Avoinna: Mikkeli ja Joensuu ma-pe 6-22 ja la 6-14. Iisalmi ma-pe 6-22, lauantaina tarvittaessa. Hyödynnä pitkät aukioloajat, huollata auto kun sinulle sopii. Jarruja alustaosat nyt valmiiksi tingittyyn nettohintaan hurjin alennuksin entisistä ohjehinnoista! Voimassa 31.12.2014 saakka. Hinnat alv % Volvo FM, FH, 12,13 ja 16 Moottoriöljyn ja suodattimien vaihto Polttoainesuodattimet uusinta Tankin imusihdin puhdistus (Ei sis. mahd. tankin irrotusta) Ilmankuivaimen patruunan uusinta Raitisilmasuodattimen vaihto Akkujen testaus akkutesterillä Jäähdytysnesteen pakkaskestävyysmittaus Kytkinnesteen vesipitoisuuden mittaus Hinta sisältää: Moottoriöljy VDS4, öljynsuodatin Long Life, polttoainesuodattimet, raitisilmasuodattimen ja ilmankuivaimen patruunan. Lisätyöt: Webaston huolto 99 ? Tankin puhdistus 174 ? Hinta sisältää: katsastustarkastuksen jarrujen hidastuvuustarkistuksen pakokaasumittauksen katsastuksen Huom! katsastusmaksu sisältyy hintaan, mahdollinen uusintakatsastus veloituksetta! Nyt koko paketti alle normaalin katsastusmaksun hinnan! www.raskaspari.? Joensuu Korjaamo p. 010 289 6902, Varaosamyynti p. 010 289 6901 Mikkeli Korjaamo p. 010 289 6922, Varaosamyynti p. 010 289 6921 Iisalmi Korjaamo p. 010 289 6942, Varaosamyynti p. 010 289 6941 -38% -31% -31% -34% -31% -38% -40% -40% 10 ? Oikea talvihuolto 490 ? Kuorma-autot hintaan 170 ? Perävaunut hintaan 130 ? Oikea talvihuolto Lyömätön katsastustarjous! Kärryn rasvaus Talvihuollon yhteydessä Michelin Vetopyörä XDE 2 + 315/70R22,5 685€ 315/80R22,5 695€ Michelin Etupyörä paketti 315/70R22,5 685€ Multiway 3D XZE 315/80R22,5 695€ Multiway 3D XZE 385/55R22,5 745€ XFA Energy 385/65R22,5 725€ X Line Energy F KPB-kansi_5-15.indd 2 15.4.2015 8.03
Kome 5.indd 1 15.4.2015 8.47
MAN Road Show 2015 Matkalla Härmään -kiertue 20.4.-19.8.2015. MAN kann. Valitse sopivin kiertuepaikkakunta ja tule tutustumaan. Tapahtuma avoinna arkisin 10-17. MAN Road Show -kiertueella esittelyssä: • MAN TGX 26.520 6x2-2 LL/4800, valkoinen, konttikiskoalusta, XL • MAN TGM 15.290 4x2 LL/4125, valkoinen, koukkulaite, C • MAN TGS 26.440 6x4H-2 BL/4500, valkoinen, Hiab+vaijerilaite, M • MAN TGL 12.220 4x2 BL/4500, met.vihreä, NEK umpikori, C • MAN TGX 26.560 6x2/4 BLS/2600, D38 punainen, rekkaveturi, XXL • MAN TGX 26.480 6x2-2 LLS/2900, met.sininen, rekkaveturi, XLX ma 20.4. Espoo MAN Center ti 21.4. Espoo MAN Center ke 22.4. Espoo MAN Center to 23.4. Tampere MAN Center pe 24.4. Tampere MAN Center ma 27.4. Huittinen Shell ti 28.4. Pori MAN Huolto ke 29.4. Parkano Shell Parkano ti 5.5. Lappeenranta Vianor ke 6.5. Imatra Vianor to 7.5. Porvoo Shell Porvoo pe 8.5. Mäntsälä Shell Mäntsälä ma 11.5. Heinola Vianor to 4.6. Turku Suvanto Trucks pe 5.6. Turku Suvanto Trucks ti 4.8. Seinäjoki Raskone to 6.8. Härmä Power Truck Show pe 7.8. Härmä Power Truck Show la 8.8. Härmä Power Truck Show ma 10.8. Vaasa ST 1 Fladan Helsingby ti 11.8. Kokkola Linnus-Auto ke 12.8. Oulu MAN Center to 13.8. Rovaniemi Vianor ma 17.8. Kuusamo KTK ti 18.8. Kajaani Raskone ke 19.8. Ylivieska Raskone to 20.8. Jyväskylä Raskone ti 12.5. Nurmijärvi ST1 Myllykukko ke 13.5. Lahti Vianor ma 18.5. Järvenpää Vianor ti 19.5. Hämeenlinna Vianor ke 20.5. Äänekoski Shell Hirvaskangas to 21.5. Jämsa Shell Jämsa pe 22.5. Hyvinkää K-Rauta Hyvinkää ma 25.5. Joensuu Raskone ti 26.5. Iisalmi Vianor ke 27.5. Kuopio MAN myynti (Atoy) to 28.5. Varkaus Savon Rekkahuolto Pe 29.5. Kouvola Vianor ke 3.6. Turku Suvanto Trucks Katso lisätietoja www.mantruckandbus.fi Yhteistyössä: Kiertueella saksalaishenkinen tarjoilu ja rekkasauna kuumana. Tervetuloa. Konekesko_MAN_0515.indd 1 15.4.2015 8.48
hiab.fi Uudet Loglift 108 ja Jonsered 1088 -puutavaranosturit on suunniteltu asiakkaitamme kuunnellen. Ergonomisella ohjauspaikalla tai C912-ohjaamolla varustetut nosturit ovat vakaita ja tehokkaita. Vahva kääntölaite ja erinomainen nostokapasiteetti koko ulottumalla sekä tarkka ja jouheva ohjaus tekevät työskentelystä helppoa. Henri Kitula (Lounais-Suomi, Uusimaa, Ahvenanmaa) puh. 0400 920 276 Hannu Iivanainen (Keski-, Kaakkoisja Itä-Suomi) puh. 0400 377 837 Mika Kalliosaari (Pohjoisja Länsi-Suomi) puh. 040 670 7885 Voima+nopeus+kestäVyys= loglift jonsered Hiab 5.indd 1 15.4.2015 8.48
Ajoneuvokohtainen rengashuolto tarjoaa mahdollisuuden parantaa polttoainetaloutta. Volvon panostus polttoainetalouteen on jatkunut jo vuosia. Tulevaisuudessa näemme lisää aivan uusia innovatiivisia ratkaisuja Volvon kehittämänä. Olemme yhdessä jälleenmyyjiemme kanssa rakentaneet ratkaisun, jossa voimme tarjota asiakkaillemme mahdollisuuden lisätä polttoainesäästöjä ajoneuvokohtaisen rengashuollon avulla. Volvo Trucks RENGASHUOLTO Suomessa rakentuu useasta renkaiden vierintään vaikuttavan tekijän yhteensovittamisesta: • Ajotehtävän mukaan optimoidut renkaat vetoautoon ja perävaunuun • Akseliston suuntaus uusien renkaiden asennuksen yhteydessä • Rengashuollon sovittaminen huolto-ohjelman yhteyteen • Huolto-ohjelman yhteydessä myös rengasseuranta • Ennakointi liittyen talvi/kesäkauteen • Rengaspalvelu myös iltavuorossa (hätätapaukset 24/7) • Palvelevat rengasammattilaiset • Yhteistyö johtavien rengasvalmistajien kanssa Volvo Trucks Volvo Trucks Rengashuoltomme ammattilaiset ovat valmiina palvelemaan ja kertomaan lisää siitä kuinka juuri sinun kuljetustehtävässäsi voidaan säästää ajoneuvokohtaisen rengashuollon avulla. Auto-Kilta Lappeenranta Pavel Peder, 0400 406 657 Seppo Wallenius, 040 124 5115 Raskaspari Mikkeli Petri Kurki, 050 364 4121 Iisalmi Joona Eskelinen, 050 573 4330 Joensuu Aki Pulkkinen, 050 463 9535 Wetteri Power Kempele Kajaani Jari Keränen, 040 662 5889 Volvo Truck Center Turku Timo Ellä, 010 6555 204 MICHELIN Etupyörä paketti: 315/70R22,5 685 € Multiway 3D XZE 315/80R22,5 695 € Multiway 3D XZE 385/55R22,5 745 € XFA Energy 385/65R22,5 725 € X Line Energy F Continental Etupyörä paketti ContiHybrid HS3: 315/70R22,5 600 € 315/80R22,5 640 € 385/55R22,5 665 € 385/65R22,5 600 € MICHELIN Vetopyörä XDE 2 + 315/70R22,5 685 € 315/80R22,5 695 € Continental Vetopyörä paketti HD Hybrid 315/70R22,5 620 € 315/80R22,5 640 € Kaikki hinnat kpl hintoja ja ALV %, sisältää vanteen, vannetyön ja tasapainotuksen. Rengastarjoukset voimassa 30.6.2015 saakka. Käyttöauto Vaasa, Seinäjoki ja Närpiö Sami Vehkamäki, 044 0860 017 Volvo Trucks rengashuolto 5.indd 1 16.4.2015 11.10
8 www.koneporssi.com 5/2015 seur aa meitä Haluatko tietää enemmän ista ja päällirakenteistamme? Tule tapaamaan meitä Logistiikka – Kuljetus 2015 -messuille 11.–13.6! Esittelemme messuilla viimeisimmät uutuudet. Lisätietoja saat myyjältämme Närpiöstä. mats.bylund@joab.se tai 045-144 9700 tulevaisuuden hybriditekniikkaa! Nordic Strength L26 vahvin koukkulaitteemme! JOAB kp5-15_muok.2.pdf 1 13.4.2015 9.44 seur aa meitä pitkäaikainen kumppanisi Tarjoamme täydellisen kokonaisuuden! Jätepakkarit, vaihtolavalaitteet, nosturit,vaihtokorijärjestelmät, konttinostimet sekä maanlaajuinen huoltoverkosto. Lisätietoja saat myyjältämme Närpiöstä. mats.bylund@joab.se tai 045 144 9700 w w w .joab .se JOAB-ilmoitus kp4-15.illu.pdf 1 12.3.2015 10.32 UUTU US ! Oscarrenkaat_kp5-15.pdf 1 14.4.2015 7.40 Toukokuu 2015 Laadukkaimmista komponenteista valmistetut KEVYESTI KESTÄVIMMÄT päällirakenteet ja perävaunut Kysy myös vaihtokalustoa. Myynti: Taisto 0400 658 793 | Jarkko 0400 262 934 | Autoista kuljetusvälineitä | | www.toplift.fi | Kulj_5-15_03-18.indd 8 16.4.2015 7.12
5/2015 www.koneporssi.com 9 uudistuneen korjaamon, konepajan ja varaosamyyntipisteen AVAJAISET Pudasjärvellä Koskitraktori Koskitrucks Varaosat – korjaamo 040 481 4711 www.koskitraktori.com Raskaan kaluston varaosat ja korjaamo hydrauliikka – päällirakenteet – nosturi huollot 040 589 3358 Raskaan kaluston varaosat ja korjaamo hydrauliikka – päällirakenteet – nosturihuollot Puh. 040 589 3358 Koskitraktori Koskitrucks Varaosat – korjaamo 040 481 4711 www.koskitraktori.com Raskaan kaluston varaosat ja korjaamo hydrauliikka – päällirakenteet – nosturi huollot 040 589 3358 Puh. 040 481 4711 • www.koskitraktori.com Varaosat – korjaamo Tilaisuuteen traktorilla saapuville ilmainen tehon mittaus klo 10 14. Esittelyssä ja koeajossa mm. New Holland T7.200 Autocommand, uusi Valtra T4 OMISTAJAN VAIHDOKSEN MYÖTÄ 29.4.2015 klo 9-15. Tule paikalle tutustumaan palveluihin ja kalustoon. Mukana yhteistyökumppaneita ja esittelykoneita toimialojensa huipulta! Yhteistyössä mukana: Närhi Oy / raskaan kaluston varaosat Kilafors Industrier Ab Haka-traktori Oy / New Holland Case IH Agco Suomi Oy / Valtra Findiesel Oy Porokka Forest Oy Pitopalvelu Illikainen HERNEKEITTOTARJOILU SOPPATYKISTÄ + KAHVIT 045 135 5326 Jaakko Ervasti Koekäytössä Kesla 2110T puutavaranosturi MST puuperävaunut ja alustat Raskaan sarjan kuljettaja CT Finland Oy Ansatie 5, 01740 Vantaa www.daftrucks.fi MYYNTI Susanna Furu Vantaa, 040 506 4427 Vesa Turunen Tampere, 040 358 0755 Juha Yrjölä Turku, 040 134 0100 Tapani Pelttari Pori, 040 055 4255 Esa Mansikkamäki Seinäjoki, 040 065 6120 Jarmo Latvala Oulu, 044 339 0090 Juho Aapro Lappeenranta, 050 345 7301 Sähköpostit: etunimi.sukunimi@daftrucks.fi IlmoitusKoneporssiPuolikasMaalis2015.indd 1 19.3.2015 20:26:17 LOGISTIIKKAKULJETUS 2015 Messuosastomme: 6m48 Kulj_5-15_03-18.indd 9 16.4.2015 11.26
10 www.koneporssi.com 5/2015 ARI PERTTILÄ Scania haluaa vahvistaa asemaansa Uudenmaan talousalueella uuden merkkikorjaamon avulla. Rajamäellä sijaitsee nyt Scania-merkkikorjaamo, joka toimii myös monimerkkikorjaamona. Perävaunujakaan ei uudessa pisteessä kaihdeta. Scania Suomi Oy:n 20. oma korjaamo ja samalla verkoston 26. toimipiste aloitti toimintansa Nurmijärven Ketunpesässä syyskuun alussa, kun aiemmin Simeon Services Oy -nimellä tunnettu korjaamo siirtyi Scania-lipun alle. ”Jatkamme tässä pääosin entisen henkilökunnan voimin, tällä hetkellä meillä on yhdeksän asentajaa sekä neljä toimihenkilöä”, kertoo asiakaspalvelupäällikkö Veli Kynsijärvi uuden ilmeen saaneessa asiakaspalvelutilassa. Kynsijärven mukaan Ketunpesässä vuodesta 2006 toimineeseen korjaamoon on kertynyt runsaasti monimerkkiosaamista sekä säiliöja perävaunualan asiantuntemusta, jota halutaan edelleen vahvistaa ja tarjota enenevissä määrin niin olemassa oleville kuin uusillekin asiakkaille. ”Simeonin oman kaluston kunnossapidon ohella olemme koko ajan toimineet myös palveluita ulosmyyvänä kaupallisena korjaaScania-verkosto kasvoi Rajamäelle mona. Meidät tunnetaan alueellamme osaavana monimerkkikorjaamona ja asemasta halutaan pitää kiinni myös jatkossa”, vakuuttaa Kynsijärvi, jonka mukaan Ketunpesässä toimitaan jatkossakin monimerkkiperiaatteella. Asiakaskunnan kerrotaan ottaneen uuden korjaamon omakseen varsin nopeasti. ”Suurimmat epäilijät taisivat olla juuri muilla kuin Scanialla ajavat, mutta varsin nopeasti asiakkaat huomasivat palvelutason ja hinnoittelun säilyneen entisellään”, vakuuttaa Kynsijärvi. Tehokkuutta uusilla toimintamalleilla Kohta kymmenen vuoden ikään yltäneet tilat Ketunpesässä ovat mitoituksen ja laitekannan puolesta iskukunnossa. Uuden omistajan myötä ulkoista ilmettä on raikastettu ja samalla toimintaan on tuotu Scanian kansainvälisesti tunnustettuja toimintamalleja, joilla halutaan helpottaa niin asentajien kuin työnjohtajienkin arkea. ”Scanian hyödyntämien järjestelmien ansiosta olemme onnistuneet tehostamaan toimintaamme jo näinkin nopealla aikajänteellä. Globaali talo tarjoaa toimintaan valmiit konseptit, joita voimme viilata omien tarpeiden ja näkemyksiemme mukaan”, kiittelee Kynsijärvi samalla korjaamon tiloja esitellen. Huhtikuussa käyttöön saatiin neljäs huoltokuilu, joka sijaitsee erillään muusta tilasta. Kynsijärven mukaan erillisen tilan vahvuutena on soveltuvuus ADR-kaluston huoltoihin ja korjauksiin. Kynsijärven mukaan kuljetusyrittäjät haluavat yhdestä pisteestä aiempaa enemmän palveluita, joilla vähennetään huolloista ja korjauksista johtuvien seisokkien määrää. Alustan lisäksi Nurmijärven korjaamolla hoidetaan kuntoon myös päällirakenteet ja perävaunut. ”Koko putki puskurista puskuriin voidaan huoltaa, korjata ja katsastaa yhdellä kertaa. Sopimuskumppanimme avulla voimme tarjota myös säiliötarkastukset tästä samasta pisteestä”, jatkaa Kynsijärvi. Varaosia merkkiin kuin merkkiin Kattavaa palvelua tarjoava korjaamo tarvitsee myös laajan varaosavaraston ja Kynsijärven mukaan Nurmijärven toimipisteen varaosavarastolla on eletty pienimuotoista murroskautta. Scania-merkkikorjaamon myötä myös merkkivaraosien määrä kasvoi huomattavasti aiemAsiakaspalvelupäällikkö Veli Kynsijärven mukaan Nurmijärven Scania-toimipisteen suurin yksittäinen asiakas on samassa pihassa toimiva Kiitosimeon Oy, joskin toiminnan kasvun kannalta lähiseudun kuljetusyrittäjät ovat avainasemassa. Nurmijärven Scania-korjaamolle on kertynyt huomattava määrä säiliöja päällirakennealan erikoisosaamista, jota tarjotaan enenevissä määrin myös ulkopuolisille asiakkaille. ”Voimme tarjota asiakkaalle kaikki palvelut yhden oven takaa”, kertoo Veli Kynsijärvi toimipisteen vahvuuksista. Tietotekniikka ei ole onnistunut syrjäyttämään helppolukuisia tauluja korjaamon seiniltä. Veli Kynsijärven mukaan taulun avulla on helppo hallinnoida työkuormaa. ”Muun muassa taulusta nähtävän varaosien esikeräilyn tila on tärkeä tieto työnjohtajille”, kertoo Kynsijärvi taulun eduista. Kulj_5-15_03-18.indd 10 16.4.2015 11.39
5/2015 www.koneporssi.com 11 masta, sillä merkkiorganisaatioon kuuluvassa toimipisteessä on oltava tietty nimikkeistö. ”Scanian varaosalogistiikka on erittäin pitkälle kehitettyä, sillä järjestelmä seuraa varastosaldoja tehden täydennykset automaattisesti myynnin mukaan. Järjestelmä seuraa myös varaston kiertonopeutta, jolloin heikosti kiertävät osat palautetaan keskusvarastolle”, kertoo Kynsijärvi hyvin itsenäisesti toimivasta varastonhallinnasta. Monimerkkikorjaamossa tarvitaan osia myös muihin merkkeihin ja Kynsijärven mukaan Nurmijärvellä on oma erillinen varasto näitä osia varten. Globaalissa maailmassa iso osa komponenteista on kuitenkin merkkiriippumattomia, jolloin Scania Vehicle Related Services nousee tärkeään asemaan. ”Scania Vehicle Related Services pitää sisällään muun muassa Parts-segmentin, jonka avulla voimme tarjota asiakkaille juuri muiden merkkien sekä perävaunujen komponentteja”, kertoo Kynsijärvi, joka luonnehtii Ketunpesää erittäin kattavaksi raskaan liikenteen palvelupisteeksi. ”Scanian ja Kiitosimeon Oy:n ohella samassa kiinteistössä toimii myös katsastuspalveluita tarjoava Citykatsastus sekä lounasravintola Punapippuri. Pesupalveluiden tarjoamista jatkaa Simeon ja pihasta löytyvät myös Nesteen ja Teboilin D-pisteet”, valottaa asiakaspalvelupäällikkö. Nurmijärven Scania-korjaamolla työskentelee yhdeksän asentajaa ja neljä toimihenkilöä. Pentti Kekki vastaa vuosien kokemuksella varaosamyynnistä. Asiakaspalvelupäällikkö Veli Kynsijärven mukaan Nurmijärven korjaamo palvelee arkisin aamuseitsemästä iltakahdeksaan, lauantaisin ovet ovat avoinna 07.00-15.30 välisenä aikana. HN257 Eturengas HN355 M+S vetävä akseli ATR65/HN805 Traileri AGC28 M+S kaikki akselit Raskaan kaluston renkaat Retro Trucks Rekkakukossa kokoontumisajo retrorekoille Hollolan Kukonkoivussa järjestetään lauantaina 2.5.2015 Retro Trucks Rekkakukossa -tapahtuma, jossa pääosan saavat viime vuosituhannella valmistetut hyötyautot. Nyt jo toista kertaa järjestettävään, kokoontumisajotyyppiseen tapahtumaan ovat tervetulleita niin huolella entistetyt museoajoneuvot kuin edelleen työkäytössä olevat ja viime vuosituhannella valmistuneet kuormaautot merkistä, koosta, kunnosta tai valmistusmaasta riippumatta. Entisaikojen loistoon kiillotettujen silmäterien ohella paikalle on suotavaa saapua myös vahaamattomalla ajokilla – sellaisella, joka on huomisen museoauto. Päivän ohjelmaan ei kuulu suuria ohjelmanumeroita eikä palkintojen jakoa. Retro Trucks Rekkakukossa -tapahtumalla halutaan luoda puitteet välittömälle yhdessäololle ja ajoneuvojen parissa tapahtuvalle tarinoinnille. Päivän kohokohtina tulevat olemaan samanhenkisten kanssa jutustelu, paikalle saapuvien ajokkien kehuminen, paikalla olevan kanttiinin antimista nauttiminen ja kevätvaraosapäivien tarjontaan tutustuminen. VERKOSSA www.rekkakukko.fi Kulj_5-15_03-18.indd 11 16.4.2015 11.39
12 www.koneporssi.com 5/2015 VALITSE KHT JA KASETOIT SIELLÄ MISSÄ MUUT EIVÄT PYSTY! ”Kysy heiltä, jotka sitä käyttävät! Älä heiltä, jotka eivät sitä ole käyttäneet!” KHT konstailematta paras automaattikasetti Kent Borg 040 487 5927 Simo Isohanni 0400 378 855 etunimi.sukunimi@ntm.fi Painot nousivat. Mietitkö missä kasetoit? Älä mieti! Laita KHT. Voimaa on. Näin käyttäjät toteavat. Pyydä tarjous KHT:n kaseteista. KHT Seppo Vuolle 0400 560 096 seppo.vuolle@kht.kpnet.com www.kht.kpnet.com Huoltopiste Lapinjärvellä 019 610 279 www.ntm.fi www.turunautotyo.fi Hydrocar uudet voiman ulosotot + varaosat Iveco Eberspächer lämmittimien lisäosat Iveco alkuperäisosat Uuden ajoaika-asetuksen mukaiset piirturit. Huom! Lisätyötunteja jopa 2/päivä EATON TWIN SPLITTER VAIHTEISTOJA: MALLI TS 13612A IVECO 8868735 KUNNOSTETTU. MERITOR PERÄ: MALLI177E VÄLITYS 37/10 IVECO 2006 ASTI. KUNNOSTETTU. ZF AS TRONIC 12AS1800 IVECO AUTOMAATTIVAIHTEISTO. KÄYTETTY. TURUN AUTOTYÖ OY PORIN AUTOTYÖ Verstaskatu 1, 20360 • Turku Puh. 020 746 3770 Kartanontie 49, 28430 • Pori Puh. 020 746 3781 TILAN TARVETTA ? Toimitamme tarpeenne mukaiset hallit perustuksineen asennettuna SOITA, KERROMME LISÄÄ 044 590 0045 JUSSI 0500 499 935 TIMO www.linnasteel.fi TERÄSHALLIEN AATELIA YLI 25 VUOTTA Kulj_5-15_03-18.indd 12 15.4.2015 8.49
Volvo Truck Rental -palvelusta voit vuokrata kuorma-auton äkillisiin tarpeisiisi. Meillä on tarjota juuri oikea ajoneuvo oikeaan tehtävään – oli kyse sitten jakelusta, jätehuollosta, pitkän matkan kuljetuksista tai maansiirtotöistä. Vuokraa 1–365 päiväksi. Hintaan sisältyy kaikki – lisää vain kuljettaja ja polttoaine. Varaukset Volvo Truck Rental Online -palvelumme kautta www.truckrental.fi tai 010 655 1000. VOLVO TRUCK RENTAL. PALVELEMME NYT MYÖS ONLINE. Kun tarvitset nopeaa täydennystä kalustoosi. volvo truck rental nyt myös online-palveluna Volvo Trucksin osasto 6d49 Volvo_Truck_Rental_210x297_.indd 1 15.4.2015 13:33:10 Volvo truck rental 5.indd 1 16.4.2015 11.06
14 www.koneporssi.com 5/2015 ARI PERTTILÄ Raskone tarjoaa elinkaaripalveluitaan 20 toimipisteen voimalla läpi Suomen. Valtakunnallinen toimija haluaa panostaa asiakastyytyväisyyteen muun muassa lupaamalla kaluston nopeasti takaisin tielle. Työhön on lähdetty uusien, tuotteistettujen palveluiden ja pidempien aukioloaikojen turvin. Valtakunnallisesti toimivalla Raskone-ketjulla on merkittävä asema suomalaisen ajoneuvoja työkonekaluston huoltoja korjaustoimissa. 19 paikkakunnalla sijaitsevassa 20 korjaamossa työskentelee liki 270 asentajaa, jotka hoitivat viime vuonna kuntoon noin 100 000 työtehtävää. Liikevaihdolla mitattuna noin puolet yrityksen työkuormasta kertyy raskaista kuorma-autoista, joskin osaamisalue pitää sisällään myös kevyemmät ajokit kuten henkilöja pakettiautot. Pitkän ja värikkään historian omaavan yrityksen ruori on viimeisen parin vuoden ajan ollut autoalalla pitkään toimineen Timo Sepän otteessa. Toimitusjohtaja Sepän mukaan yrityksessä on reilun vuoden ajan tehty määrätietoista työtä toiminnan kehittämiseksi ja varsinkin asiakastyytyväisyyden kasvattamiseksi on tehty hartiavoimin töitä. Pitkäjänteinen työ on alkanut tuottaa myös hedelmää, sillä mittareiden mukaan suunta niin asiakastyytyväisyyden kuin laadunkin kehittämisen kohdalla on ollut oikea. Asiakastyytyväisyyden parantamiseksi ”Keväällä 2014 alkaneen strategiatyön aikana olemme muun muassa ensimmäistä kertaa yrityksen historiassa käyneet läpi henkilökunnan osaamisen. Tuloksena syntyi osaamiskartta, joka kertoo muun muassa asentajien erikoisosaamisalueet. Tämän ansiosta voimme kohdistaa työkuormaa juuri oman alansa erikoisosaajille, joita voimme tarvittaessa hyödyntää myös yhtiön muissa toimipisteissä”, kertoo Seppä kehityshankkeesta. Sepän mukaan näiden erikoisosaajien hyödyntäminen verkoston eri toimipisteissä synnyttää samalla myös oppimistilanteen muille asentajille. Asiakastyytyväisyyttä ja sen kehitystä on mitattu muun muassa helppokäyttöisellä tekstiviestijärjestelmällä viime syksystä alkaen. ”Tekstiviestien avulla saamme kuukausittain noin 1000 vastausta, jotka näyttävät suuntaa toiminnan kehittymiselle. Soitamme henkilökohtaisesti kaikille palvelukykyymme tyytymättömille asiakkaille, jotta voimme edelleen kehittää toimintaamme. Tehty työ on tuottanut myös tulosta, sillä palveluun tyytymättömien asiakkaiden osuus on mittauksen aikana vähentynyt”, jatkaa Vantaa Airportin korjaamopäällikkö Jukka Oksanen, jonka mukaan prosessissa nähdyt virheet halutaan korjata heti. Markkinaehtoista korjaamotoimintaa Toimitusjohtaja Sepän mukaan Raskoneella on vahva halu kasvaa alallaan aiempaa vahvemmaksi toimijaksi tarjoamalla asiakkailleen kokonaisvaltaisia elinkaaripalveluja niin auton alustaan kuin päällirakenteeseenkin. ”Koko ajoneuvon tai yhdistelmän huoltaminen yhdessä pisteessä vähentää seisonnasta aiheutuvaa haittaa, mikä tuo asiakkaalle monia etuja”, summaa Seppä, jonka mukaan yhtiössä haetaan aktiivisesti uusia asiakkaita. ”Monesti maanlaajuisesti toimivilla asiakkaillamme on käytössään useaa eri merkkiä, mikä sopii oivallisesti toimintamalliimme. Haluamme jatkossakin toimia monimerkkiperiaatteella. Merkkikirjon aktiivisen laajentamisen sijaan etenemme mieluummin asiakkaiden ja heidän käytössään olevan kaluston ehdoilla. Useimmiten meillä huolletaan ja korjataan 0-15 vuoden ikään yltänyttä kalustoa”, valottaa Seppä korjaamoiden arkea. Sepän mukaan Raskone on jo vuosien ajan toiminut normaalina, markkinoiden ehdoilla toimivana kaupallisena korjaamona. Julkispuolen osuus liikevaihdosta on noin 15 prosentin luokkaa, joka sekin on kaikki kilpailutuksella kerättyä. Keskeytymätöntä korjaamotyöskentelyä Korjaamoiden aukioloaikoja on venytetty alati niin aamusta kuin illastakin, joskin Vantaalla toimiva Raskone Airport on tiettävästi ensimmäinen yöpalvelua tarjoava toimipiste. Maaliskuussa käyttöön otettu Raskone Yölinja on yllättänyt toimijat suosiollaan. ”Yölinja-tyyppistä palvelua on mietitty jo pitkään, koska iso osa kuljetuskalustosta seisoo jouten yöaikaan. Myös asiakkaat ovat peräänkuuluttaneet satunnaisesti tätä mahdollisuutta, joten päätös toiminnan aloittamisesta oli lopulta varsin helppo”, kertoo Seppä. Timo Sepän (vas.) mukaan lentokentän välittömässä läheisyydessä sijaitseva Raskone Airport on yhtiön suurin toimipiste, jossa voidaan pilotoida uusia toimintamuotoja. Korjaamopäällikkö Jukka Oksasen mukaan yöpalvelua tarjoava Raskone Yölinja on yksi hankkeista, joka on saanut asiakkailta erittäin positiivisen vastaanoton. Palveluun panostava Raskone Päällirakenteet ovat monelle Raskoneen palveluja hyödyntävälle asiakkaalle auton alustaa tärkeämpi kokonaisuus. Toimitusjohtaja Timo Sepän mukaan muun muassa jätepakkarit ovat maanlaajuisesti toimivalle monimerkkikorjaamolle erittäin tärkeä sektori. Kulj_5-15_03-18.indd 14 15.4.2015 8.50
