• VUOTTA » Helppokäyttöinen 2D ja 3D » Inframodel 3 -yhteensopiva » Maksuton etätuki ja tiedonsiirtopalvelu Novatronin Xsite® PRO:n avulla nostat tuottavuutesi uudelle tasolle. Järjestelmän päätoiminnot, kuten mallin valinta ja vaihto sekä toteumatiedon tallennus, ovat vain yhden kosketuksen takana. Edistynyt poikkileikkausnäkymä näyttää eri rakennekerrokset ja linjat samanaikaisesti, jolloin hahmotat projektin paremmin ja voit työskennellä aiempaa tehokkaammin. Hankkiessasi Xsite® PRO -järjestelmän saat käyttöösi maksuttoman Xsite® CONNECT -etätukipalvelun, johon kuuluu etäyhteyden avulla suoritettavat vianhaku-, korjausja koulutustoimenpiteet. Lue lisää verkkosivuiltamme tai ota yhteyttä! OTA YHTETTÄ MYYNTI 03 357 2630 HUOLTO JA TUKI 03 357 2640 Novatron Oy, Myllyhaantie 6E, 33960 Pirkkala, 03 357 2600, sales@novatron.fi, www.novatron.fi ÄLYKÄSTÄ KONEOHJAUSTA KAIKILLE TYÖMAILLE N ro 320 16
• 2 Lokotrack-yhdistelmä, josta löytyy tehoja sekä erinomainen polttoainetalous Hyvä polttoainetalous on tuottavan murskausja seulontaurakan perusta. Metson uudet Lokotrack LT106-leukalaitos ja ST2.8-mobiiliseula tarjoavat kokoluokassaan markkinoiden taloudellisimman laiteyhdistelmän. Hyvin suunniteltu hydrauliikka ja alhaisilla kierroksilla käyvät, uudenaikaiset moottorit takaavat pienet polttoainekulut. Mikä parasta, saat samalla tehokkaimmat ja tuottavimmat työvälineet: vankan, pitkäkitaisen leukamurskaimen ja seulan, jossa on markkinoi den vahvin isku. Uutuutena nyt saatavilla mukana kulkeva meluvarustus. Kysy lisää asiantuntijoiltamme: Esa Berg, puhelin 040 837 8692, Jussi Mäkelä, puhelin 040 833 6738, Jouko Tolonen, puhelin 050 355 7580 ja Mikko Takaniemi, puhelin 050 401 4417. #TheMetsoWay Tuomme ratkaisevan edun asiakkaalle, the Metso Way. Metso mukana Mansen Mörinöillä 1.–2.4. Real Parkissa
• 3 Uraauurtava. Rototilt® on johtanut rototilttien kehitystä jo 30 vuoden ajan. Uraauurtavilla innovaatioilla ja varmoilla ratkaisuilla olemme muuttaneet kaivukoneet käteviksi monitoimikoneiksi sekä laajentaneet jatkuvasti koneurakoitsijoiden mahdollisuuksia kaikkialla maailmassa. Miten vietämme juhlavuottamme? Tarjoamalla tulevaisuuden koneenkuljettajille vieläkin tehokkaampia, turvallisempia ja tuottavampia työlaitteita. Olemmehan vasta päässeet vauhtiin. Jatkoa seuraa… Osasto N.815/4
• 4 Uutisten lähettäminen lehtemme Kun teillä on kerrottavaa yrityksestänne tai tuotteistanne, kertokaa siitä myös meille. ? Pyydämme toimittamaan lehteemme aineiston sähköpostitse info@konetyolehti.fi tai postitse. Julkaisemme toimitukseemme töimitettua aineistoa käytettävissä olevan palstatilan mukaan. KONEKAUPAN VILLI LÄNSI 8 Doosan ja Bobcat vauhdissa 8 Keslift myy trukit ja työkoneet 9 Tekmep korjaa koneet 10 Urakoitsija luottavat Lännen Konepalveluun 11 KH-Koneet: Grillo ammattilaisten vihertöihin 12 Lännen Tractorsilla näyttävä kone-esittely 12 Wihurin leidit huolehtivat asiakkaista 19 MultaVex kasvaa kotimaassa ja viennissä 33 Vianor kasvaa liiketoimintakaupoilla JOENSUUN KONEPÄIVÄT 13 Konekeskolla täkynä Claas 14 Telakoneella uusi Hyundai HX220L 14 Hannun-Kone: Cutlink taimikonhoitolaite TYÖKONEET 16 Movaxin uudet paalutusratkaisut 17 Rototilt ja Trimble: Kaivukoneen työlaitteiden hallinta 18 Tamtron painottaa punnitustiedon tuottamista 19 iDig kaivuavustusjärjestelmä 27 Metson: Turvallisuutta huoltotasolla 28 Wacker Neuson uudet kaivukoneet 32 Hyundai HL900 pyöräkuormaajat 42 Bomag yksivalssijyrät ja Variocontrol 46 Uusia Rototilt R5 Baumassa 48 Volvo EWR150E kumipyörillä 52 Hyundaikaivukoneiden HX-sarja 54 Kinshofer rototilt uutuus NOX TR 19 56 Metsolta uudet elinkaaripalvelut 58 Fodilta Pfreundt -vaakauutuudet INFRA JA RATKAISUT 20 Johtotieto: tiedon helppo saatavuus lisää kysyntää 22 Yritysten IT infraratkaisuihin Aitoa apua 23 KIHO: työajan ja kaluston hallintatyökalut TIE JA YMPÄRISTÖ 24 Metsätyöltä uudet, kovemmat ja sitkeämmät tieterät 26 Trombia puhtautta imulakaisuun 27 Uusi Avant 200 -sarja 30 Kalsiumkloridi sitoo pölyn 31 Uusi ketterämpi Unimog 34 Kiinteistöhuoltoyritys valitsee koneensa 36 Johnston katulakaisukoneet Rotatorlle 38 Starlalle suurin Faun Viajet 12 40 Akkukäyttöiset työkalut, uudet työtavat URAKOINTI 44 Jukka Tallilan Kobelco Novatron 3D ja engcon-varusteilla 60 Ventoniemen Sora luottaa Metson laitteisiin VAKIOT 6 Pääkirjoitus: Kaapelityöt 62 Seuraavassa Konetyölehdessä Nro 3•2016 SISÄLTÖ
• 5 MOVAX PAALUTUSVASARAT DH-20 JA DH-30 MOVAX DH-20 ja DH-30 paalutusvasarat ovat kaivinkoneasenteisia, hydraulisia vasaroita, jotka on suunniteltu kantavien paalujen asentamiseen tai avustamaan pontituksessa jopa kaikkein haastavimmissa maaperäolosuhteissa. MOVAX paalutusvasarat voidaan asentaa joustavasti suoraan kaivinkoneeseen tai kaivinkoneeseen liitettyyn MOVAX EML-mastoon. Ominaisuudet • Sopivat erilaisiin työmaaolosuhteisiin sekä erilaisille ponteille ja paaluille • Toimivat kaivinkoneen normaalilla lisähydrauliikalla • Varustettu Movax ohjausjärjestelmällä (MCS), joka mahdollistaa tarkan ohjauksen LISÄTIEDOT JA REFERENSSIT WWW.MOVAX.COM Tölkkimäentie 10 13130 Hämeenlinna Tel. +358 3 628070 marketing@movax.fi Movax Oy TEOLLISUUSVENTTIILIT takaavat entistä luotettavammat, nopeammat ja vahvemmat toiminnot VAHVA KALLISTUS ilman sylintereitä tehostaa kaivuutyötä NOPEA PYÖRITYS vahvemmilla ja isommilla osilla tekee kaivinkoneesta suorituskykyisemmän SUURVIRTAUSLÄPIVIENTI mahdollistaa laajan lisälaitevalikoiman sekä kaksi lisähydrauliikkatoimintoa Markkinointi: KINSHOFER FINLAND Oy – puh. 075 7540 200 – Realparkinkatu 9 – 37570 Lempäälä VAHVA SAKSALAINEN 3 25 T KAIVINKONEISIIN KALLISTUSKULMA JOPA 55° – edistyksellisin rototiltti
• 6 8 numeroa vuodessa • MAARAKENNUS • KONEURAKOINTI • YMPÄRISTÖNHOITO • TIE JA KIINTEISTÖ • KULJETUS • INFRA TOIMITUS Puh. 040 8233 222 ILMOITUKSET Puh. 040 8285 792 TILAUKSET Puh. 040 8233 222 TOIMITUS KONETYÖ-LEHTI Larin Kyöstin katu 16 13130 Hämeenlinna Puh. 040 8233 222 Sähköposti: info@konetyolehti.fi www.konetyolehti.fi Päätoimittaja: Jorma Yrjölä Puh. 040 8285 792 jorma.yrjola@konetyolehti.fi Painopaikka: Forssan Kirjapaino Oy TOIMITUSKUNTA Juhani Karvonen Jouko Viljanen Jari Nykänen TEKNISET TIEDOT Rasteritiheys: 60 linjaa/cm Painomenetelmä: offset Palstojen määrä: 4 palstaa Palstojen leveys: 44 mm Palstaväli: 4 mm Painopinta-ala: 210x297 mm Ilmoitusym. aineistot: lähetysosoite sähköpostitse info@konetyolehti.fi ISSN 2242-0371 MEDIATIEDOT www.konetyolehti.fi • PÄÄKIRJOITUS • Kaapelityöt antavat nyt leipää T ilaajien varovaisuus investoida maarakennusalan töihin tuntuu koneyrittäjien arjessa. Tarjouspyyntöjä tulee vähemmän, vaikka samaan aikaan pahasti rapautuneet verkostomme vaatisivat pikaisia toimia. Nyt olisi järkevä hetki investoida yhteiskunnan toiminnan kannalta elintärkeisiin verkostoihin ja niiden kuntoon. Maarakennusalan töiden tarjouspyynnöt näyttivät vielä vuosi sitten vähentyneen vuosien takaisesta paikoin merkittävästi, selviää Koneyrittäjien liiton jäsenilleen tekemän markkinatilannekyselystä. Kyselyn vastauksista paistaa myös asiakkaiden arkuus investoida alan töihin. Väärässä paikassa säästämisen sijaan olisi nyt mitä parhain hetki panostaa esim. vesija viemäriverkostojen saneeraukseen ja tiestön kuntoon. Maarakennusalalla on tarjota tähän runsaasti resursseja ja osaamista. Vesija viemäriverkostomme keski-ikä on korkea. Nykyiseen vesija viemäriverkostojen saneerausmäärään verrattuna todellisen saneeraustarpeen on arvioitu olevan noin 2-3-kertainen, jotta näiden verkostojen saneerausvelka saataisiin poistettua kymmenessä vuodessa. Tieverkoston huono kunto näkyy päivittäin kaikille tienkäyttäjille. Tiestön rapautuminen vaikuttaa myös taustalla Suomen kilpailukykyyn logistiikkakustannusten kasvun kautta. Parlamentaarinen korjausvelkatyöryhmä arvioi taannoin raportissaan, että liikenneverkon korjausvelan kasvun pysäyttäminen vaatisi perusväylänpitoon lisärahoitusta 100 miljoonaa euroa vuodessa nykytasoon verrattuna. Korjausvelan vähentäminen vaatii tämän lisäksi lisärahoitusta vähintään 50 miljoonaa euroa vuodessa. Tällä yhteensä 150 miljoonan vuotuisella rahoitustason nostolla liikenneverkon korjausvelka saataisiin 12 vuodessa pienenemään nykyisestä 2,4 miljardista eurosta 1,9 miljardiin euroon. Töitä korjausvelan kasvun taittamiseksi on kaikissa meille tärkeissä verkostoissa. Taloudellisesti tiukkoina aikoina rahoitusta on vaikea löytää. Pitäisi kuitenkin ymmärtää, että menoerän sijaan kyse on investoinnista meidän kilpailukykyyn, kansalaisten hyvinvointiin ja ylipäänsä yhteiskunnan toimivuuteen. Onko meillä varaa antaa rakennetun ympäristömme rapautua entisestään?
• 7 ENNEN KUIN KAIVAT www.johtotietopankki.?
• 8 KONEKAUPAN VILLI LÄNSI Uuden koneen luovutus on aina juhlaa. Tätäkin herkkua pääsivät muutamat konemyyjät nauttimaan maalikuisilla Konekaupan Villi Länsi -päivillä. TURKU Jorma Yrjölä T urun seudun talousja työllisyystilanne on useat vuodet ollut alamaissa ja se on näkynyt rakentamisen ja konekaupan määrässä. Nyt telakka on päässyt jaloilleen ja muutekin talous on piristynyt. Konekaupan Villi Länsi oli taas vauhdissa ja kauppiaat positiivisella mielellä. Doosan ja Bobcat hyvässä vedossa Tuulissuolla Dae-Tekilla kävi kuhina, kun tavaraa sekä asiakkaita oli piha täysi ja koneita luovutettiin. Myyntipäällikkö Timo Juhannusvuori ja uuden Bobcat E62:n tyytyväinen isäntä Markus Hörkkö Paimion Kenetyö ja Maansiirto Ky:stä olivat molemmat tyytyväisiä kauppaan. Bobcat on Hörkölle tuttu jo entuudestaan. Ihan huono tämä Bobcat ei kaivuhommissa voi olla, kun Hörköllä on jo kolmas Bobcat jo menossa. Ensimmäinen Bobcat tuli vuonna 1984 ja pienistä kaivukoneista tämä on kolmas. Bobcat E62 tulee pihahommiin, jotka Varsinais-Suomessa alkavat huhti-toukokuun vaihteessa näiltä näkymin. Varustuksena Hörkön Bobcatissa on Engconin rototiltti ja Novatronin kaivusyvyysmittari. Lisää konekauppoja oli tulossa, kun lauantaina luovutettiin toinen samanlainen Bobcat E62 lyhyemmällä kaivuvarrella. Sitten lähtee tällainen pienempi Bobcat 235 ja tela-alustainen Doosan 235 DX. Konekauppa on selvästi piristymään päin, myhäili Juhannusvuori hyvinkin tyytyväisenä. Keslift myy trukkeja ja työkoneita Keslift Oy tunnetaan Hystermerkkisten trukkien maahantuojana, mutta se on laajentanut toimintaansa. Keslift toimii Realmachineryn jälleenmyyjänä Eurocomacin koneissa ja pienissä MultiOne -pyöräkuormaajissa. Bobcatin agrikurottajat eli maatalousmallit ovat myös kiinnostava koneryhmä maatiloille Turun seudulla, jossa myyntiä hoitaa Pekka Heinonen. Agrikurottajissa on varustelu, joka sopii maatilojen käyttöön erotuksena teollisuudessa käytettävistä kurottajista, selventää Heinonen. Monipuolinen konevalikoima ja järkevästi hoidettu huolto ja varaosapalvelut voisivat tuoda uusia mahdollisuuksia konekaupan kehittämiseen, arvelee Heinonen. ? Konekaupan Villi Länsi veti Turun seudulla väkeä ennätysmäärän Tarjouspyynnöt kasvussa Dae-Tek Oy:n myyntipäällikkö Timo Juhannusvuori (vas.) ja uuden Bobcat E62:n tyytyväinen isäntä Markus Hörkkö Paimion Kenetyö ja Maansiirto Ky:stä. Novatronin uusinta Xsite kaivinkonnejärjestelmien mallistoa maarakennukseen esittelivät myynti-insinööri Ari Särkelä ja aluemyyntipäällikkö Harri Virtanen. Keslift toimii Realmachineryn jälleenmyyjänä Eurocomacin koneissa, pienissä MultiOne -pyöräkuormaajissa sekä Bobcatin agrikurottajissa, kertoi Pekka Heinonen.
• 9 Ymmärrämme liiketoimintaasi ja tiedämme, että laitteiden tuottavuus on sinulle tärkeää. Tarjontamme ja tuotekehityksemme perustuvat alan vaatimusten ja tarpeiden tuntemiseen, ja siksi tarjoamme sinulle menestystäsi tukevia ratkaisuja murskaukseen, seulontaan, avolouhintaan ja kalliorakentamiseen. Meiltä saat johtavan globaalin teknologian, paikallisella asiantuntevalla palvelulla. GLOBAALI TEKNOLOGIA PAIKALLINEN PALVELU OTA YHTEYTTÄ SANDVIK PALVELEE p. 020 5444 600 CONSTRUCTION.SANDVIK.COM KONEKAUPAN VILLI LÄNSI T ekmep Oy on toiminut Tuulissuon teollisuusalueella kymmenen vuotta. Olemme olleet mukana Villi Länsi -konepäivillä aikaisemminkin, mutta emme joka vuosi. Onhan se mukava asiakkaille makkarat kerran vuodessa tarjota, tuumasi Pauli Nurmi. Mehän emme ole varsinainen myyntiliike, vaikka jonkin verran myös myydään. Pääosa Tekmepin toimintaa on korjaaminen, jota teemme lähes kaikille koneja laitemerkeille. Aika monelle merkille teemme myös takuukorjauksia, mm. Hyundai. Doosan ja Kobelco. Korjaamme myös paljon tilttejä ja vasaroita, lähes kaikkia merkkejä. Tekmepin tiloissa esillä olivat yhteistyökumppanit mm. Marakon, Kone Jare, Dynaset ja Valvoline -öljyt. ? Tekmep korjaa koneet Kone Jare Oy:n työkoneiden lisävarusteita ja Pro Door -taitto-ovia esittelivät Pasi Jaara (vas.) ja Mirva Jaara. Onhan se mukava asiakkaille makkarat kerran vuodessa tarjota, tuumasi Pauli Nurmi Tekmepiltä. Huddig peruskoneena on vakaa alusta, jossa kuljettaja voi rauhassa keskittyä työhönsä kaikissa olosuhteissa erikoisvarusteltunakin, kertoi jälkimarkkinointipäällikkö Veikka-Pekka Huunonen.
• 10 KONEKAUPAN VILLI LÄNSI Varsinais-Suomessa kysytään nyt isoja koneita ja varusteita kaapelikaivutöihin. Kevään myötä myös ympäristönhoitokoneiden kysyntä kasvaa. LIETO Jorma Yrjölä L ännen Konepalvelu Oy:llä oli viime vuonna juhlavuosi 30-vuotisen yritystaipaleen merkeissä. Pitkäaikainen toiminta maarakennusja ympäristönhoitokoneiden kaupassa kertoo siitä, että asiakkaat ovat luottaneet yritykseen ja yrityksen toiminta on ollut kannattavaa. Olemme tehneet maansiirtokonekauppaa jo vuodesta 1985. Asiakaskunta on vakiintunut ja kasvanut vuosien myötä sinnikkään työn ja ahkeroinnin avulla, kertoo konekauppias Jarkko Turvanen menestyksen taustoista. Kaapelityöt vetävät isojen koneiden kauppaa Varsinais-Suomessa urakoitsijoita työllistävät nyt varsinkin kaapelointityöt. Täällä on isoja porukoita tekemässä töitä, joilla on paljon koneita. Nyt ne ovat joutuneet hankkimaan lisää 25 – 30 tonnisia koneita, koska urakoissa lasketaan isoa kaapelia maahan. Niissä tarvitaan myös isommat aurat ja muut varusteet. Sen kokoisiin koneisiin on saatavilla myös kauhankallistaja-kääntäjä, ei tosin kaikilta merkeillä tähän konekokoluokkaan. Tietysti myös näitä pienempiä koneita on mennyt samoihin töihin, mutta niillä vedetään sivuhaaroja, vähän kevyempää kaapelia. Kaapelityöt tehdään kaivukoneella, traktorikäyttöinen urakointi ei ole näissä töissä yleistynyt, tietää Turvanen. Kaapeliurat aurataan ja myös paljon kaivetaan, koska maaperä aina anna periksi auraukselle. Pyöräalustaisia koneita on mennyt niihin töihin, missä tarvitaan liikkuvampaa kaivukonetta. Muuten konekauppa on mennyt perinteisten kuvioitten mukaan. Maahantuontia, uusien koneiden ja käytettyjen kauppaa Lännen Konepalvelu toimipiste sijaitsee Turun ohikulkutien varrella Liedon Tuulissuolla, raskaskonekaupan keskeisellä alueella. Uusien koneiden myynti tapahtuu pääasiassa Lounais-Suomen ja Ahvenenmaan alueella. Maahantuomme SMP -rototilttejä, liittimiä ja kauhoja. SweepEX -moduuliharjoja ja Bridgestone -kumiteloja. Jälleenmyyjänä edustamme Hitachi, Lännen, Lundberg, Ljungbymaskin, Bomag ja Furukawa -tuotteita. Lännen Konepalvelu myy lisäksi käytettyjä maansiirtokoneita koko Suomen alueella. Monipuolinen vaihtokonevalikoimamme on nopeasti vaihtuva. Käytettyjä maansiirtokoneita tuomme suoraan Euroopasta, Turvanen kertoo. Toimitamme ja asennamme myös lisälaitteet, varusteet ja varaosat kaikkiin kaivukonemerkkeihin asiakkaiden tarpeiden mukaan. Konekauppa on muuttunut Urakointikoneiden kysyntä ja konekauppa on muuttunut viime vuosina. Lännen Konepalvelu on osannut vastata tähän muutokseen, ja pitkäaikainen sekä luotettava toiminta konekaupassa on vakiinnuttanut sen aseman Varsinais-Suomessa tunnettuna ja arvostettuna konetalona. Viime vuosina on konekaupassa tekijöitä – niin myyjiä kuin edustuksiakin – tullut lisää. Konemyynti jakautuu nyt useampaan taloon kuin viisi vuotta sitten ja merkkejä on enemmän tarjolla. Markkinaosuus on isoilla taloilla ehkä hieman laskenut, myynti jakautuu useammalle konekaupan talolle. Tänä päivänä jälkimarkkinointia arvostetaan. Edelleen sellaiset edustukset ja konetalot, joilla on huolto ja varaosapalvelu kunnossa pärjäävät hyvin. Huollon ja varaosien saatavuus painaa vaakakupissa paljon siinä vaiheessa kun urakoitsija miettii, minkä koneen ostaisi Jarkko Turvanen painottaa. ? Urakoitsija ovat luottaneet Lännen Konepalveluun jo yli 30 vuotta Huolto ja varaosat entistä tärkeämpiä Lännen Konepalvelu maahantuo SMP -rototilttejä, liittimiä ja kauhoja sekä käytettyjä maansiirtokoneita. Villi Länsi -konepäivillä yhteistyökumppani AF-Partsin tuotteita esitteli Teemu Huuhka (oik.). Urakoitsijat hankkivat nyt lisää 25 – 30 tonnisia koneita, koska Varsinais-Suomen kaapeliurakoissa lasketaan isoa kaapelia maahan, kertoo Jarkko Turvanen Lännen Konepalvelusta.
