1812 Vaihtokalusto verkossa – ajoon.? Vaihtokoneet verkossa – ajoon.? 6|2015 Oy Närko Finland Ab • PL 16, 64201 NÄRPIÖ • Puh. 020 766 22 00 • www.narkofinland.fi YLI 50 VUODEN KOKEMUS YLI 30 000 TOIMITETTUA YKSIKKÖÄ YLI 50 VUODEN KOKEMUS YLI 30 000 TOIMITETTUA YKSIKKÖÄ Tervetuloa osastollemme 7d11 KPB-kansi_6-15.indd 1 8.5.2015 13.06
hiab.fi Uskotko yliluonnolliseen? Emme mekään. Kunnes näimme uuden HIAB X-HIPRO 1058 -kuormausnosturin toiminnassa. Se on mallistomme suurin ja voimakkain nosturi, joka tottelee tarkasti riippumatta koukun etäisyydestä sormiesi päistä. Vakaus ja kapasiteetti säilyvät korkeina myös rajoitetuilla alueilla työskenneltäessä, kiitos uuden VSL+ -järjestelmän. Kokeile itse, niin uskot. ESITTELYSSÄ UUSIN ISO NOSTURIMME SUPERKOKOA SUPERVOIMILLA KPB-kansi_6-15.indd 2 8.5.2015 13.06
Kome 6.indd 1 8.5.2015 9.50
Avoinna: Mikkeli ja Joensuu ma-pe 6-22 ja la 6-14. Iisalmi ma-pe 6-22, lauantaina tarvittaessa. Hyödynnä pitkät aukioloajat, huollata auto kun sinulle sopii. Jarruja alustaosat nyt valmiiksi tingittyyn nettohintaan hurjin alennuksin entisistä ohjehinnoista! Voimassa 31.12.2014 saakka. Hinnat alv % Volvo FM, FH, 12,13 ja 16 Moottoriöljyn ja suodattimien vaihto Polttoainesuodattimet uusinta Tankin imusihdin puhdistus (Ei sis. mahd. tankin irrotusta) Ilmankuivaimen patruunan uusinta Raitisilmasuodattimen vaihto Akkujen testaus akkutesterillä Jäähdytysnesteen pakkaskestävyysmittaus Kytkinnesteen vesipitoisuuden mittaus Hinta sisältää: Moottoriöljy VDS4, öljynsuodatin Long Life, polttoainesuodattimet, raitisilmasuodattimen ja ilmankuivaimen patruunan. Lisätyöt: Webaston huolto 99 ? Tankin puhdistus 174 ? Hinta sisältää: katsastustarkastuksen jarrujen hidastuvuustarkistuksen pakokaasumittauksen katsastuksen Huom! katsastusmaksu sisältyy hintaan, mahdollinen uusintakatsastus veloituksetta! Nyt koko paketti alle normaalin katsastusmaksun hinnan! www.raskaspari.? Joensuu Korjaamo p. 010 289 6902, Varaosamyynti p. 010 289 6901 Mikkeli Korjaamo p. 010 289 6922, Varaosamyynti p. 010 289 6921 Iisalmi Korjaamo p. 010 289 6942, Varaosamyynti p. 010 289 6941 -38% -31% -31% -34% -31% -38% -40% -40% 10 ? Oikea talvihuolto 490 ? Kuorma-autot hintaan 170 ? Perävaunut hintaan 130 ? Oikea talvihuolto Lyömätön katsastustarjous! Kärryn rasvaus Talvihuollon yhteydessä Michelin Vetopyörä XDE 2 + 315/70R22,5 685€ 315/80R22,5 695€ Michelin Etupyörä paketti 315/70R22,5 685€ Multiway 3D XZE 315/80R22,5 695€ Multiway 3D XZE 385/55R22,5 745€ XFA Energy 385/65R22,5 725€ X Line Energy F Raskaspari 6.indd 1 8.5.2015 9.50
6/2015 www.koneporssi.com 5 Maksamaantie 186, 66640 MAKSAMAA | Puh. 0207 851 720 | Fax 0207 851 740 | Julius Närvä 0207 851 721 Thomas Partanen 0207 851 722 | Anssi Alasaari 0207 851 723 | Marcus Peth 0207 851 724 www .alucar .com Molanders Transportille varusteltiin Volvo FH16 8x4. Auto varusteltiin alumiiniapurukopaketin lisäksi mm ALU70-täysalumiinipankoilla ja Alucar-hiekoittimilla. Osastollamme on nähtävänä erilaisia asiakkaiden toiveiden mukaan rakennettuja puutavara-autoja. Esittelemme myös uudistetun alumiinipankkomallistomme. Tavataan sisäosastollamme 7m21! Tervetuloa Helsinkiin Logistiikka-Kuljetus 2015 messuille tutustumaan tuotteisiimme. KEVYET JA KESTÄVÄT PUUTAVARAPANKOT JA PÄÄLLERAKENTEET Raskaan sarjan kuljettaja CT Finland Oy Ansatie 5, 01740 Vantaa www.daftrucks.fi MYYNTI Susanna Furu Vantaa, 040 506 4427 Vesa Turunen Tampere, 040 358 0755 Juha Yrjölä Turku, 040 134 0100 Tapani Pelttari Pori, 040 055 4255 Esa Mansikkamäki Seinäjoki, 040 065 6120 Jarmo Latvala Oulu, 044 339 0090 Juho Aapro Lappeenranta, 050 345 7301 Sähköpostit: etunimi.sukunimi@daftrucks.fi IlmoitusKoneporssiPuolikasMaalis2015.indd 1 19.3.2015 20:26:17 LOGISTIIKKAKULJETUS 2015 Messuosastomme: 6m48 Raskaan sarjan kuljettaja Kulj_6-15_03-18.indd 5 11.5.2015 9.35
6/2015 www.koneporssi.com 7 RASKASKONE MAALAUS .FI • Roskalavat • romulavat • hakelavat • kansilavat • erikoislavat • rahtilavat • konelavetit • etulastaajakontit • laatikot ja kipperit Timo 0400 993 564 , Marko 050 524 0220, Riku 040 7795 995 www.nk-yhtyma.fi VAIHTOLAVAT AMMATTILAISILLE NK-YHTYMÄ OY Vaihtolavojen varaosat suoraan varastosta. Täydellinen koukkuetupää 220 eur. + alv. Varastot: Paimio, Joensuu, Lahti. Pyydä tarjous! SAATAVANA RAHOITUS TAI LEASING Kulj_6-15_03-18.indd 7 11.5.2015 14.20
8 www.koneporssi.com 6/2015 salonvaihtolavatehdas oy Uutta virtaa Suomen lavamarkkinoille! Salossa on aloittanut toimintansa Salon vaihtolavatehdas Oy, jossa yhdistyy yli 10 vuoden ja satojen lavatoimitusten asiantuntemus. Lavat mittojen mukaan tai vakiomallit suoraan varastosta. Antti Laine 044 987 9578, Salo, works@hotmail.fi www.salonvaihtolavatehdas.fi Yleislava: pohja 4 mm, laita 3 mm, (teräs 355), pariovet, koukkuja vaijeriveto 6*1,5 2650 e 6*1,2 2480 e Vaihtolavajuoksut koukkuja vaijerivedolla INP 180 690 e Hinnat +alv. Nyt kotimaisia lavoja kevättarjouksessa. RAHOITUSMAHDOLLISUUS Myynti/tuotanto: Jarkko Anttila 0400 635 948 jarkko.anttila@ippnet.fi www.ikaalistenkonepajaoy.fi Uusiin ja käytettyihin lavoihin tarjolla GPS/satelliittiseurantalaite alk. 1 > /pv. IKAALISTEN KONEPAJA OY Kotimainen tuote Perävaunut, umpikorit, kapellit, vetoaisat ym. raskaankaluston päällirakenteet edullisesti. LAATUA SÄKYLÄSTÄ. AR-PE TRAILER OY Köörnummentie 20, 27800 Säkylä, www.arpetrailer.fi Puh. (02) 867 1270 , 050 555 8427, 0400 185 466 Kulj_6-15_03-18.indd 8 11.5.2015 14.21
6/2015 www.koneporssi.com 9 Feldbinder Spezialfahrzeugwerke GmbH | Gutenbergstraße 12-26 | 21423 Winsen (Luhe) | Germany | Fon +49 (4171) 695-0 | winsen@feldbinder.com Myynti Suomessa: Kai Luukas | EK Luukas | Matinkatu 2 | 48200 Kotka | Finnland | +358 (40) 5001162 | kluukas@me.com www.feldbinder.com Olemme ulko-osastolla UK6. Tervetuloa tapaamaan meitä! VANNE WELHO KIRISTÄÄKÖ VANTEEN IRROITUS PÄÄTÄSI? Jumiutuneen vanteen irroitus navasta muutamassa minuutissa. Lukkorenkaan alla olevan O-renkaan vaihtaminen rengasta irroittamatta. Ilkka Liukas www.rimwizard.fi 040 739 2005 • liukas.ilkka@gmail.com HUOM! UUTUUSMALLI KUOMA-AUTOIHIN Uutiset myös mobiilisti Kulj_6-15_03-18.indd 9 11.5.2015 14.21
10 www.koneporssi.com 6/2015 Olemme Kuljetus-messuilla! Poikkea tarinoimassa Jykin & Epsilonin osastoilla! Uudet M sarjan nosturit nyt myynnissä. Hydraulinen esiohjaus 1 tai 2 piirisenä myös LS 2 tai 4 -vipuisena. Käytetyt perävaunut: » Jyki kiinteäpuuvaunu vm. -05 ja -06 (5 akseliset) » Jyki kiinteäpuuvaunu vm. -09 ja -10 (4 akseliset) » Jyki jatkettava vm. -02 (4 akselinen) » Närkö kiinteäpuuvaunu vm. -07, -04 ja -00 (4 akselinen) Kraker kävelevälattiainen puoliperävaunu norjantelillä vm. -11 Jokimäentie 1, 16320 Pennala Teppo Humalainen 0400 359 359, teppo@ideachip.com Arto Moilanen 0400 780949, arto@ideachip.com Käytetyt nosturit: » Jonsered 1080 sähkö vm. -07 » Loglift 96 ST vm. -07 » Kesla 2010 LT avo vm. -09 » Jonsered 1080 avo vm. -08 kysy myös vanhempia tai katso www.mascus.com. HUOM! Max.ulottuma 10,5m Z-mallissa! Siisti paketti Z-mallista kiinnostuneille! STOKOTA Kulj_6-15_03-18.indd 10 8.5.2015 9.44
Uusi Fuso Canter Made for your business. Fuso Canter -myynti Veho hyötyajoneuvoverkostosta kautta maan. Fuso Canter -keskuksessa Pirkkalassa, Jasperintie 1, sinua palvelevat Matti Lahti, p. 010 569 3744 ja Pasi-Matti Jylhä, p. 010 569 3146. Koko valikoima: www.vehotrucks.fi Fuso Canter 7C14/3850 -07 287 tkm, Liukulava, grilli, hinausauto 35.000 > +alv Fuso Canter 9 C 18/4300 -15 Hinausautovarustus: Champion Boniface 3,5t, alumiiniliukulava Fuso Canter 9C 18/AMT -15 Alumiinilava 4,3x2,3x0,4., Ferrari 531RA4 kappaletavaranosturi, 4 hydr. jatkoa, vetok. Fuso Canter 6S15/3400 -14 Pajakulma Roadliner alumiinilava 4100 x 2030 x 400, vanerilattia 24 mm. Kapea S-ohjaamo 39.900 > +alv Fuso Canter 7C18AMT/3850 -14 31 tkm, Uk, PL-nostin, UUSI Thermo King V500Max kylmäkone, jossa mahdollisuus sähkökäyttöön. 49.900 > +alv Fuso CANTER 7C15 Duonic/4300 AMT -13 15 tkm, Kokosivunaukeava umpikori, Plnostin 47.900 > +alv Fuso CANTER KUORMA-AUTO 7C15/3850 AMT Hybrid -13 13 tkm, perälauta 1000 kg, umpikori 39 900 > +alv Fuso Canter 7C18/3850 -09 126500 km, korin sisämitat (pxlxk) 5, 20 x 2, 22 x 2, 32, majoka kori, tl-nostin 18.500 > +alv Fuso Canter 7C15/3400 AMT -13 koukkulaite, Palfinger 4200b nosturi, radio+lisäletkutus, lava 320-207-40 75.500 > +alv Veho Canter.indd 3 8.5.2015 11.40
12 www.koneporssi.com 6/2015 YLIVOIMAISTA NOSTOVOIMAA Logistiikka-Kuljetus 2015 -messut Helsingin Messukeskuksessa 11.–13.6.2015. Löydät meidät messuosastolta UP 16. Palvelut / Tuotteet / Lentokenttäratkaisut Vaihde 010 232 1000 / www.pajakulma.fi Ferrari 710R.A3 (9.4 tm) 27 500,Asennus hinnoitellaan tapauskohtaisesti. Hintojen alv %. Tarjous voimassa 13.6.2015 saakka. Varastosta myös mm. Ferrari 315.A2 ETR (1.3 tm) Ferrari 515.A1 ETR (1.4 tm) Ferrari 726R.A6 (18.7 tm) LOGISTIIKKA-KULJETUS 2015 -MESSUTARJOUS! TEE KAUPAT FERRARI 710R:STÄ 13.6.2015 MENNESSÄ, NIIN PÄÄSET TUTUSTUMISMATKALLE FERRARIN TEHTAALLE ITALIAAN! RAHTI-, VILJA-, HAKEJA TURVELAVAT KOUKKUJA VAIJERILAITTEET NOSTURIASENNUKSET UUDET PERÄVAUNUT JA AKSELILISÄYKSET / MUUTOSTYÖT VAUNUIHIN KYSY MYÖS ALIHANKINTATYÖT • HITSAUS • KOKOONPANO • MAALAUS • LAVATARVIKKEET • ALUMIINIT • VARUSTEET LAVOJA VARASTOSSA, KYSY TARJOUS! Uudet tukkivaunut Kysy tarjous! Hakevaunut Nosturiasennukset Kiinteät rahtilavat Vaihtolavat Jatko/erikoisvaunut Hake-/ Vaihtolavaperävaunut Koukkuautot ja -laitteet LAURINAHO-YHTIÖT OY 050 651 02 Aimo • 050 345 1287 Tommi www.laurinaho.fi • Parkano Kulj_6-15_03-18.indd 12 8.5.2015 9.45
422-1502-AjolinjaIlmo_ID2_210x297.indd 2 25.2.2015 16:10:47 Renu kansainvälinen 6.indd 1 8.5.2015 9.50
14 www.koneporssi.com 6/2015 ARI PERTTILÄ Nyt jo kuudetta kertaa järjestetty Scania Young European Truck Driver -kisa innosti yli 26 000 eurooppalaista nuorta kuljettajaa näyttämään osaamistaan. Vain yksi voi olla kilpailun voittaja, joka löytyi tällä kertaa Tanskasta. Autonkuljettajan työnkuva on vuosikymmenten saatossa muuttunut yhtäältä monipuolisemmaksi ja helpommaksi. Toisaalta muutos on tuonut kuljettajan arkeen myös uusia tehtäviä, jotka ovat maustaneet työtä uusilla vaatimuksilla ja vastuilla. Muutoksesta ja kehityksestä huolimatta on kuljettaja edelleen se kaikkein tärkein ja kriittisin elementti kuljettamisessa. Juuri tätä kuljettajan työn merkitystä ja tärkeyttä haluaa Scania korostaa suuren suosion saavuttaneella kuljettajakilpailulla. Nyt jo kuudetta kertaa järjestettyyn kilpailuun osallistui yli 26 000 eurooppalaista nuorta kuljettajaa, maailmanlaajuisella tasolla kilpailijoita kerrotaan olleen yli 100 000. Kilpailu järjestettiin ensimmäisen kerran vuonna 2003, jolloin osallistujien määräksi kerrottiin noin 6000. Pienestä ja osin myös paikallisesta kisasta on reilussa kymmenessä vuodessa kehittynyt globaali ilmiö. Scania YETD -kilpailu tunnetaan tänään niin pohjoisimmassa Norjassa kuin Espanjan eteläisimmässä kärjessä. Euroopan lisäksi kuljettajat ovat mitanneet osaamistaan myös muun muassa Brasiliassa, missä alkukilpailuihin osallistui tällä kertaa yli 60 000 kuljettajaa. Kokemusta kisaamisesta Huhtikuun lopussa Södertäljessä järjestettyyn finaaliin osallistui 26 nuorta eurooppalaista kuljettajaa, jotka olivat jo tuossa vaiheessa käyneet läpi varsin tiukan seulan. ”Tällä kertaa meillä on kaikkien aikojen kovin ja ammattitaitoisin finalistien joukko”, tuumasi Scania YETD-kisan projektipäällikkö Mikael Person tämänkertaisen kilpailun avajaisissa. Suomea kilpailussa edusti Jukka Haanpää Haapajärveltä. 31-vuotias nuori suomalaiskuljettaja on osallistunut YETD-kisaan myös aiemmin, joskin tie Euroopan finaaliin saakka avautui nyt ensimmäistä kertaa. Kilpailukokemusta Jukalla on myös Rahtarit ry:n järjestämistä ajotaitokisoista, joihin nuori ja rauhallinen kuljettaja on osallistunut vuodesta 2006 alkaen. Suomen finaalissa Haanpää teki tasaisen varman suorituksen saaden huippupisteet ensiapuja onnettomuuspaikkatehtävistä sekä ajoonlähtötarkastuksesta ja kuormansidonnasta. Eväät hyvälle suomalaismenestykselle olivat siis nipussa, joten finaalimatkalle voitiin lähteä luottavaisin mielin. Ne jalankulkijat… Suomalaiskisaajan urakka alkoi ajoonlähtötarkastuksella, jossa oli määrä etsiä yhdistelmään piilotettuja teknisiä tai muita liikenneturvallisuuteen vaikuttavia epäkohtia. Tarkkana kuljettajana sekä kilpailijana tunnettu Jukka nuohosi autoa ja siihen kytkettyä perävaunua niin sisältä kuin ulkoakin huomaten muun muassa avoinna olevan vetopöydän lukituksen ja virheellisesti sijoitetun ensiapulaukun. Epäkohtien joukkoon lukeutuivat myös kiven iskemän kokenut tuulilasi ja puutteellisesti varmistettu kuorma. Tulosten perusteella Jukan silmät tavoittivat puolet epäkohdista. Seuraavalla tehtävärastilla piti näyttää osaamista onnettomuuspaikalla. Rastilla simuloitiin tilannetta, jossa kuormalava oli pudonnut kuormankäsittelyn yhteydessä kahden työntekijän päälle. Tehtävänannon mukaan onnettomuuspaikalla oli kaksi uhria, toinen tajuttomana ja toinen avohaavan saaneena. Ensiaputaidot olivat Jukalla hallussa, sillä tästä kohdin mukaan lähti täydet pisteet sekä kommentti, jonka mukaan toiminta oli erinomaista. Ajamisen taloudellisuutta ja turvallisuutta mitattiin todellisissa oloissa noin parinkymmenen kilometrin pituisella mäkisellä reitillä. Kilpailun järjestäjät olivat palkanneet reitille muun muassa tien reunassa etenevän pyöräilijän, jonka ohittamista seurattiin tarkoin. Valitettavasti Jukan suoritukseen mahtui kaikkiaan kolmen pyöräilijän ohittaminen ja sattuipa reitille myös pari jalankulkijaa, joiden vuoksi Jukka joutui himmaamaan vauhtia alamäessä. Tiukkaakin tiukemmassa finaalissa näillä ylimääräisillä tekijöillä oli varmasti vaikutusta lopputulokseen. Edelleen mukana Tämän vuoden uutuustehtävä liittyi alkoholiin ja päihteisiin sekä virkeänä ajamiseen. Tehtävässä mitattiin kuljettajan ajatuksia muun muassa väsyneenä ajamisesta. Tahmaisen alun jälkeen tehtävä osoittautui Jukalle helpoksi, joten tästäkin kertyi tukeva joukko pisteitä. Ensimmäisen kisapäivän viimeinen tehtävä liittyi kuormanvarmistamiseen. Kuormatilassa oli Scania YETD 2015 -kisan voitto Tanskaan! Viimeisessä, Super Z -tehtävässä edettiin hyvin tasaväkisesti, joskin tanskalainen Lars Søndergård suoriutui vaativista kulmaperuutuksista ja keilojen kaatamisista kaikkein nopeimmin suuren kansanjoukon seuratessa kisan edistymistä. Suomea finaalissa edustanut Jukka Haanpää on osallistunut Scanian YETD-kilpailuun myös vuosina 2007, 2010 ja 2012 ja selvittänyt tiensä kahdesti aiemmin Suomen loppukilpailuun. 31-vuotias Haanpää työskentelee luotsaamassaan perheyrityksessä, Metallinkierrätys Haanpäässä. Lars Søndergård on 32-vuotias kuljetusyrittäjä, jonka laivastoon kuuluu entuudestaan kaksi Scaniaa G 400:lla ajetaan DHL:n paketteja ja R 480:lla siirretään maata. ”Ehkä seuraavassa autossa on vinkkelikone”, tuumasi Søndergård palkintoshekki kädessä. Kuormansidontatehtävässä vaihdettiin taakan painoa, painopistettä sekä kitkakerrointa. Jukan kolmella kuormaliinalla ja kuormalavoilla tehty varmistaminen ei kuitenkaan ollut tuomariston mielestä täydellinen. Kulj_6-15_03-18.indd 14 8.5.2015 9.45
6/2015 www.koneporssi.com 15 puulaatikko, joka piti kiinnittää parhaaksi katsomallaan tavalla käytettävissä olleiden kuormaliinojen, kulmasuojien sekä EUR-lavojen avulla. Pisteytyksessä huomioitiin myös aika ja mahdollisesta ylisidonnasta kertyi sakkopisteitä. Jukka hyödynsi monen muun kisaajan tavoin kaikkia sidontavälineitä, mutta tuomariston mukaan suomalaiskisaajan suoritus ei yltänyt parhaiden joukkoon. Yleisölehterillä tapahtuneen arvioinnin perusteella sidonta oli erittäin mallikelpoinen ja olisi varmasti pitänyt 2500 kilon painoisen laatikon paikoillaan. Ensimmäisen kisapäivän kääntyessä iltaan valotettiin tunnelmia myös pisteytyksen osalta. 26 kilpailijasta koostuva joukko laitettiin kolmeen kategoriaan ensimmäisen päivän menestyksen perusteella. Valitettavasti suomalaiskilpailija löytyi siitä kaikkein vähiten pisteitä keränneiden kilpailijoiden joukosta. Lohtua harmaaseen iltaan antoi kilpailun johtajan lausunto, jonka mukaan jokaisella kilpailijalla on edelleen mahdollisuuksia kokonaiskilpailun voittoon. Tämä jos mikä kertoo kilpailun ja kilpailijoiden korkeasta osaamistasosta. Tiukka pistekisa Toinen finaalipäivä alkoi aiemmista kisoista tutuksi tulleella Combo-tehtävällä, jossa peruutetaan omalle puolen talliin, käydään kaatamassa oikealla eturenkaalla yksi keila ja tullaan tallista pois kulkemalla tynnyreiden välistä. Rauhallisin ottein haapajärveläiskuljettaja vei puolikkaan talliin ja vielä poiskin sieltä. ”Oli hieno tunne, kun tynnyreiden jälkeen sain painaa kaasun pohjaan kohti maalisuoraa. Tästä tehtävästä jäi hyvä mieli”, tuumasi Jukka Combon jälkeen. Tässä kohdin suomalaiskisaajan tie nousi kuitenkin pystyyn, sillä jatkoon pääsi 18 parasta kuljettajaa. Viimeisenä jatkoon päässeellä kisaajalla, Venäjän Sergey Titkinillä oli tässä vaiheessa 232 pistettä, Haanpäällä 230. Ja nyt on spekuloinnin paikka; Olisiko lopputulos ollut toisenlainen, jos ne tippakisan jalankulkijat ja pyöräilijät olisivat tyytyneet liikkumaan kevyen liikenteenväylällä… ”Tuntuu, että pääsin loistamaan monessakin tehtävässä, mutta niiden painoarvo jäi lopulta pieneksi. Tippakisalenkillä harmia aiheuttaneet pyöräilijät kalvavat mieltä edelleen”, pohti Jukka suoritustaan. ”Toisaalta, vasta nyt uskon, että olen Suomen paras nuori kuljettaja”, jatkoi Jukka kanssakilpailijoiden suoritusta seuratessaan. Tänä vuonna Suomessa kilpailuun osallistui 766 nuorta kuljettajaa, mikä on kaikkien aikojen ennätys. Kisa kovenee Karsinnan jälkeen kilpailussa jatkoi enää 18 kuljettajaa, jotka siirtyivät kisaamaan mies miestä vastaan. Fight the fire -tehtävässä kuljettajat saapuivat autolla onnettomuuspaikalle, suojasivat tilanteen keiloilla ja varoitusvilkuilla sekä hälytysilmoituksen jälkeen sammuttivat tulipalon. Lopuksi nuppiautoilla piti vielä pujotella keilojen välistä peruuttamalla. Aiemmin finaalissa kerätyillä pisteillä ei ollut enää merkitystä, sillä kaksintaistelun huonompi osapuoli lähetettiin saman tien laulukuoroon. Kerrasta poikki tapahtuva karsinta on yleisöystävällinen tapa, joskin se antaa mahdollisuuden myös yllätyksiin, joita kilpailutilanteessa aina syntyy. Yhdellä jos toisellakin kisaajalla tuntui olevan suorituspaineita, sillä yhtäällä oli vaikeuksia varoituskolmion kasaamisessa, toisaalla oltiin unohtaa tulipalon sammuttaminen. Saksa-Tanska-maaottelu Onnettomuustehtävästä parhaiten suoriutuneet yhdeksän kisaajaa jatkoivat haastavaksi tiedettyyn Knock the king -tehtävään, missä piti kaataman kussakin kulmassa seisovista pylväistä ainoastaan yksi. Vääristä kaadoista ei suoranaisesti sakotettu, joskin ne piti käydä nostamassa itse pystyyn. Kolmen suorituksen jälkeen finalistikolmikko oli selvillä: Ennakkosuosikin asemasta finaalin Super Z -tehtävään lähti saksalainen Patrick Schildmann, jonka nimi oli puheenaiheena koko viikonlopun ajan tasaisen ja varman suorituksen ansiosta. Schildmann sai vastaansa Sveitsin Thomas Knüselin sekä Tanskan Lars Søndergårdin. Tehtävässä ajettiin Z-radalla, jossa oli viisi keilakokonaisuutta, joista kustakin oli kaadettava merkitty keila. Finaali kääntyi hyvin nopeasti Saksan ja Tanskan väliseksi maaotteluksi, joka eteni saksalaiskisaajan tahdein lähes loppumetreille saakka. Katsomosta kuului syvä huokaus tanskalaiskisaajan kaataessa kerralla pari keilaa. Pikaisesti Lars laskeutui kentälle, nosti keilat ja jatkoi suoritustaan. Samaan aikaan myös saksalaiskilpailija joutui tekemään vastaavat toimet omalla radallaan. Lopulta tanskalainen ylitti maaliviivan ensimmäisenä vain muutama hetki ennen saksalaista. Pääpalkintona ollut 100 000 euron lahjakortti uuden Scanian hankintaan lähti tällä kertaa Tanskaan. Scania YETD 2015 -kisan voitto Tanskaan! ”Tämä on uskomatonta, kilpailu oli äärimmäisen tiukka”, totesi kilpailun voittanut Lars Søndergård kisan jälkeen. Saksan Patrick Schildmann (vas.) sijoittui toiseksi ennen Sveitsin Thomas Knüseliä. Kilpailijoiden piti näyttää osaamisensa muun muassa onnettomuustilanteessa, jossa kuormalava oli pudonnut työntekijöiden päälle. Jukka Haanpää sai tästä tehtävästä erinomaisen arvosanan ja täydet pisteet. Tallinperuutus vaati tarkkuutta ja malttia myös tänä vuonna. Silmämääräisesti katsottuna täydellisiä suorituksia nähtiin varsin harvoin. Suomalaiskisaaja sen sijaan menestyi tässä tehtävässä hienosti. ”Vain yksi kilpailija voi olla Euroopan paras, mutta mielestäni kaikki finaaliin osallistuneet 26 kuljettajaa voivat kutsua itseään voittajaksi”, totesi Scanian Erik Ljungberg kisan jälkeen. Kulj_6-15_03-18.indd 15 8.5.2015 9.45
startax0615.indd 1 8.5.2015 12.41
RENAULT TRUCKS MASTER Huoltoleasing alk: 499 €/kk alv 0% Renault Master L3H2 135hv 48kk/ 30tkm/vuosi* * Varusteina mm. vanerointi, Webasto, autom. ilmastointi + ajoavustinpaketti FG. Autom. valojen sytytys + lasinpyyhk. + ajotietokone, Cruise control + sääd. Rajoitin + autom. ilmastointi + siitepölysuodatin. Esimerkkihinta laskettu ilman suurempaa 1.erää. Lopullinen kk-erä määräytyy auton varusteiden ja Renault Financial Services luottopäätöksen mukaan. Hintaesimerkki ei sido rahoittajaa. Hinnat alk. Renault Master autoveroton hinta 22 021e (L1H1), arvioitu autovero 5 432e CO2-päästöllä 207g/km, kokonaishinta 27 453e sis alv. + toimituskulut. renault-trucks.fi instagram.com/renaulttruckssuomi MYYNTI Marko Laine, Volvo Truck Center Vantaa, p. 010 655 4002 Mika Saari, Volvo Truck Center Vantaa, p. 010 655 4003 Marko Wasenius, Volvo Truck Center Turku, p. 010 655 4004 Juha Mattila, Volvo Truck Center Tampere, p. 010 655 4005 Valmiita ammattikäyttöön varusteltuja ja räätälöityjä pakettiautoja nopeaan toimitukseen. • Huoltopalvelut Volvo Group Trucks verkostosta kautta maan, myös iltaisin ja viikonloppuisin • 24/7 tiepalvelu TERVETULOA OSASTOLLEMME 6D49 Renault Trucks Master tarjous_messulogolla.indd 1 7.5.2015 8:01:07 Renu Master 6.indd 1 8.5.2015 11.18
