Laatumerkkien toimittaja. Ajardos Oy Peräsimentie 13 03100 Nummela ajardos.fi Mikko Halme mikko.halme@ajardos.fi Taurus C662EVO Taurus C662EVO Atlas 350 MH Plus Atlas 350 MH Plus Taurus-romuleikkurit KULJETUSKALUSTON JA TYÖKONEIDEN AMMATTIMEDIA 5|2024 Taurus-Atlas TESTIPÄIVÄT 17.-18.5. 2024 Tervetuloa! Vanha Turuntie 873, Lohja KPB_0524kansi_ajardos.indd 1 KPB_0524kansi_ajardos.indd 1 23.4.2024 7.25 23.4.2024 7.25
VOITELUKESKUS IS BACK! Suodattimet, voiteluaineet ja kaikki mitä huolto vaatii! YHDESSÄ YLIVERTAISET, ERIKSEEN ERINOMAISET 399 € Myynti: 03 273 2000 | info@finn-elox.fi | Turkkirata 10, 33960 PIRKKALA | www.finn-elox.fi Jokaiseen tilaukseen veloituksetta STARDUST SIXPACK -pesuämpäri (sis, 6 autonhoitotuotetta) Arvo 59 €. Red-strike 20 l + Petro Canada -tuubeja 30 kpl (Alv. 0%) Rahtivapaasti. Voimassa 31.5.2024 asti. STARDUST SIXPACK -pesuämpäri kaupanpäälle! 30 TUUBIA Finn-Elox 5 Voitelukeskus.indd 1 Finn-Elox 5 Voitelukeskus.indd 1 19.4.2024 10.30 19.4.2024 10.30
Malminkaari 12, Helsinki puh. 010 650 11 Maahantuoja: www.koivunen.fi koivunen@koivunen.fi Nosturit 0,5 – 5 tm Nosturit 2,8 210 tm Koukkulaitteet 3 – 30 t Hydrauliikkakomponentit Hydro Leducilla on yli 80 vuoden kokemus hydrauliikkakomponenttien suunnittelusta ja valmistuksesta, joten yritystä voi sanoa alan varsinaiseksi pioneeriksi. Öljysäiliöt Hyvalla on yli 40 vuoden historia erilaisten laadukkaiden kuljetusratkaisuiden tuottamisesta, ja se kuuluukin nykyisin alan suurimpiin toimijoihin. Voiman ulosotot (PTO) Interpump Hydraulics on maailman johtava voiman ulosottojen valmistaja, sekä muiden hydrauliikkaratkaisuiden tuottaja. Raskaan kaluston parhaat palat Koivuselta! Konepörssi_05_2024.indd 1 Konepörssi_05_2024.indd 1 17.4.2024 10.08 17.4.2024 10.08 Koivunen 0424.indd 1 Koivunen 0424.indd 1 19.4.2024 9.27 19.4.2024 9.27
4 | Konepörssi 5/2024 KLS23 AH5I 490 410 430 410 280 280 310 370 430 470 290 280 280 290 270 2 290 300 385/55R22.5" SH110 310 € KORIVALMISTUKSEN YKKÖNEN Fokor Oy on johtava jakelukorien valmistaja Suomessa. Olemme tehneet jo 50 vuoden ajan kestäviä ja innovatiivisia päällirakenteita asiakkaidemme kuljetustarpeiden täyttämiseksi. Vuotuinen tuotantomme on noin 500 yksikköä, josta viennin osuus on merkittävä. Fokorin laatuun voit luottaa! WWW.FOKOR.FI Kulj_5-24_03-18.indd 4 Kulj_5-24_03-18.indd 4 19.4.2024 9.32 19.4.2024 9.32
vehotrucks.fi Sähköposti: etunimi.sukunimi@veho.fi Puhelun hinta 010-numeroihin: 8,35 snt/ puhelu + 16,69 snt/min. (sis. alv. 24 %). VEHO ROVANIEMI Teollisuustie 62, Rovaniemi | 010 569 8390 Avoinna Ma Pe 07 20 , La 07 15 Huolto 010 569 8386 | Varaosat 010 569 8387 KAmyynti Matti Niemelä, 050 409 3927 PAmyynti Rainer Sillanpää, 050 528 0256 VEHO OULU Ulappatie 6, Oulu | 010 569 8365 Avoinna Ma Pe 07 22, La 07 15 Huolto 010 569 8361 | Varaosat 010 569 8362 KAmyynti Teppo Salo, 050 526 8757 PAmyynti Jussi Kankaanpää, 050 347 3890 Käytetyt myynti Kimmo Mustonen, 0500 999 919 VEHO KOKKOLA Mestarintie 6A, Kokkola | 010 569 8380 Avoinna Ma Pe 07 20, La 07 15 Huolto 010 569 8371 | Varaosat 010 569 8372 KAmyynti Erkki Peltokorpi, 0500 365 583 PAmyynti Pasi Kinnunen, 050 465 5585 VEHO SEINÄJOKI Puuhaajantie 1, Hyllykallio | 010 569 8275 Avoinna Ma Pe 07 20, La 07 15 Huolto 010 569 2373 | Varaosat 010 569 8274 KAmyynti Juuso Yli-Opas, 050 573 1109 PAmyynti Juha Anttila, 050 592 6161 Mercedes-Benz kuormaautojen Test The Best – kiertue Veho Hyötyajoneuvojen PohjoisSuomen ja Pohjanmaan pisteissä TERVETULOA Veho Rovaniemi – Maanantai 13.5.2024 Veho Oulu – Tiistai 14.5.2024 Veho Kokkola – Keskiviikko 15.5.2024 Veho Seinäjoki – Torstai 16.5.2024 Avoinna klo 09.00 – 17.00 KOEAJETTAVANA Mercedes-Benz Arocs puutavarayhdistelmä Mercedes-Benz Actros L puoliperävaunuyhdistelmä Mercedes-Benz Actros L täysperävaunuyhdistelmä Laaja valikoima pakettiautoja ja Uusi Vito YHTEISTYÖKUMPPANIT KIERTUEELLA Veho_pohjoinen0524.indd 2 Veho_pohjoinen0524.indd 2 22.4.2024 13.01 22.4.2024 13.01
Jari Vesala, jari.vesala@vak.fi, 050 462 8099 | Lassi Virtanen, 020 765 6301 Matti Virtanen, 020 765 6304 UUDET KÄSSBOHRER TUOTTEET HETI VARASTOSTA AJOON! | vak.fi | VAK 5aks. TPV umpikori FNA 13.6 m -16 Käyttöönotto 14.1. -16 ja kats. 5.4.2023. Ulkop. 13550 mm. Sisäp. n. 13310 mm. Sisäkork. 3200 mm. Kokonaisk. 4400 mmUlkol. 2600 mm. Carrier VECTOR 1950 Low Noise, 1-lämpötilakone. Vaunu heti vapaa Vahdolla! VAK 3-aks. Vslider sivuov. rahtirakenne -15 Kats 12.9.2023. Kokonaisp. 11220 mm. Ulkop. 7820 mm. Sisäk. 2880 mm. Sivulastausaukko 2850 mm. Ulkol. 2600 mm Vetopöytäkork. 1150 mm (auto) ja 1180 mm (Vslider) Lämmitin. Vaunu heti vapaa! Hp. 32.000 € alv 0% Schmitz Cargobull 2-aks. dolly -22 Renkaat 385/55 R22,5. Akselivälit 1. aks 3150 mm ja 2. aks 1360 mm. Vetop. 5425 mm. Oikaisup. 3830 mm. SpiiSiltasääntöp. 4510 mm. Aisan säde 3600 mm. Ajettu n. 95 tkm Hp. 17.900€ alv 0% NTM 5-aks.TPV sivuovellinen FNA 13.6 m -11 Sisäkorkeus 2850 mm. Työkalulaatikoita 2 kpl. Puomilaatikko. Pankot. Sopii lavoille 6500 mm7000 mm. Katsastettu 2.1.2024. Hp. 19.000€ alv 0% VAK 3-aks. V-Slider rahtikorilla -17 pit.suunn.liukuva 11.2 m. Kats. 5.8.2023. Kokonaisp.: n. 11220 mm, Ulkop.: 7820 mm. Sisäp: 7740 mm. Sisäk: 2900 mm. Kokonaisk: n. 4300 m. Ulkol: 2550 mm. Sisäl: 2470 mm. Vetopöytäk.: 1100 mm (auto) / 1130 mm (VSlider). 3-aks. SAF, kantavuus 9 t, levyjarrut + EBS. Vetotappi: 18 t Hp. 33.900€ alv 0% Krone 3-aks. ppv pressukapelli 13.6 m -14 katsastettu 6.5.2023. Renkaat hyvät 385/55 R22.5.1aks nosto, Tolppataskut, kattoaukeava takaa, ehjä pressu, vanerilattia Hp. 12.000€ alv 0%. VAK 5-aks., vaihtolavapv 16.3 m -20 2:lle koukkulavalle. Ulkopit.16300 mm. Käytettävien lavojen pit: 7000-8000 mm. 5-aks., SAF, kant. 9 t, levyjarru + EBS. 5. aks. ohjaava Akselipainomittari. Vaihtolavojen lukitus: 6 kpl, paineilmatoimista lukkomekanismia Hp. 49.500€ alv 0% NTM 5-aks.vaihtolavapv -16 kahdelle lavalle 13.6 M. Telinnosto 5. akselilla. Työkalulaatikko 2 kpl. Keskivaste. 4 kpl lukkoa per puoli. Vaunu heti vapaa! Hp. 42.900€ alv 0% Närkö 3-aks. ppv pressukapelli 13.6 m -11 Nousevilla sivuilla ja katolla. Katsastettu 11.7.2023. 1-aks nosto. Metallipaja Niemisen päällirakenne (Liukukatto). Ehjä siisti pressu. Vaunuun tehty 3.6.2022 iso remontti, jossa vaihdettu iskarit, palkeet, navat, jarrulevyt, jarrupalat, jarrukellot sekä jarrusatulat. Hp. 32.000€ alv 0% VAK 2aks. Dolly -14 Katsastettu 29.5.2023. Renkaat 385/55 R22.5. Vetopöytäkorkeudet 112 0mm ja 1180 mm. Renkaat hyvät. Vetopituus 3700 mm Hp. 12.900€ alv 0% JYKI 5-aks. vaihtolavapv 13.6 m -21 Kahdelle lavalle 60007000 mm. Katsastettu 28.9.2022. ( Vaunu katsastetaan ennen luovutusta). Telinnostot 2-, 3ja 5akseli. Kaukoohjaus telinnostolle ja aisanlaskulle. Hp. 67.900€ alv 0% Schmitz 3aks. pressukapelli 13,6 m -17 Käyttöönotto 25.9. -17. Kats. 11.8.-23. Kattoaukeava, vetotappipaino 15tn, vanerilattia, holkkitaskuja Hp. 8.900 € alv 0% VAK VAIHTOKALUSTOA UUSI VARASTOSSA 2-Aks., Välivaunu Dolly Vetopöytäkorkeudet 112 0mm ja 1180 mm, Renkaat hyvät, vetopituus 3700 mm, Andersson Power latauspistoke, 15 nap + duomatic, 2 kpl työvaloja, sinkitty runko. Heti vapaa!! Hp. 12.900€ alv 0% VAK 4-aks. PPV umpikori FRC 17.4 m -19 Ulkop.17400 mm. Sisäkork. 3000 mm. Kokonaiskork: 4390 mm. Ulkoleveys: 2600 mm. Carrier VECTOR 1950 Low Noise, 1-lämpötilakone, diesel/ sähkökäyttö. Vaunu heti vapaa!! NTM 3-aks. PPV umpi FNA perälaudalla 13.6 m -07 Juuri kats., FNA luokitus 02/2025. Lumikko kylmäkone 300DS 2-lämpö, tunnit 11210h. Perälauta Zepro 2000kg. Sisäkork. 2850mmKokonaisk. 4100mm. Vaunu vapautuu sopimuksen mukaan. Hp. 8.900 € alv 0% Schmitz 3aks. pressukapelli 13,6 m -16 Käyttöönotto 20.6. -16 ja kats. 9.5. -23. Kattoaukeava, vetotappipaino 15tn, vanerilattia, holkkitaskuja Vaunu heti vapaa! Hp. 8.900 € alv 0% Katso lisää vaihtokalustoamme vak.fi/vaihtokalusto VAK_0524.indd 3 VAK_0524.indd 3 24.4.2024 7.08 24.4.2024 7.08
8 | Konepörssi 5/2024 Kuljetusala tarvitsee nuoria yrittäjiksi Suomen Kuljetusja Logistiikka SKAL ry:n mukaan Suomessa on noin 9 500 kuljetusyritystä, joilla on ammattimaisessa tavarakuljetuksessa noin 34 000 kuorma-autoa ja noin 8 000 pakettiautoa. Suomalaiset kuljetusyritykset ovat tyypillisesti pieniä perheyrityksiä. Lähes puolet kuljetusyrityksistämme liikennöi yhdellä autolla. Vain noin neljänneksellä yrityksistä autoja on enemmän kuin kolme, ja yli sadan ajoneuvon yrityksiä on vain noin kymmenen. Keskimääräinen yrityskoko on kasvussa. Vähemmän tieteellinen näppituntumaan ja kuulohavaintoihin perustuva päätelmä on, että kuljetusyrittäjäien keski-ikä on kasvussa. Nuoret eivät ryhdy kuljetusyrittäjiksi samassa tahdissa kuin vanhat lopettavat. Nuoria pitäisi saada innostumaan kuljetusyrittäjyydestä. Mikään yrittäjyys ei ole pelkkää ruusuilla tanssimista, mutta matalakatteinen ja pääomavaltainen kuljetusala kuuluu ehkä haastavimpiin aloihin. Silti hyvillä pohjatiedoilla, oikealla asenteella ja riittävällä ahkeruudella kuljetusalallakin voi menestyä. Siitä on kyllä olemassa lukuisia esimerkkejä. Jotta nuoria saataisiin kuljetusalalle, tulisi meidän jo alalla toimivien muistaa arvostaa omaa työtämme. Harmittaahan se perjantaina iltapäivällä, kun on ollut tekniikan kanssa ongelmia, kuormaa on pitänyt odotella ja kotiinkin olisi jo mukava päästä. Siltikään omasta uravalinnasta ei kannattaisi baarin pöydässä kovin myrkyttynein sanakääntein kollegalle avautua. Voi olla, että viereisen pöydän hälisevästä nuorisojoukosta joku saattaa harkita alalle ryhtymistä, eikä sitä intoa kannattaisi omaa työtä mollaavilla puheilla tukahduttaa. Alalle aikoville nuorille olisi annettava kuljetusalasta realistinen ja samalla innostava kuva. Nuorten kuljetusyrittäjyyttä koskien huhtikuun alussa tuli Savon suunnalta oikeinkin hyvänkuuloisia uutisia. Savon ammattiopiston (SAKKY) logistiikka-ala aloittaa yrittäjyyspainoteiset perustutkintoopinnot Kuopiossa syksyllä 2024. Oppilaitos tarjoaa opiskelijoille mahdollisuuden opiskella yhtä aikaa ammatillinen perustutkinto ja liikenneyrittäjän pätevyys. Koulutuspäällikkö Harri Hakkolan mukaan koulutus on ainutlaatuinen Suomessa. Pilotointivaiheessa syyslukukaudella 2024 ryhmä muodostetaan logistiikka-alalle yhteishaun kautta tulevista opiskelijoista haastattelujen perusteella. Ryhmään otetaan yrittäjyydestä ja innovaatiotoiminnasta kiinnostuneita opiskelijoita, ja suunnitelmissa on, että keväällä 2025 linjalle voi hakea jatkuvassa haussa. Ammattiopiston opettaja ja yrittäjyysvastaava Risto Räsänen sanoo, että monilla logistiikka-alan opiskelijalla on mielessä yrittäjyys, ja että yrittäjämäinen ajattelutapa on eduksi myös työntekijänä elantonsa ansaitsevalle. Yrittäjyysopinnot suoritetaan osana perustutkinnon valinnaisia opintoja. Ensimmäisenä opiskeluvuotena opiskelijat perehtyvät yrittäjyyden perusteisiin ja innovaatiotoimintaan, toisena vuotena he perustavat NYT-harjoitusyrityksen ja kolmantena vuotena ohjelmaan kuuluu liikenneyrittäjätutkinnon suorittaminen. Savon ammattiopiston syksyllä alkava koulutus on askel oikeaan suuntaan. Se antaa tekniset valmiudet ryhtyä yrittäjäksi kuljetusalalle, ja alalle haluava opiskelija saa varmasti myös reilusti henkistä pääomaa yrittäjän taipaleelle. Koulutuksen käyneelle ja tutkinnot suorittaneelle yrittäjäksi ryhtymiselle on hyvät valmiudet ja eväät menestymiselle ovat olemassa. Suomi tarvitsee kuljetusyrittäjiä. Kaikkien ei kuitenkaan tarvitse yrittäjiksi ryhtyä, sillä kuljettajille, jotka osaavat ajatella ja toimia yrityksen parhaaksi on yhä kovempi kysyntä. Siksi olisi toivottavaa, että Savon ammattiopiston koulutusohjelmasta tulee menestys, ja että samanlaista koulutusta aloitettaisiin muuallakin. Hyvää kevättä! PÄÄKIRJOITUS KONEPÖRSSI 5/2024 43. VUOSIKERTA Toimituspäällikkö Jussi Mikkola jussi.mikkola@almamedia.fi JULKAISIJA Alma Media Suomi Oy INTERNET www.koneporssi.com ASIAKASPALVELU ammattimediat@koneporssi.com Konepörssin osoitteenmuutoksen sekä muut tilausmuutokset hoidat kätevästi itsepalvelussamme. Pääset kirjautumaan itsepalveluun osoitteessa https://koneporssi.com/osoitteenmuutos/ TAITTO Alma News Media / Konepörssi PAINOPAIKKA PunaMusta, Joensuu 2024 OSOITELÄHDE Alma Media Suomi Oy:n Konepörssiosoiterekisteri ISSN 0359-209X, 2670-1715, 2670-1723 OSOITE Alma Media Suomi Oy / Konepörssi Itäinen katu 11, 33210 Tampere koneporssi@koneporssi.com SÄHKÖPOSTIT etunimi.sukunimi@almamedia.fi PÄÄTOIMITTAJA Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 TOIMITUSPÄÄLLIKÖT Jussi Mikkola puh. 0400 325 580 Olli Päiviö puh. 044 031 6784 TOIMITTAJAT Esa Suominen puh. 0400 590 344 Tapani Palo puh. 050 517 8754 ILMOITUSMYYNTI Petteri Henriksson puh. 0400 688 478 Minna Kujansivu puh. 0400 914 160 Janne Majara puh. 0400 734 208 Katri Väkiparta puh. 040 678 3713 Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 Tapani Palo puh. 050 517 8754 Aikakausmedia ry:n jäsen Seuraava numero 5/2024 ilmestyy 23.5. ja aineistopäivä on 14.5. kp_5-24_sisältö_pääkirjoitus.indd 8 kp_5-24_sisältö_pääkirjoitus.indd 8 25.4.2024 8.13 25.4.2024 8.13
Konepörssi 5/2024 | 9 Auto-Kilta Trucks Oy Terminaalinkatu 27, 53420 Lappeenranta Sami Saari 040 778 3983 sami.saari@autokiltatrucks.fi Pasi Sairanen 040 580 0091 pasi.sairanen@autokiltatrucks.fi @zaslawsuomi HETI VARAS TOSTA ZASLAW-vaihtolavaperävaunut Hinta-laatusuhteeltaan ylivoimainen ZASLAW oli vaihtolavaperävaunujen markkinajohtaja jo neljättä vuotta peräkkäin. Vuonna 2023 ZASLAW:n markkinaosuus oli huikeat 53%. (vaihtolavaperävaunut 42 tonnia)! Rajoitettu erä uusia Zaslaw vaihtolavaperävaunuja heti toimitukseen hintaan 59.000€ + alv SIN CE 191 9 MADE MADE IN IN GERMA NY GERMA NY Mikko Halme 040 731 2101 Huolto/Varaosat Jaakko Honkanen 0400 298 577 Peräsimentie 13, 03100 NUMMELA Kulj_5-24_03-18.indd 9 Kulj_5-24_03-18.indd 9 23.4.2024 14.08 23.4.2024 14.08
TAVO Oy:stä Champion-voiteluaineiden virallinen jälleenmyyjä TAVO Oy on aloittanut Champion-voiteluaineiden virallisena jälleenmyyjänä. TAVO Oy:n pitkäaikainen sitoutuminen asiakastyytyväisyyteen ja korkealaatuisten tuotteiden tarjoamiseen saa uuden ulottuvuuden, kun Champion-voiteluaineet raskaalle kalustolle otetaan osaksi yrityksen valikoimaa. Tämä yhteistyö on askel kohti molempien yritysten yhteistä tavoitetta olla alan johtavia toimijoita ja tarjota asiakkaille vertaansa vailla olevaa laatua ja palvelua. Champion-tuotteiden avulla raskaan kaluston käyttäjät voivat varmistua moottorien suorituskyvyn optimaalisesta hyödyntämisestä, polttoainetaloudellisuudesta, käyttökustannusten mataluudesta sekä voitelualan uusimpien tuoteinnovaatioiden ominaisuuksien käyttöön saamisesta. TAVO Oy (Tampereen Autovaraosa) on vuonna 1976 perustettu raskaan kaluston varaosien ja tarvikkeiden maahantuonti-, tukkuja vähittäismyyntiyritys, jolla on merkittäviä yhteistyösopimuksia suurien ensiasennusvalmistajien kanssa. Tavo on Tapio Korpisen ja Perttu Laakson omistama perheyritys, ja sillä on toimipaikat Tampereella, Seinäjoella, Vaasassa, Oulussa, Jyväskylässä ja Turussa. Champion on belgialainen yhtiö, joka on yksi Euroopan johtavista itsenäisistä nykyaikaisimpien ja tehokkaimpien voiteluaineiden valmistajista. Yli 65 vuoden kokemus, vuosittainen 150 miljoonan litran kapasiteetti ja yli 300 alkuperäisvalmistajan hyväksyntää tekevät Championista täydellisen kumppanin eri toimialoille ja yrityksille, jotka tarvitsevat korkealaatuisia voiteluaineita. TAVO:n Marko Äikäs ja Championin Otto Ilola ovat hyvin tyytyväisiä kahden alansa merkittävän toimijan yhteistyön alkamisesta. OULU KEMPELE KOKKOLA KAJAANI KEMI KUUSAMO ROVANIEMI puh. 020 778 870 • www.wetteripower.fi 79 € /h KAIKKI PERÄVAUNUTYÖT Tarjous voimassa 31.5.2024 saakka. ILMASTOINNIN HUOLTO KAIKKIIN MERKKEIHIN 130 € Tarvittava kylmäaine veloitetaan erikseen. POWERHUOLTO Tarjous voimassa 31.5.2024 saakka. Kulj_5-24_03-18.indd 10 Kulj_5-24_03-18.indd 10 23.4.2024 7.58 23.4.2024 7.58
Konepörssi 5/2024 | 11 Hyvinkään Rekka-Rasti Hyvinkään Rekka-Rasti Vuokrataan toimistotilaa 62,5 ja 57,5 neliötä. Vuokrataan 3-10 rekkaparkkia aidatulla alueella. Olli Penttilä 0440 987 655 • penttila.olli@outlook.com Kesä, aurinko ja kilometreittäin tietä edessä Tutustu renkaisiin: scason.fi/fortune. P.S. Kaikissa renkaissa on 3PMSF-talvimerkintä. FAR 603 FDR 606 FAM 210 FDM 215 FTH 135 Kulj_5-24_03-18.indd 11 Kulj_5-24_03-18.indd 11 23.4.2024 7.59 23.4.2024 7.59
12 | Konepörssi 5/2024 Jorma Uusi-Jaakkolan tie on vienyt Lehtimäen Jaakkolankylältä monille paikkakunnille Suomessa ja Ruotsissa, kunnes se johti takaisin rakkaalle kotipaikalle. Jo matkan alkuvaiheista saakka taivalta on taitettu yhdessä Irma-puolison kanssa. Pidempi välipysähdys tehtiin Kouvolassa, jossa perustettiin Kovi Oy. JUSSI MIKKOLA Lukuisten suomalaisten yritysten menestys nojaa yritteliäiden ihmisten kauaskantoisiin ajatuksiin ja ennen muuta ahkeraan tekemiseen. Valuuttana mitattavaa vaurautta ei välttämättä tarvita paljoakaan, kunhan henkistä pääomaa on reilummin. ”Neljätoistavuotiaana menin ensimmäisen kerran töihin paikalliselle sahalle. Pieni kotitila ei tarjonnut kovin leveää leipää, joten lisäansio oli tarpeen”, Jorma Uusi-Jaakkola muistelee työuransa alkua. ”Koneet ovat aina kiinnostaneet, ja parin vuoden kuluttua, vuonna 1962, onnistuin sukulaisten myötävaikutuksella saamaan työpaikan aputyöryhmässä Veitsiluoto Oy:ssä Kemissä. Siitä etenin paperikoneen huoltajaksi, ja lopulta sain tavoittelemani paikan korjaamolta.” Vuonna 1969 Uusi-Jaakkola liittyi paperikoneasennuksia tekevään komennusporukkaan. Seuraavana vuonna työmaa oli Kajaanissa, paperikone 2:n asennustyössä. Kajaanin komennuksen aikana alkoi myös edelleen jatkuva yhteiselo Irma-puolison kanssa. Hyviä tekijöitä on haluttu aina 1970-luvun alkuvuosina paperikoneita valmistaneen Valmet Rautpohjan tehtaan suunnalta tiedusteltiin, voisiko Jorma Uusi-Jaakkola kerätä osaavan asennusporukan, palkata sen omaan yritykseensä ja hoitaa asennuksen. Taustalla oli Valmetin pyrkimys saada aina parhaat mahdolliset osaajat tekemään asennuksen. ”Tilaajan puolella koettiin työlääksi palkata jokaiseen projektiin kaikki asentajat erikseen. Heidän mielestään minulla oli kontaktit parhaisiin tekijöihin valmiiksi”, Jorma Uusi-Jaakkola kertoo. ”Maaliskuussa, vuonna 1974 huolellisen harkinnan jälkeen perustettiin toiminimi Kovi. Nimeä mietittiin pitkään, ja se tulee sanoista Kouvolan viilarit. Viilaaja oli tuohon aikaan virallinen metallialan ammattinimike. Virallisesti nimi on kuitenkin aina ollut Kovi”, kertoo Irma Uusi-Jaakkola. Paperikoneiden kanssa työtä riitti 1980-luvun loppupuolelle saakka, jolloin Uusi-Jaakkoloiden mielestä oli aika asettua vankemmin aloilleen pois reissuhommista. Pakoputkien kautta säiliöihin Paperikoneasennuksien jälkeen Kovin toimialaksi muutettiin pakoputkien myynti ja asennus. 1990-luvun alkupuolella Uusi-Jaakkoloille tarjoutui tilaisuus ostaa raskaan kaluston äänenvaimentimien ja säiliöiden valmistamiseen tarvittavat työkalut. Kovin toiminta muuttui vaimentimien ja säiliöiden valmistamiseen, ja Uusi-Jaakkoloiden tyttären Niinan puoliso Marko Ukkonen jatkoi yrittäjänä pakoputkien myyntiä ja asentamista. Tuohon aikaan säiliöt valmistettiin teräksestä, joten korroosio piti osaltaan huolen menekistä. Vuosituhannen vaihteen tienoilla äänenvaimentimien valmistus päättyi, ja Kovi keskittyi säiliöiden tekemiseen. ”Asiakkaat alkoivat toivoa alumiinista valmistettuja säiliöitä. Aivan yksinkertaista ei materiaalin vaihtaminen ollut, mutta lopulta onnistuimme kehittämään menetelmät, joilla alumiinisäiliön tekeminen onnistuu”, Jorma sanoo. ”Ensimmäinen asiakas alumiinisäiliölle oli osuvasti Alucar, joka itsekin käyttää alumiinia valmistusmateriaalina”, sanoo Irma ja jatkaa, että tämä asiakkuus jatkuu yhä. Kovi on ainut suomalainen yhtiö, joka valmistaa alumiinisia säiliöitä teollisesti. Jaakkolankylään Vaikka Uusi-Jaakkoloiden arki on pitkään ollut Kouvolassa, aikaa on mahdollisuuksien mukaan vietetty myös vapaa-ajan asunnolla, joka on Jorman kotipaikalla Jaakkolankylässä Lehtimäellä, Etelä-Pohjanmaalla. Viimeiset kymmenen vuotta Niina ja Marko Ukkonen ovat pyörittäneet Kovin toimintaa ja lisänneet omistusosuuttaan yhtiössä. Niinpä Uusi-Jaakkolat ovat nyt laittaneet Kouvolan talonsa myyntiin, ja Lehtimäen asunnon käyttötarkoitus muutettu vakituiseksi asunnoksi. Pihapiirissä olevassa, vanhan navetan ympärille rakennetuissa tiloissa Jormalla on erittäin hyvin varustetut, lämpimät tilat rakkaalle moottoripyörien entisöintiharrastukselle. ”Täällä me viihdymme. Meillä on täällä paljon tuttavia, harrastusmahdollisuuksia on lukuisia ja Lehtimäellä järjestetään paljon kaikenlaisia tapahtumia, joihin on mukava osallistua”, Jorma ja Irma Uusi-Jaakkola toteavat. Jaakkolankylältä maailmalle – ja takaisin Koneet ovat kiinnostaneet Jorma Uusi-Jaakkolaa aina. Harrastuksena hänellä on moottoripyörien entisöinti. Harrastusta varten hän on rakentanut tilat, joissa hitsaaminen, koneistaminen, varastointi ja asennustyöt hoituvat asianmukaisesti toisistaan erotetuissa tiloissa. Irma ja Jorma Uusi-Jaakkola perustivat Kovi Oy:n 50 vuotta sitten. Nyt, kun seuraava sukupolvi on ottanut vastuun yrityksen hoitamisesta, he viihtyvät Lehtimäellä, Etelä-Pohjanmaalla. Kunniakirjat ovat vakuuttava osoitus menestyksekkäästä yrittäjyydestä. Kulj_5-24_03-18.indd 12 Kulj_5-24_03-18.indd 12 22.4.2024 10.04 22.4.2024 10.04
