ISSN 0780-7090 http://www.tn-lehti.fi e-mail: toimitus@tn-lehti.fi 34.vuosikerta 4 /2017 4 /2017 4 /2017 4 /2017 4 /2017 Nanopinnoitteet tulevat myös teollisuuteen Laakeri-Center laajentuu Kymenlaaksoon Väärennettyjen vierintälaakereiden vahingolliset vaikutukset Mittalaitteet pintakäsittelijälle yhä tärkeimpiä työkaluja Pro-Väriltä ammattilaistuotteet vaativaan käyttöön 33 vuoden kokemuksella Teollisuuden ohutlevykalusteiden valmistaja Trestonilla mittavat investoinnit
2 Teollisuuden Näytelehti 4 / 2017 Teollisuuden Näytelehden internet -palveluosoitteisto www.laakeri-center.fi www.satateras.fi www.tukituote.fi www.zeiss.fi www.teijopesu.fi www.spraytec.fi www.tn-lehti.fi Lisätietoja: Puh. 09-8622 0100 www.guehring.fi
Teollisuuden Näytelehti 3
4 Teollisuuden Näytelehti 4 / 2017 Naisten yritykset tähtäävät menestykseen Liki sata yrittäjänä toimivaa naista kokoontui keskiviikkona 15.3. Liekki-hankkeen starttitilaisuuteen Helsingissä. Tilaisuus oli lähtölaukaus Suomen Yrittäjänaisten vetämälle naisten yritysten kahden vuoden kasvupolulle. Liekki-hanke kannustaa yksinyrittäjiä ja alle viiden hengen mikroyrityksiä kasvuhakuisuuteen. Starttitilaisuuden antia olivat yrittäjien kasvutarinat, minkä lisäksi sieltä sai tietoa siitä, miten suunnitelmia tehdään ja miten ne toteutetaan. Tilaisuudessa toisena vetäjänä oli Yrittäjänaisten hankekumppanina toimiva Uudenmaan TE-toimisto, joka tarjoaa monipuolisia bisnestoimintaa tukevia palveluja pienyrityksille. Kokeileva Liekki-projekti etsii aivan uudenlaisia tapoja naisvetoisten yritysten kasvun starttaamiseksi ja liiketoiminnan kehittämisen edistämiseksi. Samalla hanke rohkaisee naisia ryhtymään yrittäjiksi. Hankkeen tavoitteena on luoda yksinyrittäjien kasvupolkumalli, joka jalkautetaan koko Suomeen. Tällä hetkellä noin kolmannes yrittäjistä on naisia, eivätkä naisvetoiset yritykset kasva, työllistä ja kansainvälisty samalla tavoin kuin miesten luotsaamat yritykset. Ilmassa on nyt selvästi positiivista virettä, sillä tänä päivänä uusien yrityksen perustajista jo 40 prosenttia on naisia. Yrittäjänaisten puheenjohtaja Seija Estlander ja toimitusjohtaja Marju Silander ovat tyytyväisiä Euroopan unionin linjaukseen, jonka ansiosta nyt suunnataan paukkuja naisten yrittämiseen. – Hankkeemme pureutuu yrityksen kehittämiseen. Asiakastarpeiden huomioiminen on entistä tärkeämpää nopeasti muuttuvilla globaaleilla markkinoilla. Lisäksi onnistumisen edellytyksenä ovat oikeat ihmiset ja ajantasainen osaaminen, tiivistää Silander. Estlander on tyytyväinen siihen, että yksinyrittäjien ja alle viiden hengen mikroyritysten liiketoiminnan kehittämiseen heltiää nyt juurevaa tukea. – Suomessa tarvitaan uusia konsteja kaikkein pienimpien yritysten bisnestoiminnan kasvun avittamiseksi. Hanke sparraa rohkeasti uuden oppimiseen sekä uudenlaiseen yhdessä tekemiseen ja vertaiskehittämiseen, taustoittaa Estlander. Liekin projektipäällikkönä toimiva Pia Winqvist painottaa yrityksen liiketoiminnan kehittämisen ja uudistamisen olevan osaamisen avaintekijöitä, mutta myös valintakysymyksiä. Toinen tärkeä painopiste on yrittäjän työhyvinvointi ja jaksaminen. – Pakettiimme tulee kuulumaan erityisesti itsensä johtamisen ja liiketoimintaosaamisen kehittämiseen tähtääviä osia, Winqvist selventää. 17-4-4-1-2 Lisätietoja: Puh. 09-8622 0100
Toteutus Toimitusjohtaja: RAIJA NIEMINEN Päätoimittaja: JOUKO NIEMINEN Toimittajat: THERESA KETOKOSKI SATU NYBERG Toteutuksessa mukana: Coverit Oy/ Kimmo Santamäki Laakeri-Center Oy / Timo Kivistö YTM-Industrial Oy/ Antti Ahvenainen Sick Oy/ Markku Rantanen Proväri Oy / Rami Rauvola Fredco Oy / Pasi Pitkänen Tekes, Teknologia Teollisuus ry jne Toimitus/ ilmoitusmyynti: Teollisuuden Näytelehti Turuntie 3 III krs. 24100 SALO Puhelin:(02) 7318 373 Telefax:(02) 7318 372 e-mail: toimitus@tn-lehti.fi http://www.tn-lehti.fi SISÄLTÖ Teollisuuden Näytelehti on teollisuuden ammattilaisten hyötylehti. Lehden aluetta ovat kotimaisen valmistavan teollisuuden sektorit: metalli, muovi, elektroniikka, automaatio, mekatroniikka, hydrauliikka ja pneumatiikka, valimo, kunnossapito, alihankinta jne. Teollisuuden Näytelehti julkaisee sitoumuksetta kirjoituksia ja kuvia edustamiltaan alueilta. Tilaamatta lehdelle lähetetyt aineistot: Teollisuuden Näytelehti ei varastoi taikka säilytä, eikä myöskään palauta sille tilaamatta lähetettyjä aineistoja. Mikäli lehti kuitenkin julkaisee, joko painetussa muodossa taikka Internetissä, tilaamatta lähetettyjä kuvia taikka tekstejä, katsotaan tekijän toiminnallaan luopuneen tekijän oikeuksistaan, edellä mainittujen aineistojen ja materiaalien osalta. Kaikkia aineistoja koskevaa: Mikäli teksti-, kuva,taikka ilmoitusaineisto pitää sisällään sellaisia lainauksia minkä käyttöön ei lähettäjällä ole ollut tekijän oikeuksia, vastaa lähettäjä niistä yrityskohtaisesti / henkilökohtaisesti, kuten laissa säädetty on. Teollisuuden Näytelehti ei vastaa taloudellisesti tekstien sisällön-, kuvien tai piirrosten virheettömyydestä. Ilmoitusasiakas on vastuussa ilmoituksen sisällöstä, myös muille osapuolille, sekä vahingonkorvaus-velvollinen kolmannelle osapuolelle sekä lehdelle. Edellä mainittu koskee myöskin ilmoitukseen kytköksissä olevia kirjoituksia, täysin riippumatta siitä, kuka ne on tehnyt. Mikäli ilmoitusta ei voida lehdestä johtuvista syistä julkaista määrätyssä numerossa määräaikana, esimerkiksi aineiston myöhästymisen, kirjapainosta johtuvan myöhästymisen taikka lakon johdosta tahi muun vastaavan syyn johdosta, lehti ei ole korvausvelvollinen ilmoittajalle tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Mikäli on mahdollista voidaan ilmoitus julkaista seuraavassa lehdessä. Lehden vastuu julkaisematta jääneestä ilmoituksesta rajoittuu ilmoituksesta maksettuun hintaan, joka luonnollisesti palautetaan asiakkaalle, mikäli ilmoituksen julkaisemista seuraavassa numerossa ei voida tehdä. Maksamattomien ilmoitusten julkaisematta jättämisestä lehti ei kanna mitään vastuuta. Virallinen reklamaatio aika on kahdeksan vuorokautta lehden ilmestymisestä. Myöhemmin tehdyt valitukset voidaan jättää käsittelemättä. Sisällysluettelo 4 / 2017 Sisällysluettelo 4 / 2017 Teollisuuden Näytelehti 100 000 euroa Suomen inspiroivimmalle teknologian kehittäjälle Teknologiapalkinto on Suomen 100-vuotisjuhlan kunniaksi jaettava palkinto yksilölle tai ryhmälle, joka inspiroi meitä pysymään kehityksen etujoukoissa. Kuka teknologia-alan edelläkävijä muuttaa maailmaa ja tarjoaa ratkaisuja kiperiin haasteisiin? Kenen työstä on vastaansanomatonta hyötyä Suomelle? Tekniikan edistämissäätiön ja Teknologiateollisuuden 100-vuotissäätiön yhdessä myöntämä 100 000 euron Teknologiapalkinto tekee näkyväksi teknologian merkitystä hyvinvointimme rakentamisessa. Palkinto jaetaan 5.6.2017 Helsingissä Finlandia-talolla. Ehdota palkinnonsaajaa huhtikuun loppuun mennessä Palkinnonsaajaa ehdotetaan teknologiapalkinto.fi -sivuston kautta 30.4.2017 mennessä. Nelihenkinen palkintolautakunta valitsee voittajan. “Toivon, että ehdokkaita tulisi laajasti sekä elinkeinoelämästä että tutkimusmaailmasta. Ihmiselämän laadun parantaminen, vaikuttavuus, kansainvälisyys ja uutuus ovat mielestäni tärkeitä kriteerejä ehdokkaille. Olisi hienoa, jos voisimme nostaa esiin kokonaan uuden tahon, jonka nimi ei olisi vielä ihmisten huulilla,” sanoo palkintolautakunnan jäsen professori Yrjö Neuvo. Palkinto myönnetään henkilölle tai ryhmälle, joka rakentaa teknologian avulla parempaa tulevaisuutta. Palkinnonsaaja voi olla miltä tahansa teknologian alalta ja hän voi työskennellä niin tutkimuksessa kuin elinkeinoelämässäkin. Yhteisössään palkinnonsaaja toimii teknologisen kehityksen sanansaattajana. “Parhaimmillaan voittajalla on vaikutus tai ainutlaatuinen ratkaisu globaalisti merkittävään haasteeseen, kuten oppimiseen, terveydenhuoltoon tai perinteisen teollisuuden kuten energia-alan uudistumiseen,” toteaa palkintolautakunnan jäsen, yrittäjä ja pääomasijoittaja Inka Mero. “Odotamme, että voisimme nostaa esiin uusien teknologisten läpimurtojen tekijöitä. Pidän tärkeänä vaikuttavuutta suomalaisen teollisuuden elinvoimaisuuteen pitkällä aikavälillä,” kertoo palkintolautakunnan jäsen, tekniikan tohtori JT Bergqvist. 17-4-5-1-2 Naisten yritykset tähtäävät menestykseen....s.4 SSAB parantaa erikoisterästen saatavuutta Suomen markkinoilla....s.7 Nanopinnoitteet tulevat myös teollisuuteen....s.8 Tarkka kosketukseton kaltevuusmittaus SICKin kaltevuusantureilla....s.11 Laakeri-Center laajentuu Kymenlaaksoon....s.12 Väärennettyjen vierintälaakereiden vahingolliset vaikutukset....s.15 Mittalaitteet pintakäsittelijälle yhä tärkeimpiä työkaluja....s.16 Pro-Väriltä ammattilaistuotteet vaativaan käyttöön 33 vuoden kokemuksella....s.18 Teollisuuden ohutlevykalusteiden valmistaja Trestonilla mittavat investoinnit ....s.21 Autosivut: Jaguar Land Rover avaa lippulaivaliikkeen Helsinkiin....s.25 Volvo laajentaa yhteyspalvelujaan....s.26 Nordautomation hallitsee projektien koko arvoketjun....s.27 Suomalaista purjeteknologiaa hyödynnetään seuraavaksi MAERSKin tankkereissa...s.28 Rolls-Royce perustaa Turkuun tutkimusja kehityskeskuksen....s.29 Nauretaan näyttävästi vitsejä....s.30
