18 12 Suomen luetuin maarakennusalan lehti koneporssi.com Suomen luetuin kuljetusalan lehti koneporssi.com 7|2019 KPB 7-19_Kome_kansi.indd 1 11/06/2019 8.11
IVECO MYYNTIVERKOSTO W W W. I V E C O. C O M LEGENDAARINEN IVECO -MAANSIIRTOAUTON KESTÄVYYS Stralis X-WAY on rakennettu raskaiden kuormien kuljettamiseen: sen ominaisuudet perustuvat legendaariseen Trakkeriin, josta on tullut kestävyyden vertauskuva teollisuudessa. Stralis X-WAY siirtää alan parhaimman hyötykuorman, matalan omanpainon ja poikkeuksellisen lujuuden ansiosta. Parhaalla moottoritekniikalla saadaan erinomainen polttoainetehokkuus. RAKENNA OMA STRALIS X-WAY VASTAAMAAN TARPEITASI Voit valita kolmesta eri asetuksesta riippuen siitä, kuinka paljon maansiirtokäyttöä ajoneuvoltasi vaaditaan: ON, ON+ ja OFF – kaksi ensimmäistä luokkaa on maantiekuljetuksille ja kolmas on maansiirtotehtäville: ON SETUP • Maantiekuljetusluokka • Maantiekuljetuksen mukavuus vahvistetulla alustalla • Helppo ohjaamoon nousu ja hyvä näkyväisyys turvallisimmille työolosuhteille ON+ SETUP • Maantiekuljetusluokka • Korkeampi lähestymiskulma ja maavara, takaa parhaimman käytön lastausalueella • Parannettu puskurin suojaus OFF SETUP • Maansiirtoluokka • Kaltevuusominaisuudet ja lähestymiskulma (> 25°) takaavat parhaimman käytön maastossa • Alhaisemmat kunnossapitoja korjauskustannukset, kuin varsinaisilla maansiirtoajoneuvoilla STRALIS X-WAY IVECO MYYNTIVERKOSTO W W W. I V E C O. C O M ESPOO, Iveco Finland Oy Kiilaniityntie 10, 02920 Espoo Arto Mäkinen p. +358 45 320 7701 arto.makinen@iveco.com Juhani Havia p. +358 45 320 7702, juhani.havia@iveco.com Petri Simonaho p. +358 40 750 0916 petri simonaho@iveco.com IISALMI, Iveco huolto ja myynti Team Marjahaankierto 2-4, 74130 Iisalmi Antti Krogerus p. +358 40 774 2830 antti.krogerus@driv.fi JYVÄSKYLÄ, Iveco Finland Oy Palokärjentie 6, 40320 Jyväskylä Kari Lahtela p. +358 400 158 580, kari.lahtela@iveco.fi JYVÄSKYLÄ, Niemi-Korpi Oy Sorastajantie 4, 40320 Jyväskylä Ville Venäläinen p. +358 400 325 165 ville@niemikorpi.com KOKKOLA, Niemi-Korpi Oy Isotanhu 2, 67600 Kokkola Kari Nurmimäki p. +358 400 681 008, kari@niemikorpi.com KOUVOLA, Iveco Finland Oy Kaupinkatu 5, 45130 Kouvola Timo Akkanen p. +358 45 320 7747 timo.akkanen@iveco.com KUOPIO, Iveco huolto ja myynti Team Virranniementie 14, 70460 Kuopio Martti Säkkinen p. +358 40 057 6343 martti.sakkinen@driv.fi LAHTI, Iveco Finland Oy Höylääjänkatu 2, 15520 Lahti Timo Akkanen p. +358 45 320 7747 timo.akkanen@iveco.com OULU, Niemi-Korpi Oy Rytiniementie 2, 91910 Tupos Jouni Niemi-Korpi p. +358 40 7344 310 jouni@niemikorpioy.com TAMPERE, Iveco Finland Oy Perkkoonkatu 9, 33850 Tampere Pekka Eerola p. +358 40 721 0926 pekka.eerola@iveco.fi TURKU, Niemi-Korpi Oy Verstaskatu 1, 20360 Turku Pentti Maksula p. +358 400 263 860 pentti@niemikorpi.com DAILY LUXUS MATKAILUAUTO • Voi ajaa B-kortilla • 100 km/h • Vuode kahdelle • Perävaunun vetopaino jopa 3.500 kg • Saatavissa myös Hi-Matic -automaattivaihteistolla • Hinta alkaen 69.560 € sis. alv 24% * • Autovero € Luxussisustus ja istuimet 1+1+ 4:lle henkilölle. ESPOO, Iveco Finland Oy Kiilaniityntie 10, 02920 Espoo Arto Mäkinen p. +358 45 320 7701 arto.makinen@iveco.com Juhani Havia p. +358 45 320 7702 juhani.havia@iveco.com Petri Simonaho p. +358 40 750 0916 petri simonaho@iveco.com IISALMI, Iveco huolto ja myynti Team Marjahaankierto 2-4, 74130 Iisalmi Antti Krogerus p. +358 40 774 2830 antti.krogerus@driv.fi JYVÄSKYLÄ, Iveco Finland Oy Palokärjentie 6, 40320 Jyväskylä Kari Lahtela p. +358 400 158 580 kari.lahtela@iveco.fi JYVÄSKYLÄ, Niemi-Korpi Oy Sorastajantie 4, 40320 Jyväskylä Tuomas Niemi-Korpi p. +358 400 32 5165 tuomas@niemikorpi.com KOKKOLA, Niemi-Korpi Oy Isotanhu 2, 67600 Kokkola Kari Nurmimäki p. +358 400 681 008, kari@niemikorpi.com KOUVOLA, Iveco Finland Oy Kaupinkatu 5, 45130 Kouvola Timo Akkanen p. +358 45 320 7747 timo.akkanen@iveco.com KUOPIO, Iveco huolto ja myynti Team Virranniementie 14, 70460 Kuopio Martti Säkkinen p. +358 40 057 6343 martti.sakkinen@driv.fi LAHTI, Iveco Finland Oy Höylääjänkatu 2, 15520 Lahti Timo Akkanen p. +358 45 320 7747 timo.akkanen@iveco.com OULU, Niemi-Korpi Oy Rytiniementie 2, 91910 Tupos Jouni Niemi-Korpi p. +358 40 7344 310 jouni@niemikorpioy.com PIRKKALA, Niemi-Korpi Oy Teollisuustie 22, 33960 Pirkkala Miika Niemi-Korpi p. +358 40 5824 516 miika@niemikorpi.com TAMPERE, Iveco Finland Oy Perkkoonkatu 9, 33850 Tampere Pekka Eerola p. +358 40 721 0926 pekka.eerola@iveco.fi TURKU, Niemi-Korpi Oy Verstaskatu 1, 20360 Turku Pentti Maksula p. +358 400 263 860 pentti@niemikorpi.com IVECO MYYNTIVERKOSTO W W W. I V E C O. C O M LEGENDAARINEN IVECO -MAANSIIRTOAUTON KESTÄVYYS Stralis X-WAY on rakennettu raskaiden kuormien kuljettamiseen: sen ominaisuudet perustuvat legendaariseen Trakkeriin, josta on tullut kestävyyden vertauskuva teollisuudessa. Stralis X-WAY siirtää alan parhaimman hyötykuorman, matalan omanpainon ja poikkeuksellisen lujuuden ansiosta. Parhaalla moottoritekniikalla saadaan erinomainen polttoainetehokkuus. RAKENNA OMA STRALIS X-WAY VASTAAMAAN TARPEITASI Voit valita kolmesta eri asetuksesta riippuen siitä, kuinka paljon maansiirtokäyttöä ajoneuvoltasi vaaditaan: ON, ON+ ja OFF – kaksi ensimmäistä luokkaa on maantiekuljetuksille ja kolmas on maansiirtotehtäville: ON SETUP • Maantiekuljetusluokka • Maantiekuljetuksen mukavuus vahvistetulla alustalla • Helppo ohjaamoon nousu ja hyvä näkyväisyys turvallisimmille työolosuhteille ON+ SETUP • Maantiekuljetusluokka • Korkeampi lähestymiskulma ja maavara, takaa parhaimman käytön lastausalueella • Parannettu puskurin suojaus OFF SETUP • Maansiirtoluokka • Kaltevuusominaisuudet ja lähestymiskulma (> 25°) takaavat parhaimman käytön maastossa • Alhaisemmat kunnossapitoja korjauskustannukset, kuin varsinaisilla maansiirtoajoneuvoilla STRALIS X-WAY KPB 7-19_Kome_kansi.indd 2 11/06/2019 8.11
Kome7.indd 1 11/06/2019 8.26
Airport | Espoo | Helsinki | Jyväskylä | Turku | Tuusula | Tukholma TODELLINEN YRITTÄJÄN HERKKUPÖYTÄ! 5-PAIKKAINEN • EI AUTOETUA • YRITTÄJÄLLE TÄYSI ALV-VÄHENNYSKELPOISUUS • EI AJOPÄIVÄKIRJAA ERÄ VUODEN 2019 DODGE RAM-MALLEJA NYT MYYMÄLÖISSÄMME! HETI TOIMITUKSEEN. Miltä maistuisi esim. nämä herkut: lasikatto, navigointi, ilmajousitus, vakionopeudensäädin, lämmitettävä ohjauspyörä, ilmastointi, nahkaverhoilu ym. ym. SCC – Sports Car Center on aloittanut RAM kevytkuorma-autojen virallisena ja valtuutettuna jälleenmyyjänä Suomessa. Tämä takaa jatkossa sen, että autot ovat takuun alaisia ja huolto-palvelut ovat saatavilla Suomessa. TODELLINEN YRITTÄJÄN HERKKUPÖYTÄ! Dodge RAM 1500 Rebel Crew Cab 4x4 5,7 Hemi 2019 | 100 km | 72.564€ Hinta sis.alv 24%: 89.980€ Osoitteessa www.scc.fi/ram löydät kaiken tietämisen arvoisen sekä keneen kannattaa ottaa yhteyttä, kun luksuskyyti työn ohessa kiinnostaa. Valtuutettu jälleenmyyjä w w w .s cc .fi Dodge RAM 1500 Rebel Crew Cab 4x4 5,7 Hemi 2019 | km | 72.564€ Hinta sis.alv 24%: 89.980€ Dodge RAM 1500 Limited CREW CAB 4X4 5.7 HEMI 2019 | km | 77.338€ Hinta sis.alv 24%: 95.000€ 0300 472208 0300 472211 0300 472212 0300 472214 0300 472230 0300 472213 0300 472225 Sports Car Center7.indd 1 11/06/2019 7.11
Uusi Mercedes-Benz Actros esittelyssä Power Truck Show’ssa 9.-10.8.2019. Kaikki puhuvat. Yksi tekee. Uuden Actrosin kattavat taloudellisuutta, tehokkuutta ja turvallisuutta lisäävät avustinjärjestelmät nostavat raskaan liikenteen täysin uudelle tasolle. Kokonaisuus on saumaton, kun mukaan lisätään innovatiiviset kalustonhallintaratkaisumme Mercedes-Benz Uptime ja FleetBoard. Tervetuloa tutustumaan Power Truck Show -osastollemme, joka sijaitsee näkyvällä paikalla Palace-hallin ja Park Hotelin välissä. Lue lisää: mercedes-benz-trucks.fi Veho_MB_719.indd 1 10/06/2019 8.33
6 www.koneporssi.com 5/2019 4041 0428 PEFC/02-31-162 IIIII SISÄLTÖ IIIII Kesän riemuja liikenteessä Usein sanotaan, että Suomessa liikenteessä vallitsevat erikoisolosuhteet. Tavallisesti erikoisolosuhteet yhdistetään talvikeliin, sillä talvella on liukasta ja pimeää, toistaiseksi usein kylmääkin. Kesäkeliä ei yleensä mielletä erikoisolosuhteeksi. Ajokeli ei kesäisestä liikenteestä ehkä teekään haastavaa, mutta monet muut asiat kylläkin. Jo ennen varsinaisen kesän alkamista liikenteeseen ilmaantuvat maatalouden työkoneet. Toinen toistaan suuremmat traktorit työlaitteineen ja perävaunuineen liikkuvat usein sellaisella nopeudella, että raskaalla ajoneuvoyhdistelmällä niiden ohittaminen perustuu pelkästään yllätykseen. Nykynopeuksilla niin sanotusti peesistä lähdetty ohitus kestää usein niin kauan, että ohitettava ehtii kääntyä sivutielle ennen varsinaisen ohituksen päättymistä. Vaikka maatalouskoneet perässä ajaessa ehkä hetken harmittavatkin, kannattaa muistaa, että maatalous on kuitenkin merkittävä kuljetuselinkeinon työllistäjä. Myös päällystystyöt kuuluvat kesäliikenteen erityisiin ilmiöihin – ainakin toistaiseksi. Sikäli, kun teiden korjauksiin käytettävät rahat vähenevät nykytyyliin, tämä kesäinen ilmiö poistuu ennen pitkää teiltämme. Tilalle tulee kyllä jotakin monin verroin haitallisempaa. Vielä kuitenkin päällystysporukoita teillä tapaa. Päällystystyömaan kohdalla on syytä ajaa varoen, sillä työntekijät tekevät työtään ohittavan liikenteen äärellä. Omaa kulkuvuoroa odotellessa on hyvä pitää mielessä, että mitä pitempään liikennettä päästetään yhdestä suunnasta kerralla, sitä tehokkaammin työmaan ohi liikenne kokonaisuutena kulkee. Kesäliikenteeseen kuuluvat myös kesäautot. Ne voivat olla katseita kääntäviä kaunottaria tai sitten festarikansan suosimia vekottimia, joiden liikennekelpoisuus ainakin päällisin puolin herättää väkisinkin epäilyjä. Yhtä kaikki, allekirjoittaneelle ne yleensä tuottavat enemmän iloa kuin harmia, ainakin siihen saakka, kun tekevät tenän keskelle ruuhkaista risteystä. Lomakaudella teillä liikkuu myös kesäkuskeja. Kesäkuski voi olla kuka hyvänsä meistä. Jos itse vuokraisin matkailuauton ja lähtisin sillä matkalle vieraaseen ympäristöön, niin kyllä siinä kesäkuskin kriteerit melko varmasti täyttyisivät – ainakin ensimmäisten kilometrien aikana. Ennestään tuntematon liikenneympäristö ja vieras ajoneuvo tekevät kokeneemmankin kuljettajan liikkumisesta ulkopuolisen silmin, jos ei arvaamatonta, niin ainakin hieman kömpelön näköistä. Kaikesta huolimatta ammattitaitoinen kuljettaja selviytyy suomalaisen liikenteen erikoisolosuhteista niin kesällä kuin talvellakin. Yksi osa kuljettajan ammattitaitoa on ymmärtää, että välttämättä muut tienkäyttäjät eivät ole liikenteen ammattilaisia. Hyvää ja turvallista kesäliikennettä. Jussi.mikkola@sl-mediat.? JULKAISIJA: SL-Mediat Oy PÄÄTOIMITTAJA: Jussi Lehtonen, puh. 0400 630 607, jussi.lehtonen@sl-mediat.fi TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ: Jussi Mikkola, puh. 0400 325 580 TOIMITTAJAT: Esa Suominen, puh. 0400 590 344, Olli Päiviö, puh. 044 031 6784, Tapani Palo, puh. 050 517 8754 ILMOITUSMYYNTI: Jussi Lehtonen, puh. 0400 630 607, Petteri Henriksson, puh. 0400 688 478, Miikka Jaakkola, puh. 050 543 3354, Teemu Jokinen, puh. 040 765 5417, Minna Kujansivu, puh. 0400 914 160, Janne Majara, puh. 0400 734 208, Katri Väkiparta, puh. 040 678 3713 TAITTO: SL-Mediat Oy OSOITE: SL-Mediat Oy, Turpiininkatu 3, 33100 Tampere, puh. 03 380 7700, fax 03 380 7701, koneporssi@koneporssi.com SÄHKÖPOSTIT: etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi INTERNET: www.koneporssi.com ASIAKASPALVELU: puh. 03 380 7700 (ma-pe klo 9-15) PAINOPAIKKA: Forssa Print 2019, Painos 53 000 kpl OSOITELÄHDE: SL-Mediat Oy:n osoiterekisteri ISSN 0359-209X Konepörssi on Suomen luetuin ammattilehti, 202 000 lukijaa. KMT Lukija 2013 Kokonaistavoittavuus. SL-Mediat Oy 18 30 14 8 46 SEURAAVA NUMERO Aineistopäivä 8.8. Postitetaan 20.8. HCT-yhdistelmien tuomat hyödyt tutkimuskohteena Uusi MB Actros -puolimatkassa autonomiseen ajoon Daf laajentaa valikoimaa Scanian kuljettajakilpailun voitto Norjaan Kuljetus-Logistiikka 2019 messuraportti Pa?a?kirjoitus kulj 07_19.indd 6 12/06/2019 14.07
www.scania.fi Vuonna 1969 Scania esittelee 350hevosvoimaisen, 14-litraisen, turboahdetun V8-moottorin. Se oli aikansa tehokkain moottori Euroopassa ja Scanian matalakierrosfilosofian pioneeri, jossa on suuri vääntömomentti moottorin alhaisilla kierroksilla. Uuden sukupolven Scania V8 on edelleen vahva kokonaistaloudellisuuden edelläkävijä. Tänä vuonna legendaarinen Scanian V8 täyttää kunniakkaat 50 vuotta ja legendan juhlavuotta juhlimme Power Truck 2019-tapahtumassa. Scanian V8-kylässä vietämme kesäistä karnevaalia ja esillä ovat uudet ja vanhat V8-autot sekä tehokkain 1200 hevosvoimainen Scania V8 merimoottori. Paljon Scania V8tuotteita ja kivaa kesäistä tekemistä koko perheelle. Scania V8-kylän löydät osastolta U138-139 KUN JÄRKI JA TUNTEET KOHTAAAVAT. scania-V8_kp7.indd 1 10/06/2019 8.33
8 www.koneporssi.com 7/2019 Scanian kuljettajakilpailun voitto Norjaan Scania Driver Competitions Euroopan loppukilpailu ratkesi norjalaisen Andréas Nordsjøn voittoon. Raufossista kotoisin oleva Nordsjø ajaa työkseen Biri Transportin puuautoa. JUSSI MIKKOLA Södertäljessä Ruotsissa 24. ja 25. toukokuuta järjestetyssä Scania Driver Competitions -loppukilpailussa tavoitteli voittoa ja siitä palkinnoksi saatavaa 100 000 euron arvoista Scania-kuorma-autoa 30 raskaan kaluston ammattikuljettajaa eri puolilta Eurooppaa. Suomen edustaja oli Jouni Siekkinen Palokasta, Jyväskylästä. Kamppailua jatkoon pääsystä Loppukilpailun ensimmäisenä päivänä kilpailijoiden ohjelmassa oli kuusi tehtävää; taloudellinen ja turvallinen ajaminen, ajoonlähtötarkastus, kuormansidonta, hätäensiapu, off-road-ajo hiekkaja soraradalla sekä ns. lintuperspektiiviajotehtävä, jossa ajoneuvon ikkunat oli peitetty ja 360 asteen kamerajärjestelmän avulla ajettiin liikenneympyrässä. Toisen kilpailupäivän ensimmäiseen Knock the King -tehtävään osallistuivat vielä kaikki kuljettajat. Tämän jälkeen kilpailu jatkui pudotuskilpailuna, johon pääsi 18 siihen mennessä parhaiten onnistunutta kilpailijaa. Tähän joukkoon ei Jouni Siekkinen yltänyt. Pudotuspeliä Kahden välivaiheen jälkeen ratkaisevaan Extreme Knock the King -tehtävään selviytyivät Andréas Nordsjøn lisäksi Ruotsin Fredrik Arwidmark ja Puolan Piotr Do?engiewicz. Viimeisessä tehtävässä kilpailijat aluksi sammuttivat tulipalon, sen jälkeen siirsivät kuormalavan ja lopulta ajoivat ajotaitoradan. Nordsjø suoritti tehtävän kylmäpäisen rauhallisesti, ja ajoi selkeään voittoon. Lähes yhtä selkeästi Arwidmark oli kakkonen. Do?engiewiczin suorituksen alku näytti lupaavalta, mutta maltti ei riittänyt, ja hän sortui hätäilyyn jääden kolmanneksi. Tämänkertaiseen Scanian kuljettajakilpailuun otti osaa yli 22 000 kuorma-autonkuljettajaa 30 Euroopan maasta. Finaaliin tiensä selvittäneiden kuljettajien taidot oli testattu perusteellisesti sekä teoriakokeissa että kansallisissa alueja loppukilpailuissa. Niin kuin Scanian pääjohtaja Henrik Henriksson sanoi, selviytyminen oman maansa edustajana Euroopan loppukilpailuun on voitto sinänsä. Scanian kuljettajakilpailun finaali on tapahtumana upea ja on vaatinut huomattavia satsauksia. Kuusi aiempaa kilpailua ovat kartuttaneet järjestäjien kokemusta, mikä näkyy järjestelyiden moitteettomana toimimisena ja hyvin laadittuina tehtävinä. Tänä vuonna kilpailu käytiin ensimmäistä kertaa Scanian Democenterissä, joka osoittautui oivalliseksi kisa-areenaksi. Aiemmin finaali on kilpailtu Södertäljen tehtaan piha-alueella. Kirsikkana kakussa olivat kannustusjoukot, jotka olivat saapuneet ympäri Eurooppaa kohottamaan tunnelmaa. Scanian kuljettajakilpailun Euroopan finaalin voitti Andréas Nordsjø, Raufossista, Norjasta. Päivätyönään hän ajaa nykyisin puuautoa, mutta on aiemmin ajanut puoliperävaunuyhdistelmää. Ratkaisevan viimeisen tehtävän Andréas suoritti erittäin taidokkaasti ja ennen muuta kylmähermoisesti sortumatta minkäänlaiseen hätiköintiin. Sadantuhannen euron arvoinen palkinto voisi olla esimerkiksi kuvan Scania S 500 -vetoauto. Suomea Scania Driver Competitions -loppukilpailussa edusti Jouni Siekkinen (oik.). Scania Suomen valmennuspäällikkö Erno Sirviö toimi kilpailun ajan Siekkisen managerina. Tekniikan kehitykseen otettiin tuntumaa tehtävässä, jossa autolla piti ajaa käsittelytehtävä pelkän lintuperspektiivikuvan avulla. Tehtävässä auton ikkunat oli peitetty. Kuulalaakerisoralla tyhjän kaivosauton eteneminen on yllättävän vaivalloista. Punaisia tolppia kaadettiin useammassa tehtävässä, milloin etupyörällä, milloin takakulmalla. Vesihaasteessa käsittelyrata piti suorittaa kilpailuparia nopeammin ja vähemmällä veden läikyttämisellä. Hätäilemällä vesiastia tyhjeni joutuin. Kulj_7-19_03-18.indd 8 11/06/2019 8.28
oktrucks.com 010 231 0370 ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Petri Simonaho p. 040 7500 916 petri.simonaho@iveco.com ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Arto Mäkinen p. 045 320 7701 arto.makinen@iveco.com ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Juhani Havia p. 045 320 7702 juhani.havia@iveco.com KOUVOLA, LAHTI, LAPPEENRANTA Kaupinkatu 5 45130 Kouvola Timo Akkanen p. 045 320 7747 timo.akkanen@iveco.com TAMPERE Perkkoonkatu 9 33850 Tampere Pekka Eerola p. 040 721 0926 pekka.eerola@iveco.? 21.700 € +alv FORD Transit Custom -14 104 tkm, 2 renkain, asiallinen Transit Custom KNB-346, Tampere 27.500 € +alv MERCEDES-BENZ Sprinter 216CDI -14 55 tkm, 2 renk. huoltokirja, ilmastointi, hienokuntoinen SLJ-972, Tampere 105.000 € +alv SCANIA R730 8x4 -11 Palift koukkulaite, Steel-air-air-air, Hidastin, Euro 5 16.120 € +alv SCANIA R 480 6x2 veturi -06 1200 tkm, takateliveturi, juuri katsastettu. Jotain sanomista vanhassa, mutta toimiva kuitenkin STG-396, Tampere 15.900 € +alv IVECO DAILY 35S17 16 m 3 -11 304 tkm, Ilmastointi, Keskuslukitus: Kaukosäätöinen, Ohjaustehostin, Penkinlämmittimet, lisälämmitin UTF-882, Tampere 26.900 € +alv FIAT DUCATO 2,3 Multijet 130 15 m 3 -12 188 tkm, Ajotietokone, Ilmastointi, Keskuslukitus, Ohjaustehostin, Polttoainekäyttöinen lisälämmitin SKS-253, Tampere 39.900 € +alv VOLKSWAGEN Crafter -16 168 tkm EOC-258, Tampere 44.900 € +alv IVECO Daily 35S17A8 V Luxus retkeilyauto kuudelle -16 98 tkm Espoo 155.000 € +alv SCANIA R 520 V8 8x4 tridem ajettu vain 112 tkm -16 JOAB L26 koukkulaite Espoo 35.900 € +alv VOLKSWAGEN Crafter 35 PRO EU6 2,0 TDI -16 184 tkm, ilmastointi, takalaitanostin OVC-922, Tampere 24.900 € +alv IVECO Daily 35S15 -15 79 tkm, kevyt k-auto 16 m 3 , tavaratila sisäp. 4700 ja korkeus 1900 mm CTG-278, Tampere 49.476 € +alv SCANIA R560 6X2 -11 447 tuntia, asiallinen takateliveturi OUO-100, Tampere 45.260 € +alv MERCEDES-BENZ Ateco 818 4x2 -14 156 tkm, ilmastointi, polttoainelämmitin, hienokuntoinen YIN-130, Tampere 50.400 € +alv IVECO DAILY 72c18 -17 127tkm, kori ulkop. 5,5m , kork 2,2m 1000 kg lauta perässä, molemmin puolin sivuovet korissa, manuaalivaihteinen 18.500 € +alv MB Ateco 1218 -02 255tkm, Pal?nger 7501-2 nosturi, 10 tetty 2 vuotta sitten. avolava n. 6,2m asiallinen mersu, seuraava leima 9/2019 CFR-592 Tampere 95.000 € +alv IVECO AT 260T50 8X4 -14 65tkm, Multilift CLF 26 S vaijerilaite JA SORALAVA OUL-751 53.500 € +alv MERCEDES-BENZ 2533 Axor 6x2 -05 485tkm, kappaletavaranosturi HMF 2220-4 + rahtilava n. 6,5m, nosturi kympitetty MSZ-867 30.250 € +alv IVECO DAILY 35S21A8 16 m 3 -16 251tkm, lisäpenkillinen kuorma-auto, inventteri ym. kitkarenkailla JKA-513 29.500 € +alv IVECO Daily 70C18 manuaali -15 pressukapellilava + tl nostin, katsastettu 9-2017, 1-om., 201 tkm ZKU-520, Espoo 32.900 € +alv IVECO Daily 35S15 pakasteauto -15 Katsastettu 5-2018, 110 tkm JKE-181 -16 41.900 € +alv IVECO DAILY 35S17A8 -15 39tkm, HIENOKUNTOINEN RETKEILYAUTO, AUTOMAATTI, tavaratila sisäpituus 2,85 m 21.400 € +alv VOLKSWAGEN CRAFTER 30 Kombi 2,0 TDI -11 97tkm, 5000kg kokonaispainolla oleva paripyörä auto, kantavuutta 2400 kg 31.500 € +alv IVECO EUROCARGO ML 80E19 -14 91tkm, n. 6m kori + tl-nosturi, vähän ajettu. AUTOJA ON 2 KPL:TTA SAMANLAISIA. ILT-244 41.000 € +alv IVECO Stralis AD190S36/P 4x2 -07 Vaijerilaite, HMF 1680 radiolla, 10-v tark. -14, ulottuma 12.8m-975 kg Aj vain 265 tkm. Katsastus voimassa 3/2020. GHK-495 16.900 € +alv IVECO Eurocargo ML120E25 -11 n. 7,5 m kori + tl-nostin + korilämmitin, kuvan mukaisia autoja useita. GJH-916 Tampere 39.500 € +alv IVECO Stralis AD190 S 35 P/420 -06 aj. 370 tkm, akseliväli 4200 mm, vaijerilaite ja PM 13.5, 10 v tarkastus tehty Espoo 39.900 € +alv IVECO AS260S46 6x2 FS -13 Keskon varusteinen kori + kkone ja tl aj. 665 tkm TZC-828, Tampere 39.500 € +alv IVECO Stralis -08 418 tkm, 6x2 takaohjaava, omapaino 9560 kg, laitteen mitta 5200 mm, ylileveät valot ja hydrauliikan ulosotto ANY-455, Espoo 39.000 € +alv SCANIA R560 6X2 -12 sivukaato ja kylkinouseva hake/turvekori, hyvillä renkailla ym UPZ539 99.000 € +alv SCANIA G480 10x4 -12 200 tkm, lämpölava FLT-550, Tampere 10x4 Vaihtoautot 1. 3. 2. 4. 5. 6. 8. 7. 9. 10. 11. 13. 12. 14. 15. 16. 18. 17. 19. 20. 21. 23. 22. 24. 25. 26. 28. 27. 29. 30. Iveco 7.indd 1 12.6.2019 14.20
KESÄTARJOUS •3.3 m näköalamasto •LED-valosarja •4-hydrauliikka •Haarukoiden sivusiirto •Haarukat 1200 mm •Yms. 21 500 € •4.7 m vapaanostomasto •LED-valosarja •4-hydrauliikka •Haarukoiden sivusiirto •Haarukat 1200 mm •Yms. 23 500 € •4.7 m vapaanostomasto •Hytti + lämmitin •LED-valosarja •4-hydrauliikka •Haarukoiden sivusiirto •Haarukat 1200 mm •Yms. 26 000 € Hinnat alv. 0% Tarjous voimassa rajoitetun ajan. HYUNDAI 2.5 T DIESELTRUKKI 25D-9E Finnsiirto Oy Lieto | Vakiotie 11, 21420 Tampere | Keskuojankatu 30, 33900 Myynti 0207 351 601 Huolto 0207 351 607 Vuokraus 0207 351 606 myynti@finnsiirto.fi huolto@finnsiirto.fi vuokraus@finnsiirto.fi Hyundai 80D-9 diesel vm. 2019 PYYDÄ TARJOUS Hyundai 30D-9 diesel vm. 2018 PYYDÄ TARJOUS Still R60-25 sähkö vm. 2000 5.900 € Hyundai 50DA-9 diesel vm. 2018 PYYDÄ TARJOUS Kalmar DCD 136-6 diesel vm. 1999 28.000 € Hyundai 35B-9 sähkö vm. 2019 PYYDÄ TARJOUS Cat DP50N diesel vm. 2012 39.500 € Toyota 02-8FDF25 diesel vm. 2009 16.900 € Hyundai 15EP lavansiirto vm. 2019 3.950 € Toyota 1000kg sähkö vm. 2015 15.900 € VARASTOSSAMME ON SUURI MÄÄRÄ KÄYTETTYJÄ KONEITA, KYSY LISÄÄ! Olemme mukana OKRA -maatalousnäyttelyssä 3-6.7. Oripään lentokentällä Tervetuloa! Finnsiirto 719.indd 1 10/06/2019 8.34
7/2019 www.koneporssi.com 13 Päällirakenteet ja perävaunut Petsamontie 1, 31640 HUMPPILA puh. 03 437 7059 Esa Mäenpää 040 580 3659, esa@? h.? Huollot ja korjaukset Viksbergintie 3, 30300 FORSSA puh. 03 422 6169 Kai Känkänen 050 543 8683, kai@? h.? RASKAAN AJONEUVO KALUSTON KORJAUKSET, HUOLLOT SEKÄ PÄÄLLI RAKENNETYÖT ASIAKASLÄHTÖISESTI RÄÄTÄLÖIDYT PÄÄLLIRAKENTEET JA ESAPE PERÄVAUNUT flh.? ESIMERKKEJÄ RATKAISUISTA: • Puutavaraperävaunuissa takana 22,5” renkaat ja ajokorkeus 112 cm • Paljon erilaisia ajosiltaratkaisuja • Huoltovapaat hydrauliset levitykset perävaunuihin • Laadukkaat komponentit kuten WABCO EBS-E Movalube pitää laitteet voideltuina, kaikissa olosuhteissa. movalube.fi | puh. 020 720 9895 Movalube pitää kalustosi liikkeellä Movalube säästää seteleitä Movalube vähentää huoliasi Movalube lisää työturvallisuutta Kulj_7-19_03-18.indd 13 12/06/2019 14.04
14 www.koneporssi.com 7/2019 Daf laajentaa valikoimaa Alankomaalainen kuorma-autovalmistaja Daf Trucks laajentaa valikoimaansa uusilla ajoneuvokokoonpanoilla. Uusilla tuotteilla Daf vahvistaa asemaansa tasakuorma-autojen ja erityisesti maarakennusajoneuvojen segmentissä. JUSSI MIKKOLA Vuonna 2018 Daf valmisti 67 000 kuorma-autoa, ja oli vuoden lopussa Euroopan toiseksi suurin kuorma-autovalmistaja. Markkinaosuus raskaiden ajoneuvojen luokassa oli 16,6 %. Merkki saavutti markkinajohtajuuden seitsemässä maassa, oli suurin tuontimerkki Euroopan suurimmalla kuorma-autojen markkina-alueella Saksassa ja jälleen kerran markkinajohtaja vetoautojen segmentissä Euroopassa. Nyt Daf lähtee vahvistamaan asemiaan myös tasakuorma-autojen ja rakennusteollisuuden kuljetuksiin soveltuvien autojen markkinoilla. Uusia akseleita Daf on kehittänyt ja valmistanut omia akseleita vuodesta 1958 lähtien. Valtaosa akseleista onkin omaa valmistetta, joskin joihinkin sovelluksiin akseleita hankitaan myös oman talon ulkopuolelta. Vuosi sitten Daf esitteli uuden paripyöräteliakselin 6x2ja 8x2 -vetotapoihin. Akselikotelo on sama kuin vetävässä akselissa, voimansiirron komponentit vain on jätetty pois. Aikaisempaan ratkaisuun verrattuna painoa on säästynyt 25 kilogrammaa. Uuden teliakselin kantavuus on 10 tonnia, ja paikallaan se kestää jopa 34 tonnin kuormituksen, joten vaihtolava-autoissakaan eivät rajat tule aivan heti vastaan lavaa nostettaessa. Aivan uusi on ohjaava, 7,5 tonnin teliakseli. Painevalettu akseli on keventynyt 10 kilogrammaa, mutta on kuitenkin entistä jämäkämpi. Staattinen kantavuus on kasvanut neljänneksen 26 tonniin. Esimerkiksi raskaiden nostureiden alustaksi tuleviin autoihin Daf tarjoaa etuakseleita nyt 10 tonnin kantavuudella. Suomalaisittain kiintoisa on SR1360T-telivetoakselisto, jonka voi valita 21tai 26-tonnisena. Vetävät akselit ovat ilman napavälitystä eli niin sanottuja akseliperiä, ja ilmajousitus sekä levyjarrut ovat vakiotavaraa. Saatavilla on useita välityssuhteita laajalta välitysalueelta, joten myös maantieliikenteeseen yli 68 tonnin yhdistelmäpainolle löytyy oikea vaihtoehto. Voimanoton vaihtoehtoja Daf tarjoaa autoihinsa useita erilaisia voimanulosottoja. Ulosotto voidaan asentaa moottorissa etutai takapäähän, tai voima voidaan ottaa vaihteistosta. Suureen voimantarpeeseen, kuten hakkurin tai suuren pumpun käyttöön, voidaan moottorin ja vaihteiston väliin asentaa NMV-voimanulosotto. Se kykenee tuottamaan 2 000 Nm:n vääntömomentin. Ketterä tridem Kiintoisa uusi alustavaihtoehto Daf:n CFja XF-malleihin on tridemtelillä varustetut mallit, Daf-koodien mukaan FAW-mallit. Aiemminkin tridemiä on saanut, mutta ne on valmistettu erikoistuotantona. Syksystä lähtien tridemit kuuluvat normaalituotantoon. FAW-malli yhdistää aiemmin mainitut uuden ohjaavan teliakselin ja telivedon. Vetävän telin voi tridemiin valita myös napavälitteisillä akseleilla. Daf:n uutuuksia esiteltiin Espanjassa, lähellä Malagaa, ja koeajoja suoritettiin sekä kivilouhoksella että moottoritiellä. Koukkulaitteella varustettu tridem-alustainen CF 480 FAW oli pyörityksessä louhosalueen pienillä ja suuria korkeuseroja sisältäneillä ajourilla. Ahtaissa tiloissa auton ketteryys teki välittömän vaikutuksen. 4 050 millimetrin akselivälillä oleva auto tuntui pyörähtävän melkein kahden euron kolikon päällä. Massiivinen viisikko Uusi Daf-malli on myös CF 480 FAD 10x4. Autossa on kaksi 10 tonnin etuakselia, 10 tonnin trippeliakseli sekä napavälitteinen vetävä teli. Kokonaispainoa sallitaan 49 tonnia, suomalaisen siltasäännön mukaisesti kokonaispaino asettuu melko tarkasti 41 tonniin. Vaikka alusta tuntuu olevan akseleita täynnä, on polttoainesäiliö kiitettävästi 350 litran suuruinen. Viisikko valmistetaan yhteistyössä erikoisajoneuvoja valmistavan Estepe-yhtiön kanssa. Louhoksella viisiakselinen tietysti kantaa suurta kuormaa, mutta käännökset vaativat paljon tilaa tridem-autoon verrattuna. Hämmentävä piirre oli auton telin jousituksesta kuuluneet voimakkaat Uutuus Daf:n mallistossa on neliakselinen tridem-alusta. Auto osoittautui todella ketteräksi. Syksyllä sarjatuotantoon tulevan alustavaihtoehdon saa CFja XF-malleihin. Viisiakselinen maansiirto-Daf valmistuu yhteistyössä Estepen kanssa. Tekninen kokonaispaino on mukavat 49 tonnia. XF:n ohjaamosta on kelpo näkymä myös oikealle etuviistoon. Peilien kotelot ovat suhteellisen sirot. Ikkunat ovat nykymittapuun mukaan hieman pienet, ja oven ikkunan soisi ulottuvan nykyistä alemmaksi. Kulj_7-19_03-18.indd 14 11/06/2019 8.28
