Osamaksu ja Leasing -rahoitukset. Edellyttää hyväksyttävää luottopäätöstä. Suuri määrä erilaisia vaihtolavojen varusteita suoraan varastosta. Koukku-etupäitä, erilaisia vaihtolavalukkoja, maahanlaskuja, kiskorullia yms. SUOMEN MONIPUOLISIN PÄÄLLIRAKENTAJA TÄYTTÄ PALVELUA VANKALLA AMMATTITAIDOLLA JA KATTAVILLA JÄLKIMARKKINOINTIPALVELUILLA! LAVAT, NOSTURIASENNUKSET, KOUKKULAITEVARUSTELUT tommi@laurinaho.fi Tommi 050 345 1287 | Aimo 050 65 102 TERVETULOA LCT:N VERKKOKAUPPAAN: WWW.LCT.FI MEILTÄ RÄÄTÄLÖIDYT RATKAISUT ASIAKKAAN TOIVEIDEN MUKAAN! PYYDÄ TARJOUS! Laurinaho_2-23.indd 1 Laurinaho_2-23.indd 1 2.2.2023 10.29 2.2.2023 10.29
Jukka Humalainen | 0400 715 949 | jukka@ideachip.com Vihantasalmentie 421 A, 52700 Mäntyharju | www.ideachip.com Teppo Humalainen | 0400 359 359 | teppo@ideachip.com TEHOA TERMINAALIHAKETUKSEEN Terminaalihaketuksen menestyksen edellytyksiä ovat mm: Suuri kapasiteetti, alhaiset käyttökustannukset ja luotettavuus. Nämä ominaisuudet kuvaavat hyvin pitkällä syöttökuljettimella, väkivahvalla moottorilla, kääntökehällä ja hakkeen poistokuljettimella varustettua Jenz HEM820D hakkuria UUSI GENERATION 3 T-SARJA UUSI GENERATION 3 T-SARJA 10,12,15 ja 17 -tonniset Smart Control kärkiohjaus !! 10,12,15 ja 17 -tonniset Smart Control kärkiohjaus !! Suorapuomiset L-mallit , Z-mallit ja keskitolppaiset Z-mallit. Sähköohjaus. Suorapuomiset L-mallit , Z-mallit ja keskitolppaiset Z-mallit. Sähköohjaus. Hydraulisesti esiohjatut Avokoneet myös vipuohjattuna. Hydraulisesti esiohjatut Avokoneet myös vipuohjattuna. Kysy lisää Kysy lisää JENZ HEM820DL TERMINAALIHAKKURI JENZ HEM820DL TERMINAALIHAKKURI ULTRA LOW Ideachip2-23_2.indd 1 Ideachip2-23_2.indd 1 31.1.2023 9.54 31.1.2023 9.54
w w w .a lu ca r.c om KIITOS LUOTTAMUKSESTA VUONNA 2022 RAKENSIMME ENNÄTYSMÄÄRÄN VALMIITA PUUTAVARA-AUTOJA! LET´S BUILD A LEGEND JULIUS NÄRVÄ Kotimaan myyntipäällikkö 020 785 1721 julius.narva@alucar.com MARCUS PETH 020 785 1724 marcus.peth@alucar.com JOUKO KAINULAINEN 020 785 1925 jouko.kainulainen@alucar.com Varaosamyynti: JOHNNY GRANHOLM 020 785 1725 varaosat@alucar.com KEVYET JA KESTÄVÄT PUUTAVARAPANKOT JA PÄÄLLERAKENTEET Alucarja ExTe-pankot kiinnikkeineen täyttävät kuormakorimääräyksen vaatimukset. Tilaa puunkuljettajan arjessa kuluvat varaosat ja tarvikkeet verkkokaupastamme. Hyvä palvelu, nopea toimitus: www.alucar.com/shop/ Alucar_2.indd 1 Alucar_2.indd 1 1.2.2023 7.37 1.2.2023 7.37
Kuvan auto erikoisvarustein. * Riippuen varustetasosta. • Japanilaista laatua • Raskaan kaluston DNA • Vetokyky 3 500 kg • Kantavuus jopa 1 100 kg • Takatasauspyörästön lukitus* • Peruutuskamera* • Luokkansa paras turvavarustelu* • 9” kosketusnäyttö* • Takuu 5 vuotta tai 100.000 km • Malliston EU-yhd. kulutus 8,4 – 9,1 l/100 km, CO 2 päästöt 219 – 242 g /km • Tule ja koeaja! BLACK EDITION -mallina markkinoiden edullisin pick-up. Isuzu D-Max nyt Regular Cab ja Space Cab Black Editionmalleina ALKAEN VAIN 34 090 € (sis. 600 € toimituskulun) . Isuzu Road Show tulee taas, alkaen 1.2.2023. Lisätietoa: isuzu.fi/roadshow Konepörssi_210x297_Isuzu_D-Max_BE_2023_1.indd 1 Konepörssi_210x297_Isuzu_D-Max_BE_2023_1.indd 1 3.1.2023 11.18 3.1.2023 11.18 Isuzu2.indd 1 Isuzu2.indd 1 1.2.2023 8.12 1.2.2023 8.12
6 | Konepörssi 2/2023 Kahden vuosikymmenen aikana Hakevuori on hankkinut 25 uutta Ideachip Machinen edustamaa Jenz-hakkuria. Uusin niistä on pitkittäissyöttöinen Jenz HEM 820 DL, järeän kokoluokan rumpuhakkuri, joka on rakennettu puoliperävaunualustalle. 14 24 Veho Trucksin käytetty kalusto vastaa ammattilaisten vaatimuksiin 22 Suvanto Trucks takaisin Vantaalle 40 Täsmäase sahatavarakuljetuksiin 20 Rautajärven panostaa palveluun 38 Kestävää kasvua, vahvoja arvoja 12 Renault Trucks C-sarjan puuauto ajossa SISÄLTÖ KONEPÖRSSI 2/2023 JULKAISIJA Alma Media Suomi Oy INTERNET www.koneporssi.com ASIAKASPALVELU ammattimediat@koneporssi.com Konepörssin osoitteenmuutoksen sekä muut tilausmuutokset hoidat kätevästi itsepalvelussamme. Pääset kirjautumaan itsepalveluun osoitteessa https://koneporssi.com/osoitteenmuutos/ TAITTO Alma Ajo / Konepörssi PAINOPAIKKA PunaMusta, Joensuu 2023, Painos 50 000 kpl OSOITELÄHDE Alma Media Suomi Oy:n Konepörssiosoiterekisteri ISSN 0359-209X, 2670-1715, 2670-1723 OSOITE Alma Media Suomi Oy / Konepörssi Itäinen katu 11, 33210 Tampere koneporssi@koneporssi.com SÄHKÖPOSTIT etunimi.sukunimi@almamedia.fi PÄÄTOIMITTAJA Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 TOIMITUSPÄÄLLIKÖT Jussi Mikkola puh. 0400 325 580 Olli Päiviö puh. 044 031 6784 TOIMITTAJAT Esa Suominen puh. 0400 590 344 Tapani Palo puh. 050 517 8754 ILMOITUSMYYNTI Petteri Henriksson puh. 0400 688 478 Minna Kujansivu puh. 0400 914 160 Janne Majara puh. 0400 734 208 Katri Väkiparta puh. 040 678 3713 Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 Tapani Palo puh. 050 517 8754 Aikakausmedia ry:n jäsen Seuraava numero 3/2023 ilmestyy 2.3. ja aineistopäivä on 20.2. kp_2-23_sisältö_pääkirjoitus.indd 6 kp_2-23_sisältö_pääkirjoitus.indd 6 2.2.2023 10.48 2.2.2023 10.48
8 | Konepörssi 2/2023 Puhetta teiden talvihoidosta Jokavuotinen puhe teiden talvihoidosta on tänä talvena ollut jälleen verrattain kiivasta. Suhteellisen leuto talvi jatkuvine lämpötilavaihteluineen on ollut haastava teiden talvihoitoa tekeville tahoille. Kuljetusyrittäjien etujärjestö SKAL selvitti taannoisessa kuljetusbarometrissään jäsenistönsä tyytyväisyyttä talvihoidon tasoon. Yli puolet kyselyyn vastanneista piti tasoa yleisesti riittämättömänä. Neljä viidestä vastaajasta oli tyytymättömiä hoidon tasoon muulla kuin päätieverkolla. Eri tiedotusvälineiden uutisoinnista ja muilta foorumeilta on voitu todeta, että aika-ajoin jopa pääväylät ovat olleet liukkauden takia raskaalta liikenteeltä poikki. ”Kun päätie ei ole tienhoidollisista syistä ammattiliikenteen käytettävissä, on talvihoito katsottava epäonnistuneeksi”, toteaa toimitusjohtaja Anssi Kujala SKAL:n tiedotteessa. Kiistämättä näin on. Puutteellinen talvihoito kostautuu raskaille ajoneuvoille kasvaneena polttoaineen kulutuksena, pidentyneinä ajoaikoina ja lisääntyneenä kunnossapidon tarpeena, eli kustannukset kasvavat. Globaalin ilmastonmuutoksen sanotaan muuttaneen Suomen talvet sääoloiltaan tienhoidon kannalta haastavammiksi. Samaan aikaan ajoneuvot ovat kasvaneet sekä pituudeltaan että painoltaan, mutta tienhoitoon käytettävät resurssit ovat entistäkin niukemmat. Yhtälö on kestämätön. Harvoin puuautojen kuljettajat ovat autoineen vaikeuksissa valtateillä. He koluavat päivittäin useitakin kertoja lähes hoitamattomilla teillä, mutta pärjäävät, koska autot ja varusteet on rakennettu kohtaamaan sellaiset haasteet. Jokapäiväinen harjoitus pitää taidotkin vireessä. Kappaletavaraliikenteeseen tarkoitettu auto on rakennettu ja varustettu aivan toisin prioriteetein. Jos vuodessa on kolmena tai viitenä päivänä huonoa keliä, ei niiden takia totisesti ole viisasta elintarvikkeiden ajoon hankkia autoa puuauton alustalla. Kaikkina päivinä pitäisi kuitenkin kyetä kuljetukset hoitamaan. Samaan tapaan täytyy tienhoidon resurssien määrää miettiä. Pitääkö tienpitäjän resursoida kalusto ja henkilöstö kaikkein pahimpien tilanteiden mukaan, vaikka enimmän osan vuodesta osa niistä olisikin toimettomana? Siihen eivät taida rahat riittää. Yhteiskuntamme ja jokapäiväinen elämämme on muotoutunut sellaiseksi, että logistiikan on toimittava kaikkina vuorokaudenaikoina ja jatkuvasti. Kuluttajina olemme tottuneet siihen, että saamme jokseenkin joka päivä kaupasta tuoretta ruokaa ja kaikkea muutakin tarvitsemaamme. On myös paljon teollisuutta, joka tarvitsee keskeytymättömiä tavaravirtoja. Järjestelmä ei kestä sitä, että kaikkein pahimmilla keleillä autot jäisivät odottamaan, kunnes tiet on saatu hoidettua kuntoon. Mikä neuvoksi? Korottamalla tienpidon määrärahat moninkertaisiksi asiat varmasti saataisiin ratkaistua. Valtion kirstunvartijoiden mukaan tarvitsijoita on kuitenkin muuallakin jopa niin paljon, etteivät omat varamme riitä, vaan on otettava velkaa. ”Keli on ulkoillessa pukeutumiskysymys, liikenteessä asennekysymys.” Turvallista matkaa. PÄÄKIRJOITUS KONEPÖRSSI 2/2023 42. VUOSIKERTA Toimituspäällikkö Jussi Mikkola jussi.mikkola@almamedia.fi SKAL: Kilpailukykyinen logistiikka pitää Suomen liikkeessä Kuljetusja logistiikka-ala ansaitsee paikan tulevan hallituksen kärkiteemana. Vaikutukset logistiikkatoimialalle on huomioitava kaikessa päätöksenteossa, sillä alan kustannuspaineet kertautuvat muille aloille. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry linjaa, että kyse on koko Suomen kilpailukyvystä, ja on laatinut toimialan tavoiteohjelman vuosille 2023–2027, joka sisältää paketin toimenpiteitä. ”Alan merkittävyyden vuoksi ehdotamme erillistä liikenneja logistiikkaministeriä”, sanoo puheenjohtaja Jani Ylälehto. SKAL:n ehdottaman ministerin vastuualue kattaisi liikenteen, infran, logistisen kilpailukyvyn kysymykset ja liikenteen digitalisaation. ”Erillinen salkku mahdollistaisi aivan eri tavalla panostamisen myös Suomen etujen valvomiseen EU:ssa, sillä yli 80 prosenttia liikenteen säätelystä tapahtuu EU-tasolla”, kuvaa Ylälehto. SKAL:n tavoiteohjelma Suomi liikenteessä – ja liikkeessä tarjoaa kuljetusten ja logistisen järjestelmän tehostamiseen ratkaisuja, joilla Suomen takamatkaa Euroopan markkinoille kurotaan kiinni. Esitykset on tarkoitettu eduskuntavaalikeskusteluun ja hallituskaudella huomioitavaksi. ”Suomella on syrjäinen sijainti, ohuemmat tavaravirrat ja pidemmät kuljetusetäisyydet kuin muualla, mutta sen ei pidä hidastaa kasvuamme. Voimme omilla kansallisilla valinnoillamme vaikuttaa siihen, miten pärjäämme kilpailussa. Siihen tavoiteohjelmamme tarjoaa ratkaisuja”, SKAL:n toimitusjohtaja Anssi Kujala kertoo. Yksi keskeinen kohta tavoiteohjelmassa on keinovalikoima, jolla Suomen kannattaa edetä liikenteen päästövähennystavoitteiden saavuttamiseksi. SKAL:n laatima Millä energialla kuljetamme raskaan liikenteen käyttövoimasiirtymän tilannekuva -raportti keskittyy tähän tematiikkaan ja listaa keinot kestävään käyttövoimasiirtymään. LUE SKAL:N TOIMENPIDEOHJELMASTA LISÄÄ ... kp_2-23_sisältö_pääkirjoitus.indd 8 kp_2-23_sisältö_pääkirjoitus.indd 8 3.2.2023 11.13 3.2.2023 11.13
GRUTECH OY | TUULILASINTIE 7 00770 HELSINKI 010 843 6610 GRUTECH@GRUTECH.FI WWW.GRUTECH.FI MAAHANTUONTI | MYYNTI | HUOLTO KAIKKIIN KOUKKUIHIN NOSTURIT GRUTECH OY | TUULILASINTIE 7 00770 HELSINKI 010 843 6610 GRUTECH@GRUTECH.FI WWW.GRUTECH.FI MAAHANTUONTI | MYYNTI | HUOLTO KAIKKIIN KOUKKUIHIN NOSTURIT GRUTECH OY | TUULILASINTIE 7 00770 HELSINKI 010 843 6610 GRUTECH@GRUTECH.FI WWW.GRUTECH.FI MAAHANTUONTI | MYYNTI | HUOLTO KAIKKIIN KOUKKUIHIN NOSTURIT NOSTURIT KAIKKIIN KOUKKUIHIN FASSI JÄLLEENMYYNTIJA HUOLTOVERKOSTON LÖYDÄT OSOITTEESTA: https://grutech.fi Grutech-Fassi223.indd 3 Grutech-Fassi223.indd 3 3.2.2023 9.11 3.2.2023 9.11
10 | Konepörssi 2/2023 Hydraulisäiliöt 105 500 l Kevyet, kestävät, kotimaiset ALUMIINISÄILIÖT www.kovi.fi Kysy säiliöitämme: • päällirakentajilta • korjaamoilta • raskaankaluston varaosamyyjiltä • hydrauliikkaliikkeistä Nopeat toimitusajat. Vakio säiliöt heti varastosta, noin 30 eri mallia. Myös huolto-osat! Pystysermisäiliö Kovi APSS116L2x2” Isorunkoisella paluusuodattimella Kovi Oy • Korjalankatu 12, 45130 Kouvola • Puh. (05) 544 2830 • kovi@kovi.fi Puh. 03 3143 5000 I weighing@tamtron.fi I www.tamtron.fi Hallinnoi Tamtron One Cloud -tiliäsi. u Käyttäjäystävällistä ja kentällä testattua teknologiaa u Tarkka ja kestävä u One Cloud -pilvipalvelu tiedonhallintaan ONE TIMBER – UUDEN SUKUPOLVEN LANGATON PUUTAVARANOSTURIVAAKA Kestävät ja helppokäyttöiset ajokoneisiin ja puutavara-autoihin asennettavat kuormainvaa’at toimivat tarkasti vaativimmissakin olosuhteissa. Ne auttavat nopeuttamaan lastausta, optimoimaan kuormat helposti ja välttämään ylikuormia. Kulj_2-23_03-18.indd 10 Kulj_2-23_03-18.indd 10 1.2.2023 8.16 1.2.2023 8.16
+358 407 312 101 Peräsimentie 13 03100 Nummela SIN CE 191 9 MADE MADE IN IN GERMA NY GERMA NY Mikko Halme 040 731 2101 Huolto/Varaosat Jaakko Honkanen 0400 298 577 Peräsimentie 13, 03100 NUMMELA kranic-ajardos_2-23.indd 3 kranic-ajardos_2-23.indd 3 3.2.2023 12.38 3.2.2023 12.38
