PIRKKALA Juuso Salonen 050 550 9339 TUUSULA Harri Hassinen 050 310 9992 OULU Ari Kiviharju 040 026 1013 HONKAJOKI Teemu Hietaoja 050 410 1230 • Konsta Ala-Kantti 050 551 1515 • Juha Leivo 050 379 9992 LUOTETTAVAA KONEKAUPPAA 25 VUODEN KOKEMUKSELLA! VALMISTETTU JAPANISSA VALMISTETTU JAPANISSA JOPA 17% PIENEMPI POLTTOAINEEN KULUTUS JOPA 17% PIENEMPI POLTTOAINEEN KULUTUS VOIMAA NOPEUTTA TARKKUUTTA TALOUDELLISUUTTA 3|2023 KPA_kansi_3-23.indd 1 KPA_kansi_3-23.indd 1 24.2.2023 8.51 24.2.2023 8.51
TULE TUTUSTUMAAN ALLUIHIN KEVÄÄN TAPAHTUMISSA. Seulo, murskaa, sekoita ja lastaa yhdessä työvaiheessa. Hyödynnä ja kierrätä maa-ainekset suoraan työmaalla säästä aikaa ja rahaa! ALLU.NET ALLU ja OilQuick tuotteiden myynti Ilpo Ellonen 0400 496 672 ALLU ja OilQuick varaosat & huolto Santtu Mönttinen 040 840 7400 ALLU tuotteiden vuokraus 0400 496 672 ALLU Finland Oy, Jokimäentie 1, 16320 Pennala | Puh: 03 882 140 | info@allu.net ALLU TRANSFORMER MONIPUOLISEMPI PERUSKONE & TEHOKKAAMMAT TYÖMENETELMÄT OilQuick pikaliittimellä lisälaitteen vaihto sekä hydrauliletkujen yhdistäminen tapahtuu helposti ja nopeasti alle 10 sekunnissa ilman, että kuljettaja poistuu koneen hytistä. OILQUICKILLA LISÄLAITTEIDEN VAIHDOT ALLE 10 SEKUNNISSA! KAIPAAKO ALLUSI HUOLTOA? SOITA: 040 840 7400 ALLU Support tuotetukemme palvelee sinua kaikkiin teknisiin asioihin liittyen. Tiimimme on valmiina auttamaan kustannustehokkaasti ja tehtaan takuuvarmalla ammattitaidolla! Muistathan, että parhaan mahdollisen tehon työmaalla saavutat aidoilla ALLU varaosilla ja lisävarusteilla. 31.3.-1.4 WILLI LÄNSI, MADE IN FINLAND Rotator Oy, Uimarannantie 3 LIETO 14-15.4 MANSEN MÖRINÄT, MADE IN FINLAND RealMachinery Oy, Realparkinkatu 9 LEMPÄÄLÄ 5.5.-6.5 OIKIAT KONEPÄIVÄT, MADE IN FINLAND Mateko Oy, Takojantie 8, OULU 9-10.6 STADIN MÖRINÄT, MADE IN FINLAND Pääkaupunkiseudun konepäivät TULE, TUTUSTU JA SOVI DEMO Allu 3.indd 1 Allu 3.indd 1 24.2.2023 8.50 24.2.2023 8.50
Made in Finland -konekiertue 2023 starttaa jo huhtikuussa alan kuumimpien konealan tapahtumien yhteydessä. Tule paikalle, tutustu tuotteisiimme ja tue kotimaista konealanosaamista! Lue lisää: www.konekiertue.net KIERTUEPAIKAT: Lieto 31.3.–1.4. Konekaupan Villi länsi (Rotator Oy) Lempäälä 14.–15.4. Mansen Mörinät (RealMachinery Oy) Oulu 5.–6.5. Oulun Oikiat Konepäivät (Mateko Oy) Pääkaupunkiseutu 9.–10.6. Stadin Mörinät MadeInFinlandKonekiertue konekiertue 2023 MIF 3.indd 1 MIF 3.indd 1 22.2.2023 13.54 22.2.2023 13.54
6 | Konepörssi 3/2023 Viisi miestä Sastamalasta aikoo hakea vanhan Åkermanin pois Lemmenjoen kultamailta ja ajaa erämaassa 40 kilometriä tällä parhaat päivänsä nähneellä konevanhuksella. 16 Rotatorin ja Hitachin yhteistyö on kestänyt jo 40 vuotta. 80 Infra Nuoriin kuuluva Samu Kummala luotsaa vuorostaan perheyritystä Turussa. 58 Doosanin ja Demarecin tehonyrkki puree Pöllölaaksoa palasiksi Helsingissä. 74 Made in Finland -kiertue jälleen liikkeellä. 78 Saksa ja Tanska yhdistetään betonitunnelilla, joka muodostuu massiivisista, meren pohjaan laskettavista elementeistä. 70 Ekokaari Oy tarttuu jätteisiin Robipurkuja lajittelukourilla. SISÄLTÖ KONEPÖRSSI 3/2023 76 JULKAISIJA Alma Media Suomi Oy INTERNET www.koneporssi.com ASIAKASPALVELU ammattimediat@koneporssi.com Konepörssin osoitteenmuutoksen sekä muut tilausmuutokset hoidat kätevästi itsepalvelussamme. Pääset kirjautumaan itsepalveluun osoitteessa https://koneporssi.com/osoitteenmuutos/ TAITTO Alma Ajo / Konepörssi PAINOPAIKKA PunaMusta, Joensuu 2023, Painos 50 000 kpl OSOITELÄHDE Alma Media Suomi Oy:n Konepörssiosoiterekisteri ISSN 0359-209X, 2670-1715, 2670-1723 OSOITE Alma Media Suomi Oy / Konepörssi Itäinen katu 11, 33210 Tampere koneporssi@koneporssi.com SÄHKÖPOSTIT etunimi.sukunimi@almamedia.fi PÄÄTOIMITTAJA Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 TOIMITUSPÄÄLLIKÖT Jussi Mikkola puh. 0400 325 580 Olli Päiviö puh. 044 031 6784 TOIMITTAJAT Esa Suominen puh. 0400 590 344 Tapani Palo puh. 050 517 8754 ILMOITUSMYYNTI Petteri Henriksson puh. 0400 688 478 Minna Kujansivu puh. 0400 914 160 Janne Majara puh. 0400 734 208 Katri Väkiparta puh. 040 678 3713 Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 Tapani Palo puh. 050 517 8754 Aikakausmedia ry:n jäsen Seuraava numero 3/2023 ilmestyy 27.3. ja aineistopäivä on 15.3. KPA_3-23_sisältö_pääkirjoitus.indd 6 KPA_3-23_sisältö_pääkirjoitus.indd 6 28.2.2023 7.43 28.2.2023 7.43
Honkajoki Works Oy, Kankaanpääntie 372, 38950 Honkajoki. Puh. (02) 528 8200 LISÄLAITEMYYNTI: Toni Laitolahti 0400 939 715 • Timo Vähäsantanen 040 300 8543 Laatutuotteita myös varastossa! Myös poltto leikkausja särmäyspalvelut. Harjalaitteet Etupikakiinnikkeet YLI 20 VUOTTA LAATUTUOTTEITA HONKAJOELTA! Kaapeliaurat Kaivinkoneiden kauhat Ratapölkkykahmarit Sorakauhat Kippija kevytmateriaalikauhat Pikakiinnikkeet LUOTATKO TUURIIN VAI TULETKO LATVALALLE TUURIIN Väkkäräpakantie 13, 63610 Tuuri jari.latvala@jarilatvala.com Koneet: Jari 0400 407 444 0400 347 444 Varaosat: Mika 0500 407 444 www.jarilatvala.com www.facebook.com/latvalagroup SUOMEN PARAS PURKUOSIEN VARASTO SEKÄ PUIMUREIDEN OSAT PURETTUNA NYT mm. Volvo EC 360 BLC -06, Volvo A20, Volvo A25, Volvo A25B, Volvo A25C, Volvo A30, Volvo A35, New Holland W190 pyöräk., Kobelco 135 BLC + engcon pyörittäjä, Volvo 120 F, Volvo 290LC -07, Hitachi ZX 460 LCH -05, Volvo EC480DL -13, Hitachi ZX350LC -08, Volvo BLC 140, Doosan 160, Daewoo 150 LC, Hyundai 235, Hyundai 140, Volvo L120E, Volvo EC 210, CAT 304 -08, Hitachi 100M, Hyundai R 235, Hyundai R 130, Volvo L60E, Samsung 130, Volvo L150G -13, Volvo L90F, Volvo L150D, Volvo L180G, Kobelco 235, Kobelco 120,Daewoo 330, Fiat Kobelco 165, Samsung 130 metsämalli, Volvo L160 CL + L120G -13-14 + L90F -10 + L70E -07, 90C, 90, 140, Åkerman EW 130 -97, Daewoo 130 900 mm telat, JCB 200 1200 mm telat, Volvo 210, Hyundai 210, JCB 130 HD + Hitachi EX 165, Kobelco 130, Volvo 180 LC leveät telat, Fiat-Hitachi LC 200 leveät telat. New Holland 135 -07, JCB 150, Ponsse HR 125 moto, UpRight SB 60 neliveto-kuukulkija -03, Hyundai 145, New Holland 135 JUURI ALOITETTU PURKAMAAN! Hitachi 225 ja 120, Kobelco 210, HITACHI ZX 210, JCB 145, KOMATSU PC228USLC -04, DOOSAN DX160LC -17 Metsämalli, HYUNDAI R140LC -12 Metsämalli, VOLVO L120F, VOLVO L90D, JCB 200 LC, HYUNDAI R160, VOLVO L120F HITACHI ZX135 US vm -18 2 800 h, rasvari ja Engcon pyörittäjä pihdeillä. Hp. 99.000 € + Alv. Volvo FH540 10x4 -17. Sora-auto kantavuus 23 tn. automaattikasettilava 10 mm pohja. aj. 170 tkm, huoltosopimusauto. Hp. 159.000 € + alv VOLVO MAARAKENNUSKONEIDEN ALKUPERÄISJA TARVIKEOSAT • Soita 0500 407 444 MOOTTORIN OSAPAKETIT JA MUUT VARAOSAT LÄNNEN 8800G vm. -15 n. 5906 h, linjavarustus, pylväsnostin, henkilökori 19m, OMASTA KÄYTÖSTÄ. Hp. 149.000 € + Alv. OSTETAAN MAARAKENNUSJA METSÄKONEITA JA VOLVO PYÖRÄKUORMAAJIA! TARJOA! SISU Polar 625 vm. -17 sora-auto, kasettilava, 5-Aks. kaksi aks. nousee. Aj. 388 tkm. Hp. 139.000 € +Alv. Maa_3-23_03-18.indd 7 Maa_3-23_03-18.indd 7 27.2.2023 13.16 27.2.2023 13.16
8 | Konepörssi 3/2023 PÄÄKIRJOITUS KONEPÖRSSI 3/2023 Kylähulluja siellä täällä Kaikkitietävä Wikipedia kertoo, että kylähullu on ihminen, jonka käyttäytyminen ja olemus poikkeavat sosiaalisen yhteisönsä normistosta. Olen tavannut näissä lehtihommissa useita kriteerit täyttäviä ihmisiä. Minä olen aina mieltänyt ”kylähulluuden” valtavaksi positiiviseksi voimavaraksi. Meitä tasaisen tien tallaajia, joihin itsenikin luen, on maailma väärällään. Positiivinen hulluus, kylätai muunlainen kiehtoo kuitenkin meitä kaikkia. Maailmanhistoriasta tiedämme, että monet suurinta lahjakkuutta osoittaneet taiteilijatkin ovat kärsineet myös hulluudesta, pahimmillaan vakavista mielenterveysongelmistakin. Suomalainen kylähulluus ei kuitenkaan luiskahda sairauden puolelle, vaan on ponnistusalusta hienoihin saavutuksiin, keksintöihin ja projekteihin. Ennen Konepörssin palvelukseen astumista vuonna 2004 työskentelin Koneviesti-lehdessä 17 vuoden ajan. Etenkin tuota lehteä tehdessä tapasin monia pellopelottomia ja kylähulluuden riivaamia yksilöitä. Näin monta hienoa keksintöä ja oivallusta. Osa jalostui valmiiksi tuotteiksi, osa ei. Näistä hieman prototyyppiasteelle jääneistä projekteista muistan esimerkiksi yksitelaisen, ojan pohjaa pitkin kulkevan kaivukoneen, joka syntyi yhden normeista (ja ehkä fysiikan laeistakin) välittämättömän keksijän pajassa. Hieman oli kiikkerää sorttia, eräänlainen keinutuolin kilpailija. Ehkä juuri sen takia se ei ikinä kaupalliseen hyödyntämiseen edennyt. Muistan myös traagisesti liikenneonnettomuudessa vuonna 1999 menehtyneen keksijänero Matti Sammon ja yrityksensä Sampower Oy:n kehittämän uudenlaisen voimanlähteen, jonka piti yhdistää polttomoottori ja hydrostaattinen voimansiirto yhteen samaan konstruktioon. Hanke kaatui rahoitusvaikeuksiin ja tuolloin moottorin kehitystyö siirtyi Tampereen teknilliseen korkeakouluun, jossa hanke ilmeisesti kuoli pois. Kylähulluus ei siirtynyt mukana, sillä se ei asu korkeakouluissa eikä yliopistoissa. Paremmin se viihtyy hämyisissä pajoissa ja kuraisilla työmailla. Matti Sampo oli nero konetekniikan alalla ja hän kehitti paljon muita toimivia konsepteja. Yksi sellainen oli nykyisen LM Tracin esi-isä, tuolloin nimeltään Hiisi. Matti Sampo oli ehkä malliesimerkki ennakkoluulottomasta kylähullusta, jonka aivoituksia ja soljuvaa puhetta keskivertoälynystyröillä varustetun ihmisen oli vaikea seurata. Moniin kotimaisiin menestyneisiin koneja laitevalmistajiinkin kylähulluus liittyy olennaisena osana. Aloittamiseen liittyy yleensä suuria taloudellisia riskejä, joita normitallaaja ei uskalla ottaa. Jos kuitenkin oma selkeä visio saadaan yhdistettyä lievään kylähulluuteen, syntyy usein menestystarinoita. Kylähullut toteuttavat myös monenlaisia hankkeita, jotka kiinnostavat laajaa yleisöä. Niistä on raportoitu Konepörssissäkin. Muistatteko vielä Kaivuri-Jukan, joka ajoi vuonna 2010 Hangosta Kuusamoon noin tuhannen kilometrin matkan Sunwardin minikaivukoneella. Reissua seurattiin tarkkaan niin Konepörssissä kuin valtakunnan medioissakin. MerloManne jäi hänkin ihmisten mieliin. Jos mies ajaa kurottajalla 4 000 kilometriä Italiasta Suomeen, on varmasti siinäkin kysymys lievää vakavammasta kylähulluuden asteesta. Tempauksellaan MerloManne alias Leo Tergujeff tavoitteli Guinnesin ennätystä teemalla: Longest journey on a telescopic handler eli pisin kurottajalla ajettu matka. Tässä Konepörssin numerossa on esillä yksi tietynlaisesta kylähulluudesta kertova projekti. Viisi kaverusta Sastamalasta aikoo hakea vanhan Åkermanin pois Lemmenjoen kultamailta ilman aiempaa kokemusta tunturissa ajosta. Netissä artikkeli nousi hetkessä luetuimmaksi ja kahden ensimmäisen päivän jälkeen esimerkiksi Facebookin kautta sitä oli avattu jo 29 000 kertaa. Koneilla kullan kaivaminen tunturissa on siis loppu, mutta vuosikausia tiettömien taipaleiden takana elinkeinoaan harrastaneet ovat varmasti kaikki pitkän, kunnioitusta herättävän kylähullulistan jatkeena. Ja lopuksi. Allekirjoittaneestakin oli noin 40 vuotta sitten tulla kaikkien kylähullujen kuningas. Fysiikka ei ollut insinööriksi opiskellessani leipälajini. Opettaja palautti koetta ja onnitteli samalla Päiviön keksineen ikiliikkujan. Olin nimittäin saanut polttomoottorin hyötysuhteeksi yhdessä laskutehtävässä yli 100 prosenttia. Siihen harva etevinkään kylähullu on pystynyt. Toimituspäällikkö Olli Päiviö olli.paivio@almamedia.fi 42. VUOSIKERTA SUOMEN SUURIMMAT KONEPÄIVÄT 14.-15.4.2023 mansenmorinat.fi KPA_3-23_sisältö_pääkirjoitus.indd 8 KPA_3-23_sisältö_pääkirjoitus.indd 8 27.2.2023 14.49 27.2.2023 14.49
Honkajoki: Antti Forma 050 545 5196, Heikki Santahuhta 050 2547, Jani Mäntylä 050 379 9998, Reijo Ylipaasto 050 1617, Tomi Ylipaasto 050 379 9995 Turku: Jani Mäntylä 050 379 9998 Tampere: Tuomo Tuukkanen 040 531 0900 Pääkaupunkiseutu: Ville Halström 0400 646 571, Viljo Takala 045 858 6000, Jouko Pihlaja 044 282 8733 MAAHANTUONTI, MYYNTI, HUOLTO, VARAOSAT LISÄÄ KONEITA JA KUVIA: WWW.HONKATRADING.COM Together stronger! Kaivukoneet 15 t – 50 t Hidromek Hidromek HMK150WR HMK150WR Lyhytperäinen 16t Hyundai HX145LCR -18 6 070 h, Kallistuva S60 pikakiinnike hydraulisella kiilalla, uudet LED valot, telaohjurit, letkurikkoventtiilit nostosylinterissä, tankkauspumppu, päävirtakytkin, automaatti ilmastointi, peruutuskamera, juuri huollettu Honkajoki 63.000 +alv Yanmar SV 100-2 -17 5 710 h, Engcon tappi/S45, tyvitaitto, puskulevy, letkurikkoventtiilit nostoja kaivuupuomissa, LED työvalot, sammutin, tankkauspumppu, rasvari, Eberi lisälämmitin, ilmastointi Honkajoki 67.000 +alv Yanmar Vio 57 U -11 5 490 h, Engcon Tappi/S40 propo-ohjattu, LED valot, tyvitaitto, Toinen telauusittu, tankkauspumppu sekä pikaliitin kyljessä tankkaukseen, Expander tappeja puomistossa, Juuri huollettu ja valmis töihin! Honkajoki 35.000 +alv Volvo FM12 400 -08 Voimanulosotto, Hidastin, Levyjarrut, Nostoteli, Multilift koukkulavalaitteet, Majakka, LED työvalot, vetokita, vakionopeudensäädin, kortti ajopiirturi, Manuaali, nousevateli Honkajoki 25.000 +alv Hyundai Robex 250 LC-9 -12 11 200 h, NTP-30 hydraulinen pikakiinnike, Lisähydrauliikka 2kpl, Vasarasuojaus hytissä, LED työvalot, letkurikkoventtiilit kaivuuja nostopuomissa, telaohjurit, SKF rasvari, tankkauspumppu, Eberi lisälämmitin Honkajoki 57.000 +alv JCB 540-170 -16 4 300 h Tassut, kallistuva runko, trukkipiikit, työvalot, majakka, hyvät renkaat, lisähydrauliikka, Haarukat, Ilmastointilaite, Pikaliitin, Lisähydrauliikka, AdBlue Honkajoki 64.000 +alv Doosan DX 140 LCR -13 7 330 h, Engcon pyörittäjä NTP-10/NTP-10 propo ohjattu, sammutin, tankkauspumppu, letkurikkoventtiilit nostoja kaivuupuomissa, SKF rasvari, ilmastointi, Automaattinen / hydraulinen pikaliitin Honkajoki 69.000 +alv Liebherr R914C HD nouseva hytti -07 19 200 h,Hydraulinen pikakiinnike SWA48, pikakiinnikkeessä myös lisähydrauliikan pikaliitännät, lisähydrauliikka, LED valot, majakka, rasvari, tankkauspumppu, päävirtakytkin, Ilmastointi Honkajoki Kysy hinta Takeuchi TB 290-2 -20 1 980 h, Engcon EC2009 Propo-ohjattu sähkötön tiltti tappi/S45 pihdit, puskulevyn kellunta, Lincoln rasvari, Binari diesel lisälämmitin kännykkä ohjauksella, Juuri huollettu ja siisti kone valmiina töihin! Honkajoki 79.000 +alv Manitou MT732 kurottaja -01 11 080 h Mekaaninen pikakiinnike, Lisähydrauliikka, Majakka, uudet LED valot Honkajoki 29.000 +alv Doosan DX 225 LC -13 Rototilt RT-60 NTP-10/NTP-10 vm. -19, kokopitkät telaohjurit sisäja ulkop., Letkurikkoventtiilit nostoja kaivuusylintereissä, sammutin, Webasto, SKF rasvari, päävirtakytkin, Autom. / hydraulinen pikaliitin Honkajoki 57.000 +alv Lännen 860 S -21 Hydraulinen pikakiinnike edessä ja yleiskauha, takana S45 hydraulinen pikakiinnike ja lisähydr., päävirtakytkin, lohkolämmitin, hyvät palarenkaat, sammutin, Työvälinekiinnike etukuormaajassa, Lisähydrauliikka Honkajoki 32.000 +alv Kobelco SK140SRLC-3 -14 5 960 h , Puskulevy, SMP pyörittäjä tappi/ S60 pihdeillä, Uudet LED valot, majakka, peruutuskamera, letkurikkoventiilit nosto ja kaivuu sylintereissä, ilmastointi, radio Honkajoki 69.000 +alv Takeuchi TB370 -20 560 h Rototilt R3 tappi/S45 propo-ohjattu koneen omilla propoilla eli sähkötön tiltti, Letkurikkoventtiili nostosylinterissä, tankkausletku kelalla, 500h huolto tehty, puskulevyn kellunta, Siisti hieno kone! Honkajoki 77.000 +alv Komatsu PC228USLC-8 Novatron 3D -12 12 650 h, Rototilt NTP/NTP pyörittäjä, LED työvalot, Kivisuojat, Novatron 3D Xsite pro, Eberi lisälämmitin, LA puhelin, penkinlämmitin, peruutuskamera, rasvari,, Ilmastointilaite Honkajoki 65.000 +alv Takeuchi TCR50 13 1 800 h, Suurin turvallinen kuorma 3, 7t, 450mm telat, Maavara 435mm, 180 astetta pyörivä lava eli kummallekkin sivulle pystyy kippaamaan, tuttu tarkka ja pehmeä esiohjattu Takeuchi hydrauliikka Honkajoki 53.000 +alv Volvo EC 210 C L -08 9 035 h, NTP-10/NTP-10 Engcon pyörittäjä, letkurikkoventtiilit nosto ja kaivuupuomissa, telaohjurit, päävirtakytkin, tankkauspumppu, hytin katon suojus, majakka, ilmastointi, Lisähydrauliikka, Terästelat Honkajoki 56.000 +alv Valtra T172 -11 9 960 h, Etulokasuojat, Ilmastointilaite, Pikavaihteet, Ilmaistuin, Vakionopeussäädin, Etunostolaite, Varoitusmajakka Honkajoki 42.000 +alv Honka_0323el.indd 3 Honka_0323el.indd 3 28.2.2023 8.53 28.2.2023 8.53
Stenmann Oy Ab Patrick Gunn 044 0533 066 patrick@stenmann.fi www.stenmann.fi KAIKKI KIVENKÄSITTELYYN, KAIKKI KIVENKÄSITTELYYN, PURKUUN JA KIERRÄTYKSEEN PURKUUN JA KIERRÄTYKSEEN KÄSIKÄYTTÖISET PURKUTYÖKALUT PURKULAITTEET Vasaroita sekä purku-/kierrätystyölaitteita saatavana heti varastoltamme. Kysy myös muita kulutusja varaosia. Teemme eri merkkisten vasaroiden huoltoja. Ota yhteyttä! ISKUVASARAT Stenman0323el.indd 1 Stenman0323el.indd 1 24.2.2023 7.50 24.2.2023 7.50
CAT ® 315 KAIVUKONEET UUSI KIINTEÄHINTAINEN HUOLTOSOPIMUS KUN TEHOKKUUS JA KÄYTTÖASTE RATKAISEVAT MYYNTIMME PALVELEE SINUA KAIKISSA KONEIDEN HANKINTAAN LIITTYVISSÄ ASIOISSA. KERAVA Tuomas Kallionpää 040 524 5181 Heikki Veiste 045 871 1808 TAMPERE Kari Uusinoka 040 482 2191 LAHTI/LPR Heikki Koskema 0440 432 382 JYVÄSKYLÄ Paavo Eskelinen 040 356 9565 SATAKUNTA/TURKU Sami Kukkonen 040 610 8777 VAASA Santeri Mikkonen 040 531 7198 OULU/LAPPI Mikko Salonen 040 562 9156 OULU/KOILLISMAA Mika Pulkkinen 040 579 5340 KUOPIO Hannu Jurvelin 0400 543 098 KÄYTETYT KONEET Saki Ahvenniemi 040 485 8847 AGGREGAATIT Markku Hirvensalo 040 760 1451 AVESCO RENT Peter Björkman 040 842 1595 Sähköposti: etunimi.sukunimi@avesco-cat.fi www.avesco-cat.fi Huollon ajanvaraus 020 111 5600 Varaosamyynti 0800 12280 Tekninen tuki 020 111 5757 pidämme huolen koneestasi määräaikaishuollot kiinteään hintaan vähemmän käyttökatkoja huollot haluamassasi paikassa turvaa koneesi jälleenmyyntiarvo Caterpillar Inc. All rights reserved. nostavat työn tehokkuuden ja mukavuuden aivan uudelle tasolle samalla pienentäen koneen käyttökuluja. Koe tilava, markkinoiden paras ohjaamo parhaalla mahdollisella näkyvyydellä. Kysy lisää omalta Avesco myyjältäsi. JOPA 45 % ENEMMÄN TUOTTAVUUTTA JOPA 25 % ALEMMAT KÄYTTÖKULUT JOPA 15 % ALEMPI POLTTOAINEENKULUTUS Avesco 3.indd 1 Avesco 3.indd 1 20.2.2023 8.55 20.2.2023 8.55
DX350LC-7 LEASING-HINTA: 3.990€ /kk ALV 0% KAMPANJATARJOUS! (60kk leasingtasavuokraisena, jäännösarvo 30%). Tarvittaessa 1.suurempi vuokraerä riippuen rahoituspäätöksestä ja/tai vaihtokoneesta LEMPÄÄLÄ Juuso Setälä ........044 755 0092 Jyrki Ylisarkki .....044 755 6528 Samuel Salokannel ...040 142 2294 Jarno Saloniemi ...040 018 8354 VANTAA Vesa Hietala ........040 169 0888 Markku Takala ....0400 516 047 OULU Harri Ojala ...........0400 896 897 TURKU/LIETO Tero Leiniö ...........0400 311 919 KUOPIO & JYVÄSKYLÄ Asko Partanen ....044 088 1931 KONEMYYNTI HUOLTO JA KORJAAMO Lempäälä ............020 734 7441 Vantaa ................010 841 2644 Turku ..................010 201 2126 Kuopio ................040 051 4496 VARAOSAT Lempäälä ............020 734 7440 Vantaa ................080 098 000 Turku ..................080 098 000 Kuopio ................040 051 4496 www.realmachinery.fi 020 734 7444 DX350LC-7 VASARAKONE NYT LEASING-HINNALLA OMAKSI! TILTILLÄ VARUSTELTU DOOSAN DX300LC-7 NOPEAAN TOIMITUKSEEN! Suomivarustelu (Eberspächer lämmitin, LED työvalot ja LA-Puhelin) Huomiovalosarja (4kpl LED vilkkuja + Paneelimajakka) Lincoln keskusvoitelujärjestelmä HW Oy S80 pikaliitin Engcon EC233 S80/S80 + GRD30 pihdit + EPS anturi VARUSTEET: Varusteet: Huomiovalosarja Suomi-varustelu Hydraulinen pikaliitin S80 Pikaliitinhydrauliikka Vasarasuojaus Oikean lasin suojapleksi Vasaralinjan sivuoksaan hanat LINCOLN-rasvari LA-handsfree Rahoitus vaatii hyväksytyn rahoituspäätöksen ja esimerkissä käytetty vuokran määrä on sidottu maksuaikaa ja jäännösarvoa vastaavien koronvaihtositoumusten noteeraukseen, lopullinen vuokran määrä määräytyy rahoitushetken noteerauksen perusteella TALVEN VAIHTOKONETARJOUKSET! Kaikki hinnat ALV 0% LEMPÄÄLÄ Juuso Setälä ........044 755 0092 Jyrki Ylisarkki .....044 755 6528 Samuel Salokannel ...040 142 2294 Jarno Saloniemi ...040 018 8354 VANTAA Vesa Hietala ........040 169 0888 Markku Takala ....0400 516 047 OULU Harri Ojala ...........0400 896 897 TURKU/LIETO Tero Leiniö ...........0400 311 919 KUOPIO & JYVÄSKYLÄ Asko Partanen ....044 088 1931 KONEMYYNTI HUOLTO JA KORJAAMO Lempäälä ............020 734 7441 Vantaa ................010 841 2644 Turku ..................010 201 2126 Kuopio ................040 051 4496 VARAOSAT Lempäälä ............020 734 7440 Vantaa ................080 098 000 Turku ..................080 098 000 Kuopio ................040 051 4496 www.realmachinery.fi | 020 734 7444 Doosan DX170W-5 vm.2016 8862h Koneessa mm. EC219 Tappi/NTP10 Pihdit propo, SKF keskusvoitelu, Webasto ja lisähydrauliikka, LA puh ja taittopuomi (Artic) Doosan DA30-5, vm.2019, 5848h Koneessa mm. Kuormavaaka, lavalämpö, rasvari, Webasto, koneeseen tehty juuri 6000h huolto CAT 336, vm.2019, 5480h Koneessa mm. SMP hydr.liitin, Lincoln-rasvari, Webasto, lisähydrauliikka, Maakasin 2m3 suojattu kauha Doosan DX235LCR-5, vm.2017, 6697h Koneessa mm. Engcon EC226 tiltti S70/S70 + pihdit, hydr.liitin S70, SKF-rasvari, Webasto, 800mm telat Doosan DX235LCR-5, vm.2015, 6400h Rototilt R8 tappi/S70 propo, SKF-keskusvoitelu, Webasto, luiskakauha, 700mm telalaput, LA-puhelin Doosan DX165W-5 Artic, vm.2018, 6263h Uusi SMP tiltti NTP10/NTP10, Gjerstad hydraulinen puominpään liitin NTP10, SKF-rasvari, Webasto, uudet renkaat, kaksisuuntainen vasaraja pikakiinnityshydrauliikka Doosan DX380LC-5, vm.2017, 8371h Hydr. puominpään liitin NTP40, rasvari, Eberi, majakkatappi, LA-puhelin, radio, sammutin Doosan DX340LC-5, vm.2019, 4054h Koneessa mm. NTP30 kiinnike, Lincoln-rasvari, Webasto, kall.luiskaja kynsikuokkakauha Doosan DX170W-5, vm.2017, 8121h Indexator R6 NTP10 + pyöritysanturi, Lincoln-rasvari, LED-majakka, Pyöräohjaus, 8kpl Bullpro-työvaloja Lempäälä Lempäälä Lempäälä Lempäälä Lempäälä Lempäälä Lempäälä Lempäälä Lempäälä 89 900€ 89 900€ 189 000€ 189 000€ 199 000€ 199 000€ 109 500€ 109 500€ 79 900€ 79 900€ 124 500€ 124 500€ 129 000€ 129 000€ 169 000€ 169 000€ Kysy tarjous! Kysy tarjous! OLEMME MUKANA VILLI LÄNSI KONEPÄIVILLÄ! TERVETULOA TUTUSTUMAAN KONEJA LISÄLAITEVALIKOIMAAMME. OLEMME OSOITTEESSA ETELÄKAARI 10, 21420 LIETO koneporssi_3_-2023.indd All Pages koneporssi_3_-2023.indd All Pages 24.2.2023 9.43 24.2.2023 9.43 RealMachinery 3.indd 12 RealMachinery 3.indd 12 24.2.2023 10.18 24.2.2023 10.18