Konepörssi 5/2024 | 13 Kovi Oy: 50 vuotta kehityksen kärjessä Kovi Oy on kouvolalainen vuonna 1974 perustettu perheyritys, joka nykyään tunnetaan lähinnä raskaan kaluston hydrauliikka-, kylmäkoneja polttoainesäiliöiden valmistajana. Yritys on tunnettu laadukkaista tuotteistaan, joissa sarjatuotannon tehokkuus ja hintataso yhdistyy onnistuneesti tuotteiden yksilöllisyyteen sekä tyylikkääseen ulkonäköön. TAPANI PALO Jorma Uusi-Jaakkolan perustaman Kovin menestys on yrityksen koko historian ajan perustunut panostukseen tekniseen tuotekehitykseen ja rohkeaankin uudistumiseen. Eri toimialojen markkinoiden käyttäytymistä seurataan hyvin tarkoin, ja uusia tuotteita sekä tuoteperheitä on tuotu saataville alan tarpeiden mukaan. Tällä hetkellä Kovin päätuotteena ovat hydrauliikan alumiiniset runkosäiliöt ja hyvin suosittuja ovat myös tilaa säästävät pystysermisäiliöt. Kovin innovatiivisen insinöörityön kautta markkinoille on tuotu myös erikoistuotteita pelastuskaluston ja radankorjauskaluston käyttöön, ja mielenkiintoinen uutuus on esimerkiksi matkailuauton varustelaatikko. Alumiinia sen olla pitää Kovin vetovastuussa noin kymmenen vuoden ajan toimineet Jorma Uusi-Jaakkolan tytär Niina Ukkonen sekä hänen puolisonsa Marko Ukkonen tietävät tarkoin alan korkean vaatimustason. ”Säiliöidemme laadukkuus vastaa raskaan kuljetuskaluston rankkojen työtehtävien standardeja, ja näin ajoneuvot pysyvät ajossa kaikissa olosuhteissa. Käytämme materiaalina alumiinia, ja näin vältymme ruosteen aiheuttamilta vaurioilta, ja samalla saavutamme huomattavan painoedun alumiinin keveyden ansiosta. Unohtaa ei myöskään sovi alumiinisäiliöiden tyylikästä ulkonäköä, sillä kyllähän autoissa pitää nykyään kiiltoakin olla”, kertoo Niina Ukkonen. ”Alumiini on myös kestävyydeltään erinomainen materiaali ja perushuolloilla voi helposti varmistaa säiliöiden kestävyyden ajoneuvon koko käyttöiän ajaksi. Näin voi pienellä vaivalla varmistaa säiliöiden sekä pumppujen katkeamattoman toiminnan. Meiltä saa luonnollisesti kaikki tarvittavat huoltoja varaosat nopeilla toimituksilla ja kustannustehokkailla hinnoilla”, lisää Marko Ukkonen. Panostus tekniikkaan Kovi on viime vuosina panostanut myös yrityksen konekantaan ja näin tuotannon tehokkuus on viety uudelle tasolle. ”Esimerkkinä investoinneista toimii muutama vuosi sitten hankittu levytyökeskus, joka vähentää alihankintatarvetta, nopeuttaa tuotannon tehokkuutta ja luonnollisesti lisää tuotevalikoimamme laajuutta. Keskus pystyy lävistämään, iskemään ja painamaan materiaalia, ja näin saamme taivutusta vaille valmiita osia valmiiksi merkittyinä. Ajallisesti säästöt ovat huomattavat, mikä näkyy myös asiakkaiden hintatason miellyttävyytenä, ja huomionarvoista on myös uusien tuotteiden prototyyppien helpompi kehitysmahdollisuus”, Marko Ukkonen korostaa. ”Säiliöt muodostavat edelleen merkittävän osan tuotannostamme, ja hydrauliikkasäiliöitä on saatavana kaikissa kokoluokissa 500 litraan saakka. Kylmäkonesäiliöitä on tarjolla puolestaan runkoon tai seinään asennettavina aina 200 litran kokoisiin saakka. Tasaisen varma myyntituoteperheemme on raskaan ajoneuvoluokan työkalu-/varustelaatikkovalikoimamme, josta on saatavilla juuri oikean kokoinen ja muotoinen laatikko käytännössä jokaiseen ajoneuvoon. Mielenkiintoinen uutuus on puolestaan matkailuajoneuvojen takaosaan suunniteltu varustelaatikko, joka on näppärästi asennettavissa pyörätelineen päälle”, jatkaa Niina Ukkonen. Hallittua kasvua Kovi Oy:n tuotteiden asiakaskunnan enemmistön muodostavat alan päällirakenneja perävaunuvalmistajat sekä tarvikemyyjät. ”Meillä ei ole omaa suoraa myyntiä, mutta runsaan varastotilanteemme ansiosta tarvittavat tuotteet saadaan jälleenmyyjille erittäin nopeilla aikatauluilla. Merkittävä osa tuotteistamme menee kansainvälisille markkinoille, ja Kovi-tuotemerkki on tuttu esimerkiksi Ruotsin, Viron, Saksan tai Japanin raskaan sarjan kalustoissa.” ”Niin konekuin henkilöstöpuolelle tekemiemme Investointien ansiosta meillä on tällä hetkellä hyvä mahdollisuus myös tehostaa tuotantoamme huomattavasti, ja uusien tuotteiden kehittäminen sekä uusien asiakkuuksien hankkiminen on hyvässä vauhdissa. Lopuksi täytyy myös antaa kiitosta ammattitaitoiselle ja sitoutuneelle henkilökunnallemme, jonka avulla Kovi suuntaa tulevaisuuteen optimistisella asenteella”, päättävät Niina ja Marko Ukkonen. Marko ja Niina Ukkosen luotsaaman Kovi Oy:n tuotteet vastaavat nykyajan kovaan vaatimustasoon. Kuvassa alumiininen 116 litran APSS-pystysermisäiliö, joka edustaa Kovin suosittua ja kestäväksi todettua hydrauliikkasäiliövalikoimaa. Kovi Oy:n nopeiden tuotetoimitusten takana on tuotannon tehokkuus ja isot toimitilat, jotka takaavat kattavan valikoiman ylläpidon. Osoituksena Kovi Oy:n innovatiivisuudesta toimii tilava, mutta kokoonsa nähden kevyt ja helposti asennettavissa oleva matkailuajoneuvojen varustelaatikko. Laatikon keskiosan logo antaa hyvän vihjeen Niina ja Marko Ukkosen lempiharrastuksesta eli englanninbulldogien kasvatuksesta. Kulj_5-24_03-18.indd 13 Kulj_5-24_03-18.indd 13 22.4.2024 7.29 22.4.2024 7.29
14 | Konepörssi 5/2024 Rockwoolin eristeet liikkuvat vauhdilla Linden sähkötrukit keskusvaraston luottokoneina Maailman suurin kivivillatuotteiden valmistaja tanskalainen Rockwool toimii 39 valtiossa ja yrityksellä on kaikkiaan 47 tehdasta eri puolilla maailmaa. Yrityksen kivivillatuotteet, kuten katto-, lattia-, väliseinä-, ulkoseinäja tekniset eristeet ovat ottaneet paikkansa myös Suomen markkinoilla. Rockwool Finlandin Vantaan keskusvarastosta tuotteet siirtyvät reippaalla tahdilla asiakaskunnalle, ja logistiikan toimivuuden varmistavat kolme uutta erikoisvarusteltua Linde X 30 -sähkötrukkia. TAPANI PALO Vantaan Åbyssa sijaitseva Rockwoolin varasto on hyvin nykyaikainen, ja avarissa sisäja ulkotiloissa työskentelee seitsemän logistiikan ammattilaista. Rockwoolin tuotteiden suosion mukaisesti liikenne varastolle ja sieltä eteenpäin on hektistä, ja toiminnan saumaton sujuvuus täytyykin varmistaa henkilökunnan ammattitaidolla sekä tehtäviä vastaavalla konekannalla. Trukkipuolella Rockwool on vuodesta 2016 lähtien luottanut Wihuri Teknisen Kaupan edustamiin Linde-sähkötrukkeihin. Viime maaliskuussa Vantaalle saapuneet kolme Linde X -sähkötrukkia ovatkin ottaneet komean edistysaskeleen niin ominaisuuksiensa ja latausteknologian kannalta. Linde ja Wihuri vakuuttivat Rockwoolin varastopäällikkö Toni Patama oli vahvasti mukana uutuuskoneiden hankinnassa, ja hän tietääkin tarkoin mitä trukeilta jokapäiväisessä varastotyössä vaaditaan. ”Uusien koneiden hankintaprosessi laitettiin käyntiin vuoden 2022 loppupuolella, ja selvitimme tarkoin mitä trukeilta vaaditaan vuosiksi eteenpäin. Kriteereissämme korostuivat soveltuvuus jokapäiväiseen ulkotyöskentelyyn, luotettavuus, ajomukavuus sekä ergonomia ja luonnollisesti myös turvallisuusominaisuudet. Pelkkien teknisten ominaisuuksien lisäksi otimme huomioon myös jälkimarkkinointipalveluiden toimivuuden, kuten varaosapalvelun tason”, kertoo Patama. ”Ratkaisu hankittavien trukkien merkistä ja malleista syntyi kohtuullisen helposti, sillä Linde X -sähkötrukit täyttivät kaikki vaatimuksemme moitteitta. Luonnollisesti myös aikaisemmat kokemukset Linde-trukeista sekä Wihuri Teknisen Kaupan korkeasta palvelutasosta auttoivat ratkaisun tekemistä. Linden trukit eivät varmastikaan olleet markkinoiden halvimmat, mutta tällä kokonaisratkaisulla selviydymme vaativista työtehtävistämme aikataulujen puitteissa kaikissa olosuhteissa”, korostaa Patama. Tarkkaan räätälöidyt ratkaisut Rockwoolin ammattilaiset tietävät mitkä ominaisuudet korostuvat jokapäiväisessä urakoinnissa. ”Jo aikaisemmat Linde-trukkimme olivat erikoisvarusteltuja, ja X-malleissa yksilöinti vietiin vielä askeleen eteenpäin. Toivomuslistallamme olivat esimerkiksi erikoiskorkea masto, monipuolinen turvallisuusvalaistus, kuten redspot-valot, korkealuokkainen ilmastointi ja äänieristys sekä super deluxe -luokan istuimet. Wihurin aluemyyntipäällikkö Jyrki Hamppula laittoi rattaat pyörimään ja uusien trukkien varustelu ei jätä moitteen sijaa. Vaikka yleismaailmallinen komponenttipula hieman hankaloitti aikatauluja, saimme erikoisvarustellut yksilöt käyttöömme sovittuna ajankohtana”. ”Uutuustrukit ovat olleet nyt käytössämme noin kuukauden ajan ja mitään lastentauteja ei ole havaittu. Palaute kuljettajilta on ollut positiivista ja kiitosta ovat saaneet esimerkiksi nostovoima, maston korkeus ja erinomainen näkyvyys joka suuntaan. Lisäksi hallintalaitteiden loogisuus helpottaa käytettävyyttä ja muutenkin ohjaamon mukavuuteen on oltu hyvin tyytyväisiä”, lisää Patama. Pitkä elinkaari Linde X -trukeille on Rockwoolin käytössä luvassa pitkiä työpäiviä Suomen kovissa olosuhteissa. ”En kuitenkaan epäile trukkien suoriutumisesta tehtävissämme, vaikka pääosa urakoinnista suoritetaan ulko-olosuhteissa. Akkuteknologia on myös kehittynyt huomattavasti ja uuden sukupolven litiumakut mahdollistavat pitkätkin työpäivät, kunhan myös kaikki tauot hyödynnetään lataamalla akkuja. Meillä on suunnitelmana tarjota Linde X -trukeille noin viiden vuoden työura, ja hyvät kokemukset merkistä ja Wihurin huoltopalveluista tulevat varmasti takaamaan tavoitteen täyttymisen”, päättää Patama. Linde X -sähkötrukit ovat saaneet Rockwoolin ammattilaisilta kiitosta esimerkiksi ohjaamon mukavuuden osalta. Huippuluokan ergonomisuus auttaa jaksamaan pitkienkin työpäivien rasitusta, mikä luonnollisesti parantaa myös työturvallisuutta. Kulj_5-24_03-18.indd 14 Kulj_5-24_03-18.indd 14 24.4.2024 7.17 24.4.2024 7.17
Konepörssi 5/2024 | 15 Luottopäätös helposti 0500 508 508 SANOIKO RAHOITUSYHTIÖSI EI? AR-RAHOITUS ON KYLLÄ! RAHOITAMME VAIKKA YLEISET LUOTTOEHDOT EI TÄYTY ERIKOISRAHOITUSTEN EDELLÄKÄVIJÄ info@ar-rahoitus.fi | www.ar-rahoitus.fi AR-Rahoitus ja AR-Leasing haettavissa 25.000 – 250.000€ Rahoitamme rekat, kaivinkoneet, pyöräkoneet, traktorit, metsäkoneet, puimurit, autot, veneet ja kiinteistöt Tarvitseeko yrityksesi nopeasti rahaa kassaan? Ostamme kohteesi ja myymme takaisin rahoituksella Rahoitamme myös uudet yritykset ilman tilinpäätöstietoja AR-RAHOITUS.FI RM-TRUCKS OY • Pohjoinen Munsalantie 164, 66950 MUNSALA puh. 042 411 331 • info@rmtrucks.com OSTOT puh. 0400 694 492 www.rmtrucks.com • OSTAMME KUORMA-AUTOJA! • Meiltä löytyvät kuorma-autojen purkuosat sekä päällirakenteet • Nopea toimitus koko Suomeen! • Katso myös myynnissä olevat vaihtoautomme MYYNTI: Kalervo Myllymäki 0400 478 078 kassu@kmrahti.fi Rauli Myllymäki (englanti), toimitusjohtaja +358 400 903 766 rauli@kmrahti.fi Terho Myllymäki 0400 998 939 terho@kmrahti.fi KM-Rahti Oy Viilutie 2, 63800 Soini Lisää myytävää kalustoa löydät kotisivuilta www.kmrahti.fi Meiltä myös rahoitus. Myös lisävarustelut räätälöidysti ja ammattitaidolla! Faymonville Allaskärry -07 39.900€ + alv Schmitz Puoliperävaunu Vetovarustuksella -23 3-aks., Vetovar., 1. aks. nouseva, 3. akseli ohjaava, pituus 13,6m Kysy tarjous! UUSI! Scania R580 -15 Vetopöytä 6×2 550 tkm, Ilmajousitus 57.000€ + alv Scania R580 6×2 Vetopöytä -16 470 tkm, Euro 6, jääkaappi, TULOSSA! Scania R580 -05 Nosturiauto Manuaali, 398 tkm 48.000€ + alv VAK V-Slidereita 2016, 2017 3 kpl heti pihassa! 32.000€ + alv Scania R500 6×2 -18 394 tkm, Hydrauliikalla, Av 3,15 Scania 380 -08 Nosturi Palfinger 24500 pk, Lavan pituus 8,85 m uusi, Lastaus korkeus 1,1 m, Hydraulisia jatkoja 4, Kaukosäädin Volvo FH500 6×2 I Save -20 359 tkm, Turbo-Compound, Akseliväli 3,2 m, I-shift, Ilmajousitus, Hyvät renkaat Doosan 140 LCR Telakaivuri -16 6400 h, hydr. NTP-10 pikaliitin, kall. luiskakauha, tankkauspumppu, 700 telat, ei AdBlueta 45.000€ + alv Schmitz Cargobull -12 Puoliperävaunu Sivuja peräovet, PL-nostin, 385/65/22,5 renkaat, Levyjarrut 19.500€ + alv Volvo L90H Pyöräkuor. -16 12500 h, rasvari, 3. hydr., pikakiinnike. 2 KPL PIHASSA. 92.000€ + alv Doll 4-aks Puoliperävaunu -15 18t vetopöytämassa, 30t telimassa, 3. ja 4. akseli ohjautuvia, Rengasmontut, Alumiini rampit, Alatason pit. 13m, Ylätaso 4,5m, Ylätaso säilytyslaatikoihin 3,75m 46.500€ + alv Scania R580 6×2 -14 629 tkm, Opticruise, Kaapin mitat 7690x2900x2450 Matec 6-aks PV -23 UUSI! Taittuva lokinsiipi, Sisäkorkeus 310, Pituus 1480 Löytyy myös käytettynä. UUSI! Minkä lupaamme, se pitää! Kulj_5-24_03-18.indd 15 Kulj_5-24_03-18.indd 15 19.4.2024 9.33 19.4.2024 9.33
16 | Konepörssi 5/2024 UUDEN TOIMIPISTEEN AVAJAISTARJOUKSET Auton / tavaran kuljetus trailerit myös omien toiveiden mukaan. Pihassa useita malleja. Paras hinta / laatu suhde. alk. 16.900 € sis.alv 24% Grilli/ myyntivaunuja Useita malleja saatavana. Pituudet 2,5 / 3,0/ 3,6 / 4,2 / 5,2. alk. 8.490 € sis.alv 24% Saturn 5x2,1 / 2700 kg Useita mittoja saatavana 4,5 / 5,0 / 5,5. Kokonaismassa 2700 3500 kg. alk. 4.990 € sis.alv 24% Wiola MAX. Ammattilaisen valinta, markkinoiden VAHVIN 3500kg. Lavakoko 400x180. Nyt vain 7.690 € sis.alv 24% (Ovh 8.990,-) Liukukapeli trailerit omien mittojen ja toiveiden mukaan. Laadukkaat 3-kaato trailerit Useita mittoja / malleja varastossa heti. 2700-3500 kg massoilla 3x1,8 / 4x2 lavamitoilla. alk. 7.690 € sis.alv 24% Laadukkaat ja edulliset eläinkuljetustrailerit suoraan varastosta. alk. 6.490 € sis.alv 24% Kuvan mallit alk. 5.990,sis.alv 24 % Useita malleja heti varastosta mukaan 2m 10m pituus. Myös omien toiveiden/tarpeiden mukaan 750kg 3500kg. alk. 3.990 € sis.alv 24% Wiola kippikärryt Ammattilaisille suunniteltu. Useita pituuksia 400 / 450 / 500 / 550. Kokonaismassat 2500 / 3000 / 3500. alk. 5.490 € sis.alv 24% Atlas 4x2 Useita mittoja suoraan varastossa 400/450/500. Kokonaismassat 2700 / 3500 kg. alk. 3.990 € sis.alv 24% Kippaava Miniwenus 385x185 autotraileri 1.300 / 1.500 / 1.800 kg. alk. 2.490 € sis.alv 24% Pitkien tavaroiden traileri Pituus 6m. alk. 3.190 € sis.alv 24% OSTA TAI VUOKRAA RENT 0400-124262 TRADE RENT ME Iveco Stralis 420 E5 -07 Ml. 613tkm Hinta 11.900,sis alv Vuokra alk. 1.500 € /kk DAF XF 105.460 -08 Aj vain 556. tkm Hinta 24.900,sis alv Vuokra alk. 1.500 € /kk Koppikuorma-autot Hinta alk .1000,-/kk Vuokra alk. 1.000 € /kk Puh. 0400 124 262 • Mustanportinkatu 19, 18100 Heinola Heinolan pihassa yli 100 erilaista traileria. Tervetuloa! MEILTÄ MYÖS EDULLINEN RAHOITUS RENT 0400-124262 TRADE REN T ME UUSI NOSTURI AUTO Volvo FH 10x4 540 täysilma ryömintä, VDS ohjaus, ETÄAJO, valomasto, hydr. peräjatko 1.4 m Nosturi Fassi 1250, R.A, jatkot 9+6, vinssi, hyvävarustus Nappa Machine Oy • Teollisuustie 7, 45360 Valkeala Janne Korpivaara, 040 551 2849 nappamachine@nappamachine.fi janne.korpivaara @nappamachine.fi Kulj_5-24_03-18.indd 16 Kulj_5-24_03-18.indd 16 25.4.2024 7.18 25.4.2024 7.18
Konepörssi 5/2024 | 17 Varaosat: 040 152 9010 Huolto: 040 181 0880 Myynti: 045 1886 730 www.konepistemaa.fi info@konepistemaa.com Kone Pistemaa Oy Limingankuja 4, 90400 Oulu HUOLLOT | VARAOSAT | KORJAUKSET | MAALAUKSET | LIIKKUVA HUOLTOPALVELU 24/7 PÄIVYSTYS | KAIKKIIN MERKKEIHIN DAF-MERKKIKORJAAMO JA KUORMA-AUTOMYYNTI OULUSSA TODISTUS TAVARAJA JOUKKOLIIKENTEEN HARJOITTAJAN TALOUDELLISISTA VOIMAVAROISTA Tarkista, saatko luvat kuntoon ilman pankkitakausta tai -talletusta – säästä! Saat nopealla aikataululla todistuksen voimavaroista, joka kelpaa Traficomiin. Toimimme koko Suomen alueella. Tunnemme alan hyvin ja teemme myös tilintarkastuksia ja konsultointia sekä autamme vaikeissakin tilanteissa. Soita tai mailaa: Puhelin 0400 215 219 osmo.kalmari@kalmariunion.com www.todistusvoimavaroista.fi Leikkaa talteen ! 0400 532 388 KRT-TRAILER MB SPRINTER UUSI MB SPRINTER UUSI etuveto, Suomi-auto, takuupeli! MB VITO 4x4 -20 MB VITO 4x4 -20 aj. 80 tkm, pitkä, erikoisvarusteilla, siisti! MAN 150/BB/420 nosturilla -07 MAN 150/BB/420 nosturilla -07 ajettu vain 196 tkm, siisti ruosteeton auto! tupla renkaat, katsastettu juuri. FORD TRANSIT -17 FORD TRANSIT -17 aj .112 tkm kevyt kuorma-auto, hyvä kunto, paljon varusteita. VOLVO FM 240 -07 VOLVO FM 240 -07 + Palfinger nosturi 5 jatkolla vähän ajettu, juuri katsastettu VOLVO FM koukkuauto -08 VOLVO FM koukkuauto -08 aj. 500 tkm, aurausvar., i-shift vaihteisto SAKSALAISET HUMBAUR-TÄYSPERÄVAUNUT KATSO www.ojalamachine.com Humbaur 4-akselinen, 12,2 m suora kansi UUSI levikkeet, hydrauliset rampit, ilmajouset hp. 69.500 € Humbaur 5-akselinen 12,2 m suora kansi UUSI levikkeet, hydr. rampit, ilmajouset, viim. aks.nousee hp. 79.500 € Humbaur 4-akselinen, 9,8m kansi UUSI hydrauliset rampit, levikkeet, ilmajouset hp. 59.500 € Huippulaatua edullisesti 0500-684 463/Alpo 0500-684 462/Harri 0500-684 464/Aimo hinnat + alv Volvo FH13 540 8X4 + Jyki 5-akselinen 2021 144tkm, napaperät, rautajouset, peitteet, jne. VAIHDOSSA EI KULJETUSKALUSTOA hp. 279.000 € Scorpion 2021 4-akselinen, levikkeet, jousirampit, ilmajouset, kannen pituus 8,9m, seur kats 05/2025 hp. 29.500 € FinnKuko, vm -01, 3-aks., edestä katkeava, hydr. rampit takana, viim. akseli kääntyy, leveys 3m + levikkeet, seur. kats 03/2025 hp. 69.000 € Kulj_5-24_03-18.indd 17 Kulj_5-24_03-18.indd 17 23.4.2024 8.01 23.4.2024 8.01