Ajoneuvokohtainen rengashuolto tarjoaa mahdollisuuden parantaa polttoainetaloutta. Volvon panostus polttoainetalouteen on jatkunut jo vuosia. Tulevaisuudessa näemme lisää aivan uusia innovatiivisia ratkaisuja Volvon kehittämänä. Olemme yhdessä jälleenmyyjiemme kanssa rakentaneet ratkaisun, jossa voimme tarjota asiakkaillemme mahdollisuuden lisätä polttoainesäästöjä ajoneuvokohtaisen rengashuollon avulla. Volvo Trucks RENGASHUOLTO Suomessa rakentuu useasta renkaiden vierintään vaikuttavan tekijän yhteensovittamisesta: • Ajotehtävän mukaan optimoidut renkaat vetoautoon ja perävaunuun • Akseliston suuntaus uusien renkaiden asennuksen yhteydessä • Rengashuollon sovittaminen huolto-ohjelman yhteyteen • Huolto-ohjelman yhteydessä myös rengasseuranta • Ennakointi liittyen talvi/kesäkauteen • Rengaspalvelu myös iltavuorossa (hätätapaukset 24/7) • Palvelevat rengasammattilaiset • Yhteistyö johtavien rengasvalmistajien kanssa Volvo Trucks Volvo Trucks Rengashuoltomme ammattilaiset ovat valmiina palvelemaan ja kertomaan lisää siitä kuinka juuri sinun kuljetustehtävässäsi voidaan säästää ajoneuvokohtaisen rengashuollon avulla. Auto-Kilta Lappeenranta Pavel Peder, 0400 406 657 Seppo Wallenius, 040 124 5115 Raskaspari Mikkeli Petri Kurki, 050 364 4121 Iisalmi Joona Eskelinen, 050 573 4330 Joensuu Aki Pulkkinen, 050 463 9535 Wetteri Power Kempele Kajaani Jari Keränen, 040 662 5889 Volvo Truck Center Turku Timo Ellä, 010 6555 204 MICHELIN Etupyörä paketti: 315/70R22,5 685 € Multiway 3D XZE 315/80R22,5 695 € Multiway 3D XZE 385/55R22,5 745 € XFA Energy 385/65R22,5 725 € X Line Energy F Continental Etupyörä paketti ContiHybrid HS3: 315/70R22,5 600 € 315/80R22,5 640 € 385/55R22,5 665 € 385/65R22,5 600 € MICHELIN Vetopyörä XDE 2 + 315/70R22,5 685 € 315/80R22,5 695 € Continental Vetopyörä paketti HD Hybrid 315/70R22,5 620 € 315/80R22,5 640 € Kaikki hinnat kpl hintoja ja ALV %, sisältää vanteen, vannetyön ja tasapainotuksen. Rengastarjoukset voimassa 30.6.2015 saakka. Käyttöauto Vaasa, Seinäjoki ja Närpiö Sami Vehkamäki, 044 0860 017 Volvo Trucks rengashuolto 6.indd 1 11.5.2015 9.37
PERÄVAUNUT JA PÄÄLLIRAKENTEET MYYNTI Simo Isohanni & 0400-378 855 MYYNTI Kent Borg & 040-4875 927 NTM 6.indd 1 8.5.2015 9.51
20 www.koneporssi.com 6/2015 VALITSE KHT JA KASETOIT SIELLÄ MISSÄ MUUT EIVÄT PYSTY! ”Kysy heiltä, jotka sitä käyttävät! Älä heiltä, jotka eivät sitä ole käyttäneet!” KHT konstailematta paras automaattikasetti Kent Borg 040 487 5927 Simo Isohanni 0400 378 855 etunimi.sukunimi@ntm.fi Painot nousivat. Mietitkö missä kasetoit? Älä mieti! Laita KHT. Voimaa on. Näin käyttäjät toteavat. Pyydä tarjous KHT:n kaseteista. KHT Seppo Vuolle 0400 560 096 seppo.vuolle@kht.kpnet.com www.kht.kpnet.com Huoltopiste Lapinjärvellä 019 610 279 www.ntm.fi www.turunautotyo.fi Hydrocar uudet voiman ulosotot + varaosat Iveco Eberspächer lämmittimien lisäosat Iveco alkuperäisosat Uuden ajoaika-asetuksen mukaiset piirturit. Huom! Lisätyötunteja jopa 2/päivä EATON TWIN SPLITTER VAIHTEISTOJA: MALLI TS 13612A IVECO 8868735 KUNNOSTETTU. MERITOR PERÄ: MALLI177E VÄLITYS 37/10 IVECO 2006 ASTI. KUNNOSTETTU. ZF AS TRONIC 12AS1800 IVECO AUTOMAATTIVAIHTEISTO. KÄYTETTY. TURUN AUTOTYÖ OY PORIN AUTOTYÖ Verstaskatu 1, 20360 • Turku Puh. 020 746 3770 Kartanontie 49, 28430 • Pori Puh. 020 746 3781 TILAN TARVETTA ? Toimitamme tarpeenne mukaiset hallit perustuksineen asennettuna SOITA, KERROMME LISÄÄ 044 590 0045 JUSSI 0500 499 935 TIMO www.linnasteel.fi TERÄSHALLIEN AATELIA YLI 25 VUOTTA Kulj_6-15_19-34.indd 20 8.5.2015 9.46
Yhteistyössä: Mediayhteistyössä: 11.–13.6. Messukeskus Helsinki Logistiikan ja kuljetusten kansainvälisessä suurtapahtumassa ovat mukana kaikki alan merkittävät toimijat. Tule katsastamaan alan uusimmat innovaatiot ja järein kalusto! Logistiikkapalvelut ? Kuljetuskalusto ? Päällirakenteet ? ICT-ratkaisut ? Komponentit ? Trukit Aukioloajat: to–pe 11.–12.6. klo 10–18, la 13.6. klo 9–16, www.logexpo.fi, #logexpo Rekisteröitymällä ennakkoon maksuton sisäänpääsy! www.logexpo.? POHJOISMAIDEN SUURIN logistiikkaja kuljetusalan ammattitapahtuma! Logistiikka Kuljetus 6.indd 1 8.5.2015 9.51
22 www.koneporssi.com 6/2015 ARI PERTTILÄ Palfinger-tuoteperheeseen kuuluvia Epsilon-puutavaraja kierrätysnostureita on markkinoitu Suomessa reilun vuosikymmenen ajan. Niin suomalaismaahantuoja kuin itävaltalaisvalmistajakin ovat nyt puhaltaneet suomalaistoimintoihin uutta puhtia, mikä näkyy myynnin suotuisana kehityksenä. Tavoitteena on ei vähempää kuin markkinajohtajuus. Suomalaismetsissä viimeisen vuoden aikana yleistyneet Epsilon-puutavaranosturit valmistetaan itävaltalaisessa alppikylässä Salzburgin liepeillä vastikään käyttöönotetussa, täysin uudessa tehtaassa. Varsin mittavalla tehdasinvestoinnilla itävaltalaisvalmistaja haluaa vahvistaa asemaansa niin Euroopassa kuin muillakin yhtiölle tärkeillä markkina-alueilla. ”Määrätietoisella työllä olemme kasvaneet johtavaksi toimijaksi Euroopassa”, avaa myyntipäällikkö Thomas Neureiter Elsbethen kylässä sijaitsevassa toimipisteessä Itävallassa. Myyntipäällikön mukaan uuden tehtaan avulla voidaan kasvattaa niin tuotteiden laatua kuin tuotannon volyymiäkin. Maaliskuussa käyttöönotetun tehtaan tai pikemminkin kokoonpanolinjan kapasiteetin kerrotaan olevan 4500 kappaleen tasolla. Viime vuonna Palfinger valmisti vajaat 3000 puutavaratai kierrätysnosturia ja odotusten kerrotaan olevan tälle vuodelle samalla tasolla. ”Brittein saarten talous on lähtenyt hyvään nousukiitoon, mikä on lisännyt nostureiden kysyntää saarivaltion alueella. Jo tehtyjen kauppojen perusteella tulemme tänä vuonna toimittamaan Iso-Britanniaan, Irlantiin ja Pohjois-Irlantiin reilut 500 nosturia. Myös Saksa on meille erittäin merkittävä vientimaa”, jatkaa Neureiter seuraten tyytyväisenä kehitystä kooltaan maltillisilla suomalaismarkkinoilla. Omissa käsissä oleva tuotanto Vuonna 1980 Saksassa perustettu Epsilon on kuulunut Palfingerkonserniin vuodesta 1989 alkaen. Itävaltalaisen perheyrityksen huomassa toiminta on kansainvälistynyt ja samalla niin tuotannossa kuin tuotteissakin on alettu hyödyntämään aiempaa enemmän konserniyhteistyötä. Neureiterin mukaan huomattava osa nostureissa käytettävistä komponenteista valmistetaan konsernin omissa tehtaissa, mikä auttaa omalta osaltaan laadun ylläpitämisessä. Tätä merkittävämpänä tekijänä Neureiter pitää kuitenkin tuotannon joustavuutta: ”Meillä on oma tuotekehitys, omissa käsissä oleva komponenttivalmistus sekä oma kokoonpano, jotka yhdessä mahdollistavat nopean ja asiakaslähtöisen reagoinnin asiakkaiden toiveisiin”, painottaa Neureiter, jonka mukaan puutavaranostureissa on vuosituhannen vaihteesta saakka hyödynnetty enenevissä määrin konsernin kappaletavaranostureiden kanssa yhteisiä, monesti oman konsernin sisällä valmistettavia komponentteja. ”Modulaarisuuden ohella meillä on maailmanlaajuisilla markkinoilla toimittaessa tukenamme myös yli 5000 myynnin ja jälkimarkkinoinnin parissa toimivaa osaajaa, jotka työskentelevät yli 130 eri maassa”, jatkaa Neureiter. Joustava tuotantolinja Elsbethen kylään noussut uusi kokoonpanotehdas työllistää reilut 60 asentajaa, jotka työskentelevät kahdessa vuorossa. Liukuhihnan sijaan tuotannossa nojataan 15 eri solussa tapahtuvaan kokoonpanoon, jonka etuna on joustavuus. ”Perusnosturin läpimenoaika koeajoineen on 6-7 tunnin luokkaa, mutta muun muassa Suomeen toimitettavan ohjaamonosturin valmistamiseen kuluu noin kaksinkertainen määrä työtunteja. Yksittäisten solujen ansiosta tuotanto sopeutuu joustavalla tavalla vaihteluun”, kertoo Neureiter tehdaskierroksella. Kullakin työntekijällä on kokoonpanoprosessissa oma vastuualueensa, joka kattaa paitsi kokoonpanon, myös tarvittavien komponenttien keruun solun välittömässä läheisyydessä sijaitsevasta komponenttivarastosta. Neureiterin mukaan komponentit kerätään nosturin mukana seuraavan dokumentin perusteella. Palfinger Epsilon-nosturit syntyvät Alppien kainalossa Palfinger Epsilon -puutavaraja kierrätysnosturit valmistetaan Elsbethen kylässä sijaitsevassa uudessa tehtaassa. Ensimmäiset nosturit valmistuivat tästä tehtaasta maaliskuussa. Valtaosa nostureissa käytettävistä komponenteista valmistetaan konsernin sisällä, mikä takaa korkean laadun ja mahdollistaa samalla joustavan tuotannon. Kulj_6-15_19-34.indd 22 8.5.2015 9.46
6/2015 www.koneporssi.com 23 ”Solussa tapahtuvan kokoonpanon valmistuttua asentajat siirtävät työn alla olevan nosturin seuraavaan soluun, jolloin vastuu siirtyy seuraavaan pisteeseen. Meillä on myös erittäin tarkka dokumentointijärjestelmä, jonka perusteella kaikki tehdyt työt voidaan jäljittää myöhemmin asentajakohtaisesti”, kertoo Neureiter. Moneen käyttöön Alkujaan paikalliseen kysyntään vastanneesta Epsilonista on Palfingerin huomassa kehittynyt globaalilla tasolla toimiva merkittävä toimija. Tänään Palfinger Epsilon -puutavaraja kierrätysnostureita markkinoidaan käytännössä kaikilla maailman mantereilla. ”Noin puolet tuotannostamme koostuu ajoneuvoihin asennettavista puutavaranostureista, vajaa kolmannes päätyy kierrätyslogistiikan tarpeisiin vajaan viidenneksen muodostuessa metsäkoneissa ja harvestereissa käytettävistä offroad-nostureista”, kertoo Neureiter tuotannon jakautumisesta eri segmentteihin. Neureiterin mukaan määrätietoinen työ asiakaslähtöisten ratkaisujen toteuttamiseksi on tuottanut tulosta, sillä pitkällä aikavälillä tapahtunut volyymien kasvu on vetänyt myös liikevaihdon kasvuun. ”Vuonna 1988 Epsilon valmisti 300 nosturia, vuosi 2008 on jäänyt historiaan yli 3000 valmistetulla nosturilla. Toki taloustaantuma on jättänyt jälkensä myös meihin, joskin muutamat viime vuodet ovat olleet meille erittäin hyvää aikaa, jonka perusteella päätimme investoida myös uuteen kokoonpanoyksikköön”, kertoo Neureiter, jonka mukaan tuotanto haluttiin pitää Keski-Euroopassa paljolti korkean laadun takaamiseksi. Uusilla markkinoilla potentiaalia Palfinger ja Epsilon haluavat edelleen vahvistaa asemaansa maailmanlaajuisilla markkinoilla. Yksi kasvun kannalta merkittävistä askeleista otettiin viime vuonna, kun Palfinger osti 60 prosenttia venäläisestä PM-Group Lifting Machines -yhtiöstä. Neureiterin mukaan puutavaraja kierrätysnostureita sekä vaihtolavalaitteita valmistavalla venäläistoimijalla on erittäin hyvä markkina-asema paikallisilla nosturimarkkinoilla, joten nykyiset tuotemerkit Velmash and Solombalsky tulevat säilymään. Viime vuonna yritys valmisti noin 2100 nosturia, kun kokonaismarkkinat entisen Neuvostoliiton alueella ovat noin 3500 nosturin tienoilla. ”Toiminnassa ja tuotannossa sen sijaan on potentiaalia tehostamiselle”, pohtii Neureiter kertoen 1400 työntekijää työllistävän yrityksen tehneen viime vuonna noin 50 miljoonan euron liikevaihdon. Neureiter uskoo venäläismarkkinoilla olevan huomattavaa potentiaalia, joskin yrityksen tuotteilla uskotaan avattavan uusia vientikanavia muun muassa Kiinan ja Intian suuntaan. Neureiterin mukaan Epsilon on aktiivinen toimija myös muun muassa Brasiliassa ja Yhdysvalloissa, missä asiakkaat peräänkuuluttavat hyvin yksilöllisiä ja valtavirrasta poikkeavia ratkaisuja. ”Nostureita myydään asiakkaiden luona, lähellä loppukäyttäjää. Siksi meidän on voitava tarjota asiakkailleen heidän toivomiaan ratkaisuja”, viittaa Neureiter modulaarisuuteen, joka helpottaa omalta osaltaan yksilöllisten ratkaisujen valmistamista. Muotoilun ehdoilla käytettävyyttä unohtamatta Epsilon-nostureiden tuotekehityksessä työskentelevät osaajat ovat viime vuosina tehneet määrätietoista työtä nostureiden ominaisuuksien hiomiseksi. Tänä keväänä markkinoille tuoduissa uuden M-sarjan nostureissa on kiinnitetty huomioita muun muassa käytettävyyteen ja huollon helppouteen. Muun muassa letkut on viety puomin ja tukijalkojen lisään, jolloin ulkopuolisista tekijöistä aiheutuvien vahinkojen riski on aiempaa pienempi. ”Hydrauliletkujen määrää on voitu vähentää myös pilarissa sijaitsevalla hydrauliikan läpiviennillä”, jatkaa Neureiter, jonka mukaan ohjausjärjestelmäksi on perinteisen sähköohjauksen ohella valittavissa myös luotettavaksi osoittautunut 2tai 4-vipuinen hydraulinen esiohjaus. Neureiterin mukaan yksi elinkaariajattelun mukaisista, huollon tarvetta vähentävistä yksityiskohdista löytyy pilarista, jonka laakerit on sijoitettu öljykylpyyn. Käytettävyyden kannalta merkittävä tekijä löytyy suosiotaan kasvattavien Znostureiden rakenteesta. Uudelleen suunnitellun ja patentoidun nivelöinnin ansiosta nostureiden ulottuvuus on kasvanut huomattavasti aiemmasta. ”Kahdella jatkeella varustettujen 10ja 12-tonnisten nostureiden ulottuvuus kasvoi 90 sentillä ollen nyt 10,5 metriä”, kertoo Neureiter, jonka mukaan kuljetusmitat pysyivät entisellään. Valtaosa Suomessa myytävistä puutavaranostureista varustetaan ohjaamolla, joka sekin on saanut uuden ilmeen. Neureiterin mukaan ohjaamon suunnittelussa otettiin avuksi joukko muotoiluopiskelijoita, joiden ensimmäiset ajatukset ohjaamosta erosivat huomattavan paljon valmistavan tehtaan näkemyksistä. Neureiterin mukaan parivuotisen projektin lopputuloksena syntynyt Epscab-ohjaamo asettuu luokassaan markkinoiden parhaimmistoon. Projektin aikana syntyi myös ohjaamoa keveämpi Epshood-konsepti, joka tarjoaa avonosturia paremman suojan tuulta ja tuisketta vastaan. Nostureiden kokoonpanossa kuluva aika vaihtelee kuudesta tunnista kuuteentoista tuntiin asennettavista varusteista ja muista ominaisuuksista riippuen. Erkka Parkkisen mukaan tavoitteena on edelleen kasvattaa myyntiä Suomessa, mikä omalta osaltaan haastaa myös jälkimarkkinaorganisaation. ”Teemme työtä myös jälkimarkkinoinnin ja verkoston vahvistamisen saralla. Huoltopisteverkostoa kasvatetaan kevään aikana useilla toimipisteillä”, kertoo Parkkinen seuratessaan itävaltalaiskuljettajan työskentelyä itävaltalaismaisemissa. Kaikki teräsosat saavat ylleen KTL-pinnoituksen ennen kokoonpanoa. Jokainen valmistunut nosturi koeajetaan ja testataan ennalta määrätyn ohjelman mukaan. Espilon -nostureiden myyntipäällikkö Thomas Neureiter (vas.) on erittäin tyytyväinen kehitykseen suomalaismarkkinoilla. VTA Tekniikka Oy:n tuotepäällikkö Erkka Parkkisen mukaan varsinkin tuotteen korkea laatu yhdessä Z-nostureiden tarjoaman suuren ulottuvuuden kanssa ovat olleet asiakkaiden mieleen. Kulj_6-15_19-34.indd 23 8.5.2015 9.46
Kevyet, kestävät, kotimaiset ALUMIINISÄILIÖT www.kovi.fi Kovi Oy • Korjalankatu 12, 45130 Kouvola • Puh. (05) 544 2830 • kovi@kovi.fi Kysy säiliöitämme: • päällirakentajilta • korjaamoilta • raskaankaluston varaosamyyjiltä • hydrauliikkaliikkeistä Nopeat toimitusajat. Vakio säiliöt heti varastosta, noin 30 eri mallia. Huolto-osat Hydraulisäiliöt 105 500 l Sermisäiliöt 75 l 235 l Pystysermisäiliöt 87 l 200 l Kovi 6-15.indd 1 5.5.2015 13.47
26 www.koneporssi.com 6/2015 Ota yhteyttä: Jaakko Ervasti 045 135 5326 Keijo Riikonen 0400 576 541 Jari Riikonen 0400 371 204 KARLA VAGNEN Näillä messuilla tapaat meidät: Logistiikka-Kuljetus 2015 11.–13. kesäkuu, osasto UP9 Power Truck Show 7.–8. elokuu, osasto U386-U387 Yrittäjänkatu 28 50130 MIKKELI www.siimet.fi Puh: (015) 321 610 Fax: (015) 225 300 Myynti: Ari Mäkitalo 044 321 6131 SIIMET LAVETIT JA POKKAREKAT DOLL LAVETIT KAIKKIEN LAVETTIEN KORJAUS-, MUUTOSJA MAALAUSTYÖT NOOTEBOOM HUOLTO NOSTURIEN ASENNUKSET KOME PERÄVAUNUJEN HUOLTO JA KORJAUS OSASTO 7M11 SIIMET KULJETUSMESSUILLA Fincumet Container PL 7, 39700 Parkano KATSO MUUT LAVAMALLIT (esim. rakennusjätelavat, romulavat, merikontit, mittatilauslavat) Lunastushinta 120 € + ALV / PÄIVÄ KEVÄTTARJOUS Kulj_6-15_19-34.indd 26 8.5.2015 9.46
Suomen suurin konehuutokauppa verkossa Huutokaupat.comissa Myy ja osta helposti ja nopeasti pienet sekä isot vaihtokoneet Suomen suurimmassa konehuutokaupassa. Kysy lisää asiakaspalvelu@huutokaupat.com tai soita 010 396 2003 Huutokaupat.com on Suomen tehokkain kauppapaikka. Sivustolla käydään kuukausittain yli 2,4 miljoonaa kertaa ja järjestämme vuosittain yli 60 000 verkkohuutokauppaa. Keskimääräinen myyntiaikamme on vain seitsemän päivää. Valtakunnallisesti kattavan näkyvyyden lisäksi tarjoamme automatisoidun palvelun aina kohteen maksamiseen saakka. Meillä myyminen on helppoa ja nopeaa! Huutokaupat 6.indd 1 8.5.2015 9.52
28 www.koneporssi.com 6/2015 05200 Rajamäki Puh. 09-27 66 980 Fax. 09-29 03 138 • Suomen Jäähdytinpalvelu Oy on erikoistunut autojen ja koneiden jäähdytin-, lämmityslaite-, öljynlauhdutin-, ahtoilmanlauhdutinsekä ilmastointilaitteiden, korjaukseen, valmistukseen ja myyntiin. • Yrityksemme tarjoaa kokonaisuudessaan jäähdytinalan tuotteiden käsittelyn aina suunnittelusta asennukseen ja korjaukseen asti. • Myös yksilöllisten erikoisosien tilaaminen, valmistus ja korjaaminen on meillä mahdollista. • Jäähdyttimet suoraan varastosta. Kaikkiin linjaja kuorma-autoihin, myös Komatsu 228, 290, 350. KYSY TARJOUS! JÄÄHDYTINJA LÄMMITYSLAITTEIDEN KORJAUS SEKÄ MYYNTI Lava mittojesi ja tarpeen mukaan. tehdas 040 484 0055 0400 400 104 Konetekniikka Humppila Humppilantie 43 E X P O R T • I M P O R T OTA YHTEYTTÄ, JOS TARVITSET OSIA Yli 400 kpl kuormaja pakettiautoja purettuna Ostamme käteisellä. Tarjoa! Kytkintie 55, 00770 HELSINKI (09) 389 5200 0500 659 678, 0400 646 200 info@euro-teli.fi www.euro-teli.fi Toukokuu-K esäkuu 2015 Vuokrakoneet ja -laitteet kaikkiin töihin www.vuokratrailer.fi • 040 901 1500, 0400 486747 • Tammela MYÖS ERILAISIA KAAPPIVAIHTOEHTOJA • Lyhyt ja pitkäaikaisvuokraus • Riskitön ja laadukas vaihtoehto www.sapluuna.fi FORSSA 0400-486 747, 050-5539 655 Vetoautoja vuokrattavana 2-ja 3-akselisia, kiinteä kuukausihinta Kulj_6-15_19-34.indd 28 8.5.2015 12.47
6/2015 www.koneporssi.com 29 www.jakk.fi PUUTAVARAN AUTOKULJETUKSEN AMMATTITUTKINTO, JAKK Jalasjärvi OTA YHTEYTTÄ: JAKK p. 0201 458 00 tai ilmoittaudu: ilmoittautuminen@jakk.fi Katso hinnat ja tarkemmat lisätiedot: www.jakk.fi tai pyydä yrityksellesi räätälöityä koulutuspakettia. SUORAT TYÖELÄMÄN NÄYTTÖTUTKINNOT Puutavaran kuljettaminen vaikeissa maastoja keliolosuhteissa vaatii ammattimaista otetta. Tule mukaan koulutukseen kehittämään ammattitaitoasi raskaiden ja korkeiden kuormien kuljettamiseksi. Koulutuksen jälkeen voit työskennellä puutavaran kuormauksen, kuljetuksen ja varastoinnin tehtävissä. Pääsyvaatimuksena CE-ajokortti. Lisätiedot: Kari Huhtala p. 040 515 4792, kari.huhtala@jakk.fi Kuljetusalan ammattilainen, osoita osaamisesi ammattitutkinnolla! Kuljetusalan ammattitutkinnon suorittaminen tutkintotilaisuudessa ilman valmistavaa koulutusta on sinulle hyvä vaihtoehto, jos sinulla on jo työssä hankittu riittävä ammattitaito haluat osaamisestasi mustaa valkoisella Lisätiedot: Juha Lintula p. 040 765 7271, juha.lintula@jakkoy.fi Koulutuksessa opiskelet nykyaikaisten metsäkoneiden tekniikkaan, huoltoon ja niillä työskentelyyn liittyviä asioita niin, että saat perusvalmiudet toimia metsäkonealalla kuljettajana. Pääsyvaatimuksena vähintään T-ajokortti ja 18 vuoden ikä. Lisätiedot: Ari Mansikkaviita p. 040 772 0430, ari.mansikkaviita@jakk.fi METSÄKONEENKULJETTAJAN AMMATTITUTKINTO, JAKK Jalasjärvi KULJETTAJAN AMMATTIPÄTEVYYSPÄIVÄT TAMPERE ADR-yhdistetty peruskurssi (YP) 18.-21.5. ADR-yhdistetty täydennyskurssi (YT) 15.-16.6. Ajoja lepoaika-asetus, piirturit 12.6. Ammattikuljettajan hätäensiapu 2.6. Ennakoiva ajaminen raskaalla ajoneuvolla 25.5. Kuljettajan työturvallisuuskoulutus 11.6. Tieturva 1 29.5. JALASJÄRVI VAASA ADR-yhdistetty peruskurssi (YP) 8.-11.6. ADR-yhdistetty täydennyskurssi (YT) 7.-8.9. Ammattikuljettajan ensiapu 28.-29.5. Kuljettajan työturvallisuuskoulutus 25.5., 15.6. Tieturva 1 8.6., 29.6. Vesityökorttikoulutus 1.6. ADR-yhdistetty peruskurssi (YP) 22.-25.6. ADR-yhdistetty täydennyskurssi (YT) 21.-22.5. Ajoja lepoajat, piirturi ja kuorman sidonta 5.6. Ammattikuljettajan ensiapu 8.-9.6. Ennakoiva ajaminen raskaalla ajoneuvolla 4.6. Ensiapu II 10.-11.6. Kuljettajan tulosvastuu 1.6. Kuljettajan työturvallisuuskoulutus 22.5., 2.6., 12.6., 15.6. Tieturva 1 3.6., 5.6., 26.6. Vesityökorttikoulutus 29.5. Vuorovaikutus ja asiakaspalvelu 8.6. TODISTUS JOUKKOLIIKENTEENHARJOITTAJAN TALOUDELLISISTA VOIMAVAROISTA Älä anna pankkitakausta tai talletusta säästä! Tarvitset tuon rahan yrityksesi toimintaan. Saat nopealla aikataululla tilintarkastajan todistuksen varallisuudesta joka kelpaa ELY:lle. Toimimme koko Suomessa. Soita tai meilaa: Puhelin 0400 215 219 osmo.kalmari@kalmariunion.com HTM Osmo Kalmari/ Yrittäjäin Tilintarkastus Leikkaa talteen ! OSTETAAN matkailuautoja ja -vaunuja. Myös loppuvelan lunastus ja vaihto halvempaan mahdollinen. Luotettavaa Caravankauppaa Ylivieskassa vuodesta 1982. VIITAMAA CARAVAN Viljavarastontie 1, Ylivieska, p. (08) 423 327 myynti@viitamaacaravan.fi www.viitamaacaravan.fi Kulj_6-15_19-34.indd 29 8.5.2015 9.47
30 www.koneporssi.com 6/2015 MAN järjestää todella kattavan kiertueen kuluvan kesän aikana, kun laatumerkin monipuoliseen kalustoon pystyy tutustumaan MAN-liikkeissä sekä esimerkiksi Shellja ST1 -huoltamoilla sekä Vianorin toimipisteissä. Kiertue avattiin virallisesti huhtikuun loppupuolella Espoon MAN Centerissä, josta karavaani alkoi siirtymisensä pohjoista kohti. Kesäkiertueen kohokohta on Alahärmän Power Truck Show elokuun alussa, mutta MAN Road Show jatkaa myös näyttelyn jälkeen aina elokuun loppuun saakka. TAPANI PALO MAN Road Show -kiertueella on mahdollisuus tutustua sekä merkin uutuusmalleihin että uudistuneisiin palvelutuotteisiin, kuten MAN-huoltosopimuksiin. Automalleista mukana on esimerkiksi konttikiskoalustalla varustettu MAN TGX 26.520 6x2-4 LL/4800, jonka uusi 520 hevosvoiman D38-moottori täyttää dynamiikalle, taloudellisuudelle ja mukavuudelle asetetut vaatimukset. MAN TGS 26.440 6x4H-4 BL HydroDrive osoittaa monipuolisuuttaan neste-etuvedolla, Telematicsvalmiudella, Hiab-nosturilla ja Multilift-vaijerilaitteella varustettuna ja MAN TGM 15.290 4x2 LL Palfinger Duo -koukkulaitteella vakuuttaa huikealla kantavuudellaan. Jakeluliikennetehtäviin kiertueella on esillä tehokas ja ketterä MAN TGL 12.220 4x2 BL NEK:in kokosivun aukeavalla umpikorilla ja Dhollandian takalaitanostimella. ST1 ja Vianor voimakkaasti mukana MAN Road Show -kiertueella myös MAN:in yhteistyökumppanien merkitys on suuri ja tapahtumapaikkakunnilla on mahdollisuus tutustua myös heidän ammattiautoilijoille tarjoamiin tuotteisiin. Espoossa kiertueen avajaispäivänä ST1:n tuotteita esitteli Harri Lamminen, joka korosti erityisesti ST1:n ja Shellin korttien yhteistoimintaa. Samalla Vianorilla on tarjota alan ammattilaisille runsaasti muita palveluita, kuten Vianor Truck Service 24 tunnin rengasrikkopalvelun sekä Car & Van -ajotietopalvelun, jonka kautta saa esimerkiksi tarkan raportoinnin kuljettajien ajotavoista. Tarkemman kiertueaikataulun paikkakuntineen löytää osoitteesta www.truck.man.eu/fi ja kannattaa muistaa, että paikan päällä on tarjolla asiasisällön lisäksi saksalaishenkistä tarjoilua ja myös rekkasauna lämpiää päivittäin klo 10-17. VERKOSSA www.mantruckandbus.fi www.facebook.com/ manroadshow2015 hän kertoi ST1:n raskaalle kalustolle soveltuvan Diesel Max -polttoaineen puhtaudesta ja taloudellisuudesta. Sen perusdieseliä korkeampi setaaniluku parantaa myös vääntöä ja laadussa +5...-34 on korkean setaaniluvun sijaan painotettu korkeaa pakkaskestävyyttä, jolloin laadun setaaniluku on normaalin dieselin tasolla. Myös Vianor on mukana koko kiertueen ajan ja yhdeksällä paikkakunnalla Road Show järjestetäänkin Vianorin toimipisteissä. Vianor korostaa valikoimansa kattavuutta ja lupaa, että heiltä löytyy oikea rengas jokaiseen ajoneuvoon niin maantieliikenteeseen, metsäteille, soranajoon kuin jakelutehtäviin. Pelkkien rengaspalveluiden lisäksi MAN Road Show 2015 MAN-kalusto kiertää koko maan kesän aikana ST1:n Harri Lamminen kertoi Espoossa ST1:n ja Shellin korttien käytettävyydestä sekä puhtaasta ja taloudellisesta Diesel Max -polttoaineesta. MAN-malliston monikäyttöisyys tuli Road Show:ssa hyvin esille. Esillä oli malleja niin nostureilla, koukkulaitteilla, vaijerilaitteilla sekä umpikorilla ja takalaitanostimella varustettuina. MAN Road Show:n raskaampaa kaukoliikennekalustoa Espoossa edustivat MAN TGX 26.520 6x2-4 LL/4800 sekä MAN TGX 26.840 6x2-2 LLS/2900. Vianorilla on tarjota kuljetusalan ammattilaisille paljon muutakin kuin renkaita. MAN Road Show tarjoaa mainion tilaisuuden keskustella esimerkiksi Vianorin rengasrikkopalvelusta tai ajotietopalvelusta. kulj6_uut_pm#1.indd 30 8.5.2015 10.45
