nro 8 • 2019 KAIKKI TYÖKONEISTA 3 5 . v u o s i k e r t a 8 • 2 1 9 Bolidenille Komatsuja Kevitsaan alk. 8 Pekka Niemelle ansioristi s. 36 Pyöräkuormaajasta kurottajaksi s. 32 Uudella kalustolla lisää tehoa s. 41 Cat-asiakkaat Maijala & Kärjä s. 26-27 Case Kangasalan Pihaja Lava Oy:lle s. 31 OSASTO A31 KONEET VAATIVIIN TÖIHIN JA MAAN KATTAVA JÄLKIPALVELUVERKOSTO. ROTATORILTA.
KAIKKI TYÖKONEISTA 2 LEHTITILAUKSET & OSOITTEENMUUTOKSET toimitus@hankintavinkit.fi, p. 040 541 4902 Hankintavinkit painetaan suomalaiselle paperille. www.hankintavinkit.fi • Tykkää meistä Facebookissa! SEURAAVAN LEHDEN AINEISTOPÄIVÄ 10.9. NRO 8/2019 35. VUOSIKERTA ISSN 1238-1950 KAIKKI TYÖKONEISTA JULKAISIJA Tietomediat Oy Hämeenpuisto 44, 33200 TAMPERE, Finland toimitus@hankintavinkit.fi PÄÄTOIMITTAJA Jarmo Syvänen TOIMITUS/ ILMOITUKSET toimitus@hankintavinkit.fi Eero Syvänen, p. 040 541 4902, toimitus@hankintavinkit.fi Olli Lätti, p. 0400 966 536, olli@hankintavinkit.fi Jarmo Syvänen, p. 0400 623 054, jarmo.syvanen@hankintavinkit.fi LEHDEN VAKITUISET AVUSTAJAT Juhani Viitanen, p. 040 588 9260, juhani.o.viitanen@gmail.com Olli Siltanen, p. 0400 770 735 Kalevi Kaipia, p. 040 512 3240 TAITTO Japlan Oy Maarit Korpela p. 040 715 4446 aineisto@japlan.fi PAINOPAIKKA BotniaPrint, Kokkola OSOITTEELLINEN POSTITUS / CIRCULATING 18.200 kpl / copies MAXPO-MESSUILLA UUSI HYÖTYAJONEUVOALUE JA KOEAJOA MÖNKIJÖILLÄ MAXPO 2019 maarakennusmessuilla on useita uutuusalueita. Tänä vuonna ensimmäistä kertaa hyötyajoneuvot on sijoitettu suurelle yhteisosastolle ja mökijöillä on oma koeajoalueensa. Messualueelle rakennetaan myös isojen osastojen lisäksi pienistä osastoista koostuva telttakylä. Maxpo-messut järjestetään 5. 7.9.2019 Hyvinkään lentokentällä. Joka toinen vuosi järjestettävään tapahtumaan osallistuu reilusti yli 200 yritystä. Jo nyt ollaan saavutettu lähes edelliskertaisen näyttelyn pinta-ala. Osastokoot ovat tänä vuonna hiukan kasvaneet. Osa pienemmistä yrityksistä ei ole vielä ilmoittautunut mukaan, joten niitä vielä odotetaan. Näyttelytilan myynti jatkuu elokuulle, mutta jo nyt voidaan sanoa, että ennätyksiä rikotaan taas syyskuussa. Hyötyajoneuvot ja päällirakenteet omalla osastollaan Maxpo-messujen yhteistyökumppani Autotuojat ja -teollisuus ry on koonnut omalle hulppealle osastolleen edustamiaan hyötyajoneuvoja. Kuorma-autoista Iveco, Man, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Scania, Sisu ja Volvo Trucks, ja pakettiautoista Citroën, Mercedes-Benz, Peugeot, Toyota ja Volkswagen esittelevät uutuuksiaan messuilla. Osastolla on myös päällirakenteita, joita tuovat Haapajärven Kome, Pajakulma ja VTA Tekniikka Palfinger. Osastolla järjestetään ohjelmaa päivittäin. Lapset ja aikuiset mönkijäajeluille Ensimmäistä kertaa Maxpossa voi koeajaa mönkijöitä. Mukana ovat muun muassa BRP ja Polaris. Koeajoja järjestetään sekä aikuisille että lapsille. Koeajajaksi voi rekisteröityä ennakkoon tapahtuman verkkosivuilla elokuussa. Messuisäntänä messualueella pyörii tänäkin vuonna luottomies Pekka Kaidesoja, joka tekee osastohaastatteluja. Omalla alueellaan esitellään veteraanikoneita ja muutakin vauhdikasta ohjelmaa on luvassa helikopterilennätysten lisäksi. Maxpo Maarakennusja ympäristönhoitokoneiden erikoisnäyttely järjestetään to-la 5.–7.9.2019 Hyvinkään lentokentällä. Maxpossa esitellään maarakennus-, ympäristönhoito-, tieja talonrakennuskoneita sekä teollisuuden materiaalinkäsittelykoneita kaikissa kokoluokissa. Tapahtuma järjestetään joka toinen vuosi. Vuonna 2017 tapahtumassa vieraili 15 500 alan ammattilaista ja tapahtumaan osallistui ennätysmäärä 280 yritystä. Maxpo-messut järjestää Messukeskus Rakennuskonealan Näyttely-yhdistys ry:n toimeksiannosta. T E R V E T U L O A M A X P O O N ! cedes-Benz, Renault Trucks, Scania, Sisu ja Volvo Trucks esittelevät uutuuksiaan messuilla. Hankintavinkit on myös perinteisesti mukana messuilla. Tällä kerralla osastolla ei ole Hurriganesin keikkabussia, vaan kontissa toimimme. Meidät löytää näyttelyn keskikäytävältä osastolta A 73. Tulkaahan tarinoimaan ja mietitään yhdessä uusia juttuaiheita. Suomalainen suurnäyttely Maxpo Hyvinkäällä on jälleen ovella. Messupäivät ovat 5.-7.9. Hyvinkään lentokentällä. Reilusti yli 200 näytteilleasettajaa esittelee alan ammattilaisille tuotteitaan ja palveluitaan. Nähtävää ja koettavaa siis varmasti riittää. Maanrakennuskoneiden lisäksi Maxpo-messujen yhteistyökumppani Autotuojat ja -teollisuus ry on koonnut omalle hulppealle osastolleen edustamiaan hyötyajoneuvoja. Kuorma-autoista Iveco, Man, MerKAIKKI TYÖKONEISTA J A R M O S Y V Ä N E N w w w . h a n k i n t a v i n k i t . f i KAIKKI TYÖKONEISTA J APLAN KAIKKI TYÖKONEISTA J A R M O S Y V Ä N E N w w w . h a n k i n t a v i n k i t . f i KAIKKI TYÖKONEISTA J APLAN Ennen Maxpoa antoisia lukuhetkiä Hankitavinkkien parissa,
nro 8 • 2019 3 Koe Menestys. Liebherr-Finland Oy Ab Pakkasraitti 8 04360 Tuusula Puhelin: +358 9 8366030 Huolto: +358 9 83660350 E-mail: info.lfi@liebherr.com www.facebook.com/LiebherrConstruction www.liebherr.fi Vieraile osastollamme: Maxpo 2019 A50, Hyvinkään Lentokenttä, Lentokentäntie 50, 05820 Hyvinkää, Finland 2007-501_019 LHO_005_2019_Erdsammel_A-Maerkte_Hankintavinkit_FIN_FIN_02.indd 1 26.07.19 11:23
KAIKKI TYÖKONEISTA 4 KONEYRITTÄJIEN LIITTO järjesti kesäkuun puolivälissä näyttävän 50-vuotisjuhlan Helsingissä elokuvateatteri Bio Rexissä kutsuvieraille, jäsenilleen ja yhteistyökumppaneilleen. Täysi salillinen kuulijoita oli kokoontunut paikalle ja tilaisuuden jälkeen jäsenet siirtyivät vielä jatkoille Tallinnan risteilylaivaan. Juhlaa vietettiin kokonaan erilaisissa tunnelmissa kuin perustamisvuosien aikaan 60-luvun loppupuolella, jolloin nuoren toimialan kehitystä haittasivat monet ulkopuoliset ja yrittäjien omasta toiminnasta aiheutuneet ongelmat. Juhlassa julkaistun Ville Eerolan kokoaman historiikin mukaan erityisen vaikea tilanne oli metsäojituksessa, missä metsänparannusvaroin toteutettavia töitä koskeva asetus teki tarjouskilpailumenettelyn pakolliseksi, missä yhteydessä alalle ilmaantui yrittäjiä yli tarpeen ja urakat hinnoiteltiin täysin kestämättömälle tasolle. Tuoreen yrittäjäkunnan taloudellinen asema oli hyvin suhmessa, ei sitä Tallinnassa voi korjata! Koneyrittäjien hyvät näkymät luovat vankan perustan liitolle toteuttaa keskeistä tehtävää, yleistä edunvalvontaa. – Yhdistystoiminta ja järjestöelämä ovat yrityselämää hitaampia liikkeissään. mutta yhteisellä tekemisellä voimme vahvistaa vaikutusvaltaamme niin, että koneyrittäjien kädenjälki näkyy niissä päätöksissä, joita yhteiskunnassa tehdään, totesi puheenjohtaja Markku Suominen. Konetyötä ei voi kokonaan automatisoida, ainakaan lähitulevaisuudessa Juhlaesitelmän piti tilaisuudessa FT Frank Martela ja hän käsitteli mielenkiintoisella tavalla työelämän tulevaisuutta Suomessa todeten, että monesta tehdastyöalasta poiketen koneurakointialan työt eivät ainakaan lähitulevaisuudessa ole helposti robotisoitavissa tai automatisoitavissa. Kuljettajan itsenäinen päätöksenteko danneherkkä ja kun koneetkin vasta kehittyivät tarvetta vastaaviksi, johti vaurioherkkyys ja kehno työn hinta helposti talouden romahtamiseen ja jopa yrittäjän terveyden menetykseen. Myös metsäkonepuolella koettiin samanlaisia vaikeuksia ja vuoden 1968 devalvaation jälkeen tuli joukolle alan toimijoita tarve kokoontua ja päättää yrittäjien järjestäytymisestä. Nyt viidenkymmenen vuoden jälkeen monet asiat ovat toisin ja tähän viittasi myös liiton puheenjohtaja Markku Suominen juhlatilaisuuden avauspuheessaan. – Koneyrittämisen tulevaisuus näyttää kirkkaammalta kuin pitkään aikaan, sanoi Suominen. Näyttää siltä, että Suomessa tullaan korjaamaan 80 miljoonaa kuutiota puuta vuosittain ja maarakennuspuolella on edessä uudisrakentamisen lisäksi valtava korjausvelka, joka on pakko hoitaa jossakin vaiheessa, totesi Markku Suominen. Perusinfran täytyy toimia. Jos vesijohto vuotaa SuoKONEYRITTÄJIEN 50-VUOTISJUHLASSA Helsingissä julkistettiin myös liiton historiakirja, jonka on kirjoittanut nuori historiantutkija Ville Eerola jäsenyrittäjistä muodostetun ohjausryhmän tukemana. Liitolla on ollut tapana julkaista aikaisemminkin n. 10 vuoden välein historiakirja, mutta tämä julkaisu on hahmoteltu poikkeavasti puheenjohtajakausien mukaan. Koneyrittäjien liitolla on ollut ennen nykyistä puheenjohtajaa Markku Suomista yhteensä seitsemän eri henkilöä puheenjohtajana ja Eerola on kirjassaan kuvannut kunkin puheenjohtajan kautta lyhyesti aikaa kuvaavalla teemalla. Kirjoittajan mukaan puheenjohtajien kausia on mahdotonta arvottaa keskenään ja vaikka kunkin haasteet ovat olleet erilaisia, voidaan sanoa, että liitolla on ollut valinnoissaan myös erinomaista ”herraonnea”. Yleensä sääntönä on ollut, että puheenjohtajien kaudet ovat olleet varsin pitkiä ja valituilla on ollut takanaan jo varsin pitkä kokemus liiton muissa merkittävissä luottamustehtävissä ja yleensä aktiivinen järjestötoiminta on jatkunut myös puheenjohtajakauden jälkeen. Koneyrittäjien järjestäytymiseksi järjestettiin ensimmäisen neuvottelutilaisuus joulukuussa 1968 keskustapuolueen toimistossa Helsingissä. Paikalla oli yhteensä 25 metsäkoneurakoitsijaa ja metsäkoneita myyvien yritysten edustajaa sekä muita asiasta kiinnostuneita. Kokouksessa metsänhoitaja, myöhemmin Metsähallituksen pääjohtaja Jaakko Piironen piti esitelmän metsäkoneurakoinnin kehityksestä ja tulevaisuuden näkymistä. Myös hänen mielipiteensä oli, että metsätöiden koneellistuminen oli synnyttänyt vaikeuksia, joiden voittamiseksi urakoitsijakunnan oli välttämätöntä tehdä yhteistyötä. Pitkän periaatekeskustelun jälkeen päästiin yksimielisyyteen ja päätettiin perustaa Metsäkoneurakoitsijan Liitto, jonka toimintamalliksi päätettiin maakunnallista talousaluejakoa noudattava yhdistysorganisaatio ja näiden yhdistysten muodostama liitto. Työalakohtaiset jaostot toimisivat sekä yhdistyksissä että liitossa. Alkuun liiton yhteys keskustapuolueeseen oli läheinen ja ilman keskustan apua liitto olisi ainakin aluksi saattanut jäädä perustamatta. Harvoilla koneyrittäjillä oli siihen aikaan tarvittavaa järjestökokemusta, jota taas löytyi puolueen aktiiveilta. Ohjemaksuista taksaliitoksi, metsäkoneurakoitsijoista koneyrittäjiksi Ensimmäisinä vuosina liiton toimintaa leimasi voimakas pyrkimys ohjeistaa urakoitsijoita kannattavan taksatason saavuttamisessa ja urakkamaksujärjestelmän aikaansaaminen tärkeimpien tilaajatahojen kanssa. Ensimmäiset tämänkaltaiset sopimukset olivat Metsäalan Kuljetuksenantajien kanssa sovitut konekuorinnan ja puutavaran kuljetuksen ohjemaksut vuonna 1970 sekä vuonna 1975 Metsähallituksen ja Keskusmetsälautakunta Tapion kanssa solmittu metsäojituksen ohjemaksusopimus. Liiton nimi muutettiin muotoon Koneurakoitsijain Liitto vuonna 1979 ja edelleen nykyiseksi Koneyrittäjien liitoksi 1990-luvun alussa. Liiton toimintaa tukemaan oli vuonna 1975 perustettu Osuuskunta Urakoitsijapalvelu, jonka tehtävä oli mm. ostoalennusten kehittäminen, kirjanpitopalvelut sekä koneiden ja laitteiden maahantuonti, valmistus ja kauppa. Urakoitsijapalvelun kohtaloksi muodostui laajentaminen konekauppaan, eli toimialalle, missä kilpailu oli jo valmiiksi kovaa ja joka olisi vaatinut merkittäviä pääomia. Syksyllä 1980 tulikin eteen yrityksen asettaminen konkurssiin ja melkoisten jälkiseuraamusten maksaminen. Sopimustaksakauden loppuminen 1990-luvulla vaikutti myös liiton toimintaan, joka suuntautui yhä enemmän yleiseen edunvalvontaan, tiedotukseen ja jäsenkunnan kouluttamiseen. Näissä merkeissä syntyivät myös ensimmäiset Metko-messut Jämsänkosken uuden metsäkoulun alueelle 1987 ja tällä tapahtumalla on sen jälkeenkin ollut erittäin merkittävä rooli liiton ja laajemminkin koneyrittämisen julkisuuskuvan kohentamisessa. Lähde: Ville Eerola: ”Yhdessä enemmän, Koneyrittäjät 1969 – 2019” ja ratkaisut ovat ainutlaatuisia eikä niistä voi monistaa toistettavaa toimintaa. Martela uskookin, että urakointialoilla nykyinen toimintamalli on vielä pitkään vallitsevana eivätkä työpaikat tai yrittäjien toiminta ole uhattuina. Tilaisuuden juhlalliseksi lopuksi esiintymislavalle nousivat teollisuusneuvos Mikko Rysä ja puheenjohtaja Markku Suominen, joilla oli luettavanaan tasavallan presidentin avoin kirje. Sen mukaan toimitusjohtaja, teknikko Timo Tolpalle on 17.5. myönnetty Suomen ensimmäinen metsäneuvoksen arvonimi. Metsäkonepalvelu Oy:n hallituksen puheenjohtaja Rysä totesi luovutuspuheessaan, että Timo Tolpan johdolla Metsäkonepalvelu on noussut Euroopan suurimmaksi yksityiseksi metsäkoneyritykseksi ja kasvu jatkuu. Pitkään liiton hallituksessa ja metsävaliokunnassa toiminut Tolppa kiitti Koneyrittäjien jäseniä ja kaikkia yhteistyökumppaneita luottamuksesta näiden vuosien aikana. Metsäkonepalvelu Oy:n toimitusjohtaja Timo Tolppa sai vastaanottaa juhlassa Suomen ensimmäisen metsäneuvoksen arvonimen. Tolppa (oik.) kiitti kaikkia asiaan vaikuttaneita ja kanssaan yhteistyötä liiton hallinnossa tehneitä henkilöitä. Huomionosoituksen luovuttivat teollisuusneuvos Mikko Rysä (vas.) ja puheenjohtaja Markku Suominen. Koneyrittäjien hallituksen puheenjohtaja Markku Suominen avasi 50-vuotisjuhlan. ”Yhdessä enemmän ja eteenpäin”, totesi Suominen. KONEYRITTÄJILLÄ 50-VUOTISJUHLAT KONEYRITTÄJIEN HISTORIAA: PUOLI VUOSISATAA JÄRJESTÖTOIMINTAA KIRJAKSI K A L E V I K A I P I A (kainalo) VM, FTM Ville Eerola esitteli Koneyrittäjien 50-v historiakirjan juhlatilaisuudessa, haastattelijana viestintäja järjestöpäällikkö Sirpa Heiskanen.