18 | Konepörssi 5/2024 Mikkeliin nousee S ja V Variksen uusi Scania-korjaamo Scanian pitkäaikainen sopimuskorjaamo S ja V Varis aloittaa uuden, nykyaikaisen korjaamon rakennustyöt Mikkelissä. Yli 50 vuotta palvelleet toimitilat saavat nyt mukautua uusiin palveluihin ja korjaamon tukitoimiin, kun yritys varautuu tulevaisuuden haasteisiin ja mahdollisuuksiin. "Uusi korjaamo merkitsee meille uutta aikakautta. Olemme innoissamme voidessamme investoida tulevaisuuteen ja tarjota asiakkaillemme entistä parempia palveluita", sanoo toimitusjohtaja Ville Varis. Uusi sijainti, uudet mahdollisuudet Uuden korjaamon sijainti tuo mukanaan lukuisia etuja. Muuttunut kalusto ja vanhan tielinjan haasteet ovat innoittaneet etsimään ratkaisuja, jotka palvelevat paremmin niin nykyisiä kuin tulevia asiakkaita. "Nykyinen sijaintimme on palvellut meitä vielä hyvin, mutta tulevaisuuden tarpeet vaativat meitä uudistumaan ja samalla vanhat toimitilat tulevat tehokkaaseen käyttöön uuden korjaamon tukitoimien, kuten raskaan kaluston pesulan ja vuokrattavien parkki/varikko -tilojen myötä. Nykyisen Viitostien linjauksen myötä raskaan liikenteen määrä on ollut kasvussa, ja Mikkelin sijainti logistiikan solmukohtana on vahvistunut. Uusi sijainti Viitostien läheisyydessä takaa hyvät kulkuyhteydet ja vahvistaa tunnettavuuttamme", kommentoi korjaamoyrittäjä Ville Varis. Kohti sähköistä tulevaisuutta Raskaskin kalusto sähköistyy vauhdilla ja sähköistymisen aikakauteen tunnettu Scania-korjaamo on varautunut jo huolella. "Olemme jo pitkään panostaneet koulutuksiin, jotka varmistavat valmiutemme sähköisten autojen huoltoon ja korjaukseen. Valmistuvat tilat on suunniteltu ottaen huomioon sähköistymisen tuomat mahdolliset tarpeet", kertoo S ja V Variksen korjaamopäällikkö Jani Varis. Ympäristönäkökulmasta uusi toimitila mahdollistaa toiminnan tehostamisen, kierrätyksen ja lajittelun parantamisen. "Nykyaikainen jäteasema on keskeisessä roolissa, ja paikalliset yhteistyökumppanit ovat mukana ympäristösuunnittelussa. Tämä on askel kohti ympäristöystävällisempää toimintaa", toteaa Ville Varis. Vahva korjaamoverkosto luo varmuutta asiakkaille Scanian palveluverkosto Suomessa on alan kattavin. Scania Suomi Oy:llä on 19 omaa Scania-keskusta Suomessa ja Mikkeliin nouseva S ja V Variksen Scania-palvelukeskus on yksi seitsemästä Scanian sopimuskorjaamosta Suomessa. ”Scania haluaa tarjota asiakkailleen aina parhaan kokonaisratkaisun ja siinä huoltoja korjaamopalveluilla on ratkaiseva rooli. On aivan upeaa, että Mikkeliin nousee Scanialle uusi täyden palvelun keskus. Sillä takaamme asiakaslupauksemme täyttymisen ei pelkästään Mikkelin talousalueella, vaan kaikille Scania-perheen jäsenille”, iloitsee Scania Suomen toimitusjohtaja Henna Wickström. ”Variksen pitkä historia ja toiminta meidän kumppanikorjaamonamme on ollut asiakkaidemme keskuudessa erittäin arvostettua. Valmistuva toimitila edelleen vahvistaa heidän rooliaan laadukkaan Scania-palvelun tuottajana Suomessa”, Henna Wickström lisää. Variksen korjaamon on määrä valmistua loppuvuodesta 2025, tuoden näin myös paremmat tilat Scanian automyynnille, ja lisäkapasiteettia jo ennestään laajalle Scanian huoltoja korjausverkostolle. Viitostien liikennemäärät ovat olleet kasvussa ja korjaamon tulevan sijainnin ohitse kulkeekin 800–900 raskasta ajoneuvoa vuorokaudessa. Sijainti lähempänä asiakaskuntaa tukee uuden kokonaisuuden menestystä. Scanian pitkäaikainen sopimuskorjaamo S ja V Varis on valmis vastaamaan tulevaisuuden haasteisiin, tarjoten asiakkailleen entistäkin parempaa palvelua ja vahvistaen samalla Scanian asemaa alueella. Kuva: S ja V Varis Energivej 35 | DK-8722 Hedensted | Tel.: + 45 7219 8000 | www.lastas.dk | info@lastas.dk BIG SELECTION OF TR AILERS ® LASTAS ® FOLLOW US MICHAEL +45 4038 3434 mc@lastas.dk ANDERS +45 4018 2222 al@lastas.dk 3-AXL CITY TIPPER TRAILER 23.5 M 3 EXTENDABLE ELEMENT TRAILER HEAVYRAVE TRAILER DRAWBAR 4-AXL DRAWBAR MACHINE TRAILER 4-AXL 4-AXL 2-AXL TIPPER TRAILER 71 M 3 Kulj_5-24_03-18.indd 18 Kulj_5-24_03-18.indd 18 19.4.2024 9.21 19.4.2024 9.21
20 | Konepörssi 5/2024 65 vuoden kokemuksella NTM-tuotteita elintarvikekuljetuksiin NTM – Ab Närpes Trä & Metall Oy Närpiön Puu ja Metalli – on 74-vuotias perheyhtiö, joka on tänä päivänä tunnettu erityisesti raskaan kaluston päällirakenteista ja perävaunuista. Yhtiö työllistää kaikkiaan noin 650 henkilöä, ja omia tytäryhtiöitä sillä on kuudessa maassa Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa. Lämpötilasäädeltyihin kuljetuksiin kalustoa on tehty yli 65 vuoden ajan. JUSSI MIKKOLA Valtatie 8:lla Närpiön Bäclidenin kylän kohdalla on länteen suuntaavalle paikallistielle osoittava tienviitta, jossa lukee Gottböle 4. Päällystettyä, mutta melko kapeaa ja mutkaista seuraamalla päädytään Gottbölen kylään, jossa sijaitsee kuljetusalan toimijoille tutuksi tullut Ab Närpes Trä & Metall Oy Närpiön Puu ja Metalli, lyhyesti NTM. 74-vuotisen historiansa aikana NTM on nimensä mukaisesti valmistanut sekä puusta että metallista hyvin laajasti erilaisia tuotteita puutarhakalusteista perävaunuakseleihin ja jätepakkaajiin. On melkein helpompaa luetella, mitä NTM:n toimitiloissa ei ole valmistettu. Tänä päivänä NTM toki tunnetaan nimenomaan päällirakenneja perävaunuvalmistajana. Kylmää kyytiä 1950-luvun lopulta lähtien Aikakirjat tietävät kertoa, että NTM toimitti ensimmäisen kylmäkuljetuskorilla varustetun auton joulun alla vuonna 1958 ja vastaavanlaisen perävaunun vuotta myöhemmin. Seuraavan vuosikymmenen vaihteen jälkeen eristettyjen ja kylmälaitteella varustettujen korien ja perävaunujen kysynnän kerrotaan kasvaneen voimakkaasti. Tuon ajan kylmäkuljetuskoreissa eristevahvuus oli 15 senttimetriä, ja kylmälaiteen tehtävä oli pitää lämpötila niin alhaisena kuin mahdollista. 1970-luvulla lämpötilasäädeltyjen kuljetusten vaatimukset kasvoivat, ja vuonna 1970 YK:n johdolla solmitun helposti pilaantuvien elintarvikkeiden kuljetuksia koskevan ATP-sopimuksen mukaiset kuljetusvälineiden luokitukset alkoivat. Materiaalit ja valmistusmenetelmät kehittyivät, ja huhtikuussa vuonna 1978 ensimmäinen NTM:n valmistama auton kori sai ATP-hyväksynnän. Tuolloin testi tehtiin Ranskassa, sillä Suomessa ei testejä vielä tehty. Merkittävä askel tuotekehityksessä tapahtui neljäkymmentä vuotta sitten, kun NTM valmisti ensimmäisen FRC-luokitellun, pakasteiden kuljetukseen soveltuvan perävaunun, jossa toinen sivu oli kokonaan avattava. Merkittävä osa korituotannosta ”Tänä päivänä iso osa NTM:n korija perävaunutuotannosta on FNAtai FRC-luokiteltuja tuotteita. Monipuolisuuden nimissä monet asiakkaat haluavat korinsa tai perävaununsa kokosivuaukeavina”, kertoo päällirakenneja perävaunumyyjä Kent Borg NTM:ltä. ”Oman tuotantomme lisäksi edustamme saksalaisen perheyhtiö Kronen tuotteita, joissa on lukuisia vaihtoehtoja lämpösäädeltyihin kuljetuksiin”, Borg jatkaa. Borgin mukaan NTM:n elintarvikekuljetuksiin käytettävät kuormakorit ja perävaunut perustuvat standardimallistoon, sillä ATP-luokitus ei jätä tavattomasti liikkumavaraa muutoksille. Asiakaskohtainen räätälöinti tehdään varustelulla. ”Varustamalla kuormatila välitasoilla, saadaan kevyttä tavaraa lastattua kahteen kerrokseen. Kuormansidontaratkaisut voidaan toteuttaa erityistoiveiden mukaisesti, ja viime vuonna esittelimme uudet takavalopalkit, joista asiakkaamme voi valita mieleisensä.” NTM:n valikoimissa on myös monilämpötilakoreja, joissa kuormatila voidaan osastoida ja osastojen lämpötila voidaan säätää yksilöllisesti kuljetettavan tuotteen mukaan. Monilämpötilakorilla voidaan siten kuljettaa esimerkiksi pakasteita ja viileää lämpötilaa vaativia tuotteita yhtä aikaa. Monipuolisena valmistajana NTM valmistaa luokiteltujen kuormakorien ja perävaunujen runkorakenteet ja korielementit oman katon alla. Vaikka 1960-luvulla perävaunuakseleita valmistettiinkin itse, nykyään akselit ja monet muut pienemmät komponentit hankitaan tunnetuilta valmistajilta. Pohjoismaisille markkinoille Suomi on NTM:lle tärkeä markkinaalue. Merkittävä osa yhtiön valmistamista lämpötilasäädeltyihin kuljetuksiin tarkoitetuista päällirakenteistaja perävaunuista menee kuitenkin vientiin. Suurin vientimarkkina-alue on Ruotsi, tärkeitä ovat myös Norja ja Tanska. Pitkä on ollut polku 1950-luvun lopun paksuseinäisistä ja alumiinivuoratuista ”kylmäkaapeista” tämän päivän kokosivuaukeaviin ja kahteen tasoon lastattaviin luokiteltuihin perävaunuihin. Sillä polulla Nordinin perheyhtiö NTM on usein ollut ensimmäisiä jälkiä tekemässä. Vientimarkkinat ovat NTM:lle tärkeitä. Tämä perävaunu on lähdössä norjalaiselle asiakkaalle. Myyntipäällikkö Kent Borg vastaa osaltaan NTM:n päällirakenteiden ja perävaunujen myynnistä Suomessa. Hänen toimistonsa on Närpiössä yhtiön pääkonttorissa. Monilämpötilakori voidaan jakaa väliseinillä useammaksi osastoksi, joissa kaikissa on erilainen lämpötila. Kulj_5-24_19-34.indd 20 Kulj_5-24_19-34.indd 20 22.4.2024 14.48 22.4.2024 14.48
Scania S500 -18 509 tkm, aks väli 4750mm, koukkulaitteella, kääntyvä teli, Massat 28/68 tn Scania P 320 4x2 -18 360 tkm, Siistikuntoinen, kokosivuaukeava kori, perälauta, täysilmajouset, jääkaappi, webasto Happy Trailer B-linkki konttilukoilla ja BDF lavalla SDC jatkettava puoliperäv. -17 Jatkuu 21 metriseksi, 1 akseli nouseva, 3 akseli kitkaohjautuva HFR 2-taso dolly -15 Kunnostettu, BPW akselit, rumpujarrut, kats. 7/23. Erittäin siistikuntoinen. OSTETAAN KAIKENKUNTOISIA KUORMA-AUTOJA. TARJOA! Volvo FH650 8x4*4 -17 985 tkm, VAK koukkulaite, taittuva ja liuku puomi, hyvät varusteet Vak -13 B-linkki, 3-akselinen, sivuovet, liukukatto, kats.1/24 Wilma 10.5m rungolla -14 Safakselit, ilmajouset, levyjarrut Scania 6x4 R480 man. -08 479 tkm, Retarderi, täysilma jous., ei ad-blue, teliveto, siirtopöytä, hydrauliikka, ylileveän valot Fassi F255 käyttämätön uusi ympäripyörivä, kääntyvät jalat, radio-ohjaus. Uusi heti varastosta! Meiller Eristetty puolipv. -18 BPW akselit, ilmajouset ja rumpujarrut, 1. aks. nouseva, mekaaninen peitto, hydr. perälauta Volvo FH500 TC I-Save Alucar päällirakenteella -21 421 tkm, LS-hydrauliikka, napaperät SCANIA G480 10x4 -13 Aj. 196 tkm, Scania 10x4 valmistuu Metsäkoneenkuljetusautoksi: rautajouset edessä, ilmajouset takana, manuaalivaihteisto, hidastin ym. SCANIA R500 6x2 -21 Aj 350 tkm, hydrauliikka. SCANIA R500 6x2 -18 Aj. 848 tkm, siistikuntoinen, täysilmaj., Opticruise, retarder, Siirtop., Web. Asiakkaan lukuun SCANIA R500 -08 Show Truck 6x2 koukkulaitteella Aj. 1296 tkm, Huippuhieno Scania R500, Gergen taittuva koukkul., erikoismaalattu, karjapuskuri, valorauta, vetovarustus Bdf jalkalava -08 AMT -19 4-akselinen, asfaltti kärry, hardox pohja, eristetty, kuormatilan peitto, 32m 3 Petri Ruuska +358 400 982 451 Pasi Strandman +358 400 813 958 Niilo Kuulasmaa +358 40 843 7079 info@osamyyntitrucks.fi www.osamyyntitrucks.fi • Marintie 2, Viitasaari Tarjoamme Baltian maiden johtavan toimijan METSATEK puutavara-autojen päällirakenne ratkaisut ja varustelut avaimet käteen -periaatteella. KYSY TARJOUS! Lisätiedot: Niilo Kuulasmaa puh. 040 843 7079. MYYMME MYÖS RASKAANKALUSTON RENKAITA, KYSY TARJOUS! Volvo FH500 6x2 -17 281 tkm, avolava alumiinilaidoin jossa tolppataskut, Fassi F195 nosturi, radio-ohjauksella Volvo FH500 6x4 -19 339 tkm, nostoteli, katkeava veto, kippihydrauliikka, webasto, taukoilmastointi, alumiinivanteet Scania G480 10x4 -12 250 tkm, valmistuu ritilä-autoksi Langendorg -16 3 aks, kuormatilan peitto, 1 aks nouseva Volvo FH500 10x4 -12 280tkm, manuaalivaihteet, valmistuu ritilä autoksi VAK 5 aks. kokosivuauk. -06 Levyjarrut, Takaovet, kokosivuauk., ulkok. 4160mm, Carrier kone, UUSI LATTIA, kaksitasolastaus, Valmis ajoon! VAK 5 aks. sivuaukeava --07 Levyjarrut, Takaovet, kokosivuauk., kylmäkoneella. Asiallinen kunto, myydään asiakkaan lukuun NTM sivuauk. kylmäkärry -13 Levyjarrut, TL-anostin, Takaovet, Kokosivuauk., 1 akseli nouseva, korin sisäm., P x L x K 13350mm x 2470mm x 2700mm VOLVO FH460TC 6x2 -23 aj vain 70 tkm! Hydrauliikka aj vain 70 tkm! Volvo FH500 Turbo Combound 6x4 -21 375 km, hydrauliikka, nouseva teli, katkeava veto 2 KPL Volvo FH500 6x4 -19 446 tkm, nostoteli, katkeava veto, hydrauliikka, siirtopöytä Osamyynti_0524.indd 2 Osamyynti_0524.indd 2 23.4.2024 14.11 23.4.2024 14.11
22 | Konepörssi 5/2024 Koeajossa Suomen ensim mäinen ammattiliikenteeseen hyväksytty dieselistä sähkö käyttöön muunnettu jakelu kuormaauto. JANNE TERVOLA Postilla on pitkät perinteet sähköautoista. Vuonna 1980 se kokeili VW Transporterista muunnettua sähköistä jakeluautoa. Uusin yhtiölle tehty muunnos on dekadiluokkaa raskaampi, Ivecon 15-tonninen kuorma-auto. Postilla on käytössä satoja sähköpakettiautoja ja kymmeniä sähkökuorma-autoja tehdasvalmisteisina. Konversioautoilla nopeutetaan yhtiön vuoden 2030 tavoitteisiin pääsemistä, jolloin kuljetukset ovat fossiilivapaita. Kauppalehti koeajoi konversioauton Vantaalla. Tarkkasilmäinen saattaa huomata polttoainetankkien tilalla olevan akuston, mutta ilman teippauksia eroa dieseliin on muuten vaikea huomata. Ohjaamon infonäyttö kielii, että penkin alla ei pyöri enää diesel. Näyttö kertoo muun muassa akun varaustilan ja kuinka paljon akkua ladataan jarrutettaessa. Ajaminen on helppoa. Virrat päälle, käsijarru pois ja vaihteenvalitsimesta D päälle. Auto ei lähde liikkeelle ennen kaasun painamista. Kyyti on odotettua, hyttiin kuuluu vain hento moottorin ääni. Erottuvin ääni tulee lämmityslaitteen puhaltimesta. Ajoltaan Iveco on hyvä. Auton jarrut ja alustan kuluvat osat oli uusittu muunnostyön yhteydessä, joten 350 000 takana olevaa kilometriä ei tunnu ajossa. Ajolenkki Kehä III:lla kertoo, että 200 kilowatin moottorilla ehtii hyvin muun liikenteen tahtiin. Luistonesto toimii huomaamattomasti ja veto on tasaista, koska vaihteistoa ei ole. Nyt auto on ohjelmoitu niin, että kaasupoljin nostettaessa auto rullaa. Jarrupolkimen pieni painallus aktivoi regeneroinnin. Lisää poljinta painettaessa mekaaniset jarrut tulevat mukaan. Ensimmäinen ammattikäytössä Ajettu yksilö on Etrucksin ja Keulinkin vuosimallin 2016 dieseljakeluautosta muuntama auto. Se on ensimmäinen Suomessa ammattiliikenteeseen hyväksytty dieselkäyttöisestä muutettu. Autosta on purettu moottori apulaitteineen, vaihteisto ja polttoainetankit. Tilalle on asennettu Danfossin moottori taajuusmuuttajineen. Rautafosfaattiakut ja niiden hallintajärjestelmä tulevat Yhdysvalloista. Etrucksin käsialaa on ohjelmisto, jolla ajon ja akun hallintajärjestelmät yhdistyvät alkuperäiseen 24 voltin järjestelmään. Alkuperäinen keskusyksikkö ohjaa lukkiutumattomia jarruja. Luistonestosta vastaa moottorinohjaus ja ohjaustehostimen pumppua pyörittää sähkömoottori. Hytti lämpiää sähkövastuksilla, jotka lämmittävät alkuperäistä nestekiertoista lämmityslaitetta. Kuormatila lämpiää samalla tavalla. Tekniikka on pyritty pitämään yksinkertaisena. 150 kWh:n akustoa ladataan tasavirralla enintään 150 kW:n teholla. Akustoa voi lämmittää verkkovirralla ennen ajoon lähtemistä. Akkupaketin massa on 1 500 kg ja pois puretun tekniikan 1 000 kg, joten kantavuus aleni erotuksen verran. Jäljelle jäänyt 5 500 kg kantavuus riittää Postille mainiosti, samoin 150 kilometrin päivittäinen toimintamatka. Muunnoksella halvempaa Vanhoilla dieselkuorma-autoilla ei ole juuri jälkimarkkinoita ammattikäytössä. Autojen käyttöikä jatkuu sähköistämällä. Uuden sähkökäyttöisen kuormaauton hankintahinta on noin kaksinkertainen dieselversioon verrattuna. Muunnetun auton hinta aihioineen asettuu dieselin ja täyssähköauton väliin. Muunnoksen hintaan vaikuttaa myös se, kuinka paljon alustaa on kunnostettava. Auto on yksi VTT:n koordinoiman SIX-HOVE -hankkeen pilottikohteista. Posti kerää autolla käyttökokemuksia. Hankkeen tarkoitus on, että myös pienemmät kuljetusyritykset pääsevät alhaisemmilla kustannuksilla kiinni sähköiseen kalustoon. Mahdollisen kaupallistamisen tekee Lielahden Autokeskus. Leppoisaa kyytiä Sähköisen jakeluauton plussat eivät jää kuljettajan parantuneeseen ergonomiaan. Lähipäästöjä ei ole ja autosta lähtevä melu on alhaisempi. Energiaa säästyy, kun hyödynnetään jo kertaalleen valmistettujen autojen runkoja. Kuorma-autojen muuntaminen on henkilöja pakettiautoja helpompaa. Tikapuurungossa on tilaa, eivätkä akut rajoita kuormatilaa. Kantavuus ei tule yleensä rajoitteeksi. Sähköistyksellä on potentiaalia myös erikoisajoneuvoissa. Esimerkiksi nosturiautojen moottori käy suurimman osan ajasta tyhjäkäyntiä. Auto on lähtenyt Postille testiin, jossa sillä kerätään kokemuksia. VTT:n ajotietokone kerää tiedot auton sijainnista, ajotavasta ja ajomoottorin ja apulaitteiden energiankulutuksesta. Tiedoilla kehitetään sähkökuormaautojen järjestelmiä ja logistiikan ohjausta. Lielahden Autokeskus konversiotehtaan takana Lielahden Autokeskus aloitti muutama vuosi sitten mittavan projektin kuorma-autojen muuntamisesta sähköajoneuvoiksi, ja pioneeriasenteella hanke on edennyt tasaisen varmasti. Keuruulle perustettu konversiotehdas on valmistanut jo useita sähköajoneuvoiksi muunnettuja kuorma-autoja erityisesti kaupunkiliikenteeseen ja suljettujen alueiden liikenteeseen. Lielahden Autokeskuksen Etrucks-yksikön ja Keulinkin yhteistyöllä muunnettujen ajoneuvojen monipuolisuus on kasvanut, ja tälläkin hetkellä työn alla on jakeluautojen lisäksi esimerkiksi kaupunkilinja-autoja sekä rekkavetureita. Visionääri konversiotehtaan takana on Lielahden Autokeskuksen Mikko Leppälahti, jonka ennakkoluulottomuuden ja hyvien verkostojen avulla projekti on hyvässä vauhdissa. ”Päätimme panostaa kestävään kehitykseen ja annamme muutaman vuoden ikäisille dieselajoneuvoille uuden elämän konversion kautta. Projekti on vaatinut valtavasti työtä, ja etenkin koulutus uudelle alalle on vienyt aikaa. Olemme löytäneet ja kouluttaneet ensin opettajat, jotka ovat sitten siirtäneet alan tiedon eteenpäin. Tällä hetkellä Keuruulla työskentelee kymmenen alan ammattilaista, mutta lisätarve on koko ajan välitön”, kertoo Leppälahti. ”Konversiotehtaan sijoitus Keuruulle on osoittautunut onnistuneeksi ratkaisuksi, sillä vanhan varuskunnan alueella meillä on ollut hyvin tilaa laajentaa toimintaamme. Myös Keuruun luonnonkauneus sekä maltillinen hintataso on houkutellut ammattilaisia alueelle, ja laadukas hotellitarjonta on helpottanut esimerkiksi kansainvälisten yhteistyökumppanien viihtyvyyttä.” ”Myös Keuruulle suunnitteilla oleva testirata toisi kehityksen kannalta huomattavasti lisää tietoa sähköautoista , kun sähkökuorma-autojen ominaisuuksia voidaan testata todellisissa Suomen olosuhteissa. Eri latauslaiteet ja mahdolliset sähkövarastot tulisivat olemaan hyvin mielenkiintoisia testauksen kohteita. On myös mahdollista lisätä kuljettajien koulutusta testiradan myötä, ja näin sähkökuorma-autojen ylivertaiset ominaisuudet kuten energiataloudellisuus, ympäristöpäästöt sekä äänettömyys tulisivat parhaiten esille. Vielä haluamme korostaa konversioversioiden tuottavan kotimaista työtä ja kierrätystä myös kuormaautojen kehityksessä”, päättää Leppälahti . TP Pari muuttujaa. Dieselautosta erottaa vasemman puolen lisänäyttö ja keskellä kojetaulua oleva hätäkatkaisija. Dieselistä muunnettu 15-tonninen sähkökuorma-auto Kulj_5-24_19-34.indd 22 Kulj_5-24_19-34.indd 22 18.4.2024 12.08 18.4.2024 12.08
Scania R560 Super 8X4 2024 2 500 km, AJK HLF 24-6530 Koukkulaite, Laitemitta n. 6400, Pikapurku toiminnolla, Täysilmajousitus, Opticruise kytkinpolkimella, AV 3950 mm, Vetovarustus Kysy hintaa Volvo FL250 4x2 2019 188 tkm, I-sync automatisoitu vaihteisto, 8L Volvon euro 6 moottori, Perälautanostin radio-ohjauksella, Korin lämmitin, Kuormakori 727cm x 250cm x 245cm, Kantavuus 7090kg 49.900,Volvo FH540 6x4 2022 295 tkm, Katkeava teliveto, Hydr. hidastin/retarder ja VEB+ moottorijarru, Globetrotter XL ohjaamo, Täysilmajousitus, Webasto, Mahdollista ostaa HCT varusteilla 125.000,Volvo FH500 TC 6x2 I-Save 2021 278 tkm, i-Save malli, Huippuvarusteet, Täysilmajousitus, Siirtopöytä, Globe XL ohjaamo, Nahkapenkit sähköllä, Jääkaappi ja kahvinkeitin, katsastettuna ja rekisteröitynä 109.900,Volvo FH540 8x4*4 2024 1 500 km, Painonsiirto, Multilift Ultima24 koukkulaite, Akseliväli 3900mm, Painot 35 / 76tn, Laitemitta 6100mm, Pikaliikkeet, Moottorivoimanotto, Lisähydrauliikka, Vetovarustus 239.900,Volvo FH 540 6x2 2017 417 tkm, Siistikuntoinen, Täysilmajousitus, I-Shift, ADR, Siirtopöytä tai matala kiinteä pöytä, Jääkaappi, Kahvinkeitin, Hyvät renkaat, Varustelaatikko, katsastettuna 59.900,Volvo FH 540 8X4 2013 391 tkm, Palfinger koukkulaite, Takailmajousitus, Katsastus 02/25, Paljon hydrauliikkaa, Nosturihydrauliikka, PL-Hydrauliikka, Lavalämpöyhde Kaksi kameraa 64.900 € MB Actros 2651L 6X2 2019 498 tkm, Takailmajousitus, Automaattivaihteisto, Siirtopöytä, Katsastus 11/24, Invertteri, Kahvinkeitin, Mikro, Jääkaappi, OK Renkaat, Tupla pedit, Siisti auto valmiina töihin 59.900 € Scania S590 6x4 Uusi auto 2024 1 500 km, Katkeava teliveto, G33CM automaattivaihteisto, Moottorivoimanotto valmius, ADR Valmius, Jost siirtopöytä, Adaptiivinen ja ennakoiva vakionopeudensäädin Kysy hintaa Volvo FH500 2015 410 tkm, Kippihydrauliikka, Koko yhdistelmässä kats. voim. 2/25, Yhdistelmän kantavuus n. 40t, Keulasta katkeava, Lavetissa oma hydraulikoneikko, myydään yhdessä tai erikseen 79.900,Scania R560 Super 8X4 2024 + Broshuis 4-aks. jatkettava lavetti, ADR Alusta FL, Täysilmajousitus, Hidastin, AV 3750, Valmiudet molemmille ulosotoille, Vetovarustus, vakionopeudensäädin, Webasto Kysy hintaa Scania G 500 6X2 2018 356 tkm, HMF 1820 Nosturi, 5-hydraulista jatkoa, Lisähydrauliikka, Rahtilava alumiinilaidoilla, Pitkän tavaran kuljetusteline, Vetovarustus, tuoreella leimalla 129.900,Scania R500 8x2 2008 856 tkm, VDL koukkulaite, Kantavuus 22200kg, Opticruise kytkinpolkimella, Perälautahydrauliikka, Moottorivoimanotto, Vetovarustus, Webasto, Paripyöräteli, Lavalämpöyhde 39.900,Volvo FH 500 6X4 2021 474 tkm, Hienokuntoinen HCT veturi! Katkeavalla telivedolla, Automaattivaihteisto, Täysilmajousitus, Kattavasti työvaloja, Invertteri, Taukoilmastointi, Katsastus 11/24 99.900,MB ATEGO 818L 2009 160 tkm, Effer 75-3S nosturi, 3 hydraulista jatkoa, Nosturi kympitetty 2017, Katsastus voimassa, Koukkulaite, Manuaali, Invertteri, Kuvien lava lisähinnasta mukaan 26.900,Scania P320 4X2 2024 NEK Kokosivunaukeava kori, Korin sisämitat n. P8400K2600L2460, Dhollandia 2000kg Perälauta, Täysilmajousitus, Opticruise, Matala alustakorkeus, Valmistuu kesän -24 aikana Kysy hintaa Sisu SISU DK12M 8X4 2012 613 tkm, Automaatti kasetti, Powershift vaihteisto, Rautajouset, Lämpölava, Ok kuntoiset lavat, La puhelin, Lisävalot, Majakat, Perävaunu Willer vm -12, Luovutetaan tuoreella leimalla 54.900,Sisu R500 E13M K-APP-8X2 2008 682 tkm, Moottorivoimanotto, Multilift 24t koukkulaite, Laitemitta 5600, Perälautahydrauliikka, Nosturihydrauliikka, Nosturilavalukot, Kantavuus 17875kg 34.900,DAF XF 530 FAW 8X4 2024 200 km, rakenteilla PM 23525 nosturilla AJK 5930 koukkulaite, PM 23525 Nosturi, 5-Hydr. jatkoa, Lisähydrauliikka pyörittäjälle ja kouralle, AJK HLF-20-5930 Auto päällirakennuksessa Kysy hintaa Volvo FM500 8X4 2024 1 500 km, HIAB X-HiPro 548 E-6, Jib 150 X-6, Lisähydrauliikka, HIAB Ultima 26S56 Koukkulaite, 6-tukijalkaa, Vetovarustus, Täysilmajousitus, Kattavasti varusteltu 398.000,Suvanto0524el.indd 3 Suvanto0524el.indd 3 18.4.2024 14.41 18.4.2024 14.41