7/2019 www.koneporssi.com 15 pamaukset vähänkään tiukempien käännösten yhteydessä. Mahtoiko olla uutuuden kankeutta, mutta sama jyske kuului myös vastaavasta neliakselisesta autosta. Tehtaan edustajan mukaan ääni kuuluu kuitenkin asiaan. Louhoksen ajoväylillä oli muutamia lyhyitä, mutta sitäkin jyrkempiä mäkiä. Niissä punnitaan moottorin ja vaihteiston yhteistoiminta. Daf:n käyttämä ZF-Traxon on edeltäjäänsä nopeatoimisempi, mutta äkkinäisissä nopeudenmuutoksissa terävyys ei aivan riittänyt, ja automaattiohjelma saattoi valita väärän välityksen, jota se vielä ryhtyi korjaamaan niin, että vauhti hiipui. Manuaalikäyttö on onneksi helppoa ohjauspylvään viiksestä. Raskaan näköinen erikoiskuljetus Raskaaksi vetoautoksi esimerkiksi lavetin vetoon on tarjolla XF-mallista trippeliakselilla ryyditetty FTM 8x4. Akseliperillä päästään 80 tonnin yhdistelmäpainoon ja napavälityksien kanssa 120 tonniin. ZF:n Traxon-automaattivaihteistossa on vakiona ohjelma normaalille ja raskaalle ajolle. Koeajossa ollut yhdistelmä näytti kyllä raskaalta, mutta painoa oli vain Espanjassa sallittu 40 tonnia. Pelkkään lehdistötestien ajamiseen edestakaisin ei ehkä erikoiskuljetuslupaa olisi saanutkaan. Pakko-ohjatuilla akseleilla varustetun lavetin kanssa Daf XF 530 FTM -vetoauto muodosti kuitenkin noin 20 metrin pituisen yhdistelmän, jonka kanssa ahtaissa liittymissä liikkuessa ei tarkkuus ollut lainkaan pahasta. 11-litrainen Daf:n moottorivalikoimassa iskutilavuudeltaan toiseksi suurin moottori on 10,8-litrainen MX-11. Sen saa sekä CFettä XF-ohjaamon yhteyteen. VDL-koukkulaitteella ja perävaunulla varustetussa Daf XF 450 FAS 6x2 -autossa oli moottorin tehokkain versio. Vääntömomenttia on tarjolla 2 300 newtonmetriä 900–1125 kierroksella minuutissa. Kierrosalue on alhaalla, ja ajettaessa korva viestittää aivoille, että auto on tukehtumaisillaan, vaikka se on parhaissa voimissaan. Onneksi automaattivaihteisto on asian tasalla, eikä vaihda tarpeettomasti alaspäin ennen aikojaan. Vanhan ja vähän uudemmankin liiton miehille saattaisi tulla houkutus ”auttaa” vähän vaihteistoa, mutta polttoainetalouden nimissä se ei kannata. 11-litrainen moottori 449 hevosvoimaisena versiona riittää moneen tehtävään, esimerkiksi juuri vaihtolavakäytössä. Esimerkiksi kierrätysmateriaalien ja jätteiden kuljetuksissa perävaunuakin käytettäessä painot ovat maltillisia, joten pienemmällä ja taloudellisemmalla koneella pärjää hyvin. LF ja CF Construction Daf tarjoaa LFja CF-malleista maastokäyttöön Construction-versioita. Niissä on maastoajoa silmällä pitäen muotoiltu puskuri ja säleikkö, 25 asteen lähestymiskulma ja reilu maavara, mikä tarkoittaa, että niillä voidaan ajaa kaikissa maastoissa. Lisäksi Construction-malleissa on kolmen millimetrin paksuinen jäähdytintä suojaava teräslevy. CF Construction -mallin oven takana oleva askelma ja katon kaide helpottavat lavan tai kuorman tarkastamista. CF Construction on saatavana 6x4 FTT -vetoautona sekä 6x4 FATja 8x4 FAD -tasakuorma-autoina. CF Construction -mallien vaihteistossa on vakiona erityinen maastoajotila. LF Construction on saatavana 19 tonnin alustalla. Avaimia menestykseen Daf on, kuten sanottu, erittäin vahva tekijä puoliperävaunun vetoautojen valmistajana. Suomessa rekisteröitävistä raskaista kuorma-autoista yli 81 prosenttia on kuitenkin tasakuorma-autoja, ja niistä yli puolet neljätai viisiakselisia. Uusien mittasäännösten myötä ennustetaan kuitenkin telivetoisten rekkavetureiden suosion kasvavan, ja siihen segmenttiin Daf:lla on tarjota hyviä vaihtoehtoja. Uusi ketterä tridemalusta on myös varmasti houkutteleva vaihtoehto moneen käyttöön. XF-mallin Super Space Cab edustaa käyttöja asumismukavuuden suhteen kuorma-autoohjaamoiden kärkeä, ainakin kuljettajilta kuultujen kommenttien perusteella. Maantiellä Daf:n 530 hevosvoiman tehoilla pärjää hyvin myös 76-tonnisen yhdistelmän kanssa, mutta metsässä ja montulla se saattaa joidenkin mielestä joutua antamaan liikaa tasoitusta. Daf tähyää määrätietoisesti myös huonommilla teillä käytettävien autojen markkinoille. Käsitys optimaalisesta maansiirtoautosta vaihtelee melkoisesti eripuolilla Eurooppaa. Kolmeakselinen vaihtolava-auto 11-litraisella moottorilla sopii varmasti moneen työhön Suomessakin. Alemmas sijoitetulla CF-ohjaamolla saa helpotusta autoon nousemiseen, jos se toistuu usein työpäivän aikana. Daf:n mallisto on monipuolinen. Etualan 12-tonninen LF edustaa malliston pientä päätä, ja sopii erinomaisesti jakeluautoksi. Vieressä oleva XF-lavetin vetäjä on mahdollista hyväksyä 120 tonnin yhdistelmäpainolle. Kulj_7-19_03-18.indd 15 11/06/2019 8.28
16 www.koneporssi.com 7/2019 Follis Oy kevyet ja kestävät alumiinivanteet kuorma-autoihin Ei ainoastaan, että ne ovat hienot katsella, niillä on myös miellyttävä ajaa. ? Lisää rahtikiloja, kun aluvanteet painavat 40 % vähemmän kuin levypyörät. ? Säästöä polttoainekulutuksessa (jopa 7 %). ? Aluvanteen lämmönluovutuskyky säästää ja pidentää renkaan käyttöikää jopa 17 %. ? Jarrujen kesto pidempi. ? 5 VUODEN TAKUU, RIIPPUMATTA AJOKILOMETREISTÄ. Tilaukset ja kyselyt: Puh. 045 321 7011 myynti@follis.? www.follis.? Kalevi Hotari 040 536 2043 Follis Oy osastolla U377 Hydraulisäiliöt 105 l 500 l Pystysermisäiliöt 87 l 200 l Hydrauliikkasäiliö koukkulaiteautoon (lisävarusteena asennusteline kiipeilyaskelmilla ja huoltotasolla) Kysy säiliöitämme: • päällirakentajilta • korjaamoilta • raskaankaluston varaosamyyjiltä • hydrauliikkaliikkeistä Nopeat toimitusajat. Vakio säiliöt heti varastosta, noin 30 eri mallia. Myös huolto-osat! Korjalankatu 12, 45130 Kouvola Puh. (05) 544 2830 • kovi@kovi.? www.kovi.? Kevyet, kestävät, kotimaiset ALUMIINISÄILIÖT HIO-MEX OY | MYYNTI: 050 552 6545 | WWW.HIO-MEX.COM Rstlisävarusteet Kuorma-autoihin, pakettiautoihin ja pick-uppeihin ? Karjapuskurit ? Kattovalotelineet ? Alleajosuojat ? Työvalotelineet ? Kiinnitystarvikkeet erilaisille lisäja merkkivaloille Kulj_7-19_03-18.indd 16 11/06/2019 12.51
www.lct.? tommi@laurinaho.? Tommi 050 345 1287, Aimo 050 65 102 Osamaksu ja Leasing -rahoitukset Edellyttää hyväksyttävää luottopäätöstä. Pyydä tarjous kokonaistoimituksista! 5-aks. pv SUOMEN MONIPUOLISIN PERÄVAUNUJEN JA PÄÄLLIRAKENTEIDEN VALMISTAJA Uusia koukkulaitteita Uusia nostureita varastossa 215 6S+1. Soita ja kysy! Kasettiyhdistelmä VOLVO FH 650 8x4 + 5-aks. pv UUSI HETI AJOON UUSI HETI AJOON Laurinaho0719.indd 2 12.6.2019 14.48
18 www.koneporssi.com 7/2019 8 www.koneporssi.com 9/2017 UPM ja Koskitukki järjestivät toukokuun lopulla Haminan satamassa HCT-yhdistelmiä ja liikenneväyliä käsittelevän seminaarin. Paikalla oli kattava otos HCT-tutkimushankkeiden ydinjoukkoa keskustelemassa kokemuksista ja tulevaisuuden tutkimustarpeista. Vuonna 2013 käyntiin polkaistulla hankkeella on kerätty tietoa useilla poikkeusluvan saaneilla 80–100 tonnisilla yhdistelmillä. Iso osa näistä yhdistelmistä on suunniteltu metsäteollisuuden kuljetuksiin, joihin seminaari pääosin keskittyi. JUSSI LEHTONEN Kustannussäästöjä ja vähemmän päästöjä Jos mahdolliset kustannussäästöt ovat olleet merkittävässä osassa hanketta, niin päästövähennykset ovat nousseet viimeisen vuoden aikana vähintään vastaavaan merkitykseen. Liikenteen päästöjen saaminen asetettuihin tavoitteisiin vaatii toimenpiteitä, joihin HCT-luokan kaluston käytöllä on iso mahdollisuus raskaan liikenteen osalta. On arvioitu, että 84–100 tonnisilla yhdistelmillä on teoreettinen potentiaali 4–12 prosenttia alhaisempiin päästöihin. ”Keski-Euroopassa on myös viimeistään nyt havaittu, että isompien yhdistelmien käyttö mahdollistaa osaltaan päästötavoitteiden saavuttamisen. Myös siellä on aihetta nyt alettu tosissaan tutkimaan ”, kertoo Tra? comin johtava asiantuntija Otto Lahti. Kustannussäästöjä HCT-yhdistelmillä ajettaessa muodostuu alhaisemman kalustomäärän ja työvoimakustannuksien kautta. HCTkalustolla ajettaessa kuormakoon kasvu, verrattuna perinteiseen kalustoon, on 12–35 prosenttia. Lisäksi kuormien lastauksessa voidaan saavuttaa vastaavan suuruisia säästöjä. Rekkaveturipohjaisessa HCTvaihtoperävaunuliikenteessä on lisäksi paljon mahdollisuuksia, joiden kautta kustannussäästöjä on myös mahdollista saada. Samaa kalustoa voi käyttää useammassa tarkoituksessa. ”Tra? com on mukana keskeisissä liikenteen tutkimuksissa käyttökokeilut mahdollistavana lupaviranomaisena ja tuloksia hyödyntävänä määräysten antajana”, sanoo Otto Lahti. ”HCT-yhdistelmille luvat ja jatkoluvat myönnetään aina tapauskohtaisesti. Yleensä puhutaan ns. viiden vuoden luvista, joka tarkoittaa viiden vuoden ajosuoriteaikaa kyseiselle HCT-yhdistelmälle. Sinä aikana vetoauto yleensä vaihtuu ainakin kerran”, lisää Otto Lahti. Muutoksilla on merkittäviä taloudellisia vaikutuksia tienpitäjälle ja elinkeinoelämälle, sen johdosta vahvoja mielipiteitä löytyy niin puolesta kuin vastaan. Tiedon keruu vaatii aikaa ja resursseja. Faktoihin perustuviin esityksiin tarvitaan paljon tietoa erilaisista ajoneuvoista, tavaravirroista, logistiikkamalleista ja tieverkosta. Lisäksi tarvitaan järjestelmä kokonaisvaikutuksien tason selvittämiseen. Pysyviin päätöksiin tarvitaan lisää tietoa pohjalle ”Massojen korottaminen vaatii toteutuakseen laajaa tutkimusja selvitystyötä ennen kuin asiasta voidaan tehdä päätöksiä. Meidän on varmistuttava siitä, että teiden rakenteet ja sillat kestävät, jos massoja nostetaan. On myös jo nyt selvää, että massojen korotus ei voi koskea koko 80 000 kilometrin maantieverkkoa”, sanoo Väyläviraston johtava asiantuntija Vesa Männistö. Lopulliset päätökset vielä odottavat syntymistään. ”On hyvä muistaa, että mitään päätöksiä isommista kokonaismassoista ei ole vielä tehty”, lisää Männistö. Siihen, tuleeko yksi vai useampi uusi tonniraja ja milloin, hän ei osaa antaa vastausta. ”Kysymys on ennemmin vuosista kuin kuukausista”, sanoo Vesa Männistö. Tieverkon kestävyydestä tarvitaan vielä lisää tutkimustietoa eri puolilla maatamme. Varsinkaan talviajan vaikutuksista ei ole riittävästi tutkittua tietoa. Metsäteho ja Oulun yliopiston autoja työkonetekniikan tutkimusryhmä ovat olleet, yhteistyössä alan toimijoiden, viranomaisten ja muiden tutkimustahojen kanssa, tuottamassa tutkimustietoa siitä, miten pidemmät ja raskaammat ajoneuvoyhdistelmät suoriutuvat yleisessä tieliikenteessä. Vaikka tutkimustietoa kaivataan lisää, niin jo nyt kertyneestä tiedosta saadaan tehtyä johtopääHCT-yhdistelmien tuomat hyödyt tutkimuskohteena Kulj_7-19_03-18.indd 18 11/06/2019 12.44
7/2019 www.koneporssi.com 19 9/2017 www.koneporssi.com 9 töksiä. Metsätehon erikoistutkija Pirjo Venäläinen toteaa: ”Kuljetusvälineiden käyttöä tehostamalla parannetaan metsäteollisuuden logistista kilpailukykyä sekä vastataan tarpeisiin vähentää liikenteen ympäristövaikutuksia. Suuremmat kuljetusyksiköt auttavat myös ratkaisemaan kuljettajapulaa.” Metsäteollisuus näkee mahdollisuuksia UPM ja Koskitukki ovat tyytyväisiä tutkimuksella kertyneisiin tuloksiin. HCT-yhdistelmät ovat yksi osa metsäteollisuuden kuljetusratkaisuja muiden joukossa. ”Päästöjen vähentäminen ja toiminnan tehostaminen on mahdollista, kun yhdistelmien massat päätieverkolla ovat 80–100 tonnia”, toteaa Koskitukin kehityspäällikkö Janne Kukkura ja lisää: ”Pitkäkestoinen ja laadukas käytännön tutkimus on sen jo nyt osoittanut metsäteollisuuden raskaiden raakaaineja tuotekuljetuksien kohdalla.” UPM Metsän logistiikkapäällikkö Esa Korhosen mielestä oikeilla ja optimaalisesti teknisillä HCTratkaisuilla yhdistettynä kattavaan monipistekuljetusja terminaaliverkostoon voimme merkittävästi vähentää niin alemman tieverkoston kuormittavuutta kuin pääteiden raskaan liikenteen määrää. ”Tässä yhdistyy sekä päästötavoitteiden toteutuminen että teollisuuden puuhuollon tehostuminen”, toteaa Korhonen. ”Metsäteollisuus tarvitsee jatkossakin mahdollisimman monipuolista kalustoa. Pitää muistaa, että yksityisteiden merkitys on suuri raakapuukuljetuksissa. Siellä ei HCT-kalustolla juurikaan operoida. Kalustovaihtoehdot säilyvät, niistä pitää löytää kulloinkin oikeat ratkaisut eri kuljetuksiin”, päättää Korhonen. Kuljetusyrittäjien näkemyksiä ja kokemuksia Kuljetusneuvos Kalevi Huhtala piti tapahtumassa kuljetusyrittäjien puheenvuoron, jossa hän korosti tutkimuksen merkitystä. ”Meille Kuljetusliike Kalevi Huhtala Oy:ssä HCTtutkimushankkeessa mukanaolo on itsestäänselvyys. Olemme koko historiamme investoineet ja kehittäneet kalustoamme tuottaaksemme asiakkaillemme ympäristöystävällisiä, luotettavia ja räätälöityjä kuljetusratkaisuja”, sanoo Huhtala. Tutkimuksen, kokeilemisen ja kehittämisen pitää Huhtalan mukaan jatkua. Suomalaisen kuljetusalan pitää olla kehityksen kärjessä. ”Se tukee meitä ja asiakkaitamme kansainvälisessä kilpailussa”, päättää Huhtala. Kuljetusliike Kalevi Huhtala Oy:n 100 tonnin HCT yhdistelmä ajaa haketta Pori–Rauma välillä. Kaikkiaan kilometrejä on kertynyt 800 000 ja Huhtala on ollut tyytyväinen. Kalustoa tarvitaan vähemmän ja kokonaiskulutus on pienempi ja päästöt ovat alhaisemmat. Rinteen hallituksen ohjelma Uuden Rinteen hallituksen ohjelma pyrkii vähentämään liikenteen päästöjä voimakkaasti. Samalla perusväylänpitoon ohjataan lisää rahoitusta. Hallitusohjelmassa tunnustetaan myös se tosiseikka, että raskaassa liikenteessä pääasiallinen käyttövoima on jatkossakin vielä pitkään nestemäinen diesel. Miten HCT-yhdistelmät sopivat uuden hallituksen linjauksiin jää nähtäväksi, kun tutkitusti niillä saadaan aikaan huomattavia päästövähennyksiä. Jos väylien rahoitus kasvaa pysyvästi, niin mahdollisuudet raskaampien yhdistelmien käyttöön kasvaa. Tra? comin johtava asiantuntija Otto Lahti (keskellä) kertoi metsäteollisuuden ajossa olevien erilaisten HCT-yhdistelmien määräksi tällä hetkellä yhteensä 15. Näistä raakapuuta ajaa viisi, haketta kuusi ja tuotekuljetuksia neljä. Kuljetusliike Wickström Oy:n kuljetuspäällikkö Pekka Kopperoinen sanoo kelin takia ajamatta jääneiden vuorojen olevan laskettavissa yhden käden sormilla. ”Kun on oikeat varusteet, niin hyvin pärjätään vaikeammassakin kelissä.” Erkka Anttonen (oik.) ja Pertti Lahdenpohja kertoivat Kuljetusliike K. Ingman Oy:n konttiyhdistelmällä saaduista kokemuksista HCT-tutkimushankkeessa. Orpe Kuljetus Oy:n Seppo Ora (vas.) ja UPM Metsän Esa Korhonen kertoivat Orpen raakapuun ajossa olevan HCT-yhdistelmän liikkuvan UPM:n tehtaille reiteillä Kotka – Kuusankoski, Kuusankoski – Lappeenranta, Kuusankoski – Savonlinna, Savonlinna – Lappeenranta, Savonlinna – Ristiina ja Ristiina – Lappeenranta. Jopa 80-90 prosenttia ajetaan täydellä 72 tonnin kuormalla. Kulj_7-19_19-34.indd 19 11/06/2019 12.45
20 www.koneporssi.com 7/2019 10 www.koneporssi.com 9/2017 Orpe-Kuljetus Oy ajaa 100 tonnisella A-Duo-yhdistelmällä UPM:n raakapuuta Saimaan ympäristössä. Viitenä päivänä viikossa pääteillä tehtaiden välillä operoiva yhdistelmä liikkuu jopa 80-90 prosenttisesti täytenä. Kuormaa saadaan silloin mukaan 72 tonnia. Toimitusjohtaja Seppo Ora on tyytyväinen yhdistelmän suoritteeseen. ”HCT-yhdistelmällä on ajettu nyt kaikkiaan 900 000 kilometriä ilman mainittavampia ongelmia. Myös talvikelit on selätetty”, toteaa Seppo Ora tyytyväisenä. Orpe Kuljetus Oy on ollut tutkimushankkeessa mukana vuodesta 2014. Orpen yhdistelmä on rakentunut yhteistyössä Jykin ja Volvon kanssa. Kuljetusliike Wickström Oy:n 85 tonninen ja 34 metriä pitkä ADuo-hakeyhdistelmä liikennöi kahta säännöllistä linjaa kolmessa vuorossa. Viiluhake kuormataan yhdistelmään pyöräkuormaajalla katon kautta ja puretaan peräpurkuna. Ajosta puolet on kuormattuna ajoa. Yhdistelmä koostuu Scania R730 vetoautosta, 15 metriä pitkästä puoliperävaunusta ja normaalimittaisesta täysperävaunusta. Perävaunut on valmistanut I.Laurell Oy. Yhdistelmässä on singlepyörien lisäksi ainoat paripyörät vetoauton vetoakseleilla. Puolikkaan viimeinen, neljäs akseli on ohjautuva, joka tekee yhdistelmän kääntymisestä risteyksissä mahdollisimman sujuvaa. Yhdistelmän akseleista neljä nousee ylös tyhjänä ajettaessa. Yhdistelmä on varustettu mm. Scanian AEB-hätäjarruavustimella, GPS-vakionopeussäätimellä ja katvekamerajärjestelmällä. Lisäksi OnSpot-järjestelmä on turvaamassa liikkeellelähtöjä talvikeleissä. ”Yhdistelmällä on ajettu kaksi vuotta ja noin 600 000 kilometriä. Arvioimme, että tämä on 25-30 prosenttia tehokkaampi kuin perusyhdistelmä”, sanoo kuljetuspäällikkö Pekka Kopperoinen. Koskisen Sahan valmistuotteita välillä Kärkölä-Vuosaari ajavan Kuljetusliike K. Ingman Oy:n HCT-konttiyhdistelmä on 29,5 metriä pitkä ja kokonaispainoltaan 80 tonnia. Vuodessa kilometrejä yhdistelmään kertyy, yhdessä vuorossa arkena ajettuna, noin 120 000. Ajosta puolet on kuormattuna. K. Ingman Oy:n A-Duo-yhdistelmän vetoautona on Volvo FH 16 650 ja perävaunut ovat TopLift Oy:n tuotantoa. Kolmen vuoden luvasta on kohta puolet ajettu. Kulj_7-19_19-34.indd 20 11/06/2019 12.46
7/2019 www.koneporssi.com 21 10 www.koneporssi.com 9/2017 Orpe-Kuljetus Oy ajaa 100 tonnisella A-Duo-yhdistelmällä UPM:n raakapuuta Saimaan ympäristössä. Viitenä päivänä viikossa pääteillä tehtaiden välillä operoiva yhdistelmä liikkuu jopa 80-90 prosenttisesti täytenä. Kuormaa saadaan silloin mukaan 72 tonnia. Toimitusjohtaja Seppo Ora on tyytyväinen yhdistelmän suoritteeseen. ”HCT-yhdistelmällä on ajettu nyt kaikkiaan 900 000 kilometriä ilman mainittavampia ongelmia. Myös talvikelit on selätetty”, toteaa Seppo Ora tyytyväisenä. Orpe Kuljetus Oy on ollut tutkimushankkeessa mukana vuodesta 2014. Orpen yhdistelmä on rakentunut yhteistyössä Jykin ja Volvon kanssa. Kuljetusliike Wickström Oy:n 85 tonninen ja 34 metriä pitkä ADuo-hakeyhdistelmä liikennöi kahta säännöllistä linjaa kolmessa vuorossa. Viiluhake kuormataan yhdistelmään pyöräkuormaajalla katon kautta ja puretaan peräpurkuna. Ajosta puolet on kuormattuna ajoa. Yhdistelmä koostuu Scania R730 vetoautosta, 15 metriä pitkästä puoliperävaunusta ja normaalimittaisesta täysperävaunusta. Perävaunut on valmistanut I.Laurell Oy. Yhdistelmässä on singlepyörien lisäksi ainoat paripyörät vetoauton vetoakseleilla. Puolikkaan viimeinen, neljäs akseli on ohjautuva, joka tekee yhdistelmän kääntymisestä risteyksissä mahdollisimman sujuvaa. Yhdistelmän akseleista neljä nousee ylös tyhjänä ajettaessa. Yhdistelmä on varustettu mm. Scanian AEB-hätäjarruavustimella, GPS-vakionopeussäätimellä ja katvekamerajärjestelmällä. Lisäksi OnSpot-järjestelmä on turvaamassa liikkeellelähtöjä talvikeleissä. ”Yhdistelmällä on ajettu kaksi vuotta ja noin 600 000 kilometriä. Arvioimme, että tämä on 25-30 prosenttia tehokkaampi kuin perusyhdistelmä”, sanoo kuljetuspäällikkö Pekka Kopperoinen. Koskisen Sahan valmistuotteita välillä Kärkölä-Vuosaari ajavan Kuljetusliike K. Ingman Oy:n HCT-konttiyhdistelmä on 29,5 metriä pitkä ja kokonaispainoltaan 80 tonnia. Vuodessa kilometrejä yhdistelmään kertyy, yhdessä vuorossa arkena ajettuna, noin 120 000. Ajosta puolet on kuormattuna. K. Ingman Oy:n A-Duo-yhdistelmän vetoautona on Volvo FH 16 650 ja perävaunut ovat TopLift Oy:n tuotantoa. Kolmen vuoden luvasta on kohta puolet ajettu. www.drager.? Valmiina lähtöön. Dräger Interlock ® 7000 ja 5000. Alkolukkojen edelläkävijän Drägerin uudet käyttäjäystävälliset Interlock ® 7000 ja 5000 mallit ovat nyt saatavana Suomessa. Näissä Drägerin tunnetut tekniset huippuominaisuudet yhdistyvät nykyajoneuvoihin sopivaan tyylikkääseen ulkonäköön. • Nopeasti käyttövalmis lyhyen lämpenemisajan ansiosta. • Pienikokoinen, tyylikkäästi muotoiltu käsiosa. • Helppo ja luonteva käyttöergonomia. • Laaja käyttölämpötila-alue -45°C...+85°C. • Alhainen virrankulutus lepotilassa < 1 mA. • Hyväksynnät uuden eurooppalaisen EN 50436 2014 -standardin mukaisesti. • Tunnettua ja arvostettua Dräger-huippulaatua. Nopea. Tarkka. Luotettava. Dräger. Käyttäjäystävälliset uuden sukupolven Dräger-alkolukot nyt saatavana! Dräger-alkolukkojen markkinointi ja tukkumyynti: Oy KAHA Ab Katso jälleenmyyjät: www.kaha.? /jm hiab.com Hannu Iivanainen puh 0400 377 837 Mika Kalliosaari puh 040 670 7885 Janna Wolin puh 040 706 7022 ETUNIMI.SUKUNIMI@HIAB.COM LOGLIFT JA JONSERED PUUTAVARASEKÄ KIERRÄTYSNOSTURIT, OTA YHTEYTTÄ MYYJÄÄSI: LUOKKANSA VAHVIMMAT Z-NOSTURIT 2019 PU UN KUO RMAAJAMES TAR I Kulj_7-19_19-34.indd 21 11/06/2019 12.53
22 www.koneporssi.com 7/2019 hiab.com HIAB NOSTURIT JA MULTILIFT VAIHTOLAVALAITTEET, OTA YHTEYTTÄ MYYJÄÄSI: Matti Jokela puh 0400 375 581 Jarmo Lappeteläinen puh 0400 363 450 Kimmo Kaunisto puh 040 185 7767 Harri Uotila puh 040 801 9090 ETUNIMI.SUKUNIMI@HIAB.COM JÄLLEENMYYJÄT: Toplift Finland Oy, Joutseno puh. 020 766 9200 Tyllis Oy Ab, Kokkola puh. 06 832 3400 Kuormaväline Oy, Kuopio puh. 017 361 3400 LMH Teknik, Mustasaari puh. 0500 568 700 LAITTEET JOKA LÄHTÖÖN NK-YHTYMÄ OY SAATAVANA RAHOITUS TAI LEASING VAIHTOLAVAT AMMATTILAISILLE • Roskalavat • romulavat • hakelavat • kansilavat • erikoislavat • rahtilavat • konelavetit • etulastaajakontit • laatikot ja kipperit Vaihtolavojen varaosat suoraan varastosta. Täydellinen koukkuetupää 240 eur. + alv. Varastot: Paimio, Joensuu, Lahti. Pyydä tarjous! www.nk-yhtyma.? Timo 0400 993 564 , Marko 050 524 0220 Kulj_7-19_19-34.indd 22 11/06/2019 12.53
7/2019 www.koneporssi.com 23 PAINON OPTIMOINTI KASVATTAA HYÖTYKUORMAN MÄÄRÄÄ Ota yhteys myyntikonsultti Allan Hanseniin (ah@vmtarm.dk) soittamalla numeroon +45 40 10 29 44. Katso lisää osoitteessa www.vmtarm.com VM Tarm a/s • info@vmtarm.dk • www.vmtarm.com hiab.com HIAB NOSTURIT JA MULTILIFT VAIHTOLAVALAITTEET, OTA YHTEYTTÄ MYYJÄÄSI: Matti Jokela puh 0400 375 581 Jarmo Lappeteläinen puh 0400 363 450 Kimmo Kaunisto puh 040 185 7767 Harri Uotila puh 040 801 9090 ETUNIMI.SUKUNIMI@HIAB.COM JÄLLEENMYYJÄT: Toplift Finland Oy, Joutseno puh. 020 766 9200 Tyllis Oy Ab, Kokkola puh. 06 832 3400 Kuormaväline Oy, Kuopio puh. 017 361 3400 LMH Teknik, Mustasaari puh. 0500 568 700 LAITTEET JOKA LÄHTÖÖN Kulj_7-19_19-34.indd 23 11/06/2019 12.52
SOITA JA TILAA: Joonas Järvensivu puh. 0400 222 162 joonas@? ncumetcontainer.? Juha-Matti Löytty puh. 0400 213 493 juhamatti@? ncumetcontainer.? OSTA 20’ ONEWAY MERIKONTTI: 2 490 € / KPL + ALV Vapaasti Vuosaari LIISAA: 2,64 € / PÄIVÄ + ALV Leasing 36 kk. Lunastushinta 120 € + alv. LIISAA: 2,11 € / PÄIVÄ + ALV Leasing 36 kk. Lunastushinta 120 € + alv. OSTA: 1 990 € / KPL + ALV Kun ostat kerralla vähintään 3 kpl. Yksittäin ostettuna 2 090 € + alv Lue koodi puhelimella ja katso koko valikoima! MERI-, VARASTOJA TOIMISTOKONTIT • Ostamalla tai liisaamalla: www.? ncumetcontainer.? • Vuokraamalla: www.kontinvuokraus.? ROSKALAVA • 5500 mm x 1200 mm (ulkoleveys 2550 mm) • koukkuja vaijeritartunnalla Fincumet Container on valmistuttanut ja maahantuonut vaihtolavoja jo yli 15 vuotta. Vaihtolavavarastomme Helsingissä ja Parkanossa on Suomen suurin. Meillä on aina 300 400 vaihtolavaa varastossa valmiina toimitettavaksi asiakkaille. Mikäli valikoimasta ei löydy teille sopivaa mallia, valmistamme mittatilaustyönä tarpeisiinne sopivan lavan. AINA 400 VAIHTOLAVAA VARASTOSSA! Varastot Helsingissä ja Parkanossa 2018-10-30.indd 1 1.11.2018 16.06 Fincumet_7.indd 1 11/06/2019 8.25
Päivämäärä Paikkakunta Kello Paikka 12.8. Maanantai Kajaani 9:00-17:00 Autotalo Hartikainen, Syväojankatu 5, Kajaani 13.8. Tiistai Kuusamo 9:00-17:00 Scania-keskus, Varikkotie 2, Kuusamo 14.8. Keskiviikko Rovaniemi 9:00-17:00 Scania-keskus, Alakorkalontie 11, Rovaniemi 15.8. Torstai Keminmaa 9:00-17:00 Scania-keskus, Autoilijantie 1, Keminmaa 16.8. Perjantai Oulu 9:00-17:00 Scania-keskus, Terminaalitie 2, Oulu 17.8. Lauantai Oulu 9:00-16:00 Scania-keskus, Terminaalitie 2, Oulu 19.8. Maanantai Kokkola 9:00-17:00 Scania-keskus, Kauppakaari 3, Kokkola 20.8. Tiistai Seinäjoki 9:00-17:00 Scania-keskus, Firmantie 6, Seinäjoki 21.8. Keskiviikko Närpiö 9:00-17:00 Teboil Rantahovi, Närpesvägen 621, Närpiö 22.8. Torstai Pori 9:00-17:00 Scania-keskus, Lounatuulentie 2, Pori 23.8. Perjantai Turku 9:00-17:00 Scania-keskus, Eteläkaari 6, Lieto 24.8. Lauantai Turku 9:00-16:00 Scania-keskus, Eteläkaari 6, Lieto 26.8. Maanantai Lohja 9:00-17:00 Scania-keskus, Mustalahdentie 101, Lohja 27.8. Tiistai Nurmijärvi 9:00-17:00 Scania-keskus, Yrityspuistontie 2, Rajamäki 28.8. Keskiviikko Hämeenlinna 9:00-17:00 Scania-keskus, Varastokatu 1, Hämeenlinna 29.8. Torstai Tampere 9:00-17:00 Scania-keskus, Lakalaivankatu 12, Tampere 30.8. Perjantai Helsinki 9:00-17:00 Malmin lentoasema, 00700 Helsinki 2.9. Maanantai Lahti 9:00-17:00 Scania-keskus, Asentajankatu 2, Lahti 9.9. Maanantai Kotka 9:00-17:00 Scania-keskus, Ristikalliontie 39, Kotka 10.9. Tiistai Lappeenranta 9:00-17:00 Scania-keskus, Myllymäenkatu 8, Lappeenranta 11.9. Keskiviikko Kouvola 9:00-17:00 Scania-keskus, Kaitilankatu 8, Kouvola 12.9. Torstai Mikkeli 9:00-17:00 Korjaamo S ja V Varis, Rahulantie 1, Norola 13.9. Perjantai Jyväskylä 9:00-17:00 Tupaswilla, Ränssintie 5, 41370 Kuusa 14.9. Lauantai Jyväskylä 9:00-16:00 Tupaswilla, Ränssintie 5, 41370 Kuusa 16.9. Maanantai Kuopio 9:00-17:00 Scania-keskus, Takojantie 15, Toivala 17.9. Tiistai Joensuu 9:00-17:00 Autotalo Hartikainen, Pamilonkatu 31, Joensuu SCANIA 70 VUOTTA SUOMESSA JUHLAKIERTUE STARTTAA ELOKUUSSA Scania Suomi Oy:n juhlavuosi huipentuu syksyn suureen koeajokiertueeseen. Juhlakaravaani kiertää koko Suomen ja koeajopäivinä on paljon tekemistä ja näkemistä koko perheelle ja toki monipuolisen malliston koeajomahdollisuus. Kiertuekalusto on kattava läpileikkaus uuden sukupolven kuorma-automallistosta ja mukana ovat myös Scania linja-autot. Tule koko perheen kanssa viettämään mukava autotapahtumapäivä Scanialla. Paljon ohjelmaa, uutta ja vanhaa komeaa Scania-kalustoa katsottavana ja koettavana. Ilmoittaudu nyt juhlakiertueelle ja varaa oma koeajosi ennakkoon osoitteesta www.scania.fi/juhlakiertue. Koeajokalusto: • L280 Citykoukku – matala 2-akselinen koukkuauto kaupunkiliikenteeseen. • P340 CNG/CBG jakeluauto – biokaasukäyttöinen, ympäristöystävällinen jakeluauto • R410 LNG/LBG puoliperävaunuyhdistelmä – biokaasukäyttöinen rahtiyhdistelmä • R500 Pitkä rahtiyhdistelmä – Uusien mittojen mukainen rahtiyhdistelmä • S650 Pitkä puoliperävaunuyhdistelmä. Uusien mittojen mukainen rahtiyhdistelmä • S650 Pitkä hakeyhdistelmä • R730 Puutavarayhdistelmä – Metsäteiden kuningas (Koeajokalustossa voi olla paikkakuntakohtaisia muutoksia kaasujakeluverkoston mukaisesti.) Koeajopaikkakunnat: Kiertueella mukana scania-juhlakiertue-a4_kp7.indd 1 10/06/2019 8.32