• 11 KONEKAUPAN VILLI LÄNSI Konepäivät toi paljon uusia ja vanhoja asiakkaita KH-Koneitten Turun toimipisteeseen. Ympäristönja kiinteistönhoitokoneet sekä rakennuskoneet kiinnostivat asiakkaita. TURKU Jorma Yrjölä G rillo on valmistanut viheralan ammattilaisille ja vaativaan kuluttajakäyttöön ympäristökoneita jo 1950-luvulta alkaen. Valmistusmäärä ylittää vuosittain yli 20 000 kappaletta. Grillo valmistaa kaikki koneensa itse neljässä Italiassa sijaitsevassa tehtaassaan. Se käyttää tunnettujen valmistajien, kute kuten Briggs & Stratton ja Yanmar komponentteja. Esittelimme Grillon Suomessa Lepaa ja Maxpo -näyttelyissä viime vuonna, kertoo Juha Keränen KH-Koneitten Turun toimipisteestä, jossa Grillot olivat näyttävästi esillä Villi Länsi -konepäivien aikana. Iloisen vihreät Grillot Kirkkaan vihreät Grillo-koneet toivat iloista väriä KH-Koneitten sisänäyttelytilaan. Mallisto käsittää isommat koneet ammattikäyttöön ja pienemmät koneet kuluttajakäyttöön. Grillon leikkuulaitteet sopivat monenlaisille leikkuualustoille ja leikkuukorkeuden säätö on helppoa. Kaikissa Grillo ruohonleikkureissa on Bio-leikkuumahdollisuus Grillon ruohonkerääjämalleissa kerääjä on vakiovaruste, ei lisävaruste, sanoo Juha Keränen. Kaikki Grillon mallit ovat päältäajettavia. Nurmikonhoitoon liittyy tietysti ruohonleikkuu, mutta myös keruu. Grillon yksi valtti on leikkuukorkeuden säätö penkiltä istuen. Tässä ei ole mitään prikkatai aluslevyrumbaa, millä leikkuukorkeutta nostetaan tai lasketaan. Grillossa se tapahtuu napista painamalla tai edullisemmissa malleissa kahvasta. Kaikki esillä olleet mallit olivat etuleikkurikoneita, mutta mallistosta löytyy myös keskileikkurilla olevia malleja. Grillot ovat rattiohjattavia, yksi malli on sauvaohjattava. Ruohonkeräys hoituu aina koneen keskeltä lisäämättä koneen leveyttä. Grillot ovat kuuluisia leikkuun laadusta. Leikkuuleveydet isommissa malleissa ovat 134 ja 155 cm. Grillo ei pyri maksimaaliseen leikkuuleveyteen vaan parhaaseen leikkuutulokseen. Siksi varmaan lähes kaikki Saksan Bundesliigan joukkueet käyttävät Grilloa ruohokenttien hoidossa. Konekauppa vilkastunut KH-Koneitten päämerkkejä ovat Yanmar kaivukoneet, Kramer pyöräkuormaimet ja kurottajat, Gehl runkoja liukuohjatut kuormaajat, Dynapac tienrakennuskoneet, Amman asfalttiasemat. KH-Koneet on täyden palvelun toimittaja, jonka tuotevalikoimasta löytyy oikea laite jokaiseen maanrakennuksen ja materiaalinsiirron käyttökohteeseen. Tarjoamme maankattavat huoltoja varaosapalvelut sekä ammattitaitoisen teknisen tuen, Keränen kertoo. Olemme perinteisesti olleet vahvoja talvityökoneissa, mutta viimeiset talvet eivät ole meitä Varsinais-Suomessa suosineet. Vastaavasti kaivukonepuolella töitä on pystytty tekemään ympäri vuoden ja se näkyy konekysynnässä. Vauhtia konekauppaan Villistä Lännestä KH-Koneet toimipiste Tulissuon teollisuusalueella on melko uusi Turun seudulla. Varsinkin vuoden vaihteen jälkeen on toiminnassa ollut selkeä sysäys kaikissa koneja kokoluokissa, Keränen kertoo. Kramer kiinteistönhoitopuolella ja Yanmarin kumitelakaivurit myyvät oikein hyvin. Myös Edeco Toolsin maahantuomat Wacker Neuson -koneet ovat löytäneet asiakkaita yhä enemmän myös täällä Varsinais-Suomessa. Ensimmäisenä Konekaupan Villi Länsi -päivänä väkeä kävi KH-Koneilla erittäin hyvin. Nyt on aivan erilainen henki kuin viime vuonna. Urakoitsijoilla on aitoa kiinnostusta monenlaiseen koneeseen. Vihkoon on kertynyt pari sivua yhteydenottopyyntöjä, myhäilee Juha Keränen tyytyväisenä. ? KH-Koneet vahvistaa konetarjontaa ympäristöpuolella Grillo käy ammattilaisten vihertöihin Kirkkaan vihreät Grillo-koneet toivat iloista väriä KH-Koneitten sisänäyttelytilaan Turussa. Esittely sujuu Juha Keräseltä. Edeco Toolsin maahantuomat Wacker Neuson -koneet ovat löytäneet asiakkaita yhä enemmän myös Varsinais-Suomesta. KH-Koneitten päämerkkeissä Yanmar -kaivukoneissa ja Kramer -pyöräkuormaimissa kauppa on käynyt hyvin. Konepäivillä asiakkaiden määrä ja kiinnostus ylitti odotukset, Juha Keränen totesi.
• 12 Mitäpä olisi elämä ilman naiskauneutta edes Villi Lännessä. Wihurin vieraista huolta pitivät leidit, ylhäällä Anna Granqvist (vas.) ja markkinointipäällikkö Tiina Retsu, alhaalla Heidi Imboden ja oikealla ylhäällä Mari-Anne Santala. Wihurin pihalla Catja Wille -koneet olivat esillä kattavalla mallistolla. Myyntipäällikkö Matti Salminen (vas.) kertoivat Catkonemallistosta ja jälkimarkkinointijohtaja Antti Kerppilä huollon sekä varaosapalvelun merkityksestä. Loimaan toimipisteessä Lännen Tractors esitteli laajaa konekalus-toaan. Pihalla riitti tilaa myös konenäytöksiin. Esillä olivat Lännenpyöräkuormainkaivurit, Lännen Multimateliikennekaivurit, Lundberg-monitoimikoneet sekä Vesimestari-vesirakennuskoneet. Lisäksi esillä oli Ljungby -pyöräkuormaajia. Lisävarusteiden merkitys korostuu työkäytöissä, kun koneen halutaan taipuvan moneen tehtävään. Erilaiset harjalaitteet ja kauhat ovat nykyaikaisten työkoneiden perusvarusteita. Fintractorin pihalla Tuulissuontiellä oli Case-kaivurit hyvin esillä. Henry Leino hehkutti juuri tehtyä konekauppaa Villin Lännen malliin. Nyt on tekemisessä eri meininki, tuumasi Henry. Allun TS Yläseulaa kirvesterillä esitteli Ilpo Ellonen. Murskaukseen suunnitellut kirvesterät pyörivät yläseulan kampojen välissä murskaten viherjätteen oikein ja tehokkaasti. Lännen Tractorsilla näyttävä kone-esittely KONEKAUPAN VILLI LÄNSI
• 13 Kompakti ja monipuolinen Kubota RTV500 vie sinut aina sinne minne haluat. Ohjaustehostin, iskunvaimentajilla varustettu jousitus, ja 40 km/h siirtonopeus tekevät Kubotasta miellyttävän ajoneuvon, niin maastossa kuin maantiellä. Nelivetoinen voimansiirto ja koteloidut levyjarrut ovat kuralta suojatut, jolloin se selviytyy väsymättä vaikeissa maasto-oloissa. Suorituskykyisen ja kestävän moottorin ansiosta sillä on helppo kulkea myös vaikeakulkuisiin kohteisiin. Leveät renkaat suojaavat nurmikoita ja muita arkoja ajoalustoja. Kubota RTV500 lava-ajoneuvo • 2-sylinterinen nestejäähdytteinen Kubota-bensiinimoottori • 16 hv • Ainutlaatuinen portaaton hydrostaattivaihteisto • neliveto • huippunopeus 40 km/h • kippilava Kysy lisää lähimmältä Kubota-myyjältäsi: www.konekesko.fi/yhteystiedot Kubota RTV500 Hinnat alkaen 11 900€ (alv 0%) Saatavilla myös dieselkäyttöinen RTV-X900-malli. JOENSUUN KONEPÄIVÄT 18.3. VETI RUNSAASTI VÄKEÄ Menestys oli sen verran hyvä, että jatkoa Joensuun Konepäiville seuraa, vakuuttivat järjestäjät. JOENSUU Jorma Yrjölä Konekeskolla täkynä Claas K onekesko otti maahantuontiinsa viime vuonna Claas -traktorit. Joensuussa esillä oli erityisesti Claas Arion 600 Concept nykyaikaisille maatiloille, jotka vaativat koneelta monipuolisia ominaisuuksia ja luotettavuutta. Koeajomahdollisuus uusilla Claas -traktoreilla täällä Joensuussa kiinnosti väkeä. Varaosista ja tarvikkeista oli hyviä tarjouksia ja jotkut tuotteet myytiin loppuun, kertoi myyntipäällikkö Arto Hukka. Väkeä meillä kävi arviolta yli 500 600 henkeä ja olimme tosi tyytyväisiä tähän määrään. Ensi vuonna jatketaan ehdottomasti.
• 14 JOENSUUN KONEPÄIVÄT kilönostimet, Maeda mininosturit ja Tadano nosturit. Mörinöillä on tarjolla myös ohittamattomia varaosatarjouksia, perinteistä Rompetoria unohtamatta. Rotatorin huolto ja tekninen tuki ovat Mörinöillä vahvasti edustettuna. Esittelyssä on mm. Hitachin uusi ConSite raportointijärjestelmän, jonka avulla koneen käyttöä voidaan helposti seurata ja tehostaa. Yhteistyökumppaneita on tänäkin vuonna ilmoittautunut mukaan sankoin joukoin, ja he esittelevät tuotteitaan ja palveluitaan Rotatorin ulkoja sisätiloissa. Sekä asiakkaiden että järjestävän tahon viihtymisen varmistavat makkaranpaistopiste ja soppatarjoilu. Rotatorin pihamaalla voit osallistua erilaisiin taitoa vaativiin kilpailuihin ja perheen pienempiä viihdyttää pomppulinna. Mansen Mörinät ovat avoinna pe klo 9-17 ja la klo 9-15. ? Mansen Mörinät Rotatorilla 1.-2.4. Hannun-Kone Oy esitteli uuden Vallius CUTLINK –taimikonhoitolaitteen Joensuun Konepäivillään. JOENSUU Paula Jääskeläinen M ullistava patentoitu uutuus on yksinkertainen ja tehokas työkalu kaikkeen pienpuun raivaamiseen. CUTLINK -laitteen kehittänyt Lauri Vallius on ideoinut laitteen oikeissa työolosuhteissa perustuen käytännön kokemukseen. CUTLINK on ratkaisu sekä koneyrittäjille että isäntälinjan metsänomistajille. Valliuksen mukaan laite sopii erinomaisesti myös sähkölinjoille ja radanvarsille. Laite on kevyt, eikä aseta suuria vaatimuksia alustakoneen hydrauliikalle. Siksi se sopii käytettäväksi erikokoisilla alustakoneilla pienestä maataloustraktorista kaivinkoneeseen. Tuotteen ensimmäisten joukossa hankkinut lieksalainen Teuvo Lehikoinen kertoo syyn hankintaan olleen yksinkertaisesti sen ylivoimainen tehokkuus. Lehikoisen käyttökohteet laitteelle ovat taajamametsien hoito ja omien metsien hoito. Suomessa valmistettava CUTLINK on tehty ammattikäyttöön. Puomin päähän asennettava laite on kaikkiruokainen ja katkoo puut 11 cm:n läpimittaan asti. Nopealiikkeistä laitetta on helppo ohjata sen keveyden ansiosta. Se kestää iskut ja mahdolliset maakosketukset, ja kuljettaja voi keskittyä tehokkaaseen ohjaamiseen. Pienin laite on yhdellä kartioruuvilla ja sen paino on 100kg. Laitteen suurin versio on kuusiruuvinen (paino 500kg). Tehokkuuden lisäksi laitteen etuna on vähäinen huollontarve. Laitteessa on kolme voitelupistettä, ja säädettävät teroitettavat terät. Terät voi myöhemmin täyttöhitsata tai vaihtaa uuteen. Kulutusosat on tehty Hardox 400 -teräksestä. Tuotteet ovat CE-merkittyjä ja komponentit on tehty Euroopassa. Laitteissa on mahdollisuus biologiseen kantokäsittelyyn sekä kaadettujen runkojen keräämiseen. CUTLINK-tekniikka perustuu yksinkertaiseen ratkaisuun: kartioruuvit syöttävät jatkuvasti runkoja katkaistavaksi eikä työ keskeydy, jos epäpuhtauksia osuu terään. Ruuvit eivät murskaa ja hierrä runkoja rikki. Puut katkeavat kuin pyörivässä giljotiinileikkurissa, kun ne asettuvat takaterää vasten. Hitaasti pyörivät (300 r /min) ruuvit eivät visko puunsälöjä, kiviä tai roskia ympäristöön. Näin työ on turvallista myös taajamissa tai kallioiden, kivikkojen, aitojen ja muiden rakenteiden lähellä. Kartioruuvitekniikan ansiosta alustakoneelta ei vaadita suuria kierroksia. Tämä säästää polttoainetta, ja työ on hiljaista. Linkki esittelyyn: http:// www.hannunkone.fi/tuotteet/val lius+cutlink+taimikonhoitolaite/ Hannu Laukkanen HannunKone Oy:stä kertoo, että esittelypäivillä esitellään Vallius Cutlink laitetta Doosan DX160:llä aina tasatunnein. Esillä on Doosanin uutuuksia, Multavex, Simex lisälaitteet, Mikasa täryt sekä Vahva Forti200 pyörittäjät ja kourat. Hannun–Kone esitteli uutuuden Joensuun konepäivillä Cutlink taimikonhoitolaite Telakoneella uusi Hyundai HX220L S uomen Telakoneella Tolvasentiellä näytillä oli Hyundain uudenkarheaa mallisarjaa. Uusi Hyundai HX220L oli suosiossa ykköskone, samoin R125 LCR-9A kiinnosti väkeä, kertoi Pekka Leppäkorpi. Yksikin isäntä totesi, että nyt on helppoa kun formulat alkaa. Älypuhelimen voi kytkeä koneeseen, yhteys nettiin 4G-3G puhelimella ja formulakanava päälle nettitelevisiosta. Ääni tulee ulos hienosti radion kaiuttimista. Väkeä Joensuun Telakoneella kävi vajaa 400 ihmistä ja makkaraa meni kaksi isoa laatikkoa. Kahvia ja makeeta syötävää oli myös tarjolla. Väkeä tuli aina Savonlinnasta ja Jyväskylästä, lähes 200 kilometrin päästä. Ihmiset tykkäsivät tykkäsivät tulla katselemaan koneita ja juttelemaan tapaamaan tuttuja. Ehdottoman hyvä, että kaikki konekauppiaat pitivät näyttelyn samana päivänä, tätä jatketaan. ?
• 15 DAEWOO / DOOSAN / HYUNDAI / VOLVO alkuperäiset varaosat ja telaston osat. Nopeat toimitukset koko Suomeen. DAEWOO / DOOSAN / HYUNDAI / VOLVO alkuperäiset varaosat ja telaston osat. Nopeat toimitukset koko Suomeen. DAEWOO / DOOSAN / HYUNDAI / VOLVO alkuperäiset varaosat ja telaston osat. Nopeat toimitukset koko Suomeen. DAEWOO / DOOSAN / HYUNDAI / VOLVO alkuperäiset varaosat ja telaston osat. Nopeat toimitukset koko Suomeen. www.hannunkone.fi LAITTEET VERKOSTORAKENTAMISEEN JA MUIHIN ERIKOISTÖIHIN! • Asfalttija betonijyrsimet • Pallo/Poikkijyrsimet • Jyrsinpyörät kaapeliojille UUTTA! • KETJUKAIVULAITE • TIIVISTYSPYÖRÄ • PYÖRÄSAHA • ISKUVASARAT • TÄRYLEVYT • PULVEROIJAT • LEIKKURIT UUTU US! Doosan DX180LC FORTI 200 rototilt -2009 Kysy Hitachi ZX250LC-3 -2008 Kysy Komatsu PC210LC-8 -2008 Kysy JOENSUUN KONEPÄIVÄT Hannun-Kone N äyttelyssä Hannun-Koneen olivat Doosan, Multavex, Simex, Mikasa ja Vahva Forti200 ym. merkkejä. Erityistä kiinnostusta herätti Doosan tela-alustaiset lyhytperäiset DX235 LCR-5 ja DX180 HLC-3 korkea metsämalli, kertoo Mika Jääskeläinen. Metsämalli on ollut tällä alueella kysytty ja nytkin on muutamasta koneesta kauppa neuvottelussa. Doosan on varusteltu siten, että sen pystyy muuttamaan myös muihin töihin sopivaksi. Metsämallilla hoituvat maanmuokkaustyöt, ojitukset, istutus ja harvennushakkuut. Teemme Keslan kanssa yhteistyötä varustelun osalta, mm. kaatopäissä. Olemme hyvin tyytyväisiä kävijämäärään, noin 300 vierasta, vakuuttaa Hannun-Koneen väki. Ajankohta oli hyvä, kun kevään urakat ovat jotakuinkin selvillä. Varmaan jonkinnäköisiä hankintoja tulee konepäivien myötä, Hannu Jääskeläinen sanoo. Ehdottomasti olemme mukana myös ensi vuonna, konepäivät saa asiakkaat liikkeelle. ?
• 16 TYÖKONEET Movax Oy:ssä panostetaan myyntiin ja vientiin Bauma -messuilla, ja uutuudet löytyvät osastolta FN.623/12. HÄMEENLINNA Sanna Jaakkola M ovax esittelee uusia tuotteita Münchenissä 11.–17.4.2016 pidettävässä Bauma näyttelyssä. Suomessa Movax Oy:n tehtaalla suoritetaan parhaillaan uudelleenjärjestelyjä, joiden tarkoituksena on parantaa sisäistä logistiikkaa ja siten edelleen asiakaspalvelua. MOVAX DH-20 ja DH-30 paalutusvasarat ovat kaivinkoneasenteisia, hydraulisia vasaroita, jotka on suunniteltu kantavien paalujen asentamiseen tai avustamaan pontituksessa jopa kaikkein haastavimmissa maaperäolosuhteissa. MOVAX paalutusvasarat voidaan asentaa joustavasti suoraan kaivinkoneeseen tai kaivinkoneeseen liitettyyn MOVAX EML-mastoon. Ominaisuudet Sopiva erilaisiin työmaaolosuhteisiin Saatavissa eri malleina, jotka täyttää erilaiset paalutustarpeet Sopii erilaisille ponteille ja paaluille kuten h-paaluille, putkipaaluille jne. Kaivinkoneasenteinen tai kaivinkone-masto–asenteinen, sopii vakiokaivinkoneeseen ja toimii kaivinkoneen normaalilla lisähydrauliikalla Varustettu Movax ohjausjärjestelmällä (MCS), joka mahdollistaa tarkan ohjauksen sekä turvallisen, joustavan ja helpon käytön MOVAX EML-12 masto on 12,3 metriä pitkä, erilaisiin pontitusja paalutustöihin tarkoitettu. EML-12 soveltuu erilaisille paaluille, esiporaukseen sekä esim. betonipaalutukseen (”cast in-situ”). Movaxin mastoon liitettävistä laitteista valmiina ovat tällä hetkellä paalutusvasarat, DH-20 ja DH-30, jotka on suunniteltu käytettäväksi myös EML12-maston kanssa. EML-12 voidaan asentaa useisiin erilaisiin vakiokaivinkoneisiin, sillä masto käyttää kaivinkoneen normaalia lisähydrauliikkaa. Movax toimittaa myös maston (ja MOVAXin paalutuslaitteen) tarvitseman ohjausjärjestelmän. Masto voidaan taittaa kuljetuksen helpottamiseksi. Movax esittalee Bauma-näyttelyssä uusia innovatiivisia Paalutusratkaisuja
• 17 TYÖKONEET M-logbook MCS Pro:lle. Mlogbook on dokumentointija raportointityökalu, jolla saadaan olennaista tietoa tehdystä työstä. Movax ohjausjärjestelmän (MCS Pro) keräämä paalutustieto tallentuu järjestelmän kaivinkonemoduuliin. Tieto kopioidaan sieltä USB-muistiasemaan ja siirretään tietokoneelle, johon M-logbook ohjelmisto on asennettu tarkempaa analyysiä varten. Työkohdetta sekä paaluja koskeva tieto on helposti lisättävissä ja valmiit raportit, jotka sisältävät sekä mitattua että laskettua dataa, tarjoavat tärkeää tietoa paalutustyöstä. Movax Oy jatkaa asiakaspalvelunsa parantamista Uusia yhteistyökumppaneita ja uusia myyntialueita lisää. Movax Oy on allekirjoittanut useita uusia jälleenmyyjäsopimuksia vahvistaakseen maailmanlaajuista kumppaniverkostoaan. Uusia jälleenmyyjiä on rekrytoitu Norjaan (Malleus Maskin AS), Egyptiin (Rockwheel Egypt) sekä Baltian maihin (UAB Zemteka, Liettua). Parantaakseen Movax Oy:n paikallisia palveluja muutamat jo olemassa olevat jälleenmyyjät ovat laajentaneet myyntialuettaan. Ranskalainen Movax jälleenmyyjä Tractorhin SAS huolehtii nyt myös Etelä-Belgiassa sijaitsevasta Wallonian-alueesta ja Australialainen Premier Rock on ottanut hoitaakseen UudenSeelannin. Uusia koulutustapoja on kehitetty. Movax tuo kuljettajakoulutuksensa aivan uudelle tasolle esitellessään MOVSIM paalutussimulaattorin. Yksityiskohtainen simulaatio ja realistinen paalutustyöympäristön kuvaaminen luovat aidon työtilanteen tunteen. Kaivinkoneen ja Movaxin aidot ohjaimet sekä säädettävä istuin viimeistelevät todellisentuntuisen työskentelykokemuksen. Simulaattori on tehokas väline sekä Movaxin käyttäjien että huoltohenkilöstön kouluttamiseen. Lisää resurssejaan vastaamaan kasvavaa kysyntää Tehtaan parannustyöt ja investoinnit toimitusten parantamiseen. Movax Oy:n tehtaalla suoritetaan parhaillaan uudelleenjärjestelyjä, joiden tarkoituksena on parantaa sisäistä logistiikkaa ja siten edelleen asiakaspalvelua. Yhtiö on myös investoinut uuteen aarporaan, jonka perustusja asennustyöt ovat niin ikää parhaillaan käynnissä. Uusi työstökone saapuu tehtaalle maaliskuun lopussa ja sen odotetaan olevan käytössä toukokuun alkuun mennessä. Movax Oy jälleen menestyjien joukossa. Movax on saanut Kauppalehti Oy:n tilastoyksikkö Balance Consultingin myöntämän Menestyjä 2016 -maininnan. Tämä on jo neljäs vuosi peräkkäin, kun Movax on rankattu yhdeksi Suomen menestyneimmistä ja innovatiivisimmista yrityksistä. ? Rototilt ja Trimble mahdollistavat kaivukoneenkuljettajalle työlaitteen täydellisen hallinnan kaikissa tilanteissa R ototilt ja Trimble ilmoittavat, että Rototilt Positioning Solutionia ja Trimblen GCS900-kaivujärjestelmää käyttämällä kaivukoneenkuljettaja voi hallita työlaitetta täydellisesti. Olemme suorittaneet onnistuneita testejä yhdessä Trimblen kanssa, ja voimme nyt yhdistää Rototilt Positioning Solutionin Trimblen GCS900-kaivujärjestelmään, Rototilt Group AB:n myyntija markkinointipäällikkö Per Väppling kertoo. Näin kuljettaja voi integroida Rototiltin rototiltin Trimblen kaivujärjestelmään, mikä parantaa tarkkuutta ja tuottavuutta huomattavasti, hän painottaa. Käyttämällä Rototilt Positioning Solutionia (RPS) yhdessä Trimblen GCS900-kaivujärjestelmän kanssa kuljettaja tietää työlaitteen tarkan aseman meneillään olevaan kaivutyöhön nähden. Uuden innovatiivisen teknologian ansiosta kuljettaja voi nähdä sekä korkeuden että kiertolinjan, mikä tehostaa työskentelyä kaikenlaisissa maansiirtourakoissa, kuten pengerrystöissä, kaivutöissä ahtaissa tiloissa tai suurten maamassojen siirtämisessä. Urakoitsija-asiakkaamme ovat kyselleet ratkaisua, jonka avulla kaivukoneenkuljettaja voi lisätä tehokkuuttaan entisestään rototilttiä ja työlaitetta käyttäessään. Useita järjestelmiä on jo toimitettu Tanskaan ja Norjaan, kertoo Ryan Kunisch, Trimble Civil Engineering and Constructionin markkinointijohtaja. Olemme yhdessä Rototiltin kanssa optimoineet kaivujärjestelmän suorituskyvyn urakoitsijan tuottavuuden parantamiseksi. Rototilt Positioning Solutionin tarjoama työlaitteen kallistusja kiertokulman täysi hallinta yhdistettynä Trimblen kaivujärjestelmän antamaan työlaitteen tarkkaan asemaan säästää urakoitsijalta aikaa ja polttoainetta. Tämä uusi ratkaisu helpottaa kuljettajan työtä merkittävästi, sillä sen avulla kuljettaja voi aina nähdä sijainnin ja korkeuden riippumatta siitä, kuinka kauhaa kulloinkin pyöritetään. Yrittäjä voi työskennellä paljon tehokkaammin ja tarkemmin, kun hänellä on käytössään Trimble GCS900 -kaivujärjestelmään yhdistetty RPS. Varustusvaatimukset: Kaivujärjestelmä – Trimble GCS900 -kaivujärjestelmä, ohjelmistoversio 12.8 tai uudempi. Rototiltti – Rototilt-malli R4, R6, R8 (tai Advance Line), ICS-ohjausjärjestelmä, jossa on automaattinen kalibrointi ja/tai SecureLock. ? Kaivukoneen työlaitteiden hallinta yhdessä Rototilt ja Trimble
• 18 TYÖKONEET Mitä helpompaa, automaattisempaa ja luotettavampaa tiedon saaminen, käsitteleminen ja sen edelleen raportointi on, sitä sujuvampaa on myös liiketoiminnan arki. TAMPERE Mirka Lammi P unnitus ja punnitustiedon hyödyntäminen on nyt kenties ajankohtaisempi aihe kuin koskaan aikaisemmin ja siitä tullaan varmasti käymään monia keskusteluja myös Münchenissä 11.–17.4. järjestettävillä Bauma-messuilla, joille punnitusratkaisujen asiantuntija Tamtron osallistuu. Tehokkuusja jäljitettävyysvaatimusten sekä ympäristöasetusten kiristyminen tekee täsmällisestä, helposti saatavilla, hyödynnettävissä ja raportoitavissa olevasta punnitustiedosta osan yritysten kilpailukyvyn vahvistamistoimia. Punnitus tehostaa työmaan toimintoja Tamtronin edistykselliset ja laadukkaat tuotteet, kuten pyöräkuormaajaja dumpperivaa’at tehostavat työskentelyä työmailla muun muassa nopeuttamalla toimintaa ja optimoimalla lastattavat kuormat. Myös kaluston huoltotarve vähenee, kun kuormat pysyvät sallituissa rajoissa. Vaativaan ammattikäyttöön soveltuvat tuotteet toimivat myös punnitustiedon lähteinä. Langattomalla tiedonsiirrolla varustettu vaaka helpottaa ja nopeuttaa laskutusta sekä mahdollistaa ajantasaisen materiaalivirtojen ja varastomäärien seurannan punnitustiedon siirtyessä sähköisesti toiminnanohjaukseen tai muuhun tietojärjestelmään. Punnitustiedon hyödyntämiseen kehitetyn pilvipalvelun avulla yritys voi tehostaa ja sujuvoittaa omia toimintojaan. Vaaka lähettää punnitustapahtumat automaattisesti palvelimelle punnituksen tapahduttua, jolloin punnitustiedot ovat ajan tasalla ja reaaliaikaisesti hyödynnettävissä aina tarvittaessa. Myös laskutus voi tapahtua välittömästi punnituksen päätyttyä. Perinteisten kuittien tapaan tiedot eivät huku tai viivästy matkalla. Pilvipalvelusta hyötyvät kaikki samalla työmaalla toimivat, tähtäimessä turvallisuus Aliurakointia tekevä maansiirtotai kaivosalalla toimiva yritys pystyy vastaamaan urakoitsijoiden tiedontarpeisiin Tamtron Wnexus-pilvipalvelun avulla, josta punnitustietoa voidaan jakaa samanaikaisesti usealle käyttäjälle, määriteltyjen oikeuksien ja tiedontarpeen mukaisesti. Pilvipalvelun avulla pääurakoitsija puolestaan voi seurata kaikkien hänelle työtä tekevien aliurakoitsijoiden käsittelemiä materiaalimääriä sekä aikatauluja ja optimoida tiedon avulla työmaat mahdollisimman sujuviksi ja tehokkaiksi. Myös raportointi tilaajan suuntaan helpottuu, kun tarvittava tieto on saatavilla ja jaettavissa yhdestä järjestelmästä, helposti ja luotettavasti. Vaakojen ansiosta työturvallisuus paranee, kun ylisuurista kuormista aiheutuvat vaaratilanteet pystytään välttämään. Reaaliaikaisesti kertyvä punnitustieto tuo turvallisuutta liiketoimintaan, kun luotettavasti tallentuvan tiedon avulla pystytään vastaamaan esimerkiksi jäljitettävyyssekä muihin vastuuja raportointivaatimuksiin. Konttikurottajavaaka vastaa muuttuviin SOLAS-määräyksiin Punnitus turvallisuuden varmistajana on ollut voimakkaasti esillä kevään ajan myös logistiikan alalla, sillä Kansainvälisen merenkulkujärjestön IMOn alaiset punnitusta koskevat SOLAS-määräykset uudistuvat heinäkuussa 2016 tarkoituksenaan meriturvallisuuden paraneminen. Tarve muutokseen on lähtenyt siitä, että konttien väärinilmoitetut massat voivat aiheuttaa alusten kaatumisia ja konttien katoamisia merimatkojen aikana. Konttikurottajaan liitettävän täsmällisen ja luotettavan Tamtron Power konttikurottajavaa’an kautta saatavan punnitustiedon avulla voidaan laivat lastata matkanteon turvallisuus optimoiden. SOLASmuutokset ovatkin varmasti Baumassa kuuma puheenaihe ja Tamtronin asiantuntijat odottavat innolla näitä keskusteluja. Tamtron Group on vaativien punnitusratkaisujen valmistaja sekä niihin liittyvien tiedonsiirtopalvelujen tarjoaja. Yrityksen menestys perustuu kykyyn tuottaa alan innovatiivisimpia ja kilpailukykyisimpiä ratkaisuja. Tamtronin tarjoamat punnitusratkaisut tehostavat asiakkaiden arkea valmistavan teollisuuden lisäksi rakennusja kaivosteollisuudessa, metsäja puutavarateollisuudessa, kuljetuksen ja logistiikan alalla sekä kierrätyksen ja jätteenkäsittelyssä. ? Tamtron painottaa punnitustiedon tuottamista Bauma-messuilla Laadukkaiden vaakojen avulla Myyntijohtaja Mikko Mäkinen Tamtronilta näkee hyviä mahdollisuuksia viedä suomalaista punnitustiedon osaamista ja laadukkaita vaakoja vientimarkkinoille.