32 www.koneporssi.com 6/2015 ARI PERTTILÄ Liedossa toimiva KAR-Lehtonen Oy on varustanut ja rakentanut suomalaisten liikennöitsijöiden toiveiden mukaisia säiliöajoneuvoja liki neljän vuosikymmenen ajan. Tulevaisuuteen katsotaan luottavaisesti yhteistyöhön nojaten. Suomalaiset säiliöautomarkkinat ovat kooltaan varsin maltilliset ja piirteiltään aavistuksen vanhoilliset. Alan parissa toimivat valmistajat ovat vahvoja, mutta samalla kooltaan pieniä yrityksiä verrattuna eurooppalaisiin valmistajiin. Liedossa toimiva KAR-Lehtonen Oy on Markku Lehtosen luotsaamana löytänyt luotettavan ja samalla vakiintuneen asiakaskunnan. Asiakaslähtöistä kalustoa rakennetaan enenevissä määrin yhteistyöhön nojautuen. ”Kokonaismassauudistus, öljy-yhtiöiden uudet kuljetussopimukset sekä bitumikuljetuksissa käytettyjen terässäiliöiden käyttöiän päättyminen ovat kaikki kasvattaneet säiliökaluston kysyntää”, summaa Markku Lehtonen alan nykytilaa. Samalla hän kuitenkin toteaa, että kentällä on varsin paljon patoutunutta investointitarvetta, koska alan yrittäjät ovat investoineet kalustoon kuluvalla vuosikymmenellä hyvin maltillisesti. ”Kysynnän elpymisestä huolimatta uskon investointien olevan vielä edessäpäin, viittaa Lehtonen patoutuneeseen investointitarpeeseen. Vauhtia massauudistuksesta Säiliövalmistusta ja säiliöliikennettä 1970-luvulta alkaen tarkoin seuranneen Markku Lehtosen mukaan alan yrittäjät ovat viime vuosina tehneet maltillisia, lähinnä tarpeesta lähteviä investointeja. Kokonaismassauudistus on omalta osaltaan piristänyt kaupankäyntiä. ”Massauudistus lisäsi neliakselisten autojen kysyntää, mielestäni kalustoa vaihdetaan edelleen normaalin kierron mukaan. Siinä mielessä muutos ei lisännyt säiliöautokauppaa”, summaa Lehtonen, jonka mukaan siirtyminen neliakselisiin vetoautoihin on lisännyt jonkin verran säiliöihin tehtäviä muutostöitä. ”Uudehkot, alle kymmenvuotiaat säiliöt voidaan päivittää varsin vaivatta kooltaan suuremmiksi, mikä osaltaan vähentää uudisrakentamisen tarvetta. Toisaalta käytössä on edelleen paljon tätä vanhempia säiliöitä, joiden koon kasvattaminen ei ole mahdollista”, tietää Lehtonen viitaten säiliövalmistusta sääteleviin lakipykäliin. Lehtosen kokemuksen perusteella kuljetusyrittäjät ovat hankkineet isompia vetoautoja varsin maltillisesti: ”Monet ovat hankkineet muutaman yksikön paljolti vertailupohjan saamiseksi”, linjaa Lehtonen, jonka mielestä lakiuudistuksessa olisi voitu kiinnittää enemmän huomiota myös puoliperävaunuihin. ”Puoliperävaunuyhdistelmä on lyhyellä ajomatkalla erittäin kilpailukykyinen ja kustannustehokas vaihtoehto varsinkin asema-ajossa. Massauudistuksella puolikkaat jäivät aiempaa huonompaan asemaan”, harmittelee Lehtonen, jonka mukaan kokemukset Ruotsissa käytetyistä 60-tonnisista puoliperävaunuyhdistelmistä ovat varsin myönteisiä. Tehokkuutta yhteistyöllä Markku Lehtosen mukaan säiliökuljetuksissa käytettävän kaluston valmistaminen on yhtäältä verrattain vaivatonta, toisaalta hiukan kimuranttia. ”Varsinkin säiliöiden rakenteita, muotoa ja valmistusta säädetään lakitekstein varsin tarkoin, mikä omalta osaltaan tekee työstämme selkeää ja suoraviivaista. Toisaalta alan parissa toimivat kuljetusyritykset ovat perinteisesti olleet Suomessa pieniä, jolloin yksilöllisyyden merkitys on korostunut”, summaa Lehtonen, joka haluaa nojata enenevissä määrin alan muiden toimijoiden kanssa tehtävään yhteistyöhön. ”Olimme jo 1990-luvulla varsin ennakkoluulottomia hankkiessamme säiliön vaippoja suuremmilta alan toimijoilta. Pari vuotta sitten ostimme Italiasta valmiin kaasusäiliön ja viime syksystä alkaen olemme käyttäneet Saksassa valmistettuja säiliöitä”, kertoo Lehtonen, jonka mukaan valmiiden säiliöiden hankintaan ohjaa lähinnä kustannusKAR-Lehtonen Oy Yhteistyöhön nojaavaa säiliövalmistusta KAR-Lehtonen Oy:n Markku Lehtonen pitää volyymeiltään maltillisella säiliöalalla toimivien yrittäjien tekemää yhteistyötä yksinomaan myönteisenä asiana: ”Yhteistyön kautta voimme tuoda alalle uusia tuotteita ja ratkaisuja kustannustehokkaalla tavalla.” Kulj_6-15_19-34.indd 32 8.5.2015 9.47
6/2015 www.koneporssi.com 33 tehokkuus yhdessä rakenteellisten erojen kanssa. Eurooppalainen valmistustapa tekee säiliön väliseinistä joustavia, jolloin tyypilliset seinien kohdalle syntyvät repeämäongelmat poistuvat. ”Vaipan valmistaminen on hyvin käsityövaltainen ja aikaa vaativa työvaihe. Perävaunusäiliössä on helposti 150 metriä hitsaussaumaa, jonka tekeminen vaatii lähestulkoon laboratorio-olosuhteet”, kuvaa Lehtonen säiliövalmistuksen vaiheita. ”Yhteistyön kautta haluamme olla enemmänkin kokoonpanija kuin polven päällä tuotteita valmistava verstas”. Samaa lakikirjaa luetaan Yhteistyö ulkomaisen, tässä tapauksessa saksalaisen Kurt Willig GmbH & Co. KG:n kanssa on varsin yksinkertaista juuri alan tarkan sääntelyn johdosta. ”Saksassa luetaan samaa lakikirjaa kuin Suomessa, mikä omalta osaltaan madaltaa kielimuuria”, kuvaa Lehtonen yhteistyötä. Toimitusjohtajan mukaan saksalaiskumppanin vuotuinen valmistusmäärä on noin kolmin/nelinkertainen Suomen vuotuiseen säiliövalmistukseen verrattuna, mikä tuo mukanaan tehokkuutta valmistukseen. Ensimmäinen saksalaissäiliö saapui Suomeen viime vuoden lopulla ja tätä kirjoitettaessa työn alla oli jo viides saksalaisen säiliön ympärille rakennettava yksikkö. Lehtosen mukaan säiliöitä ja perävaunuja on rakennettu nyt lähinnä tuotanto-ohjatusti, joskin jokainen on löytänyt käyttäjän jo ennen valmistumistaan. Perheyritystä luotsaavan Lehtosen mukaan Suomessa toimivan pienyrityksen on löydettävä hinnan sijaan muita kilpailutekijöitä. ”Tuotantokustannukset ovat Suomessa monesti korkeat, mikä näkyy lopputuotteen hinnassa. Meidän on voitava tarjota asiakkaillemme heidän tarpeisiinsa räätälöityjä ratkaisuja, joissa laatu ja tekniset KAR-Lehtonen Oy nojaa toiminnassaan enenevissä määrin yhteistyöhön. Paljon työtunteja vaativa säiliövaippa hankitaan saksalaiskumppanilta, akselit, putkitukset ja letkukaapit sen sijaan valmistetaan Suomessa asiakkaiden toiveiden sekä öljy-yhtiöiden määräysten mukaan. Pitkiä asiakassuhteita Yksi KAR-Lehtonen Oy:n tuotteisiin nojaavista yrittäjistä on Pertti Savolaisen luotsaama Kuljetusliike La-Sa Oy. Juvalla toimiva yritys huolehtii NEOT:n liikennepolttoaineiden ja lämmitysöljyn jakelusta Kaakkois-Suomen alueella seitsemän yhdistelmän voimin. ”Yhteistyö KAR-Lehtonen Oy:n kanssa alkoi käytetyn yhdistelmän hankinnalla vuonna 1990. Tämän jälkeen olemme hankkineet Lehtoselta kaikkiaan 15 yksikköä paljolti tuotteiden korkean laadun ja hyvän jälkimarkkinoinnin ansiosta”, kertoo Pertti Savolainen. Paljolti pitkästä yhteistyöstä johtuen Savolainen oli luottavainen myös Suomessa uuden yhteistyökumppanin valmistamiin säiliöihin. ”Lehtosella on vuosikymmenten kokemus säiliövalmistuksesta, joten he kyllä tietävät ja tuntevat alan sekä alalla käytettävät tuotteet. Kuljettajat ovat myös kehuneet vuolaasti talvella käyttöönotetun perävaunun ominaisuuksia”, summaa Savolainen. Haastatteluhetkellä huhtikuun lopussa Liedossa oli tekeillä neliakselisen alustan päälle nostettava autosäiliö. Savolaisen mukaan massauudistuksella saatiin säiliökuljetuksiin lisää kapasiteettia, mikä on sinällään positiivinen asia. ”Lämmitysöljyn jakelussa asiakaskäyntien määrä kasvaa, jolloin ajoaika saattaa loppua tietyillä alueilla”, pohtii Savolainen uudistuksen vaikutuksia jakelutyöhön. ominaisuudet ratkaisevat”, pohtii Lehtonen, jonka mukaan tuotekehitys vaatii niin innovatiivisia loppukäyttäjiä kuin tervettä kilpailuakin eri toimijoiden välillä. Säiliöautoja tarvitaan jatkossakin Vuonna 1971 perustettu KAR-Lehtonen Oy valmisti ensimmäisen autosäiliön vuonna 1976, jonka jälkeen perheyrityksessä on keskitytty yksinomaan palavien nesteiden kuljettamisessa käytettävän kaluston valmistamiseen ja kunnossapitoon. ”Meillä on vahva asiakaskunta kotimarkkinoilla, joskin Ruotsi oli meille varsinkin 1990-luvulla se hengissä pitävä alue”, kertoo Lehtonen katsoen samalla tulevaisuuteen, joka on ainakin osittain hiukan sumuinen. ”Säiliöautojen määrä on vähentynyt jatkuvasti lähinnä käytön tehostumisen ja kuljetusliikkeiden koon kasvun kautta. Tosin nestemäisiä polttoaineita käytetään myös jatkossa, jolloin tarvitaan myös säiliöautoja”, päättää Markku Lehtonen. ”Alalla on oltava tuotekehitystä ylläpitävää ja toimintaa kehittävää kilpailua”, tuumaa Markku Lehtonen. Kulj_6-15_19-34.indd 33 8.5.2015 9.47
34 www.koneporssi.com 6/2015 TTK Oy Turun Työkone Vajossuonkatu 4, 20360 Turku Soita 0400 603 812 • Maahantuonti • Myynti • Huolto www.ttkoy.fi DENNIS EAGLE esittelyauto Kotka on laskeutunut! Jätepakkaaja maailman johtavalta valmistajalta! Nyt saatavana myös Suomessa. Varaa esittelyaika! OSASTOLLA UP17 Kevyesti kestävimmät – Päällirakenteet ja perävaunut vaativaan käyttöön Myynti: Taisto 0400 658 793 | Jarkko 0400 262 934 Vaihtokalustoa 3-aks ketjupurkava ppv seinännostolla 2+2 aks 32 m3 kippivaunu 2+2 aks 90 m3 ketjupurkava perävaunu 2+3 aks 91 m3 ketjupurkava perävaunu seinännostolla 2+3 aks kokosivunaukeava umpivaunu 2+3 aks 93m3 ketjupurkuvaunu | Autoista kuljetusvälineitä | www.toplift.fi | 2+2 aks vyökapelli liukukatolla avonainen rahtilava nosturilla LOGISTIIKKAKULJETUS 2015 Tulossa Tervetuloa tutustumaan osastollemme UP10 Vuok ralla NOSTO-OVET Asennettuina, myös moottorilla. Laadukkaat, toimivat, takuulla. Porvoo på svenska 050 525 4441 Seinäjoki 0400 564 282 Lahti 044 084 3460 Projektimyynti 044 967 7078 www.ovimestari.com Volvo FH16 580 6X2 -2007 Am Mäkisen päälirakenne kipillä Kats. 04/2015 Erittäin siisti, täydellinen Volvon huoltohistoria. Hp. 52000 + alv Puh. 0400 534 330 Scania R500 2011 Lipe hakekori Korin kanssa tai ilman. 0500 272 814 Myydään 5-aks. auton kuuppalava Protecmatic hydraulisella peitolla. 7.900 € + alv puh. 0400 444 268 Kulj_6-15_19-34.indd 34 8.5.2015 9.48
6/2015 www.koneporssi.com 35 SØREN +45 4038 3333 sm@lastas.dk Energivej 35 | DK-8722 Hedensted | Tel.: + 45 7219 8000 | www.lastas.dk | info@lastas.dk MICHAEL +45 4038 3434 mc@lastas.dk 3-AKS. KUUPPALAVAPV. 3-AKS. KUUPPALAVAPV. 3-AKS. KUUPPALAVAPV. PPV KÄVELEVELLÄ LATTIALLA 4-AKS 3-AKS. KUUPPALAVAPV. LIUKUVA PEITTO PARAS VALIKOIMA PERÄVAUNUJA FOLLOW US: LASTAS KUORMAKORIT AMMATTIKÄYTTÖÖN www.nek.fi seur aa meitä Haluatko tietää enemmän ista ja päällirakenteistamme? Tule tapaamaan meitä Logistiikka – Kuljetus 2015 -messuille 11.–13.6! Esittelemme messuilla viimeisimmät uutuudet. Osasto UP11, Tervetuloa! Lisätietoja saat myyjältämme Närpiöstä. mats.bylund@joab.se tai 045-144 9700 tulevaisuuden hybriditekniikkaa! Nordic Strength L26 vahvin koukkulaitteemme! seur aa meitä pitkäaikainen kumppanisi Tarjoamme täydellisen kokonaisuuden! Jätepakkarit, vaihtolavalaitteet, nosturit,vaihtokorijärjestelmät, konttinostimet sekä maanlaajuinen huoltoverkosto. Lisätietoja saat myyjältämme Närpiöstä. mats.bylund@joab.se tai 045 144 9700 w w w .joab .se JOAB-ilmoitus kp4-15.illu.pdf 1 12.3.2015 10.32 UUTU US ! Kulj_6-15_35-50.indd 35 8.5.2015 9.48
36 www.koneporssi.com 6/2015 The Commercial Vehicle Show 2015 Kattaus saarivaltion kalustoon ARI PERTTILÄ Englannin kanaalin takana sijaitsevat Brittein saaret ovat yksi Euroopan merkittävimmistä alueista kuorma-automyynnin kannalta. Saarivaltiossa käytettävään kalustoon pääsee tutustumaan muun muassa vuosittain järjestettävässä alan suurtapahtumassa The Commercial Vehicle Show 2015 -messuilla. Euroopan länsirannikolla sijaitsevat Brittein saaret jäävät helposti unohduksiin eurooppalaisesta kuljetuselinkeinosta puhuttaessa, vaikka vanhoillisuudestaan tunnettu alue on erittäin tärkeässä roolissa varsinkin volyymejä tarkasteltaessa. Jo yksinomaan Iso-Britanniassa myydään vuosittain yli 300 000 pakettiautoa ja yli 40 000 kuorma-autoa, mikä tekee siitä yhden Euroopan suurimmista yksittäisistä markkina-alueista. Oman mausteensa markkinoihin tuo myös oikealta ohjattavuus. Kumipyöräliikenne on erittäin ratkaisevassa asemassa liki 70 miljoonan asukkaan saariryhmittymän elinkeinoelämälle. Valtaosa tavaraliikenteestä hoidetaan joustavaksi ja tehokkaaksi tunnettujen kumipyörien turvin. Huhtikuussa Birminghamin messukeskuksessa järjestetty The Commercial Vehicle Show 2015 -messutapahtuma tarjosi läpileikkauksen maan kuljetuselinkeinoon ja siinä hyödynnettävään kalustoon. Maailmantalouden nyrjähtäminen on jättänyt jälkensä myös tähän perinteikkääseen tapahtumaan, sillä osa hyötyajoneuvoja perävaunuvalmistajista loisti poissaolollaan. ”Ekonomian ehdoilla mennään” Mercedes-Benz kuuluu myös Britanniassa vahvojen merkkien joukkoon. Myyntijohtaja Vincente Connolly kertoo saksalaismerkin olevan erittäin vahva muun muassa maassa suosittujen rekkavetureiden luokassa. Joka kolmas Briteissä myyty auto saa päällirakenteekseen vetopöydän. Connollyn mukaan maassa on usean matalavireisen vuoden jälkeen päästy hyvään kasvuun, mikä näkyy muun muassa autokaupan piristymisenä. Vuoden ensimmäisellä neljänneksellä rekisteröitiin yli 10 000 kuorma-autoa, mikä tarkoittaa yli 40 prosentin kasvua edellisen vuoden vastaavaan ajankohtaan verrattuna. Connollyn arvioiden mukaan tavaravirrat ovat lähteneet kasvuun, joskin rahtihinnat tuntuvat olevan maassa edelleen alhaisia. Siksi toiminnan tehostaminen yhdessä tarkan kuluseurannan kanssa ovat ensiarvoisen tärkeässä asemassa. ”Mercedes-Benz on osoittautunut erittäin taloudelliseksi ja samalla luotettavaksi vaihtoehdoksi monella eri sektorilla”, summaa Connolly luoden samalla silmäyksen Fuel Challenger -tunnuksin varustettuun rekkaveturiin. Connollyn mukaan kuljettajapula on yksi maan suurimmista ongelmista, sillä ammattitaitoinen kuljettaja on edelleen se kaikkein tärkein tekijä kuljetusketjussa. Toiminnan tehostamista pyritään tekemään muun muassa keskittymällä oikeisiin asioihin. Käytännössä tämä näkyy muun muassa huoltosopimusten määrän kasvuna ja kaluston käytön tehostamisena. CVS-2015.indd 36 8.5.2015 9.40
6/2015 www.koneporssi.com 37 Ford Transit juhli 50-vuotista taivalta kotikentällään. Syksyllä 1965 alkaneen tuotannon aikana on valmistunut kaikkiaan kahdeksan miljoonaa Transit-pakettiautoa ja samaan aikaan yksittäisestä mallista on kasvanut kokonainen tuoteperhe, jolla on käyttäjiä kaikkialla maailmassa. Transit Custom on tällä hetkellä Brittein markkinoilla parhaiten myyvä Ford-pakettiauto. Uudistunut tuoteperhe on antanut vauhtia myyntiin muutoinkin, sillä Fordin myynnin kerrotaan kasvavan markkinoita nopeammin. Aerodynamiikkaan kiinnitetään verrattain paljon huomiota maassa, missä ajoneuvojen kokonaiskorkeus nousee monesti lähelle viittä metriä. 4,86 metriä on hyvin tyypillinen kokonaiskorkeus, jolloin etukulman muotoilulla on vaikutusta aerodynamiikkaan ja polttoainetalouteen. Kuormansidontapeitteiden parissa toimivan NWE Network Engineering Oy:n Kimmo Weissenberg esitteli messuilla automatisoitua kuormansidontajärjestelmää, joka paitsi helpottaa kuljettajan työtä myös parantaa liikenneturvallisuutta. Weissenbergin mukaan automatisoituja järjestelmiä on käytössä Suomessa ja Ruotsissa neljässä eri yhdistelmässä kokemusten ollessa hyvin myönteisiä. DAF pitää kiinni markkinajohtajuudesta Iso-Britannia ja koko saarivaltio on tärkeä alue myös Hollannissa kotiaan pitävälle DAF-kuorma-autotehtaalle. Markkinointipäällikkö Philip Moonin mukaan DAF pitää kiinni markkinajohtajan asemasta 25 prosentin markkinaosuudella. Yksi merkittävä tekijä vahvaan asemaan on varmasti kotimaisuudella, sillä kaikki oikealta ohjattavat DAF-mallit valmistetaan perinteikkäässä Leylandin tehtaassa. Välitelivetäjä on Iso-Britannian kuljetustoiminnan perusjuhta, joka kolmiakselisen puoliperävaunun kanssa antaa 44 tonnin kokonaismassan. Philip Moonin mukaan eri puolilla maata keskustellaan myös yhdistelmien koon kasvattamisesta, joskaan pohjoismaisia moduuliyhdistelmiä ei nähdä edes teoreettisina vaihtoehtoina. ”Jossain tehtävissä kokeillaan metrillä pidennettyjä puoliperävaunuja”, tietää Moon. Neliakselisia nuppiautoja käytetään varsinkin rakennuksilla ja maa-aineskuljetuksissa. DAF:n Philip Moonin mukaan talouselämän piristyminen on polkaissut vauhtiin useita suuria infrahankkeita, jotka ovat piristäneet muun muassa kippiautojen kysyntää. 12-tonninen Isuzu iskee Isuzu Truck Limited:n Pete Murphy esitteli messuilla täysin uutta, Euro 6-moottorilla varustettua 12-tonnista tuloksentekijää, jolle toimitusjohtaja Murphy povaa suotuisia tuulia. Vuodesta 1996 Brittein markkinoilla ollut Isuzu on ajanut käyttäjien suosioon muun muassa hyvällä kantavuudella ja alhaisella polttoaineenkulutuksella. 12-tonnisen ajoneuvokaluston uskotaan lisäävän suosiotaan Iso-Britanniassa vuonna 1997 tehdyn ajokorttiuudistuksen johdosta. ”Ennen vuotta 1997 myönnetyllä B-luokan ajokortilla saa ajaa myös 7,5 tonnin kuormaautoa, mutta lakiuudistuksen jälkeen myönnetty kortti riittää vain 3,5 tonnin autoon. Uskon, että monet käyttäjät päätyvät 7,5-tonnisen auton sijasta 12-tonniseen”, uskoo herra Murphy. CVS-2015.indd 37 8.5.2015 9.41
38 www.koneporssi.com 6/2015 Omistajakuljettajien karkki Ivecon osaston kirkkaimmat halogeenilamput oli aseteltu erikoisvarustellun Stralis-rekkaveturin ympärille. Stralis Hi-Life -nimen saaneella ajokilla tavoitellaan erityisesti omistajakuljettajia, joskin Britannian parhaiten varustetulla Ivecolla pyritään helpottamaan myös suurten kuljetusliikkeiden rekrytointivaikeuksia. Hyvin varustetulla autolla on mahdollista saada hyviä kuljettajia. Varusteiden joukkoon kuuluu muun muassa mikroaaltouuni, televisio ja DVD-soitin, kahvinkeitin sekä lisävalot yhdessä näyttävän teippauksen kera. Auton varusteiden joukosta löytyy myös vireystilavahti sekä taloudellista ajotapaa edistävä ajotavanseurantajärjestelmä. Myös uuden Hi-Matic-automaattivaihteiston saanut Iveco Daily oli mukana messuilla. Yhteistyössä ZF:n kanssa kehitetty vaihteisto on luokassaan ensimmäinen 8-portainen automaattivaihteisto. Valmistajan mukaan uudella vaihteistolla voidaan saavuttaa jopa neljän prosentin polttoainesäästö sekä neljän kilon painonsäästö aiempaan Agile-vaihteistoon verrattuna. Valikoimaan kuuluu kaikkiaan kolme eri vaihteistoa, jotka on ohjelmoitu toimimaan optimaalisella tavalla eri käyttöolosuhteissa. Ivecon osastolla oli mahdollisuus katsoa myös tulevaisuuteen konseptiauton avulla. Niin ajokin ulkoinen ilme kuin siinä käytetyt tekniset ratkaisutkin ovat ennakkoluulottomia ja tulevaisuuteen luotaavia. Muun muassa käytettävä voimanlähde valitaan automaattisesti paikannuksen avulla: Kaupunkialueelle saavuttaessa auto vaihtaa automaattisesti sähkökäytölle, jolloin lähipäästöt jäävät alhaisiksi. Läpinäkyvät A-pilarit vähentävät katveita ja katon aurinkopaneelit tuottavat tarvittavaa virtaa LED-valoille. Rengaspaineen valvontajärjestelmä säätää rengaspainetta aktiivisesti kuormituksen mukaan. Hiab haluaa kasvaa Maailmanlaajuisella markkina-alueella ja useilla eri sektoreilla toimiva Hiab on muutaman viime vuoden aikana käynyt läpi tiukan kulukuurin. Toimitusjohtaja Roland Sundénin mukaan kuuri on nyt käyty tulosten ollessa varsin positiivisia. ”Olemme tehneet uudelleenjärjestelyjä, jotka ovat monin paikoin tehostaneet toimintaamme. Tästä johtuen tuloskuntomme on parempi, mikä antaa mahdollisuuden niin uusien tuotteiden kuin uusien toimintamallienkin kehittämiseen”, avaa Sundén Birminghamin messuilla. Sundénin mukaan kuljetusyrityksiltä vaaditaan jatkuvasti aiempaa enemmän niin laadullisesti kuin määrällisestikin ja tässä työssä Hiabin on oltava edelläkävijänä. ”Haluamme tuoda markkinoille edistyksellisiä ja kestävänkehityksen mukaisia tuotteita, joiden avulla asiakkaamme voivat tehdä parempaa tulosta”, vakuuttaa Sundén, jonka mukaan ympäristöystävällisiä ratkaisuja vaaditaan erityisesti nopeasti kehittyvillä markkina-alueilla esimerkiksi Aasiassa. Sundénin mukaan tulevaisuuden kuormankäsittelyä tehdään paitsi nykyistä ympäristöystävällisemmillä, myös nykyistä älykkäämmillä laitteilla. ”Lähivuosien aikana markkinoille tuodaan älykkäämpiä ohjausjärjestelmiä, jotka ovat myös helpompia käyttää. Nosturi huolehtii itsenäisesti puomin liikkeistä kuljettajan ohjatessa yksinomaan koukkua”, valottaa myyntija markkinointijohtaja Carl-Gustaf Göransson, jonka mukaan nostureissa ja muissa laitteissa tullaan hyödyntämään myös vaihtoehtoisia käytännössä keveämpiä materiaaleja. ”Kevyemmät rakenteet tuovat mukanaan lisää kantavuutta”, jatkaa Sundén. Vaihtoehtoiset energiamuodot tekevät tuloaan myös kuormankäsittelyyn. Hiab esitteli viime syksynä edelleen testivaiheessa olevan sähkökäyttöisen nosturin ja sähköisen Moffett-ajoneuvotrukin sarjatuotanto on juuri käynnistynyt. ”Hiabin tuotteiden markkinaosuus on kehittynyt monella sektorilla positiivisella tavalla, mutta metsäpuolella olemme valitettavasti menettäneet osuutta”, myöntää Sundén, jonka mukaan markkinat on menetetty osittain oman toiminnan kautta. ”Muun muassa tuotannon siirtäminen tehtaasta ja maasta toiseen on varmasti heikentänyt asemaamme”, jatkaa toimitusjohtaja luottaen tulevaisuuden olevan valoisampi. ”Meiltä on tulossa iso joukko uutuustuotteita, muun muassa 12 tonnimetrin Z-nosturi sekä täysin uusi ohjaamo. Uudet tuotteet, huippunykyaikainen tehdas Puolassa sekä aiempaa paremmat takuuehdot auttavat meitä nousemaan takaisin markkinoiden kärkijoukkoihin myös puutavarapuolella”, vakuuttaa Sundén Birminghamin messuilla. ”Haluamme kasvaa Suomessa muun muassa 70-vuotisjuhliaan viettävän Moffett-ajoneuvotrukin avulla”, toteaa myyntija markkinointijohtaja Carl-Gustaf Göransson. ”Hinta ei aina ole ratkaiseva tekijä, asiakkaamme haluavat luotettavia ja käyttövarmoja tuotteita, joilla on kattava jälkimarkkinointiketju”, summaa Hiabin toimitusjohtaja Roland Sundén. CVS-2015.indd 38 8.5.2015 9.41