6 Teollisuuden Näytelehti 4 / 2017 Päätoimittaja Jouko Nieminen PÄÄTOIMITTAJALTA 17-4-6-1-2 Suomessa oleva teollisuus on elpymässä, ulkomaisen omistuksen tuella. Orastava nousukausi on saanut erikoisia muotoja, sillä suljettuna olleita konepajayksiköitä ollaan ottamassa jälleen käyttöön. Sellainen ei käy kuitenkaan aivan ongelmitta, sillä vanhentuneet koneet ovat hyvin säilyneet, mutta ne eivät sovellu useinkaan tämän päivän tehokkaaseen ja mittatarkkaan työskentelyyn. On huomioitava, että uudet koneet ovat niin tehokkaita, että niiden kanssa kilpaileminen vanhentuneiden koneiden kanssa ei ole taloudellisesti kannattavaa. Ajatelkaamme positiivisesti, esimerkiksi uusien työpaikkojen lisääntyminen vaikkapa metalliteollisuudessa on merkki siitä, että ala on elpymässä. On syytä muistaa, että nyt tarvitaan konekauppiaita tuomaan sinne tehdassaliin uusia koneita ja uutta tietämystä taloudellisesti kannattavasta tuotannosta. Miksi hallitus ei puutu lakkoiluun, on usein kuultu lause. Suomalainen toimintamalli on hallituksesta riippumatta ollut seuraavanlainen. Hajotetaan työntekijät yhä pienempiin liittoihin, joilla on omassa ammattikunnassa monopolistinen asema, näin menetellen pienikin liitto saa aikaan suurta vahinkoa sille kolmannelle osapuolelle. Liittojen tarkoituksena ei ole tuottaa vahinkoa kenellekään, vaan ajaa vain omaa eli jäsenistönsä etua. Lakko on tässä suhteessa vertaansa vailla oleva ase. Miksi valtiovalta ei puutu lakkoasiaan millään lailla? Syy on selvä. Mitä enemmän ihmiset saavat palkkaa, sitä enemmän valtiolle tulee rahaa verojen muodossa. Toisin sanoen , mitä enemmän on verotuloja sitä enemmän valtiovalta voi hakea ulkomaista luottoa, eli kasvattaa velkaantumista luottaen siihen, että kyllä lakkoilu hoitaa suomalaisten velanmaksun. Jos tutkimme tätä asiaa hieman tarkemmin, niin jo aivan pienen kyselykierroksen tuloksena on, että ammattikorkeakouluissa tai yliopistoissa kyllä tiedostetaan tämä asia, mutta jostain syystä sitä ei ole merkittävästi otettu huomioon koulutuksessa. Toiminta johtaa kokonaisuudessaan kaikkine lieveilmiöineen automaattisesti siihen, että yksittäiselle ihmiselle luodaan maana päällinen helvetti ja sitten vielä ihmetellään, miksi kansa ei käy äänestämässä. Jokainen järkevä ihminen tajuaa, että äänestämällä ei voida vaikuttaa lakkoiluun taikka valtion haluun tahi kykyyn pienentää maamme ulkomaista velkaa, joka sitten tulevaisuudessa maksetaan lakkoilun avulla saatavien lisääntyvien verojen muodossa. Suomessa siis lakkoillaan lisää veromarkkoja valtiolle. Ihan vaan tiedoksi, että jo nyt on olemassa menetelmiä, jolla voidaan hoitaa asiat aivan muulla tavalla, paitsi jos halutaan lakkoilla valtiolle lisää verorahoja. Kannattaa muistaa, että jokainen lakko vähentää palkalla saatavaa ostovoimaa. Selkokielellä sanottuna, mitä enemmän lakkoillaan ja mitä enemmän palkkoja nostetaan, sitä vähemmän palkalla on ostovoimaa.
Teollisuuden Näytelehti 7 SSAB parantaa erikoisterästen saatavuutta Suomen markkinoilla uudella jakelusopimuksella SSAB on tehnyt Raex Certified Partner -sopimuksen Oy Kontino AB:n kanssa. Nyt tehty sopimus antaa Kontinolle oikeudet Raexkulutusteräslevyjen ja -arkkien varastointiin ja jakeluun Suomessa. Raex Certified Partner -sopimuksen myötä kulutusteräksen saatavuus Suomessa paranee ja SSAB voi entistä paremmin palvella kotimaisia asiakkaita mm. kaivoslaite-, kuljetusvälineja maatalouslaitteidenja kierrätystekniikkasovelluksissa, kun tuotetta on saatavilla heti varastosta. Raex-kulutusteräs on suunnattu erityisesti jakelijoille ja on laadukas tuote vaativiinkin käyttökohteisiin. Sen helppo ja toistettava konepajakäytettävyys takaa hyvät lopputuotteet ja edulliset valmistuskustannukset. Raextuoteperhe kattaa kaikki tyypilliset kulutusteräskohteet 300 – 500 Brinellin kovuusluokissa ja 2 – 80 mm paksuusalueella. Kontino on vuonna 1928 perustettu yksityinen teräksen varastointiin ja kattaviin esikäsittelypalveluihin keskittynyt valtakunnallinen jakelija. Jatkuvaan asiakastyytyväisyyden kehittämiseen tähtäävä toiminta perustuu monipuolisiin tuotteisiin, joustavaan palveluun, jalostusarvon kasvattamiseen, tekniseen osaamiseen sekä täsmällisiin ja nopeisiin toimituksiin. ”Olemme keskittäneet kaikkien levytuotteidemme, kuten myös Raex-terästen varastoinnin Vantaalle. Levyt ja muut teräkset asiakkaillemme saadaan lastattua samaan kuormaan nopeasti ja tarkasti, mikä entisestään parantaa toimitusvarmuuttamme” kertoo toimitusjohtaja Aimo Kankare Kontinolta. SSAB:n omistama teräsjakeluja esikäsittelyliiketoiminta jatkuu kuten tähänkin asti Tibnorin toimesta. Tibnorin vahvuutena Pohjoismaissa ja Baltiassa on kattava tuotevalikoima, monipuoliset esikäsittelypalvelut sekä nopeat ja varmat toimitukset. Tibnor myös varastoi SSAB:n erikoistuotteista Hardoxja Strenxtuotemerkit. SSAB on maailmanlaajuisesti toimiva pohjoismainen ja yhdysvaltalainen teräsyhtiö. Yhtiön lisäarvoa tarjoavat tuotteet ja palvelut on kehitetty tiiviissä yhteistyössä asiakkaiden kanssa. Tavoitteena on vahvempi, kevyempi ja kestävämpi maailma. SSAB:llä on työntekijöitä yli 50 maassa ja tuotantolaitoksia Ruotsissa, Suomessa ja Yhdysvalloissa. Puh. 0400-471 039 Puh. 0400-471 039 Puh. 0400-471 039 Puh. 0400-471 039 Puh. 0400-471 039 Santalantie 25, 10960 Hanko Santalantie 25, 10960 Hanko Santalantie 25, 10960 Hanko Santalantie 25, 10960 Hanko Santalantie 25, 10960 Hanko Nykyinen vettä käyttävä pesulinja voidaan helposti päivittää TORAN 3 kemikaalille! Älykäs kemikaali TORAN 3 haastaa nykykäytäntöjä kaikkien metallipintojen rasvanpoistossa ja fosfatoinnissa. Käyttövalmiina toimitettava TORAN 3 poistaa öljyn ja fosfatoi metallipinnan yhdessä kemikaalikäsittelyssä maalausvalmiiksi. Tarvitaan vain yksi kemikaaliallas, ei erillistä huuhtelua ollenkaan. Öljy integroituu prosessissa kemiallisesti. Likapartikkelit suodatetaan pois kemikaalista suodattimella. TORAN 3 on orgaaninen, turvallinen liuotin eikä tuota jätettä ollenkaan. TORAN 3 alentaa maalaamon kustannuksia huomattavasti. Käyttötapa kastoallas tai suihkupesu. Fostek Oy hoitaa kemikaalin kunnonvalvonnan auditointia varten. Fostekin tiedot: www.fostek.fi, kari.nieminen@fostek.fi p. 040 900 4930 Yhtiö on noteerattu Nasdaq OMX Nordic Tukholmassa ja toissijaisesti Nasdaq OMX Helsingissä. 17-4-7-1-2
8 Teollisuuden Näytelehti 4 / 2017 Nanopinnoitteet tulevat myös teollisuuteen Suomeen on rantautunut turkkilainen nanopinnoitevalmistaja Artekya, joka tuo hyvin kattavan pinnoitesarjan niin tavalliselle kuluttajalle kuin teollisuudellekin. Kemian tekniikan DI Kimmo Santamäki perusti vuosi sitten keväällä Turkuun erilaisten pintojen ja saumojen suojaamiseen tarvittaviin tuotteisiin ja ratkaisuihin keskittyvän yrityksen, Coverit Oy:n, jonka yhtenä päätuoteryhmänä on Nasiol-nanopinnoitteet erilaisiin käyttökohteisiin. Nasiol nanopinnoite koostuu nanotekniikalla valmistetuista nanometrin mittakaavassa olevista rakenteista. Yksi nanometri (nm) on miljoonasosa millimetristä. Vertailun vuoksi kerrottakoon, että yksittäisen eurooppalaisen hiuksen paksuus on noin 80 000 nanometriä ja Nasiol nanopinnoitteen lopullinen paksuus tuotteesta ja käyttökohteesta riippuen 50-1000 nanometriä. Kaikki Nasiol tuotteet ovat nestemäisiä; joko suihkutettavia tai levitystyynyillä applikoitavia. Kimmo Santamäki näkee nanopinnoitteissa lukuisia teollisia käyttökohteita. Pinnoittamalla on aina suojattu erilaisia pintoja. Kuitenkin, viime aikoihin asti pinnoitteet ovat olleet huonolaatuisia ja vaatineet toimiakseen säännöllistä huoltamista ja uusimista. Tänään nanopinnoitteet ovat nousemassa ansaitsemaansa asemaan – kuvainnollisesti parhaana pinnoitteena ja kirjaimellisesti ihanteellisena pintakerroksena monissa kohteissa. Nasiolin nanotuotteet tunkeutuvat pinnan laaksoihin ja kukkuloihin, yhdistyvät siihen varmistaen parhaan suojauksen, lianhylkivyyden ja korroosiosuojan. Perinteisten menetelmien korvaaminen nanopinnoitteilla nostaa tuotteiden arvoa tekemällä niistä ylivoimaisen kestäviä. Kimmo Santamäki kertoo, että helposti levitettävät pinnoitteet suojaavat pintoja ympäristön vaikutuksilta ja antavat niille uusia ominaisuuksia väriä, tekstuuria tai hengittävyyttä muuttamatta. Käsiteltäviä pintoja on rajattomasti. Aineita käytetään mitä moninaisimmilla aloilla tekstiiliteollisuudesta autoteollisuuteen: maalatut pinnat, lasi, keramiikka, kankaat, metalli, puu, muovi, mineraalipinnat. Nanopinnoite tekee esimerkiksi maalipinnasta likaa hylkivän ja helposti puhdistettavan.