DX350LC-7 LEASING-HINTA: 3.990€ /kk ALV 0% KAMPANJATARJOUS! (60kk leasingtasavuokraisena, jäännösarvo 30%). Tarvittaessa 1.suurempi vuokraerä riippuen rahoituspäätöksestä ja/tai vaihtokoneesta LEMPÄÄLÄ Juuso Setälä ........044 755 0092 Jyrki Ylisarkki .....044 755 6528 Samuel Salokannel ...040 142 2294 Jarno Saloniemi ...040 018 8354 VANTAA Vesa Hietala ........040 169 0888 Markku Takala ....0400 516 047 OULU Harri Ojala ...........0400 896 897 TURKU/LIETO Tero Leiniö ...........0400 311 919 KUOPIO & JYVÄSKYLÄ Asko Partanen ....044 088 1931 KONEMYYNTI HUOLTO JA KORJAAMO Lempäälä ............020 734 7441 Vantaa ................010 841 2644 Turku ..................010 201 2126 Kuopio ................040 051 4496 VARAOSAT Lempäälä ............020 734 7440 Vantaa ................080 098 000 Turku ..................080 098 000 Kuopio ................040 051 4496 www.realmachinery.fi 020 734 7444 DX350LC-7 VASARAKONE NYT LEASING-HINNALLA OMAKSI! TILTILLÄ VARUSTELTU DOOSAN DX300LC-7 NOPEAAN TOIMITUKSEEN! Suomivarustelu (Eberspächer lämmitin, LED työvalot ja LA-Puhelin) Huomiovalosarja (4kpl LED vilkkuja + Paneelimajakka) Lincoln keskusvoitelujärjestelmä HW Oy S80 pikaliitin Engcon EC233 S80/S80 + GRD30 pihdit + EPS anturi VARUSTEET: Varusteet: Huomiovalosarja Suomi-varustelu Hydraulinen pikaliitin S80 Pikaliitinhydrauliikka Vasarasuojaus Oikean lasin suojapleksi Vasaralinjan sivuoksaan hanat LINCOLN-rasvari LA-handsfree Rahoitus vaatii hyväksytyn rahoituspäätöksen ja esimerkissä käytetty vuokran määrä on sidottu maksuaikaa ja jäännösarvoa vastaavien koronvaihtositoumusten noteeraukseen, lopullinen vuokran määrä määräytyy rahoitushetken noteerauksen perusteella TALVEN VAIHTOKONETARJOUKSET! Kaikki hinnat ALV 0% LEMPÄÄLÄ Juuso Setälä ........044 755 0092 Jyrki Ylisarkki .....044 755 6528 Samuel Salokannel ...040 142 2294 Jarno Saloniemi ...040 018 8354 VANTAA Vesa Hietala ........040 169 0888 Markku Takala ....0400 516 047 OULU Harri Ojala ...........0400 896 897 TURKU/LIETO Tero Leiniö ...........0400 311 919 KUOPIO & JYVÄSKYLÄ Asko Partanen ....044 088 1931 KONEMYYNTI HUOLTO JA KORJAAMO Lempäälä ............020 734 7441 Vantaa ................010 841 2644 Turku ..................010 201 2126 Kuopio ................040 051 4496 VARAOSAT Lempäälä ............020 734 7440 Vantaa ................080 098 000 Turku ..................080 098 000 Kuopio ................040 051 4496 www.realmachinery.fi | 020 734 7444 Doosan DX170W-5 vm.2016 8862h Koneessa mm. EC219 Tappi/NTP10 Pihdit propo, SKF keskusvoitelu, Webasto ja lisähydrauliikka, LA puh ja taittopuomi (Artic) Doosan DA30-5, vm.2019, 5848h Koneessa mm. Kuormavaaka, lavalämpö, rasvari, Webasto, koneeseen tehty juuri 6000h huolto CAT 336, vm.2019, 5480h Koneessa mm. SMP hydr.liitin, Lincoln-rasvari, Webasto, lisähydrauliikka, Maakasin 2m3 suojattu kauha Doosan DX235LCR-5, vm.2017, 6697h Koneessa mm. Engcon EC226 tiltti S70/S70 + pihdit, hydr.liitin S70, SKF-rasvari, Webasto, 800mm telat Doosan DX235LCR-5, vm.2015, 6400h Rototilt R8 tappi/S70 propo, SKF-keskusvoitelu, Webasto, luiskakauha, 700mm telalaput, LA-puhelin Doosan DX165W-5 Artic, vm.2018, 6263h Uusi SMP tiltti NTP10/NTP10, Gjerstad hydraulinen puominpään liitin NTP10, SKF-rasvari, Webasto, uudet renkaat, kaksisuuntainen vasaraja pikakiinnityshydrauliikka Doosan DX380LC-5, vm.2017, 8371h Hydr. puominpään liitin NTP40, rasvari, Eberi, majakkatappi, LA-puhelin, radio, sammutin Doosan DX340LC-5, vm.2019, 4054h Koneessa mm. NTP30 kiinnike, Lincoln-rasvari, Webasto, kall.luiskaja kynsikuokkakauha Doosan DX170W-5, vm.2017, 8121h Indexator R6 NTP10 + pyöritysanturi, Lincoln-rasvari, LED-majakka, Pyöräohjaus, 8kpl Bullpro-työvaloja Lempäälä Lempäälä Lempäälä Lempäälä Lempäälä Lempäälä Lempäälä Lempäälä Lempäälä 89 900€ 89 900€ 189 000€ 189 000€ 199 000€ 199 000€ 109 500€ 109 500€ 79 900€ 79 900€ 124 500€ 124 500€ 129 000€ 129 000€ 169 000€ 169 000€ Kysy tarjous! Kysy tarjous! OLEMME MUKANA VILLI LÄNSI KONEPÄIVILLÄ! TERVETULOA TUTUSTUMAAN KONEJA LISÄLAITEVALIKOIMAAMME. OLEMME OSOITTEESSA ETELÄKAARI 10, 21420 LIETO koneporssi_3_-2023.indd All Pages koneporssi_3_-2023.indd All Pages 24.2.2023 9.43 24.2.2023 9.43 RealMachinery 3.indd 13 RealMachinery 3.indd 13 24.2.2023 10.18 24.2.2023 10.18
JULKISHALLINNON SOPIMUSTOIMITTAJA Finnsiirto auk 3.indd 2 Finnsiirto auk 3.indd 2 23.2.2023 7.58 23.2.2023 7.58
JULKISHALLINNON SOPIMUSTOIMITTAJA Finnsiirto auk 3.indd 3 Finnsiirto auk 3.indd 3 23.2.2023 7.58 23.2.2023 7.58
Rotator Oy oli 1980-luvun alussa pitkään edustanut Suomessa International Harvester Co:n maarakennuskoneita. Menestyksekäs yhteistyö hiipui, kun päämies ajautui vaikeuksiin. Hankalaa tilannetta loivensi ja helpotti se seikka, että Rotatorilla oli jo hyvät yhteydet Japanin maarakennuskoneita valmistavaan teollisuuteen. Rotator solmikin ennakkoluulottomasti maahantuontisopimuksen Hitachi Construction Machinery Co. Ltd:n kanssa. Ensimmäinen japanilaismerkki Hitachi rantautui Suomeen 80-luvun alussa. JANNE SALOMÄKI, OLLI PÄIVIÖ Rotatorin aloittaessa yhteistyön Japanin suuntaan, oli Hitachilla jo takana pitkät perinteet kaivukonevalmistajana. Ensimmäisen vaijerivetoisen koneen se nimittäin rakensi jo 40–50-lukujen taitteessa. Ja hydrauliikkaakin kaivavaan kalustoon vyötettiin Japaninmaalla jo 60-luvulla. Oman myyntiyhtiönkin Eurooppaan Hitachi oli perustanut jo 70-luvun alussa. Aivan ensimmäinen Suomeen toimitettu, Hitachi-merkkinen kaivukone oli tela-alustainen, 18,5 tonnia painava UH 081. Sen osti Karkkilan Kaivuuja Kuljetus Oy huhtikuussa 1983. Ensimmäisen vuoden aikana Rotator toimitti yhteensä 10 kappaletta Hitachi-kaivukoneita. Yhdeksän niistä oli mallia UH 081 ja yksi järeämpi eli 26 tonnia painava UH 121. UH1-sarja uudistui pian UH-3-mallistoksi. Myynti kasvoi voimakkaasti heti alkuvuosista lähtien. Vuoden 1986 lopussa Suomeen toimitettujen Hitachien lukumäärä oli jo 76 kappaletta. Uusi EX-sarja tuli markkinoille vuonna 1987 ja se edusti oman aikansa ehdotonta huippua. Sitä todistaa esimerkiksi sen eri teknisille innovaatioille myönnetyt 46 patenttia. EX-kaivukoneisiin esiteltiin myös aivan uusi ennennäkemätön keksintö, nimittäin elektronisesti ohjattu hydrauliikan ja moottorin hallinta. Edistyksellisiä ominaisuuksia olivat myös hydraulinen esiohjaus sekä polttoainetta säästävä E-kaivualue. Kesäkuussa 1988 Rotatorin ja Hitachin yhteistyö saavutti yhden merkittävän etapin. 200 Suomeen myytyä Hitachia oli kakkukahvien aiheena. Juhlakalu eli Hitachi EX300LC-kaivukone luovutettiin Maanrakennus Oy Laatutyölle. Erityisen suosituksi malliksi nousi EX100M, joka oli tarkoitettu työskentelyyn pehmeällä maaperällä kuten metsien ja soiden ojituksissa. Koneessa oli leveät telat, suuri maavara ja reilusti vetovoimaa. Hitachi 100M onkin monien tuntema ja ajama legenda. Fiatin ja Hitachin yhteistyö 1980-luvulla Hitachi ja Fiat-Allis perustivat yhteisyrityksen nimeltä FiatHitachi Excavators S.p.A.. Hitachin tekniikkaan perustuvaa kaivukonemallistoa valmistettiin sen myötä Torinossa. Suomessakin myytiin jonkin aikaa molempia merkkejä, niin Italiassa valmistettuja Fiat-Hitacheja kuin Japanissa valmistettuja Hitacheja. Fiat-Hitachit olivat Työväline Oy:n edustuksessa. 80–90-lukujen taitteen syvä lama sai Työvälineen lopettamaan toimintansa. Sekä Fiat-Hitachin että Hitachin myynti keskittyi Rotatorille. Fiatin ja Hitachin yhteistyö jatkui menestyksekkäästi koko 90-luvun, kunnes 2000-luvun alussa tiet erkanivat. Hitachi jatkoi omalla tuotemerkillään. 2000-luvun alun merkittäviä tapahtumia oli myös Hitachin perustama kokoonpanotehdas Amsterdamiin vuonna 2002. Valtaosa Euroopassa myytävistä koneista kasataankin nykyään Hollannissa. Yli 50 tonnin kaivukoneet valmistetaan tosin edelleen Japanissa. Japanissa maarakennuskoneita valmistuu usealla eri tehtaalla. Kaikki sijaitsevat Honsh?n pääsaarella ja suurin osa vielä itärannikolla tai sen tuntumassa. Niin sanottu emotehdas sijaitsee Tsuchiurassa, noin 70 kilometriä Tokiosta koilliseen. Isot kaivoksilla käytettävät kaivukoneet ja kaikki kiviautot kootaan HitachiHitachi ja Rotator Oy – yhteistä taivalta jo 40 vuotta Rotatorin ja Hitachin yhteinen taival on jatkunut jo 40 vuotta. Monen monta näyttelyä ja tapahtumaa on sopinut noihin vuosiin. Vuoden 2018 Mansen Mörinöissä oli esillä Maansiirto Jorma Vainio Oy:n tuliterä, vajaat 90 tonnia painava Zaxis 890 LCR. Satamien ja väylien syventämiseen, ruoppaukseen sekä vedenalaiseen louhintaan erikoistuneella Wasa Dredgingillä on kolme ruoppauslauttaa, joissa on Hitachi kaivavana yksikkönä. Ilman alavaunua tosin. Optimus (Hitachi EX3600-6) työskenteli vuonna 2014 Pietarsaaren satamassa 16 | Konepörssi 3/2023 Maa_3-23_03-18.indd 16 Maa_3-23_03-18.indd 16 28.2.2023 7.44 28.2.2023 7.44
nakan satamassa (Rinko Works), noin 30 kilometriä emotehtaasta edelleen koillisen suuntaan. Isojen pyöräkuormaajien tehdas KCM on Kawasakin peruja ja sijaitsee noin 70 kilometriä Osakasta länteen. Paikkakunnalla Hyogo, Ibaraki. Painoluokat kasvavat Kaivosteollisuus Suomessa alkoi kasvaa voimakkaasti 90-luvulla ja samalla syntyi tarve yhä järeämmille ja tehokkaammille koneille. Tähän lastausja kuljetustarpeeseen vastaten Rotator aloitti yli 100 tonnin painoluokan kaivukoneiden myynnin 90-luvun lopulla. Ensimmäinen Hitachi EX 1100 painoluokassa 110 tonnia toimitettiin vuonna 1998 E. Hartikainen Oy:lle Siilinjärven kaivokselle. Seuraava harppaus tapahtui viisi vuotta myöhemmin, jolloin ensimmäinen Hitachi EX 1900 (190 t) toimitettiin Wasa Dredging Oy:lle ruoppaajan peruskoneeksi. Vuotta myöhemmin samanmoinen meni niin ikään E.Hartikaiselle Siilinjärven kaivokselle. Kymmenkunta vuotta myöhemmin Wasa Dredging hankki ruoppauslautalle asennettavaksi vieläkin järeämmän EX3600-6-mallin (360 t). Se ja Hartikaisen uutuus EX2600-6 (260 t) starttasivat suoraan vuoden 2013 Baumasta tänne Härmän perille. Kaivosteollisuus jatkoi Hitachikauppojaan. Terrafame Oy aloitti vuonna 2022 päivittämään vanhempaa Hitachi EX3600-6ja EH3500ACIIkalustoaan Sotkamon kaivokselle. Ensimmäiset uusiin vaihdettavat koneet oli toimitettu jo vuonna 2008. Loppuvuonna 2022 mittareissa oli jo 70 000 tuntia. Uudet mallit ovat merkinnältään kaivukoneissa EX3600-7 sekä kiviautoissa EH3500AC-3. Vuoden 2024 loppuun mennessä Terrafamen käytössä tulee olemaan kaksi edellä mainittua kaivukonetta ja kahdeksan kiviautoa. Rotator onkin nykyään yksi maan johtavista kaivoskoneiden toimittajista. 7-sarja teknisten innovaatioiden kärjessä Hitachin uusissa ZX7-sarjan telaalustaisissa kaivukoneissa ja pyöräkuormaajissa on useita innovaatioita, jotka parantavat koneiden hallintaa, turvallisuutta ja mukavuutta. NykyisHitachi UH121 tuli markkinoille vuonna 1983, jolloin UH081 sai jämerän 27 tonnisen isoveljen. Hitachin kokoonpanotehdas perustettiin Amsterdamiin vuonna 2002. Kuva vuodelta 2016. Hitachinaka Rinko Works Japanin itärannikolla vastaa isojen kaivukoneiden ja kiviautojen valmistuksesta. ten koneiden avulla saavutetaan Rotatorin mukaan parempi tuottavuus pienemmillä kokonaiskuluilla. Konepörssin nettisivuilta osoitteesta www.koneporssi.com voi lukea useita artikkeleita uusista 7-sarjalaisista, joten niiden ominaisuuksia ei kerrata tässä. Uudet tuulet puhaltavat myös käyttövoiman saralla ja Hitachi on aloittamassa sähkökonetuotantoa vuonna 2023. Ensimmäisinä malleina Baumassakin viime vuonna esitellyt täyssähkökäyttöiset ZE85US-6 ja ZX55U-6EB. Rotatorin kattavat lisäpalvelut ”Hitachi-koneille on aina ollut ominaista helppo ja täsmällinen hallittavuus, tehokas ja tuottava, polttoainetta säästävä hydrauliikka, alhaiset korjauskulut sekä hyvä jälleenmyyntiarvo”, kerrotaan Rotatorilta. Rotator palvelee Hitachi asiakkaitaan koko maan kattavasti yhdeksän toimipisteen, 160 ammattilaisen, yli 40 huoltoauton ja asiantuntevan myyntija jälkipalveluorganisaation avulla. Asiakkaan liiketoiminnan tuottavuuden tukeminen on rotatorilaisille kunnia asia. Ammattilaiset ovat aina ymmärtäneet ennakoivan huollon tärkeyden ja varaosien nopean saatavuuden merkityksen. Vuosikymmenten kuluessa varaosien tarve on pienentynyt entisestään ja Hitacheillakin ajetaan nyt suurempia tuntimääriä kuin koskaan aikaisemmin. Myös alan huoltokulttuuri on muuttunut. Yhä useampi yrittäjä haluaa keskittyä ydinosaamiseensa ja on ulkoistanut huollot ja ylläpidon Rotatorille, joka on järjestelmällisesti panostanut toimivaan huoltoja varaosapalveluun, asianmukaisiin toimitiloihin sekä henkilökunnan ja sopimushuoltajien koulutukseen. Rotator varustelee myös jokaisen koneen omissa tiloissaan. Sillä varmistetaan kaikkien lisälaitteiden oikea ja turvallinen toiminta. Hyvin suosittu tapa on tehdä koneeseen huoltosopimus heti kaupantekohetkellä. Huoltosopimuksen myötä koneelle voidaan myöntää myös usean vuoden mittainen jatkotakuu, mikä tuo turvaa yrittäjälle vaurioiden varalta. Konepörssi 3/2023 | 17 Maa_3-23_03-18.indd 17 Maa_3-23_03-18.indd 17 28.2.2023 7.44 28.2.2023 7.44
Maatori on Pohjoismaiden suurin raskaan kaluston välittämiseen erikoistunut yritys. Iso myyntitiimimme tekee töitä parhaan mahdollisen hinnan saamiseksi markkinoilta. Voit toimittaa koneen Maatorin myyntipisteeseen myyntiin, tai myydä sen suoraan työmaalta tai kotipihasta. Ota yhteyttä alueesi myyntipäällikköön! Jari Leinonen 045-1318462 leinonen@maatori.fi Keski& Itä-Suomi Pekka Karjalainen 0400-160808 karjalainen@maatori.fi Oulu & Kainuu Markku Kantola 0400-393675 kantola@maatori.fi Pohjois-Suomi Ville Moisio 040-5617936 moisio@maatori.fi Pirkanmaa, KantaHäme & Satakunta Marek Metsis 040-7180398 marek@maatori.fi Etelä-Suomi & Baltia Juha Tanner 0400-733107 tanner@maatori.fi Pirkanmaa, KantaHäme & Satakunta Lasse Kukila 0400-526640 lasse.kukila@naantalinautokeskus.fi Varsinais-Suomi Mika Kähäri 040-1246267 kahari@maatori.fi Tampere Muuta kalustosi kassavirraksi Myy omasta pihasta Myy Maatorin pihasta Myy suoraan Maatorille 1 2 3 Maatori 2.indd 1 Maatori 2.indd 1 30.1.2023 12.11 30.1.2023 12.11
Yli 30 vuoden kokemus raskaan kaluston kaupasta. Vastuullista ja luotettavaa kaupankäyntiä. Asiantuntijapalvelu, joka tarjoaa kalustoa maailmanlaajuisesti. www.maatori.fi KKAALLUUSSTTOONNHHAALLLLIINNTTAA M MAAAATTOORRIILLTTAA Maatori 2.indd 2 Maatori 2.indd 2 30.1.2023 12.11 30.1.2023 12.11
Aikaa säästäviä etuja kaikkiin purkutöihin Työssä jokaisella minuutilla on merkitystä, ja jokainen päätös voi olla lopputuloksen kannalta ratkaiseva. Varsinkin purkutyössä, kun tarvitset sekä lajittelutyökalujen tarkkuutta että voimakkaiden purkutyökalujen kulumiskestävyyttä. Silloin QuickChange™ voi merkitä ratkaisevaa etua. Vältä riskit ja säästä aikaa suoraan ohjaamosta tehtävien automaattisten työlaitteenvaihtojen ansiosta. rototilt.com/quickchange Rototilt® QuickChange™ • Suunniteltu pikaliittimiä, rototilttejä ja työlaitteita varten • Kulumista kestävät pikaliittimet ja työlaitekiinnikkeet vaativiin tehtäviin • Mukana Rototilt SecureLock™ rototilt.com Rototilt 3.indd 1 Rototilt 3.indd 1 15.2.2023 9.52 15.2.2023 9.52
ITR Finland 3.indd 25 ITR Finland 3.indd 25 22.2.2023 13.25 22.2.2023 13.25
Yhteystiedot @BOBCAT_FINLAND @WIHURI_TEKNINEN_KAUPPA WWW.BOBCAT.FI WWW.TEKNINENKAUPPA.FI VARAOSAMYYNTI HUOLTO KONEMYYNTI *Rahoittaja on OP Finland. Seuraaviin marginaaleihin lisätään 3 kuukauden euribor-viitekorko. Muistathan, että vähimmäisviitekoron arvo on aina nolla. Sovellettava sopimuskorko perustuu aktivointipäivän korkoon, ja se päivitetään 3 kuukauden välein voimassaoloaikana. Mikäli asiakas haluaa kiinteäkorkoisen rahoitustarjouksen, tehdään tarjous tapauskohtaisesti. Nyt Bobcatin kompaktikaivuri 0-korolla ja 36kk maksuajalla! tai jopa 72 kuukautta maksuaikaa 0,5 % korolla.* Kysy myyjiltämme myös laajennetusta takuusta! Wihuri 3.indd 1 Wihuri 3.indd 1 22.2.2023 7.12 22.2.2023 7.12
ITR Finland 3.indd 27 ITR Finland 3.indd 27 22.2.2023 13.26 22.2.2023 13.26
www.villilansi.fi TAPAHTUMAN JÄRJESTÄVÄT • ATULA HUOLTOPALVELUT OY • AVESCO OY • FINNSIIRTO GROUP • HONKATRADING OY • HRK KONEVUOKRAAMOT • KH-KONEET OY • KONEVUOKRAAMO RENTTI • LÄNNEN TRACTORS OY • MATEKO OY • PRIIMARENGAS • REALMACHINERY OY • ROTATOR OY • SUOMEN RAKENNUSKONE OY • TALHU OY • TANKKAUSPARTIO OY • TEKMEP OY • TURUN TRAILERTUKKU OY • VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT FINLAND OY • WIHURI OY TEKNINEN KAUPPA MUKANA MENOSSA • AVANTIN KEHITYS RY • AVERFIN OY • DANSKE FINANCE OY • GEOTRIM • KONE JARE OY • LIEDON KAUPUNKI • MADE IN FINLAND-KONEKIERTUE • MASKUN KUNTA • NORDEA FINANCE • OP YRITYSPANKKI • ROTOTILT OY • SKF OY AB • TURUNMAAN TYÖKONEHUOLTO OY • YTM-INDUSTRIAL OY K evään saapuessa preerialle Liedon, Loimaan, Maskun ja Turun seudun konekauppiaat piiskaavat totuttuun tapaan hinnoittelunsa Villin Lännen tunnelmiin. Yhden hurjan viikonlopun aikana on perinteisesti luvassa tapahtumia ja tarjouksia, jotka tekevät vaikutuksen saluunan kovimpaankin pokerinaamaan. Kaiva siis vankkurisi talvivarastosta ja saavu vuoden parhaille kaupoille. savumerkit kertovat, että hurja joukko konekauppiaita on jälleen liikkeellä! kaupat ovat avoinna perjantaina 31.3. klo 9-17 ja lauantaina 1.4. klo 9-14. tervetuloa! Villi Länsi 3.indd 1 Villi Länsi 3.indd 1 23.2.2023 10.49 23.2.2023 10.49
KÄÄNTÖKEHÄT ITR Finland 3.indd 29 ITR Finland 3.indd 29 22.2.2023 13.26 22.2.2023 13.26
www.hansamachines.? Mäkipuistontie 14 28430 PORI Puh. 0400 638 128 Järvihaantie 7 01800 KLAUKKALA Puh. 0440 633 128 TEHOA TÖIHIN! JO 30 VUODEN KOKEMUKSELLA Huippulaadukkaat pulveroijat rakennettu kestämään Premium-sarjan boosterilla entistäkin nopeampi ja tehokkaampi! Purkuja lajittelukahmarit Hydraulinen hammasmagneetti säästää aikaa ja rahaa! Ei erillistä generaattoria. Yleisim mät koot suoraa n varasto sta! Mm. roudan, asfaltin ja betonin jyrsintään. Kansainväliset erikoisjyrsimien markkinajohtajat! KOVA KOVAA VASTAAN M ALLI P ERUSKONE TON H INTA ALV 0% Hydraulivasarat moniin tarpeisiin Laadukkaat Koreassa suunnitellut ja valmistetut hydraulivasarat ovat todellisia ammattityökaluja! 2211 Konepörssi 1s Purku, Erkat, Kemroc, Ajce.indd 1 2211 Konepörssi 1s Purku, Erkat, Kemroc, Ajce.indd 1 24.10.2022 10.30.08 24.10.2022 10.30.08 Hansa 3.indd 1 Hansa 3.indd 1 22.2.2023 14.56 22.2.2023 14.56
myynti@konesilta.fi | www.konesilta.fi | www.kubotacenter.fi Hinnat +alv 24% • Vaihto/rahoitus MYYNTI | HUOLTO | VARAOSAT | KUBOTA varaosat: 0400 274 549 Laadukkaat Kubota maanrakennuskoneet meiltä! Myynti Kärsämäki Huoltotie 5, 86710 Kärsämäki Ville Kyllönen .............0400 417 423 Antti Ruha ................... 040 189 7118 Antti Korkatti ..............040 357 1540 Myynti Tampere Autokeskuksentie 10, 33960 Pirkkala Mikko Vinkki .............. 050 336 2477 Juha-Matti Herttua .. 0400 986 333 Jesse Kuhlman .........0400 820 409 Myynti Tuusula Mukulakuja 3, 04300 Tuusula Kristian Lylykorpi.......0400 782 262 Jälleenmyynti: Reijo Rönkä, Iisalmi ..040 514 0876 TERVETULOA KONEPÄIVILLE! 14.-15.4.2023 9.-10.6.2023 Tuusulan toimipisteessämme Kärsämäen Konepäivät 22.4.2023 Konesilta_0323.indd 4 Konesilta_0323.indd 4 27.2.2023 13.53 27.2.2023 13.53