5/2015 www.koneporssi.com 15 Korjaamopäällikkö Oksasen mukaan yöaikaan tehtävästä työstä ei peritä asiakkaalta lisähintaa, mikä lisää palvelun kiinnostavuutta. Tässä vaiheessa Yölinja työllistää kolme asentajaa ja yhden työskentelyyn osallistuvan työnjohtajan. ”Yöaikaan tehtävät huollot ja korjaukset vaativat tavanomaista enemmän ennakointia muun muassa varaosien suhteen”, kertoo Oksanen, jonka mukaan yötyötä voidaan hyödyntää myös illalla muutoin kesken jäävän työn valmiiksi saattamisessa. ”Työt eivät keskeydy nyt lainkaan, mikä on kiistaton etu toiminnan sujuvuuden kannalta”, painottaa Oksanen, jonka mukaan Yölinjan myötä toimipisteen ovet ovat avoinna 128 tuntia viikossa, mikä lienee ennätys alallaan. Paketoituja ratkaisuja Raskone haluaa jatkossa ottaa entistä suuremman vastuun asiakkaan käytössä olevasta kalustosta. Työhön lähdetään muun muassa maaliskuussa lanseerattujen, asiakkaalle helppojen huoltosopimusten avulla. ”Asiakkaat peräänkuuluttavat kiinteästi hinnoiteltuja huoltosopimuksia, jotka helpottavat siten kustannusten ennakoitavuutta. Voimme tarjota asiakkaille niin kiinteästi hinnoiteltuja paketteja kuin kuukausiveloitukseen perustuvia, ajoneuvokohtaisia kokonaisuuksia”, kertoo Oksanen, jonka mukaan huoltosopimus voidaan laatia myös iäkkäämmälle autolle. Auton ohella sopimukseen voidaan sisällyttää myös päällirakenteet, kuten takalaitanostimet ja kappaletavaranosturit tarkastuksineen. ”Pidemmällä aikajänteellä kartoitamme mahdollisuutta ajoneuvojen etäseurantaan, jolloin voimme ehdottaa asiakkaalle sopivaa huoltoajankohtaa käytössämme olevan huoltohistorian ja ajoneuvon CAN-väylästä saatavan tiedon perusteella”, paljastaa Seppä esitellessään samalla Vantaalla sijaitsevan toimipisteen tiloja. Suomen suurimman ja samalla merkittävimmän logistiikka-alueen kupeessa sijaitseva korjaamo tarjoaa kaikkiaan 33 korjauspaikkaa. Raskaan kaluston korjauspaikkoja kerrotaan olevan 15, kevyitä ajokkeja saadaan sisälle 9 kappaletta perävaunukorjaamon tarjotessa yhdeksän korjauspaikkaa. Samoissa tiloissa sijaitsee myös korirakenteiden korjaamisessa hyödynnettävä tila, johon kuuluu myös maalaamo. Perävaunuihin keskittyvä Vantaalla toimii myös 11 asentajaa työllistävä perävaunukorjaamo, jossa tehdään niin huoltoja kuin korjauksiakin koritöitä ja katsastuksia unohtamatta. Korjaamopäällikkö Mika Lehden mukaan perävaunukorjaamon toimintamallia on asiakkaiden toiveiden mukaan monistettu myös muihin toimipisteisiin. ”Viime vuoden lopulla järjestetyn asiakaspaneelin perusteella saatuja kehitysehdotuksia on viety lukuisa määrä jo tuotantoon 14 eri toimipisteellä. Tarjoamme nyt esimerkiksi pressujen korjauspalvelua aiempaa useammassa toimipisteessä”, kertoo Lehti esitellen samalla käytössä olevaa nettipohjista seurantajärjestelmää. ”Asiakas näkee omalta koneeltaan pihassamme olevien perävaunujen määrän ja niiden tilanteen. Järjestelmä päivittyy pian uudella, joka antaa mahdollisuuden myös huoltoja katsastuskutsuihin sekä kaksisuuntaiseen viestintään”, kertoo Lehti, jonka mukaan nettipohjaisen järjestelmän edut korostuvat suuria volyymeja hallittaessa. Raskone-ketjulla on kaikkiaan 20 toimipistettä 19 eri paikkakunnalla. Kuormaautot ja perävaunut ovat liikevaihdolla mitattuna tärkein segmentti, joskin ketjussa on osaamista ja asiantuntemusta myös kevyen kaluston huolloista. Esimerkiksi matkailuautojen kerrotaan olevan tärkeä sektori. SØREN +45 4038 3333 sm@lastas.dk Energivej 35 | DK-8722 Hedensted | Tel.: + 45 7219 8000 | www.lastas.dk | info@lastas.dk Vu osimal li 20 15 Vu os im alli 20 15 Vu os im alli 20 15 Vu os im alli 20 15 Vu os im alli 20 15 MICHAEL +45 4038 3434 mc@lastas.dk 4-AKS PPV KÄVELEVELLÄ LATTIALLA PARAS VALIKOIMA PERÄVAUNUJA 3-AKS. KUUPPALAVAPV. 3-AKS. KUUPPALAVAPV. 3-AKS. KUUPPALAVAPV. 3-AKS. KUUPPALAVAPV. SLIDER BOOGIE FOLLOW US: LASTAS TODISTUS JOUKKOLIIKENTEENHARJOITTAJAN TALOUDELLISISTA VOIMAVAROISTA Älä anna pankkitakausta tai talletusta säästä! Tarvitset tuon rahan yrityksesi toimintaan. Saat nopealla aikataululla tilintarkastajan todistuksen varallisuudesta joka kelpaa ELY:lle. Toimimme koko Suomessa. Soita tai meilaa: Puhelin 0400 215 219 osmo.kalmari@kalmariunion.com HTM Osmo Kalmari/ Yrittäjäin Tilintarkastus Leikkaa talteen ! Kulj_5-15_03-18.indd 15 15.4.2015 8.50
16 www.koneporssi.com 5/2015 ARI PERTTILÄ Perniössä toimiva AM Mäkinen Oy on tuomassa kasettiyhdistelmiin uusia ja ennakkoluulottomia ratkaisuja, joilla saavutetaan alhainen omamassa ja helppo käytettävyys. Lupaukset ovat kovia, käydään katsomassa. AM Mäkinen Oy tunnetaan ennakkoluulottomana ja asiakaslähtöisenä päällirakennevalmistajana, jonka tuotteilla kulkee niin jyviä kuin kappaletavaraa. Perinteikkään valmistajan suunnitteluosastolla on kohta viiden vuoden ajan työskennelty perinteisestä poikkeavan kasettiyhdistelmän parissa. Ensimmäinen uuden sukupolven kasettiyhdistelmä toimitettiin kolmisen vuotta sitten ruotsalaisasiakkaalle. ”Yksi huomattavimmista eroista perinteisiin ratkaisuihin verrattuna on alhaisempi paino. Tämän neliakselisesta vetoautosta ja neliakselisesta ykköspyörin varustetusta perävaunusta koostuvan yhdistelmän omamassa on 22 620 kiloa”, kertoo AM Mäkisen suunnittelusta vastaava Antti Seppälä, jonka mukaan keveys on peruja paljolti materiaalien kehittymisestä ja uudenlaisesta suunnittelusta. ”Lavojen etupäädyt ja takakehät ovat vahvoja, kantavia rakenteita. Pohja ja kylkipellit sen sijaan ovat neljän ja kuuden millin levyä, joihin on pokkauksilla saatu tarvittavaa jäykkyyttä”, kertoo Seppälä lavan muotoilusta, joka on hyvin yhtäläinen muun muassa saksalaisvalmistajien käyttämän kanssa. Rungolla matkaava kasetti Uutta ja ennakkoluulotonta ajattelutapaa on hyödynnetty myös perävaunun runkorakenteessa ja kasetointivarusteissa. Perinteisen vetoaisan sijaan on AM-kasetissa ilmalukolla varustettu aisa, joka liukuu kasetoitaessa etukelkan sisään. Siten aisa on kasetoinnin aikana kiinni vetokytkimessä, mikä on kiistaton etu alati yleistyvien ja maavaraltaan maltillisten takaohjaavien teliratkaisujen aikana. Aisa ei myöskään koskaan putoa maahan. ”Vetokytkin sijaitsee myös tavanomaista korkeammalla, mikä edesauttaa kytkimen puhtaana pysymistä”, kertoo Seppälä viitaten kasalle kippaamisen yhteydessä vetokytkimeen päätyvään maa-ainekseen. Perävaunuun on rakennettu oma ja suljettu hydrauliikkajärjestelmä, joka saa käyttövoimansa vetoauton perässä sijaitsevalta hydraulimoottorilta. ”Perävaunun takapäässä sijaitsevat, vaakaan asennetut sylinterit työntävät kasetin kiskoille. Neljän laakeroidun pyöräparin ansiosta kasetti liikkuu pehmeästi, joskin matkan aikana laatikko lepää tiukasti rungon päällä”, painottaa Seppälä jatkaen kasetin esittelyä. Kulkee ääneti myös tyhjänä Perävaunun kaulalla on kaksi hydraulimoottoreiden avulla pyörivää polyuretaanirullaparia, jotka siirtävät kasetin vetoautoon pohjassa olevan evän avulla. Seppälän mukaan rullissa käytettävä polyuretaani on osoittautunut erittäin kestäväksi ja likaa hylkiväksi materiaaliksi, sillä kolme vuotta käytössä olleen perävaunun rullat eivät ole kuluneet laisinkaan. ”Rullien väliin jää kuuden millin rako evän paksuuden ollessa 12 milliä, joten evä puristuu rullien väliin tiukasti”, kertoo Seppälä, jonka mukaan etulukko on hydraulikäyttöinen. Turvallisuussyistä etulukon avaaminen on mahdollista ainoastaan auton ollessa kiinni perävaunussa. Kasetin ajo perävaunuun alkaa paineilman voimalla. Alkuvauhti annetaan vetäjän lavan etuseinässä sijaitsevien jarrukellojen avulla. Muutaman sentin matkanteon jälkeen evä tapaa jälleen perävaunun polyuretaanirullat, jotka vievät kasetin perille. Kasetti pysyy paikallaan kolmen lukkoparin turvin. Näistä yksi pari on saanut seurakseen jarrukellon, jonka ansiosta tyhjäkin kasettilaatikko pysyy tiukasti kiinni rungossa tarjoten näin tavanomaista äänettömämpää matkantekoa. Keveys tarkoittaa enemmän kuormaa Seppälän mielestä suomalaiset kuljetusyrittäjät eivät kiinnitä riittävästi huomiota yhdistelmän omamassaan ja sen mukanaan tuomiin kerrannaisvaikutuksiin. Jokainen omamassaa kasvattava kilo on pois hyöAM Automäkinen Oy teki toisenlaisen kasetin AM Automäkinen Oy on kehittänyt uudenlaisia ratkaisuja sisältävän kasettiyhdistelmän, jonka luvataan olevan aiempaa keveämpi. Vetoauto painaa 14 600 kiloa perävaunun ollessa 8020 kilon painoinen. Etulukko on hydraulikäyttöinen. Perävaunussa olevat sylinterit avaavat lukkopalat ja työntävät kasetin kiskoille. Etupään polyuretaanirullat ovat sylintereiden kanssa samassa öljykierrossa, joten evä ajautuu aina pyörivien rullien väliin. Kulj_5-15_03-18.indd 16 16.4.2015 11.40
5/2015 www.koneporssi.com 17 tykuormasta vähentäen siten kuormasta saatavaa korvausta. ”Kasettiyhdistelmissä omamassojen ero on helposti kahdesta neljään tonniin. Turha omapaino on pois kuormasta, joskin samalla rautaa ajetaan turhaan edestakaisin. Kuljetusyrittäjä saa maksun ainoastaan kuljetetuista tonneista”, perustelee Seppälä keveyden merkitystä kuljetusyrittäjän taloudelle. AM Mäkisen suunnittelupöydällä on valmiina myös suomalaisen mitoituksen mukaan tehtyjä yhdeksänakselisia yhdistelmiä, joiden luvataan olevan keveydessään ylivertaisia. ”Tuomme markkinoille pian oman vetoaisan, jonka avulla perävaunun rungosta voidaan tehdä aiempaa lyhyempi. Tavoitteena on kasvattaa ääriakseliväliä perävaunun rungon sijaan aisalla”, vakuuttaa Seppälä esitellen kuvia, joissa perävaunun akselit ovat suoraan kasetin alapuolella painojakauman Rungon päällä olevat polyuretaanirullat tarttuvat kasetin pohjassa olevaan evään siirtäen kasetin vetoautoon tai sieltä pois. Kasetoitaessa vetoaisa on kiinni vetokytkimessä, mikä mahdollistaa vetokytkimen sijoituksen tavanomaista korkeammalle. Perävaunun takalaidan avaus hoidetaan paineilman avulla. Kanava kulkee auton etulaidan läpi kasettilaatikkoon. Kasetti lukitaan perävaunuun kolmella lukkoparilla, joista yksi saa käyttövoiman koukulla kasettia kiinni runkoon puristavalta jarrukellolta. Patentoidun ratkaisun tarjoamalla jatkuvalla puristuksella poistetaan välys rungon ja kasetin väliltä, mikä tuo mukanaan aiempaa hiljaisempaa matkantekoa. kannalta oikeassa paikassa. Seppälän mukaan kolmen vuoden aikana on rakennettu viisi kasettiyhdistelmää, jotka on kaikki myyty Ruotsiin. Usko suomalaismarkkinoihin on edelleen vakaa: ”Pian näillä ajetaan myös Suomessa”, päättää Seppälä. Maastoon soveltuva Volvo FH Volvo Trucks laajentaa Volvo FH:n tarjontaa versiolla, jonka keulaosa on suunniteltu vastaamaan entistä paremmin maansiirtoja puutavarakuljetusten vaatimuksia. Aiempaa paremmin suojattu etuosa on tekniseltä rakenteeltaan samankaltainen kuin Volvo FMX:ssä. Puskurin kokoa on kasvatettu ja se ulottuu 132 mm edemmäs, jotta se voi vastaanottaa ensimmäiset iskut Uuden muodon saanut puskuri suojaa myös ajovaloja ja muita tärkeitä osia. Kulmat ja pohjapanssari on valmistettu 3 millin teräksestä ja kiinteä askelma pohjapanssarin yläpuolella on integroitu etupuskurin rakenteeseen. Valmistajan mukaan korkeammalle sijoitettu puskuri antaa myös paremman lähestymiskulman korkealla maansiirtoalustalla jopa 20 astetta. Sertifioitu 36 tonnia kestävä vetosilmukka on myös saatavilla tehdasasenteisena lisävarusteena. ”Tämä päivitys tekee lippulaivastamme entistä monipuolisemman, sillä se soveltuu nyt käyttöympäristöihin, joissa osumariski on suuri”, sanoo Volvo Trucksin brändijohtaja Ricard Fritz, jonka mukaan uusi keulaosa on saatavilla Volvo FH ja Volvo FH16 -kuorma-autoihin. Kulj_5-15_03-18.indd 17 16.4.2015 11.40
18 www.koneporssi.com 5/2015 (Hinnat alv 0%, sisältää rengaskierrätysmaksun) Tarjous voimassa 8.5.2015 asti. RAHTI-, VILJA-, HAKEJA TURVELAVAT KOUKKUJA VAIJERILAITTEET NOSTURIASENNUKSET UUDET PERÄVAUNUT JA AKSELILISÄYKSET / MUUTOSTYÖT VAUNUIHIN KYSY MYÖS ALIHANKINTATYÖT • HITSAUS • KOKOONPANO • MAALAUS • LAVATARVIKKEET • ALUMIINIT • VARUSTEET LAVOJA VARASTOSSA, KYSY TARJOUS! Uudet tukkivaunut Kysy tarjous! Hakevaunut Nosturiasennukset Kiinteät rahtilavat Vaihtolavat Jatko/erikoisvaunut Hake-/ Vaihtolavaperävaunut Koukkuautot ja -laitteet LAURINAHO-YHTIÖT OY 050 651 02 Aimo • 050 345 1287 Tommi www.laurinaho.fi • Parkano Kulj_5-15_03-18.indd 18 15.4.2015 8.50
PERÄVAUNUT JA PÄÄLLIRAKENTEET MYYNTI Simo Isohanni & 0400-378 855 MYYNTI Kent Borg & 040-4875 927 NTM 5.indd 1 15.4.2015 8.48
20 www.koneporssi.com 5/2015 Fincumet Container PL 7, 39700 Parkano KATSO MUUT LAVAMALLIT (esim. rakennusjätelavat, romulavat, merikontit, mittatilauslavat) Lunastushinta 120 € + ALV / PÄIVÄ KEVÄTTARJOUS Kulj_5-15_19-35.indd 20 15.4.2015 8.51
www.trucks.fi 3 a k s e l i s e t 4 a k s e l i s e t 2 a k s e l i s e t SCANIA R 164 GB 8X2*6 NA 580 -05 465 tkm, EPSILON E-165Z 95 kaukokäytöllä, Paliftin koukkulaite, vanha piirturi. SCANIA P 230 4X2 -12 65 tkm, 7,6 m kori, 2000 kg perälauta 33400 TAMPERE Puh. (03) 34 65 566 Aki 0400 164 611, Mikko 0400 832 856 VOLVO FH 420 8x2 -11 117 tkm, Multilift XR 26 T 59 Koukkulaite SCANIA R 440 8X4 -10 255 tkm, Palfinger PK 23002 nosturi, koukkul. MB ATECO 818 L 4200 -12 19 tkm, Alustana Scania R 440 4X2 -10 166 tkm, rekan veturi IVECO DAILY 70 C17 -12 4,9 m umpikori, 1000 kg perälauta MB ATECO 1828 LNR 4X2 -03 456 tkm, HMF 1403 nosturi, 5,6m liukulava, vinssi, rilli VOLVO FM 400 6x2 -11 171 tkm, Multilift xr21s 56 koukkulaite, rautajouset VOLVO FH 13 480 6x4 -06 473 tkm, alusta, vanha piirturi, 9 t etuakseli SCANIA P 94 C 260 6x4 -02 128 tkm, Palfinger PK 27000 E, 7 m lava Volvo FH 400 8x2 -06 280 tkm, 2 kpl kylkiauk. lavaa, Hiab 144, 3xhydr., koura ja kääntö (4-aks.) SCANIA R 164 GB 8x2E480 -03 494 tkm, Alustana IVECO 35 S 13 DOPPEL 4X2 -10 lava 3,4 m, vetokoukku pakettiauto IVECO 35 S 18 -07 Pakettiauto, kylmäkone, perälauta pakettiauto IVECO DAILY 33 S 13 -14 Pakettiauto, lava 3,5 m, vetokoukku pakettiauto FORD TRANSIT 300 L 2.2 TDCI -12 puolipitkä ja korkea PA USEITA pakettiauto MB SPRINTER 316 CDI 3,5/43 Uusia pakettiautoja USEITA pakettiauto IVECO 150 E 22 P 4X2 -13 Alusta, akseliväli 4455 mm MB SPRINTER CDI 511 -07 71 tkm, Hiab 017, voimavirta-agrekaatti, 3,5m lava pakettiauto FORD TRANSIT 350 L 2.4 TDI 115 -06 149 tkm, huoltoautovarustus, inventteri, kattotelineet, vetokoukku pakettiauto FORD TRANSIT 350 L 2.4 TDCI 115 -07 169 tkm, huoltoautovarustus, inventteri, vetokoukku pakettiauto www.sapluuna.fi FORSSA petri.leppa@sapluuna.fi • 0400 486 747 VOLVO FM9/380 6x2 -04 400 tkm, HMF2220K4 nosturi, 20tn vaijerilaite VOLVO FH420/8x4/5.1m -05/-09 366tkm, Nosturi PK20002-5 (-09), 20tn vaijerilaite, takailma, teliveto VOLVO FH440 euro 5 -08 640tkm, XL-Globe, vesiweb, manuaalivaihde VOLVO FH460 -13 220tkm, ADR, manuaaliv., takailma, vesiweb. SCANIA R420 4x2 euro4 -08 800tkm, Optic, 2-tankkia SCANIA R500, vaijeriauto -05 parabell, vetovarustus, lisähydr. MB Actros 2532 -06 210tkm, HMF 1463-3, koukkulaite, ilmaj. VOLVO FM360 6x2 -07 185tkm, 20tn vaijerilaite, av 3.90m, I-Shift SCANIA G400 EURO5 -11 330tkm, Takailma, vesiveb, ilmast, Highline SCANIA R500 väliteli, euro4 -08 850tkm, vesiveb, siirtop, manuaaliv. JOKA 4-aks. vaihtolavapv. -89 11.0m kisko, parabell, ilmalukot NÄRKO 2-taso dolly -10 540tkm, BPW-rumpu, EBS, 445/45x19.5 KRONE profiliner, BPW -08 liukupeitteet, tolppataskut VOLVO FH460 4.80m 6x4 -04 vaijerilaite, ilmaj, teliveto Närko+Kögel yhdistelmä -01 2.98 korkea, uudet peitteet SCANIA R500 6x4 teliveto -05 koukkulaite, täysilma, Highline SCANIA P230 4x2 -07 268 tkm, lava 6.3m, Fassi 150C-4 nosturi, HIENO NÄRKO FRC kokosivuauk. -06 ThermoKing SL200, alulattia SCANIA R420 Mega euro4 -08 900tkm, manuaaliv,edullinen SCANIA R500/4.90m -08 575 tkm, 25tn Koukkulaite, täysilma, ohjaava teli SCANIA R420/2.90m -07 985 tkm, takailma, manuaaliv., edullinen VOLVO FM9 340hv,av 4.60m -06 täysilma, manuaaliv, 4-akselinen VOLVO FH520, euro4 -08 655tkm, Hydrauliikka, I-Shift, siirtop, vesiveb SCANIA R420 euro5 -12 290tkm, takateli, vesiveb,manuaalivaihde VOLVO FM9/300hv,av 4.90m -06 345tkm, HMF1820-4, lava 6.5m VOLVO FM440 8x2/5.20m -07 970tkm, Koukkulaite, vetovarustus,parabell VOLVO FH480, parabell -06 693tkm, 7.7m lava, paperikiekko, I-Shift,68tn Kulj_5-15_19-35.indd 21 16.4.2015 13.50
22 www.koneporssi.com 5/2015 Unimog sai uuden sydämen Valmistajan mukaan Unimog -malliston ilmettä haluttiin raikastaa, joskin työkonemaisuudesta ja työtä pelkäämättömyydestä viestivät piirteet haluttiin jättää ennalleen. Unimog 5.indd 22 15.4.2015 8.54
5/2015 www.koneporssi.com 23 ARI PERTTILÄ Yhteiskunnan toimivuuden kannalta kriittisissä tehtävissä joudutaan paikoin työskentelemään myös tiettömien taipaleiden takana. Näihin töihin voidaan lähteä vaikka Unimog-malliston tarjoamilla ajokeilla, jotka ovat vastikään saaneet uuden ilmeen ja uuden sydämen. Pidä kiinni, nyt mennään. Unimog on laite, jota on vaikea istuttaa mihinkään tiettyyn segmenttiin. Sen etenemiskyky ja monet toiminnalliset ominaisuudet viestivät työkonemaisuudesta, kuljetuskyky taasen viittaa kuorma-automaailmaan. Ominaisuuksien moninaisuudesta johtuen lienee parempi puhua vain Unimogista. Onhan se kaikille tuttu nimi, ollut sitä jo vuosikymmenten ajan. Tosin rekisteriotteen mukaan Unimog on kuorma-auto. Mercedes-Benzin erikoisajoneuvojen joukosta löytyvä Unimog-mallisto pitää sisällään kaksi mallisarjaa. Yhtäällä valikoimaan kuuluu esimerkiksi kunnallisteknisiin ajotehtäviin suunniteltuja työvälineajoneuvoja, joiden vahvuuksina on kompakti rakenne yhdessä monipuolisten lisälaitetoimintojen kanssa. Kunnallisteknisissä töissä käytettävien ajokkien vahvuutena on myös hyvän näkyvyyden tarjoava panoraamaohjaamo. Raskaampi sarja taasen pitää sisällään todellisiin off-road -tehtäviin räätälöidyt U 4023 ja U 5023 -vaihtoehdot, jotka ovat Euro 6 -aikakauden myötä uudistuneet keveästi. Ulkoisen ilmeen päivityksen ohella nämä maastoajon todelliset ikonit ovat saaneet myös uuden voimanlähteen, jonka tarjoamista mahdollisuuksista otettiin mittaa keväisessä saksalaismaastossa. Uusi kone uudella sijainnilla Raskaammat, kokonaismassaltaan 7,5–15 tonnin U 4023 ja U 5023 Unimogit on jo lähtökohtaisesti suunniteltu etenemään maastossa, missä tavanomaisten jokapyörävetoisten kuorma-autojen kuljettajat joutuvat nostamaan kädet pystyyn. Varsinkin runko on etenemiskyvyn kannalta erittäin kriittinen kokonaisuus, mikä Unimogin kohdalla tarkoittaa hitsaamalla koottua rakennetta. Kiertoputkituettu ja kierrejousin toteutettu jousitus yhdessä portaaliakselien kanssa antaa pyörille suuren joustovaran ja reilusti maavaraa. Lyhyt akseliväli yhdessä lyhyiden etuja takaylitysten kanssa tuovat mukanaan suuret kohtaamisja jättökulmat. Raskaammassa Unimog-perheessä hyödynnetään Atego-mallistosta tuttua OM934-voimalaa, joka sijaitsee nyt ohjaamon alla – keskellä ajoneuvoa. Moottorin siirtäminen konepeiton alta metrin verran taaksepäin siirtää ajokin painopisteen keskemmälle, mikä tuo etua maastossa liikuttaessa. Uuden sijainnin ja ohjaamon kasvaneen pituuden ansiosta myös keskimatkustajan jalkatilan kokoa on voitu kasvattaa. Lähtökohtaisesti ohjaamo tarjoaa tilat kolmelle henkilölle, joskin valikoimaan on tuotu nyt myös seitsemän hengen miehistöohjaamo. Tehdasvalmista miehistöohjaamoa suositaan muun muassa pelastuslaitosten parissa. Niin, ne käyttökohteet Suomalaiset Unimog-käyttäjät löytyvät lähinnä energiaurakoinnin parissa toimivista yhtiöistä. Toki käyttäjiin kuuluu myös kunnallisia toimijoita sekä tietenkin Puolustusvoimat. Maahantuojan mukaan vuosittain Suomeen myydään 5–10 uutta Unimogia, joista noin puolet edustaa nyt suurennuslasin alla olevaa off-road mallisarjaa. Erikoisajoneuvoksi luokiteltavan Unimogin markkinat ovat varsin kapeat myös globaalilla tasolla, sillä Wörthissä sijaitsevalla tuotantolinjalla valmistetaan vuosittain noin 2000 yksikköä. Vuotuisesta volyymistä noin 40 prosenttia edustaa off-road -sarjaa. Unimogin tärkein yksittäinen markkina-alue on Saksa noin 800 yksikön vuosimyynnillä. Myös Itävallan ja Ranskan kerrotaan olevan erittäin tärkeitä alueita, missä Unimogilla lähdetään moniin eri tehtäviin, kuten lumenauraukseen ja pelastustöihin. Valmistajan mukaan Unimogin vahvuuksiin nojataan muun muassa monen maan pelastuslaitoksissa esimerkiksi metsäpalojen taltuttamisen yhteydessä. PelastuslaiValmistajan mukaan Unimog -malliston ilmettä haluttiin raikastaa, joskin työkonemaisuudesta ja työtä pelkäämättömyydestä viestivät piirteet haluttiin jättää ennalleen. tosten käyttöön toimitetavat ajoneuvot voidaan varustaa jo tehtaalla lasikuidulla toteutetulla lämpösuojauksella, joka ulottuu muun muassa kriittisten putkitusten ympärille. Miltähän se tuntuu? Kansainvälinen toimittajakunta pääsi ottamaan tuntumaa uudistuneen Unimogin ominaisuuksista saksalaisessa mäntymetsässä, joka tarjosi niin pehmeitä ajouria, jyrkkiä nousuja kuin kiviä ja kantojakin. Ulkoisesti maltillisesti uudistuneeseen ajokkiin kiivetään entiseen tapaan etuakselin takapuolelta löytyvää portaikkoa pitkin. Uuden ohjauspyörän takaa löytyy uuden ilmeen Euro 6 -aikakauden myötä myös Unimogissa hyödynnetään pakokaasujen takaisinkierrätystä ja SCRteknologiaa yhdessä hiukkassuodattimen kanssa. Päästötalkoissa käytettävät komponentit nostavat ajokin omamassaa, minkä kerrotaan olevan nyt noin 250 kiloa vastaavaa Euro 5-ajokkia korkeampi. Kipattavan ohjaamon ansiosta huollettavuus on hyvällä tasolla. Lattian alta löytyy nyt nelisylinterisen OM 934 -moottorin 231 hevosvoiman tehon tarjoava vaihtoehto. Unimogin monet tekniset ratkaisut on tehty maastoajon asettamien vaatimusten mukaan; Elastinen runko yhdessä kierrejousien kanssa antaa mahdollisuuden jopa 600 millin joustovaraan ja akseleiden väliseen 30 asteen kiertokulmaan. Ohjaamon, moottorin ja päällirakenteen kiinnityksessä hyödynnetään elastisuutta kasvattavaa kolmipistekiinnitystä. Unimog 5.indd 23 15.4.2015 8.54