Teollisuuden Näytelehti 9 Kun tuotteessa on Nasiol-nanopinnoite, se tarkoittaa mm. seuraavia selkeitä ominaisuuksia; -kulutuksen kestävyyttä -naarmuuntumisalttiuden vähenemistä -helppoa puhdistettavuutta -korroosion kestävyyttä -veden, öljyn ja lian hylkivyyttä -kemikaalija UV-suojaa Nanopinnoitteella voidaan käsitellä auton eri pintoja. Maalipintaan saadaan syvä kiito, liukas, likaa hylkivä, helposti pestävä ja UV:ltakin suojaava pinta Tuotesarjassa on oma pinnoite lasille ja keramiikalle, omansa tekstiileille ja muoville. Käyttökohteita on myös rakentamisessa, joissa tarvitaan suojaa esim. ilmansaasteilta ja graffiteilta. Pinnoitteella on hyvä kulutuskestävyys, pH 1-12 pesuaineilla pysyy alustassaan hyvin liukenematta pois. Käsittely voidaan toistaa uudelleen, vanhaa pinnoitetta poistamatta. Helpottaa ja vähentää kunnossapidon tarvetta ja säästää siis kustannuksia pitkällä aikavälillä. Oikein valittu Nasiol-tuote muodostaa hengittävän pinnan alustaansa, eli voidaan siis hyvin käyttää myös tekstiili-, betoni-, kivikuin puupinnoillakin. Pinnoite kestää sadetta ja estää veden pääsyn hengittävän pinnoitteen läpi (pisararoituminen). Autojen maalipinnan nanopinnoitteelle voidaan helposti antaa usean vuoden takuu, kun pinnoitustyön on tehnyt alan koulutettu ammattilainen. Lähiliikenteen busseja on jo käsitelty jopa sisältä nanopinnoitteella, jotta bussit pysyvät helposti puhdistettavina ja siisteinä. Myös tekstiilipuolella on monia mahdollisuuksia; sohvat, vaatteet, kengät voidaan suojata Nasiolilla. Monet veneiden valmistajat tulevat varmasti hyödyntämään mahdollisuutta suojata veneet vaikealta lialta uudella pinnoitteella. Nanopinnoitteista on valittavissa erittäin kova tuote, joka se sopii ihanteellisesti aroille pinnoille kuten auton maalipinnalle, silmälaseille sekä terveydenhuollossa ja tieteellisessä tutkimuksessa käytetyille instrumenteille. Nanopinnoitusteknologista käytetään myös nimitystä ”Smart Silis teknologia”. Se tarkoittaa taloudellisuutta raaka-aineiden kulutuksessa – pienempää ympäristökuormitusta ja parempaa toimivuutta. Pinnoitteella voidaan suojata myös tekstiilejä; kengät autonpenkit, sohvat yms.
1 Teollisuuden Näytelehti 4 / 2017 Pinnoite antaa lisäarvoa niin uudelle kuin vanhallekin tuotteelle/pinnalle. Ja kun tietämys lisääntyy, osataan etsiä ja vaatia tuotteelle nanosuojausta. Tässä ns. Smart Silis -teknologiassa voidaan räätälöidä ja kehittää pinnoitteet nimenomaan asiakaslähtöisiin tarpeisiin, erilaisille vaikeille pinnoille myös teollisessa mittakaavassa. Ja kerrottakoon, että kaikki Nasiol-tuotteet ovat REACH säädösten mukaisia, eli käyttäjälleen EU:n normitusten mukaisesti turvallisia. Coverit Oy on solminut ensimmäisiä Nasiolin jakelukanavia Suomen markkinoille oman verkkokauppansa rinnalle. Suurimpana jälleenmyyjänä on Motonet-ketju, josta nanopinnoitetta on jo kuluttajapuolelle autokemikaaleissa saatavana. Kuluttajapakkaukset ovat 50 ml 0,5l ja teollisuuteen pakkauskoot ovat 1 l 1000l. Santamäki kasvattaa yritystä maltillisesti niin tuoteohjelman kuin rekrytoinninkin osalta. Hienoisessa kasvussa ollaan, mutta edetään vaiheittain. niin tuotteissa kuin rekrytoinnissakin. Nasiolin tuotevariaatioita on paljon, ja nyt on tärkeää löytää oikeat tuotteet ohjelmasta suomalaiseen tarpeeseen. 17-4-8-1-2 Ikkunavalmistajat niin Suomessa kuin maailmallakin ovat olleet kiinnostuneita uuden pinnoitteen suomista mahdollisuuksista.
Teollisuuden Näytelehti 11 Lisätietoja: Puh. 09-8622 0100 www.tn-lehti.fi www.tn-lehti.fi www.tn-lehti.fi www.tn-lehti.fi www.tn-lehti.fi Lue uusin lehti ! Tarkka kosketukseton kaltevuusmittaus SICKin TMS/TMM-kaltevuusanturit SICKin TMS/TMM-tuoteperheen kaltevuusanturit mittaavat kosketuksettomasti kohteen kaltevuuskulman maan vetovoimaan nähden. Kapasitiivisen MEMS-teknologian käytön ansiosta kaltevuusanturit ovet erittäin tarkkoja ja samalla erittäin kestäviä. Yksiakseliset anturit mittaavat yhden akselin kaltevuuden 360°-alueella, kun kaksiakseliset anturit mittaavat samanaikaisesti kahta akselia ±90°-alueella. Yhdessä PGT-12-Pro ohjelmointiyksikön kanssa ne tarjoavat sovelluksiin räätälöityjä ratkaisuja ja ne voidaan yksilöllisesti sovittaa käyttäjäja sovelluskohtaisesti. Kaltevuusanturit sopivat erinomaisesti ulkoalueelle ja niitä käytetään pääasiassa mobiili automaation alueella. Niiden käyttöalueet ovat moninaiset: niitä voidaan käyttää hakkuukoneiden hytin ja alustan luotettavaan tasonsäätöön, sekä myös kasvinsuojeluruiskun vivuston tasonsäätöön. Kaivurin työskentelyn optimoimiseksi, pitää liikkuvien osien absoluuttinen paikka toisiinsa nähden olla tiedossa. TMS/TMM kaltevuusanturit määrittävät nämä paikat luotettavasti mittaamalla yläja alavaunun sekä kaivurin puomin kaltevuuden. Lisäksi niitä käytetään ajoneuvonostureissa kuormamomentin rajoittamiseen ylikuormituksesta ja kaatumisesta aiheutuvien vaurioiden välttämiseksi. Ohjelmointiyksikkö kaltevuusantureille PGT-12-Pro Koska laitteessa on integroitu jännitteensyöttö, se toimii täysin omavaraisesti ja soveltuu siksi erityisen hyvin mobiilikäyttöön asiakaspalvelussa. Enkooderin ja kaltevuusantureiden eri parametreja voidaan tallentaa sisäiseen muistiin tai SD-kortille. Laitteistopäivityksellä PGT-12-Pro:ta voidaan täydentää tulevaisuuden uusilla anturivaihtoehdoilla ja -toiminnoilla. Siksi PGT-12-Pro on pitkäikäinen, ja sen hinta-laatusuhde on erinomainen. 17-4-11-1-2 Lisätietoja kaltevuusantureista: SICK Oy Markku Rantanen Myllykivenkuja 1, 01620 VANTAA Puh. 09-2515 8025 markku.rantanen@sick.fi PGT-12 Pro on kevyt ja kompakti ohjelmointilaite SICKin absoluuttiantureille, joissa on CANopen-liitäntä, sekä kaltevuusantureille, joissa on CANopen-liittymä ja analoginen liitäntä.
1 2 Teollisuuden Näytelehti 4 / 2017 Laakeri-Center laajentuu Kymenlaaksoon Laakeri-Center on 1.helmikuuta 2017 ostanut kotkalaisen teknisen alan tukkukaupan, Teotools Oy:n, koko liiketoiminnan. Teotoolsin Heikki Junnila ja Laakeri-Centerin Rolf Wickman tuntevat toisensa jo 40 vuoden takaa ja nyt liiketoimintakaupan myötä 28vuotias Teotools henkilökuntineen siirtyy vahvistamaan Laakeri-Centerin laakereiden ja voimansiirron markkinointia. Kaupassa siirtyy LC:lle käsityökalu-, sähkötyökalusekä koneja laitemyyntiä Teotoolsin ohjelmasta. -Tulemme täällä Kotkassa pitäytymään varsin pitkälle aiemmassa tuotesortimentissa, tosin laakeri-ja voimansiirtopuolen tarjonta kasvaa ja monipuolistuu uuden varaston myötä. Joitakin Teotoolsin edustuksista tulee siirtymään myös Laakeri-Centerin toisiin myyntipisteisiin täydentämään näiden ohjelmaa. Kaikki käydään kuitenkin ensin läpi sopimusosapuolten kanssa, ja sen jälkeen tiedetään, mitä kaikkea saadaan myyntiin mihinkin, kertoo Rolf Wickman. Laakeri-Centerin hallituksen puheenjohtaja Rolf Wickman ei halua sen enempää kommentoida kauppahintaa. Kauppaan päädyttiin yritysten välisen synergian ja alueen prosessija konepajateollisuuden tarjoamien mahdollisuuksien myötä. Teotools on ollut laakereissa meille pitkäaikainen asiakas. Heidän henkilökunta on niin voimansiirrossa kuin laakereissakin erittäin osaavaa. Kuvassa vas. Heikki Junnila, Timo Kivistö ja Rolf Wickman.
Teollisuuden Näytelehti 13 Luonnollisena ja logistisesti järkevänä kehityksenä näimme tässä kohden lähteä laajentumaan itäiselle Uudellemaalle, yhä lähemmäs alueen pk-teollisuutta. LC:n toimitusjohtaja Timo Kivistö näkee laajentumisen mahdollistavan yhä laajemman asiakaspinnan. -Meillä on tarjota Kotkan seudulle ja ympäristöön erittäin kattava standardija erikoislaakereiden varasto-ohjelma suoraan noutomyymälästä. Vuonna 1989 perustettu Teotools Oy on toiminut lähes kolme vuosikymmentä puhtaasti paikallisena teknisen kaupan jälleenmyyjänä. Tällä hetkellä henkilökuntaa on 3 ja liiketoimintakaupan myötä Kotkan tiimiin etsitään yhtä laakerimyyjää. Heikki Junnila kertoo alueen laakerikysynnän perustuvan pitkälti kunnossapitoon. -Varsin vähän meiltä täällä menee laakereita ensiasennukseen, kaikki lähinnä varaosina kunnossapitoon liittyen pitkälti alueen teollisuuden rakenteeseen (pientä konepajateollisuutta paljon, prosessiteollisuuden vierellä). Olemme keskittyneet laadukkuuteen, niin tuotteissa kuin palveluissakin. Tämä oli osaltaan yhdistävä tekijä Teotoolsin ja LC:n välillä, ja näillä arvoin halutaan mennä jatkossakin. Teotoolsin liiketoiminta on siirtynyt Laakeri-Center -nimen alle ja Teotools-nimi jää aputoiminimeksi. Laakeri-Centerillä on kokemusta laakereiden ja voimansiirron maahantuonnista vuodesta 1992 lähtien. Toimintaa on nyt viidellä paikkakunnalla; Helsinki, Turku, Tampere, Vaasa ja Kotka. Takaamme nopeat toimitukset 24/7. Laakeri-Centerissä asiakasta palvelee yli 30 ammattilaista. Heillä on yli 40.000 tuotenimikettä varastoituna Suomessa. Valikoimasta löytyy tunnettuja, korkealaatuisia tuotteita vakiolaakereista erikoislaakereihin. Ohjelmassa ovat myös ketjut, kiilahihnat, vaihdemoottorit ja sähkömoottorit. Ja samalla, kun asiakas poikkeaa, tarjolla on myös työkaluja ja koneita alueen prosessija konepajateollisuuteen. Laakerit ja voimansiirto ovat meille sitä ydinosaamisen aluetta vahvasti edelleenkin, mutta haluamme palvella kokonaisvaltaisemmin yhä kasvavalla tuoteohjelmalla. Laakeri-Centerin Kotkan myymälässä on esillä monipuolisesti työkaluja ja koneita. Hyllystä löytyy mm. Bachoa, Feinia, Facomia, Panasonicia, Sandvikia, Kukkoa, Kärcheriä jne. Teotoolsin luotsina Heikki Junnila on pitäytynyt pääosin laadukkaissa eurooppalaisissa tuotemerkeissä. Erityisenä vahvuutena heillä on ollut konepajojen lastuava työstäminen ja siihen liittyvät työkalut.