nro 8 • 2019 5 KUN RASKAITA KONEITA käyttävät asiakkaat ovat pääosin kaivoksissa ja louhoksilla, toimialueen rajat on yhtä kuin pohjoinen Suomi lanteilta ylöspäin. Jaakko Aution laajalla kaarella piirtyvä ura kulminoituu kuitenkin Jaakon työhuoneen kulmalta myös pienempään ympyrään. – Isä Kauko aloitti yrittämisen kuorma-autoilijana 1946, osti sitten ensimmäisen pyöräkuormaajan 1962, teki ensimmäisen urakkansa Oulun satamassa ja kun vuosikymmen lähestyi loppuaan, olin jo isän mukana töissä. Silloin tuli meille ensimmäinen Caterpillarin pyöräkuormaaja Cat 994A, jolla tein töitä Asfaltorille. Meidän yrityksen oma toimisto oli Sälpätiellä, joka näkyy tästä nykyisen työhuoneen ikkunasta. Työvuosien kaarista syntyi ympyrä. Nykyinen Jaakon asunto on vain kolmisen kilometriä työpaikalta. Vanhemmat asuivat Kastellissa. Siellä oli kansakoulu ja yksityinen keskikoulu, jossa oli myös lukukausimaksut. Keskikoulua Jaakko kävi viisi vuotta. – Juuri silloin siihen kouluun perustettiin Oulun ensimmäinen iltalukio. Sain ajaa päivät Pillaria ja illat olin iltakoulussa. Ylioppilaaksi kirjoittamisen jälpäällikkönä, Urvelinin Kimmo tuotepäällikkönä, minä olin avainasiakaspäällikkö ja näillä resursseilla mentiin pitkälle. Vähitellen asiakkaat seuloutuivat muutamaan kymmeneen. Mielenkiintoinen toimenkuva Vähitellen Jaakon asiakaskunta on siirtynyt suurempiin sanomalla, että työpaikka on ollut superhyvä. Itsenäisyys on ollut iso plussa. – Työvuosien alussa myin rakennuspuolen koneita. Kun keväällä aloitin Witraktorilla niin tutuille urakoitsijoille myin syksyyn mennessä jo useita koneita. Muutaman vuoden kuluttua perustettiin kaivososasto, jossa oli Olli Siltanen – Jos työ ei tuottaisi tulosta, ei siitä syntyisi myöskään sitä nautintoa. Muistelen kun aikanaan yrityskauppa veljen kanssa tehtiin ja olin jo uutta maarakennusliikettä ostamassa, hyvä ystäväni naapurista muistutti että oletkos nyt ihan tosissasi. Muista mitä juuri teit ja miksi siitä luovuit. Se suuri helpotushan maanrakennusliikettä pyöritettyään oli juuri tuo irrottautuminen työnantajan vastuista. Se sai minut ajattelemaan uudelleen ja nyt olen ollut Wihurin palveluksessa nämä vuodet. Kysymykseen mitä töistä tulet kaipaamaan eniten, Jaakko vastaa, että työyhteisö ja siinä mukana tulleet tuttavapiirit. Rento mutta tehokas työtapa. Maailman mielenkiintoisimpia työhön liittyviä kohteita on Jaakon listalla runsaasti. On vierailtu maissa ja paikoissa joissa on päässyt näkemään ison maailman tapaa toimia. Kuitenkin Oulun tärkeät kiintopisteet ovat päivittäin saavutettavan ympyrän sisällä. Ja se on iso arvo vapaammalle ajalle. Kauppahallin kahviporukkaan Jaakko kokee olevansa vielä liian nuori. Katse etsii jälleen jotakin uutta. keen sai sitten ajaa Pillaria kaiken aikaa. Sukupolvenvaihdos isäKaukon kanssa tehtiin 80-luvulla velipojan kanssa. Sitä pyöritettiin vuoteen 2003 saakka jolloin myin oman osuuteni hänelle ja hänen pojalleen. Sapattivapaata ja Witraktorille Sapattivapaa jäi taakse kun lehdessä oli ilmoitus, että Witraktor haki myyntimiehen paikkaa. – Kun tunsin Witraktorin pojat, niin kerroin että en hae paikkaa mutta jos kutsutte niin tulen. Olihan kokemusta sekä Cateista, että toimitusjohtajan tehtävistä. No eihän ne soittaneekaan. Mutta kun tehty rekrytointi heiltä epäonnistui, soittivat sitten minulle. Sanoin, että nythän tämä meni ihan oikein. Työt aloittaessani moni arveli, ettet sinä siinä kuitenkaan kovin kauaa ole. Olen kuitenkin viihtynyt tosi hyvin viisitoista vuotta. Tämä on ollut kuin olisi omaa firmaa pyörittänyt, kuittaa Jaakko. Itsenäinen työ on sopinut Jaakolle erinomaisesti. Tuloksia on syntynyt. Ja edellä kerrottua hyvää arviotaan vielä selvästi paremman arvion työpaikastaan Jaakko antaa kokoluokkiin. Samoin asiakaskunta järeiden koneiden sektorilla on usein jo iältään hiukan vanhempaa. Se merkitsee, että kokemusta ja asiantuntemusta on asiakkaan puolella varmasti, ja vaatimus on yhtäläinen myyjänkin puolella. Ikä ei näissä piireissä ole haitta ja harmaat ohimot tuovat uskottavuutta. J U H A N I V I I TA N E N 15 VUOTTA WITRAKTORILLA – JAAKKO AUTIO KATSELEE KOHTI AKTIIVISIA ELÄKEVUOSIA
KAIKKI TYÖKONEISTA 6 Volvo Construction Equipment Building Tomorrow VOLVO L60H–L90H STAGE V –TUOTTAVAT TYÖJUHDAT Volvon uudet 11,0-17,3 tonnin L60H, L70H ja L90H pyöräkuormaajat ovat jopa 20 % tuottavampia ja polttoainetaloudellisempia mm. Eco-pedaalin ja uuden valinnaisen Lock-up-lukitustoiminnon ansiosta. Volvon uudet vähäpäästöiset 167–186 hevosvoimaiset D6J Stage V moottorit tarjoavat optimaalisen tehon ja väännön. Lock-Up lukitsee momentinmuuntimen eliminoiden muuntimen häviöt ja siksi esimerkiksi ylämäkeen ajaminen on helpompaa kuin koskaan aikaisemmin. Smart Control optimoi hydrauliikan ja moottorin suorituskyvyn, polttoaineen kulutuksen, ja oikean vääntömomentin kaikissa työtilanteissa. Sähköhydraulinen Bucket leveling -toiminto palauttaa kauhan kippauksen jälkeen haluttuun asentoon ja lisää näin kuljettajan suorituskykyä. Kauhan palautuksen voi räätälöidä kolmeen eri tasoon. Uudelleen suunnitellun vastapainon ansiosta uudet Volvo pyöräkuormaajat ovat vakaampia ja se mahdollistaa kuorman kippaamisen jopa 3 % korkeammalta. Suomalaisen urakoitsijan vahva valinta – Volvo maansiirtokoneet! www.volvoce.fi facebook.com/volvocefi Hyvinkään lentokenttä 5.–7.9.2019
nro 8 • 2019 7 MUUTAMIEN EDELLISTEN vuosien tapaan Infra ry:n Uudenmaan ja Kaakkois-Suomen yhdistyksien senioriyrittäjät olivat jälleen yhteisellä työmaakierroksella kesäkuun puolivälissä. Nelisenkymmentä eläkkeelle siirtynyttä tai yritystoiminnasta luopunutta ”entistä nuorta” maarakentajaa kokoontui Helsingistä lähteneeseen bussiin Kymijokivarressa Kouvolan Keltissä, mistä matka suuntautui läheiselle valtatie 12:n työmaalle ja Kymiring-moottoriradalle Iitissä. Valtatietä 12 parannetaan välillä Tillola – Keltti rakentamalla keskikaiteellista ohituskaistatietä n. 5 kilometrin matkalle ja uutta rinnakkaistietä vajaat seitsemän kilometriä. Kymiring-moottoriratakeskuksen kohdalle rakennetaan eritasoliittymä, joka palvelee n. 30 kilometriä. Seitsemän kilometriä pitkässä kanavassa Konniveden ja Iitin Pyhäjärven välillä ei ollut sulkuja, vaan vedenkorkeus tasattiin kallioleikkaukseen rakennetulla 12 m korkealla padolla, jonka alapuolelle puut nostettiin isolla nippunosturilla. Alakanavassa on 70 pitkä kalliotunneli, minkä päältä kulkee Jaala – Vuolenkoski -maantie. Kun viimeiset uitot kanavalla oli tehty jo vuonna 2002, oli Kymenlaakson matkailupiireissä pitkään haaveiltu veneilymahdollisuuksien laajentamisesta Päijänteeltä itään. Kesäkuussa 2018 allekirjoitettiin urakat kanavan muuttamisesta ja n. 21 miljoonaa euroa maksavan hankkeen toteuttaa sulkuja väylätöiden osalta Kreate Oy ja sillat urakoi Destia. Em. nippunosturin kohdalle valmistuu köalapaikalta työmaatoimiston katolle rakennetulta terassilta. Kun kv-moottoriliitto edellyttää radalta testimahdollisuutta vielä tämän kauden aikana, todettiin töiden vauhti sellaiseksi, että mahdollisuuksia on! Moottoriradalta siirryttiin Iitin kirkonkylän kautta Jaalaan, missä syötiin lounasta ja kuultiin ravintolan Vanhan Kelon kokoustiloissa toisesta alueen merkittävimmästä hankkeesta eli Kimolan uittokanavan muuttamisesta veneliikenteelle soveltuvaksi matkailuväyläksi. Vuosina 1962 – 1966 ensimmäisen kerran rakennettu kanava oli tarkoitettu helpottamaan puutavaran uittoa Päijänteeltä Kymenlaakson tehtaille ja se oikaisee ns. Kymijoen mutkan Vuolenkosken ja Mankalan vesivoimalaitosten ohi lyhentäen uittomatkaa ja alkoi matkan seminaarivaihde. Aluksi esiintyivät yhteistyökumppanit Vakuutusyhtiö Fennia ja Eläkevakuutusyhtiö Elo, minkä jälkeen pääsi vauhtiin maalaistohtori Tapani Kiminkinen. Tapansa mukaan varsin realistisesti vanhenevan miehen vaivoista ja elämäntilanteesta puhunut Kiminkinen oli jälleen varsinainen tähtisolisti eikä yleisökysymyksistä ollut tulla loppua. Illan päätteeksi luonnollisesti saunottiin ja illastettiin Vierumäen rantasaunalla. Seuraavana päivänä tutustuttiin vielä Vierumäen rakennustoimintaan ja lounastettiin Heinolassa hotelli Kumpelissa, minkä jälkeen Uudenmaan ryhmä suuntasi nelostietä etelään ja kaakkoissuomalaiset kohti Kouvolaa parannettavana olevan kantatie 46:n kautta. paitsi moottoriradan liikennettä myös alueen muuta maankäyttöä. Lisäksi hankkeessa toteutetaan nykyisen Keltin eritasoliittymän parantaminen uusilla rampeilla. Kohteen urakoitsijana toimii Destia Oy ja hankkeen kokonaiskustannukset ovat 17,2 milj. euroa. Tiehankkeen lisäksi Destia toteuttaa samalla alueella allianssiurakkana mittavaa ajokoulutusja moottoriurheilukeskusta valtatien varteen n. 15 km Kouvolasta Lahden suuntaan. Radalle on myönnetty MotoGP:n eli ratamoottoripyörien MM-osakilpailun järjestämisoikeudet vuodesta 2020 alkaen ja tämän takia alueella oli käynnissä melkoinen hyörinä, kun radan asfaltointia valmisteltiin. Markkinointiassistentti Janita Lehtonen ratayhtiöstä esitteli hanketta loistavalta näSuomen vesiväylien toiseksi korkein sulku ja sulun jälkeen veneliikenne ohjataan edelleen laajennettuun kalliotunneliin maantien alta. Valmistumisensa jälkeen kanava jää Kouvolan kaupungin omistukseen. Lounastilaisuudessa hanketta esitteli mielenkiintoisella tavalla Kreaten työpäällikkö Mika Seppälä, joka selvitti mm. maaperän vaihteluja korkeiden kallioiden ja savikkojen vuorotellessa. Tilaisuudessa olivat läsnä myös jaalalaiset veljekset Arto ja Seppo Laatunen sekä bussissa mukana ollut Veikko Mäkinen Espoosta ja he puolestaan kertoivat, miten 60-luvun alussa kanavaa ensimmäisen kerran rakennettiin. Näiden veteraanien tarinointia olisi kuunneltu pitempäänkin! Iltapäivällä seniorit majoittuivat Vierumäen Resort -hotelliin INFRA-SENIORIT KESÄMATKALLA KOHTEINA KYMIRING, KIMOLAN KANAVA JA VIERUMÄKI Markkinointiassistentti Janita Lehtonen (keskellä) esitteli moottoriradan rakentamista näköalapaikalta työmaatoimiston terassilla. Seppo (vas.) ja Arto Laatunen Jaalasta olivat mukana, kun alkuperäistä Kimolan uittokanavaa rakennettiin vuosina 1962–1966. Myös Veikko Mäkinen (istumassa oik.) Espoosta työskenteli samalla työmaalla. AVANT TECNO OY Ylötie 1 Ylöjärvi Puh. 03 347 8800 UUSI AVANT 800-SARJA ESITTELYSSÄ MAXPO NÄYTTELYSSÄ OSASTOLLA A88 Avantin uusi 800-sarja on tuotevalikoiman suurin ja tehokkain kuormaajamalli. Sen 1 900 kg nostoteho ja 3,5 m nostokorkeus ovat jo isompien koneiden luokkaa, mutta kompaktien ulkomittojen – leveys 1,5 m, pituus 3,4 m, korkeus 2,2 m ja paino alkaen 2 500 kg – sekä Avantin laajan työlaitevalikoiman ansiosta 800-sarja on erittäin monipuolinen ja ketterä kuormaaja. Koneinvestoinnit mahdollistaa Danske Finance Kysy rahoitusta 010 546 6910, myynti.df@danskebank.fi K A L E V I K A I P I A
KAIKKI TYÖKONEISTA 8 Näkyvyys on hyvä noin viiden metrin korkeudesta ja koko auton ympäristö on nähtävissä tarkasti KomVision-näytöltä. Komatsun Payload Meter kertoo kuljettajalle tarkat kuormaustiedot, kuormausajat, työkierron pituuden, maksimi nopeudet ja paljon muuta. Kääntösäde on 14,65-metriselle autolle hyvä, vain 14 m. Ohjaamossa on sävytetyt turvalasit. Komatsu 830E-5:n ohjaamo on kaikkea muuta kuin työkoneen ohjaamo. Näyttää enemmän kuorma-autolta. Kouluttajan tuoli on täysimittainen ja tilaa on riittävästi molemmille. Käynnistys ja liikkeellelähtö on tavallista autoa monimutkaisempi toimitus. Takapyörien napojen verkon läpi tulee ulos sähkömoottorien jäähdytysilma. Vanne koostuu yhteensä seitsemästä osasta. Takana näkyvät hydro-pneumaattiset jouset. Iskun pituus 279 mm. ENSIMMÄINEN MYÖS EUROOPASSA BOLIDENILLE KEVITSAAN ENSIMMÄINEN SEITSEMÄSTÄTOISTA KOMATSU 830E-5 -KIVIAUTOSTA J U H A N I V II TA N E N
nro 8 • 2019 9 ENSIMMÄINEN MYÖS EUROOPASSA BOLIDENILLE KEVITSAAN ENSIMMÄINEN SEITSEMÄSTÄTOISTA KOMATSU 830E-5 -KIVIAUTOSTA
KAIKKI TYÖKONEISTA 10 NOIN 500 HENKEÄ suoraan työllistävä Kevitsan kaivos sijaitsee yhdellä Suomen merkittävimmistä malmipotentiaalisista alueista, puolen tunnin matkan päässä Sodankylästä ja puolentoista Kittilästä, Ivalosta ja Rovaniemeltä. Kaivoksen määrätietoinen matka kohti automatisoitua, tehokkaampaa ja turvallisempaa työympäristöä on jatkuvassa kehitysprosessissa. Kaivoksen yksi merkkipaaluista ohitettiin heinäkuun alkupuolella, kun yhtiölle luovutettiin virallisesti ensimmäinen seitsemästätoista Komatsu 830E-5 kiviautosta. Autot on varustettu dieselgeneraattorilla, jonka tuottama sähköteho käytetään takapyörien sisään sijoitettujen ajomoottoreiden pyörittämiseen. Kevitsan kaivoksen tuotanto Vuonna 2018 rikastettiin 7,6 miljoonaa tonnia malmia. Kaivoksen lopputuotteet ovat nikkelija kuparirikasteet. Nikkelin ja kuparin lisäksi rikasteet sisältävät kultaa, platinaryhmän metalleja sekä kobolttia. Kevitsaan on suunniteltu neljä louhintavaihetta, nyt ollaan vaiheessa kolme ja tänä vuonna siirrytään samanaikaisesti louhimaan vaihetta neljä. Tuotannon on ennustettu kestävän vuoteen 2033. Kaivoksen toiminnan loputtua alue maisemoidaan. Kevitsa kulkee kohti sähköistä tulevaisuutta Luovutuspäivän tilaisuudessa Kevitsan kaivososaston päällikkö Esko Pystynen korosti yhteistyöverkoston merkitystä matkalla kohti muillekin malliksi kelpaavaa kaivosta. – Meillä on yksi vahva pyrkimys Kevitsan kaivoksella. Haluamme olla yhteistyökumppaneillemme alan paras referenssi. Ja jotta sellainen voisimme olla, meidän on toimittava yhteistyössä toimintaamme jatkuvasti parantaen. Bolidenin CEO Mikael Staffas korosti globaalin Bolidenin kykyä integroitua myös paikallisena yrityksenä kuten Kevitsassa, jossa kaivos muodostaa ison osan alueen aktiivisuudesta. Hän korosti myös Bolidenin asennetta yrityksenä, joka on myönteisellä tavalla vanhanaikaista ja konservatiivista. ”Me emme ota suuria riskejä ja toimimme tavalla, joka tuo mukanaan turvallisuutta. Toisaalta haluamme tuoda mukaan uusinta sähköistä teknologiaa edistämään tavoitteitamme, kuten turvallisuutta. Haluamme olla siinäkin ykkösiä.” Ensimmäiset Euroopassa USA:ssa valmistetut ja Suomessa kootut ja varustellut 220 tonnin nimelliskuormaa kantavat kiviautot ovat päänavaus Komatsun sähköisille kiviautoille Kevitsassa ja Euroopassa. Maailmanlaajuisesti tätä 830-sarjaa on louhoksilla ja kaivoksilla jo 1943 kappaletta, eniten Pohjois-Amerikassa. Sähköinen voimansiirto on yksi osa paitsi uuden kiviauton toiminnallisuutta, myös kuljettajan mukavuutta. Mukavuuteen liittyy myös henkilöautomainen sisustus, täysikokoinen kouluttajan istuin ja 40% aiempaa suurempi ohjaamo. Eikä sähköinen veto katkeile kun vaihtamisia ei tarvita. Kevitsan Komatsuissa trolley-valmius Komatsu kiviautotehtaan myyntijohtaja Diego Santo mainitsi, että Komatsu 830 E-5 ei ole halvin, mutta sen kustannukset siirrettyä tonnia kohti ovat pienet. Minkä tahansa kiviauton pääkomponentin vaihto on mahdollista 24 tunnin aikahaarukan sisällä. Bolidenin kehitystavoitteiden mukaisesti uusi 17 kiviauton laivasto varustetaan täyssähkökäytön mahdollistavalla trolley-valmiudella. Se merkitsee Komatsuissa tiettyjä raSymbolisen avaimen luovutus. Vasemmalta Kevitsan kaivososaston päällikkö Esko Pystynen, Suomen Rakennuskoneen Kari Kokkonen, Komatsu Europen CEO Mas Morishita, sekä Komatsu Amerikan Diego Santo. Komatsujen luovutustilaisuudessa Kevitsan kaivoksella mukana olleet Bolidenin, Komatsun, osatoimittajien ja Suomen Rakennuskoneen edustajat. BOLIDEN KEVITSA PYRKII PARHAAKSI KAIVOSALALLA ENSIMMÄINEN 17:STA KOMATSU 830E-5 KIVIAUTOSTA LUOVUTETTU J U H A N I V I I TA N E N
nro 8 • 2019 11 kenteellisia valmiuksia, jolloin täyssähköisiksi muuntaminen voi aikanaan tapahtua jopa neljässä viikossa. Energian säästön lisäksi trolley-autojen keskeinen etu on kaksinkertainen nopeus ylämäkeen kuormalla ajettaessa verrattuna diesel sähköiseen versioon. Komatsun kiviautojen kokosähköisiä versioita on eniten käytössä Afrikassa. Louheensiirto ei aina tehostu kiviautojen kokoa kasvattamalla, vaan käytettävyyttä lisäämällä Bolidenin ja Komatsun mittava kauppa sisältää 17 Komatsu 830 E-5 kiviautoa. Ne tuodaan USA:sta pääkomponentteina ja kokoamisesta vastaa Kevitsan huoltoalueella Suomen Rakennuskone. Kun kahden piston Komatsu PC5500 ja PC8000, sekä pyöräkuormaajan WA1200 lisäksi huollettavan kaluston määrä Symbolisen avaimen luovutus. Vasemmalta Kevitsan kaivososaston päällikkö Esko Pystynen, Suomen Rakennuskoneen Kari Kokkonen, Komatsu Europen CEO Mas Morishita, sekä Komatsu Amerikan Diego Santo. Komatsun moottorina on 16-sylinterinen Komatsu SDA16V160 U.S. EPA Tier 4 Final 1865 kW (2500 hv). Pakokaasujen jälkikäsittelyssä SCR. Takapyörien sähkömoottoreita käytetään tuottamaan generaattoreina sähkötehoa jäähdytykseen. Pyörissä on sutimisenja luistonesto. Sähköisen hidastimen teho 3207 kW. Seisontajarru pitää auton paikallaan täydellä painolla ±15%:n nousussa. Auton maksiminopeus on 64 km/h. Auton kokonaiskorkeus on 7,15 m, peileistä mitattu leveys 8,95 m, suurin pituus 14,65 m ja kuormauskorkeus 6,36 m. Taka-akselin sisältä ei löydy tasauspyörästöä, vaan molempiin napoihin vievä kammio, jonka kautta ohjaamon takana tuotettava voimakas ilmavirta johdetaan pyörämoottoreiden jäähdytykseen. Miesluukku on tiivis ja sen takaa vedetään nousutikkaat kammioon. Renkaat ovat Michelinin XDR250, kooltaan 50/80R57. Täydellä kuormalla taka-akselilla on noin 67% painosta, noin 274 tonnia. Moottoritilaan pääsee nousutikkailla. Tarkastuskäyntejä turvaa turvakaide. BOLIDEN KEVITSA PYRKII PARHAAKSI KAIVOSALALLA ENSIMMÄINEN 17:STA KOMATSU 830E-5 KIVIAUTOSTA LUOVUTETTU MARAKON OY Yrittäjänkatu 10, 15170 Lahti Puh. 03 872 800 www.marakon.fi HUOLTO: Lahti Seinäjoki Tampere Turku Kuopio Oulu Vantaa • Kattava huoltoverkosto • 24 h huoltotakuu ja varaosapäivystys • Vahva kotimainen Tehoa työmaalle 5.–7.9.2019 OLEMME MUKANA OSASTO A99 engcon Finland Oy Kauppatie 25, 65610 Mustasaari Puh. 06-3222 815 | www.engcon.com E-mail finland@engcon.fi Facebook www.facebook.com/engconfi TW O YE AR WARR AN TY Otamme nyt tärkeän askeleen ottamalla automaattisen EC-Oil työlaitekiinnikejärjestelmämme vakiovarusteeksi. Sen ansiosta sinun ei enää tarvitse kiivetä ulos ohjaamosta työskentelemään itsepäisten ja likaisten liittimien ja letkujen kanssa irrottaaksesi tai kiinnittääksesi rototiltin. Saat toisin sanoen automaattisen öljy-, sähköja keskusvoiteluliitännän nyt ilman lisäkustannuksia kaivuupuomin ja rototiltin välille. UU TU US ! PUOMIKIINNIKE UUSI VAKIOVARUSTE ENGCONILLA AUTOMAATTINEN Hydraulisten työlaitteiden irrotus ohjaamosta poistumatta kasvaa kiviautojen myötä huomattavasti, on Suomen Rakennuskone palkannut lisää henkilöstöä koneiden ylläpitoon. Nyt yhtiöllä on töissä Kevitsassa reilut kolmekymmentä henkeä ja lisää tarvitaan. Uusien kiviautojen varusteluun ja siirtoon ovat osallistuneet mm: Oy Suomen Michelin Ab, joka toimittaa kiviautoihin uusinta tyyppiä olevat renkaat. Mm. niiden kehittämä lämpö pysyy aiempaa alemmalla tasolla ja vähentää osaltaan kulumista. Pfaff International GmbH hoitaa koko 17 kiviauton osakomponenttien siirron USA:sta Suomeen. Häggblom Oy valmistaa suurimman osan Komatsujen kivilavoista. Ne on vuorattu kestävyyttä ja auton kuormauksenaikaista rasitusta vähentävillä kumilevyillä.