24 www.koneporssi.com 5/2015 Lyhyt akseliväli yhdessä lyhyiden ylitysten kanssa tuo mukanaan suuret kohtaamisja jättökulmat. Valmistaja lupaa pituudeltaan kuusimetriselle Unimogille 44 asteen kohtaamiskulman ja 51 asteen jättökulman. saanut mittaristo, jotka tosin kumpikin ovat suoraa lainaa merkin kuorma-autoveljeksistä. Virta-avainta kääntämällä murahtaa nelisylinterinen voimala terävästi ilmoittaen menohaluistaan. Automatisoitua kahdeksanportaista vaihteistoa ohjataan ohjauspylvään viiksellä kuorma-autoista tuttuun tapaan. Etenemiskyvyn kannalta kriittiset alennusvaihteiston ja tasauspyörästön lukkojen kytkimet löytyvät kojelaudasta oikean käden luota. Kaikki on valmista, joten lähdetään liikkeelle vaihteiston automaattiasennon turvin. Aiempaa nopeampia vaihtamistapahtumia tarjoava automatiikka saa hoitaa vaihtamisen kovapintaisella tiellä, mutta pehmeän ajouran päässä napsautetaan vaihteisto manuaalitilaan. Vaihteiden vaihtamiset hoituvat silloin oikean käden luota löytyvän viiksen avulla Nelipyöräohjaus kasvattaa ketteryyttä Kunnallisteknisiin tehtäviin räätälöidyt, työlaiteajoneuvoksi ristityt keveämmät Unimog-mallit voidaan varustaa nyt myös nelipyöräohjauksella. Uuden ominaisuuden ansiosta kääntöympyrän koko pienenee parilla metrillä ja ominaisuuksien joukkoon kuuluu myös rapuohjaus, joka helpottaa ahtaissa tiloissa liikkumista. ilman kytkinpolkimen käyttöä. Tosin valikoimassa on edelleen myös kytkinpolkimella varustettu vaihtoehto sellaista toivovalle. Alennusvaihteiston ansiosta käytössä on kaikkiaan 16 vaihdetta eteenpäin 14 taaksepäin. Kuljettaja suurimpana jarruna Nelisylinterinen voimanlähde vakuuttaa ominaisuuksillaan metsäisellä ajouralla, sillä uuden voimanlähteen tarjoama vääntöalue on hyvin laaja. 900 Nm:n maksimivääntöalueen kerrotaan alkavan jo moottorin pyörimisnopeudesta 1200 r/ min alkaen, joskin vastamäkeen punnerrettaessa kierroslukumittarin neula saa pudota reilusti alle 1000 r/min. Valtaosa reitistä voidaan ajaa nelivedolla ilman lukkoja, muutamissa nousuissa kytketään varmuudeksi taka-akselin poikittaislukko. Könttälukkoa tarvitaan vain muutamissa pystysuorilta tuntuvissa nousuissa. Valmistaja lupaa ajokin kipuavan vaivatta 45 asteen vastamäkeä ja sivuttaiskallistuma saa olla 38 asteen luokkaa. Testiradalla pitäydytään reilusti näiden arvojen alapuolella, mikä sekin synnyttää mieleenpainuvia istumalihastuntumia. Taitaa suurin este Unimogin etenemiselle löytyä jatkossakin ohjauspyörän takaa. Moottoritekniikan kehitys on tuonut markkinoille aiempaa puhtaampia ja tehokkaampia voimalähteitä, joiden ominaisuuksia listattaessa on muistettava myös vauhdin hidastamisessa hyödynnettävät ominaisuudet. Uuden moottorin ja sen tarjoaman moottorijarrun myötä myös maastoajon parissa toimivat kuljettajat voivat laskeutua jyrkkiä alamäkiä yksinomaan ohjauspylvään viiksellä hallittavaan moottorijarruun nojaten. Jo nopean kokeilun perusteella alamäkiajoon on tällä tavoin tuotu huomattavasti lisää turvallisuutta ja mukavuutta. Unimogin historiaa alettiin kirjoittaa vuonna 1947 ja Mercedes-Benzin tähteä tuotteet ovat kantaneet vuodesta 1951 saakka. Nyt uudistuneet Off-road -käyttöön suunnitellut Unimogmallit esiteltiin suurelle yleisölle ensi kertaa vuonna 1974. Kuluneet vuosikymmenet ovat muuttaneet montaa asiaa, joskin Unimogin ominaisuudet ovat säilyneet pääosin entisellään. Off-road -käyttöön suunniteltu Unimog ei pelkää myöskään vettä, sillä valmistajan mukaan ajokki selviytyy vaivatta 1,2 metrisessä vedessä. Testiradalla vesiesteen syvyydeksi mitattiin vajaat 80 senttiä. Saksalaisissa hiilikaivoksissa hyödynnetään muun muassa miehistöohjaamolla ja kappaletavaranosturilla varustettua ajokkia, jonka varustelussa on huomioitu aggressiivisen hiilipölyn vaikutukset. Muun muassa jarrujärjestelmä on täysin pölysuojattu komponenttien käyttöiän jatkamiseksi. Unimog 5.indd 24 15.4.2015 8.54
5/2015 www.koneporssi.com 25 TTK Oy Turun Työkone on solminut uusia edustussopimuksia. Englantilainen jätepakkaajavalmistaja Dennis Eagle on uusi yhteistyökumppani. TTK Oy on tuonut maahan ensimmäisen Olympus-mallin asennettuna automaattivaihteistolla varustetun Scania P320 6X2*4 -alustalle. Jälleenmyyntisopimus H.C. Petersen Finland Oy:n kanssa toi myös Deutz-Fahr -traktorit pihamaalle. ”Halusimme ottaa edustukseen laadukkaan erikoistuotteen ja Dennis Eagle oli sopiva kumppani. Se valmistaa yli tuhat jätepakkaajaa vuodessa. Me tuomme maahan tällä hetkellä vain päällirakennetta eli jätepakkaajaa, vaikka yritys valmistaa itse Englannissa alustatkin. Tämä Olympus on jätepakkaajien suosituin malli ja niitä ovat valmistaneet kaikkiaan yli 10 000 kappaletta”, tietää Kimmo Suominen TTK Oy:stä. ”Englannissa jätebisnes kulkee eri sykkeellä kuin Suomessa, mikä johtuu tietenkin valtavasta ihmismäärästä. Meillä jätepakkaajalla puristetaan 700–1000 kertaa viikossa. Englannissa luku voi olla 2500– 3000 puristusta viikossa. Tätä taustaa vasten Olympuskin on pitänyt rakentaa vankaksi. Näihin ei kuuleman mukaan ole vielä vaihdettu metalliosia edes säiliöihin, jotka onkin tehty paksusta Hardoxista”, jatkaa Suominen. Jätepakkaajan puristinaukon nostosylinterit on sijoitettu katolle. Ohjausyksikkö on sijoitettu vesitiiviiseen huoltotilaan. Säiliön pohjassa on valuma-allas ja TTK Oy Laajentaa valikoimaansa pohja on kalteva sekä varustettu sivuohjaimilla. Suomen jätepakkaajien kokonaismarkkinoiksi vuositasolla Suominen arvioi 80–120 yksikköä. Jätekuljetuksia tekeviä yrityksiä meillä on vajaat sata. Deutz-Fahr H.C. Petersen Finland Oy aloitti Suomessa Deutz-Fahr traktoreiden maahantuonnin viime vuoden joulukuussa. Pääkonttoriaan Seinäjoella pitävä yritys varmisti aluksi vanhojen Deutz-Fahr -asiakkaiden huoltoja varaosa-asiat toimiviksi ja nyt on siirrytty hiljalleen myös jälleenmyyjäverkoston luontiin. ”HC Petersen toimii Pohjoismaissa eli Norjassa, Ruotsissa, Suomessa ja Tanskassa. Näissä maissa olemme myös Zetorien maahantuojana. Deutz-Fahria edustamme Tanskassa, Norjassa ja nyt siis myös Englantilainen Dennis Eagle on merkittävä jätepakkaajien valmistaja. TTK Oy on aloittanut maahantuonnin. Ensimmäinen asennettiin Scanian päälle. ”Deutz-Fahrin maahantuonti hoituu H.C. Petersen Finland Oy:n kautta”, kertoo toimitusjohtaja Tuomo Lehtimäki (vas.). TTK Oy:n miehet Kimmo Suominen, Jouko Koivisto ja Ville Kustonen vastaavat jälleenmyyjänä Länsi-Suomen asioista. Suomessa”, kertoo toimitusjohtaja Tuomo Lehtimäki HCP Finland Oy:stä. ”Toimimme yhdellä alueella ja se on Pohjola. Näin saamme tarpeeksi volyymia, joka taas takaa toimivan ja kattavan jälkimarkkinoinnin. Meillä on iso keskusvarasto Tanskassa, jossa teknisen tukemme taustalla on jopa 15 vuotta DeutzFahrin kanssa toimineita henkilöitä.” ”Myymme itse paikallisesti Deutz-Fahrit Seinäjoen alueella ja ympäristössä. TTK Oy hoitaa nyt myynnin täällä Länsi-Suomessa, minkä lisäksi meillä on vielä pari muuta jälleenmyyjää. Niillä katamme koko Suomen”, tiivistää Lehtimäki. Deutz-Fahr mallisto käsittää traktorimallit 35–340 hevosvoimaa. TTK Oy:n henkilökunta kasvoi uuden traktorimerkin myötä. Jouko Koivisto uutena miehenä toivottaa yhdessä Kimmo Suomisen ja Ville Kustosen kanssa kaikki laatutraktoreista kiinnostuneet kaupoille Turun Urusvuoreen. OP. 05200 Rajamäki Puh. 09-27 66 980 Fax. 09-29 03 138 RM-TRUCKS OY • Pohjoinen Munsalantie 164, 66950 MUNSALA puh. 042 411 3311 fax (06) 764 1073 www.rmtrucks.com info@rmtrucks.com • Meiltä löytyvät purkuosat sekä päällirakenteet teillämme liikkuviin kuorma-autoihin. • Erä uusia keulan osia. Volvo FH ja FM versio 1, 2, 3 ja Scania R-sarja. • Nopea toimitus koko Suomeen! • Ostamme kuorma-autoja! Kulj_5-15_19-35.indd 25 16.4.2015 10.20
26 www.koneporssi.com 5/2015 Maksamaantie 186, 66640 MAKSAMAA | Puh. 0207 851 720 | Fax 0207 851 740 | Julius Närvä 0207 851 721 Thomas Partanen 0207 851 722 | Anssi Alasaari 0207 851 723 | Marcus Peth 0207 851 724 www .alucar .com Rakennamme puutavaraautosi räätälöidysti sinun tarpeidesi mukaan! KEVYET JA KESTÄVÄT PUUTAVARAPANKOT JA PÄÄLLERAKENTEET • Lyömätön pintakäsittely! • Luotettavat kiinnikkeet autoon ja perävaunuun • Nopeat varaosatoimitukset • Myös jatkeelliset tolpat ALU 70/95 -täysalumiinipankot www.vuokratrailer.fi • 040 901 1500, 0400 486747 • Tammela MYÖS ERILAISIA KAAPPIVAIHTOEHTOJA • Lyhyt ja pitkäaikaisvuokraus • Riskitön ja laadukas vaihtoehto Hajosiko kippisi? Vuotaako sylinterisi? Repesikö lavasi? Katkesiko letkusi? Nämä ja monta muuta alaan liittyvää korjauspalvelua saman katon alla. Tule käymään tai soita. Kulj_5-15_19-35.indd 26 16.4.2015 7.13
5/2015 www.koneporssi.com 27 MERIJA VARASTOKONTTEJA Uudet ja käytetyt, kaikki koot 6–45 jalkaa. KONE-/LAITETILAT, MYÖS MITTATILAUSTYÖT MYYNTI + KAIKKI VARUSTELUTYÖT KONTTEIHIN Uusia työmaatiloja esim. uretaanieristeellä 6 x 3,25 m. Alkaen 8 > /päivä. Hinnat alv 0% Meiltä myös kotimaiset taukoja toimitilat, myös räätälöidysti asiakkaan omilla mitoilla. ROSKALAVAT alkaen 2.000 e 5,5 x 1,2 m vl/hl 6 x 1,2 m Varastossa myös 1,5 m kork. Myös kevyt roskalavoja. Alk. 80 e /kk KONELAVAT 10 24 tn Esim. 5,0 7,5 m. Hinnat alkaen 2.900 e +alv, esim. 100 e /kk KEVYTSORALAVOJA Varastossa 5 6,5 m. Hinnat alkaen 3.000 e ROSKA-, LUMI-, HAKELAVOJA SORALAVA Hardox 6/4 mm, vl/hl tai kiinteät mallit. Alk. 120 e /kk Liukukapelli B-link yhdistelmä juuri kats., aks. 3+3, levyjarrut, mahd. 68-69 tn kokonaispainoihin. Rahoituksella esim. 800 e /kk Kögel liukukapelliperävaunu -07 Kellberg dolly Trouillet 2 aks. b linkki -99 siirtyvällä lavalla, ilmaj., teli liikkuu, lava n. 7,7 m, siisti vaunu, kats. 7/-14 Dolly 1 aks. kova jousi, hinattava laite. Siirtokäyttöön, pitkä aisa. Vaikka maatalouteen Scania 110 hinausauto -68 nostalgia orginaali, todella upea hinuri Rahtilava kääntökapelli pituus 7,2 m www.varastokontti.fi myynti@varastokontti.fi 0400 120 827 / konttimyynti / varustelut 0400 120 821 0400 120 822 / laite ja päällirakenteet KAIKKIIN RAHOITUSMAHDOLLISUUS Perävaunualusta -06 SAF-akselit, levyjarrut. Voidaan rakentaa erilaisilla päällirakenteilla Avovasikkayhdistelmä Krone Mega 3-aks. -03 Vasikka 2-aks. -07 Rahoituksella esim. 500 e /kk KIINTEÄLAVAINEN B-LINK -05 3-aks., peruskorjattu Närko 3-aks., B-link -05 Mega-alusta, 445/19,5 renkaat, konttilukot. Rahoituksella 400 e /kk 5-aks. vaihtolavaperävaunu nostoakseli 5-aks. paripyörä -08 vaihtolavavaunu Nooteboom toimittaa kalustoa tuulivoimalakuljetuksiin Portugalilainen LASO Transportes SA on vahvistanut tuulivoimaloiden kuljettamisessa hyödynnettävää laivastoa kuudella Nooteboomin valmistamalla Super Wing Carrier -perävaunulla. Samalla yhtiö on tilannut joukon neliakselisia jatkorekkoja. Nooteboomin tiedotteen mukaan LASO on viimeisen kuuden kuukauden aikana investoinut kalustoon, niin vetoautoihin kuin perävaunuihinkin kaikkiaan yhdeksän miljoonaa euroa. LASO on yksi Portugalin suurimmista erikoiskuljetusten parissa toimivista yrityksistä, jonka kalustoon kuuluu kaikkiaan 850 yksikköä. NIMITYSUUTISIA Flaaming Oy Flaaming on vahvistanut lavamyyntiä kahdella nimi t yks ell ä. Päivi Jopila on aloittanut lavamyynnissä jätehuoltoja ympäristötuotteiden parissa. Hän on aikaisemmin työskennellyt raskaankaluston varaosamyyjänä sekä Vesijärven Autossa Lahdessa erilaisissa jälkimarkkinoinnin asiakaspalvelutehtävissä. S a k u Kallio on puolestaan siirtynyt lavamyyntiin jätehuoltoja ympäristötuotteiden pariin. Saku on työskennellyt aikaisemmin Flaamingilla lavanvarustelussa. ETSITKÖ VUOKRALLE TRUKKIA? PALVELUSTA LÖYDÄT VUOKRAAMOT Rotarent Oy Trukki Timlin Oy Cat Rental Store Kulj_5-15_19-35.indd 27 16.4.2015 10.18
Maan laajin käytettyjen hyötyajoneuvojen valikoima. Mercedes-Benz CharterWay Huoltoleasingtarjous MB Axor 2 ja 3akselisista rekkavetureista Nyt rajoitettu erä rekkavetureita todella kilpailukykyiseen vuokrahintaan 36 kk CharterWay sopimuksella. MB Actros 2544LS -11 Vuokraerät 1-36 kukin VAIN 1698 eur +alv 24% MB Axor 2543LS 6x2 Vuokraerät 1-36 kukin VAIN 1698 eur +alv 24% Sopimusaika on 36 kk ja suorite tuona aikana 130 000 km/vuosi, yhteensä 390 000 km. Hintaan kuuluu auto sekä määräaikaishuollot ja korjaukset. Ensimmäiseen erään lisätään luoton perustamiskulu. Vaatii rahoitusyhtiön hyväksytyn luottopäätöksen. Kysy lisää alueesi Veho Hyötyajoneuvomyyjältä. etunimi.sukunimi@veho.fi MB Arocs 2551-6x2/420 Tienhoitoauto -15 Aurapuskuri, Alusterä, Vaihtolavalaitteet Multilift Clf-26 Heti Ajoon, kysy tiukka tarjous alueesi MB hyötyajoneuvomyyjältä Oulu Huoltoleasing 36 kk/390 tkm MB Actros L 2551 LS/6x2/2 NLA -15 Heti Ajoon, kysy tiukka tarjous alueesi MB hyötyajoneuvomyyjältä Pori Huoltoleasing 36 kk/390 tkm MB Actros 3246DN-8x2/ 45 VLA -11 GJU-875 211 tkm, uusi auravarustus, alusterä, tielaitoshydr., autom.kasettiyhdist., sis. auton huolenpitosopimuksella sekä pv:n vuokran. Vuokraerät 1–36 kukin VAIN 4.898 eur +alv 24% Matti Lahti 050 520 9798 Tampere Huolto/rahoitusleasing 36 kk/300 tkm MB Actros 1842-1845LS -12/-13 BRT-793 100-300 tkm, Streamspace 2,5 ja Bigspace, useita autoja hyvillä varusteilla Vuokraerät 1–36 kukin VAIN 1.989 eur +alv 24% Hannu Puranen 0500 612 758, Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo Huoltoleasing 36 kk/390 tkm MB Atego 816L -12 654866 umpikori, PLnostin, takailmajouset, 3h-ohjaamo Vuokraerät 1–48 kk kukin vain 998 eur+alv 24% Hannu Puranen 0500 612 758, Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo Huoltoleasing 48kk/160 tkm MB Actros 2555LS-6x2/ 3050 -13 LSZ-480 56 tkm, takateli veturi siirtopöydällä Vuokraerät 1–36 kukin VAIN 2.498 eur +alv 24% Hannu Puranen 0500 612 758, Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo Huoltoleasing 36 kk/390 tkm MB Actros 2551L 6x2/4900 -15 VAK kokosivunauk. kuormatila, pl korilämm., dolly-kita. Heti Ajoon, kysy tiukka tarjous alueesi MB hyötyajoneuvomyyjältä Tampere Huoltoleasing 48kk/160 tkm MB Antos 2543L Multilift R21S Koukkulaite -12 697037 92 tkm, Koukkulaite, ohjautuvateli Vuokraerät 1–36 kukin VAIN 1.788 eur +alv 24% Heti Ajoon, kysy tiukka tarjous alueesi MB hyötyajoneuvomyyjältä Espoo Huoltoleasing 36 kk/390 tkm MB Actros 1845LSnrl GigaSpace -13 YIL-146 60 tkm, vpk 95 cm, nostopöytä, xenonit, PPC, hyvät varusteet. Vuokraerät 1–36 kukin VAIN 2.593 eur +alv 24% Ari Varjonen 050 340 6454 Turku Huoltoleasing 36 kk/390 tkm 1. 3. 6. 9. 4. 7. 10. 5. 8. 11. 2. Veho Leasing autot.indd 2 14.4.2015 12.17
Veho Turku Loukinaistentie 10, 21420 Lieto etunimi.sukunimi@veho.fi Veho Tampere Jasperintie 1, 33960 Pirkkala Espoo Lommilanrinne 3, 02770 Espoo Veho Oulu Kaarnatie 32, 90530 Oulu Hyöty+ Kulta -vaihtoautot Nämä halutut Mercedes-Benz -autot ovat käyneet läpi laajan tarkastusja kunnostusohjelman ja niihin on tehty kaikki huollot ennakoivasti ajan tasalle. Toimintavarmuus on taattu kirjallisella takuulla. Veho Lahti Kasaajankatu 8, 15520 Lahti Veho Kuopio Takojantie 24 70900 Toivala Umpik oriauto Iveco Stralis AD 190 -12 CIK-886 235 tkm, Kakslämpö FRC kori, PL-Nostin h. 59.900 < +alv Espoo Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 500 555 195 Sora-auto Volvo FM13 480 8x4 Tienhoitoauto -06 VXI-152 553 tkm, AM-Tienhoitovarustus, alusterä, soralava, vetovarustus h. 89.800 < +alv Rovaniemi Matti Niemelä 010 569 2059 K ontti-/tasonosto MB Actros 2548L-6x2/48 EC ADR/EX3 -11 RTE-711 720 tkm, tasonostolaite, ADR varusteet h. 54.900 < +alv Oulu Kimmo Mustonen 500 999 919 Eero Mäki 0400 802 786 V aihtola va-auto Volvo FM9-300 6x2/4600 -06 SPI-516 240 tkm, Hiab 244-5+Jibi hi pro nosturi, Vaijerivaihtolavalaitteet h. 85.000 < +alv Turku Ari Varjonen 050 340 6454 Sora-auto Volvo FMX 13 500 10X4 -11 ENI-769 195 tkm, HUOM kilometrit 195 tkm, maansiirtolava h. 119.000 < +alv Espoo Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 500 555 195 Puuauto MB Actros 3560L 8x4*4 -13 BRJ-938 101 tkm, Alucar puutavaravarustus h. 149.000 < +alv Tampere Matti Lahti 050 520 9798 Umpik oriauto MB Actros 2541L-6x2 BDF konttilukot -12 710465 220 tkm, ilmawebasto, 780 litran tankki h. 57.900 < +alv Espoo Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 500 555 195 V etopöytäauto Volvo FH460 6X2 XL -11 710354 445 tkm, Siirtopöytä, alkolukko, Mikroaaltouuni, invertteri, jääkaappi, ADR-varusteet h. 58.900 < +alv Turku Ari Varjonen 050 340 6454 V aihtola va-auto Volvo FH 13-520-6x4 -07 IEZ-113 565 tkm, vetokytkin, Joab-koukkul. -10, vetovarustus h. 54.900 < +alv Lahti Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 044 084 2225 Umpik oriauto MB Actros 1842LL -15 BOI-487 Kokosivuaukeava kori, PL 2000 kg, Mikuni korilämmitin, vetovarustus h. 129.900 < +alv Tampere Matti Lahti 050 520 9798 V aihtola va-auto MB Actros 2544-6X2/420+135 -09 CHE-969 617 tkm, vetokytkin, nostoteli, täysilmajousitus, vaijerilaitteen laitemitta 5,7m. h. 59.900 < +alv Oulu Kimmo Mustonen 500 999 919 Eero Mäki 0400 802 786 Nosturiauto MB Actros 2644 6x4 -07 YIN-101 172 tkm, napavälitys, Hiab 195-4 nosturi -01, hmf vaijerivaihtolavalaite h. 69.900 < +alv Espoo Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 500 555 195 Nosturiauto MB Actros 2546LS 6X2 -07 FLM-294 636 tkm, nosturi pm 23025s 5-hydrauli jatkoa, siirtopöytä h. 59.900 < +alv Espoo Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 500 555 195 Nosturiauto MB Atego 1523 L -05 ISI-817 195 tkm, Hiab 066 D3 Duo, 10-vuotistarkastus tehty 1/2015, vaijerivaihtolavalaite + lava h. 46.000 < +alv Tampere Matti Lahti 050 520 9798 Umpik oriauto MB Actros 2551L/4900 Gigaspace -12 635629 309 tkm, kokosivuaukeava rahtikori 7,82m, korilämmitin, vetovarustus h. 107.500 < +alv Lahti Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 044 084 2225 Puuauto Sisu DK16M K-PP-6X2/465+130 -11 EUI-910 569 tkm, ilmast., radio, vuode, LA-puhelin h. 72.000 < +alv Tampere Matti Lahti 050 520 9798 Umpik oriauto MB Axor 1829Lnr -11 JHT-364 160 tkm, FRC-kori, Thermoking T-1200r kylmäkone 2-lämpötila, pl-nostin h. 76.500 < +alv Espoo Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 500 555 195 TEE TARJOUS TEE TARJOUS Säiliöauto Scania R 620-6x2 -08 ÄR-620 1100 tkm, Site 28 kippaava pytty, Site k45 2+2 kippaava kärry Espoo Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 500 555 195 TEE TARJOUS 1. 2. 4. 7. 10. 13. 16. 17. 18. 3. 5. 8. 11. 14. 6. 9. 12. 15. Veho Group vaihtoautot.indd 3 14.4.2015 12.18
30 www.koneporssi.com 5/2015 IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII SUPERNOSTOT.COM info@supernostot.com 0400?221680 Grove GMK 4075 ?05 Demag AC 80?2 ?08 Dieci 45.21 ?03 Grove GMK 2035 ?97 Demag AC50?1 ?02 JCB 535?95 ?03 ja ?08 JCB 531?70 ?07 Dieci 40.14 ?06 Dieci 38.14 ?05 Ausa T204 ?09 www.leguan.fi 03 347 6445 4WDtai tela-alusta sekä käyttö suoraan kärryn päältä Automaattinen ja manuaalinen tukijalkapystytys Ympäristöystävällinen automaattisesti säätyvä Honda iGX -polttomoottori Laajakulma-jib, 120 astetta Siirtoajo työkorista tai kauko-ohjaimella 135 Suorinta tietä kohteeseen! Myydään trukki Kalmar LMV • 12 tonnia nostaa • Moott. ja vaiht. korjattu • Hydr.pumppu uusittu • Sivusiirto ja piikin nosto/lasku • Piikit 2150 mm • 15.000 e +alv 040 528 1677 Safety in Lifting PUH. (03) 459 010 / 0400 234 192 BRONTO S34MDT -96 Laitteen 10-vuotistarkastus ja maantiekatsastus tehty 2015, Alustana Scania P93, normaalit huollot tehty säännöllisesti. Hp. 88.000€ +Alv. Mattila p. 040 501 9805 Moffett-tilaus Pohjois-Amerikasta Hiab on saanut merkittävän tilauksen Moffett-ajoneuvotrukeista. Tilaajana on pohjoisamerikkalainen Lowe’s, joka on alansa johtava toimija omistaen yli 1 840 sisustusja rautatavarakauppaa eri puolilla Pohjois-Amerikkaa. Tilauksen arvo on noin 10 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria ja laitteet toimitetaan vuoden 2015 aikana. Lowe’s:ille toimitettavassa Moffett M8-mallissa on 2 500 kilon nostokapasiteetti, ja sitä voidaan käyttää erilaisissa teollisissa ja kaupallisissa sovelluksissa, myös vaikeissa maastoissa. M8-mallin monipuoliset ominaisuudet takaavat turvallisen ja tehokkaan käytön sekä alhaiset päästöt viimeisintä teknologiaa edustavan Tier 4 -moottorin ansiosta. Kyseinen tilaus on jatkoa Lowe’sin vuonna 2014 tekemälle ajoneuvotrukki-tilaukselle. ”Valitsimme Hiabin yhteistyökumppaniksemme laadukkaiden tuotteiden ja maanlaajuisen, korkealaatuisen palvelun vuoksi”. Nosto&erik. 5.indd 30 16.4.2015 10.19
5/2015 www.koneporssi.com 31 Renault T High Sleeper 440.18 Magnumin mitalla Ulkoa tasalattiaohjaamon erottaa moottoritunnelimallista pidemmistä ovista sekä kaksiosaisesta maskista. Etukulmien muotoilu on erittäin onnistunut, sillä ovenkahvat pysyvät puhtaana myös loskakelissä ajettaessa. Ulko-oven yläreuna sen sijaan kerää ylleen yöllä hiljalleen satavaa pakkaslunta, joka oven avauksen jälkeen on penkillä. ARI PERTTILÄ Suomessa myytävä Renault Trucks -valikoima kasvoi alkuvuodesta tasalattiaisella T High Sleeper-vaihtoehdolla, jolla houkutellaan erityisesti kaukoliikenteen parissa työskenteleviä. Mutta täyttääkö uusi tasalattiavaihtoehto Magnumin jälkeensä jättämän aukon? Kohta kaksi vuotta sitten esitellyn uuden Renault Trucks -malliston kirkkaimpana tähtenä oli T-sarjan tasalattiainen vaihtoehto, joka ei alkujaan kuulunut Suomen maahantuontiohjelmaan. Nyttemmin suomalaismaahantuoja on kuitenkin päättänyt laventaa mallistoaan vaihtoehdolla, jolla pyritään kosiskelemaan erityisesti kaukoliikenteen parissa työskenteleviä. Täysi seisomakorkeus yhdessä tasaisen lattian kanssa ovat vahvuuksia ajotehtävissä, joissa ohjaamo toimii työpisteen ohella myös olohuoneena ja makuukammarina. Renault Trucks T High Sleeper on malli, jolla pyritään myös täyttämään liki legendaarisen maineen saaneen Magnumin jättämä aukko. Vuonna 1990 Renault AE:na maailmalle esitelty ja myöhemmin Magnumiksi ristitty tasalattiainen kaukoliikenneajokki hätkähdytti tavanomaisesta poikenneella ohjaamoratkaisulla. Alustasta erilleen nostettu ohjaamo yhdessä tavanomaista edemmäs sijoitetun etuakselin kanssa ovat tämän liki neljännesvuosisadan ajan markkinoilla olleen ajokin tunnusmerkkejä. Tasalattiainen ohjaamo vuonna 1990 oli ominaisuus, jota ei oikein osattu edes toivoa käyttäjien taholla. Sittemmin maailma on muuttunut ja tasalattiaisuuden glamourista on tullut osa kaukoliikenteen kuljettajien arkea. Maltillinen valikoimakirjo Tämän päivän Renault Trucks T-mallisto koostuu kaksija kolmiakselisista rekanvetäjistä sekä tasakuorma-autoista. Tasalattiaohjaamon ohella valikoimaan kuuluvat Suomessa jo aiemmin myynnissä olleet 200 millin moottoritunnelilla varustetut ohjaamot lyhyenä ja pitkänä sekä myös korotettuna vaihtoehtona. Suosituimmaksi vaihtoehdoksi on noussut korotetulla katolla varustettu Sleeper Cab -makuuohjaamo, joka sekin tarjoaa moottoritunnelin päällä vajaan kahden metrin sisäkorkeuden. T-malliston voimalinjaan Renault High 5.indd 31 15.4.2015 8.52