1 4 Teollisuuden Näytelehti 4 / 2017 www.laakeri-center.fi TURKU Puh. 010-4006710 Rydöntie 12 A 20360 Turku TAMPERE Puh. 010-3466699 Nuutisarankatu 14 A 33900 Tampere KOTKA Puh. 05 260 7000 Kyyhkylänkuja 2 48600 Kotka VAASA Puh. 020 7559 570 Silmukkatie 21 65100 VAASA Laakeri-Center tarjoaa myös teknistä konsultointia ja käytössä on päämiesten tuki. Palvelu kattaa asiakkaita ensiasennuksista loppukäyttäjiin. Laakeri-Centerin viime vuoden tulos päätyi hienoiseen kasvuun. Tämä alkuvuosi vaikuttaa kaikin puolin valoisalta, isoja projekteja on toteutumassa ja tj. Timo Kivistö näkeekin tässä vuodessa voimakkaammankin kasvun mahdollisuuksia. Laakeri-Center tunnetaan erittäin kattavasta laakereiden ja voimansiirron varasto-ohjelmastaan. Kuvassa FAG-tuotteita hetitoimitukseen. 17-4-12-1-2
Teollisuuden Näytelehti 15 Väärennettyjen vierintälaakereiden vahingolliset vaikutukset Väärennetyt vierintälaakerit ovat kasvava ongelma laakeriteollisuudessa. Harjaantumattoman silmän on yhä vaikeampi erottaa tuotejäljennöksiä aidoista OEMlaakereista, mikä tarkoittaa sitä, että yhä useammat käyttäjät kärsivät väärennösten käyttämisen seurauksista. Hyvä esimerkki on se mitä tapahtui Dortmundin teknisellä yliopistolla (TU Dortmund), joka sai tehtäväkseen tutkia tislausprosessin parantamista (nesteiden puhdistaminen kuumentamalla ja jäähdyttämällä toistuvasti). Projekti suoritettiin läheisessä yhteistyössä hyvin tunnetun kiinalaisen yliopiston kanssa, jolla oli jo kokemusta tästä prosessista. TU Dortmundin kiinalaiset kumppanit rakensivat koelaitoksen projektia varten, mutta kun se saapui Saksaan, esiin tuli useita odottamattomia ongelmia. Tislausta käytetään kun nestesekoituksen komponentit voidaan erottaa hyödyntämällä erilaisia kiehumispisteitä. Puhtaus kasvaa sitä mukaa kun prosessia toistetaan. Teollisessa tuotannossa kolonnin spatiaalinen laajennus saattaa kuitenkin osoittautua rajoittavaksi tekijäksi. Tämän lisäksi painovoimakiihtyvyys saattaa rajoittaa suoritustehoa. Näistä syistä TU Dortmund -yliopistolle ehdotettiin sellaisen joustavamman ja vähemmän tilaa vaativan tislausprosessin tutkimista ja jatkokehittämistä, joka on jo käytössä kemianteollisuudessa ItäAasiassa. TU Dortmund halusi rakentaa koelaitoksen yhteistyössä kunnioitetun kiinalaisen yliopiston kanssa. Sovittiin, että tämä kolmivaiheinen modulaarinen järjestelmä (jonka roottorin halkaisija oli noin 90 cm) valmistettaisiin Kiinassa. Sen jälkeen kun laitos oli rakennettu, se läpäisi hyväksymistestit Kiinassa ennen kuin se siirrettiin ja asennettiin Dortmundiin. Järjestelmän ensimmäisien testiajojen aikana kävi kuitenkin ilmeiseksi, etteivät testit osoittautuneet onnistuneiksi. Ennen kuin ensimmäistä testiä oli ehditty suorittaa 20 minuuttia, voimansiirrosta lähti korvinkuultavia nakuttavia ääniä vaikka laitetta käytettiin vain puolella nopeudella. Voimansiirrossa käytetään 5 kW moottoria, joka on yhdistetty V-hihnan välityksellä pystysuoraan keskiakseliin, jonka maksiminopeus on 750 rpm. Kuulalaakeria käytetään antamaan tukea alhaalta päin ja kaksi kartiorullalaakeria toimivat samassa tehtävässä ylhäältä päin. Laakereiden on myös tuettava eräitä aksiaalikuormia. Nakutuksen oletettiin aluksi olevan seurausta liikkuvien osien välisestä kontaktista. Näin ajatellen roottorit purettiin, mutta nakutus jatkui. Tämän jälkeen itse voimansiirto purettiin, mutta nakutuksen syytä ei vieläkään pystytty määrittämään. Lopulta TU Dortmund -yliopiston insinöörit poistivat vierintälaakerit ja ottivat yhteyttä valmistajaan, NSK:hon. Toimitettujen tietojen perusteella mahdolliseksi syyksi arvioitiin suunnitteluvirhettä ja jännitettä kartiorullalaakereissa. Laakereihin tehtiin sopivat säädöt ja kartiorullalaakerien välystä kasvatettiin. Kun voimansiirto oli koottu uudelleen, ei seuraavassa testiajossa kuitenkaan havaittu merkittävää parannusta. Tämän lisäksi testattaessa voimansiirtoa ilman sentrifugia akselin lämpötila nousi vain 90 minuutissa lämpötilaan 80 °C. Lämpölaajentumisen seurauksena akseli tarttui kiinni. Tämän hämmentävän epäonnistumisen jälkeen epäilys kohdistui HR 30322J -tyyppisten kartiorullalaakereiden laatuun. Laakereista lähetettiin NSK:lle yksityiskohtaiset valokuvat ja asia selkeni: laakerit olivat väärennöksiä. Väärentäjät olivat nähneet paljon vaivaa laakerien ulkonäön suhteen, jopa NSK-logo näyttää petollisen aidolta. Itse asiassa ainoa tapa erottaa alkuperäinen laakeri väärennöksestä oli tutkia tarkkaan yksittäisten laakerikomponenttien laatua. Pettyneenä mutta huojentuneena ongelman selviämisestä TU Dortmund tilasi korvaavat laakerit valtuutetulta NSK-jälleenmyyjältä. Parempien materiaalien ja valmistusprosessien seurauksena testiajot osoittivat, että laakerin ja akselin lämpötila pysyi ympäröivän lämpötilan alapuolella jopa yhdeksän tunnin jatkuvan käytön jälkeenkin. Lisäksi akselin jäähdytysjärjestelmä pystyi nyt toimimaan oikealla tavalla, eikä nakuttavaa ääntä enää ilmennyt. Väärennettyjen laakereiden takia TU Dortmund -yliopiston projekti kärsi viivästyksistä. Jos sovellus olisi kuitenkin liittynyt turvallisuuteen, seuraukset olisivat voineet olla paljon pahemmat. Viesti on joka tapauksessa selvä: tilaa aina luotettavasta lähteestä kuten vierintälaakereiden valmistajan virallisilta jakelukumppaneilta. NSK on Maailman laakeriyhdistyksen (World Bearing Association, WBA) jäsen ja auttaa käyttäjiä tunnistamaan väärennetyt vierintälaakerit. 17-4-15-1-2 – Tutki tarkkaan yksittäisten laakerikomponenttien laatua erottaaksesi alkuperäinen ja väärennetty laakeri. Suojapeitotja verhot puh. 03 6372270 Teollisuustie 3, 13720 Parola email: posti@parolanteltta.fi www.parolanteltta.fi
1 6 Teollisuuden Näytelehti 4 / 2017 Mittalaitteet pintakäsittelijälle yhä tärkeimpiä työkaluja YTM-Industrial Oy on merkittävä pintäkäsittelyssä käytettävien mittalaitteiden, komponenttien ja järjestelmien maahantuontiin ja huoltoon erikoistunut yritys. Tuotepäällikkö Antti Ahvenainen kertoo yhtiön edustavan erittäin kattavaa mittalaiteohjelmaa Euroopan suurimmilta valmistajilta. -Meidän yksi suurimpia päämiehiä on, Suomessakin hyvin tunnettu, Elcometer, jonka kalvonpaksuusmittari on monen maalarin tärkeä työkalu. Ohjelmassamme on lukuisia muitakin erilaisia mittareita ja mittapäitä eri käyttötarkoituksiin. Alan voimakas tuotekehitys tuo yhä tarkempia ja monipuolisempia mittareita nykyteknologiaan suhteutettuna. Dokumentoinnit ja räätälöidyt raportoinnit Bluetoothin ja USBn kautta ovat jo arkea, tiivistää Ahvenainen. YTM-Industrial Oy:n mittalaitteet kuuluvat mittaus, testaus ja työturvallisuus tuoteryhmään. Pinnoitteen paksuusmittareilla voidaan mitata kuivakuin märkäkalvopinnoitteita. Joissakin kohteissa käytetään kumpaakin mittaria ennen uunia ja kuivausta ja kuivauksen jälkeen. Käsikäyttöisillä mittausja testauslaitteilla mitataan esimerkiksi pintojen, pinnoitteiden, peitekerrosten ja materiaalien ominaisuuksia sekä ja vallitsevan ympäristön olosuhteita. -Pinnoitusaineiden analysoinnilla saadaan kustannussäästöä pinnoitemäärien optimoinnilla ja vähentämisellä sekä tarkastusten ja testien ajansäästöistä. Monessa tuotantolaitoksessa, autokorjaamossa ja maalaamossa saadaan mittalaitteilla tehtyä nopeat tarkastukset ja laadunvarmistukset. Mielenkiintoisena uutena tuotteena mainittakoon sveitsiläisen Winterthur Instrumentsin kiinteästi asenettava Coatmaster, joka mittaa pinnoitteen paksuutta kontaktittomasti . Laitteelle on monia sovelluksia myös Suomessa mm.pulveri-, liima-, polymeerija märkämaalipinnoituksissa metallija ei metallipinnoille . Coatmaster mittaa pinnoitteesta riippuen 1-1000 µm paksuisen märän tai kuivan pinnoitteen tarkasti ja sitä voidaan käyttää vaikka reaaliaikaisesti pinnoituslinjan säätöön. Samalla saadaan tuotteesta pinnoitusdokumentaatio osana valmistusprosessia. Toisena tuotteena Ahvenainen mainitsee käsikäyttöisen kosketuksettoman mittarin, Elcometer 550 “non contactin”, soveltuvan jauhemaalin paksuuden mittaamisen koskematta pintaa ennen uunitusta. Mittari antaa jo ennen uunitusta paksuuslukeman, jota pinnoite tulee olemaan kuivana. Mittausalue on luokkaa 30-110 µm ja soveltuu käytettäväksi jauhemaaleille metallin, muovin ja MDF:n päällä. Yhä lisääntyvänä tuoteryhmänä ovat erilaiset kiiltomittarit. Kiillon mittaaminen on tarpeellista yhdenmukaisuuden, sekoittuvuuden tai suojaavan kiiltopinnan heikentymisen seurannassa. YTM:n tarjoama pieni, suomenkielinen kiiltomittari mittaa kiillon kolmessa kulmassa 20, 60 ja 85 astetta. 3-10 arvoa saadaan sekunnissa ja laitteella on 40000 arvon muisti 2500 mittauserässä. Laite on myös USB, Bluetooth PC,iPhone ja Android yhteensopiva. YTM:n mittalaitteita käyttävät pintakäsittelylaitokset, laboratoriot, maalarit, korjaamot kuin oppilaitoksetkin. Laitteitteiden ympärille on rakennettu luentoja koulutuspaketteja laitteista parhaan hyödyn saamiseksi. Käsikäyttöisten kuivakalvomittarien hinnat alkavat n. 600 eurosta ja Non-Contact mittarien hinnat n. 7500 eurosta. Linjastolle toimitettavan Non-Contact järjestelmän kustannukset määräytyvät toimitussisällön laajuudesta riippuen. Kalibrointija huoltotoiminnot ovat Vantaalla. Oikeanlainen mittari käyttöön on varmistettu YTM:n kotisivuilla mittarivalintaoppaassa. Mittariviidakossa kannattaa huomioida tarkasti, mitä ollaan mittaamassa, mitä oikeasti halutaan dokumentoida ja mitä tuotannon tarpeita on vuoden kahden priodilla. Ihan hetklliseen tarpeeseen näitä laitteita ei hankita, vaan investointina suunnitelmallinen. Ja tarvittaessa ammattitaitoinen henkilökunta auttaa oikean ratkaisun löytämiseksi. Monesti, jos on aiemmin käytetty Elcometeriä, halutaan samassa merkissä pysyä jatkossakin, sillä suomenkieliset valikot ja toiminnot ovat jo valmiiksi tuttuja uusine ominaisuuksineen näissä päästään helpolla siirrolla uuteen laitekantaan. Vuonna 2008 tullut taantuma nosti laitteiden huollon merkitystä. Monesti ennakoiva huolto jäi tuolloin unhoon ja huoltajaa kaivattiin, kun jotain laiteessa oli jo rikkoontunut. Nyt on selkeästi otettu askel eteenpäin laadullisesti, mittareita huolletaan ja uusiakin kysellään. Uusi sukupolvi kokee mittareiden nykytekniikan helposti omakseen. Erittäin positiivista kehitystä tässäkin mielessä, tiivistää Antti Ahvenainen vielä lopuksi. 17-4-16-1-2 Elcometer 550. Elcometer 480.