KAIKKI TYÖKONEISTA Building a better world with fewer machines. UUSI LUNDBERG 50 -SARJA AVAIN MENESTYKSEEN Uusilla Lundberg 50 -sarjan koneilla rakennetaan parempaa huomista tuottavasti ja ympäristöä säästäen. Niiden Stage V -päästöluokan moottoreissa voidaan käyttää myös uusiutuvaa HVO-dieseliä. Enemmän suorituskykyä vähemmällä energiankulutuksella ja päästöillä. lannen.com Lundberg50.indd 1 11.7.2019 13.16.44 Voitele oikein. SKF:n yksilinjaiset, kaksilinjaiset ja progressiiviset -keskusvoitelujärjestelmät Oikea voiteluannos oikein annosteltuna kaikille voitelukohteille. SKF LGLS0 voitelurasva Voitelu ympärivuoden korkealuokkaisella rasvalla. SKF täyttölaitteet ja voitelutarvikkeet Pumpun täyttö suodattimen kautta tehokkaasti. Lisätietoja: 020 7400 800 www.skf.fi 5.–6.4.2019 OULUN, LAPIN JA KAINUUN alueella KH-Koneiden, Edeco-Toolsin ja Kobelco Centerin koneiden jälleenmyyjänä toimiva JL Machine Oy luovutti kerralla kymmenen maanrakennuskonetta ja 20 tärylätkää asiakkailleen. Alueen kahdeksan eri urakointiyritystä sai uudet koneet käyttöönsä Jarmo ja Jaakko Laurilan toimiessa koneiden myyjinä sekä luovuttajina. – Tämä oli meille mielekäs tapahtuma, kun saimme kerralla ison määrän edustamiamme koneita urakoitsijoiden työmaille. Kaikki myymämme konemerkit, Yanmar, Kramer, Wacker Neuson sekä Kobelco JL MACHINE OY LUOVUTTI KYMMENEN UUTTA KONETTA ASIAKKAILLEEN olivat kaupassa edustettuna. Koneiden lisäksi asiakkaille meni yhteensä kaksikymmentä tärylätkää, sanoo JL Machine Oy:n Jarmo Laurila. JL Machine Oy toimii konemyynnin lisäksi myös koneiden huoltosekä varaosapisteenä alueella. 12
KAIKKI TYÖKONEISTA 14 KUN OULUN YLIOPISTON tutkijat löysivät lupaavan hopeaesiintymän vuonna 1980 Sotkamon ja Kuhmon rajamailta Tipasjärven eteläpuolelta, he tuskin uskoivat, että sen käyttöönottoon menisi yhden sukupolven verran aikaa! Yliopistotutkijoiden tulosten perusteella Kajaani Oy tutki aluetta vuoteen 1988 asti, minkä jälkeen Taivalhopea-työyhteenliittymä (Kajaani Oy ja Outokumpu Oy) suoritti alueella mittavia tutkimuskairauksia ja louhi vuosina 1988 – 1990 noin 2,6 km vinotunnelia aina 350 m syvyyteen maanpinnasta. Hopeakaivoshanke käynnistyi uudelleen 2006, kun Silver Resources Oy hankki alueen kaivosoikeudet ja on jatkanut sen jälkeen kairauksia, hakenut ja saanut kaivokselle kaivosoikeudet, kaivosturvallisuusluvan sekä ympäristöluvan. Yhtiöjärjestelyjen seurauksena Sotkamo Silver Ab:ksi nimensä muuttanut yhtiö listautui Tukholman pörssin NGM Equity -listalle vuonna 2010. Myös Helsingin Nasdag OMX -pörssissä rinnakkaisnoteeratun Kaivoksen rakentaminen käynnistyi alkuvuodesta 2018, jolloin tehtiin päätökset jauhinmyllyjen (Outotec) tilaamisesta sekä rikastamon pohjaja maarakennustöiden aloittamisesta. Hankkeen rahoituspaketti varmistui ja lopullinen rakentamispäätös tehtiin maaliskuussa. Rikasteiden myyntija toimitussopimus solmittiin Bolidenin kanssa lokakuussa ja louhintaurakkasopimus Tapojärvi Oy:n kanssa samoin sykyrityksen kotipaikka on Ruotsi, mutta lähes 80 % yhtiön osakkeista on suomalaisessa omistuksessa. Operatiivisesta toiminnasta Suomessa vastaa tytäryhtiö Sotkamo Silver Oy ja tämän kohteen lisäksi pääyhtiö hallitsee kultaja volframiesiintymiä Ruotsissa ja Suomessa sekä valtauksia Norjassa Mo i Ranan läheisyydessä. Monimetalliesiintymän – hopea, kulta, sinkki, lyijy – raportoidut malmivarat ovat n. 2,75 miljoonaa tonnia ja tähän perustuva kaivoksen elinikä olisi 7 vuotta. – Tämän hetkiset louhintasuunnitelmat ylettyvät noin 400 metrin syvyyteen, mutta lisäkairausten jälkeen niitä on mahdollista jatkaa syvemmälle, sanoo Sotkamo Silver Oy:n toimitusjohtaja Erkki Kuronen. – Lisäksi tiedämme, että tämä ns. Tipasjärven vihreäkivijakso on n. 25 km pitkä ja se suuntautuu lounaissuunnassa Valtimoon päin. – Hopean pitoisuus malmissa on 122 g/ tonni ja sen osuus maaliskuussa toimintansa aloittaneen kaivoksen liikevaihdosta on kaksikolmasosaa, kertoo Kuronen. syllä 2018. Kaivoksen viralliset avajaiset järjestettiin 27.3. tänä vuonna. Louhinta tapahtuu tällä hetkellä pääosin maanalaisena ja menetelmänä käytetään pitkittäistä pengerlouhintaa 20 metrin tasovälein. Kivet kuormataan tunnelissa Toro-kaivoskuormaajalla kuorma-autoihin ja ne ajetaan maan päälle esimurskaukseen, joka kuuluu vielä Tapojärven urakkaan. Seuraavaksi esimurskattu louhe varastoidaan murskausaseman vieressä sijaitsevaa välivarastoon ja sieltä ne siirtyvät kuljettimella rikastamolle, missä ovat vastassa Metson kaksitasoseula ja välimurskain ennen jauhinmyllyjä. Metson toimitukset rikastamolle Metso Minerals, joka on perinteisesti kutsunut vuosittain ammattilehtien toimittajia mielenkiintoisille asiakastyömaille, oli tänä vuonna järjestänyt tapahtuman yhdessä Sotkamo Silverin kanssa ja kaivokseen tutustumisen aiheena olivat luonnollisesti Metson toimitukset uuteen rikastamoon. Rikastamon päällikkö Jarmo Huuskonen esitteli prosessia alkaen nykyaikaisista valvomotiloista aina valmiiden rikasteiden toimitukseen asti. – Esimurskattu louhe tulee kuljettimelta Metson seulalle, mistä se siirtyy hienomurskaimelle, sanoo Huuskonen. Metso on toimittanut rikastamoon CVB 302 -kaksitasoseulan, joka on esiseulontaan tarkoitettu vinoseula ja soveltuu hyvin esimurskalta tulevalle syötteelle. – Hienomurskauksessa on käytössä Metso GP 220 -karamurskain, jota ajetaan normaalisti 14 mm asetuksella. kertoo Jarmo Huuskonen. – Lisäksi Metso on toimittanut prosessiin pumppuja ja kulutusta kestäviä letkuja. – Vaahdotusperiaatteella toimivassa rikastamossa käytetään materiaalitehokasta esirikastusta ja sen kapasiteetti on mittavat 450000 tonnia vuodessa, toteaa Huuskonen. – Hopearikaste, jonka tuotanto on nyt 2500 tonnia vuodessa, kuljetetaan konteissa Bolidenin sulatolle Ruotsiin ja sinkkirikaste rekkakuormittain Kokkolaan. Ympäristöasiat tärkeässä roolissa Talvivaaran jälkeen on luonnollista, että ympäristökysymykset muodostuvat ensisijaisen tärkeiksi kaivosten luvittamisessa ja tähän onkin Sotkamo Silverillä kiinnitetty paljon huomiota. Yhtiö on ensimmäisenä suomalaisena kaivosyhtiönä perustanut alueen toimijoiden kanssa yhteistyöryhmän, jonka tarkoituksena on tutkia ja kehittää ympäristöasioita. – Kaivoksella malmin sisältämät rautasulfidit erotetaan omaksi tuotteeksi, minkä ansiosta jäljelle jäävän rikastehiekan rikkipitoisuus on vain n. 0,1 % ja malmin esirikastuksella vähennetään vedenja kemikaalien kulutusta tuotettua hopeaunssia kohti verrattuna pelkkään vaahdotusrikastukseen, kertoo toimitusjohtaja Erkki Kuronen. Kurosen mukaan järvivettä ei prosessissa normaalisti tarvita lainkaan, vaan raakavetenä pyritään käyttämään kaivoksen kuivatusvesiä ja vedenlaatua seurataan systemaattisesti analyysein ja mittauksin. Kaivoksen vedenpuhdistuslaitoksen on toimittanut suomalainen perheyritys HyXo Oy ja se on toteutettu lamelliselkeytysja hiekkasuodatustekniikoilla, joilla puhdistetaan rikastamolle syötettävää ja kaivoksen vesikierrosta poistettavaa vettä. Laitos on täysin automatisoitu ja sen toimintaa seurataan etänä automaation ja videovalvonnan avulla. Tästä kaikki alkoi – toimitusjohtaja Erkki Kuronen ja malmikivi. K U V A E E R O H Ä M Ä L Ä I N E N Jarmo Huuskonen (vas.) esitteli johtamansa rikastamon toimintaa lehdistölle. Kuvassa myös Metson aluemyyntipäällikkö Sauli Pekkala K U V A E E R O H Ä M Ä L Ä I N E N LÄHES 40 VUOTTA ESIINTYMÄN LÖYTYMISESTÄ SOTKAMON HOPEAKAIVOS NYT TUOTANNOSSA K A L E V I K A I P I A
nro 8 • 2019 15 Maarakennusja ympäristönhoitokoneiden suurtapahtuma Hyvinkään lentokenttä 5.–7.9.2019 Mediayhteistyössä: Missä työ, siellä kone. Maxpossa kohtaavat konealan ammattilaiset kaikissa kokoluokissa. Katso näytteilleasettajat ja ohjelma verkkosivuilta. Rekisteröidy ja osta liput ennakkoon osoitteessa maxpo.? Hyvinkään lentokenttä 5.–7.9.2019 Nähdään MAXPOssa WWW.SR-O.FI Vaihde 020 775 8400 PIRKKALA METALLITIE 6 ESPOO Minttupelto 7 OULU Kaarnatie 28 osasto A89 PASI RAUTIAINEN 0400 459192 Pirkanmaa MIKKO IHAMÄKI 0400 582 777 Pääkaupunkiseutu ja Länsi-Uusimaa VESA TERHIVAARA 040 457 7771 Pääkaupunkiseutu ja Itä-Uusimaa ARTO AROLA 040 550 0591 Kanta-ja Päijät-Häme, Jämsän ja Kouvolan seutu ARTO SEPPÄNEN 0400 415 752 Etelä-Karjala, Etelä-Savo JANI YLÖNEN 044 351 3603 Pohjois-Karjala, Pohjois-Savo PERTTI TUOMI 040 450 1192 Lounais-Suomi JARI ALA-HUITA 0500 235 976 Vaasa, Kokkola ja Keski-Suomi VELI-PEKKA HILTULA 040 905 0005 Oulu ja Pohjois-Suomi HENRY YLITUOMI 040 905 2457 Vaihtokoneet VISA MÖNKKÖNEN 040 450 9278 Myyntipäällikkö, konevuokraus JARI SALOMÄKI 0400 264 800
KAIKKI TYÖKONEISTA 16 VUONNA 2018 Nokian Raskaat Renkaat julkisti mittavan hankkeen: tuntuvilla investoinneilla tuotantoon ja tuotekehitykseen lisätään raskaiden renkaiden tuotantoa 50 % ja yli kaksinkertaistetaan uusien tuotteiden määrä. Kokonaisinvestointi on noin 70 miljoonaa euroa. Nyt suunnitelma on nopeasti muuttumassa visiosta todellisuudeksi. Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Matti Kaunisto on tyytyväinen. Kuukausia kestäneen yksityiskohtien hiomisen ja rakennuksen tietomallin loputtohieman suunnitellusta, mutta rakennustöissä aikataulu saatiin kirittyä. ”Kuten ilmoitettu, tehdas pyörii täydellä kapasiteetilla vuonna 2021”, Antinmaa sanoo luottavaisena. ”Seuraava virstanpylväs on pitkälle automatisoidun visuaalisen tarkastuspisteen ja renkaiden puskurivaraston valmistuminen elokuussa. Tässä hyödynnämme tehtaan etukäteen päätettyä joka kesäistä huoltoseisakkia.” Ketterää toteutusta Käynnissä olevan tehtaan laajentaminen voi muistuttaa hieman polkupyörän korjaamista vauhdissa. Nokian Renkailla huolellinen etukäteissuunnittelu yhdistettynä ketterään muutoksenhallintaan on kuitenkin osoittautunut toimivaksi yhdistelmäksi. ”Lean-mallia toteuttamalla olemme pystyneet lisäämään toimituskykyä tänä vuonna 15 % – keskellä käynnissä olevia uudistuksia”, Pasi Antinmaa kertoo ylpeänä. ”Sen ovat mahdollistaneet hyvä suunnittelu, ennakointi ja yhteistyö.” Mutta ennakointi ei tarkoita jäykkää suunnitelmiin takertumista. ”Alun perin uuden paistolinjan rakennustyöt oli tarkoitus aloittaa rakennuksen toisesta päädystä”, Antinmaa kertoo esimerkin. ”Mutta aloittamalman ruudulla pyörittelyn jälkeen Kaunisto voi viimein nähdä valtavan 3 500 neliön tuotekehityskeskuksen nousevan tontille. ”Tietokoneelta katselu on yksi juttu, mutta työmaalla kävely on ihan muuta”, Kaunisto sanoo. ”Rakennuksen koko häviää ruudulla, mutta paikan päällä tilan todella tuntee.” Työmaalla ollaan parhaillaan kiireisiä katon ontelolaattojen asennuksen parissa, mutta laiteasennusten suunnittelu on jo pitkällä. ”Rakennusaikataulu oli kunnianhimoinen, mutta siinä on pysytty hyvin”, Kaunisto la ne sen sijaan vastakkaiselta puolelta pystyimme jatkamaan häiriintymätöntä tuotantoa pidempään. Nopea suunnitelmien muutos siis kannatti.” Turvallisuus edellä Tuotantokapasiteetin ja tulevaisuuden kasvun turvaamisen lisäksi uusilla tiloilla on tärkeä rooli sujuvan ja turvallisen työn mahdollistamisessa. ”Entiset tilat olivat auttamattomasti liian pienet”, tuotekehitysjohtaja Kalle Kaivonen myöntää. ”Nyt renkaiden testaus ja tuotantosuunnittelu integroituvat paremmin kokonaisuuteen.” Tiimi tuotteiden takana Vaikka kaikki suunnittelu, rakennustyöt ja asennukset ovat tärkeitä askelia, tehdään uudet keksinnöt kuitenkin ihmisten päissä. ”Investoinnin tavoite on lisätä tuotantoa 50 % ja yli tuplata uusien tuotteiden määrä”, Kalle Kaivonen muistuttaa. ”Olemme palkanneet paljon uutta väkeä luodaksemme tiimin, joka on tavoitteiden tasalla – ja onnistuneet hyvin.” Jatkuva oppiminen, yhteistyö yli tiimirajojen ja itsensä ylittäminen ovat juurtuneet syvälle Nokian Renkaiden työkulttuuriin. Kaivonen onkin pannut tyytyväisenä merkille, miten uusi henkilöstö on oppinut nopeasti kertoo. ”Ja valmistuttuaan tuotekehitysyksikkö mahdollistaa uusia innovaatioita ja nopeuttaa uusien tuotteiden lanseerausta markkinoille.” Tehtaan laajennus Toinen rakennusprojekti käsittää tuotantotilojen laajentamisen – ja rakennustöiden osalta aletaankin olla valmiita. ”Rakennus on valmis ja laiteasennukset ovat täydessä vauhdissa”, kertoo tehtaanjohtaja Pasi Antinmaa. ”Tästä on hyvä jatkaa projektia.” Aluksi toteutus myöhästyi talon tavoille. ”Tämänkaltaisessa mutkikkaassa prosessissa tapahtuu paljon, ja haasteitakin tulee väistämättä eteen”, hän sanoo. ”Se, miten hyvin tästä on suoriuduttu ja miten uusien ja vanhojen työntekijöiden osaaminen täydentävät toisiaan, on kunniaksi koko organisaatiolle.” Missiona maailman ruokkiminen Kasvutarinan toteuttamisessa ei ole kysymys yksinomaan resurssien lisäämisestä, vaan entisten voimavarojen parhaasta mahdollisesta hyödyntämisestä. Se vaatii joustavuutta, tehokkuutta ja kekseliäisyyttä. ”Isossa kuvassahan tuotteemme auttavat koko planeetan resurssien hyödyntämisessä”, Kaivonen vertaa. ”Isoimmat tuotekehityksen panokset ovat nyt maataloussegmentissä, jossa kyse on aina käytössä olevan viljelysmaan tehokkaimmasta mahdollisesta käytöstä kestävästi.” Renkaiden tuotekehityksellä todellakin on oma paikkansa maailman ruokkimisessa. ”Maantiekuljetukset, hiilijalanjälki, polttoaineenkulutus, maaperäystävällisyys – rengasteknologian uudet virtaukset linkittyvät vahvasti myös maailman ruoantuotantoon”, toteaa Kalle Kaivonen yhteenvetona. Matti Kaunisto ja Kalle Kaivonen VAIVATONTA VUOKRAUSTA Myynti ja vuokraus 040 827 2209 Myymälä ja korjaamo 045 133 2708 info@mikarent.fi www.mikarent.fi www.facebook. com/mikarent MikaRent Oy Realparkinkatu 4 37570 Lempäälä Avoinna ma-pe 8-17 HUSQVARNA MAANTIIVISTIMET NYT MEILTÄ. KYSY TARJOUS! PALJON KONEITA VUOKRALLE SYKSYN TÖIHIN! TERVETULOA POIKKEAMAAN OSASTOLLA B139! NOKIAN RASKAIDEN RENKAIDEN SUURIN INVESTOINTI ETENEE AIKATAULUSSA 3 500 M 2 TUOTEKEHITYSKESKUS VALMISTUU 2019 LOPPUUN MENNESSÄ JA TEHDAS PYÖRII TÄYDELLÄ KAPASITEETILLA VUONNA 2021
nro 8 • 2019 17 Leica Geosystems Oy leica-geosystems.fi (09) 415 40 200 LEICA MACHINE CONTROL #oneforall Yksi paneeli. Yksi ohjelmisto. Yksi ratkaisu. – Leica MC-1 kaivukoneen sovellus on nyt saatavilla. Uusi älykäs Allin-One ratkaisu maanrakentamisen tarpeisiin. Hyvinkään lentokenttä 5.–7.9.2019 Tervetuloa osastollemme A141 >>> UUSI LEICA MACHINE CONTROL #oneforall Tervetuloa osastollemme A141
KAIKKI TYÖKONEISTA 18 NORCAR-PIENKUORMAIMET valmistetaan Uudessakaarlepyyssä, Suomessa. Kuormaimet ovat tunnetusti ketteriä, kestäviä ja vahvoja. Norcarin pienkuormaimia myydään nykyisin 15 maassa ympäri maailmaa. Kotimaan markkinat ovat aina olleet Norcarille tärkeät. Tähän saakka suomalainen asiakaskunta on koostunut lähinnä maanviljelijöistä. Norcarilla on tuotannossa seitsemän erilaista pienkuormainta, sekä niille noin 50 erilaista työlaitetta. R&D-osasto kehittää jatkuvasti uusia kuormainmalleja ja työlaitteita. Myös olemassaolevia malleja päivitetään koko ajan uusilla toiminnoilla ja parannuksilla, jotka hyödyttävät niin käyttäjiä kuin ympäristöäkin. Kaikki mallimme valmistetaan Uudessakaarlepyyssä, missä ne loppuasennuksen jälkeen käyvät läpi tiukan testausohjelman. Testauksella varmistetaan, että kone täyttää Norcarin pienkuormaimille asetetut korkeat vaatimukset. Norcarin pienkuormaimet voidaan varustaa erilaisilla ominaisuuksilla, joihin lukeutuvat hydrauliikka, voimansiirto, turvallisuus ja ajomukavuus. Kaikki tämä siksi, että kuormain täyttäisi loppukäyttäjän asettamat korkeat vaatimukset. Jan Hägg, myyntijohtaja, Norcar Ab: – Pienkuormaimen käyttömahdollisuudet ovat raKauppa: – Wihuri on suuri toimija ympäristöja monitoimikoneiden alalla. Norcarin pienkuormainten ja niiden työlaitteiden valikoima sopii hyvin tuotepalettiimme, koska omat tuotteemme ovat nykyisellään fyysisesti isompia kuin Norcarin pienkuormaimet. Näin vahvistamme valikoimaamme niille asiakkaille, jotka tarvitsevat työssään pienempää, vahvaa ja ketterää konetta. – Yhteistyökumppanin valinnassa meille oli tärkeää, että tuotteiden laatu on yhtä korkea kuin omien koneidemme. Odotamme innolla pitkää ja antoisaa yhteistyötä uuden kumppanimme kanssa. jattomat. Uudella yhteistyöllä otamme tärkeän askeleen kohti suurempia markkinoita, joilla tärkeitä tulevaisuuden aloja ovat mm. kiinteistönhoito, teollisuus, maarakennus sekä puutarha-ala. – Olemme iloisia voidesWIHURI TEKNINEN KAUPPA NORCAR-PIENKUORMAINTEN JA -TYÖLAITTEIDEN UUSI JÄLLEENMYYJÄ SUOMESSA samme kertoa, että olemme tehneet sopimuksen Norcarin pienkuormainten ja niiden työlaitteiden myynnistä Suomessa Wihuri Teknisen Kaupan kanssa. Ollipekka Sinisalo, myyntijohtaja, Wihuri Oy Tekninen LOGSET HYBRIDIHARVESTERI VALITTU VUODEN METSÄKONEEKSI LOGSETIN KEVÄÄLLÄ lanseeraama keskikokoinen hybridiharvesteri, Logset 8H GTE Hybrid, sai ansaitsemansa tunnustuksen Ranskan ja Belgian rajalla pidetyillä Libramontin -messuilla heinäkuussa 2019. Metsäalan johtava ranskankielinen lehti Bois International ja laaja valintakomitea valitsivat Logsetin hybridiharvesterin Vuoden Metsäkoneeksi. Valinnan perusteena mainittiin innovatiivisuus ja ympäristöystävällisyys erityisesti hiilidioksidipäästöjen ja energiatehokkuuden osalta. Palkinnon ottivat Logsetin puolesta vastaan Area Sales Manager Marc Mimeau ja yhtiön hallituksen puheenjohtaja Tapio Nikkanen. Nikkanen mainitsi kiitospuheessaan: Logsetin strategian kulmakiveksi valittiin muutama vuosi sitten olla metsäkonealan ykkönen ympäristöystävällisyydessä ja energiatehokkuudessa. Olemme määrätietoisesti kehittäneet uusia ratkaisuja tuomalla markkinoille nyt jo toisen hybridimallin. Vuoden Metsäkone-palkinto on yhtiöllemme hieno kiitos ja kannustaa meitä jatkossakin kehittämään strategiamme mukaisia uusia tuotteita. KONE-YIJÄLÄ OY YHDISTYY METSÄKONEPALVELU-KONSERNIIN KAKSI MERKITTÄVÄÄ puunkorjuualan yritystä yhdistävät voimansa yrityskaupalla. Hämeenlinnalainen Metsäkonepalvelu Oy ostaa jämsäläisen Kone-Yijälä Oy:n osakekannan. Omistajuus vaihtuu 1.8.2019 jonka jälkeen Kone-Yijälä Oy jatkaa toimintaansa Metsäkonepalvelu-konsernin tytäryhtiönä. Kaupalla ei ole henkilöstövaikutuksia. – Visiomme on olla tärkeä osa metsäsektorin kestävää menestystä ja missiomme on tukea asiakkaidemme puunhankintaa. Kone-Yijälässä on osaamista ja infraa jotka tukevat tavoitteitamme. Yrityskaupalla vahvistamme omaa ja asiakkaidemme liiketoimintaa, Metsäkonepalvelu Oy:n toimitusjohtaja Timo Tolppa muotoaan meidän luopuessa omistuksesta. Siksi avasimme keskustelun kaupasta juuri Metsäkonepalvelun kanssa. Uskomme, että Metsäkonepalvelu pitkäaikaisena ja tunnettuna alan yrityksenä on oikea omistaja viemään tarinaa eteenpäin, Yijälä avaa myyntipäätöstä. Heikki Yijälä jättää Kone-Yijälä Oy:n toimitusjohtajan tehtävät omistajavaihdoksen jälkeen. Heikki ja Antti Yijälä jatkavat johdon neuvonantajina sekä erikseen sovituissa operatiivisissa tehtävissä vuoden 2019 loppuun saakka. Uudeksi toimitusjohtajaksi nimitetään Teemu Tolppa. Hän on toiminut aiemmin operaatioesimiehen tehtävissä Metsäkonepalvelu Oy:ssä. kertoo. – Toimimme jo osaksi samalla alueella. Synergiamahdollisuuksia on paljon. Pystymme jatkossa entistä tehokkaampaan ja joustavampaan resurssien käyttöön. Voimme tarjota asiakkaille entistä parempaa palvelua sekä yritystemme työntekijöille monipuolisempia työmahdollisuuksia sesonkiluonteisella alalla, Tolppa jatkaa. Kone-Yijälä Oy on kahden jämsäläisen veljeksen, Antti ja Heikki Yijälän elämäntyö. He perustivat yrityksen vuonna 1993 ja ovat luoneet siitä toimialalla tunnetun ja luotettavan brändin: – Yrityksellä on erittäin ammattitaitoinen henkilöstö ja se on hyvin johdettu. Nämä olivat merkittäviä tekijöitä ostopäätöksen takana, Tolppa avaa kaupan taustoja. – Olemme lähteneet pienestä liikkeelle ja tehneet pitkän päivätyön metsässä. Emme olisi alkuaikoina uskoneet mihin mittaan yritys vielä kasvaa eikä voimakas kasvu ole koskaan ollut ainoa tavoitteemme. Kasvu on tapahtunut hyvin luontevasti, miettii Kone-Yijälä Oy:n toimitusjohtaja Heikki Yijälä. – Koemme, että olemme tuoneet yrityksen niin pitkälle kuin se meidän veljesten voimin on mahdollista. Meillä on hyvät asiakassuhteet ja erittäin ammattitaitoinen henkilöstö. Haluamme, että näin on myös jatkossa ja, että yrityksemme tarina jatkuu vaikka se muuttaakin
nro 8 • 2019 19 VOLVO A35E | 2008 • Mittarilukema 19000 • Koneremontti tehty max 1000 tuntia sitten (turbo rikkoi). VOLVO A35E | 2008 • 29000 tuntia, joista iso osa esittelyajoa • Uudet suuttimet. VOLVO A35C | 1997 • 34000 tuntia • Koneremontti tehty max 3000 tuntia sitten VOLVO A35C | 1997 VOLVO A30C | 1997 • Leveillä renkailla. VOLVO A35C | VARAOSIKSI • Toimiva kone, vaihteistovika. Jorma Turunen 0400 676 298 VOLVO-DUMPPEREITA Kim Forsberg, p. 040 555 5036, info@fodio.fi www.fodio.fi VAAKALAITTEET MAANSIIRTOON, KULJETUKSEEN SEKÄ JÄTEHUOLTOON WK-60 SMART / WK-60S / WK-60 Vakaushyväksytyt mallit edullisesta perusvaa’asta aina runsaasti lisätoimintoja sisältävään malliin. WK-60XS Edullinen tehopakkaus tarpeeseen, jossa vakaushyväksyntää ei tarvita. 5.–7.9.2019 OLEMME MUKANA Puhdistustekniikka · Kuntatekniikka Varautuminen syksyn töihin kannattaa tehdä nyt! Hako Citymaster 1600 on noussut kolmen vuoden aikana kokoluokassaan markkinajohtajaksi kiinteistöhoidon monitoimikoneissa. Käytön helppous, työlaitteiden nopea vaihtaminen, optimaalinen kokoluokka ja aito Hako-laatu ovat tehneet Citymaster 1600:sta ylivoimaisen kiinteistöhoitokoneen keskusta-alueilla. Imulakaisuvarustus ja talvityölaitteet mahdollistavat tehokkaan ympärivuotisen käytön, mikä tarkoittaa taloudellisuutta ja jatkuvaa tuottavuutta ilman koneen seisokkiaikoja. Hako Citymaster 1600 Varmista syksyn imulakaisukonekalusto nyt! 1135€/kk (alv 0%) Rahoitusleas ingesimerkki imulakaisuva rustein 25 000€ käsiraha tai vaihtokone 10 000€ jäännösarvo 60 kk sopimusaika Myynti: Petri Aaltonen, petri.aaltonen@hako.?, puh. 040 587 4045 Oy Hako Ground & Garden Ab Vanha Porvoontie 256 C 01380 Vantaa www.hako.?