• 19 TYÖKONEET Yli 30 vuoden ajan Bridgin Group on ollut johtava maanmittauslaitteiden toimittaja. L aitevalmistaja Bridgin on kehittänyt innovatiivisen ja ainutlaatuisen kaivunavustusjärjestelmän: kustannustehokkaan, yksinkertaisen sekä helpon asentaa ja käyttää. Tämän uuden työkalun avulla yritys säästää aikaa ja rahaa, lupaa valmistaja. Kuljettaja pystyy työskentelemään tarkemmin ilman erillistä mittamiestä, kertoo Lasse Lindsten Metsätyö Oy:stä, joka tuo laitetta Suomeen. iDig kaivuavustusjärjestelmä -mikä se on? iDig kaivuavustusjärjestelmä on langaton kaivusyvyyden mittausjärjestelmä kaiken mallisiin ja kokoisiin kaivukoneisiin. Se käsittää yhden laitteen, jota voi käyttää useassa koneessa. iDig mitä se sisältää? Laitepakettiin kuuluu ohjainyksikkö värikosketusnäytöllä ja LED-näyttö käsittäen: Näyttöjen pikakiinnitys Asennus imukupeilla ohjaamoon 12/24V virransyöttö tupakansytyttimestä Langattomat, aurinkokennoilla latautuvat anturit Nopea irrottaa ja kiinnittää (<2 min) Ei hitsausta tai kierteytystä pulteille asennettaessa. Lataus auringonvalolla, akkujen kesto 50 tuntia iDig mitä laite kertoo? Kuljettaja näkee reaaliajassa kauhan asennon, kaivusyvyyden ja -kaadon: Ohjainyksikön näytöltä LED-näytöltä (ns. liikennevalonäyttö) Merkkiääni: Liian syvälle kaivettaessa laite antaa merkkiäänen. iDig-järjestelmään voi tutustua Baumassa Halli A3, 115/J tai Metsätyön toimipisteessä Hämeenlinnassa, kertoo Lindsten. ? iDig kaivuavustusjärjestelmä Yhteistyö Realmachineryn kanssa vahvistaa MultaVex Oy:n kotimaan myyntiä. TURKU Jorma Yrjölä K otimaan myynnin lisäksi myös viennissä on saatu aikaan merkittäviä avauksia. Olemme saaneet käännettyä markkinointia parempaan suuntaan. Yhteistyö Realmachineryn kanssa toimii tosi hyvin ja viennissä on aivan uusi vauhti, kertoo Eero Paski. Viime vuonna Eero myi itse yli 90 prosenttia MultaVexin kauhoista. Realmachineryn yhteistyön myötä myyjiä on kaikkiaan lähes 60 miestä – luulisi niitten minulle pärjäävän, haastaa Paski. ja ihan kivalta näyttää, tuumasi Paski tyytyväisenä. Viennissä olemme Steelwristin kanssa saaneet aikaan yhteistyön, jonka puitteissa nuppikuormallinen kauhoja on lähtenyt liikkeelle melkein jokainen viikko. Ja tämä on vasta alkutekijöissään. Heillä on yksinoikeus Ruotsiin, Norjaan ja Tanskaan, mutta muuallekin saavat myydä, jos kysyntää on. MultaVexillä on viennissä muutenkin vauhti päällä. Israelissa on nyt jälleenmyyjä ja Saksasta sekä Sveitsistä on löydetty hyvä agentti. Eero Paski tähyää edelleen lisää vientimahdollisuuksia. MultaVexin syömähammas on Vibrakauha, sen edut on oivallettu. Vibrakauhaa tarvitsee jokainen kaivukoneurakoitsija, sillä voi tehdä kaikkea mahdollista. Roottorityyppinen kauha käy kyllä ruokamullan seulontaan, tuumaa Eero Paski. ? MultaVex kasvaa kotimaassa ja viennissä Eero Paski tähyää edelleen lisää vientimahdollisuuksia. MultaVexin syömähammas on Vibrakauha, sen edut on viimein oivallettu.
• 20 INFRA&RATKAISUT Johtotieto käsittelee vuosittain satoja tuhansia tapahtumia, joissa maanrakennusyritykset, kunnat, yksittäiset kaivajat, suunnittelijat ja viranomaiset tiedustelevat johtojen sijaintitietoja. JÄRVENPÄÄ Jorma Yrjölä J ohtotieto Oy:llä on yli 25 vuoden kokemus johtojen sijaintitietoja näytönvarauspalvelusta. Yhtiö kuuluu Suomen Erillisverkot -konserniin ja yritys on Suomen valtion 100 prosenttisesti omistama. Toiminnallamme ennaltaehkäisemme yhteiskunnan elintärkeiden toimintojen infrastruktuurin vaurioitumista. Ammattitaitoamme hyödyntävät maamme merkittävimmät johdonomistajat, kertoo toimitusjohtaja Petri Nuutinen. Yhteiskaivu.fi on johdonomistajille, heidän suunnittelijoilleen, urakoitsijoilleen sekä kunnissa ja valtiolla työskenteleville suunnittelijoille tarkoitettu valtakunnallinen yhteisrantamista edistävä nettiportaali. Johtotietopankki on sijaintipalvelun portaali Johtotietopankki on jokaisena vuoden 365 päivänä ympäri vuorokauden avoinna oleva itsepalveluportaali, josta johdon omistajan luvalla olemme saaneet kaapeleidenja putkien sijaintipalvelua tarjota, kertoo Nuutinen. Tämä on tietoturvallinen vaihtoehto, minne kirjaudutaan tunnistautumalla joko verkkopankkitunnusten tai mobiilivarmentimen kautta. Johtotiedossa seurataan palvelun käyttöastetta, joka on jatkanut kasvuaan. Siinä on tietenkin nämä tietyt tekijät: tietyt kohderyhmät näkevät palveluun kirjautumisen hankalana, kun se vaatii sähköisen tunnistautumisen. Jos jollakin yrityksellä ei ole verkkopankkitunnuksia, niin henkilöt joutuvat käyttämään omia henkilökohtaisia tunnuksiaan. Järjestelmän käyttö sinänsä on helppoa. Voisin kuvitella että jonkun verran enemmän tällä hetkellä palvelua käyttävät suunnittelutoimistot, jotka tekevät infraa ennakoivaa suunnittelua tai tarvitsevat olemassa olevan infran tämän hetkistä tilannetietoa. Johtotietopankissa on erilaisia ominaisuuksia eri toimintaprofiileille, joita asiakkaat voivat hyödyntää eri tavoin. Kaivajille annetaan tiettyä tietoa ja suunnittelijoille annetaan vähän erilaista tietoa työn tarpeen ja tärkeyden mukaan. Turvallisuus ennen kaikkea Kysymys, johon Nuutinen joutuu jatkuvasti vastaamaan: miksi järjestelmään kirjautuminen pitää tehdä näin monimutkaisesti? Tämä kysymys liittyy yhteiskunnan turvallisuuteen ja tietojen väärinkäytön minimoimiseen. Palvelu jota tarjoamme Johtotietopankin kautta on tietoturvallinen vaihtoehto. Tähän liittyy tietojen käytettävyys ja niiden käsittely – kuka tietoja verkkopalvelun kautta pystyy hakemaan ja mihin tarkoitukseen? Parempihan se on, että käyttäjien ja informaation tietoturva on varmistettu tunnistautumisen kautta. Viimeaikaiset maailmanlaajuiset levottomuudet ja verkkovakoilut ovat tuoneet mukanaan ymmärrystä meidän tietoturvakäytäntöihimme, selvittää Nuutinen. Johtotiedon palvelun kulmakivet ovat luotettavuus ja turvallisuus palvelun ylläpidossa. Meillä on monen pienen että suuren yhtiön maanalaisen infran tiedot käytettävissä. Kaikki tieto mikä internetissä näytetään on globaalisti käytettävissä hyvään tai huonoon tarkoitukseen. Kaivajalle töiden sujuvuutta yhteisnäyttötoiminnalla Varmistamalla ennalta johtojen ja kaapeleiden sijainti kaivutyön kohteena olevalla alueella, vältetään mahdolliset onnettomuudet ja vahingot sekä niistä johtuvat viivästykset töissä. Helppo saatavuus lisää kysyntää Johtotieto Oy:n tarjoamien sijaintietojen kysyntä kasvaa Varmistamalla ennalta johtojen ja kaapeleiden sijainti kaivutyön kohteena olevalla alueella, vältetään mahdolliset onnettomuudet ja vahingot sekä niistä johtuvat viivästykset töissä.
• 21 Helppo saatavuus lisää kysyntää Johtotieto Oy:n tarjoamien sijaintietojen kysyntä kasvaa Tässä sijaintija näyttöpalvelussa Johtotiedolla on tavallaan luottamustehtävä – se on yhteiskuntaa tukevaa ja ennaltaehkäisevää toimintaa. Omistajien puolesta se edellyttää myös luottamusta siitä, että Johtotiedon asiantuntemuksen ja ymmärryksen kautta pystymme palvelua tarjoamaan turvallisesti niin, että käyttäjä pystyy tiedon siinä muodossa hyödyntämään, ettei kaapelivaurioita synny, Nuutinen toteaa. Kaapelien sijainti voidaan selvittää sijaintikartan perusteella – tai jos johdonomistaja on niin määritellyt – maastonäytöllä. Näyttöpalveluun on kehitetty huomattavasti lisää toimintaa. Kun meidän palvelun piirissä olevia johtoja näytetään, pyrimme näyttämään ne kaikki yhdellä näytöllä, puhumme yhteisnäyttötoiminnasta. Perinteisesti paikalla on käyty näyttämässä yhtä monta kertaa kun on johdonomistajiakin. Yhteisnäytöllä on saatu lisättyä toiminnan tehokkuutta, läpinäkyvyyttä ja kustannustehokkuutta. Viime vuonna laajensimme meidän toimintakonseptia niin, että pystymme entistä tarkemmin seuraamaan näyttökentän toimintaa. Teemme kaapelinäyttötoimintaa missä päin Suomea hyvänsä, pystymme sähköisten rajapintojen kautta seuraamaan prosessin etenemistä yksityiskohtaisesti jopa kaapelinnäyttäjän tasolle saakka. Suunnittelijalle joustavaa palvelua Johdonomistajien kartat toimitetaan suunnittelijoille useimmiten pdf-tiedostoina. Johdonomistajien reittitieto voidaan tuottaa myös dwg-muodossa, jos niin on sovittu. Tiedustelu palvelunumerostamme on soittajalle maksutonta. Palvelemme myös sähköisesti 24/7, jolloin sijaintitietoa tarvitseva voi tehdä kyselyn hänelle sopivaan aikaan. Yhteiskaivu-portaali yhdistää yhteistyökumppaneita esim. laajoihin korjausja uudisrakentamishankkeisiin. Palvelun tarkoituksena on tuoda yhteen eri toimijat ja mahdollistaa kustannussäästöjä sellaisissa projekteissa, jotka voidaan toteuttaa yhdessä. Johdonomistajat voivat siirtää tulevia verkonrakennushankkeita helposti yhteiskaivuportaaliin ja vastavuoroisesti saada sieltä tietoja tulevista hankkeista. Kiinnostus palveluitamme kohtaan on kasvanut. Viimeisen vuoden aikana sijaintiselvitysten määrä on huomattavasti kasvanut. Ne kohdistuvat erityisesti maanalaisten kaapeleiden asentamiseen painottuen sähköverkkojen asentamiseen. Sähköyhtiöt pyrkivät entistä enemmän säävarmoihin verkkoihin viemällä sähkölinjat maan alle. ELY-keskus on viranomainen, joka myöntää sijoitusluvat mm. teiden varsille ja tämäkin tuo lisää sijaintiselvityksiä – missä on olemassa olevat kaapelit ja onko siellä enää pintaalan kannalta vielä hyödynnettäviä alueita, johon sijoituslupa voidaan myöntää. Kyselyjen määrä kasvussa Johtotietoon on perinteisesti soitettu tai tultu paikan päälle käymään. Meillä edelleenkin käy asiakkaita, jotka yleensä toimivat tällä Uudenmaan lähialueella ja ovat meillä tottuneet käymään. Puhelinpalvelu on myös edelleen käytetty kontaktimuoto, kertoo Nuutinen. Toimeksiannoista noin puolet tulee käyntien tai puhelimen kautta. Toinen puoli tulee kotisivujen, sähköpostin tai Johtotietopankin kautta. Meillä palvelun kirjo on sen verran laaja, että voisin kuvitella kaikkien saavan tiedon jotakin tekniikkaa käyttäen. Kyselyjen historiatieto on Johtotiedossa hyvin hallussa ja tiedustelujen määrän kehitystä seurataan. Jokainen Johtotietoon tuleva toimeksianto kirjautuu järjestelmään. Se säilytetään tietyn ajan, että pystymme toteamaan mistä kohteista kyselyjä on tullut. Sen lisäksi kaikki puhelinkontaktit rekisteröityvät tilastoihin ja ne tallennetaan sovitun ajaksi. Asiakaskuntamme kasvaa koko ajan ja meillä on isot verkot valvottavana. Lisäksi johdonomistajat kasvattavat omia verkkojaan, jotka automaattisesti siirtyvät meidän valvonnan piiriin. Kasvua tulee myös näyttöpalvelusta. Kasvutrendi palveluissamme on kaksinumeroinen luku joka vuosi ja kasvu näyttää jatkuvan. Hyvällä mallilla ollaan, sillä meidän kautta saatavat kontaktit myös osaltaan ennaltaehkäisevät mahdollisia vahinkoja. Vahingot taas vähentäisivät infran käytettävyysastetta, Petri Nuutinen tähdentää. ? Sijaintipalvelua tarjoamalla ennaltaehkäisemme yhteiskunnan elintärkeiden toimintojen infrastruktuurin vaurioitumista, kertoo Johtotieto Oy:n toimitusjohtaja Petri Nuutinen. INFRA
• 22 Infraratkaisut käsittävät mobiilit tiedonkeruun päätelaitteet kuten tabletit, PDA:t, viivakoodilukijat, Wifi verkot, tulostimet ja RFID ratkaisut. HELSINKI Jorma Yrjölä T eollinen internet (IoT) on ollut kovasti puheena viime aikoina. Sitä on pidetty jopa suomalaisten yritysten uutena mahdollisena kilpailuetuna. Aito Expert Group tarjoaa runsaasti työkaluja ja osaamista yksityisten ja julkisten organisaatioiden IoT toiminnan kehittämiseen. Uutuuksia kuljetusja maanrakennusyrityksille AitoSolutions tuo kattavaan pilvipalveluna toimivaan tiedonkeruujärjestelmään toiminnan suunnittelun ja raportoinnin moduulin. Moduulin avulla kuljetustai maanrakennusyritys voi suunnitella henkilöstön ajankäytön mielekkääksi ja tehokkaaksi toteaa liiketoimintajohtaja Joakim Heikkola. Järjestelmä perustuu henkilökohtaiseen tehtävälistaan ja tehtävien ajankäytön arviointiin. Toteutunut ajankäyttö päivitetään järjestelmään ja sitä päästään seuraamaan arvioituun. Erityisen hyödyllisen työkalun tästä tekee se, että kun tiimi pääsee koko ajan itse näkemään jokaisen tiimin jäsenen edistymistä niin tiimin kokonaispanos saadaan uudelle tasolle. Vastaavia järjestelmiä on markkinoilla, mutta usein niiden käyttö on niin raskasta ja työlästä jolloin hyödyt eivät ole toteutuneet niin hyvin kuin mahdollista. AitoSolutions on lisännyt myös toisen uuden moduulin tiedonkeruujärjestelmään. Kyseessä on asiakkaiden ja henkilöstön tyytyväisyys. Työtehtävän tai päivän lopuksi henkilö napauttaa yhtä neljästä hymiöstä. Tieto yhdistetään työajan seurantaan ja sillä päästään kiinni asiakasja henkilöstötyytyväisyyden kohottamiseen. Aito -tuoteperhe on nyt saatu markkinoille Yhtiö on tunnettu kuljetus-, logistiikka ja maanrakennusyrityksissä luotettavana ja turvallisena IT infratoimittajana. Asiakastarpeisiin perustuen on Aito Hand Held tehnyt kovan työmäärän uutuuksien kanssa ja tuo nyt markkinoille AitoTablet 8” ja 10,1” kovan käytön Windows ja Anroid tabletit, toteaa toimitusjohtaja Mika Peltola. Tabletit on suunniteltu käyttökohteisiin missä laite voi altistua tärinälle, lämpötilavaihteluille, kosteudelle ja iskuille. Perinteisesti nuo ominaisuudet ovat tarkoittaneet moninkertaista hintaa verrattuna tavalliseen tablettiin. Aito Hand Heldillä on volyymietu ja me pystymme siksi tarjoamaa laitteita järkevään hintaan, sanoo Peltola. Asiakkailta on säännöllisesti tullut kyselyitä ammattikäyttöön sopivista suurnäytöistä. Pystymme toimittamaan seinätai lattiaasenteisia näyttöjä 32”-84”. Näytöt sopivat erityisen hyvin kuljetusja logistiikkayritysten käyttöön. Yritysten informaatiokanava niin asiakkaille kuin omalle henkilöstöllekin selkeät Aito Hand Held suurnäytöt ovat oivallinen ratkaisu” jatkaa Peltola. Sormiskannerit ovat uusin aluevaltaus mihin Aito Hand Held tuo myös uutuuksia. Sormiskannerilla kaikkien viivakoodien luku on kätevää ja silti kädet ovat vapaana tavaran käsittelyyn. Viivakoodit ovat hyvin yleisiä logistiikassa. Skannerista tieto välittyy bluetooth yhteydellä tablettiin, kännykkään tai vastaavaan, näyttää Peltola. Portit ovat tärkeä laajennus Aito Expert Groupin kansanväliseen valikoimaan. Valittavana on automaattinen kauko-ohjattava puomiportti 3-6 m pitkällä puomilla tai jos portin käyttötarve on vähäisempi niin mekaaninen portti 2,5-4,5 m puomilla. Tyypillisiä käyttökohteita näille porteille ovat varikot, logistiikkakeskukset, murskausasemat ja kierrätyspisteet. Hinta on sillä tasolla, että jopa yksityisteille portit yleistyvät, lupaa Mika Peltola. ? Apua yritysten IT infraratkaisuihin INFRA&RATKAISUT Asiakastarpeisiin perustuen Aito Hand Held on tehnyt paljon työtä uutuuksien kanssa. Olemme tuoneet markkinoille AitoTablet 8” ja 10,1” kovan käytön Windows ja Anroid tabletit, kertoo Mika Peltola.