MYYNTI OULU OULU OULU KAJAANI ROVANIEMI-KEMI PIETARSAARI-KOKKOLA KOKKOLA RENAULT OULU Jarmo Moilanen Jussi Paananen Pekka Karppinen Timo Sarjanoja Raimo Enbuska Mikael Eriksson Topi Myllykangas Markus Hyry Toimitusjohtaja 0400 543 112 0400 521 481 040 861 1446 040 525 7907 0400 696 330 40 554 9272 040 554 9282 041 730 9006 Antti Ollikainen 050 373 2324 Vaihtoautot Kotisivu www.wetteripower.fi A LU S TA 2018 Volvo FH650 8X4/43 Aj. 951tkm, täysilma, vaihteistovoimanotto, VDS, navi, tuplarunko, Globe XL Oulu, 45.000 € +alv LOH-750 P U U A U TO 2018 Volvo FH16 750 8X4/49 Aj. 940tkm, täysilma, napaperät, WRC, VDS, ryömintä, Globe, Alucar puuvarustus, nosturipeti Kajaani, 42.500 € +alv FNG-690 A LU S TA 2018 Volvo FH13 540 8X4/41 Aj. 1102tkm, täysilma, VDS, Globe tuplasängyillä, jääkaappi, lämpölasi Oulu, 38.500 € +alv GMV-520 P U U A U TO 2018 Volvo FH16 750 8X4/43 Aj. 972tkm, täysilma, napaperät, WRC, VDS, ryömintä, vaaka, hiekoittimet, majakat, lisävalot Kajaani, 39.500 € +alv MSI-508 V E TO A U TO 2018 Volvo FH16 650 6X4 Aj. 830tkm, täysilma, tuplatankit, siirtopöytä Globe XL keittiövarustuksella, invertteri, lisävalot Oulu, 56.500 € +alv EPH-404 K A P E LL IA U TO 2018 Scania R500 6X2 856tkm, täysilma, vaaka, makuuohjaamo keittiövarustuksella, tuplasängyt, valorauta/karjarauta, siisti! Oulu, 45.000 € +alv EPH-446 V E TO A U TO 2018 Volvo FH13 540 6X2 Aj. 960tkm, täysilma, tuplatanki, siirtopöytä, Globe XL keittiövarustuksella, invertteri, lisävalot Oulu, 42.000 € +alv ZML-255 A LU S TA 2019 MAN TGX 26.500 6X2 Aj. 1041tkm, av5900mm, täysilmajousitus, ohjaava teli, invertteri , jääkaappi, valorauta Kokkola, 27.500 € +alv XVS-932 K O U K K U LA IT E 2015 Volvo FM420 8X4 Aj. 123tkm, rauta/ilma, JOAB 125-55 Hookmaster koukkulaite, napaperät, I-Shift, siisti! Rovaniemi, 69.500 € +alv NNB-649 K Y LM Ä K O R IA U TO 2018 Scania R500 6X2 Aj. 1231tkm, täysilma, Opticruise, 7500mm 2-lämpökori, perälautanostin 2000kg, vetokita Oulu, 45.500 € +alv BVM-720 U M P IK O R IA U TO 2008 Volvo FM440 6x2 Juomakori 7.56m, lämmitin, perälautanostin, I-Shift, takailma Oulu, 15.500 € + alv HAZ-181 U M P IK O R IA U TO 2011 Volvo FM330 4x2 VAK-kaksilämpötilakori 8.8 m, thermoseinä. Lumikko 90DS kylmäkone takapat terilla, pl-nostin. Webasto. Per.kamera. I-Shift, takailma, kamera. Oulu, 19.500 € + alv. Myydään as. lukuun MKK-244 V E TO A U TO 2024 Renault T-High 6X2 Uusi auto! 480TC-moottori, ADR, ulosotto, siirtopöytä, 28tn, paripyöräteli, hyvät varusteet! Oulu GPL-621 P A K E TT IA U TO 2019 Renault Master 3TS VAN FWD Aj. 135tkm, sivuovet molemmin puolin, pariovet takana, vanerointi, 3500kg Rovaniemi, Tulossa CLZ-407 V E TO A U TO 2023 Volvo FH500TC 6X4 Aj. 90tkm, uuden karhea HCT vetoauto, lisävalot, matala runko, täysilmajousitus, painonsiirrot Oulu, 149.500 € +alv MOT-461 K O U K K U LA IT E 2014 Scania R620 8X2 Aj. 1141tkm, Opticruise, makuuohjaamo, TAV vetokita, Hyvalift 26tn 6200mm. koukkulaite radiolla Kokkola, 39.500 € +alv CJF-930 K O U K K U A U TO 2023 VOLVO FM500 8X4 RENTAL Vuokraa koukkuauto Multilift Ultima 24SL koukkulaitteella. Oulu KYSY VUOKRATARJOUS! VOLVO TRUCK RENTAL V E TO A U TO 2020 Volvo FH13 500TC 6X4 RENTAL Vuokraa Volvo rekkaveturi HCT/ADR-varustuksella. Teliveto vedonkatkaisulla. Kamerat. Siirtopöytä. Oulu KYSY VUOKRATARJOUS! VOLVO TRUCK RENTAL Wetteri Powerilta vuokraat kuorma-autot sujuvasti kuljetustarpeidesi mukaan. Pekka Karppinen, +358 40 861 1446 pekka.karppinen@wetteri.fi 1. 13. 9. 11. 5. 6. 2. 14. 7. 3. 15. 4. 8. 16. 10. 12. Volvo_wetteri_5.indd 1 Volvo_wetteri_5.indd 1 23.4.2024 12.01 23.4.2024 12.01
2016 MB Actros 2651 6x2 / 4900 aj. 904 tkm, Dolly-kita, nosturitupet Fokor-kori KSA sisäm 7660x2480x2900 Seinäjoki, h. 34.800 € +alv MTZ-365 U M P IK O R IA U TO 6. 2008 SCANIA R560 8x4 LL (2+2) / 5300 aj. 364 tkm, FERRARI F990A6 + JIBI 6 hydr. jatkoa, 10 v. tark. -19, jatk. lava, Radio-ohj. Seinäjoki, h. 129.000 € + alv ETC-871 N O S TU R IA U TO 4. 2014 VOLVO FH13 8x4 LL tridem / 4600 540hv, viljalava, sisäm. 8300 x 1500 x 2470 mm, kippi, nosturitupet, hydrauliikka Seinäjoki, h. 35 000 € + alv MLS-277 K IP P IL A VA -A U TO 5. 2019 MB Actros 2853 6x2 LL / 4600 Avolava, pit. 7150 mm, nosturitupet, hydrauliikka, aj. 463 tkm, 530hv Seinäjoki, h. 82.000 € +alv KOE-595 LA VA -A U TO 3. 2014 MB Antos 3551 8x2 L / 5200 ADR alusta, 510 hv, aj. 846 tkm, ulosotto Seinäjoki, h. 26.000 € +alv LMM-470 A LU S TA 7. 2018 Volvo FH16 8x4*4 Tridem AlucaR 1157 tkm, Ilman nosturia. Vaasa, 52.000 € +alv CLN-455 P U U AU TO 8. IVECO AS260XZ 8x4 L / 4800 -19 Puuvarustus, aj. 627 tkm, 570hv SEINÄJOKI, h. 59.000 € +alv MNX-321 P U U AU TO 10. SISU CK16M 8x4 A / 5050 -15 Alucar puuvarustus, aj. 700 tkm, 625 hv TULOSSA SEINÄJOKI, h. 40.000 € +alv KMO-390 P U U AU TO 12. 2010 Scania R480 8x4*4 681 tkm, SLP kasettiyhdistelmä 5-akselinen ykköspyöräkärry Vaasa, h. 60.000 € +alv LPR-93 S O R A -A U TO 11. VOLVO FH13 10x4 LL / 4600 (uusi) 540hv, ryömintävaiht., Uusi autom.kas.yhd. nop. toimi., mahd. vaik. lavojen väriin. Kysy lisätietoja. Seinäjoki, Kysy tarjous ! 320877 S O R A -A U TO 1. 2014 Volvo FMX540 8x4*4 540 tkm, SLP 2014 ketju-kasettikärry, parkkivalot, majakka, aisannosto radioohjattu Vaasa, 120.000 +alv GLH-540 S O R A -A U TO 2. 2011 Scania R500 6x2 1142 km, Huoltosopimuksella ollut, kattoauk. NTM kaappi 2011 lämm. Kärry on myyty! Vaasa, 25.000 € +alv U M P IK O R IA U TO 9. 2013 Scania R560 6x2*4 1470 tkm, NTM/ VDL S20 5700 kiinteä koukku, pl hydr., Rasvari, servokita Vaasa, 22.500 € +alv CRG-392 K O U K K U A U TO 14. 2018 VOLVO FH13 500 8x4 LL /3900 Ajom. 684tkm, DC-kaksoiskytkinvaih. ACC-vakionop.säädin, ADR-alusta, vetov. Seinäjoki, 59.800 € +alv CLT-855 A LU S TA 13. Käyttöauto Oy Seinäjoki, Vaasa www.kayttoauto.fi Seinäjoki Kimmo Peura 050 310 0800 kimmo.peura@kayttoauto.fi Vaasa Kjell Finne 050 561 7846 kjell.finne@kayttoauto.fi Seinäjoki Kari Mäkiranta 0500 364 184 kari.makiranta@kayttoauto.fi käyttöauto5.indd 1 käyttöauto5.indd 1 23.4.2024 10.41 23.4.2024 10.41
AUTO-KILTA TRUCKS J a t e e t p a r e m p a a t u l o s t a Auto-Kilta Trucks Oy Lappeenranta, Savonlinna www.dealer.volvotrucks.fi/auto-kilta Pasi Sairanen 040 580 0091 pasi.sairanen@autokiltatrucks.fi Sami Saari 040 778 3983 sami.saari@autokiltatrucks.fi 3. 2014 VOLVO FH16 3. 700 8X4/49 1150tkm, Euro5, takailma, 2-piirihydr, Jonssi vm2016, vaaka 44.000€ + alv CJC-980 P U U A U TO 2018 SCANIA R580 2. 8X4/49 704tkm, LS-hydr., teräspankot, ulkop.tupet, rautajouset, keppivaihteet, remontoitu kone ja vaihteisto 55.000€ + alv IOB-600 P U U A U TO 2016 Volvo FMX13 1. 500hp 6x2/4300 675tkm, täysilma, VDS ohjaus, hydrauliikka, Pallift koukku 20tn, liuku 55.000€ + alv BSX-180 K O U K K U A U TO 2018 Volvo FH16 5. 750 8x4 795tkm, täysilmajousitus, tehtaan 2+2, nostettava 2. akseli LS-hydr, ei nosturia, Parhaat varusteet 61.000€ + alv NKY-724 P U U A U TO 12/2021 VOLVO FH16 7. 750 8X4/49 600tkm, takailma, VTAtrippeli, vedonkatkaisu, ryöminnät, 1-piirihydr., sisäp. tupet, Sirkkunen 105.000€ + alv LPU-247 P U U A U TO 2019 Volvo FH16 750 4. 8x4/4900 540tkm, täysilma, Gold sopimus, 2018 nosturi Kesla 2117T, pv 2016 Närkö, ilmajouset 189.000€ + alv XOS-477 P U U A U TO 2020 Volvo FH16 6. 650 8x4 478tkm, rautajouset, VTA2. akseli, 2-palkeinen kevennin LS-hydrauliikka, Sirkkusen päällirakentama 119.000€ + alv CNR-124 P U U A U TO 12/2018 VOLVO FH16 8. 750 8X4/49 774tkm, WoodPro, LS-hydr., sisäp.tupet, hiekotin 59.500€ + alv YKB-824 P U U A U TO 2022 Volvo FH13 9. 540hp 10x4 yhdistelmä 159tkm, takailmajousitus, aurapuskuri, KHT automaattikasetti, pv 2021 NTM, Gold sopimus auto 281.000€ + alv TJÄ-2 S O R A -A U TO 2014, Scania P410 6x2 10. 270tkm, rautajouset, nostoteli, multilift XR20ZL.5300, matala laite, taitto-liuku 49.000€ + alv GLG-175 K O U K K U A U TO 2016 R730, 8x4 trippeli 11. 518tkm, rautajouset, napaperät, multiliftin koukku 26tn, liuku-taitto, laitemitta 5900 71.000€ + alv RSN-180 K O U K K U A U TO U M P IK O R IA U TO Autokilta_5.indd 1 Autokilta_5.indd 1 23.4.2024 11.29 23.4.2024 11.29
Jarno Hietasaari on aloittanut 2.4.2024 Wetteri Power Oy:n Volvo-kuormaautomyynnissä Oulussa. Hänen myyntialueenaan on Pohjois-Pohjanmaa. Hietasaari on tehnyt koko työuransa raskaan kaluston parissa. Hän on toiminut kuljetusyrittäjänä, ja sittemmin työskennellyt yli kymmenen vuoden ajan kuorma-automyyjänä. ”Hienoa päästä mukaan vahvaan Wetterin tiimiin ja Volvo-tuotteiden pariin”, Jarno Hietasaari kertoo. ”Jarno on tunnettu ja arvostettu kuorma-automyyjä Wetteri Powerin alueella, ja olen erittäin iloinen, että saimme Jampan liittymään Wetterin myyntitiimiin”, Wetteri Powerin toimitusjohtaja Antti Ollikainen toteaa. NIMITYKSIÄ Vesa Karjalainen on siirtynyt Volvo Truck Center Porin huoltopäällikön tehtävästä Volvo Truck Center Tampereen ja Lahden palvelutuotemyyjäksi 1.4.2024 alkaen. Karjalaisen päätoimipaikkana on Volvo Truck Center Tampere, mutta hän tulee olemaan myös Lahden Volvo Truck Centerillä viikoittain. Palvelutuotemyyjänä hän vastaa huoltoja korjaussopimusten, tiedonsiirtoja telematiikkajärjestelmien sekä kuljettajakoulutusten myynnistä Volvo ja Renault Trucks -kuorma-autoasiakkaille. Ville Wessman on aloittanut 18.3.2024 Raskaspari Oy:n Volvoja Renault Trucks -hyötyajoneuvomyyjänä Mikkelin alueella. Wessman on toiminut jo 20 vuotta kuljetusja autoalan erilaisissa tehtävissä. ”On hienoa päästä työskentelemään Volvon laadukkaiden tuotteiden ja vahvan brändin kanssa. Odotan innolla, että pääsen tutustumaan alueen kuljetusliikeisiin ja Raskasparin asiakkaisiin”, Ville Wessman kertoo. Raskaspari Oy Kotka, Kouvola, Mikkeli www.raskaspari.fi Kotka, MIKKELI Ahti Pakkanen 0500 804 618 Kouvola Kimmo Hovilainen 0400 552 743 MIKKELI Ville Wessman 050 538 6806 Iisalmi Joensuu Kouvola Kotka Mikkeli 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 2017 Scania R 730 8x4 2+2 aj 830 tkm, rautajousitus Kotka, h. 41.200 € alv 0% EOK-896 P U U A U TO 2019 MB 2658 6x4 T 76 T aj. 620 tkm, HCT, siisti Kotka, h. 49.000 € alv 0% GNB-741 V E TO A U TO 2013 Volvo FM 6x2 aj. 420 tkm, multilift koukku X PRO Kotka, h. 44.900 € alv 0% VPZ-764 K O U K K U A U TO etunimi.sukunimi@raskaspari.fi 2021 Volvo FH 500 8x2 i:save aj 418 tkm, av 4900 ulosotto ADR. VDS Mikkeli, h. 79.000 alv 0% IVZ-793 A LU S TA 2021 Volvo FH 500 6x2 TL-nostin Mikkeli, h. 43.000 alv 0% IVZ-307 2019 Volvo FH 750 8x4 VDS, ryöminnät, aj. 640 tkm, Alucar Mikkeli, h. 69.000 alv 0% GNO-307 P U U A U TO 2017 Volvo FMX 6x2 Multilift vaijerilaite, nosturi hydr + lukot, aj. 450 tkm Kotka, h. 49.000 alv 0% CKH-644 VA IH TO LA VA -A U TO MAN 35-480 Nosturi HMF 24-20, vaijerilaite vm 2012, aj. 430 tkm Kotka, h. 39.000 alv 0% EOT-135 N O S TU R IA U TO Kulj_5-24_19-34.indd 28 Kulj_5-24_19-34.indd 28 23.4.2024 11.01 23.4.2024 11.01
Konepörssi 5/2024 | 29 Yli SOITA JA TILAA Öljymyynti 010 239 3110 hyvamaa@hyvamaa.fi Arto Viitala 040 842 3229 arto.viitala@hyvamaa.fi Ossi Hyvämaa 0400 877 255 ossi.hyvamaa@hyvamaa.fi SOITA JA TILAA Öljymyynti 010 239 3110 hyvamaa@hyvamaa.fi Arto Viitala 040 842 3229 arto.viitala@hyvamaa.fi Ossi Hyvämaa 0400 877 255 ossi.hyvamaa@hyvamaa.fi Shell Spirax S4 TXM Monikäyttöinen traktorien vaihteistoja hydrauliöljy, SAE 10W-30. Huippuluokan öljy, joka on suunniteltu käytettäväksi vaihteistoissa, hydraulijärjestelmissä, märissä jarruissa ja muissa maataloustraktorien ja työkoneiden apujärjestelmissä. Spirax S4 TXM sopii käytettäväksi useimmissa nykyaikaisissa koneissa. Hinta 650€ / 209 Ltr Alv % SHELL-VOITELUAINEET HYVÄMAALTA Rahtivapaasti Suomessa. Voimassa 23.5.2024 asti. Rahtivapaasti Suomessa. Voimassa 23.5.2024 asti. Shell Rimula R4 L 15W-40 209Ltr Shell Rimula R4 L –öljyn ”Low-SAPS” –lisäaine-teknologia suojaa matalapäästöisiä moottoreita raskaissa käyttöolosuhteissa. Hinta 635€ / 209 Ltr Alv % Närko -92 Jarrut kunnostettu, katsastettu hp. 9.000 € MT-trailer autom.kasettipv. UUSI pituus 6 6.4 m hp. 107.000 € VL perävaunu -14/-23 5-aks. paripyörät hp. 38.000 € Scania R500 8x4 -11 aj. 698 tkm + 4-aks. autom. yhdistelmä kiskomalli hp. 75.000 € Dolly Närko -07 Kunnostettu hp. 6.500 € Uusi soralämpölava 6,3 m / 18 m³ Närko, kunnostettu -12 Pit. 12.8 x lev. 2.55 x kork. 1.0 hp. 30.000 € SLP / KHT -15 Kunnostettu hp. 39.000 € Scania R560 8x4 -14 aj. 690 tkm + 3-, 4tai 5-aks. kasettipvn kanssa Mikko Tiilikainen • 0400 601 708 • Kannus Katso lisää: www.mt-lava.fi • Hinnat +alv Faymonville 5-aks., suora, jatko -24 Faymonville 4-aks., kehto, jatko -24 Faymonville 4-aks., pokka, rampit, hydr. levitys -24 Max Trailer 4-aks., pokka, 2x jatko -24 Max Trailer 4-aks., pokka, jatko, hydr. rampit -24 Max Trailer 4-aks., pokka, jatko -24 MAN 35.500 8x4, kippilava -19 STOP PAYING TOO MUCH Pekka 0400 376 222 pekka@caroffice.fi www.caroffice.fi Kuopio, Hakalahdentie 13 Kulj_5-24_19-34.indd 29 Kulj_5-24_19-34.indd 29 23.4.2024 13.32 23.4.2024 13.32
Ekeri Oy on Pedersören kunnan Kolpin kylässä toimiva perheyritys, joka valmistaa kuorma-autoihin kokosivuaukeavia umpikoreja ja perävaunuja. Yhtiö panostaa tuotteittensa laatuun, käytettävyyteen, turvallisuuteen ja koko toimintansa ympäristöystävällisyyteen. JUSSI MIKKOLA Ekerin tarina alkaa vuodesta 1945, kun Bror Eklund perusti puusepänliikkeen Kolpin kylässä. Ruotsinkielisellä Pohjanmaalla kun oltiin, nimeksi tuli Eklunds Snickeri. Pienessä 20 neliömetrin verstaassa hän valmisti puusta huonekaluja ja muun muassa hammasharjan varsia. 1960-luvulla Eklund alkoi valmistaa myös ajoneuvokalustoa, muun muassa matkailuvaunuja. Jossain vaiheessa yrityksen nimi lyheni muotoon Ekeri, joka syntyi alkuperäisen nimen kahdesta ensimmäisestä ja kolmesta viimeisestä kirjaimesta. Mahdettiinkohan ylimääräiseksi jääneitä kirjaimia tarvita muuhun käyttöön? Joka tapauksessa matkailuvaunut saivat nimekseen Ekerina. Seuraavalla vuosikymmenellä Ekeri keskittyi pelkästään päällirakenteiden ja perävaunujen valmistamiseen. Merkittävä vuosi oli 1978, jolloin valmistui ensimmäinen kokosivuaukeava kuormakori. 1980-luvulla valmistui uusi tehdas nykyiselle paikalle, ja myöhemmin se on saanut seurakseen sekä korjaamon ja konttoritiloja käsittävän rakennuksen että elementtitehtaan. Sivu, tai molemmat sivut, kokonaan avoimena Vuodesta 1997 lähtien Ekeri on keskittynyt kokosivuaukeavien umpikorien ja perävaunujen valmistamiseen. ”Viime vuonna valmistimme kuormakoreja ja perävaunuja yhteensä 780 yksikköä. Niistä alle kymmenen oli sellaisia, joissa ei sivu ollut avattava”, sanoo Ekerin myyntipäällikkö Stefan Ketola, ja jatkaa, että hieman yli neljännes tuotannosta on ATP-hyväksyttyjä yksiköitä. Ekeri on todellakin erikoistunut kokosivuaukeaviin tuotteisiin. Valtaosa koreista ja perävaunuista tehdään yhdeltä sivulta avattaviksi, mutta myös molemmat sivut voivat olla avattavia. ”Molemmin puolin avattava kuormatila lisää ennestään korin tai perävaunun käytettävyyttä ja soveltuvuutta vaihteleviin kuljetustarpeisiin”, sanoo Ekerin jälkimarkkinointija vastuullisuuspäällikkö Daniel Asplund. Ekerin kokosivuaukeavia kuormakoreja ja perävaunuja viedään kaikkiin Pohjoismaihin, Iso-Britanniaan ja useisiin Euroopan maihin. Tuotannosta noin 80 prosenttia menee vientiin. Vaihtoehtoja moniin tarpeisiin Ketolan mainitsemien tuotantolukujen perusteella voisi luulla, että Ekerin tuotevalikoima on suppea, mutta totuus on toinen. Valikoimaan kuuluvat autojen korit sekä puoli-, täysja keskiakseliperävaunut. Puoliperävaunut voidaan vielä jaotella tavanomaisiin sekä jumboja citypuoliperävaunuihin. Tuotteista on tietenkin saatavissa eri mittaisia versioita esimerkiksi HCTyhdistelmissä käytettäväksi. ”Meillä on mallistossa myös normaalimittainen Huckepack-sertifioitu puoliperävaunu. Näimme aika paljon vaivaa saadaksemme siitä sellaisen, että se olisi käytettävissä mahdollisimman monenlaisissa rautatievaunuissa”, kertoo Ekerin kotimaan myyntipäällikkö Robert Nyholm. Ekeri valmistaa kuormakoreja ja perävaunuja luokittelemattomina kevyteristettyinä sekä FNAja FRC-luokiteltuina. Tuotteet ovat saatavissa EN 12642 XL -standardin mukaisina, jolloin ne ovat tavanomaista turvallisempia ja vankempia. Valikoimaan kuuluvat myös ADR EX III -luokituksen mukaiset yksiköt, joita käytetään esimerkiksi ammusten tai räjähteiden kuljettamiseen. Niiden kysyntä on Ketolan mukaan lisääntynyt vallitsevan maailmantilanteen seurauksena. Onpa valikoimissa myös avattavalla katolla olevat vaihtoehdot. Ekeri panostaa käytettävyyteen ja ympäristöystävällisyyteen Myyntipäällikkö Stefan Ketola (vas.) sekä vastuullisuusja jälkimarkkinointipäällikkö Daniel Asplund taustallaan hyvin tyypillinen Ekeri-tuote: kokosivuaukeava kuorma-auton kori. 30 | Konepörssi 5/2024 +358 44 982 9329 • kze@bevola.se • bevola.se Uniikki ja ympäristöystävällinen akselikonsepti Pohjoismaiden markkinoille Akselit Assali Stefen • Vankka ratkaisu • Merkittävät säästöt • Alhaisemmat hiilidioksidipäästöt • Vähemmän tien kulumista • Lisääntynyt ajomukavuus Kaikki konseptin akselit on varustettu puslilla, jarrusuojuksilla, iskunvaimentimilla, ilmatyynyillä, Meritorin, Haldexin tai Knorrin jarrusatuloilla, ruostumattomilla liukutapeilla, Kasettitai kartiolaakereilla, sekä Wabcon ABS-tunnistimella. Konepörssi nr. 1 2024.indd 1 Konepörssi nr. 1 2024.indd 1 04.01.2024 11:29:14 04.01.2024 11:29:14 Kulj_5-24_19-34.indd 30 Kulj_5-24_19-34.indd 30 24.4.2024 14.20 24.4.2024 14.20