KAIKKI TYÖKONEISTA 20 Hitachi EX100M-2 -93 19.900; pikak. lisähydr. luiskak. 960mm telat, sukset Chieftain Traktorilavetti 3-aks. uusi 16.500; kant. 23tn, aisanjousto, hydr.rampit ym. Valtra S352 -13 115.000; 2800h, hyvät varusteet KA IK KI HI NN AT +A LV 24 % KA IK KI HI NN AT +A LV 24 % EDULLISET KONEIDEN KULJETUKSET YMPÄRI SUOMEN – KYSY TARJOUSTA 0400 382 888 HUOLLETUT MAANSIIRTOKONEET www.koneselka.fi HUOLLETUT PIENKONEET www.konesilta.fi KONEJA ERIKOISKULJETUKSET www.erikoiskuljetuskyllonen.fi KONESILTA OY Huoltotie 5, 86710 Kärsämäki • myynti@konesilta.fi KÄRSÄMÄKI Ville Kyllönen p. 0400 417 423 Antti Korkatti p. 040 357 1540 Antti Ruha p. 040 189 7118 PIRKKALA Autokeskuksentie 10, 33960 Pirkkala Juha-Matti Herttua p. 0400 986 333 Kirsi Ala-Paavola p. 0400 268 242 Hitachi ZX85USB-5 -17 69.000; 8,5tn, lisähydr. r-telat+kumilaput, 1700h Komatsu PW140-7+tiltti -07 34.900; RT40-probo, luiskak. 2 x tassut, VA-puomist. Takeuchi TB175W+tiltti -06 36.900; levy, EC10, luiskak. 8000h Hitachi ZX135US-5 levy+tiltti -14 103.900; EC219 probo+pihdit, luiskak, rasvari, 3950h Kobelco SK260SRLC-3 -15 124.000; 2050h, 2xlisähydr. kamera Volvo L90C -96 43.000; pikak. kauha, bss, ilmast. 14000h Hitachi ZX48U-5+tiltti -14 42.900; EC05-probo, 2-kauhaa, koura, 1-omist. Schäffer 9330T -11 43.900; pikak. lisähydr. 6800h Hitachi ZX85US-5+tiltti uusi 101.900; EC209 probo, r-telat, luiskak. Doosan DX225LC-3 -14 69.000; 800mm telat, lisähydr. 5500h w w w. k u b o t a c e n t e r. f i VARAOSAT 0400 274 549 • TEKNINEN TUKI 0400 274 513 Kaivurit 1–8 tn Kuormaajat 1–6 tn PIRKKALA PIRKKALA Kobelco SK120-IV -93 16.900; pikak. kallistuva kauha Eurocomach ES28.2ZT+tiltti -16 31.900; 2,8tn, EC204, rasvari, 2-kauhaa, 1741h KONESELKÄ OY Huoltotie 5, 86710 Kärsämäki Eino Kyllönen, p. 0400 381 769 myynti@koneselka.fi HUOM! MEILLÄ KAUPPA KÄY JA VALIKOIMAA LISÄTÄÄN! OSTETAAN HYVIÄ MAANRAKENNUSKONEITA! NOPEA KÄTEISKAUPPA. TARJOA! Lännen M314 -96 10.900; NTP10 pikak. 3-kauhaa, routapiikki Lännen C20-4 -89 15 900; etukauha, 4 kauhaa taakse Daewoo 155HLC-V -05 38.900; kallistaja, 900mm telat, sukset Chieftain Traktorilavetti uusi 13.500; 2-aks., kant. 16tn, aisanjousto, hydr.rampit ym. Volvo EC160EL -16 94.900; 3500h, lisähydr. 700mm telat Volvo EC140DL -14 66.900; 3700h, lisähydr. 700mm telat Volvo EC160DL -14 69.900; pikak. lisähydr. 700mm telat, 7200h HUIPPUSUOSITUT Kubota-maanrakennuskoneet meiltä! UUDET JA KÄYTETYT TYÖKONEET URAKKAAN KUIN URAKKAAN! Hitachi ZX30CLR -05 18.900; kallist.liitin, 3-kauhaa, 3980h Hitachi ZX190W -10 59.500; 5950h, levy, tassut Bobcat E85 EM -14 49.000; 8,5tn, 2 x lisähydr. ilmast. , 3000h Kubota KX41-3V -10 19.900,1,6tn, kallist.liitin, luiskak. 1400h Kobelco SK75SR-3 -18 72.900; 8tn, 1400h, 2 x lisähydr. kumitelat Kobelco SK27SR-3 -15 29.900; 2,7tn, 1600h, lisähydr. Cat 950G -98 39.000; pikakiinnike, kauha, rasvari, Tamtron-vaaka PIRKKALA Case CX75CSR -14 54.900; 8tn, 1000h, lisähydr. 600mm telat TERVETULOA KAUPANTEKOON! VAIHTO & RAHOITUS Wacker Neuson 9503, 5200h -13 67.900; tassut, levy, 2xlisähydr, rasvari, VA-puomi PIRKKALA 5.–7.9.2019 OLEMME MUKANA TERVETULOA KAUPANTEKOON! OSASTO A25 ATI-maansiirtokärry -18 34.900; Alusterällä, 18tn, aisanjousto PIRKKALA
nro 8 • 2019 21 Kun turvallisuus on sinulle tärkeää! Lisätietoja osoitteessa rototilt.fi/securelock SecureLock™ lyhyesti: • Auttaa sinua lukitsemaan/kytkemään oikein • Ylittää kaikki voimassa olevat turvallisuusvaatimukset • Jatkuva valvonta • Turvalliset ja suojatut komponentit • Varoittaa hankauksesta, järjestelmävirheistä (sähkö, signaalit, komponentit, jne.) • Tuhansia yksiköitä jo käytössä • Yhteensopiva useimpien liitintyyppien kanssa SECURELOCK™ – HELPPOIHIN JA TURVALLISIIN TYÖKALUN VAIHTOIHIN Tämän turvalukon avulla poistat riskin työlaitteiden heilumisesta edestakaisin tai irtoamisesta. Se ylittää kaikki voimassa olevat turvallisuusvaatimukset ja mahdollistaa sinulle turvallisen ja jatkuvan valvonnan. Salaisuus piilee patentoitavana olevassa ratkaisussa, joka yhdistää hydrauliikan, mekaniikan ja anturit sekä selkeät äänimerkit yhdeksi kokonaisuudeksi. Lisäksi SecureLock™ on nyt mahdollista kytkeä sekä pikaliittimeen että rototilttiin entistä paremman turvallisuuden takaamiseksi! MAXPO 5.–7.9.2019, osasto A128 MAANSIIRTORENKAIDEN uudet tuulet – Nokian Renkaat esittelee monipuolisia, urakointia tehostavia uutuuksia Maxpo-messuilla Nokian Raskaat Renkaat, Nokia, 8. elokuuta 2019 – 5. syyskuuta starttaava maarakennusja ympäristönhoitokoneiden suurtapahtuma Maxpo tuo jälleen alan toimijat ja kiinnostuneen yleisön Hyvinkään lentokentälle. Nokian Renkaat esittelee paikalla uusia tuotteita ja rengaskokoja monipuolisen urakoinnin kaikkiin työvaiheisiin kaivinkoneesta kuorma-autoon. Kehittyvä urakointityö esittää uusia vaatimuksia myös renkaille. Raskaammat ja tehokkaammat koneet vaativat renkailta kantavuutta ja kestävyyttä, samalla kuin maaperää tulisi vaurioittaa mahdollisimman vähän. Oikein valitut renkaat tukevatkin tehokkuutta, taloudellisuutta ja ympäristöystävällisyyttä työssä kuin työssä. ”Nokian Renkaat panostaa tuotekehitykseen, joka vastaa todellisiin tarpeisiin”, sanoo Tuomas Färlin, Nokian Renkaiden OTR-renkaiden liiketoimintajohtaja. ”Eräs selvä trendi on tarve monikäyttöisyyteen – niin vaihtelevien urakoiden kuin vaihtuvien vuodenaikojenkin suhteen.” Maxpossa Nokian Renkaiden osastolla monikäyttöisyyden teema näkyy rengasuutuuksissa, jotka soveltuvat erilaisille koneille ja vaihteleviin olosuhteisiin. Alla muutamia nostoja osastolla nähtävistä ja koettavista uusista tuotteista: Uutta kaivinkoneille ja traktorikaivinkoneille Uusi palakuvioinen Nokian Ground Kare on kaivinkoneiden ja traktorikaivinkoneiden rengas, joka tarjoaa hyvän pita on saatavilla uudet koot 265/70R19.5 ja 275/70R22.5 vaativaan onja offroad-käyttöön puutavaraperävaunuissa. Ne soveltuvat hyvin myös muuhun renkaan pitoa ja puhdistuvuutta vaativaan perävaunukäyttöön. don pehmeillä alustoilla, maaperälle hellävaraisen matalan pintapaineen sekä erinomaisen vakauden ja maantieominaisuudet. Renkaan kantavuus on hyvä, mikä mahdollistaa raskaatkin koneet ja lisälaitteet. Lisäksi Nokian Ground Kare -renkaasta on saatavilla puoliksi kuvioitu erikoisversio rautatiekäyttöön. Uusia kokoja, uusia mahdollisuuksia Nokian Hakkapeliitta Loader sekä Nokian Hakkapeliitta TRI -renkaat edustavat joustavinta vaihtoehtoa ympärivuotiseen urakointiin. Uusien kokojen myötä yhä useampi kone hyötyy modernista rengasteknologiasta: Nokian Hakkapeliitta Loader on pyöräkuormaajan rengas, joka on optimoitu parhaaseen talvipitoon ja kestämään pitkään myös kesällä sekä karkeilla pinnoilla. Alunperin valikoimassa olivat rengaskoot 17.5R25, 20.5R25 ja 23.5R25, mutta alkuvuodesta 2019 saatavilla on ollut myös erityisesti tiehöyliin sopiva koko 14.00R24. Näin myös tienhoito vaativissa oloissa voi hyötyä uudesta pidosta ja kestävyydestä. Nokian Hakkapeliitta TRI -renkaan ominaisuudet tehostavat katujen ja asuinalueiden lumenpoistoa ja muuta talviurakointia, eikä muidenkaan vuodenaikojen ominaisuuksista ole tingitty. Vuosien varrella renkaan kokovalikoima on kasvanut kattamaan traktorien ja traktorikaivinkoneiden lisäksi myös kompaktit työkoneet ja esimerkiksi pienkuormaajat. Uusimmat koot ovat 340/80R18, 400/60R18, 360/80R20, 400/70R20, 460/70R24, 500/70R24, 540/70R24 sekä 600/70R34. Työmaalta maantielle Nokian R-Truck -rengassarTavataan Hyvinkäällä Maxpo -tapahtuma tarjoaa harvinaisen kattavan läpileikkauksen maarakennusja ympäristönhoitourakoinnin kalustosta ja toimijoista Suomessa. Siksi myös Nokian Renkaat on mukana esittelemässä, miten renkaat laajentavat urakoinnin MAANSIIRTORENKAIDEN UUDET TUULET – NOKIAN RENKAAT ESITTELEE MONIPUOLISIA, URAKOINTIA TEHOSTAVIA UUTUUKSIA MAXPO-MESSUILLA ja on suunniteltu onja offroad-käytön haasteisiin. Sarjassa on vaihtoehto jokaiselle akselipaikalle, ja renkaat toimivat hyvin niin maanteillä kuin kivisillä maansiirtotyömailla ja savisilla metsäteilläkin. Kesästä 2019 alkaen Nokian R-Truck Trailer -perävaunun renkaasmahdollisuuksia. ”Koneet, työnohjaus ja koko prosessi kehittyvät koko ajan turvallisemmiksi, tehokkaammiksi ja ympäristöystävällisemmiksi”, Färlin toteaa. ”Oikein valitut renkaat vauhdittavat tätä kehitystä ja tuovat mielenrauhaa jokaiseen työpäivään.”
KAIKKI TYÖKONEISTA 22 ALLU ja OilQuick tuotteiden myynti Ilpo Ellonen 0400 496 672 ALLU varaosat & huolto Santtu Mönttinen 040 840 7400 ALLU vuokraus & OilQuick varaosat ja huolto Jukka Parviainen 040 517 0583 ALLU Finland Oy 03 882 140 | info@allu.net TERVETULOA ALLUN MAXPO-OSASTOLLE A111! ALLU.NET Tule seuraamaan osastollemme työnäytöksiä, joissa mukana ALLU Transformer seulakauhat, ALLU Tärylevy sekä OilQuick pikaliitinjärjestelmät. Syksyn messutarjouksena: Messujen aikana osastollamme tehdyt ALLU TRANSFORMER VUOKRAKAUPAT -15%. Muistathan myös ALLUn syystarjouksen: Kaikki ALLU TRANSFORMER VARAOSAT -25%*. Pyydä tarjous myös syyshuollosta SOITA 040 840 7400 *Tarjous voimassa 1.-30.9.2019 OLEMME MUKANA Hyvinkään lentokenttä 5.–7.9.2019 ROTATORILLA JO 40 VUOTTA YHTEISTÄ MATKAA DINOLIFTIN JA JLG:N KANSSA VUONNA 2019 tuli kuluneeksi 40 vuotta siitä, kun Rotator Oy aloitti yhteistyön kotimaisen henkilönostinvalmistaja Dinolift Oy:n sekä yhdysvaltalaisen henkilönostinvalmistaja JLG:n kanssa. Nämä kaksi alan johtavaa valmistajaa, asiakassuhteiden vaaliminen sekä luotettavat ja turvalliset koneet ovat olleet avaintekijöinä pitkäaikaisen kumppanuuden rakentumiseen niin päämiesten kuin asiakkaidenkin suuntaan. Pitkät päämiesyhteydet takaavat, että asiakas voi luottaa meihin toimittajana koko koneen elinkaaren ajan. Olemme ylpeitä saadessamme edustaa näitä korkealaatuisia henkilönostimia, jotka auttavat nostamaan asiakkaan oma kilpailukyvyn entistä korkeammalle. Mutta mistä kaikki alkoi? Näkemyksellä ja rohkeudella Rotator Oy oli 1970-luvun lopulla suurten muutosten edessä. Tuolloinen toimitusjohtaja Toni Virkkunen muistelee, misiihen päätynyt. Katselin sitä, ja tuumin, olisiko tässä tulevaisuus. Tuohon aikaan pystytettiin putkitelineitä pieniäkin hommia varten, ja se oli minusta älytöntä”, Virkkunen muistelee. ”Lähdin Jenkkeihin, sillä halusin selvittää, kuka on kuka tällä alalla. Who is who in the business.” Kuukulkija tuli maahan Euroopassa henkilönostintuotanto oli olematonta, mutta Yhdysvalloissa asiaan oli jo päästy kiinni. Toni Virkkunen kertoo kierrelleensä valmistajia, kunnes JLG:n pääkonttorilla itsensä legendaarisen John L. Groven tapaaminen muodostui ratkaisevaksi käänteeksi. ”Silloin selvisi, että tämä on se tuote. Usein kyse on ihmisten välisestä kemiasta, ja Groven tapaaminen vakuutti minut”, Virkkunen sanoo. Näin sopimus JLG:n henkilönostinten myymisestä Suomessa syntyi. Se oli samalla Euroopan ensimmäinen JLG-myyntisopimus. Sitten alkoivat työt. ten henkilönostimista luotiin menestystarina, joka jatkuu edelleen vahvana. ”Elettiin vuotta 1979 ja minut oli juuri nimitetty perheyrityksemme Rotator Oy:n toimitusjohtajaksi. Huomasin heti, että muutoksia on tehtävä, jos tästä aiotaan nousta”, kertoo innovaatioyrittäjä Toni Virkkunen, joka jatkoi isänsä Veikko Virkkusen vuosina 1955-1977 johtaman yrityksen vetämistä. ”Aluksi opettelin alaa ja kiertelin paikkoja. Päämerkit olivat tuolloin International Harvester ja Ingersoll Rand. Ymmärsin, että näiden merkkien kanssa ei ole tulevaisuutta.” Virkkunen ryhtyi aktiivisesti selvittämään, mikä voisi olla sellainen tuote, jota myymällä saataisiin rakennuskonealalla etumatkaa. Yhdeksi Rotatorin selkärankatuotteeksi Virkkunen onnistui vuonna 1983 hankkimaan Hitachin maanrakennuskoneet. Samaan aikaan tehtiin myös henkilönostinhistoriaa. ”Rotatorin pihalla oli yksi Manlift-henkilönostin, mistä lienee ”Aluksi mietittiin, millä Suomeen sopivalla nimellä näitä myytäisiin. Keksin sitten sanan ’kuukulkija’ ja sittemmin se on vakiintunut alalle yleisemminkin. Mutta aluksi se tarkoitti nimenomaan JLG:tä”, Virkkunen kertoo. ”Mainostimme sitä lähettämällä alan urakoitsijoille tahkojuustoa, tässä tulee pala kuuta”, hän jatkaa. Uusi tuote alkoi tulla tutuksi, mutta moni koki sen hankintahinnaltaan kalliiksi putkitelineisiin nähden. Suuri läpimurto tapahtui vuonna 1980, kun Wärtsilän telakalla suoritettiin risteilyalus MS Nordic Princen pidennysurakka. Alus katkaistiin ja se sai 26 metriä lisämittaa väliin sijoitetun lohkon myötä. Työtä seurattiin mediassa tarkoin, ja koska suuressa roolissa olivat JLG-kuukulkijat, ne saivat myös runsaasti näkyvyyttä. Myös Mäntyluodon telakalla rakennetut öljynporauslautat toivat vastaavanlaista huomiota. Kuukulkijoiden kysyntä lähti kasvuun.