6/2015 www.koneporssi.com 39 Kiinalaiset tulivat Yksi messujen suurimmista puheenaiheista oli kiinalaisen Sinotrukin esiinmarssi. Vahvan autoalan toimijan, Harris Groupin kautta brittimarkkinoille rantautunut Sinotruck kuuluu kiinalaiseen CNHTC-ryhmään, joka on yksi Kiinan suurimmista kuormaautovalmistajista. CNHTC kertoo myyvänsä tuotteitaan liki sataan maahan, joten kyseessä on todellinen globaali toimija. Tähän saakka vientiponnisteluja on tehty lähinnä Aasiassa ja Afrikassa, mutta nyt kiinalaistoimija haluaa ottaa vahvan otteen myös Euroopassa ja Yhdysvalloissa. Maahantuojan mukaan yhteistyö alkoi puolitoista vuotta sitten, jolloin CNHTC:n suunnittelijat aloittivat ajokin viilaamisen eurooppalaisten vaatimusten mukaiseksi. Harris Groupin Chris Haughtonin mukaan Sinotrukilla on vahva tekemisen meininki: ”Kaksi vuotta sitten heillä ei ollut Eurooppaan sopivaa ajokkia, joten he päättivät tehdä sellaisen”, kiittelee Haughton kiinalaistoimijoiden asennetta. Messuilla oli nähtävillä kaksi autoa, neliakselisen alustan kaverina oli tehdasvalmis betoniauto. Sinotrukin tehdas sijaitsee Jinanissa, joskin autojen loppukokoonpano tapahtuu Dublinissa Harris Groupin tiloissa. Autojen voimalinjan kerrotaan nojaavan 380-hevosvoimaiseen rivikoneeseen ja ZF:n valmistamaan 9-portaiseen manuaalivaihteistoon. Ensimmäiset autot täyttävät Euro 5 -päästönormin, joten ne hyväksytään tieliikenteeseen piensarjahyväksynnän kautta. Pikaisen tutustumisen perusteella Sinotruk A7 täyttää varmasti tehtävänsä ja mitä ilmeisimmin yksi tärkeimmistä kilpailutekijöistä tulee olemaan edullinen hankintahinta. Auton yleisilme on nimittäin hyvinkin kiinalaismainen. Autoalalla vuosikymmenten ajan mukana olleella Chris Houghtonilla on vahva usko kiinalaistuotteeseen. ”Kiersin kaikkiaan 17 kiinalaista kuorma-autotehdasta, joista CNHTC vakuutti osaamisellaan. Myynti alkaa 8x4-alustoilla, mutta pian laajennamme valikoimaa myös 6x4-alustoilla ja rahtiautoilla”, valottaa Houghton, jonka mukaan Sinotruk on yksinkertainen vaihtoehto perustyökalua etsivälle. Vaihtoehtoiset materiaalit tekevät tuloaan myös kuljetusvälineisiin. Cargotec-konserniin kuuluva DEL-takalaitanostinvalmistaja on tuonut markkinoille komposiitista valmistetun nostintason, jonka kerrotaan olevan perinteisiä ratkaisuja keveämpi. Econic tunnetaan Suomessa lähinnä jäteautona, joskin eriomaisen näkyvyyden tarjoava ajokki soveltuu myös kunnossapitotehtäviin. Messuilla esillä ollut auto on työskennellyt Lontoon kaupunkikuvassa vuoden alusta alkaen. Sähköautoille povataan suotuisia aikoja toimintasäteiden kasvun vanavedessä. Tevva Motors esitteli messuilla prototyyppivaiheessa olevaa, mutta ominaisuuksiltaan lupaavaa ratkaisua. ”Autossa olevat akut tarjoavat 130 kilometrin toimintasäteen, jota voidaan kasvattaa ohjaamon alle sijoitetulla 1,6-litraisella dieselmoottorilla”, kertoo Richard Lidstone-Scott luotsaamastaan projektista. Dieselmoottoria käytetään yksinomaan akkujen lataamiseen, joten autolla ajetaan sähköllä mahdollisimman paljon. Lidstone-Scottin mukaan tekniikka on osoittautunut testeissä erittäin luotettavaksi, joten sarjatuotannon on määrä alkaa jo ensi vuoden aikana. ”Yksi suurimmista haasteista on paino, jota pyrimme edelleen alentamaan”, jatkaa Lidstone-Scoytt, jonka mukaan messuilla esillä olleen 7,5-tonnisen jakeluauton kantavuus asettui parin tonnin tuntumaan. Perävaunuvalmistaja Don-Burin Aeris on paineilmakäyttöinen ilmapussi, joka täyttää ohjaamon ja perävaunun välisen tyhjiön. Täysin automaattisesti toimivan järjestelmän luvataan vähentävän ilmavirran pyörteilyä 13 prosentilla, mikä tuo mukanaan viiden prosentin säästöön polttoaineenkulutuksessa. CVS-2015.indd 39 8.5.2015 9.41
40 www.koneporssi.com 6/2015 KULJETUSKALUSTOA PIHTIPUTAALTA • NOSTURIJA HAKKURIASENNUKSET • KAPPALETAVARA JA KAPELLILAVAT • KONEENKULJETUSRITILÄT JA -PUOLIPERÄVAUNUT • AKSELIVÄLIMUUTOKSET JA LISÄAKSELEIDEN ASENNUKSET • PERÄVAUNUJEN AKSELIEN LISÄYKSET UUSILLE PAINOILLE • NOSTUREIDEN MÄÄRÄAIKAISJA 10-VUOTISTARKASTUKSET PUH. (014) 577 2700 Markku 0400 242 431 Rupontie 3, 44800 PIHTIPUDAS www.ajokone.com Myynnissä: Sisu R500 8x4 vm. -08 + uusi ritilä Volvo FH16 8x4 vm. -08 + uusi ritilä LIIKENNELUPAKOULUTUS KOULUTUS ON LIIKENTEEN TURVALLISUUSVIRASTO TRAFIN HYVÄKSYMÄÄ KOULUTUSTA (kuorma-auto ja traktori) Toimi nopeasti ja ilmoittaudu mukaan! Tavaraliikenne 2015 Tampere 26.6.• Kokkola 28.8.• Jyväskylä 11.9.• Vantaa 16.10. Toteutus viikonloppuisin pe la su Lisätiedot: Kristian Lella 050 919 2263 • kristian.lella@gli.fi www.gli.fi Kotimaiset taitto-ovet Iistä. Palo-ovet Liukuovet Karmiovet CE-merkityt www.findoor.fi findoor@findoor.fi • p. 020 8384 530, 0400 384 939 Kulj_6-15_35-50.indd 40 8.5.2015 9.49
6/2015 www.koneporssi.com 41 +358 407 312 101 mikko.halme@ajardos.fi +358 400 403 555 pekka.halme@ajardos.fi MAAHANTUOJA: Peräsimentie 13, 03100 Nummela KOUKKULAITTEET 3-32 TN Työajanseuranta Paikannus Käyttöaste Etäohjaus Homma hallussa. Tässä on maailman kätevin työväline, se ...tekee tuntikirjanpidon ...kirjaa laskutettavat asiat ...laskee ylityöt ja päivärahat ...raportoi työtehon ...kertoo seuraavan työn ...näyttää työkaverien sijainnit ...tallentaa reitit ...laskee käyttöasteen ...lämmittää auton valmiiksi ...muistuttaa huollot ...kirjaa tankkaukset ...ja paljon muuta. puh. 045 131 8462 www.kiho.fi Kulj_6-15_35-50.indd 41 8.5.2015 9.49
Maan laajin käytettyjen hyötyajoneuvojen valikoima. Mercedes-Benz CharterWay Huoltoleasingtarjous MB Axor 2 ja 3akselisista rekkavetureista Nyt rajoitettu erä rekkavetureita todella kilpailukykyiseen vuokrahintaan 36 kk CharterWay sopimuksella. MB Actros 2544LS -11 Vuokraerät 1-36 kukin VAIN 1698 eur +alv 24% MB Axor 2543LS 6x2 Vuokraerät 1-36 kukin VAIN 1698 eur +alv 24% Sopimusaika on 36 kk ja suorite tuona aikana 130 000 km/vuosi, yhteensä 390 000 km. Hintaan kuuluu auto sekä määräaikaishuollot ja korjaukset. Ensimmäiseen erään lisätään luoton perustamiskulu. Vaatii rahoitusyhtiön hyväksytyn luottopäätöksen. Kysy lisää alueesi Veho Hyötyajoneuvomyyjältä. etunimi.sukunimi@veho.fi MB Arocs 2551-6x2/420 Tienhoitoauto -15 Aurapuskuri, Alusterä, Vaihtolavalaitteet Multilift Clf-26 Heti Ajoon, kysy tiukka tarjous alueesi MB hyötyajoneuvomyyjältä Oulu Huoltoleasing 36 kk/390 tkm MB AROCS 3763-8x4 -15 4-aks. puunkuormaajakiertueen esittelyauto nopeaan toimitukseen Heti Ajoon, kysy tiukka tarjous alueesi MB hyötyajoneuvomyyjältä Kuopio Huoltoleasing 36 kk/390 tkm MB Actros 3246DN-8x2/ 45 VLA -11 GJU-875 211 tkm, uusi auravarustus, alusterä, tielaitoshydr., autom.kasettiyhdist., sis. auton huolenpitosopimuksella sekä pv:n vuokran. Vuokraerät 1–36 kukin VAIN 4.898 eur +alv 24% Matti Lahti 050 520 9798 Tampere Huolto/rahoitusleasing 36 kk/300 tkm MB Actros 1842-1845LS -12/-13 BRT-793 100-300 tkm, Streamspace 2,5 ja Bigspace, useita autoja hyvillä varusteilla Vuokraerät 1–36 kukin VAIN 1.989 eur +alv 24% Ilari Järvinen 0500 352 444, Seppo Silvennoinen 044 084 2225 Lahti Huoltoleasing 36 kk/390 tkm MB Atego 816L -12 654866 umpikori, PLnostin, takailmajouset, 3h-ohjaamo Vuokraerät 1–48 kk kukin vain 998 eur+alv 24% Jari Ruotsalainen 0500 555 195, Hannu Puranen 0500 612 758 Espoo Huoltoleasing 48kk/160 tkm MB Actros 2555LS-6x2/ 3050 -13 LSZ-480 56 tkm, takateli veturi siirtopöydällä Vuokraerät 1–36 kukin VAIN 2.198 eur +alv 24% Jari Ruotsalainen 0500 555 195, Hannu Puranen 0500 612 758 Espoo Huoltoleasing 36 kk/390 tkm MB AROCS 4463-10x4 -15 9-akselinen esittelyauto nopeaan toimitukseen Heti Ajoon, kysy tiukka tarjous alueesi MB hyötyajoneuvomyyjältä Espoo Huoltoleasing 48kk/160 tkm MB Antos 2543L Multilift R21S Koukkulaite -12 697037 92 tkm, Koukkulaite, ohjautuvateli Heti Ajoon, kysy tiukka tarjous alueesi MB hyötyajoneuvomyyjältä Espoo Huoltoleasing 36 kk/390 tkm MB Actros 1845LSnrl GigaSpace -13 YIL-146 60 tkm, vpk 95 cm, nostopöytä, xenonit, PPC, hyvät varusteet. Vuokraerät 1–36 kukin VAIN 2.298 eur +alv 24% Ari Varjonen 050 340 6454 Turku Huoltoleasing 36 kk/390 tkm TARJOUS TARJOUS 1. 3. 6. 9. 4. 7. 10. 5. 8. 11. 2. Veho Leasing autot.indd 2 7.5.2015 14.51
Veho Turku Loukinaistentie 10, 21420 Lieto etunimi.sukunimi@veho.fi Veho Tampere Jasperintie 1, 33960 Pirkkala Espoo Lommilanrinne 3, 02770 Espoo Veho Oulu Kaarnatie 32, 90530 Oulu Hyöty+ Kulta -vaihtoautot Nämä halutut Mercedes-Benz -autot ovat käyneet läpi laajan tarkastusja kunnostusohjelman ja niihin on tehty kaikki huollot ennakoivasti ajan tasalle. Toimintavarmuus on taattu kirjallisella takuulla. Veho Lahti Kasaajankatu 8, 15520 Lahti Veho Kuopio Takojantie 24 70900 Toivala Umpik oriauto MB Antos 2543 L -13 GLK-386 23 tkm, Meiller koukkulaite, ohjaava teli h. 133.500 < +alv Espoo Jari Ruotsalainen 500 555 195 Hannu Puranen 0500 612 758 Sora-auto Volvo FM13 480 8x4 Tienhoitoauto -06 VXI-152 553 tkm, AM-Tienhoitovarustus, alusterä, soralava, vetovarustus h. 89.800 < +alv Rovaniemi Matti Niemelä 010 569 2059 K ontti-/tasonosto MB Actros 2548L-6x2/48 EC ADR/EX3 -11 RTE-711 720 tkm, tasonostolaite, ADR varusteet h. 54.900 < +alv Oulu Kimmo Mustonen 500 999 919 Eero Mäki 0400 802 786 V aihtola va-auto Volvo FM9-300 6x2/4600 -06 SPI-516 240 tkm, Hiab 244-5+Jibi hi pro nosturi, Vaijerivaihtolavalaitteet h. 85.000 < +alv Turku Ari Varjonen 050 340 6454 Sora-auto Volvo FMX 13 500 10X4 -11 ENI-769 195 tkm, HUOM kilometrit 195 tkm, maansiirtolava h. 116.900 < +alv Espoo Jari Ruotsalainen 500 555 195 Hannu Puranen 0500 612 758 Puuauto MB Actros 3560L 8x4*4 -13 BRJ-938 101 tkm, Alucar puutavaravarustus h. 149.000 < +alv Tampere Matti Lahti 050 520 9798 Umpik oriauto MB Actros 2541L-6x2 BDF konttilukot -12 710465 220 tkm, ilmawebasto, 780 litran tankki h. 57.900 < +alv Espoo Jari Ruotsalainen 500 555 195 Hannu Puranen 0500 612 758 V etopöytäauto Volvo FH460 6X2 XL -11 710354 445 tkm, Siirtopöytä, alkolukko, Mikroaaltouuni, invertteri, jääkaappi, ADR-varusteet h. 58.900 < +alv Turku Ari Varjonen 050 340 6454 V aihtola va-auto Volvo FH 13-520-6x4 -07 IEZ-113 565 tkm, vetokytkin, Joab-koukkul. -10, vetovarustus h. 54.900 < +alv Lahti Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 044 084 2225 Umpik oriauto MB Actros 1842LL -15 BOI-487 Kokosivuaukeava kori, PL 2000 kg, Mikuni korilämmitin, vetovarustus h. 129.900 < +alv Tampere Matti Lahti 050 520 9798 V aihtola va-auto MB Actros 2544-6X2/420+135 -09 CHE-969 617 tkm, vetokytkin, nostoteli, täysilmajousitus, vaijerilaitteen laitemitta 5,7m. h. 59.900 < +alv Oulu Kimmo Mustonen 500 999 919 Eero Mäki 0400 802 786 Nosturiauto Scania P400 6x2*4 -11 264288 80 tkm, HMF 2020K3 Radiolla, Hyvalift 20 tn koukkulaite, ohjaava teli, ilmast., ym. h. 128.500 < +alv Espoo Jari Ruotsalainen 500 555 195 Hannu Puranen 0500 612 758 Nosturiauto MB Actros 2546LS 6X2 -07 FLM-294 636 tkm, nosturi pm 23025s 5-hydrauli jatkoa, siirtopöytä h. 56.300 < +alv Espoo Jari Ruotsalainen 500 555 195 Hannu Puranen 0500 612 758 Nosturiauto MB Atego 1523 L -05 ISI-817 195 tkm, Hiab 066 D3 Duo, 10-vuotistarkastus tehty 1/2015, vaijerivaihtolavalaite + lava h. 46.000 < +alv Tampere Matti Lahti 050 520 9798 Umpik oriauto MB Actros 2551L/4900 Gigaspace -12 635629 309 tkm, kokosivuaukeava rahtikori 7,82m, vetovarustus h. 107.500 < +alv Lahti Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 044 084 2225 Puuauto Sisu DK16M K-PP-6X2/465+130 -11 EUI-910 569 tkm, ilmast., radio, vuode, LA-puhelin h. 72.000 < +alv Tampere Matti Lahti 050 520 9798 Umpik oriauto MB Axor 1829Lnr -11 JHT-364 160 tkm, FRC-kori, Thermoking T-1200r kylmäkone 2-lämpötila, pl-nostin h. 76.500 < +alv Espoo Jari Ruotsalainen 500 555 195 Hannu Puranen 0500 612 758 Säiliöauto Scania R 620-6x2 -08 ÄR-620 1100 tkm, Site 28 kippaava pytty, Site k45 2+2 kippaava kärry Espoo Jari Ruotsalainen 500 555 195 Hannu Puranen 0500 612 758 TEE TARJOUS 1. 2. 4. 7. 10. 13. 16. 17. 18. 3. 5. 8. 11. 14. 6. 9. 12. 15. Veho Group vaihtoautot.indd 3 7.5.2015 14.56
44 www.koneporssi.com 6/2015 Tampereen Vaakatekniikalta trukivaakoja Tampereen Vaakatekniikka on laajentanut tuotevalikoimaansa trukkivaakoihin. Yritys on tullut tunnetuksi pyöräkuormaajaja kaivukonevaakojen toimittajana. ”Trukki vaa´at sopivat hyvin tuotevalikoimaamme”, kertoo Seppo Anttonen Tampereen Vaakatekniikalta. Tanskassa INS A/S:n valmistama TC 2000-trukkivaaka on tunnettu tarkkana ja kestävänä laitteena. ”INS on erikoistunut tarkkoihin trukkivaakoihin. Punnitustapahtuma perustuu hydraulijärjestelmään liitettävään virtausta säätelevään mittausyksikköön, jolla saadaan tarkka mittaustulos. Oletuksena on, että järjestelmän asennus ja kalibrointi on tehty oikein”, tarkentaa Anttonen. Tyypillisiä käyttökohteita trukkivaaoilla ovat tavaran vastaanotossa, ylikuormauksen estämisessä, tilausten keräilyssä ja inventoinnissa sekä monissa muissa tehtävissä, joissa tarvitaan tarkkaa punnitusjärjestelmää. Kaikki käyttäjän tarvitsema tieto on ryhmitelty etusivulle. Punnitustieto voidaan tallentaa muistiin, tulostaa ja lähettää PC:lle. Kulj_6-15_35-50.indd 44 11.5.2015 14.36
6/2015 www.koneporssi.com 45 www.scholestrading.com Myynti Tampere 045 2321010 MB Vario MB Atego 4x4 Sunit-tietokoneet: Nyt kilpailukykyiseen hintaan uuden polven tehokkaat hyttitietokoneet: Sunit FD2 ja FC2 Tilaukset ja lisätiedot: Henrik Joki, Myyntipäällikkö puh. 040 581 1598 henrik.joki@eurotank.fi Uudet vetoautosäiliöt ja täysperävaunut Ota yhteyttä: Henrik Joki 040 5811 598 henrik.joki@eurotank.fi Huoltoja varaosapalvelut suoraan valmistajalta laadukkaasti ja nopeasti. Meiltä saat: varaosapalvelut, huoltopalvelut, säiliön määräaikaistarkastukset ja mittarin vakaukset. Huollot: Työnjohtaja Hannu Vänni, Puh. 040 567 7577 • Varaosat: Petri Penttilä, Puh. 040 528 4522 EUROTANK OY, Hiekkatie 10, 36220 Kangasala Puh. 0207 421 090, Faksi 03 357 9830 sähköposti: info@eurotank.fi www.eurotank.fi Määräaikaistarkastukset ja huollot nyt tarjoushinnoin: Varusteet: Komponentit ja varaosat: Uudet vetoautosäiliöt ja täysperävaunut: Määräaikaistarkastukset: • Vetoauto 5 os., 340 € työ + 50 € koeja jätevesimaksu + tarkastuslaitos veloittaa suoraan asiakkaalta tarkastuskäynnin • Perävaunu 6-8 os., 410 € työ + 60 € koeja jätevesimaksu + tarkastuslaitos veloittaa suoraan asiakkaalta tarkastuskäynnin Painepurkumittarin vakaus: • Painepurkumittarin vakaus 135 € + tarkastuslaitos veloittaa suoraan asiakkaalta tarkastuskäynnin Tarjoukset voimassa 2/2015 asti. Kaikki hinnat alv %. Rengaspainevalvonta: • Voidaan liittää suoraan Taipale Telematic:iin • Tarjoushintaan 1900 € ( alv %), sisältää 16 anturia, laajennettavissa 34 pyörälle. Sunit-tietokoneet: • Nyt kilpailukykyiseen hintaan uuden polven tehokkaat hyttitietokoneet: Sunit FD2 ja FC2 EuroLid-tyhjennysliitin: • Säiliökohtainen katastrofi-imuliitin • EuroLid-tyhjennysliittimen avulla kaatuneen ajoneuvon tyhjennys on turvallista, helppoa ja nopeaa. Varaosat nopeasti ja vaivattomasti: • Varmaa varaosapalvelua • Yleisimmät varaosat, kuten tankkausvarusteet, löytyvät suoraan hyllystä Määräaikaistarkastuksien ja mittarin vakausten tilaukset: Hannu Vänni, Työnjohtaja puh. 040 567 7577 hannu.vanni@eurotank.fi Tilaukset ja lisätiedot: Henrik Joki, Myyntipäällikkö puh. 040 581 1598 henrik.joki@eurotank.fi Ota yhteyttä Henrik Joki, Myyntipäällikkö puh. 040 581 1598 henrik.joki@eurotank.fi Tilaukset ja lisätiedot: Petri Penttilä, Varaosat puh. 040 5284 522 petri.penttila@eurotank.fi Varaa aikasi nyt SOITA HETI! EUROTANK OY, Hiekkatie 10, 36220 Kangasala Puh. 0207 421 090, Faksi 03 357 9830 sähköposti: info@eurotank.fi www.eurotank.fi Määräaikaistarkastukset ja huollot nyt tarjoushinnoin: Varusteet: Komponentit ja varaosat: Uudet vetoautosäiliöt ja täysperävaunut: Määräaikaistarkastukset: • Vetoauto 5 os., 340 € työ + 50 € koeja jätevesimaksu + tarkastuslaitos veloittaa suoraan asiakkaalta tarkastuskäynnin • Perävaunu 6-8 os., 410 € työ + 60 € koeja jätevesimaksu + tarkastuslaitos veloittaa suoraan asiakkaalta tarkastuskäynnin Painepurkumittarin vakaus: • Painepurkumittarin vakaus 135 € + tarkastuslaitos veloittaa suoraan asiakkaalta tarkastuskäynnin Tarjoukset voimassa 2/2015 asti. Kaikki hinnat alv %. Rengaspainevalvonta: • Voidaan liittää suoraan Taipale Telematic:iin • Tarjoushintaan 1900 € ( alv %), sisältää 16 anturia, laajennettavissa 34 pyörälle. Sunit-tietokoneet: • Nyt kilpailukykyiseen hintaan uuden polven tehokkaat hyttitietokoneet: Sunit FD2 ja FC2 EuroLid-tyhjennysliitin: • Säiliökohtainen katastrofi-imuliitin • EuroLid-tyhjennysliittimen avulla kaatuneen ajoneuvon tyhjennys on turvallista, helppoa ja nopeaa. Varaosat nopeasti ja vaivattomasti: • Varmaa varaosapalvelua • Yleisimmät varaosat, kuten tankkausvarusteet, löytyvät suoraan hyllystä Määräaikaistarkastuksien ja mittarin vakausten tilaukset: Hannu Vänni, Työnjohtaja puh. 040 567 7577 hannu.vanni@eurotank.fi Tilaukset ja lisätiedot: Henrik Joki, Myyntipäällikkö puh. 040 581 1598 henrik.joki@eurotank.fi Ota yhteyttä Henrik Joki, Myyntipäällikkö puh. 040 581 1598 henrik.joki@eurotank.fi Tilaukset ja lisätiedot: Petri Penttilä, Varaosat puh. 040 5284 522 petri.penttila@eurotank.fi Varaa aikasi nyt SOITA HETI! Rengaspainevalvonta: • Voidaan liittää suoraan Taipale Telematic:iin • Laajennettavissa jopa 34 renkaalle Eurotank raskasöljytäysperävaunu -91 2 osastoa, 30 000 L, eristetty Säiliöauto MS-Säiliö -98 Modernisoitu MS 2005. Alusta: Scania 124G vm. -03. 5 osastoa. Eristetty. ET-38-6 säiliötäysperävaunu 4aks, 6-os., säiliökoodi LGBF, katsastus voimassa 3/2016 ja tiiviystoimintatarkastus 3/2018, hyväkuntoinen, omapaino 7400kg Site perävaunu -04 38 400 L, katsastettu, 7120 kg VAIHDOKIT Hajosiko kippisi? Vuotaako sylinterisi? Repesikö lavasi? Katkesiko letkusi? Nämä ja monta muuta alaan liittyvää korjauspalvelua saman katon alla. Tule käymään tai soita. Vuokrakoneet ja -laitteet kaikkiin töihin VAIHTOKALUSTOT VERKOSSA LÖYDÄ OMASI! Kulj_6-15_35-50.indd 45 11.5.2015 8.15
46 www.koneporssi.com 6/2015 IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII Jalo&Jalo on enemmän kuin tyytyväinen GSR lunasti heti paikkansa Raisiossa toimiva henkilönostimiin erikoistunut yritys Mobile Lift Oy aloitti italialaisten GSR-henkilönostinten maahantuonnin viime vuonna. Alku on ollut lupaava. ”GSR-laitteet ovat tunnettuja laadustaan, mutta positiivisen palautteen määrä on silti yllättänyt meidät”, Mobile Lift Oy:n toimitusjohtaja Sami Sirén kertoo. ”Kiinnostus laitteita kohtaan on ollut suurta ja ensimmäiset kaupat syntyivätkin nopeasti. Uskon, että GSR kasvattaa nopeasti suosiotaan Suomessa.” Turkulainen Nostolava-auto Jalo&Jalo on yksi ensimmäisistä ostajista. GSR 200T hankittiin lokakuussa 2014. ”Meillä oli tarve vuokrakalustolle, jota voi ajaa B-kortilla”, toimitusjohtaja Kari Jalo aloittaa. GSR 200T on lunastanut paikkansa ja vakuuttanut nopeasti. Kokemukset ovat olleet pelkästään positiivisia. ”Meidät vakuutti ensisijaisesti laitteen suora hydraaliohjaus. Laite on helppokäyttöinen ja varmatoiminen. Käyttökokemuksemme ovat erinomaisia ja myös asiakkailta on kuulunut ainoastaan positiivista palautetta laitteesta”, Jalo kehuu. Laite on ollut jo noin kymmenen asiakkaan käytössä, joten kokemuksia uudesta laitteesta on ehditty jo keräämään. Erityisesti laitetta on käytetty valaisinhuoltoon, ikkunanpesuun ja kiinteistönhuoltoon. ”Ohjauksen lisäksi kiitellään laitteen selkeyttä. Kokonaisuudessa ei ole mitään ylimääräistä”, Jalo kuvaa. Ylistävästä palautteesta huolimatta laite on kilpailukykyinen myös hinnaltaan. ”GSR:n hinta-laatusuhde on parhaita markkinoilla. Kun ostamme seuraavaksi laitteen, ostamme samanlaisen”, arvelee Jalo. Mobile Liftiltä täysi palvelu Jalon mukaan GSR-laitteen ostopäätökseen vaikutti erinomaisen hinta-laatusuhteen lisäksi Mobile Lift Oy:n tarjoamat huoltopalvelut. ”Arvostamme sitä, että laitteen myyjä tarjoaa myös huollon. Mobile Liftin kanssa huolto toimii juuri niin kuin pitääkin. Olemme erittäin tyytyväisiä Mobile Lift Oy:n palveluihin ja tulemme jatkamaan yhteistyötämme lisääntyvässä määrin”, Jalo kehuu. Mobile Lift Oy tarjoaa saman katon alla laajasti kaikki henkilönostimiin liittyvät palvelut. Uusien laitteiden maahantuonnin ja huoltopalveluiden lisäksi yrityksen toimenkuvaan kuuluvat hydraulisten laitteiden kokoonpano-, asennus-vtvvtt ja huoltotyöt, kaapistojen ja lavatasojen suunnittelu ja valmistus sekä erilaiset metallityöt. ”Meillä on erinomaiset yhteistyösuhteet koko Suomessa. Sopimuskumppaneitamme ovat GSR:n lisäksi mm. Bronto Skylift , Leguan ja Dynaset. Vuosikymmenten kokemus ja osaava henkilöstö ovat valttejamme”, toimitusjohtaja Sirén kertoo. VERKOSSA www.mobilelift.fi Kattoristikoiden nostoon Markkinoid en ainoa CEmerkitty Nosto ja erik 6 ja.indd 46 11.5.2015 9.45