Konepörssi 3/2023 | 41 turassic park Maanrakennushommissa on alkanut Turakausi. Se tarkoittaa järisyttävän kovia kynsiä, hampaita ja piikkejä. Tanner vain tömisee, kun pienet ja suuret koneet syöksyvät maankamaran kimppuun kidat ammollaan. Mitä haastavampi urakka, sitä suuremmalla syyllä TuraSteel. Tuotteet ja tekijät silkkaa terästä. KAUHAT LEIKKURIT TRUKKIJA ROUTAPIIKIT KIINNIKKEET turasteel.fi MONIPUOLISET YMPÄRISTÖNHOITOKONEET Koneita nopeaan toimitukseen! LM Trac 587 55 kW Kohler Stage V (4 tn) VALMISTUS: Oy Lai-Mu Ab | Rauma | www.laimu.fi MYYNTI: Finnsiirto Group | www.finnsiirto.fi Finnsiirto Oy, Telakone Oy, Simeri Oy LM Trac 687 111 kW Cummins Stage V (6 tn) ”J är eä mpä än tarpee see n” ”J är eä mpä än tarpee see n” Maa_3-23_35-50.indd 41 Maa_3-23_35-50.indd 41 24.2.2023 9.43 24.2.2023 9.43
42 | Konepörssi 3/2023 Entrack on kansainvälinen maanrakennuskoneiden alustarakenteisiin ja varaosiin keskittynyt erittäin kokenut yritys, jonka tytäryhtiö Entrack Oy toiminut maassamme vuodesta 2014 lähtien. Yritys on erikoistunut raskaan kaluston moottorin osiin, varaosiin sekä alustojen osiin, ja myynnin toimipisteet sijaitsevat Ylöjärvellä ja Kokkolassa. Tämän vuoden alussa Entrack teki merkittävän ja suunnitelmallisen kasvun mukaisen panostuksen toimitiloihinsa, kun Ylöjärven Tuottotielle avattiin uudet, varaosakauppaan mainiosti soveltuvat 500 neliön toimitilat. TAPANI PALO Entrack Oy:n monipuoliseen tuotevalikoimaan kuuluvat esimerkiksi Catja Volvo-maarakennuskoneiden moottorien osat, kulutusja tieterät, kynnet ja adapterit, telaston osat, tukisukset, ajovaihteet ja kääntölaakerit sekä puomiston osat. Varaosapuolen kauppaa täydentävät onnistuneesti myös Mito-kauhat sekä HSP-Gripenkourat. Valikoiman lisäksi yrityksen menestyksen takana on ammattitaitoinen henkilökunta, osaava palvelu sekä nopeat toimitukset. Monipuolisuutta ja tehokkuutta Entrackin uudet toimitilat ovat tehty varaosapuolen kauppa huomioiden ja ne soveltuvat yrityksen palveluihin mainiosti. Tuottotie sijaitsee aivan kolmostien tuntumassa, ja avaraan pihaan on helppo saapua vaikka isoimmilla yhdistelmillä. Valoisassa varastossa on reilusti yli 300 lavapaikkaa, ja suoraan hyllystä on saatavilla osia pienimmistä komponenteista aina kauhoihin tai järeisiin alustan osiin. Myynnistä Ylöjärvellä vastaavat alan kokeneet ammattilaiset Jussi Peltonen sekä Kalle Salo, ja varaston toiminnasta huolehtii Samu Lotvonen. ”Tunnemme asiakaskuntamme tarpeet hyvin ja osaamme rakentaa varastovalikoiman mahdollisimman kattavaksi. Yleisimmin tarvittavat osat löytyvät suoraan hyllystä ja harvinaisemmatkin saadaan toimittajilta useimmiten Ylöjärvelle tai asiakkaalle vuorokaudessa tai kahdessa. Tämä onkin hyvin oleellista asiakaskuntamme palvelussa, sillä osia tarvittaessa kyseessä on yleensä aina kiireellinen tilanne. Osat voi tietysti hakea meiltä suoraan tai ne toimitetaan ripeästi rahtina asiakkaan luokse tai vaihtoehtoisesti suoraan työkohteisiin”, kertoo Jussi Peltonen. Tuotevalikoima kunnossa, kauhat ja kourat kiinnostavat Entrackin monipuolinen varaosaja tarviketarjonta soveltuu mainiosti maamme maarakennusalan asiakunnan tarpeisiin. ”Varastomme on vuosien mittaan rakentunut erittäin kattavaksi, ja eri tuoteryhmien sesongit tasaavat kaupankäyntiä mukavasti kaikille vuodenajoille. Luonnollisesti loppuvuoden poisto-ostot sekä kevään rakentamisen vauhtiin pääsy näkyy tilastoissa, mutta osaamme varautua niihin varastoja täydentämällä”, lisää Peltonen. ”Olemme myös tuoneet asiakastoiveiden kautta varaosien ja alustan osien rinnalle Mito-kauhojen sekä HSP-Gripen-kourien monipuoliset valikoimat. Viimeisimpänä valikoimaamme saapuneet Mito-kauhat ovat suunniteltuja kestävyyden ja työn tehokkuuden ehdoilla, ja materiaalivalinnoissa on panostettu laatuun. Tarjolla on esimerkiksi luiskakauhoja, kaapelikauhoja sekä kuokkakauhoja, ja koneiden kokoluokissa liikutaan tonnista aina 35 tonniin saakka. Palaute uutuuskauhoista on ollut mainio ja Miton laatu vastaa selvästi maamme maarakennusalan koviin vaatimuksiin”, kertoo Kalle Salo. ”HSP-Gripen-kourat ja niiden lisälaiteet edustavat myös ruotsalaista laatutyötä ja usean erilaisen tuotteen valikoima tarjoaa kevyitä, mutta samalla kestäviä kouria hyvin monipuolisiin työtehtäviin. Kourien käytön tarkkuuteen ja helppouteen on myös kiinnitetty huomiota, ja niillä työskennellessä urakoiden valmistuminen ei jää ainakaan kourasta kiinni”, korostaa Salo. Vauhdikas vuosi käynnissä Kulunut vuosi on alkanut Entrackilla vauhdilla, ja Ylöjärven uudet toimitilat ovat jo osoittautuneet toimiviksi. ”Asiakkaat ovat löytäneet Tuottotielle hyvin ja sijainti on saanut kiitosta avarien tilojen ansiosta. Maarakennusalan kovan kilpailutilanteen vuoksi toiminnan nopeus sekä kustannustehokkuus korostuvat jatkuvasti, ja uusien tilojemme ansiosta pystymme auttamaan asiakaskuntaamme heidän oman liiketoimintansa taloudellisessa kehittämisessä. Varsinaiset avajaiset tulemme järjestämään Tuottotiellä huhtikuussa Mansen Mörinöiden yhteydessä, mutta luonnollisesti kaikki ovat tervetulleita tutustumaan uusiin tiloihimme jo aikaisemminkin”, päättävät Peltonen ja Salo. Entrack uusiin tiloihin Ylöjärvellä Entrackin upouudet toimitilat sijaitsevat Tuottotiellä Ylöjärvellä ja kolmostien tuntumassa sijaitsevaan toimipisteeseen on helppo saapua isoimmillakin yhdistelmillä. Entrackin varasto on tarkoin varusteltu maamme maarakennuskoneiden ammattilaisten tarvitsemilla varaosilla ja tarvikkeilla. Entrackin Kalle Salo ja Jussi Peltonen lupaavat osien, kuten kuvan J600-kynsien, saavuttavan asiakkaansa rahtipalveluiden avulla todella nopeasti. Laadukas Mito-kauhavalikoima on Entrackin uusin edustus ja tarjontaan kuuluu esimerkiksi luiskakauhoja, kaapelikauhoja sekä kuokkakauhoja. Maa_3-23_35-50.indd 42 Maa_3-23_35-50.indd 42 24.2.2023 9.43 24.2.2023 9.43
Konepörssi 3/2023 | 43 KEVÄT TEKEE TULOAAN! KADUT JA PARKIT PUHTAAKSI SUOMALAISELLA HARJAKAUHALLA Vuosien kehitystyönä syntynyt Suomessa valmistettu kestävä ja varmatoiminen hydraulinen kauhaharja. VARAA OMASI HYVISSÄ AJOIN! Hinta alk. 4000 € ALV % REKO TUOTE OY KESKUSKATU 40 , 90350 REVONLAHTI 040 547 2615 markku.vayrynen@rekokone.fi rekokone.fi wentti.fi MAANRAKENTAJAN VUOKRAKONEET UUDELLEMAALLE Soita meille ma-pe klo 7-17 tai lähetä WhatsApp-viesti 24/7. Olemme apunasi kaikissa koneiden vuokraukseen liittyvissä kysymyksissä. Lisäksi laaja valikoima kalustoa työmaiden erilaisiin tarpeisiin. Kumitelaiset kaivinkoneet Kurottajia Maantiivistäjiä Erilaisia aitoja Ajosiltoja Kaivuutukia Valomastoja Kompuroita Generaattoreita Maa_3-23_35-50.indd 43 Maa_3-23_35-50.indd 43 24.2.2023 9.43 24.2.2023 9.43
Manitou ME 318 KYSY! Hinnat alv 0% Manitou MLT 741-140 V+ KYSY! Petri Höst | 050 330 1050 | petri.host@lifttek.fi | Vantaa Mikko Hiltunen| 040 530 3330 | mikko.hiltunen@lifttek.fi | Tampere Christopher MacDonald | 050 306 3353 | christopher.macdonald@lifttek.fi Jussi Muhonen | 040 765 0117 | jussi@lifttek.fi Matti Salminen | 0400 912 770 | matti.salminen@lifttek.fi Euromach 90 ZT -08 840 tuntia KYSY! Manitou MRT 2660 Vision+ MRT 3060 Vision+ KYSY! Manitou ME 318 KYSY! Hinnat alv 0% Välimyyntivarauksin MN-Lifttek Oy Pihkalantie 4, Vantaa www.lifttek.fi Manitou TMT 25S 4W KYSY! Erä Generac-valomastoja KYSY! Manitou MLT 741-120 LSU -08 2500 tuntia KYSY! Manitou MLT 741-140 V+ KYSY! Manitou MT 930 H/HA KYSY! Manitou MLT 737-130 ps+ KYSY! Manitou MLT 733-115 KYSY! K O N E I TA S U O R A A N VA R A S T O S TA Manitou varastotekniikka Pinoamisja haarukkavaunut KYSY! ON AIKA AJATELLA TULEVAISUUTTA! Manitou 841-145 PS+ KYSY! Manitou MI 25D KYSY! Manitou MT 625 H COMFORT 75K KYSY! Manitou MRT 2660 Vision+ YSY! KYSY! Manitou MT 930 H/HA KYSY! KYSY! Petri Höst | 050 330 1050 | petri.host@lifttek.fi | Vantaa Mikko Hiltunen| 040 530 3330 | mikko.hiltunen@lifttek.fi | Tampere Christopher MacDonald | 050 306 3353 | christopher.macdonald@lifttek.fi Jussi Muhonen | 040 765 0117 | jussi@lifttek.fi Matti Salminen | 0400 912 770 | matti.salminen@lifttek.fi Euromach 90 ZT -08 840 tuntia KYSY! Manitou MRT 2660 Vision+ MRT 3060 Vision+ KYSY! Manitou ME 318 KYSY! Hinnat alv 0% Välimyyntivarauksin MN-Lifttek Oy Pihkalantie 4, Vantaa www.lifttek.fi Manitou TMT 25S 4W KYSY! Erä Generac-valomastoja KYSY! Manitou MLT 741-120 LSU -08 2500 tuntia KYSY! Manitou MLT 741-140 V+ KYSY! Manitou MT 930 H/HA KYSY! Manitou MLT 737-130 ps+ KYSY! Manitou MLT 733-115 KYSY! K O N E I TA S U O R A A N VA R A S T O S TA Manitou varastotekniikka Pinoamisja haarukkavaunut KYSY! ON AIKA AJATELLA TULEVAISUUTTA! Manitou ULM 412 H 36Y KYSY! Manitou TMT 25 S/S 4W KYSY! Useita malleja Generac-valomastoja. KYSY! Manitou MLA 5-60 H-Z KYSY! Lifttek 3.indd 1 Lifttek 3.indd 1 27.2.2023 10.03 27.2.2023 10.03
46 | Konepörssi 3/2023 KUN TARKKUUS RATKAISEE. Kim Forsberg p. 040 555 5036 info@fodio.fi PYÖRÄKUORMAAJAVAAKA Helppokäytt öinen, joustava ja tulevaisuudenkestävä! UUTUUS! KAIVINKONEVAAKA Saatavana toukokuussa 2023! Käy tutustumassa Fodion uusiin kotisivuihin www.fodio.fi • Eritt äin tarkka vaati vissakin olosuhteissa • Laajat ja muunneltavat perusja punnitusti etojen hallinnat • Laajat ti edonsiirto-ominaisuudet Web Portaalin ansiosta • UUTUUS! Speed Weigh -tekniikka – punnitse vielä nopeammin • UUTUUS! Load & Go -ti laustenkäsitt elysovellus • Mahdollistaa punnituksen suoraan työprosessin aikana • Punnitus ei rajoita koneen liikkumisvapautt a • Eritt äin tarkka vaati vissakin olosuhteissa www.keveloy.fi Maanrakennuskoneiden myynti ja vuokraus Jan Olo p. 044 545 0216 Olli Olo p. 0500 654 600 info@keveloy.fi Myös konerahoitukset Meillä 20 vuoden kokemus koneiden maahantuonnista. Jos Suomen konetarjonnasta ei löydy mieleistäsi, niin kauttamme koneita Euroopan yhteistyökumppaneiltamme järkevään hintaan. Doosan DX 235LCR-5 2022 ajamaton, Vanha hinta 227.800 € Rasvari, SMPrototilt saksilla 220.800 € +alv Doosan DX 160W-5 2022 rekisteröimätön, Vanha hinta 169.800,00€ Rasvari, Engcon-rototilt 159.800 € +alv Doosan DX 140LCR-5 2022 ajamaton, Vanha hinta 168.800 € Rasvari, SMP-rototilt 158.000 € +alv Doosan DX 165W-5 2021 rekisteröimätön demo kone 500h, Vanha hinta 169.800 € Rasvari, Engcon-rototilt 159.800 € +alv Doosan DX255LC-3 2014 4000 h hp. 79.800 € Doosan DX170W 2010 7800 h hp. 49.800 € Doosan DX140LCR 2018 2370 h hp. 119.800 € Doosan DX170W-5 2018 2900 h hp. 119.800 € Doosan DX160W-3 2017 4900 h hp. 78.800 € Maa_3-23_35-50.indd 46 Maa_3-23_35-50.indd 46 27.2.2023 8.29 27.2.2023 8.29
245 XR 245 XR • Ohjaamon äänitaso vain 69dB • Työpaino 26t • Voimakas kääntö 81kNm 31.03-01.04.2023 KAIKKI KAIKKI VUOKRA VUOKRA KONEET KONEET www.cer ental.fi Tule tutustumaan JCB koneisiin ja palveluihimme WWW.MATEKO.FI ESPOO Kartanonherrantie 4 Uusimaa Petteri Sirva 040 9010 713 Tapio Lampinen 040 9010 702 Eetu Tyster 040 9010 742 TURKU Vakiotie 15, Lieto Varsinais-Suomi Petteri Sirva 040 9010 713 PIRKKALA Turkkirata 31 Pirkanmaa Häme Kimmo Kallio 040 9010 718 MIKKELI Temmikuja 4 Itä& Keski-Suomi Tero Sihvo 040 9010 707 OULU Takojantie 8 Pohjois-Suomi Harri Leppälä 040 9010 701 Sami Mansikkasalo 040 9010 700 SEINÄJOKI Laturitie 13 ( Hyllykallio ) Etelä-Pohjanmaa Marko Ristiluoma 040 9010 704 Mateko 3.indd 1 Mateko 3.indd 1 27.2.2023 10.51 27.2.2023 10.51
MB AROCS 2015 585 tkm, SIISTI SORAJUNA VALMIINA TÖIHIN! 123.000 € Välittävää palvelua! Osto, Vaihto, Rahoitus ja Leasing Kobelco SK 75 SR-3E 2017, 1 744 h, TODELLA SIISTI KONE PIENILLLÄ TUNNEILLA! 89.500 € Volvo EW160C 2010, 15 300 h, Indexator propo tiltti, lisähydr., luiskakauha, rasvari. 46.000 € Volvo FH16 750 2017, 662 tkm, hyvät renkaat, RKP aut. kasettivarustus, Jokopan lavat. 160.000 € ERT GR5,5 20T Dumpper 2022, Hardox lava laidat 6mm lava 8mm, TARJOLLA!! UUDENVEROINEN MAANSIIRTOKÄRRY. 25.000 € Hyundai HL770-7A 2010, 11 000 h, Volvo iso pikakiinike, Hydrauliikka, Kauha. 59.500 € Volvo FM12 2000, 322 tkm, Alaterä Am (kääntyvä). 25.000 € Scania R620 2013, Lisähinnasta kippikärry CARNEHL pakettiin mukaan! Hyvät renk. 2 sarjaa kesä/talvi. Siirtopöytä. 45.000 € Wacker Neuson EZ80 2019, 1 887 h, Engcon propo (pihdeillä) Rasvari, Lisähydrauliikka. 70.000 € Volvo FH 540 DOUBLE CLOUTCH 2017, 680 tkm, SIISTI VETURI. Hyvällä varustepaketilla. 54.000 € Valmet 901 2005, 18 403 h, Todella hyväkunt. 901 1.om. Huollot/hist. tarkasti tiedossa. 350 koura. 52.000 € Elho SIDE SHOPPER TPM 500/210, Kelamurskain vasaraterillä. 2 vuotta käytetty murska. 23.000 € Iveco ML75E16/P 2017, 186 tkm, kant. 3280kg, lavapit. taitekohtaan 397cm, lavapit. 540cm, lavalev. 220cm John Deere 6190R 2010, 9550 h, 210 Hv, Autopowr 50km/h. 60.000 € New Holland TS110 2003, 4 240 h, Soukkio 320 alueaura. Vahva etunostolaite. 30.000 € MTDK 4aks 2012 Tilavuus 60m 3 , 2kpl vibroja 33.000 € Volvo FH 460 8x4 2011, 394 tkm, Hiab Hooklift 24t koukkulaite, Vetovarustus. 53.000 € Massey Ferguson 5709S 2020, 253 h, Harvoin tarjolla näillä tunneilla. Hyvillä varusteilla. 68.000 € Valmet 911.3 2006, 25 400 h, Harvoin tarjolla tällästä pakettia. Koura Naarva EF28 vm.-18 (4000h). 48.000 € Palfinger EPSILON M110L 2015, Työvalmis Epsilon. 4-vipu, 2-piiri, Tamtron vaaka, Webasto. 20.000 € Doosan DX420LC 2010, 12 459 h, Kone valmiina töihin. 51.000 € Volvo FMX 500 2014, 488 tkm, Slp automaattikasetti. 115.000 € Valmet 705 1987, 17 400 h, Asiallinen 705 tarjolla! Koneremppa tehty 700h sitten. 24.000 € KARLAVAGNEN ÖVRIGA 2007, Ajovalmis kärry tarjolla, 8 kpl Terminator pankkoja. 20.000 € JCB 412S NOPEA MALLI 2011, 6 667 h Todella siisti JCB tarjolla. Hyvillä varusteilla. 59.000 € Scania G480 8x2 COPMA 870.8 + jibi (8+6) 2009, uudella moottorilla ajettu vain 43 tkm. 169.000 € Toyota 02-8FDF30 2009, 10 808 h, Nostokork. 4700mm, Nostokapasiteetti 3000kg, Sivusiirto. 19.200 € MB Sprinter +Multilift koukku 2004, 173 tkm, Tyhjäp. ilman lavaa 2600kg, sisältyy lava, lisäilmajous. 19.900 € Volvo EC160DL 2012, 9 472 h, asiallinen valmiina töihin. Metsävarustus. RAHOITUS/LEASING! 59.000€ Scania R500 8x4 2007, 557 tkm, Todella hyväkuntoinen vaijerivaihtolava V8. Juuri leimattu 12/22. 32. 000 € Doosan DX225LC 2007. 16 800 h, Indexator RT60B propo Ntp-10 saksilla, Luiskakauha, Webasto, Rasvari, Lisähydr. 29.500 € Sisu DK12M 2011. Auto valmiina töihin myydään tuoreella leimalla. Lava siistissä kunnossa ja pohja hyvä, Lavalämpö. 72.000 € Komatsu PW 148-8 68 2013, 6 400 h, Tästä kone suoraan töihin. Huoltohistoria löytyy. 68.500 € John Deere 6190R 2013, 10 822 h, TODELLA HYVILLÄ VARUSTEILLA UUSI KUORMAAJA. 89.000 € Katso myytävät kohteet: www.machinecars.fi 040 7011 915 • konekauppa@machinecars.fi Hinnat +alv KONEET EUROIKSI Machinecars Konevälitysmyyntiä MB ATEGO 2002, 585 tkm, 8T kant.soveltuu hyvin vaikka kaivurin siirtoon! +Hinausvarustus, lava 7m pitkä, kaukos. vinssi, ilma alusta. 22.000 € Bestwork_Machinecars_0323.indd 3 Bestwork_Machinecars_0323.indd 3 27.2.2023 11.01 27.2.2023 11.01
Konepörssi 3/2023 | 49 KAMPANJAHINTAAN 795 € (alv %) SPT SVX 750W -mutapumppu J A K AUPAN PÄ ÄLL E! Petikontie 17 01720 Vantaa talhu@talhu.fi ta lh u. fi LUOTETTAVAT TUOTTEET JA KETTERÄ PALVELU TALHULTA! VANTAA 010 4249 400 TAMPERE 010 4249 460 TURKU 010 4249 480 KUOPIO 010 4249 470 Husqvarna FS 400 LV -tieja asfalttisaha Geotrencher GT500 + Husqvarna K970 -paketti KAMPANJAHINTAAN 2680 € (alv %) KAMPANJAHINTAAN 2580 € (alv %) KAMPANJAHINTAAN 6990 € (alv %) Atlas Copco Weda D10 -uppopumppu Husqvarna VARI-CUT S85 450 mm -asfalttitimanttilaikka Husqvarna LG 400 E Husqvarna LG 400 E LOMB. 650 mm LOMB. 650 mm maantiivistäjä maantiivistäjä KAMPANJAHINTAAN 890 € (alv %) KAUHOJA ILMAN KAUHOJA ILMAN VÄLIKÄSIÄ VÄLIKÄSIÄ Toimitukset ympäri Suomen. Kaapeli-, kuokka-, luiska-, oja, suo-oja ja tasoituskauhat. www.kauhoja.net Kauhat tehdään kulutusteräksestä Oulussa. 0400 686 050 Oulun Kauha Oy HUOLTOJA VARAOSAT KONEISIIN JA TEOLLISUUTEEN Katso yhteystiedot www.valttori.fi www.konevaronen.com 0400 692 972 / Ilpo 040 514 3240 / Jannika Jäämerentie 1, Keminmaa Volvo L50D -02 22100 h, ilmastointi, kallistuva pikaliitin, rasvari, aisanj., 3. ja 4. hydr., peruutusk., vipuohj., vaihteisto uusittu, takuu 6kk! Hinta sopimuksen mukaan Volvo L120C -99 23700 h, ilmastointi, pikaliitin rasvari, 3. hydr., ym. Kunnon vanhaa tekniikkaa ja voimaa! Hinta sopimuksen mukaan Volvo L70H -17 17500 h, 1. om., suomikone, ilmast., pikaliiitin, 3. ja 4. hydr., rasvari aisanj., vipuohj. peruutusk. 96.000 € + alv Volvo L110G -11 14500 h, ilmastointi, pikaliitin, rasvari (as. uusi), aisanj., 3. ja 4. hydr., vaaka 85.000 € + alv Volvo L70G -12 12600 h, ilmastointi, pikaliitin rasvari, aisanjousto, 3. ja 4. hydr. peruutusk., LA puhelin 89.000 € + alv JCB 412 S -06 5670 h, pikaliitin, lisähydr., nastoitetut renkaat, aurasähkö, vähän ajettu, mukana trukkipiikit ja kauha, heti valmis lumitöihin! 39.000 € + alv Allu DH4-23 -18 vähän käytetty seulakauha puujätteen murskausterillä, Volvo BM kiinnike, siisti, hyvä ja edullisempi vaihtoehto uudelle! 25.000 € + alv Volvo L110F -08 9600 h, täysin uusi moottori, ajettu 1h! ilmast., pikaliitin, rasvari, aisanj., 3. hydr., + vaaka 84.000 €. Myydään asiakkaan lukuun 79.000 € + alv Mecalac 714 MV -11 4390 h, melkein kuin uusi! 1 om., vain trukkipiikki ja nostopuomikäytössä, runsaat varusteet. Myydään asiakkaan lukuun, mahd. vaihto. 69.900 € + alv Volvo L120F -08 21000 h, erikoisväri, ilmast., pikaliitin, rasvari, aisanj., 3. hydr., vipuohj., Loadmaster alpha 100, lumip., lohkoläm. 69.000 € + alv Kovax polannekauhat uusi Volvo kiinnikkeellä, koot; 2,5,m (5,8m 3 ISO), 2,8m (6,3m 3 ISO) ja 3,1m (6,8m 3 ISO). Polanteen poistoon, jyrsi ja kerää samalla. Hinta sopimuksen mukaan Volvo L70G -12 7100 h, ilmastointi, rasvari, aisanjousto, 3. ja 4. hydr., vipuohjaus, kallistuva pikaliitin, alusterä lumirenkaat Hinta sopimuksen mukaan Maa_3-23_35-50.indd 49 Maa_3-23_35-50.indd 49 24.2.2023 9.44 24.2.2023 9.44
50 | Konepörssi 3/2023 Kovan työn tekijälle: Ota yhteyttä: Arto Karioja, 050 370 1288, arto.karioja@quattrox.fi Lue lisää: www.quattrox.fi Huom!! Rajoitet tu erä varasto koneist a. QX-810 lämpimällä hytillä 24.113€ alv % sis: Nurmi/palapyörät, trukkipiikit ja kauha rekisteröitynä tieliikenteeseen NYT ilmainen rahti kotimaa ssa ????? ?????? ?Npk ??? ??????? Krupp ???????? Atlas-Copco ???????? Montabert ????? ?Furukawa ??? Rammer Iskuvasaroiden työkalut Muottiin taotut kivikiilat Iskuvasaroiden varaosia hydraulikoneet Mestarintie 26 | 06150 Porvoo | puh. 020 747 9469 | konekor.fi VARAOSAT TYÖKONEISIIN JA LISÄLAITTEISIIN KAIVINKONEISIIN PYÖRÄKUORMAAJIIN KAUHANPYÖRITTÄJIIN ISKUVASAROIHIN JNE. KAIKKIIN MERKKEIHIN TOIMITUKSET KOKO MAAHAN Varaosat: Asko Andersson asko.andersson@konesilta.fi puh. 040 830 7704 KORJAAMO MAANRAKENNUSKONEIDEN HUOLTO JA KORJAUS HITSAUS POLTTOLEIKKAUS KONEISTUS AARPORAUS HYDRAULISYLINTERIEN KORJAUS PESU PUHDISTUS OSIEN KUNNOSTUS VKL HUOLTO OY MUKULAKUJA 3, 04300 TUUSULA Korjaamo: Mikko Malander mikko.malander@konesilta.fi puh. 040 685 6075 VARAOSAT VIRALLINEN HUOLTOKUMPPANI www.vklhuolto.fi Femac puomimurskaimet Laaja mallisto ammattilaisille. Ulottuvuudet 4-9m. Finlandia piennarmurskain Suomessa suunniteltu, Suomen oloihin sovitettu. Työleveydet 220 ja 250. Kahden vuoden takuu. CABE Dondi kaiteenalusleikkuri kahdella leikkuulautasella, omalla hydrauliikalla, traktorin etuja takanostolaitteisiin, leikkuupuoli vaihdettavissa. Puh. 06 484 7150 | www.tapiopirttinen.fi FAE jyrsimet teiden kunnostukseen Jyrsii ja murskaa kivet ja asfaltin, sekoittaa ja stabiloi. Vesiruiskutus ja sidosaineen sekoitus samalla ajolla. Säädettävä työsyvyys 0-30cm. Maa_3-23_35-50.indd 50 Maa_3-23_35-50.indd 50 24.2.2023 9.45 24.2.2023 9.45