nro 8 • 2019 23 ROTATORILLA JO 40 VUOTTA YHTEISTÄ MATKAA DINOLIFTIN JA JLG:N KANSSA Kotimainen kumppani Virkkunen piti samaan aikaan silmänsä auki myös muille tuotteille. Kurpan Konepajalla, Loimaalla, Mauno Kurppa suunnitteli korvaajaa hiipuvalle salaojakonemarkkinalle. Yhtenä ehdokkaana oli perässävedettävä henkilönostin, jolle Kurppa oli antanut nimeksi Dino. ”Menin tapaamaan Maunoa, ja meillä synkkasi heti. Ajattelimme ylhäällä tapahtuvasta työskentelystä ja sen tulevaisuudesta samalla tavalla. Ymmärsimme myös, ettei meitä näin ajattelevia ole monta. Vaistosin, että tämä on hyvä tehdas”, Virkkunen muistelee. Yhteistyö alkoi Rotatorin ja Kurpan Konepajan välillä. Virkkunen kertoo, että se oli todellista yhteistyötä, ei pelkästään myyntiä. ”Varsinkin alussa suunnittelimme laitteita todella intensiivisesti yhdessä. Se oli todella käyttäjälähtöistä, katsoimme mikä kilpailijoiden laitteissa oli toteutettu mielestämme heikosti ja paransimme sitä. Hyvin nopeasti lisättiin sakin yli 15 000 kappaleen tienoilla. Muutos on ollut suuri, ja se on näkynyt tietenkin myös käyttökohteissa tehostuneena ja nopeutuneena työnä. Ilman Rotatorin alkupanosta Virkkunen arvelee, että olisi kesesimerkiksi hydrauliset tukijalat vakiovarusteeksi.” Joukkue pelasi yhdessä 80-luvun alkuaikoina henkilönostimia oli Suomessa ehkä noin sata, nyt arvio liikkuu jostänyt ainakin kolmesta viiteen vuotta pidempään, ennen kuin henkilönostimet olisivat rantautuneet Suomeen. Virkkunen alleviivaa lopuksi, että ilman oikeanlaisia henkilöitä, tiimiä, tätä nykypäivään jatkunutta menestystä ei olisi syntynyt. ”Kaikki panivat ajatuksensa likoon ja yhdessä tehtiin. Rotatorin joukkue oli huippujoukkue, joka uskalsi lähteä tekeminen edellä mukaan. Minun roolini oli olla innostava johtaja, saada se me-henki päälle ja löytää oikeat ihmiset ympärille. Yhteisellä näkemyksellä ja rohkeudella päämiesten sekä Rotatorin tiimin kesken tämä kaikki saatiin aikaan.” nc::::,l<IC'IM ® TYRES KAIVUUTYÖN UUSI AIKA Urbaani ympäristö vaatii kaivinkoneen renkaalta paljon. Ajaminen kaduilla ja maanteillä kuluttaa ja vaativat urakat onnistuvat vain ensiluokkaisen vakauden ja käsittelytarkkuuden avulla. Nokian Armor Gard 2 on kehitetty erityisesti työskentelyyn urbaanissa ympäristössä ja sujuviin siirtymiin maanteillä. Sen leveä kulutuspinta takaa kestävyyden ja renkaan jämäkkyys tekee tarkasta kaivamisesta vakaata ja helppoa. Nokian Armor Gard 2 käynnistää uuden ajan kaivuutyössä. NOKIANTYRES.COM/ARMORGARD2
KAIKKI TYÖKONEISTA 24 www.bobcat-rent.com VUOKRAUS Sami-Pekka Patama 044 386 1208, Kaj Pihlaja 0500 354 900, Seppo Patama 0400 402 084 HUOLTO JA VARAOSAT Ari Kivelä 040 545 4864 Vasamakuja 1, 01740 Vantaa Bobcat vuokraus huolto varaosat www.minikone.com HONKAJOKI: Antti Forma 050 545 5196, Jani Mäntylä 050 379 9998, Reijo Ylipaasto 050 1617, Tomi Ylipaasto 050 379 9995 TURKU: Jani Mäntylä 050 379 9998 TAMPERE: Tommi Luomahaara 0400 730 391, Toni Yli-Hietanen 044 379 9992 PÄÄKAUPUNKISEUTU: Jouko Pihlaja 044 282 8733, Jani Mäntylä 050 379 9998 Seuraa meitä myös: Kokemus luo varmuutta HMK 102 S HMK 62 SS HMK 140 W HMK 200 W HMK 140 LC HMK 300 LC HMK 200 W MH HMK 220 LCLR HMK 370 LCLR HMK 140 W Heti toimitukseen. Kysy! HMK 220 LC HONKAJOKI: Antti Forma 050 545 5196, Jani Mäntylä 050 379 9998, Reijo Ylipaasto 050 1617, Tomi Ylipaasto 050 379 9995 TURKU: Jani Mäntylä 050 379 9998 TAMPERE: Tommi Luomahaara 0400 730 391, Toni Yli-Hietanen 044 379 9992 PÄÄKAUPUNKISEUTU: Jouko Pihlaja 044 282 8733, Jani Mäntylä 050 379 9998 Seuraa meitä myös: Kokemus luo varmuutta HMK 102 S HMK 62 SS HMK 140 W HMK 200 W HMK 140 LC HMK 300 LC HMK 200 W MH HMK 220 LCLR HMK 370 LCLR HMK 140 W Heti toimitukseen. Kysy! HMK 220 LC HONKAJOKI: Antti Forma 050 545 5196, Jani Mäntylä 050 379 9998, Reijo Ylipaasto 050 1617, Tomi Ylipaasto 050 379 9995 TURKU: Jani Mäntylä 050 379 9998 TAMPERE: Tommi Luomahaara 0400 730 391, Toni Yli-Hietanen 044 379 9992 PÄÄKAUPUNKISEUTU: Jouko Pihlaja 044 282 8733, Jani Mäntylä 050 379 9998 Seuraa meitä myös: Kokemus luo varmuutta HMK 102 S HMK 62 SS HMK 140 W HMK 200 W HMK 140 LC HMK 300 LC HMK 200 W MH HMK 220 LCLR HMK 370 LCLR HMK 140 W Heti toimitukseen. Kysy! HMK 220 LC HONKAJOKI Antti Forma 050 545 5196 | Jani Mäntylä 050 379 9998 | Reijo Ylipaasto 050 1617 | Tomi Ylipaasto 050 379 9995 TAMPERE Mika Kähäri 040 124 6267 | Toni Yli-Hietanen 044 379 9992 TURKU Jarno Parkkinen 040 052 9537 PÄÄKAUPUNKISEUTU Ville Hallström 0400 646 571 | Jouko Pihlaja 044 282 8733 HONKAJOKI: Antti Forma 050 545 5196, Jani Mäntylä 050 379 9998, Reijo Ylipaasto 050 1617, Tomi Ylipaasto 050 379 9995 TURKU: Jani Mäntylä 050 379 9998 TAMPERE: Tommi Luomahaara 0400 730 391, Toni Yli-Hietanen 044 379 9992 PÄÄKAUPUNKISEUTU: Jouko Pihlaja 044 282 8733, Jani Mäntylä 050 379 9998 Seuraa meitä myös: Kokemus luo varmuutta HMK 102 S HMK 62 SS HMK 140 W HMK 200 W HMK 140 LC HMK 300 LC HMK 200 W MH HMK 220 LCLR HMK 370 LCLR HMK 140 W Heti toimitukseen. Kysy! HMK 220 LC Puskulevyn kellunta Sähkötön propotiltti Tilava ja miellyttävä ohjaamo TB2150R 15 ,9 TN 5.–7.9.2019 OLEMME MUKANA OSASTOLLA A5 TERVETULOA TUTUSTUMAAN TESTIVOITTAJAAN! YHTEISELLÄ TAHDOLLA ja sisulla syntyy hyvää tulosta. Sen osoittavat Volvo Construction Equipment Finland Oy:n huoltoja varaosatoimintojen viime ja tämän vuoden panostukset toimintojen kehittämiseen. Nyt asiantunteva ja laadultaan entisestään parantunut palvelu kattaa koko Suomen. Lisäksi yrityksen jälkimarkkinoinnin liikevaihto kasvoi alkuvuonna 15 prosenttia verrattuna viime vuoteen ja uusia työntekijöitäkin on palkattu useita kymmeniä. – Kaikki sai alkunsa viime vuoden alussa, kun emoyhtiömme Volvo Construction Equipment julkisti uuden strategiansa pyrkiä yritykseksi, joka on alansa halutuin työnantaja, palvelee asiakkaitaan parhaiten ja on lisäksi alansa kannattavin. Päästäksemme noihin tavoitteisiin päädyimme tärkeimpänä asiana parantamaan asiakkaille äärimmäisen oleellista Uptimea eli käytettävyysaikaa, siis aikaa, jonka maansiirtokone on siihen ostetussa työssä, taustoittaa toimialapäällikkö Rami Katajisto toteutettuja toimenpiteitä. Johtoryhmä pohti keinoja ja havaitsi, että jälkimarkkinoinnissa tarvitaan useita isoja muutoksia, jotta käytettävyysaikaa saadaan pysyvästi parannettua. Ensimmäisenä parannuskaita ratkaisemaan ongelmia niin pitkälle kuin puhelimessa on mahdollista. – Keskus on perustettu vasta maaliskuussa ja kehitämme palveluamme edelleen telemaattisen seurannan eli CareTrackin suuntaan. Pyrimme entistä ennakoivampaan palveluun, jotta asiakkaat voivat suunnitella huoltoja korjausajankohdat nykyistä paremmin. Tämä liittyy osin Ruotsin Eskilstunan Uptime-keskuksen kanssa tehtävään yhteistyöhön. Sen henkilökunta pystyy näkemään asiakkaittensa koneiden häiriöilmoitukset samanaikaisesti kuljettajien kanssa, selvittää Katajisto. Myös koulutukseen on panostettu. – Oma koulutuksemme keskittyy mekaanikkojen, esimiesten sekä varaosamyyjien koulutukseen. Käytämme myös Eskilstunan koulutuskeskuksen palveluja ja siellä on opiskelemassa ryhmiä pari kertaa kuukaudessa. – Olemme aloittaneet myös asiakkaiden kuljettajien koulutuksen, jotta he osaavat käyttää koneita mahdollisimman taloudellisesti ja tehokkaasti mm. turhia liikkeitä välttäen. Koulutuksen avulla on saatu jopa 15 prosentin kustannussäästöjä, kertoo Katajisto. ”Meillä on nyt oikea draivi päällä ja ensi vuonna palvelumme on vielä parempaa.” kohteena oli oman kapasiteetin parantaminen. Ratkaisuna oli yli 30 uuden mekaanikon palkkaaminen kevään 2018 jälkeen. Tähän liittyi erityisesti Itäja Pohjois-Suomen palveluasteen parantaminen. Itärajan alueella on nyt huoltoautoja ja kenttämekaanikkoja entistä enemmän. Pohjois-Suomeen puolestaan rakennettiin tämän vuoden alussa kokonaan uusi, yhden luukun periaatteella toimiva palveluverkosto vain neljässä kuukaudessa. Oulussa, Rovaniemellä, Kajaanissa ja Keminmaalla on nyt uudet korjaamot, joihin palkattiin yhteensä 21 henkilöä. – Näillä toimenpiteillä pystymme nyt palvelemaan asiakkaitamme koko Suomessa, iloitsee Katajisto. Toinen iso muutos oli kokonaan uuden palvelutiimin rakentaminen. Tiimissä lasketaan ja tehdään huoltosekä korjaussopimukset. Tähän tiimiin kuuluvat myös Volvo Assist -ratkaisut, joiden avulla kuljettaja pystyy omalta näytöltään seuraamaan mm. työskentelynsä tarkkuutta. Kolmas iso muutos oli puhelinpalvelun siirtäminen asiakaspalvelukeskukseen yhden valtakunnallisen numeron taakse aiempien yksittäisten numeroiden sijaan. Siellä kenttämekaanikot auttavat asiakYHTEISENÄ PÄÄMÄÄRÄNÄ ALAN PARAS PALVELU Puumessut - 4.-6.9.2019 Maxpo 2019 - 5.-7.9.2019, Hyvinkää IntermatASEAN - 5.-7.9.2019, Bangkok, Thaimaa Kiinteistö 19 - 2.-3.10.2019 Talvitiepäivät 2020 - Tampere 12.-13.2.2020 MaatalousKonemessut 2020 - 5.-7.11.2020 2019 2020 TA PA H TU M A T
nro 8 • 2019 25 Tervetuloa Metsolle Maxpossa – nähtävillä uusinta uutta seulontaan ja paljon muuta! Osastollamme A47 on esillä runsaasti uutuuksia murskaukseen ja seulontaan. Asiantuntijamme auttavat sinua valitsemaan oikean laitteen ja palvelun seuraavaan urakkaasi. Esittelemme mobiiliseuloja, joissa yhdistyvät vankka rakenne, korkea kapasiteetti, hyvä seulontatarkkuus ja helppo liikuteltavuus. Metson seuloihin saat myös markkinoiden monipuolisimman seuraverkkovalikoiman. Uutuutena esillä ovat itsepuhdistuvat PolyClean-seulaverkot. Voit valita seuloihimme lisävarusteina taloudellisen Bi-Powersähkökäytön ja Metso Metrics -etäseurannan. Tutustu myös Metson palvelutuotteisiin ja kysy edullisia messurahoitustarjouksia, joilla voit rakentaa joustavan huoltoja rahoituspaketin. Lisätietoja metso.com/fi/tapahtumat. ALAN JOHTAVAT MERKIT JA PARHAAT RATKAISUT ESILLÄ MAXPOSSA ROTATORIN OSASTOLLA A31 VUONNA 2019 tulee kuluneeksi 30 vuotta siitä, kun Rotator käynnisti Furukawa tuotemerkin maahantuonnin sekä 40 vuotta DINO ja JLG henkilönostimien maahantuonnin aloittamisesta. Juhlistamme pitkiä edustussuhteita myös Maxpossa ja olemme mukana Maxpo 2019 -näyttelyssä entistäkin isommalla osastolla. Luvassa Suomen ensi-esittelyitä ja uutuuksia mm. JLG:ltä ja Merlolta. Hitachilta esillä mm. uuden kuutossarjan minikoneet sekä useita erikoiskoneita. Esittelyssä on tuttuun tapaan laadukas valikoima maarakennuskoneita kaivukoneista iskuvasaroihin ja maantiivistyskoneisiin. Koeajossa kuutossarjan Hitachi-kaivinkone ja Bomagin kauko-ohjattavat jyrät. Taitojaan voi testata Hitachi simulaattorilla. Osastolla on esillä runsas tuotevalikoima kaikista muistakin edustamistamme koneryhmistä: henkilönostimia, nostureita, kurottajia ja trukkeja sekä Rotatorin monipuoliset jälkipalvelut. Messuosastolla kannattaa tutustua myös Rotarent Oy:n vuokraustoiminnan ratkaisuihin, jotka räätälöidään aina asiakkaan tarpeen mukaan. Esittelemme myös alan innovatiivisimmat ratkaisut selviin kustannussäästöihin! PETRI OVASKAINEN PETRI OVASKAINEN aloitti 5.8. MaxiFleet-asiantuntijana Komatsu Forest Oy:ssä. Hän vastaa uusista digitaalisista palveluista: MaxiFleet, MaxiVision sekä Komatsu-simulaattorit. Myös oppilaitosyhteistyö ja metsäkoneiden tuottavien työskentelymetodien opettaminen ovat osa Ovaskaisen työtehtävää. Vastuualue käsittää Suomen ja Baltian, asemapaikkana on Pirkkalan palvelukeskus. PETRI OVASKAINEN ASIANTUNTIJAKSI KOMATSU FOREST OY:ÖÖN ENSIESITTELYSSÄ Rammer Performance-iskuvasarasarja. Vanhojen Rammer S-sarjalaisten vasaroiden varaosatuki päättyy vuoden vaihteeseen mennessä, Messutarjouksena päivitys Performance Linen vasaroihin – Rammer Excellence Line-sarjan iskuvasarat sekä RD3 reaaliaikainen seurantajärjestelmä, joka antaa tietoa vasaran käytöstä, iskusarjoista ja huollon tarpeesta vaikkapa suoraan matkapuhelimeen. GPS-seurannan avulla vasaran sijainti on aina tiedossa. – VTN:n monipuolinen purkuja materiaalinkäsittelylaitteitevalikoima. Ensi esittelyssä Suomessa VF23HM magneetilla varustettu pulveroija toisiovaiheen purkuun. – Mukana messuilla myös lentävä legenda Janne Ahonen kiihdytysautoineen – Marakonin osaston yhteydessä myös Mrk-rentin edustamat Soosan-iskuvasarat. MAXPOSSA MARAKONIN OSASTO A99 PULLOLLAAN VASARAUUTUUKSIA
KAIKKI TYÖKONEISTA 26 Lastaus Heikki Kärjä Oy:n asema Limingan Möykkysessä. Murskaa syöttää Cat 352FL ja pyöräkuormaajina Cat 982 M ja Cat 980 H. Syöttökoneessa on reilut 10 000 tuntia. Kärjällä polttoainetta kuluu seitsemän kuutiota viikossa. MAIJALALLA SYÖTTÖKONEINA Cat 336 FXE ja Cat 336 F, sekä pyöräkuormaajina Cat 966M, CAT 980K ja CAT 980M. Heikki Kärjän yrittäjyyden juuret vuodessa 1945 Heikki Kärjän isä sai ensimmäisen liikennelupansa jo vuonna 1945. – 50-luvulla Kalajoella perustettiin Kalajoen Raivaus ja siihen ostettiin valtion omistamalta Pellonraivaukselta ensimmäinen käytetty puskukone, Caterpillarin seiska. Koska koneita ei yksityiskäyttöön länsimaista noina vuosina myyty, että voisi tehdä itse paremmatkin. Tuottavuus kun tulee keskeytymättömästä prosessista. Toimivuus vaikuttaa myös lopputuotteen laatuun. Mutta kyllä hyvin paranneltukin laitos saattaa sekin aiheuttaa katkoksia, kertoo Heikki. Kärjällä on holvien purkuun oma ratkaisunsa, pikaliittimeen tehty 1,6-metrinen piikki, jolla painetaan holvit alas. – Ketjulla pois nostoa ei tarvitse nykyisin tehdä edes joka vuosi. Syöttökoneen kuljettaja on isossa roolissa. Meillä on nykyisin kolme myllyä peräkkäin. Neljää tuotetta tulee kahseen saakka. – Nykyinen yhtiömuoto Lastaus Heikki Kärjä Oy perustettiin vuonna 1967. Vuonna 1976 mentiin Vammalan kaivokseen kuljettamaan kiveä murskalle. Se antoi kasvulle mahdollisuuksia. Yrittäjäksi lähdöstä on nyt aikaa reilut viisikymmentä vuotta. Tapio Maijalan kanssa on oltu monessa urakassa yhdessä. Parempaa toimivuutta etsimässä – Kun aloitettiin murskaus käytetyillä laitoksilla ja niiden kanssa taisteltiin, tuli mieleen kaikki kauppa piti tehdä valtion kautta. Sitten tuli Fiat-telakuormaaja ja 10-tonninen FL7. Heikki teki töitä jo poikasena. Kun isänsä koneella Mikko-veljen kanssa 15-vuotiaana oli mukana TVH:n urakassa puskulevyllä varustetulla telakuormaajalla penkkakoneena, työmaata tehtiin jo kahdessa vuorossa. Vuonna 1966 tuli sitten ensimmäinen pyöräkuormaaja ja sitten alkoi veljen kanssa laajentuminen. Sotkamon raivaukselta ostettiin pyöräkuormaaja. Veljen kanssa Heikki teki urakoita veljen sairastumiHeikki Kärjä. Kaksi murskausyrittäjää, toinen Haapajärveltä, toinen Kalajoelta. Molempien päämääränä valmistaa kiviaineksia kustannustehokkaasti. Tapio Maijala on pyrkinyt kasvattamaan T. Maijala Oy:n liiketoimintaa ja Lastaus Heikki Kärjä Oy:n Heikki Kärjä on optimoinut omalla suunnittelulla ja rakentamisella perheyrityksensä murskauskaluston teknisesti ja taloudellisesti mahdollisimman kilpailukykyiseen kuntoon. Kärjän kohdalla sukupolvenvaihdos on tehty jo 2017 ja toiminta on nyt Kari Kärjän vastuulla. Molempien yritysten kalustoon kuuluu myös Cat-syöttökoneita ja pyöräkuormaajia. Kärjällä syöttökoneena Cat 352FL ja pyöräkuormaajina Cat 982 M ja Cat 980 H. KIVIAINESYRITTÄJÄT JA CAT-ASIAKKAAT TAPIO MAIJALA JA HEIKKI KÄRJÄ Pitkäaikaiset yhteistyökumppanit. Tapio Maijala (vas.) ja Heikki Kärjä (oik.) pitävät rauhoittavasti kättä jo perusrauhallisen Wihurin louhintaja kaivoskoneiden myynnistä vastanneen Jaakko Aution olkapäillä. Syynä Jaakon lähestyvät eläkepäivät. Monien vuosien hyvä yhteistyö näkyy ja kuuluu näiden miesten tavatessa.
nro 8 • 2019 27 T. MAIJALA LOUHII JA MURSKAA den seulan avulla, jotka on tehty kaivinkonealustojen päälle. Suurin leukamurska on kokoa 1200 x 1100. kertoo Heikki. Kärjän ensimmäinen itse muokattu laitos valmistui jo parikymmentä vuotta sitten. Se on edelleen toimintakykyinen mutta siirretty sivuun uudemman tieltä. Kaikki Kärjän laitokset ovat pitkälti Heikin muokkaamia ja rakentamia. Tässä Heikin asiantuntemus on iso avain. Murskan ympärille ovat syntyneet kuljettimet ja seulat omien kokemusten pohjalta. Mahdollisimman varmatoiminen vähällä ylläpidolla. Omia louhoksia ja urakointia Vieraille urakoinnin lisäksi, kuten kuvan Möykkysen louhoksella, Kärjä markkinoi omaa mursketta noin 150 000 tonnia vuodessa. Aineksia on usealla louhoksella. – Meillä on yksi Catin kuokka syöttökoneena. Ja muutama Volvo rikotuksessa ja maisemoinnissa. Murskalla on kolme Catin pyöräkuormaajaa. Wihurin kanssa on huoltosopimus uusimmissa koneissa. Vanhimmat pyöräkoneet on parikymppisiä ja tunteja enimmillään 40 000. Sahakäytöstä hankituissa käytetyissä löysempi työmaa antaa lisää tunteja koneeseen. Vanhin Cat on nelosmallinen vuodelta 1949, kuittaa Heikki. Kari Kärjä vastaa nykyisin yrityksestä Lastaus Heikki Kärjä siirtyi sukupolvenvaihdoksella muutama vuosi sitten Kari Kärjälle. Kari on ollut mukana yrityksen eri toiminnoissa niin pitkään, ettei sukupolvenvaihdoksessa ollut sen suurempia kysymysmerkkejä, kuin että aina monimutkaisen ja työtä vaatineen operaation kaikki yksityiskohdat saatiin kuntoon. TAPIO MAIJALAN yrityksellä T. Maijala Oy on kolme murskausyksikköä ja lisäksi louhintakalustoa kuuden vaunuporakoneen verran. Niitä täydentää seitsemän rikotuskonetta. Kun koko kaluston moottorit laskee yhteen niin Catin moottoreita on kymmenkunta. Ensimmäinen huoltosopimus on nyt uusimpaan Cattiin. VisionLink on kaikissa koneissa. Yrittäjäura alkoi panostajahommista Elokuussa 2019 tulee täyteen 50 vuotta kiven parissa elämisestä. – Alle viidentoista ikäisenä tein jo traktoritöitä. Kun kaikissa taloissa ei ollut traktoria, niin rahtitöitä riitti. Ja kansakoulupohjalta piti lähteä heti poikasena työn perään niin kuin kaikki sen ikäiset pojat tuohon aikaan. Vuonna 1969 kahdeksantoista täytettyäni menin tunneliin töihin apumieheksi ja sitten jatkoin porarina ja panostajana. Kokkolassakin olin poraamassa ja Kärjän Heikki oli ajamassa kiveä öljysäiliöiden alta. 1981 ryhdyin maatilayrittäjäksi, kun maatilalla vanhemmat jäi eläkkeelle. Louhintayrityksen perustin 1987. Sitten ostin toisen vaunun ja mukaan tuli lisää miehiä. Siitä se lähti liikkeelle. Lama kävi louhoksien pohjalla 90-luvun alku lopetti Maijalan kolmevuotiaalta yritykseltä työt kuin kiviseinään. Joulukuusta toukokuulle saakka töitä ei ollut lainkaan. Puoli vuotta on pitkä aika odottaa. – Ensimmäinen työmaa kesäkuun 1990 jälkeen toi 90 000 markan tappion. Markkaakaan ei saatu. Sanoin miehille, että menevät kortistoon ja itse jään vetämään pressuja kahden vaunun päälle ja etsimään työtä. Siitä lähdettiin taas liikkeelle. Korot huiteli 15 %:ssa. Pienellä porukalla kun tehtiin lujasti töitä niin saatiin talouskin vähitellen kuntoon. 