Teollisuuden Näytelehti 17 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 1234567890123456789012345678901212345 Suuri työteho litiumioniakun ja mikroprosessorielektroniikan ansiosta. Tehokas litiumioniakku (140Wh / 5 Ah) toimii täydellä teholla tyhjenemiseen saakka. Akun jännite pysyy älykkään ja patentoidun mikroprosessorielektroniikan ansiosta tasaisena, joten vääntömomentti on taattu akun tyhjenemiseen saakka. Uusi TP3501-laatu Secon käytetyn särmän tunnistustekniikalla Seco Tools on laajentanut Duratomic-tekniikkaan perustuvaa TP-tuoteperhettä TP3501laadulla, joka tarjoaa optimaalista luotettavuutta sorvaukseen. Uusi TP3501-laatu on ensisijainen valinta teräksen sorvaussovelluksiin, jos työstö on epäjatkuvaa, kone ei ole kovin vakaa, pienissä sisäsorvaussovelluksissa tai kun työkappaleen kiinnitys on heikko sen koon tai muodon vuoksi. TP3501 täydentää TP2501-, TP1501ja TP0501-laatuja. Näin tarjolla on teräksen sorvaukseen soveltuva valikoima, jossa on hyödynnetty Secon uusinta Duratomic-tekniikkaan perustuvaa pinnoitusta. Se takaa tehokkaan ja luotettavan suorituskyvyn useimpien materiaalien ja sovellusten yhteydessä. Vuonna 2007 Secon esittelemä Duratomic-tekniikka, jossa käytetään ?-pohjaista Al 2 O 3 pinnoitusta, järjestää pinnoitekomponentteja atomitasolla ja näin saadaan pinnoitteeseen paremmat mekaanisetja lämpöominaisuudet. Teknologialla saavutetaan tasapaino sitkeyden ja kovuuden välillä ja parempi kääntöterän suorituskyky. Uusi TP-laatu edustaa myös Secon kääntöterien EDGE INTELLIGENCE -konseptia. Siinä yhdistyy Secon kattava kokemus suorituskykyisistä kääntöteristä ja ajatus siitä, että jokainen teräsärmä on saatava hyödynnettyä. TP3501-laadussa on hyödynnetty käytetyn särmän tunnistustekniikkaa, jonka ansiosta käyttäjä näkee helposti, mitkä särmät on jo käytetty. TP3501:n kattava valikoima sisältää lähes 400 kääntöterää. Saatavilla on useita kääntöterägeometrioita, esimerkiksi laajan sovellusalueen M6lastunmurtaja. Seco on yksi maailman johtavista lastuavien työkalujen kokonaistoimittajista ja valmistajista tarjoten työkalut jyrsintään, sorvaukseen, kierteitykseen sekä reikien valmistukseen. Yritys on edustettuna yli 75 maassa ja pääkonttori sijaitsee Ruotsin Fagerstassa. Seco on yli 80 vuoden ajan tehnyt tiivistä yhteistyötä eri teollisuudenaloilla toimivien yritysten kanssa tarjotakseen niille parhaat työkalut, palvelut ja prosessit, joita ne tarvitsevat maksimoidakseen tuottavuuttaan ja kannattavuuttaan. 17-4-17-1-2 kauppa.tn-lehti.fi kauppa.tn-lehti.fi kauppa.tn-lehti.fi kauppa.tn-lehti.fi Nyt voit ostaa mainokset ja hoitaa tilaukset 24/7 verkossa. TUTUSTU !!! kauppa.tn-lehti.fi kauppa.tn-lehti.fi kauppa.tn-lehti.fi kauppa.tn-lehti.fi
1 8 Teollisuuden Näytelehti 4 / 2017 Pro-Väriltä ammattilaistuotteet vaativaan käyttöön 33 vuoden kokemuksella Vuonna 1984 Saloon perustettu Pro-Väri Oy on kasvanut kolmessa vuosikymmenessä paikallisesta maaliliikkeestä merkittäväksi valtakunnalliseksi pintakäsittelyalan tuotteiden asiantuntevaksi maahantuojaksi ja jakelijaksi. Omia toimipisteitä on nykyisellään kolme; maahantuonti ja keskusvarasto Tuusulassa sekä myymälät Salossa ja Turussa. Jälleenmyyntipisteitä on useita kymmeniä eri puolilla maata. Yhtiön perustaja, Harri Litsilä, näkee alan voimakkaan kehityksen niin maaleissa kuin laitteissakin. Monesti pintakäsittelyn tulos mitataan ja dokumentoidaan teollisuudessa laatujärjestelmien ja standardien mukaisesti. Nykytekniikka mahdollistaa helposti laadunvarmistuksen, pinnankestävyyden sekä ajan ja materiaalin säästöt. Pintakäsittelyala kehittyy erittäin voimakkaasti. Normitukset vaikuttavat tälläkin sektorilla niin tuotteiden koostumuksiin ja käyttöihin kuin laitteiden käyttöturvallisuuteenkin. Me toimitamme kaikki tarvittavat tuoteselosteet, käyttöturvatiedotteet sekä vaadittavat sertifikaatit, kuten esim. MED. Pro-Värin toimitusjohtaja, Rami Rauvola, kertoo yhtiön laajentumisen ja kasvun perustuvan määrätietoiseen ja maltilliseen kasvamiseen. Salon toiminnat saivat rinnalleen vuonna 1992 Turun myyntipisteen ja vuonna 2008 Tuusulan maahantuonnin ja keskusvaraston.
Teollisuuden Näytelehti 19 Lisätietoja: Puh. 09-8622 0100 www.guehring.fi Tänäpäivänä yhtiö työllistää parisenkymmentä henkilöä. Yhtiössä eletään edelleen kasvuhakuista laajentumisen aikaa, paikkakuntia ja yhteistyökuvioita ei kuitenkaan vielä nosteta esiin. Rauvola kertoo, että alan kilpailu on erittäin kovaa. Siinä ei pärjää pelkkää “maalipurkkia” tarjoamalla. Pro-Väri tarjoaakin asiantuntemuksellaan kokonaisia pintakäsittelyratkaisuja lopputilaajalle. He ovat mukana koko valmistusketjun alkaen pinnoitevalinnoista aina sävytyksiin, maaleihin ja toimitukseen saakka. Tärkeää on valita yhteistyössä asiakkaan kanssa kohteeseen sopivimmat ja taloudellisimmat maalija sävytysvaihtoehdot sekä toteutusratkaisut tarvittavien normitusten mukaisesti. Valikoimissa on erikoismaaleja, efektejä ja muita sävyja lisäaineratkaisuja, joita ei ole muualta saatavilla. Pro-Värin maahantuomat maalit tulevat Euroopasta, lähinnä Italiasta, Hollannista ja Saksasta yhtiön oman toiminnan mukaisesti perheyhtiöpohjaisilta maalitehtailta. Suomesta ovat valimoimissa mm. Tikkurilan teollisuusmaalituotteet. Maalien hinnoista puhuttaessa, Litsilä korostaa rahdin suurta merkitystä tuotteen hinnoittelussa. Pitkät välimatkat ja erityiskuljetusolosuhteet luovat omat haasteet maanteitse kuljetettaville maaleille. Asiakaskuntaan lukeutuvat tänäpäivänä telakat, julkinen sektori, tuotantolaitokset, teollisuusja kalustemaalaamot, automaalarit jne. Tärkeän sektorin muodostavat arkkitehdit ja suunnittelutoimistot, jotka ottavat pintäkäsittelyalan osaajan avut mielellään jo projektien alkuvaiheessa käyttöön. Varastovalmiudessa on merkittävä määrä maaleja oheistuotteineen. Toimipisteissä tehdään kokopäiväisesti asiakassävytyksiä tilausohjautuvasti.
2 Teollisuuden Näytelehti 4 / 2017 Tuoteohjelmaan kuuluu tuhansia tuotteita, sillä maalien ja lakkojen rinnalla on laaja kirjo koneita, laitteita ja tarvikkeita mm. hiontaan ja maalaukseen. Maalipinnan hoitotuotteet, kalvonpaksuusmittarit, kiiltoja olosuhdemittarit ovat monessa projektissa välttämättöminä oheistuotteina mukana. Kaikki Pro-Värin tuotteet ovat tarkoitettuja ammattilaiskäyttöön. Ja toisaalta varmistetaan, että asiakas osaa käyttää tuotetta oikein, järjestämällä erilaisia koulutustilaisuuksia joko Pro-Värin tai asiakkaan tiloissa. Tärkeänä kohderyhmänä tässä on nähty myös oppilaitokset, joihin halutaan alan viimeisintä tietämystä. Viime lokakuusta alkaen on Salon toimipisteen koulutustiloissa asiakas päässyt konkreettisesti maalaamaan uusilla tuotteilla asiantuntijan opastuksella. Myös hionnat, roskanpoistot ja kiillotukset on toteutettavissa Salon tiloissa. Harri Litsilä näkee pintakäsittelyn kasvavana alana. Meidän 33 vuoden kokemuksella ja henkilökuntamme asiantuntemuksella on kysyntää. Erikoisosaamista arvostetaan ja tiedon jakamiseen meillä panostetaan tänä vuonna entisestään. Sektorilla riittää hyvin tekemistä, ja Litsilän seuraava sukupolvi on jo vahvasti toiminnassa mukana. Perheyhtiöpohjaista toimintaa halutaan kehittää yhä asiakasläheisempään suuntaan ja kasvamalla yhä lähemmäs asiakasta. 17-4-18-1-2 Provärillä on mahdollisuus asiakkaan kiillottaa maalipintaa eri kiiltoasteisiin oikean lopputuloksen saamiseksi. Provärin koulutustiloissa asiakkaat maalaavat tuotteita sekä käyttävät ja kokeilevat eri välineitä.