Konepörssi 3/2023 | 51 Suomen Rakennuskone Oy on siirtynyt uusiin tiloihin Vantaalla osoitteeseen Luhtaanmäentie 76 B. Huoltoja varaosatoiminnot hoidetaan Jarkan Maansiirto Oy:ltä vuokratussa hallissa sekä myynti ja vuokraus toimii pihamaalle pystytetyssä toimistokontissa. Tutut miehet Mikko Ihamäki (Etelä-Suomi) ja Jukka Rissanen (Kymenlaakso, Etelä-Karjala ja Etelä-Suomi) hoitavat myyntiä ja konevuokrauksesta vastaa Visa Mönkkönen. Huoltoja varaosamyynnistä vastaa Jani Koivisto. Hallissa toimii SR-O:n oma huolto ja tarpeen mukaan pihamaalta startataan huoltoautot kentälle. ”Meillä on nyt käytössä iso pihamaa, kun vanhassa paikassa oltiin postimerkin päällä. Saamme paljon eri konemalleja esille ja vieressä on myös koekaivupaikka. Asiakkaat haluavat kuitenkin myös kokeilla koneita ja nyt siihen on mahdollisuus”, sanoo Mönkkönen. ”Asiakkaita on jo paljon käynyt paikalla ennen tätä avoimien ovien tapahtumaakin ja kaikkiaan on aika positiivinen fiilis. Tämä on paljon toimivampi paikka kuin aiempi”, jatkaa Rissanen. OP. Suomen Rakennuskone Oy uusiin tiloihin Vantaalla Suomen Rakennuskoneen uusi toimipaikka Vantaalla tarjoaa runsaasti piha-aluetta. Myynti ja vuokraus toimii sinisissä parakeissa. Huolto ja varaosat sisällä hallissa. Kolme Komatsu-soturia eli yksi kaikkien ja kaikki Komatsun puolesta. Jukka Rissanen (vas.), Visa Mönkkönen ja Mikko Ihamäki. Taustalla Komatsun hybridimalli HB365LC. Sitä ja pienempää, jo tuotannosta poistunutta mallia on Suomeen myyty parisenkymmentä. Myyntijohtaja Pasi Gerpe pitää erityisen tärkeänä koeajoaluetta, jossa saa nyt antaa kauhalle kyytiä. Myymme ja vuokraamme laitteet purkuun ja rikotukseen Tuomo Virtanen Tekninen asiantuntija 044 030 1487 Marko Tourunen Tekninen myyjä 040 672 4602 Ota yhteyttä! www.marakon.? marakon-koneporssi-nro3-187x65mm.pdf 2 16.2.2023 13.25.53
Polttoainesäiliö 450 l • tuotto 12 V 30 l/min, 24 V 50 l/min • pumppu 12 V/24 V, akkukaapelit 2 m, letku 4 m, alumiinipistooli • UN/ADR tyyppihyväksytty IBC-pakkaus • ei vaadi ADR-tutkintoa • säiliön sisällä loiskelevy • lukittava kansi • nosto alhaalta trukilla tai nostettavissa liinoilla, valuma-altaan kanssa myös haarukkavaunulla Polttoainepumppusarja • 12 / 24 V / 140 W • virrankulutus max. 22 A/12 V, 11 A/24 V • vapaa tuotto 50 l/min (24 V), 25 l/min (12 V) • imuletku pohjasihtiventtiilillä Konepyyhe, trikoo 10 kg Aggregaatti 6,0 kW AVR • automaattinen jännitteensäädin (AVR) • moottori RATO 4-tahti OHV / 420 cc • antoteho: jatkuva teho 5,5 kW (max. teho 6,0 kW) • ulosotot: 3 x 230 V Schuko/1x12 V 8,3 A Kun tarvitset virtaa! Kun tarvitset virtaa! Lika/muta! R6000D 999, 999,-2-akselinen, jarrullinen Perävaunu • P 403 x L 206 x K 36 cm • kantavuus 1958 kg • kumivääntöjousitus • Winterhoff nokkapyörä ja lavalukot • AL-KO/Knott akselit ja vetopää • valmiiksi rekisteröity ja katsastettu Hinaus-/sidontaketju 10 mm / 5 m • max. veto/murtolujuus 12 600 kg Ajosiltavalmius Huom! Hinta ei sis. asennusja toimituskuluja Sidontalaite 2000 / 4000 kg / 10 m PPV10192 6125, 6125,-PAP012 29 29 90 90 SL0410 19 19 90 90 SK1005 79 79 90 90 FC0450 1350, 1350,-CBK12244050 310, 310,-Kuljetuslaatikko terästä 430 l • P 610 x L 1220 x K 700 mm • terästä, lukittava, sis. riippulukot MEG36502 449, 449,-Calsutech SHD-1,5EP 400 g Calsutech Moly-2EP 400 g (19,75 e/kg) WKR315S 77 90 90 (17,25 e/kg) WKR322M 6 6 90 90 WKR415T 6 6 90 90 WKR18415T 232 232,,-Erikoisrasva 2 EPT-1,5 18 kg 420 ml (12,89 e/kg) (16,43 e/ml) Raskaasti kuormitettuihin kohteisiin! Raskaasti kuormitettuihin kohteisiin! voitelee varmasti! R300 Lietepumppu 3” • moottori 4-tahti, OHV, yksisylinterinen • teho 5,6 kW / 3600 rpm • max. virtaus 60 m³/h • max. imukorkeus 7 m • max. nostokorkeus 20 m RT80NB27 799, 799,-Alajärvi Saarenpää Oy Forssa Konekoski Oy Haapavesi Haapaveden Autovaraosa Oy Huittinen Kiviniitty Hyvinkää Kimmon Varaosa Oy Iisalmi Savon Rautaosa Oy Imatra Imatran Varaosakeskus Oy Isojoki Metallipaja Heikki Alakortes Joensuu Kimmon Kone Jämsä Kaukon Oy Kajaani Kajaanin Koneja Varaosa Kalajoki Rautio Tools Oy Kangasniemi KT-Kiinnitys Kankaanpää Pentti Korpela Oy Karjaa AD-Center Kauhava Lakeuden Kone Kaustinen MM-Tools Oy Kemi Kemin autopalvelu/Ojanperä Kemi Kemijärvi Koillis-Tarvike Oy Keuruu Keuruun Saha ja Erä Oy Kitee Kiteen Konediesel Kittilä Konevuokraus Timpuri Oy Kiuruvesi Osuuskunta Itämaito Kokkola Kokkolan Työkaluässä Kolari Kolarin Rakennustarvike Oy Kotka Kotkan Mikrokulma Kouvola Kouvolan Työkalu Oy Kuhmo No-Pan Auto Oy Kuortane Kuortaneen Kone ja Tarvike Kuortti Kuortin Rautakauppa Kurikka I-Racing Kuusamo Kone Pajula Oy Lahti LTV Oy Laitila Laitilan SÄLE Oy Lapua Saarenpää Oy Lieksa A & K Heikura Oy Lohja Tarvikekolmio Oy Loimaa Loimaan Hihna & Varaosa Oy Loviisa Loviisan Sähköpiste Oy Maarianhamina DAX Trading Ab Mikkeli Etukone Oy Muhos Peman Oy Mynämäki Varsinais-Suomen Konetarvike Mäntsälä Mairuen Kone ja Pultti Oy Nilsiä Syvärin Konehuolto Oy Nivala Nivalan Konevaruste Oy Nurmes A & K Heikura Orivesi Ysitien Auto Oy Oulainen Oulaisten Autovaraosapalvelu Oy Parkano Parkanon Puupiste Pieksämäki Metkohuolto Oy Pielavesi AE-Kukkonen Oy Pietarsaari Wikro Tools Pihtipudas Maaselän Maatalous Oy Porvoo Ferme Agri Oy, Porvoon Mikrokulma Pudasjärvi Koskitraktori Oy Punkalaidun TJP Myllyniemi Pyhäsalmi Pyhäsalmen Autoja Traktorihuolto Pöytyä Jarmo Lalli Oy Raahe Ouluntien Autohuolto Oy Ranua Ranuan Tarvikekeskus Oy Rauma Toolsell Oy Ruukki -jälleenmyyjät ja -myymälät kautta maan: Rauta Maatalous Jaatinen Oy Saarijärvi Konehuolto Hannu Hoppula Oy Salo Turun Konekeskus Oy Sastamala Kiviniitty Savonlinna Savon Konepiste Seinäjoki Saarenpää Oy Siilinjärvi Siilin Autotalo Sodankylä Simonen Oy Somero Rautanet Somero Sotkamo Erkki Tuhkanen Oy Suomussalmi Tasalan Kuukkeli Oy Suonenjoki Pieksän Auto-Osa Oy Tampere Traktorivaraosa ja -tarvike Tervajoki Tervajoen Autohuolto Oy Tornio Autopalvelu Ojanperä Oy Turku Turun Konekeskus Oy Tuuri E-P Koneosat Oy Uusikaupunki VakkaSuomen Varaosakeskus Oy Vaasa Tervajoen Autohuolto Oy TAHWa Varkaus Kimmon Kone Oy Viitasaari Viitasaaren Konetarvike Oy Virrat Virhydro Oy Vöyri Vöyrin Kone ja Traktori Ylitornio Rauta & Kone Nippeli Oy Ylivieska Vieskan Konetarvike Oy Ähtäri Jari Ruha Oy Äänekoski Huolto Harpent Oy Tarjoukset voimassa 31.3.2023 saakka. Hinnat sis. ALV 24 %. Pidätämme oikeuden hintamuutoksiin. Espoo Konala Pori Tampere Hämeenlinna Kuopio Rovaniemi Vantaa Jyväskylä Lappeenranta Kauhajoki Oulu Hinnat sis. alv 24% IKH 3 auk.indd 52 IKH 3 auk.indd 52 21.2.2023 9.30 21.2.2023 9.30
Polttoainesäiliö 450 l • tuotto 12 V 30 l/min, 24 V 50 l/min • pumppu 12 V/24 V, akkukaapelit 2 m, letku 4 m, alumiinipistooli • UN/ADR tyyppihyväksytty IBC-pakkaus • ei vaadi ADR-tutkintoa • säiliön sisällä loiskelevy • lukittava kansi • nosto alhaalta trukilla tai nostettavissa liinoilla, valuma-altaan kanssa myös haarukkavaunulla Polttoainepumppusarja • 12 / 24 V / 140 W • virrankulutus max. 22 A/12 V, 11 A/24 V • vapaa tuotto 50 l/min (24 V), 25 l/min (12 V) • imuletku pohjasihtiventtiilillä Konepyyhe, trikoo 10 kg Aggregaatti 6,0 kW AVR • automaattinen jännitteensäädin (AVR) • moottori RATO 4-tahti OHV / 420 cc • antoteho: jatkuva teho 5,5 kW (max. teho 6,0 kW) • ulosotot: 3 x 230 V Schuko/1x12 V 8,3 A Kun tarvitset virtaa! Kun tarvitset virtaa! Lika/muta! R6000D 999, 999,-2-akselinen, jarrullinen Perävaunu • P 403 x L 206 x K 36 cm • kantavuus 1958 kg • kumivääntöjousitus • Winterhoff nokkapyörä ja lavalukot • AL-KO/Knott akselit ja vetopää • valmiiksi rekisteröity ja katsastettu Hinaus-/sidontaketju 10 mm / 5 m • max. veto/murtolujuus 12 600 kg Ajosiltavalmius Huom! Hinta ei sis. asennusja toimituskuluja Sidontalaite 2000 / 4000 kg / 10 m PPV10192 6125, 6125,-PAP012 29 29 90 90 SL0410 19 19 90 90 SK1005 79 79 90 90 FC0450 1350, 1350,-CBK12244050 310, 310,-Kuljetuslaatikko terästä 430 l • P 610 x L 1220 x K 700 mm • terästä, lukittava, sis. riippulukot MEG36502 449, 449,-Calsutech SHD-1,5EP 400 g Calsutech Moly-2EP 400 g (19,75 e/kg) WKR315S 77 90 90 (17,25 e/kg) WKR322M 6 6 90 90 WKR415T 6 6 90 90 WKR18415T 232 232,,-Erikoisrasva 2 EPT-1,5 18 kg 420 ml (12,89 e/kg) (16,43 e/ml) Raskaasti kuormitettuihin kohteisiin! Raskaasti kuormitettuihin kohteisiin! voitelee varmasti! R300 Lietepumppu 3” • moottori 4-tahti, OHV, yksisylinterinen • teho 5,6 kW / 3600 rpm • max. virtaus 60 m³/h • max. imukorkeus 7 m • max. nostokorkeus 20 m RT80NB27 799, 799,-Alajärvi Saarenpää Oy Forssa Konekoski Oy Haapavesi Haapaveden Autovaraosa Oy Huittinen Kiviniitty Hyvinkää Kimmon Varaosa Oy Iisalmi Savon Rautaosa Oy Imatra Imatran Varaosakeskus Oy Isojoki Metallipaja Heikki Alakortes Joensuu Kimmon Kone Jämsä Kaukon Oy Kajaani Kajaanin Koneja Varaosa Kalajoki Rautio Tools Oy Kangasniemi KT-Kiinnitys Kankaanpää Pentti Korpela Oy Karjaa AD-Center Kauhava Lakeuden Kone Kaustinen MM-Tools Oy Kemi Kemin autopalvelu/Ojanperä Kemi Kemijärvi Koillis-Tarvike Oy Keuruu Keuruun Saha ja Erä Oy Kitee Kiteen Konediesel Kittilä Konevuokraus Timpuri Oy Kiuruvesi Osuuskunta Itämaito Kokkola Kokkolan Työkaluässä Kolari Kolarin Rakennustarvike Oy Kotka Kotkan Mikrokulma Kouvola Kouvolan Työkalu Oy Kuhmo No-Pan Auto Oy Kuortane Kuortaneen Kone ja Tarvike Kuortti Kuortin Rautakauppa Kurikka I-Racing Kuusamo Kone Pajula Oy Lahti LTV Oy Laitila Laitilan SÄLE Oy Lapua Saarenpää Oy Lieksa A & K Heikura Oy Lohja Tarvikekolmio Oy Loimaa Loimaan Hihna & Varaosa Oy Loviisa Loviisan Sähköpiste Oy Maarianhamina DAX Trading Ab Mikkeli Etukone Oy Muhos Peman Oy Mynämäki Varsinais-Suomen Konetarvike Mäntsälä Mairuen Kone ja Pultti Oy Nilsiä Syvärin Konehuolto Oy Nivala Nivalan Konevaruste Oy Nurmes A & K Heikura Orivesi Ysitien Auto Oy Oulainen Oulaisten Autovaraosapalvelu Oy Parkano Parkanon Puupiste Pieksämäki Metkohuolto Oy Pielavesi AE-Kukkonen Oy Pietarsaari Wikro Tools Pihtipudas Maaselän Maatalous Oy Porvoo Ferme Agri Oy, Porvoon Mikrokulma Pudasjärvi Koskitraktori Oy Punkalaidun TJP Myllyniemi Pyhäsalmi Pyhäsalmen Autoja Traktorihuolto Pöytyä Jarmo Lalli Oy Raahe Ouluntien Autohuolto Oy Ranua Ranuan Tarvikekeskus Oy Rauma Toolsell Oy Ruukki -jälleenmyyjät ja -myymälät kautta maan: Rauta Maatalous Jaatinen Oy Saarijärvi Konehuolto Hannu Hoppula Oy Salo Turun Konekeskus Oy Sastamala Kiviniitty Savonlinna Savon Konepiste Seinäjoki Saarenpää Oy Siilinjärvi Siilin Autotalo Sodankylä Simonen Oy Somero Rautanet Somero Sotkamo Erkki Tuhkanen Oy Suomussalmi Tasalan Kuukkeli Oy Suonenjoki Pieksän Auto-Osa Oy Tampere Traktorivaraosa ja -tarvike Tervajoki Tervajoen Autohuolto Oy Tornio Autopalvelu Ojanperä Oy Turku Turun Konekeskus Oy Tuuri E-P Koneosat Oy Uusikaupunki VakkaSuomen Varaosakeskus Oy Vaasa Tervajoen Autohuolto Oy TAHWa Varkaus Kimmon Kone Oy Viitasaari Viitasaaren Konetarvike Oy Virrat Virhydro Oy Vöyri Vöyrin Kone ja Traktori Ylitornio Rauta & Kone Nippeli Oy Ylivieska Vieskan Konetarvike Oy Ähtäri Jari Ruha Oy Äänekoski Huolto Harpent Oy Tarjoukset voimassa 31.3.2023 saakka. Hinnat sis. ALV 24 %. Pidätämme oikeuden hintamuutoksiin. Espoo Konala Pori Tampere Hämeenlinna Kuopio Rovaniemi Vantaa Jyväskylä Lappeenranta Kauhajoki Oulu Hinnat sis. alv 24% IKH 3 auk.indd 53 IKH 3 auk.indd 53 21.2.2023 9.30 21.2.2023 9.30
54 | Konepörssi 3/2023 Päästövähennyksistä puhuminen tuntuu tänä päivänä olevan aina verenpainetta nostattava aihe. Valtiovallan asettamat tavoitteet puhuttavat alituiseen. Päästöttömyydestä ja vähäpäästöisyydestä tulee yleisesti mieleen sähkökäyttöisten koneiden ja ajoneuvojen käyttö. Henkilöautopuolella ne ovat jo tulleet jäädäkseen. Työkonepuolella sähkökoneiden invaasio on vasta alkamassa. Mutta kokonaiskuvassa ratkaisu ei ole pelkästään sähkökoneissa. Polttomoottorit ovat voimanlähteinä työkoneissa vielä pitkään. Niiden osalta voidaan saavuttaa suuriakin päästövähennyksiä uusien teknologioiden ja oikeiden työtapojen avulla. Motiva on julkaissut aiheeseen liittyvän Vähäpäästöiset työkoneet -nimisen tietopaketin, johon voi nyt tutustua verkkokurssin muodossa. ESA SUOMINEN Motiva on suomalainen valtionyhtiö. Sen tehtävänä on selvittää ja tiedottaa energian ja materiaalien tehokkaaseen sekä kestävään käyttöön liittyvää tietoa niin kuluttajille, yrityksille kuin julkishallinnolle. Valtionhallinnon eri tahot ovat merkittäviä tilaajia maarakennuspuolellakin ja kiertotalous on vahvassa kasvussa. Kurssi onkin suunnattu lähinnä näiden alojen kanssa tekemisissä oleville, niin työn tilaajille kuin toteuttajille konekauppiaita ja -valmistajia unohtamatta. Suurin paine koulutusja tietomateriaalin saamiselle tuli julkiselta sektorilta. Konevalmistajat ovat toki jo pitkään painineet vähäpäästöisyysasioiden kanssa. Siitä konkreettisia esimerkkejä meille ovat jo pitkään julkaistut, eri Stage-normit täyttävät polttomoottorit ja viimeaikoina kiihtyvällä tahdilla julkaistavat täyssähkötyökoneet. Suuressa mittakaavassa asian ratkaisu ei kuitenkaan ole yksistään teknologian ja sen saatavuuden varassa. Myös käyttövoiman, oli se sitten mikä tahansa, ominaisuudet ja saanti vaikuttavat asiaan. Yhtä suuri vaikutus lienee koneiden ja laitteiden käyttötavoilla. Näihin kaikkiin verkkokurssi kiinnittää huomiota. Ympäristöministeriön aloitteesta Ympäristöministeriön tilaama ja Motivan yhteistyössä alan toimijoiden kanssa toteuttama työkoneiden päästövähennyksiin liittyvä verkkokoulutuspaketti on maksuton ja se on avoin kaikille asiasta kiinnostuneille. Vähäpäästöiset työkoneet -koulutuskokonaisuus koostuu neljästä eri osa-alueesta, joita ovat (1) yleinen osio, (2) työkoneen käyttäjälle, (3) urakoitsijoille, aliurakoitsijoille ja työmaavalvojille sekä (4) hankinnoista vastaaville. Kunkin osa-alueen läpikäynti vie aikaa reilut puoli tuntia, viimeisin ehkä vähän enemmän. Aineisto on toteutettu kurssimuotoiseksi eli läpikäyty rasti kuitataan aina luetuksi, jonka jälkeen pääsee seuraavalle rastille. Todistuksen saa tällä hetkellä työkoneen käyttäjälle suunnatusta kurssista. Koulutusmateriaalissa on keskitytty lähinnä kaivukoneisiin, pyöräkuormaajiin, traktoreihin ja trukkeihin. Koulutuspaketti tukee työkonealan ja päästöttömät työmaat green dealin toteutusta. Kurssin suorittaminen edellyttää kirjautumista todistuksen saamiseksi. Toiseksi näin pystytään seuraamaan kävijämäärää. Motivan Nina Teirasvuon mukaan kurssin suorittaneita on tällä hetkellä jo noin 400 henkilöä. Myös oppilaitoskäyttöön Oppilaitokset ovat Nina Teirasvuon mukaan kurssin yksi suuri kohderyhmä. Yhtä lailla materiaali on yritysten käytettävissä henkilökunnan perehdyttämisessä. Siitä voi hyvin olla rahallistakin etua, kun yrityksen kilpailuetu paranee. Huomioitavaa on myös, että oppimateriaalia päivitetään sitä mukaan kuin teknologia kehittyy ja vaatimukset kiristyvät. Konealan koulutuksissa yksi tärkeä osa-alue on kunnossapito. Ja näissä päästövähennysasioissa myös se huomioidaan. Kone oikein huollettuna ja säädettynä on päästöjen kannalta se paras ratkaisu. Uusi teknologia lisääntyy koko ajan, ja sitäkin on jatkossa huollettava ja korjattava. Näihin tehtäviin on saatava uusia tekijöitä. Siinä kohderyhmiä, joiden käyttöön verkkokoulutusmateriaali hyvin soveltuu. Osansa aineistossa saa myös työkoneiden käyttöja ajotapa. Rallipolulla ei kaasusta paljon kannata hellittää, mutta työkoneiden käytössä se on välttämätöntä. Moottorin huudattaminen suurilla kierroksilla ei aina takaa sitä parasta tulossa, eikä varsinkaan päästömielessä. Koneiden käyttöön liittyy myös paljon tilanteita, joissa oikein toimiminen vähentää päästöjä. Yleensä päästövähennykset ovat seurausta pienemmästä polttoaineenkulutuksesta, joka näkyy heti pienempinä käyttökuluina. Rauhallinen ja alalla paljon puhuttu nykimätön käyttö näkyy päästöjen alentumisen ohella myös konerikkojen vähenemisenä. Se jos joku kiinnostaa koneyrittäjää. Näihinkin seikkoihin kurssimateriaalissa kiinnitetään huomiota. Tilaajapuoli isossa osassa Päästöistä puhuttaessa vastuu sysätään yleensä suorittajapuolelle, vaikka huomiota tulee kiinnittää yhtä lailla tehtävän asetteluun eli tässä tapauksessa tilaajapuoleen. Julkisia hankintoja säätelee hankintalaki. Se puolestaan on täynnä erilaista päästöihin liittyvää termistöä sekä viittauksia lakiteksteihin, joita kurssitekstissä käydään läpi. Kurssimateriaalissa syvennytään hankintoihin liittyvien strategioiden luomisesta aina rakentamisen toteuttamiseen huomioiden eri vaiheiden päästöt ja niiden vähentäminen. Muutoinkin hankinnoista vastaavien osio on hyvä tietopaketti erilaisten hankintaprosessien vaiheisiin. Kaikille avoin Kurssi-nimestään ja edellä mainituista kohderyhmistä huolimatta Vähäpäästöiset työkoneet -verkkokurssi on kattava tietopaketti päästövähennyspyrkimyksiin, ja se sopii kenelle tahansa asiasta kiinnostuneelle. Kurssin voi suorittaa omassa rauhassa ja omaan tahtiin vaikka sohvalla löhöten. Kerralla ei koko pakettia tarvitse kahlata läpi, vaan rastit voi käydä läpi silloin, kun ehtii. Kurssi tuo selvyyttä asian moninaisuuteen. Ratkaisu ei yksin ole se sähkökone, vaan kokonaiskuvassa instrumentteja päästövähennyksiin on monia. Niitä tämä verkkokurssi käsittelee monesta eri lähtökohdasta. Konepörssin verkkosivulla, tämän artikkelin nettijulkaisun yhteydessä on linkki Motivan verkkokurssivalikkoon, josta myös tämä Vähäpäästöiset työkoneet -verkkokoulutuspaketti löytyy. Motiva Työkoneiden vähäpäästöisyysasiaa verkkokoulutuksena Työkonepuolella päästöjen rajoittaminen ei ole yksin sähkökoneiden harteilla. Polttomoottoripuolella on vielä paljon tehtävissä uusia polttoaineita, oikeita työmenetelmiä ja kunnollisia laitteita käyttämällä. Vinkkejä näihin saa Motivan toteuttamasta verkkokoulutuksesta, joka on maksuton ja kaikille avoin. Isot täyssähkökaivukoneet tekevät vasta tuloaan. Kuvassa Caterpillarin viime syksyn Bauma-messuilla esittelemä 22 tonnin sähkökaivukone. Hybridikoneita on nähty maarakennuksessa jo kauan. Komatsun ensimmäinen hydridikaivukone esiteltiin jo vuonna 2008. Siinä hyödynnettiin käännön liike-energiaa, mikä pienensi polttoaineenkulutusta ja näin päästöjä. Konepörssi koeajoi tämän Komatsun hybridikoneen vuonna 2012. Maa_3-23_51-66.indd 54 Maa_3-23_51-66.indd 54 28.2.2023 9.37 28.2.2023 9.37
Konepörssi 3/2023 | 55 www.miilux.fi H A R D F R O M E D G E T O E D G E www.tanarental.fi Myynti • Vuokraus Reijo Pirkola • 040 570 7811 • reijo.pirkola@tana.fi Tarve vuokrakoneelle jätteenkäsittelyyn? Tana Rental tarjoaa monikäyttöiset TANA-repijät ja -seulat myös pidempään vuokraustarpeeseen. Valitse riskitön vaihtoehto jätteiden käsittelyyn ilman suurempia investointeja hoidamme käyttöönoton, huollon ja ylläpidon, keskity sinä olennaiseen. Psst! Etsimme pätevää tekijää tiimiimme aloittamaan mahdollisimman pian soita rohkeasti ja kysy lisää! tanarental.fi/avoin-tyopaikka/ Maa_3-23_51-66.indd 55 Maa_3-23_51-66.indd 55 24.2.2023 10.26 24.2.2023 10.26
56 | Konepörssi 3/2023 VUOKRATAAN VOLVO-PYÖRÄKUORMAAJIA Puh. 0400 832 333 | hm-kone.fi NOKIANTYRES.COM/GROUNDKARE PITOA NIITYLLE, MUKAVUUTTA MAANTIELLE Urakointi pyöräalustaisella kaivinkoneella tai traktorikaivinkoneella vaatii renkailta paljon: tarvitset pitoa pehmeillä pinnoilla, maaperää vahingoittamatonta kulkua ja mukavia maantiesiirtymiä. Nokian Tyres Ground Kare vastaa kaikkiin urakkasi vaatimuksiin. Alusta alkaen tämän päivän urakointiin, raskaille koneille ja painaville lisälaitteille suunniteltu Nokian Tyres Ground Kare on yhtä monipuolinen kuin työsi. NOKIAN TYRES GROUND KARE KYRÖN TAKOMO, HELIN OY www.kyrontakomo-helin.fi 02 486 2186 myynti@kyrontakomo-helin.fi SUOMALAISET NOSTOLAITTEET Laatua jo vuodesta 1927 n Trukkihaarukkalaitteet n Trukkihaarukat n Jatkohaarukat n Lavanostimet n Nostopuomit n Rautakanget Maa_3-23_51-66.indd 56 Maa_3-23_51-66.indd 56 24.2.2023 9.51 24.2.2023 9.51
Konepörssi 3/2023 | 57 MAANRAKENNUSJA MAATALOUSKONEIDEN VARAOSAT JA SUODATTIMET SUORAAN VARASTOSTA www.tanerent.fi myynti@tanerent.fi 040 3008 524 Markus Iltanen 040 300 8513 Markku Lehmijoki UUSI VERKKOKAUPPA AVATTU: WWW.HAT.FI/KAUPPA Merkkejä Volvo, Bobcat, New Holland ym. Verkkokauppa: www.hat.fi/kauppa puh. +358 400197290 www.marttiinimetal.fi ? Irroitettava pyörittäjä säästää aikaa ja rahaa ? Saatavilla NTPja S-mallin kiinnityksellä ? Suurlujuusteräksestä hitsattu runko ? Suojatut sylinterin varret ? Markkinoiden matalin rakennekorkeus lisää tehokkuutta LUJAA LAATUA Maa_3-23_51-66.indd 57 Maa_3-23_51-66.indd 57 28.2.2023 9.30 28.2.2023 9.30