32 www.koneporssi.com 5/2015 valmistaja tarjoaa 11ja 13-litraisia konsernimoottoreita useina eri tehovaihtoehtoina. Tasalattiavaihtoehdossa moottorivalikoima on hiukan kapeampi, tarjolla on ainoastaan 13-litraisen DTI 13 -myllyn 440-, 480ja 520-hevosvoimaiset vaihtoehdot. Vaihteistoksi tarjotaan ensisijaisesti automatisoitua Optidriver-askia, joskin vaihtoehtona on myös perinteinen manuaalivaihteisto sellaista kaipaavalle. Akseliperäisen taka-akselin jousitus hoidetaan aina ilmalla, eteen on valittavissa joko paraabelitai ilmajousitus. Valikoiman kirjosta, tai toisaalta kirjon rajallisuudesta johtuen T-sarjalainen on vahvimmillaan rekanveturina tai ulkomaanajossa. Kaikkein raskaimpiin ajotehtäviin ei päästä käsiksi, koska voimalinjassa on vain yksi vetävä akseli eikä vaihtoehtojen joukosta löydy neliakselista alustaa. Lähihistoriassa Renault sai jalansijaa muun muassa kotimaan säiliöliikenteessä, missä suositaan nykyisellään neliakselista vetäjää. Kyllähän VTA sellaisen varmasti tekisi, mutta kustannusrakenteesta johtuen taitaisivat asiakkaat päätyä siinä kohtaa samasta konttorista myytävään neliakseliseen ruotsalaisvalmisteeseen. Aerodynamiikan ehdoilla Kohta kaksi vuotta markkinoilla olleen T-sarjan ulkoinen ilme herättää edelleen vahvoja mielipiteitä niin puolesta kuin vastaankin. Persoonallinen ilme on saatu aikaan kulmikkailla ja varsin voimakkailla linjanvedoilla. Jo lanseeraustilaisuudessa tehtaan edustajat kertoivat suunnittelussa painotetun raskaaseen työntekoon viittaavia ominaisuuksia, joiden ohella huomiota kiinnitettiin myös taloudellisuuteen. Aiempaa parempaa polttoainetaloutta on haettu muun muassa kiilamaisella ohjaamolla, mitä ei ensi näkemältä huomaa lainkaan. Tuulilasin kohdalta mitattuna on ohjaamon leveys 2,3 metrin tuntumassa, takaseinä sen sijaan on vauhtia tasaisen varmalla otteella automatiikan suoriutuessa vaihtamistapahtumista nykytyylin mukaisesti. Tavoitellun marssivauhdin saavuttamisen myötä on aika syventyä vakionopeudensäätimen saloihin. Ensimmäiseksi on kierrettävä kojelaudan rullasta sopiva kohta. Samalla kytkimellä hallitaan nimittäin vakionopeudensäädintä ja sen lisävarusteena hankittavaa aktiivista veljeä sekä nopeudenrajoitinta. Helppoutta ja turvallisuutta peräänkuuluttava kuljettaja valitsee luonnollisesti ACC:n, jolloin automatiikka huolehtii riittävän välimatkan säilyttämisestä edellä ajaviin. Keulassa oleva tutka mittaa etäisyyttä edellä ajaviin autoihin ja pitää etäisyyden asetetun aikarajan puitteissa. Kuljettaja voi valita etäisyyden kolmesta eri vaihtoehdosta ja ainakin parin päivän käytön perusteella tuo pisin, 4-5 sekunnin ikkuna vaikuttaa sopivalta. Liian lyhyt välimatka tekee menosta nimittäin pumppaavaa. Herkästi rullaten Polttoainepisaroiden pihistämiseksi pyritään etsimään alati uusia ratkaisuja, joista Renaultin leirissä Optiroll-nimeä kantava rullaustoiminto lukeutuu jo nykyautojen perusvarusteluun. Ainakin tässä, vajaat tuhat kilometriä ajetussa autossa Optiroll aktivoitui hyvinkin herkästi, mikä on maantieajossa pelkästään positiivinen seikka. Koeajon perusteella tämä yksilö heitti vapaalle myös risteyksissä ja varsinkin liikenneympyröissä, mikä synnytti tunteen hallitsemattomasta menosta. Lähtökohtaisesti Optiroll-rullaustoiminto aktivoituu aina vaihteiston automaattiasennolla ajettaessa, vaikka vakionopeudensäädin ei olisi aktivoituna. Valikoiden kautta rullausominaisuuden saa toki kytkettyä pois toiminnasta. Vaihteiston manuaalitilassa rullausta ei sen sijaan hyödynnetä. Maastontuntevaa vakionopeudensäädintä ei löydy ainakaan vielä Renaultin hinnastosta, joskin kuljettaja voi valita etenemistavan kolmesta eri vaihtoehdosta. Polttoainetaloutta painottava kuljettaja sallii suuret nopeudenvaihtelut niin ylämäkeen punnerrettaessa kuin alamäkeä laskettaessakin. Toisena ääripäänä on asetus, joka pyrkii orjallisesti pitämään marssiKojelautanäkymä on hiukan kulmikas ja siten työkonemainen, mutta samalla toimiva. Ohjauspyörän säätövarat voisivat olla reilummat. Renault Trucks T High on kaukoliikenteen ehdoilla rakennettu ajokki, jossa on kiinnitetty huomiota kuljettajan viihtyvyyteen erityisesti lepoaikojen viettoa ajatellen. Korkealla sijaitsevasta lattiasta johtuen portaikossa on moottoritunnelimalliin verrattuna yksi askelma enemmän. Valmistajan mukaan T High -ohjaamon osuus kaikista T-sarjan autoista on noin viidenneksen luokkaa ja tätä kirjoitettaessa Suomeen on myyty yksi tasalattiainen Renault Trucks T-sarjan auto. leveydeltään 2,5-metrinen. Aerodynamiikkaoppia on hyödynnetty myös muualla ohjaamon muotoja luonnosteltaessa. Ilmavirta on ohjattu kulkemaan muun muassa ajovaloumpion ulkoreunassa sijaitsevan tuuliohjaimen kautta, minkä kerrotaan vähentävän kyljen likaantumista. Keväisessä sadekelissä ajetun koeajon perusteella varsinkin ovenkahvat pysyvät hyvin puhtaana. Käytännöllisyys edellä mennään T High-ohjaamon oven takaa paljastuu neljästä askelmasta koostuva portaikko, jonka kautta päästään reilun 160 sentin korkeudessa sijaitsevalle lattiatasolle. Askelmien rakenteen ja hyvin esillä olevien tartuntakahvojen ansiosta kulku komentosillalle on turvallista myös suomalaisessa talvikelissä. Ulkoisesta ilmeestä tuttu kulmikas muotokieli jatkuu myös sisällä ohjaamossa, missä varsinkin kojelaudan toteutuksessa on hyödynnetty enemmän viivoitinta kuin harppia. Lopputulos on kuitenkin varsin käteen sopiva, sillä kytkimet ja hallintalaitteet ovat kaikki kuljettajan käsien ulottuvilla. 13-litrainen moottori herää henkiin virta-avainta kääntämällä, joten 440 hevosta ovat valmiina pikitien laukkaan. Automatisoitua Optidrivervaihteistoa hallitaan ohjauspylvään viiksen avulla. Kiertokauluksella valitaan vapaan ja D-asennon välillä, toisella kauluksella valitaan peruutusvaihde tai ryömintätila. Nyt lähdetään edessä siintävälle pikitielle, jolloin D on oikea asento. Kojelaudan napilla aktivoitava mäkilähtöavustin pitää ajokin paikoillaan myös vastamäkeen lähdettäessä ja sähköinen käsijarru vapautuu automaattisesti vääntömomentin vaikutuksesta, kunhan ovet ovat kiinni. Kaasu pohjaan, täältä tullaan! Turvallinen välimatka kanssa-autoilijoihin Reilun 38 tonnin kokonaismassaan kuormattu ranskalainen kerää Peilit tuntuvat alkuun suurikokoisilta, mutta taustapeilin ja laajakulmapeilin välissä olevan suuren tilan ansiosta katvealue on saatu suhteellisen pieneksi. Renault High 5.indd 32 15.4.2015 8.53
5/2015 www.koneporssi.com 33 nopeuden asetettuna. Silloin kaasutetaan alamäkeen ja jarrutetaan ylämäkeen. Vauhdin hillitseminen hoidetaan sähköohjatuin levyjarruin sekä kolmiportaisen Optibrake-moottorijarrun turvin. Vaikka nyt ajetaan Renaultilla, lienee sallittua todeta Optibrake+ moottorijarrun olevan yhteneväinen Volvon käyttämän VEB+ moottorijarrun kanssa. DTI13moottorin yhteydessä moottorijarrun maksimitehoksi kerrotaan 414 kilowattia, mikä auttaa pitämään vauhdin sallitun rajoissa. Tauko paikalla Työpäivän kääntyessä iltaan on aika siirtyä vuorokausilevolle, minkä vietolle meillä uusi ohjaamomalli tarjoaa varsin mukavat eväät. Täysin tasainen lattia helpottaa liikkumista ohjaamossa, jonka sisäkorkeudeksi kerrotaan 213 senttiä. Kojelaudan kulmikkaan muotoilun ansiosta työpaikalta on helppo siirtyä yksiön muihin tiloihin. Tukevalta tuntuvan vuoteen alta löytyy sähköisellä lukituksella varustettu 40-litrainen jääkaappi. Moottoritunnelilla varustetuissa vaihtoehdoissa jääkaapin koko on 24 litraa. Vuoteen alta löytyy myös reilusti säilytystilaa, johon on osittain pääsy myös auton ulkopuolelta. T High Sleeper -ohjaamossa on lähtökohtaisesti aina kaksi vuodetta, mutta ylävuoteesta syntyy tarvittaessa kätevää säilytystilaa taittamalla osa pohjasta. Tasalattiaisen ohjaamon voi tilata myös Maxispace Cab -varustelulla, jolloin ylävuoteen paikalla on kaappitilaa. Varustelun yhteydessä alakertaan tuodaan takaseinälle käännettävä pöytä toimistotöitä ja ruokailua varten. Tämä varustepaketti on tosin saatavilla ainoastaan kaksiakseliseen rekanveturiin. T High -ohjaamoon päätyvä asiakas saa samalla myös perusvarustelua täydellisemmän kattauksen, sillä tasalattiaisessa ohjaamossa on aina Comfort ajo -paketti, joka pitää sisällään muun muassa ohjaamon nelipisteilmajousituksen, tuulilasin sähköisen aurinkoverhon ja kolmiportaisen ohjauspyörän säädön. Tasalattiaisen ohjaamon vakiovarusteisiin kuuluu myös parempi valaistuspaketti, ylävuode ja sähköinen ohjaamon kippaus. Käytännöllisyys ajoi hohdokkuuden yli Markkinoilta väistynyt Renault Magnum oli varsinkin markkinoille tullessaan premium-luokan tuote, joka ainakin Suomessa sai nauttia käyttäjien ja kanssa-autoilijoiden arvostuksesta. Sen ajamisessa oli jotakin massasta poikkeavaa. Nyt samalta tuotantolinjalta valmistuvat T-sarjan ajokit ovat ympäristöystävällisiä ja tarjoavat samalla sekä hyvää polttoainetaloutta että mukavaa matkantekoa, joskin Magnumin kaltaista hohdokkuutta autoon saadaan vain lukemalla tauon aikana vanhoja Magnumin koeajoja. Renault Trucks T High Sleeper on ominaisuuksiensa puolesta pätevä vaihtoehto moneen tehtävään, varsinkin ajettavuuden osalta ranskalaistuote yllättää positiivisesti. Ohjaamo on varsin äänetön ja eleetön, joten se tarjoaa mukavaa menoa kaikissa oloissa. Myös kentältä kantautuneet tiedot polttoainetaloudesta ovat positiivisia, mikä on laskun maksajan kannalta olennainen tieto. Kuljetusyrittäjän silmissä myös maanlaajuinen huoltoverkosto on omiaan lisäämään luotettavuutta merkkiä kohtaan. Tosin rehellisyyden nimissä on kuitenkin muistettava, että jälkimarkkinoinnin onnistumisessa ihmisillä on erittäin tärkeä rooli. Ja ihmisten onnistuminen edellyttää harjoittelua ja tekemistä, mikä taasen vaatisi nykyistä suurempaa ajoneuvokantaa. Tuote ei ainakaan ole esteenä kannan kasvulle, nykyinen taloustilanne yhdessä markkinatilanteen kanssa sen sijaan saattaa hillitä ranskalaisajokkien yleistymistä teillämme. Optifuel auttaa pihistämään Renault Trucks T-sarjan vetoautot ovat nyt saatavana myös Optifuel-versioina, joiden luvataan pienentävän polttoaineenkulutusta entisestään. Optifuel -paketti pitää sisällään muun muassa kaikki ilmanvastusta alentavat varusteet kuten kattoja sivuilmanohjaimet, ajovalojen ilmanohjaimet, ovien ilmanohjaimet ja sivukatteet. Vakiovarustukseen kuuluu myös Fuel Eco -paketti, joka pitää sisällään muun muassa Eco-cruise control -vakionopeudensäätimen ja Optiroll-rullaustoiminnon, irtikytkettävän kompressorin, ohjaustehostimen säätötilavuuspumpun ja automaattisen moottorin sammutuksen sekä kick-down -toiminnon eston. Auton ajonopeus on myös rajoitettu 85 km/h:ssa. Optifuelmallin hankkiva asiakas saa myös hänelle räätälöidyn taloudellisen ajon koulutuksen, sekä ohjelmiston kuljettajan eri ajotilojen valvontaan ja analysointiin. Optifuel-paketti on valittavissa T-sarjan vetoautoon 11-litraisen DTI 11 -moottorin 430ja 460-hevosvoimaisten vaihtoehtojen yhteydessä. High Sleeper cab toimitetaan lähtökohtaisesti kahdella vuoteella, jolloin ylävuode toimii myös säilytystilana. Ylävuoteelle nostetut kassit pysyvät paikoillaan, koska vuoteen pohja voidaan kääntää etulaidaksi. TEKNISET TIEDOT Moottori DTI 13 kuusisylinterinen rivimoottori tilavuus 12,9 litraa teho 323 kW, 1400 1900 r/min vääntö 2200 Nm, 1050 1400 r/min Optibrake+ moottorijarru 414 kW / 2300 r/min Vaihteisto Optidriver AT 2412E 12+3 portainen automatisoitu vaihteisto Alusta edessä paraabelijouset takana ilmajouset sähköohjatut levyjarrut mäkilähtöavustimella kiinteä vetopöytä Mitat ja massat akseliväli 3800 mm kokonaiskorkeus 3877 mm omamassa 7942 kg (valmistajan ilmoittama) Kojelauta pitää sisällään huomattavan joukon kannellista säilytystilaa. Varsinkin apumiehenpuoleiset lokerot ovat käytettävyydeltään hiukan arveluttavat, olisikohan vetolaatikko käytännöllisin vaihtoehto. Mittariston näyttämä on hyvin selkeä ja helppolukuinen. Kuljettaja voi valita näyttöön haluamiaan tietoja. Tasalattiaisen ohjaamon voi tilata myös Maxispace Cab -varustelulla, jolloin ylävuoteen paikalla on kaappitilaa. Alhaalla on takaseinälle käännettävä pöytä toimistotöitä ja ruokailua varten. Kannettava tietokone tai taulutietokone kuuluu nykyisellään kansalaisten vakiovarusteisiin, joita käytetään niin työssä kuin vapaa-ajallakin. Renaultin ohjaamon pöytätila tarjoaa alustan tietoteknisille laitteille, joskaan kiinteä matkustajan istuin ei tarjoa parasta mahdollista ergonomiaa. Valinnaisvarusteiden joukosta löytyvä kääntyvä istuin tuo avun tähän kohtaan. Renault High 5.indd 33 15.4.2015 8.53
34 www.koneporssi.com 5/2015 Mihin menee metsäenergia? Hakevuori Oy kumppaneineen järjesti maaliskuussa mielenkiintoisen, alan tilaa ja alalla käytettävää konekantaa valottavan metsäenergiapäivän Askolan Vahijärvellä sijaitsevassa energiapuuterminaalissa. Keväinen tapahtuma houkutteli paikalle sankoin joukoin alan toimijoita ja sidosryhmien edustajia. ARI PERTTILÄ Metsäenergian parissa kohta 15 vuoden ajan toiminut Hakevuori Oy kumppaneineen järjesti Askolan energiapuuterminaalissa metsäenergiapäivän, jossa pohdittiin muun muassa kotimaisen energian tulevaisuutta. Samalla esiteltiin myös metsäenergian tuotannossa käytettävää kalustoa. Reijo Wuorion luotsaama Hakevuori Oy on kasvanut alallaan merkittäväksi toimijaksi. Samaan yritysryppääseen kuuluva Konevuori Oy taasen toimii lähinnä maarakentamisen parissa 70 henkilön ja laajan konekannan turvin. Viime vuonna Hakevuori Oy valmisti 35 työntekijän voimin noin 900 000 kuutiota kotimaista metsäenergiaa, jota hyödynnettiin lähinnä Etelä-Suomessa lämpöenergian tuotannossa. ”Enemmänkin tehtäisiin, mutta nyt mennään puolella teholla käkaan Suomessa on edelleen hehtaareittain hoitamattomia metsäalueita, jotka tarjoavat mahdollisuuden kotimaisen metsähakkeen käytön lisäämiseen. ”Uskon, että jokainen metsähakkeen parissa toimiva yrittäjä on valmis lähtemään talkoisiin tekemään työtä kelloon katsomatta. Kenttä ja kalusto ovat kunnossa, pallo on nyt päättäjillä”, evästi Wuorio tapahtumaan paikalle saapuneita päättäjiä metsähakkeen käytön lisäämiseksi. Tapahtuman yhteydessä järjestetyn paneelin puheenjohtajana toimineen Bioenergia ry:n puheenjohtajan Jyrki Peisan mukaan Wuorion kommentti kuvastaa hyvinkin kentän tilannetta. Pitkällä aikajänteellä metsähakkeen käyttö on lisääntynyt, joskin viime aikoina kysyntä on kääntynyt huolestuttavaan suuntaan. Ilmastonmuutos vaatii kansainvälisiä toimia Paneelikeskusteluun osallistuivat Olli-Pekka Koisti Metsäkeskuksesta, Suomen Keskustan puheenjohtaja Juha Sipilä, kansanedustaja Pertti Hemmilä, Metsäteollisuus ry:n Tomi Salo, kansanedustaja Eero Lehti, kansanedustajaehdokas Matti Vanhanen sekä Koskisen Oy:n Markku Koskinen. Paneelissa pohdittiin muun muassa Suomen talouden nykytilaa ja keinoja sen kohentamiseksi, mutta myös eri tahojen näkemyksiä suomalaisesta energiapolitiikasta. Metsässä kun oltiin, niin keskustelu pyöri paljolti metsäenergian ympärillä. Juha Sipilän mukaan Suomessa olisi hyödynnettävä aiempaa enemmän kotimaisia energiamuotoja, jotka toisivat uusia työpaikkoja, mutta samalla lisäsivät myös huoltovarmuutta ja olisivat myös ympäristön kannalta kestäviä. Pertti Hemmilä tehostaisi kotimaisen energian käyttöä kiristämällä fossiilisten polttoaineiden erityisesti kivihiilen verotusta. Kansanedustajaehdokas Matti Vanhanen totesi energia-alalla vaadittavan pitkäjänteistä kehitystyötä eikä pelkästään vain Suomessa: ”Ilmastonmuutoksen torjumiseksi vaaditaan kansainvälisiä päätöksiä: Ei riitä, että Suomi toimii etunojassa EU:n suuntaan”, painotti Vanhanen kommentissaan. Myös Eero Lehti muistutti kansainvälisten päätösten ja tekojen merkityksestä: ”Globaalit ongelmat jatkuvat, vaikka Suomi lopettaisi energiankäytön kokonaan”. Suomalainen puu ei lopu Metsäenergian tuotannossa pitkään toimineen Kotimaiset Energiat Oy:n toimitusjohtaja Tommi Lahti nosti puheenvuorossaan esiin huolen hakkeen kapeasta käyttösektorista. Tällä hetkellä haketta käytetään yksinomaan lämmöntuotan”Haketta tehdään nyt puoliteholla, käsijarru päällä”, harmittelee Hakevuori Oy:n toimitusjohtaja Reijo Wuorio. Hakevuori Oy hyödyntää energiapuunkorjuussa muun muassa leveillä teloilla, korkealla alustalla ja kaksiotekouralla varustettuja Doosan-kaivukoneita. sijarru päällä, koska metsähakkeen kysyntä on erittäin alhaisella tasolla”, harmittelee Wuorio maaliskuisessa tapahtumassa. Wuorion muKulj_5-15_19-35.indd 34 15.4.2015 8.51
5/2015 www.koneporssi.com 35 nossa, minkä seurauksena hakkurit seisovat toimettomina puolet vuodesta. Muutamat leudot talvet ovat omalta osaltaan pahentaneet yrittäjien tilannetta entisestään. Lahti peräsi päättäjiltä toimia, joilla varmistetaan hakkeen tuotanto ja käyttö läpi vuoden. Samalla hän ilmaisi huolensa metsähakkeen tuotannon kannalta kriittisen, alemman tieverkoston kunnosta. Juha Sipilän mukaan meidän olisi sitouduttava pitkäjänteiseen politiikkaan, jolla voitaisiin varmistaa metsähakkeen käytön lisääminen. Yhtenä keinona olisi lämpöä ja sähköä tuottavien CHP-laitosten rakentaminen. Suomeen on suunniteltu puolensataa CHP-laitosta, jotka ovat kuitenkin jääneet lähinnä suunnitteluasteelle. Paneelissa ehdotettiin laitosten koon kasvattamista investointien vauhdittamiseksi. Parituntisen paneelikeskustelun aikana otettiin kantaa myös raaka-aineen riittävyyteen. Pertti Hemmilän mukaan Metlan julkaiseman raportin perusteella suomalainen puu ei lopu ainakaan 20 vuoteen. ”Harvennusrästejä on arvioiden mukaan noin 700 000 hehtarilla”, päättää Hemmilä. Suomalaisen puun riittävyyteen vaikuttavat huomattavissa määrin myös mahdolliset metsäteollisuuden uudet investoinnit Äänekoskella, Kuopiossa ja Kemijärvellä. ”Kuinka paljon Suomeen syntyy uutta kapasiteettia? Jo Äänekosken hankkeen toteutuminen lisää puunkäyttöä 10 miljoonalla kuutiometrillä”, muistuttaa Metsäteollisuus ry:n Tomi Salo, jonka mukaan jalostukseen soveltumattomien jakeiden käyttöä bioenergiatuotannossa voidaan edistää tukipolitiikalla. Jenz Hem 820 on terminaalikäyttöön tarkoitettu hakkuri, jonka tuntikapasiteetti asettuu 300 kuution luokkaan. ”Omakotitalon vuotuinen tarve syntyy viiden minuutin työskentelyllä. Vuositasolla tällä hakkurilla voidaan tuottaa haketta 15 000 omakotitalon lämmittämiseksi”, kertoo mittasuhteista tapahtuman juontajana toiminut Mika Taimisto. Hakevuori Oy käyttää lyhyellä ajomatkalla viisiakselisia nuppiautoja paljolti niiden tehokkuudesta johtuen. 60 kuution kävelevälattiaisella kuormatilalla oleva nuppiauto on tehokas ratkaisu alle 40 kilometrin ajomatkalla. Telivedon lisäksi autoissa on myös vetävä etuakseli. Nyt Actros saa kuormansa kotimaisen LHM Giant -suurtehohakkurin tekemänä. Inkoon Hakepalvelu Oy nojaa haketuksessa jokapyörävetoiselle MAN TGS -alustalle asennettuun ympäripyörivään Bruks 806 ST -hakkuriin. Ympäripyörivä rakenne mahdollistaa haketuksen kummaltakin puolen autoa, mikä helpottaa työskentelyä erityisesti metsäautoteiden varsilla. Kesla C860H -hybridihakkuri on edelleen testivaiheessa, mutta valmistajan mukaan tulevaisuuteen luotaava tuote on määrä saada kaupalliseen kuntoon vuoden 2016 aikana. Keslan ja hybriditekniikan parissa toimivan Visedon yhteistyönä syntyneessä hakkurissa hyödynnetään kooltaan maltillista, 5,1 litran dieselmoottoria, joka pyörittää sähköä tuottavaa generaattoria. Hakkuria ja nosturia käytetään yksinomaan sähköllä, jolloin dieselmoottoria voidaan ajaa tasakierroksilla. Mahdollinen ylijäämäsähkö ohjataan superkondensaattoreille kulutuspiikkien tasaamiseksi. ”Tähän mennessä hakkurilla on tehty noin 2000 kuutiota haketta ja saatujen kokemusten perusteella polttoainesäästöt ovat noin viidenneksen luokkaa”, kertoo Keslan Kari Kokko, jonka mukaan tavoitteena 25-35 prosentin säästöt. Myös melutaso on perinteistä hakkuria alhaisempi, mikä on kiistaton etu toimittaessa kaupunkialueilla. Parituntisen paneelin aikana kuultiin useita kannanottoja ja mielipiteitä metsäenergian käytön lisäämiseksi, toivottavasti edes osa konkretisoituisi lisäten siten kotimaisen energian käyttöä. Kulj_5-15_19-35.indd 35 15.4.2015 8.51