Teollisuuden Näytelehti 21 Teollisuuden ohutlevykalusteiden valmistaja Trestonilla mittavat investoinnit Treston -konsernilla on pitkä historia ammattilaiskalusteiden suunnittelijana ja valmistajana sekä yli kolmen vuosikymmenen kokemus ergonomisten työpisteiden kehittämisestä. Pääkonttori sijaitsee Turussa sekä suunnitteluja tuotantoyksikkömme sijaitsevat Turussa, Vantaalla ja Jyväskylässä. Treston on kansainvälinen työympäristöjen varustaja, joka tuottaa kalusteita teollisuuden ja muiden teknisten ympäristöjen tarpeisiin. Tavoite on kasvaa kannattavasti johtavaksi toimijaksi Pohjoismaissa sekä merkittäväksi Euroopassa. Jatkuva toiminnan parantaminen, henkilöstön kehittäminen sekä vastuullinen ympäristöja laatutyö sekä kohdistettu tuotetarjonta ja laaja jakeluverkosto tähtäävät kasvutavoitteita tukeviin pitkiin asiakassuhteisiin. Automaattinen Leantaivutussolu Uusimpia laiteinvestointeja Jyväskylän tehtaalle on Salvagninin P4Lean2520 mallinen taivutusautomaatti, joka on uuden hydraulikoneettoman P4Lean tuoteperheen 200 mm kanttikorkeuden kokoluokassa ensimmäinen toimitus Suomeen. Taivutusautomaattisolu on varustettu modulaarisella MC30 -panostuslaitteella, jonka kyseinen versio pystyy panostamaan kuudelta eri eurolavapaikalta leikattuja aihioita tilausohjautuvasti taivutukseen. Salvagninin Itävallan tehtaalla koeajossa oikealta Trestonin Janne Kuivalainen, Mikko Ahonen ja Antero Hakala sekä Fredkon Pasi Pitkänen.
2 2 Teollisuuden Näytelehti 4 / 2017 Lisätietoja: Puh. 09-8622 0100 www.guehring.fi Kierrejyrsimet Lisäksi taivutusautomaatin poistopäähän on manuaalisen poistopöydän rinnalle integroitu Yaskawan toimittama robottipinonta -ja kappaleenkäsittelyasema, jonka avulla erilaiset taivutetut tuotteet siirretään joko hitsaukseen tai yhdeksään eri pinoon eurolavapaikoille valmiina siirrettäväksi seuraaviin työvaiheisiin. Materiaaliriippumaton läpivirtaus Trestonin Jyväskylän tehtaalla tuotetaan lävistettyjä ja leikattuja aihioita usealla eri lävistysla leikkuusolulla. Nestaukset tehdään minimoimalla hukkamateriaalia, joten kappaleet sijoitetaan levyarkkiin vapaasti eri suuntiin huomioimatta valssaussuuntia. Näin ollen prosessin seuraavassa työvaiheessa eli taivutuksessa pitää olla menetelmiä, joilla varmistetaan leikattujen aihioiden vaihtelevat pintajäykkyydet johtuen eri valssaussuunnista, materiaalityypeistä, paksuuksista jne. Salvagninin patentoima taivutusautomaatin MACominaisuus (Material Adaptive Compensation) mittaa jokaisen aihion taivutussyklin aikana näistä materiaalin erilaisuuksista johtuvaa takaisinjouston muutosta ja korjaa kulman kerralla oikeaksi, joten tehtaan laadunvarmistusta on rakennettuna myös itse taivutusprosessin sisällä. Monipuolisempia taivutusgeometrioita Investointiprojektin yksi tärkeimpiä lähtökohtia oli saavuttaa myös uudentyyppisiä mahdollisuuksia taivutusgeometrioissa niin kanttimuotojen kuin kappaleen dimensioiden saralla. Trestonille kriittisiä geometrioita on mm. suljetut muodot, joiden tekemiseen valikoitu ns. Wheelteknologia. Tällainen taivutusautomaatin painintyökalujen rungon yhteyteen integroitu RSUkelkka pyörötyökalulla varustettuna kevetään suljetun kanttigeometrian ulkosärmää ja mahdollistaa todella tiukan suljetun muodon. Hankintaprosessin alkuvaiheessa sekä toimitusvaiheessa tehtiin käynti myös Salvagninin Itävallan tehtaalle, jossa testattiin ja hyväksyttiin taivutusgeometrioiden laatu ja tarkkuus. Hitsaustai lukituslipareiden sekä muiden epäjatkuvien särmien tekemiseksi taivutusautomaatti varustettiin Salvagninin patentoimalla CLA-SIM -palateräratkaisulla. Palaterän pituus säätyy ohjelmallisesti 122,8 mm pituudesta 1060 mm pituuteen 10,2 mm askelmin. Näin taivutussolun läpi voidaan ajaa ilman asetusaikoja erilaisia lipareita vain ohjelmallisin muutoksin, jotka voidaan tehdä myös toimisto-ohjelmiston avulla kappaleohjelmoinnin yhteydessä. mukaisesti ohjelmoida panostus taivutusautomaattiin. Niin lavojen lastaus kuin nippujen paikkaohjelmointi voidaan tehdä solun käydessä, kun panostuspöytä ajetaan työskentelyalueelta panostuspaikalle. Itse panostuslaite voi kääntää kappaleen panostusja paikoitussuuntaa niputus suuntaan verrattuna vapaasti 360 astetta kääntyvän akselinsa ansiosta. Patentoidut Direct Drive -voimantuotto ja itsekorjaava MAC2.0 järjestelmä takaavat mittatarkat kappaleet kertaajolla. Miehittämätön ajo Lävistyksen ja leikkauksen jälkeen aihiot niputetaan eurolavoille monin eri optimoiduin tavoin Jyväskylän toimipisteessä. Tilausten mukaisesti ohjataan lavoilla olevat leikatut aihiot taivutussoluun. Taivutussolun MC30panostuslaitteessa on kuusi eurolavapaikkaa, johon voidaan vapaasti lavalla olevan aihionipun todellisten X, Y, ja Zkoordinaattinen Solun poistopäässä on taivutusautomaattiin integroitu Yaskawan niputusrobotti, joka kykenee niputtamaan yhdeksälle eri lavapaikalle sekä siirtämään taivutetut tuotteet hitsaukseen. Niputusrobotin työalueen turva-alue on sektoroitu niin, että valmiita lavoja voidaan poistaa robotin niputtaessa toista lavapaikkaa.
Teollisuuden Näytelehti 23 Miehittämättömässä ajossa solu voi lähettää esim. mobiiliaplikaation välityksellä statustietoa tilatun taivutusprosessin etenemisestä operaattorin kännykkään. Etädiagnostiikkaa internetin yli käytetään niin ylläpitokuin huoltoyhteyksissä sekä paikallisen asiakaspalvelun kuin tehtaan toimesta. Etäyhteyttä Trestonilla voidaan hyödyntää maailman suurimman taivutusautomaattitehtaan yli 3000 toimitetun koneen kokemuksen kautta kertynyttä mittavaa Itävallan tuotekehitysosaston sovellusosaamistietopankkia esim. uusien tuotteiden kehityksessä. Lisätiedot: Treston Group, tehtaanjohtaja Mikko Ahonen e-mail: Mikko.ahonen@treston.com Fredko Group, toimitusjohtaja Pasi Pitkänen, e-mail: pasi.pitkanen@fredko.com. 17-4-21-1-2 Erilaiset kappaleet voidaan taivuttaa perätysten ilman asetusaikoja. Aihiot panostetaan kuudelta eri lavapaikalta taivutukseen.
Teollisuuden Näytelehti 25 Jaguar Land Rover avaa lippulaivaliikkeen Helsinkiin Jaguarin ja Land Roverin myynnin ja mallivalikoiman kasvaessa pääkaupunkiseudun jälleenmyyjä Sports Car Center avaa uuden lippulaivaliikkeen Sports Car Center Airportin Kehä III –tien varteen. SCC Airport keskittyy ainoastaan Jaguar ja Land Rover merkkeihin. Liike on ensimmäinen Jaguar Land Roverin uuden konseptin mukainen myymälä Suomessa ja se on yksi Euroopan isoimmista uuden aikakauden myymälöistä. Liikkeen uusi palvelukonsepti luo mahdollisuuksia myynnin kasvuun ja asiakaskokemuksen nousuun uudelle tasolle. Henkilökuntaa liikkeessä tulee olemaan noin 25. Molempien merkkien mallistot ovat kattavasti nähtävänä ja koettavana. Myös merkkien vaihtoautoille on varattu hyvin tilaa saman katon alla. Uusien autojen esittelytiloissa on huomioitu Jaguar Land Rover malliston tulevat tarpeet. Sport Car Center Airport sijaitsee keskeisellä paikalla, yhden Suomen vilkkaimmin liikennöidyn tien varrella, Helsingin Tikkurilassa osoitteessa Aamuruskontie 12. Liikkeeseen on erinomaiset liikenneyhteydet koko pääkaupunkiseudulta ja Uudeltamaalta. Ajomatka lentoasemalle kestää vajaa 10 minuuttia. Lippulaivaliike kaikkine toimintoineen on merkittävä pitkän aikavälin panostus. Uimme autokaupassa vastavirtaan ja uskomme Jaguar Land Roverin menestykseen ennen kaikkea aktiivisen asiakaspalvelun kautta, hyvän sijaintimme ja uuden malliston tukemana, toteaa Sports Car Centerin toimitusjohtaja Markus Freund. Sports Car Center on toiminut autokaupassa jo yli 30 vuotta ja myy vuodessa yli 3000 autoa. Suomessa Jaguarin myynti kasvoi viime vuonna +152 % ja Land Roverilla vastaavasti +24 %. Uuden liikkeen odotetaan tukevan kasvua. Täysin uusi viidennen sukupolven Land Rover Discovery on ensiesittelyssä lippulaivaliikkeessä 30.3.-1.4. Discoverya seuraavat loppukesästä markkinoille saapuva Range Rover Velar ja loppuvuodesta Jaguarin uusi XF Sportbrake farmari. 17-4-25-1-2 Yrityksen toiminta on kasvanut viimeisen 6 vuoden aikana yli 6 kertaiseksi, niin henkilöstön kuin liikevaihdon osalta, joka tilikaudella tulee olemaan yli 90m€ . Valmistajana Jaguar Land Rover rikkoo uusi uusia ennätyksiä. Mallistossa on tällä hetkellä kymmenen mallisarjaa, joiden lisäksi Geneven autonäyttelyssä esiteltiin Range Rover Velar ja Jaguar I-PACE concept.