6/2015 www.koneporssi.com 47 IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII E140TJV 14,4 8,5 220/80 360 3,5 130 E170TJV 16,6 7,6 220/80 360 5,0 130 E170TJV m 16,6 m 7,6 Series Dealer GSR SpA Via Lea Giaccaglia, 5 47924 Rimini (RN) Italia Tel. + 39 0541 397811 Fax + 39 0541 384491 www.gsrspa.it e-mail: sales@gsrspa.it Wide series of vehicle fittings and accessories available. For detailed information contact sales office. TJV GVW min. (to)* MODEL Working Height (m)* Basket Capacity (kg) Max. Outreach (m)* Turret Rotation (°) Standard features include • Fully electro-hydraulic proportional controls with joystick levers • Simultaneous and independent movements • Internal stowed hoses are maximising protection • Easy access to the basket • Tubular steel or fibreglass basket • Automatic basket leveling • Telescopic cylinder mounted inside the booms • Cleaning brushes on all telescopic boom sections • Turret rotation on self braking slewing system • Colour scheme white RAL 9010 for the aerial platform, black RAL 9011 for the cylinders • Rectangular boom • Vehicle engine start / stop from the basket • Activating outriggers from the basket Safety • Outrigger / Boom interlocks • Emergency stop at the basket and the ground control points • Failsafe lock valves to all hydraulic cylinders • Spirit level indicator • Emergency controls located on the base with remote control • Control lights in the cab indicating outriggers grounded and in stowed position • Manual emergency pump • Conformity declaration (CE) Extra accessories • Electric emergency pump • Hour meter connected to the power take-off of the vehicle • 230/110V wiring to the basket • n.2 Rotating beacons on the turret • Safety harness and lanyard • Spotlight in the basket • Special painting • Walk-In fibreglass basket • Stabilizer control function at base • Rotation limited (only left or right working) • Restricted rear working area without outriggers • Rear step • 1 kV double insulation JIB Articulation (°) GSR SpA adopts a policy of continuous improvement. The displayed specifications are indicative and subject to modifi cations without prior note. SCTJVR1GB09201 1 Company with Quality Management System certified by DNV ISO 9001:2008 * Depending on vehicle Täyden palvelun henkilönostin talo Mobile Lift Oy tarjoaa laajan valikoiman laadukkaita ja luotettavia autoalustaisia GSR-HENKIL ÖNOSTIMIA! Myös leasingRAHOITUKSELLA! Laitevalikoimasta nostokykyä 9–36 metriin, B-kortista C-korttiin! Piilipuunkatu 11, 21200 Raisio • puh. 010 387 8877 • www.mobilelift.fi MYYNTI • TARKASTUKSET • HUOLLOT • KORJAUKSET E148T E179T E200T E190THD E210THD GSR SpA // Via Lea Giaccaglia, 5 // 47924 Rimini (RN) // Italy // Tel. +39 0541 397811 // sales@gsrspa.it // www.gsrspa.it E180TJ E200TJ E220TJ E260TJ E228TJ E210PX E270PX D280TJ D300TJ B200TJ E180PX E209PX E240PX E290PX E210PXJ E250PXJ E320PXJ E120TV E140TJV E170TJV E148T E179T E200T E190THD E210THD GSR SpA // Via Lea Giaccaglia, 5 // 47924 Rimini (RN) // Italy // Tel. +39 0541 397811 // sales@gsrspa.it // www.gsrspa.it E180TJ E200TJ E220TJ E260TJ E228TJ E210PX E270PX D280TJ D300TJ B200TJ E180PX E209PX E240PX E290PX E210PXJ E250PXJ E320PXJ E120TV E140TJV E170TJV E148T E179T E200T E190THD E210THD GSR SpA // Via Lea Giaccaglia, 5 // 47924 Rimini (RN) // Italy // Tel. +39 0541 397811 // sales@gsrspa.it // www.gsrspa.it E180TJ E200TJ E220TJ E260TJ E228TJ E210PX E270PX D280TJ D300TJ B200TJ E180PX E209PX E240PX E290PX E210PXJ E250PXJ E320PXJ E120TV E140TJV E170TJV E148T E179T E200T E190THD E210THD GSR SpA // Via Lea Giaccaglia, 5 // 47924 Rimini (RN) // Italy // Tel. +39 0541 397811 // sales@gsrspa.it // www.gsrspa.it E180TJ E200TJ E220TJ E260TJ E228TJ E210PX E270PX D280TJ D300TJ B200TJ E180PX E209PX E240PX E290PX E210PXJ E250PXJ E320PXJ E120TV E140TJV E170TJV E148T E179T E200T E190THD E210THD GSR SpA // Via Lea Giaccaglia, 5 // 47924 Rimini (RN) // Italy // Tel. +39 0541 397811 // sales@gsrspa.it // www.gsrspa.it E180TJ E200TJ E220TJ E260TJ E228TJ E210PX E270PX D280TJ D300TJ B200TJ E180PX E209PX E240PX E290PX E210PXJ E250PXJ E320PXJ E120TV E140TJV E170TJV E148T E179T E200T E190THD E210THD GSR SpA // Via Lea Giaccaglia, 5 // 47924 Rimini (RN) // Italy // Tel. +39 0541 397811 // sales@gsrspa.it // www.gsrspa.it E180TJ E200TJ E220TJ E260TJ E228TJ E210PX E270PX D280TJ D300TJ B200TJ E180PX E209PX E240PX E290PX E210PXJ E250PXJ E320PXJ E120TV E140TJV E170TJV Jälleenmyyjäsi Suomessa www.leguan.fi 03 347 6445 4WDtai tela-alusta sekä käyttö suoraan kärryn päältä Automaattinen ja manuaalinen tukijalkapystytys Ympäristöystävällinen automaattisesti säätyvä Honda iGX -polttomoottori Laajakulma-jib, 120 astetta Siirtoajo työkorista tai kauko-ohjaimella 135 Suorinta tietä kohteeseen! Suomen Nosturikoulutus Oy • Pätevyydet joustavasti • Ajoneuvonosturinkuljettajan koulutukset ja -kortit • Kuormausnosturin käyttö asennustyössä koulutukset ja -kortit • Henkilönostinkoulutukset ja -kortit • Ammattipätevyyskoulutukset, myös yrityskohtaisesti räätälöidyt ap-koulutukset Ota yhteyttä: 040 486 50 11 www.nosturikoulutus.fi info@nosturikoulutus.fi HYVÄ VALIKOIMA 1–3 tn SÄHKÖTRUKKEJA vm. 2000–2013 www.trukkeja.fi Senoco OY, 0400 407 560 Tel. (02) 8229 213, 050 552 1812 Fax (02) 8229 215 Osto, myynti, vuokraus email: info@rafa.fi www.rafa.fi Hyundai 18 -11 sähkö, 220/470 Toyota 18 -07 sähkö, 220/470 VAIHTOKALUSTOT VERKOSSA LÖYDÄ OMASI! ETSITKÖ VUOKRALLE HENKILÖNOSTINTA? PALVELUSTA LÖYDÄT VUOKRAAMOT Laina-Lift Oy Vuokraava Oy Jalo & Jalo Oy Nosto ja erik 6 ja.indd 47 11.5.2015 9.45
48 www.koneporssi.com 6/2015 Pajakulma Oy on vuosikymmeniä kestäneen historiansa aikana aina katsonut voimakkaasti eteenpäin ja rohkeitakin ratkaisuja on tehty epäröimättä. Pajakulma on pitänyt silmänsä auki muuttuvissa tilanteissa ja yritys on laajentunut kattavaksi palveluja, tuotteita sekä lentokenttäratkaisuja tarjoavaksi dynaamiseksi yhtiöksi. Tuoreimpina muutoksina Pajakulma on laajentanut aukioloaikojaan, keskittänyt Pirkanmaan toiminnot Tampereelle sekä solminut sopimuksen Hiab-tuotteiden huoltotoiminnoista Tampereella. TAPANI PALO Pajakulma Oy on vuosien mittaan saavuttanut maineen luotettavana yhteistyökumppanina, jonka tuotteiden laadukkuuteen sekä aikataulujen pitävyyAsiakas saa kerralla tarvittaessa käyttöönsä koko palettimme, aina suunnitteluja tuotekehityksestä itse valmistustyöhön ja edelleen huollon, varaosasekä takuupuolen elinkaaripalveluihin”, kertoo Pajateen on voinut luottaa. ”Me olemme aina kiinnittäneet erityishuomiota asiakaspalvelun tasoon ja hoidamme sovitut projektit alusta loppuun suunnitelmallisesti ja täsmällisesti. kulman myyntijohtaja Harri Kumpu. ”Ajoneuvojen varustelussa toimintaperiaatteemme näkyvät edistyksellisinä tuotteina, nopeina toimitusaikoina sekä järkevänä hinta-laatusuhteena. Meillä on myös vankka lainsäädäntöosaaminen ja merkkiriippumattomana pystymme räätälöimään asiakkaalle toimivimmat kokonaisratkaisut”, jatkaa laitemyynnin päällikkö Marko Oksanen. Asiakaspalvelu tehostuu Pajakulmalla on reagoitu tuotevalikoiman sekä palvelukonseptin määrän kasvuun nopeasti ja huoltosekä varaosapalvelua saa jatkossa aamukuudesta iltakuuteen saakka. ”Näin pystymme kuormittamaan huoltotoimintoja tasaisemmin, mikä näkyy asiakkaalle nopeampana palveluna ja arvokkaan työvälineen saamisena ripeästi takaisin tuottavaan toimintaan. Nosturien määräaikaishuollot pois lukien meidän alojemme erikoispiirteenä onkin Esimerkkinä Pajakulman innovatiivisuudesta toimii uudentyyppinen koriratkaisu, jossa kevyellä rakenteella ja matalalattiaratkaisulla on Renault Masteriin saatu runsaasti kantavuutta sekä tilavuutta kauppojen elintarvikkeiden kotikuljetuksiin. Pajakulma toimii valtuutettuna Hiab-huoltopisteenä Tampereen alueella ja samalla kertaa asiakas voi suorittaa myös vaadittavat vuosikatsastukset ja kalibroinnit. Pajakulma kehityksen kärjessä Perinteinen yritys uudistuu vauhdilla kulj6_uut_pm#1.indd 48 11.5.2015 8.56
6/2015 www.koneporssi.com 49 nimenomaan korjausten ja vianetsintöjen suuri osuus työtehtävissä. Aikataulujen kiristyminen on vielä korostunut puutavara-autoilijoiden asiakkuuksien määrän kasvaessa, sillä hektisellä alalla ajoneuvot täytyy saada nopeasti tien päälle. Aukioloaikoja lisäämällä pystymmekin usein ottamaan ajoneuvon sisään työpäivän päätteeksi ja luovuttamaan sen jo seuraavaksi aamuksi takaisin ajoon”, korostaa Kumpu. Tampereen toimipiste dynaamisena keskuksena Pajakulma on kasvattanut alueyksikköjensä sekä huoltopisteidensä määrän koko Suomen kattavaksi. Tällä hetkellä yritys työllistää noin sata henkilöä, joista 40 yhtiön päätoimipisteessä Tampereen Arvionkadulla toimivien liikenneyhteyksien ääressä. Toiminnan tehostuessa entisestään on aiemmin Sastamalassa sijainnut Vammaksen lentokenttäratkaisujen valmistus ja huolto siirretty Tampereelle vuoden alusta. ”Tätä kautta säästämme kuljetuskustannuksissa ja samalla saamme koko talon potentiaalin tehokkaammin lentokenttäasiakkaidemme käyttöön”, Kumpu lisää. Muuten Pajakulma tulee jatkossakin panostamaan tehokkaaseen ja toimivaan koko maan kattavaan verkostoon ja huoltopisteitä löytyy Helsingistä Rovaniemelle saakka. Hiab-yhteistyö toiminut Pajakulma aloitti viime vuonna Hiabin tuotteiden huoltopisteenä Tampereen alueella ja päätös yhteistyöstä on osoittautunut toimivaksi kummallekin osapuolelle. ”Toiminta on saanut Hiab-asiakkailta paljon kiitosta ja olemme onnistuneet vakuuttamaan heidät nopeudella ja laadukkaalla työn jäljellä. Yhteistyötämme auttavat merkittävästi samantyyppiset yrityskulttuurit ja vastuulliset toimintatavat. Hiabin Talossa työskenteleekin edelleen jousiseppä, jonka kautta asiakas saa hyvinkin yksilöllisiä erikoisjousia järkevään hintaan. Oman tuotannon lisäksi Pajakulma on tullut tunnetuksi eturivin jousitoimittajana, sillä yrityksen kattavasta varastosta saa laadukkaita jousia, tappeja, heloja, pultteja ja muita tarvikkeita kaikkiin ajoneuvoihin ja perävaunuihin nopeilla toimituksilla sekä sopivasti hinnoiteltuina. Pajakulmalla on myös kuormankäsittelyyn runsas valikoima alan eturintaman merkkejä ja halutessaan voi ajoneuvon varustaa esimerkiksi Ferrarin tai Palfingerin nosturilla, Joabin koukkulaitteilla, Sörensenin takalaitanostimilla tai Pajakulman omilla koukkutai vaijerilaitteilla. Viime vuosien aikana Pajakulma on panostanut voimakkaasti korirakentamiseen ja erityisesti kevyen luokan Liner-korimallistot ovat kasvattaneet suosiotaan. ”Tällä hetkellä kysyntää on runsaasti alle 3,5 tonnin ajoneuvoihin, joihin kehittämämme Cityliner-korimallisto soveltuu erinomaisesti kestävyytensä sekä keveytensä mahdollistaman hyvän kantavuuden ansiosta”, kertoo Marko Oksanen. Hän korostaa myös Pajakulman yksilöllistä palvelua, jossa asiakkaalle suunnitellaan, valmistetaan sekä teipataan ajoneuvoihin tyylikkäät ja asiakkaan omaa brändiä saumattomasti tukevat ja huomiota herättävät teippaukset. Laaja kattaus LogistiikkaKuljetus-näyttelyssä Pajakulman innovatiivisuuden osoituksena Helsingin Messukeskuksessa kesäkuussa järjestettävässä Logistiikka-Kuljetus-näyttelyssä asiakkaat ovat tottuneet korkeatasoiseen palveluun ja me Pajakulmalla pystymme vastaamaan näihin vaatimuksiin”, kertoo Kumpu. Korjaushuoltojen lisäksi Pajakulma suorittaa luonnollisesti myös kaikki vaadittavat vuosija kymmenvuotistarkastukset sekä kalibroinnit. ”Meillä on alan perin pohjin tunteva henkilökunta ja myös varaosavalikoiman kattavuus on huippuluokkaa”, lisää Kumpu. Laatutuotteet ammattilaisille Pajakulmalle on vuosikymmenien aikana syntynyt vankka kokemus siitä, mitä huippuluokan tuotteilta vaaditaan Suomen rankoissa olosuhteissa. Pajakulman omaan tuotantoon ja edustuksiin kuuluvat esimerkiksi Pureja Rasco-tienhoitokalusto, Jorpe-lavat, Liner-korimallisto sekä jousituotteet. on yrityksen osastolla esillä hyvin paljon mielenkiintoisia uutuuksia. ”Näytillä on esimerkiksi Renault Master varustettuna erittäin kevyellä elintarvikekorilla, joka on räätälöity kauppojen kotikuljetuksia silmällä pitäen”, kertoo Oksanen. ”Raskaalle ajoneuvopuolelle meillä on esitellä uuden sukupolven sirotin, uudentyyppinen kompakti tiehoito-ohjain erityisesti kunnalliselle sektorille sekä sokerina pohjalla täysin uusi mielenkiintoinen patentoitu ratkaisu, joka tulee tuomaan käyttäjilleen huomattavia säästöjä. Uutuus paljastetaan messuilla, joten osastollamme kannattaa ehdottomasti vierailla”, päättää Kumpu. VERKOSSA www.pajakulma.fi Lentokenttätuotteet ovat Pajakulmalle merkittävä ala ja Suomen ääriolosuhteet kertovat selkeää kieltään mitä tuotteilta vaaditaan. Kuvan harjapuhallin puhdistaa kerrallaan yli viiden metrin leveyden millimetrin tarkkuudella, jolloin kiitoradat saadaan vaadittavaan huippukuntoon. Rasco-sirotin soveltuu loistavasti vaikkapa osaksi Pajakulman tienhoitoyksikön kokonaisratkaisua, jossa ajoneuvoon asennetaan sirottimen lisäksi esimerkiksi lavapaketti, suolasäiliöt sekä ala-, sivuja etuaurat. Jousia jokaiseen tarpeeseen. Pajakulmalta löytyy standardijousien lisäksi jousivahvistuksia, lisälehtiä, erikoisjousia sekä harrasteautojen jousia. Halutessaan voi jousien asennukset jättää Pajakulman ammattilaisten hoidettavaksi, jolloin matka jatkuu varmasti nopeasti ja turvallisesti. kulj6_uut_pm#1.indd 49 11.5.2015 8.56
50 www.koneporssi.com 6/2015 MERIJA VARASTOKONTTEJA Uudet ja käytetyt, kaikki koot 6–45 jalkaa. KONE-/LAITETILAT, MYÖS MITTATILAUSTYÖT MYYNTI + KAIKKI VARUSTELUTYÖT KONTTEIHIN Uusia työmaatiloja esim. uretaanieristeellä 6 x 3,25 m. Alkaen 8 > /päivä. Hinnat alv 0% Meiltä myös kotimaiset taukoja toimitilat, myös räätälöidysti asiakkaan omilla mitoilla. ROSKALAVAT alkaen 2.000 e 5,5 x 1,2 m vl/hl 6 x 1,2 m Varastossa myös 1,5 m kork. Myös kevyt roskalavoja. Alk. 80 e /kk KONELAVAT 10 24 tn Esim. 5,0 7,5 m. Hinnat alkaen 2.900 e +alv, esim. 100 e /kk KEVYTSORALAVOJA Varastossa 5 6,5 m. Hinnat alkaen 3.000 e ROSKA-, LUMI-, HAKELAVOJA SORALAVA Hardox 6/4 mm, vl/hl tai kiinteät mallit. Alk. 120 e /kk Liukukapelli B-link yhdistelmä juuri kats., aks. 3+3, levyjarrut, mahd. 68-69 tn kokonaispainoihin. Rahoituksella esim. 800 e /kk Kögel liukukapelliperävaunu -07 Kellberg dolly Volvo L 220 E -04 21900 h, vaaka, rasvari ym. Caterpillar 980 H -11 7200 h, Kone todella siisti. Hyvä V-kärki Kauha Scania 110 hinausauto -68 nostalgia orginaali, todella upea hinuri Rahtilava kääntökapelli pituus 7,2 m www.varastokontti.fi myynti@varastokontti.fi 0400 120 827 / konttimyynti / varustelut 0400 120 821 0400 120 822 / laite ja päällirakenteet KAIKKIIN RAHOITUSMAHDOLLISUUS Perävaunualusta -06 SAF-akselit, levyjarrut. Voidaan rakentaa erilaisilla päällirakenteilla Avovasikkayhdistelmä Krone Mega 3-aks. -03 Vasikka 2-aks. -07 Rahoituksella esim. 500 e /kk KIINTEÄLAVAINEN B-LINK -05 3-aks., peruskorjattu Närko 3-aks., B-link -05 Mega-alusta, 445/19,5 renkaat, konttilukot. Rahoituksella 400 e /kk 5-aks. vaihtolavaperävaunu nostoakseli 5-aks. paripyörä -08 vaihtolavavaunu SISU R500 8x4 2006 RKP autom.kas. + pv 2005 30t Kunto hyvä! 67.000,00> (alv 0) 040 595 2825 MAN TGA 26.480 -07 aj. 505 tkm, Hiab 144-3 Hiduo -03, radio, kymppikats. tehty h. 32.900> +alv/vaihto p. 0400 724 214 Erilaiset perävaunut, lavat, vaijerija koukkulaitteet, taso ja kippaavat laitteet, dollyt ym. KAIKKEA KULJETUSKALUSTOON LIITTYVÄÄ! AUTOMÄKINEN Perniöntie 1840, 25520 PERNIÖ as. Tehdas Raimo Mäkinen 02 7357 146 0500 531 534 fax 02 7352 331 VAIHTOPERÄVAUNUT KIPPIPERÄVAUNUT TOPLIFT 212 pit. 11.5 m -02 kääntökatto, kapellivarustus KAUTEC 1+3 pit. 10,7 m -00 KOIVU 1+3 pit. 10,5 m -90 KOIVU sivukaatokippikärry -88 pit. 8,4 m, 4-aks. NTM 1+3 pit. 10 m -83 NÄRKO 1+3 pit. 9,3 -80 AM 1+2 pit. 10 m, ovisivu -12 KAUPE 2+2 paripyörät, pit. 10,5 m -91 PUOLIPERÄVAUNUT AM 3-aks. konttivaunu uusi NÄRKO Liukusivuilla -02 NÄRKO PPV -98 Liukukapelli, alureunat. 16 tn. vetotappi AM pit. 13,6 m, avoreunalaudoilla -11 VAIHTOLAVAPERÄVAUNUT AM 1+2 kippaava uusi Veicon 2 lava vaihtolavaperävaunu -01 ykköspyörä, 36 tn RAHTIPERÄVAUNUT KAUPE 2+2 pit. 10,7 m paripyöräinen -95 KOIVU 1+2 pit. 10,2 m -91 AM 2+2 pit. 13,5 m, 19.5 pyörät uusi AM NOSTOKAPELLIPV. -03 5-aks., pit. 13,5 m, kolarivaurio UMPIKAAPPI SCHMITZ PPV -95 – 13,6 m putkimalli VYÖKAPELLIPERÄVAUNUT AM vyökapellipv 5-aks. pit. 13,5 m -00 ROCKKING RYHMÄKIPPIKOUKKULAITE Antti Seppälä P. 050 544 5527 ROCKKING RULLAKASETTIVAUNUT JA -AUTOT Teijo Seppälä 0400 762 060 Kulj_6-15_35-50.indd 50 11.5.2015 14.35
6/2015 www.koneporssi.com 51 KÖGEL PPV vm. 08/2013 Sivut ja katto aukeavat. Kattoa voidaan myös nostaa 20 cm lastauksen ajaksi. 1. akseli nouseva, tappipaino 15 tn, laatikostot, vedetty 80tkm. Juuri katsastettu, uutta vastaava Kuljetusliike Jarmo Hieto Oy • p. 0400 640 552 lasse.kukila@naantalinautokeskus.fi 0400 526 640 Vuorelankatu 5 (Ikean lähellä), 20320 Turku www.naantalinautokeskus.fi MAN TGM 6X2 -11 139 tkm, Multilft XR-koukkulaite, ohjautuva teli, lisähydrauliikka. Webasto Volvo FH16 6x2 -08 680 tkm, 540 hv, I-Shift vaihteisto, av. 4100, Paraabeli edessä, ilma takana, hyvät varusteet, siisti veturi Volvo FM9 8x4 teliveto -06 240 tkm, makuuohjaamo, kiekkopiirturi, manuaalivaihteisto, lämpölava Langendorf 3-akselinen -81 Kokonaispaino: 30 700 kg, n.23 tonnin kuormalle. Siisti vaunu. Rekisterissä. Scania R620 6x2 vetopöytä -13 217 tkm, moottori 620hv, manuaalivaiht., Topline ohjaamo, siirto vetopöytä, HYDRAULIIKKA, ”Norjan teli” hyvät varusteet ja hyvät renkaat. Scania R440 6x2 51 -09 440 hv, Opticruise vaihteisto, ilmajouset, VAK pv, 4-akselinen vm.2007, mitat 12.68x2.85x2.45, SAF akselit, renk. 385/55R22.5 MAN TGS 26.540 6x2 -13 50 tkm, 540 hv, EURO 5, man.vaihteisto nappikytkimellä, kippilava-apurunko Nurmi housukipillä, 6-putkinen, takana kolmikaato kippi, veto-varustus, BNMStenstrup kompressori, myydään myös alustana NIMITYSUUTISIA VV-Autotalot Oy Jaana Särkisilta (54) on nimitetty VV-Autotalot Oy:n yritysmyyntijohtajaksi 4.5.2015 alkaen. Särkisilta siirtyy tehtävään Bilia Oy Ab:sta yritysmyyntijohtajan tehtävästä, jossa hän on toiminut vuodesta 2007 lähtien. Särkisilta raportoi tehtävässään VV-Autotalot Oy:n Helsingin autotalonjohtaja Harri Buddakselle. Kulj_6-15_51-66.indd 51 12.5.2015 10.50
Scania V8 – King of the Load! Scania V8 – King of the Load! Scania aukeama.indd 4 12.5.2015 13.43
Scania V8 – King of the Load! Scania V8 – King of the Load! LOGISTIIKKAKULJETUS 2015 Tervetuloa osastollemme 6a49! Scania aukeama.indd 5 12.5.2015 13.43
Demoautot. Heti ajoon. Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot Scania Suomi Oy SÄHKÖPOSTI: etunimi.sukunimi@scania.fi HELSINKI Tapani Mäntyniemi 010 555 2026 Daniel Ljungqvist 010 555 2025 Nils Isaksson 010 555 2024 Ville Kummala 010 555 2028 Tom Martelin 010 555 2023 Petri Torkkel 010 555 2027 LOHJA Robert Ollas 010 555 2321 PORVOO Daniel Ljungqvist 010 555 2025 LAHTI Tomi Iso-Kuortti 010 555 4941 TAMPERE Jussi Huotila 010 555 2525 Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot Kysy lisää lähimmältä Scania-myyjältäsi. 6/2015 Scania P 280 DB4x2MNB 2015 Tarfugo kokosivunaukeava uk, Dholandia tl-nostin, peruutuskamera DEMO ID 2103728 1. Scania G 490 CA6x4HSZ 2014 hydr. kippiperävaunua varten, ylileveän valot DEMO ID 2095385 2. Scania R 440 LA4x2MNA 2013 Uusi veturi Euro5! 2-punkkaa, hidastin, 2 tankkia, opticruise, jääkaappi, LA-puh. ym ym. DEMO ID 2091303 3. Scania R 560 LB6x2MNB 2012 135tkm, AM kippaavat konttilaitteet, radioohjaus, nosturi hydr. 85.000 Alv 0% ID 2080005 5. HELSINKI Scania R 480 LB6x2MNB 2011 ADR FL-alusta, vetovarust., alum.vant. Tarvitt. voidaan muuttaa aks.väliä ja varust. halutulla päällirakenteella. Kysy tarjous! 59.000 Alv 0% ID 2061872 6. HELSINKI Scania R 730 LB6x4HSZ 2011 230tkm, Hiili/Kasetti lava. 120.000 Alv 0% ID 2061751 7. HELSINKI Volvo FH 13 6X2*4 2010 NTM koukkulaite n. 4 kk vanha 75.000 Alv 0% ID A693485 8. HELSINKI Scania P 380 LB6x2*4HNB 2008 Palfinger 15500 nost, radio-ohj, 8050 mm rahtilava, pitkän tavaran kuljetusteline ohj. päällä. 71.500 Alv 0% ID 2036180 9. HELSINKI Scania R 480 LA6x4HNA 2007 480 hp Euro4, akseliperät, takailma 43.000 Alv 0% ID 5177189 10. HELSINKI MAN TGA 26.440 2007 731 tkm, 440 hp Euro4, täysilma, VAK FRC-kaksilämpökori, luokka voim. 1/-16, PL-nostin, vetovar. 32.500 Alv 0% ID W083068 11. HELSINKI MAN 12.225 2004 158 tkm, takailma, VL-laitteet, Nosturi 6tm vm. 2007,rahtilava, Umpikori PL-nostin 29.500 Alv 0% ID Y127013 12. HELSINKI Volvo FM9 6X2 2004 572 tkm, Multilift vaijerilaitteet, napavälitys 26.500 Alv 0% ID A584636 13. HELSINKI Sisu 8x2 K-AKK 2003 Letkukasetti yhdistelmä, auravarustus 48.000 Alv 0% ID K050894 14. HELSINKI Volvo FH12-8X2/4 1998 Atlas-liukukoukku, perälautahydr., vetovarustus. 21.000 Alv 0% ID B192849 15. HELSINKI Scania R 500 LB6x2*4MNB 2012 695300 km, Joab L20A koukkul. Hyvät varusteet. 82.000 Alv 0% ID 5287462 16. LAHTI Scania P 270 DB4x2MNB 2008 283tkm, Multilift LHS190 51 koukkul. Nost.hydr. 44.500 Alv 0% ID 2038717 17. LAHTI Scania R 480 LB8x2/4HNA 2010 Kome letkukasettilava, lämpöyhde, pv:n vetovarustus. 58.600 Alv 0% ID 2057682 18. LOHJA _Other RKP V31 2010 1+2 aks letkukasettipv 19.400 Alv 0% ID P026858 19. LOHJA Scania R 560 LB8x4HSZ 2010 ELG eristetty autom.kasettilava, 2-paljekevennin 96,300.00 Alv 0% ID 2051982 20. LOHJA Volvo FE42R74500 2008 AM vaijerilaite, lisähydr. 35.400 Alv 0% ID B499054 21. LOHJA Scania R 620 LB6x2MNB 2013 295tkm, Opticruice, ADR-alusta, Vetovarustus. 89.000 Alv 0% ID 2087084 22. TAMPERE DAF XF105.510 2010 Alusta, vetovarustus, Siisti. 19.900 Alv 0% ID E871429 23. TAMPERE Scania R 500 LB6x2MSZ 2012 579 tkm, makuuohjaamo, spoilerit, vetovarustus. Alustana 68.000 Alv 0% ID 2080951 24. HÄMEENLINNA Scania R 500 LB6x2*4MNA 2012 Alusta, vetovarustus 64.000 Alv 0% ID 2074315 25. HÄMEENLINNA Scania R 480 LB8x4/4HSZ 2012 256 tkm, telin kevennin, nosturi hydr., pv:n kippi hydr. 94.000 Alv 0% ID 2077061 26. HÄMEENLINNA Volvo Volvo FM D13 460 8x4 2011 404 tkm, autom. kasettilava 104.000 Alv 0% ID A709054 27. HÄMEENLINNA Scania R 480 LA6x2MNA 2008 675 tkm, Highline, siirtopöytä 37.000 Alv 0% ID 2038507 28. HÄMEENLINNA Scania R 480 LB6x2MNA 2 007 890 tkm, Highline, Kokosivunauk. kori lämmittimellä 29.500 Alv 0% ID 2023430 29. HÄMEENLINNA Scania R 580 LB 8x4*4 HNB 3900 Joab L 26 koukkulaite, 6150 mm, teliveto, täysilmajouset, 35000 kg kok.paino DEMO ID 2104143 4. scania6.indd 54 12.5.2015 11.26