26 www.koneporssi.com 7/2019 Sisääntulijoill e risteilykortti Juhla -vuosi Juhla -vuosi 15 . 15 . Messut avoinna Perjantaina 10.00-18.00 Lauantaina 10.00-18.00 1pv 30€/10€ 7-12v. 2pv 40€/15€ 7-12v. Alle 7v 0€ Perhelippu 1pv 70 €, 2pv 100€ Valoshow (lauantaina 18.00-23.00) 15 € Messut avoinna 400 näyttelya utoa Jenkkivet ureita Kuljetusm essut valoshow truck&tr actor pulling Ohjelmaa lapsille freestyle motocros s rc-työkon eet surmaNaj opallo veteraani autot Nurmi Hydro Oy Juha 050 527 1381 Seppo 0400 215 130 Info@nurmihydro.fi www.nurmihydro.fi PÄÄLLIRAKENTEET • Kippiautot • Nosturitelineet • Puutavara-autot • Puutavarapankot • Asennusvalmiit apurunkopaketit KIPPISYLINTERIT • Sylinterikorjaukset • Parikipit • Kippisylinterit maatalousperäkärryihin • Ryhmäkipit • Teleskooppisylinterit • Etukipit teollisuuden tarpeisiin Kulj_7-19_19-34.indd 26 11/06/2019 12.50
7/2019 www.koneporssi.com 27 SIIKI 0400 980 078 Hinaus 24 h Tallenna puhelimeesi RASKAANKALUSTON HINAUKSET PIRKANMAALLA 24 h KR Trucks Oy Palveleva raskaan kaluston korjaamo HUOLLAMME JA KORJAAMME • Kuorma-autot • Linja-autot • Perävaunut • Päällirakenteet www.krtrucks.? Kannistontie 141, 33880 Lempäälä • p. 044 758 3354 • info@krtrucks.? KR Trucks Oy on nyt virallinen MAN-Sopimushuolto. Palvelemme asiakkaita koko laajan MAN-malliston osalta, pakettiautomallisto mukaan lukien. Sisältää arvonlisäveron 24 % + toimituskulut 600 ? x 1500 SLT Classic 4 4 CrewCab 5,7 RAM Luokkansa ylivoimainen ykkönen! Vakiovarusteina mm.: automaattivaihteisto, ajonvakautusjärjestelmä, luistonestojärjestelmä, ISOFIX-valmius, ohjaustehostin, ajotietokone, turvatyyny kuljettajalle ja etumatkustajalle + sivuturvatyynyt, ABS-jarrut, kaukokäynnistys, irrotettava vetokoukku, kesärenkaat alumiinivantein, metalliväri, kangasverhoilu, sähkösäätöinen kuljettajan istuin, 2-alueinen automaattinen ilmastointi, peruutuskamera, pysäköintitutka, navigointijärjestelmä, Bluetooth HandsFree puhelimelle, lasikattoluukku, vakionopeudensäädin, istuinlämmittimet, keskuslukitus kauko-ohjauksella, kääntyvät takaistuimet, sähkökäyttöiset ikkunat edessä ja takana, lämmitettävä monitoimi-ohjauspyörä vaihteenvalitsimilla, sähköpeilit lämmityksellä, sähköisesti koria vasten taittuvat peilit, etusumuvalot, AUX-liitin, automaattisesti tummeneva taustapeili, varashälytin... Tutustu myös kattavaan vaihtoautovalikoimaamme netissä tai tule käymään. Palvelemme: arkisin 10-18, lauantaisin 10-15, netissä 24/7 Moukarinkuja 6, 04300 Tuusula. p. 010 2810 860 autoareena.com UUDEN SUKUPOLVEN 54.900 1.900 ? ? Meiltä myös AutoAreena tarjoaa asiakkailleen rahoituksen kaikkiin myymiinsä ajoneuvoihin ja varusteisiin normaalein luottoehdoin, myös vakuuttaminen sujuu helposti ajoneuvon hankinnan yhteydessä! Kysy lisää rahoitusja vakuutusratkaisuistamme! RAHOITUS ja VAKUUTUS Ammattimiehen työkalu nyt todelliseen tarjoushintaan! Optiona NAHKAVERHOILU (sis. alv.) Kulj_7-19_19-34.indd 27 11/06/2019 12.51
28 www.koneporssi.com 7/2019 Kesla 2009 LTH -13 Kilafors MST -04 Jyki V52-T0 -07 Närko D5MST -14 Jarkko Konga 0400 347 532 Petri Lievonen 0400 529 600 Asko Möller 040 744 5626 etunimi.sukunimi@kongan.? Loglift 108S T -16 Kesla 2109 T -15 Maailman tehokkain koukkulaite Uudessa JOAB EcoDrive -koukkulaitemallistossa on lukuisia uusia innovatiivisia ominaisuuksia, kuten: » Useita uusia toimintoja vakiona ja lisävarusteena » Jopa 150 kg edeltäjäänsä kevyempi omapaino » Vähemmän antureita ja hydrauliikkakomponentteja » Kippausavustin, joka nostaa, hidastaa ja keventää lavaa » Parannettu kiertojäykkyys ja kippausvakaus » EcoDrive-käyttö vähentää jopa 50 % energiankulutusta perinteiseen koukkulaitteeseen verrattuna JOAB.SE | Seuraa meitä Mallit L18 L24 L21 L27 mukana matkallasi OSASTO u122 Kulj_7-19_19-34.indd 28 11/06/2019 12.39
TUOMAS HYYTIÄ Pohjanmaa Keskija EteläPohjanmaa 050 411 2225 TOMI TIKANMÄKI Etelä-Savo Etelä-Karjala Kymenlaakso 050 468 1096 HEIKKI HILTUNEN Pääkaupunkiseutu Uusimaa 0400 382 891 VILLE KAIHU Pirkanmaa Kanta-Häme 050 468 1044 OLAVI KARVONEN Lappi, PohjoisPohjanmaa Pohjois-Karjala 050 468 1072 LIISA KAATTARI Kainuu Pohjoinen Keski-Suomi 050 468 1063 JANNE VUORINEN Keski-Suomi Päijät-Häme 0400 546 356 SISU MYYNTI www.sisuauto.com VA I H TOAU TOT KYSY TARKEMMIN LÄHIMMÄLTÄ MYYJÄLTÄSI! sähköposti: etunimi.sukunimi@sisuauto.com v a i h t o a u t o t . s i s u a u t o . c o m OULU OULU OULU SEINÄJOKI JYVÄSKYLÄ SEINÄJOKI OULU OULU LAPPEENRANTA LAPPEENRANTA Volvo FMX 500, 2013 8x4, 500hv, 423 tkm, Euro 5, manuaali Letkukasettilava SISU R500, 2007 10x4, 500 hv, 552 tkm, Euro 4, ZF Aurapusk., 10-lohk.hydr., sirotin hydr. Volvo FH16, 2014 8x4, 750 hv, 870 tkm, Euro 5, I-Shift Alumiinipankot Volvo FH16, 2015 8x4, 550 hv, 535 tkm, Euro 5, I-Shift Alucar päällirakenne, 1-piiri hydr. Volvo FH 540, 2014 8x4, 540hv, 412 tkm, Euro 6, manuaali Ketjupurkava hakekori 54 m3 SISU R500, 2008 8x4, 500 hv, 940 tkm, Euro 4, ZF Jyki / Elg 3 aks. perävaunu Volvo FMX 550, 2016 8x4, 500 hv, 160 tkm, Euro 5, I-shift Multilift vaijerilaite, Katkaistava teliv. SISU POLAR, 2011 8x4, 500 hv, 235 tkm, Euro 5, Powershift, Maansiirt.lava, 3. aks pv vm 1999 MB AROCS 2645, 2014 6x4, 450 hv, 423 tkm, Euro 6, Powershift 12, Meiller 2. aks kippiperävaunu Volvo FH16, 2010 6x4, 700 hv, 686 tkm, Euro 5, I-Shift Kiinteä vetopöytä TAMPERE LAPPEENRANTA VANTAA SISU R500, 2008 8x4, 500 hv, 738 tkm, Euro 4, ZF KHT-automaattikasetti / Wiler lava SISU POLAR, 2013 8x2, 550 hv, 315 tkm, Euro 5, Powershift, Vaijerilaite 25t Multilift, Volvo FH 600, 2013 8x4, 600 hv, 600 tkm, Euro 5, Manuaali, Säätötil. hydr. Kiinteä nosturiteline LAPPEENRANTA SISU E12, 2002 6x2, 480 hv, 790 tkm, Euro 3, ZF Jyki 3. aks letkukasetti pv. vm 1980 Volvo FM12, 2005 8x4, 460 hv, 660 tkm, Euro 3, Manuaali, KOME Automaattikasettilava JYVÄSKYLÄ SISU C600, 2007 8x2, 500 hv, 500 tkm, Euro 4, ZF ELG -automaattikasetti pv. 2006 30 tn TAMPERE SISU_7.indd 1 11/06/2019 12.38
30 www.koneporssi.com 7/2019 2 www.koneporssi.com 7/2019 Uusi Mercedes-Benz Actros Puolimatkassa autonomiseen ajoon Viime vuonna esitelty, uudistunut Mercedes-Benz Actros alkaa pikkuhiljaa olla valmiina varsinaisia asiakastoimituksia varten. Toki autoja on jo nähty meidänkin teillä asiakastesteissä. Toukokuussa olivat vuorossa lehdistön maantiekoeajot. Lähinnä moottoritieoloissa ajetun rupeaman lisäksi päästiin uutta konseptia testaamaan myös mutkatiellä. Uudet ajoavustintoiminnot helpottavat kuljettajan arkea, myös tuolla mutkatiellä ja tekevät työpaikasta turvallisemman. Digitalisointi on etusijalla tässä uudessa Actros-mallissa, ja sitä onkin tarjolla paljon. ESA SUOMINEN Uusien autojen esittelyt alkavat muistuttaa enemmän kännykkämaailman uutuusjulkaisuja. Pellin alle ei enää juurikaan kurkita, ja korisekä muut runkorakenteet ovat saaneet jo optimaalisen muotonsa. Nyt digitaalisuus tekee väistämätöntä tuloaan kaikkiin ajoneuvoihin. Henkilöautoissa se on yksi tapa nostaa valmistajan imagoa ja näin myyntiä. Lukuisat digitaalitekniikan sovellukset kuuluvat nykyään pakettiin, tarvitsipa niitä tai ei. Sama trendi alkaa vähitellen vallata kuorma-autojenkin käyttöjärjestelmää. Ensimmäisessä vaiheessa automaailmassa hyödynnettiin digitaalisuutta moottoritekniikassa ja turvallisemman jarrutustapahtuman saavuttamiseksi. Nyt Mercedes-Benz on uuden Actros-mallin myötä ottanut askeleen edemmäksi kohti tulevaisuuden visioissa siintävää autonomista ajoa. Itse ajotapahtuman toimintojen helpottamisen ja osittaisen automatisoinnin lisäksi tämä uusi ”digipaketti” tuo mukanaan etenkin ammattikäytössä olevien ajoneuvojen hyödyllisen seurantajärjestelmän. Varsinkin Keski-Euroopassa, jossa kalustolaivueessa voi olla satojakin ajoneuvoja, on autokohtainen etäseuranta jo ylläpidonkin kannalta oleellinen seikka. Näitä toimintoja ja monia muita on toki ollut jo jonkin aikaa tarjolla erillisinä palveluina ja päätelaitteina. Nyt nämä kaikki toiminnot on istutettu uuteen Actrosiin auton omilla hallintalaitteilla, tässä tapauksessa kosketusnäytöllä, hallittavaksi. Ikään kuin aikanaan poistui olohuoneistamme digiboksi ja samalla yksi kaukosäädin, poistuvat nyt Actrosin ohjaamosta ”ylimääräiset” päätelaitteet. Kojelauta uusiksi Päällepäin ehkä näkyvin muutos on Actrosin uusi kojelauta. Perinteiset mittarikiekot ovat historiaa ja kuljettajan näkymää hallitsevat nyt tablettitietokoneen kaltaiset näytöt, joista toinen, keskikonsolissa oleva on kosketusnäyttö. Kosketusnäyttöjen tulo autoiluun on hävittänyt ohjaamosta monia perinteisiä kytkimiä. Joissakin autoissa lähes kaikki toiminnot hoidetaan kosketusnäytön alati muuttuvilla valikoilla ja graa? koilla. Mercedes-Benz ei ole lähtenyt Actrosin osalta näin radikaalille linjalle, vaan tavanomaisia kytkimiä vielä löytyy. Usein käytettäviä toimintoja pystyy näin hoitamaan ilman näytön hipaisua. Valmistajan mukaan näyttö pysyy näin puhtaampana ja ainakin allekirjoittaneen mielestä on mukavampi painella oikeita kytkimiä, varsinkin jos se toistuu taajaan. Toki ohjauspyörässä on edelleen tyypillinen kattaus kytkimiä. Loputon määrä toimintoja on jo nyt kätkettynä kosketusnäytön ja perinteisen mittariston paikalla olevan näytön valikoihin. Digitalisaation kasvaessa niihin on odotettavissa varmasti vielä lisääkin ominaisuuksia. Siihen tämä uusi käyttöliittymä luo oivan mahdollisuuden. Pikainen silmäys valikoihin ja niiden toimintoihin saa pään helposti ymmälleen. Kaikilla on toki tarkoituksensa, mutta niiden oppiminen vie varmasti aikansa. Itse ajoon pääsemistä tai ajamista varten ei heti tarvitse perehtyä valikkojen maaUudistunut Mercedes-Benz Actros ei ole juurikaan muuttunut ulkoisesti. Auton käyttöjärjestelmä on sen sijaan pantu täysin uusiksi. Can-väylää hyödyntäen lähes kaikkia toimintoja ja asetuksia voidaan nyt hallita kosketusnäytön välityksellä. Vehon Staffan Nyberg käsissään Mirror Cam -järjestelmän näyttöyksiköt. Suurta ilmanvastusta aiheuttavat sivupeilit siirtyvät pikkuhiljaa historiaan raskaassa kalustossa. Kamerakuvan tuijotteluun näytöltä tottuu varsin nopeasti. 7/2019 www.koneporssi.com 3 ilmaan. Liikkeelle pääsee siis entiseen tapaan. Multimedia Cockpitin, kuten valmistaja näytöt on nimennyt, kanssa hääräilyyn menee pitkä aika ennen kuin kaikki mahdollisuudet ovat hallinnassa. Mittaristojen (näyttöjen) ulkoasua voi muutella mieleisekseen, mutta varsinaiset hyödyt valikkojen tarjonnasta saadaan niiden sisältämistä auton asetusten hallinnoista ja alati lisääntyvien ulkoisten palveluiden hyödyntämisestä. Peilitön auto Polttoaineenkulutuksen nimissä uudesta Actrosista on jätetty sivupeilit kokonaan pois. Peilien virkaa hoitavat nyt niiden tilalle asennetut kamerat (Mirror Cam). Suuren otsapinnan omaavat peilit poistuvat näin auton ovista. Pienet ulokkeet sivulle kuitenkin vielä jäävät, koska kamerat on sijoitettu ilmanvastuksen ehdoilla muotoiltuihin, suorastaan siroihin peilinvarsiin vai pitäisikö jo alkaa puhua kameranvarsista. Varret on kiinnitetty ohjaamon runkoon, ovien yläpuolelle. Sivumittaa ne lisäävät edelleen peilien tapaan, joten varret kääntyvät sisäasentoon kuten aikaisemminkin, esimerkiksi laivaan ahtauduttaessa. Varsiin on kiinnitetty kiinteälinssinen ja lämmityksellä varustettu kamera. Näytöt on puolestaan sijoitettu ohjaamon A-pilareihin, molemmin puolin. Lähes kahden A4-arkin kokoiset, pystymalliset näytöt tuovat oman haasteensa etuviistoon katsottaessa. Digitaalisuuden myötä myös kameranäytöissä on avustavia toimintoja. Vaikka kameran linssi on kiinteä, voidaan katselusektoria kääntää digitaalisesti ovessa olevilla kytkimillä. Myös tiukoissa mutkissa järjestelmä kääntää sektoria automaattisesti, jotta näkyvyys yhdistelmän takapäähän säilyy. Varsin kätevä toiminto on näytölle asetettava hiusviiva, joka osoittaa perävaunun takapään paikan. Asetus tehdään ennen ajoon lähtöä. Asetuksen avulla laituriin peruutus onnistuu kokemuksen perusteella lähes millimetrin tarkasti vain kameranäyttöä tuijotellen. Tottuu nopeasti Uusien asioiden omaksuminen vie aina aikansa. Kameranäyttöjen vilkuiluun tottuu kuitenkin varsin nopeasti, jo reilussa puolessa tunnissa löysi katse aina heti kohteen. Ensin pää kääntyili (turhaan) perinteiseen tapaan peilejä etsiskellessä. Peilikameroihin tottui kuitenkin nopeasti. Nuppi suorana ja lähes pelkästään silmänmunia käännellen näkee molemmat kameranäytöt. Etenkin oikeanpuoleinen vilkuilu helpottuu, koska ajoittain riittävää näkemistä varten ei tarvitse kurotella. Näytöt on jaettu kahteen näkymään perinteisten peilien tavoin. Päivänvalossa ei näkymäongelmia esiintynyt ja pimeässäkin kamerat toimivat toistavat varmasti ”analogista” peiliä valovoimaisemmin. Normaaleja peilejä ylemmäs sijoitetut kamerat ovat vähemmän alttiita loskapyörteille ja ilmavirta pitää linssin puhtaana. Kameroissa on tietenkin myös lämmitys. Kaiken kaikkiaan toimiva järjestelmä. Tottuminen kävi nopeasti. Enemmänkin mietityttää, jos pitkään kameroita käyttänyt hyppää perinteisillä peileillä varustettuun autoon. Siinä saattaa niska nyrjähtää päätä käännellessä. Kaidalla tiellä Actros on helppo pitää kaidalla tiellä, tai paremminkin auto tekee sen itse. Active Drive Assist (ADA) pitää auton viivojen välissä. Tieto sivuviivojen sijainnista saadaan tutkan ja tuulilasissa olevan kameran kautta. Valmistajan mukaan auto pysyy näin 30 senttimetrin sivuttaisrajoissa automaattisesti ilman aktiivisia ohjausliikkeitä. Mikäli ohjauspyörästä päästää irti, hälyttää järjestelmä noin 15 sekunnin kuluttua ja toiminto putoaa hetken päästä pois päältä. Vastuu on siis edelleen kuljettajalla. Vielä kun tähän lähes automaattiohjaukseen liitetään vakionopeussäädin adaptiivisine toimintoineen, on letkassa ajo jo varsin helppoa. Koetun perusteella auto seuraa nöyrästi edellä ajavaa ja kiihdytyksetkin tapahtuvat polttoainetalouden nimissä maltillisesti. Kaistalla pidon lisäksi käytössä on tietenkin kaistavahti, joka hälyttää summeriäänellä ja peilinäyttöihin ilmestyvillä varoitusmerkeillä, kun rengas menee viivan päälle. 3Dkarttatiedon perusteella auto myös osaa hidastaa kaarteeseen. Kuljettajan tehtävä on kertoa autolle, Sivupeilit korvaavan kamerajärjestelmän kamerat on sijoitettu omiin varsiin, kiinteästi ohjaamoon runkoon, ovien yläpuolille. Kameran kehys on sirorakenteinen ja kääntyy tarvittaessa sisälle peilien tavoin. Actrosin ohjaamon näkymät tänä päivänä. Valmistaja käyttää kokoonpanosta nimitystä Multimedia Cockpit. Mittarikiekot, suurin osa kytkimistä ja erilliset päätelaitteet ovat historiaa. Näkymiä hallitsevat nyt oikeanpuoleinen kosketusnäyttö, mittariston virkaa ajava näyttö sekä vasemmalla A-pilarin edessä näkyvä, sivupeilit korvaava kameranäyttö. Oikeassa A-pilarissa on omansa. Kosketusnäytön alla on muutamia kiinteätoimintoisia kytkimiä (painonappeja); mm. lämmönsäätö ja radion äänenvoimakkuus. Lisälaitteiden kytkimiä varten on kosketusnäytön alla omat paikkansa. Älypuhelinta varten on tarjolla langatonta latausta. Kosketusnäytön yläpuolella näkyy siihen tarkoitukseen näppärä yksityiskohta, pidikkeellä varustettu latauspiste, johon puhelin on helppo asettaa. ”Perinteiset mittarikiekot ovat historiaa ja kuljettajan näkymää hallitsevat nyt tablettitietokoneen kaltaiset näytöt” Kulj_7-19_19-34.indd 30 11/06/2019 14.36
7/2019 www.koneporssi.com 31 2 www.koneporssi.com 7/2019 Uusi Mercedes-Benz Actros Puolimatkassa autonomiseen ajoon Viime vuonna esitelty, uudistunut Mercedes-Benz Actros alkaa pikkuhiljaa olla valmiina varsinaisia asiakastoimituksia varten. Toki autoja on jo nähty meidänkin teillä asiakastesteissä. Toukokuussa olivat vuorossa lehdistön maantiekoeajot. Lähinnä moottoritieoloissa ajetun rupeaman lisäksi päästiin uutta konseptia testaamaan myös mutkatiellä. Uudet ajoavustintoiminnot helpottavat kuljettajan arkea, myös tuolla mutkatiellä ja tekevät työpaikasta turvallisemman. Digitalisointi on etusijalla tässä uudessa Actros-mallissa, ja sitä onkin tarjolla paljon. ESA SUOMINEN Uusien autojen esittelyt alkavat muistuttaa enemmän kännykkämaailman uutuusjulkaisuja. Pellin alle ei enää juurikaan kurkita, ja korisekä muut runkorakenteet ovat saaneet jo optimaalisen muotonsa. Nyt digitaalisuus tekee väistämätöntä tuloaan kaikkiin ajoneuvoihin. Henkilöautoissa se on yksi tapa nostaa valmistajan imagoa ja näin myyntiä. Lukuisat digitaalitekniikan sovellukset kuuluvat nykyään pakettiin, tarvitsipa niitä tai ei. Sama trendi alkaa vähitellen vallata kuorma-autojenkin käyttöjärjestelmää. Ensimmäisessä vaiheessa automaailmassa hyödynnettiin digitaalisuutta moottoritekniikassa ja turvallisemman jarrutustapahtuman saavuttamiseksi. Nyt Mercedes-Benz on uuden Actros-mallin myötä ottanut askeleen edemmäksi kohti tulevaisuuden visioissa siintävää autonomista ajoa. Itse ajotapahtuman toimintojen helpottamisen ja osittaisen automatisoinnin lisäksi tämä uusi ”digipaketti” tuo mukanaan etenkin ammattikäytössä olevien ajoneuvojen hyödyllisen seurantajärjestelmän. Varsinkin Keski-Euroopassa, jossa kalustolaivueessa voi olla satojakin ajoneuvoja, on autokohtainen etäseuranta jo ylläpidonkin kannalta oleellinen seikka. Näitä toimintoja ja monia muita on toki ollut jo jonkin aikaa tarjolla erillisinä palveluina ja päätelaitteina. Nyt nämä kaikki toiminnot on istutettu uuteen Actrosiin auton omilla hallintalaitteilla, tässä tapauksessa kosketusnäytöllä, hallittavaksi. Ikään kuin aikanaan poistui olohuoneistamme digiboksi ja samalla yksi kaukosäädin, poistuvat nyt Actrosin ohjaamosta ”ylimääräiset” päätelaitteet. Kojelauta uusiksi Päällepäin ehkä näkyvin muutos on Actrosin uusi kojelauta. Perinteiset mittarikiekot ovat historiaa ja kuljettajan näkymää hallitsevat nyt tablettitietokoneen kaltaiset näytöt, joista toinen, keskikonsolissa oleva on kosketusnäyttö. Kosketusnäyttöjen tulo autoiluun on hävittänyt ohjaamosta monia perinteisiä kytkimiä. Joissakin autoissa lähes kaikki toiminnot hoidetaan kosketusnäytön alati muuttuvilla valikoilla ja graa? koilla. Mercedes-Benz ei ole lähtenyt Actrosin osalta näin radikaalille linjalle, vaan tavanomaisia kytkimiä vielä löytyy. Usein käytettäviä toimintoja pystyy näin hoitamaan ilman näytön hipaisua. Valmistajan mukaan näyttö pysyy näin puhtaampana ja ainakin allekirjoittaneen mielestä on mukavampi painella oikeita kytkimiä, varsinkin jos se toistuu taajaan. Toki ohjauspyörässä on edelleen tyypillinen kattaus kytkimiä. Loputon määrä toimintoja on jo nyt kätkettynä kosketusnäytön ja perinteisen mittariston paikalla olevan näytön valikoihin. Digitalisaation kasvaessa niihin on odotettavissa varmasti vielä lisääkin ominaisuuksia. Siihen tämä uusi käyttöliittymä luo oivan mahdollisuuden. Pikainen silmäys valikoihin ja niiden toimintoihin saa pään helposti ymmälleen. Kaikilla on toki tarkoituksensa, mutta niiden oppiminen vie varmasti aikansa. Itse ajoon pääsemistä tai ajamista varten ei heti tarvitse perehtyä valikkojen maaUudistunut Mercedes-Benz Actros ei ole juurikaan muuttunut ulkoisesti. Auton käyttöjärjestelmä on sen sijaan pantu täysin uusiksi. Can-väylää hyödyntäen lähes kaikkia toimintoja ja asetuksia voidaan nyt hallita kosketusnäytön välityksellä. Vehon Staffan Nyberg käsissään Mirror Cam -järjestelmän näyttöyksiköt. Suurta ilmanvastusta aiheuttavat sivupeilit siirtyvät pikkuhiljaa historiaan raskaassa kalustossa. Kamerakuvan tuijotteluun näytöltä tottuu varsin nopeasti. 7/2019 www.koneporssi.com 3 ilmaan. Liikkeelle pääsee siis entiseen tapaan. Multimedia Cockpitin, kuten valmistaja näytöt on nimennyt, kanssa hääräilyyn menee pitkä aika ennen kuin kaikki mahdollisuudet ovat hallinnassa. Mittaristojen (näyttöjen) ulkoasua voi muutella mieleisekseen, mutta varsinaiset hyödyt valikkojen tarjonnasta saadaan niiden sisältämistä auton asetusten hallinnoista ja alati lisääntyvien ulkoisten palveluiden hyödyntämisestä. Peilitön auto Polttoaineenkulutuksen nimissä uudesta Actrosista on jätetty sivupeilit kokonaan pois. Peilien virkaa hoitavat nyt niiden tilalle asennetut kamerat (Mirror Cam). Suuren otsapinnan omaavat peilit poistuvat näin auton ovista. Pienet ulokkeet sivulle kuitenkin vielä jäävät, koska kamerat on sijoitettu ilmanvastuksen ehdoilla muotoiltuihin, suorastaan siroihin peilinvarsiin vai pitäisikö jo alkaa puhua kameranvarsista. Varret on kiinnitetty ohjaamon runkoon, ovien yläpuolelle. Sivumittaa ne lisäävät edelleen peilien tapaan, joten varret kääntyvät sisäasentoon kuten aikaisemminkin, esimerkiksi laivaan ahtauduttaessa. Varsiin on kiinnitetty kiinteälinssinen ja lämmityksellä varustettu kamera. Näytöt on puolestaan sijoitettu ohjaamon A-pilareihin, molemmin puolin. Lähes kahden A4-arkin kokoiset, pystymalliset näytöt tuovat oman haasteensa etuviistoon katsottaessa. Digitaalisuuden myötä myös kameranäytöissä on avustavia toimintoja. Vaikka kameran linssi on kiinteä, voidaan katselusektoria kääntää digitaalisesti ovessa olevilla kytkimillä. Myös tiukoissa mutkissa järjestelmä kääntää sektoria automaattisesti, jotta näkyvyys yhdistelmän takapäähän säilyy. Varsin kätevä toiminto on näytölle asetettava hiusviiva, joka osoittaa perävaunun takapään paikan. Asetus tehdään ennen ajoon lähtöä. Asetuksen avulla laituriin peruutus onnistuu kokemuksen perusteella lähes millimetrin tarkasti vain kameranäyttöä tuijotellen. Tottuu nopeasti Uusien asioiden omaksuminen vie aina aikansa. Kameranäyttöjen vilkuiluun tottuu kuitenkin varsin nopeasti, jo reilussa puolessa tunnissa löysi katse aina heti kohteen. Ensin pää kääntyili (turhaan) perinteiseen tapaan peilejä etsiskellessä. Peilikameroihin tottui kuitenkin nopeasti. Nuppi suorana ja lähes pelkästään silmänmunia käännellen näkee molemmat kameranäytöt. Etenkin oikeanpuoleinen vilkuilu helpottuu, koska ajoittain riittävää näkemistä varten ei tarvitse kurotella. Näytöt on jaettu kahteen näkymään perinteisten peilien tavoin. Päivänvalossa ei näkymäongelmia esiintynyt ja pimeässäkin kamerat toimivat toistavat varmasti ”analogista” peiliä valovoimaisemmin. Normaaleja peilejä ylemmäs sijoitetut kamerat ovat vähemmän alttiita loskapyörteille ja ilmavirta pitää linssin puhtaana. Kameroissa on tietenkin myös lämmitys. Kaiken kaikkiaan toimiva järjestelmä. Tottuminen kävi nopeasti. Enemmänkin mietityttää, jos pitkään kameroita käyttänyt hyppää perinteisillä peileillä varustettuun autoon. Siinä saattaa niska nyrjähtää päätä käännellessä. Kaidalla tiellä Actros on helppo pitää kaidalla tiellä, tai paremminkin auto tekee sen itse. Active Drive Assist (ADA) pitää auton viivojen välissä. Tieto sivuviivojen sijainnista saadaan tutkan ja tuulilasissa olevan kameran kautta. Valmistajan mukaan auto pysyy näin 30 senttimetrin sivuttaisrajoissa automaattisesti ilman aktiivisia ohjausliikkeitä. Mikäli ohjauspyörästä päästää irti, hälyttää järjestelmä noin 15 sekunnin kuluttua ja toiminto putoaa hetken päästä pois päältä. Vastuu on siis edelleen kuljettajalla. Vielä kun tähän lähes automaattiohjaukseen liitetään vakionopeussäädin adaptiivisine toimintoineen, on letkassa ajo jo varsin helppoa. Koetun perusteella auto seuraa nöyrästi edellä ajavaa ja kiihdytyksetkin tapahtuvat polttoainetalouden nimissä maltillisesti. Kaistalla pidon lisäksi käytössä on tietenkin kaistavahti, joka hälyttää summeriäänellä ja peilinäyttöihin ilmestyvillä varoitusmerkeillä, kun rengas menee viivan päälle. 3Dkarttatiedon perusteella auto myös osaa hidastaa kaarteeseen. Kuljettajan tehtävä on kertoa autolle, Sivupeilit korvaavan kamerajärjestelmän kamerat on sijoitettu omiin varsiin, kiinteästi ohjaamoon runkoon, ovien yläpuolille. Kameran kehys on sirorakenteinen ja kääntyy tarvittaessa sisälle peilien tavoin. Actrosin ohjaamon näkymät tänä päivänä. Valmistaja käyttää kokoonpanosta nimitystä Multimedia Cockpit. Mittarikiekot, suurin osa kytkimistä ja erilliset päätelaitteet ovat historiaa. Näkymiä hallitsevat nyt oikeanpuoleinen kosketusnäyttö, mittariston virkaa ajava näyttö sekä vasemmalla A-pilarin edessä näkyvä, sivupeilit korvaava kameranäyttö. Oikeassa A-pilarissa on omansa. Kosketusnäytön alla on muutamia kiinteätoimintoisia kytkimiä (painonappeja); mm. lämmönsäätö ja radion äänenvoimakkuus. Lisälaitteiden kytkimiä varten on kosketusnäytön alla omat paikkansa. Älypuhelinta varten on tarjolla langatonta latausta. Kosketusnäytön yläpuolella näkyy siihen tarkoitukseen näppärä yksityiskohta, pidikkeellä varustettu latauspiste, johon puhelin on helppo asettaa. ”Perinteiset mittarikiekot ovat historiaa ja kuljettajan näkymää hallitsevat nyt tablettitietokoneen kaltaiset näytöt” Kulj_7-19_19-34.indd 31 11/06/2019 14.36