36 www.koneporssi.com 5/2015 Taloudellisesti vaikeista ajoista huolimatta on usealla autoalalla toimivalla yrityksellä luja usko tulevaisuuteen. Rengasalalla toimiva Point-S on avannut uudet, lähes 3000 neliön toimitilat Oulun Vasaraperällä. Yhden Suomen suurimman rengasalan investoinnin kokonaisarvoksi kerrotaan noin neljä miljoonaa euroa. Rengasliike Point-S aloitti Oulun Vasaraperällä neljä vuotta sitten. Toimintansa aikana liike on saavuttanut vankan suosion henkilöja pakettiauton omistajien keskuudessa. Saman katon alla ei ollut kuitenkaan tilaa raskaan kaluston renkaiden myyntiin ja huoltotyöhön, joten yrityksessä päädyttiin katsomaan uusia tiloja. ”Kasvuvauhtimme Oulussa on ollut meille positiivinen yllätys, sillä lähes viikoittain saimme raskaan renkaiden myyntiin ja huoltoon liittyviä tarjouspyyntöjä. Ilman kunnollisia huoltoja korjaamopalveluja olet kuitenkin ulkona noista tarjouskisoista”, kertoo toimitusjohtaja Ville Ruokanen ja jatkaa: ”Niinpä ryhdyimme vakavasti miettimään laajentamista. Kun tyhjä tontti sattui löytymään 50 metrin päästä tien toiselta puolelta, niin päätös oli loppujen lopuksi helppo tehdä. Varsinkin kun myös rahoittajat uskoivat hankkeeseen. Meillä on tarkoitus myydä ja huoltaa renkaita hamaan tulevaisuuteen saakka, joten oli järkevää maksaa hallia mieluummin itselle kuin vuokranantajalle”, jatkaa Ruokanen. ”Valtiovalta on moitiskellut meitä yrittäjiä, että me emme investoi ja sen myötä lama ei hellitä. Olemme nyt tehneet mielestäni oman osamme näihin talkoisiin. Meille tämä neljän miljoonan euron investointi on todella merkittävä, kun muistetaan että vasta viime syksyllä avasimme myös Tornioon uudet laajennetut ja saneeratut toimitilat, jatkaa Ruokanen. Oikeat tilat oikealla paikalla ”Pohjois-Pohjanmaalla on vankka autokanta. Henkilöja pakettiautoja on lähes neljännesmiljoona ja alueelta löytyy aika tarkalleen 10 000 raskaan kaluston ajoneuvoa. Kun noihin määriin lisätään kaikki työkoneet ja traktorit niin kyllä täällä palveltavia riittää”, sanoo Ruokanen. Keskeinen sijainti on tärkeä asia kaikille kauppaliikkeille. Erityisen tärkeää se on silloin, kun asiakaskunnan kalustona ovat isot yhdistelmät. Piha-alueiden on oltava isoja ja huoltohallien on oltava läpiajettavia ja tilavia. Lapin Kumi investoi Ouluun ”Emme olisi ryhtyneet koko hankkeeseen, jos olisimme epäilleet ettei paikka ja sijainti olisi varmasti oikeita. Istutimme tilat tontille niin, että asiakkaamme pystyvät ajamaan halliin sisälle ja ulos peruuttamatta. Läpiajettavuus on meille itsestäänselvyys. Meille on helppo tulla nelostieltä eli Pohjantieltä. Lentokentän rampista nousu onnistuu isoillakin yhdistelmillä vaikkapa kuorman kanssa”, painottaa Ruokanen tiloja esitellessään. Kolmannen polven kumilainen Oulussa toimivan Point-S rengasliikkeen takaa löytyy Suomen suurin yksityinen rengasliike Lapin Kumi Oy, jolla on kaikkiaan seitsemän toimipistettä. Toimitusjohtaja Ville Ruokanen edustaa yhtiössä jo kolmatta sukupolvea, sillä Lapin Kumi Oy:n perustaja, Veikko Keskiruokanen on Villen isoisä. ”Olemme renkaan valmistajista riippumaton yhtiö ja pyrimme löytämään asiakkaallemme aina kulloiseenkin tilanteeseen ja käyttötarkoitukseen parhaan mahdollisen ratkaisun. Ja jollain tapaa olemme Iso piha-alue ja läpiajettava halli on raskaalle kalustolle elintärkeää. Läpiajettava asennushalli helpottaa ja nopeuttaa renkaanvaihtoa. Lapin Kumi Oy toimitusjohtaja Ville Ruokanen. Point S myymälä Oulu. Kulj_5-15_36-50.indd 36 16.4.2015 10.22
5/2015 www.koneporssi.com 37 Huoltopalvelut ja tarkastukset kaikkiin nostolaitteisiin. Varaa aika puh. 044 361 3400 Mallisuojatut puutavarapankot valmistaa Kuormaväline Leväsentie 29, 70780 Kuopio | Puh. 044 361 3400 kuormavaline@kuormavaline.fi www.kuormavaline.fi myynti | asennus | huolto | varaosat | VAIHTOKALUSTOA: Puutavaranosturit: Jonsered 1090 DT ........................ -97 – -99 Jonsered 1020 DT K-700 .......................-02 Jonsered 1080 DT V-906 .......................-07 Loglift 95 ST K-700 ...................... -99 – -01 Loglift 96 ST K-700 ................................-02 Loglift 105 ST K-700 .................... -01 – -03 Loglift 105 ST V-900 .................... -04 – -06 Foresteri 2009 T .....................................-07 Foresteri 2010 T ........................... -01 – -02 Foresteri 2009 TH ......................... -04 – -05 Foresteri 2010 TH ...................................-07 Kappaletavaranosturit: Hiab 125-3 10 v. tark. .............................-00 Hiab 190 AW + Jibi-2 .............................-91 Scanrego radiolla, 10v. tark. PM-14023 ...............................................-06 Perävaunut: Weckman 4-aks. jatk. ............................-94 Fruehauf 3-aks. PPV ..............................-98 1+3 rahtiperävaunu 11,0 m ...................-92 Käytettyjä soralavoja Uusia vaihtolavoja Kuorma-autot: Scania R 164 GB 6x4/450+135 ..............-03 Scania R 144 6x4 ...................................-98 Volvo FH-16 6x4 .....................................-08 15.2.2015 Kuormaväline Oy 35 vuotta! HIAB JONSERED LOGLIFT MULTILIFT FOCOLIFT ZEPRO NUMMI SUNFAB VBG SAFEMATIC www.mattila.com Jussi Mattila 0400 583 033 Rydöntie 24, 20360 TURKU Scania P230 4x2 -08 18 t NCH vaijerilaite, 223 tkm. Allu DL 2-09 / 25 TS Uusi seulakauha 7-12 tonnin koneeseen Volvo FM9 6x2 -03 NCH vaijerilaite, 380 hv MB 814 -94 Umpikori + Pl-nostin Hyvä kunto Volvo FM440 6x2*4 -06 Vaijerilaite, ohjaava teli Scania R114 8x2 -00 30 t. NCH vaijerilaite Työkoneen renkaanvaihto vaatii järeää erikoisosaamista. Renkaan vaihdot on rekoissakin tehtävä formula tyyliin nopeasti. siinä onnistuneetkin, kun yrityksellämme on ikää 68 vuotta. Huonolla palvelulla ja huonoilla tuotteilla ei pysytä hengissä noin pitkää aikaa”, tuumaa Ruokanen, jonka mukaan kasvun ja koko toiminnan kannalta on ollut tärkeää, että yritys liittyi Point-S ketjuun vuonna 2008. ”Maailman suurin rengasketju tarjoaa loistavat suorat kontaktit muun muassa Euroopan tukkureiden varastoihin. Osan renkaista hankimme suoraan konttitoimituksina maailmalta ja osa tulee rengasvalmistajien Suomen tai Pohjoismaiden varastosta”, selvittää Ville Ruokanen Pohjoisen pojat uivat vastavirtaan Kun monet autoalalla toimivat huoltoyritykset ovat vähentäneet henkilökuntaa ja pienentäneet entisestään varastoja, ovat pohjoisen pojat valinneet päinvastaisen strategian. ”Kumilaiset” uskovat, että mittavat investoinnit yhdessä henkilökunnan määrän kasvattamisen kanssa parantavat palvelukykyä entisestään. ”Pyrimme pitämään harvinaisetkin rengaskoot varastossamme. Kuljetusalalla kilpailu on kovaa, eikä kalustoa ole varaa seisottaa, joten renkaat pitää saada auton alle nopeasti. Nopeat toimitukset ovat kaiken A ja O. Tämän vuoksi olemme lisänneet henkilökuntaa muun muassa Rovaniemen Bandag -pinnoittamossa, muistuttaa toimitusjohtaja Ruokanen lopuksi. Kulj_5-15_36-50.indd 37 16.4.2015 10.22
Demoautot. Heti ajoon. Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot Scania Suomi Oy SÄHKÖPOSTI: etunimi.sukunimi@scania.fi HELSINKI Tapani Mäntyniemi 010 555 2026 Daniel Ljungqvist 010 555 2025 Nils Isaksson 010 555 2024 Ville Kummala 010 555 2028 Tom Martelin 010 555 2023 Petri Torkkel 010 555 2027 LOHJA Robert Ollas 010 555 2321 PORVOO Daniel Ljungqvist 010 555 2025 LAHTI Tomi Iso-Kuortti 010 555 4941 TAMPERE Jussi Huotila 010 555 2525 Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot Kysy lisää lähimmältä Scania-myyjältäsi. 5/2015 Scania R420 LB 6x2*4 MNA -09 525000 km, 420 hp, takailma. FRC-kori 757x248x257 sisäm., pl-nostin, dolly-kytkin 60.000 Alv 0% ID 137778 14. HELSINKI Scania R480 LB 8x4 HNZ -09 458000 km, 480 hp, napaperät, RKP-autom.kasettilava 92.000 Alv 0% ID 2045965 9. HELSINKI Sisu R500 E13 8x4 -08 600000 km, 500 hp Euro4, ZF, Wiler-autom.kasetti. Yhdessä Wiler-autom.kasettipv:n kanssa vm -08, paripyörät 98.000 Alv 0% ID K052749 11. HELSINKI Scania P270 DB 4x2 MNB -08 283000 km, Multilift koukkul. 44.500 Alv 0% ID 2038717 20. LAHTI Scania R440 LA 4x2 MNA 3700 -13 uusi euro 5. rekkaveturi, jääkaappi, 2x vuode, Opticruise. Kysy tarjous lähimmältä myyjältäsi!!! DEMO ID 2091303 3. MB 3346 6x6 -05 105000 km, Hiab 442 nosturi, Jibi, lava, vetopöytä 115.000 Alv 0% ID L044699 29. TURKU Scania R 480 LB 6x2 MLB -08 674000 km, ilmajousitus 23.000 Alv 0% ID 2038019 30. TURKU MAN TGA 26.440 LL 6x2 -07 731000 km, 440 hp Euro4, täysilma, VAK FRC-kaksilämpökori, luokka voimassa 1/2016, Pl-nostin, vetovarustus 32.500 Alv 0% ID W083068 15. HELSINKI Scania R 580 LB 8x4*4 HNB 3900 Joab L 26 koukkulaite, 6150 mm, teliveto, täysilmajouset, 35000 kg kok.paino DEMO ID 2104143 4. Scania R450 LA6x2MLB 2900 -15 Vetopöytä JOST JSK37C-Z 150 DEMO ID 2108669 5. Scania R 500 LB6X2MSZ -12 579000 km, makuuohjaamo, spoilerit, aluvanteet, vetovarustus. Alustana 68.000 Alv 0% ID 2080951 28. HÄMEENLINNA Scania R500 LB 6x2*4 MNB -12 695000 km, Joab L20A koukkulaite 82.000 Alv 0% ID 5287462 19. LAHTI Volvo FM D13 460 8x4 -11 404000 km, autom. kasettilava 104.000 Alv 0% ID A709054 26. HÄMEENLINNA Scania R 500 LB 6x2 MNA -08 855000 km, Toplift sivuauk. kori-08 42.000 Alv 0% ID 2036164 27. HÄMEENLINNA Scania P 280 DB4x2MNB -15 Tarfugo kokosivunaukeava uk, Dholandia tl-nostin, peruutuskamera DEMO 128.500 Alv 0% ID 2103728 1. Scania G 490 CA6x4HSZ -14 Hydrauliikka kippiperävaunua varten, ylileveän valot DEMO 124.000 Alv 0% ID 2095385 2. Iveco Trakker 8x4 -07 450 hp Talman Asennus Karhunen kivilava 8/5mm, 2-pussi kevnin, peruutuskamera Euro5-moottori 45.000 Alv 0% ID 188731 16. HELSINKI Volvo FM9 6X2 -04 572000 km, Multilift vaijerilaitteet, napavälitys 26.500 Alv 0% ID A584636 17. HELSINKI Volvo FH12 8X2/4 -98 Atlas-liukukoukku, perälautahydrauliikka, vetovarustus 21.000 Alv 0% ID B192849 18. HELSINKI Scania R480 LB 6x2 MNB 4300 -11 474000 km, 480 hp, Opticruise, täysilma, ADR-FL 67.000 Alv 0% ID 2061872 6. HELSINKI Scania R500 LA6x2MNA -10 500 hp, takailma, Highline. Kippihydrauliikka 53.000 Alv 0% ID 2051241 7. HELSINKI Scania R480 LA6x4HNA -07 480 hp Euro4, akseliperät, takailma 57.000 Alv 0% ID 5177189 8. HELSINKI Scania R 500 CB10x4*6HHZ -08 500 hp Euro4, manuaalivaihde, napaperät, ml 210000 km. Talman kivilava 100.000 Alv 0% ID 2039072 10. HELSINKI Sisu E11-8x2/4 -03 420 hp Euro3, ZF-vaiht.. RKP-letkukasettilava. 9-lohkoinen hydr. Aurapuskuri. Yhdessä Jyki kasettipv:n kanssa 48.000 Alv 0% ID K050894 12. HELSINKI Volvo FH12-8x2/4 -98 380 hp, rautajouset. Atlas-liukukoukku, vetovarustus 21.000 Alv 0% ID B192849 13. HELSINKI Scania R480 LB8x2/4HNA 4700 -10 Kome letkukasettilava, lämpöyhde, pv:n vetovarustus 58.600 Alv 0% ID 2057682 21. LOHJA RKP V31/4580+1820 -10 1+2 aks letkukasettipv 19.400 Alv 0% ID P026858 22. LOHJA Scania R620 LB6x2MNB -13 Aj. 295tkm. 89.000 Alv0% ID 2087084 24. TAMPERE Scania R 480 LA6x2MNA 2900 -08 675000 km, Highline, siirtopöytä 37.000 Alv 0% ID 2038507 25. HÄMEENLINNA Iveco Trakker 8x4 4300 -06 126000 km, maansiirtolava 34.000 Alv 0% ID C164012 23. TAMPERE scania5.indd 46 16.4.2015 15.00
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 5/2015 HÄMEENLINNA Tommi Salminen 010 555 2621 TURKU Tuomo Heininen 010 555 6421 Kari Heinilä 010 555 6423 Pekka Punna 010 555 5435 PORI Tuomo Heininen 010 555 6421 SEINÄJOKI Erik Maunuksela 010 555 4222 Johnny Backman 010 555 4321 Matti Lintala 010 555 4223 Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot QR-koodi Volvo FM 12 6x2LL 5600 -03 800000 km, 420hv. 2-lämpökori (8700x2460x2400), Lumikko 80D + pl-nostin, pakkikamera 19.500 Alv 0% ID A581920 47. KOTKA Volvo FM12 6x2 4000 10/-03 870000 km, 340hv. Koukkulaite (taitto/ liuku), napaperä+kitkarullat, lisähydr. 26.000 Alv 0% ID A571654 48. KOTKA Scania R620 LA 6x4 HSZ 10 779000 km, lisähydrauliikka 59.000 Alv 0% ID 2057220 43. KOKKOLA Scania R500 LB 6x2 MNB 4500 10/-10 Toplift ketjupurku 47m3, ilmajousitus, aluvanteet 49.000 Alv 0% ID 2057578 45. KOTKA Scania R440LB6x2*4MNB 5300 3/-09 aj.840 tkm. VAK:n kokosivuauk.uk. vm.-02, pl-nostin, Lumikko 45D vm.-10 37.000 Alv 0% ID 2046620 44. MIKKELI/KOUVOLA Scania R 500 LB6x2MNB 4700 -12 542000 Km, Matec ketjupurkukori (3-ketju), Iso huolto vasta tehty 84.000 Alv 0% ID 2081614 40. KOKKOLA Scania R500 LB 6x2 MNB 4700 10/-11 825000 km, ALUSTANA, Webasto, vetovarustus 52.000 Alv 0% ID 2068562 54. KOUVOLA Scania R560 LB 6x2*4 MLB 5300 1/-12 849000 km, Highline, matala alusta, vetovarustus 54.000 Alv 0% ID 2072246 52. KOUVOLA Scania R620 LB 6X2*4 HNB 4300 -08 850000 km, VDL Koukkulaite, Topline, Opticruise, Hidastin, Jääkaappi, Keittiövar., Rasvari, peruutuskamera 49.000 Alv 0% ID 2040139 39. VAASA Toplift ”vasikka” K21-AZ-540 -05 ketjupurku 50,4 m3, (sisä7200x2422x2920), ilmajouset 18.000 Alv 0% ID 0034150 49. KOTKA IVECO 260 S45 6x2 L 5100 9/-08 moott.420hv. euro 4, Kaupe nousukapellilava, PM19 kappaletavaranosturi 40.000 Alv 0% ID 435390 50. KOUVOLA VW Grafter TDi 4x2 120 kW 2/-11 184000 km, avolava, alulaidoin (pakettiauto) 19.900 Alv 0% ID 7004415 56. KOUVOLA Scania R480 LB 6x2 MLB -07 858000 km, kapellilava, 8320x2470x3100 23.000 Alv 0% ID 2024173 31. TURKU Scania R500 LB 6x2 MNB -11 98000 km, Sivukaatohakekori 64.000 Alv 0% ID 2063248 35. PORI Scania 8X2/*6 4900 -08 738900 km, Hydraulipumppu + säiliö, I-Shift 34.000 Alv 0% ID A673986 41. KOKKOLA Volvo 42D 420 -07 445900 km, EL-Kori, Thermoking TS-500 E, Takalaitanostin Focolift FL 1500 19.500 Alv 0% ID B466133 42. KOKKOLA Scania R500 LB 6x2*4 MNA 4700 10/-12 644000 km, Webasto, Opticruise, nahkapenkit, vetovarustus, rasvari, ALUSTANA 56.000 Alv 0% ID 2080262 51. KOUVOLA Scania R 560 LB 6x2 MNA 4900 -12 Närko ketjupurkukori, siisti 79.500 Alv 0% ID 2072048 57. JYVÄSKYLÄ Scania G480 LB 6x2*4 MNB 4700 -13 197000 km, Närko umpikori 7620x2490x3000, Zepro pl-nostin 1500kg, Vetovarustus 95.000 Alv 0% ID 2085391 32. TURKU MB Actros 4155 8x4 Z 4500 -11 KHT-autom.kasettilava, aj.175 tkm. teliveto, kevennin, Jyki/kht-autom.kasettipv. vm. -09 hinta yht. 145.500 Alv 0% L527421 59. JYVÄSKYLÄ Volvo FH 13 4x2 3700 10/-06 440 hv. aj.684 tkm. Clobe, manuaali vaiht., jääkaappi,2x polttoainetankit, vetopöytä 30.000 Alv 0% ID B440559 46. KOTKA Scania R500 LB6x2MLB 5300 3/-09 aj.729 tkm. matala alusta, vetovarustus 29.900 Alv 0% ID 2039921 53. KOUVOLA Scania R480 LB6x4HNB 4900 12/-06 915 tkm. Higline, manuaali vaiht., konttikiskot, nosturihydr., rahtilava teräspohjalla vm.-13 (ei karjapuskuria/ nosturia) 29.000 Alv 0% ID 2022316 55. KOUVOLA Scania R 560 LB6x4MSZ -11 630 000km, Alucar puuvarustus, kevennin, 2piirihydr., painot 28/68t, keppivaihteet 56.000 Alv 0% ID 2065846 37. SEINÄJOKI Scania R 620 LB 6x2*4 MNA 4700 -11 PV. vm -13. NTM kokosivunauk. umpik., korilämm., ancrat, 398 tkm, ntm 4-aks.kokosivunauk., ancrat, lämm. vm -13. Koko paketti yht. 185.000 Alv 0% ID 2064270 58. JYVÄSKYLÄ Scania R 500 LB 6x2 MNB 4300 -11 alusta, hydr.hidastin, Highline, siisti 46.500 Alv 0% ID 2061514 60. JYVÄSKYLÄ MB Actros 4148 K-8x4 4800 -10 Pajakulma vaijerivl.laitteet, 295 tkm 97.000 Alv 0% ID L460759 61. JYVÄSKYLÄ Scania R 560 LB6x2*4MNB -12 559 000km, Alustana, Vetovarustus 69.000 Alv 0% ID 2079377 33. SEINÄJOKI Scania P 280 DB4x2MNB -12 254 000km, Tarfurgo kokosivuau. kori 7570x2500x2500, Lumikko 45 kylmäkone, Dhollandia tl-anostin. 69.000 Alv 0% ID 2069100 34. SEINÄJOKI Scania R 480 LB6x2MNB -09 632 000km, Thermo King TS200, Kokosivuaukeava umpikori 7500x2950x2500 41.000 Alv 0% ID 2049306 38. SEINÄJOKI Scania R 500 LA6x2MNB -11 543 000km, Siirtopöytä, Kippihydrauliikka 59.000 Alv 0% ID 2066133 36. SEINÄJOKI Scania P 270 DB 4x2 MNB 5300 -09 410000 km, Närko kokosivunauk. umpik., Zepro 2000 kg pl.nostin, Mikumi-lämmitin 37.000 Alv 0% ID 2033485 62. JYVÄSKYLÄ scania5.indd 47 16.4.2015 15.00
VAASA Johnny Backman 010 555 4321 KOKKOLA Peter Lindfelt 010 555 5432 KOTKA Aki Laitila 010 555 4521 MIKKELI Jarmo Saarinen 010 555 3710 LAPPEENRANTA Aki Laitila 010 555 4521 Juha Lanki 010 555 4545 KOUVOLA Juha Lanki 010 555 4545 Jarmo Saarinen 010 555 3710 JYVÄSKYLÄ Vesa Katalkin 010 555 3222 Eero Oinonen 010 555 3221 Reijo Vehviläinen 010 555 3223 Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 5/2015 Sisu E 12 8x4/4 -05 487000 km, KHT-autom.kasettilava 38.000 Alv 0% ID K051621 67. JYVÄSKYLÄ Sisu E 12 8x4/4 -03 489 tkm, letkukasettilava, euro 3, leimattu. 35.000 Alv 0% ID K051176 68. JYVÄSKYLÄ LINJA-AUTOMYYNTI Jarmo Putus 010 555 5211 Robert Eklund 010 555 5292 Ilkka Korpela 010 555 5291 Scania vaihtokuormaja linja-autot reaaliajassa osoitteessa: www.scania.fi Scania Citywide K250UB 4X2 uusi 39+31 paikkaa, ovet 1+2+1 91. HELSINKI Scania P 380 DB 6x2*4 MNB 5700 -08 VAK-FRC umpikaappi, Thermoking diesel, Focolift radiolla, sisäm. 9640 mm. 29.500 Alv 0% ID 2043046 65. JYVÄSKYLÄ Scania Touring K450 IB 6x2*4 uusi 57 paikkaa, ovet 1+1+0 90. HELSINKI Uusia kotimaisia Vaihtolavoja heti varastosta. Roskalavat, konelavat, soralavat, asfalttilavat, tuhkalavat. Kysy lisää paikalliselta Scania Myyjältäsi Alk. 1.990,Alv 0% 87. Scania R 420 LA 4x2 MNA 3700 -08 454 tkm, vetopöytä, taukoilmast., highline, hinta 26.500 Alv 0%. Schmitz-kapelli-pv, TIR VM 2001, hinta 7.500 Alv 0% ID 2035687 63. JYVÄSKYLÄ Jyki letkukasettiperävaunu -74 30000 kg, leima voimassa 5.900 Alv 0%% ID 0001478 73. JYVÄSKYLÄ Scania R 480 LB 6x2*4 MLB 4300 -08 702000 km, lähes uudet MV-laitteen vaijerilaitteet, pl.hydr. 49.500 Alv 0% ID 2035714 64. JYVÄSKYLÄ Scania K400EB6x2*4 -10 Omniexpress 61 paikkaa, ovet 1+0+1 89. HELSINKI Scania K420 EB 6x2*4 -07 Irizar BP 54 paikkaa, ovet 1+1+0 88. HELSINKI Volvo FM9 6x2 -06 85000 km, Palfinger 29002, 8 jatkoa, vinssi, miehistökori ym. Konelava Tulossa 86. KEMI ROVANIEMI MAN TGA 41.480-8X4 4800 -06 Copma 400, 6 hydr.+jibi 4-hydr., avorahtilava, 98 tkm 97.000 Alv 0% ID M439680 66. JYVÄSKYLÄ Närko 5-akselinen -03 nostokapellit 12.500 Alv 0% ID F022436 69. JYVÄSKYLÄ MAN 8.145 4X2 12/-02 umpikori, pl.nostin, 460 tkm, kantavuus 2740 kg 7.500 Alv 0% ID Y099591 70. JYVÄSKYLÄ Scania R 144 GB 6X2 NA 4700 -98 Palfinger PK 27000 D KO.2002, kouraletkutus, MV-laitteen vl.laitteet vm -02 45.000 Alv 0% ID 1241081 71. JYVÄSKYLÄ Volvo FH 12 6X2 Z 4300 -95 Marrel koukkulaite, rautajouset 12.500 Alv 0% ID B129554 72. JYVÄSKYLÄ Scania R 560 LB6x2*4HNA 4700 -12 708 000 km, kokosivunaukeava FNA uk 05, Lumikko 45D kylmäkone 85.000 Alv 0% ID 2080576 74. KUOPIO Scania R 500 LB6x2*4MNA 4700 -11 783 500 km, sähköhydraulinen konttilaite, vetovarustus 59.000 Alv 0% ID 2067799 75. KUOPIO Scania R 480 LB6x2MNB 4700 -10 630 000 km, sähköhydraulinen konttilaite, vetovarustus 45.000 Alv 0% ID 2059380 76. KUOPIO Scania R 500 LB6x2*4MNA 4300 -10 SAH polttoainesäiliö 05, täydellinen Teboil ajovarustus 52.000 Alv 0% ID 2056880 77. KUOPIO Scania R 500 LB6x2MNB 4700 -09 NTM FRC kori, Thermo King kylmäkone 49.000 Alv 0% ID 2045950 78. KUOPIO Scania R 620 LB6x4HHZ 4500 -09 935 000 km, EHM energiakori, säätötilavuus hydr., lauhdutin, nosturinteline kiinteä 58.000 Alv 0% ID 2044771 79. KUOPIO Volvo FH440 6X2 3200 -08 605 000 km, PM19PJ nosturi, vetopöytä, 3aks. pokka ppv 98 62.500 Alv 0% ID B517553 80. KUOPIO Scania R 500 LB6x2*4MLB 4900 -06 Alustana, 1 056 000 km, Topline, ANALOGINEN PIIRTURI 24.200. Alv 0% ID 5138859 81. KUOPIO Volvo FH12 6X2 4800 -03 1 185 000 km, Matec ketjupurkukori 06, manuaali, ANALOGINEN PIIRTURI 29.500 Alv 0% ID A567296 82. KUOPIO Scania R 500 LB6x2HNB -11 724900km, manuaali, lokasuojat ja vetolaitteet 49.000 Alv 0% ID 5277751 84. OULU Sisu E12M KAPP8X2/355+140 -05 382550km. Tienhoitohydr. AM sivuaura, AM alaterä. KOME 3akselinen kasettipv 2003 WHI869 55.000 Alv 0% ID K051864 85. OULU Scania R 420 LA6x2/4 -10 Vetopöytä 34.000 Alv 0% ID 2053789 83. JOENSUU scania5.indd 48 16.4.2015 15.00
Tutkimukseen pääset osallistumaan osoitteessa www.koneporssi.com Kaikkien vastaajien ja yhteystietonsa jättäneiden kesken arvomme 3 kpl Weber One-Touch Premium + brikettigrillejä sekä 25 kpl Power Bank -varalatureita. Osallistu lukijatutkimukseemme ja voita upea Weber -brikettigrilli. Nettotarjoukset. Ei vaihtoa. Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 5/2015 KUOPIO Juha Gröhn 010 555 3421 Mikko Pitkänen 010 555 3422 JOENSUU Vesa Martiskainen 010 555 3700 OULU Markku Mattila 010 555 6121 Jari Panuma 010 555 6122 KAJAANI Jyrki Hiironen 010 555 3736 KEMI Seppo Moisanen 010 555 6521 ROVANIEMI Tomi Hopponen 010 555 5434 Seppo Moisanen 010 555 6521 Scania R480 LB 6x2 MNB -08 950000 km, Konttilaitteet NETTO 25.000 Alv 0% ID 2043027 96. PORI Volvo FH480 6X2 4800 -07 1 220 000 km, Lipe seinänouseva sivukaatokori NETTO 19.500 Alv 0% ID A650279 101. KUOPIO Sisu E14 MKAKK8X2/4 4750 -99 Automaattikasettilava, rullat, 3akselinen autom. kasetti pv Jyki 87 NETTO 19.500 Alv 0% ID K049061 99. KUOPIO Scania P114 LB4X2NA 340 -98 kokosivunaukeava uk, plnostin, vetovarustus NETTO 7.800 Alv 0% ID 4387345 100. KUOPIO Scania R 480 LB6x2MNB -08 Hydraulinen tasonostolaite NETTO 25.000 Alv 0% ID 2039992 95. TAMPERE Volvo FM12 6x2 -03 406000 km, Kokosivuaukeava uk, 7700x2500x2720, takalaitanostin NETTO 19.000 Alv 0% ID A571144 92. HELSINKI MercedesBenz 815 Atego -03 Umpikori 5970x 2390x 1820, takalaitanostin NETTO 6.000 Alv 0% ID K851139 93. HELSINKI Volvo 6X2/5600 -07 403 000 km, Makuuohjaamo, spoilerisarja, metallihopea, alustana, 340 hv, I-shift NETTO 19.000 Alv 0% ID A648677 98. KOTKA Volvo FLL 4x2 -07 445 tkm, EL-Kori 7480, 2470, 2460, Thermoking TS-500 E, TL-nostin Focolift FL 1500 NETTO 16.500 Alv 0% ID B466133 97. KOKKOLA Iveco Trakker 8x4 -07 450hp Talman Asennus Karhunen kivilava 8/5mm, 2-pussi kevnin, peruutuskamera, Euro5-moottori NETTO 35.000 Alv 0% ID 187868 94. HELSINKI scania5.indd 49 16.4.2015 15.00