12 | Konepörssi 2/2023 Renault Trucks C-sarjan puuauto ajossa: Kokonaisuus toimii, taloudellisuus ja toimintavarmuus yrittäjän mieleen Renault Trucks C 520 8x4 puuauto luovutettiin töysäläiselle Veljekset Vähämäki Oy:lle syyskuussa 2022. Loppusyksystä uutta puuautoa esiteltiin vielä kiertueella, ja nosturiasennuksen jälkeen auto saatiin ajoon marraskuussa. Nyt reilun parin kuukauden aikana mittariin on kertynyt kahdessa vuorossa ajettaessa jo reilut 35 000 ongelmatonta kilometriä. Puutavara-autoilija Jukka Vähämäelle Renault Trucks puuauton hankinta oli helppo ratkaisu. Yrityksellä on jo noin kymmenen vuoden ajalta kokemusta kahdesta Renault Kerax-puuautosta, joista toinen on tänäkin päivänä puunajossa, vaikka kilometrejä on takana jo pitkälti toista miljoonaa. ”Hyvien kokemusten myötä ei ollut mitään syytä, miksei kauppaa olisi lähdetty tekemään”, Vähämäki toteaa. Kuljetusyrittäjän näkökulmasta auton tärkeimmät ominaisuudet ovat taloudellisuus ja toimintavarmuus. ”Kulutuksen osalta olemme hyvällä tasolla, mutta yhtä tärkeää on toimintavarmuus. Ylimääräisiin seisontapäiviin ei oikein olisi varaa, ja siksi me luotamme Renault Trucksiin. Ja sitten kun huollossa väistämättä on käytävä, niin niiden on hoiduttava.” Vähämäki kuljettaa puuta kaikkiaan kahdeksalla yhdistelmällä. Investointitarvetta on tiedossa myös lähitulevaisuudessa. ”Tulemme varmasti tekemään Renault Trucksin kanssa kauppaa toisestakin puuautosta. Toistaiseksi mitään negatiivista ei ole tullut vastaan, joten en näe mitään syytä miksi emme tekisi”, Vähämäki kuittaa. Kuljettajat ovat pitäneet Vähämäki itse ei ole uuden auton rattiin juuri ehtinyt, mutta kuljettajien kommentit kantautuvat kyllä yrittäjän korviin. ”Kuskeilla on tietysti omat argumenttinsa, mutta kyllä nekin positiivisia ovat olleet. Kokonaisuus on koettu toimivaksi, mitään sellaista elementtiä ei ole, joka työntekoa haittaisi.” Jyrki Aho toimii uuden Renault Trucksin puuauton kuljettajana, ajoparinaan veljensä Kari. ”Olemme ajaneet pääsääntöisesti kahdessa vuorossa ja ensituntuma on positiivinen. Autosta löytyy kaikki, mitä luvattiin, ja se on pelannut hyvin”, Aho kertoo. Aholla työkalu vaihtui uuden auton myötä reilusti uudempaan, ja samalla akseleita tuli yksi lisää. ”Tridemin suhteen mulla oli hieman ennakkoluuloja, mutta kuorma päällä se kiertää kyllä todella hyvin ja on ketterä tuomaan kärryä pienistäkin paikoista.” Talven aikana energiapuun kysyntä on kasvanut rajusti ja veljekset ovat sitä ajaneet niin Alavudelle, Jyväskylään Keljolle kuin Alajärvelle, sekä pellettitehtaalle. Ajaa on saanut niin paljon kuin ehtii ja laki sallii. Lisäksi Äänekosken biotuotetehtaalle on viety parhaimmillaan kolmea kuormaa päivässä. Ajomatkoissa keskiarvo on ollut alle sadan kilometrin. Kiitosta saavat myös Alucarin päällirakenne. ”Hyvin on kokonaisuus pelannut. Mitään moittimista ei ole todellakaan. Mitään ei ole tarvinnut kiristellä tai muutakaan tehdä”, Aho jatkaa. Pitkän uran aikana kokemusta on kertynyt useiden merkkien parista, mutta Ahon mukaan Renault Trucksin puuauto kestää vertailun. ”Ei tämä ainakaan huonompi ole. Ja kun auto on uusi, niin tietysti työympäristönä tämä on miellyttävä, hiljainen ja tasalämpöinen, vaikka välillä oli koviakin pakkasia.” Veljekset Vähämäki Oy:lle Renault Trucksin polttoaineen kulutus on tällä hetkellä keskiarvollisesti 57,6 l/100 km. Autolla on ajettu talvikelissä ja on oletettavaa, että kulutus laskee vieläkin alemmaksi kilometrien kasvaessa suuremmaksi. 520 hevosvoimaa on riittänyt puun ajamiseen hyvin: ”Taloudellisuus menee huipputehon edelle. Polttoainekulut on saatava alas, muuten ei kannattavuutta saa millään”, yrittäjä Jukka Vähämäki sanoo. Kiinnostus on ollut kova Renault Trucksin myyntijohtaja Juha Mattilan mukaan uutinen puuauton tekemisestä herätti runsaasti mielenkiintoa viime keväänä. Kiinnostuneiden määrä jopa yllätti maahantuojan. ”Puuauton kanssa oli tarkoitus tehdä laajempikin kiertue, mutta autolle löytyi nopeasti ostaja, joka halusi sen mahdollisimman pian ajoon”, Mattila kertoo myyjän kannalta positiivisesta haasteesta. Kun kerran kysyntää riittää, Mattila lupaa, että uusiakin puuautoja on tulossa. ”Tarkoituksena olisi, että kaikki halukkaat pääsisivät kokemaan Renault Trucksin puuauton ajossa vaunun kanssa ja kuorma päällä. Tiedostamme, että suurimmat epäilyt liittyvät moottorin kokoon, mutta kyseessä on hyväluonteinen ja sitkeä kone. Renault Trucksin moottori on enemmän kuin teholukemansa, se pitää kokea itse”, Mattila päättää. Veljekset Vähämäki Oy:lle C-sarjan puuauton on myynyt Käyttöauto Trucksin kuorma-automyyjä Kimmo Peura. Renault Trucks C 520 8x4 puuauto • 13 L, 390 kW / 2550Nm • Optidriver Xtended ATO2613F -ryömintävaihteisto • Etuakseli paraabelijouset, 9 t • Takajousitus ilma, 30 t tekninen massa • Vetopyörästö PMR 2191 napavälitys • Akseliväli 4300 mm Päällirakenne • Alucar puuvarustus • ALU75-täysalumiinipankot • Icefighter hiekoittimet 2 kpl • sisäpuoliset nosturintupet • Pneumaattiset kuormankiristimet Veljekset Vähämäki Oy:n kuljettaja Jyrki Aho kertoo uuden ajokkinsa olevan odotusten mukainen. Kulj_2-23_03-18.indd 12 Kulj_2-23_03-18.indd 12 2.2.2023 12.15 2.2.2023 12.15
Konepörssi 2/2023 | 13 Suomen ensimmäinen logistiikan ajo-opetukseen räätälöity sähkökuorma-auto Suomen ensimmäinen logistiikan ajo-opetukseen räätälöity täyssähkökuorma-auto otettiin käyttöön Joensuussa. Pohjois-Karjalan koulutuskuntayhtymä Riveria vastaanotti uuden Scania 25P täyssähkökuormaauton, joka tulee toimimaan uusimpana koulutusajoneuvona Riverian kuljetusja logistiikkatoimialan opetuksessa. Hiilineutraalia logistiikkaa koulutetaan Joensuussa Pohjois-Karjalan koulutuskuntayhtymä, Riverian kuljetuskalusto sai uusimman täydennyksen maanantaina Joensuussa järjestetyssä luovutustilaisuudessa. Scania 25P jakeluauto edustaa alan uusinta tekniikkaa. Täyssähköinen Scania on 18 tonnin kokonaispainoinen jakeluauto. Ajoneuvo on varustettu FRC-korilla, joka mahdollistaa lämpösäädeltyjen tuotteiden kuljettamisen. Kuormakorin sähköinen kylmäkone jäähdyttää kuormatilan auton ajoakkujen avulla. ”Tavoitteemme on kouluttaa tulevaisuuden ammattilaisia hiilineutraaliin logistiikkaan. Täyssähköinen kuorma-auto on tärkeä hankinta, kun ollaan matkalla kohti päästöttömiä kuljetuksia”, kertoo koulutuspäällikkö Aki Hankilanoja. Logistiikan opiskelupaikoille on kysyntää Pohjois-Karjalan koulutuskuntayhtymä, Riveria kouluttaa vuosittain noin 120 opiskelijaa kuljetuslogistiikkatoimialan tehtäviin. Kuljetusalalla on kova pula tekijöistä ja kaikki koulutetut työllistyvät halutessaan hyvin. ”Kaikki opiskelun aloittavat nuoret eivät välttämättä valmistu kuljetusalan tehtäviin, mutta halukkaat ja alasta kiinnostuneet opiskelijat työllistyvät hyvin. Hakijoita on vuosittain enemmän kuin pystymme kursseille ottamaan sisään”, kertoo Aki Hankilanoja. Kuljetusten hoitaminen tulevaisuudessa hiilineutraalisti korostuu myös Riverian opetuksessa. Uusin täyssähkökuorma-auto edustaa alan huipputekniikkaa ja on ammatilliselle oppilaitokselle tärkeä tekijä, kun kilpaillaan tulevaisuuden opiskelijoista. ”Riverian halu olla edelläkävijä hiilineutraalin logistiikan kouluttajana kiinnostaa alalle haluavia opiskelijoita,” kertoo ilmastoystävällisen logistiikkaalan osaamiskeskittymä ILO-hankkeen projektipäällikkö Tapio Tolvanen. Täyssähköinen Scania ja korirakenne toimivat kokonaisuutena Riverian Scania 25P täyssähkökuormaauto on varustettu Scanian yhdeksän akun kokoonpanolla ja akkujen yhteenlaskettu kapasiteetti on 300 kWh. Teoreettinen toimintamatka on kaupunkiajossa noin 250 km. Päällirakenteen kylmälaite on kytketty auton sähköiseen ulosottoon, joten jäähdytysteho ottaa osansa akkujen kapasiteetista. ”Mikäli kylmäkone tarvitsee tehdä paljon jäähdytystehoa, sillä on oma vaikutuksensa auton toimintamatkaan” kertoo Scania Suomi Oy:n myyntipäällikkö Ville Nevalainen. ”On erinomaista, että Riveria otti koulutuskäyttöön täyssähkökuorma-auton, koska tulevaisuudessa kuljettajan tulee ottaa huomioon seikkoja, jotka auttavat sähkökuorma-auton kanssa toimimisessa.” Scania Suomi Oy:n myyntipäällikkö Ville Nevalainen luovutti uuden Scania 25P täyssähkökuorma-auton avaimet Riverian koulutuspäällikkö Aki Hankilanojalle ja projektipäällikkö Tapio Tolvaselle. LUE LISÄÄ KONEPORSSI.COM NYT VARASTOSTA VAK ja Kässbohrerin perävaunut heti ajoon. Jari Vesala 050 462 8099?• ?Jani Oikia 020 7656 305 Lassi Virtanen 020 7656 301 VAK Oy?•?vak.fi KYSY TARJOUS JA RAHOITUS Kässbohrer kapellivaunu 13,6 m Varusteet: vetopöytäpaino 18 000 kg, telipaino 27 000 kg, led-valot, työkalulaatikko, säädettävä sisäkorkeus 9,5 tonnin lattia, renkaat 385/55 UUSI VAK 6-akselinen vaihtolavaperävaunu 15,0 m pitkä, renk. 385/55 R22,5, telekoopp. keskivasteet, taittopuomi, 7,5-6,3 m lavoille, telinnosto 3. ja 5. aks. P-light Kysy myyntipäälliköiltämme lisää! UUSI !! 2-akselinen välivaun Dolly Useita varastossa!!! Kysy tarjous /rahoitus! VAK 4-AKSELINEN, PPV, RAHTI-RAKENTEELLA, UMPI, 19.6 M 2017 Vaunu on käyttöönotettu 10.7.2017, katsastettu 22.4.2022. Ulkopit. 19600 mm, Sisäpituus n. 19510 mm, Sisäkork. 3200 mm, Vetopöytäkork. 1025 mm VAK 4-AKSELINEN TPV FRCUMPIKORI PERÄLAUDALLA 11.7 m, 2012 Vaunu on käyttöönotettu 10.12.201 ja kats. 7.11.2022. Thermo King SLX Spectrum 50, Webasto thermo 90 S lämmityslaite, TL-nostin Dhollandia DH-LM35 / 2000kg KUUKAUDEN VAIHDOKIT Kulj_2-23_03-18.indd 13 Kulj_2-23_03-18.indd 13 3.2.2023 8.43 3.2.2023 8.43
14 | Konepörssi 2/2023 Nykyisin Suomen suurimpien haketusalan yritysten joukkoon kuuluvan Hakevuoren toimialaan kuuluvat haketuspalveluiden lisäksi energiapuun hankinta, hakkeen myynti ja toimittaminen, sekä puun hankinta, korjuu ja myynti. Lisäksi yhtiö suorittaa puuston poistoa rakennuskohteista ja esimerkiksi teiden varsilta. Toimialueena on Uusimaa, Päijät-Häme, Kanta-Häme, Kymenlaakso, sekä Eteläja Keski-Savo. Jenzillä kaksi vuosikymmentä Kun Hakevuori Oy aloitti toimintansa runsaat 20 vuotta sitten, olivat ensimmäiset hakkurit käytettyinä hankittuja. Yrittäjä Reijo Wuorion mukaan ne eivät kuitenkaan täyttäneet niille asetettuja odotuksia. Melko pian kävi selväksi, että tarvitaan paremmin Hakevuoren toimintaan soveltuva hakkuri. ”Lähdimme Müncheniin messuille, ja siellä kävi selväksi, että merkki on Jenz. Halusimme sarjatuotannossa olevan koneen, johon varaosat ovat hyllyssä eivätkä piirustuspöydällä”, Reijo Wuorio sanoo yli 40 vuoden kokemuksella koneyrittäjyydestä. Merkkivalinta on aikoinaan ollut ilmeisen onnistunut, sillä kaikkiaan Hakevuori on hankkinut 25 uutta Jenzhakkuria. Niistä omassa käytössä on tällä hetkellä kymmenen, loput ovat jatkaneet töitä uudella omistajalla. Kaikkiaan Hakevuorella on 18 hakkuria. Viime vuonna Hakevelhot Oy ja SM-Team Oy Rouhiainen siirtyivät Hakevuoren omistukseen, minkä seurauksena tällä hetkellä kalustossa on myös muita hakkurimerkkejä. Osoituksena Jenz-hakkureiden korkeasta laadusta ja hyvästä kestävyydestä Ideachip Machinen toimitusjohtaja Jukka Humalainen kertoo puhelusta, jonka sai eräältä yrittäjältä, jolla on yksi Hakevuoren varhaisista Jenzeistä: ”Omistaja soitti, ja kertoi, että nyt se hajosi. Sanoin, että onhan se jo iäkäs ja 25 000 tuntia ajettu. Omistaja vastasi, että ei hakkuri hajonnut, vaan nosturi.” Järeä Jenz HEM 820 DL Tammikuun alkupuolella Hakevuori otti käyttöönsä uusimman Jenz-hakkurinsa. Jenz HEM 820 DL on pitkittäissyöttöinen, järeän kokoluokan rumpuhakkuri. Se on rakennettu puoliperävaunualustalle, kääntökehän päälle, ja varustettu pitkällä syöttökuljettimella sekä hakkeen poistokuljettimella. Parhaimmillaan perävaunualustainen iso Jenz on terminaalihaketuksessa. Yhdessä vetoauton ja siihen asennetun nosturin kanssa se muodostaa todella tehokkaan liikkuvan, mutta kuitenkin vain yhdellä miehellä operoitavan haketusyksikön. Jenz HEM 820 DL voidaan asentaa myös viisiakselisen kuorma-auton päälle, jolloin sillä voidaan suorittaa tehokkaasti myös niin sanottua tienvarsihaketusta. Hakevuoren uusimman hakkurin haketusteho jopa 400 kuutiometriä tunnissa. Hakkurin syöttölaitteisto on tavanomaista pidempi, ja se mahdollistaa jopa viisi metriä pitkien puiden syöttämisen ilman, että niitä täytyy nosturilla kannatella. Syöttöaukko on 820 millimetriä korkea ja 1 200 millimetriä leveä. Teräslamellikuljetin ja yläpuolinen, järeästi hammastettu materiaalin mukaan nouseva ja hydraulisesti puristava teräsrulla huolehtivat materiaalin syötöstä hakkurin rummulle. Hakevuori Oy on vuonna 2001 perustettu yhtiö, jonka toiminnan kulmakivenä on energiapuun haketus. Jo toiminnan alkuaikoina yhtiön hakkurimerkiksi valikoitui tarkan harkinnan jälkeen Jenz. Sen myötä alkoi myös yhä jatkuva yhteistyö Jenziä Suomessa edustavan Ideachip Machine Oy:n kanssa. JUSSI MIKKOLA Hakevuori luottaa Jenz-hakkureihin Uusi hakkuri oli ollut Olli-Pekka Laineen työvälineenä viikon verran ja vetoauto vasta kokonaisen päivän, joten kovin painavia kommentteja ei hänen mukaansa yhdistelmästä voi antaa. Alku on odotetusti mennyt uusiin laitteisiin totutellessa ja oikeita asetuksia hakiessa. Kulj_2-23_03-18.indd 14 Kulj_2-23_03-18.indd 14 1.2.2023 13.45 1.2.2023 13.45