32 www.koneporssi.com 7/2019 4 www.koneporssi.com 7/2019 miten varovasti mutkat halutaan ajettavan. Viisiportaisen valinnan määrittää käytännössä kuorman painopisteen korkeus. Karkeasti voidaan sanoa, että autonominen ajo on jo teknisesti täällä. Lainsäädäntö vielä kuitenkin pitää kädet ratissa. Ainakin aurinkoisessa Espanjassa tiemerkinnät olivat hyvin näkyvissä, joten auton aistit toimivat moitteettomasti. Nähtäväksi jää miten se reagoi polanteen peittämiin pintoihin ja räntäsateen tuomiin tutkaheijastuksiin. Äiti katso! Ilman käsiä. Aikanaan polkupyörällä ajoa harjoiteltiin ilman käsiä (joskus huonollakin menestyksellä). Nyt MercedesBenz Actrosia voi ajaa käyttämättä jalkoja. Moottorija maanteillä se on toki ollut mahdollista jo pitkään adaptiivisen vakionopeussäätimen ansiosta, mutta nyt sama onnistuu myös mäkisellä ja mutkaisella pikkutiellä uuden PPC Interurban -toiminnon (Predictive Powertrain Control) ansioista. ”Se on lähiöversio jo aikaisemmin esitellystä PPC:stä”, kuten valmistaja asian ilmaisee. Serpentiineistä on tullut nautittua niin moottoripyörällä kuin henkilöautolla, mutta nyt se on tullut koettua myös puoliperävaunuyhdistelmällä, ja vieläpä ilman mitään jalkatyöskentelyä. Todellakin autoa piti vain ohjata, kun laskeuduttiin serpentiinitietä alas. Muut toiminnot hoituivat PPC Interurbanin avulla. Auto saa tien muotoja nopeustiedot navigaattorin karttainformaation kautta, myös kartassa ”näkymättömän” topogra? atiedon eli korkeuserot. Näitä tietoja yhdistelemällä PPC Interurban kontrolloi kaasun ja jarrun käyttöä pitäen vauhdin ympäristöön sopivana. Järjestelmä myös tunnistaa ja huomioi ajoneuvon painon, jolloin auto osaa määritellä riittävän hidastuvuuden mutkiin tultaessa. Toiminnosta jäi erittäin miellyttävä kuva. Auto hidastaa sopivasti mutkiin ja kiihdyttää taas polttoainekulutuksen nimissä. Aika ajoin kiihdytykset tuntuivat verkkaisilta, mutta kulutuksen ehdoilla mennään. Mäenlaskua puolikkaalla Ja sitten se serpentiinin lasku. Mäen päällä olo oli varmaan kuin mäkihyppääjällä. Tiukat mutkat eivät itsessään pelottaneet, vaan se, että polkimiin ”ei saanut” koskea. Siis napista PPC päälle ja ladulle. Aluksi oli aivan välttämätön tunne pitää jarrujalkaa ikään kuin liipaisimella jarrupolkimen lähellä. Muutaman serpentiinikurvin jälkeen luottamus autoon voitti ja jalan saattoi päästää vapaalle. Auto hidasti sopivasti ennen 180 asteen mutkaa ja lisäsi taas ”höökiä”, jottei aivan jalkoihin olisi jääty. Kerta toisensa jälkeen tämä toistui, kunnes oltiin tasamaalla ja saavuttiin isomman tien liittymään. Jostain auto kaivoi tämänkin tiedon, ja isolle tielle päästyään sovitti nopeuden automaattisesti rajoitusten mukaiseksi. Ja vielä kerran korostaen, jalat olivat huilissa koko laskun ajan. Tietenkin suunnan pitäminen ja muiden tiellä kulkijoiden huomioiminen jäi kuljettajan vastuulle. Hieman jäi mietityttämään, miten auto olisi käyttäytynyt, jos serpentiineissä olisi edellä mennyt matkantekoa hidastava ajoneuvo, johon adaptiivinen vakionopeuden säädin olisi ollut lukittuna. Lopputulemana voidaan kuitenkin todeta, että PPC Interurban hoitaa hommansa nöyrästi ja turvallisesti. Jäämme odottamaan mahdollisuutta testata tätä toimintoa liukkaalla alustalla. Ajamisen helppoutta Koetun perusteella uuden Actrosin digitaaliset toiminnot helpottavat arkista sompailua. Toisaalta ajamisen helpottuminen vie kuljettajan mielenkiinnon helposti toisaalle, jolloin onnettomuusriski kasvaa. Siihenkin uudessa Actrosissa on toimintoja, kuten jo aikaisemmin esitelty ABA 5 -jarrutusjärjestelmä, joka tarkkailee ympäristöä ja jarruttaa automaattisesti vaaran uhatessa; jalankulkijat, pyöräilijät, risteävä liikenne jne. Kaikesta huolimatta kuljettajaa vielä tarvitaan, mutta uusi Actros tekee päivästä hieman vähemmän hermoja kiristävää. Kuljetusala on Euroopan laajuisesti edelleen kovassa kasvussa, ja osaavista kuljettajista on pula kaikkialla. Mercedes-Benz pyrkii uuden ”digi”-Actrosin myötä houkuttelemaan osaltaan väkeä puikkoihin. Tosin sitä joutuu tai paremminkin saa vielä ajaa itse. Eväät autonomiseen ajoon ovat kuitenkin jo varsin vahvasti mukana. Kojelaudan päällä on toinenkin näppärä yksityiskohta. Kortteja varten on oma suojaisa säilytyspaikka nopeasti irrotettavan kannen alla. Mittaristojen muututtua digitaalisiksi näytöiksi, on tarjolla lähes loputon määrä informaatiota ja asetuksia. Niiden omaksuminen ottaa varmasti oman aikansa. Ajoon lähtö onnistuu kuitenkin ilman kummempaa valikkojumppaa. Asetusten myötä on yksittäinen ajoneuvo helppo räätälöidä tiettyyn ajotapaan ja ympäristöön soveltuvaksi kustannukset kuitenkin samalla minimoiden. Koeajoautojen rivistöä odottamassa kuljettajia. Paikalla nähtiin 30 puoliperävaunuyhdistelmää kaksiakselisilla Actros-vetoautoilla varustettuna. Kulj_7-19_19-34.indd 32 11/06/2019 14.36
7/2019 www.koneporssi.com 33 TOIMITILAA JYVÄSKYLÄ MYYDÄÄN VUOKRATAAN TOIMITILOJA Ilvesjoentie 425, 61760 Ilvesjoki Puh. (06) 456 8800 | kah@kah-trucks.? | kah-trucks.? Osto/Automyynti Jari Kauppila 0400 666 875 Autoja perävaunumyynti Matti Kauppila 050 400 7191 Varaosamyynti/keskus 06 456 8800 KAH-TRAILER 5-aks. tpv lavetti uusi Taittuva teleskooppihäntä, merikonttilukot, vl-lukot, SAF R19,5 MB ACTROS 6X2 49 -13 0-laite, ADR-alusta, kats. voim. 10.1.-20 asti. ml. 620tkm, Hieno! 34.900,+alv VOLVO FH-16 8X4 36 -09 Raskasveturi, siirtopöytä, I-shift, kats. voim. 6.2.-20 asti, ml. 540tkm 47.800,+alv VOLVO FH 540 6X2 32 -15 Vetovarustus, siirtopöytä, kats. voim. 16.4.-20 asti, ml. 438tkm, ADR, Euro 6 VOLVO FH-13 6X4 32 -12 Vetovar., kippihydr., I-shift, kats. voim. 24.4.-20 asti, ml. 560tkm 44.500,+alv SCANIA R-500 6X2 29 -08 Vetovarustus, siirtopöytä, tuuliohjaimet, manuaali, taukoilmastointi 15.500,+alv KOMODO 3-aks. ppv, jatkettava uusi SAF 11 ton, oma hydr., pitkät rampit ja välitaso, levikkeet, kulj. kork. 89 cm VOLVO FH-13 6X4 32 -12 Vetovar., siirtopöytä, hydr., kats. voim. 17.4.-20 asti, ml. 280tkm 46.500,+alv VOLVO FH-16 8X4 37 -08 Koukkulaite Multilift 24 ton, pvja takalaitahydr., kats.voim. 11.11.-19 asti 38.500,+alv VOLVO FH-13 6X2 49 -13 Ketjupurkukori, tilavuus n. 53m 3 , vasensivuaukeava, I-shift, jääkaappi SCANIA P-230 4X2 57 manuaali -11 Kokos.auk., pl-nostin, zepro 2,5tkg, kats. voim.18.5.-20 asti, ml.330tkm 23.800,+alv KESLA 2112 ZT puutavaranosturi -14 Yletin, kouranpyörittäjä 6X4 6X2 6X2 6X2 6X2 4X2 8X4 8X4 6X4 MONITOIMILAVETTI www.sapluuna.? FORSSA 0400-486 747, 050-5539 655 Vetoautoja vuokrattavana 2ja 3-akselisia, kiinteä kuukausihinta 040 779 5995 • 040 779 8282 • www.lahdensiniset.fi Kaikenkokoiset vaihtolavat ja kontit Lahden Sinisiltä! 040 779 5995 • 040 779 8282 • www.lahdensiniset.fi kontit Lahden Sinisiltä! Kulj_7-19_19-34.indd 33 11/06/2019 14.26
KATSO LISÄÄ VAIHTOAUTOJA: www.truckfinder.fi Vantaa Bilal Faqih 050 362 5991 Vaihtoautomyynti www.volvotruckcenter.fi Vantaa Pekka Mäkinen 050 434 4718 Janne Pelttari 050 373 2336 Mikko Kanninen 050 430 7547 Mika Saari 040 543 4869 Ilkka Lehtikallio 050 409 3263 Raasepori Henrik Heinonen 044 745 3190 Porvoo Kennet Nylund 050 373 2365 Riihimäki Jari Saloranta 050 447 7780 Turku Janne Ahtiainen 050 558 4976 Petri Matinen 050 373 0226 Ossi Hänninen 050 310 4660 Juho Markko 050 464 0552 Tampere Veijo Kontuniemi 040 546 1766 Juha Mattila 040 543 4866 Joonas Siekkinen 046 921 6174 Lahti Janne Kangaskolkka 0500 711 887 Jyväskylä Jouko Laakkonen 050 330 3293 Kuopio-IISALMI Mika Vainikainen 0400 675 728 KUOPIO-Joensuu Reijo Holopainen 050 575 2842 myynti Forssa Pekka Virtanen 0400 730 583 Pori Jouni Nurmi 050 373 0566 2015 Volvo FH16 650 8x4 430 tkm, takailmaj., I-Shift -vaiht., koukkulaite, massat 35/76 tn, Euro 6, ei lavaa Tampere, 119.000 > +alv ZKN-320 V A IH TO LA V A -A U TO 2017 Volvo FH500 6x2 463 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., vm -12 VAK eristetty kori, Carrier-kylmäkone Vantaa, 89.000 > +alv FMO-673 U M P IK O R IA U TO 2016 MB Arocs 3563 8x4 422 tkm, rautaj., Powershift-vaiht., Weckman-puuvarust., säätötilav.hydr. Riihimäki, 89.000 > +alv MMA-616 P U U A U TO 2014 Volvo FM500 8x4 605 tkm, takailmaj. man.vaiht., napaperä, ELG-kasettilava. Todella kevyt sora-auto! Riihimäki, 83.500 > +alv NJL-501 S O R A -A U TO 2015 Volvo FH500 6x2 495 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., VAK-koukkulaite Vantaa, 89.500 > +alv TZR-178 V A IH TO LA V A -A U TO Mika Puustinen 050 527 2120 Tomi Yrjänäinen 050 441 5018 2014 Volvo FH16 750 8x4 450 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., KOME sora/hiililava Vantaa, 109.000 > +alv VUY-165 S O R A -A U TO 2015 Volvo FH420 6x4 623 tkm, takailmaj., I-Shift -vaiht., uusi Meiller-koukkulaite 26t / 5700 mm Tampere, 77.000 > +alv CTL-961 V A IH TO LA V A -A U TO 2016 Volvo FH500 6x2 528 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., VAK-konttikiskot Tampere, 65.000 > +alv YJE-216 K O N TT IA U TO 2017 Volvo FH16 750 8x4 670 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., ryömintävaiht., Alucar-puuvarust., 2-piirihydr. Kuopio, 109.000 > +alv BTZ-772 P U U A U TO 2015 Volvo FH16 750 8x4 680 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., napaperä, Weckman-puuvarust., 2-piiri hydr. Tampere, 89.500 > +alv CTL-957 P U U A U TO 2014 FH16 700 8x4 Tag Tridem 840 tkm, takailmaj., I-Shift -vaiht., Alucar-puuvarust., 2-piiri hydr., ulkop. Tupet, kartiotappikiinn. Jyväskylä, 71.900 > +alv VXK-552 P U U A U TO 2014 MB Actros 3263 8x4 407 tkm, rautajouset, Powershift-vaiht., napaperä, Weckman-puuvar., 1-piiri hydr. Lahti, 69.000 > +alv OUN-366 P U U A U TO 2016 Volvo FH540 8X4 105 tkm, takailmaj., I-Shift -vaiht., KHT-autom. kasetti, 2016 kunnostettu 4-aks kasettipv. Kuopio, 155.000 > +alv YJF-375 S O R A -A U TO 2016 Renault D 250 4x2 16 tn 82 tkm, takailmaj., Optidriver-vaiht., Norkaumpikori p. 7,6 m, TL-nostin Vantaa, 59.500 > +alv ZMM-148 U M P IK O R IA U TO 2017 Volvo FH500 6x2 266 tkm, takailmaj., I-Shift -vaiht., takateli Pori, 84.900 > +alv UZU-997 V E TO A U TO 2016 Volvo FH540 6x2 260 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., runsaat varusteet, ADR. Kok. yhdistelmämassa 68 tn Vantaa, 75.400 > +alv BVU-559 V E TO A U TO 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. Volvo Truck Center7.indd 2 12/06/2019 13.35
1. 5. 9. 13. 17. 2. 6. 10. 14. 18. 3. 7. 11. 15. 19. 4. 8. 12. 16. 20. Wetteri Power Oy Oulu | Kokkola | Kajaani | Kemi | Kempele | Kuusamo | Rovaniemi www.wetteripower.? MYYNTI Rovaniemi – Kemi Raimo Enbuska 0400 696 330 Kokkola Topi Myllykangas 040 554 9282 Renault Arto Matinlassi 050 3045 000 Pietarsaari – Kokkola Mikael Eriksson 040 554 9272 Oulu Jussi Paananen 0400 521 481 Oulu Pekka Karppinen 040 861 1446 Kajaani Timo Sarjanoja 040 525 7907 Oulu Jarmo Moilanen 0400 543 112 Oulu Toimitusjohtaja Antti Ollikainen 050 3732324 2015 Scania R410-29 6X2 508tkm, Opticruise, siisti Highline-ohj., täysilmajousitus, alkolukko, useampi kappale, kats. 01/2019 Oulu, 49.000 € +alv XNE-558 V E TO A U TO 2015 Volvo FH16 8x4 750HV 797 tkm, Täysilma, Globe-hytti, sisäiset tupet, WRC, Alucar pankot, katsastettu 1/2019 Oulu, 75.000 +alv KOO-421 P U U A U TO 2014 Iveco Daily 35S15 aj. 321 tkm, tilava pakettiauto, webasto, vanerointi, vetok., 2 renk., seuraava katsastus 3/2021! Oulu, 13.300 +alv EMP-391 P A K E TT IA U TO 2012 Volvo FH16-49 6x2 540 hv, Globe XL, jousitus: rauta/ilma, kokosivuaukeava FNA2020, Ancra-pankot, hieno! Oulu, Tee tarjous BSC-118 U M P IK O R IA U TO 2014 Volvo FH16-30 6x4 550 hv Ajettu noin 600 tkm, täysilma, isot tankit, hyvät varusteet, varastossa useampi samanlainen Oulu, 54.900 € +alv KMT-996 V E TO A U TO 2016 Volvo FH540-32 6X2 303tkm, Rekkaveturi HCT yhdist. vetoon, I-Shift, täysilmaj., siisti GlobeXL-ohj. hyvillä varust., siirtopöytä Oulu, 75.900 € +alv SOJ-445 V E TO A U TO 2013 Volvo FH16-30 600 6x2 Aj. 450 tkm, Kippi hydrauliikka Kokkola 54.000 € +alv SKV-504 A LU S TA 2004 Volvo FM340 6x2 777tkm, manuaali, Globe-hytti, EL-Korin FRCkylmäkori, täysilma, takalaitanostin, vetokita Oulu, 15.900 € +alv FGB-525 U M P IK O R IA U TO 2011 Volvo FM460-49 6x2 1147tkm, I-Shift, Globe-hytti, VAK kaksilämpötilakori, takalaitanostin, täysilma, vetokita Oulu 19.000 € +alv LZP-749 U M P IK O R IA U TO 2013 Volvo FH16-46 8x4 600 hv, Euro 5, akseliperät, takailma, Alucar säätötilavuus. SIISTI Kokkola. 49.500 € +alv BPS-942 P U U A U TO 2014 Volvo FH540-30 6x2 889 tkm, 540 hv, vetopöytä Oulu 58.000 € +alv UZM-366 V E TO A U TO 2012 MB Atego 816 4x2 120tkm, manuaali, jousitus: rauta/ilma, takalaitanostin, rekisteröity 1+2henkilölle. USEITA Oulu, 19.500 € +alv KON-306 U M P IK O R IA U TO 2013 Volvo FH500 6x2 Laurel Ketjupurkukori. Siisti. Kokkola, 39.500 € +alv BPS-900 U M P IK O R IA U TO 2016 Scania R580 8x4 aj. 485 tkm, napaperät, Weckman, Siisti. Kokkola 89.500 € +alv KNN-430 P U U A U TO 2012 Volvo FH500 6x2 895 tkm. Vetopöytävarustus Kokkola 27.500 € +alv LMV-634 V E TO A U TO 2012 Renault Premium 6x2 Juomakori, perälautanostin, takailmajousitus Oulu, 27.000 +alv KPV-840 U M P IK O R IA U TO 2016 Volvo FH540-48 6X2 1.200tkm, I-Shift, täysilmajousitus, tuplarunko, voimanotto, siisti matala makuuohjaamo Oulu, 41.500 € +alv XNP-117 A LU S TA 2011 Scania P320 4X2 256tkm, NTM-jätepakkaajalla, molokkinosturi, kamerat, katsastettu 1/2019 Oulu, Tee tarjous RSV-774 JÄ TE A U TO 2015 Volvo FH16 84 tridem 495 tkm, Kaupe kippi/kapelli/viljalava + 5-aks Kaupe kippi/kapelli/viljalava, Gold-sopimusauto Kokkola, Kysy tarjous! NJZ-819 V A IH TO LA V A -A U TO OULU KOKKOLA KAJAANI KEMI KEMPELE KUUSAMO ROVANIEMI puh. 020 778 870 • www.wetteripower.fi Tarjoukset voimassa 31.8.2019 saakka. Kaikki hinnat alv %. ILMASTOINTIJÄRJESTELMÄN HUOLTO 102 € Volvo kuorma-auton ilmastointijärjestelmän huolto Ohjaamonsuodatin Normaalisuodatin FM/FH 17 € Allergiasuodatin FM/FH 22 € Ohjaamon sisäpuoli FH(4) alk. 18,80 € Ohjaamon ulkopuoli FH(4) 17,20 € FL/FE 11,50 € Työhön sisältyy tarvittava kylmäaine, öljy ilmastointilaitteen kompressorille, tiiviyden tarkastus ja kylmäaineen lisäys. Mahdolliset muut ilmastointilaitteeseen liittyvät korjaukset ja varaosat veloitetaan erikseen. Eturenkaat: 295/60R22.5 F HR4 295/80R22.5 F HR4 315/60R22.5 F HR4 315/70R22.5 F HR4 315/80R22.5 F HR4 315/80R22.5 FM4 385/55R22.5 F HR4 385/65R22.5 F HR4 Vetorenkaat: 295/60R22.5 D HR4 315/60R22.5 D HR4 315/70R22.5 D HR4 315/80R22.5 D HR4 315/80R22.5 DM4 320 € 320 € Hintaan sisältyy 1 kpl rengas kierrätysmaksuineen. Typpitäyttö sisältyy hintaan. Neljän renkaan ostajalle, suuntauksen tarkistus kaupan päälle kyseisille akseleille, mahdollinen säätö veloitetaan erikseen. Vanne ei sisälly hintaan. MATADOR RENKAAT KUORMAAUTOIHIN! Valmistu s alkaa 06/2019 Hinnat alv. %. Hinnat alv. %. Hinta sisältää huoltotyön, moottoriöljyt sekä tarvittavat suodattimet. Alv %. Tarjous voimassa 31.8.2019 saakka. KONEHUOLLOT WETTERI POWERILTA AMMATTITAIDOLLA KILPAILUKYKYISEEN HINTAAN! Hintaesimerkkejä 500 h 1000 h L60G 350 € 470 € L120G 360 € 480 € EC160D 460 € 680 € EC220D 530 € 720 € 2014 Scania R520 8x2 798 tkm, ADR, täysilmajousitus, Geartronic Oulu 49.000 € +alv OUO-363 A LU S TA Volvo Wetteri7.indd 36 11/06/2019 14.38
Toimitusjohtaja Antti Ollikainen 050 3732324 OULU KOKKOLA KAJAANI KEMI KEMPELE KUUSAMO ROVANIEMI puh. 020 778 870 • www.wetteripower.fi Tarjoukset voimassa 31.8.2019 saakka. Kaikki hinnat alv %. ILMASTOINTIJÄRJESTELMÄN HUOLTO 102 € Volvo kuorma-auton ilmastointijärjestelmän huolto Ohjaamonsuodatin Normaalisuodatin FM/FH 17 € Allergiasuodatin FM/FH 22 € Ohjaamon sisäpuoli FH(4) alk. 18,80 € Ohjaamon ulkopuoli FH(4) 17,20 € FL/FE 11,50 € Työhön sisältyy tarvittava kylmäaine, öljy ilmastointilaitteen kompressorille, tiiviyden tarkastus ja kylmäaineen lisäys. Mahdolliset muut ilmastointilaitteeseen liittyvät korjaukset ja varaosat veloitetaan erikseen. Eturenkaat: 295/60R22.5 F HR4 295/80R22.5 F HR4 315/60R22.5 F HR4 315/70R22.5 F HR4 315/80R22.5 F HR4 315/80R22.5 FM4 385/55R22.5 F HR4 385/65R22.5 F HR4 Vetorenkaat: 295/60R22.5 D HR4 315/60R22.5 D HR4 315/70R22.5 D HR4 315/80R22.5 D HR4 315/80R22.5 DM4 320 € 320 € Hintaan sisältyy 1 kpl rengas kierrätysmaksuineen. Typpitäyttö sisältyy hintaan. Neljän renkaan ostajalle, suuntauksen tarkistus kaupan päälle kyseisille akseleille, mahdollinen säätö veloitetaan erikseen. Vanne ei sisälly hintaan. MATADOR RENKAAT KUORMAAUTOIHIN! Valmistu s alkaa 06/2019 Hinnat alv. %. Hinnat alv. %. Hinta sisältää huoltotyön, moottoriöljyt sekä tarvittavat suodattimet. Alv %. Tarjous voimassa 31.8.2019 saakka. KONEHUOLLOT WETTERI POWERILTA AMMATTITAIDOLLA KILPAILUKYKYISEEN HINTAAN! Hintaesimerkkejä 500 h 1000 h L60G 350 € 470 € L120G 360 € 480 € EC160D 460 € 680 € EC220D 530 € 720 € Volvon uusi etäisyysvaroitin auttaa turvavälin pitämisessä Volvo Trucks esittelee uuden turvajärjestelmän, etäisyysvaroittimen, joka auttaa kuorma-autonkuljettajia pitämään turvavälin edellä ajavaan ajoneuvoon ja siten välttämään vaarallisia tilanteita. Peräänajo-onnettomuudet muodostavat noin 20 prosenttia kaikista vakavista raskaille ajoneuvoille sattuneista törmäyksistä. ”Tällaiset onnettomuudet johtuvat usein huomiokyvyn herpaantumisesta ja liian lyhyestä ajoetäisyydestä edessä olevaan ajoneuvoon. Etäisyysvaroitin varoittaa kuljettajaa punaisella valolla tuulilasissa heti, kun kuorma-auto on liian lähellä edessä olevaa ajoneuvoa. Tällöin törmäys voidaan useimmissa tapauksissa estää”, sanoo Volvo Trucksin liikenneja tuoteturvallisuuspäällikkö Carl Johan Almqvist. Etäisyysvaroitin on osa hätäjarrulla varustettua törmäysvaroitinta, joka on Volvo Trucksin ajamista tukevan järjestelmän uusin versio. Monivaiheisen järjestelmän tarkoitus on auttaa kuljettajia estämään onnettomuuksia. Jos etäisyysvaroittimen antamaan varoitukseen ei reagoida, vilkkuva varoitusvalo ja äänimerkki hälyttävät kuljettajan toimimaan. Viimeiseksi hätäjarrujärjestelmä kytkeytyy toimintaan. Kaikki tämä tapahtuu muutaman sekunnin aikana. Toiminto on tarkoitettu käytettäväksi valtateillä taajamien ulkopuolella. Se kytkeytyy käyttöön nopeuden ylittäessä 60 km/h, ellei mukautuva vakionopeussäädin ole jo käytössä. Kuten törmäysvaroitusjärjestelmän muut toiminnot, etäisyysvaroitin perustuu kameraja tutkatekniikan yhdistelmään. Laitteiden avulla lasketaan etäisyys ja tunnistetaan tiellä olevat kohteet. “Parannamme jatkuvasti kuorma-autojemme aktiivisia turvallisuusjärjestelmiä. Siten kuljettajilla on paremmat mahdollisuudet välttää riskejä, joita he ja muut tienkäyttäjät kohtaavat. Etäisyysvaroitin on vain yksi esimerkki siitä, miten teknologia voi tehdä hyvistä kuljettajista vieläkin parempia.” ”Kuljetusyrityksille turvallisuuteen panostaminen on järkevää – ihmishenkien suojelemiseksi se myös säästää selvää rahaa. Kustannussäästöjä tuovat esimerkiksi alhaisemmat vakuutusja korjauskustannukset ja aiempaa harvemmat suunnittelemattomat seisontaajat. Lisäksi turvallinen ajotapa on yleensä myös polttoainetaloudellinen. Hyvin koulutettujen, turvallisuustietoisten kuljettajien ja aiempaa turvallisempien kuorma-autojen yhdistelmä hyödyttää kaikkia”, Carl Johan Almqvist sanoo. Lyhyesti Etäisyysvaroitin on saatavana Volvo FH-, Volvo FH16-, Volvo FMja Volvo FMX -kuorma-autoihin, jotka on valmistettu vuonna 2018 viikolla 23 tai sen jälkeen. Kuorma-autot on lisäksi varustettava Volvo Trucksin automaattisella hätäjarrutusja törmäysvaroitinjärjestelmällä. Etäisyysvaroitin on suunniteltu helpottamaan kuorma-autonkuljettajien työtä ja pitämään aina turvallisen etäisyyden edellä ajavaan ajoneuvoon. Jos havaitaan, että ajoneuvot ovat lähempänä toisiaan kuin 1,5–3,5 sekunnin turvaväli edellyttää, tuulilasiin syttyy punainen valo. Jos kuljettaja ei hidasta ajonopeutta, törmäysvaroitusjärjestelmä aktivoituu ja varoittaa kuljettajaa voimistuvilla äänimerkeillä ja visuaalisilla varoitussignaaleilla. Tämän jälkeen hätäjarru kytkeytyy toimintaan tarvittaessa. Volvo Trucksin hätäjarrulla varustettu törmäysvaroitin on saatavana Volvo FH-, Volvo FH16-, Volvo FM-, Volvo FMX-, Volvo FEja Volvo FL -malleihin. Volvo Wetteri7.indd 37 11/06/2019 14.38
Käyttöauto Seinäjoki, Vaasa www.kayttoauto.fi Seinäjoki Kimmo Peura 050 310 0800 kimmo.peura@kayttoauto.fi UUSI Volvo FMX 540 kasettiyhdistelmä SLP 5-akselinen kasettiperävaunu puolipyöreä asfalttilava, eristeet, asfalttipressut, iso kantavuus Lisätiedot: Vaasa Kjell Finne 050 561 7846 K A S E TT IY H D IS TE LM Ä hinnat ALV % UUSI Renault Master 4x4 2.lla sivuovella Vaasa, Pyydä tarjous P A K E TT IA U TO 2012 MB Sprinter 516 CDI ajettu 385 tkm, manuaali, pl nostin, kahdet renkaat Vaasa P A K E TT IA U TO 2010 VAK HT 18 TASONOSTOLAITE 7700 MM KONTILLE Seinäjoki, h. 10.000 € P Ä Ä LL IR A K E N N E P Ä Ä LL IR A K E N N E 2010 VAK UMPIKORI 8300 MM 2 kpl, sisämitat 8250x2900x2490 Seinäjoki, h. 15.000 € / kpl 2012 VOLVO FH 13 6X2 5200 MM, 460 HV aj. 486 tkm, päiväohjaamo, alustana Seinäjoki, h. 32.500 € NIC-776 A LU S TA 2012 VOLVO FH13 6x4 T L / 3000 Vetoauto, kippihydrauliikka, moottorivoimanotto, hyvät renkaat Seinäjoki, 42.000 > NIC-787 V E TO A U TO 1998 SISU E 12 MK PP 6X2 4350 VAIJERILAITTEET LAVA Seinäjoki, h. 18.000 € KHY-373 S O R A -A U TO 2012 IVECO 150E28 4x2 LL / 6570 Kokosivuauk., sisäm. 8700x2500x2470 mm, alumiinilattia, Mikuni lämmitin, PL-nostin, makuuohjaamo Seinäjoki, 25.000 > IKN-773 U M P IK O R IA U TO 2009 Volvo FH 16 6X4 660 HV puuvarustus Seinäjoki, h. 25.000 € EXG-943 P U U TA V A R A -A U TO 2013 VOLVO FH16 750 hv 8x4 L aj. 118 tkm, KOME autom.kasetti + KOME 1+2 autom. kasetti PV -13 (WEB-553) HUOM ! AS. LUKUUN Seinäjoki BPS-923 K A S E TT IY H D IS TE LM Ä 2015 VOLVO FH13 8x2 LL / 5100 alustana, aj. 680 tkm Seinäjoki, 66.500 > LMM-442 A LU S TA 2013 Volvo FH16 550 aj. 660 tkm, täysilma, ohjaava teli, Lämpökaappi 7,70 2 taso lastaus Vaasa, h. 65.000 > SKU-898 U M P IK O R IA U TO U M P IK O R I 2015 VOLVO FH13 6x2 LL / 4900 7. Aj. 344, kokosivuauk., kattoauk., sisäm. 7670x2470x3060 mm, GOLD huoltosopimusauto Seinäjoki, h. 89.000 € XNL-344 A LU S TA 2013 VOLVO FM13 8x4 L / 4100 alustana, 500hv, ulosotto, aj. 576 tkm Seinäjoki h. 58 000 € MLK-558 P U U TA V A R A -A U TO 2014 VOLVO FH 16 8X4 750hv 4300 MM Alucar puuvarustus, aj. 412 tkm Seinäjoki, h.93.000 € LMM-444 2014 MB ACTROS 1842 / 3700mm ajom. 667 tkm. PPV vm. -14, 13,6m Zepro PLnostin, lämm.laite. KAP vm. -01, 6,9m lämm.laite Seinäjoki, yhdistelmänä 69.000 > ILU-700 V E TO A U TO Vaasa Kjell Finne 050 561 7846 kjell.finne@kayttoauto.fi Seinäjoki Kari Mäkiranta 044 795 5330 kari.makiranta@kayttoauto.fi 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 1. Volvo Ka?ytto?auto7.indd 38 12/06/2019 8.07
Auto-Kilta Trucks Oy Lappeenranta, Savonlinna www.dealer.volvotrucks.? /auto-kilta Sami Saari 040 778 3983 sami.saari@auto-kilta.? Pasi Sairanen 040 580 0091 pasi.sairanen@auto-kilta.? 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 15. 13. 14. AUTO-KILTA TRUCKS J a t e e t p a r e m p a a t u l o s t a 2009 MB Actros 2551 6X2/48 895tkm, kokos.aukeavat sivut, V8 25.000 +alv TJY-483 U M P IK O R IA U TO 2014 SCANIA R730 8X4/45 580tkm, 2-piiri, kiinteä pukki, aks.perät 79.000 +alv BRT-999 P U U A U TO 2012 VOLVO FE340 6X2/475 135tkm, Hiab XS144-5, koukkulaite, ym. 95.000 +alv FKN-310 V A IH TO LA V A -A U TO 2017 VOLVO FMX540 8X4/49 460tkm, autom.kasettiyhdistelmä KOME 202.000 +alv XOJ-336 S O R A -A U TO 2016 VOLVO FH16 VTA 8X4/46 Weckman, teliveto ja vedonkatkaisu! 99.000 +alv VXV-788 P U U A U TO Uusi ZASLAW 5-AKS.PUUKÄRRI ilmajouset, levyjarrut, pituus 11,0 m Heti toimitukseen, kysy! P E R Ä V A U N U 2014 VOLVO FH16 750 8X4/49 Weckman, teräspankot, 2-piiri, kiinteä pukki 69.000 +alv GLG-190 P U U A U TO 2015 VOLVO FH16 750 8X4/46 595tkm, Weckman, ilmajouset, akseliperä 78.000 +alv LMO-690 P U U A U TO 2013 VOLVO FH16 750 VTA 8X4/46 Weckman, ilmajouset, ilman nosturia 49.000 +alv VXA-917 P U U A U TO 2013 IVECO Daily 70C17 275tkm, NEK uk 5,20x2,20x2,27, pl, lämmitin 16.500 +alv FLA-827 U M P IK O R IA U TO 2005 SISU E11M-K-KK 6X4/405 516tkm, vaijerilaite, Allison -vaihteisto 19.000 +alv KAZ-590 V A IH TO LA V A -A U TO 2003 SCANIA P114 340 6X2/39 505tkm, Multilift-koukku, Allison 26.900 +alv NFM-998 V A IH TO LA V A -A U TO UUSI ZASLAW 5-AKS.VAIHTOLAVAKÄRRI paripyörät, ilmajouset, levyjarrut BPW Lyhyt toimitusaika, kysy! P E R Ä V A U N U 2013 SCANIA R620 6X2/45 695tkm, Exte-pankot, rullat, rautajouset 39.000 +alv FKT-417 P U U A U TO 2014 VOLVO FH16 750 8X4/43 545tkm, Weckman, 2-piirihydr., sisäp.tupet 89.000 +alv BRK-290 P U U A U TO PALVELUT | TUOTTEET info@widni.fi www.widni.fi Puh. 09 7518 0500 VAROITUSVALOT puh. 015 668 7161 | arilahtiky.? Koneiden kuljetusritilät ja -lavarakenteet 47400 KAUSALA Puh. (05) 789 100, Myynti (05) 789 1120 PERÄVAUNUT JA PÄÄLLIRAKENTEET PERÄVAUNUT JA PÄÄLLIRAKENTEET p. 020 766 9200 • www.toplift.? Pitäjänmäki puhelin (09) 5617 880 Vuosaaren satama puhelin (09) 5617 8817 www.vallilantakomo.fi Täyden palvelun jousitalo ja alustakorjaamo. Volvo_AutoKilta7.indd 1 11/06/2019 14.40
MAN CENTER Automyynti p. 010 533 3900 Kartanonherrantie 5, Espoo mancenter.fi MAN-myyjät Mikko Leskinen, vaihtoautot p. 050 593 3848 Etelä-Suomi Rauno Järvenpää p. 0500 736 689 Janne Sarasmäki p. 050 433 9568 Länsi-Suomi Janne Sarasmäki p. 050 433 9568 Itä-Suomi Tomi Varpalahti p. 050 390 5502 Pirkanmaa Marko Laine p. 050 338 2506 Pirkanmaa, Keski-Suomi, Pohjanmaa Jere Jokinen p. 050 5715407 Pohjois-Suomi, Pohjois-Pohjanmaa, Kainuu, Ylä-Savo Kimmo Tolonen p. 050 363 1403 Ahvenanmaa, Västra Nyland Henri Huldin p. 0400 436 573 Janne Laaksonen, myyntipäällikkö p. 050 365 8948 Jarkko Saarela, kehityspäällikkö p. 040 526 3238 MAN TGL 8.220 4X2 BL -15 59 tkm, kattospoileri, levyjarrut, takalaitanostin, ilmastointi, AdBlue CGN-414 49.900 € + alv. MAN TGS 35.500 8X4-4 BL -18 1 200 km, hiukkassuodatin, levyjarrut, nostoteli, vetokytkin, Differentiaalilukko, pakokaasujarru, sammutin, voimanulosotto, AdBlue MAN TGX 35.560 8X4-4 BL -15 404 tkm, nostoteli, vetokytkin, ilmastointi, jääkaappi, yksi vuode IMC-179 86.900 € + alv. MAN TGX 26.460 6X2-2 LL -17 104 tkm, kattospoileri, levyjarrut, nostoteli, vetokytkin, ilmastointi, kaksi vuodetta RTM-104 137.900 € + alv. MAN TGL 12.220 4X2 BL -15 83 tkm, ABS, kattospoileri, takalaitanostin, Ajotietokone, ilmastointi, kulj. istuin ilmajousitettu BSS-595 67.900 € + alv. DAF CF85.360 6X2 -11 129 tkm, vetokytkin, ajotietokone, kulj. istuin ilmajous., lämmitin, LA-puhelin, työkalulaatikko YHM-532 49.900 € + alv. SCANIA R 520 6X2 -15 604 tkm, ilmastointi, kulj. istuin ilmajousitettu, lämmitin, vakionopeussäädin, yksi vuode BSZ-400 64.900 € + alv. IVECO STRALIS 500 E5 6X2 -10 597 tkm, vetokytkin, kulj. istuin ilmajousitettu, radio, työkalulaatikko, yksi vuode JIU-283 49.900 € + alv. SCANIA R 560 6X2 -08 815 tkm, takalaitanostin, vetokytkin, ilmastointi, kulj. istuin ilmajousitettu, lämmitin, yksi vuode LXY-398 29.900 € + alv. IVECO STRALIS 560 E6 6X2 -16 354 tkm, ilmastointi, kaksi vuodetta, kulj. istuin ilmajousitettu, LA-puhelin, radio JJV-661 64.900 € + alv. MB ATEGO 1524L 4X2 -12 243 tkm, takalaitanostin, ilmastointi, lämmitin, radio, sammutin, Lumikko 45D.Plus TXY-703 37.900 € + alv. MAN TGA 26.360 6X2-2 LL -07 584 tkm, takalaitanostin, ilmastointi, kulj. istuin ilmajousitettu, lämmitin, työkalulaatikko JGZ-921 26.900 € + alv. MAN TGX 26.480 6X2-2 LL -16 408 tkm, kattospoileri, nostoteli, vetokytkin, lämmitin, LA-puhelin, työkalulaatikko KNS-228 79.900 € + alv. MAN TGX 35.480 8X4-4 BL -14 818 tkm, levyjarrut, vetokytkin, ilmastointi, jääkaappi, kaksi vuodetta, lämm., työkalulaatikko ILL-521 79.900 € + alv. MAN TGE 3.140 2,0 TDI 103KW FWD -19 500 km, ABS, talvirenkaat, ilmastointi, istuinlämmittimet, keskuslukitus, vakionopeussäädin CLX-553 Pakettiauto MAN TGE 3.180 2,0 TDI 130 KW 4X4 -18 5 000 km, ABS, ASR, korotettu katto, talvirenkaat, ilmastointi, vakionopeussäädin JLG-320 4x4 33 35 34 36 25 27 29 31 26 28 30 32 21 22 23 24 MAN_kp0719.indd 3 10/06/2019 13.14
NTM_kp7.indd 1 12/06/2019 8.07