2 6 Teollisuuden Näytelehti 4 / 2017 Volvo Cars laajentaa yhteyspalvelujaan ja esittelee uusitun käyttöliittymän uudessa XC60-mallissa Premium-autonvalmistaja Volvo on ilmoittanut yhteyspalvelutarjontansa ja palkitun Sensuskäyttöliittymän uudistuksista uudessa XC60-mallissa sekä uusissa 90-sarjan autoissa. Vuonna 2015 lanseerattu Volvon innovatiivinen ostosten toimituspalvelu, joka on osa Volvo On Call älypuhelinsovellusta ja tarjoaa kertakäyttöisen digitaalisen avaimen autoon, laajenee viiteen uuteen maahan vuoden 2017 aikana. – Tämä on vasta alkua. Alan monipuolisimpiin kuuluvien asiakaskeskeisten palvelujemme tarjonta nousee uudelle tasolle. Tulevina kuukausina Volvon asiakkaat saavat nauttia yhä useammasta käytännöllisestä ja aikaa säästävästä palvelusta, toteaa Volvo Car Groupin asiakaspalvelujohtaja Björn Annwall. Yhtiön Volvo On Call -älypuhelinsovellus on läpikäynyt perusteellisen uudistuksen, jotta se tukee uusia palveluja. Sovellus on nyt yksi alan laajimmalle levinneistä autojen yhteysratkaisuista. Se on saatavilla vuoden 2017 lopussa noin 50 maassa, mikä kattaa yli 90 prosenttia Volvon kansainvälisestä myynnistä. Volvo On Call -sovelluksen suosion kasvu perustuu premium-autojen omistajien toiveisiin päästä käyttämään auton ominaisuuksia ja niihin liittyviä palveluja myös silloin, kun he eivät ole autossa. Volvon lähestymistapa Volvo On Callin kanssa perustuu jatkuviin pyrkimyksiin helpottaa kuljettajien elämää. Volvon omistajat voivat nyt lähettää navigointimääränpään kalenterin perusteella suoran autoon, etsiä lähistöllä olevia huoltoasemia ja jopa paikallistaa autonsa suurilla pysäköintialueilla tai tuntemattomilla kaduilla. – Volvo On Callin rooli on muuttunut etäkäyttösovelluksesta alustaksi, joka toimii Volvon asiakkaiden pääväylänä yhä laajenevaan valikoimaan yhteyspalveluja. Olemme tämän tekniikan eturintamassa. Lopulta et välttämättä edes tarvitse Volvo -autoa, jotta voit hyötyä Volvo On Call -älypuhelinsovelluksen tarjoamista palveluista, Björn Annwall kertoo. Ruotsalaismerkki on uudistanut Sensus-käyttöliittymänsä graafista ilmettä uudessa XC60-mallissa ja 90sarjan autoissa. Tämä parantaa käytettävyyttä ja tarjoaa raikkaan, siistin ja houkuttelevan designin. – Kun opimme enemmän asiakkaiden vuorovaikutuksesta käyttöliittymän kanssa, voimme hioa sen toimintalogiikkaa ja ulkoasua sekä parantaa käytettävyyttä ja yleisilmettä. Päivitetty käyttöliittymä keskittyy navigointikokemukseen, joka on yksi ydinsovelluksista, sanoo Volvon ohjelmistoja elektroniikkajohtaja Ödgärd Andersson. Uudet Volvo On Call -päivitykset koskevat kaikkia uusia malleja ja Volvo On Call -yhteensopivia autoja vuoteen 2012 asti. Uuden XC60:n Sensus-käyttöliittymä asennetaan valmiiksi uusiin 90-sarjan autoihin. Nykyiset 90-sarjan autot päivitetään seuraavassa huollossa. Volvo On Call oli yksi ensimmäisistä autojen telematiikkapalveluista, kun se julkaistiin vuonna 2001. Se kehitettiin alun perin turvallisuusjärjestelmäksi, joka ilmoittaa hätäpalvelulle, jos olet joutunut onnettomuuteen tai tarvitset tiepalvelua vaikkapa puhjenneen renkaan vuoksi. Volvo On Call toimii myös turvajärjestelmänä, jolla voidaan jäljittää varastettu auto. Vuosien aikana Volvo on lisännyt palveluun lukuisia uusia ominaisuuksia ja toimintoja, joiden avulla asiakkaat voivat olla yhteydessä autoonsa sijainnistaan riippumatta. Viime vuosina sovellus on kasvanut yhteysalustaksi, joka tarjoaa laajan valikoiman yhteyspalveluja Volvon asiakkaille. Volvo Car Group vuonna 2016 Tilivuonna 2016 Volvo Car Group saavutti liikevoitoksi 1 153,1 miljoonaa euroa (700,0 miljoonaa euroa vuonna 2015). Tuotot jakson aikana olivat yhteensä 18,9 miljardia euroa (17,2 miljardia euroa). Vuoden 2016 myynti käsitti ennätykselliset 534 332 autoa, mikä merkitsi 6,2 prosentin kasvua vuoteen 2015 verrattuna. Ennätysmyynti ja liikevoitto antavat Volvo Car Groupille eväät jatkaa toiminnan kehittämiseen tehtäviä investointeja. Tietoja Volvo Car Groupista Volvo on toiminut vuodesta 1927 lähtien. Nykypäivänä Volvo on yksi maailman tunnetuimmista ja arvostetuimmista autonvalmistajista. Yhtiön myynti oli vuonna 2016 yhteensä 534 332 autoa noin 100 maassa. Volvo on ollut kiinalaisen Zhejiang Geely Holdingin (Geely Holding) omistuksessa vuodesta 2010 lähtien. Se oli osa ruotsalaista Volvo Groupia ennen kuin amerikkalainen Ford Motor Company osti sen vuonna 1999. Geely Holding osti Volvon vuonna 2010. 17-4-26-1-2
Teollisuuden Näytelehti 27 Omavaraisen suunnittelun ja tuotannon ansiosta Nordautomation hallitsee projektien koko arvoketjun Nordautomation Oy on vuonna 1991 perustettu puunjalostusteollisuuden kokonaisvastuullisiin projektitoimituksiin erikoistunut yritys ja markkinoiden johtava tukinkäsittelytekniikan toimittaja, joka alati kehittää toimintaansa. Yrityksen juuret ovat 1970-luvulla, jolloin Pauli Ojala perusti alan suunnittelutoimiston Kristiinankaupunkiin, joka toimii edelleen hallinnollisena pääpaikkana. Henkilöstöä siellä on 30 henkeä kone-, sähköja automaatiosuunnittelussa sekä myynti-, markkinointija projektijohtotehtävissä. Yrityksen oma tuotantolaitos sijaitsee Alajärvellä, missä osaavia työntekijöitä on tällä hetkellä 60. ”Yli puolet liikevaihdostamme tulee viennistä.” Yrityksen toimintaa parantaviin tiloihin ja tuotantovälineisiin investoitiin vuonna 2016 yli 3 miljoonaa euroa. Tarpeiden mukaista tuotantotilaa on nyt yhteensä 10.800 neliötä 4.25 hehtaarin kokoisella asfaltoidulla tontilla, halleissa on korkeutta 7 metriä ja nostokapasiteettia jopa 40 tonnia. Nylandissa, Ruotsissa, puolestaan sijaitsee Nordautomation Oy:n tytäryhtiö Nordautomation AB. Lisäksi lähialueilta löytyy joukko erikoistuneita alihankkijoita. Toimittaa minkä lupaa Nordautomation suunnittelee ja toteuttaa teknisiä ratkaisuja tukinkäsittelyyn, joissa huipputason suorituskyky yhdistyy kestävyyteen ja luotettavuuteen. – Asiakkaamme odottavat meidän ymmärtävän heidän tarpeensa ja vaatimuksensa ja tarjoavan heille toimintavalmiin avaimet käteen -ratkaisun. Tiimimme tuo pöytään kokemuksensa, teknisen osaamisensa ja kokonaisvaltaisen näkemyksensä projektin sisällöstä ja laitesijoittelusta päästäksemme osapuolten kannalta parhaaseen ratkaisuun, Ojala kuvaa. Ojalan mukaan yrityksen toimintaa ohjaa korkea työmoraali ja luotettavuus. – Kokonaisen tukinkäsittelylaitteiston toimittaminen, laatuja kapasiteettivaatimukset täyttäen, on haastava projekti. Myös sovitusta aikataulusta kiinnipitäminen on elintärkeää. Henkilöstömme on tästä varsin tietoinen ja sitoutunut toimittamaan lopputuloksen luvatusti. Kohti uusia markkinoita Yritys toteuttaa parhaillaan maailman pisintä (0,5km) modernia (3D ja röntgen-mittaus) tukinlajittelulaitosta kotimaahan. Tukinkäsittelylaitteistoja viedään myös ulkomaille, kiitos vaikuttavien projektireferenssien. – Yli puolet liikevaihdostamme tulee viennistä. Lähimarkkinat löytyvät Suomen lisäksi Ruotsista ja Norjasta, etäisin projekti Australiasta. Lupaavia neuvotteluja käydään Uudessa-Seelannissa, Chilessä ja Etelä-Afrikassa, Ojala summaa. Tuotesegmenttiä on täydennetty myös pienempitehoisilla tukinkäsittelylaitteistoilla. Lisäksi ratkaisuja toimitetaan selluja vaneripuiden mittausja käsittelyasemiin sekä energiapuiden vastaanottokäsittelyyn. Nordautomation kehittää jatkuvasti osaamistaan sekä tuotteistaa asiakkailleen heidän tuotantolinjoihinsa uusia ohjaus-, automatisointija virityspalveluita. Myös henkilöstön valmiuksia ollaan merkittävästi kehittämässä ja kansainvälistämässä, esimerkiksi seitsemän projektipäällikköä on suorittamassa kansainvälistä IPMA-sertifiointia. Vuosi 2016 oli Nordautomationille tuottoisa; liikevaihtoa kertyi noin 15 miljoonaa euroa. Yrityksen nimi: Nordautomation Oy Liikevaihto: 15 miljoona euroa vuonna 2016 Työntekijämäärä: 90 henkeä Liiketoiminta-alueet: puunjalostusteollisuuden kokonaisvastuulliset projektitoimitukset avaimet käteen -periaatteella Päämarkkina-alueet: Skandinavia Vienti%: yli 50% 17-4-27-1-2
2 8 Teollisuuden Näytelehti 4 / 2017 Ajankohtaista Uudeltamaalta: Suomalaista purjeteknologiaa hyödynnetään seuraavaksi MAERSKin tankkereissa Norsepower Oy on sopinut yhteistyöstä Maerskin, Shell Shippingin ja Iso-Britannian teknologia-instituutin (ETI) kanssa maailman suurimman roottoripurjeen asentamisesta tankkeriin ja käyttökokemusten keräämisestä. Mekaaniset purjeet tulevaisuudessa vähentävät merenkulkualan polttoainepäästöjä. Roottoripurje eli mekaaninen purje keksittiin alun perin jo 1920-luvulla. Pyörivän sylinterinpuolten välille syntyy paine-ero, joka luo työntövoimaa. Kuitenkin vasta viime vuosina tätä innovatiivista propulsioteknologiaa on onnistuttu hyödyntämään merenkulkualalla käytännössä. Haasteena on saada purjeesta riittävän kevyt ja tasapainoinen, jotta purjeen pyöriminen onnistuisi mahdollisimman vähällä energialla ja luotettavasti. Norsepowerin roottoripurjeet valmistetaan erityisen kevyestä ja kestävästä komposiittimateriaalista ja purjeen käyttö on täysin automatisoitu. Norsepower omistaa seitsemän patenttia purjeen erilaisiin teknologisiin innovaatioihin kuten purjeen automaatioon, mekaniikkaan ja komposiittimateriaalien valmistustekniikkaan. Yritys on onnistunut viemään teknologiaa maailmassa pisimmälle. Ensimmäiset kaupat tehtiin Bore-varustamon kanssa. Nyt roottoripurjeet on tilattu Viking Grace alukselle ja vuonna 2018 entistä suuremman kokoluokan, noin 30 metriä