Konepörssi 2/2023 | 15 Hakevuoren uudessa Jenzissä on suljettu rumpu. Muita rumpuvaihtoehtoja ovat avoin, Helix, H1 ja D1, joista viimeksi mainittu on Jukka Humalaisen mukaan nousemassa suosituimmaksi. D1-rumpu on rakenteeltaan avoin ja varustettu teroitettavilla terillä. Muissa rumpuvaihtoehdoissa on käytössä kertakäyttöiset teräpalat. Teräpaloja eri rummuissa on 6–24 kpl. Seulavaihtoehtoja Jenz HEM 820 DL -hakkuriin on useita. Kuljettimella kasalle Hakevuoren Jenzistä valmis hake siirtyy eteenpäin hihnakuljettimella. Kone voidaan varustaa myös heittimellä tai jopa molemmilla. ”Kuljetin kuluttaa energiaa vain noin 15 prosenttia siitä, mitä heitin tarvitsee. Säästö on käytettävissä itse haketukseen. Kääntöpöydän ansiosta kuljettimella voidaan tehdä vierekkäisiä kasoja, jolloin terminaaleissa toisinaan olevat korkeatkin puupinot saadaan haketettua paikallaan”, kertoo Humalainen. Hakkurin voimanlähteenä on CAT C18 teholtaan 597 kW (812 hv). Moottori täyttää Stage V -päästönormit ilman AdBlue-järjestelmää. Puoliperävaunualustalle rakennettu hakkuri tarvitsee liikkuakseen vetoauton, jossa on nosturi materiaalin syöttämistä varten. Hakevuoren tapauksessa tehtävään on valjastettu kolmeakselinen MercedesBenz Actros, jonka ohjaamon taakse on asennettu Kesla 2115T -puutavaranosturi. Rahtiliikenteessä aiemmin palvellut auto on rekisteröity auton alustalle rakennetuksi työkoneeksi. ”Vehon kanssa on tehty alusta alkaen yhteistyötä ja se on toiminut hienosti. Ensin Juha Kauranne ja hänen jälkeensä Tapani Lamberg ovat palvelleet erinomaisesti”, Wuorio sanoo. Uusi tuttavuus Konepörssin vierailupäivänä Hakevuoren Askolan terminaalilla uudella Jenzillä oli työskentelemässä OlliPekka Laine. Hän on ollut Hakevuoren palveluksessa pian viisi vuotta ja sinä aikana ovat tutuksi tulleet niin hakkurit kuin murskaimetkin. ”Jenz on ollut nyt viikon. Uuden hakkurin kanssa täytyy aina hieman hakea säätöjä ja ne alkavat nyt olla kohdallaan. Vetoauto on ollut vasta yhden päivän, joten nosturi vaatii vielä totuttelua ja itselle mieleisten asetusten hakemista. Kovin painokkaita kommentteja ei siis vielä voi antaa, mutta hyviltä kuitenkin vaikuttavat”, Laine sanoo. HEM 820 DL:n huipputehoksi valmistaja ilmoittaa jopa 430 kuutiometriä tunnissa. Laineen mukaan työvuorossa haketta syntyy noin 2 000 kuutiometriä, sillä käytännön työssä haketukseen tulee väistämättä taukoja esimerkiksi koneen siirtojen takia. Hakkeelle on kysyntää Reijo Wuorion mukaan hakkeelle on kysyntää, ja koti maisen bioenergian arvo on viimeistään nyt ymmärretty, kun energiasta on ollut pulaa. ”Aiemmin rakennustyömaiden tonteilla olevat risut, puut ja kannot olivat ongelma ja ne hävitetiin, miten hävitettiin. Nyt ne kerätään talteen, ja niistä tehdään energiaa”, Wuorio sanoo. Hakevuori työllistää noin 60 työntekijää suoraan ja alihankkijoiden kautta miltei toisen mokoman. Reijo Wuorion mukaan työntekijöiden saatavuus on varmistettu oppisopimuskoulutuksella ja tiiviillä oppilaitosyhteistyöllä. Vain osaavien mekaanikkojen saatavuus huolettaa häntä. Toimivaa yhteistyötä valmistajan kanssa Ideachip Machine Oy on toiminut Jenz hakkureiden edustajana Suomessa yli 30 vuotta. Pitkään jatkunut yhteistyö ja vuoropuhelu valmistajan kanssa takaavat asiakastoiveiden joustavan toteuttamisen ja maamme olosuhteiden huomioonottamisen Jenz-tuotteiden suunnittelussa ja valmistuksessa. Jukka Humalainen on työskennellyt Jenz-tuotteiden parissa vuodesta 1997, ja uransa aikana hän on myynyt noin 75 urakointikäyttöön tarkoitettua hakkuria. Perspektiiviä lukumäärälle antaa se, että Suomessa on ammattimaisessa käytössä noin 150 hakkuria. Vuodesta 2015 Jukka Humalainen on yhdessä veljensä Tepon kanssa ollut yrittäjinä Ideachip Machinessa. Veljesten Mäntyharjulla sijaitseva yhtiö toimii vahvasti niin sanotusti puun ympärillä, sillä Jenz-tuotteiden lisäksi edustuksessa ovat Mobark-hakkurit ja -murskaimet, Jyki-puutavaraperävaunut ja Palfinger-Epsilon-puutavaranosturit. Hakevuori Oy:n Jenz HEM 820 DL on asennettu puoliperävaunualustalle, jolloin se sopii hyvin terminaalihaketukseen. Vetoautoksi hankittiin käytetty Mercedes-Benz Actros, johon asennettiin Kesla 2115T -nosturi. Reijo Wuorion mukaan vetoauto saa myöhemmin Hakevuoren vihreän värityksen ja asianmukaisen teippauksen. Reijo Wuorion (vas.) ja Jukka Humalaisen yhteistyö on jatkunut jo kaksi vuosikymmentä. Tuona aikana on kaupat tehty 25:stä Jenz-hakkurista. Hakevuoren uudessa Jenzissä syöttökuljetin on tavallista pidempi. Viisimetrinenkin puu pysyy kuljettimella kannattelematta. Jenz HEM 820 DL voidaan asentaa myös viisiakseliselle kuorma-auton alustalle. Kulj_2-23_03-18.indd 15 Kulj_2-23_03-18.indd 15 1.2.2023 13.45 1.2.2023 13.45
16 | Konepörssi 2/2023 KUN OSTAT LAVAMIEHILTÄ, OSTAT LAVAMIEHILTÄ. VAIHTOLAVAT & ETULASTAAJAKONTIT KONTIT,TILARATKAISUT & VUOKRAKONTIT PURISTIMET & PAALAIMET JUHA-MATTI LÖYTTY 040 021 3493 juha-matti@?ncumetcontainer.? 040 159 5594 paivi@?ncumetcontainer.? SUOMEN AINOANA TOIMIJANA VALMISTUS, MYYNTI & LEASINGRAHOITUS SAMAN KATON ALTA. 040 548 0744 mikko@?ncumetcontainer.? PÄIVI RAHUNEN MIKKO LAISI LAVAT, KONTIT JA PURISTIME T AINA VARASTOS SA! RM-TRUCKS OY • Pohjoinen Munsalantie 164, 66950 MUNSALA puh. 042 411 331 • info@rmtrucks.com OSTOT puh. 0400 694 492 www.rmtrucks.com • OSTAMME KUORMA-AUTOJA! • Meiltä löytyvät kuorma-autojen purkuosat sekä päällirakenteet • Nopea toimitus koko Suomeen! • Katso myös myynnissä olevat vaihtoautomme Kulj_2-23_03-18.indd 16 Kulj_2-23_03-18.indd 16 1.2.2023 8.16 1.2.2023 8.16
Leasingtai osamaksu mahdollisuus. Hinnat + alv. NOSTURIAUTOT ammattilaiselta AMMATTILAISELLE Volvo FH460 8X2 Euro6 -16 403 tkm, I-Shift Matala makuuohj., Kääntyväteli, Joab koukkulaite 5400mm, Uusi Palfinger PK65002-SH nosturi jibill, äJatkeet 6+6+ lisähydr. jibin päähän 369.000€ Volvo FM460 6X2 Euro6 -19 284 tkm, I-Shift, Moottorivoimanotto, Uusi Joab L20-5600 koukkulaite, Laitemitta 5700mm 125.000 € MB Sprinter 416 Cdi -06 Automaatti, Majakat ja työvalot, Nosturi radiolla, Henkilökori, Kahdet renkaat 13.500 € Uusi Hoeflon C6e Täyssähkö tela-alustainen nosturi Radio-ohjaus, Vinssi, Levitettävät telat, Kysy myös muita malleja! Uusi Scania P410 EURO 6 -23 Matala makuuohjaamo, Kääntyväteli Opticruise, Uusi Palfinger PK24.001-EH nosturi, 5 Hydraulista jatketta, Rahtilava 7000mm, Heti vapaa töihin! Kysy lisää! Scania R450 8X4*4 Tridem Euro 6 -18 450 tkm, Opticruise Makuuohj., Tridem Teliveto, Palift Koukkulaite Liuku/Taitto, Palfinger PK28502 Tec 5 Nosturi, 6 Hydr. jatketta, Lisähydr., Vetovarustus 225.000€ MB Antos 2840 6x2*4 Euro 6 -17 305 tkm, Automaatti, Palfinger PK19.001 SLD, Rahtilava 7000mm 119.000€ Uusi Man TGS 35.460 8x4 Euro 6 -23 Aut. Teliveto, Palfinger PK65002-SH Jatkeet 6+6, Lisähydr. Jibin päähän, Rahtilava 6300mm+hydr. jatke, Uusi hieno paketti täydellä takuulla 420.000 € ZASLAW Vaihtolavaperävaunu -20 Kahdelle lavalle, Täydet painot 42000Kg, Lavalukot ja stopparit 49.900€ Uusi MAN TGS 35.470 -23 Automaatti Matala makuuohjaamo, Uusi PM58.5SP nosturi, Jatkeet 6+6+Vinssi, Koukkulaitteet, Vetovalmius 375.000€ Man TGS 35.440 8x2*6 Euro -16 Automaatti telikääntyvä, Koneenkuljetuslava 9100mm, Vinssi, Radio-ohjatut rampit 2800mm, Tankkaussäiliö ja pistooli 119.000 € Uusi Palfinger PK26002-SH 6 Hydraulista jatketta, Lisähydrauliikka kouralle ja kääntäjälle, Ylöskääntyvät tukijalat, Uusi kone takuu 12kk Kysy hintaa! Uusi Volvo FM500 8X4 -23 IShift Globe FM ohjaamo, Palfinger PK92002-SH Nosturi, Jatkeet 8+6, Vinssi valmius Rahtilava 6300mm+hydraulinen jatke, Valmistuu 2/2023 489.000€ Volvo FH500 8x4*4 Euro 6 -16 553 tkm Tridem Teliveto, I-Shift Vaijerilaite 5500mm, Nosturi PM30.5SP Jibillä, Vetovarustus 182.000 € Volvo FM420 6x2 -10 640 tkm I-Shift, Hiab 122-E4 radiolla, 10-katsastettu 2019, Rahtilava 6200mm, Perälautanostin 37.900 € Scania R500 6x2 -05 890 tkm, Paripyöräteli, Moottorivoimanotto, Koukkulaite 5700mm 21.900 € Uusi Palfinger PK42002-SH Peruskoneessa 6 jatketta, Jibi 4 jatkeella Integroitu öljysäiliö Kysy hintaa! Nosturilava HMF2120 nosturilla -15 Vaijeriveto, 5 Hydraulista jatketta, 6200mm lava 35.900€ Mikko Seppälä • 0400 381 471 • mikko@sctrucks.fi Marko Seilonen • 0400 381 473 • marko@ sctrucks.fi Mursketie 1, 21420 Lieto www.sctrucks.fi Hinnat +alv SCT_0223.indd 1 SCT_0223.indd 1 3.2.2023 14.40 3.2.2023 14.40
18 | Konepörssi 2/2023 OULU KEMPELE KOKKOLA KAJAANI I M E K O M A S U U K puh. 020 778 870 • www.wetteripower.? KESÄN RENKAAT MYYDÄÄN NYT! Meiltä löydät kaikki raskaan kaluston rengaspalvelut, myös iltaisin. Tiesithän, typpitäyttö sisältyy meillä aina hintaan. Tule ja kysy lisää! POWERHUOLTO Wetteri_Power_KP1_2023.indd 1 5.1.2023 9.01.43 Muutoksia Rahtarit ry:n henkilöstössä Rahtarit ry:n toiminnanjohtaja Suvi Uskin (o.s. Puntti) jäädessä perhevapaalle 28.2.2023 häntä toiminnanjohtajan tehtävissä tulee tuuraamaan yhdistyksen järjestöpäällikkönä syyskuusta 2020 asti toiminut Sari Nuutinen. Järjestöpäällikön pestin ottaa hoitaakseen yhdistyksen järjestöassistenttina ja jäsensihteerinä toiminut Tuija Vilkman. Sari ja Tuija ovat aloittaneet uusissa tehtävissään liukuvasti jo vuodenvaihteesta alkaen ja astuvat niihin virallisesti 1.2.2023 alkaen. Yhdistyksen pitkäaikainen jäsensihteeri Pirjo Niemi on siirtynyt määräaikaiselle työkyvyttömyyseläkkeelle, josta hän tulee siirtymään suoraan vanhuuseläkkeelle syksyllä 2023. Jäsensihteerin toimessa tulee jatkamaan myöhemmin Tuija Vilkman. Uskin perhevapaan ajaksi pestiin on palkattu joulukuussa 2022 Jenna Kuisma. Lisäksi joulukuussa 2022 yhdistykselle palkattiin järjestöassistentiksi Sirpa Sydänmaa. Nykyisissä tehtävissään jatkavat toimistoja talousvastaava Jaana Kettunen sekä oman toimensa ohella asiantuntija Timo Kima. Rahtarit ry:n puheenjohtajana jatkaa toisella kolmivuotiskaudellaan 2023–2025 Juha Nyberg. Rahtarit ry:n henkilökunta: Timo Kima (vas.), Suvi Uski, Sirpa Sydänmaa, Juha Nyberg, Sari Nuutinen, Tuija Vilkman, Jenna Kuisma ja Jaana Kettunen. Retro Trucks -tapahtuma tekee paluun Veteraanikuorma-autojen ja retrorekkojen sekä näiden ystävien parissa vankan maineen saavuttanut Retro Trucks -tapahtuma tekee paluun. Mutkaton Retro Trucks Lahes kokoaa yhteen eilispäivän kuljetuskaluston sekä näistä kiinnostuneet tuttuun tapaan vapun jälkeisenä lauantaina 6.5.2023 kello 9–16, mutta nyt uudessa paikassa Lahden Kujalassa, Originator Oy:n Lahden toimipisteessä Paanakadulla. Tapahtumaan on tänäkin vuonna vapaa pääsy! Tutuksi tulleen konseptin mukaisessa, kokoontumisajotyyppisessä ja tapahtumassa pääosassa ovat sekä museokuorma-autot että vasta rippikouluikään yltäneet hyötyajoneuvot. Retro Trucks Lahes -tapahtumaan ovat tervetulleita niin hohtavaan kuosiin entistetyt museoautot kuin vuosirenkaita ylleen kerryttäneet, mutta edelleen työkäytössä olevat ajokit. Ajan patina saa jatkossakin näkyä tässä tapahtumassa. Tapahtuman tarkoituksena on luoda mukavat ja mutkattomat puitteet ajoneuvoihin tutustumiselle sekä hyväntuuliselle tarinoinnille. Paikan päällä on monipuolinen kanttiini, joka tarjoilee vieraille laajan valikoiman suolaista ja makeaa evästä ajoneuvojen parissa nautittavaksi. Eilispäivän autojen ohella paikalla on myös rompetori, jonka tarjonta rajoittuu vain ja ainoastaan raskaaseen kalustoon ja alaan läheisesti liittyvään esineistöön. Ajoneuvojen maksuton pysäköinti tapahtuu osoitteessa Makasiinikatu 5, 15150 Lahti. Pysäköintialueen ja näyttelyn välillä on maksuton ja jatkuva linja-autokuljetus koko päivän ajan. LUE LISÄÄ KONEPORSSI.COM Kulj_2-23_03-18.indd 18 Kulj_2-23_03-18.indd 18 1.2.2023 10.32 1.2.2023 10.32