7/2019 www.koneporssi.com 43 Rekkaveturit vuokralle kesän tarjoushintaan. Joustoa kesän kiireisiin Suomen laajimmasta hyötyajoneuvojen vuokrausvalikoimasta. Katso helteiden sulattamat tarjoushinnat: vehotrucks.fi/rent-kesakampanja. Varauspalvelu: keskusvaraamo@veho.fi tai 010 569 7777. Ab Ekeri Oy • Kolpintie 1276, 68800 Kolppi • Puh. 06 7887 400 • Lisää vaihdokkeja: www.ekeri.com MYYNTI Stefan Fagerström 06 7887 431 MYYNTI & VUOKRAUS Juha Kemppainen 040 7002 696 MYYNTI Joakim Eklund 06 7887 492 VUOKRAUS Robert Nyholm 06 7887 490 VARAOSAT Mikko Nygård 06 7887 473 KORJAAMO Ronny Käcko 06 7887 472 UMPIKORIPUOLIPERÄVAUNU Ekeri kylkiaukeava ppv 2013 2,60m sisäkorkeus, 385/65 22,5” renkaat FRC PERÄVAUNU NTM 5-aks kylkiaukeava pv. 2007 12,5m pitkä, 445/45 R19,5” renkaat, Thermo King SL400 kylmäkone UMPIKORI PUOLIPERÄVAUNU Ekeri kylkiaukeava ppv 2012 Kattoaukeava, Huckepack, 385/55 22,5”, BPW levy UMPIKORI PUOLIPERÄVAUNU Ekeri kattoaukeava ppv. 2014 385/55 R22,5”, BPW Levyjarrut, 2,80m sisäkorkeus, Huckepack FRC PUOLIPERÄVAUNU Ekeri FRC ppv 2014 Kylkiauk., 2-taso kiskot,, Huckepack, 385/55 R22,5, BPW levyjarrut PERÄVAUNU Närko 5 aks. perävunut. 2004-2005. Thermo King lämmitin, 2,75m sisäkorkeus., 445/45 R19,5 renkaat PERÄVAUNU NTM 4-aks. paripyörä pv 2001 265/70 19,5” renkaat, vanerilattia, lämmitin KESKIAKSELIPERÄVAUNU Leci kylmäkorin pv. 2002 3.akselinen, BPW-Levyt, 445/45 19,5” FRC PUOLIPERÄVAUNU Ekeri FRC ppv 2013 Kylkiauk., 2-taso kiskot,, Huckepack, 385/55 R22,5, BPW levyjarrut UMPIKORI PUOLIPERÄVAUNU Ekeri kattoaukeava ppv. 2014 385/55 R22,5”, BPW Levyjarrut, 2,74m sisäkorkeus, Huckepack FRC PUOLIPERÄVAUNU Ekeri FRC ppv 2011 Kylkiaukeava, 385/55 R22,5, BPW rumpujarrut, TK SLX 400 KONTTIALUSTA PUOLIPERÄVAUNU Uusia Kögel Port 40 Simplex. Sopiva 20’, 30’, 40’ ja 40’ HC konteille., Jatkett. takaperä, SAF levy AVOPUOLIPERÄVAUNU Kögel Multi ppv. , 16t vetotappipaino,, SAF Intradisc, 800mm sivuseinät, kontti-, Lukot 2x20” ja 1x40”, 1.ja 3.aks nouseva Osasto: U113-U-114 Kulj_7-19_35-50.indd 43 12/06/2019 10.27
44 www.koneporssi.com 7/2019 Laadukkaan kestävät ja asennushelpot Jonesco-lokasuojat nyt saatavilla TMT. Maliselta Olemme PowerTruck-showssa 9.-10.8.2019 osastolla U3213 Nähdään messuilla! TMT. MALINEN OY Lataa uusi CharterWay Rental -sovel lus. Suomen laajin hyötyajoneuvojen vuokrauspalvelu nyt helposti ja nopeasti omalla mobiililaitteellasi. Lataa Google Playstä tai Apple Storesta. Varauspalvelu: vehotrucks.fi/vuokraus tai 010 569 7777 LIIKENNEYRITTÄJÄKOULUTUKSET TAMPERE 29.–30.6. ja 6.–7.7.2019 VANTAA 7.–8.9. ja 14.–15.9.2019 SAVONLINNA 21.–22.9. ja 28.–29.9.2019 HAAPAJÄRVI 12.–13.10. ja 19.–20.10.2019 HUITTINEN 19.–20.10. ja 26.–27.10.2019 TAMPERE 2.–3.11. ja 16.–17.11.2019 SEINÄJOKI 30.11.–1.12. ja 14.–15.12.2019 Lisätiedot ja ilmoittautumiset: www.gli.fi tai Kristian Lella 050 919 22 63 kristian.lella@gli.fi Meiltä myös direktiivikoulutukset! GLi on kouluttanut menestyksekkäästi liikenneyrittäjiä jo yli 10 vuoden ajan Traficomin järjestämään kokeeseen. Hyväksytyn kokeen jälkeen saat oikeuden anoa Traficomilta liikennelupaa, jotta pääset harjoittamaan liiketoimintaa kuorma-autolla, linja-autolla tai taksilla. Koulutus on Traficomin kokeeseen valmentava, mutta ei ehto kokeeseen osallistumiselle. Takaamme koulutuksen laadun – GLi:n koulutuksiin osallistumalla et heitä rahojasi hukkaan! Koulutukset järjestetään kahtena viikonloppuna la–su klo 9.00–15.30. Kulj_7-19_35-50.indd 44 12/06/2019 10.26
7/2019 www.koneporssi.com 45 Ku va : Je re Sa lo ne n Tawastia Truck Weekend on Etelä-Suomen suurin ilmainen rekkatapahtuma, joka tarjoaa jokaiselle jotakin. Lisätietoa osoitteessa www.tawastiatruckweekend.com. AHVENISTON MOOTTORIRATA klo 10–18 12.7. HÄMEENLINNAN TORI klo 18–20 13.7. Yhteistyössä Tarjolla näkemistä, tekemistä ja viihtymistä! 5-aks. PARAS VALIKOIMA PERÄVAUNUJA 5-AKS. 3-aks. VAIHTOLAVAPERÄVAUNU SO R A K IP PI PU O LI PE R Ä VA U N U 3-aks. P O K AT TU P U O LI P E R Ä VA U N U 4-aks. 4-aks. K O N E E N K U LJ E TU S P U O LI P E R Ä VA U N U K A P E LL I P U O LI P E R Ä VA U N U ANDERS +45 4018 2222 al@lastas.dk MICHAEL +45 4038 3434 mc@lastas.dk FOLLOW US LASTAS ® Energivej 35 | DK-8722 Hedensted | Tel.: + 45 7219 8000 | www.lastas.dk | info@lastas.dk Finland Oy Kaluston hallinta & kenttätyönohjaus www.paikannin.com Digipiirturin etäluku, työnkulun optimointi ja sähköiset ajopäiväkirjat. Järjestelmästä myös kaluston käyttöasteet, ajotapa-analyysi sekä omaisuuden paikannus ja seuranta. Kysy lisää tai pyydä tarjous osoitteesta: OSTAMME KÄTEISELLÄ KUORMA-AUTOJA, PAKETTIAUTOJA, LINJA-AUTOJA Myös etupäät ja moottorit. www.euro-teli.? 0500 659 678, 0400 646 200 info@euro-teli.? Kulj_7-19_35-50.indd 45 11/06/2019 14.30
46 www.koneporssi.com 7/2019 Messujatkot Helsingissä pidetystä Kuljetus-Logistiikka 2019 -tapahtumasta. Jatkoa edellisessä numerossa olleeseen tapahtumakatsaukseen. Esillä oli kaikkiaan 216 yritystä. Tässä lisää uutuuksia ja uutisia. Jussi Mikkola | Jussi Lehtonen | Tapani Palo | Janne Majara 4 . 2 . 1 . 3 . 5 . 7 . 6 . Kulj_7-19_35-50.indd 46 11/06/2019 12.48
9 . 8 . 1. Hydro Leduc on kehittänyt uuden sukupolven säätötilavuuspumpun, joka on suunniteltu erityisesti puutavaranosturikäyttöön. Kyseistä TXV säätötilavuuspumppujen FE versiota on kehitetty ja testattu Pohjoismaissa usean vuoden aikana. Pumpun suunnittelussa on otettu huomioon kuljettajien tarpeet nosturin ajettavuuden kannalta. FE pumppu reagoi täsmällisesti komentoihin, tuottaen samalla korkean virtausnopeuden. Koivunen Oy:n edustaman Hydro Leduc FE pumpun kokoonpano on saatavana tilavuuksiin 130 ja 150 cm 3 . 2. Ruotsalaiset Flintab vaakajärjestelmät ovat olleet Suomessa nyt noin vuoden ajan. Suomessa toimiva tytäryhtiö Flintab Oy löytyy Kotkasta. Flintabin myynnistä ja projekteista Suomessa vastaava Joni Salovaara kertoi varsinkin siltavaakojen herättäneen kiinnostusta maassamme ja ensimmäiset siltavaakaprojektit ovat jo toimitettu asiakkaille. Flintab tarjoaa hyvin laajan valikoiman erilaisia punnitusratkaisuja ja -järjestelmiä. ”Ruotsissa Flintab on johtava punnitusalan toimija,” kertoivat Joni Salovaara ja tehtaan edustajana messuilla ollut myyntipäällikkö Mikael Kolehmainen. 3. JOST vetopöytämallistosta löytyy jatkossa myös kolmella lukitussensorilla varustettu malli. Sensorit ilmoittavat kuljettajalle perävaunun olevan varmasti lukittuna vetoautoon. Uusi järjestelmä parantaa turvallisuutta, mutta myös nopeuttaa työskentelyä ja vähentää autosta nousemista. JOST on tuonut markkinoille lisäksi sähkökäyttöiset tukijalat, joita on testattu myös Pohjoismaissa erittäin hyvin tuloksin. Vaikeista olosuhteista huolimatta testeissä on todettu, että sähköinen käyttö on toimiva ratkaisu nopeuden ja vaivattomuutensa ansiosta myös tukijalkakäytössä. Koivunen Oy:n osastolla JOST tuotteita esittelivät mm. Koivunen Oy:n apulaisosastopäällikkö Markku Virkki ja aluejohtaja Jan Åke Stigborg JOSTilta. 4. Oy Parlok Ab on vahvistanut Suomen toimintojaan perustamalla oman myyntija jakelukeskuksen Lahteen. Sieltä käsin Parlok pystyy palvelemaan entistä tehokkaammin laajenevaa asiakaskuntaansa erityisesti Suomessa. ”Tulemme laajentamaan tuotevalikoimaamme myös uusilla varusteosilla asiakkaidemme tarpeiden mukaisesti”, kertoivat messuilla Oy Parlok Ab:n toimitusjohtaja Jari Salminen ja uuden Oy Parlok Trading Ab:n liiketoimintajohtaja Jari Nygård. ”Toimintamme alkaa Lahdessa 1.5.2019 rajoitetulla tuotevalikoimalla ja lokasuojien sekä roiskeenestojärjestelmien osalta aloitamme myynnin 1.8.2019 alkaen”, kertoivat Salminen ja Nygård. Parlok tunnetaan varsinkin hyötyajoneuvojen tyyppihyväksyttyjen roiskeenestojärjestelmien valmistajana ja toimittajana. Parlokin valikoimassa on myös työkalulaatikoita, sivusuojia ja kiinnitystarvikkeita ja varusteita. Jatkossa Parlok Trading tuo valikoimaansa laadukkaita tuotteita Euroopan johtavilta valmistajilta, kuten Pommier, Furgocar ja Indescar. 5. Koivunen Oy:n työkaluosasto oli myös mukana näyttelyssä. Tässä muutama mielenkiintoinen uutuus. Uudet kevyet ja ladattavat Scangrip työvalot on suunniteltu ammattilaiskäyttöön. Niiden kotelot on valmistettu iskunkestävästä alumiinista ja niitä on kätevä käsitellä. Valaisimia voidaan käyttää myös ulkona kaikissa sääolosuhteissa. Uusissa ladattavissa malleissa on vaihdettava akku, bluetooth-ohjaus ja IP67 suojausluokitus. Tarvittaessa myös ladattavia malleja voi käyttää sähköroikan päässä. Uusi paineilmahydraulinen AC 40-4 nostin on todella matala ja soveltuu sen myötä mm. matalalattiabussien nostamiseen. Minimi korkeus on vain 100 mm ja maksimi vastaavasti 275 mm. Nostoteho on 40/27/16/10 tonnia. Nosto ja lasku toimii kätevästi painonapeilla. Käyttöpaine on 8 baria. 6. TAVO päivitti verkkokauppansa ulkoasun alkuvuodesta. ”Tämä on yksi lisäkanava palvella asiakkaitamme”, kertoi Juha Korpinen. Verkkokaupasta tilatut lisävarusteet ja tarvikkeet voi noutaa omalta Protruckjälleenmyyjältä ilman toimituskuluja. 7. TMT Malisen laajaa omaa tuotantoa edustivat mm. uusi taka-alleajosuoja, joka vastaa 1.10. alkaviin asetuksiin ja valopalkit, joiden yksiköt ovat vaihdettavissa erikseen. Lisäksi mm. esillä olleita TMT-huoltokoreja ja työkalulaatikkoja saa moneen käyttötarkoitukseen. Toimitusjohtaja Tea Lehto ja Antti Räisänen kertoivat kotimaisuuden ja oman tuotannon merkityksestä. ”Kaikkiaan kaksikolmasosaa on meidän omaa tuotantoa. Tuotekehitys ja oma tuotanto ovat jatkossa yhä tärkeämpiä kilpailutekijöitä, koska asiakaskohtaisesti räätälöityjen tuotteiden kysyntä on kasvussa.” 8. RST-Steel esitteli uuden omaa maahantuontia olevan Lazer valomallin. Tämä raskaalle kalustolle suunnattu uutuus mahdollistaa yli 100 metriä leveän valokuvion, joka tuo varsinkin pitkillä suorilla peltoosuuksilla lisää näkyvyyttä tien molemmin puolin. RST-Steel varustelee tänä päivänä yhä enemmän myös työkoneita kuljetuskaluston ohella. Toimipisteet löytyvät Nivalasta ja Pirkkalasta. 9. ”Kuljetus ja logistiikka kuuluvat tiiviisti yhteen. Synergiaetu on meille todella suuri”, kertoi trukkeja ja henkilönostimia edustava liiketoimintapäällikkö Jesse Kuhlman RealLift Oy:stä tyytyväisenä. ”Olemme onnistuneet tapahtumassa yli odotusten. Myyntiä on tehty triplasti enemmän, kun mikä oli tavoitteemme. Asiakkaitamme on sekä kuljetusettä logistiikka-alalla ja heidät olemme kohdanneet täällä tehokkaasti.” RealLiftin monipuolisesta trukkivalikoimasta näyttelyssä kiinnosti varsinkin italialainen Carer sähkötrukki, joka soveltuu ympärivuotiseen käyttöön myös ulkona. Akkukapasiteetti riittää jopa useamman työvuoron ajoon ilman latausta. 10. Atlokin maahantuoma Vision X valovalikoima kasvaa mm. matalammalla henkilöja pakettiautoihin soveltuvalla XPL-sarjalla ja kuormaja lava-autoihin soveltuvalla rautoihin asennettavalla Vision ADV -sarjalla. Vision X valikoima on myynnissä jatkossa myös kaikilla Protruck -verkoston jälleenmyyjillä. 10 . Kulj_7-19_35-50.indd 47 11/06/2019 12.48
48 www.koneporssi.com 7/2019 Jussi Mikkola | Jussi Lehtonen | Tapani Palo | Janne Majara 5 . 3 . 2 . 4 . 6 . 7 . 8 . 7 . 9 . 1 . Kulj_7-19_35-50.indd 48 11/06/2019 12.48
1. Jyki on kenties parhaiten tunnettu puutavaraperävaunuista ja kasettiperävaunujen alustoista. Viime vuosien kuluessa täysin uudistetussa Länkipohjan tehtaassa valmistuu myös muuta perävaunukalustoa, esimerkiksi autojenkuljetusperävaunuja. Jyki on osa suomalaista Jyki Groupia, ja sen sisaryhtiöitä ovat umpikoreja valmistavat Fokor ja EL-Kori sekä muun muassa lavoja ja tienhoitoautoja valmistava Pajakulma. 2. Widni esitteli uusia E-hyväksyttyjä LED-lisävaloja ja laajan valikoiman Forankra kuormansidontaja kuormantuentatuotteita. Tuotepäällikkö Sami Venho kevytkäyttöisen, 2-jousitoimisen Ergobar -kuormatuen äärellä. 3. Widnin tuotetarjonta täydentyy Airtube -vedenpoistojärjestelmällä. Paineilmatäytteinen aramidikudosvahvisteinen ilmaputki estää veden kerääntymisen pressukatolle ja ohjaa kondenssiveden katon reunoilta alas. 4. TMT Malisen Kari Zeus oli saanut vieraakseen arvovaltaiset vieraat Jonesco -lokasuojilta Gareth Jones ja Peter J. Thackray (oik.). TMT Malinen aloitti Jonesco -lokasuojien myynnin Suomessa toukokuussa ja esillä oli täysin uusia malleja ja kiinnitystapoja. Lisäksi näyttelyssä pääsi tutustumaan TMT Malisen laajaan päällirakenteiden varustevalikoimaan, johon kuuluvat mm. alumiinilavat ja -laidat sekä monipuolisesti räätälöitävät huoltokorit ja työkalulaatikot. Uutuutena esiteltiin kattovalo liiketunnistimella, Armaton -lavapaketit ja Trako -veräjämalliset vetoaisat. 5. Espoolainen MovaLube esitteli näyttelyssä alan ammattilaisten arvostamia takalaitanostinten ja koukkulaitteiden automaattisia keskusvoitelujärjestelmiä. Luotettavuutta ja tämän kautta taloudellista hyötyä tuovat voitelujärjestelmät maksavat investointinsa takaisin nopealla aikataululla. MovaLuben Jukka Moksi kertoi kuluneen vuoden sujuneen yrityksellä mainiosti ja kasvaneen kysynnän kautta yritys etsiikin uutta, mielellään ruotsin kielen taitoista myyntihenkilöä vastaamaan kasvaneen kysynnän vaatimuksiin. Kesän aikana MovaLuben tuotteisiin on mahdollista tutustua vaikkapa Alahärmän Power Trucknäyttelyssä elokuussa. 6. ”Täytyykö olla ruotsinkieliseltä Pohjanmaalta, että osaa tehdä kokosivuaukeavan perävaunun?”, kuului erään kerran kysymys. Ei se välttämätöntä ole, mutta on totta, että Pohjanmaan rannikolla on useita valmistajia, jotka tekevät sivuaukeavia koreja ja perävaunuja. Yksi tunnetuimmista on pedersöreläinen Oy Ekeri Ab, joka on keskittynyt nimenomaan sivusta kokonaan avattaviin koreihin ja perävaunuihin. Pääosa tuotannosta menee vientiin, erityisesti Pohjoismaihin, mutta myös muualle Eurooppaa. Monipuoliset kuormansidontaratkaisut, hyvä toimivuus ja korkea laatu tulevat yleensä mainituiksi, kun käyttäjien kanssa puhutaan Ekerin tuotteista. 7. Nordic Tank kuuluu pohjoismaiden johtaviin ajoneuvosäiliöiden valmistajiin. Oulussa toimiva, vuonna 2016 uudet omistajat saanut yhtiö valmistaa ruostumattomasta ja haponkestävästä teräksestä autosäiliöitä ja säiliöperävaunuja nestemäisten aineiden, kuten kemikaalien tai elintarvikenesteiden, kuljetuksiin. Messuilla näytteillä olleessa maidonkuljetusperävaunussa on erityistä huomiota kiinnitetty keveyteen ja hygienian kannalta ensiarvoisen tärkeään hyvään puhdistettavuuteen. Säiliötuotteiden lisäksi Nordic Tank valmistaa myös dollyja. Malleja on kaksi, ja niidenkin valmistusmateriaalina on ruostumaton teräs. 8. Kokkolassa toimiva Oy Tyllis Ab on yksilöllisiä päällirakenneja perävaunuratkaisuja valmistava yritys. Tylliksen rakentamat nosturiautot ovat tunnettuja ja kysyttyjä paitsi Suomessa myös muissa pohjoismaissa. Kokkolasta valmistuu paljon muunlaisiakin päällirakenteita sekä erilaisia perävaunuja. Yhteistä niille on tarkka räätälöinti asiakkaan joskus hyvinkin haastavien toiveiden mukaiseksi. Tylliksellä on myös panostettu maalaamoon, jossa hoituvat raskaan kaluston maalaukset kokonaisuudessa, mukaan lukien näyttävät ohjaamoiden maalaukset. 9. Närpiöläinen NTM Oy on uudistanut kasettiperävaununsa. Lavamalli on uusi, ja se on aiempaa kevyempi. Sand R300 -lava on 6 500 millimetrin pituinen ja sisäkorkeutta on 1 700 mm, ja tilavuudeksi ilmoitetaan 21,7 kuutiometriä. Lavan pohjamateriaalina on SSAB:n Hardox 500 Tuf -kulutusteräs viiden millimetrin vahvuisena. Laidoissa on käytetty neljän millin Hardox 450 -levyä. Myös perävaunun runkoa on uudistettu aiempaa kevyemmäksi, tinkimättä kuitenkaan kestävyydestä. Lavan ja rungon muutoksien ansiosta vaunu on 500 kilogrammaa aiempaa kevyempi. Omapaino on maltillinen 10 500 kilogrammaa huolimatta runsaasta varustelusta, johon kuuluvat muun muassa pysäköintivalojärjestelmä, varoitusvilkut, mekaaninen kuormapeite ja akselinostin viidennellä akselilla. Vaunun jatkettavassa aisassa on paineilmakäyttöinen lukituksen vapautus, ja aisan nostoa hallitaan radio-ohjauksella. Kasetointijärjestelmänä on NTM:n pitkään käyttämä KHT, jonka kaikki tuoteoikeudet siirtyivät NTM:n omistukseensa kaksi vuotta sitten. ”KHT on tunnettu tuotemerkki, ja tulee säilymään kasetointijärjestelmän nimenä myös NTM:n tuotevalikoimassa”, vahvistaa myyntipäällikkö Kent Borg. 10. Ajardoksen ja Kranic’in osastolla olivat uutuudet näyttävästi esillä. Rakennus ja suunnittelu Rintamäen yhdistelmä, 3-akselinen koukkuauto 20 tonnin TAM T20-laittein sekä 5-akselinen Jyki -vaihtolavaperävaunu edustaa parhaimmillaan nykyaikaista, kevyttä ja kustannustehokasta kalustoa. 11. Ajardos Oy:n edustamiin tuotteisiin oli tullut tutustumaan Nosto ja Kuljetus Jauhiainen Ky:n Paavo Jauhiainen (oik.). Pekka Halmeelle tuttuakin tutummalle Paavolle on toimitettu useita perävaunuja vuosien aikana ja niihin on oltu tyytyväisiä. ”Palvelu ja laatu ovat olleet erinomaisella tasolla” kertoo Paavo ja virnistää: ”Ehkä tässä kauppoihin päästään”. Rozzin lajittelukourat ja romukourat ovat suosittuja ja valikoima on laaja. Ajardoksella on kierrätyspuolelle runsaasti erilaisia muitakin tuotteita kuten Jyki -vaihtolavaperävaunut, TAM -koukkulaitteet, Zato -vaihtoleukapihdit ja nokkaleikkurit sekä Taurus -romuleikkurit. 12. Kranic’in Mikko Halme esitteli Atlas-nosturiuutuuksia kiinnostuneille. 10 . 11 . 12 . Kulj_7-19_35-50.indd 49 11/06/2019 12.48
KATSO www.ojalamachine.com hinnat + alv 0500-684 463/Alpo 0500-684 462/Harri 0500-684 464/Aimo Humbaur 4-akselinen 9,8 m kansi UUSI hp. 45.000 > Siimet -88 hp. 39.000 > hydrauliset rampit, hyvät massat Mueller Mitteltal -98 hp. 32.000 > 5-akselinen suorakantinen, hydrauliset rampit, kantavuus 42190 kg, seur. katsastus 02/2020 Kassbohrer, jatkettava pokka, UUSI hp. 99.000 > kaikki akselit kääntyy, radio-ohjaus, hydrauliset tuplarampit, rasvari, jne Humbaur 4-akselinen 12 m kansi UUSI hp. 53.000 > Humbaur 5-akselinen 12 m suorakantinen UUSI hp. 68.000 > HUIPPULAATUA EDULLISESTI. Saksalaiset Humbaur-täysperävaunut Ojala_Machine_KP7-19kulj.indd 1 11/06/2019 12.39
7/2019 www.koneporssi.com 51 E X P O R T • I M P O R T OTA YHTEYTTÄ, JOS TARVITSET OSIA Yli 400 kpl kuormaja pakettiautoja purettuna Ostamme käteisellä. Tarjoa! Kytkintie 55, 00770 HELSINKI (09) 389 5200 0500 659 678, 0400 646 200 info@euro-teli.? www.euro-teli.? Yli 30 vuoden kokemuksella – www.linnasteel.fi Pyydä tarjous omasta hallista! Jussi 044 590 0045 • Timo 0500 499 935 05200 Rajamäki Puh. 09-27 66 980 www.onniforsell.? Fax. 09-29 03 138 AUTOJA KONEMYYNTI KILPINEN OY 0400 484 908, 019 765 366 VOLVO FM9-6X2*4 www.akmkilpinen.? käyttöönotto 11.5.2009, Euro 5, aj. 397 300 km, akseliväli 3700+137, ilmajouset, I-shift vaihteisto, 255 kw, kokonaispaino 26 000 kg, ilmastointi, lohkolämmitin, sisätilanpistoke, sähköikkunat, sähköpeilit, sähköistuimet, vakionopeudensäädin, kääntyvä teli. 20 tn 2-nopeusvaijerilaite moottorivoimanotolla. Jakopää, kompressori ja kytkin kunnostettu. Siisti, hyväkuntoinen, myös vaihto. www.cotac.fi Jussi Risto 0400 699 469 Ostamme – myymme – välitämme ajoneuvonosturien lisäksi myös käytettyjä nostokoriautoja ja kurottajia. Laaja valikoima uusia varaosia eri merkkisiin ja tyyppisiin koneisiin, laakereita, pumppuja, suodattimia, lauhduttimia, vaijereita, tiivisteitä ja paljon muuta. Lokomo nostureiden ja KVR valvontalaitteiden vara-osat ja huolto. Tervetuloa käymään, osoite on Karkkilantie 7, 12600 Loppi Sivukippiyhdistelmä Hinta 22.000 € +alv. Puh. 040 556 2679 MYYDÄÄN Scania R480 vm. -10 Shell Rimula R4 L 15W-40 Raskaan kaluston Shell Rimula R4 L -dieselmoottoriöljyn "Low-SAPS" -lisäaineteknologia suojaa matalapäästöisiä moottoreita raskaissa käyttöolosuhteissa. Se suojaa aikaisempia öljyjä tehokkaammin kulumiselta ja kerrostumilta sekä kestää paremmin korkeita lämpötiloja. Shell Tellus S2 VX 46 Shell Tellus S2 VX -öljyt ovat hyvin suorituskykyisiä Group II -perusöljyihin perustuvia hydrauliöljyjä, jotka tarjoavat erinomaista suojaa ja suorituskykyä laajalla käyttölämpötila-alueella. Ne kestävät niin lämpöä kuin mekaanisia rasituksia. PIDEMPÄÄ KÄYTTÖIKÄÄ RASKAALLE KALUSTOLLE SHELL-VOITELUAINEET HYVÄMAALTA Rahtivapaasti Suomessa, hinnat sis. alv. Voimassa 31.7.2019 asti. Rahtivapaasti Suomessa, hinnat sis. alv. Voimassa 31.7.2019 asti. Soita ja tilaa: Öljymyynti: 010 239 3110 hyvamaa@hyvamaa.fi Soita ja tilaa: Öljymyynti: 010 239 3110 hyvamaa@hyvamaa.fi Shell Rimula R4L 15W-40 595 € Shell Tellus S2 VX 32 tai 46 470 € Risto Keso 050 566 9710 risto.keso@hyvamaa.fi Arto Viitala 040 842 3229 arto.viitala@hyvamaa.fi Risto Keso 050 566 9710 risto.keso@hyvamaa.fi Arto Viitala 040 842 3229 arto.viitala@hyvamaa.fi Kulj_7-19_51-66.indd 51 11/06/2019 14.27
52 www.koneporssi.com 7/2019 KATSO KAIKKI KOULUTUKSET JA ILMOITTAUDU: WWW.SEDU.FI/RENGONHARJU LISÄTIEDOT: Asiakaspalvelusihteerit p. 020 145 800 • ADR-täydennys perus/ yhdistetty täydennysk. (TP/YT) 2.-3.9., 7.-8.10., 4.-5.11. Seinäjoki • ADR-perus/yhdistetty perusk. (P/YP) 29.7.-1.8., 16.-19.9., 28.-31.10. Rengonharju. 4.-7.11. Vaasa • ADR-säiliökuljetusten erikoiskurssi (ES), 3.-4.10., 14.-15.11. Rengonharju • Ajoja lepoajat, piirturit ja kuorman sidonta 29.8., 25.9. Rengonharju. 10.10. Vaasa • Ammattikuljettajan ensiapu 12.-13.8., 12.-13.9., 16-17.9. Rengonharju. 21.-22.8. Vaasa • Ennakoiva ajaminen raskaalla ajoneuvolla 26.8., 23.9., Rengonharju. 2.10. Vaasa • Ensiapu II 21.-22.10., 4.-5.11. Rengonharju • Tieturva 1 30.8., 27.9., 25.10. Rengonharju. 9.9. Vaasa • Työturvallisuus 23.8., 20.9., Regonharju. 6.9. Vaasa VANHENEEKO AMMATTIPÄTEVYYS SYYSKUUSSA? Näihin vielä ehdit: 0400 622 355 (02) 572 2550 Mika Saari myynti@mhs-auto.fi www.mhs-auto.fi MB Atego 824 Automat -15 aj. 156 tkm, umpikori mitat 7.0 x 2.48 x 1.97 + pl-nostin, kantav. 2910 kg Volvo FH 16 540 -08 aj. 524 tkm, av 4.3 wm, ilmaj.i-shift, koukkulaite 45.900 e sis.alv Palift -koukku Iveco 45C18 Automat -10 aj. 198 tkm, alulava 4.5 m, ilmastointi, 1-om., h-kirja, Webasto Automat. MB Axor 1824 -10 aj. 150 tkm, multilift VL-Laite, av. 4800 mm, ilmaj., kantav. 9800 kg 52.500 e sis.alv. Iveco 65-14 -11 aj. 196 tkm, Palfinger PK 5001, radio-ohj., alulava kipillä, ilmast. Man 12.180 -02 aj. 242 tkm, Hiab 070-2 nosturi+koura hydr., kippi kippi , Hiab 070-2 Volvo FL 6 180 -06 aj.162 tkm, Palfinger PK 5000-3 nosturi, lava 4.75 m 29.512 e sis.alv Palfinger PK 5000-3 Scania P270 -05 aj. 375 tkm, alulava 7,32x2,50x2,59 liukupressukapeli, pl-nostin 21.900 e sis.alv Man 12.220 -05 aj. 303 tkm, Fassi 45-2+lisähydr. 10 v tark., kippi, ajosillat Fassi 45-2 10 v tarkastettu MB Atego 1226 -12 aj. 155 tkm, alulava 6,1 m, Effer 75-3s+radio-ohj.takailmaj. Scania P 230 Opticruise -10 aj. 255 tkm, uk 6500x2450x2300/ korilämm.+zepro 2000 kg pl-nostin 255 tkm+opticruise 37.500 e sis.alv Man 8.180 -05 aj. 259 tkm, umpikori 6.10x2.47x2.30, pl-nostin, webasto 13.500 e sis.alv Multilift VL-laite Palfinger 5001 radiolla 51.150 e sis.alv Effer 75-3 Renault D7.5 180 -14 aj. 119 tkm, 6.2 m alulava, ilmast., Fassi 28-3 nosturi, k. 2520 kg Fassi 28-3 65.100 e sis.alv 17.900 e sis.alv Scania P270 -06 aj. 188 tkm, multilift vl-laite, opticruice kpolkimella, av 4700 mm, kantav. 9570 kg 42.500 e sis.alv Multilift vl-laite 19.500 e sis.alv Man 10.220 -03 aj. 240 tkm, Ferrari 545-2, alulaitainen lava 6.2 m, kantavuus 4400 kg 19.500 e sis.alv www.sapluuna.fi FORSSA petri.leppa@sapluuna.fi • 0400 486 747 pekka.rantanen@sapluuna.fi • 0400 412441 KRONE Profiliner, BPW-levyt -13 EBS, 2.75m korkea, useita VOLVO FM500 8x4 35tn -11 650 tkm, vaijerilaite, takailma KRONE avorekka -12 BPW-levyt, tolppataskut, 80cm alulaidat LIMETEC 2-aks. linkki -10 Ovikapelli, 2.95m korkea, siirtoteli VOLVO FH440 6x2 -08 HMF2420K-4+JIB600-3, pl-hydrauliikka, vaijerilaite DAF XF105 6x2, 510hv -17 230tkm, Euro6, vesiweb., siirtop., takailma VOLVO FH500 6x2 ADR -17 240tkm, 28tn/68tn, siirtopöytä, vesiwebasto VOLVO FH460 väliteli -14 572 tkm, I-shift, av. 4100, sähkö b-linkille, hydrauliikka Hammar Sideloader -09 ilmajouset, nosto/laskuventtiili, renk. 385/65×22.5, kaulapaino 18.000kg SCANIA R500 6×2/4 -13 kääntyvä väliteli, täysilmajouset, av. 4100mm, kiinteä vetopöytä VAK V-Slider B-linkki -10 liukukapelli, 2.80m korkea SCANIA P270 -07 Kokosivuauki, 620tkm, 7.7m kori, lämmitin MAN 33.363 8x4 Tridem -03 590tkm, Jorpe-lämpölava, keppivaihde VOLVO FM/FH Konttiautoja 11/13 Useita, 750-900tkm, perälaudalla VOLVO FH500 6x2 -15 556tkm, hydr konttilaite,2tn lauta, dollykita VOLVO FH500 takateli 13 Hydrauliikka, täysilma VOLVO FH500 takateli -16 395tkm, siirtop, vesivebasto SCANIA S500 takateli -17 205tkm, vesiveb, takailma NTM 4-akselinen 13.3m -89 ilmajouset, leimassa SCANIA R480 -12 väliteli, euro5, vesiveb, ilmast, Opticruise VOLVO FH460 -16 väliteli, 370tkm, siirtop, I-Shift KRONE 4.40m -13 korkea, nostosivu, tolppataskut SCANIA R480 6x2 -08 5.1m , Hiab166-5 , JOABkoukkulaite NÄRKO sinkitty Dolly -19 BPW-levyt, 1.10m vetokorkeus KÖGEL -09 Konttialusta, ilmaj., liuku perä/ keula, myös vm -07 VOLVO FH500 6x2 -13 Hydrauliikka, 700tkm, I-Shift, takailma, siirtopöytä SCANIA R480 tridem -11 840 tkm, koukkulaite, täysilma, Opticruise Kulj_7-19_51-66.indd 52 11/06/2019 14.28
7/2019 www.koneporssi.com 53 Volvo FH13 10X4, 5-aks -11 196tkm hp. 94.800 € +alv Volvo FMX-500 10X4, 5-aks -12 218tkm hp. 98.800 € +alv Mercedes-Benz Arocs 4151K, 8X4 -16 80tkm, hyvät varusteet, Carnehl Hardox-lava hp. 104.800 € +alv www.keveloy.? yhteydenotot: Olli Olo p. 0500 654 600 Jan Olo p. 044 545 0216 Maanrakennuskoneiden myynti ja vuokraus. Myös konerahoitukset Kögel Flexiuse -15 Sisäkork. 3,0m, 385/55 R22,5 renkaat, levitettävä takaportti Ekeri FNA ppv. -16 2,95m sisäkorkeus, 2-taso 385/55 R22,5 renkaat Myydään! Ekeri FRC ppv -14 2,75m sisäkorkeus, 8.10m akseliväli. Carrier Vector 1950 Ekeri FRC ppv. -16 2,75m sisäkorkeus, 2-taso 385/55 R22,5 renkaat Närko dolly -19 385/55 R22,5 renkaat Dolly 385/55 R22,5 renkaat Juha Kemppainen 06 788 7433 Pekka 0400 376 222 Kuopio, Hakalahdentie 13, Puh. (017) 461 8101 pekka@carof? ce.? | www.carof? ce.? STOP PAYING TOO MUCH Faymonville 4-aks. kehto, jatko -19 Faymonville 4-aks. kehto, jatko -09 Faymonville 3-aks. suora, 2xjatko -17 Max Trailer 4-aks. pokka, jatko -19 Max Trailer 3-aks. pokka, jatko, rampit -19 Max Trailer 3-aks. suora, jatko -19 2 kpl VOLVO FM13 ja FM9 6X2 -07 kokosivuaukeava umpikori ja pl-nostin, toisessa Lumikko D50 kylmäkone, toisessa lämmitin. Ilmajouset, vetokytkin, 593 ja 570 tkm. Asiakkaan lukuun. 2 kpl MB Actros 2541 ja 2546 6X2 -08 kokosivuaukeava umpikori ja pl-nostin, toisessa Lumikko D50 kylmäkone, toisessa lämmitin. Ilmajouset, vetokytkin, 559 ja 493 tkm. Asiakkaan lukuun. VOLVO FL280 4X2 -07 kokosivuaukeava umpikori ja pl-nostin, lämpökone, takana ilmajouset, keppivaihteet. 444 tkm. Asiakkaan lukuun. Renault T460-6X2 460 hv -15 väliteliveturi, siirtopöytä, spoilerisarja, takana ilmaj., Optidriver vaihteet, vesilämmitin, ilmastointi., jääkaappi, kahvinkeitin ym. Euro 6, 330 tkm. VOLVO FH13-6X2 500 hv -15 Takateliveturi, siirtopöytä, spoilerisarja, takana ilmaj., I-Shift vaihteet, vesilämmitin, ilmastointi, jääkaappi, ACC+ hätäjarrutus, Onspot ym. 448 tkm. VOLVO FH13-6X2 480 hv -09 kokosivuaukeva umpikori 7,65 x 2,49 x 2,88 m, I-shift, ilmajouset, kääntyvä teliakseli, 1106 tkm. Kunnostetut kuorma-autot varastossamme Ylistarossa Vesa Rajamäki 0500 540 729 | Ilpo Ritari 0500 252 215 Puh. 06 474 7500 | info@raloy.? www.rajamaenautoliike.? Kulj_7-19_51-66.indd 53 11/06/2019 14.29