42 www.koneporssi.com 5/2015 • Suomen Jäähdytinpalvelu Oy on erikoistunut autojen ja koneiden jäähdytin-, lämmityslaite-, öljynlauhdutin-, ahtoilmanlauhdutinsekä ilmastointilaitteiden, korjaukseen, valmistukseen ja myyntiin. • Yrityksemme tarjoaa kokonaisuudessaan jäähdytinalan tuotteiden käsittelyn aina suunnittelusta asennukseen ja korjaukseen asti. • Myös yksilöllisten erikoisosien tilaaminen, valmistus ja korjaaminen on meillä mahdollista. • Jäähdyttimet suoraan varastosta. Kaikkiin linjaja kuorma-autoihin, myös Komatsu 228, 290, 350. KYSY TARJOUS! JÄÄHDYTINJA LÄMMITYSLAITTEIDEN KORJAUS SEKÄ MYYNTI KULJETUSKALUSTOA PIHTIPUTAALTA • NOSTURIJA HAKKURIASENNUKSET • KAPPALETAVARA JA KAPELLILAVAT • KONEENKULJETUSRITILÄT JA -PUOLIPERÄVAUNUT • AKSELIVÄLIMUUTOKSET JA LISÄAKSELEIDEN ASENNUKSET • PERÄVAUNUJEN AKSELIEN LISÄYKSET UUSILLE PAINOILLE • NOSTUREIDEN MÄÄRÄAIKAISJA 10-VUOTISTARKASTUKSET PUH. (014) 577 2700 Markku 0400 242 431 Rupontie 3, 44800 PIHTIPUDAS www.ajokone.com Myynnissä: Sisu R500 8x4 vm. -08 + uusi ritilä Volvo FH16 8x4 vm. -08 + uusi ritilä Sunit-tietokoneet: Nyt kilpailukykyiseen hintaan uuden polven tehokkaat hyttitietokoneet: Sunit FD2 ja FC2 Tilaukset ja lisätiedot: Henrik Joki, Myyntipäällikkö puh. 040 581 1598 henrik.joki@eurotank.fi Uudet vetoautosäiliöt ja täysperävaunut Ota yhteyttä: Henrik Joki 040 5811 598 henrik.joki@eurotank.fi Huoltoja varaosapalvelut suoraan valmistajalta laadukkaasti ja nopeasti. Meiltä saat: varaosapalvelut, huoltopalvelut, säiliön määräaikaistarkastukset ja mittarin vakaukset. Huollot: Työnjohtaja Hannu Vänni, Puh. 040 567 7577 Varaosat: Petri Penttilä, Puh. 040 528 4522 EUROTANK OY, Hiekkatie 10, 36220 Kangasala Puh. 0207 421 090, Faksi 03 357 9830 sähköposti: info@eurotank.fi www.eurotank.fi Määräaikaistarkastukset ja huollot nyt tarjoushinnoin: Varusteet: Komponentit ja varaosat: Uudet vetoautosäiliöt ja täysperävaunut: Määräaikaistarkastukset: • Vetoauto 5 os., 340 € työ + 50 € koeja jätevesimaksu + tarkastuslaitos veloittaa suoraan asiakkaalta tarkastuskäynnin • Perävaunu 6-8 os., 410 € työ + 60 € koeja jätevesimaksu + tarkastuslaitos veloittaa suoraan asiakkaalta tarkastuskäynnin Painepurkumittarin vakaus: • Painepurkumittarin vakaus 135 € + tarkastuslaitos veloittaa suoraan asiakkaalta tarkastuskäynnin Tarjoukset voimassa 2/2015 asti. Kaikki hinnat alv %. Rengaspainevalvonta: • Voidaan liittää suoraan Taipale Telematic:iin • Tarjoushintaan 1900 € ( alv %), sisältää 16 anturia, laajennettavissa 34 pyörälle. Sunit-tietokoneet: • Nyt kilpailukykyiseen hintaan uuden polven tehokkaat hyttitietokoneet: Sunit FD2 ja FC2 EuroLid-tyhjennysliitin: • Säiliökohtainen katastrofi-imuliitin • EuroLid-tyhjennysliittimen avulla kaatuneen ajoneuvon tyhjennys on turvallista, helppoa ja nopeaa. Varaosat nopeasti ja vaivattomasti: • Varmaa varaosapalvelua • Yleisimmät varaosat, kuten tankkausvarusteet, löytyvät suoraan hyllystä Määräaikaistarkastuksien ja mittarin vakausten tilaukset: Hannu Vänni, Työnjohtaja puh. 040 567 7577 hannu.vanni@eurotank.fi Tilaukset ja lisätiedot: Henrik Joki, Myyntipäällikkö puh. 040 581 1598 henrik.joki@eurotank.fi Ota yhteyttä Henrik Joki, Myyntipäällikkö puh. 040 581 1598 henrik.joki@eurotank.fi Tilaukset ja lisätiedot: Petri Penttilä, Varaosat puh. 040 5284 522 petri.penttila@eurotank.fi Varaa aikasi nyt SOITA HETI! EUROTANK OY, Hiekkatie 10, 36220 Kangasala Puh. 0207 421 090, Faksi 03 357 9830 sähköposti: info@eurotank.fi www.eurotank.fi Määräaikaistarkastukset ja huollot nyt tarjoushinnoin: Varusteet: Komponentit ja varaosat: Uudet vetoautosäiliöt ja täysperävaunut: Määräaikaistarkastukset: • Vetoauto 5 os., 340 € työ + 50 € koeja jätevesimaksu + tarkastuslaitos veloittaa suoraan asiakkaalta tarkastuskäynnin • Perävaunu 6-8 os., 410 € työ + 60 € koeja jätevesimaksu + tarkastuslaitos veloittaa suoraan asiakkaalta tarkastuskäynnin Painepurkumittarin vakaus: • Painepurkumittarin vakaus 135 € + tarkastuslaitos veloittaa suoraan asiakkaalta tarkastuskäynnin Tarjoukset voimassa 2/2015 asti. Kaikki hinnat alv %. Rengaspainevalvonta: • Voidaan liittää suoraan Taipale Telematic:iin • Tarjoushintaan 1900 € ( alv %), sisältää 16 anturia, laajennettavissa 34 pyörälle. Sunit-tietokoneet: • Nyt kilpailukykyiseen hintaan uuden polven tehokkaat hyttitietokoneet: Sunit FD2 ja FC2 EuroLid-tyhjennysliitin: • Säiliökohtainen katastrofi-imuliitin • EuroLid-tyhjennysliittimen avulla kaatuneen ajoneuvon tyhjennys on turvallista, helppoa ja nopeaa. Varaosat nopeasti ja vaivattomasti: • Varmaa varaosapalvelua • Yleisimmät varaosat, kuten tankkausvarusteet, löytyvät suoraan hyllystä Määräaikaistarkastuksien ja mittarin vakausten tilaukset: Hannu Vänni, Työnjohtaja puh. 040 567 7577 hannu.vanni@eurotank.fi Tilaukset ja lisätiedot: Henrik Joki, Myyntipäällikkö puh. 040 581 1598 henrik.joki@eurotank.fi Ota yhteyttä Henrik Joki, Myyntipäällikkö puh. 040 581 1598 henrik.joki@eurotank.fi Tilaukset ja lisätiedot: Petri Penttilä, Varaosat puh. 040 5284 522 petri.penttila@eurotank.fi Varaa aikasi nyt SOITA HETI! Rengaspainevalvonta: • Voidaan liittää suoraan Taipale Telematic:iin • Tarjoushintaan 1.900 < asennettuna (alv %), sisältää 16 anturia, laajennettavissa 34 pyörälle. Joab HookMaster uudistuu Ruotsalaisen Joabin tuotevalikoimaan kuuluva HookMaster -vaihtolavalaite tarjoaa monia ominaisuuksia, jotka täydentävät perinteistä koukkulaitetta. HookMasterin rakenteen ansiosta lavojen käsittely onnistuu myös matalissa tiloissa ja laitteen matala, 178 millin kokonaiskorkeus on etu varsinkin koneiden ja muiden korkeiden kappaleiden kuljetuksissa. Valinnaisvarusteena saatavan 93 asteen kippauskulman ansiosta HookMasterilla voidaan pystyttää esimerkiksi siiloja. Vastikään tehdyn päivityksen myötä HookMaster on saanut lukuisia uusia, käytettävyyttä ja turvallisuutta lisääviä ominaisuuksia. Muun muassa lukituksen kerrotaan uudistuneen kokonaan, mikä on tuonut mukanaan paremman turvallisuuden ja alhaisemmat huoltokulut. Päivitetty sähköjärjestelmä antaa mahdollisuuden ohjausjärjestelmän päivittämiseen ja uuden hydrauliikkajärjestelmän ansiosta polttoainetalous on saatu aiempaa alhaisemmalle tasolle. Valmistajan mukaan uudelleen suunniteltu kelkka ja apurunko tuovat mukanaan aiempaa tukevamman ja kestävämmän rakenteen. Uuden sukupolven HookMaster-vaihtolavalaitteen toimitukset käynnistyvät tulevan syksyn aikana. Valikoimaan kuuluu 17-, 20- ja 25 tonnin laitteet. Scania R144 -99 ja Reich -01 Molemmat juuri katsastettuja ja hyväkuntoisia. Valmiina töihin. 0400 665 896 puppe@pp.kpnet.fi Kulj_5-15_36-50.indd 42 16.4.2015 11.02
5/2015 www.koneporssi.com 43 www.scholestrading.com Myynti Tampere 045 2321010 MB Vario MB Atego 4x4 NOSTO-OVET Asennettuina, myös moottorilla. Laadukkaat, toimivat, takuulla. Porvoo på svenska 050 525 4441 Seinäjoki 0400 564 282 Lahti 044 084 3460 Projektimyynti 044 967 7078 www.ovimestari.com • Roskalavat • romulavat • hakelavat • kansilavat • erikoislavat • rahtilavat • konelavetit • etulastaajakontit • laatikot ja kipperit Timo 0400 993 564 , Marko 050 524 0220, Riku 040 7795 995 www.nk-yhtyma.fi VAIHTOLAVAT AMMATTILAISILLE NK-YHTYMÄ OY Vaihtolavojen varaosat suoraan varastosta. Täydellinen koukkuetupää 220 eur. + alv. Varastot: Paimio, Joensuu, Lahti. Pyydä tarjous! SAATAVANA RAHOITUS TAI LEASING E X P O R T • I M P O R T OTA YHTEYTTÄ, JOS TARVITSET OSIA Yli 400 kpl kuormaja pakettiautoja purettuna Ostamme käteisellä. Tarjoa! Kytkintie 55, 00770 HELSINKI (09) 389 5200 0500 659 678, 0400 646 200 info@euro-teli.fi www.euro-teli.fi Vuokrakoneet ja -laitteet kaikkiin töihin MT-LAVA OY Mikko Tiilikainen • Kannus • 0400 601 708 Hinnat +alv. Katso lisää: www.ajoon.fi –> MT-Lava Oy Volvo 150E -06 Loadmaster uusi vaaka, renkaat 90%,10700 h 80.000 < Volvo 150E -03 17900h, rasvari, Tamtron vaaka 50.000 < Jyki / KHT automaattikasetti -90 kunnostettu 35.000 < Scania T124 6x2 -99 hydrauliikalla 20.000 < + 3 aks. Wielton lavetti Uusi PYÖRÄKONEEN RENKAAT 20,5, 23,5, 26,5x25 NTM/KHT-automaatti päällirakenteet uudet, 4-aks. 40.000 < Volvo FM 12 -99 JOAB matalakoukkulaite teleskoopilla 16.000 < Volvo FH13-480 -06 + pvu 4-aks. kasettipv. KHT-automaatti Hinta yht. 100.000 < +alv Scania R143 500 8x2 -91 Joab matalakoukkulaite, löytö ! aj.860 tkm 16.000 < JCB 456 -07 7300 h, renkaat 90%, uusi vaaka h. 60.000 < • MEGA ppv. -02 • Vaihtolavoja: – 6 x 2,55 x 1,2 – 7,1 x 2,55 x 2,6 – Soravaihtolava, puolipyöreä 17m3 • Konevaihtolavoja MB Vito 120CDI -07 ajettu 99 tkm Kippiperävaunu Wielton UUSI Volvo 180 C -99 32.000 < Traktorin koukkuperäv. -14 22 tn koukkukärry Scania R164 8x4 -03 • VAK 5-aks. kokosivuaukeava -99 • 19.5 ja 22.5 AKSELEITA • Asfalttisoralavapaketti etukipillä, h. 5.000 < Kulj_5-15_36-50.indd 43 16.4.2015 11.01
44 www.koneporssi.com 5/2015 Volvo FH 12 460 -05 aj 800 tkm, kats., lastutettu+ Carnhell 04 hardox lavalla. Siisti paketti uuden karheilla renkailla. Napakymppi paketti asfaltin+maanajoon. H.35.000 e +alv Puh: 050 576 1346 Scania R 500 6x4 -06 aj 800 tkm, Highline, hyvät varusteet; mm. kiekkopiirturi, taukoilmastointi, PV Montenegro 3 aks. 11,5 m3, -06, Erittäin asiallinen paketti heti ajoon. Myös erikseen. Mahd. töineen Pirkanmaa / Satakunta 050 597 9858 11 kpl kirkasöljy-yhdistelmiä 60 ja 68 tonnia Nupit Scanioita vm.2005-2015 (3-aks. ja 4-aks.) 2 kpl uusia 4-aks. (ei rekisterissä) Perävaunut 4-akselisia vm. 1998-2014 Nupin säiliöt 5-osastoisia vm. 2003-2012 Perävaunut 6-8 osastoisia Kaikkissa säiliöissä Futurat, mutta mahdollisuus muuttaa myös manuaali käyttöisiksi. SAF-akseleita, Scania periä ja paljon muuta Scania varaosaa Juhani Kiviaho p. 050 4521 200 juhani.kiviaho@kuljetuskiviaho.fi Jalkalavakontti 7,45 m BDF -lukituksella alumiinilattia, eristetty, lämmitin Renault M210 -99 Uusi 6,5 m auton / koneenkuljetuslava, ajosillat, takailmajouset, kant. 6640 kg Kokosivuaukeava umpikori sisämitat pit. 7700, kork. 2720, lev. 2490, webasto, pl-nostin Focolift 2000 kg, vetovarustus Kokosivuauk.vaihtolavakori 7,7m PL-nostimella. Koukkuja vaijeritartunnat, pl-nostin Focolift 2000 kg, Webasto lämm., sisäpit. 7700, sisäk. 2640, sisälev. 2520 Kokosivuaukeava umpikori sisämitat pit. 7650, kork. 2750, lev. 2510, alumiinilattia, takaovet, lämmitin Vaihtolavakori pl-nostimella Pieni koukkutartunta, 1000 kg Focolift, sp. 4040, sl. 2250, sk. 2050 Uusi kokosivuaukeava jalkalavakontti 7,7 m sisäkork. 2700, ulkolev. 2550 Uusi MAN 8.163 -97 Multilift pienet koukkulaitteet, kant. 4800 kg Umpikori+ pl-nostin Focolift 2000 kg -09 Mikuni 11 kw lämmitin, alulattia, sisäpit. 8090, sisälev. 2490, sisäkork. 2270 Volvo Fl 611 -02 Focolift 1500 kg, 1 kpl sivuovi, sp. 6400, sl. 2500, sk. 2230 Pakettiauto MB Sprinter 311 -09 uusi umpikori, pl-nostin 750 kg, alum. lattia, 2 renk., sp. 3750, sl. 2180, sk. 2180 B-kortti Vaihtolava kylmäkori Koukkuja vaijeritartunnat, Thermo King RD II takapatterilla, 2 kpl sivuovia, sisäpit. 7400, sisäk. 2500, sisäl. 2500 Valmistamme yli 20 vuoden kokemuksella räätälöityjä päällirakenteita Käytettyjen myynti, asennus HUOLTO / KORJAUS Kolarikorjaukset Sähkötyöt PL-nostinten huollot, korjaukset ja katsastukset Varaosat ja tarvikkeet VUOKRAUS Kuorma-autot Kysy muuta kalustoa PURETAAN Iveco Daily/Eurocargo MAN 8–24 ton. MB Sprinter MB Atego Renault Midlum Renault Premium Renault Mascot Katso lisää vaihtokalustoa: www. .fi Tampereentie 505, 33880 Lempäälä 0400 836 441 0400 236 756 Umpikori kokosivuaukeava sisämitat: pit.7700, kork. 2780, lev. 2470, ancrapankot, Webasto, pl-nostin Focolift 2000 kg, vetovarustus Ulkolev. 2550 MAN TGL 7.150 -08 aj. 170 tkm, umpikori, pl-nostin 1000 kg, sp. 6050, sk. 2380, sl. 2500, siisti auto. kokonaismassa 7490 kg C1-kortti Uusi vaihtolava 4,5 m Pieni koukkutartunta, avattavat 2-os. laidat, takaportit Uusi KANNUS autoroi@nettilinja.fi Puh. (06) 874 2200, Fax (06) 873 902, auto 0400 264 433 TUONTIA • VIENTIÄ – Tiedustele meiltä myös muita erikoisajoneuvoja, palvelukieli myös ruotsi, englanti, saksa. www.autoroiko.com AUTOT ja KONEET KESKI-EUROOPASTA-POHJOSMAISTA, PYYDÄ TARJOUS! – Yli 20 Vuoden kokemuksella hoidamme hankinnan-katsastuksen-tullauksen-rekisteröinnit – Myymme autosi/koneesi, meillä kontaktit maailmanlaajuisille markkinoille. Mitä meillä ei ole hankimme sen teille ! SOITA 0400 264 433 Scania R500 Highl. 8x2 -08 alusta av5100. 1.Volvo FH13 520 6x4 vm. 2007 n.455tkm I-Shift vaihteisto. Kippihydr., av 3.1m Volvo FM 8x4 vm. 2012 Mixeri 10m3, n.92.000km Scania R500 Highl. 6x4 -07 + Meiller 2-aks. -07 asiak.lukuun molemmat huippu kunnossa. OSTAMME Puh. 050 324 8984 Leif@trucktrading.se VOLVO 1982 – 2007 N – F – FL – FM – ja FH 10 12 13 – 16 sekä FH 2011-2012 MB V8/V6 1988-2006 SCANIA R124, 144 ja 164 vm. 1997 2005 CAT dozers D7G ja H CAT pyöräkuormaajat CAT kaivurikuormaajat VOLVO L150C/D L160 www.akmkilpinen.fi SCANIA R420-6X2-47 -05 Suomi auto, Scanian huoltosop., opticruise, ohjaava teli, ilmajousi, moottori uusittu Scanialla, perä korjattu ym. 1,1 milj.km, varust. Multilift-koukkulaite. katsastettu 9.4.2015. Siisti, hyväkuntoinen auto. AUTOJA KONEMYYNTI 0400 484 908, 019 765 366 Kulj_5-15_36-50.indd 44 16.4.2015 11.03
5/2015 www.koneporssi.com 45 Valtatie 2, Forssa Automyynti: Hannu Suur-Inkeroinen 0400 480 449 Samu Suur-Inkeroinen 040 532 9190 Varaosat: Puh. (03) 422 4700 info@osatori.fi Tasonostoja VL-laitteita, lavoja, kippejä, pl-nostimia, umpikoreja, PURKUOSIA katso muu myytävä kalusto www.osatori.fi Renault Midlum 220-12T -06 6,5m kori+pl-nostin, EURO 4, Siisti auto uudempi malli 13.900 +alv GEHL 4240 KUIN UUSI -11 440h!!, piikit+kauha, lisähydr. 15.900 +alv Volvo FH12 8x2 -03 koukkulaite, romulava, Kesla-hyttinosturi, rautajouset valmis paketti 38.500 +alv Sisu E11 8x4 -03 VAK-koukkulaite, lisähydr., vetovarustus 35.000 +alv MB Actros 2648 6x4 -08 435tkm, Palift-koukkulaite, teliveto, ilmajouset 45.000 +alv Scania R480 6x2 -07 av. 4500, vaijerilaite,moottoripumppu,ohj. teli,kats.02/2015 41.000 +alv MB Actros 3248 8x4 -03 JOKOPA autom. kasettilava, teliveto, vetovarustus 27.500 +alv Scania P270 6x2 -05 av4100, multlilift.vl.laite, ohj.teli, automaatti 24.900 +alv Scania R500 6x2 -07 siirtopöytä, EURO4, paripyöräteli, aj.725tkm 32.800 +alv Volvo FM12 8x2 -99 koukkulaite, rautajouset, rullat 20.500 +alv HYUNDAI R55-3 Robex -03 Engon pyöritin, 2 kauhaa, kumitelat 24.900 +alv Asfaltti vaihtolava 6,5m hydr.pl, hydr.peitto, täry koukku ja vaijeri 4.900 +alv Scania R124 6x2 -97 vaihtolavalaite, rautajouset, rullat, HYVÄ 16.900 +alv Scania R500 6x2 -04 vaihtolavalaite, lisähydr., takailmajouset 29.900 +alv VOLVO FH13XL 480 6x2 4.8 -09 i-shift, j.kaappi, webasto 30.000 e +alv Matti Autio Oy Puh. (02) 4870 385, 0400 222 713 VOLVO FH13 XL 480 6x2 4.6 -12 Taukoilmastointi, jääkaappi, konttilukot tai jalkalavalaittein ym. 60.000 e +alv SCANIA R420 6x2 LB 6x2 -05 Kippaava kontti laite. kaukoohjaus, Webasto 19.000 e +alv OSTETAAN VAIHTOLAVAKISKOILLA OLEVA LOKASÄILIÖ 10-15 KUUTIOTA. Pellon Jätehuolto Nousiainen Oy 040 539 6179 VUOKRATAAN/ MYYDÄÄN MEGATRAILEREITA 0400 342 526 Volvo FH 13 6x2 -07 307 tkm av 4.3, I-shift Multilift vaijerilaite 20 tn, 47.500 € + alv Volvo L 50 C -99 Siisti 3 x alueaura, 3 x kauha ym. ym. 55.000 € + alv 0400 557 480 HUIPPUSIISTIT KONEET EDULLISESTI p. 0400 643 160 Volvo FM12 6x2 -01 26tn Multilift vl-laiteet. Lokasäiliö + pesuri 115l/150bar. H. 50.000 e +alv Volvo FH12 6x2 -99 vl-laitteet, Disab-kuivaimuri H. 95.000 e +alv • Välitämme Euroopasta raskasta ja kevyttä kalustoa, uutta ja uudenveroista. • Kysy myös kompressoreja ja varaosia. Brunnemer Transport tarja.brunnemer@pp.inet.fi puh. 040 761 6398 MYYDÄÄN! NTM -11 Sisäpituus 13,43 m, sisälev. 2,49 m, sisäkork. 2,93 m. p. 0400 677 607 Kulj_5-15_36-50.indd 45 16.4.2015 11.03
46 www.koneporssi.com 5/2015 KATSO www.ojalamachine.com HUIPPUKONEET SIEVISTÄ: HRD ........................... -05 kävelevä lattiainen, takimmainen akseli ohjaa hp 34.000 > Iveco Trakker 450 8X8 -11 60 tkm, ilmast, maansiirtolava hp 79.000 > Volvo FM13 480 8X4 .. -09 210 tkm, I-Shift, napaperät, louhoslava hp 72.000 > Kumlin ....................... -00 12 kuution Liebherr pytty, ilmajouset, levyjarrut hp 15.000 > 16. Sisu Polar 600 10X4 -10/13 48tkm, Euro 5, ilmast, webasto, jääkaappi, jne 169.000 > Scania R124L 420 6X2 -04 900 tkm, kääntyvä teli, Multilift 32 vaijerilaite, av 4300, vetovar hp 39.000 > Scania R420 6X2 ........ -06 910 tkm, Palfinger 23500 nosturi, 6-hydr. jatketta hp 69.000 > Scania R580 6X2 ........ -05 625 tkm, Opticruise, ilmast., Jyki/ Toplift ketjupurku vm -03 hp 59.000 > 06. Sisu E12 480 8X2 ....... -04 650tkm, rasvari, ilmast, rissat, seur kats 04/2016 hp 36.000 > Man TGA 33.480 6X4 .. -07 435tkm, kippihydr, ilmast, webasto, Siimet 3-aks, vm -90 89.000 > 17. hinnat + alv 0500-684 463/Alpo 0500-684 462/Harri 0500-684 464/Aimo QR-koodi Scania R730 6X4 ........ -11 170tkm, koukkulaite, napaperät, vetovarustus, jne hp 119.000 > Volvo FH13 6X4 ......... -06 650tkm, Globe XL, I-Shift, siirtop, kippihydr, av 3100mm hp 44.000 > 03. 01. 04. 02. 05. Humbaur ................. UUSI 4-akselinen, levikkeet, 3 m rampit, ilmajousitus, kant 31,5 ton hp 44.000 > Serrus 3-akselinen .... -11 kävelevälattia, eka akseli nousee, viimeinen kääntyy hp 49.000 > Humbaur HTD 12m UUSI 12 m kansi, levikkeet, kokop. 38 ton/44 ton hp 51.000 > Nooteboom ASDV-40-22 -10 levikkeet, hydrauliset rampit, vähän vedetty hp 39.000 > King 3-akselinen ........ -05 ohjaavat akselit, rasvari, levikkeet, kehto 7,3m, hyvät renkaat hp 54.000 > 15. 11. 12. 13. 14. 08. 07. 10. 09. www.sapluuna.fi FORSSA 0400-486 747, 050-5539 655 Vetoautoja vuokrattavana 2-ja 3-akselisia, kiinteä kuukausihinta Volvo FH 16 550 6x2 -05 Aj n.500 tkm, AM vaijerilaitteet. H. 36.000€ +alv Vilja-, rahtija soralavoja erikseen alk. 3.000€ +alv Puh 0400 326 180 Renault Premium 4x2 -02 580 tkm, lava 6.3 ilmastointi, webasto Hiab 144-5 Hi-duo -06 kauko-ohjain Närkö -03, lava 6.7 koko paketti 27.000 e alv 0% 0400 778 316 Kulj_5-15_36-50.indd 46 16.4.2015 11.04
5/2015 www.koneporssi.com 47 AutoLankoski Oy edulliset käytetyt Kankaanpäästä www.autolank oski.fi AUTOT VARASTOSTAMME RAUTATIENKATU 10, KANKAANPÄÄ (02) 572 1220, 572 2420, Fax (02) 572 1572 Iltaisin: Pekka Lankoski Harri Lankoski 0400 221 934, (02) 572 1220 0400 329 022, (02) 572 1220 lankoskipekka@hotmail.com lankoskiharri@hotmail.com Scania R124 6x2 -03 Hiab125-nosturi, vaihtolavalaite, parabeljouset, 470-hv. Scania P420 6x2 -04 Makuuohjaamo, ilmajouset, vaijerivaihtolavalaite, 420-hv Volvo FM7 6x2 -98 Multilift-vaihtolavalaite, parabel-jouset Volvo FH12 8x4 -02 Globetrotter, vaihtolavalaite, teliveto, napaperät, 500-hv. Volvo FH12 6x2 -03 Globetrotter, eläinkuljetuskori, ilmajouset Volvo FM7 4x2 -00 Ilmajouset, vaijerivaihtolavalaite Scania -07 Makuuohjaamo, takailmajouset, sivukippaava hakekori, 480-hv Scania -09 Makuuohjaamo, alusta, parabel-jouset, 420-hv Scania R500 6x2 -10 Highline, alusta, takailmajouset Volvo FH520 8x4 -08 Teliveto, kippi ja lava, rautajouset, napaperä Scania -02 Päiväohjaamo, parabel-jouset, vaihtolavalaite, 340-hv Scania -05 Koukkuvaihtolavalaite, teliveto, ilmajouset Scania -04 Sivukippikori, sivuaukeava + A-Trans 4-aks. sivukippiperävaunu Sisu -00 Betonikuljetusauto Sisu -99 Makuuohjaamo, trippeli, kippi + lava Volvo -10 Globetrotter, parabel-jouset, napaperä, alusta Volvo -06 Multilift-vaihtolavalaite, teliveto, rautajouset Volvo -04 Koukkuvaihtolavalaite, teliveto, takailmajouset Volvo -05 Globetrotter, takailmajouset, Multilift-vaihtolavalaite, 420-hv Volvo -05 Vaijerivaihtolavalaite, teliveto, parabel-jouset HEMRUK OY Puh. 0400 576 410 • Hultintie 85, LIETO • WWW.HEMRUK.COM Koukku-, vaijerija ketjulaitteita. Lisäksi hyvä valikoima perävaunuja ja varaosia. Langendorf 4-aks. Matala lavetti ABS, pitkät rampit, myydään katsastettuna. Myös 2-aks. 2 kpl. Scania R480 6x4 -08 Atlas koukkulaite P. 5900, myydään katsastettuna. SIISTI. Scania R500 6x2 -09 Matala alusta, Palfinger PK20002 nosturi -08, Meller koukkulaite pituus 520, Euro 5, myydään katsastettuna. Scania R124LB NB400 6x2 -96 Fassi F420XP +jibi, 6+3 hydr.jatkot, 2 kylmää jibissä, radio, lava: 720x248x55, myydään katsastettuna ja nosturi 10-v. tark. 10/2014 Scania P270 4x2 -05 Koppi 780x250x250, kokosivuaukeava, lifti, myydään katsastettuna. PM 19 (4 jatkoa) -05 PM 19 (5 jatkoa) -07 Hiab Hi Pro 166E-4 -03 Scania P114 4X2 -01 Multilift 14t vaijerivaihtolavalaitteilla, hiekkapuhallettu ja maalattu runko, myydään katsastettuna, mukaan katto ja sivuspoilerit. UUSIA KONEJA SORALAVOJA Konelava 6250, konelava 7000, soralava 5850, soralava 6500 roskalava 5800 ja 6200 Scania P114GB NA380 8x4*4 -02 Ohjaava teli, HIAB 245E + JIBI 65x3 nosturilla, radio, 753 pitkä lava alum. laidoilla, myydään katsastettuna. Volvo FH12 6x2 -03 460 hv, rautajousilla, JOAB-koukkulaite, taitto ja teleskooppi, lisähydr. takana, myydään katsastettuna ja runko puhallettuna/maalattuna. Scania P230 4X2 -05 300 tkm, umpikaappi (700 x 230 x 260) + lifti kaukosäätimellä. Scania R420 tridem 8X4*4 -07 Av 3900, vaihtolavalaitt. 30t 6,5m, vetovarustus, mahd. Fassi 42tm nosturilava -04. Molemmat myydään katsastettuna. Scania R560 8x4*4 -09 rautajousinen tridem, multilift koukkulaite taitto ja teleskooppi, myydään katsastettuna. Scania R420 6X2*4 -06 Taka-ohjaava, NCH 20t vaijerilaite ja Palfinger PK17000 nosturi (10-v. tark. tehty 2015), radioohj., 4 hydr.jatkoa, vetovarustus, auto rakenteilla. Scania 143 6x2 -91 HMF 3720 -04 4 jatkoa + 4 jibissä, radio-ohjaus, myydään katsastettuna. Kulj_5-15_36-50.indd 47 16.4.2015 13.46
48 www.koneporssi.com 5/2015 KONTTEJA. MERIKONTIT Nopea toimitus varastostamme Uudet 20’ merikontit varastostamme kilpailukykyiseen hintaan. VARUSTELLUT KONTIT Kontit eri käyttötarkoituksiin Asiakkaan toivoma lisävarustelu joustavasti 20” merikonttiin. Myös muita konttimalleja. TILARATKAISUT Siirreltävät ja muunneltavat tilat Asiakkaan tarpeiden mukaisesti Suomessa kootut tilakontit. KAIKKIIN TARPEISIIN, LUOTETTAVASTI KOOTTUNA JA EDULLISESTI. Koskentie 89 25340 KANUNKI +358 400 744 380 www.conttila.com OSTAMME KÄTEISELLÄ KUORMA-AUTOJA, PAKETTIAUTOJA, LINJA-AUTOJA Myös etupäät ja moottorit. www.euro-teli.fi 0500 659 678, 0400 646 200 info@euro-teli.fi VOLVO FH 8x4 540 -13 LIPE ketjupurkaavakori -13 PV.LIPE Ketjupurku -10 paripyörällinen 0400 272 356 JUHA KUUSJÄRVI Jousiala on saanut uudelleen toimintaajatukseltaan fiksatun, mutta vankkaan alan kokemukseen perustuvan tukkuliikkeen, Pohjolan Jousitukku Oy:n. Noin vuoden aikana toiminta on käynnistetty ja konseptia on hiottu asiakaslähtöisesti. Nyt toimipiste on Ylöjärven Elovainiolla logistisesti hyvässä paikassa nopeiden tavarantoimitusten varmistamiseksi. Jousitukun toimintaidea lähtee asiakkaan tarpeesta. ”Me toimimme vain ja ainoastaan asiakkaan ehdoilla. Me haluamme olla asiakkaan edunvalvoja, emme valmistavan tehtaan jatke markkinointiketjussa”, alleviivaa toimitusjohtaja Risto Kuusisto, jolla on pitkä kokemus jousialasta. Hän toteaakin olevansa osakkaana olevan Kalle Eskelisen kanssa vanhat tekijät alalla, vaikka Kalle edustaakin nuorempaa ikäpolvea. Asiakkaan ehdoilla toimiminen tarkoittaa, että Jousitukulla ei ole mitään yksittäistä päämiestä, vaan jousia tulee useilta tehtailta ympäri maailman. Tällöin jousien toimittaminen ei ole kiinni yksittäisen tehtaan kapasiteetista, mahdollisesta toimitusvaikeudesta tai ylihinnoittelusta, vaan aina on tuotteita saatavissa jostakin oikeaan hintaan. ”Sain aikaisemmassa toimessani hyvät yhteydet jousitehtaisiin, mistä on ollut suurta etua hankintakanavien luomisessa. Suorat yhteydet tehtaille tarkoittavat myös suoria reittejä ja sitä kautta edullisia hintoja, jolloin olemme taas asiakkaan asialla”, tähdentää Kuusisto. Kattava tuotevalikoima Jousitukun ideana on pitää varastossa mahdollisimman laaja kattaus jousia ja niihin liittyviä tarvikkeita, kuten tukivarsia, jousenkorvia, holkkeja, tappeja, U-pultteja ja niin edelleen. Varasto käsittää jo tuhat nimikettä ja lisää tulee. ”Olemme kokeneet jo, että tuotevaihtoehtojen määrä pitää olla varsin suuri, jotta pystymme palvelemaan asiakkaita riittävän nopeasti. Käytännössä jousen asiakkaalle myy se, jolla sitä on. Varasto on tämän bisneksen ydin ja sen hallinta oleellisin asia”, selittää Kuusisto. Suoraan varastosta löytyy sopiva tuote noin 90 prosenttiin tapauksista. Osa kalustosta on sen verran harvinaista, että menekki ei mahdollista varastotuotteiden pitämistä. Tällöin toimitusaika on pidempi kuin varastotuotteilla, jotka ovat asiakkaalla 24 tunnissa, usein nopeamminkin. Kysyntää on myös vahvistetuille jousille ja Jousitukku tekee myös näitä. Vahvistelehtiä varastosta löytyy varsin moneen malliin. Omaa asennusta ei yhtiöllä ole lisälehtiasennuksia enempää, vaan kaikki alleasennukset tehdään korjaamoilla. ”Meillä on asiakkaita paljon tässä noutomatkan etäisyydellä, jolloin joku ehtii hakea jousen meiltä siinä ajassa kun toinen irrottaa vanhan ajoneuvosta”, kertoo Eskelinen. Jousihotelli Aivan uutta bisnesideaa edustaa Jousihotelli, jota Jousitukku on parhaillaan lanseeraamassa. Sen pilottiprojektit aloitettiin viime vuonna Jousitukku asiakkaan asialla Suurimpaan osaan kalustosta on varastossa suoraan sopivat jouset. Vahvistusjousten kysyntä on kasvanut ja niitä on saatavana kattavasti. Kuvassa lisälehdet odottamassa tarvitsijaansa. Jousitukun toiminta perustuu varastointiin ja logistiikan osaamiseen. Toimitusjohtaja Risto Kuusiston luotsaaman yhtiön myynnissä toimivat Kalle Eskelinen ja Jaani Kuusisto. Kulj_5-15_36-50.indd 48 16.4.2015 13.49