Kuorma-Automyynti Nordic Truckcenter UUSIMAA Hannu Timonen puh. 050 563 0221 hannu.timonen@nordictruckcenter.com Jonas Holmström puh. 040 5465609 jonas.holmstrom@nordictruckcenter.com KESKI-SUOMI, SAVO, KAINUU Tauno Lehtinen puh. 040 242 2250 tauno.lehtinen@nordictruckcenter.com POHJANMAA Matti Lintala puh. 040 923 0396 matti.lintala@nordictruckcenter.com PIRKANMAA, HÄME Mika Onnela puh. 040 911 9855 mika.onnela@nordictruckcenter.com KAAKKOIS-SUOMI Ilpo Varha puh. 040 015 0199 ilpo.varha@nordictruckcenter.com START THE FUTURE – NYT NOPEAAN TOIMITUKSEEN 3 VUODEN TAKUU – KYSY MEILTÄ LISÄÄ Hinnat + Alv Nosturiauto DAF CF 450 6X2*4 2022 Palfinger PK 22 nostin 5 hydr. jatkoa. Pitkäntavaranteline takana, Vetovarustus valmius. 218.000 € Alusta DAF XG 530 FAN 6X2-4 2023 Saapuu Tammikuulla 2023 maahan. Tilava XG ohjaamo hyvillä varusteilla. Kysy hinta Nosturiauto DAF CF 450 FAN 6X2*4 2022 100 km, Palfinger PK19001 SL -5 hydr. jatkoa, Lava, Työkalulaatikot ym rautakauppa-auton varusteet 208.000 € Alusta DAF XF 530 FAS 6x2 2023 Tulossa kesäkuu 2023. DAF Corner View kamerajärj., taukoilmast., PA-toiminen lisälämmitin viikkokellolla Kysy hinta Umpikoriauto DAF LF 260 FA 4X2 16 TN 2022 Tarfurgo KSA korilla pit 8500mm ja perälauta Dhollandia 2000kg. Takuu 3 v ilman kilometrirajaa Kysy hinta Alusta DAF LF 260 FA 16 TN 2022 Takuu 3 v, ei kilometrirajaa. TL-nostimen valmius, vaihteiston voimanottovalmius, PA-toim. moott. ja ohj. lisälämm. viikkokellolla. Kysy hinta Umpikoriauto DAF CF 370 FA 2022 Webasto, Ilmastointi, ilmajousitettu, KSA-kori 8,6 metriä, PL-nostin 2000 kg, Täysilmajousitus, 3 v tehdastakuu / 500 tkm Kysy hinta Vetopöytäauto DAF XG+ 530 FTS 2023 Tulossa huhtikuu 2023. Hyvät varusteet. JOST JSK 37E pneumaattinen Siirtopöytä, Tehdastakuu 3 V / 500 tkm Kysy hinta Vetopöytäauto DAF XF 530 FTS 6X2 CLASSIC 2022 Uusi XF 530 FTS 6x2 veturi heti varastossa. JOST JSK42 Valurautapöytä 185+40mm, vaihteistovoimanotto valmius. Takuu 3 v / 500 tkm 129.500 € Vetopöytäauto DAF XF 530 FTT 6X4 2022 SuperSpaceCab ohjaamo, JOST JSK37E siirtopöytä paineilmatoiminen. Vaihteistovoimanotto valmius. Takuu 3 v ilman km-rajaa. 147.900 € Vetopöytäauto DAF XG+ 530 FTS 6X2 2023 Premium tason XG+ ohjaamo hyvillä lisävarusteilla. JOST JSK37E liukupöytä, Vaihteistovoimanotto valmius. Tehdastakuu 3 v / 500 tkm Kysy hinta Alusta DAF XF 530 FAW 8X4*4 TRIDEM 2022 SuperSpaceCab ohjaamo, lisälämmitin + lämpöpumppu, Vaihteistovoimanottovalmius, MX-moottorijarru. Takuu 3 v ilman km-rajaa. Kysy hinta Umpikoriauto DAF XF 530 FAN 6X2*4 2022 30 tkm, Esittelyauto, Luovutus 1/2023 n 30tkm ajettuna, EL-korin KSA-kori lämm. Upea uusi DAF XF, hiljainen, mahtava ajaa, tilava asua 196.800 € Alusta DAF XF 530 FAW 8x4-4 Tridem 2023 Tulossa maaliskuulla 2023. Hyvät varusteet! Takuu 3 vuotta ilman kilometrirajaa. Kysy hinta Vetopöytäauto DAF XG+ 530 FTS 6x2 2023 Tulossa Toukokuulla 2023. Huippuvarusteet. Tehdastakuu 3 vuotta / 500 tkm. Kysy hinta Vetopöytäauto DAF XG+ 530 FTS 6x2 2023 JOST JSK37E siirtopöytä. Tulossa maaliskuu 2023. Tehdastakuu 3 V / 500 tkm Kysy hinta Vetopöytäauto DAF XG 480 FT 4x2 2023 Tulossa toukokuulla 2023. JOST JSK 42 valurautapöytä 150+26mm. Tehdastakuu 2 vuotta, ilman kilometrirajaa. Kysy hinta Koukkulava-auto DAF XF 530 6X2 FAS MULTILIFT 21T 2022 Ultima 21SL matala laite, Performance paketti, perälautahydr., TAV 50DSR vetokita. Takuu 3 v / 300 tkm alustalle 199.000 € Alusta DAF XD 450 FAN 2023 Suomen 1. ”Sleeper High Cab”-ohjaalolla varustettu XD. Truck of The Year 2023. Tähän rahti-tai kylmäkori. Pyydä tarjous myyjältä Kysy hinta Umpikoriauto DAF XD 370 FA 4X2 2023 Uusi jakeluautomalli. Tulossa Fokor KSA korilla ja perälaudalla. Hyvät varusteet, täysilma-alusta Kysy hinta 1 5 6 9 13 17 2 10 14 18 3 7 11 15 19 4 8 12 16 20 Nordic Truck Center_2-23.indd 1 Nordic Truck Center_2-23.indd 1 2.2.2023 14.21 2.2.2023 14.21
20 | Konepörssi 2/2023 Rautajärven-perheeseen kuuluvat Rautajärven Konehuolto Oy sekä Rautajärven Varaosa Oy ovat tunnettuja raskaan kaluston huolto-, korjausja tarkastustöiden asiantuntemuksesta. Yritysten saumaton yhteistyö monen maarakennusja nostokoneiden sekä kuljetuskaluston etulinjan valmistajan kanssa takaa loppuasiakkaalle luotettavaa, nopeaa ja kustannustehokasta palvelua aloilla, joissa koneiden pitkiin seisokkeihin ei ole varaa. Hyvänä esimerkkinä Rautajärven onnistumisesta toimii yhteistyö Cargoteciin kuuluvan Hiabin kanssa, ja tällä hetkellä käynnissä on vahva panostus erityisesti yrityksen Multilift-koukkulaitepuolen koulutukseen ja tarjontaan. TAPANI PALO Rautajärven on toiminut Hiabin yhteistyökumppanina jo vuodesta 2015 lähtien, ja Hiab-, Loglift-, Multiliftja Moffett-tuotteiden osalla toiminta on perustunut yhtiöitä yhdistävien vastuullisten toimintatapojen periaatteisiin. Näihin kuuluu esimerkiksi Rautajärven henkilökunnan jatkuva perusteellinen koulutus, jossa läpikäydään Hiabin tuotteet ja niiden huoltokohteet erittäin yksityiskohtaisesti. Sama tarkkuus näkyy luonnollisesti myös varaosapuolen rakentamisessa, mikä tarkoittaa kaikkien tärkeimpien varaosien hyllysaatavuutta ja harvinaisempien osien nopeaa toimitettavuutta. Palvelut täydennetään kattavilla kokonaispalveluilla ja asiakkailla onkin mahdollisuus valita esimerkiksi omiin työtehtäviin parhaiten soveltuvat huoltosopimukset. Multilift-mallisto moneen käyttötarpeeseen Multilift-vaihtolavalaitteet täyttävät käyttäjien vaatimukset esimerkiksi rakentamisen, jätteenkäsittelyn ja kierrättämisen maailmassa, ja tarjolla on hyvin monipuolinen valikoima niin kokoluokkien kuin ominaisuuksien osalta. Ultima-, Optimaja Futura-mallisarjat täydentävät saumattomasti valikoimaa ja tarjolla on nostovoimaa aina 30 tonniin saakka. Totuttuun tyyliimme tuotteiden tekninen osaaminen edustaa alan kärkeä ja kattavien lisävarustepakettien avulla vaihtolavalaitteen saa räätälöityä erittäin yksityiskohtaisesti”, kertoo Cargotec Finland Oy:n jälkimarkkinointipäällikkö Niko Nurminen. ”Arvokkaasta investoinnista kannattaa luonnollisesti ottaa kaikki hyöty irti ja yksilöllisillä huoltosopimuksilla asiakas saa sekä ennakoitavuutta että taloudellista varmuutta toimintaansa. Procare Essentialja Total R&M -huoltosopimukset soveltuvatkin mainiosti Multilift-hankinnan oheen ja takaavat työn tehokkuuden säilymisen myös haastavissa työtehtävissä”, Nurminen suosittelee. Rautajärven ottaa kokonaisuudet huomioon Rautajärven uusin panostus Multiliftiin tarkoittaa hyvin perinpohjaista suunnitelmallisuutta niin laitevalikoimaan tutustumisen, huoltokoulutuksen, työmenetelmien sekä varaosavarastojen rakentamisen osalta. ”Läpikäynti koskee Multiliftin koko mallistoa pienimmästä suurimpaan ja ammattitaitomme laadukkuudesta kertoo asentajiltamme löytyvä Multiliftin koulutusten korkeimman eli kolmannen tason osaamistaso. Luonnollisesti myös Multiliftin tarjoama saumaton tekninen tuki otetaan aina tarvittaessa käyttöön, mikä takaa hankalimpienkin ongelmien ratkaisun” kertoo Rautajärven Heikki Niemelä. ”Rautajärven erittäin pitkä kokemus raskaan sarjan huoltoja korjaustehtävistä tulee hyvin esiin kokonaisurakoinnin huomioimisessa. Asiakkaille suositellaan ehdottomasti samalla kertaa laajempia huoltoja tarkistustehtäviä kuin pelkästään esimerkiksi pelkän vaihtolavalaitteen läpikäynti. Arvokkaan kokonaisuuden seisontaaika hyödynnetään näin optimaalisesti, mikä on asiakkaalle erittäin kustannustehokas ratkaisu”, korostaa Niemelä. Risto Rautio hyödyntää kokonaispalveluja Tamperelainen Kuljetuspalvelu Risto Rautio Ky on hyvä esimerkki yrityksestä, joka hyödyntää Rautajärven ammattitaitoa ja Hiabin-huoltosopimuksia onnistuneesti. Rautiolla on käytössään Hiabin Procare Total R&M -huoltosopimus, joka on osoittautunut erittäin toimivaksi ratkaisuksi. ”Kiinteä kuukausikulu tuo varmuutta talouteen ja Rautajärven ammattitaidon monipuolisuus tehostaa huoltotoimia, kun samalla kertaa voidaan läpikäydä vaikkapa nosturin, lavan ja alustan huoltotai korjauskohteet. Merkittävää on myös tarkastusten ja kulutusosien kuuluminen pakettiin, mikä helpottaa oman toiminnan tehostamista merkittävästi. Olenkin keskittänyt huoltotoimet Rautajärvelle, sillä näin pääsee vähemmällä niin taloudellisesti ja ajankäytön kannalta”, Risto Rautio korostaa. Rautajärven panostaa palveluun Multilift-vaihtolavalaitteiden koko elinkaari hallussa Risto Rautio (kesk.) on hyvin tyytyväinen Cargotecin ja Rautajärven nopeisiin ja kustannustehokkaisiin kokonaispalveluihin. Cargotecin Niko Nurminen sekä Rautajärven Matti Tuokko, Kimmo Hietala ja Heikki Niemelä lupaavat kehittää yhteistyötään yhä tehokkaammaksi. Risto Rautio seuraa Rautajärven Kimmon ja Timon suorittamaa takatukijalan paineanturin huoltoa. Samalla käynnillä onnistuva nosturin, lavan ja alustan läpikäynti tuo ripeyttä huoltotehtäviin. Kulj_2-23_19-34.indd 20 Kulj_2-23_19-34.indd 20 1.2.2023 13.50 1.2.2023 13.50
22 | Konepörssi 2/2023 Suvanto Trucks takaisin Vantaalle Vuonna 2006 perustettu Suvanto Trucks Oy on merkittävä kuorma-autojen myynnin sekä päällirakenteiden ja muiden raskaan kaluston lisälaitteiden asiantuntija. Suvanto toimii uusien DAFja Sisu-kuormaautojen jälleenmyyjänä ja lisäksi yrityksellä on aina tarjolla maamme mittakaavassa erittäin kattava valikoima hyväkuntoisia käytettyjä ajoneuvoja. Hallitun kasvun kautta Suvanto Trucks tekee nyt paluun pääkaupunkiseudulle, kun Kehä III:n ja kolmostien tuntumaan avattiin Tomi Yrjänäisen vetämä vaihtoautopiste. TAPANI PALO Suvanto Trucksin odotettu paluu pääkaupunkiseudulle tapahtui tämän vuoden alussa Vantaan Tuupakantielle, jossa vapautuivat raskaan kaluston kauppaan loistavasti soveltuvat toimitilat. Uudessa toimipisteessä Suvanto Trucksilla on myyntija hallitilojen lisäksi yli tuhat neliötä tilaa pihalla, mikä takaa suurenkin valikoiman näytteille tuonnin. Sijainti Suomen logistisen toiminnan keskustassa tuo Suvannon valikoiman esille todella isolle asiakasryhmälle ja pihan laajuuden ansiosta tutustumista ei tarvitse aristella edes isoimmilla ajoneuvoyhdistelmillä liikuttaessa. Monipuolinen valikoima Suvanto Trucks aloittaa toimintansa Tuupakantiellä turhia ihmettelemättä, ja vaikka virallisempi avajaistapahtuma on vasta kesäkuun Stadin Mörinöiden aikana, on liiketoiminta Vantaalla jo täydessä vauhdissa. ”Loistava sijainti Kehä III:n varrella on ohjannut asiakasvirrat nopeasti uuteen osoitteeseen ja jo nyt toimipisteeseen on käynyt tutustumassa runsaasti alan ammattilaisia. Kauppa on lähtenyt lupaavasti käyntiin ja olemme myös onnistuneet kasvattamaan vaihtoautovalikoimaamme. Uuden auton kauppaa emme Vantaalla käy, mutta perävaunut, vaihtolavat, lavatarvikkeet, nostovälineet sekä AJK-koukkulaitteet täydentävät valikoimaamme kysynnän mukaan”, kertoo Vantaan myynnistä vastaava Tomi Yrjänäinen. ”Luonnollisesti toiminnan painopiste Vantaalla on käytettyjen ajoneuvojen kaupassa, mutta tilojemme koko mahdollistaa myös muut palvelut ja meillä on jo suunnitteilla esimerkiksi varaosavaraston rakentaminen. Tuupakantien hyvä sijainti mahdollistaa myös muiden palveluiden tehokkaan suorittamisen, ja pystymme hoitamaan esimerkiksi korjaus-, rengassekä pesupalveluita hyvien yhteistyökumppaniemme kautta, mikä tuo asiakkaillemme vaivattomuutta ja kustannustehokkuutta kiireisessä maailmassa”, Yrjänäinen lisää. Alan tarpeet tiedossa Yrjänäisen ja Suvanto Trucksin muun henkilökunnan asiantuntemuksen ansiosta yritys tietää tarkoin minkä tyyppiselle kalustolle on kysyntää eri paikkakunnilla. ”Pääkaupunkiseudulla eniten kysyntää on hyväkuntoisille jakeluautoille, ja olemmekin onnistuneet hankkimaan niitä valikoimaamme niin kotikuin ulkomaiden markkinoilta. Meillä on erinomaiset suhteet useisiin ulkomaisiin luotettaviin toimijoihin, joiden kautta saamme maahan olosuhteisiimme loistavasti soveltuvia yksilöitä. Jakeluautojen lisäksi meillä on tällä hetkellä hyvä valikoima esimerkiksi vaihtolavasekä nosturiautoja, ja luonnollisesti ajoneuvomme siirtyvät tarvittaessa jouhevasti eri toimipisteidemme välillä”, korostaa Yrjänäinen. Suvanto palvelee joustavasti Suvanto Trucksin Vantaan toimipisteen Tomi Yrjänäisellä on kokemusta raskaasta kuljetusalasta kuljettajana, mekaanikkona sekä automyyjänä useiden eri merkkien parissa. ”Tämä on minulle eräänlainen kotiinpaluu, sillä toimin jo aikaisemmin kahden vuoden ajan Suvanto Trucksin myynnissä, ja täytyy sanoa, että tuttuun taloon on erittäin mukava palata. Noin 25 henkilöä työllistävä Suvanto Trucks on kooltaan riittävään suuri takaamaan hyvän valikoiman ja laajat lisätoiminnot, mutta samalla saadaan varmistettua asiakkaan henkilökohtainen palvelu ja erittäin pieni byrokratian määrä.” ”Tämän vuoden tavoitteena Vantaalla on lisätä tunnettavuutta ja kasvattaa valikoimaa asiakaspalaute tarkoin huomioiden myös merkkitarjontaa kasvattaen. Maailmanlaajuinen taloudellinen tilanne tuo luonnollisesti koko alalle haasteita, mutta hyvän kalustonhallinnan avulla tulemme varmasti pärjäämään sektorissamme mainiosti”, päättää Yrjänäinen. Tomi Yrjänäinen on pitkän linjan automyyjä, jonka kokemus niin kuljettajana kuin mekaanikkona takaa perinpohjaisen alan tuntemuksen. Aivan täysin ei automaailma ole miestä vienyt, sillä kolmilapsisen perheen isän tehtävien lisäksi Tomi ehtii vielä ajoittain bilebändin rumpukapuloiden kimppuun. Suvanto Trucksin uusi Vantaan toimipiste avattiin vuoden alussa, ja jo nyt Tuupakantiellä on tarjolla kattava valikoima monen kokoista ja merkkistä ajoneuvoa hyvin monipuolisilla varustevaihtoehdoilla. Yritys myös ostaa jatkuvasti ajoneuvoja, joten omasta tarpeettomasta kalustosta kannattaa pyytää Suvanto Trucksin ammattilaisilta kilpailukykyinen tarjous. Kulj_2-23_19-34.indd 22 Kulj_2-23_19-34.indd 22 2.2.2023 9.33 2.2.2023 9.33