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 7/2019 Scania Suomi Oy SÄHKÖPOSTI: etunimi.sukunimi@scania.fi HELSINKI Ville Kummala 010 555 2028 Timo Kauppinen 010 555 2027 Tomi Iso-Kuortti 010 555 2029 Daniel Ljungqvist 010 555 2025 Tom Martelin 010 555 2023 Jussi Ylinen 010 555 2021 NURMIJÄRVI Teemu Hirvonen 010 555 2022 LOHJA Robert Ollas 010 555 2321 PORVOO Daniel Ljungqvist 010 555 2025 LAHTI Vesa Rantanen 010 555 4921 TAMPERE Jussi Huotila 010 555 2525 Kimmo Niemi 010 555 2524 HÄMEENLINNA Ari Hakala 010 555 2621 Demoautot. Heti ajoon. Kysy lisää lähimmältä Scania-myyjältäsi. Scania P 250 B4x2LB 2019 Fokor KSA-umpikori, 8450x2520x2618 Zepro PL-nostin 2000kg, Opticruice, täysilmajous. DEMO ID 2158358 Scania P 250 B4x2NB 2019 Piako ksa-kori 7500x2520x2600, Zepro 2000kg nostin, koriläm., täysilmajous., Opticruice. DEMO ID 2153058 Scania S 650 A6x4NB 2019 Siirrettävä vetopöytä, teliveto, täysilmajousitus, 2-poljin Opticruice, hidastin. DEMO ID 2157597 Scania R 410 A4x2NB 2019 CNG-kaasuauto, kiinteä vetopöytä, täysilmajousitus, 2-poljin Opticruice, hidastin. DEMO ID 5517007 MB 1324 4x2 2016 234 tkm. Fokor umpikori (7,30x2,51x2,31) + Zepro 1500 kg perälauta, peruutuskamera. 59.000 Alv 0% ID 0025471 HELSINKI Scania G 450 LB6x2*4MNB 2016 285 tkm. Hydraulinen tasonostolaite, vetovarustus, jääkaappi, erikoisverhoilu, hifiä runsaasti. 93.000 Alv 0% ID 2127719 HELSINKI Volvo FM460 6x2 2014 274 tkm. Takailma, liukukapelli, kattoaukeava, tl-nostin, vetovarustus. 52.000 Alv 0% ID B674681 HELSINKI Scania R 490 LB8x4*4MNB 2014 803 tkm. Multilift vaijerilaite, pl-hydr., vetovarustus, täysilmajousitus. 89.000 Alv 0% ID 2095520 HELSINKI MAN TGS 18.360 4x2 2013 377 tkm. VAK FRC-kuormakori, Carrier Supra kylmäkone+Optitemp, tl-nostin radiolla. 40.000 Alv 0% ID P040843 HELSINKI Scania R 560 LB6x2*4MNB 2012 901 tkm. VAK:n FRC 2-lämpökori + Lumikko 90DS, lattialämmitys, tl-nostin, vetovarustus. 32.000 Alv 0% ID 2074319 HELSINKI Scania R 440 LA6x2/4MNA 2011 757 tkm. Vetopöytä, hidastin, jääkaappi. 29.000 Alv 0% ID 5266837 HELSINKI Scania R 560 LA6x4HNB + pv 2011 772 tkm. Siirtopöytä, hydr., hidastin. Pv: Fliegl vm. 2011, lavapeite, hydr. perälauta. 57.800 Alv 0% ID 2071154 HELSINKI Mitsubishi CANTER-FE85B/447 4x2 2007 198 tkm. Umpikori + Zepro pl-nostin. 8.400 Alv 0% ID DU00301 HELSINKI MB Atego 1523 4x2 2006 411 tkm. FRC-kuormakori, 2-lämpö kylmäkone, pl-nostin, peruutuskamera, hyvät renkaat. 16.900 Alv 0% ID L100431 HELSINKI Iveco 75E17 4X2 2005 196 tkm. Sivunauk. umpikori, pl-nostin1000kg, korin lämmitin ja 3:n istuttava ohjaamo. 5.900 Alv 0% ID 2457252 HELSINKI Scania R124 LB6X2*4NB 420 2003 1080 tkm. Jalkalavalaitteet, Dollykita, korinlämmitin, täysilma. 9.900 Alv 0% ID 1289817 HELSINKI Volvo FM13 500 6X2*4 2014 890 tkm. Sähköhydraulinen tasonostolaite, I-sift, täysilma. 29.000 Alv 0% ID A762201 TURKU Scania R 480 LB6x2*4MLB 2013 663 tkm. täysilmajousitus. Sivuaukeavankorin mitat 7,70mx2,47mx3,00m, kapellikatto, Opticruise, 49.000 Alv 0% ID 2090824 TURKU Scania R 480 LB6x2*4MLB 2013 718 tkm. täysilmajous., vetovar. Sivuaukeavankori 7,70mx2,47mx3,00m, kapellikatto, Opticruise, 44.000 Alv 0% ID 2092997 TURKU Scania R 480 LB6x2*4MLB 2014 619 tkm. Sivuaukeavankori, kapellikatto, Opticruise, vetovarustus servolla, täysilmajousitus. 54.000 Alv 0% ID 2092567 SEINÄJOKI Scania R 620 LB8x4/4HNB 4700 2013 763 tkm. Opticruise, akseliperät, Weckman apurunko, Alucarin pankot, muuttuvatilavuushydr.. 59.000 Alv 0% ID 2086649 SEINÄJOKI Scania R 480 LB6x2*4MLB 5300 2013 1112 tkm. VAK FNA-kori -2011, luokitus voimassa 3/2020, Ancrat, Focolift, Lumikko 90DS. 24.000 Alv 0% ID 2089074 SEINÄJOKI Volvo FM9 260 4x2 5200 2002 400 tkm. I-Shift, 8tm nosturi. 19.000 Alv 0% ID A549465 SEINÄJOKI Scania R 520 LA6x2MLB 2014 740 tkm. Topline, Opticruise, hidastin, jääkaappi, vetopöytäkorkeus 110 cm. 59.000 Alv 0% ID 2095642 VAASA Volvo FH16 6x2 2010 728 tkm. NTM kylkiaukeava 2-taso kylmäkori, I-shift, napaperä, jääkaappi. 24.000 Alv 0% ID A692876 VAASA Scania R 560 LB6x2MNA 2011 1351 tkm. Jalkalava, avattavalla katolla, kipillä (hydr.) radio-ohjaus. 24.500 Alv 0% ID 2065927 KOKKOLA Scania P 450 CB8X4HSZ 2018 122 tkm. KHTlämpölava, yläja alaperälauta, peruutuskamera. 149.000 Alv 0% ID 5481868 KOTKA Scania R 500 LB6x2*4MNB 2013 1000 tkm. VAK 2lämpökori, 2-tasolastaus, peruutuskamera, Thermo King T-1200R. 39.000 Alv 0% ID 2088404 KOTKA Scania R164 LB6X2NB 480 2004 1850 tkm. Vetovarustus, lokinsiipilava, nosturihydrauliikka. 10.000 Alv 0% ID 2000986 SEINÄJOKI 1. 2. 3. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 15. 20. 25. 11. 16. 21. 26. 12. 17. 22. 27. 13. 18. 23. 28. 14. 19. 24. 29. 4. scania_7.indd 2 13/06/2019 9.29
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 7/2019 TURKU Tuomo Heininen 010 555 6421 Kari Heinilä 010 555 6423 Pekka Punna 010 555 5435 PORI Tuomo Heininen 010 555 6421 SEINÄJOKI Matti Lintala 010 555 4223 Timo Hautala 010 555 4224 VAASA Johnny Backman 010 555 4321 KOKKOLA Peter Lindfelt 010 555 5432 Patrik Nordström 010 555 5445 KOTKA Aki Laitila 010 555 4521 MIKKELI Jarmo Saarinen 010 555 3710 LAPPEENRANTA Aki Laitila 010 555 4521 Juha Lanki 010 555 4545 Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot Volvo FH13 6x2 2006 315 tkm. Verhokapelli 7820*2550*2850, manuaalivaihteet, 480hv. 25.000 Alv 0% ID A631834 KOTKA Scania R 470 LB6x2*4MNB 2006 1075 tkm. 6osastoa 19500l, manuaali vaihteet, täysilmajouset, kääntyväteli. 19.000 Alv 0% ID 2016521 KOTKA Volvo FM10-6x2 2000 470 tkm. Aurapuskuri, Multilift VL-laite, rautajouset, lisähydr, lämpöyhde. 14.000 Alv 0% ID A507248 KOTKA Scania P94 GB4X2NZ 310 1998 235 tkm. VDLkoukkulaite, rautajouset, manuaalivaihteet, nosturihydr.. 15.000 Alv 0% ID 4395040 KOTKA Scania R 500 LB6x2*4MNB 2006 1300 tkm. Hydrauliset konttilaitteet, vetovarustus. 14.000 Alv 0% ID 2014189 MIKKELI Scania G 480 LB8x2*6HLB 2011 585 tkm. Hiab 166EHiPro (10v.tark.2018), koura-/ kääntäjäletkutus+lisähydr. Multilift vaijerilaite. 69.000 Alv 0% ID 5255138 KOUVOLA Scania G 440 LB6x2*4MNB 2011 743 tkm. Kapellilava, nosturintupet, nosturihydr., lavamitat 2950x2500x7200. 19.000 Alv 0% ID 2063262 KOUVOLA Scania R 620 LB6x2HNB 2008 774 tkm. Joab koukku vm. 2014, laitemitta 5,0m, lisähydr., täysilmajousinen, 2-poljin Opticruise. 25.000 Alv 0% ID 2035358 KOUVOLA Volvo FM10 6x2 1999 464 tkm. Multilift CLF 26S vaijerilaite, lisähydr., rasvari, napavälitys, manuaalivaihteet. 15.500 Alv 0% ID A506301 KOUVOLA Scania R 450 LB6x2*4HNB 2017 225 tkm. Palfinger 12002-EH nosturi, Toplift nostokapellilava, hiekottimet. 129.000 Alv 0% ID 5450573 JYVÄSKYLÄ MB AROCS 3563L 8x4 2016 435 tkm. ALUCAR-puuvarustus , säätötil. pumpulla, paraabelit. 85.000 Alv 0% ID L923820 JYVÄSKYLÄ Scania R 730 LB8x4*4HNB 2016 812 tkm. Alusta, ilmajouset, teliveto, hidastin, vetovarustus, Opticruise, V8 nahkasisusta. 69.500 Alv 0% ID 2121597 JYVÄSKYLÄ Scania G 490 LB8x4*4HNB 2015 814 tkm. Alusta, takaohjaava teli, teliveto, täysilmajousitus, vetovarustus, lokasuojat. 59.500 Alv 0% ID 2114629 JYVÄSKYLÄ Scania R 730 LB8x4*4HSZ 2014 700 tkm. Puuapurunko, kevennin, rautajouset, V8 nahkapaketti, Opticruise, akseliperät. 69.500 Alv 0% ID 2093662 JYVÄSKYLÄ Scania R 500 LB6x2MNB 2012 1443 tkm. Alusta, aluvanteet, vetovarustus, ADR, nahkasisusta, keittiövarustus, manuaali. 19.500 Alv 0% ID 2077858 JYVÄSKYLÄ Scania R 440 LA6x2/4MLB 2009 845 tkm. Opticruise, siirtopöytä, vetopöytäkorkeus 104 cm. 15.500 Alv 0% ID 2049415 JYVÄSKYLÄ Scania R 440 LB6x2*4MNB 5300 2009 956 tkm. VAK-kokosivunauk. uk vm -02, pl-nostin, Lumikko 45D vm. -10, Opticruise, täysilmajous. 22.000 Alv 0% ID 2046620 JYVÄSKYLÄ Scania R 560 LB6x2MNB 2008 1620 tkm. Alusta, hidastin, täysilmajouset, Opticruise, erikois-sisusta. 13.000 Alv 0% ID 2039669 JYVÄSKYLÄ Scania R 560 LB6x2HNB 2007 885 tkm. Kevyt puunsiirtoauto, manuaalivaihteet, täysilmajouset. 15.500 Alv 0% ID 2023344 JYVÄSKYLÄ Volvo FH13 6x2/2 2007 990 tkm. Siirrettävä vetopöytä, takailmajousitus, manuaalivaihteet. 14.500 Alv 0% ID A638192 JYVÄSKYLÄ Scania R 730 LB8x4*4HNB 2015 630 tkm. Puuvarustus, LS-hydr., hiekoittimet, napaperät, täysilmajousitus. 92.000 Alv 0% ID 2111158 KUOPIO Scania R 520 LB6x2MNB 2015 945 tkm. VAK-kori vm-11, Lumikko 90D kylmäkone, pl-nostin. 38.000 Alv 0% ID 2117051 KUOPIO Scania R 620 LB8x4*4MNA 2014 795 tkm. Takailmajouset, alumiinivanteet, Laurell Oy:n ketjupurkukori 53 m 3 . 88.000 Alv 0% ID 2094271 KUOPIO Scania R 730 LB8x4*4HNB 2014 805 tkm. Opticruise kytkinpolkimella, levyjarrut, ilmajouset, ketjupurkukori 56m 3 . 89.000 Alv 0% ID 2106030 KUOPIO Scania R 480 LB6x2MLA 2013 780 tkm. Alusta, takailmajousitus, 2-poljin Opticruise. 26.000 Alv 0% ID 2079920 KUOPIO Scania R 560 LB8x2/4HNB 5100 2013 1061 tkm. Matec-ketjupurkukori 58 m 3 , Highline, nahkapenkit, jääkaappi, kahvinkeitin. 59.000 Alv 0% ID 2092594 KUOPIO Scania R 620 LB6x2MNB +PV 2012 1075 tkm. Sivukippikori, seinänouseva, vm.-07. Lipe 5-aks. sivukippipv, seinänouseva vm.-07. 36.000 Alv 0% ID 2083141 KUOPIO MAN TGX 26.480 6x2-2LL 2012 1380 tkm. VAK-FRC kori, kylmäkone, väliseinä, tl-nostin. 15.000 Alv 0% ID W164657 KUOPIO Scania R 500 LB6x2MNB 2011 1235 tkm. Alusta, manuaalivaihteet, täysilmajousitus. 12.500 Alv 0% ID 2057412 KUOPIO Knapen Serrus 3-aks. 2010 Walking floor-purkulaite. 18.500 Alv 0% ID 10192001 KUOPIO Scania P 420 LB8x2*6HHA 2008 665 tkm. HMF 2420 K5-nosturi vm.-09, AJKkoukkulaite taitolla, manuaalivaihteisto. 88.000 Alv 0% ID 5205183 KUOPIO Volvo FH13 6X2/4 2008 1160 tkm. Vetopöytä, I-Shift-vaihteisto, kahvinkeitin, inventteri. 16.500 Alv 0% ID B518552 KUOPIO Volvo FH12 6X4 2004 805 tkm. Meiller-koukkulaite, lisähydr. nosturille ja perälaudalle, teliveto. 25.000 Alv 0% ID A589715 KUOPIO 39. 54. 34. 49. 30. 44. 40. 55. 35. 50. 31. 45. 41. 56. 36. 51. 32. 46. 42. 57. 37. 52. 33. 47. 43. 38. 53. 48. 58. 59. 60. 61. 62. scania_7.indd 3 13/06/2019 9.29
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 7/2019 Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot KOUVOLA Juha Lanki 010 555 4545 Jarmo Saarinen 010 555 3710 JYVÄSKYLÄ Vesa Katalkin 010 555 3222 KUOPIO Juha Gröhn 010 555 3421 Ville Haikonen 010 555 5431 JOENSUU Vesa Martiskainen 010 555 3700 OULU Marko Mällinen 010 555 6123 Jari Panuma 010 555 6122 KAJAANI & KUUSAMO Jyrki Hiironen 010 555 3736 KEMI & ROVANIEMI Tommi Ollila 010 555 6221 LINJA-AUTOMYYNTI Jarmo Putus 010 555 5211 Ilkka Korpela 010 555 5291 Uusia kotimaisia vaihtolavoja heti varastosta. Roskalavat, konelavat, soralavat, asfalttilavat, tuhkalavat. Kysy lisää paikalliselta Scania-myyjältäsi. Scania vaihtokuormaja linja-autot reaaliajassa osoitteessa: www.scania.fi Scania P124 GB8X2NZ 360 1999 660 tkm. Manuaalivaihteet, rautajousitus, rumpujarrut. 19.500 Alv 0% ID 4377182 KUOPIO Scania R 580 LB8x4*4HNA 2016 882 tkm. 2-poljin Opticruice, takana ilmajousitus, hidastin, hiekoittimet, vetovarustus. 79.000 Alv 0% ID 5445178 JOENSUU Scania R 730 LB8x4*4HNB 2015 1017 tkm. Ekeri kylkiaukeavakori vm. 2006, 3-poljin Opticruice, alumiinivanteet. 69.000 Alv 0% ID 2114639 JOENSUU Scania R 730 LB8x4*4HNB 2014 777 tkm. Matec kylkinouseva ketjupurkukori, teliveto akseliperillä, Ilmajouset edessä ja takana. 83.000 Alv 0% ID 2101276 JOENSUU Scania P 450 LB8x2/4HNB 2016 772 tkm. Alustana, täysilma, 2-poljin Opticruise, vetolaitteet servolla, lokasuojat. 55.000 Alv 0% ID 2121420 OULU Scania R 650 B8x4*4NA 2019 1 tkm. Uusi alusta hyvillä varusteilla. Opticruice, takailma, napaperät, 3950 mm. 0,00 Alv 0% ID 2158280 KAJAANI Scania P124 CB8X4NZ 420 2000 730 tkm. Automaattikasetti, alaterä, 3-akselisen kasettiperävaunun WYH-565 kanssa. 24.900 Alv 0% ID 1259179 KAJAANI Scania R 580 LB8x4*4HNB+PV 2016 475 tkm. Opticruise, täysilmajousitus, autom. kasettilava, vibra, 4-aks autom.kasetti pv-06. 179.000 Alv 0% ID 2127810 ROVANIEMI Scania R 730 LB8x4*4MNB 2016 556 tkm. Ekeri kokosivuaukeava rahtikori, Topline, täysilmaj. Opticruise, huoltosopimusauto. 110.000 Alv 0% ID 2122443 ROVANIEMI SLP Sivukaatokippilava 2016 SLP sivukaatokippilavapaketti, pumppu, kaukoohjain, sermisäiliö, Scanian leveydellä. 14.500 Alv 0% ID 12345678 ROVANIEMI Scania R 580 LA6x2HNB 2014 535 tkm. Opticruise, täysilmajousitus, hydr. 59.000 Alv 0% ID 2104599 ROVANIEMI Volvo FH13 540 6x4 2013 631 tkm. Ilmajousitus, i-shift, kiinteä nosturiteline, 2-piiri hydr.. 35.000 Alv 0% ID B652102 ROVANIEMI Scania R 620 LB8x4*4HNB 2013 698 tkm. Kippaava rahtilava, 7200x2500x1600, ilmajousitus, manuaalivaihteisto. 73.000 Alv 0% ID 2090638 ROVANIEMI Volvo FH13 540 8x4/4 2013 850 tkm. Weckman puuvarustus, 2-piirinen, rautajouset, napaperät, I-shift. 49.000 Alv 0% ID A751344 ROVANIEMI Scania R 620 LB8x4*4HNB 2013 924 tkm. VAK kylmäkori 7780x2600x2950, 76T junapaino, Opticruise, täysilmajousitus, Topline. 59.000 Alv 0% ID 2092634 ROVANIEMI Renault Premium 450.26 6x2*4 2008 860 tkm. Nek kokosivuaukeava kori, lämmitin, 2000kg perälauta, ilmajousitus. 17.000 Alv 0% ID 0002021 ROVANIEMI Wecman 4-aks. puuperävaunu 2004 Forest King pankot, kiristimet. 13.500 Alv 0% ID 4018235 ROVANIEMI Wecman 4-aks. puuperävaunu 1999 Exte pankot 6 kpl, kiristimet. 13.500 Alv 0% ID 4018078 ROVANIEMI Scania K450 IB6x2*4NB Touring 2018 1 tkm. Touring 59 paikkaa, ovet 1+1+0. 260.000 Alv 0% ID 1911050 HELSINKI Scania K410 IB 4X2 Touring 2018 1 tkm. 51 paikkaa, ovet 1+1+0. Esittelyauto. 230.000 Alv 0% ID 1905688 HELSINKI Scania Lahden K400 EB6X2 2010 1360 tkm. Ovet 1+0+1, 61 paikkaa. 59.000 Alv 0% ID 1868128 HELSINKI Scania 420 EB6X2*4 OmniExpres 2009 1190 tkm. Lahden, 57 paikkaa, ovet 1+1+0. 69.000 Alv 0% ID 1859485 HELSINKI Scania K 380 EB4x2NI 2008 610 tkm. 51 paikkaa, ovet 1+0+1. 65.000 Alv 0% ID 1858666 HELSINKI Scania K380 EB4x2 OmniExpress 2008 627 tkm. 51 paikkaa, ovet 1+0+1. 69.000 Alv 0% ID 1857267 HELSINKI MB INTEGRO 2005 650 tkm. 51 paikkaa, ovet 1+1+0. 31.000 Alv 0% ID 3520309 HELSINKI Volvo FH16 6x2 2004 1209 tkm. Manuaalivaihteet, ilmajousitus, levyjarrut. Kylkiaukeava umpikori, pituus 7700mm. 12.000 Alv 0% ID A579309 KUOPIO 67. 68. 69. 70. 71. 63. 64. 65. 72. 73. 74. 75. 76. 77. 78. 79. 80. 81. 82. 83. 84. 85. 86. 87. 88. 89. 66. scania_7.indd 4 13/06/2019 9.29
7/2019 www.koneporssi.com 57 ROVANIEMEN MASTER OY ROVANIEMEN MASTER OY 0400 601 914 Ilkka Alaoja www.rovaniemenmaster.fi Volvo FM 9 6x2 -06 aj. 89 tkm, Palfinger 29002 Scania 470 8x4*4 -04 JOAB koukkulaite, aurapuskuri Lavetti Humbaur -10 Scania 6x2 -01 Siimet lavetti -77 Scania R500 6x2 -07 Volvo FH 16 -09 + sorakärry Aertssen Volvo FH16 6x4 akselip., I-shift vaihteisto Sunward SWE90 -09 Täyd. koneremontti tehty UUSI Sorakasettiyhdistelmä Scania R 730 + Sörling autom.kasettipv. Scania R500 8x2 -08 RKP automaatti + pv. Volvo FH13 6x4 -13 Volvo 600 6x4 man. -13 aj.1.2milj., napaperä JCB 416 -10 aj. 8000 h Sisu E 14 -97 vl-laitteet, Palfinger 1050 6-jatk. Volvo 180 F vaaka, rasvari, 1om. HUOLTOSOPIMUSKONE Scania R560 -13 aj.300 tkm SLP pv. valmistuu 5aks. Volvo FM 12 6x2 -04 nousukapellilava + telineet Moffet ajoneuvotrukille myydään yhdessä tai erikseen. Peräsimentie 13, 03100 Nummela mikko.halme@ajardos.fi +358 407 312 101 pekka.halme@ajardos.fi +358 400 403 555 Toivottaa hyvää kesää! Kulj_7-19_51-66.indd 57 13/06/2019 9.25
58 www.koneporssi.com 7/2019 Kuusi vuosikymmentä kuljetuskalustoa Pohjanmaan rannikolla sijaitseva Närpiö tunnetaan laajasti kasvihuoneviljelmistään. Närpiöläiset tomaatit ja kurkut sekä muut vihannekset ovat suurimmalle osalle suomalaisista tuttuja tuotteita. Kuljetusalan ihmisille Närpiö on tuttu myös päällirakenneja perävaunutuotannosta, joka paikkakunnalla on merkittävää. Oy Närko Group Ab on yhdistänyt mainitut kaksi toimialaa jo kuuden vuosikymmenen ajan. JUSSI MIKKOLA Viisikymmenluku oli Suomessa voimakasta jälleenrakentamisen aikaan. Toisen maailmansodan jäljiltä maamme oli edelleen itsenäinen, mutta kaipasi kipeästi korjaamista kaikilla elämän sektoreilla. Sota oli tullut kalliiksi myös aivan konkreettisesti, eikä varallisuutta ollut oikein kellään. Edes pankeilla ei ollut rahaa lainattavaksi. Perustamispääomaa osakeannilla Yhteiskunnan elpyminen kasvatti kysyntää myös kuljetusvälineille. Vuonna 1959 närpiöläinen yrittäjä Egil Gullström päätti yhdessä viiden muun yrittäjän kanssa perustaa autojen päällirakenteita valmistavan yrityksen. Rahoituksen he hankkivat järjestämällä osakeannin, ja lopulta perustetulla Oy Närko Ab:lla oli 80 omistajaa ja osakepääomaa 25 miljoonaa silloista markkaa. ”Kolme miljoonaa markkaa tuli apporttina, eli materiaalina, kuten työkaluina”, kertoo yrityksen syntyhistoriasta Närko Groupin toimitusjohtaja Hannu Louhi, joka itse on tullut taloon vuonna 1989. Gullström jatkoi menestyksekkäästi myös vihannesten pakkausliiketoimintaa, ja vuonna 1965 hän osti koko Närkon osakekannan itselleen. Siitä lähtien Närko on ollut Gullströmin perheen omistuksessa, nykyisin yhtiön omistavat vuonna 2004 edesmenneen Egil Gullströmin tyttäret. Kuljetusvälineitä ja vihanneksia Tänään Närko Groupiin kuuluu päällirakenteita ja perävaunuja valmistava Oy Närko Ab myyntiyhtiöineen, päällirakennekomponentteja valmistava Trailer-Rigg Oy sekä vihannestukku Botnia Vihannes Oy. Konsernin liikevaihto oli viime vuonna runsaat 55 miljoonaa euroa, josta Närkon osuus on noin 80 prosenttia. Työntekijöitä konsernissa on noin 250, joista noin 220 työskentelee päällirakenteiden ja perävaunujen tai niiden komponenttien tuotannossa. Vuonna 2018 Närko valmisti 747 päällirakennetta tai perävaunua. Närkolla tuotteet jaotellaan viiteen pääryhmään; umpikaapit, lavavaunut, metsä, alustat ja dollyt. Metsätuotteisiin kuuluvat puutavaraperävaunut sekä hakekorit ja -vaunut. ”Enin osa tuotannosta alkaa olla umpikoreja tai -perävaunuja”, sanoo Oy Närko Ab:n toimitusjohtaja Nicklas Pärus. Vienti tärkeässä asemassa Kuten useilla suomalaisilla alan valmistajalla, myös Närkolla suuri osa tuotannosta menee vientiin. Pohjanmaan rannikolta on perinteisesti ollut hyvät kaupalliset yhteydet Ruotsiin, ja Närkokin perusti oman myyntiyhtiön länsinaapuriin jo 1970-luvun alussa. Viime vuonna Ruotsissa rekisteröitiin 212 Närkoperävaunua, millä heltisi rekisteröintitilastossa neljäs sija. On hyvä huomata, että kaksi suurinta toimijaa, jotka valmistavat lähinnä euromittaisia standardipuoliperävaunuja, nappasivat yhteensä lähes puolet markkinoista. Ruotsissa Närko omistaa myös viisikymmenvuotiaat perinteet omaavan, muun muassa sivukippaavia päällirakenteita Uumajan lähellä Holmsundissa valmistavan Atrans Ab:n. Norjassa Närko on toiminut osakkuusyhtiön kautta jo yli 30 vuotta. Kotimaassa mittamuutosten jälkeistä elämää Myös Suomessa myynti ja jälkimarkkinointipalvelut tapahtuvat oman yhtiön, Närko Finland Oy:n kautta. Kotimaan perävaunumyyntiin ovat myyntipäällikkö Krister Nyholmin mukaan oman haasteensa antaneet tammikuussa muuttuneet mittasäädökset. ”Asiakkaat ovat olleet varovaisia ja osittain myös epätietoisia uusien mittojen haasteista ja mahdollisuuksista. Vielä ei ole tilanne missään nimessä vakiintunut, vaan nyt monet odottelevat, mihin yleinen trendi kääntyy”, Nyholm luonnehtii tämän hetken markkinatilannetta. Hän on hieman huolissaan uusien moniperävaunuisten yhdistelmien tekniikan toimivuudesta Suomen kovissa olosuhteissa. Sähköinen jarrujen, akselinostimien ja kääntölukitusten ohjaus edellyttää moitteetonta sähköjärjestelmän toimintaa. ”Pistokkeiden ja kaapeleiden kunnossapito vaatii käyttäjiltä entistäkin enemmän huolellisuutta. Jokainen tietää, että kulumisen myötä häiriöiden riski kasvaa. Vikoihin on puututtava entistä aiemmin, ettei sen takia tapahdu onnettomuuksia”, Nyholm painottaa. Kattava varaosavalikoima Varaosatarpeita varten Närko Finlandilla on Närpiössä erittäin kattava varaosavarasto, jonka nimikeluettelossa on merkittävä määrä varaosia myös vetoautoihin, ei pelkästään perävaunuihin ja päällirakenteisiin. Ainakin Konepörssin vierailupäivänä asiakkaita kävi varaosaostoksilla tasaisena virtana, ja jos paikan päälKuusikymmenvuotiaan Närkon tehdasalue Närpiön Nixbackan teollisuusalueella. Mustavalkoisessa kuvassa on vuonna 1960 valmistunut ensimmäinen tehdashalli, joka värikuvassa näkyy konttorirakennuksen takana, ainoana harjakattoisena nykyisen tehdasrakennuksen osana. Nicklas Pärus (vas.) on Oy Närko Ab:n toimitusjohtaja. Hannu Louhi johtaa Närko Groupia ja Krister Nyholm on Närkö Finlandin myyntipäällikkö. Kulj_7-19_51-66.indd 58 12/06/2019 10.28
7/2019 www.koneporssi.com 59 lä ei itse pääse käymään, osia voi ostaa Närkon verkkokaupasta. Varaosapäällikkö Johan Lassfolk joukkoineen pitää huolen siitä, että varaosatoimitukset toimivat sujuvasti. Päällirakenteiden ja perävaunujen huollot ja korjaukset onnistuvat ammattitaidolla koko maan kattavan sopimuskorjaamoiden verkostossa. Närko Finlandin oma korjaamo on tehtaan yhteydessä Närpiössä. Korjaamolla tehdään huoltoja ja korjauksia, vauriokorjaukset mukaan lukien, sekä muutostöitä. Korjaamopäällikkönä on Niko-Petteri Kinnari. Ammattitaitoista työvoimaa Närko on yksi suurimmista työnantajista Närpiön kaupungissa. Hannu Louhen mukaan Närpiön seudulla vallitsee hyvä työllisyystilanne, mikä näkyy siinä, että ammattitaitoista työvoimaa ei ylenpalttisesti ole tarjolla. Toistaiseksi Närko on onnistunut palkkaamaan osaavia tekijöitä. ”Jos kerralla pitäisi palkata tuotantoon kymmenen uutta työntekijää, olisi haaste todella suuri”, Louhi sanoo. Egil Gullströmin säätiö Kun Oy Närko Ab:n yksi perustajista ja pitkäaikainen omistaja Egil Gullström kuoli vuonna 2004, päättivät Närko Group ja Närpiön kaupunki perustaa säätiön hänen muistokseen. Säätiön tarkoituksena on edistää yrittäjyyttä Suupohjan alueella. Säätiö toteuttaa tarkoitustaan huomioimalla alueensa innovatiivisia yrittäjiä yrittäjäpalkinnoilla. Se voi myös myöntää pääomalainoja ja takauksia. Säätiön pääomaa vahvistetaan ottamalla vastaan lahjoituksia ja myymällä adresseja. Kotimaan myynti ja jälkimarkkinointi hoituvat Närko Finlandin lipun alla. Niko-Petteri Kinnari on korjaamopäällikkö ja Johan Lassfolk varaosapäällikkö. Robert Svens (oik.) on toimipaikkapäällikkö. Närpiössä tehtaan yhteydessä on Närko Finlandin oma korjaamo, jossa perävaunujen ja päällirakenteiden huollot, korjaukset ja tarvittaessa muutostyöt hoituvat ammattitaidolla. Vetokytkin perävaunussa on yhä yleisempi näky. Useampien perävaunujen kytkeminen vetoautoon tuo lisää haasteita sekä kuljettajalle että huoltohenkilöstölle. Etenkin sähköliitäntöjen tulee olla ehdottomasti kunnossa, jotta kaikki turvavarusteet toimivat niin kuin on tarkoitettu. Närkon 60-vuotisjuhlalogo tulee tänä vuonna tutuksi monen päällirakenteen ja perävaunun kyljestä. TODISTUS TAVARAJA JOUKKOLIIKENTEEN HARJOITTAJAN TALOUDELLISISTA VOIMAVAROISTA Tarkista, saatko luvat kuntoon ilman pankkitakausta tai -talletusta – säästä! Saat nopealla aikataululla todistuksen voimavaroista, joka kelpaa Tra? comiin. Toimimme koko Suomen alueella. Tunnemme alan hyvin ja teemme myös tilintarkastuksia ja konsultointia sekä autamme vaikeissakin tilanteissa. Soita tai mailaa: Puhelin 0400 215 219 osmo.kalmari@kalmariunion.com www.todistusvoimavaroista.? Leikkaa talteen ? www.vuokratrailer.? • 040 901 1500, 0400 486747 • Tammela MYÖS ERILAISIA KAAPPIVAIHTOEHTOJA • Lyhyt ja pitkäaikaisvuokraus • Riskitön ja laadukas vaihtoehto Autot, veneet ja koneet ostopalveluna Euroopasta. Autot, asuntoautot, pakut, k-autot, veturit, kärryt, lavetit, nosturit, pyöräkoneet, kaivinkoneet, traktorit, veneet... Luoton myöntämisen ainoa ehto on ostajan hyvä maksukyky • Rahoitamme myös uudet yritykset ilman tilinpäätöstietoja • Maksuhäiriömerkintä ei este rahoituksen myöntämiselle • Yksityisten ja yritysten väliset autoja konekaupat Info netissä autorasku.? tai puh. 0500 508 508 Silloin kun perinteinen Silloin kun perinteinen rahoitusyhtiö sanoo EI ARARARAR-OOMMAR AR ARAAAHHOOIITTUUUUSS OONN K KYYLLLLÄÄ!! UUTENA TUOTTEENA RAHOITAMME RATA RATA RATA RATA RATA RATA RATA-JJAA RAL RAL RAL RAL RAL RALLLIIAAUUTTOOTT Kulj_7-19_51-66.indd 59 12/06/2019 10.28
VAIHTO/RAHOITUS NYT SAATAVILLA JÄTEHUOLLON YKKÖSMERKIT! kaikki yleisimmät pumput ja varaosat heti varastosta RESKATOR Oy • www.reskator.com 0400 292 633 • Kari Kärenaho • kk@reskator.inet.? MORO 9 VAIHTO TARJOU S 5.500 +alv vanha vaihdos sa RD CK20 Multisystems rautaleikkuri/ betonipuveroija pyörittäjällä 20-30 tn koneeseen h. 16.000 +alv RD RS15 -16 rautaleikkuri kääntäjällä 20-30 tn koneeseen h. 17.000 € +alv ROSTERIYHDISTELMÄ CAPPELLOTTO SCANIA P420 8x4*4 -06 loka hibon 820,vesi uraca 575 lit/min hydrauliset letkukelat,yms... YHDISTELMÄ 1,6 m 3 MB SPRINTER -05 loka 0,8 m 3 Wittig 54, vesi 0,8 speck 55 50 lit/ min 400 bar, vedenlämmitin 140c, hydrauliset letkukelat, kauko-ohjattu, katsastettu, yms... ROSTERIYHDISTELMÄ 14 m 3 SCANIA P380 6X2*4 -08 Euro 5, loka 12,5 m 3 imupumppu Jurop dl250 uusi vesi 1,5 m 3 Pratissoli KL36 122 lit/min 120 bar, paineletku 1/2” 80 m,hydrauliset letkukelat, vesilaitteet lämmitetyssä kaapissa, kauko-ohj., kats., yms.... LOKA-AUTO 13 m 3 SCANIA P114 6X2*4 -00 Moro9, kokoperäaukeava, hydr.letkukela, kaukoohjattu, yms.. HINAUSAUTO SCANIA R124 6X2*4 (kääntyvä taka-akseli), vinssit 30 tn,15 tn,10 tn ROSTERIYHDISTELMÄ 21,6 m 3 FICO SCANIA R500 8X4*4 -06 loka 11,8 m 3 Hibon 820, vesi 9,8 m 3 Woma 1503 390lit/min 140bar, tulvapumppu Jurop vl14, imupuomi, kippi, kokoperäaukeava, kauko-ohjattu SCANIA G400 4x4*4 -12 ml. 233 tkm, RST lokasäiliö 14 m 3 Moro9, kippi, kokoperäaukeava, hydr.letkukela, kauko-ohjattu, lämmitetyt venttiilit, hyvillä renkailla Rosteriyhdistelmä 15,5 m 3 ADR VOLVO FM12 420 8x4*4 -05 loka 13,5 m 3 Jurop PR250, vesi 2 m 3 Pratissoli KL36 (imu-ja painep. täyskorj. 2018), hydr. letkuk., läpiimevä imuk., kauko-ohj., vaaka, vetovar., kokoperäauk., kauko-ohj., lämmitetyt imuventtiilit, läpipumppausp., vesilaitt. lämm. kaapissa, kats., yms... DISAB TELLA -04 Vaihtolava suurtehoimuri ROSTERIYHDISTELMÄ 16,9 m 3 FICO SCANIA R500 6X2*4 -09 loka 12,4 m 3 Hibon 810, vesi 4,5 m 3 Pratissoli ms 45 210 lit/min 190bar avausletkut 3/4” ja 1/2”, puomi, kippi, kokoperäaukeava, kauko-ohjattu, webasto, yms.. ROSTERIYHDISTELMÄ 14 m 3 VOLVO FM400 6X2*4 -07 loka 12 m 3 moro, 9,vesi 2 m 3 Pratissoli kl36 122 lit/min 120 bar (imu ja painep. täyskorj. 2019), paineletku 1/2” 80 m, hydr. letkukelat, vesilaitteet lämmitetyssä kaapissa, kauko-ohjattu, yms... ROSTERIYHDISTELMÄ 15 m 3 (ROLBA) SCANIA G440 6X2*4 -11 loka 13,5 m 3 Jurop pr200, vesi 1,5 m 3 Pratissoli kf36 , paineletku 1/2” 80m, hydrauliset letkukelat, vesilaitteet lämmitetyssä kaapissa, kauko-ohjattu, yms. ROSTERIYHDISTELMÄ 13 m 3 SCANIA P340 -03 loka 7 Moro 9, vesi 6 m 3 Uraca 716 330lit/min 200bar, kauko-ohjattu, vesilaitteet lämmitetyssä kaapissa, yms. PAINEPESUAUTO NISSAN -06 vesi 0,8 m 3 speck 60 lit/min 200 bar vedenlämmityskattila 140 c, inventteri 220 V, webasto, yms.. RENAULT PREMIUM 410.26 SX2*4 vl-vaijerilaitteet, lisähydr., kappaletavaranosturi Fassi XP 165-4 hydr.jatkoa, kauko-ohj. TULOSSA ARKISTOKUVA PUMPUT MYYNTI 0400 292 633, Kari Kärenaho VARAOSAT JA KORJAUKSET 050 547 5318, Matti Levänen HIBON VTB IMUPUMPUT Reskator 7.indd 1 13.6.2019 10.48