58 | Konepörssi 3/2023 Helsingin Ilmalaan valettiin Pöllölaakson peruskivi kesäkuussa vuonna 1966 ja presidentti Urho Kekkonen kävi painamassa tilojen starttinappia vuotta myöhemmin. Mainos-TV aloitti tuolloin vaatimattomana osana Yleisradion kanavia. Moni muistaa myös vuoden 1986, jolloin Ylen kanavien rinnalla ohjelmia eetteriin alkoi puskea Suomen ensimmäinen mainosrahoitteinen kanava MTV3. Monenlaisia Pöllölaaksosta lähetettyjä ohjelmia on tuon jälkeen töllötetty niin pienessä mummon mökissä Pihtiputaalla kuin Helsingin herrojen kabineteissa. OLLI PÄIVIÖ Toiminta Pöllölaaksossa siis on jatkunut näihin päiviin saakka. Uudet MTV Oy:n toimitilat sijaitsevat Helsingin Vallilassa ja nyt yli 50 vuotta vanha Pöllölaakso häviää Skanskan tekemien asuinrakennusten tieltä maailmantai ainakin Helsingin kartalta. Umacon Oy on aloittanut purkutyön. Työmaavierailu sattui noin kahdeksan kuukautta kestävän projektin alkuaskelille. Pöllölaakso koostuu neljästä eri rakennuksesta ja yhden rakennuksen sisällä tehtiin vierailuhetkellä jo ensimmäisiä sisäpurkuja minikoneilla. Ulkona parkkihallin kattoa pulveroi palasiksi Umaconin uusi, reilut 40 tonnia painava Doosan DX380LC-7, joka on varusteltu Umaconille nimenomaan purkutöihin. Onhan Umacon juuri erikoistunut erilaisiin teollisuuden ja rakennusten purkuihin. Ensimmäiseksi uudessa Doosanissa huomio kiinnittyy perusoranssista väristä eroavaan habitukseen. Umacon on ottanut käyttöön yhtenäistä mustavihreää väritystä kalustossaan, mikä näyttääkin varsin tyylikkäältä ja massasta erottuvalta. Maalaus tehtiin RealMachineryn varustelussa ja teipit koneen kylkiin liimasi TTTeippi Oy Lahdesta. Lopputuloksena siis varsin hieno ulkoasu, joka kertoo heti kenen koneesta on kysymys. Toinen silmiinpistävä asia on suora kaivupuomi. Hollannissa suoritetussa operaatiossa kaivupuomin mutkasta on leikattu pois pala ja uusilla teräsosilla koko ruoto on oikaistu paremmin purkutöihin soveltuvaksi. Silmämääräisesti tutkailemalla ei saumakohtia edes kunnolla erota. Työn jälki on erinomaisen siistiä. ”Suora kaivupuomi on aivan ehdoton purkutöissä. Maantasossa saavutetaan noin puoli metriä lisää ulottuvuutta ja ylöspäin vaikutus on merkittävä. Sitä ulottuvuutta kerroksiin kun ei koskaan ole liikaa. Kauhanvarsi on pituudeltaan 3,2 metriä eli se on keskimmäinen niistä, joita koneeseen on saatavilla. Muut vaihtoehtoiset mitat ovat 2,6 ja 3,95 metriä. Pelkkiin kaivuhommiin perinteinen puomi on toki käyttökelpoisempi”, valistaa RealMachinery Oy:n myyntipäällikkö Vesa Hietala. Umacon on käyttänyt purkukaivukoneissaan jo reilun kymmenen vuoden ajan OilQuick-pikakiinnitintä. Jo vuonna 2011 yrittäjäveljeksistä toinen eli Tuomas Salonen totesi Konepörssille: ”OilQuickillä työvaiheita saadaan tiivistettyä ja rationalisoitua. Sen avulla saadaan yhdellä koneella tehtyä tavallaan puolentoista koneen työt. Ja aina oikealla työlaitteella, kun vaihto on nopeaa ja vaivatonta.” Tästä ei filosofia ole mihinkään muuttunut. Uudessa Doosanissa oleva, noin 320 kilogrammaa painava OilQuick OQ80 on sekin tuore hankinta. Usein OilQuick siirtyy myös vanhasta koneesta uuteen eikä sisälly vaihtokauppaan. Kohtuullinen kulutus Ohjaamon FOPS-suojaus koneeseen on rakennettu jo tehtaalla. Laseihin on tehty tummennukset. Samoin kumiset helmasuojat ovat alkuperäisvarustelua. Kauhansylinterinen vankka suojaus on rakennettu RealMachineryllä. Telaohjurit koneessa ovat täyspitkät. Ja tietenkin varusteluun kuuluvat myös Eberspächer-lämmitin, Lincoln-keskusvoitelujärjestelmä ja LA-puhelinkin löytyy. ”Otamme kaikki järeät kaivukoneet jo tehtaalta hälyttävällä tutkajärjestelmällä varustettuna ja lintuperspektiivinäytön tarjoavalla kameranäytöllä. Purkutöissäkin ne lisäävät Näkemiin Pöllölaakso Umacon Oy purkaa legendaarisen TV-studion Umaconin hienon mustavihreän värityksen saanut, purkutöihin varustettu Doosan DX380LC-7 sai kunnian aloittaa Umaconin purku-urakan Helsingin Pöllölaaksossa, mistä MTV Oy on työntänyt ilmoille erilaisia ohjelmia 60-luvun lopulta lähtien. Doosanin kaivupuomi on oikaistu suoraksi, jolloin ulottuvuus maantasossa ja yläilmoihin paranee huomattavasti. Pöllölaakso on historiaa tämän vuoden loppuun mennessä. KATSO VIDEO
Konepörssi 3/2023 | 59 työmaan turvallisuutta ja kuljettajan mukavuutta”, jatkaa Hietala. Koneen kuljettajana Pöllölaaksossa on Pekka Ilvonen, joka kertoo ensitöikseen ajaneensa purkutöissä useita eri merkkejä pitkän työrupeamansa aikana. Umaconin palveluksessa miehellä on takana jo yksi kuuden vuoden pituinen putki. Muualla käynnin jälkeen mies teki paluumuuton viime vuoden marraskuussa. ”Tämä on paras kone, mitä olen purkuhommissa käyttänyt”, pudottaa Iivonen heti aluksi. Hietalan kasvoille leviää metrin levyinen hymy. Eikä mies myönnä, että kommentti olisi etukäteen sovittu esimerkiksi pitkällä lounaalla. Aika reilusti sanottu, kysyn mitä perusteita näinkin kovalle väittämälle sitten löytyy? ”Tämä hydrauliikka on omaa luokkaansa tarkkuuden ja voiman osalta. Kone on myös vakaa, vaikka pulveroijan työntää kauas peruskoneesta. Tämä ei vaapu eikä keinu. Suora puomi antaa hyvän ulottuvuuden ja näkyvyyden ylöspäinkin”, summaa vajaat 200 tuntia uudella Doosanilla ajanut Iivonen. Hydrauliikka Doosanissa on Rexrothin valmistama e-EPOS. Se optimoi hydrauliikan tehontarvetta viisisylinteriseltä Scania DC09 -dieselmoottorilta (240 kW). Pääpumpuilta saadaan maksimivirtaus 2x350 litraa minuutissa. Työlaitteille maksimi paine on 380 baaria. ”Eikä Scania tunnu olevan mikään kauhean perso löpölle. Kouralla lajitellessa käytän standardi työalueen esiasetusta, jolloin polttoaineen kulutus on ollut noin 13 litraa tunnissa. Tehokaampi työalue on käytössä paksun betonin pulveroinnissa ja silloin kulutus nousee joitain litroja. Sanoisin, että sellaiset 17–18 litraa tunnissa on Noin 3 000 kilogrammaa painava Demarec DRP45 -pulveroija murentaa betonia ripeään tahtiin. Maksimi puristusvoima on lähes 200 tonnia, joten sille kovinkin, paljon rautaa sisältävä betoni häviää taistelun vääjäämättä. Kaikki purkujäte lajitellaan tarkkaan työmaalla ja jatkokäytetään. Nykyisin purkutyömailta ei varsinaista kaatopaikkajätettä juurikaan kerry. ollut tähän asti keskikulutus”, tietää Iivonen. Kaivualueita on valittavana kaikkiaan neljä, joissa moottorilta tuleva teho ja kierrosluku on säädetty tehontarpeen mukaan. Myös eri työlaitteiden muistiin tallennetut asetukset virtauksen ja paineen suhteen saadaan käyttöön yhdellä napin painalluksella. Seuraamme Iivosen työskentelyä parkkihallin katon purussa. Kantavuus katolle on vain nelisen tonnia, joten homma pitää hoitaa alhaalta käsin. Maksimissaan 185 tonnin voimalla puristava, pyörittäjällä varustettu Demarec DRP45 -pulveroija on varsin suosittu purkutyömailla. Se soveltuu sekä primääriettä sekundääripurkuihin ja näyttääkin narskuttavan betonia melkoisen ripeään tahtiin. Umaconillakin laite on todettu käyttökelpoiseksi ja niitä on useita käytössä. Demarecin suosio perustuu Hietalan mukaan niihin kahteen asiaan, mitä purkutöissä kaivataan eli voimaan ja nopeuteen. DemaPowersylinteriteknologia tarjoaa neljä öljykammiota perinteisen kahden sijaan. Tämän tekniikan avulla saadaan lisää voimaa leuoille, jotka ovat myös nopeat. Keskimääräinen sulkeutuminen vie noin 2,5 sekuntia ja avautuminen tapahtuu kahdessa sekunnissa. Työn tehokkuus kasvaa, kun leukojen liikettä ei tarvitse odotella. Satatonninen tarjottu Doosan valmistaa myös sekä pyöräettä tela-alustaisia korkealle ulottuvia purkukoneita, joita Suomeen ei vielä ole uutena myyty. Umaconilla on yksi käytettynä hankittu DX340LC. Se on varustettu kolmiosaisella purkupuomilla, jonka ulottuvuus on 20 metriä. Pöllölaaksossakin osa rakennuksista on niin korkeita, että pidempipuomista konetta jossain vaiheessa tarvitaan. ”Puolalaiset ovat jo tehneet asiakkaalleen tarjouksen järeimmästä, sadan tonnin Doosan DX1000 -koneestakin, johon Kocurek tekisi 55 metrin purkupuomin. Sillä pystytään käsittelemään neljä tonnia painavaa työlaitetta. Yksin puomivarusteluun kuluisi aikaa 12 kuukautta ja koneen hinta nousee noin kolmeen miljoonaan euroon”, päättää Hietala. Sellaista ei vielä Umaconillakaan ole, mutta Doosaneita yrityksellä on jo Iso kameranäyttö tarjoaa perinteisten kuvakulmien lisäksi lintuperspektiivin näkymän. Edelleen työmaan turvallisuutta parantaa tutkajärjestelmä, joka hälyttää kuljettajalle, jos joku satunnainen hortoilija eksyy liian lähelle. OilQuickin oman hallintapaneelin avulla kuljettaja varmistuu, että työlaitteen ”telakoituminen” on onnistunut. Kuljettaja Pekka Ilvonen sanoo vaatimattomasti Doosanin olevan parhaan koneen, mitä hän on pitkän purku-uransa aikana ajanut. Kiitosta saa etenkin tarkka hydrauliikka. Vesa Hietala sanoo 40 tonnin painoisen Doosan DX380LC-7 -kaivukoneen olevan yksi RealMachineryn menestysmalleista, jolla on suuri markkinaosuus kokoluokassaan. kahdeksan. Se onkin nyt valtamerkki Umaconin työmailla. Lopuksi yritän katsella ja kuunnella tarkkaan, josko Pöllölaakson jossain sopukassa vielä viipyilisi Spede Pasasen, Vesku Loirin, Ere Kokkosen, Matti Kuuslan tai muiden Suomiviihteen uranuurtajien kaikuja. Mitään ei ainakaan näin päiväsaikaan näy eikä kuulu, lienevät haamut pelästyneet pulveroijan narskutusta. Pasasen taajaan viljellyt sloganit ”voi rähmä” tai ”nimittäin” jäävät nyt kuulematta. Onneksi on Youtube.
60 | Konepörssi 3/2023 Jälleen kerran Teknisen Kaupan Liiton jäsenyritykset ovat ilmoittaneet yhteiseen tilastoon omat uusien maarakennuskoneiden myyntilukunsa vuodelta 2022. Viimeiset kolme vuotta on tallattu melko tasaista polkua. Vuonna 2020 päästiin 1 766 yksikköön. Vuotta myöhemmin luku oli 1 899 ja viime vuonna lähes samaa tasoa eli 1 840. Jälleen kerran muistutan siitä, että Teknisen Kaupan Liiton ulkopuolisetkin yritykset tekevät konekauppaa, joten tämä tilasto on vain osatotuus. OLLI PÄIVIÖ Tilastoon on kerätty numeroita seuraavilta yrityksiltä: Avesco Oy, Dae-Tek Oy/RealMachinery Oy, Honka Trading Oy, KH-Koneet Oy, Liebherr Finland Oy, Lännen Tractors Oy, Mateko Oy, Rotator Oy, Suomen Rakennuskone Oy, Suomen Telakone Oy, Tracwest Oy Rentti, Volvo Construction Equipment Finland Oy ja Wihuri Oy Tekninen Kauppa. Koko koronaepidemian ajan on puhuttu koneiden toimitusvaikeuksista, jotka eivät ainakaan tilastossa suurena pudotuksena näy. Vai olisiko niin, että enemmänkin olisi myyty, jos toimitusketjut olisivat toimineet kuten ennenkin koronaa. Viime vuonna edellä mainitut koneliikkeet ilmoittavat siis myyneensä 1 840 uutta maarakennuskonetta. Listattu on pyöräkuormaajat, kaivukoneet sekä pyöräettä tela-alustaisina, kaivurikuormaajat ja kurottajat. Muutamissa konetyypeissä, kuten liukuohjatut pienkuormaajat, puskukoneet ja asfaltinlevittimet, määrää ei julkaista. Perusteena on, että määrä on liian pieni. Nämä konetyypit tilastossa on yksinkertaisesti listattu otsikon ”muut” alle. Vuoden 2021 myynti oli siis 1899 ja vuotta aiemmin 1 766 konetta. Kahteen edellisvuoteen verrattuna vuoden 2022 lukemalla 1 840 ollaan niiden välimaastossa. Kuten moni muistaa vuodet 2018 ja 2019 olivat myyntimäärien osalta erittäin hyviä. Lukemat noilta vuosilta ovat 2042 ja 2255. Muistutuksena vielä lähihistoriasta ennätysvuosi 2008, jolloin myytiin kaikkiaan 2684 maarakennuskonetta. Nyt Teknisen Kaupan Liiton jäsenyritykset ovat siis vakiintuneet vajaaseen 2 000 koneen vuosivauhtiin. Pyöräkuormaajissa kova nousu Pyöräkuormaajissa koettiin suurin kappalemääräinen nousu. Kun vuodelta 2021 lasketaan kaikki pyöräkuormaaMaarakennuskonemyynti 2022 – ei suuria muutoksia Maarakennuskoneiden myyntitilasto 2008–2022. (kaavio: Teknisen Kaupan Liitto ry) Pyöräkuormaajat < 10 tn Pyöräkuormaajat ? 10 tn Kaivukoneet pyöräalustaiset Kaivukoneet, tela-alustaiset < 6 tn Kaivukoneet, tela-alustaiset ? 6 tn Kaivurikuormaimet Kurottajat Muut / Others jien kokoluokat yhteen, päästään lukemaan 641. Viime vuonna myytiin sata enemmän eli luku on 743, jossa nousua noin 15 prosenttia. Noin kuuden tonnin kokoluokkaan mahtui eniten asiakkaille toimitettuja pyöräkuormaajia eli 251 kappaletta. Huomionarvoista on, että yli 40 tonnin painoisiakin koneita myytiin 39 kappaletta. Kokonaisluvusta 743 alle 10 tonnin pyöräkuormaajat olivat leijonan osassa eli 508 konetta sopi tähän kompaktimpaan kokoluokkaan. Pidemmän ajanjakson tarkastelu osoittaa, että pienien pyöräkuormaajien kysyntä on kasvanut koko ajan ja vuosi 2022 on niiden osalta jopa ennätyksellinen. Konemyynnin ennätysvuonna 2008 pieniä pyöräkuormaajia myytiin ainoastaan 52 kappaletta. Yli 10-tonnisten pyöräkuormaajien kysyntä on kymmenisen vuotta vaihdellut vajaasta 200:sta aina 270:een. Pyöräalustaiset kaivukoneet pitivät pintansa. Vuonna 2021 myytiin 182 konetta ja viime vuonna 16 vähemmän. Yli 10 vuoden historia kertoo, että pyöräalustaisten huippuvuosi osuu vuoteen 2019, jolloin niitä myytiin 259 kappaletta. Suosituin kokoluokka noin 17 tonnia (82 kpl). Tela-alustaisissa kaivukoneissa koettiin notkahdus. Johtuneeko tämä sitten saantivaikeuksista, tiedä häntä. Kun kaikki kokoluokat lasketaan yhteen päästiin viime vuonna lukemaan 782. Vuonna 2021 kuopankaivajia asiakkaille myytiin kaikkiaan 902 kappaletta. Laskua viime vuonna oli sekä alle kuuden tonnin painoisissa minikaivukoneissa (210) että sitä suuremmissa kokoluokissa (572). Kaivetaanpa aikajanalta taas lukema vuodelta 2008. Tuolloin kaivukoneita myytiin peräti 1129 kappaletta. Kaivukoneissa suosituin painoluokka oli 28 tonnia, johon osui 141 koneen kauppa. Noin yhdeksän tonnin painoiset koneet tulivat hopealle. Niitä myytiin 97 yksikköä. Yli 50 tonnin suuria kaivukoneitakin toimitettiin 29 kappaletta. Kaivurikuormaajia myytiin vuonna 2008 vielä 68 kappaletta. Vuoteen 2017 osuu lukema 57, muutoin ollaan liikuttu 26–57 myydyn koneen lukemissa. Viime vuoden luku 29 on seitsemän yksikköä pienempi kuin vuonna 2021 (36). Kurottajamyynti kasvoi prosentuaalisesti eniten (+57 %), kun vuoden 2021 luvusta 59 noustiin lukemaan 87. Siinä ovat mukana sekä kiinteärunkoiset että ympäripyörivät mallit. Dumppereita tilasto kertoo myydyn 19 kappaletta. Kohdassa muut (konetyypit lueteltu alussa) on viime vuodelta lukema 33. Pudotus on suuri, sillä vuonna 2021 tämä luku on 79. Maa_3-23_51-66.indd 60 Maa_3-23_51-66.indd 60 24.2.2023 10.03 24.2.2023 10.03
Konepörssi 3/2023 | 61 Jumoontie 131, 60800 Ilmajoki Puh. 010 298 8170 myynti@khp-myynti.fi LAADUKKAAT ILMASTOINNIT TYÖKONEISIIN! • Ilmastoinnit • Huoltolaitteet • Varaosat 40 40 VV Ilmastoinnin huoltolaite KOMPRESSORIT KAESER Kompressorit Oy Tiilitie 18 – 01720 Vantaa – Puh. (09) 4132 0400 Lisätietoja: Jari Kaipola 040 555 4127 Sähköposti: info.finland@kaeser.com – www.kaeser.com MOBILAIR ® M 65 ja M 59 Paineilmaa 6,6 m³/min (7 bar) ja 4,6 m³/min (14 bar) välillä joustavasti pV-säädön avulla voidaan varustaa monipuolisesti (esim. 8,5 kVA:n generaattorilla) helppo käyttää, luotettava kylmäkäynnistys vähäpäästöinen Kevyt rakenne <750 kg Kurottajat Muut / Others Maa_3-23_51-66.indd 61 Maa_3-23_51-66.indd 61 24.2.2023 10.03 24.2.2023 10.03
62 | Konepörssi 3/2023 Takeuchi TB335R Japanilainen Takeuchi on ollut Honka Trading Oy:n edustuksessa yli 20 vuotta. Tuona aikana se on noussut yhdeksi alle 16 tonnin painoisten kompaktikoneiden arvostetuksi valtamerkiksi. Japanilainen laatu yhdistettynä aktiivisen maahantuojan osaamiseen on kantanut hedelmää. Yksi merkittävä piirre Takeuchissa on, että mallisto ei muutu joka vuosi. Mitään turhanpäiväisiä faceliftejä ei tehdä. Kakkossarja on vaihtumassa 3-perheeksi ja nyt siihen on saatu kaksi lyhytperäistä, tyvitaitolla varustettua tulokasta eli Rmallit TB335R (3 760 kg/18,2 kW) ja TB350R (5 085 kg/32,4 kW). OLLI PÄIVIÖ Ensimmäinen 335R-malli on jo Suomessa varustelussa ja suurempi viiden tonnin malli 350R saapuu tulevana kesänä. Yhteneväisyyttä koneista löytyy. Takeuchin 3-sarjaan täydennystä Kaksi uutta lyhytperäistä Ohjaamo esimerkiksi on täysin sama molemmissa uusissa malleissa. Sen sydän on seitsemän tuuman kosketusnäyttö, jota voidaan hallita myös nykysuuntauksen mukaan rullalla. Se sijaitsee puskulevyvivun vieressä oikealla. Näytön kautta tehdään monia asioita. Esimerkiksi vakiona oleva ilmastointi ja radio ovat hallittavissa uudesta näytöstä. 2-sarjan ohjaamoon verrattuna muutos on aika iso, ja vahvasti modernimpaan suuntaan. Kyynärtuet kaivuvipujen yhteydessä ovat säädettävissä korkeussuunnassa. Ajopolkimissa on nyt taittuva rakenne. Ohjaamon mukavuusvarusteista voisi mainita mukitelineen, Bluetooth-handsfree-valmiuden ja usb-portin. Työvalot ohjaamon katolla molempiin suuntiin ovat nykyään ledejä. Molemmissa koneissa on Kubotan dieselmoottori. Suuremmassa mallissa tarvitaan Stage V -päästötasolle pääsemiseksi partikkelisuodatin. Pienemmässä mallissa sitä ei ole. Kyseessä ovat lyhytperäiset koneet, joilla on varsin maltillinen peränylitys. 335R:n peräpuntti menee ylävaunua käännettäessä 80 ja 350R:n 75 millimetriä telalinjan ulkopuolelle. Takeuchin mukaan molemmissa koneissa on erinomainen kaivuvakaus, jota on maksimoitu myös alavaunun rakenteella. Telojen ulkoreunasta mitatut koneiden leveydet ovat 1 740 ja 2 000 millimetriä. Malliin 335R kauhanvarren pituus on1 410 millimetriä. Viiden tonnin koneessa vastaavasti 1 650 millimetriä. ”Nyt meillä on tarjota lyhytperäinen kone kaikkiin kompaktikoneiden kokoluokkiin. Suomeen tuodut koneet varustellaan aina monipuolisesti niin hydrauliikkojen osalta kuin muutenkin. Moni sellainen varuste, joka muualla on lueteltu lisävarusteeksi, liitetään täällä vakioksi. Ilmastointi, tankkauspumppu ja puskulevyn kellunta esimerkiksi ovat tällaisia Suomivakioita”, sanoo Tomi Ylipaasto Honka Trading Oy:stä. Samalla mies muistuttaa mielenkiintoisesta pyöräalustaisesta mallista, joka saapuu Suomeen niin ikään kesän korvalla. ”Uusi TB395W sijoittuu noin 10 tonnin kokoluokkaan. Uutena ominaisuutena on nelipyöräohjaus, joka otettaneen täällä asiakaskunnassa mielenkiinnolla vastaan.” Takeuchi TB350R Uusissa lyhytperäisissä malleissa ohjaamo on pantu uusiksi. Sitä hallitsee nyt seitsemän tuuman kosketusnäyttö, jota voidaan ohjata myös rullalla. Maa_3-23_51-66.indd 62 Maa_3-23_51-66.indd 62 24.2.2023 10.04 24.2.2023 10.04
Konepörssi 3/2023 | 63 Antti Forma 25 vuotta konekauppaa Vuonna 1998 nuori Antti Forma vastasi silloin puolitutun Reijo Ylipaaston puheluun. Siitä alkoi työrupeama honkajokilaisen koneliikkeen palveluksessa. Juuri 50 vuotta täyttänyt, nykyisin myyntipäällikön titteliä kantava Forma on siis viettänyt puolet elämästään saman työnantajan eli Honka Trading Oy:n palveluksessa. Ja ilmeisen hyvin mies on pallillaan viihtynyt. Ennen konemyyjäksi ryhtymistään Antti oli jo kerännyt ”konekokemusta” ajamalla muun muassa maarakennuskoneita ja rekkaa. ”Takeuchi tuli meille edustukseen parisen vuotta myöhemmin, kun olin aloittanut täällä. Ensimmäinen myymäni Takeuchi oli mallimerkinnältään TB016 ja asiakkaankin eli Mauri Kankaanpään muistan. Siitä se lähti”, aloittaa Forma. Alku oli hankala ja kesti joitain vuosia, että japanilaismerkki lähti vetämään. Kun kysyn montako uutta ja käytettyä konetta mies on uransa aikana myynyt, ei vastaus tulekaan kuin apteekin hyllyltä. Pistää miettimään. ”Mahdotonta sanoa tarkkaan, en ole koskaan laskenut. Jossain 1 000 ja 2 000 koneen välimaastossa varmaan liikutaan. Asiakkaita minulla on ympäri Suomen.” Takeuchin lisäksi mies on myynyt ja myy Honka Tradingin toista edustusta eli Hidromekia. Antti toimiikin myös kontaktina Hidromekin tehtaalle päin. Monet Takeuchin ostaneista asiakkaista ovat melko merkkiuskollisia. Antinkin asiakaskunnassa on useita alusta saakka mukana olleita ja monista on tullut ystäviäkin. ”Asiakkaat soittavat usein minulle muissakin kuin koneen ostoasioissa. Pyrin aina vastaamaan puhelimeen ja kuuntelemaan herkällä korvalla. Luottamus rakentuu tavoitettavuudella ja sillä, että asiakkaiden ongelmat ja toiveet otetaan tosissaan. Takeuchi on osoittautunut vuosien saatossa luotettavaksi koneeksi ja se on osaltaan taannut pitkät asiakassuhteet”, sanoo Forma. Alussa myytiin enemmän pieniä koneita, nykyään suositut painoluokat ovat 5–6 ja 8–9 tonnia. Kompaktikoneiden kaupassakin tulee mukana useimmiten vaihtokone. ”Olen myynyt jonkin verran käytettyjä koneita myös ulkomaille ja viime vuosina rajojen ulkopuolelta tulee yhä enemmän kyselyjä. Meidän pihalta on koneita lähtenyt aina Vietnamiin, Nigeriaan ja SaudiArabiaan saakka.” Antti asuu lähellä työpaikkaa ja se on suuri etu. Pohjanmaan kantateillä ei aamuruuhkiin jumituta, kaupunki ei kutsu. Luonto ja siellä liikkuminen on miehelle tärkeää. Kun neljälapsisen perheen isällä joutoaikaa joskus on, suuntaa kulku metsätöihin tai vaikkapa hirvimetsälle tai kalaan. Niillä ylläpidetään sutjakkaa olemusta ja hyvää kuntoa. Vahvistusta Honka Tradingin myyntiin Kankaanpääläinen Heikki Santahuhta on aloittanut Honka Trading Oy:n myynnissä, johon hän siirtyy Laurinaho-Yhtiöt Oy:stä, missä toimi suunnittelijana. Varsinaista konemyyntikokemusta ei miehellä ole, mutta kokemusta koneja rekkamaailmasta on kertynyt. Heikki kertoo ottaneensa uuden pestin vastaan innolla ja myytäviin tuotteisiin tutustuminen on käynnissä. Kun mies paiskaa työpaikan oven illansuussa kiinni, on iltaohjelma selvillä. Kolme alaikäistä lasta pitävät siitä huolen. Maa_3-23_51-66.indd 63 Maa_3-23_51-66.indd 63 24.2.2023 10.04 24.2.2023 10.04