korkeita purjeita pilotoidaan Maerskin tankkerissa. Yrityspilotit siivittävät etumatkaa kilpailijoihin Tekes on tukenut Norsepowerin tuotekehitystä ja yrityspilotteja alusta saakka lainoin ja avustuksin. Vuonna 2012 perustettu yritys onkin onnistunut saamaan neljän ja puolen toimintavuotensa aikana selkeän etumatkan kilpailijoihin. ”Tekes oli mukana rahoittamassa ensimmäistä referenssiämme, Boren M/V Estraden ro-ro-laivaan asennettuja purjeita. Kyseinen projekti oli meille ratkaisevan oleellinen, sillä ilman ensimmäistä yrityspilottia, emme olisi pystyneet osoittamaan teknologiamme toimivuutta kaupallisessa mittakaavassa”, toimitusjohtaja Tuomas Riski toteaa. ”Sen myötä myös isommat toimijat ovat kiinnostuneet osaamisestamme. Alan yritysten kanssa toteutetut pilotit puuttuvat kilpailijoilta ja siksi meillä on nyt selkeä etulyöntiasema”, Tuomas Riski summaa. ”Päästöjen vähentäminen meriliikenteessä on iso trendi. Norsepowerin ratkaisu on uniikki, suojattavissa ja skaalautuva. Lisäksi tiimi yrityksen tukena on erittäin osaava ja monipuolinen”, ohjelmapäällikkö Piia Moilanen Arktiset meret -ohjelmasta summaa syitä, miksi Tekes on osallistunut myös uusimman suuren mittaluokan purjeen kehityksen rahoitukseen. Päästövähennystavoitteet lisäävät purjeteknologian houkuttelevuutta tulevaisuudessa Maailman suurimpien merenkulkualan yritysten osallistuminen hankkeeseen kielii siitä, että teknologialla nähdään bisnespotentiaalia laajemmassa mittakaavassa. Polttoaineen hintakehitys ja päästökauppamekanismit lisäävät teknologian houkuttelevuutta tulevaisuudessa entisestään, sillä purje vähentää esimerkiksi Maerskin tankkerin tapauksessa laivan polttoaineen kulutusta noin kymmenellä prosentilla. Tekesin projekteihin on kuulunut tuotekehityksen lisäksi myös liiketoiminnallisen verkoston rakentamista. Norsepower on osallistunut aktiivisesti myös Finpron vienninedistämismatkoille. ”Viimeisten vuosien aikana asiat ovat menneet meidän osaltamme putkeen ja olemme osanneet hyödyntää ilmeisen hyvin erilaisia rahoituksia ja Team Finland -palveluita”, Tuomas Riski pohtii. Näillä näkymin myös kansainvälisiä kumppaneita, rahoitusta ja kysyntää suomalaiselle tuuliteknologiaosaamiselle riittää. 17-4-28-1-2
Teollisuuden Näytelehti 29 Rolls-Royce perustaa Turkuun tutkimusja kehityskeskuksen Meriteollisuus ry:n jäsen Rolls-Royce perustaa Turkuun etäohjattujen ja autonomisten alusten tutkimusja kehityskeskuksen. Keskuksen on tarkoitus olla täydessä toimintavalmiudessa jo tänä vuonna, ja se tulee kasvamaan tulevaisuudessa. Keskeisessä roolissa uuden keskuksen perustamisessa on teknologian ja innovaatioiden kehittämiskeskus Tekesiltä saatu rahoitus, joka mahdollistaa merkittävän panostuksen. Kauko-ohjattavat ja autonomiset alukset merkitsevät suurta muutosta merenkulkuun seuraavan vuosikymmenen aikana ja ohjaavat alan digitalisaatiota. Autonomisuus ja digitalisaatio tekevät meriliikenteestä aiempaa tehokkaampaa, turvallisempaa ja ympäristöystävällisempää. “Suomessa on merkittävää ICT-osaamista ja vahva meriklusteri. Näiden vuoksi Rolls-Royce on valinnut tutkimuskeskuksen paikaksi Suomen”, kertoo kehitysjohtaja Sauli Eloranta Rolls-Roycelta. “Suomen meriklusteria/innovaatiojärjestelmää käynnistyspäätös varmasti motivoi panostamaan entistä vahvemmin digitalisaatioon”, Eloranta jatkaa. Rolls-Roycen uuden tutkimuskeskuksen strategiasia kumppaneita tulevat olemaan VTT ja Tampereen teknillinen yliopisto sekä lukuisat suomalaiset alan pk-yritykset. Rolls-Roycen kehityskeskus tulee tekemään tiivistä yhteistyötä syykuun lopussa käynnistyneen autonomisen meriliikenteen ekosysteemin kanssa. Ekosysteemi tuo yhteen globaalit edelläkävijät ja ketterät ICT-alan startupit. Tavoitteena on luoda maailman ensimmäiset miehittämättömät merenkulun ratkaisut ja verkosto vuoteen 2025 mennessä. Rolls-Royce on yksi ekosysteemin osapuolista. “Tekes on sitoutunut rahoittamaan ekosysteemin kehittämistä ja edistämään uusien innovaatioiden markkinoille tuloa tulevina vuosina, kertoo Tekesin Arktiset meret -ohjelman päällikkö Piia Moilanen ja jatkaa: “Tästä esimerkkinä on juuri tehty päätös rahoittaa ekosysteemiin kuuluvaa merkittävää 11 yrityksen ja 9 tutkimuslaitoksen DIMECC Design for Value (D4V) -yhteistyöprojektia, jossa ennakoidaan digitalisaation synnyttämiä muutoksia merilogistiikan arvoketjuissa.” Rolls Roycen kehityskeskus, autonomisen meriliikenteen ekosysteemi, isot tutkimusja kehityshankkeet sekä rakenteilla oleva pilotointiympäristö mahdollistavat autonomisen meriliikenteen hubin ja edelläkävijämarkkinan synnyttämisen Suomeen. “Meriliikenne ja meriteollisuus ovat lähtökohtaisesti kansainvälisiä. Siksi on luontevaa, että autonomisen meriliikenteen innovaatioekosysteemistä tehdään avoin ja kansainvälinen. Mukaan toivotaan sekä eri maiden että alojen osaajia ja verkostoja”, Moilanen kannustaa. 17-4-29-1-2
3 Teollisuuden Näytelehti 4/ 2017 Nauretaan Näyttävästi 17-4-30-1-2 *** *** *** *** *** Opettaja kysyi pikku-kallelta koulussa: “Jos langalla istuu 3 varista ja ammut yhden, montako varista jää?” Pikku-kalle hetken tuumattuaan vastasi kaksi. Opettaja tähän: “Ei siihen jää yhtään kun muut säikähtävät ja lentävät pois, mutta tykkään tyylistäsi.” Seuraavana päivänä pikku-kalle kysyi opettajalta: “Jos puiston penkillä istuu 3 naista syömässä jäätelöä. Yksi nuolee sitä, toinen puree ja kolmas laittaa koko jäätelön suuhunsa, kuka näistä on naimisissa?” Opettaja vastaa pienen miettimisen jälkeen “Kolmas.” Tähän pikku-kalle: “Ei vaan se jolla on kaksi sormusta nimettömässä, mutta tykkään kyllä sun tyylistä.” *** *** *** *** *** Suomalainen ja japanilainen sattuivat samaan saunaan. Siinä illanmittaan japanilainen hangessapyörimisen jälkeen uhosi, että pannaan painiksi ja potkaisi karatepotkulla suomalaiselta tajun kankaalle. “Tämä laji on meiltä päin.” Noh, aamupalan jälkeen sauna taas lämpiämään ja samat hangessa pyörimiset. Japanipoika ehdotti, että mites ois pieni painimittelö? Suomalainen tuli hetken päästä ja kopasi Toyotan tunkilla otsalohkoon ja sanoi että: tämäkin on sieltä “ teiltä päin “. *** *** *** *** *** Jurvalainen oli laihialaissulhasen kanssa iltäkävelyllä. Morsian mainitsi: Tulipa mielyttävä tuoksu tuolta grillikioskista. -No niimpä tuli. -Mites olisi...paluumatkalla...? -Taisitpa arvata ajatukseni...? -Kyllä. Käydään myös paluumatkalla nuuhkimassa. *** *** *** *** *** Kaksi pilikkimiestä uitteli pilkejään Kallaveden jäällä. Yhtä-äkkiä alkoi kirkonkellot kumajamaan kaupungin suunnalla. Samassa toinen pilkkijä pomppasi pystyyn ja tempasi karvareuhkan päästään. Toinen virkkoi. Mittee sulle tulj? Eokkoa haavvataan. *** *** *** *** *** Viittomakielen Tulkki Viittoili säätiedotusta TV:ssä.Välillä hän kosketti vatsaansa ja sitten takapuoltaan.Hän joutui puhutteluun;Miksi teit niin,kuin teit? Tulkki: No,kun en muistanut miten “Odotettavissa Perämerellä” viitotaan,niin piti vähän esittää jotain sinnepäin! *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** Tiina ja Leena olivat lähteneet vähän viihteelle kaupunkiin kaksin ilman aviomiehiään. Valomerkin jälkeen he lähtivät kotimatkalle, ja lähellä kun asuivat, päättivät taittaa matkan kävellen. Matkan varrella oli hautausmaa, jonka poikki naiset päättivät oikaista. Kesken matkan kummallekin tuli kuitenkin yllättäen vessahätä, joten kumpikin teki tarpeensa pusikkoon. Paperia heillä ei tietenkään ollut, joten Tiina päätti käyttää pyyhkimiseen alushousujaan ja heitti ne sitten pois. Leena tuumi, ettei viitsi haaskata hyviä alushousujaan moiseen, ja nappasi läheiseltä tuoreelta haudalta kukkakimpun koristenauhan ja käytti sitä. Helpottuneina vaimot palasivat kotiin. Seuraavana päivänä Tiinan ja Leenan aviomiehet juttelivat kahvikupillisen ääressä: “Olen vähän huolissani vaimoni käytöksestä”, Tiinan mies sanoi. “Hän tuli eilen illalla kotiin ilman alushousuja!” “Ei tuo vielä kovin paha ole”, Leenan mies vastasi. “Minun vaimoni tuli kotiin perseessään kortti, jossa luki ‘Kaipauksella muistaen, Helsingin mieskuoro’.” *** *** *** *** *** Kappalainenvalitteli illalla kirkkoherralle: Jopas oli raskas työpäivä! Kirkkoherra lohdutteli: Kyllä se sitten kesällä helpottaa, kun hautausmaan pinta sulaa! Ei tarvitse hautaa kaivaessasi enää rautakangella hakata! *** *** *** *** *** Rekkamies oli ollut pari viikkoa tien päällä ja silmissä kiilui jo tuleva tapaaminen tyttöystävän kanssa. Rekkamies pelkäsi vain, että olisi liian innokas ja hekumalliset hetket olisivat ohi liian nopeasti. Hän muisti lukeneensa, että ns. kuivaharjoittelu ennen varsinaista aktia auttaa pidentämään suoritusta. Häveliääna miehenä hän ei vain tiennyt sopivaa paikkaa toimitukselle, apumieskin nukkui hytissä, joten sielläkään ei voinut näpittää. Sitten hän sai kuningasajatuksen. Hän pysäytti rekan levähdysalueelle ja meni rekan alle makaamaan, näin hän voisi feikata korjaavansa rekkaa. Mies sulki silmänsä ajatellen tyttöystäväänsa ja alkoi toimiin. Hetken kuluttua hän tunsi, että joku nyki häntä lahkeesta. Mies piti silmät kiinni, ettei illuusio katoaisi ja kysyi “mitä asiaa?” “Poliisista päivää” kuului vastaus, “mitä te oikein puuhaatte?” “Kardaanista kuului jotain outoa ääntä ja päätin tarkistaa onko kaikki kunnossa” vastasi rekkamies hädissään. “Kannattaisi varmaan tarkistaa jarrutkin, koska teidän rekkanne rullasi kymmenen minuuttia sitten tuota ramppia alas” sanoi poliisi. *** *** *** *** ***