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 6/2015 HÄMEENLINNA Tommi Salminen 010 555 2621 TURKU Tuomo Heininen 010 555 6421 Kari Heinilä 010 555 6423 Pekka Punna 010 555 5435 PORI Tuomo Heininen 010 555 6421 SEINÄJOKI Erik Maunuksela 010 555 4222 Johnny Backman 010 555 4321 Matti Lintala 010 555 4223 Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot QR-koodi Sisu E 14 M 1998 Automaattikasetti, Robson, 3-aks Närko PV PLR-823 vm.-79 17.000 Alv 0% ID K048813 30. TURKU Scania R 500 LB6x2MNB 2011 980tkm, sivukaatohakekori 64.000 Alv 0% ID 2063248 31. PORI Scania R 500 LB6x2MNB 2012 Matec ketjupurkukori (3-ketju) Iso huolto vasta tehty 84.000 Alv 0% ID 2081614 32. KOKKOLA Scania R 500 LB6x2*4MNB 2011 SähköHydr. tasonostolaite + alletaittuva tl-nostin (DHollandia). 49.000 Alv 0% ID 2060811 33. KOKKOLA Volvo 8X2/*6 2008 Hydraulipumppu + säiliö 34.000 Alv 0% ID A673986 34. KOKKOLA Volvo 42D 420 2007 EL-Kori (sisämitat P = 7.48, L = 2.47, K = 2.46) , Thermoking TS-500 E, tl-nostin Focolift FL 1500 19.500 Alv 0% ID B466133 35. KOKKOLA Scania R 560 LB6x2*4MNB 2012 559 tkm, Alustana, Vetovarustus 69.000 Alv 0% ID 2079377 36. SEINÄJOKI Scania P 280 DB4x2MNB 2012 254 tkm, Tarfurgo kokosivuauk. kori 7570x2500x2500, Lumikko 45 kylmäkone, Dhollandia tl-nostin. 69.000 Alv 0% ID 2069100 37. SEINÄJOKI Scania R 500 LA6x2MLB 2012 Siirtopöytä, hydr., nahkasisustus, jääkaappi, TV 72.000 Alv 0% ID 2070116 38. SEINÄJOKI Scania R 500 LA6x2MNB 2011 543 tkm, Siirtopöytä, Kippihydr.. 59.000 Alv 0% ID 2066133 39. SEINÄJOKI Scania R 480 LB6x2MNB 2010 632 tkm, Thermo King TS200, Kokosivuaukeava umpikori 7500x2950x2500 41.000 Alv 0% ID 2049306 40. SEINÄJOKI Scania R 620 LB6x2*4HNB 2008 Topline, VDL koukkulaite, opticruise, hidastin,jääkaappi, keittiö, rasvari ym.. 49.000 Alv 0% ID 2040139 41. VAASA Scania R 500 LB6x2MNB 2010 Toplift Oy:n ketjupurkukori 6950x2420x2820mm sisämitat, 47m3, ilmaj., spoilerisarja, nahkapenkki, hopea, vetovarustus, aluvanteet. 49.000 Alv 0% ID 2057578 42. KOTKA Volvo FH13-4x2 2006 Manuaalivaihteet,jääkaappi,2vuodetta,440hv,2x tankit. 30.000 Alv 0% ID B440559 43. KOTKA _Other TOPLIFT K21-AZ-540 2005 Toplift Oy ketjupurkukori 7200x2422x2920mm (sisämitat), 50,4 m3,ilmajouset,1-pyörät 385/55R22,5 15.000 Alv 0% ID 34150 44. KOTKA Volvo FM 12RB62-LL 2004 2-lämpökori,8790x2460x2400mm sisämitat, takapatteri, Focolift 1500kg PL-nostin, hiekoitin, peruutuskamera, Lumikko 80D kylmäkone, täysilmaj. 19.500 Alv 0% ID A581920 45. KOTKA Volvo 6X2 2003 Koukkulaite (raami 5350mm), taitto ja liuku, lisähydr., napaperä, rullat, työvalot 3paria. 26.000 Alv 0% ID A571654 46. KOTKA Ekeri Puoliperävaunu 2003 Kokosivuauk 13500x2470x2850mm sisämitat, 1-aks. nosto, levyjarrut, vetovar. keskiakselipv:a varten, sidonkiskot 1-rivi, ulkoleveys 2550mm. 13.900 Alv 0% ID 3015390 47. KOTKA Scania R 560 LB6x2*4MLB 2012 matala alusta, Highline, Webasto, spoilerit, vetovarustus 54.000 Alv 0% ID 2072246 49. KOUVOLA Scania R500LB6x2*4MNA 2012 alustana, Webasto, Opticruise, nahkapenkit, takalokarit + sivusuojat, rasvari, vetovarustus. 56.000 Alv 0% ID 2080262 50. KOUVOLA Scania R 500 LB6x2*4MNB 2011 alustana, Webasto, takalokarit+sivusuojat, vetovarustus 52.000 Alv 0% ID 2068562 51. KOUVOLA Scania R620CB6x4HHZ -11 puuvarusteet 2-piiri, telinkevennin, napaperät, rasvari, ei kuvan nosturia. 69.000 Alv 0% ID 2069662 48. KOUVOLA Scania R 500 LB6x2MLB 2009 matala alusta, aj.729 tkm., Webasto, spoilerit, vetovarustus. 29.900 Alv 0% ID 2039921 52. KOUVOLA Scania R 440 LB6x2*4MNB 2009 VAK:n kokosivuaukeavauk. vm.2002, pl-nostin, Lumikko 45D vm.2010 (pienet käyttötunnit). kats. 3/2015. 37.000 Alv 0% ID 2046620 53. KOUVOLA Iveco 260 S 45Y 2008 moott.420hv. euro 4, Kaupe nousukapellilava, PM19 kappaletavaranosturi 40.000 Alv 0% ID 4353901 54. KOUVOLA Scania R 480 LB6x4HNB 2006 Higline, manuaali vaiht., konttikiskot, nosturihydr., rahtilava teräspohjalla vm.-13 29.000 Alv 0% ID 2022316 55. KOUVOLA Scania R 560 LB6x2MNA 2012 Närkö ketjupurkukori. 79.500 Alv 0% ID 2072048 56. JYVÄSKYLÄ Scania R 500 LB6x2MNB 2011 Highline, Webasto, ilmastointi, 500 hv, täysilmajouset,siisti. 46.500 Alv 0% ID 2061514 57. JYVÄSKYLÄ Scania R 420 LA6x2/4MNA 2010 Vetopöytävarustus. 644 tkm. 34.000 Alv 0% ID 2053789 58. JYVÄSKYLÄ MB 4148K-93231-8X4 2010 Pajakulma vaijerilaitteet, lisähydr., telinkevennin, laitemitta 5800mm. 97.000 Alv 0% ID L460759 59. JYVÄSKYLÄ Scania P 380 DB6x2MNB 2008 VAK-FRC kori vm 2008,9,46x2,48x2.5, Thermoking diesel, Focolift 1500 KG pln.radiolla. 29.500 Alv 0% ID 2043046 60. JYVÄSKYLÄ Scania R 480 LB6x2*4MLB 2008 Uudet MV-vaijeriVL-laitteet moottorihydr:lla, vetovarustus, perälautahydr., 702 tkm, matala alusta. 49.500 Alv 0% ID 2035714 61. JYVÄSKYLÄ scania6.indd 55 12.5.2015 11.26
VAASA Johnny Backman 010 555 4321 KOKKOLA Peter Lindfelt 010 555 5432 KOTKA Aki Laitila 010 555 4521 MIKKELI Jarmo Saarinen 010 555 3710 LAPPEENRANTA Aki Laitila 010 555 4521 Juha Lanki 010 555 4545 KOUVOLA Juha Lanki 010 555 4545 Jarmo Saarinen 010 555 3710 JYVÄSKYLÄ Vesa Katalkin 010 555 3222 Eero Oinonen 010 555 3221 Reijo Vehviläinen 010 555 3223 Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 6/2015 LINJA-AUTOMYYNTI Jarmo Putus 010 555 5211 Robert Eklund 010 555 5292 Ilkka Korpela 010 555 5291 Scania vaihtokuormaja linja-autot reaaliajassa osoitteessa: www.scania.fi Uusia kotimaisia Vaihtolavoja heti varastosta. Roskalavat, konelavat, soralavat, asfalttilavat, tuhkalavat. Kysy lisää paikalliselta Scania Myyjältäsi Alk. 1.990,Alv 0% 88. Närko 5 aks. perävaunu 2006 Hydr. nouseva kapelli, ilmalla nouseva vasen sivu, liukukatto. Elementin ajoon suunniteltu vahvempi lavarakenne. EBS. 25.000 Alv 0% ID F025709 87. KAJAANI Scania R 420 LA4x2MNA 2008 kattoilmast., vetopöytävar., Lisäksi Schmitz SPR 24 kapelliperävaunu, TIR-kapellit. vm -01. hintaan 7.500 Alv 0% 26.500 Alv 0% ID 2035687 62. JYVÄSKYLÄ MAN TG-A 41.480 BB-8X4 2006 Avorahtilava 6,0x2,55x1.0, Nosturi COPMA 400, 6 hydraulistajatkoa+Jibi 4 hydrailista jatkoa, radiolla. 97.000 Alv 0% ID M439680 63. JYVÄSKYLÄ Sisu E 12 M K-AKK-8X4 2005 KHT:n automaattikasettilava 38.000 Alv 0% ID K051621 64. JYVÄSKYLÄ Sisu E 12 M K-AKK-8X4 2003 Letkukasettilava. 35.000 Alv 0% ID K051176 65. JYVÄSKYLÄ MAN 8.145 LC-7.5/365 2002 Umpikori, pl.nostin, 460 tkm. 7.500 Alv 0% ID Y099591 66. JYVÄSKYLÄ Scania R114 GB6X2NZ 380 2000 MV-Laitteen vaijerivl.laitteet vm 2005, lisähydr. perään, lisähakalukot, moottorihydr., laitteen mitta 5450 mm, rautajouset, 28 tn kok.paino mahdollinen, 380 hv. 23.000 Alv 0% ID 1259034 67. JYVÄSKYLÄ Scania R144 GB6X2NA 460 1998 Palfinger PK 27000 D-5 , käyttöönotto 2002, kouraletkutus, MVlaitteen vaijerivl.laitteet vm 2002. 10 v-tarkastus tehty. 45.000 Alv 0% ID 1241081 68. JYVÄSKYLÄ Scania P113HL6X2L 32042Z 1996 VaijeriVL-laitteet, ryhmäkippi, 5300mm. Juuri katsastettu. 12.500 Alv 0% ID 4359593 69. JYVÄSKYLÄ Volvo FH126x2Z 1995 Koukkulaite Marrel, rautajouset. 12.500 Alv 0% ID B129554 70. JYVÄSKYLÄ Sisu SM 300 CKH 1988 Koneekuljetusritilä, käsin käännettävät ajosillat. 7.500 Alv 0% ID 40529 71. JYVÄSKYLÄ Jyki BPW11/22 1974 30 tonnin letkukasettipv, lava kokonaan hardoxia. 6.000 Alv 0% ID 1478 72. JYVÄSKYLÄ Scania R 560 LB6x2*4HNA 4700 2012 708 tkm, kokosivunaukeava FNA uk -05, Lumikko 45D kylmäkone 85.000 Alv 0% ID 2080576 73. KUOPIO Scania R 480 LB6x2MNB 4700 2011 630 tkm, sähköHydr. konttilaite, vetovarustus 45.000 Alv 0% ID 2059380 74. KUOPIO Scania R 500 LB6x2*4MNA 4700 2011 783 500 km, sähköHydr. konttilaite, vetovarustus 59.000 Alv 0% ID 2067799 75. KUOPIO MB 2546L 6x2*4 5100 2011 598 tkm, VAK FRC umpikori, Lumikko 80D, pl-nostin, VAK FRC pv 3-aks. -06. Yhdistelmänä tai erikseen. 110.000 Alv 0% ID L578935 76. KUOPIO Scania R 500 LB6x2*4MNA 4300 2010 SAH polttoainesäiliö -05, täydellinen Teboil ajovarustus 49.000 Alv 0% ID 2056880 77. KUOPIO Scania R 500 LB6x2MNB 4700 2009 NTM FRC kori, Thermo King kylmäkone 39.500 Alv 0% ID 2045950 78. KUOPIO Scania R 620 LB6x4HHZ 4500 2009 935 tkm, EHM energiakori, säätötilavuus hydr., lauhdutin, nosturinteline kiinteä 58.000 Alv 0% ID 2044771 79. KUOPIO Volvo FH440 6X2 5600 2008 VAK nautakori 1-taso, Hydr. luukkuperä, vetovarustus 34.500 Alv 0% ID A675615 80. KUOPIO _Other Laurell 2008 Laurell ketjupurkukori 87 m3, ilmajouset 24.500 Alv 0% ID 52114 81. KUOPIO MB Actros 2546L 6x2 4800 2008 575 tkm, Matec ovikapelilava, liukukatto, Matec 4-aks. ovikapeli pv -03, koko mitta 24m, myydään yhdessä tai erikseen. 47.500 Alv 0% ID L344520 82. KUOPIO Scania R 500 LB6x2*4MLB 4900 2006 Alustana, 1 056 tkm, Topline, ANALOGINEN PIIRTURI 24,200.00 Alv 0% ID 5138859 83. KUOPIO Volvo FH12 6X2 4800 2003 1 185 tkm, Matec ketjupurkukori -06, manuaali, ANALOGINEN PIIRTURI 29.500 Alv 0% ID A567296 84. KUOPIO Scania R 500 LB6x2HNB 2011 724900km, manuaali, lokasuojat ja vetolaitteet 49.000 Alv 0% ID 5277751 85. OULU _Other 2-lokero pakkari 2000 Vaihtolavasovitteinen ,3 m3 Bio sivulastaus, 10 m3 takalastaus ja vinssi 15.000 Alv 0% ID MaMa151 86. OULU Scania K 450 IB6x2*4NB 13.7 2015 57 paikkaa ovet 1+1+0 255.000 Alv 0% ID 1888458 89. HELSINKI Scania K 420 EB6x2*4NI 2007 IRIZAR BP 54 paikkaa ovet 1+1+0 105.000 Alv 0% ID 1857759 90. HELSINKI scania6.indd 56 12.5.2015 11.26
Nettotarjoukset. Ei vaihtoa. Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 6/2015 KUOPIO Juha Gröhn 010 555 3421 Mikko Pitkänen 010 555 3422 JOENSUU Vesa Martiskainen 010 555 3700 OULU Markku Mattila 010 555 6121 Jari Panuma 010 555 6122 KAJAANI Jyrki Hiironen 010 555 3736 KEMI Seppo Moisanen 010 555 6521 ROVANIEMI Tomi Hopponen 010 555 5434 Seppo Moisanen 010 555 6521 QR-koodi Renault Midlum 4x2 2004 Kok.sivu.auk Fokor + perälauta + lämmitin NETTO 8.000 Alv 0% ID 6463 91. HELSINKI Volvo FM12 6x2 2003 406tkm, Kokosivuaukeava uk, 7700x2500x2720, tl-nostin NETTO 19.000 Alv 0% ID A571144 92. HELSINKI MB 815 Atego 2003 Umpikori 5970x 2390x 1820, tl-nostin NETTO 6.000 Alv 0% ID K851139 93. HELSINKI Scania R 480 LB6x2MNB 2008 Hydr. tasonostolaite. NETTO 25.000 Alv 0% ID 2039992 94. TAMPERE Iveco 410T41 Trackker 8x4 2006 126tkm, maansiirtolava NETTO 30.000 Alv 0% ID C164012 95. TAMPERE Volvo 6X2/5600 2007 403 tkm, Makuuohjaamo, spoilerisarja, metallihopea, alustana, 340 hv, I-shift NETTO 19.000 Alv 0% ID A648677 96. KOTKA Volvo FH480 6X2 4800 2007 1 220 tkm, Lipe seinänouseva sivukaatokori NETTO 19.500 Alv 0% ID A650279 97. KUOPIO Scania P114 LB4X2NA 340 1998 Kokosivunaukeava uk, pl-nostin, vetovarustus. NETTO 6.900 Alv 0% ID 4387345 98. KUOPIO Sisu E14 MK-AKK-8X2/4 4750 1999 Automaattikasettilava, rullat, 3-aks. autom. kasetti pv Jyki -87 NETTO 19.500 Alv 0% ID K049061 99. KUOPIO Tutkimukseen pääset osallistumaan osoitteessa www.koneporssi.com Kaikkien vastaajien ja yhteystietonsa jättäneiden kesken arvomme 3 kpl Weber One-Touch Premium + brikettigrillejä sekä 25 kpl Power Bank -varalatureita. Osallistu lukijatutkimukseemme ja voita upea Weber-brikettigrilli. scania6.indd 57 12.5.2015 11.26
Volvo Truck Center Lisää vaihtoautoja löydät Volvo Truck Finderista www.volvotruckcenter.? ETEL ÄINEN ALUE Vantaa Pekka Mäkinen GSM 050 434 4718 Vantaa, vaihtoautot Risto Kivistö GSM 050 579 1015 Vantaa Hannu Timonen GSM 050 441 7779 Vantaa Janne Pelttari GSM 050 373 2336 Kotka–Kouvola Ahti Pakkanen GSM 0500 804 618 Porvoo Kennet Nylund GSM 050 373 2365 Länsi-Uusimaa Anders Mannström GSM 0500 467 430 Vantaa Mikko Kanninen GSM 050 430 7547 Sähköposti: etunimi.sukunimi@volvo.com Lisää vaihtoautoja löydät Volvo Truck Finderista www.volvotruckcenter.? ETEL ÄINEN ALUE Vantaa Pekka Mäkinen GSM 050 434 4718 Vantaa, vaihtoautot Risto Kivistö GSM 050 579 1015 Vantaa Hannu Timonen GSM 050 441 7779 Vantaa Janne Pelttari GSM 050 373 2336 Kotka–Kouvola Ahti Pakkanen GSM 0500 804 618 Porvoo Kennet Nylund GSM 050 373 2365 Länsi-Uusimaa Anders Mannström GSM 0500 467 430 Vantaa Mikko Kanninen GSM 050 430 7547 Lisää vaihtoautoja löydät Volvo Truck Finderista www.volvotruckcenter.? ETEL ÄINEN ALUE Vantaa Pekka Mäkinen GSM 050 434 4718 Vantaa, vaihtoautot Risto Kivistö GSM 050 579 1015 Vantaa Hannu Timonen GSM 050 441 7779 Vantaa Janne Pelttari GSM 050 373 2336 Kotka–Kouvola Ahti Pakkanen GSM 0500 804 618 Porvoo Kennet Nylund GSM 050 373 2365 Länsi-Uusimaa Anders Mannström GSM 0500 467 430 Vantaa Mikko Kanninen GSM 050 430 7547 Lisää vaihtoautoja löydät Volvo Truck Finderista www.volvotruckcenter.? ETEL ÄINEN ALUE Vantaa Pekka Mäkinen GSM 050 434 4718 Vantaa, vaihtoautot Risto Kivistö GSM 050 579 1015 Vantaa Hannu Timonen GSM 050 441 7779 Vantaa Janne Pelttari GSM 050 373 2336 Kotka–Kouvola Ahti Pakkanen GSM 0500 804 618 Porvoo Kennet Nylund GSM 050 373 2365 Länsi-Uusimaa Anders Mannström GSM 0500 467 430 Vantaa Mikko Kanninen GSM 050 430 7547 Lisää vaihtoautoja löydät Volvo Truck Finderista www.volvotruckcenter.? ETEL ÄINEN ALUE Vantaa Pekka Mäkinen GSM 050 434 4718 Vantaa, vaihtoautot Risto Kivistö GSM 050 579 1015 Vantaa Hannu Timonen GSM 050 441 7779 Vantaa Janne Pelttari GSM 050 373 2336 Kotka–Kouvola Ahti Pakkanen GSM 0500 804 618 Porvoo Kennet Nylund GSM 050 373 2365 Länsi-Uusimaa Anders Mannström GSM 0500 467 430 Vantaa Mikko Kanninen GSM 050 430 7547 Vantaa, Renault Trucks Mika Saari GSM 040 543 4869 mika.saari@ renault-trucks.com renault-trucks.fi Lisää vaihtoautoja löydät Volvo Truck Finderista www.volvotruckcenter.? ETEL ÄINEN ALUE Vantaa Pekka Mäkinen GSM 050 434 4718 Vantaa, vaihtoautot Risto Kivistö GSM 050 579 1015 Vantaa Hannu Timonen GSM 050 441 7779 Vantaa Janne Pelttari GSM 050 373 2336 Kotka–Kouvola Ahti Pakkanen GSM 0500 804 618 Porvoo Kennet Nylund GSM 050 373 2365 Länsi-Uusimaa Anders Mannström GSM 0500 467 430 Vantaa Mikko Kanninen GSM 050 430 7547 Lisää vaihtoautoja löydät Volvo Truck Finderista www.volvotruckcenter.? ETEL ÄINEN ALUE Vantaa Pekka Mäkinen GSM 050 434 4718 Vantaa, vaihtoautot Risto Kivistö GSM 050 579 1015 Vantaa Hannu Timonen GSM 050 441 7779 Vantaa Janne Pelttari GSM 050 373 2336 Kotka–Kouvola Ahti Pakkanen GSM 0500 804 618 Porvoo Kennet Nylund GSM 050 373 2365 Länsi-Uusimaa Anders Mannström GSM 0500 467 430 Vantaa Mikko Kanninen GSM 050 430 7547 Vantaa, vaihtoautot Bilal Faqih GSM 050 362 5991 Länsi-Uusimaa Topi Kontula GSM 0500 467 430 2014 Volvo FH540 8x4 110 tkm, takailmaj., man.vaiht., napaperä, KOME ketjupurkava hakekori vm. 2007 Kuopio, 169.000 > +alv UYU-220 HAKEAUTO 2012 Volvo FH500 8x4 169 tkm, rautajouset man.vaiht, Joab-koukkulaite, Palfinger 22 tnm nosturi vm. 2013 Vantaa, 169.500 > +alv GKN-210 NOSTURIAUTO 2013 Volvo FM460 6x2 90 tkm, av 3900 mm, man.vaiht., takailmaj., Multilift-vaijerilaitteet Vantaa, 106.000 > +alv MLH-703 VAIHTOLAVA-AUTO 2013 Volvo FH420 4x2 265 tkm, täysilmaj., I-Shift-vaiht., vetovar. Tampere, 65.900 > +alv RRE-589 VETOAUTO 2011 Volvo FH500 6x2 632 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., takateli. Runsaat varusteet! Vantaa, 59.500 > +alv MPY-100 VETOAUTO 2011 DAF XF105.460 6x2 537 tkm, takailmaj., robottivaiht., ADR, runsaat varusteet: taukoilmast., invertteri, TV yms. Vantaa, 52.000 > +alv SKB-859 VETOAUTO 2012 Renault Magnum 520 6x2 288 tkm, takailmaj., Optidriver-vaiht., väliteli. Hieno Magnum! Vantaa, 54.900 > +alv NIC-871 VETOAUTO 2012 Volvo FH500 6x2 Täysilmaj., I-Shift-vaiht., nollalaite + plauta tupet, ”Schenker”-varustus Joensuu, 79.000 > +alv CIX-906 KONTTIAUTO 2012 Volvo FH500 6x2 540 tkm, av 3900 mm, täysilmaj., I-Shift-vaiht., ADR, runsaat varusteet. Vantaa, 54.000 > +alv BPN-847 ALUSTA 2009 Volvo FM440 6x2 370 tkm, vetopöytä, hydrauliikka, rautajouset, napaperä Lahti, 44.900 > +alv IHS-960 VETOAUTO 2012 Scania R620 6x2 540 tkm, Lipe-hakekori Kotka, 78.000 > +alv VUZ-730 HAKEAUTO 2007 Volvo FM440 10x4 713 tkm, rautajouset, man.vaiht., napaperä, kasettilava Vantaa, 69.000 > +alv JGZ-862 SORA-AUTO 2010 MB Actros 3241 8x4 280 tkm, rautajouset, Powershift-vaiht., napaperä, Jorpe-kivilava Vantaa, 69.000 > +alv HNY-732 SORA-AUTO 2006 Renault Premium 320 6x2 Palfinger PK 22000 vm 2012 radio-ohjauksella, kiinteä lava Turku, 57.000 > +alv ROF-396 NOSTURIAUTO 2011 Volvo FH500 6x2 350 tkm, av 3900 mm, takailmaj., I-Shift-vaiht. Turku, 64.500 > +alv VVY-331 ALUSTA 64.500 E +alv 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 1. 2. 3. Volvo Truck Center.indd 2 12.5.2015 12.11
LÄNTINEN ALUE Turku–Rauma Marcus Henriksson GSM 050 373 2366 Turku Reima Heino GSM 0400 566 660 Pori–Rauma Pentti Mäenpää GSM 040 546 7000 Turku–Salo Timo Peltola GSM 0400 925 005 Forssa Pekka Virtanen GSM 0400 730 583 Riihimäki-Hämeenlinna Jari Saloranta GSM 050 447 7780 LÄNTINEN ALUE Turku–Rauma Marcus Henriksson GSM 050 373 2366 Turku Reima Heino GSM 0400 566 660 Pori–Rauma Pentti Mäenpää GSM 040 546 7000 Turku–Salo Timo Peltola GSM 0400 925 005 Forssa Pekka Virtanen GSM 0400 730 583 Riihimäki-Hämeenlinna Jari Saloranta GSM 050 447 7780 LÄNTINEN ALUE Turku–Rauma Marcus Henriksson GSM 050 373 2366 Turku Reima Heino GSM 0400 566 660 Pori–Rauma Pentti Mäenpää GSM 040 546 7000 Turku–Salo Timo Peltola GSM 0400 925 005 Forssa Pekka Virtanen GSM 0400 730 583 Riihimäki-Hämeenlinna Jari Saloranta GSM 050 447 7780 LÄNTINEN ALUE Turku–Rauma Marcus Henriksson GSM 050 373 2366 Turku Reima Heino GSM 0400 566 660 Pori–Rauma Pentti Mäenpää GSM 040 546 7000 Turku–Salo Timo Peltola GSM 0400 925 005 Forssa Pekka Virtanen GSM 0400 730 583 Riihimäki-Hämeenlinna Jari Saloranta GSM 050 447 7780 LÄNTINEN ALUE Turku–Rauma Marcus Henriksson GSM 050 373 2366 Turku Reima Heino GSM 0400 566 660 Pori–Rauma Pentti Mäenpää GSM 040 546 7000 Turku–Salo Timo Peltola GSM 0400 925 005 Forssa Pekka Virtanen GSM 0400 730 583 Riihimäki-Hämeenlinna Jari Saloranta GSM 050 447 7780 LISÄÄ VAIHTOAUTOJA LÖYDÄT VOLVO TRUCK FINDERISTA www.volvotruckcenter.fi Sähköposti: etunimi.sukunimi@volvo.com Turku, Renault Trucks Marko Wasenius GSM 040 543 4810 marko.wasenius@ renault-trucks.com Vantaa, Renault Trucks Marko Laine, hyötyajoneuvot GSM 050 441 7779 marko.laine@ renault-trucks.com renault-trucks.fi renault-trucks.fi 2010 Volvo FH420 6x2 831 tkm, takailmaj., I-Shift -vaiht., VAK koko sivun aukeava umpikori p. 7,6 m, TL-nostin Vantaa, 42.000 > +alv EKY-927 UMPIKORIAUTO 42.000 E +alv 2013 Volvo FH460 6x2 327 tkm, av 4300 mm, täysilmaj., man.vaiht., ADR Vantaa, 65.500 > +alv IKV-950 ALUSTA 2012 Volvo FH500 6x2 360 tkm, av 4900 mm, täysilmaj., I-Shift -vaiht. Turku, 65.900 > +alv NIK-746 ALUSTA 2011 Volvo FMX460 6x2 1135 tkm, av 4300 mm, takailmaj., I-Shift -vaiht. Tampere, 37.900 > +alv NJO-316 ALUSTA 2011 Volvo FM500 6x2 700 tkm, av 4600 mm, takailmaj., I-Shift -vaiht., aks.perä Tampere, 39.000 > +alv IKE-331 ALUSTA 2008 Scania G420 6x2 1245 tkm, takailmaj., man.vaiht. Tampere, 33.500 > +alv AOY-327 ALUSTA 2008 Volvo FM9 6x2 300 311 tkm, av 3500 mm, I-Shift -vaiht., takailmaj. Tampere, 23.500 > +alv HVI-324 ALUSTA 2007 Volvo FH440 6x2 1005 tkm, av 4300 mm, takailmaj., I-Shift-vaiht. Vantaa, 21.800 > +alv TNY-189 ALUSTA 2005 Volvo FM12 460 6x2 760 tkm, av 4300 mm, ADR alusta, takaohjaava, man.vaiht. Lahti, 22.500 > +alv TNI-784 ALUSTA 2007 Volvo FM440 6x2 1273 tkm, av 4600 mm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., konttikiskot Vantaa, 19.500 > +alv JHA-983 KONTTIAUTO 2011 Volvo FL240 4x2 Täysilmaj., I-Sync -vaiht., koko sivun aukeava umpikori, TL-nostin, kok.paino 16 tn Tampere, 44.000 > +alv XHZ-780 UMPIKORIAUTO 2010 Volvo FL240 4x2 278 tkm, takailmaj., I-Sync -vaiht., umpikori lämmittimellä, TL-nostin. Siisti! Turku, 36.500 > +alv RVG-121 UMPIKORIAUTO 2009 Volvo FM440 6x2 FRC-umpikori 5/2015. kaksilämpö Lumikko 90, TL-nostin, vetokita Riihimäki, 49.000 > +alv YHH-240 UMPIKORIAUTO 2008 Volvo FL240 4x2 284 tkm, takailmaj., man.vaiht., umpikori lämmittimellä p. 7,2m, Vantaa, 27.900 > +alv YHZ-522 UMPIKORIAUTO 2008 Volvo FL240 4x2 216 tkm, täysilmaj., takailmaj., man.vaiht., VAK umpikori p. 6,4 m, TL-nostin Vantaa, 25.900 > +alv ZSY-330 UMPIKORIAUTO 2007 Mitsubishi Canter 250 tkm, kok.paino 6,5 tn, 145 hp, umpikori, TL-nostin Turku, 11.900 > +alv LLY-167 UMPIKORIAUTO 2005 MB Sprinter 416 CDI 199 tkm, man.vaiht., Fokor-umpikori p. 4,4, TL-nostin, kok.paino 4,6 tn Vantaa, 8.500 > +alv TNI-833 UMPIKORIAUTO 2003 Volvo FM9 260 4x2 Täysilmaj., man.vaiht., umpikori, TL-nostin Tampere, 17.900 > +alv ARZ-890 UMPIKORIAUTO 2001 Volvo FL250 4x2 377 tkm, takailmaj., VAK-umpikori, TL-nostin Vantaa, 9.900 > +alv AYM-841 UMPIKORIAUTO 2012 Volvo FH500 6x2T 325 tkm, täysilmaj, I-shift, hyvät varust., Asiakkaan lukuun. Jyväskylä, Kysy hinta > OTK-993 VETOAUTO 2011 Volvo FH460 4x2 580 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., mega-veturi Vantaa, 42.500 > +alv FKB-809 VETOAUTO 2008 Renault Premium 450 6x2 871 tkm, takailmaj., Optidriver-vaiht., väliteli Vantaa, 19.900 > +alv JHI-427 VETOAUTO 2008 Volvo FH16 660 4x2 780 tkm, 660 hv, vetopöytä, ilman karjapuskuria Lahti, 33.900 > +alv JOA-410 VETOAUTO 2011 Volvo FH540 6x4 600 tkm, täysilmaj., man.vaiht., Alucar-puuvarustus Tampere, 59.500 > +alv CZI-10 PUUAUTO 2011 Volvo FH16 700 6x4 780 tkm, rautajouset, Alucar-puuvarusteet, 2-piiri hydr. Tampere, 64.900 > +alv BON-710 PUUAUTO 2011 Volvo FH540 6x4 550 tkm, rautajouset, I-Shift -vaiht. Alucar puuvarustus Tampere, 59.500 > +alv IJJ-323 PUUAUTO 2011 Volvo FH16 600hp 6x4R 540 tkm, rautaj., akseliperä, I-shift, Weckman puuvarust., kiinteänost., Jyväskylä, Tulossa KPS-344 PUUAUTO 2009 Volvo FH16 540 6x4 630 tkm, Takailmaj., I-Shift-vaiht., Alucar-puuvarustus Vantaa, 45.000 > +alv YHY-971 PUUAUTO 2006 Sisu E18 6x2R 1400 tkm, siisti ikäisekseen. Nosturi lisähinnasta. Jyväskylä, 16.000 > +alv KSF-270 PUUAUTO 2012 Renault Midlum 220.08 4x2 82 tkm, takailmaj., man.vaiht., umpikori p.6 m, TL-nostin. Erittäin siisti! Tampere, 29.900 > +alv UMPIKORIAUTO 29.900 E +alv 2011 Volvo FH16 600 6x4 595 tkm, rautajouset, I-Shift -vaiht., Weckman-puuvarustus Kuopio, 59.500 > +alv GKY-420 PUUAUTO 59.500 E +alv 2010 Volvo FH16 700 6x4 622 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., Weckman-puuvarusteet Vantaa PUUAUTO MYYTY 2011 Volvo FH540 6x4 509 tkm, rautajouset, man.vaiht., Weckman-puuvarustus Tampere PUUAUTO MYYTY 2012 Renault Premium 460.25 6x2 233 tkm, takailmaj., Optidriver-vaiht. Huippusiisti! Tampere VETOAUTO MYYTY 16. 17. 18. 20. 21. 22. 25. 26. 27. 30. 31. 32. 35. 36. 37. 40. 41. 42. 45. 46. 47. 19. 23. 28. 33. 38. 43. 48. 49. 24. 29. 34. 39. 44. Volvo Truck Center.indd 3 12.5.2015 12.12
Pollenkuja 4, 20380 Turku suvantotrucks@hotmail.com | www.suvantotrucks.com Eetu Suvanto 044 556 7887 | Timo Suvanto 040 1285 885 Mikko Seppälä 0400 179 424 MAN TGX 26.480 6x2 -08 700tkm hydrauliikka, av 2900 35000,MAN TGX 26.520 XXL -11 aj 390tkm, hydrauliikka, manuaali 39900,MAN TGA 26.530 -03 Effer 370 6+3 jibi vm. -08, 4 tukijalkaa 350tkm 59000,MAN 10.163 -97 aj vain 200tkm, Hiab 045 10 katsastettu, miehitöhytti, rahtilava 12000,MAN 8.220 -03 600tkm, lämmitin, sivuovi, perälauta 6900,MAN TGX 26.520 XLX uusi auto VAK 7,7x2,6x2,9, perälauta 162000,MAN TGS 18.320 uusi auto VAK 8,4x2,6x2,6 kokosivu, perälauta 119000,MAN TGM 18.340 av 4,7 automaatti, rautaj, automaatti 74000,MAN 10-180 -02 170tkm, Hiab 045-3 radiolla, 10 katsastettu, kippilava NTM 3 aks pokkakärry -85 matala, siisti 8500,2 aks citykärry -07 kärryssä kiinni Hiab 144 hipro radiolla 22000,GMF aks keskiakselilavetti kantavuus 8500kg, ajosillat 9900,Wille 445 4x4 -91 6 lisälaitetta, asiallinen 12500,Chevrolet silverado 2500 Z71 -08 260tkm, hyvät varusteet 31000,MAN TGA 26.350 -06 vain 250tkm, Palfinger 23002 5+1 lisähydr, vaijerilaite 49900,Effer 275 4S -10 4 hydr, radio, lisähydr, jibi valmius 29900,PM40 SP Uusi kone 6 hydr, lisähydrauliikka 49500,Nosturilava Palfinger 12 tm 3 hydr, kokomitta 6700, voi vetää molemmin päin 6700,Palfinger nosturilava 17 tm, 3+2 jatkoa, lava vm. -12, koukku/vaijeri 7700,Hiab 088E2 Hiduo Käyttämätön kone, radio, 2+1 jatkoa 23500,Hiab 066E4 hiduo käyttämätön kone, 4 jatkoa 18500,Palfinger 36002 -05 radio 6+3 jibi 38000,PM 25 Sp käyttöönotto 2010, radio, 6 hydr, vinssi 27000,Fassi 215 -07 4+2, radio, lisähydrauliikka 24000,Hinnat +alv Suvanto Trucks 6-15.indd 4 12.5.2015 14.01