64 | Konepörssi 3/2023 REILUA ROMUKAUPPAA UUDELLAMAALLA ESPOO Mänkimiehentie 13 0201 443 685 espoo@romukeinanen.fi KARJAA Hitsaajantie 28 019 230 460 karjaa@romukeinanen.fi VANTAA Degermosantie 4 0201 988 011 vantaa@romukeinanen.fi Ostamme kaikkea metalliromua: pörröä, palkkia, Harjaterästä, värimetalleja, akkuja... SOITA JA KYSY PÄIVÄN HINTA! w w w. r o m u k e i n a n e n . f i ROMU KEINÄNEN OY w w w. p u r k u k e i n a n e n . f i Purkupalvelut TAMPEREEN VAAKATEKNIIKKA OY Uusi osoite: Sileesuonkatu 19, 33330 Tampere www.vaakatek.fi P U N N IT T U A O S A A M IS T A Kysy lisää tuotteistamme ja palveluistamme! p. 03-3451 686 info@vaakatek.fi www.vaakatek.fi TAMPEREEN VAAKATEKNIIKKA toimittaa edistyksellisiä vaakajärjestelmiä pyöräkuormaajiin, kaivinkoneisiin, kurottajiin ja trukkeihin. Kaikkiin näihin myös tiedonsiirto. Maa_3-23_51-66.indd 64 Maa_3-23_51-66.indd 64 24.2.2023 10.04 24.2.2023 10.04
MYYNTI: Joona Huhtamäki 0400 521 159 Sakari Takamäki 040 716 1514 myynti@kaivinkonekauppa.fi kaivinkonekauppa.fi Keski-Nurmontie 271, 60550 SEINÄJOKI MEILTÄ KONEIDEN JA AUTOJEN EDULLISET LEASING/OSAMAKSU RAHOITUKSET JOPA ILMAN KÄSIRAHAA Hyundai 125 LCR-9A 2015 1892h, Propo-ohj. pyörittäjä, lämmitin, rasvari, puskulevy, Led-valot, luiska-ja kaapelikauha. Todella Upea 1.om. kone. KK-erä alk. 1040 € +alv 82 000 € +alv JCB JS 220LC 2016 3500h, NTP10 kiinnike, Propo Engcon 10/10, 700mm telat, kamera. Hieno kone pienillä tunneilla. KK-erä alk. 1370 € +alv 104 000 € +alv MB GLE 350 DE 4MATIC EQ-Power UUSI Uusi ajamaton hybridi GLE! MASSEY FERGUSON 5610 DYNA 4 2015 1000 h, uutta vastaava virheetön traktori! JCB 416 2005 10200h. Siistissä kunnossa oleva kone. Ilmastointi, pikakiinnike, työvalot, lumikauha MB GLE 350 de 4Matic EQ-Power 2022 Uusi varusteltu GLE heti toimitukseen! KK-erä alk. 1154 € +alv 93 000 € +alv LUOTETTAVIMMAT MAANSIIRTOKONEET JA HYÖTYAJONEUVOT. Audi Q5 50 TFSI E Quattro 2021 aj. 33 tkm, huippusiisti Audi hyvillä kilometreillä! CASE IH MXM 130 2004 7150 h. Huippu traktori suoraan töihin! PYYDÄ PYYDÄ TARJOUS TARJOUS UUSI HYUNDAI HX140HWC Metsämalli Kysy tarjous haluamillasi varusteilla! 10.–11.3.2023 AVOINNA PE 9–16, LA 9–15 TERVETULOA! Huddig 1260 B 2011 10 000 h, Siisti Huddig 1260B, Rototilt s45, Keskusvoitelu, Webasto Dynaset, Pitkä luiskakauha + Luiskakauha 125.000 Hyundai R140LC-9A 2015 4 900 h, Kall. NTP10 hydr.pikakiinnike Honkajoki-works, Luiskakauha 1500 mm NTP10 Hardox, 900 mm telat, Vetokehät ja perusketjut 95 %, Ebersbächer 63.900 Se Equipment Harja 1500/1800 UUSI Ruotsissa valmistettu tukeva harja 1.200,Se Equipment Tasoituspalkki UUSI Löytyy rullalla tai ilman 2000-2500mm leveänä. Kysy! 1.600,Meiltä huippulaadukkaat korealaiset AY-iskuvasarat AY A36 28-42 tn koneisiin 30.800,AY A22 20-26 tn koneisiin 19.800,AY A20 18-24 tn koneisiin 16.800,AY A12 10-16 tn koneisiin 11.800,AY A8 6-10 tn koneisiin 8.800,AY A6 4-8 tn koneisiin 6.500,Hinnat sis. letkut ja piikit HETI VARASTOSTA SE Equipment Trukkipiikit Esim: S40: 2500kg Leveys: 1200mm 950,S60: 5000kg Leveys: 1200mm 1.690,S60/S70 multi 5000kg L: 1500mm 2.200,Kysy myös muita kiinnikevaihtoehtoja! Routapiikki Timo Latvala Alk. 1.000,Laaja valikoima kysy! Huddig 1260 C 2014 12 000 h, Siisti kuntoinen jämäkkä kone! Rototilt S45, Nostinjalka (mahdollisuus asentaa nostin), Keskusvoitelu, Lisälämmitin 149.000 Huddig 1260 C Kronos 2013 8 000 h, Kronos 640 pylväsnostin, Kauko-ohjauksella, Renkaat 2020/10 uusittu, Rototilt S45 Pihdeillä 190.500 Huddig 1260 C Cable lift 2000 2013 12 000 h, Rototilt + Pihdit Hyundai R235LCR-9 2011 12 912 h, Gj S70 kauhankallistaja pikakiinnike + Luiskakauha S70, Telasto n 60%, Vuokarattavissa, Kone hyvässä käyttökunnossa 49.000 Huddig 1260 C Cable lift 2000 2013 12 000 h, Rototilt Lisätietoja tulossa JCB 4 CN 2005 Siisti, nelipyöräohj./rapuohj. ja taakseajolaitt., hyvät palarenk, ed. Volvo BM hydr. pikak. ja lisähydr. tak. kall. luiskak., rasvari 29.000 John Deere 7530 Premium AP 2007 12 400 h, AM alusterä, Q65 kuormain, sähkölohkot, ilmastointilaite, portaaton vaihteisto, ilmaistuin, huippuhieno! ym. 55.000 Samsung SE 210 LC-2 1995 17 869 h, NTP 10 pikakiinnike, Kuokkakauha, Käyttökuntoinen 18.900 UUSIA AUROJA JA KAUHOJA VARASTOSTA! SE Equipment nivelaurat 3200mm: 10.600,-, 3700mm: 11.400,4000mm: 11.900,SE Equipment Sorakauha BM Kiinnike 2600mm 2.5³: 3.500,SE Equipment yleiskauha BM Kiinnike, Yleis-/Lumik. 3000L: 3.000,MURSKAUKSEEN JA PURKUUN! Hydraram HDG 380 30-45T koneisiin HDG 88R 12-18T koneisiin Erittäin vahvat ja rakenteeltaan suojatut Hollantilaiset lajittelukourat ja purkukourat. Grab John GJ 15 S45 UUSI L.670mm, til.150l, suurin avaut.: 440mm, sopii:12-25t koneisiin, p. 385kg 7.090,Danda 70V 2014 2 348 h, S45 pikakiinnike, letku + pikaliittimet 5.200,Maa_3-23_51-66.indd 65 Maa_3-23_51-66.indd 65 27.2.2023 7.30 27.2.2023 7.30
66 | Konepörssi 3/2023 Maahantuonti ja myynti: Mäkelänkankaantie 2 49490 NEUVOTON 05-3435666 (24h) info@hamre.fi www.hamre.fi Kumitelat heti hyllystä Kangasala, Lentolantie 13 040 526 3131 / Kimmo Tuusula, Högbergintie 3 040 725 1736 / Janne Varaosat 0400 330 203 / Heikki RAUTAJÄRVEN KORJAAMOT | VARAOSAT RAUTAJÄRVEN KORJAAMOT | VARAOSAT www.rautajarven.fi 0400 762 047 • Teollisuustie 7 • Valkeala Kumppanisi kaluston ylläpidossa MB-MURSKAJA SEULAKAUHAT, MYÖS VUOKRAUS. MB 120.4 BF, käytetty 2018 Uusi liikkuvaleuka 27.000 € + alv MB S 18 rumpuseulakauha Paino 2000 kg Mantovanibenne RP 30 IT Paino 3000 kg, vaihdettavat kulutusosat MB 90.3 HD UUSI murskakauha Paino 4500 kg MB-G 1200 purkukoura Paino 1800 kg Volvo EC 140 BLC 2006 12000 h, Engcon ntp 10 kiinnike, propo ohjaus, telasto 80 %, luiska ja kuokkakauhat. Siisti, ehjä kone 32.500 € + alv saksman2@gmail.com • 040 778 0880 HATZ l ISUZU l YANMAR FINMOTOR TAKUU keeps moving l puh. 09-8700 970 VARAOSAT SUORAAN MAAHANTUOJALTA PITKÄ-, PURKU-, MATERIAALINKÄSITTELY PUOMEJA PITKÄPUOMIT Infraland Oy sales@infraland.fi Infraland Oy sales@infraland.fi 66800 ORAVAINEN WhatsApp: 66800 ORAVAINEN WhatsApp: Jari: 040 867 3864 +358 40 580 6363 Jari: 040 867 3864 +358 40 580 6363 ESITTELEMME PITKÄPUOMIT ESITTELEMME PITKÄPUOMIT SEINÄJOEN KONEPÄIVILLÄ 10.–11.3. SEINÄJOEN KONEPÄIVILLÄ 10.–11.3. MATEKON PIHASSA MATEKON PIHASSA HYLLYKALLIOSSA HYLLYKALLIOSSA SUOMEN SUURIMMAT KONEPÄIVÄT 14.-15.4.2023 mansenmorinat.fi Suomen suurin RASKAAN KALUSTON kauppapaikka TUTUSTU! Maa_3-23_51-66.indd 66 Maa_3-23_51-66.indd 66 27.2.2023 14.35 27.2.2023 14.35
Konepörssi 3/2023 | 67 LETKUT • LIITTIMET • KOMPONENTIT • SUUNNITTELU • ASENNUS • • PAINEILMA • TEOLLISUUSLETKUT • TYÖKALUT • VOITELUAINEET • RASVAUSLAITTEET 0400 620 088 Perkkoonkatu 11, 33850 Tampere www.heavy-tek.fi 24h HYDRAULIIKKA-ALAN TÄYDEN PALVELUN ERIKOISLIIKE Pas i J o k ke HEAVY-TEK OY (HYDRAULIIKKA) PÄIVYSTYS 0400-620 088 • MURSKAIMET • SEULAT • KAIVINKONEET • PYÖRÄKUORMAAJAT • KAUHAREMONTIT • KUORMA-AUTOT • METALLIRAKENTEET • LAVETTIKULJETUKSET • NOSTOPALVELUT ASENT EELLA JA AMMA TTITAI DOLLA ! Perkkoonkatu 11, 33850 Tampere www.heavy-sepat.fi HEAVY-SEPÄT OY KORJAAMO 045-612 6930 RASVAUSJA TANKKAUSLAITTEET KYSY! 15 vuotta Maa_3-23_67-82.indd 67 Maa_3-23_67-82.indd 67 24.2.2023 12.11 24.2.2023 12.11
68 | Konepörssi 3/2023 0500 202 229 www.aweko.fi LISÄVALOKAARET TYÖVÄLINEET KAUHAT & KOURAT MAANSIIRTOPALVELU KY VETOKO www.maansiirtopalvelu.fi VARAOSAT MAANSIIRTOKONEISIIN 040 551 2822 • 0400 442 452 Puhelin 040 328 9027 janne.malmi@t-online.de www.malmiconsulting.com OSTETAAN OSTETAAN MAANRAKENNUSMAANRAKENNUSKONEITA JA KONEITA JA KUORMA-AUTOJA KUORMA-AUTOJA CAT NY! CAT NY! TARVITAAN LISÄÄ TAVARAA PURKUUN JA VIENTIIN TARJOA! TARJOA! MYYDÄÄN LIIKEKIINTEISTÖTONTTI SEINÄJOELTA Johtotie 4, konekeskittymä alueelta mm. Rotator, Mateko, Wihuri, Valtra. Tontti 5 700 m 2 . Rakennusoikeus 2200 m 2 . Alueen pohjarakentaminen tehty. Hinta 45 €/m 2 . Nurmon Vuokrakiinteistöt Oy Jari Knuuttila 0400 366 677 Myynti 045 261 1338 | Huolto/Varaosat 050 538 4010 | info@sailmet.fi | Sailmet Oy, Kuormatie 6, 03100 Nummela TÄYDEN PALVELUN KONETALO • PORAKALUSTON MYYNTI JA HUOLTO Qmatecporavaunujen ja poralaitteiden maahantuonti, myynti, huolto ja varaosat. Hydrema telematics huollot ja varaosat kaivukoneisiin, kuormaajiin jne. JOAB liftdumppereiden myynti ja huolto. Myös muita JOAB tuoteratkaisuja kauttamme. Meiltä myös 3D-mallinnus ja suunnittelu, metallija hitsaustyöt, erilaiset korjaamotyöt. Suomen suurin RASKAAN KALUSTON kauppapaikka TUTUSTU! Maa_3-23_67-82.indd 68 Maa_3-23_67-82.indd 68 24.2.2023 12.11 24.2.2023 12.11
Konepörssi 3/2023 | 69 0400 654 007 • ÄHTÄRI, Myllymäentie 6 Volvo L90B pyöräk. -93 Kysy tarjous! Scania Inizar turistibussi -06 Kysy tarjous! Nissan King-Cab 2.5 Turbo diesel 4X4 -00 8.900 € MARIANTILTA ÄHTÄRISTÄ Yanmar SV 100 telakaivinkone -09 49.900 € + alv MARIANTILTA ÄHTÄRISSÄ – Vaihdokkeja yli 60 kpl katso tarkemmat tiedot ja kuvat www.mariant.fi Lamborghin 115 super -98 28.900 € Toyota Land Cruiser BJ 42 -82 Kysy tarjous! BOESCH vene BOND-malli Kysy tarjous! Mercedes-Benz ML 280 CDI -08 19.900 € Iveco Trakker T480 4x8 -06 Kysy tarjous! SISU 14.0 koneenkuljetusauto -90 12.900 € + alv Nissan X-Trail 2.2 DCI -07 9.900 € MB CLS 350 -05 21.950 € MB 280 Roadster -94 Kysy tarjous! aj.vain 90tkm Suzuki SX 4x4 1.9 DDiS -09 9.900 € Laatukauhat T. Latvalalta • Kaikkien kauhojen kyljet ja pohjalevyt kulutuslevystä • Luiskakauhoissa kannetkin kulutuslevystä Tarjolla kaikki yleisimmät kauhat 8–22t koneisiin. KONEURAKOINTI TIMO LATVALA Jalasjärvi, puh. 0500 269 944 www.tlatvala.fi kotimaista valmistusta! 100% KANTOJA KIVIHARAT TASAUSKAUHA KUOKKA KAUHA LUISKAKAUHA METSÄOJAKAUHA ROUTAPIIKIT Useilla eri kiinnikkeillä SALAOJA KAUHA LAIKKUMÄTÄSTIN MUOTO-OJAKAUHA KAPEA 125/30 (SUO-OJAKAUHA) ROUTAPIIKKI Hannu Pesonen / hannu.pesonen@serco.fi / 02 4808 7005 Keijo Jurvanen / keijo.jurvanen@serco.fi / 02 4808 7012 Juha-Pekka Jaskari / juha-pekka.jaskari@serco.fi / 02 4808 7001 TUTUSTU SERCOn jäätymisenestojärjestelmään ja kaikkiin kokoluokkiin Pyydä kampanjan tarjoushinnat kätevästi kokoluokittain serco.fi -sivuiltamme tai myyjiltämme: Ammattilaisen valinta kulkuväylien kunnossapitoon Suomen pakkasen kestävin kauhaharjamallisto nyt lyömättömään kampanjahintaan! Voimassa 31.5.23 asti tai niin kauan kuin varastoa riittää. JPT Serco Oy, Ristolantie 5, 27710 KÖYLIÖ p. 02 4808 7000 info@serco.?, www.serco.?, @sercotuotteet SANKAREIDEN TYÖLAITTEET Esim. Niilo 2000KH alkaen 7975 € (alv. 0) Maa_3-23_67-82.indd 69 Maa_3-23_67-82.indd 69 24.2.2023 12.11 24.2.2023 12.11
70 | Konepörssi 3/2023 Ekokaari Oy sijaitsee Keltakankaan jätekeskuksessa Kouvolassa. Ekokaari tarjoaa Kymenlaakson alueen yrityksille monipuolisesti jätteenkäsittelypalveluita, joihin kuuluvat muun muassa rakennusjätteiden käsittely, energiajätteen jalostaminen, jätteiden varastointipalvelut ym. Tehokkaan murskausja lajittelulinjaston lisäksi tarvitaan myös esilajittelevaa konekantaa ja niihin sopivia työlaitteita. Uusitun malliston Robi-purkuja lajittelukourat (myöhemmin Robi-kourat) ovat tärkeässä osassa kaivukoneavusteisessa lajittelussa sekä murskaimen syötössä ja autojen lastauksessa. OLLI PÄIVIÖ Ekokaaren toiminnallinen alue Keltakankaalla on kooltaan noin 20 hehtaaria ja jätekeskuksen kokonaispinta-ala on noin 100 hehtaaria. Vuotuinen jätteiden käsittelymäärä on noin 50 000 tonnia ja se pitää sisällään tosi monipuolisesti erilaisia raaka-aineita. Nykysuuntaus on se, että mahdollisimman vähän saapuvasta materiaalista loppusijoitetaan kaatopaikalle. Eri materiaalien jatkojalostus tai energiakäyttöön murskaaminen ovat Keltakankaallakin päivittäin toistuvia töitä. Vuonna 2020 hankittu tela-alustainen, noin 32 tonnia painava Teuton Z60 -mobiilimurskain on ollut kovassa käytössä. Se soveltuu puun sekä rakennusja purkujätteen murskaukseen. Ekokaari murskaa sillä myös erilaisia muoveja, huonekaluja ym. ”Murskain on todettu kaikkiruokaiseksi. Joitain materiaalieriä emme tosin senkään kitaan enää tarjoa. Laivojen paksut kiinnitysköydet ovat yksi näistä mahdottomista murskattavista. Jos murskain vie siinä hommassa 40 litraa polttoainetta tunnissa ja saanti kuljettimelta on tonnin tunnissa, niin se ei kannata”, aloittaa kunnossapidon työnjohtaja Samu Korjala. Vierailuhetkellä Teuton Z 60 -murskaimen kitaan mätettiin muun muassa painekyllästettyä puutavaraa ja huonekaluja, kuten sohvia ja runkopatjoja. Ne Teuton popsi vaivatta ja muutti hakkeeksi. Murskaimen syöttöä tekevässä pyöräalustaisessa Volvo EW240E -materiaalikoneessa on kiinni Robi DG21 -koura (1 300 kg). Materiaalikoneella siis syötetään murskainta ja lastataan korkealaitaisia autojakin. Ylös nouseva ohjaamo helpottaa näkyvyyttä niin murskaimen kidalle kuin auton lavalle. Pienemmässä tela-alustaisessa Volvo EC160EL -kaivukoneessa on työlaitteena vastaavasti hieman kevyempi Robi DG16 (985 kg). Robi purkuja lajittelukourien soveltuvuus kevyeeseen purkuunkin tuli todettua, kun tela-alustainen Volvo kävi vanhan työmaaparakin kimppuun. Vanha taukotupa oli nopeasti tuhannen paloissa ja siitä eroteltu puu ja metalli siististi omissa kaukaloissaan. Ekokaarella on alueella myös tehokas ja nykyaikainen, sekalaisen jätteen käsittelylinjasto, jonka eri vaiheissa seulotaan erilleen eri jaekokoja ja materiaaleja. Lajittelukourilla on käsittelylinjan ruokinnassa eli materiaalin esilajittelussakin tärkeä merkitys. Ekokaari Oy Kouvola Robi kourii jätteet ojennukseen Ei kulu kuin vartti ja vanha työmaaparakki on palasina ja lajiteltuna. Juuso Laaksonen poimii eri materiaalit leukojen väliin tarkasti jo vuosien kokemuksella. Ekokaari Oy luottaa Volvoihin ja Robi purkuja lajittelukouriin. Pyöräalustaisessa Volvo EW240E -materiaalikoneessa on kiinni Robi DG21 -koura. Takana on jo reilut 2 000 työtuntia. Mika Suortti koneen ohjaimissa on Ekokaaren murskausmies. KATSO VIDEO
Konepörssi 3/2023 | 71 ”Talvella on ollut hieman hiljaisempaa materiaalivirtojen suhteen. Tämä Kaakkois-Suomi ei ole rakentamisen tai infraprojektien suhteen mitään kaikista vilkkainta aluetta tällä hetkellä”, jatkaa Korjala. ”Pyrimme suuntamaan kaiken sen materiaalin energiatuotantoon, joka ei sovellu jatkokäyttöön.” Robi-kourat Kaikkiaan Volvo-merkkisiä koneita Keltakankaalla on seitsemän, joista kolme on pyöräkuormaajia ja loput kaivu-/materiaalikoneita. Vanhimmat Robi-kourat ovat vuodelta 2016. ”Nämä uuden malliston kourat tulivat Volvojen mukana. Materiaalikoneessa on mittarissa nyt noin 2 200 ja tuossa toisessa vajaat 2 000 tuntia. Kourat ovat olleet koko ajan kiinni eli niillä on tehty saman ajan töitä kuin peruskoneillakin”, toteavat koneiden kuljettajat Mika Suortti ja Juuso Laaksonen. ”Tarkkuus näissä on erittäin hyvä. Pidän siitä, että kouraa sulkiessa sen leuat osuvat korkeussuunnassa kohdalleen. Oikein suunniteltu geometria takaa sen, että koneen puomilla ei tarvitse korkoa muuttaa sulkemisen aikana. Se nopeuttaa ja helpottaa töitä”, toteaa Laaksonen. Molemmat kuljettajat ovat tottuneita kouran käyttäjiä. Eri materiaalien poiminta kasasta käy millimetrin tarkasti ja ravistaminen näyttää olevan käyttökelpoinen liike, kun eri materiaaleja irrotetaan toisistaan. ”Uuden mallisarjan kourissa leukoja liikuttavat synkronointitangot, jotka kulkevat ristiin toisiinsa nähden, ei samansuuntaisesti. Siitä johtuu suuri tarkkuus leuoissa, joiden liikerataakin on hieman muutettu maksimaalisen puristusvoiman aikaansaamiseksi. Myös rakennetta on kauttaaltaan vahvistettu. Hydrauliikkasylinteri on uudessa mallisarjassa jykevämpi. Laakerit ovat huoltovapaita”, kertoo Ramtec Oy:n Miika Janhunen. Saatavilla on raskaaseen kaksitai kolmivuorotyöhön meneviin kouriin vielä erikoislaakerit, joita kaivosteollisuus käyttää. Huulilevyt leuoissa ovat pulttikiinnitteiset ja käännettävät. Alussa uusi huulilevy tukeutuu leukaa vasten ja vähentää pulteille tulevaa kuormaa. Kääntämisen jälkeen toki huulilevyn ja leuan väliin jää rako. ”Tässä suuremmassa DG21-kourassa pyöritys tapahtuu kahdella hydrauliikkamoottorilla. Suosittelemme vuotolinjan käyttöä. Se ja hydrauliikan painepiikeiltä suojaava shokkiventtiili Uuden mallisarjan purkuja lajittelukourissa leukoja liikuttavat synkronointitangot ristiin toisiinsa nähden, ei samansuuntaisesti. Tämä parantaa työskentelyn tarkkuutta. Sylinterikokoa ja rungon ainevahvuuksiakin on kasvatettu. takaavat yhdessä sen, että tiivisteiden käyttöikä on pitkä”, lupaa Janhunen. Ramtec kokoaa kourat Lahden tehtaalla. Kouramalleissa DG16, DG21 ja DG31 käytetään paljon yhteneväisiä osia. Esimerkiksi samoja laakereita sekä hydrauliikkasylintereitä ja -moottoreita. Se parantaa synergiaa niin asiakkaan kuin huollon ja kokoonpanonkin suhteen. Tuplasylinterillä varustettu malli DG31 esiteltiin Baumassa viime syksynä. ”Suosittelemme kourille 800 tunnin huoltoja tarkastusväliä. Meille huoltoon tulevissa kourissa tehdään ensin koeajot ja tarkistetaan välykset. Tapit ja laakerit tarkistetaan, mahdolliset vuodot korjataan ja huulilevy vaihdetaan, jos tarvetta. Ajoissa tehty huolto takaa sen, että työt eivät keskeydy”, jatkaa Janhunen. Ramtec valmistaa Lahdessa työlaitteita niin Robi-, Hyterakuin Kenguru-tuotenimillä. Tämän lisäksi konepajalla tehdään sopimusvalmistusta kansainvälisille toimijoille. ”Meillä Robi-tuotemerkki on se kansainvälisin. Sitä viedään useaan maahan ja tärkeimmät myyntialueet ovat Eurooppa ja Oseania. Kengurutärylevyt ovat suosittuja Pohjois-Euroopassa ja Hytera-tuotteiden markkina-alue on Pohjoismaat ja Baltia. Tämän hetkinen tavoitteemme on tuotemerkkiemme tunnettavuuden parantaminen. Samalla pyrimme kasvattamaan oman laitevalmistuksen vientiä sekä kotimaan markkinaosuutta”, lopettaa Janhunen. Ekokaaren miehet Samu Korjala (oik), Juuso Laaksonen ja Mika Suortti kertovat kourakokemuksiaan Ramtecin Miika Janhuselle ja Ari Aumolalle. Ehkäpä joitain terveisiä lähti tuotekehitysosastollekin. Robi DG16 DG21 Peruskoneen paino t: 10–19 16–26 Omapaino kg: 985 1 300 Leukojen leveys mm: 800 1 000 Maksimi avautuma mm: 1 810 2 025 Puristusvoima kN: 65 70
72 | Konepörssi 3/2023 Kaarinalainen Stenmann Oy Ab on vuodesta 2017 palvellut maamme murskausja louhinta-alan asiakaskuntaa korkeatasoisella tuotevalikoimalla. MTB-iskuvasarat, Yamamoto-kivikiilat ja Tehman kannettava laitteisto ovat vastanneet maamme raskaan alan ammattilaisten korkeisiin vaatimuksiin kiitettävästi, ja Stenmannin pienen organisaation tehokas sekä yksilöllinen palvelu on osoittanut toimivuutensa. Nyt Stenmannin tuotevalikoimaan liittyvät italialaisen 60 vuotta alalla toimineen Mantovanibenneyrityksen laadukkaat MBI-purkuja kierrätyslisälaitteet. TAPANI PALO Patrick Gunn on nuoresta iästään huolimatta jo kokenut murskausja louhinta-alan asiantuntija, joka edustaa innovatiivista ja rohkeaa uuden sukupolven yrittäjähenkeä. Gunn aloitti toimintansa kauhankynsien ja muiden kulutusosien myynnillä, ja nyt tuotevalikoima on kasvanut asiakaskunnan toiveiden mukaisesti esimerkiksi iskuvasaroihin ja kivikiiloihin, kouriin, saksiin sekä magneetteihin. Gunn tietää hyvin palveluasenteen merkityksen pienen yrityksen maineen kannalta, ja varaosa-, huoltoja muiden jälkimarkkinointipalveluiden ensiluokkainen hoito joka puolella Suomea on yritykselle kunnia-asia. Laadukas tuotepaletti Stenmannilla kulutusosien ja raskaan sarjan tuotteiden valikoima täydentää toistaan onnistuneesti. ”Esimerkiksi kauhoihin on saatavilla lähes kaikki kulutusosat, kuten kynnet, adapterit ja kauhojen erilaiset suojat kuten panssarilevyt sekä kovametallinapit. Yleisimpiin murskaimien malleihin meillä on tarjota leukoja, sivukiiloja ja mantteleita. Olemme testanneet kaikki tuotteemme käytännön kovassa työelämässä ja tämän vuoksi pystymmekin suosittelemaan niitä hyvän kestävyyden ja hinta-laatusuhteen perusteella. Tuoteskaalamme kattaa kaikki iskuvasaroiden yleisimmät kokoluokat sekä niiden varaosat ja kulutusosat huoltotöineen”, kertoo Gunn. ”Vuonna 2019 valikoimaamme saapuneet MTB-iskuvasarat ovat ottaneet paikkansa maamme markkinoilla ja 21 erikokoisen vasaran tarjonnasta löytyy oikea ratkaisu tonnin isäntäkoneesta aina sadan tonnin kokoluokkaan saakka. Asiakaspalaute MTB-tuotteista on ollut hyvin positiivinen ja luonnollisesti paras palaute on asiakkaan kauttamme hankkima toinen tai kolmas saman merkkinen tuote.” ”Yamamoto-kivikiilojen avulla voidaan puolestaan usein välttää räjäytystyöt esimerkiksi taajamissa, ja kiilat ovatkin olleet suosittuja erityisesti vuokrakäytössä. Kivikiilojen käyttö on kasvanut Ruotsissa merkittävästi ja alan trendien mukaisesti Suomessa tullaan noudattamaan samaa kehityskaarta. Valikoimaamme täydentävät onnistuneesti myös Tehman erittäin tehokkaat kannettavat hydrauliset kiilaimet sekä purkuja kierrätyslaitteet, joita on saatavilla erittäin lyhyillä toimitusajoilla”, lisää Gunn. MBI:ltä alan kärkituotteet Pohjois-Italialaisen MBI-tuoteperheen juuret johtavat 1960-luvulle ja yritys on kasvanut tunnetuksi kansainväliseksi purkualan tuotteiden edelläkävijäksi. Patrick Gunn tutustui verkossa MBI:n primäärija sekundääripurkukalustoon sekä kierrätykseen soveltuvaan tuoteperheeseen, ja MBI:n pulveroijat, kahmarit, kourat, sakset sekä magneetit herättivät Gunnin mielenkiinnon. ”Otin suoraan yhteyttä MBI:n edustajiin ja pian sain vierailukutsun Modenan tehtaalle. Yrityksen toiminnan tuotantotavat, raaka-ainevalinnat, perusteellisuus, tekninen kehitystaso ja asiakaskunnan huomioiminen vakuuttivat minut nopeasti, ja saimme edustussopimuksen aikaan nopealla aikataululla.” ”Hyvänä esimerkkinä maamme urakoitsijoita kiinnostavasta MBItuotteesta toimii kolmen tonnin kokoluokan pyörivä pulveroija RP30-IT, joka soveltuu 27–35 tonniluokan isäntäkoneisiin. Pulveroijan kita avautuu 900 millimetriä ja laite on kehitetty tehokkuuden ja tuottavuuden ehdoilla erityisesti kierrätystehtäviin. Pulveroijan kulutusosat ovat helposti vaihdettavissa ja kaikki herkemmät osat ovat erittäin hyvin suojattuja. MBI-tuotteet ovat esillä esimerkiksi seuraavassa Maxpo-näyttelyssä, mutta tutustuminen tai vaikka koekäyttö järjestyy ottamalla minuun suoraan yhteyttä”, lupaa Gunn. Stenmann kasvun tiellä Haastavasta maailmantilanteesta ja komponenttien toimitusongelmista huolimatta viime vuosi oli Stenmann Oy Ab:lle menestyksekäs. ”Liikevaihtomme kasvoi ennätystasolle vuonna 2022 ja tämä vuosikin näyttää hyvin lupaavalta. Olemme kehittäneet jatkuvasti palveluitamme ja erityisesti huoltovoiman määrään sekä toiminnan nopeuteen on kiinnitetty huomiota. Kaiken kaikkiaan Stenmann on löytänyt asemansa maamme murskausja kierrätysalan laitemarkkinoilla, ja nuoren yrittäjän opit – välillä kantapäänkin kautta tulleet – on siirretty onnistuneesti eteenpäin ja yrityksen tulevaisuus hyvin lupaavalta”, päättää Gunn. Stenmannin valikoima laajenee Laadukkaat MBI-purkuja kierrätyslaitteet vaativaan urakointiin MBI RP30-IT-pyörivä pulveroija on erinomainen esimerkki tehokkaasta, luotettavasta sekä käyttäjäystävällisestä italialaistuotteesta. Stenmannin valikoimasta löytyy valinnanvaraa lähes kaikkiin kokoluokkiin ja alan työtehtäviin. Patrick Gunn on luotsannut Stenmann Oy Ab:tä menestyksekkäästi jo kuuden vuoden ajan, ja jatkuvasti laajentuva tuoteja palveluvalikoima kertoo pitkänäköisestä ja onnistuneesta yritystoiminnasta. Maa_3-23_67-82.indd 72 Maa_3-23_67-82.indd 72 27.2.2023 10.55 27.2.2023 10.55