1995 ostimme ensimmäisen murskauslaitoksen ja sain palkattua tutun kaverin vetämään murskaustoimintaa. Hänen kanssaan olimme tehneet jo aikaisemmin yhteistyötä. Hän jäi nyt 24 työvuoden jälkeen eläkkeelle. Viiden vuoden välein ostettiin sitten uusia koneita. Yrittäjä kun ei ilman velkaa pysty oikein elämään, sillä kun saa mielenkiintoa yrittäjyyteen, naurahtaa Tapio. Tekeviä käsiä Maijalalla on ollut vain murskauksen ja louhinnan tarvitsema kalusto. Kaivukoneilla ja pyöräkuormaajilla urakkakohteet on hoidettu. Ensimmäinen Cat tuli 1995 ja altakantokoneena oli 66:nen. Siitä alkaen Cat-yhteistyö on jatkunut läpi vuosien. Polttoaineen kulutus on osa kannattavuutta kun polttoainetta kuluu lähes kaksi miljoonaa litraa vuodessa. – Me ollaan pyöritty tuolla Keskija Itä-Suomessa ja Kärjän Heikki täällä rannikolla. Haapajärvellä on pääpaikka. Louhintaa on tehty paljonkin pohjoisessa. Keskisen Suomen aktiivisin kolmio on Jyväskylä, Kuopio, Joensuu -alueella. Muutama vuosi sitten työntekijöitä oli hyvin saatavana. Nyt tilanne on huonompi. Ammattimiehistä paras joukko on töissä ja heistä pidetään lujasti kiinni. Uusia ja motivoituneita on vaikeaa saada. Syitä Maijala etsii voimakkaasti kasvaneesta kaapeliurakoinnista. Jaakko Autio miettii samaan ongelmaan syitä kadonneista maatiloista, joiden pojista aikanaan tuli aktiivisia ja oma-aloitteisia tekijöitä. – Maataloissa kun oli joku kaivinkoneen reuhka niin sillä pojat harjoitteli ja remontoi. Siitä syntyi tekevää porukkaa työmaille, kuittaa Maijala. ”Aiemmin jos töitä kysyvä mies haisi navetalle ja sillä oli sahanpurua olkapäillä, se otettiin heti töihin” Kännyköiden kautta katsellessa elämä näyttää turhan helpolta. Ja kun tavallinen maaseudun elämä jää pois, jää usein pois myös monia taitoja ja varsinkin oma-aloitteisuutta. Hyviä poikkeuksia on, mutta yhä harvemmassa. – Koneissa alkaa olla jo kaikissa tietotekniikkaa, se tarvitsee erilaista osaamista kuin ennen. Murskissa on kaikissa jo sähköisesti ohjattuja ja varmistettuja toimintoja. Säädöt tehdään usein myös etänä. Yhtiössä pitäisi aina olla sähköpuolen osaaja, ettei koko ketju seiso huoltoa odotellessa. Kannattavuus kun on käyttöasteesta kiinni. Markkinahinnat ovat tiukkoja. Raha tulee hihnan päästä ja jos kone seisoo, hihna menee ikään kuin takaperin. Meillä kaikilla alan yrittäjillä on riittävästi haasteita, niin alan yrittäjien kesken pyritään jakamaan tietoa ja kokemuksia, eikä yritetä ensisijaisesti kampittaa. Työt on nykyisin niin nopeita että viikossa pitää jo olla uudella työmaalla. Kun arppi tuli aikanaan, tuli myös kiire. Yhteistyö on usein se, jolla asiat saadaan hoidettua. päättää Maijala. KIVIAINESYRITTÄJÄT JA CAT-ASIAKKAAT TAPIO MAIJALA JA HEIKKI KÄRJÄ J U H A N I V I I TA N E N Tapio Maijala
KAIKKI TYÖKONEISTA 28 JH-CENTER PANOSTAA LISÄÄ ALUSTAREMONTTEIHIN JH-CENTER LAAJENSI Pirkkalan toimipistettään kaivukoneiden alustaremonteille yhä paremmin sopivaksi. Laajennus käsittää 300 neliömetriä uutta työtilaa tarpeellisin työlaittein varustettuna. Siellä onnistuu nyt tehokkaasti alustaremontin teko. Myös ketjujen pidennys ja lyhennys sekä lappujen vaihto on entistäkin tehokkaampaa. Asennukset tehdään nopeasti, tehokkaasti ja ammattitaidolla. Aikaa remonttiin menee normaalisti yksi päivä jos ei tule yllätyksiä, aamulla kun koneen tuo JH-Centterille niin illalla koneen saa hakea pois. Laajennuksen myötä on palkattu kaksi uutta työntekijää ja työtilausten lisääntyessä palkataan lisää väkeä töihin. Etelä-Suomeen on suunnitelmissa myös toimipiste palvelemaan paikallista asiakaskuntaa, kertoo toimitusjohtaja Jouko Heinonmäki. JH-Centterin kautta on mahdollista saada myös rahoituspalvelu alustaremonttiin. Konetta ei ole välttämättä tarvitse tuoda Pirkkalaan JH-Centerille, vaan JH-Centterin asentajat voivat käydä tekemässä alustan uudistuksia koneisiin myös asiakkaan luona. Alusta remontit onnistuvat nopeasti JH-Centterillä koska osat löytyvät suoraan hyllystä. Varastotilaa löytyy Pirkkalan toimipisteessä yhteensä noin 2000 neliötä, josta löytyy alustan varaosat lähes kaikkiin koneisiin. Alustaremontille myönnetään takuu ja ketjuille takuu on 12 kuukautta. Kaikki alustan osat pystytään vaihtamaan JH-Centerillä samalla kertaa aikaa ja rahaa säästäen. Alustaremontteja tehdään tasaisesti ympäri vuoden. Remontteja on toki tehty Pirkkalassa tänä vuonna tauotta koko kesän. JH-Center on toiminut Prkkalassa nyt 10 vuotta ja työntekijöitä on kaikkiaan 7 henkeä. Tomi ja Jouko Heinonmäki ovat tyytyväisiä laajennukseen tuomaan tilaan, johon on eristetty telalappujen vaihto, ketjujen pidennys ja lyhennys sekä alustaremonttien teko. Jokaiselle pultille on oma momenttinsa, mutta yleisin momentti on 800 newton tonnia. Telalaput laitetaan kiinni ketjuihin paineilmalla toimivalla kiinnittimellä. Vanhojen telalappujen irroitus onnistuu hyvin kaasupolttimella. Työtä auttaa hallin katossa oleva 5-tonnin nosturi, joka helpottaa kohteen liikuttamista. EDECO TOOLS OY | www.edeco.fi Porraskuja 2, 01740 Vantaa Myynti, huolto ja varaosat (09) 274 4740 MAANRAKENNUSKONEET JA PIENKALUSTO MYYNTI: Tuomas Järvinen 0400 198 758 Juho Marjakangas 0400 933 613 Nicklas Gylden 0400 285 431 MYYNTI PIENKALUSTO: TAMPERE Jukka Heiskala 0400 740 120 TURKU Juha Keränen 0400 173 953 VAASA Mikael West 040 734 7463 OULU, LAPPI, KAINUU Jarmo Laurila 0440 381 240 JOENSUU Arto Turunen 050 305 4143 MIKKELI Jari Ikonen 0400 654 205 JYVÄSKYLÄ Markku Mikkonen 040 166 3000 KLAUKKALA 09 4241 2000 KATSO VAIHTOKONEET: WWW.EDECO.FI QUALITÄT M ADE IN GERM AN Y MADE IN AUSTRIA EDECO TOOLS OY | www.edeco.fi Porraskuja 2, 01740 Vantaa Myynti, huolto ja varaosat (09) 274 4740 MAANRAKENNUSKONEET JA PIENKALUSTO MYYNTI: Tuomas Järvinen 0400 198 758 Juho Marjakangas 0400 933 613 Nicklas Gylden 0400 285 431 MYYNTI PIENKALUSTO: TAMPERE Jukka Heiskala 0400 740 120 TURKU Juha Keränen 0400 173 953 VAASA Mikael West 040 734 7463 OULU, LAPPI, KAINUU Jarmo Laurila 0440 381 240 JOENSUU Arto Turunen 050 305 4143 MIKKELI Jari Ikonen 0400 654 205 JYVÄSKYLÄ Markku Mikkonen 040 166 3000 KLAUKKALA 09 4241 2000 KATSO VAIHTOKONEET: WWW.EDECO.FI QUALITÄT M ADE IN GERM AN Y • työpaino 5900 kg • turbomoottori, 50 hv • ilmastoitu tilava ohjaamo • tankkauspumppu • automaattinen joutokäyntitoiminto • huippuluokan huoltoystävällisyys WACKER NEUSON EZ53 5.–7.9.2019 OLEMME MUKANA OSASTO B70 E E R O S Y VÄ N E N
nro 8 • 2019 29 Hankintavinkit 9/2019 aineistopäivä tiistaina 10.9. Lähetä aineistosi osoitteeseen: toimitus@hankintavinkit.fi Kässbohrer 3-akselinen UUSI hp. 99 000 € • jatkettava pokka, kaikki akselit pakkoja radio-ohjauksella, tuplarampit, hyvät massat Humbaur 4-akselinen UUSI hp. 45 000 € • 9,8 m kansi Humbaur 5-akselinen UUSI hp. 68 000 € • 12 m suorakantinen Humbaur 4-akselinen UUSI hp. 53 000 € • 12 m kansi Huippulaatua edullisesti. Saksalaiset Humbaur-täysperävaunut Nopeille kärry vielä kesän toimitukseen. TAPIO LAMPINEN MATEKOLLE JCB HEAVYLINE VAHVOIHIN KÄSIIN Euroopan suurimman maanrakennuskoneiden valmistajan JCB:n maahantuoja Mateko Oy ja yli 30 vuotta konemyynnin parissa toiminut Tapio Lampinen solmivat työsuhteen 1.8.2019 alkaen. Tapio Lampisen toimipaikka sijaitsee Matekon Espoon toimipisteessä ja miehen käyntikortissa lukee, JCB Heavyline myyntipäällikkö. – Palkkasivat minut vanhana työntekijänä, Lampinen naurahtaa. – En tiedä meinasivatko ikääni, kokemustani alalla, vai 1988 alkanutta työuraani JCB työkoneiden parissa, mies veistelee. 1964 syntynyt, 1988 insinööriksi valmistunut Lampinen aloitti työuransa Oy Ekström Mobile Ab:n palveluksessa heti valmistuttuaan. Ekström edusti tuolloin JCB urakointikoneita sekä Bobcat pienkuormaajia. – Korjaan sen verran, että toimin kesän autovahinkotarkastajana, ennen kuin siirryin syksyllä konemyyntiin, Lampinen sanoo. Autovahinkotarkastajan pesti oli intohimoiselle autoja moottoripyöräharrastajalle mieluisa työ, mutta Lampinen näki konealalla enemmän haasteita ja toisaalta myös mahdollisuuksia. Autot ja moottoripyörät ovat säilyneet rakkaina harrastuksina näihin päiviin saakka ja molempia löytyy miehen tallista edelleen. Lähes 10 vuotta JCB myyntiä Tapio Lampinen näki ja koki aikanaan JCB:n tulon Suomen konemarkkinoille ja ehti toimia myös nykyisen maahantuojan, Mateko Oy:n palveluksessa vuosina 1996-1997. – Minulla vierähti lähes kymmenen vuotta JCB:n kanssa ja nyt ympyrä ikään kuin sulkeutuu, Lampinen hymyilee. Keväällä 1997 mies kutsuttiin tuotepäälliköksi Konekesko Oy:lle, jossa mies edusti Case maanrakennuskoneita. Konekeskolla Lampisen työura oli hyvin nousujohteinen ja vei häja sen valmistajan toimintatapoihin, että puhtaasti kilpailijan edustajana. – JCB on aina edustanut minulle hyvää ja toimivaa konevalmistajaa, sekä vahvoja ja innovatiivisia tuotteita. – Heittäytyminen Matekon ja JCB:n edustajaksi on yksi parhaista päätöksistäni pitkään aikaan, hymyilevä Tapio Lampinen päättää. net avainasiakkuuksien myyntipäälliköksi, vastuinaan Case maanrakennuskoneet sekä Manitou kurottajat. Taas vierähti kymmenisen vuotta, kunnes opiskeluaikojen kaveri ja hyvä ystävä Markku Lappalainen houkutteli Lampisen Dae-Tek Oy:n palvelukseen. Tarkkana, matemaattisesti lahjakkaana miehenä Lampinen on aina ollut kiinnostunut konekaupan sisimmästä, eli kaikkia osapuolia tyydyttävästä kaupankäynnistä. – Olen ollut edelläkävijä erilaisten tietotekniikan tuomien ja suomien järjestelmien käyttöönotossa, mutta päällimmäinen asia mielessäni on aina ylittää asiakkaan odotukset. – Osaan katsoa tulevaisuuteen, niin asiakkaiden tarpeiden valossa, kuin konekaupan syklien ennustamisessa, lampinen miettii. – Katelaskenta ja erilaisten myyntistrategioiden luominen ja sisäistäminen on ollut minulle helppoa, mies jatkaa. Saimme Markun kanssa Dae-Tekin hyvään nousuun, jonka tuloksena yritys siirtyi osaksi RealMachinery konekonsernia. Takaisin JCB:n pariin – Kun Matekon edustajat ottivat yhteyttä, ei minulla ollut mitään kiirettä tai syytä vaihtaa työnantajaa, Lampinen sanoo. – Aika oli kuitenkin kypsä ja uudet haasteet tuntuivat miellyttäviltä. Pääsimme melko nopeasti yhteisymmärrykseen Matekon johdon kanssa ja tässä ollaan, mies jatkaa. – Uskon tuovani taloon konekaupan kokemusta ja myyntistrategioiden osaamista, Lampinen miettii. JCB on markkinoillamme vahva tekijä pyöräkuormaajien ja kurottajien sektoreilla, mutta merkin väkivahvat suuremman painoluokan kaivukoneet ovat jääneet arvoaan alemmille myyntimäärille. – Ensimmäiset työviikkoni olen opiskellut tuotetietoutta sekä tutustunut talon henkilöstöön ja toimintatapoihin. Seuraavaksi lähden kiertämään kenttää ja auttamaan Matekon laajaa myyntiorganisaatiota ympäri Suomen. – Tavoitteeni on myyntivolyymin tasapainottaminen koko JCB:n tuoteskaalan osalta. Lampinen tunnustaa seuranneensa vuosien varrella JCB konemalliston kehitystä tarkoin. – Totta kai olen sitä seurannut, hän virnistää. – Sekä jonkinlaisesta rakkaudesta merkkiin Tuore JCB Heavyline myyntipäällikkö Tapio Lampinen toimipaikassaan Mateko Espoossa. MIKKO TERVAKANGAS MIKKO TERVAKANGAS on nimitetty Cramo Finland Oy:n myyntijohtajaksi. Hän aloittaa tehtävässään syksyn 2019 aikana. Tervakangas raportoi toimitusjohtaja Tuomas Myllyselle ja on osa Cramo Finland Oy:n johtoryhmää. Koulutukseltaan Tervakangas tradenomi. Hänellä on vahva kokemus myynnin tuloksellisesta johtamisesta ja kehittämisestä Cramolla. Viimeisimmässä tehtävässään hän toimi aluepäällikkönä vastaten operatiivisesta liiketoiminnasta pääkaupunkiseudulla. CRAMO FINLAND OY
KAIKKI TYÖKONEISTA 30 VARMOJA VAIHDOKKEJA ROTATORILTA. MYYNTI ka ikk i hin na t + alv 24 % DAEWOO 155LC-V -07 TRE Kallistuva hydr. NTP10, Safematic, Webasto, LA HITACHI ZX135US-6 -17 TRE Indexator R6/NTP10, rasvari, luiskakauha, Webasto Vantaa, Helsinki, Hanko: Juha Myötämäki 0400 450 900 Vantaa, Lahti, Mikkeli, Kymenlaakso, Etelä-Karjala: Janne Väistö 046 922 8202 Tampere: Pekka Karti 050 364 0753 Tampere, Jyväskylä, Hämeenlinna: Jussi Seppälä 040 722 1132 Tampere, Pori, Keski-Suomi Jari Järvensivu 0400 138 568 Turku, Ahvenanmaa Henry Leino 0400 200 587 Seinäjoki, Vaasa: Jari Koivusalo 040 7347 445 Rovaniemi, Oulu: Raimo Arkimo 0400 718 688 Oulu, Kokkola, Kainuu, Kuopio: Aarne Halmetoja 045 201 2871 CAT 313C -05 SJOKI Taittopuomi, Engcon propo, rasvari, Webasto, luiskakauha HITACHI ZX300LC-6 -17 TRE Hydr. S70, kuokkakauha, vasaraja pyörityshydrauliikka CATERPILLAR 329EL -14 TRE Uusi alakerta, Indexator RT80, kuokkakauha, Lincoln, Webasto HITACHI ZX280LC-3 -08 TKU Kall. hydr. pikaliitin, rasvari, Webasto DOOSAN DX235LCR-5 -15 TRE Engcon propo, luiskakauha, rasvari, Webasto VOLVO ECR38 -07 SJOKI Pikaliitin, kall. luiskakauha, seurakunnan vanha HITACHI ZX130LC-5B -15 TRE Rototilt R6/S60, luiskakauha, Webasto, rasvari BELL B30D -10 TRE Lavalämmitys, perälauta, rasvari, hyvät renkaat HITACHI ZX180LC -05 OULU Mek. NTP10, Engcon pihdein, luiskakauha HITACHI ZX225USRLC-3 -07 VNT Hydr. pikaliitin NTP10, Indexator propo, luiskakauha HITACHI ZX210LC-5B -16 TRE Hydr. NTP10, Rototilt R8/ICS, luiskakauha, rasvari, ym… HITACHI ZX135US-6 -18 TRE Engcon EC219/NTP10, Webasto, rasvari YANMAR VIO57U -14 TRE Engcon propo, kumitelat HITACHI ZX225USRLC-5 -15 SJOKI Engcon EC30, Webasto, rasvari, kylkisuojat, ledvalot 128.600,95.400,41.800,39.000,24.900,113.900,38.000,49.000,35.500,48.000,217.000,139.700,138.800,95.200,116.000,131.000,Lisää vaihtokoneita löydät osoitteesta www.rotator.fi 34.500,Takuu Takuu TAVATAAN MAXPOSSA 5.-7.9.2019 VAHVA JAPANILAINEN SUOMESSA JO 30 VUOTTA. voimansiirtolinjan pääkomponenteille 1500h/12kk takuu kuntotarkastus tehty aukoton huoltohistoria vaihtoehto uudelle! CASE CX75SR -14 TKU Engcon propo, SKF, puskuley 73.500,HITACHI ZX225USRLC -03 VNT Hydr. pikaliitin NTP10, Engcon, luiskakauha Takuu Takuu Takuu Takuu Tervetuloa osastollemme A31! Esillä alan parhaat koneet kaikista kokoluokista sekä Rotatorin maan kattavat jälkipalvelut.
nro 8 • 2019 31 VUONNA 2005 perustettu Kangasalan Piha ja Lava Oy hankki ensimmäisen Case-kaivukoneen tänä kesänä. Kaivukoneen myi Konevuokraamo Rentin Juha Leivo. Kyseinen kone on Case CX85D 8-tonninen kaivukone. Kone on varustettu SKF:n voitelusimmäinen vaihtolava-auto ja alettiin tehdä vaihtolavakuljetuksia sekä maan ajoa. Samana vuonna hankittiin ensimmäinen minikone maanrakennustöihin. Kangasala toimii Kangasalan Piha ja Lava Oy:n kotipaikkana ja työt keskittyvät Pirkanmaan alueelle. Neste My -uusiutuvaa dieseliä, joka valmistetaan 100-prosenttisesti jätteistä ja tähteistä. Neste MY -dieselillä saa jopa 90 prosenttia pienemmät kasvihuonepäästöt koko auton elinkaaren aikana. Kangasalan Piha ja Lava keskittää yritystoiminnan pijärjestelmällä, led-lisävaloilla, sivuja takakameroilla, lisäpeileillä sekä Engconin tiltillä ja kouralla. Kone oli näytillä Okra-messuilla Oripäässä heinäkuussa. Huolto järjestyy Rentin toimipisteestä Pirkkalasta. Vuonna 2005 hankittiin enKaivukoneita löytyy kolme – Doosanin 8-tonninen, 5-tonninen Caterpillar-kaivukone sekä uusin hankinta, Case CX85D. Lisäksi löytyy kolme vaihtolava-autoa ja yksi maa-auto. Kangasalan Piha ja Lava Oy käyttää kuorma-autoissaan harakentamiseen, sadeja salaojatöihin sekä vedenpuhdistamotöihin. Kuorma-autoilla tehdään vaihtolavakuljetuksia sekä maan ajoa. Yrityksessä on viisi henkilöä töissä, omia urakoita tehdään jonkin verran sekä myös aliurakointia. Janne Gasman on ollut tyytyväinen uuteen hankintaan, Case CX85D -kaivukoneeseen, johon on tullut heinäkuusta lähtien noin 150 tuntia. Case CX85D -kaivukoneella onnistuu hyvin esimerkiksi pihan tasoitusja muokkaustyöt. KANGASALAN PIHA JA LAVA OY:LLE ENSIMMÄINEN CASE-KAIVUKONE Tuottotie 4, PL 10, 33961 Pirkkala, puh. 010 583 8461 Linkokuja 6-8, PL 34, 01741 Vantaa, puh. 010 583 8460 alv 0% Muistathan huolehtia koneesi syyshuollosta! 197€ Hitachi ja Fiat-Hitachi /paketti alv 0% 289€ Hitachi-mallit ZX110 ZX280 /paketti alv 0% 398€ Hitachi-mallit ZX110-3 ZX280-3 /paketti alv 0% 428€ Hitachi-mallit ZX135-5 ZX290-5 /paketti alv 0% 496€ Hitachi-mallit ZX135-6 ZX160-6 /paketti alv 0% 589€ Hitachi-mallit ZX210-6 ZX350-6 /paketti alv 0% sisältää: öljynsuodattimet polttoainesuodattimet ilmansuodattimen ulko-osan ilmansuodattimen sisäosan esiohjaussuodattimet hydrauliikkasuodattimet SUODATINPAKETIT ERIKOISHINTAAN ZX85,ZX85-3 ZX85-5 197€ alv 0% ROTATORIN JÄLKIPALVELUT TARJOAVAT alv 0% TÄYDELLISET KETJUPAKETIT EDULLISESTI Sis. perusketjut, telapultit/mutterit, vetokehät, ylärullat, alarullat, johtopyörät ZX135-3/5/6 ZX210-ZX225 -3/5/6 5690 € 3990 € (ei metsämallit) alv 0% alv 0% KORKEAPAINESUUTTIMET huippuedullisesti Isuzu 4HK, 6HK, 4JJ-moottoreihin. 390 € 449 € 4hk1/6hk1-moottorit, ZX210-3 ZX350-3 sis. suutin, suuttimen tiivisteet 4JJ-moottorit, ZX135-3 ZX180-3 sis. suutin, suuttimen tiivisteet alv 0% alv 0% 4JJ/4HK/6HK-moottorit ZX-5 ja ZW-5B -sarjoihin sis. suutin, suuttimen tiivisteet 497 € alv 0% POLTTOAINELAITTEET KERRALLA KUNTOON Hitachi ZX350-3 -polttoainejärjestelmän uusinta, tehtaan tarjouserä. Kysy hintaa myös muihin malleihiin! Sisältää korkeapainepumpun, suutinputket, suuttimet, tiivisteet sekä SCV-solenoidin. Asennamme ja säädämme myös laitteet parhaan tehon ja kustannussäästön aikaansaamiseksi. VARAA AIKA HUOLLOSTAMME HETI JA SÄÄSTÄT POLTTOAINETTA EIVÄTKÄ TYÖT KESKEYDY. 3680 € Kampanjahintaan alv 0% alv 0% ALARULLAT NYT TARJOUSHINTAAN! 1/3/5/6 -sarjojen koneet: ZX135, ZX160, ZX180, ZX210, ZX225, ZX250 990€/8 kpl E E R O S Y VÄ N E N