• 23 Työajanseuranta Paikannus Käyttöaste Etäohjaus Homma hallussa. Tässä on maailman kätevin työväline, se ...tekee tuntikirjanpidon ...kirjaa laskutettavat asiat ...laskee ylityöt ja päivärahat ...raportoi työtehon ...kertoo seuraavan työn ...näyttää työkaverien sijainnit ...tallentaa reitit ...laskee käyttöasteen ...lämmittää auton valmiiksi ...muistuttaa huollot ...kirjaa tankkaukset ...ja paljon muuta. INFRA&RATKAISUT KIHO on alan johtava automatisoitujen tiedonkeräyspalvelujen tuottaja. SIILINJÄRVI Jari Leinonen K ihon tuotteita käyttää yli 450 yritystä ympäri Suomen ja pohjoismaiden. Pidämme tuotteemme jatkuvasti kentän muuttuviin tarpeisiin sopivina’ Antti Koponen, Kiho-palvelut tarjoavan Mastercom Oy:n toimitusjohtaja toteaa. Työajan ja kaluston hallintatyökalut ovat alansa parhaat. Ne on suunniteltu kenttätyöskentelyn näkökulmasta. KIHO Työaika kirjaa työt ja siirtää ne suoraan laskutukseen saman järjestelmän sisällä ennennäkemättömän helposti. Työn suorittajan todelliset työtunnit voidaan kerätä monesta lähteestä: Työmaan kirjauspäätteestä, mobiilikirjauksina, digipiirturista jne. KIHO Työaika keventää merkittävästi palkanlaskijan ja esimiehen työtä. Hyväksynnät työaikakirjauksille voi tehdä vaikka työmaalla joutohetkenä. KIHO Työaikaan on julkaistu uusi käyttöliittymä töiden hyväksyntään, jossa hyväksynnät voi tehdä reaaliaikaisesti mobiililaittella. Suunnittelussa on panostettu hyväksynnän helppouteen muun työn ohessa. KIHO Kalustonhallinnan avulla voidaan hallinnoida yrityksen koko kalustoa. Hallintaan lisätään kaikki seurattava kalusto. Ajoneuvojen lisäksi seurattavia kohteita voivat olla esimerkiksi aurat, kauhat ja muut lisälaitteet, vaikka lapiot! Myös lakisääteisesti huollettava palosammutinkalusto on hyvä pitää ajantasalla järjestelmän avulla. Kalustonhallinan avulla on käytössä automaattisesti huoltoja katsastusmuistutukset ja sähköinen huoltokirja. Ajoneuvoihin asennettava Telematics-laite pitää yllä huoltoväliä ilman sen suurempaa miettimistä. KIHO on aktiivisesti mukana kesän messuilla ja konepäivillä. Ensimmäisen kerran voit löytää meidät Mansen Mörinöiltä Realparkin toimipisteestä. Tule pistäytymään tai ota yhteyttä ja sovi tapaaminen, toivottaa puolestaan Jari Leinonen, 045 131 8462, jari@kiho.fi ? KIHO uudistuneet työajan ja kaluston Tehokkaat hallintatyökalut
• 24 Metsätyö on tuonut markkinoille kovametalliterien korvaajiksi uudet, kovemmat ja sitkeämmät tieterät. HÄMEENLINNA Jorma Yrjölä U udet, kovemmat ja sitkeämmät Sharq-tieterät on nyt saatavilla ja niille luvataan pitkä kestoikä ja edullisemmat kilometrikustannukset kuin kovametalliterille. Tieterien mallisto kasvaa Tieterät uudistuvat ja mallisto kasvaa, kun Metsätyö on tuonut markkinoille uusia entistä kovempia laatuja. Terien parantuneet ominaisuudet on saatu aikaan uudella tuotantomenetelmällä ja kovuutta lisäämällä, joilla terään saadaan sitkeä rakenne ja pitkä kestoikä. Metsätyön tieterämallisto on markkinoiden laajin ja se kattaa tasaterät, reikäterät sekä aaltoterät eri vahvuuksilla. Tieterissä on käynnissä sukupolven vaihdos. Meiltä saa tieteriä lumiauroihin, tiehöyliin, lanoihin, alusterälaitteisiin sekä muihin teiden kunnossapitolaitteisiin. Toki meillä on edelleen valikoimassa myös kaikki perinteiset tieterämallit, kertoo markkinointipäällikkö Hannu Aalto. Metsätyön maahantuomat Sharq-tieterät kuten kauhateräksetkin valmistetaan booriseosteisesta hiilimangaaniteräksestä ja ne karkaistaan aina vähintään 500 HB:n (brinellin) kovuuteen. Karkaisu näihin valssattuihin kulutusteräksiin tehdään aina viimeisenä työvaiheena, mikä takaa tasaisen laadun ja hyvän kulutuskestävyyden alusta loppuun asti. Tasaterissä suurempaa kovuutta Tasaterän työjälki on siistimpi kuin hammasterän. Se sopii lähes kaikkiin markkinoilla oleviin työkoneisiin. Kovempi, 600 Brinelliin karkaistu terä kestää 30-40 prosenttia tavallisia markkinoilla olevia teriä pidempään ja se on myös sitkeämpi. Terän reikäjako on 305 mm. Toimitamme myös vanhoilla 290 mm ja 200 mm reikäjaoilla varustettuja tasateriä esim. lanoihin ja auroihin, Hannu Aalto kertoo. Sharq FLAT 600 tasaterissä ja kulmatasaterissä uutta on niiden karkaisu 600 HB:n kovuuteen. Molempia teriä on saatavilla 10 mm vahvuisena ja suoraa tasateMetsätyöltä uudet, kovemmat ja sitkeämmät tieterät Tieterissä sukupolven vaihdos Tyytyväinen asiakas haki ison määrän Sharq kumireikäteriä. Tämä tekee siistin jäljen ja se on hiljainen, kertoo Metsätyöstä Hannu Aalto (vas.). Näitä otetaan koko lavallinen, tuumaa kuljettaja Matti Hiltunen Hyvinkään kaupungilta. TIE&YMPÄRISTÖ
• 25 rää lisäksi 12 mm vahvuisena. Uudella tuotantomenetelmällä ja kovuutta lisäämällä terään on saatu sitkeämpi rakenne ja pitkä kestoikä, sanoo Hannu Aalto. Sharq 600 uutuutta on saatavilla myös kulmatasateränä, joka on tarkoitettu aurojen päätyteräksi. Kulmatasaterät on tarkoitettu nivelja alueauroihin, kun aurataan esim. reunakiviä vasten, jolloin terän kulmat suojaavat auran päitä kulumiselta ja kolhuilta. Tällä parannetaan nivelaurojen kulkua V-asennossa ajettaessa. Uutuusmalli tasaterissä on myös Sharq RAM, joka on sitkeä ja karkaistu 550 HB kovuuteen. Siitä on kaksi vahvuutta 16 ja 20 mm. Tämä on kovempi ja paksumpi tasaterä ”mustille” teille ja ääriolosuhteisiin, joka sopii sekä talviettä kesäkäyttöön, Aalto sanoo. RAM 550 on hyvä, edullinen ja kestävä vaihtoehto kovametallitasaterille ja se sopii kaikkiin teiden kunnossapitolaitteisiin. Tällä saavutetaan edullisemmat kilometrikustannukset, kuin kovametallitasaterällä, jotka ovat lisäksi kovaäänisiä, Aalto tähdentää. Reikäterä on Pohjolan suosituin Alkuperäinen P 300 Orginal reikäterä on karkaistu 500 HB:n kovuuteen. Uutuus tässä sarjassa on karkaistu 600 HB:n kovuuteen. Pohjolan oloissa reikäterä on suosituin talviterä. Sillä saadaan erittäin hyvä ja karhea jälki liukkaaseen tien pintaan. Sharq P300-reikäterä on ollut erittäin kysytty, sillä se vähentää teräkuluja, liukastumisriskiä ja hiekoituskuluja, kertoo Aalto. Rakenteensa ja rei’ityksensä ansiosta P 300-reikäterä on aina valmis käyttöön. Kun edellinen ”hammas” kuluu pois, on seuraava aina valmiina tekemään puhdasta jälkeä. Lisäksi terästä ei tule tylsää kulumallakaan. Reikäterällä saadaan tasaterää karheampi ja hammasterää puhtaampi työjälki, joka on turvallinen kevyenliikenteen väylillä, pihoissa, teillä, toreilla ja pysäköintialueilla. Karhea ja turvallinen työjälki vähentää myös liukastumisriskiä. Tämä säästää myös hiekotuskustannuksia, kun hiekka pysyy paremmin uritetussa kuin tasaisessa tienpinnassa. Säästöä syntyy myös keruun kustannuksissa keväällä, kun hiekkaa on alun perin kylvetty vähemmän tielle. Uutta 600 HB:n kovuuteen karkaistua mallia on saatavana myös kulmareikäteränä sekä kumitettuna, kun halutaan vähäinen työmelun taso. Reikäterä on erittäin taloudellinen ratkaisu. Rakenteensa ja leveytensä ansiosta se on mahdollista hyödyntää loppuun asti, joten kilometrikustannukset ovat edulliset verrattuna esim. hammasterään, josta voi hyödyntää vain n. 25 prosenttia terän painosta. Sharq P300 HD DUO on myös uudistunut reikäterämalli, joka on karkaistu 550 HB:n kovuuteen. Tämä on aikaisempaa vahvempi sekä kovempi ja sillä on pitkä kestoikä. Sillä saadaan karhea ja turvallinen työjälki. Uutuusterä säästää hiekoituskustannuksia ja pienentää liukastumisriskiä. DUO on hyvä ja edullisempi vaihtoehto kovametallihammasterille ja se sopii kaikkiin teiden kunnossapitolaitteisiin todella kovaan käyttöön niin talviteille kuin kesätöihin sorateiden lanaukseen. Aaltoterä puree myös polanteeseen V200 aaltoterä vähentää aurauskustannuksia sekä parantaa liikenneturvallisuutta. Aaltomainen rakenne tekee siitä vahvan ja jäykän samalla terän paksuutta on voitu vähentää 6 millimetriin, näin se on myös 40 prosenttia kevyempi kuin vastaava 10mm tasaterä. Materiaalina on booriseosteinen hiilimangaaniteräs. Lujuudeltaan 6 mm paksu aaltoterä vastaa 11 mm tasaterää ja sen saa karkaistuna 500 HB:n kovuuteen. V200-aaltoterä esiteltiin vuoden Talvitiepäivillä 2014. Aaltoterä on ohut terä, jolla tavara lähtee tien pinnasta siististi – se puree hyvin tien pintaan ja irrottaa myös polanteen, lupaa Aalto. Se tekee karhean ja turvallisen työjäljen, säästää hiekoituskustannuksia ja pienentää liukastumisriskiä. Parhaimmillaan tämä terä on tiehöyläja alusteräkäytössä, mutta se sopii myös joihinkin auroihin. ? Perinteinen tasaterä karkaistuna 600 HB. Sharq RAM 550 HB (vas.) ja P300 HD DUO. Sharq V200 aaltoterä oli työnäytöksessä kaupungin tiehöylässä Jyväskylän Talvitiepäivillä 2014. Uutuus P300 reikäterä on karkaistu kovemmaksi myös kumitettuna. TIE&YMPÄRISTÖ
• 26 Snowek on tuonut markkinoille ilman vettä ja pölypäästöjä toimivan Trombia-imulakaisutyölaitteen KUOPIO Jorma Yrjölä S nowek on tuonut markkinoille uuden ilman vettä ja pölypäästöjä toimivan imulakaisutyölaitteen Trombian. Mekaaniseen lian irrotukseen ja suljetun ilmakierron yhteistoimintaan perustuva menetelmä on vakuuttanut asiakkaita kautta maan ja sekä pyöräkuormainluokan järeä Trombia että pienkuormaimiin soveltuva Trombia Combi ovat tehneet kauppansa, kertoo toimitusjohtaja Antti Myllärinen. Kehitetty käyttäjän ehdoilla Kuopiolainen kulkuväylien kunnossapidon edelläkävijä Snowek Oy on tunnettu innovatiivisesta suunnittelutoiminnastaan ja yritys on tasaisin välein tuonut markkinoille uudentyyppisiä ratkaisuja jokapäiväisiin työtehtäviin. Snowek Trombia täyttää alan ammattilaisten vaatimukset, sillä sen suunnittelussa heidän toivomuksensa on huomioitu tarkoin. Trombia on monikäyttöinen ja se soveltuu niin hiekan, lehtien kuin muiden roskien poistoon. Trombia on huomattavasti kalliimpiin itsekulkeviin lakaisukoneisiin verrattuna myös työtehonsa ansiosta järkevä ratkaisu, Myllärinen kertoo. Vedetön käyttöperiaate lisää työn tehokkuutta huomattavasti, kun pakkaset eivät urakointia pysäytä. Näin esimerkiksi arvokkaiden pyöräkuormainten käyttötunteja voidaan lisätä ja turhien seisokkien määrä laskee. Helppokäyttöistä tehokkuutta Trombian kaikkia toimintoja voidaan hallita erittäin tarkasti suoraan ohjaamosta käsin selkeän diginäytön avulla. Esimerkiksi työkorkeuden näkee suoraan ja pyörintänopeuden voi säätää portaattomasti. Lasikuitusuojan älykäs muotoilu takaa hyvän näkyvyyden työkohteeseen ja 45 senttimetrin sivusiirtomahdollisuuden avulla hankalatkin kohteet tulevat puhdistetuiksi. Lisäksi vakiona toimitukseen kuuluva tilttitoiminto muuttaa harjalaitteen kulmaa automaattisesti, jolloin harjaa ei erikseen tarvitse nostaa tai laskea yläja alamäkiin tultaessa. Turvallisuutta ja tarkkuutta lisää myös kamera, jonka kuva tulee samaan näyttöön kuin laitteen muu hallinta, Myllärinen kertoo. Trombia on esillä Tampereen Talvitiepäiville osastolla 501. ? Trombia puhtautta imulakaisuun V oimanlähteenä on Kubotan valmistama 45hv:n turbodiesel ja neljän hydraulimoottorin ansiosta voima jakautuu tasaisesti jokaiselle telalle. Leveiden telojen (35cm*90cm) ansiosta pito on erinomainen ja pintapaine vain 170g/m2. Näiden ominaisuuksien ansiosta kuormaaja on todella ketterä ja eteneminen vaikeissa maasto-olosuhteissa tulee mahdolliseksi. Alhainen pintapaine, neljä telaa ja runko-ohjaus mahdollistaa erittäin pehmeillä pinnoilla ajon ja takaa todella pienet pintavauriot Kuormaaja jaksaa nostaa trukkihaarukoilla 1500kg jatkopuomin ulkona maasta aina 3,4m korkeuteen asti. Kaatokuorma on suurempi kuin nostovoima, eli kone on erittäin vakaa käsiteltävä raskaiden taakkojen kanssa. Lämmin hytti, erinomainen maastossa etenemiskyky yhdistettynä suureen nostovoimaan lisää urakoitsijan mahdollisuuksia työskennellä edullisemmin aivan uusissa olosuhteissa. Telasto on suunniteltu ja valmistettu juuri tälle kuormaajalle pitäen mielessä käytön helppouden ja pitkän käyttöiän. Se on kehitetty rullaamaan kevyesti laadukkaiden rullien päällä, kestämään kovaa kuormitusta ja se on myös erittäin helppo huoltaa. Kuormaajan runko on kokonaisuudessaan hitsattu teräksestä – Norcar -pienkuormaajia voidaan pitää markkinoiden panssarivaunuina. Työlaitehydrauliikka (50 litr.) tulee työlaitteelta kuuman puolen runkotankkiin suodattimen läpi, jonka jälkeen poistetaan kuplat ja kylmän puolen runkotankista öljy siirtyy suodattimen läpi takaisin työlaitteelle. Norcar kuormaajat on suunniteltu käyttäjäystävälliseksi. Päivittäiset tarkastukset, rasvaukset ja isommat huollot on erittäin helppo tehdä, sillä moottorin suoja kääntyy kokonaan moottorin päältä pois ja lukituksenkin voi avata yhdellä kädellä ilman työkaluja. Moottoritilassa on helposti esillä esim. akku, suodattimet ja öljyntäyttö. Norcarin uutuus edustaa hyvin yhtiön iskulausetta ” Add Power to Your Work!”, eli työtehokkuutta lisääviä laadukkaita työkoneita vaativaan ammattikäyttöön. Norcar a75 4T sarjatuotanto aloitetaan 2016. ? Norcar a75 4T kuormaaja Kotimainen Norcar tuo markkinoille uuden tela-alustaisen runkoohjatun Norcar a75 4T pienkuormaajan. TIE&YMPÄRISTÖ
• 27 TYÖKONEET Metson leukamurskainten kulutusosien vaihto Turvallisuutta huoltotasolla Tuotepäällikkö Ilkka Someron (oik.) esittelemä huoltotaso herätti runsaasti mielenkiintoa äskettäisillä Maxpo-messuilla Hyvinkäällä. Metso on kehittänyt uuden, turvallisuutta lisäävän huoltotason leukamurskainten kulutusosien vaihtotyöhön. U usi, ergonominen ja turvallinen huoltotaso on saatavilla kaikkiin Metson C-sarjan leukamurskaimiin. Uudet huoltotasot koostuvat nostokahvoista, tukevasta työskentelytasosta ja siihen liitetystä säätömekanismista, jolla huoltotaso voidaan aina sovittaa tarkasti halutulle korkeudelle leuan kidassa. Alumiinirakenteisina tasot ovat helposti yhdenkin henkilön siirrettävissä. Huoltotasot ovat saatavilla sekä yksiettä kaksiosaisille leuoille. Metso on hakenut turvatasolle myös patenttia. Pienellä investoinnilla iso parannus työturvallisuuteen Metson uudet huoltotasot tarjoavat pienellä investoinnilla ison parannuksen työturvallisuuteen leukojen vaihdossa. Kun taso on asetettu kammioon oikein, se tukee leuat paikoilleen niin, että leuat eivät pääse putoamaan vaikka leukojen yläpuoliset kiinnitysosat olisi irrotettu. Tasojen merkittävä etu on niiden keveys ja helppo säädettävyys aina oikealle korkeudelle, kertoo perustellen Metson leukamurskaimista vastaava tuotepäällikkö Ilkka Somero. Kuvioitu alumiinitaso on tukeva, estää liukastumiset ja sulkee koko kidan koon tiiviisti, jolloin mahdollisuus horjahtamisiin tai jalan kiilautumiseen leukojen väliin estyy. Taso on keveytensä ansiosta helppo nostaa paikoilleen ja pois, mikä nopeuttaa vaihtotyötä, Somero lisää. Turvatasomallisto on saatavilla Metson Nordberg C-sarjan leukamurskaimiin C80-mallista C150:een ja pyynnöstä myös kahteen suurimpaan, C160ja C200-malleihin. Painoltaan tasot sijoittuvat 12-23 kilon väliin. Tarkemmat tiedot turvatasojen sopimisesta esimerkiksi eri leukaprofiileihin saat Metson kotimaan myynnin asiantuntijoilta. ? Uusi Avant 200 -sarja Uuden Avant 200 -sarjan tuotanto käynnistyi Ylöjärvellä Avant Tecno Oy:n tehtaalla tammikuussa 2016. Y ksityiskäyttöön sekä kevyeen ammattikäyttöön tarkoitettu kuormaaja tarjoaa edeltäjänsä tavoin aktiivisille ihmisille apua pihanhoidossa, lumitöissä, pihanrakennusprojekteissa ja kiinteistönhoidossa. Ammattikäytössä on 200-sarja erinomainen työkalu tiloihin, joissa tarvitaan kevyttä ja kompaktia konetta. Kiinteistönhoito, lumityöt ja jopa tietyt purkutyöt onnistuvat ulkomitoiltaan pieneltä 200-sarjan koneelta myös ammattikäytössä. Uusi Avant 200 -sarja tarjoaa etupäässä enemmän voimaa, käyttömukavuutta ja lisävarusteita. Niiden lisäksi myös käytön helppoutta ja turvallisuutta on edelleen parannettu. Koska kone on suunniteltu pääosin yksityishenkilöille olemme kiinnittäneet erityistä huomiota käytön helppouteen ja mukavuuteen, kertoo Avant Tecnon myyntijohtaja Jani Käkelä. Koneen käyttämisen täytyy olla vaivatonta, vaikka kuljettaja ei välttämättä ole ammattimainen koneen käyttäjä. Nämä asiat näkyvät koneessa muun muassa parantuneena työlaitteen kiinnityksenä, näkyvyytenä, lisääntyneenä jalkaja säilytystilana sekä uutena monitoiminäyttönä kuormaajan ohjaamossa. Uudistettu Avant 200 -sarja koostuu neljästä eri kuormaajamallista. Avant 220 on vahvalla 20 hv moottorilla varustettu jokaisen kodin ja mökin tuhattaituri. Enemmän tehoa tarvitseville suositellaan Avant 225:tä, joka on varustettu täysin uudella 25 hv Kohler EFI-moottorilla ja jonka työlaitehydrauliikan tuotto on peräti 50 l/min. Avant 200 -sarjan tuotanto aloitetaan 220ja 225-malleilla. Myöhemmin keväällä 2016 on mallisarjaan tulossa täydennyksiä 225 Park ja 225 LPG -mallien muodossa. Avant 225 Park on L-ohjaamolla varustettu kiinteistönhoitomalli, jolla hoituvat lumityöt, hiekoitukset, nurmikon leikkaukset, harjaukset ja lehtien kerääminen käden käänteessä isommastakin pihasta. Avant 225 LPG on erityisesti sisätöihin suunniteltu malli, jossa on vähäpäästöinen nestekaasumoottori ja joka toimii kevyenä ja ketteränä kädenjatkeena muun muassa saneerauskohteissa, joissa kuormaajan omapaino on rajoittava tekijä. ?
• 28 TYÖKONEET Saksalaiset Wacker Neuson -työkoneet ja laitteet ovat lyhyessä ajassa löytäneet ottajansa maarakennusja remonttiurakoitsijoiden käytössä. VANTAA Jorma Yrjölä S aksan Bauma -näyttelyssä Wacker Neusonin kotikentällä on esillä paljon uutuuksia. Uusia kaivukonemalleja on jo kysytty ja mikä parasta, yksi uutuus on meillä jo ennakkoon näytillä Mansen Mörinöillä, kertoo myyntipäällikkö Tuomas Järvinen maahantuoja Edeco Tools Oy:stä. EZ53 uudempi versio 50Z3 mallista Kone on ulkoapäin aivan saman näkoinen, eli puhutaan vielä ”platformista”, jota on vain päivitetty. Muutoksena on tullut kokonaan uusi moottori. Edellinen oli Yanmar ja nyt pellin alla on Japanissa tehty “Perkins” eli Shibaura. Moottori on meille hyvin tuttu. Sitä on Wacker ja Weidemann pyöräkuormaajissa käytetty paljon. EZ53 malli tulee meille vielä ilman pakokaasunkiererrätylaitteita, koska moottorin tehot ovat alle rajojen. Mutta USA:han menevät koneet on varustettu jo “pöhinäpöntöillä”. Täysin uusi EZ80 Wacker Neuson telakaivukone EZ80 on täysin uusi "platform", joka on suunniteltu alusta loppuun eikä siinä ole mitään samaa vanhaan 75Z3 malliin muuta kuin väritys. Yanmar muuttuu myös Perkinsiksi (pöhinäpönttö) ja hydraulipumppu on täysin Bosch Rexrothin tekemä. Siinä on kuormantunteva iso pumppu ja lyhyemmät letkut. Kaivuvoimat kasvaneet noin 10 prosenttia, polttoaineenkulutus pudonnut myös noin 15 prosenttia. Koko ylävaunun layout on muuttunut. Nyt moottori on takana ja hydrauliikka sekä polttoainesäiliö sivulla, ennen toisin päin. Koko kone on noin 15 senttimetriä matalampi, joka on saatu aikaan tyvitaiton sylinterin siirtämisellä puomin toiselle puolelle. Uudet kaivukoneet ET65, ET90 ja EW65 Baumassa ovat nähtävissä myös uudet tela-alustaiset kaivukonemallit ET65 ja ET90. Näiden lisäksi uusi EW65 on nahtävillä. Nämä mallit esiteltiin jo viime vuoden lopulla ensi kerran. Uusi kaivukone ET65 jo Mansen Mörinöillä – Baumassa lisää Wacker Neuson uutuudet Wacker Neuson ET65:ssa näkyvyyttä sivulle päin on parannettu siirtämällä puomin tyvi koneen sivulle. Ohjaamossa kaikki toimii, näyttää Tuomas Järvinen.