Varustelulla monipuolisuutta ja turvallisuutta Ekeri on kehittänyt sidontajärjestelmän, jossa sidontapisteet liikkuvat portaattomasti kuormatilan reunapalkin urassa, pohjan tason alapuolella. Siihen voi valita tavallisella räikkäavaimella käytettävät sidontaliinojen kiristimet, jolloin sidonta verottaa kuormatilan leveyttä vain liinan paksuuden verran, eli muutamia millimetrejä. Lastauksen ajaksi liinat voidaan ripustaa katonrajaan EkeBandUp-kiskoon, josta ne on helppo vetää kuorman päälle, kun lastaus on valmis. EkeLoad on pankkojärjestelmä, jolla kuormatilasta saadaan kahteen tasoon lastattava. Esimerkiksi elintarvikekuljetuksissa kahteen tasoon lastaaminen on usein tarpeellista. Pankot kiinnittyvät toisesta päästään kiinteään seinään ja toisesta päästä sivuoviin tai erillisiin tolppiin, jos sivu halutaan pitää avattavana myös kaksitasolastauksen ollessa käytössä. Toisinaan jotkut pyrkivät löytämään tavaraa, mitä eivät ole vielä hukanneetkaan. Sellaisia tilanteita varten Ekerin kuormatiloihin on saatavissa kauko-ohjattu keskuslukitus, jolla ei-toivottujen tahojen pääsy sisään voidaan tehokkaasti ja helposti estää. Vuokrausta, huoltoa ja korjausta Paraskin päällirakenne ja perävaunu tarvitsee säännöllistä huoltoa, ajoittain korjaamistakin. Kolpissa Ekerillä on korjaamo, jossa tehdään päällirakenteiden ja perävaunujen huoltoja ja korjauksia vauriokorjaukset mukaan lukien. Työn alle otetaan paljon muutakin kuin oman yhtiön valmistamia tuotteita. Konepörssin vierailupäivänä oli muun muassa energiapuuvarusteilla oleva perävaunu työn alla. Ekeri-perävaunun voi myös vuokrata. Tytäryhtiö Flexirent vuokraa perävaunuja Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa yhteensä noin 400 vaunun voimin. Vuokraaminen on oivallinen ratkaisu esimerkiksi silloin, kun vaunu tarvitaan nopeasti tai vain rajatuksi ajaksi. Tehokkaasti ja ympäristöystävällisesti Ekeri on määrätietoisesti vähentänyt toimintansa ympäristökuormitusta. Yhtiö on vuodesta 2022 ollut hiilineutraali GHG-Protocol (Greenhouse Gas Protocol) eli kasvihuonekaasuprotokollan mukaisesti Scope 1ja 2-tasoilla. Se tarkoittaa tiivistettynä, että Ekerin oma toiminta ja ostetun energian käyttö eivät lisää kasvihuonekaasupäästöjä. ”Lämmitykseen käytämme haketta ja sähkö on uusiutuvalla tavalla tuotettua. Erilaisilla toiminnan tehostamisilla olemme onnistuneet vähentämään päästöjä ja saavuttaneet samalla taloudellista hyötyä”, sanoo Asplund. Osa Ekerin ympäristövastuuta on se, että tuotteet tehdään kestäviksi pitkä käyttöikä silmällä pitäen. ”Meidän tuotteemme eivät ole markkinoiden keveimpiä, mutta niiden on tarkoitus kestää vuodesta toiseen kovaakin käyttöä. Tarjoamme kestäviä ja laadukkaita, kokosivuaukeavia päällirakenteita ja perävaunuja, joiden monipuolisia käyttöominaisuuksia hyödyntämällä asiakkaamme voivat parantaa toimintansa tehokkuutta ja ympäristöystävällisyyttä”, Stefan Ketola summaa päätteeksi . Ekeri panostaa käytettävyyteen ja ympäristöystävällisyyteen Runkopalkit toimittaa Ko-Me-Sa Oy, joka on runsaat kaksi vuotta ollut Ekerin tytäryhtiö. Kolpissa runkojen valmistus jatkuu kokoonpanohitsauksella. Etualalla on valmistumassa runko perävaunuun, johon tulee eristetty elementtirakenteinen lattia. Viereiselle rungolle tehdään lankkuperustainen eristämätön lattia. Siksi siinä on reilummin poikkipalkkeja. Elementtitehtaalla on valoisaa. Ekeri on siirtynyt käyttämään kiinteistöissään energiaa säästäviä led-valaisimia. Erilaisten varusteiden edellyttämät upotukset jyrsitään korielementteihin automaattikoneilla. Suomalaisen asiakkaan auto on saanut korin päälleen. Takapatterista voi päätellä, että sisälle saadaan kaksi lämpötila-aluetta. Ennen toimitusta kylmäkonetta testataan kahdeksan tunnin ajan sen toiminnan varmistamiseksi. Konepörssi 5/2024 | 31 Jukka Humalainen 0400 715 949 jukka@ideachip.com Vihantasalmentie 421 A, Mäntyharju • www.ideachip.com Hernerokkaa, makkaraa ja kahvia tarjolla! Myytävänä paikan päällä kolme hakkuria: käytetyt Heinola, Kesla ja Silvator. Puheen pitäjinä mm. kansanedustajat Hannu Hoskonen kesk. ja Jari Koskela ps. sekä MEP-ehdokas Maria Rautanen kok. TYÖNÄYTÖS TÄLLÄ JENZ HEM922DQ HYBRID 2.0 HAKKURILLA ENERGIAPÄIVÄ 4.5 klo 10:00 – 15:00 Koneyhtymä Hietikko&Raitaluoma Oy Sarapohjantie 111, 39960 SARVELA Kulj_5-24_19-34.indd 31 Kulj_5-24_19-34.indd 31 24.4.2024 14.20 24.4.2024 14.20
34 | Konepörssi 5/2024 Oy Närko Ab Elintarvikekuljetusten tarpeisiin Kun puhutaan elintarvikekuljetuksiin tarkoitetusta kalustosta, ei Närkoa voi ohittaa. Närko on perustettu 65 vuotta sitten palvelemaan elintarvikekuljetusten tarpeita. Elintarvikekuljetuksiin käytettävät päällirakenteet ja perävaunut ovat edelleen tärkeä osa Oy Närko Ab:n tuotantoa. JUSSI MIKKOLA Närkon 65-vuotisella taipaleella elintarvikkeet ja kuljetuskalusto ovat aina olleet yhtiön toiminnassa mukana. Niin on tänäkin päivänä, sillä perävaunuja ja päällirakenteita sekä niiden komponentteja valmistavien yhtiöiden lisäksi Närko Group -konserniin kuuluu muun muassa vihannesten tukkukauppaa harjoittava yhtiö. Umpikorirakenteita Valtaosa Närkon tämän hetken noin 700 yksikön vuosituotannosta on eristettyjä kuormakoreja ja perävaunuja. Suurin osa niistä on niin sanottuja rahtikoreja, joissa eristys on kevyt. ATP-luokiteltuja yksiköitä Närkolta valmistuu vuositasolla yleensä hieman alle sata, joista valtaosa myyntipäällikkö Krister Nyholmin mukaan on nimenomaan FRC-luokiteltuja. ”Suurin osa suomalaisista asiakkaistamme valitsee FRC-luokitellun rakenteen, sillä se antaa laajemmat mahdollisuudet lämpötilasäädeltyihin kuljetuksiin. Kuormatessa voi joutua sovittamaan tavaroita hieman tarkemmin kuin FNA-koriin, sillä FRC-luokitus edellyttää rakenteelta parempaa eristyskykyä. Se saavutetaan vahvemmalla eristeellä, mikä tietysti kaventaa hieman kuormatilaa”, Nyholm kertoo. Hänen mukaansa suurin osa luokitelluista kuormatiloista varustetaan monilämpötilakoreiksi, jolloin saman kuormatilan eri osastoissa voidaan kuljettaa toisistaan poikkeavaa kuljetuslämpötilaa edellyttäviä tuotteita. ”Yleensä luokitellutkin korit ja perävaunut halutaan kokosivuaukeavina, mikä tietysti lisää joustavuutta kaluston käyttöön. Hyvin tyypillinen varuste on lisäksi takalaitanostin.” HCT-yhdistelmien mitat vakiintuneet Tammikuussa tuli kuluneeksi viisi vuotta siitä, kun Suomessa viimeksi muutettiin ajoneuvojen mittasäädöksiä. Muutos oli merkittävä, ja mahdollisti etenkin perävaunujen merkittävän pituuden kasvattamisen. ”Alkuvaiheen jälkeen tilanne näyttäisi nyt vakiintuneen niin, että HCT-yhdistelmiin hankitaan suurimmaksi osaksi perävaunuja,, joiden pituus on 14,8 ja 16,5 metrin välillä. Suomessa säädökset mahdollistavat yhdistelmään pitkän auton ja pitkän täysperävaunun, ja sellaiset ovat suosittuja. Kylmäkoneiden suorituskyky asettaa luokitelluissa koreissa jonkinlaiset rajat kuormatilan pituudelle”, Nyholm kertoo. Tuotantoa kehitetään ATP-luokiteltujen kuormakorien muuttaminen ilman uutta testausta on hyvin rajoitettua. Siksi tuotteisiin ei käytännössä voi kovinkaan suuria muutoksia tehdä vähin erin, vaan uudistukset kerralla. Tuotantoa sen sijaan voidaan kehittää jatkuvasti, ja niin Närkolla myös tehdään. Viimeisimpänä isona investointina käyttöön on otettu runkopalkkien hitsaamiseen hitsausrobotti. Jo aiemmin Närkolla on käytetty robottia esimerkiksi dollyjen runkojen hitsauksessa. Tulevana investointina yhtiöllä on vielä tänä vuonna raepuhaltamon uudistaminen. Näkymät ovat hyvät Pohjanmaan rannikolla toimivat päällirakenneja perävaunuvalmistajat toimittavat tyypillisesti suuren osan tuotannostaan vientiin, eikä Närko tee siinä poikkeusta. 70 prosenttia tuotannosta menee vientiin, ja Ruotsin osuus viennistä on puolet. ”Komponentteja ja raaka-aineita on hyvin saatavilla, ja muutenkin tällä hetkellä näkymät ovat hyvät. Meillä on hyvä tilauskanta, ja toimituksia on sovittu jo ensi vuodellekin”, Nyholm kertoo lopuksi.. Närkon päällirakenneja perävaunutuotanto on syntynyt elintarvikekuljetusten tarpeista. Vientimarkkinat ovat yhtiölle tärkeät, ja kuvan vaunukin on aikanaan lähdössä ruotsalaiselle asiakkaalle. Myyntipäällikkö Krister Nyholm kertoo, että Närkolla tilauskanta on hyvä. Kulj_5-24_19-34.indd 34 Kulj_5-24_19-34.indd 34 24.4.2024 12.02 24.4.2024 12.02
Konepörssi 5/2024 | 35 OSTAMME KUORMA-AUTOJA! Kaiken kuntoisia, myyntiin sekä purkuun. TARJOA sähköpostitse: jari@kah-trucks.fi tai WhatsAppilla: 0400 666 875 Liitä viestiisi kuvat ja tärkeimmät tiedot autostasi! OSTAMME KUORMA-AUTOJA, TARJOA! • (06) 456 8800 • kah@kah-trucks.fi Uusi raskaan kaluston verkkokauppa on avattu! WWW.KAH-PARTS.FI PURKUOSAT KUORMA-AUTOIHIN • Moottorit • Vaihdelaatikot • Akselistot • Korin osat • Renkaat ja vanteet OSTAMME KUORMA-AUTOJA, TARJOA! • (06) 456 8800 • kah@kah-trucks.fi Uusi raskaan kaluston Juha Kemppainen 06 788 7433 Tyllis Dolly 385/55 R22,5 -22 TARJOTAAN VUOKRALLE Ekeri sivuauk. rahtippv 13,6m sisäk. 3m ja ulko 4,36m Myös lämmittimellä tai liukukatolla Ekeri Module 16 sivuauk. FNA -22 Sisäpituus 15,75m, sisäk. 3m Vetokytkimellä ja 2-tasopankoilla Ekeri FRC PPV 13,6m -22 Sisäk. 2,9m ja ulko 4,36m 2-taso, Carrier 1950 HE Myös eur-mitoilla Auto-Kolsoppi Oy www.auto-kolsoppi.fi Puh. 010 322 2799, 044 347 8900 Kolsopintie 8, 33470 YLÖJÄRVI Scania-MB-MAN Sisu-Volvo Uudet-Korjatut-Käytetyt varaosat OSTAMME OSTAMME KÄTEISELLÄ KÄTEISELLÄ KUORMA-AUTOJA, PAKETTIAUTOJA, LINJA-AUTOJA Myös etupäät ja moottorit. www.euro-teli.fi 0500 659 678, 0400 646 200 info@euro-teli.fi MOFFETT M4 25,3 -16 2500 kg 0500 533 752 AJONEUVOTRUKKEJA TULOSSA USEITA, KYSY! OSTETAAN 6x4 tai 8x4 puutavara-auto vm. 2003–2023 Volvo • Scania • MB p. 040 743 5376 KAUPE OY 47400 KAUSALA FINLAND PERÄVAUNUT JA PÄÄLLIRAKENTEET Puh. (05) 789 100 | Myynti 040 503 4321 www.kaupe.fi OSTAN KUORMA-AUTOJA PURETTAVAKSI, Kaiken merkkiset ja kuntoiset, tarjoa! Soittamalla tai sp. juha-pekka.makela@kkmoy.fi tai WhatsAppilla: 0400 699 484 KUORMA-AUTOJEN PURKUOSIA KATSO TUOTTEET WWW.KKMOY.FI MYYNTI: 0400 699 484 KUORMA-AUTOKORJAAMO MÄKELÄ OY HUITTINEN Moottori, vaihteisto ja vetopyörästökorjaukset, kysy tarjous! HARJAKONEPALVELU VIHERVIRTA OY 0400 527 970 m.vihervirta@gmail.com SMIDT SWINGO Euro6 puh. 015 668 7161 / arilahtiky.fi Koneiden kuljetusritilät ja -lavarakenteet www.sapluuna.fi FORSSA 0400-486 747, 050-5539 655 Vetoautoja vuokrattavana 3-akselisia, kiinteä kuukausihinta Suomen suurin RASKAAN KALUSTON kauppapaikka TUTUSTU! Myydään Scania R730 vm. 2017 puimuritelillä. NTM -kylkiaukeava kori lämmittimellä, aj. 1.35 milj. km, ARPE vm. 2008 kylkiaukeava pv., lämmittimellä, joka ei toimi tällä hetkellä. Yhdistelmä hyvillä renkailla. Vapautuu ajoista pian. Yhdistelmän mukana myydään myös Kemin Ajotilauksen osakkeet. Myydään lopettamisen vuoksi. 045 631 1525 / Pekka Kulj_5-24_35-50.indd 35 Kulj_5-24_35-50.indd 35 25.4.2024 8.51 25.4.2024 8.51
Konepörssi 5/2024 | 37 NYT SAATAVILLA JÄTEHUOLLON YKKÖSMERKIT! PUMPUT JA VARAOSAT KARI KÄRENAHO 0400 292 633 NYT MEILTÄ SAATAVANA MYÖS ROVATTI KADUNPESUPUMPUT, KYSY LISÄÄ! Katso myynnissä olevat imupaineyhdistelmät ja muu kalusto www.reskator.com HIBON VTB IMUPUMPUT KAIKKI?YLEISIMMÄT?PUMPUT JA VARAOSAT?HETI?VARASTOSTA HIBON VTB 820 Kompakti malli johon sisältyy imusarjat, imusuodattimet, pneumaattinen nelitiehana, hydraulimoottori, kytkin, vaimentimet UUTUUS MALLI Tamtron tuo markkinoille AI-pohjaisen materiaalien tunnistusjärjestelmän Tamtron Group Oyj on kehittänyt edistyksellisen AI-pohjaisen järjestelmän, joka automaattisesti tunnistaa kuorma-auton lavalla olevat materiaalit reaaliaikaisesti. Tämä ainutlaatuinen innovaatio on suunniteltu parantamaan materiaalivirtojen hallintaa ja tehostamaan kierrätysprosesseja, mullistaen perinteisen käsityksen materiaalien käsittelystä teollisuudessa ja kierrätyksessä. Järjestelmä tulee saataville vuoden 2024 toisella vuosipuoliskolla ja hyödyntää edistyksellistä kuvantunnistusteknologiaa varmistaakseen, että esimerkiksi kierrätyslaitoksiin toimitettavat materiaalit ovat juuri sitä, mitä on sovittu. Automaattinen tunnistus säästää työvoimakustannuksia ja mahdollistaa ympärivuorokautisen palvelun edullisesti. Se tarjoaa kätevän tavan ohjata materiaalit oikeisiin varastopaikkoihin, mikä optimoi kuljetusreitit ja varmistaa materiaalien purkamisen oikeaan paikkaan. Liikenneturvallisuus paranee, kun järjestelmä analysoi kuorman sijainnin lavalla ja varmistaa, että jos kyseessä on kuljetus, jossa kuorma pitää olla katettu, kate on paikallaan ennen tieliikenteeseen lähtöä. Tämä innovaatio on saatavilla osana Tamtronin laajaa digitaalista mScales-punnituspalvelua, joka tarjoaa asiakkaille monipuolisia ratkaisuja punnitukseen ja logistiikan hallintaan. Tamtronilla on lukuisia punnitusteknologiaan ja palveluihin perustuvia edelläkävijäratkaisuja, jotka auttavat asiakkaita säästämään kustannuksia, varmistamaan toimintaansa ja täyttämään viranomaisvaatimuksia. Monien Tamtronin asiakkaiden liiketoiminta perustuu punnitustietoihin. Perniö • Myynti: Pasi Kenni, 044 700 4481 Varaosat: Mika Peltonen, 050 352 4222 Kokkola • Myynti: Lars Ahola, 044 449 4402 Varaosat/korjaukset: Mikael Åkerlund, 040 820 5617 Kulj_5-24_35-50.indd 37 Kulj_5-24_35-50.indd 37 24.4.2024 9.29 24.4.2024 9.29
38 | Konepörssi 5/2024 Team Limetec Oy Kuljetuskalusto kolmen vuosikymmenen kokemuksella Limetec-päällirakenteita ja -perävaunuja on valmistettu Kokkolassa jo 30 vuoden ajan. Kuorma-autokorjaamo Mäkelä Oy:n yritysryhmään kuuluva Team Limetec Oy on keskittynyt umpikoripäällirakenteiden ja -perävaunujen valmistamiseen kiinteäseinäisinä ja kokosivuaukeavina. JUSSI MIKKOLA Kokkolassa Indolan teollisuusalueella toimiva Team Limetec Oy valmistaa kuorma-auton päällirakenteita ja perävaunuja vuosittain noin 200 yksikköä. Yhtiö on vuoden 2020 alusta kuulunut samaan yritysryhmään huittislaisen Kuorma-autokorjaamo Makelä Oy:n ja perinteikkään perniöläisen AM Auto-Mäkinen Oy:n kanssa. Tällä hetkellä Limetec – niin kuin Team Limeteciä jokapäiväisissä keskusteluissa kutsutaan – valmistaa umpikorirakenteita perävaunuina ja kuorma-auton koreina. Noin joka kymmenes valmistuva yksikkö on luokiteltu elintarvikekuljetuksiin sopivaksi FNAtai FRC-luokkaan. Asiakkaan tarpeen mukaan valittavana on kiinteäseinäiset tai kokosivuaukeavat vaihtoehdot. ”Vientimarkkinoille teemme myös hieman erikoisempia tuotteita, eli koreja ja perävaunuja siipikarjan kuljetukseen”, sanoo Team Limetecin toimitusjohtaja Hannu Peltomaa. ”Tavallaan siinäkin on kyse elintarvikekuljetuksista, tosin hieman eri vaiheessa, missä luokiteltuja koreja käytetään.” Aiemmin Limetec valmisti myös dollyja, mutta nykyisin ne valmistetaan konsernin Perniön yksikössä. ”On rationaalisempaa valmistaa dollyt Perniössä, sillä siellä on teräksen käsittelyyn hyvät koneet ja olosuhteet. Myös Limetecin perävaunujen runkopalkit hitsataan Perniön tehtaan hitsausautomaatilla. Runkojen kokoonpano tehdään Kokkolassa”, kertoo myyntipäällikkö Lars Ahola konserniyhtiöiden välisestä työnjaosta. Muuttuvat säädökset ja käyttövoimamurros aiheuttavat päällirakentajille aika-ajoin muutostarpeita tuotteisiin ja tarvetta henkilöstön kouluttamiseen. Säädökset ja käyttövoimat vaikuttavat ”Sähköautot tekevät tuloaan, mutta ne eivät vielä ole jokapäiväinen näky tiloissamme. Niiden kanssa toimiessa on aluksi opeteltavaa, ennen kuin rutiinit muotoutuvat. Koulutus on tärkeää. Kaasuautoista on jo ehtynyt kertyä jonkin verran kokemustakin”, Ahola kertoo. ”Käyttövoimamurros tuo omat haasteensa päällirakentamiseen. Esimerkkinä kylmäkoneen asentaminen täyssähköisen kuorma-auton kuormakoriin. Ratkaisuita on, mutta kehitystä varmasti tapahtuu”, sanoo Peltomaa. Hänen mukaansa tällä hetkellä työtä teettävät kesällä voimaan tulevat uudet turvallisuussäädökset, jotka edellyttävät muun muassa uusia turvalaitteita ajoneuvoissa. ”Esimerkiksi autovalmistajan asentamat tutkat on pidettävä paikoillaan, sillä muuten ne eivät toimi suunnitellulla tavalla. Meidän täytyy tehdä omat rakenteemme ja asennuksemme auton valmistajan antamien ohjeiden puitteissa niin, että toteutus on toimiva ja edustavan näköinen”, sanoo Ahola. HCT-yhdistelmiä myös vientiin Kun Suomessa tulivat sallituiksi pisimmillään 34,5 metriä pitkät yhdistelmät, Limetec oli jo varhaisessa vaiheessa liikkeellä ja toimitti dollyn ja kahden puoliperävaunun muodostaman Aduo-yhdistelmän suomalaiselle asiakkaalle. ”Ruotsi on meille tärkeä markkina-alue. Joulukuusta lähtien Ruotsissakin on ollut mahdollisuus käyttää kahdenlaisia HCT-yhdistelmiä, joista toinen on juuri A-duo. Meillä on siihen valmis tuote olemassa”, Ahola sanoo Vientimarkkinat ovat Limetecille tärkeät, sillä tuotannosta jopa 85 prosenttia päätyy ulkomaisille asiakkaille. Ruotsin lisäksi Norja on Limetecille tärkeä markkina-alue. ”Joitakin yksiköitä on viety Alankomaihin ja Sveitsiinkin on toimitettu kokosivuaukeavia, FNA-luokiteltuja yksiköitä”, Lars Ahola toteaa päätteeksi. Viimeinen silaus ennen asiakkaalle toimittamista. Tämänkin auton kori on vasemmalta sivulta kokonaan avattava. Team Limetecin myyntipäällikkö on Lars Ahola (vas.) ja Hannu Peltomaa on toimitusjohtaja. Kulj_5-24_35-50.indd 38 Kulj_5-24_35-50.indd 38 24.4.2024 14.51 24.4.2024 14.51
Rahoitukset järjestyy jopa ilman käsirahaa. Pyydä tarjous tai kysy monipuolisista rahoitusvaihtoehdoistamme lisää myyjiltä. Lisätietoja ja kuvia löydät nettisivuiltamme! www.peltonentrucks.com Hinnat alv 0% Vuorelankatu 5 • 20320 TURKU Aleksi Peltonen Puh. 050 452 0344 aleksi@peltonentrucks.com Jan Peltonen Puh. 050 452 0333 jan@peltonentrucks.com Scania G500 8x4 2018 Euro6 500hv, 13L moottori, Vaijerilaitteet, Lisähydr, Ilmajouset, Teliveto, Napaperät, Siisti auto tulossa! Tulossa Euro 6 Euro 6 Seuraa meitä Volvo FMX500 8x4*4 Tridem 2018 325tkm, JOAB 24T 5750mm koukkulaite, Moottorivoimanotto, Laitteessa pikaliike ja pikakippaus, Kamerat, Vaaka, Painonsiirto, teliveto, Euro 6 102.500 € Euro 6 Euro 6 Scania R500 6x2 2018 335tkm, JOAB 20T koukkulaite, Moottorivoimanotto, Radio-ohjaus, Siisti uusimallinen koukkuauto Tulossa Euro 6 Euro 6 Volvo FH540 8x4 2014 358tkm, Siisti alusta, Pienet metrit, Moottori ja vaihteisto voimanotot, Teliveto, aks. perät, Ilmaj., I-Shift vaihteisto, Euro 6, 3,9m akseliväli Tulossa Euro 6 Euro 6 Volvo FH500 8x4 2013 550tkm, AJK koukkulaite, Moottorivoimanotto, FH matala ohjaamo erikoissisustalla, I-Shift vaihteisto 62.500€ Volvo FM450 6x2 2015 570tkm, Multilift koukkulaite, Moottorivoimanotto, I-Shift vaihteisto, Kääntyvätelinen, hyvillä renkailla, Euro 6 69.900 € Euro 6 Euro 6 Volvo FH540 6x2 2019 VAIN 86tkm, 22T koukkulaite, Radio-ohj., Lisähydr., Moott.voimanotto, Hyvillä varust, mm. VDS, ACC vakkari, Norjanteli, Dual clutch, XL ohjaamo, Nahkap., Webasto, P kamera, I-Shift, VEB+ 135.000 € Euro 6 Euro 6 Volvo FM540 8x4 2020 760tkm, Multilift 24T 6150mm koukkulaite, Massat 34880kg, 76000kg vetovarustus, IShift vaihteisto, VDS ohjaus 105.000 € Euro 6 Euro 6 Scania R520 8x4*4 Tridem 2014 483tkm, HMF 2620 K5 5 hydraulista jatkoa, Lisähydr., Radio, Vaijerilaitteet kauko-ohj., Moottorivoimanotto, Säätötilavuuspumppu, Opticruise, V8 Euro 6 99.000 € Euro 6 Euro 6 Volvo FMX460 8x4*4 Tridem 2014 Fassi F245 VM.2017, 6x hydr. jatke, n.17m, 865kg, Lisähydr. puomin päähän, Tukijalat myös radio-ohj., Vaijerilaitt. radiolla, Kippi uusittu 2022, Moottorivoimanotto, I-Shift, FMX, Auto ja nosturi leimattuna. 99.500 € Euro 6 Euro 6 Volvo FM450 8x4*4 Tridem 2013 408tkm, HIAB 244 Nosturi, 5x hydr. jatke, n.15m, 1160kg, lisähydr. puomin päähän, multilift vaijerilaite 20T, Moottorivoimanotto, I-Shift, av.3900mm, Nosturi 10V tarkastettu! 85.000 € Volvo FH500 8x4*4 2015 416tkm, Palfinger PK27002 Nosturi, 10v tarkastetaan 2024, 6 hydr. jatkeella, Ympäripyörivä, Vaijerilaitteet radio-ohj., I-Shift, VDS, Tridem, 35T kokonaismassa Tulossa Euro 6 Euro 6 Volvo FH540 6x2 2013 385tkm, JOAB 20T Koukkulaite, Kytkin juuri uusittu sekä AD bluet korjattu, Asiallinen kymppipyörä koukkuauto pienillä kilsoilla 49.900 € Volvo FH750 8x2 Trippeli 2015 667tkm, 30Tonninen vaijerilaite, Erilliskippi, 6 putkinen, kippaa liki pystyyn, 750hv, Laitepituus n.6,2m, VDS, Aluvanteet, Siisti auto, Euro 6 89.000 € Euro 6 Euro 6 Volvo FH480 6x2 2010 879tkm, Pajakulma aurapuskuri ja alaterä, Vaijerilaitteet, Taakse tienhoitohydr., Manuaalivaihteisto, Juuri katsastettu, Euro 5, Monipuolinen auto 48.000 € Volvo FH540 8x4 2017 265tkm Soralava, hydraulisilla perälaudoilla, ylä ja ala, Moottorivoimanotto, Lavalämpö, IShift, VDS, Nouse ja katkeava teliveto! 87.000 € Euro 6 Euro 6 Scania R480 8x4 Tridem 2010 870tkm, JOAB koukkulaite, VBG vetovarustus, Hyvät renkaat, Akseliväli 3750mm, Manuaalivaihteisto, Euro 5, Perälauta hydr. 39.900 € Scania R500 6x2 2019 624tkm, 500hv, Taloudellinen 13L moottori, Uusi korinen siisti veturi, Opticruise, hidastin, Makuuohjaamo nahkapenkein, Jääkaappi, Aut. ilmastointi 82.500 € Euro 6 Euro 6 Volvo FH540 6x2 ADR 2018 517tkm, ADR veturi, EX/II, EX/III, FL, AT, 28/68T Massat, I-Shift, Dual Clutch, Hyvät renkaat, Paripyöräteli, FH makuuohjaamo nahkapenkein, Aut. ilmastointi, Webasto, Jääkaappi yms. 78.000 € Euro 6 Euro 6 Scania R560 6x2 ADR 2013 815tkm, Topline, Nahkapenkein, 68T junamassa, Opticruise, Hidastin, Paripyöräteli, Av.3100mm, Leimassa Scania G380 8x4 2008 Vaijerilaite, Housukippi, PL hydr., Rautajouset, Manuaali, Teliveto, kevennin, Hyvä kantavuus, Ei ADblue laitteita, TAV vetokita, Juuri katsastettu 32.500 € Volvo FH600 8x2 2009 787tkm Koukkulaite +6m, Moottorivoimanotto, Trippeli, Leimassa 11/24, 33/68T massat, I-Shift, Euro 5 39.900 € Scania R520 6x2 2016 513tkm, Topline V8 Euro 6 vetoauto, Paripyöräteli, Av. 3,1m, Siirtopöytä, Siistikuntoinen, Juuri katsastettu 57.500 € Euro 6 Euro 6 Volvo FH500 6x2 2018 709tkm, PIAKO tasonostolaite, Perälauta radio-ohj., Dolly kita, Posti varustus, lämmitin yms 59.900 € Euro 6 Euro 6 Scania P420 6x2 2012 698tkm, NTM KSA-kori, 2T PL radiolla, Alulattia, LED valot, Manuaalivaihteisto, TAV vetovarustus 29.900 € Scania G410 4x2 2016 390tkm Sivuaukeava kori, PL radiolla, Opticruise, Täysilma, Siisti jakeluauto Isommalla ohjaamolla, Myös muita jakeluautoja sivuillamme Euro 6 Euro 6 Volvo FH460 6x2 2013 155tkm Euro 6, Autokouluauto, 4 ilmaj. istuinta ohjaamossa, Ekeri KSA-kori, Uusilla renkailla, Lisätiedot www sivuiltamme. Euro 6 Euro 6 Volvo FM420 6x2 2014 493tkm, Pitkällä korilla, Kylmäkone carrier supra, Sivuauk.kori, PL radiolla, Hyvät renkaat, Leimattu juuri Euro 6 Euro 6 Scania R580 8x4*4 ADR Dec.15 677tkm, Limetec KSA-kori, 7,5m x 2,88m, 580hv, V8, Leimassa 4/2024, Järeät musiikkilaitteet ohj:ssa, Nahkapenkein, Highline ohj., Teliveto, Akseliperät, av 4,1m, Aluvant., Täysilmaj. 79.500 € Euro 6 Euro 6 TULOSSA: Scania R580 8x4 2016 4,7m akseliväli tridem, Volvo FMX540 8x4 2015 3,9m akseliväli tridem ADR alusta, Scania P440 8x4 Jorpe kivilava 369tkm vm. 2012, Manuaali, Rautajouset, Scania R580 8x4 2016 multilift koukulla tridem, Volvo FMX540 8x2 Trippeli koukkuauto 2017. Scania P280 4x2 2019 295tkm, Närko kokosivunaukeavakori, Alulattia, 7,5 x 2,6m, 2T PL radiolla, Opticruise, Siisti kunt. uusimallinen jakeluauto Tulossa Euro 6 Euro 6 Volvo FL210 4x2 2014 Euro 6, Fokor kori 6,1m x 2,48m x 2,41m, 1500kg PL radiolla, 12T kokonaismassa, Näppärän kokoinen jakeluauto, Automaatti, Webasto, Kantavuus +5000kg 36.500€ Euro 6 Euro 6 Peltonen0524.indd 1 Peltonen0524.indd 1 24.4.2024 13.16 24.4.2024 13.16