Konepörssi 2/2023 | 23 040 744 9832 www.transser.fi Scania R560 8x4 -11 342 tkm. Pajakulman päällirakenne vm.-22. RKP malli. katsastettu1/23 95.000 € 95.000 € Sisu Polar Rock 625 -20 240 tkm. KHT kasetti. katsastettu 12/22. 285.000 € 285.000 € Hinnat +alv /Sanna hoitaa rahoituksen. MICHAEL +45 4038 3434 mc@lastas.dk ANDERS +45 4018 2222 al@lastas.dk MICHAEL +45 4038 3434 mc@lastas.dk ANDERS +45 4018 2222 al@lastas.dk Energivej 35 | DK-8722 Hedensted | Tel.: + 45 7219 8000 | www.lastas.dk | info@lastas.dk BIG SELECTION OF TR AILERS ® LASTAS ® FOLLOW US 4-AXL DOUBLE EXTENDABLE 29M HEAVYRAVE TRAILER WALKING FLOOR TRAILER 90 M 3 TIPPER TRAILER 30 M 3 4-AXL ELEMENT TRAILER 3-AXL 2-AXL 4-AXL TIPPER TRAILER 23,5 M 3 Annonce_Koneporssi_Deadline 26.01.23.indd 1 Annonce_Koneporssi_Deadline 26.01.23.indd 1 26-01-2023 08:17:20 26-01-2023 08:17:20 Luottopäätös helposti 0500 508 508 SANOIKO RAHOITUSYHTIÖSI EI? AR-RAHOITUS ON KYLLÄ! RAHOITAMME VAIKKA YLEISET LUOTTOEHDOT EI TÄYTY ERIKOISRAHOITUSTEN EDELLÄKÄVIJÄ info@ar-rahoitus.fi | www.ar-rahoitus.fi AR-Rahoitus ja AR-Leasing haettavissa 25.000 – 250.000€ Rahoitamme rekat, kaivinkoneet, pyöräkoneet, traktorit, metsäkoneet, puimurit, autot ja veneet Tarvitseeko yrityksesi rahaa kassaan? Ostamme kohteesi ja myymme takaisin rahoituksella Rahoitamme myös uudet yritykset ilman tilinpäätöstietoja AR-RAHOITUS.FI Faymonville 2+4 aks., kehto -23 Faymonville 4-aks., suora, 2x jatko -23 Faymonville 3-aks., seinäallaskärry -23 Max Trailer 4-aks., pokka, 2x jatko -23 Max Trailer 3-aks., suora, jatko -23 STOP PAYING TOO MUCH Pekka 0400 376 222 pekka@caroffice.fi www.caroffice.fi Kuopio, Hakalahdentie 13 E X P O R T • I M P O R T OTA YHTEYTTÄ, JOS OTA YHTEYTTÄ, JOS TARVITSET OSIA TARVITSET OSIA Yli 400 kpl kuormaja pakettiautoja purettuna Ostamme käteisellä. Tarjoa! Kytkintie 55, 00770 HELSINKI (09) 389 5200 0500 659 678, 0400 646 200 info@euro-teli.fi www.euro-teli.fi TODISTUS TAVARAJA JOUKKOLIIKENTEEN HARJOITTAJAN TALOUDELLISISTA VOIMAVAROISTA Tarkista, saatko luvat kuntoon ilman pankkitakausta tai -talletusta – säästä! Saat nopealla aikataululla todistuksen voimavaroista, joka kelpaa Traficomiin. Toimimme koko Suomen alueella. Tunnemme alan hyvin ja teemme myös tilintarkastuksia ja konsultointia sekä autamme vaikeissakin tilanteissa. Soita tai mailaa: Puhelin 0400 215 219 osmo.kalmari@kalmariunion.com www.todistusvoimavaroista.fi Leikkaa talteen ! Kulj_2-23_19-34.indd 23 Kulj_2-23_19-34.indd 23 1.2.2023 8.15 1.2.2023 8.15
24 | Konepörssi 2/2023 Mercedes-Benz, Setraja Fusohyötyajoneuvojen myynnistä ja jälkimarkkinoinnista vastaava Veho Trucks on myös maamme laajin käytetyn kuljetuskaluston myyntiketju. Vuoden aikana Veho Trucks myy noin 3 000 käytettyä pakettiautoa, kuorma-autoa, linja-autoa tai perävaunua maamme kuljetusalan asiakaskunnan vaativien ammattilaisten käyttöön. Veho Trucksilla on 15 toimipistettä kautta maan ja raskaan puolen keskipisteenä toimii marraskuussa 2021 avattu erittäin nykyaikainen Vehkalan toimipiste Vantaalla. TAPANI PALO Veho Trucksin käytettyjen ajoneuvojen myynnin vahvuutena on laajan valikoiman lisäksi erittäin ammattitaitoinen henkilökunta, joka tuntee asiakaskuntansa ajoneuvotarpeet, ja osaa suositella toimivat sekä kustannustehokkaat ratkaisut kaikkiin ajoneuvotarpeisiin. Käytettyjen hyötyajoneuvojen johtajana toimivan Antti Langinkosken luotsaama henkilöstö palveleekin monipuolisesti, ja asiakkaalle tarjotaan myynnin lisäksi esimerkiksi jälkimarkkinointi-, rahoitus-, leasingpalvelut sekä huoltoja korjaussopimukset. Pakettiautot ja kevyet kuorma-autot vaativaan makuun Veho Trucksin kevyemmän eli alle kuuden tonnin hyötyajoneuvoluokan käytettyjen ajoneuvojen myynti on keskitetty Vehkalan, Pirkkalan, Liedon sekä Oulun toimipisteisiin, ja myynnin hoitaa Aleksi Kallion ja Timo Eskelisen johdolla erittäin kokenut ja osaava henkilöstö. ”Vuosittain myymme käytettyä kevyempää kalustoa noin 2 000 kappaletta ja vaikka painopiste on luonnollisesti Mercedes-Benz Sprinterja Vito-malleissa, on saatavilla myös muita merkkejä. Huomionarvoista on myös ajoneuvotarjonnan monipuolisuus, sillä saatavilla on niin erilliskoriautoja, pikkubusseja, kylmäajoneuvoja, nostinratkaisuja kuin muita erikoisajoneuvoja”, kertoo myyntipäällikkö Aleksi Kallio. ”Olemme tunnettu luotettavana toimijana ja kevyempään kokoluokkaan varmuutta tuovat Vehovans Turvasekä Mercedes-Benz Certified -takuuvaihtoautomalliston tarjonta. Nämä monipuoliset ja hyvin tarkkaan räätälöitävissä olevat ratkaisut tuovat ennakoitavuutta ajotehtäviin, ja esimerkiksi yrittäjä voi näin varmistua, että kuljetuskalusto vastaa yrityksen toiminnan vaatimuksiin. Lisäksi Vehon huoltoleasing-sopimuksista vapautuvat yksilöt tuovat oman laadukkaan panoksensa tarjontaan, sillä niiden täydellinen huoltohistoria tuo aina varmuutta hankintaan. Luonnollisesti myös kaikki muut Veho Trucksin vaihtoautot läpikäydään hyvin tarkasti ja tarjolla on jatkuvasti noin 350 kappaLuotettavat kuljetusratkaisut kaikkiin kuljetustarpeisiin Veho Trucksin käytetty kalusto vastaa ammattilaisten vaatimuksiin Veho Trucksin käytettyjen hyötyajoneuvojen ammattitaitoinen myyntitiimi osaa palvella asiakasta yksilöllisesti ja asiakkaan tarpeet huomioiden. Vehkalassa kuvaan ehtivät Aleksi Kallio, Tero Hoffrén, Aki Uljas, Risto Kivistö, Jari Ruotsalainen, Terhi Kirmo-Salmela, Valtteri Pöllänen ja Antti Langinkoski. Veho Trucksilla on haastavasta tilanteesta huolimatta tarjolla aina yli 200 käytettyä raskaan puolen hyötyajoneuvoa, ja valikoimasta löytyy sopiva sekä turvallinen ratkaisu kaikkiin kuljetustarpeisiin. Veho Trucks myy vuosittain yli 2 000 pakettija kevyen kuorma-autoluokan käytettyä ajoneuvoa. Kattavaan valikoimaan kuuluu esimerkiksi erilliskoriautoja, pikkubusseja, kylmäajoneuvoja, nostinratkaisuja sekä muita erikoisajoneuvoja. Kulj_2-23_19-34.indd 24 Kulj_2-23_19-34.indd 24 1.2.2023 13.53 1.2.2023 13.53
Konepörssi 2/2023 | 25 Linnasteel Oy Väihintie 1 | 16800 Hämeenkoski | www.linnasteel.fi Ota yhteyttä Timo | 050 049 9935 | timo.koskinen@linnasteel.fi Jussi | 044 590 0045 | jussi.koskinen@linnasteel.fi Petteri | 040 127 3801 | petteri.koskinen@linnasteel.fi Valmistamme lehti-, pari-, taitto-, liuku-, liukupaloovet ja ikkunat. Maatalouteen kuumasinkittynä. Aukipitolaite OVET JA IKKUNAT 020 787 9650 • www.miedonmetalli.fi Mikko Tiilikainen • 0400 601 708 • Kannus Katso lisää: www.mt-lava.fi • Hinnat +alv SLP -09 3-aks. kippi / automaattikasettipv. SCANIA R 500 8x4 -11 + SLP aut. 4-aks. kasettipv., aj. 697 tkm, 68 tn VOLVO ECR88D -13 2980 h, 3 kpl kauhoja VOLVO FH 16 660 -09 aj. vain 490 tkm + 5-aks. automaattikasettipv. ykköspyörillä Uusi 5-aks. lava pituus 6.4m Volvo FH16 650 -14 Koukkuauto, tosi hieno! Jyki -17 5-aks. automaattikasettipv. www.fleetbook.fi Talousohjattua kalustonhallintaa Asiantuntijapalveluita Tavarantarkastuksia HTT (raskas kalusto) Pasi Karjalainen p. 0400 299 990 leen luotettava vaihtoautokalusto.” ”Kevyen vaihtoautokalustomme erityispiirre on myös varustelun monipuolisuus, mikä kertoo maamme autoilijoiden korkeasta vaatimustasosta. Tämä näkyy niin mukavuuskuin turvallisuusvarusteissa sekä automaattivaihteistojen korkeana osuutena. Varustelun taso tuokin lisäturvaa maamme vaativiin olosuhteisiin ja kaikkiin vuodenaikoihin. Myös sähköajoneuvojen tarjonnan kasvu näkyy jo jonkin verran valikoimassa, mutta luonnollisesti pääpaino tulee vielä vuosien ajan näissä kokoluokissa olemaan polttomoottoriteknologioissa”, Kallio lisää. Raskaiden käytettyjen kauppa käy vauhdilla Maailmantilanne ja erityisesti komponenttipula on aikaansaanut merkittäviä viivästymisiä uusien raskaiden ajoneuvojen toimituksissa lähes automerkeistä riippumatta. Koska ajot täytyy kuitenkin pystyä suorittamaan, on katse monella alan yrittäjällä kääntynyt laadukkaan käytetyn kaluston puoleen. Veho Trucksin jatkuva yli 200 käytetyn luotettavan raskaan, yli kuuden tonnin kokoluokan ajoneuvon varasto onkin pelastanut monen alan toimijan suoriutumisen jokapäiväisistä ajotehtävistä. Veho Trucksin raskaan kaluston vaihtoautojen myyntipäällikkö Risto Kivistö on hyvin tyytyväinen kaluston kiertovauhtiin ja Veho Trucksin tarjonnan tasoon. ”Haastavasta tilanteesta huolimatta olemme saaneet pidettyä valikoimamme korkealla tasolla kaikissa kokoluokissa sekä mallivalikoimissa. Viime vuonna myimme noin tuhat raskasta käytettyä autoa tai perävaunua, ja painopisteenä oli alle viiden vuoden ikäinen kalusto. Hankinnoissa olemme onnistuneet hyvin, ja suorien kauppojen ja vaihtokaluston lisäksi myös leasingpalautusten merkitys on suuri. Olemme myös vahvasti mukana kansainvälisillä markkinoilla ja noin kolmannes ajoneuvoistamme lähtee rajojen ulkopuolelle”, kertoo Kivistö. ”Tällä hetkellä kysyntää on erityisesti jakeluja rahtiautoista, kun taas maansiirtopuolella on ollut rauhallisempaa. Merkittävän lisän kaupankäyntiimme tuo loistavan yhteistyökumppaniverkostomme takaama nopea päällirakennepalvelu, jonka kautta ajoneuvot saadaan räätälöityä tarkoin asiakkaan ajotehtävien mukaan. Tunnemme myös asiakaskuntamme hyvin, joten pystymme jo valmiiksi rakentamaan ajoneuvokokonaisuuksia, joille on varmasti kysyntää maamme markkinoilla. Lisäksi asiakkaamme arvostavat monipuolisia rahoitusvaihtoehtojamme ja myös uusi Vehotrucks Turva -huoltoja korjaussopimus on herättänyt mukavasti kiinnostusta”, päättää Kivistö. Kulj_2-23_19-34.indd 25 Kulj_2-23_19-34.indd 25 1.2.2023 13.53 1.2.2023 13.53