Pollenkuja 6, 20380 Turku suvantotrucks@hotmail.com www.suvantotrucks.com Raskaankaluston varaosat ja päälirakenteet Samuli Holmberg 0400 359 144 Eetu Suvanto 044 556 7887 Mikko Seppälä 0400 179 424 Copar Öljysäiliö 180l Sis. kiinnikkeet ja suodattimet 560 < alv Tizmar CES 2TUB -Henkilökori 1.800 < alv Lavahaarukka Eri malleja alk. 750 < alv Kippaava jassikka 800l 890 < alv Hiab, Hetronic ja HBC akut alk. 60 < alv Scanreco akku Isompi kapasiteetti (2000mAh) Meiltä myös scanreco laturit alk. 80 < alv vaihtolavalaitteen lisälukot Hinta sis. salpa 225 < /kpl alv Nostokoukut 8, 11,5 ja 16t alk. 150 < alv Nosturin tukijalan tassunalunen Eri kokoja Meiltä myös tassunalustelineet alk. 59 < alv Pikakiinnike -Pikakiinnike henkilökoriin 295 < alv Tizmar CES 2TUB/GIR -Pyörivä henkilökori 3.100 < alv Vaihtolavan ulkorullasarja Täydellinen paketti Hinta sis. 2 kpl rullia 250 < alv Täydellinen koukkuetupää vaihtolavaan 280 < alv Koukkulenkit Koukkulenkki 29 < alv Koukkulenkki sivuposkilla 119 < alv Sisäpuolinen vaihtokorilukko Hydraulitai paineilmatoiminen 590 < alv Vaihtolavalaitteen lukot Lukko sis. kellon 270 < /kpl alv Copar laitatolppa 1000 Alk. 68 < Täydellinen tolppasarja 859 < alv Copar laitatolppa 800 Alk. 54 < Täydellinen tolppasarja 699 < alv Copar laitatolppa 600mm Alk. 52 < Täydellinen tolppasarja 679 < alv Kazel hydrauliikkapumput 65L, 80L ja 107L 390-450 < alv Kazel öljysäiliöt 100-200l Hinta sis. kiinnikkeet yms. alk. 300 < alv Alumiiniset lokasuojat Pituus 2700mm ja 4200 mm Meiltä myös yksikköpyörien lokasuojat alk. 295 < alv Zepro ja Focolift sylinterit Nostoja taittosylinterit Kaikki mallit 590-610 < alv Muoviset työkalulaatikot Vahvarakenteisia 600mm ja 1000mm Alk. 123 < alv RST Työkalulaatikot Useita eri kokoja Alk. 260 < alv Suvanto Trucks varaosat 15.indd 1 17.4.2015 12.50
Suvanto Trucks on uusi MAN-myyjä Länsi-Suomessa. Tervetuloa vanhat ja uudet asiakkaat tutustumaan ja tekemään kauppaa MAN-tuotteista. Meiltä saat monipuoliset sekä edulliset rahoitusvaihtoehdot ja vaihdossa meille kelpaa kaikki kaivinkoneista kuorma-autoihin. Oheisiiin varastoautoihin tarjoamme leasingtarjouksen ja 3 vuoden lisäturvan autolle. MAN 35.560 8x4 Tridem 48 kk leasing Rahoitettava määrä yhteensä: 129.000 € Maksukauden vuokra: 1.994,19 €/kk Maximi kilometrisuorite 130.000 km/vuosi. Esimerkkihinnat on alustojen hintoja ilman päälirakenteita. Man TGS 18.320 36 kk leasing Rahoitettava määrä yhteensä: 87.000 € Maksukauden vuokra: 1.624,95 €/kk Pollenkuja 6, 20380 Turku suvantotrucks@hotmail.com www.suvantotrucks.com Eetu Suvanto 044 5567 887 Mikko Seppälä 0400 179 424 Timo Suvanto 040 1285 885 Man TGX 26.520 6x2 36 kk leasing Rahoitettava määrä yhteensä: 119.000 € Maksukauden vuokra: 2.240,68 €/kk www.mantruckandbus.? Suvanto 4.indd 1 17.4.2015 12.34
MAAHANTUONTI: Iveco Finland Oy Kiilaniityntie 10, 02920 Espoo | email:info@iveco.fi www.iveco.fi 010 231 0370 ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Juhani Havia p. 045 320 7702 juhani.havia@iveco.com ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Arto Mäkinen p. 045 320 7701 arto.makinen@iveco.com ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Timo Hytönen p. 040 772 6376 timo.hytonen@iveco.com TURKU Verstaskatu 1 20360 Turku Lauri Widenius p. 045 320 6446 lauri.widenius@iveco.com KOUVOLA, LAHTI LAPPEENRANTA Savonsuontie 8 45720 Kuusankoski Timo Akkanen p. 045 320 7747 timo.akkanen@iveco.com TAMPERE Perkkoonkatu 9 33850 Tampere Olli Eerola p. 0400 204 493 olli.eerola@iveco.fi TAMPERE Perkkoonkatu 9 33850 Tampere Pekka Eerola p. 040 721 0926 pekka.eerola@iveco.fi KUOPIO Kellolahdentie 25 70460 Kuopio Martti Säkkinen p 040 057 6343 JYVÄSKYLÄ Iveco Sorastajantie 4 40320 Jyväskylä Kari Lahtela p. 0400 158 580 kari.lahtela@iveco.fi IISALMI Kivirannantie 7 74130 Iisalmi Antti Krogerus p. 040 774 2830 IVECO AS 260S46 /ps -06 koukkulaite, 320 tkm 29.000 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere VAIHTOLAVA-AUTO MITSUBISHI Fuso Canter FE85BG/385 -07 Avolava 5,3 m, Ferrari 326 Nosturi lavan takaosassa 19.900 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere IVECO Stralis AT440S45TXP -08 Vetopöytä, väliteli, 650 tkm 19.900 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo IVECO Daily 35S18/375 -10 PAKETTIAUTO, UK 4,1x2,15x2,30, TL-nostin 25.700 > + alv Timo Hytönen 040 772 6376 Espoo MAN GL 12.210BL/330 -05 VAK 8TN koukkulaite 21.000 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo IVECO Daily 65C18 -09 Umpikori, 4.9x2.25x2, sivuovi, Pl-nostin, Focolift 750 kg, lämmitin 19.800 > + alv Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä IVECO AT260T50 6x4 -08 Peruskunnostetut 20 ton vaijerilaitteet, vetovarustus Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere VAIHTOLAVA-AUTO 49.000 > +alv IVECO AS 260S50 6x4 -08 + Koukkulaite hieno Olli Eerola 0400 204 493 Tampere VAIHTOLAVA-AUTO IVECO Trakker AT260T50 8x4 -10 Maansiirtolava, uudet painot kantavuus 18700kg, Ajomäärä 113tkm Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere 79.000 > +alv FIAT Ducato 17 2.3 Multijet 15 m3 (H2L4) -12 Kylmäauto, Carrier maasähkö ja lämmitys 88-110 tkm 37.900 > sis.alv Timo Hytönen 040 772 6376 Espoo Olli Eerola 0400 204 493 Tampere PAKETTIAUTO, USEITA KYLMÄKONE FIAT Ducato 17 2,3 Multijet (L4) doppel -08 73 tkm, Vähän aj. miehistöohjaamolla varustettu. PAKETTIAUTO, B-kortilla, 3+4 hlöä 14.900 > +alv Timo Hytönen 040 772 6376 Espoo Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere PAKETTIAUTO IVECO Eurocargo ML100E22/P -08 kevyesti eristetty NEK umpikori + 1500kg pl, 638 tkm 13.000 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere IVECO Eurocargo 160E28P /3690 -07 10tn VAK-koukku korkea ja matala koukku, nosturihydr. 39.000 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo VAIHTOLAVA-AUTO IVECO Stralis AD260S36 FS 6x2 -07 Hiab 105-3 10v. kats. 2013, asennettu uusi radio-ohjain. VAK-14 T Koukkul., kääntyvällä puomilla. PL hydr. 55.600 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere VAIHTOLAVA-AUTO IVECO Daily 35S12D -08 pakettiauto 1+2 14.000 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere PAKETTIAUTO IVECO Daily 40C18V H2 3.0 15.6m3 K-A -10 aj. 223 tkm, Kohtuukuntoinen, matka-ajosta, Lapin auto, jotain sanomista pellesissä ( Kolhuja ) 9.900 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere USEITA IVECO Daily 35S17LD 345 -12 PAKETTIAUTO 1+2 henkilöä Ajom. 50 tkm 24.000 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo TOUKOKUUN TARJOUKSET VOLVO FL 12 t -09 kokosivuakeava kori 6,7 m + tl 31.000 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere IVECO Eurocargo ML120E25 -08 7,5m kori + lämmitin + tl, useita, kysy lisää h. alk. 15.000 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere VW Crafter 35-2.5TDI -07 PAKETTIAUTO, puolipitka/korkea 11.000 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere VOLVO FM 10 6x2 -99 vaijerilaite Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere VAIHTOLAVA-AUTO 16.500 > +alv IVECO Eurocargo ML100E18 -05 umpikori 6100 + k-kone + tl 16.500 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere KYLMÄKONE IVECO EuroCargo 120E25P -08 Kylmäkori 7,5x2,45x2,4 Lumikko 45D 26.000 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo KYLMÄKONE IVECO Stralis AS260S566X2 FS -09 Lumikko 60 dsl + umpikori + tl-nostin, 608 tkm 35.000 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere KYLMÄKONE IVECO Stralis AT260S40/PT -04 nosturihydrauliikka, vaihtolavalaiteet, Uudet vaijerit Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere VAIHTOLAVA-AUTO MITSUBISHI Fuso Canter -07 7,5 tonnin + alulava 9.900 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere IVECO Daily 65C18 -09 205 tkm, Takalaitanostin 19.900 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere VOLVO FH13 6x2 -08 480hv, I-Shift 31.000 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo VOLVO FM-480 6x4 -09 Ajom. 425tkm, +CARNEHL 2-aks. puolipv -99, Myydään yhdistelmänä 65.000 > +alv Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo IVECO Stralis AT190 -08 kokosivuaukeava u-kori n. 8m + tlnostin+korilämm. 24.000 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere 29.900 > +alv 49.000 > +alv 1. 2. 4. 3. 5. 7. 9. 6. 8. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 18. 16. 19. 17. 20. 23. 21. 24. 22. 25. 28. 26. 29. 27. 30. Iveco.indd 1 11.5.2015 12.53
Puh. 0400 576 410 • Hultintie 85, LIETO • WWW.HEMRUK.COM HEMRUK OY Langendorf 4-aks. Matala lavetti ABS, pitkät rampit, myydään katsastettuna. Myös 2-aks. 2 kpl. Scania R480 6x4 -08 Atlas koukkulaite P. 5900, myydään katsastettuna. SIISTI. Scania R500 6x2 -09 Matala alusta, Palfinger PK20002 nosturi -08, Meller koukkulaite pituus 520, Euro 5, myydään katsastettuna. Scania R124LB NB400 6x2 -96 Fassi F420XP, 6 hydr.jatkot, radio, lava: 720x248x55, myydään katsastettuna ja nosturi 10-v. tark. 10/2014 Scania P270 4x2 -05 Koppi 780x250x250, kokosivuaukeava, lifti, myydään katsastettuna. PM 19 (4 jatkoa) -05 PM 19 (5 jatkoa) -07 Hiab Hi Pro 166E-4 -03 PM 10 (3 jatkoa) -03 Scania P114 4X2 -02 Multilift 14t vaijerivaihtolavalaitteilla, hiekkapuhallettu ja maalattu runko, myydään katsastettuna, mukaan katto ja sivuspoilerit. UUSIA KONEJA SORALAVOJA Konelava 6250, konelava 7000, soralava 5350, soralava 5850, soralava 6500, roskalava 5800 ja 6200 Scania P114GB NA380 8x4*4 -02 Ohjaava teli, HIAB 245E + JIBI 65x3 nosturilla, radio, 753 pitkä lava alum. laidoilla, myydään katsastettuna. Volvo FH12 6x2 -03 460 hv, rautajousilla, JOAB-koukkulaite, taitto ja teleskooppi, lisähydr. takana, myydään katsastettuna ja runko puhallettu/maalattu. Myydään/vuokrataan 2-4 -aks. varastoperävaunuja 10.5 12.5 m. Perävaunut alkaen 2.500 +alv. 3-4 -aks. avotäysperävaunuja 19.5 tai 22.5 tuuman pyörillä, abs. Myös laidallisia. Lisäksi 3-aks. megapuoliperävaunuja. Scania P230 4X2 -05 300 tkm, umpikaappi (700 x 230 x 260) + lifti kaukosäätimellä. Mahdollista ostaa Fassi F150 + vl-laitteella. Scania R420 tridem 8X4*4 -07 Av 3900, vaihtolavalaitt. 30t 6,5m, vetovarustus, mahd. HMF 3720 nosturilava -04. Molemmat myydään katsastettuna. Scania R560 8x4*4 -09 Rautajousinen tridem, multilift koukkulaite taitto ja teleskooppi, myydään katsastettuna. Scania R420 6X2*4 -06 Taka-ohjaava, NCH 20t vaijerilaite ja Palfinger PK17000 nosturi (10-v. tark. tehty 2015), radio-ohj., 4 hydr.jatkoa, vetovarustus Scania 143 6x2 -91 HMF 3720 -04 4 jatkoa + 4 jibissä, radioohjaus, myydään katsastettuna. Nosturi voidaan myydä myös erikseen nosturilavana. Volvo FM12 8x2 -03 Vaijerilaite, Romukouranosturi 25tm, myydään katsastettuna. Scania P380 8x2*6 -08 Mahdollista ostaa eri päällirakenteilla (esim. Fassi F420 ja Palift koukkulaite), myydäään katsastettuna. Scania P93 -91 2-aks., lava, Coma 1430 (14tm) nosturi, 10v. tark. tehty 2007, ulottuvuus noin 8m, hyväkunt. auto ja nosturi. Lavetti 3-aks. 11m 265/70/ 19.5 pyörillä Ramppi, uudet jarrut, myydään katsastettuna. Jyki 4-aks. kasettiperävaunu Koneen kuljetusritilällä, abs, kasettilava, myydään katsastettuna, uudehkot renkaat. GS Meppel kippivaihtolavaperävaunuja -15 UUSIA 3-, 4ja 5-akselisia kilpailukykyiseen hintaan! Kysy! GS Meppel AC 2800 K -95 Kippivaihtolavapv, ABS, ilmajouset, hyvät/uudet renk., pit: 6,4m, kant. n. 22000 kg, peruskorjattu, myydään kats. Myös 3-kaatokippivlpv. Kippiperävaununalusta 4-aks. -99 Jarruremontti tehty (levyjarrut), hyvillä 445 pallopyörillä, 26t housukippi 3.000e +alv. 3ja 4akseliset umpitäysv:t Takalaitanostimella. 3-aks. pakastepv -01 Pakastetpv liftillä, abs, 10.5m, Bpw akselit 19,5, Ilmajouset, rumpujarrut, zepro 2000kg nostin, myydään katsastettuna. 2-5 -akselisia puolija täysperävaunujen alustoja -02 Parija ykköspyöräisiä, 17.5, 19.5 ja 22.5 rengaskokoja. EK-KOIVU 3-aks. vaihtolavapv Peruskorjattu 3-aks. kahden lavan vlpv, kok.massa 30.000 kg, ABS, myydään katsastettuna. Konttivaunut 12 m 4-aks., 19.5 tuuman pyörillä, abs tai ilman. Alkaen 4.500 +alv 4-aks. vaihtolavaperävaunuja Ulkopuolisilla lukoilla, pit. n. 12.6m, 2:lle lavalle, ilmajous., peruskorj.. Kysy! Myös 3-aks. vaihtolavaperävaunuja. Schmitz 5-aks. -94 Lava-/vaihtolavapv, monitoimivaunu, ilmajouset, 13.4m, sisäpuol. lukot, uudet jarrut, uudenv. pyörät, peruskorjattu, myydään kats. Krone 2-aks. Dolly 445/45R19.5 -02 Abs, peruskorjattu ja maalattu, myydään katsastettuna. Myös Dolly 385/55R22.5 -04 Kivilava hardox –pohjalla 5,5 m Kamilauta, hyvä kunto, 20t kippi ja apurunko. Vaihtolavalaitteita 16-30 tonnisia koukkulaitteita, pituus 4-7 m. Myös laaja valikoima vaijerilaitteita ja varaosia Rahtilava 6150 UUSI alumiinilaidoilla Myös 38 m3 rautalavoja. 6-13 metrisiä umpinaisia ja kokosivu-aukeavia varastokoppeja. Perävaunun akseleita 17.5, 19.5, 22.5, rautaja ilmajousitteisia, myös kääntökehäetupäitä. Lisäksi 2-3 -aks. teliakselistoja. Scania P114 6x2*4 -02 Vaijerilaitteilla tai alustana, rakenteilla, myydään katsastettuna. Volvo FH12 6x4 -05 PK27000 nosturi, 4 jatkoa + jibi, radio-ohjaus, myydään katsastettuna. Hemruk6.indd 1 12.5.2015 8.03
94 www.koneporssi.com 6/2015 VOLVO FL 7 -97 Nosturi Palfinger PK 10500, 6-jatkoa 14.900 e SCANIA 164 6x4 -04 Multilift koukkulaitteet -08, katsastettu 28.000 e SCANIA 143 H perävaunu letkukasetti -82 4.900 e IVECO STRALIS 380 -07 Nosturi Palfinger 14500, 5 jatkoa 48.000 e MB Atego 2548 -00 aurapuskuri, vl-laitteet, katsastettu 19.500 e SISU E14 6x2 -98 kääntyvä alaterä, aurapuskuri, katsastettu 22.000 e SISU E11 8x4 -96 Soralämpölava, katsastettu, ollut nuppiajossa 17.000 e SCANIA 124 6x2 -98 Nosturi HIAB 125 -02, katsastettu 16.800 e SISU SM 300 8x2 -90 RKP kuuppalava, peitto 14.500 e VOLVO FH 12 8x2 -02 koneenkuljetusritilä, kant 24650 kg 57.000 e SISU E11 410 6x4 -99 RKP automaattikasetti -83, auto + pv. katsastettu 24.800 e SISU E12 440 -00 vl-laitteet, paikka kappaletavara-nosturille 15.500 e SISU SK 210 aurapuskuri, alaterä, katsastettu 19.700 e Volvo FM 9 6X2 -06 85 tkm, Palfinger 29002, 8-j., 2 x vinssi, miehistök., konelava 69.000 e VOLVO FH 12 8x4*4 koukkulavalaitteet, katsastettu 27.000 e MATKAILUAUTO Renault Uusi rek. 6-hlö 57.000 e sis.alv KOMATSU WA 95 -02 kauha, trukkipiikit, alueaura 29.000 e VOLVO FH 12 -97 Nosturi Fassi 23, 5 jatkoa, radio-ohjaus -04 27.000 e MB Atego 814 D -04 Nosturi GR 2300 S + 3 jatk., katsastettu 24.000 e PV. JYKI kant.21500 tn, jatkuu noin 3 m, juuri vahvistettu, katsastetaan 9.900 e ROVANIEMEN MASTER OY ROVANIEMEN MASTER OY 0400 601 914 Ilkka Alaoja, Myös ilt. ja vkl. www.rovaniemenmaster.fi Soveltuu veneen kuljetukseen. Lastauskorkeus 50 cm Katso esittely: www.koneporssi.com/uutiset/trailer-design-finlandoy-n-kippaava-puoliperavaunulavetti/ Erikoiskuljetuslavetti Hinnat +alv RASKAAN KALUSTON RENGASHUOLTO JA -MYYNTI Konekorjaamo Riikonen Oy Helatie 19, 80100 Joensuu PERÄVAUNUJEN MAAHANTUONTI, MYYNTI JA HUOLTO ETELÄ,ITÄJA KESKI-SUOMEN ALUEILLA. BPW Vesa: 044 790 4984 , Keijo: 0400 576 541, Jari: 0400 371 204 • jari.riikonen@riiko.fi www.riiko.fi MYYNTI-VAIHTO-RAHOITUS LOGISTIIKKA KULJETUS 2015 Osastolla UP9 Kulj_6-15_83-98.indd 94 12.5.2015 13.19
96 www.koneporssi.com 6/2015 010 843 6610, Tuulilasintie 7, 00770 Helsinki, www.grutech.fi GRUTECH LOGISTIIKKAKULJETUS 2015 UK4 (Pääosasto) ja UK20 MB 516 cdi sprinter 2012 kipillä, aj 17 th. Kuin uusi ( huom. pakettiauto) Smith kippivaunu 2006 levyjarrut, peite, kats. juuri, suorakylkinen, siisti VW Grafter maxi 2012 uudet renkaat, vetokoukku B-juna Pacton 2006 jarrut laitettu, kats. Metsäkoneaenkuljetuslavetti 2014 Scania 113 + Palfinger nosturi 4-hydr. jatkolla, ei radio-ohjausta, hyväkunt., kats. juuri Scania R500 2006 vaijerilaitteilla, hyväkuntoinen JCB 2135 nopeakulkuinen Abs-jarruilla Volvo 480 väliteli Aj 1 milj, hyväkuntoinen Scania T124 /420 teliveto 1998 lämpölavalla, ajettu 550 tkm, hyväkuntoinen 4-aks. vaihtolavaperävaunu juuri kunnostettu Kaupe 3vaihtolavakärry Vak 5-akselinen alusta 2006 Euramobil 2003 vähän ajettu matkailuauto, 49 tkm Kalmar 12 trukki huono maali, tekniikka toimii Etutelejä, akseleita ym. 0400 532 388 KRT TRAILER OY Koskentie 248, 31500 Koski Lisää vaunuja ja autoja: www.krt-trailer.fi Kulj_6-15_83-98.indd 96 12.5.2015 14.58
6/2015 www.koneporssi.com 97 AMMATTITAIDOLLA ja 30 V. KOKEMUKSELLA PUMPPUKÄRRYHUOLTO Kaikki merkit huolletaan p. 040 723 7276 jari.lappalainen@pumppukarryhuolto.fi 045 638 2704 Kristiinankaupunki -Combine EMP Katso kaikki: www.emp-combine.com Scania P420 8x4*4 -06 Tridem, Multilift-koukkulaite, Ohjaava teli, 636 tkm Volvo FM9 6x2 -05 Vaijerilaite, 378 tkm. av. 4.30 m. Scania P114G 6x2*4 -01 FICON YHDISTELMÄ, ROSTERISÄILIÖ 12 m3, Uraca 330l/min. 170 bar, Samson imupumppu uusittu 2012, Hydr. Puomi ja kelat 1” 120 m. 1/2” 80 m. Kauko-ohj. 303 tkm. Scania P94D 6x2*4 -99 HMF 1820-4, radio-ohj. vm.-07 Ohjaava teli, Vaijerilaite, 569 tkm. www.metallipajanieminen.? YKSILÖLLISET JA LAADUKKAAT RATKAISUT • Rahtilavat, nousukapellit, kääntökatot • Puutavaravarustelut • Muutostyöt • Jarrutyöt B-lupa Hydrauliikkaja pneumatiikkaosat METALLIPAJA NIEMINEN Oy Rahtarikatu 10, 42100 Jämsä Soita 040 503 9926 Torseo Ergonomisesti muotoiltu kädensija helpottaa käsittelyä UUSI www.pommier.eu Uutuuksia Hiabilta Kuljetusnäyttelyyn Hiab tuo Logistiikka–Kuljetus 2015 -näyttelyyn useita uutuuksiaan. Suuri uutuus on alkuvuodesta ensiesitelty Hiab X-HiPro 1058 -nosturi, Hiabin raskaan kapasiteettiluokan valikoiman suurin nosturi. Tämä on ensimmäinen useista uusista tuotelanseerauksista, joiden myötä Hiab pyrkii tehostamaan laatua, suorituskykyä ja kannattavuutta raskaan sarjan laitteiden valikoimassaan. Nosturin kapasiteetti on 90 tonnimetriä ja ulottuvuus vaakasuunnassa jibillä varustettuna 34,5 metriä ja pystysuunnassa 38 metriä. Uusi muuttuva vakavuuden hallinta (VSL+) antaa käyttäjälle enemmän vapauksia käsittelyyn, sillä järjestelmän ansiosta nosturia voidaan käyttää maksimikapasiteetilla vakaudesta tinkimättä. Lisäksi uuden noston vaimennuksen (LSS) ansiosta nosturin käyttö on nopeaa, helpoa ja erittäin tarkkaa myös suurimmalla ulottumalla monissa eri käyttökohteissa. Puutavaranostureihin on odotettavissa myös mielenkiintoinen uutuus, jota Hiabilta ei vielä tarkemmin paljastettu. Pienten pakettiautokokoluokan T-nostureiden radio-ohjatut uutuudet ovat esillä nostinvalikoiman pienemmästä päästä. Kevyeen kuljetuskalustoon esitellään lisäksi uudistunut Zepro 750 -takalaitanostin. Uusinta ajoneuvotrukkien tekniikkaa edustava Moffett ProFuture-sukupolvi on Hiabin tuorein innovaatio, jolla yritys pienentää tuotteidensa ympäristövaikutuksia. Vaihtolavajärjestelmiin esitteille tulee uusi matala koukkulavalaite Multilift XR22SL. Vaijerilaitepuolelle on uutuutena joystick-ohjattu laite, jota voidaan käyttää myös koukkulaitepuolelta tutulla radiolla. Nosturinkäyttöä pääsee kokeilemaan osastolla virtuaalisesti Hiab-simulaattorin avulla. Osastolle tuodaan myös uusi Volvo FM (Euro 6), jossa on Hiabin energiatehokkain kuormausnosturi Hiab X-HiPro 192 sekä Pro FutureTM -teknologiaa hyödyntävä Multilift XR18SL -koukkulaite. Ajoneuvossa käytetään sähköhydraulista ePTO-järjestelmää (electric power take-off), joka on asennettu perinteisen moottorikäyttöisen järjestelmän rinnalle. Näin nosturin käyttäjä voi työskennellä moottorin ollessa pysähdyksissä – hiljaisesti ja ilman pakokaasuja vaikka sisätiloissa. Jälkimarkkinoitakaan ei unohdeta, sillä paikalla huoltoja varaosaihmiset joka päivä. JK Kulj_6-15_83-98.indd 97 12.5.2015 14.27
98 www.koneporssi.com 6/2015 AutoLankoski Oy edulliset käytetyt Kankaanpäästä www.autolank oski.fi AUTOT VARASTOSTAMME RAUTATIENKATU 10, KANKAANPÄÄ (02) 572 1220, 572 2420, Fax (02) 572 1572 Iltaisin: Pekka Lankoski Harri Lankoski 0400 221 934, (02) 572 1220 0400 329 022, (02) 572 1220 lankoskipekka@hotmail.com lankoskiharri@hotmail.com Scania R124 6x2 -03 Hiab125-nosturi, vaihtolavalaite, parabeljouset, 470-hv. Scania P420 6x2 -04 Makuuohjaamo, ilmajouset, vaijerivaihtolavalaite, 420-hv Volvo FH12 8x4 -02 Globetrotter, vaihtolavalaite, teliveto, napaperät, 500-hv. Volvo FM440 6x2 -08 Lumikko-kylmäkone, umpikori, pl.nostin, takailmajouset Volvo FH12 6x2 -03 Globetrotter, eläinkuljetuskori, ilmajouset Volvo FM7 4x2 -00 Ilmajouset, vaijerivaihtolavalaite Scania -07 Makuuohjaamo, takailmajouset, sivukippaava hakekori, 480-hv Scania -09 Makuuohjaamo, alusta, parabel-jouset, 420-hv Scania R500 6x2 -10 Highline, alusta, takailmajouset Volvo FH520 8x4 -08 Teliveto, kippi ja lava, rautajouset, napaperä Scania -02 Päiväohjaamo, parabel-jouset, vaihtolavalaite, 340-hv Scania -05 Koukkuvaihtolavalaite, teliveto, ilmajouset Scania -04 Sivukippikori, sivuaukeava + A-Trans 4-aks. sivukippiperävaunu Sisu -00 Betonikuljetusauto Sisu -99 Makuuohjaamo, trippeli, kippi + lava Volvo -10 Globetrotter, parabel-jouset, napaperä, alusta Volvo -06 Multilift-vaihtolavalaite, teliveto, rautajouset Volvo -04 Koukkuvaihtolavalaite, teliveto, takailmajouset Volvo -05 Globetrotter, takailmajouset, Multilift-vaihtolavalaite, 420-hv Volvo -05 Vaijerivaihtolavalaite, teliveto, parabel-jouset Martin Lundstedt Volvolle Ruotsalaisen autovalmistuksen parissa on tehty tänään muutamia mittavia nimityksiä: Scanian palveluksessa koko työuransa ajan työskennellyt, vuodesta 2012 toimitusjohtajana toiminut Martin Lundstedt aloittaa Volvon konsernijohtajana lokakuussa. Scanian jättäneen Lundstedtin tilalle on nimitetty Per Hallberg, jonka kerrotaan t yöskennelleen Scanian palveluksessa vuodesta 1977 alkaen. Vistema laajenee ja monipuolistuu Ajopiirtureiden huollosta kokonaisvaltaiseksi raskaan kaluston huoltotaloksi laajentunut Vistema jatkaa kasvuaan. Alppilan Autohuolto-konserniin kuuluva Vistema on ostanut Keravalla toimivan raskaan kaluston korjaamon Pehycon Oy:n koko osakekannan. Pehyconin kauppa vahvistaa reippaassa kasvussa olleen Visteman toimintaa merkittävästi. Vistema on tunnettu entuudestaan muun muassa Iveco-merkkihuoltona ja järjestelyn myötä yrityksessä vastataan entistä paremmin kasvavan asiakaskunnan tarpeisiin. Pehyconilla on puolestaan alalta yli 20 vuoden kokemus, yhtiö toimii uusissa 1500 m2:n toimitiloissa Keravan logistiikka-alueella Lahdentien kupeessa. Yhtiössä työskentelee yhteensä 14 ammattilaista ja liikevaihtoa kertyi viime tilikaudella 1,7 miljoonaa euroa. Pehycon on valtuutettu MANhuolto ja toimii lisäksi Visteman tavoin monimerkkihuoltona. ”Olemme kuunnelleet asiakkaitamme herkällä korvalla ja pyrkineet ripeästi kehittämään palveluamme asiakkaiden odotusten suuntaan. Pehyconin myötä saamme lisää resursseja ja alueellista kattavuutta, joita meiltä on toivottu. Pehyconissa on myös erinomaista ammattitaitoa, joka täydentää hyvin palvelusalkkuamme”, sanoo liiketoimintajohtaja Matti Kuokkanen Vistemasta Samanaikaisesti Vistema on tehnyt sopimuksen myös Fiat Group Automobilen kanssa Fiat Professionalkevyiden hyötyajoneuvojen huoltotoiminnan käynnistämisestä. Ratkaisu on osa Alppila-yhtiöiden monen merkin strategiaa. Kulj_6-15_83-98.indd 98 12.5.2015 14.53