5/2015 www.koneporssi.com 49 Kunnostetut kuorma-autot varastossamme Ylistarossa Puh. 06 474 7500 Fax 06 474 7530 www.rajamaenautoliike.fi Vesa Rajamäki 0500 540 729, Ilpo Ritari 0500 252 215 RAJAMÄEN AUTOLIIKE OY YLISTARO VOLVO FH13 6X2/2 460 HV -10 väliteliveturi, Globetr., spoilerisarja, ilmajouset takana, I-shift vaihteet, ilmastointi, vesilämmitin, siirtopöytä, radio/CD, jääkaappi ym. Euro5 EEV, 456 tkm VOLVO FM13-6X2 -08 kokosivuaukeava umpikori 7,5 m, pl-nostin 1500 kg, globe, ilmaj. takana, I-shift vaihteet, vesilämmitin, ilmastointi ym. Euro4, 534 tkm Volvo FH480 6X2/2 -07 väliteliveturi, Globe XL, spoilerisarja, ilmajouset takana, keppivaihteet, ilmast., vesilämmitin, radio/CD, siirtopöytä ym. Euro4, aj. 635 tkm VOLVO FM13 6X2 440 hv -07 Vaijerilaite NCH 30 tn, napaperä, parabelijouset, etuaks. 9 tn, rasvari, keppivaihteet, Globetrotter ohj., 545 tkm, Euro5. VOLVO FH13-6X2 480 hv -07 takateliveturi, Globe XL, spoilerisarja, ilmajouset takana, keppivaihteet, ilmast., vesilämmitin, radio/CD, siirtopöytä, hydr. ym. Euro 4, 585 tkm. Dieselkäyttöisten ajoneuvojen pakokaasujen typen oksidien päästöjen alentamiseen SCR katalysaattorilla varustetuissa ajoneuvoissa ja työkoneissa. DIN 70070 ja ISO 22241-1-3 mukainen valmiste. Urea n. 32,5% Vesi n. 67,5% 1000 l Pekka 0400 376 222 Kuopio, Hakalahdentie 13, Puh. (017) 461 8101 pekka@caroffice.fi | www.caroffice.fi STOP PAYING TOO MUCH Faymonville 4-aks. siipikärry -15 Faymonville 4-aks. pokka, rampit, jatko -15 Faymonville 4-aks. kehto, jatko -15 Faymonville 3-aks. pokka, jatko, harvateli -07 Noteboom 2-aks. kehto, jatko -07 Noteboom 3-aks. suora, 2xjatko -01 Noteboom 3-aks. puolipokka, 3xjatko -07 Max Trailer 3-aks. pokka, jatko -15 Kysy myös muita! ja ne onnistuivat hyvin. Ajatus toimii siten, että Jousitukku varastoi säännöllisesti toiminnassaan jousia tarvitseville asiakkaalle jousia ja toimittaa ne paikalle niitä tarvittaessa halutuissa toimituserissä. Tyypillisiä asiakkaita ovat valmistavat tehtaat, esimerkiksi perävaunujen valmistajat, mutta myös esimerkiksi maatalouskonevalmistajia on Jousihotellin asiakkaina kuten isoja autoilijoitakin. Jousihotelli mahdollistaa valmistajalle sekä nopean reagoinnin että hintatietoisuuden. Esimerkiksi perävaunua rakennettaessa saattaa kriittiseksi muodostua jousien toimitusaika, joka voi olla tehtaalta kuukausia. Hotelliasiakkaana jouset saadaan nopeasti ja hintakin on ennalta tiedossa. ”Hotelliasiakkuudet perustuvat meillä luottamukseen, mitenkään tiukoilla sopimusehdoilla emme asiakkaitamme sido”, sanoo Kuusisto. Jousiala talouden viisari Kuusisto on pitkän uransa aikana huomannut, että jousimyynnistä voidaan päätellä pitkälle missä tilanteessa taloudessa mennään. ”Esimerkiksi nyt puutavara-autojen jouset liikkuvat hyvin, eli puu kulkee ja metsäteollisuus vetää. Rakennuksilla ja kaivoksilla on hiljaista ja Venäjänkauppa on aivan jumissa. Jousiasiakkaina venäläiset olivat suurikin asiakasryhmä vielä hiljan, kun sieltä tuli autoja tänne tuomaan ja viemään rahtia”, selittää Kuusisto. Jos, tai ehkä enemmänkin koska jousiala on suhdanneherkkä, on Jousitukku ”tehty lamaan”. Kulurakenne on tähdätty mahdollisimman alhaiselle tasolle, jolloin on mahdollista pitää suhteellisen suurta varastoa yllä ja hintataso asiakasystävällisenä. ”Erityisesti rakentamiseen tämä kauppa on sidoksissa. Sen virkistyessä alkaa meillä tavara liikkua. Me olemme valmiit nousuun”, päättää Kuusisto. VERKOSSA www.jousitukku.fi Jousitukku myy jousia myös omalla tuotenimellään, jolloin takuuasiat ovat selkeät. Kulj_5-15_36-50.indd 49 16.4.2015 13.49
50 www.koneporssi.com 5/2015 Myydään 5-aks. auton kuuppalava Protecmatic hydraulisella peitolla. 7.900 € + alv puh. 0400 444 268 KAIVINKONELAVETTI VOLVO FH12 8x2 -98 Uusi 2,6m ritilä 0400 868 154 METSÄKONELAVETTI SISU E12 8x2 -00 Uusi ritilä, kant. 25,5 tn 0400 868 154 VOLVO FH 12 460 vm.2004 yhdistelmä 760 tkm Sisämitat 7,65 + 13,60 m 0500 571 457 Savon@kuormalava.inet.fi Lounais-Hämeen ammatillisen koulutuksen ky myy tarjousten perusteella kuorma-auton Scania M93 -90 Ajettu vain 124000 km Katsastettu 3.9.2014 Varusteet: Multiliftvaihtolavalaitteet, Hiab 071 -nosturi vm.-90 (10 v. tark.2014, lava peruskorj. 2015), RKP soralava hydraulisella perälaudalla, kaikki uudet renkaat + nastarenkaat eteen uudet. Lisää kuvia www.fai.fi Tiedustelut 050 468 5065 Ostetaan pakettiauto tai kuorma-auto ajoineen Pirkanmaan alueelta. Lähetä kalusto/ yhteystiedot osoitteeseen: sahkoposti.tarjoukset@gmail.com Myytävänä Volvo FM 9 2007 3-aks. kääntyvä takateli pakkaaja Norba Dynaset-pesuri Rek.nro KXF-664 Hinta 48.000 +alv Ilman pesuria 42.500 +alv Puh. 0400 620 361 UUSI LAVETTI, SUOMI-kilvissä Levyjarrut, UUSI, ABS/EPS, pokka/lavetti, renkaat 265.70-19,5 m+s, venyy 25 m, ajosillat 30 tn Hinta 93.000 € + alv 041 4434 0256 RKP 3-aks. lavetti perinteinen 3,2m leveä H. 35.000 e +alv HAFO 4+2 aks. lavetti jatkuu, levitettävä, kaulasta katkeava, vinssi yms. Meillä käytetty pelkästään 4 akselisena. H. 43.000 e +alv NOOTEBOOM 3aks. pokkarekka, jatkettava, kevyet irtorampit H. 12.500 e +alv NOOTEBOOM 3aks. lavetti kaulasta katkeava, levitettävä, hydr jouset, kaikki aks. kääntyy. Mahd. myös vlautolle. H. 52.500 e +alv 0400 546 774 Rantala/Laitila Kaikki hiljattain maalattuja ja katsastettuja. TIENHOITOAUTO vm. -07 tai uudempi SISU tai VOLVO huomioidaan myös sora-auto 040 548 2723 OSTETAAN MAN TGA 26.480 -07 aj. 505 tkm, Hiab 144-3 Hiduo -03, radio, kymppikats. tehty h. 32.900> +alv/vaihto p. 0400 724 214 IVECO KOUKKULAVA UUDEN KARHEA LÖYTÖ ML 150 E 25P 419 vm.-12 Hiab pm 8,5 nosturi + LAVA kuin uusi ajettu n. 9000 km + KTK:n B-osake SOITA 0400 816 247 Vantaan kaupungin Varikon poistettavaa kalustoa myydään tarjousten perusteella. mm. seuraavat: Cat 160H EU tiehöylä Volvo FL7 kuorma-auto Ford Transit kuorma-auto Lisäksi paljon muuta, katso: http://www.vantaa.fi/fi/kadut_ja_liikenne Näyttö 5.5.2015 klo 11-13 Tuupakankuja 2, 01740 Vantaa Puhelintiedustelut: Kalle Kantola p. 09-839 34804 (klo 12-14) Scania R480 6x2*4 -07 aj. 970tkm Eurotank vm1997 20.000l 5.os Scania R480 6x2*4 -07 aj. 790tkm, KAR-Lehtonen vm. -99. 19.000l, 6.os Puh.nro 050 654 13 Kulj_5-15_36-50.indd 50 16.4.2015 13.46
OULU KOKKOLA KAJAANI KEMI KEMPELE KUUSAMO ROVANIEMI puh. 020 778 810 • www.wetteripower.fi Tarjoukset voimassa 30.06.2015 saakka. Kaikki hinnat alv %. AKSELISTON SUUNTAUKSEN TARKISTUS VOLVO TRUCKS RENGASHUOLTO TARJOAA JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄ Oikein suunnatut akselit ja pyörien kulmat pienentävät huomattavasti polttoaineen kulutusta sekä vähentävät renkaiden kulumista. Ennen kuin akselit säädetään kannattaa tarkistuttaa myös pyörien laakerit sekä ohjauksen nivelet ja raidetangot. Myös kaikkien akseleiden ripustukset ja V-tuet on hyvä tarkistaa. Oikein suunnatut akselit, oikein valitut renkaat sekä oikeat rengaspaineet voivat säästää polttoainekuluissa jopa 14,5 %. Työhön sisältyy: Akselien suuntauksen tarkistus sekä autoon että perävaunuun. Tehtävät muutokset / säädöt veloitetaan erikseen. Hinta/akseli Jäähdytysjärjestelmän tarkistus FH12, FM12, FH/FM D11, D13 ja D16 Työhön sisältyy: Vikakoodien luku, silmämääräinen letkujen, tuulettimen hihnojen ja kiristimien, vesipumpun, jäähdyttimen kunnon tarkistus sekä järjestelmän painekoe. Jäähdytysjärjestelmän puhdistus Työhön sisältyy: Jäähdytysjärjestelmän tyhjennys. Järjestelmän huuhtelu Volvo puhdistussekä neutralisointiaineella. Järjestelmän täyttö Volvo jäähdytysnesteellä. Käytettävä jäähdytysneste veloitetaan erikseen. Tarjoamme Wetteri Powerilla pyöränsuuntauksen tarkistuksen erikoishintaan! 50 € 50 € 160 € FL6, FL; FE, FH/FM12 ja FH/FM D11, D13 ja D16 MICHELIN Etupyörä paketti: 315/70R22,5 685 € Multiway 3D XZE 315/80R22,5 695 € Multiway 3D XZE 385/55R22,5 745 € XFA Energy 385/65R22,5 725 € X Line Energy F MICHELIN Vetopyörä XDE 2 + 315/70R22,5 685 € 315/80R22,5 695 € Oulu Jussi Paananen GSM 0400 521 481 Rovaniemi Kemi Raimo Enbuska GSM 0400 696 330 Kajaani Timo Sarjanoja GSM 040 525 7907 Oulu Kajaani Jarmo Moilanen GSM 0400 543 112 Kokkola Topi Myllykangas GSM 040 554 9282 Toimitusjohtaja Oulu Håkan Kunnari PUH 020 7788 727 Pietarsaari Kokkola Mikael Eriksson GSM 040 554 9272 Uutta pesuwoimaa! Pesuhallissamme uusi nykyaikainen ja nopea Tammermatic – korkeapaine / harjakone! Soita 050550 1016 VOLVO TRUCKS. DRIVING PROGRESS www.volvotrucks.fi Wetteri Power Oy Oulu, Kemi, Kajaani, Rovaniemi, Kokkola www.wetteripower.fi Oikiat Konepäiwät Wetterillä 24. ja 25.4.2015 Tervetuloa tutustumaan tuotteisiin ja ajankohtaisiin tarjouksiin! Wetteri_kpkulj0515el.indd 3 17.4.2015 14.11
Pollenkuja 4, 20380 Turku suvantotrucks@hotmail.com | www.suvantotrucks.com Eetu Suvanto 044 556 7887 | Timo Suvanto 040 1285 885 Mikko Seppälä 0400 179 424 NTM 4 aks kokosivunaukeava 13,5x2,51x2,84, siisti kärry 9900,Iveco 90E18 -08 300 tkm, sivuovi 2 kpl, perälauta, lämmitin 10900,MAN TGX 26.440 6x2 väliteli, -11 355 tkm, manuaali, XXL ohjaamo 54900,2 aks citykärry -07 kärryssä kiinni Hiab 144 hipro radiolla 22000,Man TGX 26.480 6x2 -08 700 tkm hydrauliikka, av 2900 35000,NTM 3 aks pokkakärry, -85 matala, siisti 8500,MAN TGX 26.520 XXL -11 aj 390 tkm, hydrauliikka, manuaali 39900,MAN TGA 26.530 -03 Effer 370 6+3 jibi -08, 4 tukijalkaa 350 tkm 59000,Timberjack 1010 -95 Loglift nosturi, koura, webasto 25000,Iveco 340 E 8x4 -01 aj 410 tkm, rautaj, liuku ja taitto koukku, lisähydr 24100,Nosturilava Palfinger 12 tm 3 hydr, kokomitta 6700, voi vetää molemmin päin 6700,Copma 340.5J3 uusi nosturi 503jatkoinen jibi, ympäripyörivä, Danfoss, scanreco 64500,Palfinger nosturilava 17 tm 3+2 jatkoa, lava -12 koukku/vaijeri 7700,Hiab 088E2 Hiduo Käyttämätön kone radio, 2+1 jatkoa 23500,Hiab 066E4 hiduo käyttämätön kone, 4 jatkoa 18500,Palfinger 36002 -05 radio 6+3 jibi 38000,PM 25 Sp käyttöönotto 2010, radio, 6 hydr, vinssi 27000,Fassi 215 -07 4+2, radio, lisähydrauliikka 24000,HMF 2820 K6+jibi K3 -08 radio, lisähydrauliikka 35000,Palfinger PK12000 -05 4 hydr, radio,lisähydr 12500,Hiab XS 188-5 uusi nosturi radio, 5 jatkoa, heti toimitukseen 43000,Palfinger 5001 -07 3 hydr, radio, vinssi 9900,GMF aks keskiakselilavetti kantavuus 8500kg, ajosillat 9900,Renault Premium -99 Lava 8,2m, 3oo tkm, Palfinger 10tm irroitettva 18000,Suvanto Trucks 5-15.indd 4 17.4.2015 14.17
Pollenkuja 6, 20380 Turku suvantotrucks@hotmail.com www.suvantotrucks.com Raskaankaluston varaosat ja päälirakenteet Samuli Holmberg 0400 359 144 Eetu Suvanto 044 556 7887 Mikko Seppälä 0400 179 424 Copar Öljysäiliö 180l Sis. kiinnikkeet ja suodattimet 560 < alv Tizmar CES 2TUB -Henkilökori 1.800 < alv Lavahaarukka Eri malleja alk. 750 < alv Kippaava jassikka 800l 890 < alv Hiab, Hetronic ja HBC akut alk. 60 < alv Scanreco akku Isompi kapasiteetti (2000mAh) Meiltä myös scanreco laturit alk. 80 < alv vaihtolavalaitteen lisälukot Hinta sis. salpa 225 < /kpl alv Nostokoukut 8, 11,5 ja 16t alk. 150 < alv Nosturin tukijalan tassunalunen Eri kokoja Meiltä myös tassunalustelineet alk. 59 < alv Pikakiinnike -Pikakiinnike henkilökoriin 295 < alv Tizmar CES 2TUB/GIR -Pyörivä henkilökori 3.100 < alv Vaihtolavan ulkorullasarja Täydellinen paketti Hinta sis. 2 kpl rullia 250 < alv Täydellinen koukkuetupää vaihtolavaan 280 < alv Koukkulenkit Koukkulenkki 29 < alv Koukkulenkki sivuposkilla 119 < alv Sisäpuolinen vaihtokorilukko Hydraulitai paineilmatoiminen 590 < alv Vaihtolavalaitteen lukot Lukko sis. kellon 270 < /kpl alv Copar laitatolppa 1000 Alk. 68 < Täydellinen tolppasarja 859 < alv Copar laitatolppa 800 Alk. 54 < Täydellinen tolppasarja 699 < alv Copar laitatolppa 600mm Alk. 52 < Täydellinen tolppasarja 679 < alv Kazel hydrauliikkapumput 65L, 80L ja 107L 390-450 < alv Kazel öljysäiliöt 100-200l Hinta sis. kiinnikkeet yms. alk. 300 < alv Alumiiniset lokasuojat Pituus 2700mm ja 4200 mm Meiltä myös yksikköpyörien lokasuojat alk. 295 < alv Zepro ja Focolift sylinterit Nostoja taittosylinterit Kaikki mallit 590-610 < alv Muoviset työkalulaatikot Vahvarakenteisia 600mm ja 1000mm Alk. 123 < alv RST Työkalulaatikot Useita eri kokoja Alk. 260 < alv Suvanto Trucks varaosat 15.indd 1 17.4.2015 12.50
Suvanto Trucks on uusi MAN-myyjä Länsi-Suomessa. Tervetuloa vanhat ja uudet asiakkaat tutustumaan ja tekemään kauppaa MAN-tuotteista. Meiltä saat monipuoliset sekä edulliset rahoitusvaihtoehdot ja vaihdossa meille kelpaa kaikki kaivinkoneista kuorma-autoihin. Oheisiiin varastoautoihin tarjoamme leasingtarjouksen ja 3 vuoden lisäturvan autolle. MAN 35.560 8x4 Tridem 48 kk leasing Rahoitettava määrä yhteensä: 129.000 € Maksukauden vuokra: 1.994,19 €/kk Maximi kilometrisuorite 130.000 km/vuosi. Esimerkkihinnat on alustojen hintoja ilman päälirakenteita. Man TGS 18.320 36 kk leasing Rahoitettava määrä yhteensä: 87.000 € Maksukauden vuokra: 1.624,95 €/kk Pollenkuja 6, 20380 Turku suvantotrucks@hotmail.com www.suvantotrucks.com Eetu Suvanto 044 5567 887 Mikko Seppälä 0400 179 424 Timo Suvanto 040 1285 885 Man TGX 26.520 6x2 36 kk leasing Rahoitettava määrä yhteensä: 119.000 € Maksukauden vuokra: 2.240,68 €/kk www.mantruckandbus.? Suvanto 4.indd 1 17.4.2015 12.34
MAAHANTUONTI: Iveco Finland Oy Kiilaniityntie 10, 02920 Espoo | email:info@iveco.fi www.iveco.fi 010 231 0370 ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Juhani Havia p. 045 320 7702 juhani.havia@iveco.com ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Arto Mäkinen p. 045 320 7701 arto.makinen@iveco.com ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Timo Hytönen p. 040 772 6376 timo.hytonen@iveco.com TURKU Verstaskatu 1 20360 Turku Lauri Widenius p. 045 320 6446 lauri.widenius@iveco.com KOUVOLA, LAHTI LAPPEENRANTA Savonsuontie 8 45720 Kuusankoski Timo Akkanen p. 045 320 7747 timo.akkanen@iveco.com TAMPERE Perkkoonkatu 9 33850 Tampere Olli Eerola p. 0400 204 493 olli.eerola@iveco.fi TAMPERE Perkkoonkatu 9 33850 Tampere Pekka Eerola p. 040 721 0926 pekka.eerola@iveco.fi KUOPIO Kellolahdentie 25 70460 Kuopio Martti Säkkinen p 040 057 6343 JYVÄSKYLÄ Iveco Sorastajantie 4 40320 Jyväskylä Kari Lahtela p. 0400 158 580 kari.lahtela@iveco.fi IISALMI Kivirannantie 7 74130 Iisalmi Antti Krogerus p. 040 774 2830 IVECO AS 260S46 /ps -06 koukkulaite, 320 tkm 39.000 > +alv Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä VAIHTOLAVA-AUTO MITSUBISHI Fuso Canter FE85BG/385 -07 Avolava 5,3 m, Ferrari 326 Nosturi lavan takaosassa 23.500 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere IVECO Stralis AT440S45TXP -08 Vetopöytä, väliteli, 650 tkm 19.900 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo IVECO Daily 35S18/375 -10 PAKETTIAUTO, UK 4,1x2,15x2,30, TL-nostin 25.700 > + alv Timo Hytönen 040 772 6376 Espoo MAN GL 12.210BL/330 -05 VAK 8TN koukkulaite 21.000 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo IVECO Daily 65C18 -09 Umpikori, 4.9x2.25x2, sivuovi, Pl-nostin, Focolift 750 kg, lämmitin 19.800 > + alv Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä IVECO AT260T50 6x4 -08 Peruskunnostetut 20 ton vaijerilaitteet, vetovarustus Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere VAIHTOLAVA-AUTO 49.000 > +alv IVECO AT260S40 6x2 -04 vaijerilaite + Hiab 140 + lava Olli Eerola 0400 204 493 Tampere VAIHTOLAVA-AUTO 47.500 > +alv IVECO AS 260S50 6x4 -08 + Koukkulaite hieno Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä VAIHTOLAVA-AUTO PYYDÄ TARJOUS IVECO Trakker AT260T50 8x4 -10 Maansiirtolava, uudet painot kantavuus 18700kg, Ajomäärä 113tkm Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere 89.000 > +alv FIAT Ducato 17 2.3 Multijet 15 m3 (H2L4) -12 Kylmäauto, Carrier maasähkö ja lämmitys 88-110 tkm 37.900 > sis.alv Timo Hytönen 040 772 6376 Espoo Olli Eerola 0400 204 493 Tampere PAKETTIAUTO, USEITA KYLMÄKONE FIAT Ducato 17 2,3 Multijet (L4) doppel -08 73 tkm, Vähän aj. miehistöohjaamolla varustettu. PAKETTIAUTO, B-kortilla, 3+4 hlöä 14.900 > +alv Timo Hytönen 040 772 6376 Espoo Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere PAKETTIAUTO IVECO Eurocargo ML100E22/P -08 kevyesti eristetty NEK umpikori + 1500kg pl, 638 tkm 15.900 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere IVECO Eurocargo 160E28P /3690 -07 10tn VAK-koukku korkea ja matala koukku, nosturihydr. 39.000 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo VAIHTOLAVA-AUTO IVECO Stralis AD260S36 FS 6x2 -07 Hiab 105-3 10v. kats. 2013, asennettu uusi radio-ohjain. VAK-14 T Koukkul., kääntyvällä puomilla. PL hydr. 55.600 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere VAIHTOLAVA-AUTO IVECO Daily 35S12D -08 pakettiauto 1+2 14.000 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere PAKETTIAUTO IVECO Daily 40C18V H2 3.0 15.6m3 K-A -10 aj. 223 tkm, Kohtuukuntoinen, matka-ajosta, Lapin auto, jotain sanomista pellesissä ( Kolhuja ) 18.500 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere USEITA IVECO Daily 35S17LD 345 -12 PAKETTIAUTO 1+2 henkilöä Ajom. 50 tkm 24.000 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo MITSUBISHI Canter -07 Avolava sisäp. 4600, lev, 2200, asiallinen kevyt k-auto, webasto + ilmastointi 259 tkm 12.700 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere HUHTIKUUN TARJOUKSET VOLVO FL 12 t -09 kokosivuakeava kori 6,7 m + tl 31.000 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere IVECO Eurocargo ML120E25 -08 7,5m kori + lämmitin + tl, useita, kysy lisää h. alk. 15.000 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere VW Crafter 35-2.5TDI -07 PAKETTIAUTO, puolipitka/korkea 14.000 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere IVECO Daily 65C18 -08 300 tkm 9.500 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere ERIKOISTARJOUS VOLVO FM 10 6x2 -99 vaijerilaite +Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere VAIHTOLAVA-AUTO 16.500 > +alv MB Axor 1829 -07 THERMOKING, 2-lämpö pakaste, pituus 8,4m 36.000 > + alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo KYLMÄKONE IVECO Eurocargo ML100E18 -05 umpikori 6100 + k-kone + tl 16.500 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere KYLMÄKONE IVECO Stralis AD190S36FP 4x2 -08 pakastekori 7,7m, tl-nostin Carrier Supra 29.000 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo KYLMÄKONE MAN 18.264 4x2 -97 HMF 1063 K3, RADIO-OHJATTU nosturi vm. 2004, VAIJERI-vaihtolavalaite 16.500 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere VAIHTOLAVA-AUTO IVECO EuroCargo 120E25P -08 Kylmäkori 7,5x2,45x2,4 Lumikko 45D 26.000 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo KYLMÄKONE IVECO Stralis AS260S566X2 FS -09 Lumikko 60 dsl + umpikori + tl-nostin, 608 tkm 46.500 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere KYLMÄKONE 1. 2. 4. 3. 5. 7. 9. 6. 8. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 18. 16. 19. 17. 20. 23. 21. 24. 22. 25. 28. 26. 29. 27. 30. Iveco.indd 1 17.4.2015 10.36
70 www.koneporssi.com 5/2015 Hyväntuulentie 3, 28200 PORI Katso lisää vaihtoautoja ja lisätietoja: www.porinhyotyajoneuvot.fi Puh. (02) 633 0580, Fax (02) 633 0680, 0500 721 499 Jouko Vainio email: jouko.vainio@porinhyotyajoneuvot.fi Jalkalavakontteja 7,7 m, Hakelavoja sivukippaavia, Umpikoreja, Rahtilavoja, tasonostolaitteita, pl-nostureita, 5 kpl erilaisia nousukapellilavoja esim. kattoliuku p. 7,7 m, l. 2,55 m, Scania P113 6x2 -95 alusta Volvo FM 9 6X2 3700 -05 Alusta, ilmajouset, I-shift vaihteisto, ohjaava teli Scania R 124 6X2 4700 -99 Umpikori P 7,32, rautajouset, ml. 808100 km Volvo FH 12 6X2 254 +136 -98 Matala välipyörä rekkaveturi Scania R 124 6X2 2900 -03 Rekkaveturi 420 hv, ilmajouset Iveco 240E 42 6X2 4800 -00 Matala alusta, ilmajouset, ohjaava teli Volvo FL 7 4X2 5600 -96 VAK Kylmäkori, pl-nosturi, Thermo king Scania P124 4X2 3700 -99 Rekkaveturi, 360 hv YORK matala konttipuolipv -94 +Dolly AJ-Metals -04 renkaat 245/70-19,5 Erilaiset perävaunut, lavat, vaijerija koukkulaitteet, taso ja kippaavat laitteet, dollyt ym. KAIKKEA KULJETUSKALUSTOON LIITTYVÄÄ! AUTOMÄKINEN Perniöntie 1840, 25520 PERNIÖ as. Tehdas Raimo Mäkinen 02 7357 146 0500 531 534 fax 02 7352 331 VAIHTOPERÄVAUNUT KIPPIPERÄVAUNUT TOPLIFT 212 pit. 11.5 m -02 kääntökatto, kapellivarustus KAUTEC 1+3 pit. 10,7 m -00 KOIVU 1+3 pit. 10,5 m -90 KOIVU sivukaatokippikärry -88 pit. 8,4 m, 4-aks. NTM 1+3 pit. 10 m -83 NÄRKO 1+3 pit. 9,3 -80 AM 1+2 pit. 10 m, ovisivu -12 KAUPE 2+2 paripyörät, pit. 10,5 m -91 PUOLIPERÄVAUNUT AM 3-aks. konttivaunu uusi NÄRKO Liukusivuilla -02 NÄRKO PPV -98 Liukukapelli, alureunat. 16 tn. vetotappi AM pit. 13,6 m, avoreunalaudoilla -11 VAIHTOLAVAPERÄVAUNUT AM 1+2 kippaava uusi Veicon 2 lava vaihtolavaperävaunu -01 ykköspyörä, 36 tn RAHTIPERÄVAUNUT KAUPE 2+2 pit. 10,7 m paripyöräinen -95 KOIVU 1+2 pit. 10,2 m -91 AM 2+2 pit. 13,5 m, 19.5 pyörät uusi AM NOSTOKAPELLIPV. -03 5-aks., pit. 13,5 m, kolarivaurio UMPIKAAPPI SCHMITZ PPV -95 – 13,6 m putkimalli VYÖKAPELLIPERÄVAUNUT AM vyökapellipv 5-aks. pit. 13,5 m -00 ROCKKING RYHMÄKIPPIKOUKKULAITE Antti Seppälä P. 050 544 5527 ROCKKING RULLAKASETTIVAUNUT JA -AUTOT Teijo Seppälä 0400 762 060 TRENDSETTERS IN TRAILERS T-TRAILERS OY TEL 0400 93 94 31 EMAIL INFO@T-TRAILERS.FI WWW.NOOTEBOOM.COM hinnat ilman alv 5 akselinen Närko -00 17.000€ Faymonville, taittorampit, ei jatkettava -06 27.500€ Konttipuomi 20 jalkaa 12.500€ Konttipuomi 40 jalkaa 15.000€ Krone konttiperä -12 22.000€ Krone pressukapeli perälaudalla -06 17.500€ Krone vasikka -93 11.500€ Kögel -07 12.500€ Nooteboom 4 akselinen jatkopokka -07 38.000€ Nooteboom jatkolavetti -10 3-aks. 98.000€ Nooteboom jatkolavetti -10 4-aks. Nooteboom jatkopokka uusi 47.500€ Polttoaineasema 10 m3 9.500€ Trukki 16-1200 41.500€ Mc Cauley hydraulirampeilla -08 28.000€ alv 0% Berger -07 10.000€€ MYYTY Kulj_5-15_67-82.indd 70 17.4.2015 12.41