MYYNTI OULU OULU OULU KAJAANI ROVANIEMI-KEMI PIETARSAARI-KOKKOLA KOKKOLA RENAULT OULU Jarmo Moilanen Jussi Paananen Pekka Karppinen Timo Sarjanoja Raimo Enbuska Mikael Eriksson Topi Myllykangas Markus Hyry Toimitusjohtaja 0400 543 112 0400 521 481 040 861 1446 040 525 7907 0400 696 330 40 554 9272 040 554 9282 041 730 9006 Antti Ollikainen 050 373 2324 V E TO A U TO 2021 Volvo FH460TC 6X2 RENTAL Vuokraa rekkaveturi hydrauliikalla ja Turbocompound moottorilla. ADR. Nousuteli. Siirtopöytä. Oulu KYSY VUOKRATARJOUS! VOLVO TRUCK RENTAL V E TO A U TO 2020 Volvo FH13 500TC 6X4 RENTAL Vuokraa Volvo rekkaveturi HCT/ADR-varustuksella. Teliveto vedonkatkaisulla. Kamerat. Siirtopöytä. Oulu KYSY VUOKRATARJOUS! VOLVO TRUCK RENTAL Pekka Karppinen, +358408611446 pekka.karppinen@wetteri.fi Wetteri Powerilta vuokraat kuorma-autot sujuvasti kuljetustarpeidesi mukaan. Vaihtoautot Kotisivu www.wetteripower.fi P U U A U TO 2018 Volvo FH16 750 8X4/49 Aj. 990tkm, I-Shift, täysilma, akseliperät, Alucar puuvarustus Oulu, 59.900 € +alv RSS-640 K O U K K U A U TO 2018 MB Actros 3558 8X4 Aj. 395tkm, Meiller 26tn koukkulaite, huoltosopimusauto, yhteydenotot: Timo Sarjanoja 040 5257907 Kajaani, 104.900 € +alv JKY-442 K O U K K U A U TO 2017 Volvo FH13 540 10X4/46 Aj. 685tkm, täysilma, VDS, 7000mm VAK 30tn koukkulaite radiolla. Harvinainen koukkuauto! Kokkola, 109.500 € +alv CKR-397 JA K E LU A U TO 2009 Volvo FL280 4X2/56 Aj. 610tkm, rauta/ilma, VAKin 8400mm ksa kori, 1500kg perälauta, lämmitin. Oulu, 18.500 €+alv GIM-308 K Y LM Ä K O R IA U TO 2015 Scania P450 6X2 Aj. 850tkm, täysilma, Opticruise, EL-Korin 8310mm kylmäkori vm. -09. Takapatteri. As. lukuun: 040 554 9282 Kokkola, 37.500 € +alv UZB-363 K O K O S IV U A U K E A VA 2015 Volvo FH540 8X2 Aj. 1030tkm, täysilma, KSA FNA2024 kori. PV Ekeri 5-aks KSA vm. 2017. Yhteydenotot: Jaakko Siipo 0500 860 278 Oulu, 115.000 € +alv NJU-280 JA K E LU A U TO 2012 MB Axor 1829 4X2 Aj. 500tkm, täysilma, manuaali, EL-Korin 8400mm. 2-lämpötilakori, Zepro perälautanostin Rovaniemi, Tulossa YHX-626 A LU S TA 2014 Volvo FH16 750 8X4/39 Aj. 753tkm, av3900mm, täysilma, vaihteistovoimanotto, apurunko + etukippi, karjarauta+lisävalot Kajaani, 65.900 €+alv UKG-311 U M P IK O R IA U TO 2016 Volvo FH13 540 6X2/46 Aj. 964tkm, täysilma, VDS, WRC, vaaka, Ekeri 7200mm. ksa-kori + perälauta, vetokita, as. lukuun Kokkola, 49.500 €+alv YJH-500 JA K E LU A U TO 2018 DAF LF210 4X2 Aj. 140km, manuaali, 12tn, NEK 5800mm jakelukori, Dhollandia perälautanostin Oulu, Tulossa EPJ-922 A LU S TA 2019 Volvo FH13 540 8X4/46 Aj. 900tkm, av4600mm, täysilma, WRC, vaihteistovoimanotto, akseliperät, Gold-sopimusauto Oulu, Tulossa KRA-222 K O U K K U A U TO 2022 Volvo FM500 8X4/49 Uusi trippelialusta, josta valmistuu koukkuauto kevään 2023 aikana. Oulu, Soita ja kysy lisää! P U U A U TO 2016 Volvo FH16 650 8X4/43 Aj. 1110tkm, täysilmajousitus, VDS, 4x Exte pankot, Globe, lämpölasi, akseliperät Oulu, Tulossa NIJ-765 VA IH TO LA VA -A U TO 2005 Volvo FH380 6X2 Aj. 932tkm, HMF 1820 nosturi, vaijerilaite Kajaani, 25.900 € +alv CIN-318 1. 13. 9. 11. 5. 6. 2. 14. 7. 3. 15. 4. 8. 16. 10. 12. Volvo_wetteri_2.indd 1 Volvo_wetteri_2.indd 1 3.2.2023 8.27 3.2.2023 8.27
MYYTY Volvo Truck Center Vantaa Pekka Mäkinen 050 434 4718 Janne Pelttari 050 373 2336 Mikko Kanninen 050 430 7547 Raasepori Henrik Heinonen 044 745 3190 Riihimäki Jari Saloranta 050 447 7780 Lahti, Porvoo Janne Kangaskolkka 0500 711 887 Turku Janne Ahtiainen 050 558 4976 Jouni Nurmi 050 373 0566 Mikko Silfverberg 050 464 0552 Forssa Pekka Virtanen 0400 730 583 Pori Jari Palomäki 050 434 5240 Tampere Veijo Kontuniemi 040 546 1766 Joni Tukiainen 050 462 2228 Jyväskylä Jouko Laakkonen 050 330 3293 Kuopio Iisalmi Mika Vainikainen 0400 675 728 Kuopio Joensuu Reijo Holopainen 050 575 2842 Vantaa, Raasepori, Porvoo Mika Saari 040 543 4869 Jaakko Pitkäranta 046 878 7459 Turku, Pori, Forssa Janne Sarasmäki 046 878 7474 Tampere, Lahti Arto Matinlassi 050 304 5000 Kuopio, Iisalmi, Jyväskylä, Joensuu Sami Krühn 050 347 3457 etunimi.sukunimi@renault-trucks.com etunimi.sukunimi@volvo.com Bilal Faqih 050 362 5991 bilal.faqih@volvo.com Kaj Landgärds 050 441 5018 kaj.landgards@volvo.com Mika Puustinen 050 527 2120 mika.puustinen@volvo.com Ole yhteydessä myyjiimme tai katso lisää vaihtoautoja: volvoselected.com Volvo Trucks -myynti Renault Trucks -myynti Myy meille kuorma-autosi! Ostamme hyväkuntoisia kuorma-autoja. Vm. 2014 tai uudempi ja ajomäärältään kohtuullinen. Kysy tarjous: vaihtoautopäällikkö Mika Puustinen, p. 050 527 2120, mika.puustinen@volvo.com 2018 Volvo FH16 750 8x4 760 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., napaperä, Alucar-puuvarustus Kuopio, 79.000 € +alv CLC-883 6. PUUAUTO 2017 Volvo FH16 750 8x4 726 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., napaperä, SLP-autom.kasetti ja 5-aks kasetti-PV Vantaa, 139.500 € +alv FMO-719 10. SORA-AUTO 2020 Volvo FH16 650 8x4 918 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., pitkä av 4900 mm, Tag Tridem alusta, ohj. teliaks. Jyväskylä, 86.000 € +alv MUZ-848 1. ALUSTA 2018 Volvo FH16 750 8x4 800 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht. ryöminnällä, napaperä, vedonkatkaisu, Alucar-puuvarustus Jyväskylä, 85.000 € +alv JKZ-645 5. PUUAUTO 2019 Volvo FMX 500 6x4 158 tkm, monitoimiauto: nosturi Effer 315 6S + JIB 4S +henkilökori, aurapuskuri, AJK-koukkulaite 5300mm Vantaa, 198.000 € +alv OXO-990 7. VAIHTOLAVA-AUTO 2017 Volvo FH16 650 8x4 1005 tkm, takailmaj., I-Shift -vaiht., Hiab-koukkulaite Lahti, 73.000 € +alv RSU-144 8. VAIHTOLAVA-AUTO Vaihtoautomyynti, Vantaa 2019 Volvo FL 250 4x2 17 tkm, myymäläkori, lattialämmitys, ilmastointi, aggregaatti, akkujärjestelmä ym. Vantaa, KYSY € +alv CNC-811 12. MYYMÄLÄAUTO 2013 Volvo FH 500 6x2 900 tkm, takailmaj., man.vaiht., Irroitettava lava hydr lukoilla, vm. 2015 Copma 340.5 -nosturi Vantaa, 83.000 € +alv YVX-271 11. NOSTURIAUTO 2014 Volvo FM 370 6x4 350 tkm, rautaj., I-Shift -vaiht., Multilift-koukkulaite, alusterä Vantaa, 59.800 € +alv VXB-925 9. VAIHTOLAVA-AUTO 2020 Volvo FH 500 I-Save 6x2 382 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., turbo compound -moottori Turku, 99.000 € +alv CPZ-969 2. VETOAUTO 2020 Volvo FH 500 I-Save 6x2 290 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., turbo compound -moottori, Onspotit ym. Vantaa, 106.000 € +alv CPZ-972 3. VETOAUTO 2019 Renault T 520 6x2 317 tkm, täysilmaj., Optidriver-vaiht., vetopöytä, väliteli Vantaa, 69.000 € +alv FNS-164 4. VETOAUTO Volvo-Truck-Center_2.indd 1 Volvo-Truck-Center_2.indd 1 3.2.2023 9.51 3.2.2023 9.51
28 | Konepörssi 2/2023 AutoLankoski Oy Yli 60-vuotta autokauppaa Kankaanpäässä Scania R124 8x4 -04 Ferrari 726 nosturi, teliveto Scania R500 6x2 -12 Multilift-vaihtolavalaite, napaperä, ilmajouset Scania R730 8x4 -16 Puutavaravarustus, Tridem, ilmajouset Scania R580 8x4 -16 Thermoking-kylmäkone, kokosivuaukeava umpikori Volvo FMX13 8×4 -11 Tridem, kippi, soralava SCANIA R580 8x4 -15 Makuuohjaamo, rautajouset Volvo FH650 10x4 -16 SLP-Kippilava Volvo FM13 10x4 -07 Kippi ja soralava, rautajouset Volvo FH13 8x4 -14 Kiinteä rahtilava, tridem Pekka Lankoski Harri Lankoski 0400 221 934, (02) 572 1220 0400 329 022, (02) 572 1220 lankoskipekka@hotmail.com lankoskiharri@hotmail.com Scania R420 6x2 -05 Highline, NCH-vaihtolavalaite, rautajouset www.autolankoski.fi HARJAKONEPALVELU VIHERVIRTA OY 0400 527 970 www.harjakonepalvelu.fi MYYDÄÄN BRODDWAY LAKAISUKONE Suomen suurin RASKAAN KALUSTON kauppapaikka OSTA | MYY | VUOKRAA TUTUSTU! Autokorjaamo 2023 -messut järjestetään lokakuussa Autokorjaamoalan ammattitapahtuma Autokorjaamo 2023 -messut järjestetään 13.–14.10.2023 Helsingin Messukeskuksessa. Alan oma tapahtuma järjestetään nyt viiden vuoden tauon jälkeen. Toimiala tarvitsee oman tapahtuman, jossa alan ammattilaiset voivat päivittää tietonsa ja tutustua laiteuutuuksiin. Autokorjaamo 2023 -messulta korjaamoalan ammattilaiset saavat tärkeää tietoa alan kehityksestä ja uutuustuotteista. Viiden vuoden aikana alla on tapahtunut paljon ja alalle on myös tullut paljon uusia alan ammattilaisia, jotka eivät koskaan aikaisemmin ole alan ammattitapahtumassa käyneet. Autokorjaamo-ala tarvitsee edelleen uusia työntekijöitä. Autojen tekninen kehitys ja erityisesti autojen sähköistyminen edellyttävät alan ammattilaisilta uudenlaista osaamista. Helsingin Messukeskus järjestää Autokorjaamo-messut Suomen Autoteknillisen Liiton toimeksiannosta yhteistyössä Teknisen Kaupan Liiton Korjaamolaitetoimittajat KLT-jaoston ja Suomen Varaosakaupan Keskusliiton kanssa. 2016 VOLVO FH16 6x2 T / 3200 aj. 758 tkm, jääkaappi, mikro, kahvinkeitin, inventteri Seinäjoki, h. 55.000 € +alv YLI-330 V E TO A U TO 3. 2014 MB Antos 3551 8x2 L / 5200 ADR alusta, 510 hv, aj. 846 tkm, ulosotto Seinäjoki, Tee tarjous LMM-470 A LU S TA 1. 2018 DAF XF 530 6x2 T / 3100 aj. 667 tkm, jääkaappi, mikro, taukoilmastointi, inventteri Seinäjoki, h. 45.000 € +alv IOJ-250 V E TO A U TO 4. RENAULT T-HIGH 520 6x2 uusi vetoauto, pp-teli, täysilma Jost-pöytä, kork 116 cm, WB3200 Seinäjoki, Kysy hinta V E TO A U TO 2. Vaasa Kjell Finne 050 561 7846 kjell.finne@kayttoauto.fi Seinäjoki Kimmo Peura 050 310 0800 kimmo.peura@kayttoauto.fi Seinäjoki Kari Mäkiranta 0500 364 184 kari.makiranta@kayttoauto.fi Käyttöauto Seinäjoki, Vaasa www.kayttoauto.fi Kulj_2-23_19-34.indd 28 Kulj_2-23_19-34.indd 28 3.2.2023 8.28 3.2.2023 8.28
SUOMEN LAAJIN VALIKOIMA SUURTEHOIMUREITA JA IMUPAINEYHDISTELMIÄ NYT SAATAVILLA JÄTEHUOLLON YKKÖSMERKIT! PUMPUT JA VARAOSAT KARI KÄRENAHO 0400 292 633 Katso myynnissä olevat imupaineyhdistelmät ja muu kalusto www.reskator.com HIBON VTB IMUPUMPUT KAIKKI?YLEISIMMÄT?PUMPUT JA VARAOSAT?HETI?VARASTOSTA HIBON VTB 820 Kompakti malli johon sisältyy imusarjat, imusuodattimet, pneumaattinen nelitiehana, hydraulimoottori, kytkin, vaimentimet UUTUUS MALLI ADR ROSTERIYHDISTELMÄ 14,5 m 3 Volvo FM 6x2*4 -05 loka 12,5m 3 Jurop PR200 (täyskorjattu 2020), vesi 2m 3 Pratissoli KL36 (täyskorj. 2020), avausletku 1/2” 80m, kokoperäauk., kauko-ohj., vesilaitt. lämm. kaapissa EUR-MARK ROSTERI-LOKA-AUTO 14m 3 VOLVO FM 6x2 -04 Lokasäiliö 14m 3 Hibon imupumpulla, kauko-ohjattu, kokoperäaukeva, yms.. SUURTEHOIMURI DISAB TELLA koukku/vaijeri vaihtolava ROSTERIYHDISTELMÄ 16m 3 (EURO 6) MB AROCS 6X2*4 -17 lokasäiliön til. 13m 3 , vesisäiliön til. 3m 3 , Pratissoli KF 36, avausletkut 1/2” 80 m, kauko-ohj., kokoperäauk., hydr. letkukelat, vesilaitteet lämm. kaapissa, lämm. imuja purkuventtiilit, yms. erittäin hieno auto! SUURTEHOIMURI rosterisäiliöllä Scania R420 6x2*4 -09 ml. 133 tkm, katsastettu ISO ROSTERIYHDISTELMÄ 15m 3 (ROLBA) VOLVO FM12 6x2*4 Euro5 -12 loka 6m 3 Jurop pvt400 (kiertomäntä), vesi 9m 3 Pratissoli mk60 350 l/min 170bar, avausletkut 1” ja 1/2”, kauko-ohj., vesilaitteet lämm. tilassa, vesitysp., imup. 4”, peruutusk., yms. ROSTERIYHDISTELMÄ 20 m 3 -09 SCANIA P420 8x4*4 loka 14m 3 (imupumppu täyskorj. -22), vesi 6m 3 pratissoli ms45 212lit/min, 190bar (täyskorj. -22), kokoperäauk., kauko-ohj., hydr. letkukelat, vesilaitteet lämm. kaapissa, yms... ISO ROSTERIYHDISTELMÄ 20m 3 EUR-MARK SCANIA R480 8x4*4 euro 5 -11 ml. 280 tkm, loka 10,5m 3 Hibon 820, vesi 9,5 ( Kaiser 500 l/min 200bar täyskorj. -23), (läpipumppaus/lohkoroottorip. jurop vl14), imup. 5”, kauko-ohj., yms. tehdään uudet avausletkut 1” 120m,1/2” 80m, matoleku 1/4” 25m, imuletku 3” 50m, purkuletku, kaivo magneetti, kaivokuokku, lapiokanki, avausletkun ohjari, laaja suutinvar., alustan ja laitteen täyshuolto yms. MB Sprinter Euro 6 -14 ml. 172 tkm, Citykombi 1,6m 3 , lokas. 800 l Wittig 54 (täyskorj.-23), vesi 800 l, SPEC 72 l/min 200bar, avausletkut 3/8” + ½” , höyrykattila, kauko-ohj., webasto, peruutusk.,yms. ROSTERIYHDISTELMÄ 14m 3 VOLVO FM12 6x2*4 -07 ml. 496 000 km, lokasäiliö til. 12m 3 , imup. Wittig RPM200, vesisäiliön til. 2m 3 , painep. Pratissoli KL36 122 l /min 120 BAR, avausletku 1/2” 80m, kauko-ohj., kokoperäauk., hydr. letkulekat, katsastettu RITILÄAUTO RENAULT PREMIUM 4X2 -14 ml. 819 tkm, ilmajouset, vetovar., webasto, hydrauliikkaa, yms... RESKATOR Oy 0400 292 633 Kari Kärenaho kk@reskator.com www.reskator.com VAIHTO RAHOITUS ROSTERIYHDISTELMÄ 15m 3 EURO 5 SCANIA P400 6X2*4 -11 ml. 268 000 km, lokasäiliön til. 13m 3 , Moro imup., vesisäiliön til. 2m 3 , Pratissoli KF28 100 l/min 210 bar, höyrykattila 100 kW, hydr. letkukelat, kokoperäauk., kauko-ohj., vesilaitteet lämm. kaapissa, lämm. imuja purkuventtiilit, yms. Erittäin hieno yksilö! Reskator2.indd 1 Reskator2.indd 1 3.2.2023 14.46 3.2.2023 14.46