40 | Konepörssi 5/2024 Vahtolainen VAK Oy, aikaisemmin Virtasen Autokorina tunnettu, on pitkän linjan toimija elintarvikekuljetuksiin tarkoitetun kaluston suunnittelussa ja valmistuksessa. Ensimmäinen tuote kyseisiin kuljetuksiin näki päivänvalon jo vuonna 1972, kun Vahdon silloisessa kyläpajassa syntyi perävaunu karjakuljetuksiin paikalliselle asiakkaalle. Siitä alkoi yrityksen huima kasvu alan yhdeksi merkittävimmistä valmistajista alallaan Suomessa ja muissa Pohjoismaissa. Suuri osa VAK:n tuotannosta liittyy tänä päivänä kappaletavaran ja monesti juuri elintarvikkeiden kuljetuksiin. ESA SUOMINEN VAK on toimintansa alusta alkaen keskittynyt korirakenteiden kehitykseen ja valmistukseen. Ensimmäisissä valmistetuissa perävaunuissa käytettiin muiden valmistamia, monesti jo käytettyjä alustoja, kunnes jossain vaiheessa VAK aloitti myös perävaunualustojen valmistuksen itse. VAK:n myyntijohtaja Matti Virtanen sanoo, että yritys on paljon muutakin kuin maanteiltä tutut, isot perävaunut ja kuormatilat. Virtanen listaa tuotteet, joita yritys nykyisin valmistaa Vahdolla, samassa paikassa, jossa toiminta aikanaan alkoi. Näkyvimmät tuoteryhmät ovat juuri elintarvikeja kappaletavarakuljetuksiin tarkoitetut kuormatilat sekä perävaunut. Lisäksi yritys valmistaa vaihtolavalaitteita, merikonttien kuljetuskalustoa, kipillisiä perävaunuja, apuvaunuja (dollyja) ja vaihtokuormatiloja. Vuodessa tuotteita syntyy Virtasen mukaan lähes 1 000 kappaletta, joista noin 40 prosenttia liittyy elintarvikeajoihin. VAK on ollut myös ensimmäisten joukossa toteuttamassa HCT-kalustoa. Virtanen sanoo yrityksen valmistaneen HCT-perävaunuja vuodesta 2019 alkaen jo yli 1 000 kappaletta. Suuri osa niistä operoi elintarvikekuljetuksissa. VAK myös maahantuo ja jälleenmyy Kässbohrer-perävaunuja ja -lavetteja. Innolla mukana uusissa asioissa VAK:lla halutaan olla aina mukana kehittämässä jotain uutta. Vanhaan jämähtäminen ei ole koskaan ollut VAK:n toimintamalli. Siitä hyvänä esimerkkinä ovat edellä mainitut HCTperävaunut, joiden kehittämiseen VAK lähti aikanaan innolla mukaan. Toinen paljon kehitystyötä vaatinut projekti oli V-Slider-konseptin luonti. V-Slider on VAK:n B-linkkiratkaisu. VAK esitteli viime vuonna vetävällä akselistolla varustetun perävaunun ja kehitystyö jatkuu edelleen. Siinä hetkellisesti vetoon käytettävä energia otetaan talteen samaisen akseliston energiantalteenotto-ominaisuudella. Päällimmäisenä ideana on tasata koko yhdistelmän energiankulutuksen huippuja hyödyntämällä rullauksesta syntynyttä energiaa. Samaa tekniikkaa sovelletaan paraikaa myös lataavissa akseleissa, joidenka tarkoitus on tuottaa sähköä hyödynnettäväksi esimerkiksi sähkökäyttöisissä lämmitysja kylmälaitteissa, joiden määrä tulee autokannan sähköistymisen myötä lisääntymään. Jakeluautoissa sähkövoima on jo iso asia ja Virtasen mukaan VAK:lla ollaan hyvin mukana tässä kehityksessä. Yhtenä esimerkkinä uusille alueille heittäytymisestä on VAK:n viimeisin kehitystyö liittyen kuljetusten digitaaliseen seurantaan. ”Se on tulossa vahvasti kaikenlaisiin kuljetuksiin, ja me haluamme olla etujoukoissa tätä teknologiaa hyödyntämässä ja tarjoamassa”, sanoo Matti Virtanen. Kyse on kuorman valvonnasta, kuten äkillisille kiihtyvyyksille altistumisen raportoinneista, lämpötilan seurannasta ja täytösasteen laskennasta. VAK:lla on myös meneillään tutkimusja kehitystyö digitaalisen kuormatilan sinetöinnin toteutuksesta. Muutoinkin erilaisilla antureilla ja kameroilla toteutetulla kuormanvalvonnalla pyritään turvallisempiin ja kannattavampiin kuljetuksiin. Ja VAK haluaa olla tässä asiassa edelläkävijä ja tuotteistaa ideoita. Tilavuuden ehdoilla VAK:n toteuttama kalusto elintarvikeajoihin on pääasiassa pakatun tavaran ajoa, mutta yritys tekee ratkaisuja myös elävien broilereiden sekä riippulihan kuljetuksiin. Eristämättömästä umpikorista on tultu pitkä matka tämän päivän elintarvikekuljetuksiin, jossa kuormatilaa joko lämmitetään tai jäähdytetään tilanteen mukaan. Siitä yhtenä esimerkkinä on VAK:n kehittämä vesikiertoinen lattialämmitys. Yhtä lailla jäähdytysjärjestelmät kuuluvat nykyisin varustukseen ja monilämpötilakoreissa puhutaankin kahVAK on eristettyjen kuormatilojen ja perävaunujen markkinajohtaja Suomessa. Yrityksen perustaja Lassi Virtanen (kuvassa oik.) on edelleen vahvasti mukana yrityksen arjessa. Myyntijohtaja Matti Virtanen (vas.) korostaa yrityksen halua ja intoa olla mukana uusien asioiden kehityksessä. VAK Oy Yli 50 vuotta tuotteita elintarvikekuljetuksiin Kuormatilan kapasiteetin maksimointi on jatkuvaa kehitystyötä. Tässä juuri valmistunut perävaunu, jossa akselien välinen lattia on laskettu alas, jolloin kyseiseen kohtaan saadaan kahdet kaupan rullakot päällekkäin. Välitason nosto/lasku tapahtuu hydraulisesti. Keskellä on alaslaskettava ramppi rullakkojen käsittelyn helpottamiseksi. Lattia saadaan myös tasaiseksi koko mitaltaan. Tähän kun lisätään vielä lämmönsäätötoiminto, on kyseessä varsin monikäyttöinen, joustava ja tehokas kuljetusväline. Kulj_5-24_35-50.indd 40 Kulj_5-24_35-50.indd 40 25.4.2024 9.12 25.4.2024 9.12
Konepörssi 5/2024 | 41 den tai jopa kolmen eri lämpötilan ratkaisuista. HCT-kaluston myötä kuljetuskapasiteetit ovat kasvaneet. Myös kuormatilan osastoinnin tarve on kasvussa ja saamassa uusia muotoja. VAK pyrkiikin koko ajan kehittämään uusia väliseinäratkaisuja, niin kiinteitä kuin muokattavia. Nykyään tehdään myös pitkittäin olevia osastoja. Ratkaisuja mietitään ja suunnitellaan aina yhdessä asiakkaan kanssa. Erilaisilla välitasoratkaisuilla pyritään lisäämään osaltaan kuljetusten joustavuutta. Välitasopuomit sekä hydrauliset välitasot ovat VAK:lla tätä päivää. Matti Virtanen esittelee kokoonpanohallissa valmistuvaa, hydraulisella välitasolla varustettua perävaunua, jossa akseleiden välinen lattia on pudotettu mahdollisimman alas. Sen ja hydraulisesti laskettavan/nostettavan välitason myötä kyseiseen ”kuopan” kohtaan saadaan kaupan rullakkoja (korkeus 1,8 m) kahdet päällekkäin. Rullakkojen käsittelyä varten lattialla on laskettava ramppi. Näin täyttöaste saadaan mahdollisimman suureksi. Toisaalta samaisesta kuormatilasta saadaan helposti tasalattiainen tila. VAK:lla on tehty myös ratkaisuja, jossa koko kuormatilan katto voidaan nostaa ylös lastauksen helpottamiseksi. Vihreät arvot Jo pelkän otsikon mainitseminen saa monet ärsyyntymään. Seikka on kuitenkin huomioitava kaikessa tämän päivän toiminnassa sen kuuluisan pienenkin murusen saavuttamiseksi. VAK:n arjessa se tarkoittaa valmistettavan kaluston keveyden minimointia ja kuljetuskapasiteetin maksimointia. Myös uusien teknologioiden kehittäminen ja hyödyntäminen on VAK:lle tuttua. Ne osaltaan vähentävät tuotteiden elinkaaren aikaista hiilijalanjälkeä. Parhaillaan yrityksen toimitilojen katolle sovitellaan aurinkokennoja, joilla tullaan ruokkimaan tuotannon toimintoja. Sekin on osa yrityksen panostusta kestävämpään kehitykseen. Tässä VAK:n valmistama ensimmäinen tuote elintarvikekuljetuksiin vuodelta 1972, kuormatila karjakuljetuksiin. Asiakkaana vahtolainen kuljetusyrittäjä. VAK:n osuus tässä oli korin valmistus. stadinmorinat.fi PÄÄKAUPUNKISEUDUN KONEPÄIVÄT 9.–10.6.2023 Kulj_5-24_35-50.indd 41 Kulj_5-24_35-50.indd 41 25.4.2024 9.12 25.4.2024 9.12
Tästä pääset siirtymään lehden Työkoneet-osioon. TYÖKONEIDEN JA KULJETUSKALUSTON AMMATTIMEDIA AVESCO EDUSTAA NYT MAGNIA Magnin palkitut teleskooppikurottajat asettavat standardit monipuoliselle työlle. Innovatiiviset ominaisuudet tehostavat työskentelytapoja, nostavat tuottavuutta ja asettavat Magni Telescopic Handlersin yhdeksi maailman johtavista valmistajista. KUROTA KORKEAMMALLE MAGNI-TELESKOOPPIKUROTTAJIEN KANSSA www.avesco-cat.fi/magni 5|2024 KPA_kansi_5-24.indd 1 KPA_kansi_5-24.indd 1 23.4.2024 7.25 23.4.2024 7.25 Lue tästä eteenpäin liitteet > Truck tyres KUORMA-AUTON RENKAAT KESÄ 2024 KUORMA-AUTON RENKAAT KESÄ 2024 Tarjoukset voimassa 31.8.2024 asti tai niin kauan kuin erää riittää. Tuotevalikoima saattaa vaihdella myymälöittäin. Osa tuotteista vain toimitusmyyntinä. Kausitarjoukset kesä 2024 BOSCH Twin Pyyhkijänsulat Alkaen 13,90 (11,21) kpl BOSCH Aero Twin Matalaprofiilisulat K27 Kylmälaukku 33 L Kompressorilla, 12/230 V 922-GT35 Alkaen 11,30 kpl (9,11) 539,(434,68) 450,(362,90) 79,(63,71) 18,50 (14,92) MASCOT Turvakengät naulasuojalla S1P. TPU-kärkivahvike. Öljynja bensiininkestävä pehmeä ulkopohja, sopivat käytettäväksi polvillaan työskentelyssä. Koot: 36-48 F0210-702-099836... F0210-702-099848 K27 Peruutuskamera Langaton, 7” LCD-monitoiminäyttö, digitaalinen laiteparikoodi, tallennustoiminto SD-kortille, 12-24 V. 880-SV127 K27 Tuuletin Kaksiosainen, kaksi nopeutta, 12 V 922-22 Pakastava!
Tarjoukset voimassa 31.8.2024 asti tai niin kauan kuin erää riittää. Tuotevalikoima saattaa vaihdella myymälöittäin. Osa tuotteista vain toimitusmyyntinä. Kausitarjoukset kesä 2024 BOSCH Twin Pyyhkijänsulat Alkaen 13,90 (11,21) kpl BOSCH Aero Twin Matalaprofiilisulat K27 Kylmälaukku 33 L Kompressorilla, 12/230 V 922-GT35 Alkaen 11,30 kpl (9,11) 539,(434,68) 450,(362,90) 79,(63,71) 18,50 (14,92) MASCOT Turvakengät naulasuojalla S1P. TPU-kärkivahvike. Öljynja bensiininkestävä pehmeä ulkopohja, sopivat käytettäväksi polvillaan työskentelyssä. Koot: 36-48 F0210-702-099836... F0210-702-099848 K27 Peruutuskamera Langaton, 7” LCD-monitoiminäyttö, digitaalinen laiteparikoodi, tallennustoiminto SD-kortille, 12-24 V. 880-SV127 K27 Tuuletin Kaksiosainen, kaksi nopeutta, 12 V 922-22 Pakastava!
2 Korjaamoesittely S uomen Kuljetuslaite Oy:n toiminnan siirtymisestä Vantaan Hakkilaan tuli vuodenvaihteessa kuluneeksi 20 vuotta. Paljon on vettä virrannut Vantaassa ja ehtinyt tapahtua Hakkilassa näiden parin vuosikymmenen aikana. Saadessaan vuodenvaihteessa 2004 käyttöönsä uudet, tarkoitukseen rakennetut toimitilat, oli Kuljetuslaitteen toiminta kylmälaitteiden maahantuontia ja huoltoa sekä linja-autojen Finnotzo-ilmastointilaitteiden valmistusta, asennusta ja huoltoa. Suunnitelmissa oli jo silloin laajentaa toimintaa tukemaan Koivunen Oy:n kuormankäsittelylaitteiden maahantuontia ja myyntiä sekä kehittää kuorma-autojen huoltokorjaamoa. Myös raskaan kaluston varaosamyynnin tuleminen osaksi toimintaa oli luonnollista. Olihan taustalla tukena Koivunen Oy. Tänä päivänä, 20 vuotta myöhemmin, toiminta on muuttunut. Nyt vuonna 2024 henkilökuntaa on varaosamyynnissä varaosapäällikkö Tuija Piukan lisäksi 3 henkilöä, korjaamolla korjaamopäällikkö Veijo Varosen johdolla 15 ammattilaista ja toimintaa johtaa yksikönjohtaja Jarmo Piekäinen. Huoltokorjaamoa on kehitetty ja se muodostaa merkittävimmän osan Kuljetuslaitteen toiminnasta. Pakettiautojen korjaamotoimintaa on lisätty kolmella nosturilla, joiden kapasiteetti on 5 tonnia. Raskaan kaluston ja pakettiautojen katsastuspalvelut toteutetaan samassa rakennuksessa sijaitsevan yhteistyökumppanin Hakkilan Katsastus Oy:n kanssa. Kylmäkoneisiin puututaan ainoastaan ATP-testeSuomen Kuljetuslaite Oy 20 vuotta Vantaan Hakkilassa jä tehtäessä. Ilmastointilaitteita ei enää rakenneta, mutta kuorma-autojen ja pakettiautojen ilmastointilaitteet huolletaan ja korjataan taas kevään tullen toimintakuntoon kesää varten. Sijainti Hakkilassa isojen liikennevirtojen, Kehä III:n ja Lahdentien VT4:n tuntumassa on erinomainen. Piha-alueet ovat lisäksi riittävät raskaan kaluston korjaamotoimintaan ja mahdollistavat varaosaostoksille poikkeamisen isollakin yhdistelmällä. Alueella sijaitsevat logistiikkakeskukset ja teollisuus tuovat luonnollista liikennettä myös korjaamomme suuntaan. Varaosamyyntimme ammattilaiset palvelevat oman korjaamon lisäksi myös muiden paikallisten korjaamoiden sekä kuljetusliikkeiden ja liikennöitsijöiden varaosaja varustetarpeissa. Varaosahankinnoissa olemme luonnollisesti tukeutuneet vahvasti Koivunen Oy:n raskaan kaluston tarjontaan, joka onkin kuluneen 20 vuoden aikana kehittynyt isoin harppauksin. Tällä saralla on kuitenkin vielä paljon tehtävää ja uskon, että leveämmät hartiat Meko Group Ab:n kanssa tuo jo lähitulevaisuudessa lisää varaosatarjontaa saataville. Meca Truck -korjaamoketjuun liittyminen oli Koivusen kanssa tehtävän yhteistyön vuoksi luontevaa. Odotamme ketjussa mukanaolon tarjoavan jatkossa etua myös korjaamotoiminnan kehittämiseen sekä asentajien kouluttamiseen jatkuvasti muuttuvassa raskaan kaluston maailmassa. • Kuvassa varaosapäällikkö Tuija Piukka, yksikönjohtaja Jarmo Piekäinen ja korjaamopäällikkö Veijo Varonen.
4 75,1490,199,95,(60,48) (1201,61) (160,48) (76,61) RADIO-OHJAUSJÄRJESTELMÄN AKUT Scanreco RC400-akut FERRARI INTERNATIONAL Säädettävä lavahaarukka FPF20, 2000 kg 789-350310 SCANRECO Akkulaturi Tyyppi 434 789-434 7,2 V / 2000 mAh 789-AKKU-RC400 7,2 V / 3300 mAh 789-AKKU-RC400PLUS FERRARI INTERNATIONAL Tukijalan tassunalunen Hiab ja Hetronic -akut Tuotekoodi 789-30303 30 x 30 x 3, max 11 t 50,00 40,32 789-40404 40 x 40 x 4, max 17 t 85,00 68,55 789-50505 50 x 50 x 5, max 29 t 125,00 100,81 789-60606 60 x 60 x 6, max 41 t 180,00 145,16 Tuotekoodi 789-AKKU-COMBI Hiab-akku 7,2 V / 1650 mAh / NiMH 85,00 68,55 789-AKKU-XS Hiab-akku 7,2 V / 2000 mAh / NiMH 85,00 68,55 789-AKKU-HTRMINI Hetronic-akku 3,6 V / 2000 mAh / NiMH 50,00 40,32 789-AKKU-NOVA Hetronic-akku 9,6 V / 750 mAh / NiMH 55,00 44,35
11 35,(28,23) 129,(104,03) 499,(402,42) 129,(104,03) 229,(184,68) 219,(176,61) 59,(47,58) TURBO STEP HSS-G Innovatiivinen terän kärjen askelgeometria (alkaen Ø 2,5 mm) Siisti ja tarkka porauksen aloitus itsekeskittyvän kärjen ansiosta Kolmiovarsi takaa hyvän pidon istukassa (koot yli 4 mm) BOHRCRAFT Poranteräsarjat HSS-TIN DIN 338 TiN-pinnoite parantaa pinnan kovuutta ja pienentää kitkakerrointa Teräkseen, valurautaan yms. BOHRCRAFT Porraslevyporasarja 3-osainen HSS-TIN 4-12 mm (1mm), 4-20 mm (2 mm), 4-30 mm (2 mm) 259-17611410003 BOHRCRAFT Piirtopuikko 140 mm Karbidi-kärki 239-96000700140 BOHRCRAFT Porraslevyporasarja 3-osainen HSS-E 4-12 mm (1 mm), 4-20 mm, 4-30 mm (2 mm) 259-17651330003 BOHRCRAFT Reikäsahasarja RLS14-E Bi-Metal HSS-E CO8 14-osainen Sisältö: Terät: 19,22,25,29,32,35, 44,51,57,64,68,76 ja 2 keskiporaa. 239-13011330014 19-osaa 1-10 mm x 0,5 mm 239-12021330019 19-osaa 1-10 mm x 0,5 mm 239-11301330019 25-osaa 1-13 mm x 0,5 mm 239-12021330025 25-osaa 1-13 mm x 0,5 mm 239-11301330025 BOHRCRAFT Kierretyökalusarja M3-M20 54-osainen Sisältää: kierretapit ja pakat M3 M20, kierrepakkojenja tappienvääntimet, kierrekamman. 259-60001410054 185,(149,19) 3,50 (2,82)
12 K27 HD-peruutuskamerasetti Langallinen, 7” näyttö, 12-24 V, kaapelin pituus 20 m 880-SV121HD CELLY Puhelinpidike Yleismallinen, varsi 14 cm 880-FLEXPLUS CELLY Puhelinpidike magneetilla Kiinnitys tuuletusritilään 880-GHOSTPLUS K27 FM-lähetin/autolaturi Bluetooth, Aux-in, 2 x USB 880-FM K27 USB-laturi Integroitava, 12-24 V, max. 3,1 A 929-USB4 K27 USB-monitoimilaturi 12/24 V, 2,1 A. Diginäytössä lämpötila ja akun jännite 929-USB5 CELLY Handsfree aurinkovisiiriin Bluetooth, puheaika jopa 13 t yhdellä latauksella 880-ANY6 SONY Autosoitin 12 V, USB/AUX-in/BT -soitin 880-SONY3 115,9,90 19,90 19,90 18,90 29,90 9,90 375,(92,74) (7,98) (16,05) (16,05) (15,24) (24,11) (7,98) (302,42)
13 VIKAN Pesuvarsi 1,5 m Aluvarsi ilman vesiliitäntää 923-293752 VIKAN Pesuharjat vesisyötöllä VIKAN Tuulilasinpesin Mitat 55 x 515 x 100 mm. 923-473752 VIKAN Tuulilasinpesin Teleskooppivarsi 710-1250 mm. Mitat 65 x 710 – 1250 x 80 mm. 923-473952 19,90 9,50 (16,05) 53,(42,74) 79,90 (64,44) 26,50 33,50 59,00 (21,37) (27,02) (47,58) (7,66) VIKAN Pesuvarsi 1,5-2,8 m Teleskooppi vesiliitännällä 923-297552 VIKAN Pesuvarsi 1,6 m Aluvarsi vesiliitännällä 923-299152Q Tuotekoodi 923-475552 90 x 270 x 120 mm 32,90 26,53 923-475752 90 x 370 x 115 mm 48,00 38,71 923-524752 165 x 270 x 110 mm 44,00 35,48 923-526852 115 x 250 x 150mm 49,90 40,24 OSRAM Kompressori Tyreinflate 450 Digitaalinen rengaskompressori automaattisella pysäytyksellä. Varustettu 3 m virtajohdolla, 50 cm ilmaletkulla, 12 V virtapistokkeella sekä LED-valolla. 922-OTI450 OSRAM Kompressori Tyreinflate 1000 Nopea digitaalinen rengaskompressori automaattisella pysäytyksellä. Varustettu 3,5 m virtajohdolla, 70 cm ilmaletkulla, 12 V virtapistokkeella sekä LED-valolla. 922-OTI1000
14 Made in Finland! Tuotekoodi 953-1408-455 258 x 158 mm laajakulma 39,00 31,45 953-1408-456 258 x 158 mm laajakulma, 24 V lämmitysvastus 65,00 52,42 953-1065-455 262 x 167 mm 39,00 31,45 953-1065-456 262 x 167 mm, 24 V lämmitysvastus 65,00 52,42 953-1247-455 309 x 220 mm 45,00 36,29 953-1247-456 309 x 220 mm, 24 V lämmitysvastus 69,00 55,65 953-1296-457 333 x 195 mm 35,00 28,23 953-1296-458 333 x 195 mm, 24 V lämmitysvastus 59,00 47,58 953-1239-455 426 x 232 mm 55,00 44,35 953-1239-456 427 x 232 mm, 24 V lämmitysvastus 75,00 60,48 PEILITUOTE Kaarevalasiset peilit Kiinnitys 16-22 mm putkeen. Tuotekoodi Hinta kpl 797-32 Avainväli 32 / pit. 46 mm 2,10 1,69 797-33 Avainväli 33 / pit. 46 mm 2,10 1,69 797-3265 Avainväli 32 / pit. 65 mm 2,40 1,94 797-3365 Avainväli 33 / pit. 65 mm 2,40 1,94 K27 TRUCK Mutterinsuojukset K27 TRUCK Koristekapselit Tuotekoodi Hinta pr 797-2259TA 22,5x9,00" paripyörä 289,00 233,06 797-225825TA 22,5x8,25" paripyörä 289,00 233,06 797-2259ET 22,5x9,00" etupyörä 173,00 139,52 797-2251175120 22,5x11,75" ET120 (esim. Volvo) 159,00 128,23 797-2251175135 22,5x11,75" ET135 (esim. Scania) 159,00 128,23 797-225TIR 22,5" pulttikehäkapseli 77,00 62,10 797-225TIRK 22,5" avoin pulttikehäkapseli 77,00 62,10
15 BAWER Varustelaatikot Valmistettu tarkalla ja laadukkaalla laserhitausmenetelmällä Ruostumatonta terästä, laatikko ja kansi mattapintaisia Muovilukkoja yksi tai kaksi koosta riippuen Sivusuojahyväksytty PEBE Istuinsuojat Kuljettajan puolen istuinsuoja. Materiaali kulutuskestävää polyesterikangasta ja tekonahkaa. Tuotekoodi Lukkoja Leveys (mm) Korkeus (mm) Syvyys (mm) Paino (kg) 792-H6150 1 500 350 400 7,6 269,00 216,94 792-H6200 1 600 400 500 10,6 335,00 270,16 792-H6250 2 800 500 500 15,0 469,00 378,23 792-H6300 2 1000 500 500 17,9 549,00 442,74 Kevyt ja tukeva! Täydellinen istuvuus! K27 TRUCK Tuulilasit kuorma-autoihin Tuotekoodi 792-542293-MB2301 MB Actros MP4, Antos, Arocs 2012-> 169,00 136,29 792-542293-MB823 MB Actros MP3 2007-2011 (Grammer-istuin) 169,00 136,29 792-542295-205 Scania R,G,P 2004-> (ei Premium-istuin) 169,00 136,29 792-542293-LB1142 Scania S,R,G,P 2014-> (Premium-istuin) 169,00 136,29 792-542295-200 Volvo Volvo FH2-3/FM2-3 2002-2012 169,00 136,29 792-542295-202 Volvo Volvo FH4 2012-> 169,00 136,29 Tuotekoodi 792-66840 160 x 85 cm 8,90 7,18 792-66844 180 x 90 cm 9,90 7,98 792-66843 240 x 90 cm 19,90 16,05 LAMPA Aurinkosuoja tuulilasiin Kysy asennustarjous!