80 www.koneporssi.com 5/2015 Nosturit, vaihtolavalaitteet, asennukset ja nosturihuollot Ilveskaari 21, 01900 Nurmijärvi, puh. 09 757 0020, info@prolift.fi, www. prolift.fi Lisää uutta ja vaihtokalustoa kotisivuiltamme www.prolift.fi 34 500,Palfinger PK 27002-D + J60-A 2007 Siisti PK 27002-D kuormausnosturi viidellä hydraulisella jatkeella ja Fly-Jib kahdella hydraulisella jatkeella. Lisähydrauliikka kahmarille ja rotaattorille. 26 000,HMF 2820-K6 2001 Siisti HMF 2820-K6+1 nosturi. Scanreco radio-ohjaus Danfoss venttiilein. 10-v tarkistus tehty nosturiin 2010. Takatukijalkoineen. 28 000,Palfinger PK 29002-G 2003 Mekaaniset puomijatkeet, Radio, Vinssi ja öljynjäähdytin., 10-v tarkistus tehty 2009. 33 000,HMF 2820-K5 + FJ5-K3 2007 Letkuja putkisarja, Tukijalkojen etäisyys 620 cm 12 000,HMF 500-K3 2007 Erittäin siistissä kunnossa oleva radio-ohjattu ”pikkunosturi”., Takuu 6 kk takuuehtojemme mukaisesti. 37 500,Effer 370.11-4S+Jib-3S 2007 Siisti Effer 370-4S nosturi Fly-Jibillä, kolmella jatkeella. Radio-ohjaus, öljynjäähdytin, öljysäiliö. Huollettu ja kats. säännöllisesti 23 000,HMF 2220-K4 2005 Perukunnostettu, 10-v tark. tehty 4/-15, hiekkapuhallettu ja maalattu. Radio-ohj.järjest. uusittu -14, Scanreco. Lisähydrauliikka kouralle ja kääntäjälle, öljynjäähdytin., Takuu 6 kk takuuehtojemme mukaisesti. 14 900,Kesla 2009T 2006 Koura ja kääntäjä sekä tuulisuoja, Siisti soiva peli kovaan työhön. Hinnat +alv Rahtipuoliperävaunu Schmitz puoliperävaunut ..-07 Sisäm. 13,45x2,46x2,70, 385/55 22,5” Renkaat, TK heat king Hinta ...............................Kysy! Vyökapelli B-juna Parator vyökapelli B-juna . -09 Sisäm. 7,7x2,48x2,71m Rumpujarrut Hinta ..........................20.000 > FRC puoliperävaunu NTM FRC puoliperävaunu -00 Thermo King SL 400 Hinta ..........................16.500 > Vyökapellipuoliperävaunu Kögel strong maxx vyökapellippv. . -09 Sisäm. 13,45x2,49x2,94 Ulkom. 13,60x2,55x4,22 Hinta ..........................13.800 > Konttipuoliperävaunu Kögel konttipuolipv. ......... -13 Sopiva kaikille konteille 385/55 22,5” renkaat Hinta .................................... Kysy FNA perävaunu NTM 4-aks. perävaunu ..... -00 Sisäm. 13,30x2,48x2,75m 425/55 19,5” renkaat, puolisivuaukeava Hinta ..........................10.000 > B-juna umpikori Parator umpikori B-juna ... -07 265/70 19,5” Renkaat Rumpujarrut, sivuaukeava Hinta ..........................18.000 > Vyökapellipuoliperävaunu Krone vyökapelliPPV. ....... -09 13,45x2,48x2,70m 385/65 22,5” Renkaat Hinta ...............................Kysy! 2-taso dolly Käytetyt dolly apuvaunut -07 ja -10 vetopöytäkorkeus 1020 ja 1120mm ................. Soita ja kysy lisää! FRC 2-lämpö puolikas Kögel FRC putki ppvaunut ..-10 Sisäm. 13,45x2,50x2,75, 2-tasolastaus Hinta ...............................Kysy! Kaikki hinnat alv 0% FRC puoliperävaunu Ekeri FRC puoliperävaunu -03 Sisäm. 13,35x2,45x2,68m Renkaat 385/65 22,5”, TK SL200 Hinta ...............................Kysy! 1-taso dolly Närko dolly ........................ -04 Vetopöytäkork. n. 1000mm Hinta ...............................Kysy! FRC puoliperävaunu Ekeri FRC puoliperävaunu -10 Sisäm. 13,35x2,46x2,69m. Renkaat 385/55 22,5” Hinta ...............................Kysy! City puoliperävaunu Schmitz VA City puolipv ... -10 Sisäm. 13,45x2,47x2,68m. TL-Nostin, tuplapyörät, 2-aks. Hinta ...............................Kysy! Mega vyökapellipuoliperävaunu Kögel mega PPV ....................-09 Sisäm. 13,45x2,49x3,00, 445/45 19,5” renkaat Hinta ...............................Kysy! Vyökapellipuoliperävaunu Närko vyökap. ppv. ........... -05 Hinta ............................8.500 > Kulj_5-15_67-83.indd 80 17.4.2015 15.14
5/2015 www.koneporssi.com 81 lasse.kukila@naantalinautokeskus.fi 0400 526 640 Vuorelankatu 5 (Ikean lähellä), 20320 Turku www.naantalinautokeskus.fi MAN TGM 6X2 -11 139 tkm, Multilft XR-koukkulaite, ohjautuva teli, lisähydrauliikka. Webasto Volvo FH16 6x2 -08 610 tkm, 540 hv, I-Shift vaihteisto, av. 4100, Paraabeli edessä, ilma takana Volvo FM9 8x4 -06 Päiväohjaamo, 380 hv, manuaali Langendorf 3-akselinen -81 Kokonaispaino: 30 700 kg, n.23 tonnin kuormalle. Siisti vaunu. Katsastettu rekisterissä. Scania R620 6x2 vetopöytä -13 217 tkm, moottori 620hv, manuaalivaiht., Topline ohjaamo, siirto vetopöytä, HYDRAULIIKKA, ”Norjan teli” hyvät varusteet ja hyvät renkaat. Scania R440 6x2 51 -09 440 hv, Opticruise vaihteisto, ilmajouset, VAK pv, 4-akselinen vm.2007, mitat 12.68x2.85x2.45, SAF akselit, renk. 385/55R22.5 Volvo FH480 6x2 41 -07 480 hv, Vaihteisto manuaali, Paraabeli edessä, ilma takana Alan ammattilaisten keskuudessa suuren suosion saavuttanut vuosittainen Puunkuormaajamestarikilpailu käynnistyi 13.4, nyt jo 30. kerran. Hiab Suomi, Veho Hyötyajoneuvot / Mercedes-Benz ja Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry yhteistyökumppaneineen järjestävät kilpailukaravaanin, joka kiertää 16 paikkakuntaa aloittaen 13.4. Tampereelta ja päättyen toukokuun 28. päivänä Jyväskylään. Jo 30. kerran järjestettävä kiertue on jo käsite alalla ja nyt sitä on uudistettu kilpailupaikkakuntien osalta. Kiertue on koko Suomen kattava ja nyt osassa paikkakuntia ollaan kaksi päivää, jonka ansiosta kaikki halukkaat pääsevät tekemään suorituksensa ja aikaa jää myös tuotteisiin tutustumiseen. Alkukilpailujen jälkeen viisi lääninmestaria ja seitsemän nopeinta haastajaa kisaavat Suomen Puunkuormaajamestarin tittelistä 12. kesäkuuta kello 15 LogistiikkaKuljetus 2015 messujen yhteydessä Helsingissä. Palkintoina on huomattava lahjakortti sekä kaksi MercedesBenz perehdytysmatkaa Saksaan. Alkukilpailujen aikojen perusteella palkitaan naistensarjan voittaja Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry:n luovuttamalla palkinnolla. Alkukilpailujen aikojen perusteella selviää myös veteraanisarjan voittaja. Mercedes-Benz-kalusto Vuoden 2015 puunkuormauksen mestaruuskiertueen lastausautona on Arocs 3663L 8x4 ohjaavalla takatelillä varustetuttuna. 76 tonnin painoon lastattuja koeajoyhdistelmiä on kaksi: – Lastausauton kanssa lähes identtinen Arocs 3663L 8x4 pitkällä StreamSpace-ohjaamolla. Tässä autossa on autossa on ainutlaatuinen turbohidastinkytkin, jonka kulumaton nestekytkin mahdollistaa erittäin pehmeät liikkeellelähdöt vaikeissakin olosuhteissa sekä suuren, jopa 720 kW:n jarrutustehon alamäissä. – Toinen koeajoauto on Arocs 3763 8x4 keskipitkällä ClassicSpace-ohjaamolla, paraabelijousilla ja kahdella etuakselilla. Tässä autossa on sähköavusteinen ServoTwin ohjaus, jonka ansiosta ohjauspyörän kääntäminen suuremmallakin kuormalla auton paikallaan ollessakin on erittäin kevyttä. Molemmissa koeajoautoissa on iso 15,6 litran OM473 Euro VI -moottori, jonka suurin teho on 460 kW (625 hv) ja vääntömomentti 3000 Nm. Tämän 6-sylinterisen rivimoottorin taloudellisuuden ja voiman takeena ovat Common-Rail yhteispaineruiskutus X-Pulse tekniikalla sekä Turbocompound. Vaihteistot ovat 16-portaiset, täysin automatisoidut MercedesPowershift G280-16 vaihteistot, joissa on puunajon tarpeisiin erinomaisen tiheä vaihdeväli. Kilpailunosturit Kilpailunosturina on Loglift 108Sti 96 kuormantuntevalla hydrauliikalla. Nähtävillä myös uusi ja ajankohtainen Z-tyypin Loglift 115ZT93 ohjaamonosturi sekä teho-painosuhteeltaan erinomainen Loglift 96ST97 ohjaamonosturi. Päällirakenteet ja pankot on toimittanut Alucar ja perävaunut Jyki. Suomen Puunkuormaajamestareita etsitään Suomen Puunkuormaajamestari 2015 -kilpailussa kuormausautona toimii Mercedes-Benz Arocs 3663L 8 x 4 ohjaavalla takatelillä. Kilpailunosturina toimii Loglift 108Sti 96 kuormantuntevalla hydrauliikalla. Puunkuormaajamestari-kilpailun avauksen yhteydessä käynnistyi myös Mercedes-Benzin Fuel Duel 2015 -polttoainevertailu, jossa asiakkaat testaavat Actroseja omissa normaaleissa työtehtävissään 2-3 viikon ajan. Kulj_5-15_67-82.indd 81 17.4.2015 14.37
82 www.koneporssi.com 5/2015 ARI PERTTILÄ Elettiin vuotta 1989, kun hausjärveläinen Jukka Suttinen tarttui ensimmäistä kertaa kappaletavaranosturin vipuihin. Punertavasävyinen, kaksijatkeinen Hiab 650 liikkui nuoren kuljettajan otteissa tarkasti ja määrätietoisesti. Tätä samaa tarkkuutta ja määrätietoisuutta nähtiin myös Hiab WCC -loppukilpailussa, kun Jukka mittasi osaamistaan 15 muun finalistin kanssa. Nyt ensimmäistä kertaa järjestetyn Hiab World Crane Championship -kisan finaali ajettiin huhtikuun puolivälissä Birminghamissa. Eri puolilla maailmaa järjestettyjen kansallisten kilpailujen perusteella keväiseen Iso-Britanniaan saapui 16 finalistia, joiden tehtävänä oli ajaa rata läpi mahdollisimman nopeasti mahdollisimman vähillä virheillä. Suomen ohella finaalissa nähtiin edustajia naapurimaistamme Ruotsista, Norjasta ja Tanskasta, mutta myös muualta Euroopasta. Pisimmän matkan kisapaikalle teki Australiasta paikalle poikennut David Campanaro. Kisakoneena toimi Hiabin viimeisintä tuotekehitystä edustava X-HiPro 192 kolmella jatkeella varustettuna. 16 tonnimetrin nosturin ominaisuuksiin kuuluu muun ylitaitto sekä nostonvaimennus, joille kummallekin on tarvetta kilpailusuorituksessa. Liki 11 metrin ulottuvuuskin on kaikki tarpeen kannuja kaadettaessa. Noin pöytäkirjan ulkopuolelta on todettava, että mikäli samat tehtävät pitäisi tehdä tuolla Jukan ja monen muun hyvin tuntemalla 650-nosturilla, pitäisi autoa siirtää suorituksen aikana ainakin kertaalleen... Mallisuoritus pohjalle Finaalissa radan rakenne oli yhteneväinen alkukilpailussa käytetyn kanssa; Kilpailija avaa kuljetusasentoon pysäköidyn nosturin ja kiinnittää koukkuun punnuksen, jonka avulla pitää kaataa osa radan tynnyreistä. Punnus on käytettävä myös radalla sijaitsevan tynnyrin pohjalla tynnyriä liikuttamatta. Ajanotto päättyy nosturin ollessa jälleen kuljetusasennossa. Kiinteään esteeseen osumisesta tai ”väärien” tynnyrien kaatamisesta seuraa aikasakkoa, joten tässäkin tehtävässä tarkuuttaa vaaditaan. Aamun semifinaalissa jokainen 16 finalistista sai ajaa radan kahteen kertaan parhaan suorituksen jäädessä voimaan. Suomen Jukka Suttinen astui estradille varmoin ottein joukon loppupuolella tehden mallikkaan ja virheettömän suorituksen. Nosturin pysähdyttyä kello näytti aikaa 2:35:09, joka oli semifinaalin kolmanneksi paras aika. Parhaaseen suoritukseen ylsi Hollannin Guido Beaujean, jonka ajaksi kellotettiin 2:29:01. Ainoastaan kuusi sekuntia erotti semifinaalien parhaan kolmikon toisistaan. Sakot harmina Myös finaalissa kisaajat saivat tehdä kaksi suoritusta parhaan ajan jäädessä voimaan. Lähes poikkeuksetta se paras aika syntyi ensimmäisellä ajokerralla. Finaali ajettiin käännetyssä järjestyksessä, joten Jukka sai kaukoohjaimen käteensä kolmanneksi viimeisenä kilpailijana. Tähän mennessä parhaan tuloksen oli saavuttanut Tanskan Johnny Jensen, joka selvitti radan erittäin nopealla ajalla 2:18:49. Hausjärveläinen, arkisin rakennustarvikkeiden jakelutehtävissä työskentelevä kuljettaja aloitti vipuilun kaataen ensimmäisen kanisterin lennokkaasti. Toinenkin kanisteri kaatui helposti, mutta vaHiab World Crane Championship 2015 Ammattimiesten otteessa Hiabin Carl Gustaf Göransson (vas.) yhdessä voittajakolmikon kanssa. Tobias Bergström, Johnny Jensen ja Martin Utpatel ovat nyt kolme maailman parasta nosturinkäyttäjää. Jukka Suttisen mukaan tämänlaiset kilpailut tuovat omalta osaltaan lisää motivaatiota omaan työhön. Kilpailu on jo pelkkänä kokemuksena hieno ja antoisa tuoden mukavasti vaihtelua omaan työhön. Nosturin koukkuun kiinnitetyllä punnuksella oli määrä kaataa numeroidut kanisterit oikeassa järjestyksessä. Punaisella merkityt kanisterit piti jättää pystyyn. Kulj_5-15_67-83.indd 82 17.4.2015 14.46
5/2015 www.koneporssi.com 83 litettavasti vauhtiin saatu punnus osui esteeseen tuoden mukanaan 20 sekunnin aikasakon. Taistelun tuoksinnassa punnus osui kertaalleen myös asfalttiin, mikä kerrytti sekin sakkosekunteja. Ensimmäisen suorituksen jälkeen kello näytti aikaa 2:49:99, joten pientä painetta parempaan suoritukseen oli. Muiden kisaajien tavoin Jukka pääsi parhaaseen suoritukseen ensimmäisellä kerralla, joten tässä kohtaa sijoitus oli neljäs. Kaksi seuraavaa kisaajaa ajoivat Jukkaa nopeammin, jolloin suomalaisedustaja jätettiin sijalle kuusi. Tanskalaiseen tahtiin Pääpalkintona olleen 5000 euron matkalahjakortin sekä työnantajalle luovutettavan 20000 euron arvoisen ”alennuskupongin” uuden nosturin hankintaan nappasi mukaansa tanskalaiskilpailija Johnny Jensen 21 vuoden työkokemuksen turvin. Kakkossijalle itsenä ajoi Tobias Bergström Ruotsista ennen kolmanneksi sijoittunutta saksalaiskisaajaa Martin Utpatelia. ”Tämä on kaikkiaan ollut erittäin hieno ja mieleenpainuva kokemus. Tosin finaalissa tehdyt virheet jäivät hiukan harmittamaan pienestä oli kiinni tällä kertaa”, tuumasi hausjärveläiskilpailija heti palkintojenjaon jälkeen. Neljännesvuosisadan ajan nostureiden parissa toimineen Suttisen mukaan voittajaksi itsensä ajoi paras kuljettaja. ”Jensenin suorituksesta huokuu varma ammattitaito”, kehui Suttinen tanskalaiskuljettajaa. ”Olen erittäin innoissani tämän arvostetun kilpailun voitosta, koska tunnelma kisapaikalla oli todella mahtava”, totesi tyytyväinen voittaja lahjashekkiä vastaanottaessaan. Hiab WCC-kisassa Suomea edusti hausjärveläinen Jukka Suttinen. Kuljetusyrittäjänä 10 vuoden ajan toiminut Jukka ajaa arkisin rakennustarvikkeita Moveren lukuun. ”Rakennustarvikkeiden ajossa nosturilla tehdään paljon liikkeitä, joten siinä mielessä tämä kilpailu on lähellä normaalia työn kuvaa”, summasi Suttinen kisan jälkeen Birminghamissa. Närhi Oy on vakiinnuttanut asemansa kotimaisena raskaan kaluston varaosaja korjaamopalveluiden tuottajana. Ketterässä, vuonna 1963 perustetussa yrityksessä eletään ajan hermolla toimintaa alan tuulien mukaan uudistaen. Maaliskuussa konserni vahvisti asemaansa korjaamopalveluiden tuottajana ostamalla Lappeenrannassa toimivan Hevistar Oy:n osakekannan. “Närhen perheyritys oli mieluinen valinta hakiessani yritykseni toimintaan hyvää kumppania. Närhi Oy on suomalainen perheyritys, jolla on yli 50 vuoden perinteet raskaankaluston varaosien toimialalla. Närhi-konsernin oma maahantuonti sekä laajat varastot antavat vahvan pohjan laadukkaalle asiakaspalvelulle”, toteaa Hevistar Oy:n toimitusjohtaja Lauri Segerman tehdystä kaupasta. Raskassarja-ketjuun kuuluvan Hevistar Oy:n toiminta jatkuu Segermanin johdolla nykyisen henkilöstön voimin Närhi Oy:n omistuksessa. Närhi Oy:lle toiminta-alueen laajeneminen on tärkeä asia erityisesti nykyisen tuotetarjonnan ja ostovolyymin näkökulmasta. ”Paikallinen asiakastuntemus ja Laurin jatkaminen toimitusjohtajana varmistavat asiakaspalvelulaadun korkean tason jatkossakin”, toteaa Närhi Oy:n hallituksen jäsen Jarmo Närhi. Syksyllä Jyväskylään Närhi Oy avaa uuden toimipisteen Jyväskylään elokuussa 2015. Myymälän ja varastotilojen muutostyöt on aloitettu kevään aikana ja uusi myymälä avautuu vilkkaasti liikennöidyn E4-tien varteen elokuussa. Kiinteistössä toimii myös Kodin Terra sekä ABC-liikenneasema. Närhi Oy:n Jyväskylän myymälän avajaisia vietetään syyskuun ensimmäisellä viikolla ja uusi avattava yksikkö työllistää viisi henkilöä. ”Laajentuminen Keski-Suomen toiminta-alueelle oli meille luonnollinen valinta tukien samalla myös edustamamme Raskassarja-ketjun toimintaa tulevaisuudessa. Närhi Oy:n perusarvoihin kuuluu tarjota luotettavaa, asiantuntevaa ja kehittyvää palvelua raskaan liikenteen asiakkaille. Jyväskylän yksikön vahvuutena on toimipisteen sijainti E4-valtatien varrella, jolloin pystymme palvelemaan paikallisia asiakkaita sekä pääväylillä kulkevaa raskasta kalustoa”, kommentoi Närhi Oy:n Jyväskylän yksiköstä vastaava Matias Kauppinen. ”Odotan innolla toiminnan käynnistämistä ja tuttujen asiakkaiden palvelemista. Uskon vahvasti Jyväskylän toimipisteen menestymiseen alueella raskaan kaluston varaosien vahvana ammattilaisena”, jatkaa Kauppinen. Uudet tilat Joensuuhun Närhi Oy kasvaa myös Joensuussa rakennuttamalla uudet toimitilat Lentoasemantielle. Mittavassa rakennushankkeessa valmistuu noin 3 000 neliön kokoiset uudet toimitilat, joihin sisältyvät myymälä-, varastoja koulutustilat sekä erillinen asennushalli. Asennushalliin on suunniteltu nykyaikaiset asennustilat nostureiden kunnostusja asennustoimintaa varten sekä odotustilat asiakkaille. Raskaan kaluston korjaamotoimintaa ei ole tulossa uusiin toimitiloihin. Syksyllä 2015 valmistuviin tiloihin muuttaa viime syksynä Närhi Oy:n omistukseen siirtynyt Porokka Forest Oy. ”Koen muuton Närhen kanssa yhteisiin tiloihin uutena mahdollisuutena syventää entisestään vahvaa yhteistyötä. Yhdessä tuotamme asiakkaillemme lisäarvoa. Muutto saman katon alle ei tuo muutoksia Porokan toimintaan tai henkilöstöön, vaan pystymme palvelemaan asiakkaitamme jatkossa entistä paremmin”, toteaa Porokka Forest Oy:n toimitusjohtaja Jouni Porokka. Närhi Oy laajentaa ja uudistuu Närhi-konsernin toimitusjohtajana on 1.4.2015 aloittanut Jari Kukkonen, joka toimii samalla myös Kuopion Kuljetus Kalusto Oy:n toimitusjohtajana. ”Nyt on uudistumisen ja vahvan kehityksen aika. On hienoa olla mukana näin asiantuntevassa porukassa. Uskon vahvasti asiakaslähtöiseen toimintamalliin ja sen kehittämiseen yhä enemmän osaksi kokonaisvaltaisempaa kumppanuutta”, tiivistää Kukkonen ajatuksiaan. Jari (vas.) ja Jarmo Närhen mukaan konserni tarjoaa asiakkailleen tunnettuja raskaan kaluston varaosia ja varusteita kilpailukykyiseen hintaan. Joensuuhun rakennetaan parhaillaan uusia toimitiloja, jotka omalta osaltaan edesauttavat asiakaspalvelukyvyn ylläpitämistä. Kulj_5-15_67-83.indd 83 17.4.2015 14.47
84 www.koneporssi.com 5/2015 TAPANI PALO AT Special Transport on kokkolalaiseen Ahola Groupiin kuuluva itsenäinen kuljetusyksikkö, joka on tullut tunnetuksi vaativimpien erikoiskuljetusten kansainvälisenä osaajana. Viime aikoina yritys on panostanut voimakkaasti lavettikalustoonsa ja tarjoaakin nyt kattavan kalustonsa maarakennusliikkeiden, metalliyritysten ja muun raskaan alan käyttöön. Ahola Transportilla on takanaan komea 60 vuoden ura kuljetusten ammattilaisena ja AT Special Transport käyttää hyväkseen vuosikymmenten tuomaa kokemusta ja asiantuntemusta. AT Special Transportin menestys on perustunut erikoiskuljetusten yksilöllisten kokonaisprosessien vastuulliseen suorittamiseen, mikä tarkoittaa huippuluokan kaluston yhdistämistä runsaiden teknisten ongelmien ratkaisemiseen. Tämä ammattitaito on nyt valjastettu palvelemaan maamme rajojen sisällä suoritettavia raskaan sarjan kuljetuksia. Aholan totuttuun tyyliin asiakas voi keskittyä oleelliseen omaan toimintaansa ja antaa AT Special Transportin hoitaa loput. Lavetit joka kuljetustehtävään AT Special Transportin toimitusjohtaja Jonas Ahola kertoo yrityksen tehneen viime vuosina mittavat panostukset lavettikalustoon. ”Meillä on tällä hetkellä kaikkiaan 16 kappaletta raskaan sarjan lavetteja ja viime vuosina olemme panostaneet laadukkaisiin ja monipuolisiin Faymonville-lavetteihin. Ensimmäiset Faymonvillet tulivat taloon 2010 ja nyt niitä on jo toistakymmentä”, kertoo Ahola. ”Faymonville-valikoimastamme löytyy sopiva ratkaisu jokaiseen kuljetustarpeeseen, sillä tarjolla on niin siipikärryjä kuin suoria ja pokattuja lavettiratkaisuja. Faymonvillen lavetit ovat olleet myös hyvin kestäviä ja aina tarpeen tullen myös varaosasekä huoltopalvelut ovat toimineet nopeasti”, lisää yrityksen kuljetussuunnittelija Vesa Nuolioja. Myöskään koneiden tasaisesti kasvavat kokoluokat eivät aiheuta Aholan kalustolle ongelmia ja painoluokissa rajat tulevat vastaan vasta sadan tonnin jälkeen. ”Kaikissa laveteissamme on myös jämerät rampit koneiden turvallisiin lastausja purkutehtäviin. Lisäksi kattava kalustomäärä sekä ammattitaitoinen kuljettajakapasiteettimme takaavat, että kuljetuksiin on aina saatavilla juuri oikean tyyppinen ajoneuvo”, lisää Ahola. Kokonaispalvelut asiakkaan hyväksi AT Special Transportin viiden henkilön yksiköllä on pitkä kokemus alan projektiosaamisesta alkaen suunnittelusta ja paperitöistä aina kuljetusurakan viimeiseen silaukseen saakka. ”Tämä sama osaaminen palvelee loistavasti myös maarakennusalan ammattilaisia sekä muita raskaiden kuljetustarpeiden omaajia”, lisää Ahola. ”Me ymmärrämme, että tämän tason kuljetuksissa jokainen tehtävä on yksilöllinen erikoistapaus ja osaamme ottaa kaikki vaadittavat muuttujat huomioon”, korostaa Nuolioja. Vesa Nuolioja jos joku osaakin ottaa tehtävien vaatimukset huomioon, sillä miehellä on takanaan 15 vuoden ura kuljetusyrittäjänä. Palvelun tasosta ei tingitä AT Special Transportin kaikessa toiminnassa palvelun taso ja luotettavuus korostuvat. ”Erikoiskuljetusten rinnalla kotimaan sisäisten raskaan sarjan kuljetusten osuus on jo melko suuri osa liiketoiminnastamme, mikä osoittaa meidän osanneen palvella asiakkaita ja myös hintatasomme on heitä miellyttänyt. Tämän hetken taloudellinen tilanne on varmasti haasteellinen kaikille alan toimijoille, mutta palvelulla ja huippuluokan kalustolla pystymme palvelemaan asiakkaitamme entistäkin tehokkaammin”, lisää Jonas Ahola. VERKOSSA www.atspecialtransport.fi Tehokkuutta kotimaan kuljetuspalveluihin – AT Special Transport siirtää raskaan kaluston Vesa Nuolioja ja Jonas Ahola omaavat pitkän kokemuksen vaativien kuljetustehtävien suorittamisesta. Voimakkaalla panostuksella Faymonville-lavettikalustoon saadaan asiakkaiden vaativimmatkin kuljetustehtävät suoritettua nopeasti ja turvallisesti. Yhä tutummaksi tuleva näky Suomen maanteillä. AT Special Transportilla kotimaan kuljetusten osuus on nopeasti noussut merkittävästi ja loistavan kalustotilanteen kautta yritys pystyy palvelemaan raskaan sarjan ammattilaisia Aholan tunnetulla luotettavuudella. AT Special Transport on Ahola-konserniin kuuluva yksikkö, jolle haastavimmatkaan erikoiskuljetustehtävät eivät ole vieraita. Viime aikoina yritys on panostanut voimakkaasti myös kotimaan raskaan sarjan kuljetustehtäviin ja tarjolla on huippuluokan kuljetuskapasiteetti esimerkiksi maarakennusalan koneiden kuljetuksiin. Kulj_5-15_83-98.indd 84 17.4.2015 14.37