Petri Ruuska +358 400 982 451 Pasi Strandman +358 400 813 958 +358 40 838 3378 info@osamyyntiks.com www.osamyyntiks.fi • Marintie 5, Viitasaari (My goworim po-russki) OSTETAAN KAIKENKUNTOISIA KUORMA-AUTOJA. TARJOA! MAX Trailer 4 akselinen pokkarekka -18 3 ja 4 akseli kääntyvät, jatkuu 6 metriä Närko avokärry -07 Kunnostettu 2021, kannen mitta 13,81 m, lastauskork. 1,14 m, merikonttilukot, sidontapisteet 1 m välein, 5-aks nousee, leveen valot Kel-Berg puolivperäv. -08 Asfaltin ajoon, eristetty, kuormatilan pressu, 1 aks. nouseva, runko hiekkapuhallettu ja maalattu. Siistikuntoinen ja heti valmiina ajoon! Volvo FM330 4x2 -17 aj. 167 tkm, perälauta, BDF konttilaite, matala Scania S500 -18 aj. 509 tkm, aks väli 4750mm, koukkulaitteella, kääntyvä teli, Massat 28/68 tn Scania R480 -14 aj. 840 tkm, liukukatto, sivuaukeava kori, kääntyvä teli Närko -06 Avonainen, katsastettu Kögel -13 Norjan telillä, 1 nouseva, 3 ohjaava, liukusivut, liukukatto, leviäväperä Kögel -13 Vyökapelli, norjan teli, liukusivut, liukukatto, leviäväperä Dolly 385/55R22.5 renkailla Dolly, 385/55R22.5 renkailla Krone kapellilava alumiinilaidoilla BDF vyökapelli lava, pituus 7300mm, alulaidat Volvo FH540 6x4 -17 aj. 452 tkm, nousuteli, katkeava veto, hydrauliikka, aluvanteet Kel-Berg eristetty asfaltti kärry -11 kuormatilan peitto, 3 akseli nouseva, Siistikuntoinen Scania R450 6x2*4 -18 aj. 514 tkm, massat 28/66 tn, kääntyvä teli, hienokuntoinen! Scania S520 6x2 opticruise -19 aj. 483 tkm, V8, retarder, hydrauliikka walking floor vaunulle. hienokuntoinen ja hyvillä varusteilla, mm jääkaappi, kahvinkeitin, vesiwebasto, siirtopöytä, ym. Volvo FH500 -21 aj. 299 tkm, aks.väli 3200mm, siirtopöytä Kel-Berg hakepuoliperävaunu sivuaukeava -10 walking floor hakepuoliperävaunu, Sivu lastaus, 1 akseli nouseva, 18000kg kaulamassa Scania R580 6x4 -17 aj. 700 tkm, hiekoittimet, hyvät talvirenkaat, aluvanteet, kaikki varusteet Platal -11 B-link trailer, 265/70R19.5 renkaat, liukuteli Volvo FH500 -21 aj. 301 tkm, aks.väli 3200mm, siirtopöytä Kögel -13 Liukusivut, liukukatto, 16t kaulamassa, 1 aks. nouseva Ekeri vetovarustuksella sivuaukeava kaksitasolastaus -12 FRC voim. 1/2024, Kokosivuaukeava, 2 taso lastaus, Vetovarustus, Norjan teli, 1 aks. nouseva, 3 aks. ohj., 18 tonnin kaulamassa Volvo FH540XL ADR FL EX/2 -19 aj. 160 tkm, ADR FL EX/2 tasauspyörästön lukko, hidastin, lisälämmitin Scania R620 8x4*4 -13 1 300 tkm, Hiab koukkulaitteella ja aurapuskurilla, vakionopeussäädin, ilmastointi, ilmajousitettu, vetokytkin Liebherr mixer 10m 3 -12 Liebherr betonimikseri, 10m 3 , ollut Scaniassa, asiallinen kunto ADR OsamyyntiKS 0223el.indd 2 OsamyyntiKS 0223el.indd 2 3.2.2023 7.15 3.2.2023 7.15
38 | Konepörssi 2/2023 Konnekuljetus Oy on keskisuomalainen, Konnevedellä kotipaikkaansa pitävä perheyhtiö, joka tytäryhtiöineen muodostaa erityisesti metsäteollisuutta ja energiahuoltoa palvelevan konsernin. Vastuullisuus, turvallisuus, kasvu ja kehittyminen sekä asiakaspalvelu ovat keskiössä konsernin päivittäisessä toiminnassa kaikilla tasoilla. JUSSI MIKKOLA Konnekuljetus Oy sai alkunsa vuonna 1987, kun kaksi Konnevedellä toiminutta autoilijaa, joista toinen oli Juha Liimatainen, päättivät perustaa yhteisen kuljetusliikkeen. Soran ja puun kuljetuksella aloitettiin. Tänään Konnekuljetus on sekä konsernin emoyhtiö että vajaan 30 auton kuljetusliike, joka on erikoistunut metsäteollisuuden sivutuotteiden, kuten hakkeen, purun ja kuoren, sekä sellun ja sahatavaran kuljetuksiin. Lisäksi hieman erikoisempana palveluna on elävien kalojen kuljetus. Konnekuljetuksen pääomistaja on Mika Liimatainen. Muita osakkaita ovat yhtiön perustaja Juha Liimatainen, sekä muutamat yrityksen avainhenkilöt. Perustellusti voidaan sanoa, että Konnekuljetus on perheyhtiö, ja sellaisena se Mika Liimataisen mukaan on tarkoituksena pitää. Huolto ja kunnossapito Vuonna 2017 perustettu KonneService Oy on Konnekuljetuksen kokonaan omistama tytäryhtiö. KonneService tarjoaa raskaan autoja työkonekaluston huollot, korjaukset, varaosat sekä rengasja pesupalvelut huoltopäivystyksineen. ”Kunnossapito ja huollot on tehtävä ennalta ja suunnitellusti. Autot liikkuvat paljon, ja toiminta on tarkasti suunniteltua. Kaluston rikkoutumisista aiheutuvat ennakoimattomat seisokit pitäisi saada eliminoitua, sillä ne aiheuttavat runsaasti ylimääräistä työtä kuljetusten uudelleenjärjestämisenä”, sanoo Mika Liimatainen. Hän jatkaa, että KonneServicen kapasiteetista noin puolet myydään oman konsernin ulkopuolelle siitäkin huolimatta, että omalle kalustolle ostetaan palvelua muualta. ”Meillä on vakiintuneita asiakassuhteita, jotka haluamme pitää, vaikka oman kalustomäärän kasvun myötä ostammekin itsekin jotakin palveluita muilta toimijoilta.” Kiertotaloutta ja energiaa Konnekuljetuksen strategiaan on kirjattu hallittu kasvu ja kehittyminen. Orgaanisen kasvun ohella kasvua tavoitellaan myös harkituin yritysostoin. Kaksi vuotta sitten Kosken Megawatti Oy liittyi osaksi konsernia. 1999 perustettu yhtiö murskaa ja hakettaa puumateriaalia energiaksi tai muuhun uusiokäyttöön. Kosken Megawatti työllistää suoraan 35 henkilöä ja merkittävän joukon alihankkijoita. Koneyksiköitä yhtiöllä on noin 60, ja niiden kunnossapidossa Kosken Megawatin oman huoltohenkilöstön lisäksi KonneServicellä on keskeinen rooli. Äänekosken Koukkuniemessä Kosken Megawatilla on uudet toimitilat sekä kierrätyspiha, johon otetaan vastaan kierrätettävää materiaalia yritysasiakkailta. Konneveden ja Laukaan rajan tuntumassa on Tankolammen biotuoteterminaali. ”Tankolammen terminaali on puskurivarasto, ja sieltä voidaan toimittaa energiahaketta silloin, kun se suoraan haketuksesta ei ole mahdollista. Esimerkiksi viikonloppuisin tai kelirikkoaikana suorat toimitukset haketuksesta eivät välttämättä ole mahdollisia”, Liimatainen kertoo. Tankolammen terminaalilla asfalttikentät on muotoiltu niin, että vesi ei jää kasoihin seisomaan. Alueella on ajoneuvovaaka, ja valaistukseen on kiinnitetty erityistä huomiota: valotolpat ovat poikkeuksellisen korkeita. ”Joku ihmetteli tolppien mittaa, mutta hakekasat voivat olla korkeita, ja valoa pitää saada niiden yli”, Mika Liimatainen perustelee, ja jatkaa: ”Ajan hengen mukaan rakennusten saaminen on viivästynyt. Tulossa on toimistokontit, joissa on asianmukaiset sosiaalija toimistotilat.” Kaluston kehittämistä Vuonna 2021 Konnekuljetus osti toisenkin vuonna 1999 perustetun yrityksen. Erityisesti hakkeen ja turpeen kuljetukseen tarkoitettujen päällirakenteiden ja perävaunujen valmistajana tunnettu Matec-Trailer Oy Soinista tuli osaksi konsernia. Matec-Trailer paitsi valmistaa Konnekuljetus-konserni: Kestävää kasvua, vahvoja arvoja KonneServicen modernit korjaamoja toimistotilat sijaitsevat hyvien yhteyksien päässä Konneveden Hytölässä, kantatie 69:n varrella. Mika Liimatainen johtaa noin 150 henkeä työllistävää konsernia. Yhdistelmän ratin taakse hän ei ehdi enää, vaikka tarvittavat pätevyydet ovatkin voimassa. ”Ovat jo taitaneet taidotkin ruostua”, hän arvelee. Kulj_2-23_35-50.indd 38 Kulj_2-23_35-50.indd 38 2.2.2023 9.22 2.2.2023 9.22
Konepörssi 2/2023 | 39 OSTAMME KUORMA-AUTOJA! Kaiken kuntoisia, myyntiin sekä purkuun. TARJOA sähköpostitse: jari@kah-trucks.fi tai WhatsAppilla: 0400 666 875 Liitä viestiisi kuvat ja tärkeimmät tiedot autostasi! OSTAMME KUORMA-AUTOJA, TARJOA! • (06) 456 8800 • kah@kah-trucks.fi Uusi raskaan kaluston verkkokauppa on avattu! WWW.KAH-PARTS.FI PURKUOSAT KUORMA-AUTOIHIN • Moottorit • Vaihdelaatikot • Akselistot • Korin osat • Renkaat ja vanteet OSTAMME KUORMA-AUTOJA, TARJOA! • (06) 456 8800 • kah@kah-trucks.fi Uusi raskaan kaluston Juha Kemppainen 06 788 7433 Uusi Dolly Tyllis 385/55 R22,5 Ekeri sivuaukeava rahtippv sisäk. 3m ja ulko 4,36m TARJOTAAN VUOKRALLE Ekeri FRC PPV 2-lämpö, 2-taso, sisäk. 2,9m ja ulko 4,36m Ekeri FRC PPV 13,6m -22 Sisäk. 2,9m ja ulko 4,36m 2-taso, Carrier 1950 HE Myös kattoaukeavana MYYDÄÄN KOUKKUAUTOJA VOLVO FH 540 4-aks. ja PV. NTM 5-aks. paripyörin. Vuosi mallit 2016-2019. Lisäksi nosturi ja kontti. Iisalmen Rahti Oy / Eino Lappalainen 0400 171 750 uutta kalustoa, myös huoltaa ja korjaa raskasta päällirakenneja perävaunukalustoa. Myös vauriokorjaukset ja raskaan kaluston maalaukset kuuluvat palveluihin. Lisäksi Matec-Trailerilla on tärkeä rooli konsernissa käytössä olevan kuljetuskaluston kehitystyössä. Määrätietoista koulutusta Konnekuljetus tytäryhtiöineen työllistää kaikkiaan noin 150 ammattilaista. Viidennes työntekijöistä on ollut palveluksessa yli kymmenen vuotta, ja keskimääräinen palvelusaika on kuusi vuotta. Noin 20 prosenttia työntekijöistä on 18–25-vuotiaita. Koska valtaosa työntekijöistä työskentelee ammattipätevyysdirektiivin mukaisissa kuljettajatehtävissä, Konnekuljetuksella on oma ammattipätevyyden jatkokoulutuslupa ja vastuuhenkilö, joka koordinoi koulutusta. ”Teemme tiivistä yhteistyötä POKE:n eli Pohjoisen Keski-Suomen ammattiopiston kanssa. Meillä on jatkuvasti opiskelijoita oppimassa, ja heistä saamme tulevaisuudessa uutta työvoimaa. Uudet työntekijät ja harjoittelijat tekevät aina töitä kokeneemman kollegan kanssa kisälli-oppilas-mallilla. Malli on hyvä, ja täytyy kiittää henkilökuntaamme siitä, että he ovat sitoutuneet sitä toteuttamaan.” Yrittäjyyteen kasvanut Niin kuin moni muukin toisen polven yrittäjä, Mika Liimatainen kertoo kasvaneensa ikään kuin isänsä perustaman yrityksen mukana. Toki toisenlaisia suunnitelmiakin oli. ”Opiskelin nuorisoja vapaaajanohjaajaksi. Armeijan jälkeen aloitin kuitenkin heti kuljettajana, ja siitä olen vähitellen sitten vaihtanut tehtäviä ja ottanut vastuuta”, 38-vuotias kahden lapsen isä kertoo: ”Ei minulle tätä kotoa osoitettu, kannustettiin opiskelemaan ja etsimään itselle mieleinen polku. Tästä se kuitenkin lopulta löytyi ja valinta on ollut oma. Sama pätee omiin lapsiini, he saavat valita oman urapolkunsa.” Konnekuljetus-konsernin organisaatio on rakennettu niin, että kaikki langat eivät ole yksissä käsissä. Vastuita ja tehtäviä on jaettu, ja periaatteessa kaikilla työntekijöillä on varahenkilö, joten lomat tai äkilliset sairastumiset eivät pysäytä toimintaa. Toimitusjohtajan työpäivät tahtovat kuitenkin venyä pitkiksi. Välillä on kuitenkin hyvä saada ajatukset pois työstä. Salibandy ja autourheilu tarjoavat muuta ajateltavaa. Liimatainen on ajanut jokamiesluokkaa, jäärataa sekä rallicrossia, josta kokemusta jopa EM-tasolta. Ajokkina rallicrossissa on muun muassa Ford Fiesta Supercar, jossa tehoja on 650 hevosvoimaa ja vääntömomenttia 850 Nm! ”Kun kypärän vetää päähän ja asettuu lähtöviivalle, työasiat unohtuvat”, Liimatainen sanoo. Yhteiskunnallista vastuuta Mika Liimataisen mukaan Konnekuljetus haluaa kantaa vastuuta yhteiskunnassa eri tasoilla. Luonnollisesti yritys on vastuussa työntekijöidensä turvallisuudesta, mutta konsernissa panostetaan myös henkilöstön hyvinvointiin työhyvinvointipäivin ja kannustamalla liikuntaan työsuhde-eduin. ”Liiketoiminnassamme olemme vastuussa siitä, että lämpölaitokset saavat energiaa, jotta kodit pysyvät lämpiminä”, hän sanoo. ”Lasten ja nuorten liikkumisen tukeminen ja mahdollistaminen paikallisesti on tärkeää. Olemme kustantaneet välineitä, tukeneet suorituspaikkojen rakentamista tai tarjonneet matkat ja liput JYP:n otteluun. Me, kuten muutkin suomalaiset yritykset, tarvitsemme tulevaisuudessakin hyvinvoivia uusia työntekijöitä.” Matec-Trailer Soinissa valmistaa, huoltaa ja korjaa päällirakenteita ja perävaunuja. Vasemmalta työnjohtaja Ville Hautamäki ja kehityspäällikkö Anssi Vähäsoini. Jari Lindström vastaa tuotannosta ja suunnittelusta sekä Mikko Haavisto myynnistä. Matec-Trailerilla asiakkaalle oli valmistumassa ketjupurkuvaunu, jonka neljästä akselista kolme on ohjaavia. Auto-Kolsoppi Oy www.auto-kolsoppi.fi Puh. 010 322 2799, 044 347 8900 Kolsopintie 8, 33470 YLÖJÄRVI Scania-MB-MAN Sisu-Volvo Uudet-Korjatut-Käytetyt varaosat Kulj_2-23_35-50.indd 39 Kulj_2-23_35-50.indd 39 2.2.2023 9.22 2.2.2023 9.22