Katso kaikki: www.konetori.com/LRKMyynti Myynti/Osto • Ari Laukkanen 0400 693 533 Myynti • Kaarlo Laukkanen 0400 613 300 NÄRKÖ -99 kapelli 13.5 m + Berg auk. sivuovet vas.puoli, levyjarrut, renk. 19,5” SINGLE. DOLLY Närkö -99, levyjarrut, uudet ABS, kats. 10/18, myös erikseen! VOLVO FH -13 8X4*4 aj. vain 775 tkm, 540 HV, Euro5, autom., 26.tn. koukkulaitt. telivetävä + Tridem, hieno yksilö, heti ajoon, kats. 10/18 FIAT DUCATO MAXI -07 aj. 246 tkm, webasto, 2x renk., vetok., sumuv., uusi tuulilasi, kats. 06/2019 ( kevyt kuorma-auto ) 4.390 €/ tarjous VOLVO FH 12 460 GLOBE 8X2, konttilaitt., täysilmaj., kats. 07/-18, tod. hyvä ikäisekseen. 13.980 € MAN TGA 12.220 -11 aj. 262 tkm., umpiukori siv. auk.korin lämm., pl-nostin, siisti. IVEGO EUROCARGO 70C17 -08 umpik. sivuauk., 6,65x2,59x2,46, pl 1500kg korinlämm.-16 15.390 € Uusia levyjarruvanteita 9,00X22,5 75,00/kpl Hinnat + ALV 24% VOLVO FLL 42 RD -08 ajettu 341 tkm, jakeluauto 19.960 Keminmaa FOKOR JALKALAVAKONTTI 7.7 m maalattu / teipattu, todella hieno! 15.970 Oulu MAN TGM 18.290 -11 ajettu 153 tkm, kats. 05/-19 45.900 Keminmaa VOLVO FL 618 -05 aj. 326 tkm. PL 1500kg, 8,48x2,59x2,52, korin lämmitin, spoilerisarja, lisäv., (pahvikiekkoauto) 10.790 Keminmaa EKERI PPV -10 umpikori/sivuaukeava, lämmitin 22.980 Oulu VOLVO FH 12 480 -07 umpikori, sivuaukeava, korin lämmitin, hieno yksilö! Oulu SCANIA R 440 8X4 -10 aj. 255 tkm, Pal? nger PK 23002 nosturi, koukkul. MB ACTROS 4448 10X4 -08 aj.560 tkm, soralava 3 -kaatolava IVECO TRAKKER 410T50 10X4 -10 aj. 347 tkm, 6 m liuku ja taitto koukkulaite MB ACTROS 2532 6x2 -11 aj. 315 tkm, Pal? nger PK 3302EH, 5x hydr. jatkoa, vaijerilaitt., rautaj. MB AXOR 1828 4x2 -06 Nosturi Hiab 125-2 -99 koura ja kääntö, kippilava 5,4m VOLVO FH 13 480 6X4 -06 Rekanveturi, kippihydr., vanha piirturi, mek vaihteisto VOLVO FL 240 4x2 -09 aj. 90 tkm, av. 5 m, teräs/ilmaj., umpik.: 6,8x2,5x2,3 m /16 t, kylmäl. Carrier Supra 750/ sähkö, pl-nostin VOLVO FMX 460 8x4 -12 aj. 369 tkm, akseliväli 5600 mm VOLVO FH 480 8X4 -09 aj. 550 tkm, Euro 5, akseliväli 5400 mm MB ECONIC 1828 4x2 -07 Törmäysvaimenin VOLVO FH 420 8x2 -11 aj. 117 tkm, Multilift XR 26 T 59 Koukkulaite SCANIA R 470 8X4*4 -06 aj. 619 tkm, 6,5 m soralava VOLVO FM 480 10X4 -08 aj. 455 tkm, 6.7 m kolmikaatolava VOLVO FM 480 10X4 -08 aj. 635 tkm, 7 m soralava VOLVO FH 440 10X4 -07 aj. 474 tkm, 7 m soralava VOLVO FL240 4X2 -11 aj. 423 tkm, hinausauto, 2 auton liukulava, vinssi, rillli IVECO CARCO 75 E 19 L 4X2 -14 aj. 46 tkm, 6,1 m umpikori, perälauta, takailmajouset, ilmastointi EURO 6 Turvesuonkatu 16, Tampere Puh. 03 3465 566 Mikko 0400 832 856 Aki 0400 164 611 MB ATEGO 1224 L 4x2 -17 aj. 59 tkm, umpikori 7,6m, 2000 kg perälauta EURO 6 IVECO DAILY 50 C14 GNC 4x2 -13 aj. 149 tkm, maakaasu, perälautanosturi, kuorma-auto kaasu HITACHI ZX 350 LC-3 -10 aj 11191 h, pikalukitus, kauha, lisähydrauliikka, keskusvoitelu FIAT DUCATO 35 3.0 CNG -12 aj 120 tkm, maakaasu, pakettiauto kaasu IVECO DAILY 65 C 14 CNG -08 aj. 205 tkm, Hiab 027, lava 4,2 m, kuorma-auto kaasu IVECO DAILY 35 C 14 CNG -10 aj. 60 896 km, Pakettiauto, lava kaasu IVECO 35 S 14 P CNG 4X2 uusi pakettiauto, biokaasu/maakaasu, automaatti, ilmajouset kaasu, uusi VW CADDY 2.0 CNG -12 aj. 44 tkm, pakettiauto kaasu VW CADDY MAXI 2.0 CNG -12 aj. 370 tkm, hlö-auto kaasu MB SPRINTER 316 NGT -08 aj. 112 tkm, kaapisto, pakettiauto kaasu MB SPRINTER 316 NGT -14 aj. 29 tkm, alulaidat, vetokita, automaatti, pakettiauto kaasu IVECO DAILY 72 C 14 CNG -19 aj. 36 km, alusta, kuorma-auto kaasu IVECO TRAKKER 410T50 8X4 -14 aj. 69 tkm, kippi EURO 6 VOLVO KUORMA AUTOJEN ALKUPERÄISET KÄYTETYT VARAOSAT Nordic Truck Parts Lundqvist Oy Ab Puh. 0500 783 695 Teollisuustie 16, 66800 Oravainen www.nordictruckparts.? AURAT Päätieaurat, taajama-aurat, U-aurat ja vinoetuaurat Kuorma-autoon, traktoriin ja pyöräkuormaajaan Kaksoisterät ja lumistoppari REUNANTÄYTTÖLAITE Pyöräkuorma ja kuormaautosovite Optiona sirottelija hiekoitukseen/suolanlevitykseen HIEKOITTIMET Vaihtolavaja kiinteäsovitteiset Tilavuus 6-12 m 3 , kuljetinhihna Radio-ohjaus tai auton oma hydrauliikka Valmistus ja myynti: JAST-Works Oy, VAASA, Tapio Majaharju 0400 562 395 Jälleenmyyjä: Uudenmaan Työlaite Oy, Espoo, Asko Sulonen 040 552 7046 Klema Oy, Kiiminki, Marko Sirviö, 050 336 6862, Heikki Klemetti 050 336 6861 www.snow-line.fi www.jast-works.fi TEHTY SUOMESSA Kulj_7-19_51-66.indd 61 12/06/2019 8.08
62 www.koneporssi.com 7/2019 Varsinkin pääkaupunkiseudun asennusnostoissa tunnettu Eilola Logistics nostaa jatkossa vielä korkeammalle. Yrityksen uusin hankinta on Palfinger PK 200002 L-SH Volvon alustalla. Tämän 200 tonnimetrisen Palfingerin hankinta oli vuoden projekti. Kyseessä on kokoluokassaan ensimmäinen henkilönostinvarustuksella ja lavan alle sijoitetuilla takatukijaloilla oleva Palfinger Suomessa. JUSSI LEHTONEN ”Haluamme olla alamme edelläkävijöitä ja vielä parempia asiakaspalvelijoita”, sanovat Eilola Logistics Oy:n omistajat Saku Riekki ja Topi Rimpiläinen. ”Asennusnostureilla pitää päästä korkeammalle, mutta myös pidemmälle sivulle, talon päälle ja sen yli. Nostojen koko kasvaa ja yhä ylemmäs pitää päästä”, lisäävät Riekki ja Rimpiläinen. Kaluston määrä ja koko kasvoivat Uusi nosturiauto lisättiin nykyisten kahdentoista auton rinnalle. Palvelu kasvaa siis entisestään ja yrityksessä on vahva usko investoinnin kannattavuuteen. ”Tällä 200-tonnimetrisellä on tarkoitus palvella pääkaupunkiseudun lisäksi koko muun Suomen ja myös naapurimaiden asiakkaita. Luulemme, jotta kyselyä on. Haluamme, että meiltä löytyy aina sopiva kalusto ja palvelualtis henkilökunta. Tämä uusi investointi on askel tulevaisuuteen”, toteaa Eilolan toimitusjohtaja Saku Riekki. Palfinger PK 200002 L-SH on rakennettu Volvo FH 16 650 10x4 alustalle. Uusi hankinta oli vuoden projekti. Kaupat nosturista tehtiin ensin, jonka jälkeen siihen löydettiin sopiva alusta Volvolta. Nosturin asennus tehtiin Palfingerin tehtaalla Itävallassa. Lava ja rungonvahvistaminen tehtiin vastaavasti Kuusamossa KKP-Tuotanto Oy:ssä. Tämän kokoluokan Palfingereitä on Suomessa kaksi muuta, ja Eilolan nosturissa on lisäksi henkilönostinvarustus. Lisäksi Eilolan nosturissa on takatukijalat lavan alla. Tämä ratkaisu on tehtaalta ensimmäinen tämän kokoluokan Palfingernostureissa. Tällä rakenteella on saatu mahdollistettua mahdollisimman pitkä suora lava, jossa on lisäksi teleskooppijatko. Tasaiselle ja pitkälle lavalle saadaan monipuolisemmat työmaakuormat, joka on jälleen parempaa asiakaspalvelua. ”Eilola Logisticsin toivomus takatukijalkojen sijoittamisesta lavan alle toi tehtaalle haasteita. Kyseinen rakenne oli tehtaalla vieras tämän kokoluokan nosturille, kuten myös Eilolan toivoma tavallista matalampi runkorakenne”, kertoo VTA Tekniikka Oy:n Palfinger-myyntipäällikkö Jorma Hellberg. ”SuunKorkeammalle ja ylitse KKP-Tuotanto Oy on vastannut muun muassa etutukijalkojen ja lavarakenteen valmistuksesta ja keulan vahvistamisesta. ”Aika lailla kahta merkkiä käytetään. On sitten kysymys alustasta tai nosturista,” toteaa Saku Riekki. Kuvassa oleva ScaniaFassi yhdistelmä oli kymmenen vuotta sitten Eilolan isoimpia nosturiautoja. Edelleen aktiivikäytössä oleva Fassi on läpikäynyt 10 vuotistarkastuksen. Saku Riekki, Topi Rimpiläinen ja Jorma Hellberg ovat tyytyväisiä valmiiseen tuotteeseen. Kulj uut 7 ja.indd 62 13.6.2019 11.11
7/2019 www.koneporssi.com 63 nittelutyötä tehtiin aikaisempaa enemmän ja laskettavaa riitti. Tehtaalla kuitenkin ymmärrettiin asiakkaan tarpeet ja ratkaisut löydettiin sovitussa aikataulussa”, lisää Hellberg. ”Alustan tekninen erittely ja varusteet käytiin tarkasti läpi yhdessä päälirakentajan ja asiakkaan kanssa”, kertoo Volvo Truck Center Vantaan kuorma-automyyjä Pekka Mäkinen. Täysilmajousitteinen Volvo FH16 650 10x4 on akseliväliltään 5100 mm. Globetrotter-ohjaamosta löytyvät muun muassa mikroaaltouuni, jääkaappi, kahvinkeitin ja tehtaan peruutuskamera sekä My Truck -sovellus. Autossa on myös karttapohjainen I-See-varustus, VDS-ohjaus ja kaksi lisäkallistuksenvakaajaa takana. Etuakselit ovat yhdeksäntonnisia. Ensimmäinen kuormausnosturi vuonna 1998 Eilola Logistics Oy on perustettu vuonna 1987 nimellä Eilola Ky, jolloin kalustona oli yksi ajoneuvonosturi. Ensimmäinen kuormausnosturilla varustettu kuorma-auto yritykseen hankittiin vuonna 1998. Eilola muuttui osakeyhtiöksi vuonna 2006 ja seuraavana vuotena kaikki ajoneuvonosturit myytiin E.Helaakoski Oy:lle. Vuonna 2017 pitkään toiminnasta vastanneet Saku Riekki ja Topi Rimpiläinen ostivat koko Eilolan osakekannan. Nykyiseen muotoonsa yrityksen nimi muutettiin viime vuoden lopulla. Eilola Logistics palvelee joustavasti ja ammattitaitoisesti. Yrityksessä panostetaan asiakaspalveluun osaavalla henkilökunnalla ja laadukkaalla ja nykyaikaisella kalustolla. Asiointiin panostetaan asiakkaalle vaivattomalla prosessilla, joka alkaa tilauksesta ja päättyy toimituksen jälkikäsittelyyn. Aikataulut tehdään pitäviksi ja toimitus kustannustehokkaaksi ja turvalliseksi. Tyytyväinen asiakas luo vahvan kumppanuuden yhdessä tekemiselle myös jatkossa. Asennusnosturikaluston lisäksi Eilola palvelee kuljetusalalla matalilla ajoneuvoyhdistelmillä, jotka soveltuvat myös erikoiskuljetuksiin ja koneiden sekä tilaelementtien kuljettamiseen. Teollisuuden kunnossapitopalvelua ja projekteja yritys hoitaa mm. Porvoon Kilpilahdessa Nesteelle ja Borealikselle. KKP-Tuotanto Oy vahvisti runkoa ja rakensi lavan KKP-Tuotanto Oy vastasi Eilolan uuden nosturiauton lavarakenteesta ja keulan vahvistamisesta. ”Vahvistimme runkoa ohjaamon ja moottorin alta, jonka lisäksi etutukijalat ja lavarakenne tehtiin meillä”, kertoo KKP-Tuotannon Matti Kasurinen. ”Auton keulaa vahvistettiin kestämään täydet nostoarvot koko 360 astetta auton ympäri. Koska auton runkorakenne on lisäksi tavallista matalampi, pitää rautaa olla rungon kotelorakenteessa riittävästi”, sanoo Kasurinen kuukauden kestäneestä rakennusprojektista. ”Ulottuvuudeltaan tämä oli varmaan isoin Palfi nger, jota olemme olleet rakentamassa.” Palfi ngerin tehtaalla autoon tehtiin vahvistukset nosturin alta taaksepäin takatukijalat mukaan lukien. Lavarakenne on 5 metriä ja siinä on teleskooppinen 1.5 metriä pitkä jatko. Lava on kokonaan tehty kannelliseksi, joka lisää sen käytettävyyttä ja tuo lisää kiertojäykkyyttä rakenteeseen. Kuusamossa sijaitseva KKP-Tuotanto Oy on erikoistunut isojen nosturiautojen rakentamiseen. Yritys rakentaa isoja 150 200 tonnimetrisiä nosturiautoja kymmenkunta vuosittain. ”Kun koko projekti hoidetaan alusta loppuun meillä, niin aikaa kuluu sellaiset kolme kuukautta”, valottaa Kasurinen projektien pituutta. ”PM, Fassi, Effer ja Palfi nger”, luettelee Kasurinen heillä asennettujen isojen nosturien merkkejä kysyttäessä. ”Pelkästään 200 tonnimetrisiä Fasseja ollaan rakennettu auton päälle jo toistakymmentä”, päättää Kasurinen. Takatukijalat on sijoitettu lavan alle. Kulj uut 7 ja.indd 63 13.6.2019 11.11
V et o pö yt äa ut o MB Actros 2653 LSDNA/6x2 -16 OVE-332 430 tkm, Siirtopöytä Erkki Peltokorpi 0500 365 583 h. 69.900 < alv 0% Marko Kallio 040 400 5661 Kokkola U m pi ko ri au to MB ACTROS 2548 Lieto -14 ZKE-102 671 tkm, Kokosivun aukeava, Työkalulaatikko, Vetovarustus, Ilmastointi, Lisälämmitin (vesi) ohjaamo +moottori h. 64.900 € +alv Janne Nurmela 0400 425 501 Pirkkala K o uk ku la va -a ut o MB Actros 4160K Koukkuauto -16 JKK-546 442 tkm, Koukkulaite, lämpöyhde Jari Ruotsalainen 0500 555 195 h. 72.900 € +alv Petri Torkkel 0500 612 758 Espoo U m pi ko ri au to Volvo FH 540 6X2 -17 RST-320 413 tkm, Kokosivunaukeava FRC kori 7,68 x 2,48 x 3,01, Carrier kylmäkone Jari Ruotsalainen 0500 555 195 h. 135.500 € +alv Petri Torkkel 0500 612 758 Espoo V ai ht o la va -a ut o MB Arocs 3363LS 6x4 -14 EMU-286 247 tkm, Vaijerilaitteet ja MAHDOLLISUUS VETOPÖYDÄLLE esim. SIIMET, Lisävalot, Valorauta, Hydrauliikka h. 79.900 € +alv Janne Nurmela 0400 425 501 Pirkkala U m pi ko ri au to Scania P 270 -08 CYF-33 197 tkm, lämmitin mikuni, kokosivun aukeava, PL-Nostin 2000 kg Kimmo Mustonen 0500 999 919 h. 23.900 € +alv Jarno Hietasaari 050 592 5426 Oulu U m pi ko ri au to Scania R520 6X2/4700 -15 BSZ-387 621 tkm, okosivun aukeava, Kylmäkone, diesel, Alumiinilattia, Vetovarustus Kimmo Mustonen 0500 999 919 h. 58.900 € +alv Jarno Hietasaari 050 592 5426 Oulu U m pi ko ri au to MB ANTOS 1827L KSA -15 SNM-375 331 tkm, Peruutuskamera, -Fokor kokosivunaukeava kori, PL-nostin Jukka Pulkkinen 010 569 2163 h. 69.900 € +alv Juha Hartikainen 0500 672 873 Kuopio V ai ht o la va -a ut o MB Actros 3260 8x4 -13 ILH-730 4310 tkm, automaatti h. 79.900 € +alv Niklas Nordin 050 340 6454 Lieto V et o pö yt äa ut o MB 1842 LSnrl Megavetäjä -15 MMU-992 176 tkm, vetopöytä / 2-korkeutta, hidastin, Fleetboard, 2 sänkyä Jari Ruotsalainen 0500 555 195 h. 59.800 < +alv Petri Torkkel 0500 612 758 Espoo V et o pö yt äa ut o MB Actros L 2551 LS/6x2 NLA -15 BSK-111 550 tkm, kiinteä vetopöytä, lasikattoluukku, yksi vuode, Fleetboard/uptime telematiikka Niklas Nordin 050 340 6454 h. 31.900 < +alv Riku Nissi 050 405 915 Lieto U m pi ko ri au to Volvo FH460 6x2 -16 785684 496 tkm, Ksa-kori 9,28 x 2,5 x 2,89, Ancra pankot, auton kokonaiskorkeus 4,17m Niklas Nordin 050 340 6454 h. 99.800 < +alv Lieto S o ra -a ut o MB Arocs 3253 8x4 Jorpe Aut.kasetti -19 324769 1500 km, Uusi 9-aks. heti toimitukseen. Vetäjän lava 15,7m2, kivilava 10/6 mm Ilari Järvinen 500 352 444 h. 285.000 € +alv Jani Mäyränpää 010 569 2190 Lahti K o uk ku la va -a ut o Volvo FH750 6x2 Koukkulaite -18 ZMJ-182 Ilmastointi, Sähköpeilit, Keskuslukitus, Ajotietokone, Xenon-valot, Kattospoileri, Vakionopeussäädin h. 89.000 € +alv Niklas Nordin 050 340 6454 Lieto S o ra -a ut o MB Arocs 3245 8x4 JORPE -17 BUX-108 46 tkm, Jorpe KLPHK kivilava, Vetovarustus, Hydrauliikka, Hydraulinen perälauta Jari Ruotsalainen 0500 555 195 h. 139.900 € +alv Petri Torkkel 0500 612 758 Espoo K o uk ku la va -a ut o Volvo FM 410 6x2 Pallift Koukkulaite-15 LMO-645 345 tkm, Palfinger koukku, taittuva h. 72.900 € +alv Pekka Vesanen 10 569 2725 Kouvola V ai ht o la va -a ut o MB Actros 2653 L 6x2 -08 FNH-313 90 tkm, VAKI ST18 sähköhydr. konttilaite, Vetokytkin TAV50 dolly+ servo, Perälauta Zepro 2000-175 + radio h. 119.900 € +alv Pekka Vesanen 10 569 2725 Kouvola VEHOTRUCKS – MAAN LAAJIN KÄYTETTYJEN HYÖTYAJONEUVOJEN VALIKOIMA. VEHO PORI Korjaamonkatu 3 28610 Pori 010 569 8290 VEHO JYVÄSKYLÄ Kuormaajantie 55 40320 Jyväskylä 010 569 3166 KEHÄVEHO VANTAA Ansakuja 3 01740 Vantaa 010 569 8140 VEHO LIETO Loukinaistentie 10 21420 Lieto 010 569 8220 KEHÄVEHO ESPOO Lommilanrinne 3 02770 Espoo 010 569 16 VEHO PIRKKALA Jasperintie 1 33960 Pirkkala 010 569 3186 VEHO LAHTI Kasaajankatu 8 15520 Lahti 010 569 8245 1. 12. 4. 15. 18. 2. 5. 7. 10. 13. 16. 9. 3. 6. 8. 11. 14. 17. HEINÄKUUN LOPPUUN MENNESSÄ KUORMA-AUTO KAUPAN TEHNEILLE PUUKENGÄT KAUPAN PÄÄLLE! KOSKEE 21.5 JÄLKEEN TEHTYJÄ KAUPPOJA. VehoGroup 7.indd 2 13.6.2019 10.41
N o st ur ia ut o Scania R480 -06 MNC-617 431 tkm, Palfinger 29002 kappaletavaranosturi 8-jatkoa+ radio, tarkastettu 10/-17 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 h. 48.900 € +alv Petri Torkkel 0500 612 758 Espoo N o st ur ia ut o MB Actros 2548 L -07 OSY-832 926 tkm, Nosturi Ferrari F 726 A6 vm 2012, Rahtilava 6,7 x 2,5 x 0,8 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 h. 39.900 € +alv Petri Torkkel 0500 612 758 Espoo Pe rä va un u PV+säiliö 4-aks pv 50m3 -05 WKT-520 Auton säiliö -05, tilavuus yht 26 m 3 , pv. -04, tilavuus yht 50 m 3 , kokonaispaino 36 tn, nähtävänä Seinäjoella Tank Pro tiloissa h. 32.500 € +alv Janne Nurmela 0400 425 501 Pirkkala N o st ur ia ut o MB Actros 3251 -10 461622 450 tkm, Palfinger Palift T20 koukkulaite, Palfinger PK26002 nosturi Jari Ruotsalainen 0500 555 195 h. 113.900 € +alv Petri Torkkel 0500 612 758 Espoo N o st ur ia ut o Volvo FH16 580 8x4*440 -09 686800 620 tkm, HMF 42222 K4 2009 nosturi + pdf-laite, 4-jatkoa, Globetrotter XL h. 69.900 € +alv Janne Nurmela 0400 425 501 Pirkkala S o ra -a ut o MB Actros 3244K-8x4 Jorpe lava -13 LSZ-456 303 tkm, JORPE Rock-14,1 10/6 lämpölava, telinkevennin Niklas Nordin 050 340 6454 h. 88.600 < +alv Lieto Pe rä va un u Meiller MHPS 44/2 N -19 M08012 10 mm-pohja ja 8 mm-laita, tilavuus n. 23 m 3 , Sallittu kok.paino 35000 kg Jari Ruotsalainen 0500 555 195 h. 52.500 < +alv Petri Torkkel 0500 612 758 Espoo Pe rä va un u Schmitz Cargobull 3 aks. -19 306345 Nopeaan toimitukseen UUSI 3-aks. kippivaunu, hydr. perälauta, man. rullattava peitto Janne Nurmela 0400 425 501 h. 49.900 < +alv Pirkkala S o ra -a ut o MB Arocs -16 SNO-480 155 tkm, automaatti h. 99.800 € +alv Janne Nurmela 0400 425 501 Pirkkala S o ra -a ut o MB Actros 3255DN 8x2 -13 VLZ-143 517 tkm, 3 aks kasetti pv h. 95.000 € +alv Janne Nurmela 0400 425 501 Pirkkala P uu au to MB Arocs 3263 L/3244K-8x4 -14 OUL-668 525 tkm, Ilari Järvinen 500 352 444 h. 69.900 € +alv Jani Mäyränpää 010 569 2190 Lahti S o ra -a ut o MB Actros 3244K-8x4 -13 BRH-291 269 tkm, JORPE Rock lämpölava, Telinkevennin, peruutuskamera Jari Ruotsalainen 0500 555 195 h. 88.600 € +alv Petri Torkkel 0500 612 758 Espoo Pe rä va un u Jyki V31-SL -07 WPF-409 3-aks., kasetti pv, omamassa 7100 kg / suurin sallittu kokonaismassa 30000 kg h. 14.900 € +alv Janne Nurmela 0400 425 501 Pirkkala Pe rä va un u Jyki 5-aks.Puutavaraperävaunu -05 WJO-143 BPW akselit, kok.paino 42 000 kg Jari Ruotsalainen 0500 555 195 h. 37.900 € +alv Petri Torkkel 0500 612 758 Espoo P uu au to MB Arocs 3563-8x4/4VLA -15 VXZ-370 581 tkm, vaihteistovoimanotto, hydrauliikka. MPN Pankotx4, TAVI vetokita, nouseva trippeli teli. Janne Nurmela 0400 425 501 h. 79.900 < alv 0% Pirkkala P uu au to Volvo FH16 660hv 8x4 -14 ZKE-790 760 tkm, Alucar päällirakenne, HIAB 1085 hyttinosturi(-S00102), 5-aks. JYKI puupv (DBM-380) Jukka Pulkkinen 010 569 2163 h. 128.900 < +alv Juha Hartikainen 0500 672 873 Kuopio S o ra -a ut o Volvo FMX540 8x4 -14 766270 181 tkm, vetovarustus, hydrauliikka, maansiirtolava, Paineilmatorvi/torvet Janne Nurmela 0400 425 501 h. 89.900 < +alv Pirkkala VEHOTRUCKS – MAAN LAAJIN KÄYTETTYJEN HYÖTYAJONEUVOJEN VALIKOIMA. VEHO OULU Kaarnatie 32 90530 Oulu 010 569 8365 VEHO KUOPIO Takojantie 24 70900 Toivala 010 569 8300 VEHO SEINÄJOKI Puuhaajantie 1 60510 Hyllykallio 010 569 8275 VEHO ROVANIEMI Teollisuustie 62 96320 Rovaniemi 010 569 8390 VEHOTRUCKS.FI Puhelun hinta 010-numeroihin: 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min. (sis. alv. 24 %). VEHO KOUVOLA Koriansuora 15 45130 Kouvola 010 569 8335 VEHO KOKKOLA Indolantie 2 67600 Kokkola 010 569 8380 19. 30. 22. 20. 23. 25. 28. 27. 21. 24. 26. 29. 31. 34. 32. 35. 33. 36. HEINÄKUUN LOPPUUN MENNESSÄ KUORMA-AUTO KAUPAN TEHNEILLE PUUKENGÄT KAUPAN PÄÄLLE! KOSKEE 21.5 JÄLKEEN TEHTYJÄ KAUPPOJA. VehoGroup 7.indd 3 13.6.2019 10.41
img.php (PNG-kuva, 175×175 kuvapistettä) http://qrcode.kaywa.com/img.php?s=5&d=http://www.niemikorpioy.co... Vaatii hyväksytyn luottopäätöksen. Hinnat + alv. Iveco Daily 35S16A8 16 m tavaratila, vanerit, webasto, aut. ilmastointi, vetokoukku, 2x renkaat 39.500,tai leasing 637,/kk ilman käsirahaa Iveco Stralis AD260S40/P Pal? nger PK22002 EHC, Piako 7,4m “rautakauppalava” täydellinen varustelu. 184.000,tai leasing 2.950,/kk Iveco X-Way AS360S50 8X4*4 alusta, av.3500, parabel-ilma, automaatti, huippuvarusteet. Myös koukkuja vaijerilaitteilla 133.000,tai leasing 2.130/kk Iveco Stralis AS260S48 6x2*4 alusta, ulosotto, av. 4800, automaatti, ilmajouset 99.500,tai leasing 1.273,/kk ilman käsirahaa Iveco Eurocargo 160E28FP täysilma, automaatti NEK 8,5m kylkiaukeava kori, pl-nostin 97.000,tai leasing 1564/kk Iveco Trakker 410T50 metsäkoneen kulj. auto AV 5,8 tai 6,4, koneritilä mittojen mukaan, kantav. 29 t, valmis ajoon varusteineen 186.000,tai leasing 2.389,/kk ilman käsirahaa Iveco Trakker AT 500 6x4 vetäjä, rautajouset, automaatti, vetopöytä, myös hydrauliikalla 107.000,tai leasing 1.380,/kk ilman käsirahaa Pirkkala 040 582 4516 Oulu 040 7344 310 Turku 0400 263 860 Jyväskylä 040 578 8669 Vantaa 0400 178 272 Kokkola 0400 681 008 Iveco Daily 35S18 A8 Paketti-auto, NEK 4,1 kori, pl-nostin, sivuovi, lisälehdet, automaatti. 59.000,tai leasing 951/kk Iveco Daily 72C18A8 himatic 5.2 m kori, sivuovi, 1000 kg pl-nostin, p.kamera, spoleri, useita!! 59.500,tai leasing 764,/kk UUDET IVECOT SUORAAN VARASTOSTA osta tai vuokraa Pirkkala, Tampere p. 040 159 1209 /Osku Tupos, Oulu p. 040 196 8644 /Veli IVECO huolto varaosat 7. 8. 9. 4. 5. 6. 1. 2. 3. Niemikorpi_0719.indd 50 13/06/2019 8.40
Suvanto Trucks on Suomen suurin merkkiriippumaton raskaan ajokaluston kauppias ja pohjoismaisestikin merkittävä toimija. Suvanto Trucks tähtää tulevaisuudessa kansainvälistymiseen, ja on siinä jo hyvässä vauhdissa – avaamme kesällä toimipisteen Ruotsiin. Suvanto Trucksilta löydät laajan valikoiman hyötyajoneuvoja kuorma-autosta nosturiin. Jos et löydä tällä hetkellä hakemaasi ajoneuvoa, ota yhteyttä myyjiimme, niin etsimme puolestasi sopivan auton. Suvanto Trucks hoitaa puolestasi auton rahoituksen Suomessa ja ulkomailla, myös tuonti ulkomailta onnistuu kauttamme. Kysy lisää erilaisista rahoitusvaihtoehdoista myyjiltämme! KETTERÄ RASKASSARJALAINEN TURKU Eetu Suvanto 044 556 7887 Ari Varjonen 040 191 2453 Arttu Santasaari 040 747 0030 TAMPERE Tuomo Tuukkanen 040 531 0900 Suvanto Trucksilta löydät markkinoiden kilpailukykyisimmät vaihtoautot ja lisävarusteet. Tru ck s Su vanto RAHO ITUS Suvanto_Trucks 7.indd 69 12.6.2019 15.01
Volvo FH 13 6x2 -16 takailma, kippihydr., aj. 150 tkm Benalu kippipuolipv 3 aks. täysalumiininen, omapaino n.6000kg Vak 5-aks. avo / konttipv. -03 tolppapaikat, levyjarrut saf akselit, viides aks. nousee Volvo FH 13 540 -17 8x2, vaijerilaitteet, aj. 90 tkm, ilmajouset Volvo FH 13 8x4 -14 rautajouset, kivilava, aj. n. 70 tkm Kässböhrer puoliperävaunu, 3-aks., konttilukoilla, 1-aks. nousee RAHOITUS esim. 470 /kk Kässbohrer konttipv. 3-aks., kaikki lukot, nostoakseli, kiinteä runko, kaulap. 15 tn 18.500 /rahoitus 300 /kk ilman käsirahaa Närko vasikkayhdistelmä 19,5 renkailla, katsastettu Uusi 3-aks. Kippipv. eristetty, hydr. perälauta, 1. aks. nousee, myös eristämätön 2-aks. Kippipuolipv. hydr. laita, 1. aks. nousee, eristetty tai eristämätön 2 KPL Närko B-link yhdistelmä, konttilukot, 3+3-aks., vahvarunkoinen Koko yhdistelmä h. 19.000 Kögel koneenkuljetuspv. -09 hydr. takaramppi, sopiva myös asfalttikoneelle, ilmajouset, EBS h. 22.000 Krone puolipv. kapelli -08 ehjä 2aks. kippipuolipv. eristetty, asfaltin ajoon! paripyörät, 1 aks. nousee Krone puolipv. -08 pit. 13,6 m, ilmajouset, EBS Leukamurskain Tiger Crusher -14 n. 500 h, traktorikäytt. h. 22.000 Närko puolipv. + vasikka 13,6 m + 6,8 m, umpikaappi tai vaikka motorhome projektiksi, eristetyt seinät, 19.5 renk., ei kats. h. 6.000 SOPIVASTI Kässbohrer 3 aks. mega 6m jatko, matala, alumiinirampit Närkö Kapellivasikka yhdistelmä -04 mega alusta, alulaidat Uusi puolipv. 13,6 m, taka-aks. ohjaava, 1-aks. nouseva, teräskansi, myös jatkettavana, heti varastosta! VAK 5-aks. rahtipv. teräskannella, uudet päällirak., konttilukot, tolppataskut, aks. nosto, peruskorjattu, renk. 19,5” Lastausk. n. 109 cm Kögel konttipv. -11 jatkoperä, 1. aks nousee, kaikille konteille Närko Dolly -10 megadolly, 2-tasoinen, katsastus ok Uusi puolipv. 3-aks. ilmajouset, 1. aks. nousee, teräspohja, konttilukot, 18 tn kaula h. 24.500 Rahoitus 420 /kk ilman käsirahaa Uusi Puolipv. laidoilla teräspohja, konttilukot, 18 tn kaula Kässbohrer 4 aks. puolipv. uusi 4 aks. kääntyy 1.nousee, konttilukkovalmius Uusi kiinteä B-link 3-aks. parip., konttil., 1. aks. nousee 3. aks. kääntyy, lavapohja h. 32.000 Rahoitus 480 /kk ilman käsirahaa 26.500 tai 500 /kk 3-aks. puoliperävaunu Uusi eristetty, ilmajouset, 2-aks. nousee, hydr. perälauta n. 30 m 3 , asfaltin ajoon valmis vaunu 33.500 tai 500 /kk hinnat +alv UUDET JA KÄYTETYT KONTIT 6–45 jalkaa Kone-/laitetilat sekä kotimaiset taukoja toimitilat, myös räätälöidysti asiakkaan omilla mitoilla. Uusia työmaatiloja esim. uretaanieristeellä 6 x 3,25 m alkaen 8 /päivä. Hinnat alv % Uudet ja käytetyt kontit Liukuovelliset kontit Esittelyja näyttelykontit Toimistoja työmaakontit 0400 120 827 / konttimyynti / varustelut 0400 120 600 / lavat / peltivilla elementit 0400 120 822 / kalustomyynti Roskalavat Koukkuvaihtolavat Vaihtolavat Koneenkuljetuslavat LAVOJA ROSKALAVAT 5,5 x 1,2 m vl/hl 6 x 1,2 m, Varastossa myös 1,5 m. Kevyt roskalavoja. Alk. 80 /kk SORALAVA Hardox 6/4 mm, vl/hl tai kiinteät mallit. Alk. 120 /kk KEVYT-SORALAVOJA Varastossa 5–6,5 m. Hinnat alkaen 3.300 KONELAVAT 10–24 tn. Esim. 5,0–7,5 m. Hinnat alkaen 2.900 +alv, esim. 100 /kk MYÖS RAHOITU KSELLA myynti@varastokontti.? KAIKKIIN RAHOITUSMAHDOLLISUUS Seuraa meitä Katso lisää! PALJON KÄRRYJÄ! www.varastokontti.? Uusi tukeva kärry matala kärry OLEMME MUKANA OSASTO A293 Tervetul oa tutustum aan! 1. 2. 3. 4. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. Varastokontti0719.indd 69 13/06/2019 13.58
78 www.koneporssi.com 7/2019 Betonisäiliö 4-aks. autoon, sisältä putsattu. 2900 alv0% p. 0400 667 494 MYYDÄÄN KHT kasetti 5-aks. lavassa pyöristykset 040 765 5266 Myydään vaihtolava-nosturiautoja, puoliperävaunuyhdistelmiä myös erikseen, 4-5 -aks. kuorma-autoja kasettivarustuksella ja kasettiyhdistelmiä vm. 2005–2019 Kysy lisää! Jyrki Laakso puh. 0400 428 059 42.500 alv 0% Vetomestareita Sisu/Ma? , 2x4/4x4 kultaiselta 80-luvulta, alk. 5.000 € Diesel-trukki Hyundai 30D-7E -13 1100 h, lohkoläm., kuin uusi, 19.000 € Sähkö-trukki Nissan U-15 GT -84 notkea voimapesä 4.000 € Diesel-trukki Toyota FD 70 -08 uudet renkaat ja voimaa 18.000 € Rafa Oy 050 552 1812 www.rafa.? info@rafa.? Hinnat alv 0% Raumalla 0500 533 752 Mitsubishi Canter Fuso -10 150hv, rek. 7 henk., aj. 190 tkm, kant. 3580kg, vetokoukku, lavapit. 4,6m MYYDÄÄN Perävaunu Närko 3-aks. + ajoneuvotrukki Moffett nostoteho 2500 kg KARI T HYVÖNEN OY Myymälä: 040 8455 958 Rullakuja 4, Vantaa kari@karithyvonen.? avoinna klo 7-16 Korjaamo: 0400 737 867 Kelatie 28, Vantaa www.karithyvonen.? avoinna klo 7-16 Raskaankaluston myymälästä: • varaosat • tarvikkeet • hydrauliikka • voiteluaineet • työkalut • nostotarvikkeet Korjaamomme tarjoamat palvelut: • maansiirtokoneiden ja kuorma-autojen korjaukset ja huollot • hydrauliikkakorjaukset / muutostyöt • monipuoliset hitsauspalvelut korjaamolla / asiakkaan luona • kauhojen ja aurojen korjaus • sorvaustyöt Letkupäivystys 24h Ilmastointihuollot RASKAALLE KALUSTOLLE RASKAALLE KALUSTOLLE HUOM! UUTENA PALVELUNA AARPORAUKSET HUOM! Letkukaup an uusi osoite Kulj_7-19_67-82.indd 78 13/06/2019 9.26