• 29 TYÖKONEET Uusi Wacker Neuson EZ53 telakaivukonetyössään. Kone on ulkoapäin aivan saman näkoinen kuin edeltäjänsä 50Z3 malli, eli kyseessä on konemallin päivitys. Muutoksena on tullut kokonaan uusi moottori. Edellinen oli Yanmar ja nyt pellin alla on Japanissa tehty “Perkins” eli Shibaura. Sitä on Wacker ja Weidemann -pyöräkuormaajissa käytetty paljon. EZ53 malli tulee Suomeen vielä ilman pakokaasun kiererrätylaitteita, koska moottorin tehot ovat alle päästörajojen. USA:han menevät koneet on varustettu jo “pöhinäpöntöillä”. Wacker Neuson EZ80 on täysin muuttunut malli, joka on suunniteltu alusta loppuun aivan alusta. Moottorina Yanmar muuttuu myös Perkinsiksi (pöhinäpönttö) ja hydraulipumppu on Bosch Rexrothin valmistama. Kuormantunteva iso pumppu ja lyhyemmät letkut. Kaivuvoimat ovat kasvaneet noin 10 %, polttoaineenkulutus pudonnut myös noin 15 %. Koko ylävaunun layout on muuttunut. Nyt moottori takana ja hydrauliikka + polttoainesäiliö sivulla, ennen ne olivat toisin päin. Koko kone on noin 15 cm matalampi, johtuen tyvitaiton sylinterin siirtämisen puomin toiselle puolelle. Uudet tela-alustaiset kaivukoneet ET65, ET90 ja EW65 ovat myös Baumassa esillä. Tässä Wacker Neuson ET90 työn touhussa. ET65:ssa toimintojen käyttöjä on parannettu. Ergonomiaa on tullut lisää ja kevyesti toimivilla kytkimillä ohjataan toimintoja.
• 30 Kalsiumkloridi on luotettava ja tutkitusti tehokas ratkaisu niin sorateiden ja katujen pölynsidontaan kuin liukkauden torjuntaan. TAMPERE • TALVITIEPÄIVÄT Jorma Yrjölä P ölynsidonta on tärkeää, koska jos sidosaineena toimiva hienoaines pölyää soratien pinnasta pois, alkaa myös karkeampi aines hävitä ja joudutaan levittämään tielle uutta soraa. Huomattavasti edullisempaa on tehdä pölynsidonta säännöllisesti keväisin, kertoi myyntija markkinointipäällikkö Ronnie Karlsson Tetra Chemicals Europe Oy:ltä. Pölynsidonnassa saavutetaan paras tulos, kun CC road -hiutaleet tai -liuos levitetään tielle mahdollisimman pian kelirikkokauden jälkeen. Oikea-aikainen ja oikealla ainemäärällä suoritettu käsittely varmistaa tien pölyttömyyden koko kesäksi eli uusintakäsittelyjä ei välttämättä tarvita. Karlsson toteaa, että optimaalisessa pölynsidonnan toteutuksessa on neljä vaihetta: tien lanaus, CC road -hiutaleiden tai –liuoksen levittäminen, viimeistely höylällä tai lanalla ja lopuksi tiivistys jyrällä. Kun työ tehdään aikaisin keväällä, voidaan hyödyntää tierungon omaa kosteutta eikä tien kastelua tarvita. Talvija kesäkäytössä on eroja Liukkauden torjunnassa CC road -liuos sulattaa tehokkaasti esimerkiksi mustan jään ja kuuran. CC road –liuosta voidaan myös käyttää vuorisuolan kostuttamiseen, jolloin suola pysyy paremmin tien pinnassa. Näin voidaan vähentää kokonaissuolamääriä ja samalla pienentää ympäristövaikutuksia. CC road sopii niin talvikuin kesäkäyttöön ja tuotetta on saatavana sekä hiutaleena että liuoksena. Käyttötapa on lähinnä kalustosta kiinni. Terveystekijät painottuvat yhä enemmän Terveydelle haitallista katupölyä on perinteisesti vähennetty vesikastelulla ja harjauksella. Lisäämällä CC roadia kasteluveteen estetään pölyäminen harjauksen yhteydessä ja tiepintojen jäätyminen. Myös jälkipölyn määrä pienenee, selvittää Karlsson. Tetra Chemicals Europe Oy:n pitkä kokemus ja varmuus tekevät meistä alan johtavan toimijan ja pystymme jakamaan asiakkaillemme myös korkeatasoista teknistä neuvontaa, kertoo logistiikkainsinööri Mikael Nygård. Suomen nopeasti muuttuvat sääolot olemme huomioineet logistiikassamme. Sen ansiosta asiakas saa tarvitsemansa tuotteen luotettavasti juuri silloin, kun sitä tarvitaan ? Kalsiumkloridi sitoo pölyn, sulattaa jään ja torjuu liukkautta CC road tienhoitoon CC road -liuos sitoo tehokkaasti pölyn. Se sulattaa myös esimerkiksi mustan jään ja kuuran – tehokas aine liukkauden torjunnassa. TIE&YMPÄRISTÖ TIE&YMPÄRISTÖ
• 31 TIE&YMPÄRISTÖ Enemmän mahdollisuuksia työkäyttöön Uusi ketterämpi Unimog Ammattilaiset arvostavat Unimogin kompaktia kokoa ja monikäyttöisyyttä, tässä malli U218 4x4. Sen monipuoliseen lisälaitevalikoimaan sai tutustua Talvitiepäivillä Vehon osastolla. TAMPERE Jorma Yrjölä Unimogin vahvuudet tulevat esiin lähes kaikkialla, missä tarvitaan kompaktia työlaiteajoneuvoa. Malleja siitä löytyy niin tiekuin off-road käyttöön. U usi Unimog UGE on tiekäytössä entistäkin kompaktimpi ja ketterämpi. Työt ahtaissakin tiloissa hoituvat Unimogilla, kääntöympyrä on vain alkaen 12,6 metriä. Kompaktit mitat ja ketteryys ovat Unimog työlaiteajoneuvon keskeisiä etuja , kertoi Talvitiepäivillä myyntipäällikkö Risto Eränen Veholta. Lyhin mahdollinen akseliväli on vain 2800mm, joka mahdollistaa erittäin ketterän operoinnin ahtaissakin olosuhteissa. Uuden sukupolven tunnusmerkkejä ovat edelleen lyhyt keula, matala kokonaiskorkeus ja pieni leveys. Unimogin ei ole tarkoitus näyttää voimaansa pelkästään maanteillä, vaan joka ikisessä kolkassa. Uuden sukupolven työlaiteajoneuvo on aiempaakin tehokkaampi. Se pääsee entistä helpommin etenemään ahtailla kaduilla ja aiempaa pienemmässä tilassa – ja siten myös entistä nopeammin. Uusi Unimog on edelleen yksi painoja teholuokkansa kompakteimmista hyötyajoneuvoista. Työlaiteajoneuvo-osaaminen Unimog-työlaiteajoneuvo on ansainnut maineensa ahkerana työjuhtana. Se pystyy huippusuorituksiin mitä erilaisimmilla aloilla ja erilaisimmissa tehtävissä, ympärivuotisessa käytössä. Yksi Unimogin suurista eduista ovat juuri sen laajat asennusmahdollisuudet lisälaitteille ja päällirakenteille. Hydraulinen, mekaaninen ja sähköinen energiansyöttö laitteille tekee työskentelystä erityisen joustavaa, ja yli 1 000 erilaiseen työtehtävään löytyy näin oikea käyttövoima. Yhteistyössä lukuisten laadukkaiden laiteja päällirakennevalmistajien kanssa ja yhteistyökumppanien runsaan tietotaidon turvin on syntynyt järjestelmä, jonka joustavuus ja tuottavuus ovat omaa luokkaansa. Unimogin käyttöaste saadaan haluttaessa erittäin korkeaksi juuri sen monipuolisuuden ja muuntautumiskyvyn ansiosta. Talvikaudella asiakkaalla voi olla keulalla aura tai vaikkapa tehokas lumilinko, joka ottaa käyttövoimansa moottorin 160 kilowatin etu-ulosotolta. Kesäkaudeksi tilalle voidaan vaihtaa lava/nosturiyhdistelmä tai vaikkapa esimerkiksi Triletyn imuharjakone. Edullinen hankintahinta ja kyky työskennellä 24/7 kaikkina eri vuodenaikoina tekevät Unimogista erittäin varteenotettavan työkoneen. Unohtamatta tietenkään sitä etua, että Unimog hoitaa siirtymiset työpisteestä toiseen 89km/h ajonopeuksilla. Toimii myös veturina Tai miltä kuulostaa Unimog siirtoveturina. Asiakkaille ei tule ihan ensimmäisenä mieleen, että Unimog on erittäin tehokas järjestelyveturi, joka kykenee vetämään junaradalla jopa 1200 tonnin vaunukuormia ajonopeudella 25km/h. Ilman vaunuja radalla voidaan siirtyä 50km/h niin eteen kuin taaksepäinkin ja tarvittaessa täysin radio-ohjattuna. Unimogin tunnuslause "Enemmän mahdollisuuksia" ei olekaan ihan kevyt väittämä. Kaikista eduistaan huolimatta sen ulkomitat ovat säilyneet erittäin kompakteina. Tämä on yksi tärkeä syy siihen, miksi tämä Unimog on niin monikäyttöinen ja tehokas lähes kaikissa käyttökohteissa, Eränen vakuuttaa. ?
• 32 TYÖKONE&TARVIKE Hyundai HL900 -pyöräkuomaajasarja on menestynyt hyvin markkinoilla. Siihen on tullut lisää malleja merkittäviä parannuksia on tehty niin koneen tekniikkaan kuin käytettävyyteen. HUMPPILA Jorma Yrjölä H yundai HL900 -pyöräkuomaajasarjan uusia ominaisuuksia esitteli maahantuojan Suomen Telakone Oy:n tekninen ohtaja Pekka Leppäkorpi Intermat-messuilla Pariisissa viime vuonna. Kannattaa panna merkille uuden sukupolven Hyundai-pyöräkuormaajien uudet ominaisuudet ja varustevaihtoehdot koskien HL900 sarjaa (Stage IV, päästöluokka tier 4 lopullinen), sanoo Leppäkorpi. Moottorit ja päästötasot kehittyneet kuitenkin unohtamatta varmatoimisutta ja eri markkinaalueiden ilmastoeroja. Ohjaamo ja ergonomia Ohjaamo on aiempaa tilavampi, etureunastaan saranoitu ovi helpottaa ohjaamoon kulkua. Kosketusnäytön kokoa on kasvatettu 5.7 tuumasta 7 tuumaan. Se on nyt kapasitiivinen kosketusnäyttö, parantaen vasteaikaa ja mahdollistaen liu'uttamisen, Leppäkorpi kertoo. Katkaisijat on keskitetty monitorin ympärille tai yhdistetty näyttölaitteeseen. Miracast auttaa ja näyttökuvan välittäminen älylaitteesta koneen näyttöön on mahdollistettu Wifi Direct -toiminnon avulla. Älykäs ECO avustin huolehtii moottorin vääntömomentista. Kuormituslaskennasta yhdistettävä polttoainekulutustieto näytetään kuljettajalle helppolukuisella ECO mittarilla. Hetkellinen kulutus näkyy näytöllä. Joystick ohjauksessa hallintakahvan "kuolleen miehen kytkin" on korvattu istuimen kytkimellä ja vasemman kyynärnojan katkaisijalla. Muiltakin osin parannettu Kauhaa on suurennettu viisi prosenttia, kauhan yläreunaan on lisätty "loiskumissuoja", kantalevy on vaihdettavissa. Momentinmuunnin on parantunut ja muuntimen voimanvälitystä on optimoitu maksimiväännön ja polttoaineenkulutuksen hyödyksi. ECO-poljin antaa kuljettajalle palautteen, jonka avulla kuljettaja voi paremmin kontrolloida polttoaineenkulutusta ja voimankäyttöä. Pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmää on mekaanisesti vahvistettu. Myös kardaanin kannatinlaakeri on tiivistetty, ajovalojen jalan uudelleen muotoilu poistaa värinää, etuakselissa on huohotin ja kaikki jarrut ovat sintterityyppisiä, luettelee Leppäkorpi. Etuakselin jäähdytys on saatavilla malleihin HL955 ja HL960. Molempien akselien jäähdytys on saatavissa malleihin HL970 and HL980 -malleihin. Huolto on myös helpompaa sähköisesti avautuvan konepeiton ansiosta. Järjestelmät kehittyneet Sivuun käännettävissä jäähdyttimissä on avarammat lamelHyundai-pyöräkuormaajien HL900 -sarja kasvaa Ominaisuudet parantuneet Hyundai HL955 pyöräkuormaaja on malliston suosituin työkone Suomessa. Uudet ominaisuudet tekevät siitä erittäin kilpailukykyisen. HL955:n ohjaamo tarjoaa ergonomisen ja toimivan työympäristön.
• 33 TYÖKONE&TARVIKE Hyundai HL900 -pyöräkuomaajasarjaan on tehty merkittäviä parannuksia, joita Pekka Leppäkorpi esitteli Intermat-messuilla viime vuonna. lit jotka pysyvät muotoilun ansiosta paremmin puhtaina. Täysi puhallusteho saadaan myös tyhjäkäynnillä, Leppäkorpi sanoo. Vaakajärjestelmän tarkkuus on parempi antureiden kalibroinnin ansioista ja lisäkorjausjärjestelmä on mahdollinen. Kauhallisen rekisteröinti on mahdollista myös napilla jolloin kippikauhan käyttö on helpompaa. Maksiminopeus voidaan asettaa 20 40 km/h välille 5km/h välein. Sähkö-hydraulinen hallinta parantunut Sähkö-hydraulinen hallinta on nyt malleissa HL955 980 (kuten HL780-9A). Myös elektroninen hallintakahva on nyt saatavilla, kertoo Leppäkorpi. Järjestelmä mahdollistaa seuraavia toimintoja: Istuimeen integroidut hallintakahvat Erityinen tarkan kuorman hallinnan kytkin (trukkityöt) Kauhan ja puomin nopeuden suhteen valinta Lisähydrauliikan maksimivirtauksen säätö (15 porrasta) Pehmeä pysäytys puomille ja kauhalle (valittavissa mitkä suunnat ja sylinterit mukana) Lisähydrauliikan hallinta samassa kahvassa (joystick-tyyppi) Puomiston jousituksen kytkennän ajonopeuden valinta on tehtävissä erikseen eteenpäin ja peruuttaessa 1-15 km/h. Näillä ominaisuuksilla Hyundain koko HL00 pyöräkuormaajien mallisto on hyvin kilpailukukyinen Suomessa. ? Vianor on hankkinut Kalajoelta palan todellista rengasalan historiaa, kun nyt Point S -ketjun alla toimiva Kalajoen Kumikorjaamo siirtyy Vianorin väreihin. Myös kotkalaisen Öljyhetki Oy:n ja haminalaisen Kymen Rengaskeskus Oy:n osakekannat hankittiin P erinteikkään Kalajoen Kumikorjaamon historia ulottuu aina vuoteen 1945, jolloin Urho Saari aloitti liiketoiminnan rengasalalla ja perusti Kalajoen Kumija Polkupyöräkorjaamon. Uusi toimipiste jatkaa yli 70 vuotta toimineen liikkeen perinnettä. Nimensä Kalajoen Kumikorjaamoksi lyhentänyt yritys siirtyi Urhon eläkkeelle jäämisen jälkeen vuonna 1980 hänen pojalleen Saulille ja Saulin vaimolle Kaisalle. Nyt Vianorilla on kunnia jatkaa tätä yli seitsemän vuosikymmenen rengasalan perinnettä. Liiketoimintaoston kautta syntyvä Vianor Kalajoki varmistaa, että alueen asiakkaat saavat jatkossakin sitä hyvää palvelua johon he ovat vuosien saatossa tottuneet. Kalajoen täyden palvelun rengasliike palvelee niin henkilöauto-, kuorma-auto kuin raskaan puolen asiakkaitakin. Kaikki renkaisiin liittyvät palvelut löytyvät myös saman katon alta. Renkaiden lisäksi myyntipisteestä löytyvät vanteet joka lähtöön. Kaikki Kalajoella jo nyt työskentelevät työntekijät siirtyvät Vianorin palvelukseen vanhoina työntekijöinä. Myös Timo Saari, jonka isoisä aikoinaan aloitti liiketoiminnan, jää auttamaan Vianoriin hetkeksi ennen siirtymistään uusien haasteiden pariin. Kaiken kaikkiaan liiketoimintaosto vahvistaa Vianorin myyntiverkostoa entisestään. ”Kalajoen myyntipiste tien 8 varrella täydentää ketjun peittävyyttä alueella. Kun kartasta katsoo missä Kalajoki sijaitsee ja missä sitä lähimmät myyntipisteet ovat, huomaa, että sijainti on täydellinen aukottoman palveluverkoston kannalta”, vinkkaa Vianor Oy:n toimitusjohtaja Teemu Tuuri. Vianor Oy on hankkinut kokonaisuudessaan kotkalaisen Öljyhetki Oy:n ja haminalaisen Kymen Rengaskeskus Oy:n osakekannat. Kaupan myötä kaksi tällä hetkellä Rengascenter-ketjun alla toimivaa Kotkassa sijaitsevaa toimipaikkaa sekä yksi Haminassa toimiva siirtyvät Vianorin väreihin huhtikuun 2016 aikana. Osakekaupalla hankitut kolme uutta myyntipistettä vahvistavat ja täydentävät Vianorin palveluita sekä osaamista Kymenlaakson alueella. Öljyhetki Oy:n Kotkassa sijaitsevista kahdesta toimipaikasta toinen on vahva toimija raskaiden renkaiden myynnissä ja palveluissa, ja toinen on erikoistunut öljynvaihtoihin sekä henkilöautoja pakettiautorenkaisiin. Kymen Rengaskeskus Oy:n toimipaikka Haminassa tarjoaa kaikki rengaspalvelut saman katon alla. Molempien yritysten nykyinen henkilöstö jää työskentelemään myyntipisteisiin myös osakekaupan jälkeen. Yritykset ovat alueellaan vakiintuneita toimijoita. Öljyhetki Oy on perustettu vuonna 1985 ja Kymen Rengaskeskus Oy vuonna 1996. Uusien myyntipisteiden mukana Vianor hankkii siis vuosikymmenten aikana kertyneen rengasalan vahvan kokemuksen ja paikallistuntemuksen. Öljyhetki Oy on tunnettu erityisesti raskaiden renkaiden palveluistaan. Vianor aikoo säilyttää tämän osaamisen ja yhteistyön asiakkaiden kanssa myös jatkossa, sillä se on sitä toimintaa, jota meiltä on Kotkan ja Haminan alueella tähän asti puuttunut. Osakekaupan jälkeen meillä on alueella yhteensä neljä myyntipistettä, ja pystymme tarjoamaan asiakkaillemme kaikki palvelut ja renkaat henkilöautoista raskaisiin ajoneuvoihin, lupaa Vianor Oy:n toimitusjohtaja Teemu Tuuri. – Olen erittäin tyytyväinen kauppaan, hän jatkaa. ? Kalajoelta palan rengasalan historiaa sekä liikkeet Kotkasta ja Haminasta Vianor kasvaa
• 34 TIE&YMPÄRISTÖ HÄMEENLINNA Jussi Karvonen H ämeenlinnassa toimiva Kiinteistöpalvelu Kariniemi on hankkinut pääkalustona kaksi Ford 1720-pientraktoria sekä kaksi Wille 725-pyöräkuormaajaa. Kiinteistöhuoltoyhtiön toimivuus paljastuu aina talvisin, jolloin konekanta sanelee paljolti sen, miten hyvin lumityöt sujuvat. Konehankinna järkevästi Konehankinnoissa järkevyys ja käytännöllisyys ovat pääasioita. Kiinteistöhuoltoyhtiön ei ole viisasta investoida huippuhienoon konekantana, koska osa koneista seisoo joka tapauksessa vajaakäytöllä tai kokonaan toimettomina osan vuotta. Jos kone tai laite on käytännöllinen, eivät tekniset hienoudet ole tietenkään pahasta, sanoo työpäällikkö Juha Repo. Traktoreiden ja pyöräkuormaajien lisäksi yrityksellä on kaksi pick-up-autoa, joita käytetään lähinnä kaluston kuljetukseen, talviauraukseen ja sannoitukseen. Viimeisin hankinta on Scania 82M vuosimallia 1984 kuorma-auto vaihtolavavarusteilla. Pystymme hyödyntämään autoa lumen ajossa ja taloyhtiöiden varastojen tyhjennyksissä. Kumpaankin pyöräkuormaajaan on liitettävissä lumilevyt sekä harjat että kauhan. Pikkutraktoreihin ovat liitettävissä etuja takalevyt. Toiseen voi liittää kauhan ja toiseen harjat, mutta niillä ei ovi lunta auton lavalle kaataa, sanoo Repo. Willeistä toinen on hankittu vuonna 1995, toinen 2009. Traktoreista kumpikin on ostettu ennen vuotta 1994. Ne pidämme niin kauan, kun korjauskustannukset ovat pysyneet aisoissa. Kytkimiä kuluu eniten. P i c k u p i t on tarkoitettu erityisesti niihin kohteisiin, jonne siirtymät ovat pitkät. Suurin osa yhtiön kohteista sijaitsee Hämeenlinnan keskustan ruutukaava-alueella, mutta jotakin kohteita on myös keskustan ulkopuolella. Keskitetyt kohteet suuri etu Kiinteistöpalvelu Kariniemellä on kohteita vajaat 80. Tällä kalustolla olemme pystyneet hoitamaan kaikkien kiinteistöjemme lumityöt noin neljässä tunnissa. Vanhana yrityksenä meillä on ollut onni saada kohteet keskitetysti keskikaupungilta. Nykyisillä polttoainekustannuksilla on eduksi, etteivät kohteet sijaitse kovin hajallaan toisistaan, sanoo Repo. Isolla koneella työskentely usein varsi ahtaissa pihoissa edellyttää rattimiehen taitoja. Willet ovat runko-ohjattuja, minkä ansiosta ne ovat aika ketteriä. Kiinteistöhuoltoyhtiön toimivuus paljastuu aina talvisin, jolloin konekanta sanelee paljolti sen, miten hyvin lumityöt sujuvat. Asukkaatkin arvostavat, että huoltoyhtiöllä on riittävä kalusto. Viime talvet ovat osoittaneet, ettei heppoisella kalustolla alalla oikein selviä. Etenkin pienet puutarhatraktorit seisovat suurimman osan vuotta. Niitä yritys käytää lähinnä vain lumitöissä. Willejä käytetään kesäisin ehkä kerran viikossa katujen harjauksiin. Willet ja Ford eivät mahdu kaikilla pihoilla parvekkeiden alle, joten osassa pihoista täytyy turvautua koliin. Willet ovat runko-ohjattuja, minkä ansiosta ne ovat aika ketteriä.Meillä on kalustona myös yksi leviävä aura, jolla voi aurata isoja pysäköintialueita. Pudotamme katoilta myös lunta, jos taloyhtiö on sennuttanut katoon turvakiskot. Ruohonleikkurinsa yritys uusii 1-2 vuoden välein, sen sijaan traktorit on ostettu käytettyinä. Niitä pyritys pitää niin kauan, kun korjauskustannukset ovat pysyneet aisoissa. Kytkimiä kuluu eniten. Nykyisin taloyhtiöillä ei Kiinteistöhuoltoyritys valitsee koneensa käytännöllisyydestä käsin Kalusto saa olla ennemmin ylikuin alimitoitettu Kiinteistönhuoltoyhtiöt panostavat ketteriin koneisiin, joita voi mahdollisuuksien mukaan käyttää monipuolisesti.