40 | Konepörssi 2/2023 Suomen sanotaan elävän metsästä. Puusta jalostettu sahatavara onkin yksi merkittävimpiä vienti-tuotteitamme, ja sitä kuljetetaan joka päivä satoja yhdistelmäkuormia sahoilta satamiin ja tietysti myös kotimaisille käyttäjille. Pihtiputaalaisella Simo Marttalalla on pitkä kokemus sahatavaran kuljettamisesta, eikä hän uutta yhdistelmää hankkiessaan tyytynyt tavanomaisiin ratkaisuihin. JUSSI MIKKOLA Moni lukija muistaa varmasti sahatavaran kuljetuksesta ajan, jolloin muutama nippu lautaa tai lankkua nostettiin auton lavalle, ja lähdettiin muitta mutkitta liikenteeseen. Parhaimmillaan lavan reunassa oli tolpat, jotka yhdistettiin karhuketjulla kuorman yli toisiinsa ja saatiin aikaan kuormansidonta. Peittämistäkään ei nähty tarpeelliseksi. Nyt ajat ovat toiset. Kuormien koot ovat kasvaneet, ja sekä määräykset että asiakkaiden vaatimukset ovat muuttuneet. Tänä päivänä kuormat on sidottava tiukasti ja suojattava sään vaikutuksilta. Sahatavaraa Keiteleeltä Simo Marttala Oy on kahdella yhdistelmällä liikennöivä kuljetusliike Pihtiputaalta. Yritys työllistää yrittäjä Simo Marttalan lisäksi yhden vakituisen ja kaksi osa-aikaista kuljettajaa. Toimeksiantaja on kotimainen puuta jalostava perheyritys Keitele Group. ”Pääasiallinen työ on Keiteleellä sijaitsevalta sahalta lähtevän sahatavaran kuljettaminen satamiin tai muihin kohteisiin. Tavoitteena uuden yhdistelmän suunnittelussa oli taloudellisuus, tehokkuus ja turvallisuus”, Marttala kertoo. Hänen mukaansa sahatavaran kuljettaminen on melko suoraviivaista tekemistä, jossa hän on nähnyt keitettävää. KOME-komposiittikorit Sekä vetoautossa että perävaunussa on Kome Oy:n valmistamat komposiittikorit, joissa pohja, päädyt ja oikean puolen sivuseinä ovat yhtä kappaletta. Vasen sivuseinä ja katto muodostavat puolestaan yhden avattavan kokonaisuuden. Perävaunun alusta on Komen kuusiakselisen sivulle kippaavan perävaunun alusta pienin muutoksin. ”Komposiittikori on kevyt ja vettymätön, joten se on yhtä kevyt uutena ja 30-vuotiaana. Se on jäykkä, eli avattu seinä ei paljoakaan notku. Rautalangan saa katkeamaa väsyttämällä, mutta komposiitti ei murru, vaikka miten pitkään vääntelisi. Komposiitti kestää myös hyvin kolhuhaisuja, ja jos reikä tuleekin, on se helppo korjata”, kertoo Komen myyntijohtaja Seppo Saarnio. Sidonnassa salaisuus Ken sahatavarakuormia on kuljettanut, tietää, minkälaisia haasteita kuormansidonnassa on. Sidontaliinoja on käytössä useita, ja ne on osattava asetella oikealla tavalla valmiiksi ennen kuorman lastaamista. Siltikin korkeiden muovitettujen nippujen päälle voi joutua kiipeämään, mikä ei ainakaan talvella ole kovin turvallista. Simo Marttalan yhdistelmässä sidonta on ratkaistu hydraulisesti toimivalla sidontaliinojen automaattisella kiristyksellä. Käsityötä ei tarvita. Liinat ovat toisesta päästään kiinni nousevassa sivuseinässä. Lastausvalmiina jokainen liina kulkee kuminauhojen kannattelemana katon kautta kiinteän seinän puolelle sidontalaitteen alareunassa olevan Simo Marttala Oy:n KOME-yhdistelmä Täsmäase sahatavarakuljetuksiin Simo Marttala Oy:n KOME-komposiittikoreilla varustettu yhdistelmä on tarkasti suunniteltu saha-tavaran ajoon. Vetoautona on Volvo FH 500 TC I-Save. Kulj_2-23_35-50.indd 40 Kulj_2-23_35-50.indd 40 2.2.2023 14.17 2.2.2023 14.17
Konepörssi 2/2023 | 41 taittoakselin kautta ylöspäin kiristinyksikön taittoakselille, ja edelleen takaisin alas kiinnityspisteeseensä. Kuorman varmistuksessa aukeava seinä suljetaan ja lukitaan kiinni. Sen jälkeen sidontalaitteissa olevaa trapetsikierrettä pyöritetään hydrauliikkamoottoreilla, jolloin kiristinyksikkö liikkuu ylöspäin, ja liinat kiristyvät välityssuhteella 2:1. Kun kiristinyksikkö liikkuu metrin, liina kiristyy kaksi metriä. Kiristysvara riittää yli 80 cm korkean kuorman sitomiseen. Sitä matalammat kuormat on varmistettava perinteisillä tavoilla, joihin toki on mahdollisuus. Kaksi minuuttia Vetoautossa sidontalaitteita on kuusi, perävaunussa yhdeksän. Jos kaikkia liinoja ei tarvita, virtaus hydrauliikkamoottoreille voidaan sulkea yksitellen. Kaikkia hydrauliikan toimintoja ohjataan kauko-ohjaimella. Automaattisia sidontajärjestelmiä valmistava närpiöläinen NWE Network Engineering Oy on varmistanut laskelmilla, että sidontalaitteita koskevat määräykset täyttyvät. Sidonnan valvontaa varten kuormatiloissa on kamerat ja valaistus. ”Periaatteessa kuljettajan ei tarvitse poistua ohjaamosta lastauksen tai purkauksen ajaksi, mutta käytännössä kuljettaja on aina valvomassa tapahtumia ja varmistamassa, että kaikki sujuu niin kuin pitää. Kuorman sitominen kestää noin kaksi minuuttia”, Marttala sanoo. Sidontajärjestelmään hän on hakenut patenttia, eikä se suinkaan ole hänen ensimmäinen patenttihakemuksensa. Erilaisiin teknisiin ratkaisuihin hänellä on jo useita patentteja. Volvo I-Save Vetoautona yhdistelmässä on Volvo FH 500 TC I-Save-paketilla. Marttalan mukaan moottorin voimavarat riittävät hyvin hänen ajoissaan. Polttoainetaloudesta hän ei vielä viikon ajojen jälkeen muuta sano, kuin että melko vähällä polttoaineella näyttäisi pärjäävän. Vetoauton kuormatilan pituus on 9,45 metriä ja perävaunun 14,95. Lämpöeristettyjen korien ansiosta ulkoleveyttä on 2,6 metriä, jolloin sidontajärjestelmän kanssa tehokasta sisäleveyttä jää 242 cm. HCT-mittaisen yhdistelmän omapaino on 27 tonnin tuntumassa, josta sidontajärjestelmän osuus on noin 700 kg. Yhdistelmän kokonaispaino on 74 tonnia. Ensimmäinen laatuaan Simo Marttala Oy:n yhdistelmä on ensimmäinen laatuaan, ja on edellyttänyt Seppo Saarnion mukaan uutta ajattelua muun muassa komposiittikorien tuotannossa, ja on tavallaan prototyyppi. Marttalan puolestaan on jo löytänyt sidontalaitteesta kehitettävää: ”Seuraava versio tulee olemaan alumiinirunkoinen ja siten nykyistä teräsrunkoista kevyempi.” Aluspuut pysyvät paikoillaan hahlon ja tapin avulla, ja ne on helppo nostaa pois paikoiltaan, jos niille ei ole tarvetta. Keskikohtaan on jyrsitty ura ja maalattu punaiseksi helpottamaan trukinkul-jettajan työtä. Kiristyslaite on sangen yksinkertainen, niin kuin parhaat keksinnöt yleensä ovat. Liina kiristyy, kun hydrauliikkamoottorin pyörittämä trapetsikierre liikuttaa kiristysyksikköä ylöspäin. Laitteelle on patenttihakemus vireillä. Pihtiputaalainen Simo Marttila on kuljetusyrittäjä, jolla on taito kehittää ja toteuttaa päivittäisiä työmenetelmiä. Irrotettavat leuat. Kuormaa lunta, hiekkaa, kiviä, yms. KYSY LISÄÄ! Monipuolinen työkalu vaikka mihin... UUTUUS Jouni Porokka 0500 373 473 Joni Toivanen 0400 373 473 SALPAKATU 12, JOENSUU YLI 40 VUODEN KOKEMUKSELLA RASKAAN SARJAN KAUPPAA KOKO PUUALAN PARHAAKSI! • OSTAA • MYY • VÄLITTÄÄ • KYSY MYÖS VUOKRAUSTA! www.porokka.fi Hin na t + alv KUUKAUDEN TUOTTEET 333 € + alv/kpl Reco?sco VIILENTIMEN KOPPA mm. koukut 15,50 € /kpl+alv ETUPRESSUT Kesla, Loglift ja Epsilon 295 / kpl +alv Uusi Hiab 375 / kpl +alv PUUTAVARANOSTURIN TIKKAAT 295 + alv ALUSLEVYT 40 x 40 x 5 / 50 x 50 x 5 Kysy tarjous! JP-KIINNIKKEET 2–6-REIKÄISET, KYSY HINTAA! NORDCHAIN (GUNNEBO) KETJUT ERIKOISHINTAAN! SR-BZ/STANDARD (PARIPYÖRÄ PIIKILLÄ) MEILTÄ SAAT PANKON KIINNITYS TARVIKKEITA Sisu E 14 8X2 sora-auto -97 9.900,HYDAC-venttiili * 2-piiri (esittelykoneesta) 1.750,-/kpl Volvo, Iveco, Sisu OLSBERG-venttiili * 1.750,-/kpl Käytettyjä nosturin osia, hinta-ale jopa –60% uuden hinnasta • Venttiileitä • Sylintereitä • Nosturin ohjaamoja sekä niiden osia mm. Loglift, Jonsered, Kesla ym. • Katso lisää www.porokka.? PURETAAN ! JYKI 4-aks. puupv. -10 12.100,Loglift F105ST -19 9.900,Biachi -10 13.900,SORAPUOLIPERÄVAUNU Sisu E525 6x2 -96 Saatavana myös nosturilla! 9.900,PARKER F-130 * 2-piiri, uutta vastaavat 1.500,-/kpl Mahdollista saada ENERGIA-laidat ? ? ? ? ? * Venttiileitä lisäksi 20 kpl varastossa ? ? ? ? ? VARASTON LOPPUUNMYYNTI 10–50 % ALENNUK S ET Kulj_2-23_35-50.indd 41 Kulj_2-23_35-50.indd 41 2.2.2023 14.17 2.2.2023 14.17
42 | Konepörssi 2/2023 Volvo tuo markkinoille tehokkaan biokaasukuorma-auton Volvo Trucks lanseeraa nyt uuden, vahvemman kaasukäyttöisen kuorma-auton, joka voi käyttää nesteytettyä biokaasua. Uusi kuorma-auto pystyy suorittamaan vaativia, pitkän matkan kuljetustehtäviä ja samalla vähentämään CO2-päästöjä. Viisi vuotta sitten Volvo Trucks lanseerasi kuorma-autonsa, jotka voivat käyttää nesteytettyä biokaasua, jota usein kutsutaan LBG:ksi. Se on uusiutuva polttoaine, jota voidaan valmistaa monentyyppisestä orgaanisesta jätteestä, mukaan lukien ruokajätteet. Polttoaine voi vähentää CO2päästöjä jopa sata prosenttia. "Biokaasu täydentää erinomaisesti sähköisiä kuljetuksia, sillä se auttaa kuljetusyrityksiä saavuttamaan kestävän kehityksen tavoitteensa ja pyrkimään kohti ilmastoneutraaleja kuljetuksia", sanoo Daniel Bergstrand, Volvo Trucksin kaasukäyttöisten kuormaautojen tuotepäällikkö. Kaasukäyttöiset kuorma-autot, Volvo FH ja FM, saavat uuden 500 hevosvoiman tehotason aiempien 420 ja 460 hevosvoimaisten moottoreiden rinnalle. Kaasumoottorit saavat myös merkittäviä teknisiä päivityksiä, jotka tekevät niistä jopa neljä prosenttia aiempaa polttoainetehokkaampia, mikä yhdessä uuden kymmenen prosenttia suuremman kaasusäiliön kanssa lisää toimintamatkaa. ”Tehokkaiden kaasukäyttöisten kuorma-autojemme suorituskyky on verrattavissa dieselautoihin. Tankkaus on lähes yhtä nopeaa kuin dieselautoissa, ja kasvava yli 600 tankkausaseman verkosto sekä LBG:lle että LNG:lle Euroopassa tekee niistä ihanteellisia pitkän matkan kuljetuksiin”, Daniel Bergstrand kertoo. Mikään yksittäinen ratkaisu ei voi ratkaista ilmastonmuutosta Täydentynyt kaasukäyttöisten kuorma-autojen mallisto sopii hyvin Volvo Trucksin kolmen polun strategiseen suunnitelmaan nollapäästöjen saavuttamiseksi: akkusähkökuorma-autot, polttokennosähkökuorma-autot ja polttomoottorit, jotka käyttävät uusiutuvia polttoaineita, kuten biokaasua, HVO:ta tai jopa vihreää vetyä. ”Tarvitaan useita teknisiä ratkaisuja, koska energiaja polttoaineinfrastruktuurin saatavuus vaihtelee suuresti maittain ja alueittain ja myös siksi, että kuljetuksiin liittyvät vaatimukset voivat vaihdella”, Daniel Bergstrand sanoo. Suuret suunnitelmat fossiilisen LNG:n korvaamisesta LBG:llä Euroopassa LBG:n tuotannon Euroopassa odotetaan lisääntyvän nopeasti siirtyäkseen pois fossiilisen LNG:n käytöstä. EU-komissio on esittänyt REPower EU -nimisen suunnitelman, jossa painopiste on kotimaisen tuotantokapasiteetin lisäämisessä erityyppisille energiamuodoille. Suunnitelmana on lisätä vuotuista biokaasun tuotantoa kymmenen kertaa vuoteen 2030 mennessä, ja ala on jo aloittanut nopean kasvun. Myös Euroopan ulkopuolella biokaasupotentiaali herättää kiinnostusta. Volvon kaasukäyttöiset kuorma-autot: • Tuotemallit: Volvo FH, FM ja FMX • Tehot: 420, 460 ja 500 hv • Polttoaine: LBG (nesteytetty biokaasu) tai LNG. Pieni määrä dieseliä tai HVO:ta käytetään kaasun sytyttämiseen. • Toimintamatka: jopa 1000 km • Moottoritekniikka: Dieselmoottorin korkeaa hyötysuhdetta hyödyntä mällä saavutetaan sama ajettavuus kuin dieselkuorma-autossa, mikä mahdollistaa ajamisen suurilla kuormilla ja pitkillä matkoilla. • Uudet kaasukäyttöiset moottorit ovat jopa neljä prosenttia polttoainetehokkaampia kuin aiemmat moottoriversiot. • Kaasumoottorit on päivitetty kokonaan ja tehokkuutta lisäävät uudet ruiskutussuuttimet ja alhaisempaa kitkaa aiheuttavat männät sekä uusi turboahdin, säädettävä öljypumppu ja kampikammion tuuletus, joka käsittelee suodattamatonta öljyä. Puh. 0400 124 262 • Pohjanmäentie 7, 18100 Heinola Heinolan pihassa yli 100 erilaista traileria. Tervetuloa! Kippaava Miniwenus 385x185 autotraileri alk 2.490,sis alv 24% 1.300/1.500/1.800 kg Wiola kippikärryt nyt alk. 5.490,sis alv 24 % Ammattilaisille suunniteltu Useita pituuksia 400/450/500/550 Kokonaismassat 2500/3000/3500 SpaceEgg 1300kg alk. 5.490,sis alv 24 % Ramppi takaovi / sivuovi P340xK180xL150. Useita värejä Auton / tavaran kuljetus koppitrailerit alk. 16.900,sis alv 24 % Hevoskärryt alk. 6.990,sis alv 24 % Useita malleja pihassa Liukukapeli trailerit alk. 8.990,Suoraan varastosta sis alv 24 % Koppi trailerit alk.3.990,sis alv 24 % Kuvan mallit alk. 5.990,sis alv 24 % Heti varastossa useita malleja Alumiinilaita trailerit alk. 3.290,sis alv 24 % 300/360/400/450/500/600 Myyntivaunuja alk. 8490,sis alv 24 % Useita malleja saatavana Pituudet 2,5/3,0/3,6/4,2/5,2 Pressukapeli trailerit alk. 5.490,sis alv 24 %. Myös kipillä, useita värejä saatavilla heti. Useita pituuksia ja leveyksillä suoraan varastossa. Ajorampit sis hintaan Atlas 4x2, alk. 3.990,-. sis alv 24 % Useita mittoja suoraan varastossa 400/450/500 Kokonaismassat 2700 /3500 kg VOLVO FH12 460hv manual, ml. 727.000km Myynti 19.900,Vuokra alk. 2.000,-/kk MEILTÄ MYÖS EDULLINEN RAHOITUS OSTA TAI VUOKRAA RENT 0400-124262 TRADE RENT ME RENT 0400-124262 TRADE REN T ME MEILTÄ LÖYTYY TRAILEREITA... Koppikuorma-autot Vuokra alk. 1.200,/kk Pakettiautot Vuokra alk. 850,/kk Koneen kuljetustraileri Koparka Alk 4.190,sis alv 24%. Miksi et ostaisi suoraan kunnon työkalua Kulj_2-23_35-50.indd 42 Kulj_2-23_35-50.indd 42 3.2.2023 10.59 3.2.2023 10.59