7/2019 www.koneporssi.com 79 Man hinausauto ajettu 4000 km Volvo FM 9 koukkulaitteet ja HMF nosturi, ajettu 400 tkm Volvon FH ohjaamo -13 Volvo 550 hv lavetinveturi 4-aks. nousupöytä Scania 560 ajettu 700 tkm + 30 tn PM, 5 jatkoa Myydään vain ajoineen Scania highline -14 Uusi PM nosturi 6 hydraulista jatkoa, takapalkki + ylös kääntyvät etujalat 0400 532 388 • WWW.KRT-TRAILER.FI RM-TRUCKS OY • Pohjoinen Munsalantie 164, 66950 MUNSALA puh. 042 411 3311 • info@rmtrucks.com www.rmtrucks.com • OSTAMME KUORMA-AUTOJA! • Meiltä löytyvät purkuosat sekä päällirakenteet teillämme liikkuviin kuorma-autoihin • 6x4 telivetoisen varaosia • Nopea toimitus koko Suomeen! • Katso myös myynnissä olevat vaihtoautomme MAKAAVA TAI PYÖRIEN PÄÄLLÄ –> KUMPI VAAN – JO VUODESTA 1971 SOITA TAI TULE KÄYMÄÄN JUKKA ELG 0400 450 338 Elg-yhtiöt Oy Sisutie 7 01900 Nurmijärvi puh. 020 741 3540 www.elg.? etunimi.sukunimi@elg.? www.elg.? Päivitetty, vuoden 2019 ELG vetosylinteriautomaatti! • telipyörästöt edessä ja takana • huomattavasti pienempi pintapaine auton lavalla sekä perävaunun kiskoilla • kuorma päällä takaisinkasetointi ”makaavassa” mallissa myös täysin mahdollista 1971 2018 Pyörien päällä lepäävät ulkotai sisäpuolisilla lukoilla Kulj_7-19_67-82.indd 79 13/06/2019 9.24
80 www.koneporssi.com 7/2019 VOLVO FH 16 8x4 -96 KHT automaattikasettiyhdistelmä. Lämpölava, housukippi, telinkevennin, rasvari, rautajouset. Hyväkuntoi nen 050 436 4554 Weicon / KHT-autom.kaset ti pv. -99 3-aks., pari pyörät JCB 456 -07 7900 h, renkaat 80 %. loadmaster vaaka Valmistumassa kuvan mukainen uusi 4-aks. autom. kasetti pv. 3-aks. Dolly + sivukippi puolipv. Ekeri -04/-19 vaihtolavapv. Konelavoja puukannella VOLVO ECR88D -13 2900 h, 3 kpl kauhoja Dolly paripyörä, 19,5 renkailla, kats. 6/18 Mikko Tiilikainen • 0400 601 708 • Kannus Katso lisää: www.mt-lava.? • Hinnat +alv Volvo FH12 8x4 -05 Scania R144 8x4 -99 + RKP automaattikpv, auravarustus alaterällä, kats. 6/19 Vaihtolavapv kunnostettu, 2+2 Kaupe 2+2 -01/-19 UUSIA KASETTIPERÄVAUNULAVOJA 6,3 m ja 6,0 m PITKIÄ, KOUKKUETUPÄITÄ Matti Autio Oy 0400 222 713 VOLVO FH 460 6x2 -14 EURO 6, siirtopöytä, kompressori, jääkaappi, takateli, I-shift, 165 tkm, 2 vuodetta 55.000 +alv SCANIA G500 6X2/4 2017 72 tkm, opticuise, hidastin, vak konttilaite, pl nostin radiolla, jääkaappi, perävaunu varustus, työvalot VOLVO FM 9 Aj. 451 296 km, pakkaava jäteauto + Dynaset pesuri. 18.000 € 0400 620 361 TAMPERE Myydään erittäin hyväkuntoinen ja säännöllisesti huollettu Volvo FH 460 6*2 3-aks. puoliperävaunun vetoauto (tyyppi FHF3C, paripyöräteli). Rek. 2013, aj. 813 tkm, teho 345 Kw / 460 Hv, kok.paino 27 000 kg, kytkentätapa siirr. vetopöytä, Euro 5, vaihteisto I-shift, korkea ohj. (XL), jous. teräs/ilma, levyjarrut, renk. 275 * 70, ilmast., myös taukoilmast., webasto, kats. 10/-18. Huollot tehty ensin Volvon huoltosopimuksen mukaan 5 vuotta, jonka jälkeen jatkettu samalla ohjelmalla. Pohjahinta 42.000 + alv tai tarjous. Yhteydenotot p. 040 057 2021 AutoLankoski Oy edulliset käytetyt Kankaanpäästä w w w. a u t o l a n k o s k i . f i Volvo FH460 4x2 2014 Globetrotter vetopöytä Volvo FH500 6x2 2015 Makuuohjaamo, hydr.tasonostolaite, pl.nostin Volvo FH540 6x4 2012 Globetrotter, puuvarustus, teliveto Pekka Lankoski • 0400 221 934 Harri Lankoski • 0400 329 022 OSTETAAN 6x4 tai 8x4 puutavara-auto vm. 2003–2018 Volvo • Scania • MB p. 040 743 5376 MEILTÄ AJONEUVOJA MAASTOTIETOKONEET! Panasonic Toughpad JT-B1 IP65 Tablet 238 € Nordic IT Solutions Oy Hinnat alk. alv. 0% FZ-G1 585 € CF-31MK1 600 € CF-31MK5 1674 € CF-53T 585 € CF-D1 450 € CF-H2 238 € Panasonic Toughbook CF-19 3GB 120GB Touch. 3G W7P. 12kk takuu. Alk. 274€ ALV 0% Panasonic Toughpad FZ-G1 i5-6300 8GB 256SSD uusi 2V takuu 1775 € SCANIA P 280 -09 Aj. 350 tkm, pakkaava jäteauto, Allison automaattivaihteisto. 39.000 € 0400 620 361 TAMPERE EURO 5 Nimityksiä Konekorjaamo Riikonen Oy Konekorjaamo Riikonen Oy:n myyntipäällikkönä jatkaa kesäkuusta 2019 alkaen Esko Leinonen. Hän palasi Riikoselle toimittuaan reilun vuoden ajan muissa tehtävissä. Tuona aikana hän myös päivitti osaamistaan tiivisteja laakeritekniikassa. Konekorjaamo Riikosella hän vastaa RIIKO®tuotteiden ja Kilafors-perävaunujen myynnistä koko Suomessa, asemapaikkanaan Kuopio. Kulj_7-19_67-82.indd 80 13/06/2019 9.23
7/2019 www.koneporssi.com 81 SORA-AUTOT SCANIA R 480 8X4 -07 IVECO T 340 8X4 -06 SISU E 11 8X2 -04 kats., huollettu, käyttökunto 0400 150 165 Myydään: 10792-kpl Läänin Kuljetus Oy:n A-osakkeita. 040 538 6949 OP-Truck Oy TÄYDEN PALVELUN KORJAAMO PORISSA • Määräaikaishuollot kuorma-autoihin & perävaunuihin • DAF merkkihuolto • Merkkikohtaiset testerit • AutoCom-vikadiagnoosit • Ilmastointilaitteiden korjaukset & huollot • Webastoja Eberi-lisälämmitinlaitteiden huollot & korjaukset • Jarrukorjaukset A-luvalla • Rengastyöt & myynti • Alustakorjaukset vetoautoihin & perävaunuihin • Digipiirtureiden kalibroinnit ja todistukset • Katsastuspalvelu • 24h tiepalvelu puh. 040 509 9255 Hinnat alv % 32.500 € SCANIA R 620 -12 ALUSTA 44.800 € DAF CF 440 FAN -15 ALUSTA 43.800 € DAF XF105.510 -14 VETOPÖYTÄ 49.000 € SCANIA R 560 -11 KOUKKULAITE 18.800 € DAF CF75.310 -09 TASONOSTOJUOKSUT, FOCOLIFT 1500 38.800 € DAF XF 440 FT 4X2 -14 VETOPÖYTÄ MYYNTI Alaruukintie 4, PORI Tapani Pelttari 0400 554 255 tapani.pelttari@ms-truck.? VARAOSAT Alaruukintie 4, PORI Ats Remmelg 0440 554 355 ats.remmelg@ms-truck.? KORJAAMO Alaruukintie 4, PORI Riku Kuusisto 0440 554 655 riku.kuusisto@ms-truck.? Perkkoonkatu 9, TAMPERE Jukka Oja 0440 554 755 jukka.oja@daftrucks.? Vetopöytä-, jakeluym. autojen lyhytja pitkäaikaisvuokraus. VARAOSAT KAIKILLE MERKEILLE Myös alkuperäisosat ja purkuosat Tutustu kattavaan vaihtoautovalikoimaamme osoitteessa www.op-truck.? AdBluejärjestelmien korjaukset ja varaosat edullisesti kaikkiin merkkeihin! esim. pumppuyksiköt alkaen 849 € alv % Auto-Kolsoppi Oy www.auto-kolsoppi.? Puh. 010 322 2799, 044 347 8900 Kolsopintie 8, 33470 YLÖJÄRVI Scania-MB-MAN Sisu-Volvo Uudet-Korjatut-Käytetyt varaosat www.leguan.fi 03 347 6445 Uut uus • Helppokäyttöinen • Kaikki päätoiminnot ajetaan yhdellä joystickilla • Maksimi korikuorma 250 kg • Kori irrotettuna mahtuu 90 cm oviaukosta • Automaattinen ulottumavalvonta • Automaatti – ja manuaalitasaus • Puomien automaattinen kuljetustuelle ajo • Saatavilla tela – tai pyöräalustalla • Erinomaiset maasto-ominaisuudet • Uusi XY-toiminto; toiminnon ollessa päällä, laite pitää automaattisesti etäisyyden seinään samana • Räätälöity traileri saatavilla Kulj_7-19_67-82.indd 81 13/06/2019 9.24
82 www.koneporssi.com 7/2019 Roltex 6000 lastauslaituri Kunnostettu, työntyvä lippa. Hp. 4.900 +alv BT levio Sähköpässi Vm 2015, 788h ajettu Hp. 2.900 +alv Auramo Rullapihdit 3200kg, aukenee 160cm Hp. 3.900 +alv Puh. 0400 640 552 Kuljetusliike Jarmo Hieto Oy AMT Trailer Vm. 2005. Siisti, kunnostettu, eristetty kippi puolikas massan ajoon. Uusi kippisylinteri. Renkaat 90%. Rulla peitto. Tällä vaunulla 52tn yhdistelmäpaino. Hp. 25.900 +alv Valtatie 2, Forssa Automyynti: Hannu Suur-Inkeroinen 0400 480 449 Samu Suur-Inkeroinen 040 532 9190 Varaosat: Puh. (03) 422 4700 info@osatori.? Tasonostoja VL-laitteita, lavoja, kippejä, pl-nostimia, umpikoreja, PURKUOSIA umpikoreja, PURKUOSIA Volvo FH460 6x2 -12 takateli, hydrauliikka, 590 tkm 34.900 +alv Renault Premium 450 6x2 -12 0-laite, pl-nostin, ohj.teli, aj. 550tkm 21.900+alv MAN TGM 18.280 -10 kokosivuauk.kori+pl-nostin Scania R500 8x4 -07 vaijerilaite, rautajouset, napaperät, aj. 530 tkm 49.900 +alv Volvo FH420 av 3700mm 8x4 -10 Multilift koukkulaite, Tridem Renault Premium 460 -12 0-laite+pl-nostin, aj. 540 tkm, 21.900 +alv Volvo FH540 6x2 av4300mm -13 vaijerivaihtolavalaite, matala, huoltosop., suomiauto 69.900 +alv Kell-Berg walking ? oor -10 norjan teli, ok kunto, ohjaava teli 21.900 +alv Scania R500 8x4 -06 vaijerilaite + HIAB 288 E5 hipro -15 84.900 +alv Krone konttivaunu -13 jatkoperä ja keula, hanhenkaula, uutta vastaava 13.900 +alv Volvo FH13 6x2 -06 paperikiekko, hydrauliikka, manuaaliv., euro3 15.900 +alv Volvo FH500 6x2 15 euro6, adr, hydr.tasonosto + pl-nostin Scania R500 6x2 -09 veturi,1,2milj.km, euro4 18.900+alv Scania P340 6x2 av. 4500 mm -08 AJK koukkulaite, ohjaava teli Katso muu myytävä kalusto www.osatori.? Hitsarinkatu 5, 20360 Turku Lasse Kukila 0400 526 640, myynti@naantalinautokeskus.? NAANTALIN AUTOKESKUS OY www.naantalinautokeskus.? 0400 526 640 Scania R520 LB6x2 MNB -15 aj. 445 tkm, FNA-KORI 752x250x288, Carrier Supra kylmäkone, vetovarustus, hyvät varust. Siisti auto! Wielton NW-3 -16 3-akselinen AL-kippiperävaunu, 15 t tappipaino, SAF-akselit. KEVYT, perävaunun massa kuormaamattomana 4700 kg. Lähes uuden veroinen! Volvo FH16 750 6x2 -15 475 tkm, 750 hv, I-Shift, ilmajouset, Thermking T-1200 kylmäkon VAK FRC -kori, sivuaukeava, pankot ja vetovarustus Caltrailer 4-akselinen lavetti -18 jatkettava, Hydr. jousitus, SAF ohjautuvat akselit, katkeavalla kaulalla. Uutta vastaava. Scania R730 8x4 -18 aj. 5500 km, 730 hv, Euro 6, voimanotto, hydraulisäiliö. Aj. vain esittelyajoa ilman kuormaa. Scania R500 6x2 Vetopöytä -17 aj. 167 tkm, paripyörä teli, siirtopöytä, opticruise, hyvät varusteet. Asiallinen auto heti käyttöön! MB Arocs 3351 LS 6x4 -17 84 700 km, 510 hv,Telligent vaihteisto, vetopöytä siirrettävä, edessä lehtijouset ja takana ilmajouset, hydrauliikka. Kulj_7-19_67-82.indd 82 13/06/2019 13.38
5-aks. pakastevaunu VAK -11 Ulkopituus 13,55 m, sisäkorkeus 2,85 m, ulkoleveys 2,6 m, Carrier Vector 1850 kylmäkone, 2-tasolastausjärjestelmä, renkaat 385/55 22,5”. 4-aks. umpiputki kylmävaunu VAK -06 Ulkopit. 12,7 m, sisäkork. 2,65 m, ulkolev. 2,6 m, kylmäkone Lumikko 300DS, takalaitanostin Focolift FL200kg, vesilattialämmitys. 5-aks.pakastevaunu VAK -06 Ulkopituus 13,6 m, sisäkorkeus 2,83 m, ulkoleveys 2,6 m, Thermo King SL 400 kylmäkone , 2 tasolastaus, renkaat 385/55 22,5”. 4-aks. umpiputki kylmävaunu VAK -05 Ulkopit. 12,8 m, sisäkork. 2,92 m, ulkolev. 2,6 m, Thermo King SL400 kylmäkone, takapariovet, renk.445/45 R19.5. 4-aks. umpiputki pakastevaunu VAK -06 Ulkopituus 12,7 m, sisäkorkeus 2,83 m, ulkoleveys 2,6 m, ThermoKing SL200 kylmäkone. 4-aks. kokosivuaukeava FNA täysperä Ekeri -09 Sisäpituus 12,5 m, sisäkorkeus 3,0 m, ulkoleveys 2,6 m, Thermo King SL 400 kylmäkone, akselit 19,5”. VAK Oy puh. 020 765 6300 www.vak.? Jarmo Laine 0500 783 228 Lassi Virtanen 0500 822 153 Jani Oikia 044 291 2776 5-aks. vaihtolavaperävaunu ilman säiliötä Kuorma-auto ilman ohjaamoa ja kuljettajaa liikenteeseen Ruotsalainen startup-yritys Einride aloitti lyhyen matkan liikennöinnin sähkökäyttöisellä kuorma-autolla Jönköpingissä, Ruotsissa. Einriden mukaan testi, jonka on määrä jatkua vuoden 2020 loppuun on ensimmäinen, jossa täysikokoinen, täysin itsenäisesti ilman kuljettajaa liikkuva ajoneuvo on saanut luvan liikenteeseen yleisillä teillä. T-Pod-niminen auto on jatkuvasti etävalvonnassa, ja valvoja voi milloin tahansa ottaa auton hallintaansa, jos tarve vaatii. Muissa vastaavissa testeissä on aina ollut kuljettaja mukana, joka on voinut otta ajoneuvon hallintaan. Kokonaispainoltaan 26-tonnisessa autossa on kameroita, tutkia ja 3D-tunnistimia, jotka pystyvät luomaan 360 asteen täyden tiedon ympäristöstä. Einriden rakentama auto käyttää Nvidian rakentamaa autonomisen ajon alustaa, ja sen järjestelmät on yhdistetty 5G-verkon avulla. Toimintamatka on noin 200 kilometriä. LISÄKSI: JONSERED 1080 ST -07 ... PURETTUNA LOGLIFT 105 ST H -03 ...... PURETTUNA JONSERED 1080 ST -10 ... PURETTUNA EPSILON 110 .................... PURETTUNA Uudet Mesera kourat Kysy vaihtotarjoustamme! VOLVO FH13 6x4 -12 JYKI 5-aks. -04 KYSY MYÖS VUOKRAUSTA! www.porokka.? Jouni Porokka 0500 373 473 Petri Ovaskainen 0400 373 473 Jyrki Porokka 050 546 4875 Pankkoja – kysy vaihtotarjous! ETUPRESSUT: Kesla, Loglift ja Epsilon 295,-/kpl Uusi Hiab 375,-/kpl LUMIKETJUT POISTOHINTAAN! TAAN! T VAAKAOSAT JA TAMTRON-VAA’AT – MYÖS KÄYTETYT/VARAOSINA KYSY MYÖS NOSTURIEN UUSIA/ KÄYTETTYJÄ VARAOSIA LOGLIFT 105 ST avo -97 ............ 10.660,KESLA F 2010 T avo -00 .............. 9.900,LOGLIFT 105 ST -15 KESLA 2110T -15 VOLVO FH13 6x4 -12 SCANIA R620 6x4 -12 Nostureita TULOSSA: KESLA 2112 TH -13 Hyvä työkone! Yli 37 v kokemuksella raskaansarjan kauppaa koko puualan parhaaksi! Olemme aloittaneet Cranab-nostureiden myynnin Suomessa – KYSY LISÄÄ! TULEVAISUUDEN NOSTOVOIMAA Hi nn at al v 0% KILAFORS-PUUTAVARAVAUNUT OSTAA MYY VÄLITTÄÄ Salpakatu 12, Joensuu Kulj_7-19_83-98.indd 83 13/06/2019 13.07
84 www.koneporssi.com 7/2019 SUOMEN SUURIN RASKAAN KALUSTON ilmoittelusivusto www.automakinen.? ERILAISET PÄÄLIRAKENTEET JA PERÄVAUNUT MYYNTI: Raimo Mäkinen 0500 531 534, 02 7357 146 | Juha-Pekka Mäkelä 0400 699 484 | Pasi Kenni 044 700 4481 AM AUTOMÄKINEN OY Perniöntie 1840, 25520 PERNIÖ as. Tutustu tarjouksiin osoitteessa www.rengascenter.? /ajankohtaista Tervetuloa tekemään parhaat rengaskaupat Härmään osastollemme U334! Renkaat ja vanteet kaikkiin kuljetusalan tarpeisiin myös Rengascenter-liikkeistä kautta maan! by LAAJA VALIKOIMA LAADUKKAITA TERÄSJA ALUMIINIVANTEITA! Kulj_7-19_83-98.indd 84 13/06/2019 14.37
Mikko Halme 040 731 2101 Huolto/Varaosat Jaakko Honkanen 0400 298 577 Peräsimentie 13, 03100 NUMMELA Kaikki hinnat alv 0% SIN C E 19 19 MADE IN GERM ANY SIN C E 19 19 Eurocomach ES85SB -15 4158 h 52.500,Hitachi ZX85US-3 -12 2752 h 67.500,Hyundai R140W-9 -10 10380 h 56.000,Kubota U48-4 -15 2097 h 48.500,MB Actros 3363 6x4 189 tkm -16 + Meiller MHPS 15/20 2017 150.000,Volvo ECR88Plus -12 3 818 h 64.500,Doosan DX165W-5 -17 1 355 h 157.000,New Holland T7200PC -15 2197 h 65.000,Scania R500 6x2 -14 549 tkm 39.000,DAF CF 510 FTS 6x2 -17 224 tkm 79.000,Volvo FH13 540 6x2 -16 246 tkm 91.000,MB Actros 2653 6x2 -17 190 tkm TULOSSA Volvo FH13 500 8x4-4 774 tkm -11 + SLP-3-8200-KS 2011 88.000,MAN TGX 35.560, 8x4-4 -16 118 tkm TULOSSA Volvo FH16 8x4*4 -17 264 tkm 153.000,Kranic_0719.indd 1 13/06/2019 13.53
86 www.koneporssi.com 7/2019 ”Kuljetus-Logistiikka 2019 messut ovat nyt ohi ja paljon solmittiin uusia kontakteja. Messut olivat meille tärkeä tapahtuma ja erinomainen tilaisuus tavata uusia asiakkaita ja kollegoja kasvotusten”, kertoo yrityksen toimitusjohtaja Danius Pupinis. JUSSI LEHTONEN Arom-dekor Kemi Oy (aikaisemmin AdChemicals) on vasta äskettäin saanut jalansijan Suomessa ja solminut mm. sopimuksen öljy-yhtiö Teboilin kanssa. Teboil on yrityksen ensimmäinen suuri asiakas Suomessa. Arom-dekor on toimittanut vuoden vaihteesta alkaen AdBlueta Teboilin asemille ympäri Suomen. Vuoden vaihteessa valmistui myös AdBluen tuotantolaitos Kouvolaan, jossa se toimii nyt täydellä teholla. Oma tuotanto takaa aina tasaisen ja korkean laadun. Tuotanto on ollut käynnissä vuoden 2019 alusta. Kouvolan yritys tuottaa monia erilaisia vesipohjaisia urearatkaisuja kuten AdBlue ja AUS40. Lähitulevaisuudessa tuotevalikoimaa laajennetaan askel askeleelta lisäämällä useita erilaisia kemiallisia tuotteita, kuten jäätymisenestoaineita, puhdistusaineita, tuulilasin pesunestettä jne. Olemme iloisia ja ylpeitä siitä, että saamme työskennellä Dainiusin ja hänen henkilöstön rinnalla kun jatkamme yhtiön kehitystä ja asemaa Suomen markkinoilla, kertoo vastaavasti Arom-dekor Kemin AdBlueta ja muuta Arom-dekor Kemi Oy laajentaa toimintaansa Suomessa Ab:n toimitusjohtaja Christian Lundell. Laaja valikoima autokemikaaleja ”Tarjoamme myös laajan valikoiman autokemikaaleja omalla AdProLine-tuotemerkillä. Esimerkkinä mainittakoon AdProLinetuulilasinpesuneste, joka on huomioitu ”Hyvänä Ympäristövalintana” sekä monet erilaiset pesuaineet ja glykoolit kaikenlaiseen käyttöön.” Periaatteessa näiden kaikkien tuotanto ja pakkaus tapahtuu lähellä Boråsia Ruotsissa. Toiminta käynnistyi 2012. Arom-dekor Kemi kasvaa voimakkaasti ja yritys käsittelee yli 40 000 kuutiometriä kemikaalituotteita joka vuosi. Toimintaa monissa maissa Muutama vuosi sitten Arom-dekor Kemi rantautui Norjaan ja viime vuonna oli Suomen vuoro. ”Tilanne on hyvin jännittävä. Panostamme kasvuun kaikilla tuotealueilla ja kaikilla markkinoilla. Yhdessä Arom-dekor Kemi Oy:n kanssa tulemme nyt panostamaan Suomen markkinoihin”, toteaa Arom-dekor Kemi Ab:n toimitusjohtaja Christian Lundell. Arom-dekor Kemi aloitti toimintansa Ruotsissa 2008 ja täOman AdBlue tankin saa älykkäällä seurantajärjestelmällä varustettuna, jolloin Arom-Dekor käy täyttämään tankin aina ajallaan automaattisesti. Teboil toimii AromDekor AdBlue tuotteiden myyntikanavana Suomessa. nään se on AdBlue ja muiden autokemikaalien, kuten pesunesteen, glykolin ja puhdistusaineiden johtavia toimittajia Pohjoismaiden liikennealalle. Yhtiöllä on koko ketjun laadunvalvontajärjestelmä tuotannosta pakkaukseen ja toimitukseen, jotta varmistetaan jatkuvasti korkea laatu. Uusien yritysten perustamisen jälkeen Arom-dekor on edustettuna Ruotsin, Norjan ja Suomen markkinoilla yhdellä nimellä Aromdekor. Kulj uut 7 ja.indd 86 13.6.2019 13.44
JYKI 3-aks. VL-perävaunu Juuri leimattu Volvo FH460 8x2 -04 Trippeli, koukkulaite MAN TGX 28.480 6x2 -12 Umpikori + Pl-nostin. Hyvät varusteet, 635 tkm Volvo FMX500 8x4*4 -13 Vaijerilaite, tridem, 255 tkm Jussi Mattila 0400 583 033 Telekatu 1, 20360 TURKU www.mattila.com Telian uusi IOT-palvelu säästää polttoainetta Telia toi toukokuun alussa markkinoille logistiikkaalalle kehitetyn Telia Connected Vehicle -palvelun, joka tuo älyn raskaaseen kalustoon ja auttaa muun muassa ekologisen ajotavan edistämisessä. Täysin uudenlainen digitaalinen alusta auttaa raskaan liikenteen toimijoita vähentämään polttoaineen kulutusta jopa 12 prosenttia. Telia on kehittänyt raskaan liikenteen toimijoille digitaalisen alustan, jonka päälle voidaan rakentaa uudentyyppisiä palveluita logistiikka-alalle. Telia Connected Vehicle -alusta perustuu Telian Fältcom-ratkaisuun, josta yhtiöllä on yli 20 vuoden kokemus julkisen liikenteen puolelta. ”Uuden palvelukokonaisuutemme kehittämisessä on ollut mukana useita logistiikkaja palveluyrityksiä, kuten esimerkiksi Neste. Pyrimme heidän kanssaan luomaan alalle täysin uudenlaisia palveluita, jotka samanaikaisesti tehostavat toimintaa ja säästävät sekä kustannuksia että ympäristöä”, sanoo Telian IoT-myynnistä vastaava Kalle Mehtola. ”Seurannan avulla on säästetty jopa kymmenen litraa polttoainetta sataa kilometriä kohti, eli kustannussäästö on merkittävä. Samalla ympäristön kuormitus vähenee”, Mehtola kertoo. Uusia palveluita tuodaan logistiikka-alan toimijoille kattavan palveluekosysteemin kautta. Suurin osa Telian tarjoamista palveluista on IoT-pohjaisia ja ne saadaan päivitettyä pilven yli. Käyttöönotto on helppoa ja yksinkertaista. CAT 906H 2008 4400h 4400 h. Kauha ja piikit. Lisähydrauliikka ja pikalukot 24 100 € Volvo FH500 -03 66 tkm, Nosturi PM47 jatkeet 4+4,10-kats. 2018, Kippilava vaijerilaitt. Hinta 79 000 € Volvo FH500 6x2 -15 4800 mm Akseliväli, I-Shift, etovarustus servolla, Hydraulinen tasonostolaite, 2000 kg perälauta, Korilammitin, Täysihuoltohistoria, Ulosotto, Voidaan rakentaa myös nosturi/koukku autoksi Hinta 49 900 € Volvo FH 8X4 -05 Koukkulaitteet ja päälirakenteet 2010 Nosturivalmius 60tm nosturille Etujalat ja takajalat Vetovarustus Hinta 45 000 € Scania R 450 B6x2*4 NB -18 65 tkm, Automaatti, Täysilma, Opticruise, Hidastin, Akseliväli 475 cm, ADR AT. Voidaan päälirakentaa esim koukku ja nosturi tai tasonostolaitteet Hinta 108 000 € Scania G450 -18 kääntyvätelinen alusta, 36 tkm, automaattivaihteet/Portaaton vaihteisto, Uudenkarhea alusta valmiina rakennukseen, 4-akselinen joista 3 kääntyy, 9000 kg etuakselit, Vetovalmius Hinta 106 000 € Scania S500 Next gen -17 275 tkm, Opticruise, perälautanostin, kylki ja kattoaukeava Limetec, huippusiisti Hinta 128 000 € Mikko Seppälä 0400 381 471 | mikko@sctrucks.fi | www.sctrucks.fi NOSTURIAUTOT ammattilaiselta AMMATTILAISILLE Kaikki hinnat alv 0% Scania R480 8X2 -08 265 tkm, Hiab 800 E-6 ja Jibi 170X-5 10-kats. -18, Matala lava. Hieno auto! Hinta 184 900 € Scania R580 LB 10X4 -15 Palfinger PK 200002L-SH G PJ300L 8+6+Vinssi Hinta 472 000 € alv 0% Scania R490 8x4 -17 70 tkm, Effer 1750L8S ja Jibi 6S, Vinssi 3000 kg, Peruskoneessa 8 Jatketta Jibissä 6 Hinta 465 000 € Kulj_7-19_83-98.indd 87 14/06/2019 9.07
88 www.koneporssi.com 7/2019 Parkanolainen Follis Oy on tuonut maahan raskaan kaluston renkaita ja vanteita jo yli kymmenen vuoden ajan. Tuontiohjelmassa ovat alumiinivanteet kuorma-autoihin sekä teräsvanteet kuorma-autoihin ja työkoneisiin. JUSSI MIKKOLA Parkanolainen Kalevi Hotari on pitkän linjan autoalan ammattilainen. Vankka kokemus korjaamotoiminnasta ja kansainvälisestä varaosakaupasta ovat luoneet pohjan hänen nykyiselle liiketoiminnalleen, raskaan kaluston vanteiden maahantuonnille. Hotarin yritys, Follis Oy, tuo maahan vanteita raskaalle kalustolle Etelä-Koreasta ja Kiinasta. ”Aiemmin ohjelmassa olivat myös kuorma-autojen renkaiden oma maahantuonti, mutta maailman kauppapoliittisen tilanteen takia se muuttui kannattamattomaksi. Edustamme kyllä Kumho-renkaita, ja toimitamme niitä, tarvittaessa valmiiksi vanteelle asennettuna”, Kalevi Hotari kertoo. Alumiinivanteilla on hyviä ominaisuuksia Neljän vuoden ajan Follis on tuonut maahan Alord-alumiinivanteita. Ne valmistetaan Etelä-Koreassa takomalla. Valmistusmenetelmän ansiosta taottu alumiinivanne kestää kuormitusta selkeästi enemmän kuin perinteinen teräsvanne. Alord-alumiinivanteille Follis Oy:llä on maahantuontioikeudet kaikkiin Pohjoismaihin. Tuontiohjelmassa ovat kaikki Suomessa yleisesti käytössä olevat vannekoot. ”Alord-alumiinivanteilla on viiden vuoden takuu ilman kilometrirajoitusta. Ainuttakaan takuutapausta ei ole tullut käsiteltäväksi, joten olen tehnyt sen johtopäätöksen, että kaikki myymämme vanteet ovat ehjiä ja kunnossa”, Hotari sanoo. Hän kertoo, että yksi alumiinin ominaisuuksista, josta ei niin paljon puhuta, on hyvä lämmönjohtavuus. Siksi alumiinivanteelle asennettu rengas lämpiää käytössä vähemmän kuin teräsvanteella oleva rengas. Myös jarrujen ja pyörän laakeroinnin tuottama lämpö siirtyy paremmin pois pyörän alueelta. Alhaisempi lämpötila puolestaan pidentää renkaan, jarrujen ja laakereiden ikää. ”Keveys on paremmin tunnettu ominaisuus alumiinivanteella. Meikäläisissä yhdistelmissä voi olla jopa yli 30 pyörää. Jos ne kaikki varustetaan alumiinivanteilla teräsvanteiden sijaan, painoa voi säästyä Follis – vanteita raskaisiin ajoneuvoihin jopa yli 700 kilogrammaa. Monen mielestä myös tyylikkäällä ulkonäöllä on merkityksensä, etenkin, jos ajoneuvon ulkonäköön on satsattu muutenkin”. Perinteisesti terästä Teräsvanteet ovat säilyttäneet asemansa Euroopassa raskaan kaluston vanteina. Yhdysvalloissa ja Kanadassa alumiinivanteet ovat kuorma-autoissa Hotarin mukaan huomattavasti yleisempiä. Follis Oy:n maahantuontiohjelmaa kiinalaisvalmisteiset kuuluvat SRWja Tuenz-teräsvanteet. Kumpaakin vannemerkkiä käytetään yli kuudessakymmenessä maassa, ja monet autoja perävaunuvalmistajat käyttävät niitä ensiasennusvanteina. Valmistajien tuotanto täyttää ISO / TSI6949:2009 sertifikaatin vaatimukset, ja tuotteet ovat muun muassa TÜV-hyväksynnän saaneita. ”Teräsvanteidenkin osalta kokovalikoima kuorma-autoihin on kattava. Lisäksi Tuenz-vanteita on myös työkoneisiin”, Kalevi Hotari kertoo. Parkanon Terminaalista Logistiikan osalta Follis Oy toimii tiiviissä yhteistyössä logistiikkapalveluita tarjoavan Parkanon Terminaali Oy:n kanssa. Parkanon Terminaali hoitaa tulevan tavaran vastaanoton, varastoinnin ja toimitukset Folliksen asiakkaille. ”Parkanon Terminaali Oy hoitaa asiakkaidensa logistiikkapalveluita kokonaisvaltaisesti. Hoidamme konttien ja perävaunujen purkaukset, tuotteiden vastaanottotarkastukset, varastoinnin, keräilyn ja toimitukset vastaanottajalle. Kuljetukset hoituvat osakasyritysten Trans Mantilan ja Nieminen Transportin, tai laajan kumppaniverkoston kalustolla”, kertoo Pasi Mantila. Folliksen tarinaa erittäin lyhyesti Torontossa, Kanadassa varttuneella Kalevi Hotarilla on suomalaiset sukujuuret, mutta Suomeen hän on muuttanut vasta aikuisiällä, runsaat 30 vuotta sitten. Nuorukaisena hän pyrki Torontossa töihin Follis-nimiseen autokorjaamoon, ja pääsikin autopeltisepäksi perinteikkääseen yritykseen. Follis oli alun perin vaunukorjaamo, joka oli perustettu jo 1800-luvun loppupuolella. Torontossa se oli arvostettu autokorjaamo, samoin kuin sen suomalaistaustainen nuori työntekijänsäkin. Myös Kalevi Hotarin veli työskenteli samassa työpaikassa. Pian veljeksille tarjottiin mahdollisuutta ostaa yritys, ja niin alkoi ura yrittäjänä. Aikanaan seurasi muutto Suomeen, ja yrittäjän uran Kanadassa vaihtui vientitehtäviin suomalaisessa perheyrityksessä. Kun jälleen tuli oman yrityksen perustamisen aika, ja yritykselle piti keksiä nimi, lapset sanoivat: ”Follis! Tietenkin!” Pasi Mantila vauhdissa. Parkanon Terminaali tuottaa logistiikan palveluita kokonaisvaltaisesti. Follis Oy on yksi asiakkaista. Follis Oy:n Kalevi Hotarin yrittäjäura alkoi aikanaan Kanadassa. Pitkä ura kansainvälisessä varaosakaupassa on jatkunut jo yli kymmenen vuotta omassa yrityksessä. Kulj uut 7 ja.indd 88 13.6.2019 13.43
Remonttimme on valmis Tervetuloa tutustumaan! VAPAA PÄÄSY! Avoinna päivittäin klo 10-19, perjantaisin klo 23 asti säävarauksella Jatkuvasti vaihtuva näyttely, osateemana japanilaiset autot ja moottoripyörät Suomessa 1960-70-luvuilla. Kahvion herkut mm. lusikkamunkit ja valkosuklaakakut odottavat Sinua! Pikkusuolaisina annoksina mm. Fish & Chips, kanaja makkarakorit, hampurilaisateriat, myös kasvishampurilainen sekä vegekori. VEHONIEMEN AUTOMUSEO Vehoniemenharjuntie 92, 36570 Kangasala Puh. 03 376 7795, 050 365 7023 Lämpimät kiitokset kaikille Vehoniemen Ystäville, jotka kanssamme toteuttivat unelman. Vehoniemen Automuseon uuden lasitetun terassin avajaiset 10. toukokuuta 2019 klo 14-20. Tervetuloa! Museo ja kahvio avoinna päivittäin jo nyt. Aukioloaikamme ja tapahtumamme www.automuseo.com Vehoniemenharjuntie 92, 36570 Kangasala Puh. 03 376 7795, 050 365 7023 www.automuseo.com Vehoniemi kp719.indd 1 13/06/2019 12.11