• 35 TIE&YMPÄRISTÖ SAASTEETON ÄÄNETÖN AMMATTIKÄYTTÖÖN TEHOKAS PITKÄ KÄYTTÖAIKA ERGONOMINEN AKKUTYÖKALUT 0400 817 024 / 0400 817 855 Lännen Konepalvelu Oy jarkko.turvanen@lannenkonepalvelu.fi puh. 0400 827 827 SweepEX-moduuliharja ...lakaisee kaikki Siivoa ympäristö töiden jäljiltä! • ei pölytä • ei liikkuvia osia • hellävarainen ruoholle • kulkee koneen mukana juuri omaa kunnossapitokalustoa ole. Talonmiehiä on aniharvassa. Tiedän Hämeenlinnassa pari taloyhtiötä, jossa on talonmies. Moottoriharja parhaita ostoksia Järeän kaluston lisäksi yrityksen konekanta pitää sisällään pensasleikkureita, trimmereitä, lehtipuhaltimia sekä moottoriharjoja. Merkki on pääosin Husqvarnaa. Kaikki laitteet voi liittää samaan perusmoottoriin. Erityisen käyttökelpoinen on muutama vuosi sitten markkinoille tulleet moottoriharja. Sillä saa harjattua talven aikana nurmikolle päätyneen hiekan pois nurmikkoa vahingoittamatta. Harja ei riko nurmikkoa, mutta niitä voi käyttää myös asfaltin tai kivipinnan puhdistukseen. Robottileikkureihin ei satsata Ruohonleikkureita on oltava useita sekä käsikoneita että päältäajettavia. Osa keskustan pihojen nurmialueista on niin pieniä, ettei niitä ole järkeä leikata kuin työntökoneella. Koneita on oltava runsaasti eri tarkoituksiin, koska taloyhtiöt haluavat kunnossapitotöitä tehtävän tiettyyn aikaan vuorokaudesta. Koneet eivät saisi ajaa pihoilla liian aikaisin ja tai liian myöhään, joten meidän on ehdittävä ajoissa pois alta. Ruohonleikkurit kuuluvat jokaisen kiinteistöhuoltoyrityksen peruskoneisiin. Kiinteistöhuolto Karinimellä leikkureita on kaksi päältä ajettavaa Husqvarnaa ja kuusi työnnettävää Klippania. Robottileikkureihin Repo suhtautuu suurella varauksella. Niitä ei ole tarkoitus hankkia, vaan kohteiden ruohonleikkuut hoidetaan edelleen miesvoimin. Robotteja käytettäessä pitäisi nurmialueiden rajat johdottaa, jotta robotti pysyisi alueellaan. Monissa pihoissa on useita pieniä nurmikoita, eikä robotin siirtyminen nurmikkokaistaleelta toiselle onnistu. Yksinään pihalla surraava robottileikkuri olisi myös helppo saalis varkaille, eikä ilkivaltakaan ole pois suljettava mahdollisuus. ?
• 36 TIE&YMPÄRISTÖ Isossa Britanniassa sijaitsevilta tuotantolaitoksiltaan Johnston Sweepers toimittaa koneita kaikkialle maailmaan, kaikkiaan yli kahdensadan jälleenmyyjän kautta, yli 80 eri maahan. PIRKKALA Rotator Oy J ohnston-koneilla lakaistaan 120 maassa, ja joka koneen tukena on alalla ainutlaatuinen Johnstonin maailmanlaajuinen tuotetukijärjestelmä. Kaikkialla maailmassa kaupunkien kaduilla Johnston-koneet ovat kovassa käytössä ja todistavat asemastaan ainoana oikeana valintana niille, jotka arvostavat ylivertaista tehokkuutta, luotettavuutta ja taloudellisuutta. Sanotaankin, että Johnston lakaisee koko maailman. Johnston imulakaisukoneet Rotatorin valikoimaan Johnston Sweepers lakaisukoneet laajentavat Rotatorin kattavaa koneja laitevalikoimaa entisestään, kun joukkoon liittyvät Johnston Sweepersin kiinteistönhuoltoon tarkoitetut lakaisuja harjakoneet. Aluksi koko kattavasta tuotevalikoimasta ensiesittelyyn Mansen Mörinöille poimitaan kaksija kolmiharjaiset nk. kompaktimallit C201 ja C401. Mallimerkintä tarkoittaa tässä tapauksessa roskasäiliön kokoa (esim. 201 tarkoittaa 2 m3 roskasäiliötä ja 401 4 m3 säiliötä). Myöhemmin joukkoon liittyvät kuorma-autoalustalle rakennetut lakaisukoneet, joiden alustana on normaali kuorma-auto ja päällirakenteena koko lakaisukoneisto. Koneiden voimanlähteinä on dieselmoottori ja ajo-, harjausja kippaustoiminnot toimivat hydrostaattisesti hydrauliikalla. Lakaisukoneiden sesonki alkaa lumien sulamisen jälkeen, hiekoitussepelin poistolla ja jatkuu aina lumen tuloon asti. Rotatorin tavoitteena on olla seuraavan kolmen vuoden kuluessa lakaisukoneiden johtava toimittaja Suomessa. Koneiden myynnistä Rotatorilla vastaa Ari Lepistö. Teknistä tietoa lakaisukoneista CN101 on kevyt sub-compact Johnston Sweepers on valmistanut maailmanluokan kadunlakaisukoneita jo 75 vuotta. Johnston Sweepers on alun perin vuonna 1904 perustettu englantilainen yritys, jonka pääkonttori sijaitsee Dorkingin kaupungissa. Se kuuluu Bucher –konserniin, joka valmistaa ja myy lakaisukoneita Bucher –tuotemerkillä. Johnston Sweepersin tuotevalikoima edustaa ratkaisuiltaan ja suunnittelultaan alan ehdotonta huippua ja tarjoaa ratkaisun kaikkiin lakaisutehtäviin. Rotatorin edustukseen Johnston katulakaisukoneet Johnston lakaisee maailman
• 37 TIE&YMPÄRISTÖ Tervetuloa tutustumaan Johnston lakaisukoneisiin Mansen Mörinöille 1.-2.4.! NYT SUOMESSA! Lisätietoja Ari Lepistö 050 430 0109 -luokan kone, joka soveltuu parhaiten kaupunkija jalankulkualueille, missä tilaa on niukasti ja koneen poikkeuksellinen ketteryys pääsee oikeuksiinsa. CN101:n ylivoimainen etu on luokkansa pisimmät, 500 tunnin huoltovälit, jotka puolittavat koneen koko käyttöiän aikana tarvittavien huoltojen määrän. Tähän yhdistyvät vielä lakaisukoneen erinomainen tehokkuus ja vertaansa vailla oleva käyttömukavuus, ympäristöystävällisessä paketissa. C201 compact Johnstonin palkittu uudenaikainen kompakti lakaisukone, jonka vertaista ei markkinoilta löydy. Se on melutasoltaan eräs hiljaisimmista, ja se kuluttaa työkäytössä vähemmän polttoainetta, mistä on valtavasti hyötyä käyttökustannuksissa ja päästöarvoissa. C201 myös ottaa talteen enemmän pölyhiukkasia kuin muut saman luokan koneet, mistä kiitos kuuluu Johnstonin vesikierrätysjärjestelmälle, joka kerää pienimmätkin pölyhiukkaset ja käyttää veden uudelleen ja siten ylittää EUnited PM10 -standardin määräykset keräten kaikki ympäristöpisteet. C201:ssä on myös Johnstonin ainutlaatuinen patentoitu nelipyöräohjausjärjestelmä, joka on nostanut ketterän lakaisukoneen ohjattavuuden aivan uudelle tasolle, ja sillä onkin ennennäkemättömän helppo lakaista puhtaaksi katukalusteiden ja pysäköityjen autojen vierustat. C401 on keskikokoluokan Johnstonin lakaisukone. Sen leveys on vain 1800mm, ja niinpä C401 on yksi luokkansa kapeimpia koneita, jolla pääsee lakaisemaan sellaisiakin kaupunkialueita, minne kuorma-autoalustaisilla koneilla on rajallinen pääsy, kuten pihaalueita ja kapeita kujia. Tässä koneessa on voimanlähteenä uusin erikoispuhdas FPT Euro 6 -moottori ja lisäksi siinä on Johnstonin ainutlaatuinen uusi nelipyöräohjaus, jonka ansiosta käsiteltävyys on luokassaan vertaansa vailla. Tuloksena uudesta puhallinratkaisusta, josta on jätetty patenttihakemus, tämä imulakaisukone tuottaa 15 % suuremman imutehon kuin edeltäjänsä, C400. Hyötykuorma on nyt 10,5 tonnia, ja suurempien vesisäiliöiden ansiosta työtä voidaan jatkaa keskeytyksettä pidempään kuin koskaan aiemmin, ja näin siis mahdollisimman tehokkaasti. PM10-vaatimukset ylitetään koko mallistossa Tärkeimpänä alueena Johnstonin suunnitteluja kehitystyössä on viime aikoina ollut tuotteiden ympäristövaikutusten pienentäminen ja käyttökulujen leikkaaminen, jotta omistuskulut olisivat asiakkaillemme mahdollisimman edulliset ja sijoitus mahdollisimman tuottoisa. Työn tulokset näkyvät selvästi lakaisukonemallistossa, joka ei vain ylitä maailman korkeimmat PM10-vaatimukset, jotka ovat tiukemmat kuin nykyiset EUnited-standardit, vaan tuovat myös merkittäviä säästöjä polttoainekuluissa ja siihen liittyvät edut alhaisemmista päästöarvoista ja pienemmistä käyttökuluista. Suuri sijoitus lakaisun tulevaisuuteen Johnston Sweepers on hiljattain panostanut yhtiön tulevaisuuteen sijoittamalla 11 miljoonaa puntaa uuteen yli 2,6 ha:n tuotantolaitokseen yhtiön keskeisimmässä tuotantokeskuksessa Dorkingissa, Isossa Britanniassa. Projektissa syntyy maailman nykyaikaisin lakaisukoneiden tuotantolaitos, johon kootaan uusinta teknologiaa lasereista hitsausrobotteihin, ja jossa uudet tuotantovirrat ja prosessit varmistavat optimaalisen laadun. Tämä suurinvestointi on osoitus Johnstonin omistautumisesta tulevaisuuden lakaisukonevalmistukseen ja pyrkimyksestä kehittää lakaisukoneiden suunnittelua tuodakseen markkinoille laadukkaita lakaisukoneita, jotka kestävät kaduilla, ovat taloudellisia käyttää ja ystävällisiä ympäristölle. Lakaisukoneet demokiertueelle Johnston lakaisukoneita esitellään kevään aikana demokiertueella, joka käynnistyy 1.-2.4. Mansen Mörinöiltä Pirkkalasta ja jatkuu 9.4. Kuopiossa. Viikolla 15-16 koneet kiertävät Kuopiossa ja Oulussa, ja demokiertue päättyy viikolla 17 pääkaupunkiseudulle. Tarkemmat esittelypaikat ja vahvistetun kiertueaikataulun löydät Rotatorin verkkosivuilta. Lisätietoja Rotatorin sivuilta www.rotator.fi ja www.johnstonsweepers.co.uk ?
• 38 TIE&YMPÄRISTÖ Hiekannosto, pölynsidonta ja katujen pesu siinä huhtikuun kevätkiireet Staralla. Kiirettä helpottaa uusi Faun Viajetimulakaisuyksikkö. HELSINKI Jorma Yrjölä H elsingin kaupungissa alkoi Staralla katujen puhtaanapidossa kevätsesonki. Aloitamme katujen kevätsiivoukset ja se alkaa hiekannostolla viikolla 13, eli 29.3. heti Pääsiäisen jälkeen, kertoi työnjohtaja Ville Hartikainen Staralta. Tiiviisti autoistunut alue huollettavana Staran huoltama alue kattaa Helsingin kantakaupungin Länsisataman, Lauttasaaren sillan, Hesperiankadun ja Pitkänsillan sisään jäävän alueen. Lumet ja jäät ovat kantakaupungista jo pois ja työt voidaan aloittaa. Jos vain lämpötila on plussan puolella, pääsemme koko alueelta hiekat nostamaan. Jos tulee takatalvi ja pakkasta, se jäädyttää pesuvedet ja työtä joudutaan keskeyttämään. Toki karkeampaa hiekkaa pystytään silloinkin lakaisemaan. Staran puhtaanapito käy kaikki kantakaupungin kadut läpi. Urakka kestää kuukauden verran ja kaikki kadut pitäisi olla läpikäytynä 26.4. mennessä, ellei tule hirveää takatalvea. Viimeistään Vapuksi paikat pitää olla siistinä. Kaikki kadut käydään läpi. Täällä on pysäköinti kummallakin puolella katua ja putsaamme kadun puolikas kerrallaan. Tarvittaessa autot hinataan teitten varsilta pois, että kadut päästään Stara putsaa kadut Helsingissä tehokkaalla imulakaisuyksiköllä Faun Viajet uusin hankinta Faunilta kouluttaja Jens Hofmann (vas.), Staralta Ove Borgström, Pekka Vatanen, Antti Jokinen sekä Machine Toolilta Kim Bergström. Työtilassa ajoneuvoa ajetaan hydrostaattisesti ja portaattomasti 0-27 kilometriä tunnissa. Kaikki toiminnot ovat kätevästi kuljettajan ulottuvilla ja 360 ast. kamerajärjestelmällä ympäristön valvonta yhdellä silmäyksellä.
• 39 TIE&YMPÄRISTÖ lakaisemaan ja pesemään. Hiekannosto edellä, pesu perässä, pöly sidotaan suolaliuoksella Hiekannostossa on järjestys lakaisukoneet tulevat edellä, pesuauto seuraa letkan viimeisenä. Ensin nostetaan hiekat pois ja sen jälkeen pesemme kadun saman tien. Uusi imulakaisuyksikkö Faun Viajet pitää sisällään sekä hiekannostolaitteen että pesurin. Faunin kotipaikka on Staran Kampin varikolla Helsingissä. Tällaisella pesevällä imulakaisuyksiköllä pystymme nostamaan hiekan ja pesemään paikat yhdellä ajolla ja miehistöllä. Yleensä pesuauto käy kuitenkin ensin kostuttamassa hiekan, silloin hiekka lähtee paremmin ja pölyää vähemmän. Keväisin kaupungeissa pöllyävä hieno hiekka pöly on yleinen ongelma jopa terveysongelma varsinkin allergikoille. Käytämme pölyn sidontaan suolaliuosta, se on todettu hyväksi ”lääkkeeksi” tähän ongelmaan. Liuoksen levittämiseen on oma auto ja lisäksi hiekoittajissa on liuospytyt, liuosta levitetään myös sirottimella. Imulakaisuyksikkö tuo mukavuutta ja työturvallisuutta Kevään katupuhdistustöihin Staralla on kolme imulakaisuyksikköä ja yksi keräävä kone. Muuten aika samalla tapaa näitä töitä on tehty viime vuosien aikana, työmenetelmät eivätkä aikataulut ole muuttuneet. Kaikki ne paikat, jonne koneella ei pääse, pestään käsin, selvittää Hartikainen. Pesuautoissa on riittävästi letkua ja enemmän vettä kuin imulakaisuautoissa. Siksi pesuautoja käytetään kun tarvitaan paljon vettä, esimerkiksi jakajissa ja keskikorokkeissa. Tämä Viajet-malli on ensimmäinen pesevä imulakaisuauto meillä Staralla. Saa nähdä vähentääkö tämä pesuauton käyttöä, joka nurkkaan tällä uudella pesevällä laitteella ei kuitenkaan pääse. Vanhemmat kuskit kertovat, että hyvä kun ennen vanhaan lakaisukoneissa oli edes avohytti. Vähänkin haisevampi kadun tavara haisi myös hytissä. Kyllä uudet hytilliset koneet ovat kuljettajille selvä parannus. Lisälaitteita mietittäessä Staralla otetaan ergonomia tarkkaan huomioon. Lisälaitteiden pitää olla hyvin hollilla, ettei kuljettajan tarvitse kumarrella ja kurkotella ulkona hytistä. Faun Viajet -laitteita maahantuo Oy Machine Tool Co Helsingistä, www.machinetool.fi ? Kaikki toiminnot samassa: imulakaisu, korkeapainepesu, yhdessä tai erikseen ja molemmin puolisella varustuksella, työleveys 3,8 metriin. Repivällä etukulmaharjavarustuksella saadaan lisää ulottuvuutta ja irrotusvoimaa pinttyneeseen materiaaliin. Huipputehokas Faun Viajet 12 kun teho ja kapasiteetti ratkaisevat.
• 40 Viheralan ammattilaisille tarkoitetut Pellenc -akkukäyttöiset työkalut ovat täysin päästöttömiä, hiljaisia ja ergonomisia. JYVÄSKYLÄ Jorma Yrjölä H autala Service Oy perustettiin liki 30 vuotta sitten alun perin huoltotoimintaan. Perheyhtiön toiminta on laajentunut viimeisen 15 vuoden aikana voimakkaasti lähinnä suurteholeikkureitten ja viherkoneitten maahantuontiin. Panostamme laadukkaisiin konemerkkeihin, nopeisiin ja varmoihin varaosatoimituksiin sekä henkilökunnan ammattitaitoon, kertoo Arto Hautala Akkukäyttöiset työkalut muuttavat työtapoja Hautala Service aloitti Pellenc ammattikäyttöön tarkoitettujen akkukäyttöisten työkalujen maahantuonnin vuonna 2010. Nämä täysin päästöttömät, hiljaiset ja ergonomiset työkalut mullistavat työtavat, uskoo Hautala. CO2 päästöjen alentamisessa pakokaasuton Pellenc toimii ympäristön hyväksi. Laitteitten matala äänitaso ei aiheuta häiriötä. Lisäksi laitteet säästävät hankintahintansa alle vuodessa säästyneinä polttoainekuluina. Pellencin uudet Rasion Basic ja Smart keräävät akkukäyttöiset ruohonleikkurit herättivät Jyväskylän Vihertekniikka-näyttelyssä kiinnostusta. Niiden moottorin teho on 1100 W ja työleveys on 60 cm. Leikkuuteriä on kaksi ja leikkuukorkeudet säätyvät 25 – 75 mm. Kerääjä on 70 litraa ja lisävarusteena on saatavissa allemurskaussarja. Basic-malli on työnnettävä ja siinä on mekaaninen keskitetty leikkuukorkeuden säätö. Smart on itsevetävä jossa on sähköinen leikkuukorkeuden kaukosäätö. Nopeus eteenpäin on säädettävissä ja lisäksi siinä on peruutus sekä suunnan ohjauskytkin. Laaja konetarjonta viheralan ja ympäristön ammattilaisille Viheralan ammattilaiset voivat keskittää monet hankintansa Hautala Servicelle. Olemme jälleenmyyjänä alueellamme lukuisille laatutuotteille kuten Stihl, Viking, Shelltuotteet, Redline, X1R sekä 11D kemikaalit, Konetoimi ja Teräosa-tarvikkeet Yhtiön maahantuomia tuotemerkkejä ovat Grasshopper suurteholeikkurit, Wright suurteholeikkurit, Etesia keräävät ajoleikkurit, AS-Motor rinne-ja erikoisleikkurit, Billy Goat imurit, puhaltimet ja erikoiskoneet, Bearcat hakkurit, Pellenc ammattiakkutyökalut, Wolf-Garten puutarhatyökalut, Rotomec lisälaitteet, Ratioparts tarvikkeet sekä Magna-Matic tasapainottimet. Laatu, huoltovarmuus ja varaosien saatavuus Hyvä esimerkki koneiden laadusta ovat maahantuodut Grasshopper suurteholeikkurit. Näitten koneitten käyttöikä Hautala Service panostaa koneissa ja toiminnassa laatuun Akkukäyttöiset työkalut muuttavat työtavat Vihertekniikka-näyttelyssä Jyväskylässä Hautala Servicen osastolla palvelivat asiakkaita Juha Iso-Tuisku (vas.), Mikael Trebouta Pellenciltä, Vesa Rytky Konetalo Vainikalta ja Hanne Sillanpää. TIE&YMPÄRISTÖ
• 41 on järeän rakenteensa takia moninkertainen ”market-koneisiin” verrattuna. Kaatopaikkakuorma vähenee kun koneita voi ja kannattaa kunnostaa eikä hylätä muutaman vuoden ajon jälkeen, Hautala painottaa. Lisäksi paikallaan kääntyvien suurteholeikkureitten työteho on omaa luokkaansa ja polttoaineen kulutus ja päästöt työskentelyalaa kohti ovat vain pieni osa verrattuna perinteiseen rattiohjaukseen. Pitkä kokemus koneitten huoltotoiminnasta näkyy monin tavoin yhtiön toiminnassa. Omien maahantuotujen merkkien varaosien toimitusvarmuus on huippuluokkaa. Viikkojen tai kuukausien toimitusajoista ei ole puhettakaan vaan yleensä tilaukset ovat asiakkaalla muutamassa tunnissa tai päivässä parissa. Toimitusten nopeuteen vaikuttaa myös ympäri Suomen sijaitsevat valtuutetut huoltopisteet, jotka varastoivat yleisimpiä varaosia. Mikael Trebouta Pellenciltä esitteli uusia Rasion Basic ja Smart kerääviä akkukäyttöisiä ruohonleikkureita. Pellencin akkukäyttöiset oksasakset tuovat nopeutta ja ergonomiaa oksien ja pensaiden leikkuuseen. Pellencin akkukäyttöiseen trimmeriin saa kiveniskuja ja kanttikivien kolhuja kestävän leikkuuterän. Kattava valikoima imulakaisukoneita! Oy Machine Tool Co 09-351 951 myynti@machinetool.fi Teerikukonkuja 4 00700 HELSINKI www.machinetool.fi TIE&YMPÄRISTÖ
• 42 Maantiivistystapahtuma voidaan todentaa ja dokumentoida jyriin saatavien mittalaitteiden avulla Bomag yksivalssijyrät ja Variocontrol Myös osaan tärylätkistä on mahdollista saada tiiveysmittari, jonka avulla voidaan todentaa hetkellisesti tiivistyksen laatu. TAMPERE Janne Salomäki B omag Variocontrol-järjestelmä eli BVC on saatavilla tehdasasenteisena alkaen mallista BW177BVC-5. Bomag Variocontrol edut Variocontrol-järjestelmän etuja ovat helppo käytettävyys, korkea tiivistysteho ja soveltuvuus eri käyttökohteisiin. Variocontrol-järjestelmässä valssin sisällä olevat epäkeskot säätyvät jyrän mittaaman tiiveysarvon mukaisesti optimoiden tiivistystapahtumaa. Kuljettaja valitsee tavoiteltavan tiiveysarvon ja jyrä asettaa automaattisesti optimaalisen iskun suunnan ja voiman. Iskun kulma säätyy portaattomasti 90-astetta, jonka ansiosta jo tiivistetyt osat työmaalla eivät pääse ylitiivistymään. Variocontrol-järjestelmä mahdollistaa siis nopeamman ja tarkemman suoriutumisen työkohteen tiivistystehtävistä. Tämä säästää vastaavasti omistajan aikaa ja rahaa. Variocontrol säätää automaattisesti iskun suuntaa Koska BVC-jyrien valssin rakenne mahdollistaa iskun suuntaamisen joko vaakatai pystysuunnassa, BVC-jyrillä on mahdollista työskennellä myös lähellä rakennuksia, joiden perustukset eivät kestä suuria värähtelyjä. Kuljettaja voi valita koneen ohjaamosta vaakasuuntaisen iskun, jolloin maaperän värähtelyt pystysuunnassa ja alaviistoon koneen sivuille ovat pienempiä kuin perinteisessä jyrässä. Työtehoa ja kustannussäästöjä Variocontrol-jyrällä Jos työtehtävä vaatii paksujen täyttöjen tekoa ajan säästämiseksi niin BVC-jyrä voidaan asettaa tiivistämään maksimiteholla, jolloin isku kohdistuu pystysuunnassa kohti maaperää. Tällä tavalla kyetään tiivistämään huomattavasti paksumpia täyttöjä kuin perusmallin jyrällä. BW213D-5 mallin jyrällä suositeltava kerrospaksuus on 0,8m kun taas BVC-jyrällä voidaan tiivistää 1,2m kerroksia. Ilman Variocontrol-järjestelmää 1,2m kerroksien tiivistämiseen soveltuu perinteinen 16 tonnin jyrä. Mittalaite vakiona Variocontrol-jyrissä on Bomag Terrameter Professional tiiveysmittari tulostimella vakiona. Tiiveyden tarkastus ja tulosten arkistointi on tärkeää työn laadun varmentamiseksi. Terrameter on mahdollista täydentää lisävarusteena saatavalla GPS-järjestelmällä ja Bomagin karttaohjelmistolla. GPSjärjestelmällä varustettu jyrä piirtää kartalle saavutetun tiiveysarvon värikoodilla. Kartta on tulostettavissa ohjelmistosta arkistointia varten. ? BOMAG FAKTA Bomag on Saksalainen maailman suurin maantiivistyskoneiden valmistaja. Bomagin maineen kulmakiviä ovat laatu, luotettavuus ja alhaiset käyttökustannukset. Bomag maantiivistyskoneiden tuoteperheeseen kuuluvat tärylevyt, jyrät sekä kaatopaikkajyrät. Bomag panostaa vuosittain miljoonia tuotekehitykseen ja on edelläkävijä myös maantiivistyksen mittauksessa ja dokumentoinnissa. • Perustettu 1957 • 2,200 työntekijää ympäri maailmaa • 20 tuoteryhmää • 500 jälleenmyyjää 120 maassa TYÖKONEET
• 43 Maahantuonti: Mäkelänkankaantie 2 49490 Neuvoton 05 343 5666 (24 h) www.hamre.fi info@hamre.fi CAMSO -kumitelat hyllystäRealGate-osasto 108 HEVIÄ! www.vianor.fi/raskaatrenkaat Erä pakettiauton kesäja talvirenkaita 60 % TARJOLLA MAKKARAA JA MEHUA! ovh. HEVIÄ! Menossa mukana: Tule käymään Vianor Sarankulmassa Nuutisarankatu 35:ssä kuulemassa raskaiden renkaiden ratkaisuista. Maantiivistystapahtuma voidaan todentaa ja dokumentoida jyriin saatavien mittalaitteiden avulla Bomag yksivalssijyrät ja Variocontrol Variocontrol-jyrissä kuljettaja voi valita iskun suunnan tai tavoiteltavan tiiveysarvon. Variocontroljärjestelmällä saadaan tasaisesti tiivistynyt alue Bomag-jyriin on saatavilla lisävarusteena tiivistyksen seurantaa varten GPS-vastaanotin ja Bomag karttaohjelmisto.