ETSITKÖ KONETTA, LAITETTA TAI KULJETUSKALUSTOA VUOKRALLE? PALVELU MUKANASI Responsiivinen sivustomme on helppokäyttöinen ja tuntuu tutulta sekä mobiilissa että tietokoneesi selaimessa. LIITY PALVELUUN Oletko kuljetusvälinetai konevuokraaja? Liity palveluun ja tuotteesi ovat tarjolla käden käänteessä. RAKENTAMINEN | NOSTAMINEN | LOGISTIIKKA | KULJETUS WWW.VUOKRATA.FI Voit hakea yhtä tai useampaa kalustotyyppiä. Palvelu tuottaa sinulle hakujasi vastaavia koneita vuokraavat yritykset. Vuokrata_kp6.indd 1 12.5.2015 13.56
100 www.koneporssi.com 6/2015 Penz-myynti KT-Kiinnitykselle KT-Kiinnitys Oy hoitaa jatkossa Penz-nostureiden myynnin koko Suomen alueella. Yhteistyö A. Reponen Oy:n kanssa jatkuu ja Reponen hoitaa jatkossakin Penz-nostureiden asennukset, takuuasiat ja huollon. Kangasniemellä toimipaikkaa pitävän KT-Kiinnitys Oy:n Kimmo Tiihosella on kokemusta puunkuljetuksesta, koska hänen omistamansa puunkuljetusyhtiö ajaa Versowoodille. Tiihosen mukaan kuljetusten kannattavuutta täytyy saada parannettua ja toimenpiteet tähtäävät nyt nimenomaan siihen, että käyttäjäkokemus saadaan siirrettyä tuotteisiin parantuneena kannattavuutena. Sen toteuttamiseksi idea on lyhyesti se, että Tiihonen ja kuljettajat Ismo Laitinen (kokemusta ajosta 35 vuotta) sekä Juho Väisänen (kokemusta 5 vuotta) testaavat Penzin puutavaranostimia ja antavat palautetta Penzille tuotekehitystä varten. Samalla asiakaspalvelu paranee, sillä asiakkaiden on mahdollista päästä testaamaan puutavaranostimia, joita on Tiihosen puunkuljetusyhdistelmissä. Käytössä on Penz 12Z sähköohjattuna sekä 12Z mekaanisena mallina. A. Reponen Oy:n päätoimialana on teräsrakenteet, mutta raskaan kaluston palvelut, erityisesti puutavarakuljetusten osalta, ovat keskeinen osa toimintaa. Kasvua hakeva A. Reponen on juuri investoinut uusiin toimitiloihin ja muutto Joutsan Karimäkeen on parhaillaan käynnissä. Maanlaajuista toimintaa tukemaan on rakenteilla myös huoltoverkosto. VERKOSSA www.areponen.fi/ puutavaranosturit Kuvassa kuljettajat Ismo Laitinen ja Juho Väisänen sekä Kimmo Tiihonen KT-Kiinnitykseltä ja Pekka Huikko A. Reponen Oy:stä. Raskas-Kauppi Oy laajentaa Kone-Kauppi Oy:n tytäryhtiö Raskas-Kauppi Oy on ostanut 16.4.2015 tehdyllä kaupalla Sataservice Oy:n raskaankaluston korjaamon koko liiketoiminnan. Kaupan myötä Sataservice keskittyy teolliseen tuotannon kunnossapitoon. Kone-Kauppi Oy on Raumalla toimiva valtuutettu Ford ja Subaru -merkkihuolto sekä monimerkkihuolto ja varaosaliike, jossa työskentelee yhteensä 15 työntekijää. Tehdyn liiketoimintakaupan myötä henkilöstömäärä lisääntyy 12 raskaankaluston ammattilaisella. Tulevaisuudessa yhtiö pystyy palvelemaan asiakkaitaan entistä paremmin myös raskaan kaluston huoltojen, korjausten sekä varaosatoimitusten osalta. Toiminnan laajenemisen ansiosta yhtiö saavuttaa synergiaetuja eri toimipisteiden välillä, jolloin palvelutarjonta nykyisille ja uusille asiakkaille paranee ja tehostuu. Tavoitteena on jatkossakin tarjota asiakkaille liikkuvan kaluston huoltoja varaosapalvelut nopealla, vaivattomalla ja luotettavalla palvelulla. Toiminta raskaan kaluston korjaamolla jatkuu normaalina ja työntekijät siirtyvät Sataserviceltä Raskas-Kaupille vanhoina työntekijöinä. Suojantien kalustokorjaamon yksikön vetäjänä jatkaa Kari Kangas. Ruotsissa nostetaan kokonaispainoja! Ruotsissa on tehty päätös kokonaismassojen korottamisesta 64 tonniin. Kesäkuun alussa voimaan astuvalla lakimuutoksella halutaan ylläpitää maan kilpailukykyä sekä tuoda esiin keinoja, joilla voidaan alentaa päästöjä. Alustavien tietojen mukaan vetoautojen kokonaismassat säilyvät entisellään kolmiakselisen 26 tonnissa ja nelitai useampiakselisen 32 tonnissa. Perävaunujen kokonaismassaa sen sijaan nostetaan 38 tonniin, mikä tuo mukanaan 64 tonnin yhdistelmämassan. Ruotsista kantautuneiden tietojen mukaan yhdistelmän ensimmäisen ja viimeisen akselin välisen etäisyyden on oltava vähintään 20,2 metriä 64 tonnin yhdistelmämassan saavuttamiseksi. Varsinkin metsäteollisuuden toiveena ollut 74 tonnin kokonaismassa sen sijaan odotuttaa vielä. Ruotsalaiset päättäjät arkailevat isompien muutoksien tekemistä paljolti tieverkon kuntoon ja kantavuuteen vedoten. ”Suomessa on ajettu raskaammilla yhdistelmillä jo vuodesta 2013 alkaen, mikä antaa suomalaiselle metsäteollisuudelle merkittävän kilpailuedun meihin verrattuna. Meillä on kiire tehdä päätös 74 tonnin yhdistelmien sallimisesta maanteillämme”, toteaa Carina Håkansson ruotsalaisen metsäteollisuuden etujärjestöstä. Pekant Liedosta Raskassarja-myymälä Pekant Lieto Oy on ostanut Turun Raskaskalusto-Osa Oy:n liiketoiminnan ja varaosavaraston. Samalla toimipisteestä tuli Raskassarja-ketjun jäsenliike. Turun ohikulkutien tuntumassa Avantin teollisuusalueella toimiva Pekant Lieto on jo aikaisemmin kuulunut Raskassarja-korjaamoketjuun. Nyt tehty liiketoimintakauppa tuo korjaamon yhteyteen varaosamyymälän, josta saa kaikkia Raskassarja-ketjun valikoimissa olevia tuotteita. ”Varaosamyymälä vahvistaa Pekant Liedon mahdollisuuksia tarjota asiakkailleen entistä kokonaisvaltaisempia raskaan kaluston palveluja”, arvioi Pekant Liedon toimitusjohtaja Jari Kuusela, jonka mukaan varaosien hankinta Turun seudulla helpottuu entisestään, sillä Pekant Liedolla on poikkeuksellisen pitkät aukioloajat. Turun Raskaskalusto-Osan toimintaa hoitaneet osakkaat Miia Tapio ja Jani Sihvo siirtyivät kaupan mukana Pekant Liedon palvelukseen. Yrityksen varaosamyynti, korjaamo ja taloushallinto työllistävät nyt 16 henkeä. Korjaamolla tehdään lähes kaikkia raskaan kaluston korjauksia ja huoltotöitä. Erikoisosaamisena ovat muun muassa VAK/ADR-kuljetuskaluston ja kuivatavaran bulk-kaluston huollot ja korjaukset. Pekant Lieto Oy kuuluu yritysryppääseen, jolla on myymälä Oulussa sekä korjaamot Oulussa ja Jäälissä. Kaikki toimipisteet kuuluvat Raskassarja-ketjuun. Pekantin yritykset Oulun talousalueella ja Liedossa työllistävät yhteensä runsaat 40 henkeä. Mustasaaressa Vaasan kupeessa toimiva Vamu Truckservice & Parts Oy Ab on jäänyt pois Raskassarja-ketjusta. Yritys päätti, ettei se hae pysyvää jäsenyyttä koeajan päättyessä. Pekant Liedon varaosamyymälällä ja korjaamolla on poikkeuksellisen pitkät aukioloajat, arkisin peräti aamukuudesta iltakymmeneen. Kulj_6-15_99-114.indd 100 12.5.2015 14.28
6/2015 www.koneporssi.com 101 Rekkapaja uuteen kotiin! Lahdessa reilu vuosi sitten toimintansa aloittanut Lahden Rekkapaja Oy on muuttanut uusiin ja ajanmukaisiin toimitiloihin, jotka omalta osaltaan parantavat yrityksen palvelukykyä. Uudet tilat sijaitsevat kaupungin pohjoiskulmalla osoitteessa Konekatu 3. Yrityksen toiveiden mukaan suunniteltuihin tiloihin mahtuu kerralla sisään yhdeksän nuppiautoa. Heikki Lammisen ja Juha Onnelaisen luotsaamassa yrityksessä keskitytään jatkossakin lähinnä ajoneuvon päällirakenteisiin. ”Päällirakenteet, niiden asennukset, huollot ja korjaukset ovat meille ydinosaamisaluetta. Toki myös jousityöt kuuluvat palveluvalikoimaamme”, muistuttaa Lamminen huhtikuisessa avajaistilaisuudessa. ”Eikä pidä unohtaa myöskään päällirakenteisiin liittyvää varaosamyyntiä”, jatkaa Onnelainen, jonka mukaan toiminta uusissa tiloissa polkaistiin käyntiin maaliskuun lopulla. Uusien tilojen myötä myös yrityksen henkilökunnan määrää voitiin kasvattaa ja jatkossa yrityksessä työskentelee kuusi päällirakentamisen ammattilaista. Nuorekkaan yrityksen toiminnan kerrotaan olevan joustavaa ja asiakaslähtöistä. Yhtenä vahvuutena on laaja merkkikirjo, sillä yritys tekee yhteistyötä useiden päällirakennevalmistajien kanssa. ”Olemme siinä mielessä merkkiriippumatton organisaatio”, päättää Lamminen keväisenä lauantaina. VERKOSSA www.rekkapaja.fi Uuden sukupolven alkolukot markkinoille Oy Kaha Ab on tuonut markkinoille käyttäjäystävälliset uuden sukupolven Dräger Interlock 7000 ja Dräger Interlock 5000 -alkolukot. Dräger on ensimmäisenä ja ainoana valmistajana saanut alkolukoilleen sähköalan eurooppalaisen standardisointijärjestö CENELEC:n uusimmat hyväksynnät. Maahantuojan mukaan alkolukon ajoneuvoonsa hankkivat arvostavat helppokäyttöisyyttä, nopeaa toimintaa sekä modernia muotoilua: alkolukon ei tarvitse näyttää alkolukolta. Drägerin uutuuslaitteet täyttävät nämä vaatimukset ja toimivat lisäksi luotettavasti äärimmäisissäkin lämpötiloissa (-45…+85°C). Ominaisuuksiin kuuluu myös todella alhainen 1 mA virrankulutus valmiustilassa sekä erittäin kattava ja osaava huoltoverkosto, joka antaa Interlockhankinnalle merkittävää lisäarvoa. Dräger Interlock 7000 Interlock 7000 on hyväksytty niin yrityskäyttöön kuin valvotun ajooikeudenkin alkolukoksi kaikkiin ajoneuvotyyppeihin. Värinäytöllä ja LED-merkkivalolla varustettu laite herää käyttövalmiiksi vain neljässä sekunnissa. Ohjausyksikön tallentamat tapahtumat ladataan tiedonsalausta koskevan standardin mukaisesti AES 128 -salattuna joko infrapunalla/Bluetoothilla taiGPRS-yhteydellä. Dräger Interlock 5000 Myös Interlock 5000 on hyväksytty yrityskäyttöön ja eroaa 7000-mallista lähinnä näytön, liitäntöjen ja tallennuskapasiteetin suhteen. Selkeä mustavalkonäyttö ja napakat käyttöpainikkeet tekevät laitteen käytöstä nopeaa ja helppoa. Puhallusdata ladataan salattuna IR-yhteydellä. Volvolta automaattisesti kytkeytyvä etuveto Volvo Trucks tuo markkinoille automaattisesti kytkeytyvän etuvedon, joka aktivoituu, kun takapyörien pito häviää liukkaassa tai pehmeässä maastossa. ”Moni kuljettaja kytkee etupyörävedon tai tasauspyörästön lukon päälle hyvissä ajoin ennen vaativaa maastoa välttääkseen kiinni juuttumisen riskin. Volvon automaattinen luistonestojärjestelmä aktivoi etupyörävedon ajon aikana lyhyeksi ajaksi vain silloin, kun sitä ehdottomasti tarvitaan”, kertoo Volvo Trucksin maansiirtosegmentin johtaja Jonas Odermalm. Volvon automaattinen luistonestojärjestelmä, joka on nyt vakiovaruste vetävällä etuakselilla varustetuissa Volvo FMX -kuorma-autoissa, on jo käytössä Volvo Construction Equipmentin dumppereissa. Ratkaisu koostuu ohjelmistosta, joka on yhdistetty pyörien nopeusantureihin. Anturit tunnistavat pyörien nopeuden ja säätelevät auton toimintaa anturien signaalin perusteella. Kun takapyörä alkaa luistaa, siirretään vetoa automaattisesti etupyöriin niin, ettei auto menetä nopeutta. Kynsikytkin kytkee etupyörävedon päälle puolessa sekunnissa. Kytkin on kevyempi kuin perinteisissä jatkuvaan jokapyörävetoon tarkoitetuissa ratkaisuissa, ja myös liikkuvia osia on vähemmän. Jos kohdalle sattuu erityisen vaativa maasto-osuus, muut tasauspyörästöt voidaan lukita manuaalisesti edessä ja takana. Automaattinen luistonestojärjestelmä on vakiovaruste 4x4-, 6x6ja 8x6-vetotavoilla varustetuissa Volvo FMX -kuorma-autoissa, ja se on saatavana koko Euro 3-, 4-, 5ja 6 -moottorivalikoimaan. jussi raunisto BussiPro:lla on vankka kokemus palosammutuslaitteistojen asentamisesta ammattilaiskalustoon. BussiPro on Finanssialan keskusliiton ohjeistuksen mukainen, valtuutettu asennusliike. BussiPro myös opastaa palosammutuslaitteistoihin liittyvissä kysymyksissä, sekä huoltaa palosammutuslaitteistoja merkistä riippumatta. Liikenteen turvallisuusvirasto TraFi:n 2012 antaman suosituksen mukaan kaikki linja-autot tulisi varustaa automaattisella sammutusjärjestelmällä. Tee ajoissa sijoitus, joka suojaa ihmisiä, kalustoa ja ympäristöä, sekä ennaltaehkäisee vaaratilanteiden syntymistä. Ota yhteyttä ja pyydä tarjous! PALOSAMMUTUSLAITTEISTOJEN asennukset ja huollot nyt BussiPro:sta! BUSSIPROOy puh. 0400 502 588 • jussi.raunisto@bussipro.? • www.bussipro.? puh. 0400 502 588 • jussi.raunisto@bussipro.? • www.bussipro.? Ota yhteyttä ja pyydä tarjous! h0400502588jiit@bi?bi? BussiPro:lla on vankka kokemus palosammutuslaitteistojen asentamisesta ammattilaiskalustoon. BussiPro on Finanssialan keskusliiton ohjeistuksen mukainen, valtuutettu asennusliike. BussiPro myös opastaa palosammutuslaitteistoihin liittyvissä kysymyksissä, sekä huoltaa palosammutuslaitteistoja merkistä riippumatta. Liikenteen turvallisuusvirasto TraFi:n 2012 antaman suosituksen mukaan kaikki linja-autot tulisi varustaa automaattisella sammutusjärjestelmällä. Tee ajoissa sijoitus, joka suojaa ihmisiä, kalustoa ja ympäristöä, sekä ennaltaehkäisee vaaratilanteiden syntymistä. PALOSAMMUTUSLAITTEISTOJEN asennukset ja huollot nyt BussiPro:sta! Ota yhteyttä ja pyydä tarjous! BussiPro:lla on vankka kokemus palosammutuslaitteistojen asentamisesta ammattilaiskalustoon. BussiPro on Finanssialan keskusliiton ohjeistuksen mukainen, valtuutettu asennusliike. BussiPro myös opastaa palosammutuslaitteistoihin liittyvissä kysymyksissä, sekä huoltaa palosammutuslaitteistoja merkistä riippumatta. Liikenteen turvallisuusvirasto TraFi:n 2012 antaman suosituksen mukaan kaikki linja-autot tulisi varustaa automaattisella sammutusjärjestelmällä. Tee ajoissa sijoitus, joka suojaa ihmisiä, kalustoa ja ympäristöä, sekä ennaltaehkäisee vaaratilanteiden syntymistä. PALOSAMMUTUSLAITTEISTOJEN asennukset ja huollot BussiPro:lta! BussiPro:lla on vankka kokemus palosammutuslaitteistojen asentamisesta ammattilaiskalustoon. BussiPro on Finanssialan keskusliiton ja Neste Oil:n ohjeistuksen mukainen, valtuutettu asennusliike. BussiPro myös opastaa palosammutuslaitteistoihin liittyvissä kysymyksissä, sekä huoltaa palosammutuslaitteistoja merkistä riippumatta. Luotettava automaattinen sammutuslaitteisto on sijoitus, joka suojaa yrityksesi työntekijöitä, kalustoa ja ympäristöä, sekä ennaltaehkäisee vaaratilanteiden syntymistä. Ota yhteyttä ja pyydä tarjous! puh. 0400 502 588 • jussi.raunisto@bussipro.fi • www.bussipro.fi Kulj_6-15_99-114.indd 101 12.5.2015 15.30
102 www.koneporssi.com 6/2015 Maaja kiviainesajoon lähdetään aiempaa raskaammilla kamppeilla. Saksalaisvalmistajan rajuin ratkaisu näihin vaativiin ajotehtäviin on Mercedes-Benz Arocs, jonka saa nykyisin myös viisiakselisena vaihtoehtona. ARI PERTTILÄ Nykyaikaisessa kasettiyhdistelmässä on monesti yhdeksän akselia, jotka tuovat mukanaan 76 tonnin kokonaismassan. Yhtäällä suositaan viisiakselisia vetoautoja, joihin kytketään neliakselinen perävaunu toisaalla neliakselisella vetäjällä kiskotaan viisiakselisia perävaunuja. Yhtä kaikki, kummassakin vaihtoehdossa on omat vahvuudet ja heikkoudet. Nyt tarkastellaan kuitenkin viisiakselisesta vetoautosta ja neliakselisesta kasettikärrystä koostuvaa yhdistelmää, jonka vetäjänä on 15,6-litraisella rivikoneella varustettu Mercedes-Benz Arocs. 625-hevosvoimaisen ajokin päällirakenteena on Pajakulman valmistama Jorpe Sand -lavapaketti. Mustanpuhuvan kippiauton perässä seuraa AM Mäkisen ja Pajakulman yhteistyönä syntynyt neliakselinen kasettiperävaunu. Tehdasviisikko Mercedes-Benzin ajattelumallin mukaan kaikkein haastavimpiin olosuhteisiin lähdetään Arocsmalliston tarjoamien ajokkien turvin. Valikoimaan kuuluu niin keveitä kaksiakselisia nuppiautoja kuin 250 tonnin junamassan kiskomiainakin jälkimarkkinoinnin ja varaosahuollon näkökulmasta katsottuna. Jokaisella alustaan kiinnitetyllä komponentilla on kyljessään varaosanumero ja korjaamoilla kaikkialla maailmassa on pääsy tarvittaviin tietokantoihin. Koeajokkimme edusti suosittua takaohjaavaa vaihtoehtoa, joskin valikoima on kasvamassa pian myös viisiakselisella trippelillä. Viides akseli on lähtökohtaisesti aina ilmajousitettu, joskin valmistajan valikoimassa on myös teräsjousitettuja vaihtoehtoja esimerkiksi betoniauton alustaksi. Vauhtia isolohkolla Koeajokin ohjaamon alla möyrysi reilun vuoden ajan markkinoilla seen suunniteltuja raskasvetäjiäkin. Suomessa Arocsin tapaa varmimmin metsäautotieltä tai soramontulta. Wörthin tehtaan tuotantolinja taipuu kaksi-, kolmija neliakselisten alustojen valmistukseen, mutta muun muassa Suomen ja Sveitsin tarpeisiin vastaavat viisiakseliset autot saavat poiketa varustelussa Ranskan Molsheimissa. Wörthissä neliakselisina valmistuviin autoihin asennetaan viides akseli Mercedes-Benzin omassa toimipisteessä, joka on erikoistunut juuri näiden massasta poikkeavien ajokkien varusteluun ja räätälöintiin. Tehtaan oman toimipisteen ansiosta kaikki työvaiheet tulevat varmasti dokumentoitua, mikä on kiistaton etu pitkällä aikajänteellä ollut Daimlerin isolohko OM473. Valikoimaan kuuluu kolme eri tehovaihtoehtoa; 517, 578 ja 625 hevosvoimaa, joista koeajokkiin oli valittu tuo jälkimmäinen eli tehokkain pata. Kuusisylinterinen rivikone tarjoaa 3000 Nm:n maksimivääntömomentin, joka vääntökäyrien mukaan on käytettävissä jo moottorin pyörimisnopeudella 1100 r/min. Uuden koneen ominaisuuksia viilatessa huomiota on kiinnitetty erityisesti alakierrosominaisuuksiin, sillä 2500 Nm:n vääntö on käytettävissä kierroslukumittarin neulan asettuessa kohtaan 800 r/min. Voimalinjan jatkeena on automatisoitu 16-portainen PowerShift 3 -vaihteisto, joka pitää sisällään standard ja power -vaihtamisohjelmistot. Voimalinjan viimeisenä lenkkinä on napavälitteiset vetävät akselit. Lattiatasoa nostava jäähdytys Koeajokin ohjaamoksi on valittu leveydeltään 2,3 metrin Classic Space -makuuohjaamo, joka tasaisella lattialla varustettuna tarjoaa 172 sentin sisäkorkeuden. Käytetyistä ratkaisuista johtuen komentosillalle kavutaan neljän askelman turvin, mikä ei välttämättä ole pelkästään etu tämäntyyppisissä ajotehtävissä. Maahantuojan mukaan OM473-moottorin väkevimmän, eli 625-hevosvoimaisen vaihtoehdon yhteydessä Arocs toimitetaan aina tasaisella lattialla ja neljällä askelmalla. 517ja 578-hevosvoimaisten vaihtoehtojen yhteydessä asiakas voi valita myös kolmella portaalla ja moottoritunnelilla vaMercedes-Benz Arocs 4463 10x4*4 Tähdellinen sorajuna Viisiakselisessa autossa vaaditaan aina muun muassa roiskeenestovarustus, joka saa auton näyttämään todellista raskaammalta. Viisiakselisen auton rekisteröinti offroad-käyttöön ei onnistu, koska lakitekstin mukaan maastokuorma-autossa on oltava vähintään puolet vetäviä akseleita. kulj6_uut_pm#2.indd 102 12.5.2015 14.22
6/2015 www.koneporssi.com 103 rustetun vaihtoehdon, joka tuntuu ehkä soveliaammalta vaihtoehdolta muun muassa maansiirtäjään. Maantiekäyttöön tarkoitetuissa Antosja Actros-malleissa sen sijaan on mahdollista valita moottoritunnelilla varustettu ohjaamo myös 625-hevosvoimaisen koneen yhteydessä. Valmistajan mukaan rajoittavaksi tekijäksi muodostuu moottorin jäähdytyskapasiteetti ja sen riittävyys. Sisällä ohjaamossa vallitsee merkille ominainen, käytännönläheinen ja laadukas tunnelma. Kaikki hallintalaitteet löytyvät käden ulottuvilta ja ohjauspyörän sekä istuimen reilujen säätömahdollisuuksien kautta ajoasennon saa viilattua haluamakseen. Kipin ja perälaudan hallintakahva on sijoitettu kuljettajan istuimen jalkaan käytön kannalta hyvälle paikalle. Sijoituksesta johtuen siirtyminen kuljettajan istuimelta muualle ohjaamoon sen sijaan on aavistuksen hankalaa. Kiihdytystä talouden ehdoilla Perinteisen virta-avaimen sijaan Arocs herätetään henkiin nappia painamalla. Lattian alta kuuluu vaimea murahdus, joka kertoo ajokin mielivän jo maantielle. Reilun 75,5 tonnin junamassaan kuormattu maansiirtäjä lähtee liikkeelle arvokkaasti vauhtia hiljalleen keräten. Massauudistuksen myötä malliston huipulta löytyvien muskelikoneiden hankinnalle on aiempaa enemmän järkisyihin pohjautuvia perusteita. Voimalinjaan kuuluva PowerShift 3 -vaihteisto lapioi peliin isompia välityksiä marssinopeuden kasvun vanavedessä. Mercedes-Benzin hyödyntämän vaihtamisfilosofian mukaan moottoria vedätetään varsin korkeille kierroksille ennen vaihtamista. Vaihtamiset tapahtuvat hienostuneesti ja samalla nopeasti monesti vaihteita myös hypätään nopeudessa, maantievauhdissa menoa voi kuvailla vakaaksi ja tunnokkaaksi. Vauhdin hidastamisessa voidaan hyödyntää tuntumaltaan miellyttäviä sähköohjattuja levyjarruja, moottorijarrua tai hydraulista hidastinta. Lähtökohtaisesti vauhtia pitäisi hillitsemän moottorijarrun ja hidastimen yhteiskäytöllä. Aiempaa suuremmat kokonaismassat ovat omalta osaltaan edistäneet myös hidastimen yleistymistä ja toivottavasti myös sen käyttöä. Tehty kestämään Koeajokin päällirakenteet ovat Pajakulman käsialaa. Vetäjän kasettilavan tilavuudeksi valmistaja kertoo noin 17,7 kuutiota perävaunun lavan yli, jolloin vauhdin kerääminen aloitetaan maltillisella moottorin pyörimisnopeudella. Meno tuntuu varsin verkkaiselta, joskin vaihtamistapahtumien määrän vähäisyyden kautta polttonestetalouden luvataan olevan hyvällä tasolla. Vaihteiston Power-asennolla menoon saadaan räväkkyyttä muun muassa kytkimen nopeammalla toiminnalla ja korkeamman kierroslukualueen hyödyntämisen muodossa. Massa puuduttaa, joskin massa myös vie Mustanpuhuva kasettijuna tuntuu olevan herkimmillään, kun nopeusmittarin neula on lähellä lukemaa 85. Varsinkin kumpuilevassa maastossa ajettaessa massa vie ajokin pitkälle seuraavan mäen päälle, eikä vauhti pääse putoamaan kovinkaan merkittävästi. Pienetkin vastamäet tuntuvat tappavan vauhdin tehokkaasti 80 km/h matkavauhtiin pyrittäessä. Aina viisiakselisten autojen varustukseen kuuluva sähköhydraulinen ServoTwin-ohjaus ansaitsee varauksettomat kehut. Ohjaus on hyvin kevyt hiljaisessa nielaistessa 17 kuution verran maaaineksia. Vetäjän lavan pohjamateriaalina on kahdeksan millin levy kylkien ollessa viisimillistä materiaalia. Kasetissa materiaaleina on käytetty kuuden ja neljän millin levyä. Maahantuojan tekemien punnitusten perusteella vetoauton omamassaksi on saatu 17600 kiloa, jolloin kantavuudeksi jää 20775 kiloa. Perävaunun omamassaksi kerrotaan 9750 kiloa, minkä mukaan yhdistelmän kokonaismassa on 27350 kiloa. Yhdistelmän kantavuus on siten 48650 kiloa. Kokonaisuutena Pajakulman varustelema kasettijuna vaikuttaa kovaan käyttöön tehdyltä työkalulta. Moottori OM473 tilavuus 15,6 litraa teho 460 kW (625 hv) / 1800 r/min vääntö 3000 Nm / 1100 r/min Vaihteisto G 280 16 automatisoitu PowerShift 3 -vaihteisto Alusta paraabelijousitus kahdella 8 tonnin etuakselilla ilmajoustettu takapää napavälitteiset 13 tonnin akselit ohjaava ilmajousitettu 9 tonnin teliakseli Ohjaamo ClassicSpace-ohjaamo tasaisella lattialla Päällirakenne Jorpe Sand -kippilavapaketti AM / Jorpe -kasettiperävaunu Mitat ja massat perusakseliväli 4250 mm vetoauton omamassa 17600 kg valmistajan sallima vetoauton massa 44000 kg perävaunun omamassa 9750 kg yhdistelmän kantavuus 48650 kg MERCEDES-BENZ AROCS 4463 Kapeampi, leveydeltään 2,3 metrin ClassicSpace-ohjaamo tuo mukanaan myös leveää ohjaamoa paremman näkyväisyyden etuoikealle. A-pilarin ja peilin välissä on näkökenttää avartavaa vapaata tilaa. Polttoainesäiliön koko jää auttamatta pieneksi viisiakselisissa, akseliväliltään lyhyissä autoissa. Koeajokissa sen koko oli 330 litraa. Tasaisella lattialla varustetulle komentosillalle kuljetaan neljän askelman kautta, mikä ei ole se optimaalisin ratkaisu monesti hektiseen maansiirtoajoon. kulj6_uut_pm#2.indd 103 12.5.2015 14.22