Konepörssi 3/2023 | 73 Asiantuntevaa palvelua jo vuodesta 1994. Niko Tukiainen p. 050 592 2797 Niko.tukiainen @tukiainengroup.fi • Euroverbau Kaivantotuki järjestelmät !!Suoraan maahantuojalta!! • Alitukset Suuntaporaamalla Muoviputket 32-630mm • Alitukset Vaakaporaamalla Teräsputket 139-1420mm www.tukiainengroup.fi Katso lisätietoja kotisivuiltamme Luottopäätös helposti 0500 508 508 SANOIKO RAHOITUSYHTIÖSI EI? AR-RAHOITUS ON KYLLÄ! RAHOITAMME VAIKKA YLEISET LUOTTOEHDOT EI TÄYTY ERIKOISRAHOITUSTEN EDELLÄKÄVIJÄ info@ar-rahoitus.fi | www.ar-rahoitus.fi AR-Rahoitus ja AR-Leasing haettavissa 25.000 – 250.000€ Rahoitamme rekat, kaivinkoneet, pyöräkoneet, traktorit, metsäkoneet, puimurit, autot ja veneet Tarvitseeko yrityksesi rahaa kassaan? Ostamme kohteesi ja myymme takaisin rahoituksella Rahoitamme myös uudet yritykset ilman tilinpäätöstietoja AR-RAHOITUS.FI Tampereen Öljytukku Oy | 0400 822 880 reijo.lehti@akvrlehti.com HYUNDAI R80CR-9A 2019, 2820 h, Engcon HYUNDAI 55W 2020, 1420 h, Engcon puh. 0400 625 396 Volvo ECR50D -14 Lyhytperäkaivuri 5ton, 3180 h, Engcon pyörittäjä pihdeilä, propo-ohjaus, luiskakauha, kumitelat 80% Maa_3-23_67-82.indd 73 Maa_3-23_67-82.indd 73 27.2.2023 10.56 27.2.2023 10.56
74 | Konepörssi 3/2023 Kuusi kotimaista konemaailman edelläkävijää jatkaa menestyksekästä perinnettä ja Made in Finland -konekiertue lähtee liikkeelle nyt neljännen kerran. Kiertue järjestetään neljällä paikkakunnalla alan merkkitapahtumien yhteydessä ja tänä vuonna ensimaistiaiset saadaan maalishuhtikuun taitteessa Turun seudun Villi Länsi-näyttelyssä. Huhtikuussa tavataan Mansen Mörinöillä ja Oulun Oikiat Konepäivät keräävät pohjoisemman asiakaskunnan kokoon toukokuussa. Kiertue huipentuu puolestaan kesäkuun alussa pääkaupunkiseudun uudessa Stadin Mörinät -tapahtumassa. TAPANI PALO Made in Finland -kiertueen kuusi pääjärjestäjää tänä vuonna ovat Allu, Dynaset, Nokian Renkaat, Novatron, JPT Serco sekä Trombia Technologies. Nämä kuusi yritystä edustavat valmistajien uusimpia teknologioita maanrakennuksen, kiinteistöhuollon, kuljetuskaluston, rengasteknologian sekä materiaalinkäsittelyn aloilta. Kotimaisuuden ja innovatiivisuuden lisäksi näitä yrityksiä yhdistää voimakas panostus kansainvälistymiseen, ja kuusikko näyttääkin oivaa esimerkkiä reippaasta kasvusuuntauksesta terveellä ja rohkealla asenteella. Onnistunut konsepti Made in Finland -kiertueen historia alkoi hauskalla ideoinnilla television Vain Elämää -ohjelman konseptiin perustuen. Dynasetin Jari Vuorenmaa ja Snowek Trombian Antti Nikkanen laittoivat pyörät liikkeelle ja näin syntyi idea kiertueesta, jossa kiertueen jokaisella yrityksella on ”oma päivä”. Näitä päiviä isännöi aina eri konetalo eri paikkakunnalla. Näin jokainen kiertueen yritys sekä konetalo saa näkyvyyttä ja pystyy tuomaan omaa tuotevalikoimaansa hyvin esille. Tapahtumia täydennettiin kilpailuilla, tarjouksilla, uutuusesittelyillä ja muilla konseptiin soveltuvilla toiminnoilla, ja kokonaisuus on osoittautunut toimivaksi. Korona toi luonnollisesti omat haasteensa tapahtumiin, mutta jo viime vuonna saatiin yleisöä hyvin jälleen liikkeelle. Voimakkaalla eri alojen yritysten yhteistyöllä saavutetaankin näkyvyyttä ja huomionarvoa, jota yksinään ei saa edes rahan voimalla. Suomalaisuus etusijalla Made in Finland -kiertueen kuusi pääjärjestäjää toimivat omilla osaalueillaan erinomaisina esikuvina kotimaisen osaamisen korkeasta tasosta. Yrityksiä yhdistää esimerkiksi toiminnan monipuolisuus, sillä kaikissa yhtiöissä toiminta on omissa käsissä aina suunnittelusta tuotantoon ja jälkimarkkinointipalveluihin. Yritykset työllistävätkin kaikkiaan yli 600 alan ammattilaista ja vahvan kasvusuuntauksen ansiosta lisärekrytoinnit ovat tälläkin hetkellä käynnissä kiihtyvällä vauhdilla ja kiertueella onkin mahdollista tiedustella tarkemmin yritysten tarjoamista uramahdollisuuksista sekä koulutuskäytännöistä. Suoran kaupankäynnin ja asiakaskontaktien keräämisen lisäksi Made in Finland -kiertueen tavoitteena on korostaa kotimaisen työn laadukkuutta ja sen merkitystä maamme tulevaisuudelle. Samalla yritysten toiminta tuodaan lähemmäs asiakasta ja muita alan toimijoita, mikä tulee lisäämään ja helpottamaan hyödyllistä yhteistyötä niin yritysten kuin yksityisten henkilöiden välillä. Toisena tavoitteena on korostaa kansainvälisyyden tärkeyttä ja osoittaa miten maailmalle voidaan mennä turhia häpeilemättä korostamalla suomalaisten tuotteiden korkeaa kehitystasoa ja laatua. Made in Finland -kiertue jälleen liikkeellä! Kiertueaikataulu ja tapahtuman sijainti: Villi Länsi 2023-konepäivät: Rotator Lieto 31.3.–1.4 Mansen Mörinät 2023: Real Machinery Lempäälä 14.–15.4. Oulun Oikiat Konepäivät 2023; Mateko Oulu 5.–6.5. Stadin Mörinät 2023: Pääkaupunkiseutu 9.–10.6. Kiertueen pääjärjestäjät: Uusi Allun pikavaihdettava akseli Uuden Allu VD-akseliston avulla voit nopeasti vaihtaa TS-terät, eikä ketjukoteloa tarvitse avata terien vaihdon yhteydessä. Tämä tarkoittaa, että yksittäinen akseli tai terät voidaan vaihtaa nopeammin. Säästät aikaa ja rahaa. Allu:n patentoitu TS (top screen) rakenne ja seulontaterät mahdollistavat materiaalien seulonnan myös silloin, kun ne ovat märkiä tai kosteita ilman pelkoa rakenteen tukkeutumisesta. Allun uusi VD-akselisto on tällä hetkellä saatavilla DN 3-12 TSja DN 3-17 TS -malleille. Allu Finland Oy Allu Finland Oy on perustettu vuonna 1985 ja sen liikevaihdosta 95 prosenttia tulee tänä päivänä viennistä. Jakelukanava käsittää omat toimipisteet Suomen lisäksi Ruotsissa, Saksassa, Ranskassa, USA:ssa ja Kiinassa, sekä jälleenmyyjäverkoston yli 30 maassa. Allu tarjoaa esimerkiksi ratkaisut materiaalien ja maa-ainesten käsittelyyn. Tyypillisiä käyttökohteita ovat maaperän ja jätemateriaalin kierrätys, saastuneen maaperän prosessointi sekä jätteen kierrätys käyttökelpoiseksi materiaaliksi. Maa_3-23_67-82.indd 74 Maa_3-23_67-82.indd 74 27.2.2023 10.56 27.2.2023 10.56
Konepörssi 3/2023 | 75 JPT Serco Oy JPT Serco suunnittelee, valmistaa ja myy Serco-merkkisiä innovatiivisia työlaitteita kulkuväylien ympärivuotiseen huoltoon ja kunnossapitoon. Yrityksen päätuotteita ovat ammattikäyttöön tarkoitetut työlaitteet auraukseen, hiekoittamiseen, lanaukseen, pesemiseen ja harjaukseen. Tunnetuimpia tuotteita ovat esimerkiksi Top -tuoteperheen aurat ja Vilho -tuoteperheen lautashiekoittimet. Suunnittelun ja valmistuksen lisäksi JPT Serco tarjoaa asiakkailleen myös monipuolista varaosaja huoltopalvelua sekä jatkuvasti kehittyvän huoltoverkoston. Serco esittelee kiertueella myös kaksi uutta Serco Niilo -kauhaharjakokoluokkaa. Aiempien 2000KHja 2500KH -kokoluokkien rinnalle on nyt kehitetty uudet 1600KHja 1400KH -kokoluokat, joista löytyvät kaikki samat ominaisuudet kuin isommissa malleissa, mutta hieman pienemmässä mittakaavassa. Lisäksi lisävarusteena myytävässä vesitysjärjestelmässä on vakiona jäätymisenestojärjestelmä, joka mahdollistaa työskentelyn kylmemmissäkin olosuhteissa. Novatron Oy Vuonna 1991 Tampereella perustettu Novatron on infrarakentamisen automaatioon erikoistunut teknologiayritys. Yritys tarjoaa ratkaisuja työmaiden digitalisointiin ja työkoneiden robotisointiin sekä koulutuspalveluita digitalisoidun työmaan kaikkiin eri vaiheisiin. Novatronin tunnetuin tuote, Xsite-koneohjaustuoteperhe on kehitetty yhdessä suomalaisten maanraken tajien ja -mittaajien kanssa kotimaisen infrarakentamisen tarpeisiin. Trombia Technologies / Snowek Kuopiolainen Trombia Technologies on kunnossapidon kehittäjä, joka on lumenaurausteknologian, harjaustekniikan sekä pölynpuhdistuksen asiantuntija. Trombia marssittaa kiertueelle Trombia-lakaisukoneen uutuusmalli 2023:n sekä keväisen hiekanpoiston harjakoneisiin sekä talven U-auroihin suunnitellun uuden Snowek Radius -langattoman ohjausjärjestelmän. Yritys kehittää myös maailman ensimmäistä täysitehoista katujenlakaisun automaatioon liittyvää Trombia Free -järjestelmää, joka toimii alan edelläkävijänä niin tehokkuuden, luotettavuuden kuin hiljaisuuden avulla. Nokian Renkaat Nokian Renkaat kehittää ja valmistaa premium-renkaita ihmisille, jotka arvostavat turvallisuutta ja vastuullisuutta. Renkaita valmistetaan henkilöautoihin, kuorma-autoihin sekä raskaisiin työkoneisiin, ja kiertueella on esillä esimerkiksi Avainlippuja ”Design from Finland-” tuotteita raskaan sarjan tarpeisiin. Dynaset Oy Dynaset on maailman johtava hydraulisten generaattorien, korkeapainepesurien ja kompressorien valmistaja, jonka teknologiset ratkaisut lisäävät liikkuvien työkoneiden tuottavuutta aina pienistä ajoneuvoista suuriin työkoneisiin. Perusmalliston lisäksi kiertueella on mukana mm. aivan uutta Dynaset HSP-uppopumppumallistoa. Muista uutuuksista, kuten SCU-pintapesulaitteesta tai HMG PRO DSmart-ratkaisuista kannattaa myös tiedustella Dynasetin osastolta. Maa_3-23_67-82.indd 75 Maa_3-23_67-82.indd 75 27.2.2023 10.57 27.2.2023 10.57
Leino on lanssinsa Leino on lanssinsa tyhjentänyt tyhjentänyt Tauno Leino mättämässä maata seulaan Miessijoella vuonna 2009. Kuvan Volvokin ajettiin tunturista tienvarteen vuonna 2021. Taunon sanojen mukaan sillä kaivetaan nyt vaimolle kasvien istutuskuoppia kotona Lemussa. Moni on jo nähnyt Youtubessa videon, jossa rallimaailmasta tuttu Henri Haapamäki kertoo tulevasta reissusta Lapin kultamaille. Mikään piknik-tyyppinen keväinen huviretki ei ole kyseessä, sillä tarkoituksena on noutaa tunturista pois vanha Åkerman H16B. Koneellinen kullankaivu päättyi Lemmenjoella vuonna 2020 ja alueella kultaa kaivaneet on velvoitettu paitsi siivoamaan jälkensä myös rahtaamaan kaiken käytetyn kalustonsa pois. Kokonaisena tai paloina. Alunperin takaraja oli vuodessa 2022, mutta lisäaikaa on saatu. OLLI PÄIVIÖ Haapamäen ideoiman, 1.4.2023 starttaavan retken pyhä tarkoitus on tuoda Åkerman ajamalla pois, ei pilkottuna romurautana. Viikko on alustavasti varattu aikaa, mutta se saattanee käydä lyhyeksi, vaikka ajoa on tarkoitus tehdä vuorokauden ympäri, jahka kaivukonevanhus saadaan ensin osoittamaan halukkuutta yhteistyöhön. Mistä ihmeestä tällainen ajatus oikein syntyi? ”Yksi pohjoisen kaveri linkitti minulle Instagramissa Åkermanin myynti-ilmoituksen. Kysyi ilmeisesti leikillään, että käydäänkö hakemassa Åkeri pois Lemmenjoelta? Puhuttiin tästä kavereiden kanssa ja todettiin, että totta kai se haetaan, vaikka kukaan miestä ei ole edes käynyt ikinä vaeltamassa Lapissa”, virnistää Haapamäki aluksi. Pelastuspartion eli ”Operaatio Lemmenjoen” muodostavat viisi muutoin korpimaisemiin tottunutta kaverusta Sastamalasta; Henri ja Juha Haapamäki, Ville Innanmaa, Pekka Kömi ja Santeri Wilpola. Monenmoista osaajaa ryhmässä on. Henrin isä Juha omaa eniten kokemusta koneista. Hän kun on toiminut 40 vuotta maarakennusurakoitsijana. ”Tässä sitä on naureskeltu, että porukka näyttää paperilla varsin hyvältä. Matkalle lähtee kaksi cnckoneistajaa, tv-juontaja, seurakuntamestari ja sairaseläkkeellä oleva linjaauton kuljettaja. Kaikilla on kuitenkin kokemusta erilaisista koneista.” Edellä mainitulla videolla porukan nestori Juha tekee listaa tarvikkeista, joita reissulla mahdollisesti saatetaan tarvita. Lista ei ole lyhyt. Sponsoreita on etsitty hartaudella ja paljon hyödyllistä kalustoa sekä tarviketta on jo koossa. ”Hieno operaatiossa käytettävä kalusto on yksi retkemme syistä. Pääsemme ajamaan kairassa ihan uusilla vehkeillä. Loukko.com on tarjonnut käyttöömme 1 000-kuutioisen CanAm Traxter HD10 pro:n. Kyseinen laite on teloilla kulkeva, iso hytillinen lavamönkijä. Tämän perässä on omatekoinen reki, jolla kuljetamme polttoaineet ym. maastoon. Kyseisen Can-Amin vetokyky on pitkälti yli 1 000 kilogrammaa. Toisena vetojuhtana meillä on Lynxin uusi turbokoneinen juhlamalli Commander GLX5900 -moottorikelkka. Tällä voimme tehdä Operaatio Lemmenjoki Åkerman pois kultamailta Kaivukonevanhus odottelee Lemmenjoen Jäkälä-Äytsissä pelastajiaan. Miesporukka Sastamalasta aikoo hakea sen huhtikuun alussa pois. Tarkoituksena on myös päivittää sosiaalista mediaa kuvilla ja videoilla niin, että kaikilla on mahdollisuus olla osa kommelluksia, joita ei luultavasti voi välttää. Teloja saa nirskuttaa noin 40 kilometriä, ennen kuin Åkeri on valmis lavetille. Maa_3-23_67-82.indd 76 Maa_3-23_67-82.indd 76 27.2.2023 14.52 27.2.2023 14.52
Konepörssi 3/2023 | 77 Vierailin vuonna 2009 Lapin kultamailla, tarkemmin sanottuna Miessijoella. Tuolloin koneellinen kaivaminen oli kovassa vauhdissa. Tapasin tuolla retkellä monia mieleen jääneitä persoonia, joista yksi oli lemulainen Tauno Leino (75 v.). Mies toi ensimmäisen kaivukoneensa Lemmenjoelle vuonna 1997 ja siitä saakka aina vuoteen 2020 mies kaivoi, rännitti ja seuloi Lapin kesässä. Kultaa tuli, toisinaan enemmän, toisinaan vähemmän. OLLI PÄIVIÖ Soittelin Taunolle pitkästä aikaa ja kysyin ensitöikseni, että onko nyt ollut vierotusoireita, kun Lappi ei enää esitäkään jokavuotista kullanhohteista kutsuaan. ”Minulla ei ole sinne ikävä, ehdin sen touhun nähdä. Vaimolla tosin tunturiin tekee vieläkin mieli. Tein kyllä lapiokaivuulle valtauksen ja hain luvat, mutta en aio sitä kuitenkaan hyödyntää. Minusta ei lapiokaivajaksi ole. Mökki on myynnissä jollekin kovalle lapionheiluttajalle. Menemme nyt keväällä hakemaan sieltä loppuja tavaroita pois”, toteaa Leino. Taunolla ja vaimollaan Pirjo KyläLaasolla on tosiaan tunturissa viihtyisä asumus ja muun muassa myös sauna. Siellä tulikin makoisat löylyt nautittua sillä ainoaksi jääneellä käynnilläni noin 14 vuotta sitten. Samana vuonna Tauno oli muuten löytänyt valtaukseltaan 118 grammaa painavan isomuksen. Se jäi Taunon hipuista suurimmaksi ja on sijalla 19 kaikkein suurimpien löytyneiden isomusten listalla. Pääasiallinen tuotos on kuitenkin hienokulta, isot hiput ovat harvinaisia. Kullankaivajien pitää maisemoida jälkensä ja siis ajaa kaikki koneet alueelta pois. Ja jos ei ajamalla onnistu, niin sitten vaikka kilon paloina. ”Sain suurimmaksi osaksi maisemoitua omat jälkeni jo 2020, kun koneellisen kaivamisen kielto astui voimaan. Keväällä 2021 toimme pois neljä kaivukonetta ja traktorin vetämänä seulan. Kaivukoneista kaksi oli toisen kaivajan. Yhden koneen toin etelään, muut romppeet myin puoli-ilmaiseksi pois Lapissa”, sanoo Leino. Telaremonttia jänkhällä Tauno kertoi, että kolme päivää kestänyt paluumarssi sujui kommelluksitta. Metsähallituksen edustaja oli merkannut ajettavan reitin, mutta aika ahtaaksi. Taunon mukaan puiden välit olivat monin paikoin liian kapeita ja pahimmat käännökset 90 astetta. Ajoreitti kulkee luonnonsuojelualueella, joten naarmutetuista puista tulee yleensä lasku perässä. ”Tästä pakoretkestä ei laskua tullut. Olivat ilmeisesti tyytyväisiä, kun pääsivät meistä eroon.” Kerron puhelimessa Taunolle Sastamalan hurjien tulevasta Åkermanin hakuretkestä. ”Kyllä viikko riittää, jos telat kestävät. Kävin jotain remonttia kyseiseen yksilöön tekemässä ja muistaakseni sen alakerta on aika loppu. Telatappien vaihto esimerkiksi on erittäin hankalaa maastossa. Kun vein Volvoa aikoinaan valtaukselle, niin siitähän tappi katkesi. Mukana olleesta prässistä ei ollut mitään hyötyä, kun poikki mennyt tappi kiilasi itsensä jumiin poikittain. Polttoleikkaamalla se piti lopuksi poistaa. Kaksi päivää siinä tuhrautui”, muistelee Leino. ”Koneet on ajettava suojasäällä pois. Pakkaslumi jäätyy alakertaan kiinni ja loppujen lopuksi perusketjut alkavat hyppiä rattaiden yli. Märkä suojalumi myös voitelee osaltaan ja helpottaa asiaa”, vinkkaa Leino. Ensimmäinen takaraja maisemoinneille ja tonttien tyhjentämiselle oli siis kesä 2022. Tauno kertoo, että tunturissa on vielä paljon kalustoa odottamassa poisajoa, tai muuta rahtausta. ”Kaikki tietämäni yksilöt eivät ole ajokuntoisia. Ja onpa siellä vielä tasoitettavaakin”, päättää Tauno ja toivottaa Sastamalan miehille onnea matkaan ja kestäviä telatappeja. Tässä pelastuspartio, jonka jäseniä ainakin vielä tässä vaiheessa hymyilyttää. Ville Innanmaa (vas.), Pekka Kömi, Henri Haapamäki, Santeri Wilpola ja Juha Haapamäki. Mikä mies on kaikkien vanhojen Åkermanien sankari Henri Haapamäki? Antaa miehen itsensä vastata. ”Olen 34-vuotias perheenisä Sastamalasta. Kai sitä jonkinlainen mediapersoonan ja kilpa-autoilijan risteytys myös olen. Olen ajanut kilpaa koko ikäni ja rallicrossista on pari Suomen mestaruuttakin. Tällä hetkellä kilpailen yli 600-hevosvoimaisella 4wd Supercarilla rallicrossissa. Työkseni teen erilaisia media-alan hommia, kuten toimin Ylellä Rallin SM-sarjan tv-ohjelmien juontajana, rallin MM-sarjan asiantuntijana jne. Olen tottunut olemaan esillä paljon ja sen takia tämä ”Operaatio Lemmenjokikin” videoidaan ja julkaistaan koko kansan huviksi Youtubekanavallani.” Åkermaneilla Lemmenjoella kaivoivat kultaa vuonna 2009 myös Mika ja Risto Telilä. Kuvan konevanhukset on tiettävästi jo ajettu pois savotalta. Jäljet on siis valmiina. nopeita siirtymiä majapaikalle ja kuljettaa pikkutavaroita. Kaikki tavarat ja miehet viedään etelästä Inariin Levorannan Autoliikkeen tarjoamalla isolla pakettiautolla ja trailerilla”, luettelee Haapamäki yhteistyökumppaneita. Matkaan tulee mahtumaan monenlaista kommellusta, se on varma. Miehet ovatkin luvanneet päivittää retken aikaisia kuulumisiaan sosiaaliseen mediaan ja Youtubeen. Sinä sa...an kone älä hyydy Pelastusta odottava Åkerman H16B sijaitsee Jäkälä-Äytsillä. Kun kaivukonevanhus ensin on saatu herätettyä tulille, pitää sillä ajaa noin 40 kilometrin pituinen matka tien varteen. Kyseinen Åkerman-malli on peräisin 70-luvulta. ”Koneen kunnosta ei oikein selvää kuvaa ole. Malli on H16B ja se on ollut 25 vuotta kultaa kaivamassa. Talutusmatkaa kultamailta tien varteen kertyy noin 40 kilometriä. Koneen työtunneista ei ole mitään tietoa, mutta moottoriremontti siihen on tehty pari vuotta sitten. Koneen pitäisi olla suurin piirtein käynnistyskunnossa, mutta teemme siihen kattavan huollon ja vaihdamme akut ym., ennen kun virta-avainta aletaan kääntää”, valistaa Haapamäki. Varaosiakin pitää ottaa mukaan aimo annos. Kun vaan tietäisi, mitä kaikkea tarvitaan. ”Kaikki mahdollinen koitetaan ottaa mukaan, jotta kone ei jää taipaleelle. Saatiin ITR Finland tukemaan projektia ja heiltä tulee kattava telaston osapaketti mukaan. Motulilta tulee öljyjä. Niiden lisäksi mukaan pakataan generaattori, hitsauskone, polttoleikkausvehkeet, työkaluja jne. Paljon tarvitaan tarvikkeita.” Varsin ennakkoluulottomasta hankkeesta siis on kysymys. ”Tietysti pitkä ajomatka ja heikot alkutiedot koneesta vähän hirvittävät, mutta kyllä asioilla on tapana ollut järjestyä”, lopettaa Haapamäki. Jos ja kun Åkerman on Via Dolorosansa taivaltanut, sen toivotaan päätyvän edelleen työkäyttöön. Kun kone on tien varressa, se julkaistaan Huutokaupat.comissa myyntiin. Koneelle on kyytikin jo hommattu Lapista ostajan pihaan. Jokainen voi edelleen tukea tätä projektia tilaamalla projektille omistetun teepaidan osoitteesta hrxkauppa. fi. Maa_3-23_67-82.indd 77 Maa_3-23_67-82.indd 77 27.2.2023 14.52 27.2.2023 14.52