KAIKKI TYÖKONEISTA 32 KUN VESIKIERTOISIA kattolämmityspaneeleita valmistava Itula Oy tarvitsi trukkikalustonsa tueksi paremmin ulottuvan ja helpommin piha-alueella liikkuvan palvelukoneen, ensimmäinen ajatus oli pyöräkuormaajan hankkiminen. Liebherr Finlandin Petri Dubb kuitenkin ehdotti, että yrityksen toimintaan voisi sopia myös kevyt kurottaja ja kun sellainen kone oli maassa ja vapaana viime syksyn koeajokierroksen jälkeen, ostaja päätti kokeilla. – Parin viikon kokeilujakson jälkeen sanoin Petrille, että tämä kone jää meille, naurahtaa Itulan pääomistaja ja yrittäjä Jukka Itkonen. Itula Oy on Imatran pohjoispuolella sijaitseva lähes 30-vuotias perheyritys, joka toimi pitkään mm. vesikiertoisten lämmityspaneelien maahantuojana ja yksinmyyjänä Suomessa. Vuonna 2012 yrityksessä päätettiin uudesta strategiasta, jonka perusteella aloitettiin oma paneelituotanto ja hankittiin 2016 uudet tuotantoja varastotilat Ruokolahden Puntalasta 6-tien varrelta. Tällä hetkellä yritys on ainoa kotimainen paneelien valmistaja, minkä lisäksi Itula toimittaa muitakin LV-järjestelmien komponentteja lämmöntuotantolaitteistosta eteenpäin ja on päättänyt myös vientitoiminnan käynnistämisestä. – Yleensä paneelien asennuksesta huolehtii aliurakoitsija, mutta oma suunnitteluyhtiömtuksen säätöä, sprinklereitä ja erilaisia pistorasioita. Ja kokemuksemme mukaan suurissa teollisuushalleissa ja tuotantotiloissa vedottomalla ja hygieenisellä säteilylämmityksellä voidaan saavuttaa jopa 40 prosentin energiansäästö perinteisiin menetelmiin verrattuna, vakuuttaa yrittäjä Jukka Itkonen. Liebherr T32-7S -kurottaja tuotannon palvelutehtäviin Itula Oy:n laajennettua toimitilojaan Koivukylän teollisuusalueella toiseen kiinteistöön, tuli vastaan materiaalin ja valmiiden tuotteiden siirtoja myös ulkotiloissa hallista toiseen ja siihen ei silloinen trukkikalusto sopinut. – Tarvitsemme konetta erityisesti alihankkijalta tuleme HC Engineering Oy mahdollistaa mittavatkin järjestelmätoimitukset ja voimme olla mukana projektissa aina hankesuunnittelusta lähtien, sanoo Jukka Itkonen. Säteilylämmityksen lämmöntuotanto voidaan hoitaa monella tapaa, mutta se sopii hyvin yhteen mm. haketai maalämmityksen kanssa ja kaksoisputkitetuilla paneeleilla voidaan hoitaa myös kiinteistön viilennys. – Näyttää siltä, että uusissa asuinkerrostaloissa viilennys on jo nyt myyntivaltti ja on mahdollista, että esimerkiksi palvelutaloissa ja muissa julkisissa tiloissa viilennys tulee suorastaan pakolliseksi, uskoo Itkonen. Tulevaisuudessa paneeleihin voidaan myös lisätä anturointia ja sensoreita, kuten valaisvien pintamaalattujen kasettien ja samoihin puukehikoihin pakattujen valmiiden paneeleiden hienovaraiseen käsittelyyn, sanoo Itkonen. Trukin haarukoista tiputettu paneelinippu maksaa meille neljätuhatta euroa ja sellaistakin on tapahtunut! Rekkojen purkuun ja lastaukseen kone sopii erinomaisesti ja ylivoimainen se on silloin, kun tarvitaan ulottuvuutta varastossa eri pakkausten yli tai ohi. Liebherr Finlandilla oli tammikuussa koeajokone vapaana ja niinpä Itula Oy päätti kokeilla sitä omassa toiminnassaan. – Meillä on puolenkymmentä koneita ajavaa työntekijää ja he totesivat kahden viikon jälkeen yksimielisesti, että tätä ei enää anneta pois, kertoo Jukka Itkonen. En olisi ikinä uskonut. miten monipuolinen laite tässä on kyseessä. Ja todistaa myös sen, että myyjän tulee osata myydä kuhunkin tarpeeseen sopiva kone, sanoo Itkonen. Trukkihaarukoilla käsiteltävät paneelipakkaukset ovat suurimmillaan yli 6 metriä pitkiä ja painavat vähän toistatuhatta, jopa 1500 kiloa. Kokemuksemme tästä koneesta ovat niin myönteisiä, että kannustan muitakin yrityksiä teollisessa tuotantotoiminnassaan tai logistiikkapalveluissaan miettimään kurottajaratkaisua trukin tilalle, sanoo Itula Oy:n yrittäjä Jukka Itkonen. Itävallassa Liebherrin Telfsin tehtailla valmistettava kurottajasarja käsittää 8 eri tyyppiä nostokyvyltään 3,2 6 tonnia ja niitä valmistetaan kuhunkin painoluokkaan kahtena versiona. – Suomeen toimitettavat kurottajat ovat S-mallia, joka tarkoittaa parempaa varustelua ja suurempaa hydrauliikan tuottoa kuin perusmallin koneissa, sanoo Petri Dubb Liebherrin myynnistä. Itulan kone on seitsemään metriin nostava 3,2 tonnin kone, joka on varustettu Deutzin 136 hevosvoiman stage 4 -moottorilla ja sen hydrauliikan tuotto on 160 litraa. Koneessa on Kyrön Takomon valmistamat hydraulisesti leviävät ja hydraulisella sivusiirrolla varustetut trukkihaarukat, minkä lisäksi käytettävissä on alkuperäiset mekaaniset haarukat ja yleiskauha, jota käytetään lumitöissä. Mutta asiakas suunnittelee myös alueauran hankkimista tulevien talvien tarpeisiin, toteaa Petri Dubb. PYÖRÄKUORMAAJAA HARKITTIIN – KUROTTAJA HANKITTIIN ITULA OY VALITSI UUDEN SUKUPOLVEN LIEBHERRIN Jukka Itkosta (oik.) ja Petri Dubbia hymyilyttää onnistunut kurottajavalinta. Koeajo johti kauppoihin. Taiteilija Veera Metson projektiteos ”Olipa kerran Itula” kuvaa yrityksen piilossa olevia voimavaroja. Perheyritys Itula Oy:n Jukka Itkosta miellyttää, että teos on maalattu suoraan ItuGraf-paneelin peltikasetin pintaan. Itula Oy:n kurottaja on varustettu Kyrön Takomon hydraulisesti leviävillä ja sivusiirrettävillä haarukoilla. Kuljettaja Jani Kuosa on tykästynyt Liebherr-kurottajan monipuolisuuteen ja käytettävyyteen. K A L E V I K A I P I A
nro 8 • 2019 33 www.rentti.com KONEMYYNTI Harri Hassinen 050 310 9992 Vantaa Juhani Helin 0400 721 200 Pirkkala Ari Kiviharju 050 306 8879 Oulu Juha Leivo 050 379 9992 Honkajoki CASE-PYÖRÄKUORMAAJAT VALMIINA TALVEEN! CASE 321F 6TN | 74HV 1. 2. 3. HILJAINEN JA TILAVA OHJAAMO KORKEA VARUSTELUTASO VAKIONA ERINOMAINEN NÄKYVYYS SAATAVANA 130 L/MIN LISÄHYDRAULIIKALLA 4. CASE 721G 15TN | 195HV | 45KM/H 1. 2. 3. ENSILUOKKAINEN NÄKYVYYS TÄYTTÄÄ PÄÄSTÖNORMIT ILMAN EGR:ÄÄ JA DPF:ÄÄ NYKYAIKAINEN JA MUKAVA OHJAAMO TAKUU 5 VUOTTA / 6000 H 4. OSTA TAI VUOKRAA
KAIKKI TYÖKONEISTA 34 KONEMYYNNIN YHTEYSTIEDOT LEMPÄÄLÄ Pekka Heikkinen .......0400 153 606 Juuso Setälä .............044 755 0092 Jyrki Ylisarkki ..........044 755 6528 Jukka Vartola ...........0400 912 960 KERAVA Vesa Hietala ..............040 169 0888 Markku Takala .........0400 412 604 Matti Salminen .........0400 912 770 OULU Harri Ojala ................0400 896 897 Mikko Salonen...........040 562 9156 Marko Rahikkala .......0400 514 308 KUOPIO Asko Partanen .............044 088 1931 TURKU Tero Leiniö ................0400 311 919 HAMINA Riku Hietanen ............0400 514 536 www.realmachinery.fi 020 734 7444 Lempäälä | Kerava | Turku | Kuopio | Oulu | Hamina HUOLTO LEMPÄÄLÄ / RealMachinery Oy 020-734 7441 KERAVA / RealMachinery Oy 010-841 2644 KUOPIO / RealMachinery Oy 040 051 4496 OULU / RealMachinery Oy 020-734 7449 VARAOSAT LEMPÄÄLÄ / RealMachinery Oy 020-734 7440 KERAVA / RealMachinery Oy 0800 98 000 KUOPIO / RealMachinery Oy 040 051 4496 OULU / RealMachinery Oy 020-734 7449 LISÄLAITTEET LEMPÄÄLÄ Jari Kaski .................0400 188 354 Toni Pakarinen .........0400 512 618 Marko Ojala .............040 4560 855 JÄLLEENMYYJÄT JOENSUU / Hannun Kone Oy Mika Jääskeläinen .... 050 406 0798 SEINÄJOKI / Kone-Viertola Oy Esko Viertola ............. 0500 664 730 VUOKRAUS LEMPÄÄLÄ Tero Uusinoka ..........020 743 7445 Juha Taipale .............010 841 2605 Jesse Kuhlman ..........0400 820 409 KERAVA Goran Baricevic .........040 734 3773 Toni Vänttinen ..........010 841 2671 Jonna Sirenius ..........010 841 2646 KUOPIO Tuukka Grönlund ......0400 514 480 JYVÄSKYLÄ Kai Heimonen ...........045 217 3278 VUOKRAUS TÄYDEN PALVELUN KONETALO UUTUUS! PREMIUM ÖLJY 4000h VAIHTOVÄLILLÄ 20L TYNNYRI 67€ 200L TYNNYRI 583€ Doosan DX140LCR-5 ..........alk. 85€ Doosan DX235LCR-5 ..........alk. 90€ Doosan DX300LC-5 ............alk. 105€ Doosan DX380LC-5 ............alk. 140€ Doosan DX490/530LC-5 ....alk. 140€ SUODATINPAKETIT DOOSANEIDEN MÄÄRÄAIKAISHUOLTOIHIN! DOOSANIT JA BOBCATIT MAXPO-TARJOUKSIN! UUSIIN DOOSANEIHIN SEKÄ BOBCATEIHIN KORKOTARJOUS NYT 0%! TARJOUS VOIMASSA SYYSKUUN LOPPUUN ASTI. KYSY LISÄÄ MYYJÄLTÄSI. DX235LCR-5 183 900€ (alv 0%) PA-LÄMMITIN, LED-TYÖVALOT, ENGCON EC229 DC2 S70/S70 & EPS-ANTURI, HYDR. S70 LIITIN, SKF-RASVARI, LUISKAKAUHA DX170W-5 175 000€ (alv 0%) PA-LÄMMITIN, LED-TYÖVALOT, ENGCON EC219 DC2 TAPPI/S60 & EPS-ANTURI, LUISKAKAUHA, SKF-RASVARI YLÄVAUNUUN, ALUMIINI LOKASUOJAT E62 71 900€ (alv 0%) ILMASTOINTI, LOHKOLÄMMITIN, LISÄHYDR., ENGCON EC206 DC2TAPPI/S45, LUISKAKAUHA TL30.70 Agri Low Cab 72 400€ (alv 0%) KATSASTUSVARUSTEET, LOHKOLÄMMITIN, JÄYKÄT TRUKKIPIIKIT TERVETULOA OSASTOLLEMME A30! HYVINKÄÄN LENTOKENTÄLLÄ 5.-7.9 HUOLLATA KONEESI SYKSYKSI! HINNAT ALV 0% BOBCAT PALAKUVIORENKAAT (10X16,5) RENKAAT OVAT SUUNNITELTU TEOLLISUUS/ASFALTTI KÄYTTÖÖN, ELI NIIDEN KULUTUSKESTÄVYYS ON HUIPPULUOKKAA! 195€ BOBCAT KONEISIIN HUOLTOTARKASTUS NYT ILMAISEKSI! EDUN ARVO 250€. ETU VOIMASSA KAIKILLA TOIMIPISTEILLÄMME KUUKAUDEN VAIHTOKONEET (alv. 0%) Doosan DX300LC-3, vm.2014, 3715h Engcon EC233 tiltti S80/S80 + propo + pihdit, pikaliitin S80, luiskakauha, rasvari, Webasto, 11 työvaloa, majakkatappi ........ 119,000€ Bobcat S130, Vm.2007, 8000h Hyväkuntoinen liukuohjattu kuormaaja Oulusta nopeasti heti töihin! Ota yhteyttä! .......................... 18,500€ Bobcat E80, Vm.2010, 4895h Luiskaja kaksisuuntainen vasarahydr., 3 työvaloa, majakkatappi, NOX tiltti S45, puskulevy ......................... 44,900€ Volvo L50C, Vm.1995, 22684h Tässä hyvässä koneessa muun muassa lisälaitteena hydraulinen pikaliitin .................................... 29,900€ Lem pää lä Lem pää lä Oulu Lem pää lä Doosan DX300LC-3, vm.2013, 4553h Kallistuva liitin NTP30, 8 työvaloa, radio, ilmastointi, kamera, 3100mm kaivuvarsi, telaohjurit ....................... 113,000€ Lem pää lä JCB JS290, Vm.2011, 8659h Marttiini irroitettava pyörittäjä NTP20/ NTP20 + propo, SKF-rasvari, Webasto, pyöritysja pikakiin.hydr. .... 79,000€ Case 721D, vm.2007, 9920h Tässä pyöräkuormaajassa muun muassa Volvo BM liitin ja Pome-kauha. Edullinen yksilö! .............................. 27,500€ Doosan DX180LC-3, Vm.2016, 4465h Engcon EC226 tiltti tappi/NTP10 + propo + pihdit, rasvari, Eber-lämmitin, 11 työvaloa, kamera, ilmastointi............. 99,500€ Doosan DX170W-5, Vm.2017, 2277h Engcon EC219 tiltti tappi/NTP10 + propo + pihdit, SKF-rasvari, Eber-lämmitin, puomikamera .................. 144,000€ Kuo pio Lem pää lä Kuo pio Lem pää lä Doosan DX170W, Vm.2010, 8869h Engcon tiltti NTP10/NTP10 + pihdit, hydraulinen liitin NTP10, vasaraja pikakiin.hydr, 7 työvaloa, Koneeseen edullinen leasing! ... 74,900€ Lem pää lä Doosan DX180LC-3, Vm.2013, 7132h Engcon EC226 tiltti S70/S70 + propo, hydraulinen liitin S70, kuokkaja luiskakauha S70, rasvari, Webasto, 12 työvaloa ............. 79,000€ JCB 411HT, Vm.2006, 6500h Tässä hyväkuntoisessa ja siistissä pyöräkuormaajassa hydraulinen liitin ja trukkipiikit ......................... 37,500€ Hyundai R290LC-9, Vm.2012, 8060h Liitin NTP30, Lincoln-rasvari, Eberspächer, 13 työvaloa, kamera, majakkatappi, ilmastointi, vasarasuojat.... 79,900€ Doosan DX180HLC, Vm.2008, 8060h Marttiini Metal kallistuva liitin NTP10, SKF-rasvari, Webasto, 12 työvaloa, peruutuskamera ....................... 59,900€ Ham ina Lem pää lä Lem pää lä Oulu Volvo EW180C, Vm.2008, 10923h Engcon tiltti NTP10/NTP10 + propo + pihdit, Jiimet NTP10 liitin, Safematic-rasvari, Webasto, 8 työvaloa, ilmastointi ........... 61,000€ Lem pää lä Komatsu PC290LC, Vm.2008, 9366h Hydr. liitin NTP30, Novatron Easy Dig, Safematic, Eberspächer, 10 työvaloa, kuokkakauha, pohjapanssari ..... 64,900€ Komatsu PW180, Vm.2010, 10595h Indexator RT60 tiltti tappi/NTP10 + pihdit, Rasvari, Webasto, puskulevy, tassut takana, radio ............................... 69,900€ Doosan DX480LC, Vm.2010, 16300h Koneessa muun muassa kynsikuokka, rasvari sekä lämmitin. Hyväkuntoinen yksilö! ............................ 54,000€ New Holland E135BSR-2, Vm.2009, 7408h NOX tiltti NTP10/NTP10, puominpään liitin NTP10, luiskakauha, SKF-rasvari, Eberspächer, majakkapaneeli .................. 45,900€ Lem pää lä Lem pää lä Oulu Lem pää lä Doosan DX180LC, vm.2008, 8531h Puominpään liitin NTP10, Webasto, 7 työvaloa, LA-puhelin, Radio, telalappujen leveys 700mm ................... 59,900€ Lem pää lä Caterpillar 330D, Vm.2008, 15216h Hydr. NTP30 liitin, rasvari, Webasto, 11 työvaloa, pikakiinnitys-, luiskaja vasarahydrauliikka .................... 65,000€ Doosan DX170W-5, Vm.2015, 4910h SKF-rasvari, Webasto, Terästyö T. Salminen Oy:n hydraulinen liitin NTP10, Rototilt R6 tiltti NTP10/ NTP10 + pihdit .................... 119,500€ Doosan DX210W-5, Vm.2015, 5716h Engcon EC226 tiltti + pyöräohjaus + EPS-anturi, hydraulinen liitin NTP20, luiskakauha, rasvari, Webasto ............... 131,600€ Bobcat E80, vm.2009, 5500h Indexator RT30 S45 tiltti + propo, luiskaja vasarahydrauliikka, lämmitin, kumitelat, puskulevy, radio, ilmastointi ................. 44,000€ Lem pää lä Lem pää lä Turk u Oulu Doosan DX170W-5, Vm.2016, 1990h Engcon tiltti S70/S70 + pihdit, hydraulinen pikaliitin S70, luiskakauha, Webasto, lokasuojat, rasvari ............. 139,000€ Kera va hankintavinkit_082019.indd Kaikki sivut 12/08/2019 15.39
nro 8 • 2019 35 KONEMYYNNIN YHTEYSTIEDOT LEMPÄÄLÄ Pekka Heikkinen .......0400 153 606 Juuso Setälä .............044 755 0092 Jyrki Ylisarkki ..........044 755 6528 Jukka Vartola ...........0400 912 960 KERAVA Vesa Hietala ..............040 169 0888 Markku Takala .........0400 412 604 Matti Salminen .........0400 912 770 OULU Harri Ojala ................0400 896 897 Mikko Salonen...........040 562 9156 Marko Rahikkala .......0400 514 308 KUOPIO Asko Partanen .............044 088 1931 TURKU Tero Leiniö ................0400 311 919 HAMINA Riku Hietanen ............0400 514 536 www.realmachinery.fi 020 734 7444 Lempäälä | Kerava | Turku | Kuopio | Oulu | Hamina HUOLTO LEMPÄÄLÄ / RealMachinery Oy 020-734 7441 KERAVA / RealMachinery Oy 010-841 2644 KUOPIO / RealMachinery Oy 040 051 4496 OULU / RealMachinery Oy 020-734 7449 VARAOSAT LEMPÄÄLÄ / RealMachinery Oy 020-734 7440 KERAVA / RealMachinery Oy 0800 98 000 KUOPIO / RealMachinery Oy 040 051 4496 OULU / RealMachinery Oy 020-734 7449 LISÄLAITTEET LEMPÄÄLÄ Jari Kaski .................0400 188 354 Toni Pakarinen .........0400 512 618 Marko Ojala .............040 4560 855 JÄLLEENMYYJÄT JOENSUU / Hannun Kone Oy Mika Jääskeläinen .... 050 406 0798 SEINÄJOKI / Kone-Viertola Oy Esko Viertola ............. 0500 664 730 VUOKRAUS LEMPÄÄLÄ Tero Uusinoka ..........020 743 7445 Juha Taipale .............010 841 2605 Jesse Kuhlman ..........0400 820 409 KERAVA Goran Baricevic .........040 734 3773 Toni Vänttinen ..........010 841 2671 Jonna Sirenius ..........010 841 2646 KUOPIO Tuukka Grönlund ......0400 514 480 JYVÄSKYLÄ Kai Heimonen ...........045 217 3278 VUOKRAUS TÄYDEN PALVELUN KONETALO UUTUUS! PREMIUM ÖLJY 4000h VAIHTOVÄLILLÄ 20L TYNNYRI 67€ 200L TYNNYRI 583€ Doosan DX140LCR-5 ..........alk. 85€ Doosan DX235LCR-5 ..........alk. 90€ Doosan DX300LC-5 ............alk. 105€ Doosan DX380LC-5 ............alk. 140€ Doosan DX490/530LC-5 ....alk. 140€ SUODATINPAKETIT DOOSANEIDEN MÄÄRÄAIKAISHUOLTOIHIN! DOOSANIT JA BOBCATIT MAXPO-TARJOUKSIN! UUSIIN DOOSANEIHIN SEKÄ BOBCATEIHIN KORKOTARJOUS NYT 0%! TARJOUS VOIMASSA SYYSKUUN LOPPUUN ASTI. KYSY LISÄÄ MYYJÄLTÄSI. DX235LCR-5 183 900€ (alv 0%) PA-LÄMMITIN, LED-TYÖVALOT, ENGCON EC229 DC2 S70/S70 & EPS-ANTURI, HYDR. S70 LIITIN, SKF-RASVARI, LUISKAKAUHA DX170W-5 175 000€ (alv 0%) PA-LÄMMITIN, LED-TYÖVALOT, ENGCON EC219 DC2 TAPPI/S60 & EPS-ANTURI, LUISKAKAUHA, SKF-RASVARI YLÄVAUNUUN, ALUMIINI LOKASUOJAT E62 71 900€ (alv 0%) ILMASTOINTI, LOHKOLÄMMITIN, LISÄHYDR., ENGCON EC206 DC2TAPPI/S45, LUISKAKAUHA TL30.70 Agri Low Cab 72 400€ (alv 0%) KATSASTUSVARUSTEET, LOHKOLÄMMITIN, JÄYKÄT TRUKKIPIIKIT TERVETULOA OSASTOLLEMME A30! HYVINKÄÄN LENTOKENTÄLLÄ 5.-7.9 HUOLLATA KONEESI SYKSYKSI! HINNAT ALV 0% BOBCAT PALAKUVIORENKAAT (10X16,5) RENKAAT OVAT SUUNNITELTU TEOLLISUUS/ASFALTTI KÄYTTÖÖN, ELI NIIDEN KULUTUSKESTÄVYYS ON HUIPPULUOKKAA! 195€ BOBCAT KONEISIIN HUOLTOTARKASTUS NYT ILMAISEKSI! EDUN ARVO 250€. ETU VOIMASSA KAIKILLA TOIMIPISTEILLÄMME KUUKAUDEN VAIHTOKONEET (alv. 0%) Doosan DX300LC-3, vm.2014, 3715h Engcon EC233 tiltti S80/S80 + propo + pihdit, pikaliitin S80, luiskakauha, rasvari, Webasto, 11 työvaloa, majakkatappi ........ 119,000€ Bobcat S130, Vm.2007, 8000h Hyväkuntoinen liukuohjattu kuormaaja Oulusta nopeasti heti töihin! Ota yhteyttä! .......................... 18,500€ Bobcat E80, Vm.2010, 4895h Luiskaja kaksisuuntainen vasarahydr., 3 työvaloa, majakkatappi, NOX tiltti S45, puskulevy ......................... 44,900€ Volvo L50C, Vm.1995, 22684h Tässä hyvässä koneessa muun muassa lisälaitteena hydraulinen pikaliitin .................................... 29,900€ Lem pää lä Lem pää lä Oulu Lem pää lä Doosan DX300LC-3, vm.2013, 4553h Kallistuva liitin NTP30, 8 työvaloa, radio, ilmastointi, kamera, 3100mm kaivuvarsi, telaohjurit ....................... 113,000€ Lem pää lä JCB JS290, Vm.2011, 8659h Marttiini irroitettava pyörittäjä NTP20/ NTP20 + propo, SKF-rasvari, Webasto, pyöritysja pikakiin.hydr. .... 79,000€ Case 721D, vm.2007, 9920h Tässä pyöräkuormaajassa muun muassa Volvo BM liitin ja Pome-kauha. Edullinen yksilö! .............................. 27,500€ Doosan DX180LC-3, Vm.2016, 4465h Engcon EC226 tiltti tappi/NTP10 + propo + pihdit, rasvari, Eber-lämmitin, 11 työvaloa, kamera, ilmastointi............. 99,500€ Doosan DX170W-5, Vm.2017, 2277h Engcon EC219 tiltti tappi/NTP10 + propo + pihdit, SKF-rasvari, Eber-lämmitin, puomikamera .................. 144,000€ Kuo pio Lem pää lä Kuo pio Lem pää lä Doosan DX170W, Vm.2010, 8869h Engcon tiltti NTP10/NTP10 + pihdit, hydraulinen liitin NTP10, vasaraja pikakiin.hydr, 7 työvaloa, Koneeseen edullinen leasing! ... 74,900€ Lem pää lä Doosan DX180LC-3, Vm.2013, 7132h Engcon EC226 tiltti S70/S70 + propo, hydraulinen liitin S70, kuokkaja luiskakauha S70, rasvari, Webasto, 12 työvaloa ............. 79,000€ JCB 411HT, Vm.2006, 6500h Tässä hyväkuntoisessa ja siistissä pyöräkuormaajassa hydraulinen liitin ja trukkipiikit ......................... 37,500€ Hyundai R290LC-9, Vm.2012, 8060h Liitin NTP30, Lincoln-rasvari, Eberspächer, 13 työvaloa, kamera, majakkatappi, ilmastointi, vasarasuojat.... 79,900€ Doosan DX180HLC, Vm.2008, 8060h Marttiini Metal kallistuva liitin NTP10, SKF-rasvari, Webasto, 12 työvaloa, peruutuskamera ....................... 59,900€ Ham ina Lem pää lä Lem pää lä Oulu Volvo EW180C, Vm.2008, 10923h Engcon tiltti NTP10/NTP10 + propo + pihdit, Jiimet NTP10 liitin, Safematic-rasvari, Webasto, 8 työvaloa, ilmastointi ........... 61,000€ Lem pää lä Komatsu PC290LC, Vm.2008, 9366h Hydr. liitin NTP30, Novatron Easy Dig, Safematic, Eberspächer, 10 työvaloa, kuokkakauha, pohjapanssari ..... 64,900€ Komatsu PW180, Vm.2010, 10595h Indexator RT60 tiltti tappi/NTP10 + pihdit, Rasvari, Webasto, puskulevy, tassut takana, radio ............................... 69,900€ Doosan DX480LC, Vm.2010, 16300h Koneessa muun muassa kynsikuokka, rasvari sekä lämmitin. Hyväkuntoinen yksilö! ............................ 54,000€ New Holland E135BSR-2, Vm.2009, 7408h NOX tiltti NTP10/NTP10, puominpään liitin NTP10, luiskakauha, SKF-rasvari, Eberspächer, majakkapaneeli .................. 45,900€ Lem pää lä Lem pää lä Oulu Lem pää lä Doosan DX180LC, vm.2008, 8531h Puominpään liitin NTP10, Webasto, 7 työvaloa, LA-puhelin, Radio, telalappujen leveys 700mm ................... 59,900€ Lem pää lä Caterpillar 330D, Vm.2008, 15216h Hydr. NTP30 liitin, rasvari, Webasto, 11 työvaloa, pikakiinnitys-, luiskaja vasarahydrauliikka .................... 65,000€ Doosan DX170W-5, Vm.2015, 4910h SKF-rasvari, Webasto, Terästyö T. Salminen Oy:n hydraulinen liitin NTP10, Rototilt R6 tiltti NTP10/ NTP10 + pihdit .................... 119,500€ Doosan DX210W-5, Vm.2015, 5716h Engcon EC226 tiltti + pyöräohjaus + EPS-anturi, hydraulinen liitin NTP20, luiskakauha, rasvari, Webasto ............... 131,600€ Bobcat E80, vm.2009, 5500h Indexator RT30 S45 tiltti + propo, luiskaja vasarahydrauliikka, lämmitin, kumitelat, puskulevy, radio, ilmastointi ................. 44,000€ Lem pää lä Lem pää lä Turk u Oulu Doosan DX170W-5, Vm.2016, 1990h Engcon tiltti S70/S70 + pihdit, hydraulinen pikaliitin S70, luiskakauha, Webasto, lokasuojat, rasvari ............. 139,000€ Kera va hankintavinkit_082019.indd Kaikki sivut 12/08/2019 15.39