• 44 Monipuolisia maanrakennusurakoita tekevä Jukka Tallila varusti uuden koneensa tuleviin haasteisiin. PYHÄJOKI Juhani Viitanen U usi Kobelco KH 140 pitää sisällään 3D-koneohjauksen, sekä siihen liitetyn engcon ePS:n. Sen avulla rototiltissä pyörivästä kauhasta tai muusta työlaitteesta saadaan tieto 3D-koneohjausjärjestelmään. Q-Safe-turvakiinnike on mukana kaksin kappalein. Se päivä tulee pian urakoitsijan eteen, kun ilman turvakiinnikettä ei enää työmaalle pääse. Nyt on turvaliivit, turvakengät, ja kypärä aivan pakolliset, samoin ilman rototilttiä ei juuri urakoita saa. Turvakiinnike tulee vuorenvarmasti. Sen verran on Suomessakin on ollut onnettomuuksia, jotka johtuu vain kelvottomasti kiinnitetystä työlaitteesta. Nyt on ollut tässä uudessa koneessa QSafe sekä rototiltin yläettä alapuolella. Ei putoa kauha vahingossa, toteaa Jukka. Novatronin 3D ja engcon ePS Novatronin 3D on saanut Jukan koneessa seurakseen engcon ePS:n. Kauhan pyörimisliike saattaa 3D-maailmassa olla vielä ongelma, mutta engconilla kauhan kallistusja pyörimistiedon välittämiseen koneohjaukselle on valmis ratkaisu. Ja toimiva. Rautatietyömailla ja muilla vaativilla työmailla, kun tehdään luiskissa töitä, kauhan täysi asentotieto koneohjaukselle on välttämätön. Kauhaa pitää voida pyörittää vapaasti tilanteen mukaan. Jos ilman ePS:ää toimii, kauhan liikkeitä pitää käyttää säästeliäämmin, jotta koneohjaus osaa lukea kauhan paikan aina oikein. engcon ePS mahdollistaa jatkuvan, täysitehoisen ja kokoaikaisen rototiltin hyödyntämisen koneohjauksessa. Kone varustellaan niin, ettei se rajoita töitä tulevaisuudessakaan Viisi vuotta koneyrittäjänä toimineella Jukalla on pitkä kokemus konemaailmasta ja koneohjausjärjestelmistä. Sen vuoksi hän tekee myös erilaisia huoltoja muiden koneisiin ja varusteisiin kun aikaa löytyy. Minulla on oma konehalli vaikka olen yhden miehen ja yhden koneen yritys. Siellä pystyn huoltamaan paitsi oman koneen, myös muiden koneita ja varusteita. Joitakin kulutusosia on omastakin takaa. Kolmisenkymmentä vuotta on kokemusta konepuolelta. Uusia asioita olen etsinyt, niitä opiskellut ja siksi melko laajasti tunnen tätä alaa. engconin kanssa on kaikki hoitunut aina huippuhyvin. Jo aiemmassa koneessa oli engconin kymppi. Ilman toimivaa koneohjausta nykyisin työt eivät vain yksinkertaisesti suju. Nyt kun on ePS lisäämässä koneohjauksen kykyä suoriutua kaikista työmaan vaatimuksista myös kun rototilttiä käytetään rajoituksetta, yksi iso kynnys on poissa. Työmaalla Pyhäjoella Kävimme katsomassa Jukan työskentelyä lumen peittämällä hallin pohjatyömaalla, jossa viimeinen pinnan tasoitus oikeaan korkoon oli vielä edessä. Kauhan vaihto engconin Q-Safen kontrolloimana sujui ohjaamosta käsin erittäin nopeasti. Äänija valomerkki kun kauha oli lukittumatta, oli yhtä vakuuttava viesti kuin vastaava peruuttavassa kuorma-autossa: kauhan vaihdon kriittisin hetki ei jää huomaamatta. Ei kuljettajalta eikä työntekijöiltä. Jukka oli varustanut koneensa Jukka Tallilan Novatron 3D ja engcon-varusteilla täydennetty uusi Kobelco ePS:llä 3D-ominaisuuksia ja lisää turvallisuutta Q-Safella Novatronin 3D koneohjaus on saanut lisää toimivuutta engconin oman, kauhan asennosta kertovasta lisävarusteesta, engcon ePS:stä. URAKOINTI
• 45 Jukka Tallila Pyhäjoen työmaalla kaamoksen ollessa lähes syvimmillään. Koneen varusteet tuovat valoa ja toimivuutta työmaalle. myös rototiltin yläpuolisella QSafe –työlaitekiinnikkeellä. Kun tarvitaan kevyempää puomin painoa esimerkiksi nostoissa, tai rototiltti irrotetaan hydraulivasaraa käytettäessä, Q-Safe antaa suurimman mahdollisen turvallisuuden vaihdon yhteydessä. Ja myös maksimaalisen vaihdon helppouden. Ratkaisevia etuja Jukka on lisännyt suorituskykyään tämän päivän työmaille hankkimalla 3D-koneohjaukseen rototiltin ominaisuuksia täysimääräisesti hyödyntävän engcon ePS –järjestelmän. Se merkitsee rajoituksista vapaata työskentelyä konemallien antamissa kehyksissä. Engcon ePS:n avulla työmaille pääsy ei jää kiinni koneen kyvyistä. Sen avulla poistuvat viimeisetkin kysymysmerkit siitä, miten kone sopeutuu 3D:n ja konemallin vaatimuksiin. Samoin Q-Safe antaa lisäedun kun tarjouskilpailuissa halutaan edetä. Se ei ole vielä pakollinen Suomessa, mutta useilla tahoilla pakollisuutta jo mietitään. Ne joilla turvakiinnike on, ovat jo nyt askeleen edellä muita, päättää Jukka Tallila. ? Jukan koneessa on engconin EC219 Silver Edition juhlamalli engcon ePS ja Q-Safe turvakiinnike sekä rototiltin yläettä alapuolella. MRKrent Yrittäjänkatu 10, 15170 Lahti, Tuomo Virtanen p. 0440 301 487 Vesa Terhivaara p. 040 900 6639 www.mrkrent.fi HUOLTO: Lahti Seinäjoki Tampere Turku Kuopio Oulu Vantaa Kysy vuokrattavia työlaitteita Tuomo 0440 301 487 Kustannustehokkuutta työmaalle • Laaja vasaramallisto kaikki kokoluokat 0,8-90 t • Erinomainen hinta/laatusuhde Meiltä tutkitusti parasta vasarahuoltoa nyt kaikkiin yleisimpiin vasaramerkkeihin Soita ja kysy • huolto Teuvo 0500 716 553 • varaosat ja terät Tuomo 0440 301 487 MARAKON OY Yrittäjänkatu 10, 15170 Lahti Puh. 03 872 800 www.marakon.fi HUOLTO: Lahti Seinäjoki Tampere Turku Kuopio Oulu Vantaa
• 46 Rototilt Group on ollut jo pitkään kaivukoneissa ja kaivurikuormaajissa käytettävien rototilttien kokonaisvaltainen toimittaja. VINDELN SVERIGE Rototilt N yt markkinoille tuodaan uusi Rototilt R5 -malli, joka soveltuu enintään 19 tonnin koneisiin. Rototilt R5 on suunnattu kasvavaan konesegmenttiin, ja siksi on tärkeää sovittaa oikeat ominaisuudet ja oikea koko yhteen niin, että ne tuottavat asiakkaalle parhaan mahdollisen hyödyn, Rototilt Groupin markkinointija myyntipäällikkö Per Väppling sanoo. Roottorikotelon uudenlainen kansirakenne, parannettu keskusvoitelu (ILS) ja uudentyyppinen hydrauliliitäntä takaavat yksinkertaisemman huollon ja pidemmän käyttöiän. Roottorikotelo on täysin uutta ja parannettua valua. Olemme ottaneet parhaat palat Rototilt R -konseptista ja lisänneet joitain älykkäitä ratkaisuja, jotka parantavat ominaisuuksia ja kokonaistaloudellisuutta, Rototilt Groupin tekninen johtaja Niklas Bjuhr sanoo. Uusi rototiltti voidaan tietysti varustaa älykkäällä ICS-ohjausjärjestelmällä ja SecureLockturvalukituksella sekä integroida koneen kaivujärjestelmään Rototilt Positioning Solutionin (RPS) avulla. RPS on nyt saatavana markkinoiden yleisimpiin ja vakiintuneisiin koneenohjausjärjestelmiin. Rototilt julkistaa samalla myös toisen uutuuden. Se tarjoaa ainoana rototilttivalmistajana maailmassa yksitoimisia, kuormanpidolla varustettuja kallistussylintereitä Rototilt-malleihin R4, R5, R6 ja R8. Niistä on hyötyä ahtaissa paikoissa ja kun turvallisuudelle asetetaan erittäin suuria vaatimuksia. Kuormanpitotoiminto on pakollinen lavahaarukkaa käytettäessä voimassa olevien turvallisuusmääräysten mukaisesti. Rototilt R5 lanseerataan Münchenissä järjestettävillä Bauma 2016 -messuilla, jolloin myös sen myynti alkaa. ? Uutuus rototilt suosittuun koneiden kokoluokkaan Rototilt R5 Baumassa TYÖKONEET
• 47 TAMPEREEN VAAKATEKNIIKKA OY Sileesuonkatu 38, 33330 Tampere www.vaakatek.fi P U N N IT T U A O S A A M IS T A Kysy lisää tuotteistamme ja palveluistamme! p. 03-3451 686 info@vaakatek.fi www.vaakatek.fi Uutuu s! TAMPEREEN VAAKATEKNIIKKA toimittaa edistyksellisiä vaakajärjestelmiä pyöräkuormaajiin, kaivinkoneisiin, kurottajiin ja trukkeihin. Kaikkiin näihin myös tiedonsiirto. XLpro langaton kaivuusyvyysmittari TYÖKONEET
• 48 Tämä todella kompakti, pyöräalustainen uutuusmalli EWR150E on Volvon ensimmäinen lyhytperäinen kaivukone kumipyörillä. Sen suurimmat käyttökohteet löytyvät kaupunkija taajamarakentamisessa. TYÖKONEET
• 49 Volvon ensimmäinen lyhytperäinen pyöräalustainen kaivukone Volvo EWR150E kumipyörillä VANTAA Jorma Yrjölä P yöräalustainen uutuusmalli EWR150E on Volvon ensimmäinen lyhytperäinen kaivukone kumipyörillä ja Euro IV moottorilla. Tämä on peräylitykseltään markkinoiden lyhin kaivukone alle18 tonnin painoluokassa, kertoo Volvo CE:n tuotepäällikkö Teijo Lähdekorpi. Missä tilaa on vähän, sinne mahtuu lyhytperäinen Rakentamisen tilakysymys on jo Suomenkin kaupungeissa seikka, johon täytyy kiinnittää huomiota. Tässä on haettu sopivaa kokoa kaupunkirakentamisen ympäristössä, josta varmaan löytyvät EWR150E:lle suurimmat markkinat, sanoo Lähdekorpi. Tämän koneen kanssa työskennellessä jää pois se vaaratekijä, että koneen perä heilahtaa tien toiselle kaistalle. Kone varaa tiestä vain yhden kaistan, se ei tuki toista kaistaa. Ratatyöt on toinen hyvä käyttötarkoitus tälle lyhytperäiselle koneelle. Viime vuosina pyöräalustaisia koneita on mennyt aika paljon ratakäyttöön, Lähdekorpi sanoo. Monasti rata on kaksiraiteinen, jossa on menevät ja palaavat kiskot. Ratatöiden säännöissä on hyvin tarkkaan määritelty se, kuinka lähellä toisella radalla saa olla koneita tai tavaraa, että turvaetäisyys säilyy viereisen raiteen junaliikenteeseen, tietää Lähdekorpi. Perinteinen pitkäperäinen kone menee työskennellessään monasti liian lähelle toista raidetta. Silloin turvallisuusrajat ylittyvät ja liikenne joudutaan katkaisemaan toiseltakin radalta. Lyhytperäinen kone varaa vain yhden raiteen ja vastaantuleva liikenne voi ajaa aivan normaalisti. Kaivoksissa voisi myös löytyä joitakin käyttökohteita kompaktille lyhytperäiselle koneelle. Kaivosten huoltotunnelit ovat joskus ahtaita ja niihin töihin EWR150E olisi juuri sopivan kokoinen kone, tuumaa Lähdekorpi. Lyhytperäiset koneet lyöneet itsensä läpi Tela-alustaisissa koneissa Volvolla on jo useita vuosia ollut ollut saatavilla lyhytperäisiä koneita. Uusi EWR150E on ensimmäinen lyhytperäinen pyöräalustainen Volvon kaivukone ja siksi päänavaus on merkittävä. Vuodesta 2008 lähtien Volvolta on ollut kahta lyhytperäistä mallia saatavilla telakoneissa. Uusi EWR150E on Volvo ensimmäinen lyhytperäinen kaivukone kumipyörillä, Lähdekorpi hehkuttaa. Lyhytperäisten pyöräalustaisten kaivukoneiden kysyntä on vasta viime vuosina lähtenyt kunnolla liikkeelle. Asiakkaat ovat huomanneet, että lyhytperäinen malli toimii telakoneissa – miksi ei myös pyöräalustaisena. Lyhytperäisessä aina epäillään sen tukevuutta, stabiliteettia. Kun vastapaino tuodaan lähemmäs koneen kääntökeskiötä epäillään tietysti, että kone keikkaa. Tämä kompensoidaan Volvossa sillä, että rautaa laitetaan vähän enemmän koneen perään. Turvallisuuteen kiinnitetty erityistä huomiota Ajatellaan tilannetta taajamassa, jossa kuljettaja istuu kaivukoneen hytissä ja kone on liikennevaloissa. Sitten koneen oikealle puolelle tulee jalankulkija tai polkupyöräilijä – aivan koVolvon lyhytperäinen pyöräalustainen kaivukone sopii ahtaisiin paikkoihin, kuten kaupunkirakentamiseen. Myös ratatöissä ja kaivoksissa sille löytyy käyttöä. TYÖKONEET
• 50 Kuljettajalla on suora näkyvyys sivuille, myös koneen oikealle puolelle. Kaiteet ja astinlaudat ovat oranssin väriset ja ne erottuvat hyvin koneen harmaa-keltaisista väreistä. neen viereen. Perinteisissä malleissa tässä koneen oikealla puolella olisi koppa edessä, joka peittää näkyvyyden – tielläliikkujat ovat kuskille kuolleessa kulmassa, näyttää Lähdekorpi kädestä pitäen. Uuden muotoilun mukaisessa Volvossa mitään peltiä ei ole laitettu koneen sivulle näkyvyyttä haittaamaan. Kuljettajalla on suora näkyvyys sivuille, myös oikealle puolelle. Koneen kaiteet ja astinlaudat ovat oranssin väriset ja ne erottuvat hyvin koneen harmaa-keltaisista väreistä. Tälläkin on haettu huomioarvoa, että kuljettajat erottavat ne helposti ja käyttäisivät niitä. Tämäkin on selkeä parannus turvallisuuteen. Lisävarustus työn luonteen mukaan Tyypillinen lisävarustus EWR150E:lle taajamatöissä on kauhan pyörittäjä-kallistaja. Automaattisen kaivujarrun ottaa lähes jokainen asiakas, joka sitä kokeilee. Myös koneohjausjärjestelmä ja led-työvalot on yleinen lisävaruste tänä päivänä, Lähdekorpi toteaa. Automaattivoitelu asennetaan nykyisin lähes jokaiseen uuteen kaivukoneeseen. Tehtaalta valmiina saa Vogelvoitelujärjestelmän ja kotimaassa asennetaan paljon SKF:n laitteita. Asiakkailla on yleensä ennestään paljon kauhoja, mutta jokunen kauhakin saattaa uuden koneen myötä mennä mukana. EWR150E:llä pystyy käyttämään myös ainakin pienempiä Movaxin ponttauslaitteita. Uutuus nähtävillä Mansen Mörinöillä Uusi EWR150 on jatkoa vanhalle pitkäperäiselle Volvo 140D -mallille, jonka myynti jatkuu rinnalla vielä toistaiseksi. Uudella EWR150E:lla haetaan uutta markkinaa ja työkohteita. Hintaero vanhaan 140Dmalliin on vain noin 5 prosenttia enemmän. Painoltaan uusi EWR150 on lähes samaa luokkaa vanhan pitkäperäisen EW160Dmallin kanssa. Ensimmäiset koneet tulivat Suomeen helmikuussa varusteluun ja asiakastoimitukset alkavat maaliskuussa. Uutuus Volvo EWR150E on esittelykäytössä Mansen Mörinöillä 1.-2.4. Pirkkalassa, tietysti Volvon pihalla. ? Lyhytperäisessä mallissa vastapaino tuodaan lähemmäs koneen kääntökeskiötä pitkäperäiseen malliin verrattuna. Koneen vakavuus säilyy lisäämällä vastapainon määrää. TYÖKONEET
• 51 Seulakauhat lähes jokaiseen käyttötarkoitukseen Kysy lisää! 3-30 ton kaivinkoneisiin 3-6 ton kaivinkoneisiin ja pienkuormaajiin Olemme mukana Mansen Mörinöillä 1.-2.4.2016 RealMachineryn toimipisteessä Lempäälässä. Tervetuloa! 0400 265 419 info@multavex.fi www.multavex.fi TAKKATIE 10 E 00370 HELSINKI PUH: 09 348 9110 WWW.SEVERAL.FI VERMEER YMPÄRISTÖKONEET MÖRINÖISSÄ ROTATOR ulkoalueella SC40TX kantojyrsin RTX250 ketjukaivuri S725TX pienkuormaaja BC160XL hakkuri
• 52 TYÖKONEET HUMPPILA Jorma Yrjölä H yundai jatkaa työkoneidensa mallisarjojen kehittämistä tarjoten uusia ominaisuuksia ja varustevaihtoehtoja urakoitsijoille. Uudistukset koskevat sekä Hyundain HXsarjan tela-alustaisia että HWsarjan pyöräalustaisia koneita, joihin on tarjolla lisää myös varustevaihtoehtoja eri työkäyttöihin, kertoo tekninen johtaja Pekka Leppäkorpi Suomen Telakone Oy:ltä. Moottorit täyttävät uusimmat päästövaatimukset HX-sarjan tela-alustaisissa kaivukoneissa on moottorit uudistettu Stage IV päästöluokkaan, tier 4 lopullinen. Uusissa moottoreissa ei ole DPFpartikkelisuodatinta kuin kaikkein suurimmissa teholuokissa; näin pakoputkiston ”pilleistä” ikään kuin näkee läpi, selvittää Leppäkorpi. Niin sanotun lämpimän palotapahtuman moottoreissa ei partikkelisuodatinta tarvita vaan urean käyttö riittää. Hytissä oleva katkaisija ei ole ureamoottoreissa jälkipolton katkaisija, vaan urean käytöstä syntyvien jäämien puhdistuksen kytkin. Kestävyyttä ja jäähdytystä parannettu Kääntöja ajomoottorit ovat Hyundain omaa suunnittelua. Kääntökehän laakerointia on parannettu rullalaakeroinnin Lisää ominaisuuksia ja vaihtoehtoja Hyundaikaivukoneiden HX-sarja uudistuu Uuden sukupolven Hyundain telaalustaisten kaivukoneiden HX-sarja tarjoaa paljon uusia ominaisuuksia ja erittäin vähäpäästöiset moottorit.
• 53 TYÖKONEET Lisää ominaisuuksia ja vaihtoehtoja Hyundaikaivukoneiden HX-sarja uudistuu Uusi jäähdytysjärjestelmä, jossa ilmanvirtausta on parannettu. Hyundaikaivukoneiden HX-sarja uudistuu. Moottorit uudistettu Stage4päästöluokkaan ja uusia ominaisuuksia sekä varustevaihtoehtoja on tarjolla urakoitsijoille. avulla vanhan kuulalaakeroinnin asemesta. Ohjaamon äänitasoa on alennettu 2-5 desibeliä ja kuormitusta 20 prosenttia, Leppäkorpi selvittää. Kauhan varsistoa on vahvistettu kuten pusliakin. Tappien laakeroinnit on suojattu vedeltä entistä paremmin. Jäähdytystehoa on parannettu sijoittamalla kennot "päällekkäin" jolloin ilman virtaus paranee kerrosten vähetessä. Luukkujen hunajakennomainen säleikkö estää roskien kiinnittymisen. Sähköohjattu, portaattomasti Ohjaamon ergonomiaa on parannettu ja tilaa on lisätty. Aänitasoa on alennettu 2-5 desibeliä ja kuormitusta 20 prosenttia. Työskentelymukavuutta on parannettu lisäämällä ohjaimien sekä säätöjen käytettävyyttä. säätyvä tuulettimen kytkin säästää polttoainetta. Työskentelyn mukavuutta kuljettajalle Hyundai on kiinnittänyt huomiota myös kuljettajan työskentelymukavuuteen ja parantanut ohjaimien sekä säätöjen käytettävyyttä. Kosketusnäytön kokoa on kasvatettu 7 tuumasta 8 tuumaan. Se on nyt kapasitiivinen kosketusnäyttö, parantaen vasteaikaa ja mahdollistaen liu'uttamisen, Leppäkorpi kertoo. Katkaisijat on keskitetty monitorin ympärille tai yhdistetty näyttölaitteeseen. Moottorin käyntinopeutta, ilmastointia ja näytön toimintoja ohjataan pyöriteltävällä, eteen, taakse, vasemmalle, oikealle, ”klikkaus”. Kuten aiemmissa myös alaspäin ”klikattavalla” monitoimikatkaisijalla, jonka käyttöä helpottaa sormiin tuntuvat naksahdukset joiden taajuus vaihtelee ohjattavan toiminnon mukaan (harva porrastus – karkeampi – terävämpi – loivempi). Miracastjärjestelmän avulla esim. kännykän karttanäyttö tai 2-3D laitteen hallinta voidaan lähettää koneen näytölle WiFi kautta. Radio on asennettu oikean käden ulottuville. Bluetooth ja USB ovat vakiona. Ilmastointijärjestelmän toiminnan säätöherkkyyttä ja jäähdytystehoa on parannettu. Enää ei ole vesiventtiiliä vaan käytössä on ilmasekoitussäätö. Tehokkuus ja taloudellisuus parantunut Moottorin vääntömomentista ja kuormituslaskennasta yhdistettävä polttoainekulutustieto näytetään kuljettajalle helppolukuisella ECOmittarilla. Älykästä IPC tehonsäätöä käytetään paremman polttoainetalouden saamiseksi yhdistämällä venttiilipöydän ja esiohjusten arvoja EPPR venttiilin avulla tehtäviin säätöihin. Yksi moodi on normaalikaivulle ja yksi viimeistelytöille. Selkeä ja luotettava ohjaussignaali antaa paremman pumpun säädön, Leppäkorpi toteaa. ECO iskuvasarointimoodilla kahden pääpumpun tuoton ohjaaminen myös iskuvasaratoiminnolle antaa korkeamman virtaustason matalammalla käyntinopeudella säästäen polttoainetta. Lisähydrauliikan moodeilla voidaan ottaa käyttöön jopa 10 vasaratyyppistä työkalua ja 10 kaksitoimista lisälaitetta. Kukin 20 moodista voidaan nimetä esim. ”vasara Daemo”, ”seulakauha xxxx” tms. Sekä öljyvirtaus kuin painekin ovat säädettävissä. Kahden pumpun säätömahdollisuus antaa paremman säädettävyyden. Säätö tapahtuu koneen näytöltä. Työskentelyn turvallisuus ja säädettävyys parantunut Neljän kameran kokoonpanossa (yksi kuhunkin suuntaan), AAVM (Ympäröivän alueen näyttö) ja MOD (liikkuvan kohteen havainnointi) on mahdollinen. AAVM muodostaa kuvan ikään kuin lintuperspektiivistä. MOD näyttää liikkuvan kohteen koneen työalueella varoittaen kuvaan ilmestyneestä uudesta kohteesta myös äänimerkillä, selvittää Leppäkorpi. Puomin kellunta (valinnaisvaruste) on asetettavissa, jolloin kauha seuraa maan pintaa kaivuvartta liikutettaessa. Käännön hienosäätö vähentää yhdistelmäliikkeiden aiheuttamia nopeusvaihteluita. Kääntö voidaan lukita katkaisemalla jarrun irrotuksen signaali. Yhden polkimen suoraan-ajotoiminnossa (valinnaisvaruste) ajetaan vain vasemmalla polkimella. Ylikuorman varoituspaine on säädettävissä näytöltä. ?