ALAJÄRVI Autosähkö Arvo Männikkö Oy ALAVUS Hyötyajoneuvohuolto JT-Asumaa Oy ESPOO PLC Truck Service Oy FORSSA Forssan Lava ja Huolto Oy ILOMANTSI Arskan Kone Oy JOENSUU Konekorjaamo Riikonen Oy JUVA Juvan Auto Oy KANNUS Kannuksen Kuljetustekniikka Oy KARVIA Kumet Oy KAUHAJOKI Varaosalinna Oy KAUSTINEN Pohjanmaan Raskasvaruste Oy KEMI Kemin Autohuolto Oy KEMIJÄRVI Tunturi Auto Oy KOKKOLA Konehuolto KTP Oy KRISTIINANKAUPUNKI KRS Auto Center KUHMO Kuhmon Raskaskone Oy KUOPIO Sorsasalon Huolto ja Varastointi Oy KUUSAMO KKP-Tuotanto Oy LAHTI Huoltopalvelu Viitanen Oy LAPPEENRANTA MMK-Power Oy LOHJA Truck Service Lohja Oy LOIMAA Loimaan Konepiste OULU Wihelän Konepaja Oy PIEKSÄMÄKI Länsiväylän Auto ja Konekorjaamo Ky PIETARSAARI Truckshop Häggblom Oy PIHTIPUDAS Pihtiputaan Ajokonekorjaamo Oy PORI Porin Autotyö Oy PUDASJÄRVI Koskitraktori Oy RAAHE A. Kotila Oy ROVANIEMI North Metal/Northdrill Oy SODANKYLÄ Tunturi Auto Oy SÖÖRMARKKU Ranttiän Kone Oy TOLOSENMÄKI Karjalan Yhdistelmäjarrut Oy TORNIO Kemin Autohuolto Oy TURKU Turun Autotyö Oy VANTAA Suomen Kuljetuslaite Oy VANTAA Vistema Oy VARKAUS Varkauden Kuorma-autohuolto Oy VIRRAT R-Asennus Oy Hyötyajoneuvojen korjaamopalvelua kaikille merkeille. 24h päivystys (09) 37 477 275 pvm/mpm redgo.fi HINAUSJA TIEPALVELU Toimipisteet ja lisää tietoa verkossa: meca.fi/truck Facebookissa: @MECATruckSuomi MECA_REDGO_sticker_100x60.indd 1 MECA_REDGO_sticker_100x60.indd 1 13.6.2023 9.10 13.6.2023 9.10
Truck tyres KUORMA-AUTON RENKAAT KESÄ 2024
2 3 Hinnat alv % Linglong K-FOREST on maailman ensimmäinen tukkirekan perävaunun rengas, joka on suunniteltu metsäalan ammattilaisten käyttöön ja vain suomalaisille talviteille. Renkaan kehitystyössä on huomioitu Pohjolan erityisolosuhteet – ankara talvi, vaikeat metsätiet ja raskaat kuormat. Kun tarvitset äärimmäistä pitoa ja millintarkkaa kontrollia suurilla kantavuuksilla, valitse täysin uusi Linglong K-FOREST. UUTUUS! Valmistettu Euroopassa. K-FOREST 265/70-19.5 143/141 J UUTUUS LINGLONG K-FOREST – Suomen teille suunniteltu tukkirekan perävaunun rengas Kaukoliikenne Lähiliikenne Talvirengas M+S Ketjukäyttö Viiltoja murtolujuus 3PMSF CCR TRUCK TYRES KUORMA-AUTON RENKAAT 235/75R17.5 143/141J 275/70R22.5 148/145M 285/70R19.5 150/148J Kesällä 2024 tulevat uudet koot: 214,48 € alv % Kehitetty Pohjolan erityisolosuhteisiin
2 3 Hinnat alv % Linglong K-FOREST on maailman ensimmäinen tukkirekan perävaunun rengas, joka on suunniteltu metsäalan ammattilaisten käyttöön ja vain suomalaisille talviteille. Renkaan kehitystyössä on huomioitu Pohjolan erityisolosuhteet – ankara talvi, vaikeat metsätiet ja raskaat kuormat. Kun tarvitset äärimmäistä pitoa ja millintarkkaa kontrollia suurilla kantavuuksilla, valitse täysin uusi Linglong K-FOREST. UUTUUS! Valmistettu Euroopassa. K-FOREST 265/70-19.5 143/141 J UUTUUS LINGLONG K-FOREST – Suomen teille suunniteltu tukkirekan perävaunun rengas Kaukoliikenne Lähiliikenne Talvirengas M+S Ketjukäyttö Viiltoja murtolujuus 3PMSF CCR TRUCK TYRES KUORMA-AUTON RENKAAT 235/75R17.5 143/141J 275/70R22.5 148/145M 285/70R19.5 150/148J Kesällä 2024 tulevat uudet koot: 214,48 € alv % Kehitetty Pohjolan erityisolosuhteisiin
4 5 Hinnat alv % Erinomainen hallittavuus, rullaavuus ja kulutuskestävyys. Truck tyres Truck tyres KTD303 295/80-22.5 Kestävä, vakaa ja pitkäikäinen vetorengas lähija kaukoliikenteen vaatimuksiin KUORMA-AUTON RENKAAT Vahva energian säästäjä F820 275/70-22.5 Häikäisevää asiakastyytyväisyyttä 276 € Pitoa ja kestävyyttä edullisesti 225 €
4 5 Hinnat alv % Erinomainen hallittavuus, rullaavuus ja kulutuskestävyys. Truck tyres Truck tyres KTD303 295/80-22.5 Kestävä, vakaa ja pitkäikäinen vetorengas lähija kaukoliikenteen vaatimuksiin KUORMA-AUTON RENKAAT Vahva energian säästäjä F820 275/70-22.5 Häikäisevää asiakastyytyväisyyttä 276 € Pitoa ja kestävyyttä edullisesti 225 €
6 7 Hinnat alv % Goodride on maailman toiseksi suurin kuormaauton renkaiden valmistaja! Goodridella kokemus ja osaaminen ratkaisevat – kuten jokaisella ammattilaisella. Kuorma-auton renkaiden rautainen ammattilainen 160 J Goodride AT556 445/45-19.5 384 € Goodride valmistaa kuorma-auton renkaita rautaisella ammattitaidolla jo vuosikymmenien ajan. Goodride tietää, mitkä ovat hyvän kuorma-auton renkaan ominaisuudet: kestävyys, taloudellisuus ja turvallisuus. KUORMA-AUTON RENKAAT 315/80R22.5 MultiDrive D1 315/70R22.5 MultiDrive D1 295/80R22.5 MultiNavi S1 385/55R22.5 MultiNavi S1 Kestävä, pitkäikäinen, taloudellinen Goodride MultiNavi S1 Goodride MultiDrive D1 339 € 329 € 305 € 387 €
6 7 Hinnat alv % Goodride on maailman toiseksi suurin kuormaauton renkaiden valmistaja! Goodridella kokemus ja osaaminen ratkaisevat – kuten jokaisella ammattilaisella. Kuorma-auton renkaiden rautainen ammattilainen 160 J Goodride AT556 445/45-19.5 384 € Goodride valmistaa kuorma-auton renkaita rautaisella ammattitaidolla jo vuosikymmenien ajan. Goodride tietää, mitkä ovat hyvän kuorma-auton renkaan ominaisuudet: kestävyys, taloudellisuus ja turvallisuus. KUORMA-AUTON RENKAAT 315/80R22.5 MultiDrive D1 315/70R22.5 MultiDrive D1 295/80R22.5 MultiNavi S1 385/55R22.5 MultiNavi S1 Kestävä, pitkäikäinen, taloudellinen Goodride MultiNavi S1 Goodride MultiDrive D1 339 € 329 € 305 € 387 €
8 9 Hinnat alv % Takaamme Goodridelaadun myöntämällä renkaille ainutlaatuisen pinnoitettavuustakuun. KUORMA-AUTON RENKAAT 158,34 € 175,41 € 196,25 € 215,99 € Goodride GTX1 Suuri kantavuus, leveä olka. Renkaan kulutuspinnan kuviointi suunniteltu erityisesti painaville kuormille. 235/75R17.5 GTX1 245/70R19.5 GTX1 265/70R19.5 GTX1 285/70R19.5 GTX1 Goodride SUPTRAC Z2 Vahva runkorakenne takaa merkittävän kantavuuden painaville kuormille. Renkaan kuviointi ja lamellipinnat takaavat erinomaisen kulutuskestävyyden ja rullaavuuden. Ison kantavuuden ansiosta sopii loistavasti esimerkiksi lavetteihin. 265/70R19.5 SUPTRAC Z2 Goodride perävaunun renkaat Goodride GTX1 Goodride Suptrac Z2 197,52
8 9 Hinnat alv % Takaamme Goodridelaadun myöntämällä renkaille ainutlaatuisen pinnoitettavuustakuun. KUORMA-AUTON RENKAAT 158,34 € 175,41 € 196,25 € 215,99 € Goodride GTX1 Suuri kantavuus, leveä olka. Renkaan kulutuspinnan kuviointi suunniteltu erityisesti painaville kuormille. 235/75R17.5 GTX1 245/70R19.5 GTX1 265/70R19.5 GTX1 285/70R19.5 GTX1 Goodride SUPTRAC Z2 Vahva runkorakenne takaa merkittävän kantavuuden painaville kuormille. Renkaan kuviointi ja lamellipinnat takaavat erinomaisen kulutuskestävyyden ja rullaavuuden. Ison kantavuuden ansiosta sopii loistavasti esimerkiksi lavetteihin. 265/70R19.5 SUPTRAC Z2 Goodride perävaunun renkaat Goodride GTX1 Goodride Suptrac Z2 197,52
10 11 Hinnat alv % 22.5 KUVIO KANTAVUUS KOKO KÄYTTÖ AKSELI HINTA ALV % dB M S + 22.5 KUVIO KANTAVUUS KOKO KÄYTTÖ AKSELI HINTA ALV % dB M S + KUORMA-AUTON RENKAAT 283,16 305,24 308,89 228,19 247,85 227,38 278,14 305,12 328,92 LFL827 164J IceTrac N2 154/149L 330,62 CR966 152/148M 267,52 Sup Guard M1 CR931 165K Sup Guard M1 169K MultiNavi S1 MultiDrive D1 LLF02 154/149M 152/149M 295/80 R22.5 275/70 R22.5 F805 F820 148/145M 150/148M CR976A 324,94 344,55 339,48 LDW807 315/80 R22.5 MultiDrive D1 KMA400 156/153K (154/151L) SupTrac X1 354,80 156/150L 158/150K 156/153L 152/148L KTS300 156/150L 154/150L MultiNavi S1 MultiDrive D1 315/70 R22.5 315/60 R22.5 445/65 R22.5 425/65 R22.5 385/65 R22.5 341,82 339,28 MultiAp Z1 160K 315,87 MultiNavi S1 387,86 385/55 R22.5 160K (158L) MultiAP T1 T830 MultiAP T1 MultiAp Z1 275,37 KTD303 22.5 160K (158L) Truck tyres LLF02 Pitkä käyttöikä ja miellyttävän hiljainen ääni. F805 Kevyt rullaavuus, alhainen polttoaineenkulutus KTS300 Kestävä eturengas lähija kaukoliikenteen vaatimuksiin F820 Kevyesti rullaava, kestävä rengas erilaisille tienpinnoille KMA400 Vaativiin lumiolosuhteisiin DW807 Vetorengas erinomaisella pidolla talviolosuhteisiin T830 Taloudellinen rengas vaihteleviin olosuhteisiin KTD303 Kestävä, vakaa ja pitkäikäinen vetorengas. LFL827 Pitävä, vakaa ja pitkäikäinen eturengas IceTrac N2 Pohjoisen oloihin suunniteltu vetorengas CR976A Mainio kulutuksen kesto ja vaurionsietokyky MultiDrive D1 Vetorengas pohjoisen oloihin MultiNavi S1 Kestävä ja pitävä eturengas vaativiin oloihin CR966 Taloudellinen ja kestävä rengas MultiAP T1 Taloudellinen ja kestävä perävaunun rengas SupTrac X1 Rengas haastaville tienpinnoille MultiAP Z1 Kestävä ja vahva trailerin rengas Sup Guard M1 Hyvä pito ja hallittavuus karkeilla teillä CR931 Erinomaisen kestävyys ja pinnoitettavuus 330,49 356,36 328,60 374,13 433,88 483,55
10 11 Hinnat alv % 22.5 KUVIO KANTAVUUS KOKO KÄYTTÖ AKSELI HINTA ALV % dB M S + 22.5 KUVIO KANTAVUUS KOKO KÄYTTÖ AKSELI HINTA ALV % dB M S + KUORMA-AUTON RENKAAT 283,16 305,24 308,89 228,19 247,85 227,38 278,14 305,12 328,92 LFL827 164J IceTrac N2 154/149L 330,62 CR966 152/148M 267,52 Sup Guard M1 CR931 165K Sup Guard M1 169K MultiNavi S1 MultiDrive D1 LLF02 154/149M 152/149M 295/80 R22.5 275/70 R22.5 F805 F820 148/145M 150/148M CR976A 324,94 344,55 339,48 LDW807 315/80 R22.5 MultiDrive D1 KMA400 156/153K (154/151L) SupTrac X1 354,80 156/150L 158/150K 156/153L 152/148L KTS300 156/150L 154/150L MultiNavi S1 MultiDrive D1 315/70 R22.5 315/60 R22.5 445/65 R22.5 425/65 R22.5 385/65 R22.5 341,82 339,28 MultiAp Z1 160K 315,87 MultiNavi S1 387,86 385/55 R22.5 160K (158L) MultiAP T1 T830 MultiAP T1 MultiAp Z1 275,37 KTD303 22.5 160K (158L) Truck tyres LLF02 Pitkä käyttöikä ja miellyttävän hiljainen ääni. F805 Kevyt rullaavuus, alhainen polttoaineenkulutus KTS300 Kestävä eturengas lähija kaukoliikenteen vaatimuksiin F820 Kevyesti rullaava, kestävä rengas erilaisille tienpinnoille KMA400 Vaativiin lumiolosuhteisiin DW807 Vetorengas erinomaisella pidolla talviolosuhteisiin T830 Taloudellinen rengas vaihteleviin olosuhteisiin KTD303 Kestävä, vakaa ja pitkäikäinen vetorengas. LFL827 Pitävä, vakaa ja pitkäikäinen eturengas IceTrac N2 Pohjoisen oloihin suunniteltu vetorengas CR976A Mainio kulutuksen kesto ja vaurionsietokyky MultiDrive D1 Vetorengas pohjoisen oloihin MultiNavi S1 Kestävä ja pitävä eturengas vaativiin oloihin CR966 Taloudellinen ja kestävä rengas MultiAP T1 Taloudellinen ja kestävä perävaunun rengas SupTrac X1 Rengas haastaville tienpinnoille MultiAP Z1 Kestävä ja vahva trailerin rengas Sup Guard M1 Hyvä pito ja hallittavuus karkeilla teillä CR931 Erinomaisen kestävyys ja pinnoitettavuus 330,49 356,36 328,60 374,13 433,88 483,55
12 13 Hinnat alv % Truck tyres T820 Leveät, matalat koot 19.5” vanteelle F820 Kevyesti rullaava, kestävä rengas KLD200 Vetorengas lähiliikenteen vaatimuksiin KLS200 Eturengas lähiliikenteen vaatimuksiin Trailerin rengas lähiliikenteeseen KLT200 22.5 17.5 Nopeusluokat: J = 100 km / h K = 110 km / h L = 120 km / h M = 130 km / h EU-rengasmerkinnät: Polttoainetaloudellisuus Märkäpito Vierintämelu Kantavuusindeksit: 17.5” ja 19.5” 22.5” 122 = 1500 kg 124 = 1600 kg 126 = 1700 kg 127 = 1750 kg 129 = 1850 kg 134 = 2120 kg 136 = 2240 kg 141 = 2575 kg 143 = 2725 kg 145 = 2900 kg 148 = 3150 kg 150 = 3350 kg 152 = 3550 kg 154 = 3750 kg 156 = 4000 kg 158 = 4250 kg 160 = 4500 kg 165 = 5150 kg 3PMSF 3PMSF on virallinen talvirenkaan symboli. Sen käyttäminen edellyttää virallisen lumitestin suorittamista. Eturengas Kaukoliikenne Seka-ajo Talvirengas Lähiliikenne Etuja perävaunun rengas Perävaunun rengas Vetorengas Rengas kaikille akseleille Vetoja perävaunun rengas KUVIO KANTAVUUS KOKO KÄYTTÖ AKSELI HINTA ALV % dB M S + KUORMA-AUTON RENKAAT 141,45 162,06 166,90 158,75 159,65 159,64 160,03 160,87 158,34 187,24 KTD303 131,06 KLD200 140/138M 265/70 R17.5 245/70 R17.5 136/134M 143/141J 132/130M 143/141J 135/133J 128/126M 235/75 R17.5 215/75 R17.5 GSR+1 KLS200 KLD200 KLT200 GTX1 KLS200 KLD200 KLT200 GSR+1 19.5 KUVIO KANTAVUUS KOKO KÄYTTÖ AKSELI HINTA ALV % dB M S + 179,54 183,82 175,41 245/70 R19.5 GSR+1 136/134M 141/140J GDR+1 GTX1 211,31 238,52 215,99 324,73 383,07 285/70 R19.5 445/45 R19.5 150/148J 160J 150/147J 146/144M GTX1 GDR+1 AT556 F820 T820 198,35 193,87 201,01 189,44 265/70 R19.5 140/138M 143/141J GSR+1 GDR+1 196,25 GTX1 KLS200 F820 213,73 K-FOREST 197,52 SUPTRAC Z2 GDR+1 Kulumista kestävä vetorengas lähiliikenteeseen GSR+1 Taloudellinen ja pitävä eturengas GTX1 Taloudellinen perävaunun rengas erinomaisella kantavuudella AT556 Leveä singlepyörä trailereihin SUBTRAC Z2 Hyvän kantavuuden taloudellinen perävaunun rengas
12 13 Hinnat alv % Truck tyres T820 Leveät, matalat koot 19.5” vanteelle F820 Kevyesti rullaava, kestävä rengas KLD200 Vetorengas lähiliikenteen vaatimuksiin KLS200 Eturengas lähiliikenteen vaatimuksiin Trailerin rengas lähiliikenteeseen KLT200 22.5 17.5 Nopeusluokat: J = 100 km / h K = 110 km / h L = 120 km / h M = 130 km / h EU-rengasmerkinnät: Polttoainetaloudellisuus Märkäpito Vierintämelu Kantavuusindeksit: 17.5” ja 19.5” 22.5” 122 = 1500 kg 124 = 1600 kg 126 = 1700 kg 127 = 1750 kg 129 = 1850 kg 134 = 2120 kg 136 = 2240 kg 141 = 2575 kg 143 = 2725 kg 145 = 2900 kg 148 = 3150 kg 150 = 3350 kg 152 = 3550 kg 154 = 3750 kg 156 = 4000 kg 158 = 4250 kg 160 = 4500 kg 165 = 5150 kg 3PMSF 3PMSF on virallinen talvirenkaan symboli. Sen käyttäminen edellyttää virallisen lumitestin suorittamista. Eturengas Kaukoliikenne Seka-ajo Talvirengas Lähiliikenne Etuja perävaunun rengas Perävaunun rengas Vetorengas Rengas kaikille akseleille Vetoja perävaunun rengas KUVIO KANTAVUUS KOKO KÄYTTÖ AKSELI HINTA ALV % dB M S + KUORMA-AUTON RENKAAT 141,45 162,06 166,90 158,75 159,65 159,64 160,03 160,87 158,34 187,24 KTD303 131,06 KLD200 140/138M 265/70 R17.5 245/70 R17.5 136/134M 143/141J 132/130M 143/141J 135/133J 128/126M 235/75 R17.5 215/75 R17.5 GSR+1 KLS200 KLD200 KLT200 GTX1 KLS200 KLD200 KLT200 GSR+1 19.5 KUVIO KANTAVUUS KOKO KÄYTTÖ AKSELI HINTA ALV % dB M S + 179,54 183,82 175,41 245/70 R19.5 GSR+1 136/134M 141/140J GDR+1 GTX1 211,31 238,52 215,99 324,73 383,07 285/70 R19.5 445/45 R19.5 150/148J 160J 150/147J 146/144M GTX1 GDR+1 AT556 F820 T820 198,35 193,87 201,01 189,44 265/70 R19.5 140/138M 143/141J GSR+1 GDR+1 196,25 GTX1 KLS200 F820 213,73 K-FOREST 197,52 SUPTRAC Z2 GDR+1 Kulumista kestävä vetorengas lähiliikenteeseen GSR+1 Taloudellinen ja pitävä eturengas GTX1 Taloudellinen perävaunun rengas erinomaisella kantavuudella AT556 Leveä singlepyörä trailereihin SUBTRAC Z2 Hyvän kantavuuden taloudellinen perävaunun rengas
14 15 Hinnat alv % KONEET YRITYKSILLE MYÖS LEASINGILLA JA YKSITYISILLE OSAMAKSULLA ILMAN KÄSIRAHAA. Rengaskone SteyrTek ST-2900 kuorma-auton renkaille 4512 € Renkaan maksimihalkaisija Renkaan maksimileveys Vannekoko 63" 31" 14" 26" Tasapainotuskone SteyrTek ST-1850 kuorma-auton renkaille 1770 € 402 € Tasapainotuskoneen kiinnityslaippa kuorma-autoille SteyrTek rengaskone ST-2960 työkoneiden, kuorma-autojen ja linja-autojen renkaille 6286 € Järeä kone Renkaan maksimihalkaisija Renkaan maksimileveys Vannekoko 90" 42" 14" 42" Koneen lisäominaisuutena verrattuna ST2900-malliin on se, että tämä kone soveltuu kuormaja linja-autojen renkaiden lisäksi työkoneiden renkaille • Käyttöjännite: 380 V / 16 A • Soveltuu kuormaja linja-autojen renkaille • Varustettu tehokkailla ja lujatekoisilla, kahteen suuntaan pyörivillä asennuskäpälillä • Sähköhydraulinen toiminta • Siirrettävä ohjausyksikkö, jonka voit siirtää kulloinkin haluamaasi paikkaan • Hydraulinen moottori paineensäätimellä • Sisältää vedenerottimen, paineensäätimen, rengasraudan ja ilman voitelulaitteen • Käyttöjännite: 380 V / 16 A • Kuormaja linja-autojen renkaille • Vahva ja tiivis runkorakenne, joka suojaa myös koneen sisäisiä komponentteja kosteudelta • Pneumaattinen kevennin, joka helpottaa renkaan nostamista ja keskittämistä akselille • Jarrupolkimen avulla saat pidettyä renkaan paikallaan painon asettamisen aikana • Vanteen halkaisijan ja etäisyyden käsisyöttö • Useita tasapainotusmoodeja erilaisille renkaille • Automaattinen kalibraatio ja itsediagnoosi • Teräsvahvistettu pohja, joka varmistaa koneen tasapainon • Muovinen suojakupu • Sisältää painopihdit sekä vanteen leveyden mittarin • Vääntö 2300 Nm 242 € Pulttipyssy 1” ST-5665 Heavy duty SteyrTek Rengaskärry Tire Dolly Heavy Duty ST-PHG-053B • Kantavuus 250 kg • Pyörän halkaisija 57-165 cm 193 € Kuorma-auton renkaan vaihtoon suunnattu renkaan asennusja irroitusapuväline ”rengaskärri”. Tuotteen avulla kuorma-auton pyörä on helpompi asentaa ja irrottaa. Painava rengas liikkuu helpommin yhden henkilön voimin ja kärrin avulla rengasta voi nostaa kohdalleen ilman rautakankea tai muita perinteisiä apuvälineitä ja estää pinnapulttien vauriot. Käy SteyrTekin tasapainotuskoneeseen ST-1850 Virtalähde: 380 V / 16 A Tasapainotarkkuus: +/1 g Kierrosnopeus: 200 rpm Vanteen halkaisija: 13”-24” Mittausaika: 8 s Paino: n. 267 kg
14 15 Hinnat alv % KONEET YRITYKSILLE MYÖS LEASINGILLA JA YKSITYISILLE OSAMAKSULLA ILMAN KÄSIRAHAA. Rengaskone SteyrTek ST-2900 kuorma-auton renkaille 4512 € Renkaan maksimihalkaisija Renkaan maksimileveys Vannekoko 63" 31" 14" 26" Tasapainotuskone SteyrTek ST-1850 kuorma-auton renkaille 1770 € 402 € Tasapainotuskoneen kiinnityslaippa kuorma-autoille SteyrTek rengaskone ST-2960 työkoneiden, kuorma-autojen ja linja-autojen renkaille 6286 € Järeä kone Renkaan maksimihalkaisija Renkaan maksimileveys Vannekoko 90" 42" 14" 42" Koneen lisäominaisuutena verrattuna ST2900-malliin on se, että tämä kone soveltuu kuormaja linja-autojen renkaiden lisäksi työkoneiden renkaille • Käyttöjännite: 380 V / 16 A • Soveltuu kuormaja linja-autojen renkaille • Varustettu tehokkailla ja lujatekoisilla, kahteen suuntaan pyörivillä asennuskäpälillä • Sähköhydraulinen toiminta • Siirrettävä ohjausyksikkö, jonka voit siirtää kulloinkin haluamaasi paikkaan • Hydraulinen moottori paineensäätimellä • Sisältää vedenerottimen, paineensäätimen, rengasraudan ja ilman voitelulaitteen • Käyttöjännite: 380 V / 16 A • Kuormaja linja-autojen renkaille • Vahva ja tiivis runkorakenne, joka suojaa myös koneen sisäisiä komponentteja kosteudelta • Pneumaattinen kevennin, joka helpottaa renkaan nostamista ja keskittämistä akselille • Jarrupolkimen avulla saat pidettyä renkaan paikallaan painon asettamisen aikana • Vanteen halkaisijan ja etäisyyden käsisyöttö • Useita tasapainotusmoodeja erilaisille renkaille • Automaattinen kalibraatio ja itsediagnoosi • Teräsvahvistettu pohja, joka varmistaa koneen tasapainon • Muovinen suojakupu • Sisältää painopihdit sekä vanteen leveyden mittarin • Vääntö 2300 Nm 242 € Pulttipyssy 1” ST-5665 Heavy duty SteyrTek Rengaskärry Tire Dolly Heavy Duty ST-PHG-053B • Kantavuus 250 kg • Pyörän halkaisija 57-165 cm 193 € Kuorma-auton renkaan vaihtoon suunnattu renkaan asennusja irroitusapuväline ”rengaskärri”. Tuotteen avulla kuorma-auton pyörä on helpompi asentaa ja irrottaa. Painava rengas liikkuu helpommin yhden henkilön voimin ja kärrin avulla rengasta voi nostaa kohdalleen ilman rautakankea tai muita perinteisiä apuvälineitä ja estää pinnapulttien vauriot. Käy SteyrTekin tasapainotuskoneeseen ST-1850 Virtalähde: 380 V / 16 A Tasapainotarkkuus: +/1 g Kierrosnopeus: 200 rpm Vanteen halkaisija: 13”-24” Mittausaika: 8 s Paino: n. 267 kg