78 | Konepörssi 3/2023 Ruotsin ja Tanskan yhdistävä Juutinrauman silta on Euroopan pisin sekä autoille että junille tarkoitettu silta, jota rakennettiin vuosina 1995– 1999. Vuonna 2000 liikenteelle avattu yhteys helpotti muun muassa työssäkäyntiä yli valtiorajojen ja vilkastutti elinkeinoelämää rajan molemmin puolin. OLLI PÄIVIÖ Silta on pituudeltaan lähes kahdeksan kilometriä ja tärkeä osa Euroopan halkovaa Trans Eurooppa -reittiä, joka kulkee Maltalta Suomeen lähes 5 000 kilometrin matkan. Yksi hidastava pullonkaula matkalla on Tanskan Lollandin ja Saksan Fehmarnin välinen salmi, jonka moni suomalainenkin on aikojen kuluessa ylittänyt lautalla Etelä-Eurooppaan ja myös kotiinpäin matkatessaan. Tähän Fehrmarnin salmen ylitykseen tai paremminkin alitukseen on tulossa helpotusta. Vuosikymmenen loppuun mennessä nimittäin autot ja junat kulkevat maasta toiseen supernopeasti katseilta piilossa, meren pohjassa. Käynnissä on Euroopan tällä hetkellä suurin rakennustyömaa Tanskan Rødbyhavnin ja Saksan Puttgardenin välillä. Rakenteilla on ainutlaatuinen suururakka eli betonielementeistä meren pohjaan koottava Fehmarnbelt-tunneli. Sen rakentaminen on äärimmäinen ponnistus niin suunnittelijoilta kuin rakentajilta. Yhteensä yli 18 kilometriä pitkä IMT-tunneli (Immersed Tube Tunnel) tulee olemaan lajissaan maailman pisin sekä autoille että junille tarkoitettu, pitkistä betonielementeistä koottava putki. Kahdeksan miljardia euroa maksavan hankkeen kustantaa lähes kokonaan Tanskan valtion takaama laina rakennuttajille. Tanska tulee myös keräämään aikanaan tullimaksut tunnelia käyttävältä liikenteeltä. Valmis tunneli pitää sisällään kaksi erisuuntaista rautatielinjaa, nelikaistaisen moottoritien sekä vielä huoltotunnelin. IMT-tekniikalla on maailmassa rakennettu tunneleita ennenkin, mutta ei läheskään mitään näin pitkää. Itse asiassa Juutinrauman siltakin sukeltaa Tanskan rannikkoa lähestyessään tällä tekniikalla rakennettuun Drodgen-tunneliin. Siltaa ei voitu jatkaa edemmäs, sillä Kööpenhaminan lentokentän läheisyys ei salli korkeita siltapyloneita. Juutinrauman sillan jatkeena oleva IMT on noin neljän kilometrin pituisena kuitenkin vain murto-osa tulevan Fehmarnbelt-tunnelin pituudesta. Pisin tällä tekniikalla toteutettu tunneli on San Franciscossa. Sen pituus on hieman alle kuusi kilometriä. Fehmarnbelt-tunneli rikkoo siis tämänkin vanhan ennätyksen kolminkertaisesti. Kolme vaihtoehtoa Junille ja autoille soveltuva yhteys Tanskan Rødbyhavnin ja Saksan Puttgardenin välille on ollut ajatuksissa ja suunnitelmissa jo vuosikymmenet. Varsinaisen lähtölaukaus asialle tuli Ruotsista, jolle Saksa on tärkein vienFehmarnbelt-tunneli – 18 kilometriä betoniputkea Tanskan ja Saksan välille rakennettava liikennetunneli on kunniahimoinen rakennushanke. Noin 18 kilometriä pitkän väylän alkupiste on Tanskassa lähellä nykyistä lauttasatamaa Rødbyhavnia. Massiivisista betonielementeistä koottava tunneli pitää valmistuttuaan sisällään nelikaistaisen moottoritien, kahteen suuntaan kulkevat junaradat sekä vielä huoltotunnelin. Van Oordin omistama Simson on yksi maailman suurimmista kaivukonepohjaisista ruoppaajista. Se on 68 metriä pitkä, 23 metriä leveä ja kauhan koko on 34 kuutiometriä. Maksimi ruoppaussyvyys on 18 metriä. Simson on yksi satamien kaivutöissä käytetyistä ruoppajista. ”Valmis tunneli pitää sisällään kaksi erisuuntaista rautatielinjaa, nelikaistaisen moottoritien sekä vielä huoltotunnelin.” Maa_3-23_67-82.indd 78 Maa_3-23_67-82.indd 78 27.2.2023 14.53 27.2.2023 14.53
Konepörssi 3/2023 | 79 timaa. Ruotsi lupasi Tanskalle muun muassa asiantuntija-apua projektin suunnitteluun. Ensimmäisenä vaihtoehtona tutkittiin mahdollisen sillan rakentamista. Lähes 20 kilometriä pitkä silta osoittautui kuitenkin rakentamisen osalta lähes mahdottomaksi toteuttaa. Siltapylonien olisi pitänyt olla lähes 300 metriä korkeita ja ne olisivat vaatineet noin 25 metrin syvyyteen meren pohjan alapuolelle valettavat perustukset. Syvimmässä kohtaa salmea on noin 40 metriä vettä, mikä sekin asettaa melkoiset haasteet vedenalaiseen rakentamiseen. Maailman pisimmät rakennetut merisillat kulkevat lähes poikkeuksetta länsi-itä-suunnassa. Fehmarnin salmessa suunta on kuitenkin pohjoisesta etelään, joten yleensä lännestä puhaltavat tuulet rasittaisivat rakenteita ja haittaisivat esimerkiksi rekkaliikennettä. Liikaa haasteita, liian kallista. Myös sillan rakentamisen vaikutuksia alueen ekosysteemiin pelättiin. Silta siis hylättiin. Toisena vaihtoehtona tutkittiin TBM-laitteilla (Tunnel boring machine) meren pohjan alle porattavaa tunnelia. Koska ”reikiä” olisi tarvittu kaikkiaan viisi, niin jo alkuvaiheessa tajuttiin myös kustannusten viisinkertaistuvan. Junille soveltuva, syvältä 40–50 metristä nousu rannikoille olisi vaikea toteuttaa tunnelien poraustekniikalla. Maksimissaan rata voi nousta metrin verran 40 metrin matkalla. Tämäkin vaihtoehto laitettiin hyllylle melko nopeasti. Jäljelle jäi siis enää edellä mainittu IMT-tekniikka. Sen katsottiin aiheuttavan kaikkein vähiten vahinkoa ympäristölle ja olisi kolmesta vaihtoehdosta kuitenkin kustannustehokkain. Ongelmana on kuitenkin se, että vastaavia pituuksia ei ole ennen maailmassa tehty. Yleensä menetelmää on käytetty lyhyissä etäisyyksissä esimerkiksi jokien ja satamien alituksissa. Yksinkertaistettuna menetelmä on seuraavanlainen. Meren pohjaan ruopataan oja tunnelielementtejä varten. Elementit valetaan maissa tehdastiloissa, siirretään kiskoilla satama-altaaseen ja hinataan molemmista päistä tiivistettyinä asennuspaikalle. Painotankkeihin lasketaan vesi ja painovoima hoitaa loput. Pohjaan painuneesta elementistä saumat tiivistetään, vesi pumpataan pois ja seuraava elementti tuodaan paikalle. Lopuksi tunneli peitetään meren pohjaan. Kuulostaa siis helpolta, mutta oikeasti kyseessä on yksi vaativimmista Euroopan mantereella tehdyistä rakennusprojekteista ikinä. Logistinen haaste Koska Tanska vastaa suurimmaksi osaksi rakentamisesta, ovat suurimmat rakennustyömaatkin Tanskan puolella. Alueella, jossa tunneli tulee sukeltamaan meren pohjaan, on käynnissä monta erilaista projektia. Hieman etäämmällä tunneliaukon työmaasta sijaitsee tätä tarkoitusta varten rakennettava satama, joka esimerkiksi ottaa vastaan raaka-aineet kuten soran, sementin ja teräksen tunnelielementtejä varten. Noin 1 300 työntekijälle on rakennettu omat majoitusym. tilat lähistölle. Alueelle rakentuu myös yksi kaikkien aikojen suurimmista betonitehtaista. Massiiviset, 217 metriä pitkät, 42 metriä leveät ja 73 000 tonnia painavat, teräsrunkoiset elementit valetaan kuudessa valtavassa hallissa. Yksi elementti koostuu yhdeksästä erikseen valetusta osasta ja yhden useasta kerroksesta muodostuvan osan valu kestää noin 36 tuntia. Yhden koko elementin saattaminen asennusvalmiiksi kestää yhdeksän viikkoa. Prosessi on erittäin tarkka muun muassa lämpötilan ja kosteuden suhteen. Kaikkiaan elementtejä valmistetaan 89 kappaletta. Niistä 79 on niin sanottuja peruspalikoita ja 10 pitää sisällään lisätiloja tunnelien alapuolisessa osassa. Kun tuotanto on täysillä käynnissä, valmistetaan elementtejä 24/7-tahdilla yhteensä 3,5 vuoden ajan. Ensimmäinen elementti valmistuu vuoden 2022 lopulla. Valtavia elementtejä ei voida varastoida minnekään, vaan ne matkaavat heti valmistuttuaan hinaajien vetämänä merelle. Logistinen haastekin on siis valtava. Temppuilevat sääolosuhteet pakottanevat katkojakin prosessille. Asennustarkkuuskin on ällistyttävä. Massiivinen elementti kun on laskettava tiivistyksen onnistumiseksi 15 millimetrin toleranssilla kohdalleen. Valmistuttuaan Fehmarnbelttunneli tulee olemaan yksi raskaimmista ihmisen rakentamista rakennelmista. Sen kokonaispaino on lähes kuusi miljoonaa tonnia. Kheopsin pyramidi on samaa suuruusluokkaa. Sen painoksi on arvioitu noin 5,75 miljoonaa tonnia. Ruoppaajat Hollannista Kaksi vuotta sitten aloitetun projektin ruoppaustyöhön valittiin kaksi alan mahtitekijää eli työyhteenliittymässä ovat hollantilaiset Boskalis ja Van Oord. Molemmat ovat erikoistuneet vaativiin ruoppaustöihin. Referenssilista molemmilla käsittää massiivisia töitä ympäri maailmaa. Satama-altaiden ja väylien kaivutyöt alkavat jo olla loppusuoralla. Työssä käytettyjen alusten, proomujen ja ruoppaajien lista on vaikuttava. Merellisessä kalustoluettelossa on lähes 50 erilaista laitetta. Tämän lisäksi maissa tehtävät maansiirtotyöt työllistävät satapäin perinteistä maarakennuskalustoa. Maailman suurimmat ruoppauslaitteet, lähes 40 kuutiometrin kauhoilla varustetut Magnor ja Simson ovat muun muassa syventäneet satama-alueita sekä Tanskan että Saksan päässä. Kahmarityyppistä ruoppauskalustoakin on tarvittu, kun syvimmissä kohdissa meren pohja on, kuten mainittiin, 40 metrin etäisyydellä veden pinnasta. Ja tästä mennään vielä reilusti syvemmälle. Kaivettu peti tunnelia varten kun on 12 metriä syvä. Ruoppausmassat ovat tilavuudeltaan 19 miljoonaa kuutiometriä ja kaikki kuljetetaan (pääosa jo kuljetettu) Tanskaan, Lollandin saarelle hyötykäyttöön. Massoilla rakennetaan muun muassa uusia virkistysalueita. Saaren pinta-ala kasvaa näiden ruoppausmassojen ansiosta 0,23 prosenttia. Puolesta ja vastaan Koko projekti on siis aika alkuvaiheessaan vielä. Kun tunneli ennakkotietojen mukaan avataan liikenteelle seitsemän vuoden kuluttua, nopeutuu ja sujuvoituu Fehmarnin salmen kauttaliikenne tehokkaasti. Kun nyt lauttaylitykseen kuluu odotusaikoineen helposti tunti, taittuu matka jatkossa autolla kymmenessä minuutissa. Juna läpäisee tunnelin vieläkin ripeämmin, seitsemässä minuutissa. Autoille on kaavailtu tämän hetken tilanteessa noin 100 euron maksua yhteen suuntaan. On laskettu, että Tanskan valtio kuittaa ensimmäisen 50 vuoden aikana noin neljä miljardia euroa voittoa tunnelin käyttäjiltä. Vastustustakin hanke on tietenkin saanut alusta alkaen. Varsinkin Saksan puolella paikalliset asukkaat pelkäävät ympäristöhaittojen rakentamisen aikana olevan erittäin vakavat muun muassa luonnolle. Massiivisen ruoppaushankkeen pelätään sekoittavan meren ekosysteemiä vuosikausiksi. Uusi yhteys edellyttää lyhyttä uutta tunnelia myös Fehmarnin saarelta Saksan mantereelle. Näin jatkoyhteys uudesta tunnelista saadaan sujuvaksi myös saaresta eteenpäin. Sitäkään paikalliset asukkaat eivät katso hyvällä. Tanskan puolella valtava betonituotanto tunnelielementtitehtaassa aiheuttaa vastustajien mukaan melkoiset kasvihuonepäästöt. Puolustajat kuitenkin mainitsevat niiden kompensoituvan myöhemmin, kun massiivinen rahdin kumipyöräliikenne korvataan pääosin sähköllä liikkuvilla junilla. Summa summarum. Fehmarnbelt-tunneli tulee valmistuttuaan lisäämään liikenteen sujuvuutta Keski-Euroopasta Skandinaviaan ja toisinpäin. Projekti on myös osoitus ihmisen loputtomasta kekseliäisyydestä ja osaamisen tasosta. Trans Eurooppa -reitti nopeutuu pohjoisessa uuden tunnelin myötä. ”Valmistuttuaan Fehmarnbelt-tunneli tulee olemaan yksi raskaimmista ihmisen tekemistä rakennelmista.” Maa_3-23_67-82.indd 79 Maa_3-23_67-82.indd 79 27.2.2023 14.53 27.2.2023 14.53
80 | Konepörssi 3/2023 Kummalan nimi on tuttu Turun seudulla maarakennusja kuljetuspuolella. Veljekset Matti ja Kaino Kummala tekivät sekalaisia kuljetushommia jo pian sodan jälkeen. 1960-luvulla toimintaan tuli mukaan maarakennusta kunnallistekniikan, katuinfran ja pohjarakentamisen muodossa. Suomea rakennettiin tuolloin kovalla vauhdilla, myös Turussa. Myöhemmin toimintaa jatkoivat veljesten lapset. Tänä päivänä Kaivuuliike Kummala & Kumpp Oy:tä luotsaa Markun poika Samu, joka parhaillaan meneillään olevan sukupolvenvaihdoksen myötä on ottamassa entistä enemmän vetovastuuta isoisä Matin ja isosetä Kainon aloittamasta yritystoiminnasta. ESA SUOMINEN Maarakennus on ollut aina mukana Samu Kummalan elämässä. Aluksi hän oli kesätöissä lapion varressa. Konekuskin hommiakin mies ehti tehdä viitisen vuotta päätoimisesti, kunnes vuonna 2018 tuli hänen vuoronsa kantaa vastuu perheyrityksen arjesta. Kaivuuliike Kummala & Kumpp Oy toimii edelleen lähinnä Turun alueella, kuten isoisänkin aikana. Toiminnassa on nyt keskitytty maarakennukseen. Samu luettelee pitkän listan tehtäviä, joissa yritys on mukana. Suurimman osan muodostavat tällä hetkellä rakennusten pohjatyöt. Niitä tehdään niin liikeja teollisuuspuolelle sekä kerrosja rivitalokohteille. Korjausrakentamisen puolikin on tuttua. Yritys myös myy konepalveluja kunnallistekniikkaa rakentaville ja saneeraaville Infra-alan yrityksille. Kuljettajista pulaa ”Meillä ja tällä koko alalla tuntuu olevan koko ajan varsin suuri pula osaavista työmiehistä”, sanoo Samu. ”Henkilökuntaa meillä on tällä viitisentoista vakituista ja aika ajoin työllistämme alihankkijoita koneineen.” Konekalustoa yrityksellä on karkeasti sanottuna yksi joka kuskille. Kaivukoneita on vajaa kymmenen, josta yli puolet on tela-alustaisia. Kaivukoneet asettuvat painohaarukkaan 8–26 tonnia. Merkkejä on edustettuina useita. Työlaitteina puomin päässä käytetään kauhoja, iskuvasaroita, Movax-pontiniskijää ja Allu-seulakauhaa. Kaikissa yli 10 tonnin koneissa on 3D-koneohjausjärjestelmä, yksi Leican ja loput Novatronin. Lisäksi mittaushommia tukevat täkymetrit ja GPS-laitteistot. Kaivukoneiden lisäksi kalustoon kuuluu pari pyöräkuormaajaa ja kolme maansiirtokuorma-autoa. Samun mukaan kalusto hankitaan yleensä uutena. Yritys käyttää usein myös lyhytaikaisesti vuokrakoneita kiireiden tasaamiseksi. Pitkään mukana Infrassa Samu Kummala muistelee olleensa Infran toiminnassa jo hyvin pitkään perheyrityksen puitteissa. Infra Nuoriin vielä lukeutuva mies sanoo olevansa ikänsä puolesta (38 v.) jo nuorisojaoston loppusuoralla. Infra Nuoria hän pitää erittäin hyvänä astinlautana liittyä maarakentajien työnantajajärjestöön. Infra ry mielletään vastaalkaneiden yrittäjien parissa monesti vanhojen ”jäärien” puuhasteluksi, eikä liittymistä pidetä hyödyllisenä. Näin Samukin myöntää joskus ajatelleen, mutta Infra Nuorten toiminnassa mukana olleena hän sanoo jäsenyydestä olleen pelkkää etua. Etenkin pk-yrittäjille jäsenyydestä on miehen mukaan paljon hyötyä. Samu on tällä hetkellä Infra LänsiSuomen piirihallituksen varajäsen sekä muutamia vuosia sitten hän toimi Infra Nuoret – Kaivuuliike Kummala & Kumpp Oy Samu Kummala jatkaa perheyrityksen perinteitä Kaivuuliike Kummala & Kumpp Oy tekee paljon rakennusten pohjatöitä. Tässä ollaan kerrostalotyömaalla Kaarinassa. Kummalan kone (keskellä) on pohjatöiden loppusuoralla. Nostokonepalvelu on jo tuonut tontille järeämpää nostokalustoa seuraavia työvaiheita varten. Samu Kummalan päivät kuluvat nykyisin enimmäkseen työnjohdollisissa tehtävissä. Parhaimmillaan työmaita voi olla samaan aikaan käynnissä jopa 6–7 paikassa. Se tarkoittaa paljon autossa istumista työmaalta toiseen siirryttäessä. Maa_3-23_67-82.indd 80 Maa_3-23_67-82.indd 80 28.2.2023 9.26 28.2.2023 9.26
Konepörssi 3/2023 | 81 Tracwest Oy Rentti täyttää 25 vuotta kuluvana vuotena ja Tuusulan toimipisteen harjakaiset olivat yrityksen juhlavuoden ensimmäinen tapahtuma. Tammikuun lopulla järjestetyt konepäivät ja avajaisjuhla olivat onnistuneet. Paikalle oli saapunut oman henkilökunnan lisäksi useita yhteistyökumppaneita ja asiakkaita. Juhlaväen pitivät iloisella mielellä Aku ”Harjakainen” Hirviniemi, juontaja Helena Riihitupa ja tarjoilusta vastanneet Pizza Bastardo, Oskari Lahti ja baarimestari Mika Räisänen. Rentin pääkaupunkiseudun toimipiste muutti Tuusulaan, osoitteeseen Liekonkuja 14, vuoden 2021 joulukuussa. Vantaalta Ristikiven teollisuusalueelle Tuusulaan siirtyivät jo tuolloin kaikki toiminnot, eli konemyynti ja -vuokraus ja huoltoja varaosapalvelut. Nykyaikaiset ja juuri viimeistellyt toimitilat sopivat erinomaisesti Rentin käyttöön. ”Hallija toimistotilaa on nyt yhteensä lähes 2 000 neliömetriä ja lisäksi pihalle mahtuu koneita mukavasti. ”Pientä viilausta tehtiin koko viime vuoden aikana, että saatiin kaikki toiminnot sujumaan mahdollisimman hyvin”, kertoivat Rentin Juha Leivo ja Markus Lehtimäki. ”Tänne on hyvät yhteydet ja alue on monelle maarakentajalle ennestään tuttu”, lisää Rentin pääkaupunkiseudun konemyyjä Harri Hassinen. ”Tuusulan toimipisteen harjakaiset ovat onnistuneesti takanapäin. Suuri kiitos kaikille konepäiville ja juhliin osallistuneille. Vuosi 2023 on alkanut kiireisesti. Tracwest Oy täyttää tänä vuonna 25 vuotta ja tästä on hyvä jatkaa”, tiivisti toimitusjohtaja Juha Leivo tunnelmiaan helmikuussa. JL. Rentti järjesti konepäivät ja harjakaiset Tuusulassa ”Rentillä on nyt Tuusulassa hienosti viimeistellyt uudet toimitilat, joiden myötä pääkaupunkiseudun asiakkaamme saavat vielä parempaa palvelua”, toteavat Markus Lehtimäki, Harri Hassinen ja Juha Leivo. Pohjatyöt ovat tämän projektin osalta valmiit. Tässä ovat jo käynnissä täyttöhommat. Pohjatyömaiden lisäksi Kummalan pyöräalustaisia koneita toimii lähialueen kaupunkien ja kuntien konepalvelutehtävissä. Infran urakointivaliokunnassa. Infra Nuoriin kuuluva on samalla tietenkin myös Infra ry:n jäsen ja näin on oikeutettu yhdistyksen tarjoamiin palveluihin. Yhteisiä tapahtumia Samu Kummala sanoo Infraan kuulumisen tarjoavan paljon konkreettista hyötyä yritystoimintaan. Jäsenyyden myötä syntyy helposti sitä tärkeää verkostoitumista, josta sitten poikii monesti uusia yhteistyökumppaneita. Samu näkee hyvänä myös Infran tarjoamat koulutukset. Niissä käsitellään paljon yrittäjän joka päivä kohtaamia asioita. Infra tarjoaa myös hyödyllistä lakiasianneuvontaa sekä apua TES-, vakuutusja vastuuasioissa sekä yritystalouden hoitoon liittyvää tietoa. Jäsenyyden myötä aukeaa myös sellaisia ovia, jotka muuten eivät aukeaisi. Infran jäsenet ja joskus myös Infra Nuoret omana ryhmänä tekevät tehdasvierailuja työkonealan tehtaisiin. Ja tietenkin on yhteisiä messumatkoja ulkomaan tapahtumiin sekä saunailtoja, joissa päästellään vähän höyryjä pois. Samun mukaan kaikilla on ne samat murheet ja saunailta on hyvä varaventtiili arkisten paineiden lieventämiseen. Hän myös kiittelee jäsenistön moninaisuutta, jolloin asioista saadaan erilaisia näkökulmia. Tällaisia yhteisiä tapahtumia on vuositasolla puolenkymmentä. Enemmänkin voisi Samun mielestä olla, vaikka hän ei tahdo ehtiä nykyisiinkään kaikkiin mukaan kiireiden johdosta. Työkiireiden lisäksi miestä juoksuttaa uusi pieni perheenjäsen ja käynnissä olevan oman talon rakennus. Nuorena se on talo rakennettava, kuten eräs viisas mies kerran totesi. Yhtenä tärkeä asiana Samu mainitsee lopuksi Infra ry:n roolin, jossa se tutkii ja seuraa alan ja siihen liittyvän lainsäädännön kehitystä. Infran toimihenkilöt pureskelevat ja referoivat uudet asiat jäsenilleen helposti ymmärrettävään muotoon. Infra Länsi-Suomen toiminnanjohtaja Jukka Annevirran mukaan Turun alueella on kymmenkunta Infra Nuoriin kuuluvaa jäsentä. Mutta niin kuin sahoilla, kaivataan tähänkin toimintaan uutta verta remmiin. Annevirta kehottaakin rohkeasti ottamaan häneen yhteyttä jäsenhakemuksen merkeissä. Työmaakuva vuodelta 1957 Turun keskustasta. Maa_3-23_67-82.indd 81 Maa_3-23_67-82.indd 81 28.2.2023 9.26 28.2.2023 9.26
Tästä pääset siirtymään lehden Kuljetuskalusto-osioon. RAUHALLISTA JOULUA JA ONNEA VUODELLE 2023 RAUHALLISTA JOULUA JA ONNEA VUODELLE 2023 3|2023 VEHOTRUCKS TURVA Vehotrucks Turva tuo turvaa ja on riskitön ratkaisu, kun haluat huolehtia käytetyn Mercedes-Benzkuorma-autosi kunnosta nyt ja tulevaisuudessa. Voit ennakoida ajoneuvon moottorin ja voimalinjan ylläpitokulut sentilleen, jolloin vältyt ikäviltä yllätyksiltä. VOIMALINJA MOOTTORI HUOLLOT MERCEDES-BENZ UPTIME – turvaa miljoonaan kilometriin saakka. Lue lisää: vehotrucks.? /vaihtoautot 0203_VehotrucksTurva_Koneporssi.indd 1 0203_VehotrucksTurva_Koneporssi.indd 1 21.2.2023 12.59 21.2.2023 12.59 KPB_3-23kansi_veho.indd 1 KPB_3-23kansi_veho.indd 1 23.2.2023 13.06 23.2.2023 13.06