• 54 TYÖKONEET Kauhan kallistajakääntäjä on kaivukonemiehen peruslaite. Kinshofer toi markkinoille uuden vahvan version NOX TR 19 jota seuraa TR 14. LEMPÄÄLÄ Jorma Yrjölä Uusi Kinshofer NOX TR 19 rototilt on juuri saatu markkinoille. Tämä TR 19 rototilt uutuus on jo myynnissä ja se käy 14-19 tonnisiin kaivukoneisiin. Perässä seuraa toinen uutuus Nox TR 14, joka on saatavilla Bauma -näyttelyn jälkeen, lupaa toimitusjohtaja Juha Strandberg Kinshofer Finland Oy:stä. Voimaa ja käyttöjä kahdesta läpiviennistä Uuteen Nox TR 19:een on saatavilla suurvirtausläpivienti ja aina kahdella läpiviennillä. Esimerkiksi jos laitteeseen tarvitaan pihdit, jää toinen läpivienti vielä käytettäväksi lisätoiminnoille. Tähän asti on ollut mahdollista saada joko suurvirtausläpivienti tai sitten kaksi pienempää läpivientiä. Nyt on mahdollista saada molemmat samanaikaisesti, selvittää Stranberg uuden Nox 19 TR:n etuja. Molemmat läpiviennit pystytään myös ohjaamaan proportionaalisesti. Toinen läpivienti toimii esimerkiksi pihdeille ja toisesta läpiviennistä tulee 180 litraa minuutissa, mallista riippuen. Uudessa TR 19 käytetään teollisuusventtiileitä, ei perinteisesti totuttuja patruunaventtiileitä. Teollisuusventiilit ovat selkeästi vahvempia ja luotettavampia kuin perinteiset patruunaventtiilit ja mahdollistavat raskaammat ja enemmän voimaa tarvitsevat käytöt. Teollisuusventiilit ovat myös nopeampia ja niistä saadaan enemmän öljyä läpi laitteen liikkeet ovat nopeampia. Teollisuusventiileillä laitteesta saadaan järeämpi ja siihen saadaan enemmän kallistusja pyöritysvoimaa. Korkea 300 barin painetaso ja sähköiset läpiviennit Raskaampi työkäyttö vaatii myös paljon voimantuotolta. Raskaissa töissä kallistusvoimat ovat suuria ja TR 19 voidaankin ajaa aina 300 barin painetasoon saakka. Mitä enemmän painetta on, sitä enemmän myös voimaa – nämä ovat suoraan verrannollisia. Tietysti 300 baria ajettaessa kone käy ääritilanteessa kovilla kierroksilla, mutta uusissa isoissa kaivukoneissa on usein jo 350 barin tuotto vakiona, selvittää Strandberg. Kinshofer rototilt uutuus NOX TR 19 entistä vahvempi Voimaa ja kestävyyttä
• 55 TYÖKONEET Uusissa NOX TR 19 -laitteissa on myös sähköiset läpiviennit. Integroidut sensorit mahdollistavat sen, että saamme tiltin paikkatiedon hyvinkin tarkasti mitattua, Strandberg kertoo. Meillä on rajapinta esimerkiksi Leican kaivuujärjestelmään, jonka avulla Kinshofer on yhteensopiva 2-D ja 3-D kaivujärjestelmien kanssa. Sähköinen läpivienti tarvitaan myös turvakiinnikkeissä, jotka Kinshoferilta on myös on saatavilla. Huollettavuus parantunut, koko on kapea ja kompakti Huollettavuus on uusissa Kinshofereissa selkeästi parantunut Ensimmäinen NOX TR 19 meni hyvinkääläiselle Konekaivuu Myllylä Oy:lle. Uuteen Komatsu PW148-10 -kaivunkoneeseen tuli ajo-ohjauksen lisäksi myös pyöräohjaus. Uuteen NOX TR 19:een on saatavilla suurvirtausläpivienti ja aina kahdella läpiviennillä. Tämä mahdollistaa lisää työkäyttöjä. mm. uusien mekaanisten ratkaisujen avulla. Huoltoväli kasvaa ja huollon tarve vähenee selvästi. Näissä uusissa malleissa on vain kaksi rasvanippaa yläkiinnikkeissä, joihin rasvaa tarvitaan. Öljynvaihdot ovat helppo tehdä ja kuluvat osat on helppo vaihtaa, Strandberg näyttää. Vaikka TR 19 on jämerän näköinen laite, niin edeltäjän TR 18 suuri etu eli kapeus on säilynyt. Koko paketti ei ole juuri puomin päätä leveämpi, pihdit toki jonkin verran kasvattavat leveyttä, sanoo Strandberg. Runko on saatu kapeaksi, koska siinä ei ole sylintereitä. Valurungon käytöllä laitteen korkeus on saatu pidettyä matalana. Keskeiset työkäytöt tälle laitteelle ovat kaikkialla siellä, missä kaivukonetta käytetään. Myös vasaran käyttö kohtuudella on mahdollista, uusi vahvempi rakenne tekniikka mahdollistaa myös tämän, lupaa Strandberg. Ensimmäinen NOX TR 19 urakoi Suomessa Ensimmäinen uusi laite meni Hyvinkääläiselle Konekaivuu Myllylä Oy:lle, joka tekee kaapelikaivuita isoille sähköyhtiöille. Noxilla otetaan vanhoja sähkötolppia pois ja niitä siirrellään pihdeillä. Tarvetta on myös kapeille ja syville kaivannoille ja siinä Noxin edut tulevat hyvin esille kapealla kaapelikauhalla saa tehokkaasti kaivettua kaapelille uraa, Strandberg tietää. Noxissa on myös iso 50 asteen kallistuskulma. Tällä on mahdollista tehdä liikkeitä monipuolisemmin. Urakoitsija kertoi ottavansa Kinshofer on yhteensopiva 2-D ja 3-D kaivujärjestelmien kanssa. Integroiduilla sensoreilla saadaan tiltin paikkatieto tarkasti mitattua. uuden Noxin siksi, koska edellisenkään Noxin kanssa ei ole ollut mitään suurempia ongelmia. Uuteen Komatsu PW148-10 -kaivunkoneeseen tuli ajo-ohjauksen lisäksi myös pyöräohjaus, mikä toimitettiin myös meiltä. Kinshoferin Nox -uutuudet TR 19 ja TR 14 ovat molemmat esillä Bauma -näyttelyssä Saksassa Kinshoferin osastolla ja demoalueella. Baumassa Kinshoferin löytää ulko-osastolta FM.613, toivottaa Juha Strandberg kävijät tervetulleiksi. ?
• 56 TYÖKONEET Elinkaaripalvelut yhdessä Metson laitteiden sekä varaja kulutusosien kanssa varmistavat tehokkaimman tuotannon kiviainesten tuotannossa. TAMPERE Metso T avoitteena mahdollisimman tehokas kustannusrakenne asiakkaille, Metso tuo markkinoille uudet elinkaaripalveluita käsittävät ratkaisut, jotka on suunniteltu erityisesti kiviainesteollisuuden tarpeisiin. Uudet palvelut esitellään ensimmäistä kertaa Bauma-maanrakennuskonealan messuilla Münchenissä, 11.-17.4. Ensin kaivosasiakkaille, nyt myös kiviainesasiakkaille Uudet elinkaaripalvelut kiviainesteollisuudelle on rakennettu niin, että asiakkaiden on helppoa valita niistä juuri heidän liiketoimintaansa parhaiten sopiva ratkaisu. Palvelupaketteihin liittyy uusia tapoja hankkia, huoltaa ja ylläpitää murskauslaitteita, kommentoi Metson Elinkaaripalveluista vastaava johtaja Giuseppe Campanelli. Olemme tarjonnee elinkaaripalveluja jo muutamilla markkina-alueilla. Uudet palvelukokonaisuudet on suunniteltu niin, että niistä voidaan valita tarkasti asiakkaan tarpeisiin sopiva osuus. Kaivosteollisuus on jo ottanut vastaavat palvelut hyvin vastaan ja uskomme, että kysyntää löytyy myös kiviainespuolella. Metson elinkaaripalvelut auttavat asiakkaita virtaviivaistamaan toimintaansa ja vähentämään kokonaiskuluja, Giuseppe Campanelli lisää. Tuotelanseerauksia ja asiantuntijaluentoja Metso esittelee Baumassa uudistetun, liikuteltavan iskupalkkilaitoksen, Lokotrack LT1213S (TM):n, suositun Lokotrack LT96 (TM)-leukamurskainlaitoksen ja helppohuoltoisen PREMIER ES303(TM) -kolmitasoseulan, uusia kiinteitä laitosratkaisuja, lavavuorauksia ja luotettavia pumppuja. Bauma tarjoaa meille erinomaisen mahdollisuuden esitellä Metson murskausja seulontaratkaisuja tilanteessa, jossa asiakkaamme toimivat kovien muutospaineiden keskellä. Olemme valmiina auttamaan meidän asiakkaitamme alentamaan tuotantokustannuksiaan, sanoo Joachim Höft, Metso Germany GmbH:n myyntijohtaja. ? Metso tuo Baumassa markkinoille uudet Elinkaaripalvelut kiviainesteollisuudelle Metson PREMIER ES(TM) -sarjan seuloissa voidaan käyttää laajaa seulaverkkovalikoimaa, jolloin taataan käytön monipuolisuus ja yksinkertainen huolto. Asiakkaat pystyvät valitsemaan elinkaaripalvelujen tarjonnasta juuri heille sopivan palvelupaketin.
• 57 TYÖKONEET • OTA YHTEYTTÄ JA KYSY LISÄÄ! Wnexus-internetpalvelu punnitustiedon tehokkaaseen hallintaan ja jakamiseen – kaikille vaakatyypeille • M A A N R A K E N N U K S E N VA AT I M U K S I I N pyöräkuormaajiin ja dumppereihin Ta v a t a a n B a u m a s s a ! Tamtron osastolla A6.344 Lisätietoja: Pekka 0400 481 285 Katso lisää netistä! www.fatgad. Hiekkakuopantie 5, 04300 TUUSULA Hinnat alkaen 24 500 € (alv 0%) Traktorit ja maansiirtokoneet Mallit esim. Branson K78 (74 hp) Branson 5025C (47 hp) Mallit esim. LiuGong 908D, 8tn. Hinnat alkaen 55 800 € (alv 0%)
• 58 URAKOINTI Pfreundt GmbH tarjoaa vaakoihin laajat tiedonsiirtoratkaisut sekä räätälöidyt asiakaskohtaiset sovellukset ja ohjelmat tietojenkäsittelyyn. ESPOO Kim Forsberg S aksalainen vaakavalmistaja Pfreundt GmbH on yksi maailman johtava integroitujen vaakajärjestelmien toimittaja, jolla on edustukset 40 eri maassa. Tuotevalikoimaan sisältyvät punnitusjärjestelmät maanrakennukseen, kuten pyöräkuormaajiin, hihnakuljettimiin ja dumppereihin. Valikoimassa myös vaakalaitteet jäteautoihin ja hyötyajoneuvoihin, kertoo Kim Forsberg maahantuoja Oy Fodio Ab:stä. Vakaushyväksytty vaaka teleskooppikuormaimeen Bauma 2016 -näyttelyssä Pfreundt GmbH esittelee uuden teleskooppi-kuormaimiin soveltuvan punnitusjärjestelmän, jonka avulla yhtiöllä on tarkoitus avata uusia markkina-alueita. Näitä ovat mm. rakennusteollisuus, kierrätys, jätteenkäsittely, uusiutuvan energian käsittely sekä maatalous. Kuten suosittu pyöräkuormaajavaaka, uusi teleskooppikuormainvaaka muuntaa koneen liikkuvaksi vaa’aksi. Tämä järjestelmä yhdistää tele-skooppikuormaimen hyödyt, jossa etuna on mahdollisuus punnita kuormauksen yhteydessä. Järjestelmä perustuu uuteen WK-60 –vaakamalliin, jossa on selkeä ja suurikokoinen kosketusnäyttö sekä runsaasti liitäntämahdollisuuksia lisälaitteille. Vaa’assa on myös sisäänrakennettu modeemi internetyhteyttä varten. Mittaustekniikka perustuu dynaamiseen paineenmittaukseen, joka on tuttu suosittujen pyöräkuormaajavaakojen sovelluskohtaisista kom-ponenteista ja mittaUusia punnitusjärjestelmiä pyöräja teleskooppikuormaimiin Pfreundt vaakauutuudet The telescopic loader uses the PFREUNDT weighing electronics system WK60 with touch operation. The new PFREUNDT telescopic loader scale opens up a range of new applications, from the construction site to recycling, disposal, renewable energy and agricultural technology.
• 59 TYÖKONEET ustuloksista. Näitä on käytetty ja testattu yli 40,000 kertaa. Teleskooppikuormaimen lisäksi järjestelmää voidaan käyttää myös muissa koneissa, kuten ns. swing loaderseissa, joissa on sivuille kääntyvät nostoaisat, kuten myös kuormaajissa, joissa on apusylinterit nostolle sekä myös traktorin etukuormaimiin. Uusi punnitusmenetelmä pyöräkuormaajiin Saksalainen maailman markkinajohtaja esittelee Bauma 2016 -näyttelyssä myös uuden pyöräkuormaajavaakojen mittausmenetelmän. Nykyisen dynaamisen mittausmenetelmän avulla on mahdollista punnita nostoliikkeen aikana sekä myös koneen liikkuessa. Uuden menetelmän avulla ns. mittausalue laajenee. Tämä tarkoittaa, että punnitus tapahtuu lyhyen aisojen noston jälkeen missä kohdassa tahansa, myös koko nostoalueella. Punnitus onnistuu tarkasti myös kaikilla nopeuksilla nostettaessa tai vaikka nopeus vaihtelee. Punnitustulos on aina tarkka, huolimatta koneen huojunnasta, tai kun ajetaan esimerkiksi epätasaisessa maas-tossa tai kaltevalla pinnalla. Uusi menetelmä tuo mukanaan myös muita hyödyllisiä toimintatapoja. Kauha voidaan täyttää mistä korkeudesta tahansa tai viimeisen kauhan vähennyspunnitus onnistuu helposti, kun kuormauksen jälkeen voi yksinkertaisesti jatkaa nostoliikettä eikä tarvitse laskea aisoja tietyn kohdan alapuolelle. ? The new measurement principle for wheel loader scales optimizes the determination of the weight in the work process, for precise weights with more flexibility.
• 60 URAKOINTI Ventoniemi-yhtiöt on kulkenut lähes 90-vuotiaan taipaleen yhden auton taksiliikennöitsijästä yhdeksi EteläSuomen johtavista linjaja kuorma-autoliikennöitsijäksi sekä soranja murskeentuottajaksi. HYVINKÄÄ Eero Hämäläinen M urskauksessa yhtiö on luottanut jo pitkään Metson murskausja seulontalaitteisiin. Ensin sorat, sitten kallio "Ridasjärvellä on vuosikymmenten kuluessa hyödynnetty ensin sorakerrokset harjusta, sitten on ruopattu soraa pohjavedestä. Nyt olemme siinä vaiheessa, että louhimme ja murskaamme kiintokallion saman alueen laidalta," kertoo Ventoniemen Soran toimitusjohtaja Timo Ventoniemi. Monnin soranottamolla on ollut jo pitkään käytössä Lokomon kiinteä murskausja seulonta-asema. Parhaimpina vuosina Ventoniemi murskasi ja seuloi noin 700 000 tonnia vuodessa. Myös vuosikymmenten mittaan kuljetetut soramäärät ovat mittavia. "Laskeskelin kerran Monnista lastattuja soramääriä, että 20 tonnin kuormilla mitattuna sorakasa vie tilaa yhdellä kippauksella kolmisen metriä. Näin laskettuna olisimme edenneet Hyvinkäältä Napapiirille, sieltä takaisin ja olisimme jo toista kertaa suuntaamassa pohjoista kohden," Timo Ventoniemi kertoo. Nykyisin Ventoniemi kuljettaa noin 900 000 tonnia soraa, hiekkaa, kallioita ja maata vuodessa. Siitä osa on omaa tuotantoa. Soravarantojen vähetessä kalliota murskataan aiempaa enemmän. Samalla ajomatkat ovat lyhentyneet. Perinteikäs Ventoniemen Sora Oy luottaa murskauksessa Metson laitteisiin Ventoniemen Soran uusi Lokotrack LT106 -leukamurskainlaitos on osoittautunut taloudelliseksi työvälineeksi sekä polttoaineen kulutuksen että kulutusosien kestävyyden suhteen. Toimitusjohtaja Timo Ventoniemi (oik.) ja kiviainestuotannosta vastaava työnjohtaja Jani Snäll seuraamassa kaksivaiheista murskausprosessia Metson Lokotrack LT106ja LT200HP-laitoksilla.
• 61 Oy engcon Finland Kauppatie 25-27, 65610 Mustasaari Puh 06-3222 815 | Mail finland@engcon.fi | Web finland.engcon.com | www.facebook.com/engconfi EC204 engconin viimeisin uutuus 2-4 t kaivinkoneisiin UUTUUS! TASAUSPALKKI engcon tasauspalkin avulla tasoitat nopeasti ja tehokkaasti suuriakin pintoja. Tasauspalkkeja on neljää eri leveyttä. UUTUUS! IRROTETTAVA KOURA engconin uusi, irrotettava ja/tai jälkiasennettava koura UUTUUS! ENGCON UUTUUKSIA ! ePS Mahdollistaa työlaitteen sijainnin maksimaalisen hallinnan ja parantaa siten kaivinkonetyöskentelyn tehokkuutta ja tarkkuutta UUTUUS! TYÖKONEET Kotimaiset taitto-ovet Iistä. www.? ndoor.? ? ? ndoor@? ndoor.? p. 020 8384 530 ? 0400 384939 Palo-ovet ? Liukuovet Karmiovet ? CE-merkityt Ovia 50 ja 60 mm:llä eristeellä Soratuotteita ajettiin aiemmin helposti 60 km:n päähän, kun nykyään kalliomurskeiden taloudellinen jakelualue ulottuu noin 25 kilometrin etäisyydelle tuotantopisteestä. Lokotrackit isossa murskausvastuussa Ventoniemen Sora hankki vuonna 2008 kiinteän laitoksen lisäksi ensimmäisen telaalustaisen Lokotrack LT105-leukamurskainlaitoksen. Seuraavaksi hankittiin kartiomurskaimella varustettu LT200HP-malli. Toukokuussa viime vuonna LT105 päivitettiin uuteen Lokotrack LT106-murskaan. Uusi LT106 on taloudellinen käyttää, kun polttoaineen kulutus on vain 15-20 litraa tunnissa. Uusi, helppokäyttöinen IC-prosessinsäätö pitää lisäksi leuan kidan koko ajan täynnä, mikä on pidentänyt kulutusosien vaihtoväliä huomattavasti, kerto Ventoniemen Soran kiviainestuotannon työnjohtaja Jani Snäll. Ridasjärven louhoksella LT106:ta syötetään 0-500 mm:n syötteellä ja C106-murskassa käytetään 100 mm:n asetusta, mikä tuottaa 0-150 mm:n kokoista mursketta välikone LT200HP:lle. Täydennettynä tela-alustaisella seulayksiköllä tuotanto on noin 170 tonnia tunnissa 0-16 mm:n ja 16-31 mm:n lopputuotteita. "Toiveenamme on täydentää prosessia edelleen seulalla varustetulla hienomurskauslaitoksella, mikä mahdollistaisi monipuolisemman lopputuotevalikoiman tuotannon ja nopeammat siirrot," Jani Snäll toteaa. Pääsääntöisesti murskat pyörivät Ridasjärven tuotantoalueella, mutta Ventoniemen Sora Oy tekee niillä myös kapasiteetin salliessa ulkopuolista murskausurakointia. Ventoniemen vaiherikas historia Väinö Ventoniemi aloitti taksiliikennöitsijänä vuonna 1926 Chevrolet-taksilla Mäntsälän Metsäkulmalla. 1930-luvun alussa asuinpaikaksi muodostui Tuusulan Jokela. Toiminta laajeni myöhemmin kuorma-autoliikennöintiin. Ventoniemen kuormurit veivät puutavaraa Paloheimon sahalle ja kalkkia Jokelan tiilitehtaalle. Sotien jälkeen liikennöinti laajeni "sekajuniin" autoihin, joilla kuljetettiin sekä rahtia että matkustajia. Myös soranotto ja murskaus käynnistyivät Hyvinkään Ridasjärvellä ja Hausjärvellä Monnin sora-asemilla. 1960-luvulla sorantuotanto eriytettiin linja-autoliikennöinnistä, ja perustetiin oma Ventoniemen Sora Oy-yhtiö.
• 62 Työkoneet • Maarakennus • Kuljetus • Infra • Ympäristötekniikka INFRA JA MAARAKENNUS TIEN JA YMPÄRISTÖNHOITO TIEN JA YMPÄRISTÖNHOITO MAARAKENNUS JA INFRA LOUHINTA JA MURSKAUS Seuraava nro 4/2016 aineistot 4.5. ilmestyy 9.5. MUKANA POHJOINEN TEOLLISUUS MESSUILLA OULUSSA 25-26.5. Menestys taotaan pohjoisessa 25.-26.5.2016 Oulu www.pohjoinenteollisuus.fi Menestymiseen tarvitsemme uusia ratkaisuja, ajatuksia ja kontakteja. Olethan mukana! Ilmoittaudu kävijäksi maksutta netissä! Mukana suurtapahtumassa: Kunnossapito | Kaivos | Sopimusvalmistus | Norrkama Yhteistyössä: Kunnossapitoyhdistys Promaint ry, Vuorimiesyhdistys ry, Infra Pohjoinen, BusinessOulu ry ja SMSY PIPO ry Järjestäjä: Pääyhteistyökumppani: Yhteistyökumppani:
• 63 OSAMAKSUL LA ilman käsirahaa
• 64 Volvo Construction Equipment SUURIIN SUORITUKSIIN, PIPPURINEN VOLVO EW60E www.volvoce.fi Uusi Volvo EW60E on monipuolinen, tehokas ja kuljettajaystävällinen pyöräalustainen kaivukone. Erittäin taloudellinen 40 hevosvoimainen Stage IIIB/Tier 4 final dieselmoottori yhdistettynä tehostettuun hydraulijärjestelmään antaa lisäsuoritustehoa kiertonopeuteen, ajonopeuteen ja lastaukseen. Juoheva toiminto mahdollistaa erittäin tarkat ja täsmälliset liikkeet. Koneen kompakti koko ja monipuoliset työvälineet mahdollistavat työskentelyn mitä erilaisimmissa tehtävissä. Uusi hiljainen, tilava ja ergonomisesti oikein suunniteltu ohjaamo, josta on hyvä näkyvyys ja jossa jokainen kuljettaja löytää oikean työskentelyasennon, takaavat tuottavan työympäristön. Tuottavampaa ja puhtaampaa konetyöskentelyä Volvolta!