16 17 Hinnat alv % • Pitkät 1,7 metriset kolmiosaiset nostokäpälät pakettiautojen, isojen maastureiden ja kevyiden kuorma-autojen nostoon. • Toimintavarma mekaaninen nostontasausjärjestelmä teräsvaijereilla varmistaa, ettei auto pääse kallistumaan nostettaessa • Säädettävät nostotallat mahdollistavat erityyppisten autojen noston helmoja vaurioittamatta • Sähkömagneettinen turvalukitus ei vaadi paineilmaa • Kaksoishydraulisylinterien voima siirretään nostokelkkoihin ketjulla, jossa on viisinkertainen varmuusvara • Ovien kolhusuoja molemmissa nostokelkoissa ehkäisee kolhuja Tasapainottaa renkaan nopeasti ja helposti Edullinen vaihtoehto – ei tarvita kalliita tasapainotuskoneita Tarkempi tasapainotus kuin perinteisellä lyöntipainolla Rengas tarvitsee tasapainottaa ainoastaan kerran sen elinkaaren aikana. Pidentää renkaan elinikää epätasaisen kulumisen vähentyessä Vähentää tutkitusti polttoaineen kulutusta jopa 2,2 % Ympäristöystävällinen vaihtoehto. Rakeet pysyvät renkaan sisällä eivätkä leviä ympäristöön. Säilyvät koko renkaan eliniän ajan ja voidaan jopa käyttää uudelleen! SteyrTek -tasapainotusrakeet Pidentää renkaiden elinikää SteyrTek 4:n tonnin pakettiautonostin ST-T50E sähkömagneettisella turvalukituksella 3222 € Nostokyky: Nostokorkeus: Käpälien korkeus ala-asennossa: Käpälien pituus: 4000 kg 1910 mm 110 mm 1700 mm Uusi, ammattikäyttöön tarkoitettu nostin kevyille kuorma-autoille ja pakettiautoille Nyt saatavilla ammattikäyttöön uusi SteyrTek ST-T50E -kaksipilarinostin pitkillä käpälillä, isolla nostokyvyllä ja sähkömagneettisella turvalukituksella. Vahva ja luja SteyrTek-nosturi soveltuu kevyiden kuorma-autojen, pakettiautojen ja isojen maastureiden nostoon Testattua turvallisuutta ja luotettavuutta. 4 tonnia nostava nostin, joka on dynaamisesti testattu CE-testissä paljon normeja suuremmilla turvallisuusmarginaaleilla. Nostin on staattisesti CE-turvatestattu 88 % ylipainolla (normaali CE-testi 50 % ylipainolla). SteyrTek on dynaamisesti testattu 44 % ylipainolla (normaali CE-testi suoritetaan 15 % ylipainolla). SteyrTek rakentaa nostimet turvallisuus ensin -periaatteella. SteyrTek käyttää normaalia suurempia turvallisuusmarginaaleja. Pitkät käpälät 241 € Palteennostin ST-XW-10A alumiinisella säiliöllä kuorma-auto käyttöön • Säiliön tilavuus: 36 litraa • Paino: 8,5 kg • Laukaisu: painonapilla 55 € 5 kg 171 € 20 kg 248 € 30 kg 460 € 50 kg 878 € 100 kg
16 17 Hinnat alv % • Pitkät 1,7 metriset kolmiosaiset nostokäpälät pakettiautojen, isojen maastureiden ja kevyiden kuorma-autojen nostoon. • Toimintavarma mekaaninen nostontasausjärjestelmä teräsvaijereilla varmistaa, ettei auto pääse kallistumaan nostettaessa • Säädettävät nostotallat mahdollistavat erityyppisten autojen noston helmoja vaurioittamatta • Sähkömagneettinen turvalukitus ei vaadi paineilmaa • Kaksoishydraulisylinterien voima siirretään nostokelkkoihin ketjulla, jossa on viisinkertainen varmuusvara • Ovien kolhusuoja molemmissa nostokelkoissa ehkäisee kolhuja Tasapainottaa renkaan nopeasti ja helposti Edullinen vaihtoehto – ei tarvita kalliita tasapainotuskoneita Tarkempi tasapainotus kuin perinteisellä lyöntipainolla Rengas tarvitsee tasapainottaa ainoastaan kerran sen elinkaaren aikana. Pidentää renkaan elinikää epätasaisen kulumisen vähentyessä Vähentää tutkitusti polttoaineen kulutusta jopa 2,2 % Ympäristöystävällinen vaihtoehto. Rakeet pysyvät renkaan sisällä eivätkä leviä ympäristöön. Säilyvät koko renkaan eliniän ajan ja voidaan jopa käyttää uudelleen! SteyrTek -tasapainotusrakeet Pidentää renkaiden elinikää SteyrTek 4:n tonnin pakettiautonostin ST-T50E sähkömagneettisella turvalukituksella 3222 € Nostokyky: Nostokorkeus: Käpälien korkeus ala-asennossa: Käpälien pituus: 4000 kg 1910 mm 110 mm 1700 mm Uusi, ammattikäyttöön tarkoitettu nostin kevyille kuorma-autoille ja pakettiautoille Nyt saatavilla ammattikäyttöön uusi SteyrTek ST-T50E -kaksipilarinostin pitkillä käpälillä, isolla nostokyvyllä ja sähkömagneettisella turvalukituksella. Vahva ja luja SteyrTek-nosturi soveltuu kevyiden kuorma-autojen, pakettiautojen ja isojen maastureiden nostoon Testattua turvallisuutta ja luotettavuutta. 4 tonnia nostava nostin, joka on dynaamisesti testattu CE-testissä paljon normeja suuremmilla turvallisuusmarginaaleilla. Nostin on staattisesti CE-turvatestattu 88 % ylipainolla (normaali CE-testi 50 % ylipainolla). SteyrTek on dynaamisesti testattu 44 % ylipainolla (normaali CE-testi suoritetaan 15 % ylipainolla). SteyrTek rakentaa nostimet turvallisuus ensin -periaatteella. SteyrTek käyttää normaalia suurempia turvallisuusmarginaaleja. Pitkät käpälät 241 € Palteennostin ST-XW-10A alumiinisella säiliöllä kuorma-auto käyttöön • Säiliön tilavuus: 36 litraa • Paino: 8,5 kg • Laukaisu: painonapilla 55 € 5 kg 171 € 20 kg 248 € 30 kg 460 € 50 kg 878 € 100 kg
18 19 Hinnat alv % Rengaskoko Annos (g) Annos (ml) 15-tuumaiset 31/10.50R15 250 125 33/10.50R15 400 175 33/12.50R15 400 175 16-tuumaiset 215/85R16 200 100 225/85R16 200 100 235/85R16 200 100 245/85R16 200 100 255/85R16 250 125 265/85R16 250 125 31/12.50R16 400 175 33/12.50R16 400 175 35/12.50R16 400 175 17.5-tuumaiset 205/75R17.5 400 175 215/75R17.5 400 175 225/75R17.5 400 175 235/75R17.5 400 175 245/75R17.5 400 175 195/70R17.5 400 175 215/70R17.5 400 175 235/70R17.5 400 175 195/60R17.5 400 175 205/60R17.5 400 175 225/60R17.5 400 175 19.5-tuumaiset 280/75R19.5 500 250 285/75R19.5 500 250 225/70R19.5 400 175 245/70R19.5 400 175 265/70R19.5 500 250 275/70R19.5 500 250 285/70R19.5 500 250 305/70R19.5 750 350 Rengaskoko Annos (g) Annos (ml) 385/65R19.5 750 350 445/65R19.5 900 425 22.5-tuumaiset 235/80R22.5 750 350 255/80R22.5 750 350 275/80R22.5 750 350 295/80R22.5 900 425 315/80R22.5 900 425 365/80R22.5 900 425 245/75R22.5 750 350 265/75R22.5 750 350 285/75R22.5 750 350 295/75R22.5 900 425 315/75R22.5 900 425 345/75R22.5 900 425 350/75R22.5 900 425 235/70R22.5 750 350 255/70R22.5 750 350 265/70R22.5 750 350 275/70R22.5 750 350 305/70R22.5 900 425 315/70R22.5 900 425 365/70R22.5 900 425 365/65R22.5 900 425 385/65R22.5 1000 475 425/65R22.5 1000 475 285/60R22.5 750 350 295/60R22.5 750 350 305/60R22.5 750 350 315/60R22.5 750 350 385/55R22.5 1000 475 455/55R22.5 1000 475 275/50R22.5 750 350 445/50R22.5 1000 475 Jos tasapainotustulos ei ole hyvä, tulee tasapainotusrakeiden määrää lisätä. Erityisen epätasapainoinen pyörä ei tasapainotu suositusmäärällä rakeita. Kuorma-auton renkaiden tasapainotusrakeiden annostaulukko: SteyrTek-tasapainotusrakeiden asennus Asenna renkaan toinen puoli vanteelle | Katso taulukostamme tasapainotusrakeiden määrä, joka soveltuu rengaskokoosi | Kaada rakeet renkaan sisään | Asenna renkaan toinen puoli vanteelle ja täytä kuivalla paineilmalla oikeaan paineeseen | Nyt renkaasi on valmis asennettavaksi ajoneuvoon! Kun rengas on pysähdyksissä, kaikki rakeet ovat renkaan pohjalla. Kun rengas alkaa pyöriä, rakeet jakautuvat tasaisesti ympäri rengasta. Renkaan painavimman kohdan kiertyessä ylös rakeet asettuvat vastapäätä eli kevyimmälle kohdalle. RAKEET LASKEUTUVAT RAKEET LASKEUTUVAT Kun värähtely vähenee, rakeet liikkuvat hitaammin ja asettuvat lopulta tarkkoihin tasapainottaviin pisteisiin. Tämä kaikki tapahtuu muutamassa sekunnissa ilman ylimääräistä värähtelyä. RAKEET LASKEUTUVAT RAKEET LASKEUTUVAT Rengas on vapaa värähtelystä ja rakeet pysyvät paikoillaan keskipakovoiman avulla. Ylimääräiset rakeet, joita ei tarvita tasapainoitukseen, jakautuvat tasaisesti molemmin puolin rengasta. 5. Kun rengas on pysähdyksissä, kaikki rakeet ovat renkaan pohjalla. Kun rengas alkaa pyöriä, rakeet jakautuvat tasaisesti ympäri rengasta. Renkaan painavimman kohdan kiertyessä ylös rakeet asettuvat vastapäätä eli kevyimmälle kohdalle. RAKEET LASKEUTUVAT RAKEET LASKEUTUVAT Kun värähtely vähenee, rakeet liikkuvat hitaammin ja asettuvat lopulta tarkkoihin tasapainottaviin pisteisiin. Tämä kaikki tapahtuu muutamassa sekunnissa ilman ylimääräistä värähtelyä. RAKEET LASKEUTUVAT RAKEET LASKEUTUVAT Rengas on vapaa värähtelystä ja rakeet pysyvät paikoillaan keskipakovoiman avulla. Ylimääräiset rakeet, joita ei tarvita tasapainoitukseen, jakautuvat tasaisesti molemmin puolin rengasta. Kun rengas on pysähdyksissä, kaikki rakeet ovat renkaan pohjalla. Kun rengas alkaa pyöriä, rakeet jakautuvat tasaisesti ympäri rengasta. Renkaan painavimman kohdan kiertyessä ylös rakeet asettuvat vastapäätä eli kevyimmälle kohdalle. RAKEET LASKEUTUVAT RAKEET LASKEUTUVAT Kun värähtely vähenee, rakeet liikkuvat hitaammin ja asettuvat lopulta tarkkoihin tasapainottaviin pisteisiin. Tämä kaikki tapahtuu muutamassa sekunnissa ilman ylimääräistä värähtelyä. RAKEET LASKEUTUVAT RAKEET LASKEUTUVAT Rengas on vapaa värähtelystä ja rakeet pysyvät paikoillaan keskipakovoiman avulla. Ylimääräiset rakeet, joita ei tarvita tasapainoitukseen, jakautuvat tasaisesti molemmin puolin rengasta. 1. 2. Kun rengas on pysähdyksissä, kaikki rakeet ovat renkaan pohjalla. Kun rengas alkaa pyöriä, rakeet jakautuvat tasaisesti ympäri rengasta. Renkaan painavimman kohdan kiertyessä ylös rakeet asettuvat vastapäätä eli kevyimmälle kohdalle. RAKEET LASKEUTUVAT RAKEET LASKEUTUVAT Kun värähtely vähenee, rakeet liikkuvat hitaammin ja asettuvat lopulta tarkkoihin tasapainottaviin pisteisiin. Tämä kaikki tapahtuu muutamassa sekunnissa ilman ylimääräistä värähtelyä. RAKEET LASKEUTUVAT RAKEET LASKEUTUVAT Rengas on vapaa värähtelystä ja rakeet pysyvät paikoillaan keskipakovoiman avulla. Ylimääräiset rakeet, joita ei tarvita tasapainoitukseen, jakautuvat tasaisesti molemmin puolin rengasta. Kun rengas on pysähdyksissä, kaikki rakeet ovat renkaan pohjalla. Kun rengas alkaa pyöriä, rakeet jakautuvat tasaisesti ympäri rengasta. Renkaan painavimman kohdan kiertyessä ylös rakeet asettuvat vastapäätä eli kevyimmälle kohdalle. RAKEET LASKEUTUVAT RAKEET LASKEUTUVAT Kun värähtely vähenee, rakeet liikkuvat hitaammin ja asettuvat lopulta tarkkoihin tasapainottaviin pisteisiin. Tämä kaikki tapahtuu muutamassa sekunnissa ilman ylimääräistä värähtelyä. RAKEET LASKEUTUVAT RAKEET LASKEUTUVAT Rengas on vapaa värähtelystä ja rakeet pysyvät paikoillaan keskipakovoiman avulla. Ylimääräiset rakeet, joita ei tarvita tasapainoitukseen, jakautuvat tasaisesti molemmin puolin rengasta. RENKAAN PAINAVIN KOHTA NOUSEE RENKAAN PAINAVIN KOHTA NOUSEE 3. 4. TASAPAINOTUSRAKEET
18 19 Hinnat alv % Rengaskoko Annos (g) Annos (ml) 15-tuumaiset 31/10.50R15 250 125 33/10.50R15 400 175 33/12.50R15 400 175 16-tuumaiset 215/85R16 200 100 225/85R16 200 100 235/85R16 200 100 245/85R16 200 100 255/85R16 250 125 265/85R16 250 125 31/12.50R16 400 175 33/12.50R16 400 175 35/12.50R16 400 175 17.5-tuumaiset 205/75R17.5 400 175 215/75R17.5 400 175 225/75R17.5 400 175 235/75R17.5 400 175 245/75R17.5 400 175 195/70R17.5 400 175 215/70R17.5 400 175 235/70R17.5 400 175 195/60R17.5 400 175 205/60R17.5 400 175 225/60R17.5 400 175 19.5-tuumaiset 280/75R19.5 500 250 285/75R19.5 500 250 225/70R19.5 400 175 245/70R19.5 400 175 265/70R19.5 500 250 275/70R19.5 500 250 285/70R19.5 500 250 305/70R19.5 750 350 Rengaskoko Annos (g) Annos (ml) 385/65R19.5 750 350 445/65R19.5 900 425 22.5-tuumaiset 235/80R22.5 750 350 255/80R22.5 750 350 275/80R22.5 750 350 295/80R22.5 900 425 315/80R22.5 900 425 365/80R22.5 900 425 245/75R22.5 750 350 265/75R22.5 750 350 285/75R22.5 750 350 295/75R22.5 900 425 315/75R22.5 900 425 345/75R22.5 900 425 350/75R22.5 900 425 235/70R22.5 750 350 255/70R22.5 750 350 265/70R22.5 750 350 275/70R22.5 750 350 305/70R22.5 900 425 315/70R22.5 900 425 365/70R22.5 900 425 365/65R22.5 900 425 385/65R22.5 1000 475 425/65R22.5 1000 475 285/60R22.5 750 350 295/60R22.5 750 350 305/60R22.5 750 350 315/60R22.5 750 350 385/55R22.5 1000 475 455/55R22.5 1000 475 275/50R22.5 750 350 445/50R22.5 1000 475 Jos tasapainotustulos ei ole hyvä, tulee tasapainotusrakeiden määrää lisätä. Erityisen epätasapainoinen pyörä ei tasapainotu suositusmäärällä rakeita. Kuorma-auton renkaiden tasapainotusrakeiden annostaulukko: SteyrTek-tasapainotusrakeiden asennus Asenna renkaan toinen puoli vanteelle | Katso taulukostamme tasapainotusrakeiden määrä, joka soveltuu rengaskokoosi | Kaada rakeet renkaan sisään | Asenna renkaan toinen puoli vanteelle ja täytä kuivalla paineilmalla oikeaan paineeseen | Nyt renkaasi on valmis asennettavaksi ajoneuvoon! Kun rengas on pysähdyksissä, kaikki rakeet ovat renkaan pohjalla. Kun rengas alkaa pyöriä, rakeet jakautuvat tasaisesti ympäri rengasta. Renkaan painavimman kohdan kiertyessä ylös rakeet asettuvat vastapäätä eli kevyimmälle kohdalle. RAKEET LASKEUTUVAT RAKEET LASKEUTUVAT Kun värähtely vähenee, rakeet liikkuvat hitaammin ja asettuvat lopulta tarkkoihin tasapainottaviin pisteisiin. Tämä kaikki tapahtuu muutamassa sekunnissa ilman ylimääräistä värähtelyä. RAKEET LASKEUTUVAT RAKEET LASKEUTUVAT Rengas on vapaa värähtelystä ja rakeet pysyvät paikoillaan keskipakovoiman avulla. Ylimääräiset rakeet, joita ei tarvita tasapainoitukseen, jakautuvat tasaisesti molemmin puolin rengasta. 5. Kun rengas on pysähdyksissä, kaikki rakeet ovat renkaan pohjalla. Kun rengas alkaa pyöriä, rakeet jakautuvat tasaisesti ympäri rengasta. Renkaan painavimman kohdan kiertyessä ylös rakeet asettuvat vastapäätä eli kevyimmälle kohdalle. RAKEET LASKEUTUVAT RAKEET LASKEUTUVAT Kun värähtely vähenee, rakeet liikkuvat hitaammin ja asettuvat lopulta tarkkoihin tasapainottaviin pisteisiin. Tämä kaikki tapahtuu muutamassa sekunnissa ilman ylimääräistä värähtelyä. RAKEET LASKEUTUVAT RAKEET LASKEUTUVAT Rengas on vapaa värähtelystä ja rakeet pysyvät paikoillaan keskipakovoiman avulla. Ylimääräiset rakeet, joita ei tarvita tasapainoitukseen, jakautuvat tasaisesti molemmin puolin rengasta. Kun rengas on pysähdyksissä, kaikki rakeet ovat renkaan pohjalla. Kun rengas alkaa pyöriä, rakeet jakautuvat tasaisesti ympäri rengasta. Renkaan painavimman kohdan kiertyessä ylös rakeet asettuvat vastapäätä eli kevyimmälle kohdalle. RAKEET LASKEUTUVAT RAKEET LASKEUTUVAT Kun värähtely vähenee, rakeet liikkuvat hitaammin ja asettuvat lopulta tarkkoihin tasapainottaviin pisteisiin. Tämä kaikki tapahtuu muutamassa sekunnissa ilman ylimääräistä värähtelyä. RAKEET LASKEUTUVAT RAKEET LASKEUTUVAT Rengas on vapaa värähtelystä ja rakeet pysyvät paikoillaan keskipakovoiman avulla. Ylimääräiset rakeet, joita ei tarvita tasapainoitukseen, jakautuvat tasaisesti molemmin puolin rengasta. 1. 2. Kun rengas on pysähdyksissä, kaikki rakeet ovat renkaan pohjalla. Kun rengas alkaa pyöriä, rakeet jakautuvat tasaisesti ympäri rengasta. Renkaan painavimman kohdan kiertyessä ylös rakeet asettuvat vastapäätä eli kevyimmälle kohdalle. RAKEET LASKEUTUVAT RAKEET LASKEUTUVAT Kun värähtely vähenee, rakeet liikkuvat hitaammin ja asettuvat lopulta tarkkoihin tasapainottaviin pisteisiin. Tämä kaikki tapahtuu muutamassa sekunnissa ilman ylimääräistä värähtelyä. RAKEET LASKEUTUVAT RAKEET LASKEUTUVAT Rengas on vapaa värähtelystä ja rakeet pysyvät paikoillaan keskipakovoiman avulla. Ylimääräiset rakeet, joita ei tarvita tasapainoitukseen, jakautuvat tasaisesti molemmin puolin rengasta. Kun rengas on pysähdyksissä, kaikki rakeet ovat renkaan pohjalla. Kun rengas alkaa pyöriä, rakeet jakautuvat tasaisesti ympäri rengasta. Renkaan painavimman kohdan kiertyessä ylös rakeet asettuvat vastapäätä eli kevyimmälle kohdalle. RAKEET LASKEUTUVAT RAKEET LASKEUTUVAT Kun värähtely vähenee, rakeet liikkuvat hitaammin ja asettuvat lopulta tarkkoihin tasapainottaviin pisteisiin. Tämä kaikki tapahtuu muutamassa sekunnissa ilman ylimääräistä värähtelyä. RAKEET LASKEUTUVAT RAKEET LASKEUTUVAT Rengas on vapaa värähtelystä ja rakeet pysyvät paikoillaan keskipakovoiman avulla. Ylimääräiset rakeet, joita ei tarvita tasapainoitukseen, jakautuvat tasaisesti molemmin puolin rengasta. RENKAAN PAINAVIN KOHTA NOUSEE RENKAAN PAINAVIN KOHTA NOUSEE 3. 4. TASAPAINOTUSRAKEET
20 524 Puh. 044 040 9500 S-posti: myynti@vannetukku.fi Ka-renkaiden myynti Länsi-, Keskija Pohjois-Suomi, Pohjois-Savo sekä Pohjois-Karjala Ari Heikkinen Puh. 044 733 9358 Ka-renkaiden myynti Kymenlaakso, Etelä-Karjala, Etelä-Savo, Kanta-Häme ja Uusimaa Lauri Sulantaus Puh. 044 733 9326 Ota yhteyttä:
KUORMA-AUTON RENKAAT KESÄ 2024
040 670 6668 050 348 9000 2 Kaikki hinnat alv. % Eturenkaat KOKO PINTAKUVIO KANTAVUUS HINTA X WORKS HL Z AM15 AH31 X WORKS HD Z X MULTI F (385/55) X LINE EN Z AM09 315/60R22.5” X LINE EN Z 154/148L M+S 630 € 315/70R22.5” X MULTI Z 156/150L M+S 610 € 315/80R22.5” X MULTI Z 156/150L M+S 620 € 315/80R22.5” X WORKS HD Z 156/150K M+S 600 € 385/55R22.5” X MULTI F 160K M+S 680 € 385/65R22.5” X MULTI Z 160K M+S 640 € 385/65R22.5” X WORKS HL Z 164J M+S 650 € 385/65R22.5” XZY3 160K M+S 610 € Rengas 3PMSF-talvimerkinnällä X MULTI Z XZY3 AH35 AH51 205/75R17.5” AH35 124/122M M+S 250 € 215/75R17.5” AH35 128/126M M+S 250 € 225/75R17.5” AH35 129/127M M+S 260 € 235/75R17.5” AH35 132/130M M+S 270 € 245/70R17.5” AH35 136/134M M+S 310 € 265/70R17.5” AH35 140/138M M+S 350 € 265/70R19.5” AH35 140/138M M+S 320 € 285/70R19.5” AH35 146/144M M+S 370 € 295/80R22.5” AH31 154/149L M+S 430 € 315/60R22.5” AH31 154/148L M+S 460 € 315/70R22.5” AH31 156/150L M+S 430 € 315/70R22.5” AH51 156/150L M+S 460 € U 315/80R22.5” AH51 156/150L M+S 470 € U 315/80R22.5” AM09 156/150K M+S 470 € 355/50R22.5” AH31 156K M+S 570 € 385/55R22.5” AH31/AH51 160K M+S 520 € 385/65R22.5” AH51 160K M+S 490 € U 385/65R22.5” AH51 164K M+S 510 € U 385/65R22.5” AM15 158L M+S 490 €
Kaikki hinnat alv. % Perävaunun renkaat Rengas 3PMSF-talvimerkinnällä X ENERGY T / HL T 11
Ruusurengas Oy Aspinniituntie 80, 01900 Nurmijärvi Mikko 040 670 6668 mikko.nieminen@ruusurengas.eu 050 348 9000 myynti@ruusurengas.eu avoinna arkisin 8-17 Varastossamme on tuhansia renkaita! Teräsvanteet Teräsvanteet KOKO ET PULTTIJAKO PULTTIREIKÄ KESKIREIKÄ LEVYJARRU HINTA 6,75x17.5” 176 10/225 26 mm suora 176 90 € 7.50x19.5” 143 8/275 26 mm suora 221 X 100 € 14.00x19.5” 8/275 26 mm suora 221 X 140 € 14.00x19.5” 120 10/335 26 mm suora 281 X 140 € 8.25x22.5” 151 10/335 26 mm suora 281 X 110 € 9.00x22.5” 161 10/335 26 mm suora 281 X 110 € 11.75X22.5” 10/335 26 mm suora 281 X 110 € 11.75X22.5” 120 10/335 26 mm suora 281 X 110 € 11.75X22.5” 45 10/335 26 mm suora 281 X 140 € MAXION-TERÄSVANTEET 6,75x17.5” 131 10/225 26 mm kartio 176 120 € 7.50x19.5” 143 8/275 26 mm suora 221 X 130 € 8.25x19.5” 158 8/275 26 mm suora 221 X 140 € 14.00x19.5” 8/275 26 mm suora 221 X 200 € 14.00x19.5” 120 10/335 26 mm suora 281 X 200 € 8.25x22.5” 151 10/335 26 mm suora 281 X 150 € 9.00x22.5” 161 10/335 26 mm suora 281 X 150 € 11.75x22.5” 10/335 26 mm kartio 281 X 150 € 11.75x22.5” 120 10/335 26 mm suora 281 X 150 € 11.75x22.5” 135 10/335 26 mm suora 281 X 160 €