KAIKKI TYÖKONEISTA 36 5.–7.9.2019 OLEMME MUKANA TERVETULOA OSASTOLLE B113 Hannu Pesonen • Myynti (Snowstar, Telasto, Pmc) • 050 355 7772 Miika Nyrö • Myynti (Snowstar, Telasto, Pmc) • 050 373 4587 Tomi Heinonmäki • Myynti (Telasto, Pmc) • 040 573 9071 Markus Viitanen • Myynti (Telasto, Pmc) • 050 405 9360 Jouko Heinonmäki • Myynti Ja Markkinointi • 050 340 9901 www.jhcenter.fi Vesalantie 18 Pirkkala Sähköpostit on muotoa etunimi.sukunimi@jh-center.fi HARJALAITTEET HIEKOITUSKAUHAT AURAT KAUHAT ASFALTTILEIKKURIT LAADUKKAAT TELASTON KULUTUSOSAT LÄHES 300 YLEISIMPÄÄN KAIVUKONEESEEN KAIKKI MAANRAKENNUKSESTA KIINTEISTÖNHUOLTOON Messukauppaa hyvällä fiiliksellä erikoishinnoin Osasto A139 TALVI TULEE! JOS MIES ON tehnyt konekauppaa 55 vuotta ja jatkaa edelleen päivittäistä työntekoa, niin ansioristi on löytänyt varmasti oikeaan rintapieleen. Kultainen Ansioristi piti luovuttaa Pekalle Suomen Telakoneen 30-vuotisjuhlan yhteydessä, mutta kiireinen mies taisi olla silloin Barcelonassa. Tamperelainen Pekka Niemi aloitti pitkän konekauppiaan uransa vuonna 1964 Keskolla. Myytäviä koneita olivat muun muassa Allis Chalmers, Poclain ja Simit. Ennen konekauppiaan uraa Pekka ehti olla jo neljä vuotta rautakaupan puolella. tiin. Näin Pekalle muodostui laaja asiakaskunta pohjoisesta etelään. – Asiakkaista on monestakin tullut hyviä ystäviä vuosien saatossa ja keskinäinen luottamus ja rehellisyys on antanut voimia jatkaa konekauppaa yhä edelleen, keroo Pekka. Parasta sydänlääkettä on edelleen, kun saa kaupan paperille. – Ensimmäinen kauppa oli Alliksen pyöräkuormaaja Lehdon Maansiirrolle Kangasalle. Viimeistä kauppaa ei ole vielä tiedossa, mutta ura päättyy varmasti 8.6.2020, kun tulee 80 mittariin, päättää Pekka Niemi. Kesko-vuosien jälkeen ura jatkui ensin Volvojen parissa, sitten Machinerylle ja sieltä Rotatorille. ”Eläkkeelle” jäätyään Pekka poikkesi Humppilassa Telakoneella ja näki Hyundai 140 metsämallin. – Tätä minä haluan myydä, totesi Pekka Rautionmaan Matille. Niin jatkui ura Hyundain parissa. Kun Pekan ura alkoi, ei ollut tietoakaan kännyköistä, ei edes telefaxista. Asiakkaita käytiin tapaamassa ympäri Suomea ja tapaamiset sovittiin puheluilla lennättimestä. – Yleensä oltiin viikko reissussa tien päällä ja viikonlopuksi koitettiin ennättää koPekka Niemelle myönnettiin Suomen Yrittäjien Kultainen Ansioristi. Hyvällä syyllä voidaan Pekka Niemeä kutsua tittelillä konekaupan Grand Old Man. Jo 55 vuotta konekauppaa. Pekka Niemen konekaupat jatkuvat edelleen Suomen Telakoneella. – Kohta nähdään Maxpossa, toteavat Pekka Niemi ja Matti Rautionmaa. PEKKA NIEMELLE KULTAINEN ANSIORISTI J A R M O S Y VÄ N E N
nro 8 • 2019 37 SKF ON lanseeraamassa uuden palvelukonseptin nimeltään SKF Partner. SKF Partner on oman alueensa voiteluasiantuntija, jonka päätehtävänä on pitää huoli oman vastuualueensa asiakkaiden voitelutarpeista. SKF Partnerilta loppukäyttäjät saavat kokonaisvaltaisen voitelulaitteiden asennuksen, huollon, kunnossapidon ja varaosapalvelut niin liikkuvan kaluston kuin teollisten tuotantolaitosten tarpeisiin. Paikallisella Partnerilla on SKF:n auto, työvaatteet, käyntikortit ja kaikki tarpeellinen sekä erittäin kattava koulutus SKF:n laadun takaamiseksi. Paikallisiin tarpeisiin räätälöity varasto kulkee Partnerin mukana autossa, josta tarvikkeet ovat aina saatavilla. Partnereilla on jokaisella oma vastuualueensa, jossa he toimivat SKF:n nimissä laskutuksen kulkiessa SKF:n kautta. Aikataulullisesti Partnereita voi nähdä liikkeellä ja asentamassa keskusvoitelujärjestelmiä jo tämän vuoden loppuun mennessä. Partnerin eniten asennettava ja myydyin tuote ovat erilaiset rasvarit. SKF LAAJENTAA VOITELUTUOTTEIDEN PALVELUVERKOSTOAAN NOKIAN RASKAAT RENKAAT ostaa suomalaisen, työkoneiden vanteita valmistavan Levypyörä Oy:n. Yrityskauppa tukee Nokian Raskaiden Renkaiden kasvustrategiaa. Levypyörä palvelee sekä ensiasennus(OE) että jälkimarkkina-asiakkaita metsä-, maatalousja maansiirtosektoreilla. Vanteisiin ja teräsrakenteisiin erikoistuneen Levypyörän vuosittainen liikevaihto on noin 18 miljoonaa euroa. ”Yrityskaupan myötä Nokian Raskaat Renkaat pystyy tarjoamaan innovatiivisia ratkaisuja nykyisille asiakkailleen sekä kasvattamaan vannevolyymia ja parantamaan palvelutasoa entisestään. Levypyörä on ollut luotettu yhteistyökumppanimme jo vuosien ajan, ja tehty kauppa palvelee meitä molempia erinomaisesti. Kaupan myötä saamme uusia kasvumahdollisuuksia ja pystymme tarjoamaan kokonaisratkaisuja sekä OEettä jälkimarkkina-asiakkaillemme”, kertoo Nokian Raskaiden Renkaiden toimitusjohtaja Manu Salmi. “Osana johtavaa erikoisrenkaiden valmistajaa saamme hienon mahdollisuuden kasvaa ja kehittää Levypyörän tuotteita ja palveluja kansainvälisesti sekä vahvistaa nykyisiä suhteitamme asiakkaisiimme ja tavarantoimittajiimme”, sanoo Levypyörän toimitusjohtaja Lars Ojansuu. Levypyörä (levypyora.fi) perustettiin 64 vuotta sitten, ja se työllistää noin sata ihmistä Nastolassa. Yhtiö on yksi johtavista vannevalmistajista raskaiden työkoneiden OEja jälkimarkkinoilla. Se on sitoutunut kehittämään ympäristöystävällisiä prosesseja, joiden tavoitteena on muun muassa vähentää hiilidioksidipäästöjä, eikä se käytä maalauksessa liuottimia. Levypyörä oli osa Weckman Steel -konsernia. NOKIAN RASKAAT RENKAAT OY OSTAA RASKAIDEN TYÖKONEIDEN VANTEITA VALMISTAVAN LEVYPYÖRÄ OY:N MAANRAKENNUS FORSSTRÖM Kärrbystä Porvoon kupeesta on jo yli 40 vuoden ajan tarjonnut monipuolisia maanrakennuspalveluja paikallisille yrityksille ja yksityisasiakkaille. Yrityksen omistavat sisarukset Christian ja Gunilla Forsström, jotka jatkavat toisessa polvessa isänsä aikoinaan perustamaa firmaa. Tänä päivänä tärkeimpiä toimialoja ovat kiviainesmyynti, kaivuja maansiirtotyöt sekä mullan valmistus ja myynti. Yrityksellä on viisi omaa pyöräkuormaajaa sekä 4 kaivukonetta. Kiviaines otetaan Kärrbyssä sijaitsevalta omalta kuopalta, mutta kiven murskaus on ulkoistettu alihankkijalle. Christianin isän aloittaessa maansiirtourakoinnin oli Christian vielä pieni poika. Miehen varttuessa hän pääsi isän mukana tutustumaan maansiirtoalaan. Kun vielä varusmiespalvelukin vuonna 2006 tapahtui pioneerijoukoissa, jossa Christian pääsi kaivurin ja pyökkärin puikkoihin, uravalinta varmistui lopullisesti. Aluksi tosin nuorta miestä ei päästetty heti ajamaan konetta, vaan laitettiin hallille huoltohommiin tutustumaan koneisiin ja oppimaan miten koneet pidetään kunnossa säännöllisellä huollolla. Christian ei ehtinyt työskennellä kuin 8 kuukautta yrityksessä, kun isä menehtyi ja Christianin oli astuttava huomattavasti suurempiin saappaisiin. Viimeistään sillä hetkellä oli selvää, että hän oli jäävä pysyvästi alalle. Ilman perheyritystämme ja isäni ennenaikaista poismenoa, saattaisin hyvinkin olla tänä päiväneksenä olleen kiviainemyynnin edetessä piti kuoria yhä enemmän ja enemmän pois pintamaita kallion päältä, multakasat kasvoivat entisestään. Lopulta niille oli pakko ryhtyä tekemään jotakin ja luontevaa oli niiden käsittely myyntiin kelpaavaksi mullaksi. Tänä päivänä yrityksellä on sekä Powerscreenin tasoseula että Cernos Oy:n toimittama 20 tonnin kaivukoneeseen asennettu Cobra seulakauha tyypiltään K-15. Olin todella yllättynyt, kun Cernoksen Pauli Hyrkäs tarjoutui tulemaan näyttämään konetta työmaallemme ja ajattelin tuolloin, että miehen täytyy todella uskoa tuotteeseensa, kun sellaisen nä automekaanikkona, arvioi Christian tänään oman elämän polkunsa vaiheita. Uravalintaani en ole katunut…kuin ehkä toisinaan, hän jatkaa, mutta selvästikin pilke silmäkulmassa. Vapaa-aikanaan Christian viettää varsin normaalia perhe-elämää vaimonsa, kaksoispoikiensa ja vaimon mukana tulleen vanhimman pojan kanssa. Kesällä perhe mökkeilee ja veneilee, mutta talvisin moottorikelkkailu on lähinnä sydäntä. Mullan valmistukseen ja myyntiin Maanrakennus Forsström päätyi luonnollisen kehityksen kautta. Kävi nimittäin niin, että kun pääbisvaivan on valmis näkemään. Kun Pauli sitten saapui koneen kanssa ja näytti, miten kovaan kapasiteettiin kone pystyy ja erityisesti se, että pystyi yhdellä koneella ja työvaiheella tekemään kivisestä ja juurakkoisesta pintamaasta myytäväksi kelpaavaa multaa, vakuuttivat minut niin, että teimme kaupat saman tien ja kone jäi meille, kertoo Christian päätymistään Cobran omistajaksi. Nyt on kulunut jo yli vuosi Cobran hankinnasta ja olen ollut siihen erittäin tyytyväinen. Kone on toiminut ilman minkäänlaisia käyttökatkoksia, johtuen varmasti toki nuorena oppimastani periaatteesta huoltaa konetta säännöllisesti, ja multaa sillä on tullut tehtyä jo useampi tuhat mottia, vetää yhteen tyytyväinen Christian Forsström. Cernos Oy on suomalainen perheyritys, joka valmistaa ja myy Cobra seulakauhoja kokoluokissa 0,2…6,5 m3 niin pyöräkuormaajiin, kaivukoneisiin, traktorikaivureihin kuin kurottajiinkin. Monipuolisia Cobra seulakauhoja on valmistettu jo vuodesta 1993 lähtien ja tyypillisimpiä käyttökohteita ovat mullan valmistus, turpeen seulonta, kaivumaiden uusiokäyttö, saastuneiden maiden käsittely, putkilinjojen täyttö, paakkuuntuneen tai jäätyneen kamin murskaus, biojätteen murskaus ja ilmastus sekä kierrätysmateriaalien ja teollisuusraaka-aineiden käsittely ja jalostus. Cernos edustaa myös amerikkalaisia LaBounty purkuja leikkaustyökaluja Suomessa. Mies (Christian Forsström), kone (Cobra) ja takana malliksi seulottua multaa. Oikealla valmista multaa ja vasemmalla ylitettä. C E R N O S O Y KUORINTAMAAT MAANKAATOPAIKALLE VAI MYYDÄKÖ MULLAKSI?
KAIKKI TYÖKONEISTA 38 ja myös viedään. Janin tehtävänä on valmistella alue ojituksineen ja ajoväylineen siihen kuntoon, että puskulla se voidaan hoitaa jatkossa. Jani on tehnyt Kangasalan kaupungille töitä jo vuosia. – Tälle paikalle tulee 15 metriä korkea läjitys pelkästään Kangasalan alueen työmailta. Tämänlaisista alueista on toKUN ENGCONEISTA on hyviä kokemuksia lähes 20 000 tunnin verran ja taloon tulee uusi kone, tällä kertaa Kobelco 210, rototilttimerkki on melko itsestään selvä. – Uusi Kobelco tuli Soraparin toisen kaivukoneen ja pyöräkuormaajan sekä viiden auton rinnalle kunnallisteknisiin töihin ja normaaliin maansiirtoon. Kun työmailla on käytössä vakiokauhojen lisäksi kynsikauha, routapiikki ja joskus vasara, EC-Oil oli itsestään selvä varuste tähän koneeseen, jotta rototiltin saa nopeasti irti kun tarvitaan kovaa vääntöä. Tämänkertainen työmaa sijaitsi Kangasalan kaupungin maanvastaanottopaikalla. Puhdasta ylijäämämaata tuodaan dellista pulaa, ja tämä tuleekin tarpeeseen. Lama-aika vei yrittäjäksi 90-luvun lama ja armeija-ajan päättyminen vei Janin maansiirtoautolla yrittäjäksi. Vasta 2000-luvun alkupuolella silloinen sorayhdistelmä vaihtui kaivukoneeseen. – Ensin koneena oli 4-sarjan Kobelco, sitten vihreä vastaava ja sen jälkeen pari Komatsua. Sitten New Holland ja nyt vuorossa paluu vihreään Kobelcoon. Ensimmäinen Engcon tuli vuonna 2005 vihreään Kobelcoon. Siihen hankin seitsämän vuoden kuluttua uudemman Engconin ja kun kone meni vaihtoon, vanha Engcon siirrettiin uuteen Komatsuun. Se pyörii edelleen täyttä päivää. Oli siinä Engconien välissä yksi toinenkin rototilttimerkki mutta vaihdoin sen takaisin keltaiseen melko nopeasti. Uuden Kobelcon hankinnassa Tuomisen Akin kanssa asiat hoituivat kerralla kuntoon. Kone oli kerralla valmis ja siinä kunnossa kuin oli sovittu. Alkuvuosina yhtiömuoto oli toiminimi. Vasta 2015 muodostettiin osakeyhtiö ja työt jatkuivat kuten ennenkin. Janin poika huolehtii kuljetuspuolesta, mutta ajaa tarvittaessa myös Engconilla varustettua Komatsua. Huoleton Engcon Janin Engconeista ei ole ollut mitään mainittavaa murhetta. Tunneissa laskien Engconit ovat olleet kiinni koneissa liki 20 000 tuntia. Hyvä suoritus. – Minulla on aina ollut pikaliitin yläosassa ja nyt tämä EC-Oil. Kun kynsikauhalla kaivetaan kivikossa ja routapiikillä revitään, Engconia on turha pitää silloin siinä välissä. Ja kun se irtoaa nyt ohjaamosta käsin, työlaitevaihdot on erittäin nopeita. Pitää vain muistaa puhdistaa liitinpinnat sopivin välein, ettei turhaan pääse likaa liitospinnoille. Aivan samoin pitää tavallisesta hydrauliletkustakin pitää huolta, mainitsee Jani. Janilla riittää työmaita ja nyt uusi kone ja sen varustelu tuo lisää mukavuutta työpäiviin. EC-Oil, telaohjaus kahvoista, rasvari ja ilmastointi pitävät huolen työmukavuudesta. Jani Pajunen perustaa koneja laitehankintansa aina omaan kokemukseensa. Kangasalan työmaalla on uusi, 160 tuntia ajettu Kobelco 210 ja Engcon EC226 sekä EC-Oil. EC-Oil on lähes päivittäisessä käytössä. Rototiltti irtoaa helposti kun tarvitaan kova vääntöä tai hydraulivasaraa. EC-Oil on hyvä myös silloin, jos rototilttiin tulisi ongelma. Sen nopea irrottaminen antaa mahdollisuuden jatkaa kiiretöitä saman tien millä tahansa työlaitteella. Näissä töissä Engcon EC-Oil nousee arvoonsa. Koneen maksimivoima siirtyy routapiikkiin ilman, että rototilttiä turhaan rasitettaisi. UUSI KOBELCO 210 JA ENGCON EC-OIL SORAPARI OY:N JANI PAJUSELLA ENSIMMÄINEN ENGCON JO VUONNA 2005 Janin Kobelcossa on nyt ensimmäistä kertaa myös Engconin kahvat, joissa on myös tela-ajo. Kahvoista on Janilla vain positiivista sanottavaa. Samoin tela-ajosta. Kun koko kone toimii kahvoista, sitä voi ajaa vaikka sukkasillaan. Ei tarvitse laittaa turvakenkiä jalkaan työlaitteiden vaihdoissa. • Trukkihaarukat • Jatkohaarukat • Lavanostimet • Nostopuomit • Rautakanget SUOMALAISET NOSTOLAITTEET Laatua jo vuodesta 1927 www.kyrontakomo-helin.fi myynti@kyrontakomo-helin.fi 02-486 2186 KYRÖN TAKOMO, HELIN OY Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Konemarkkinat HANKINTAVINKIT 4 – AINEISTOPÄIVÄ KESKIVIIKKO 28.3. www.hankintavinkit.fi Lähetä aineistosi: toimitus@hankintavinkit.fi Jämsä 30.8.-1.9. 8 www.finnmetko.fi HYDRAULIIKAN VOIMALLA GENERAATTORIT SÄÄTYVÄT GENERAATTORIT HITSAUSGENERAATTORIT MAGNEETTIGENERAATTORIT KOMPRESSORIT PAINEENKOHOTTIMET VOIMANULOSOTTO ASENNUSVENTTIILIT KORKEAPAINEPESURIT KADUNPESULAITTEET PUTKENPESULAITTEET KORKEAPAINEPÖLYNSIDONTA PORAUSNESTEPUMPUT KORKEAPAINESAMMUTUS JÄTEASTIOIDEN PAINEPESU TÄRYT www.dynaset.com info@dynaset.com puh. 03 3488 200 w w inf puh. 03 3 .com ynaset .d w w .com ynaset o@d ffo 2 8 8 4 puh. 03 3 puh. 03 3 2 8 8 4 puh. 03 3 Messut& Tapahtumat 2018 Lännen Konepalvelu Oy hinnat +alv. Yrjönalhontie 4A, 21420 Lieto www.lannenkonepalvelu.fi Jarkko 0400 827 827 jarkko.turvanen@ lannenkonepalvelu.fi Hitachi ZX135US-3........-11 69.500 5400h, SMP STl8Pro+pihti, Webasto, keskusvoitelu Airman AX36U.............-08 19.800 4550h, Engcon EC05, luiskakauha Lännen 940S...............-97 29.000 hydr.liittimet ym. Lännen 74OS...............-98 27.000 henkilönostin ym. Lännen C200...............-90 18.500 vain 5700h, 5 kpl kauhoja, trukkihaarukat TULOSSA TULOSSA TULOSSA HITACHI ZX135USL-3.....-08 METSÄALUSTA, 7000h, kallistava NTP10, 2 kpl kauhoja HITACHI ZX225USR-3 ....-12 8400h, SMP ST28Pro S70, Webasto, Safematik Lännen 8600E .............-07 Logos 170 henkilönostin, Engcon EC10, hyvät varusteet Lännen 860C...............-00 hydr.liittimet ym. Siisti Seuraa meitä Facebookissa! Hankintavinkit J U H A N I V I I TA N E N
nro 8 • 2019 39 LÖYDÄT MEIDÄT OSASTOLTA A130 Xsite ® PRO 3D-koneohjausjärjestelmä määrittelee parhaan uudelleen. Helppokäyttöistä koneohjausta markkinoiden parhaalla tukipalvelulla ja kahden vuoden takuulla. novatron.fi KOE UUSI XSITE ® PRO 3D OTA YHTEYTTÄ • Myynti: 03 357 2630 • Huolto ja tuki: 03 357 2640 Älykkäästi suunniteltu parasta turvallisuutta varten Ota yhteyttä ja pyydä tarjousta SMP Parts Suomi / Jens Björk 045 322 0626 Max Björkskog 040 825 4391 Tekninen tuki ja varaosat: Kenneth Emet 040 833 4041 facebook.smpparts.com instagram.smpparts.com facebook.smpparts.com linkedin.smpparts.com youtube.smpparts.com Lue lisää osoitteesta www.smpparts.com • Saatavissa irrotettava koura joka voidaan jälkiasentaa • Kourassa leukojen synkronointi ja paineakku • Suuri hammasmoduuli vaihteistossa • Sylinterivalikoimassa myös teleskooppisylinterit • Monipuolinen Macs ohjausjärjestelmä ja L8 kahvat SMP Swingotiltti® AINA 2 VUODEN TAKUU OSASTO B29
KAIKKI TYÖKONEISTA TERVETULOA MAXPOON 2019 OSASTOLLE B130! • Uutuusmallit: KH 1600 T, KH 2000 T. • Ammattilaisen valinta katujen ja pihojen harjaukseen. Paras toimivuus, tehokkuus ja puhdistustulos. • Keveytensä ja painopisteensä vuoksi soveltuu hyvin traktoreille ja pienille taajamakoneille. • Lisävarusteet helpottavat, tehostavat ja monipuolistavat työskentelyä: Hydrauliset nousevat sivuharjat, matalapainekastelujärjestelmä, DYNASET korkeapainepölynsidonta ja -painepesulaite, jne. • STARK-FIT -sovite on nopeasti vaihdettavissa peruskoneen vaihtuessa. • STARK-FIT -sovite on nopeasti vaihdettavissa peruskoneen vaihtuessa. KERÄÄVÄ HARJALAITE, T?MALLI • Uutuusmallit: NL 1830 R, NL 2440 R, NL 2800 R • Painon ja mitoituksen vuoksi soveltuu hyvin traktoreille ja pienille taajamakoneille. Kotelorakenne on jäykkä suhteessa painoonsa. • Patentoidun RELAX -teräjärjestelmän ansiosta työjälki on erittäin tasainen. • Soviterunkoon integroitu FLOATING FRAME -kelluntajärjestelmä mahdollistaa erittäin hyvän työnjäljen. • Kellunta myötäilee tarkasti maanpintaa, liukulevyt ja kellunnan sijoitus • Kellunta myötäilee tarkasti maanpintaa, liukulevyt ja kellunnan sijoitus vähentävät laitteenpomppimista työn aikana. RELAX NIVELAURA • Uutuusmallit: UA/UAR 2950/1500, UA/UAR 3250/1800, UA/UAR 3750/1800 • Painon ja mitoituksen vuoksi soveltuu hyvin traktoreille ja pienille taajamakoneille. Kotelorakenne on jäykkä suhteessa painoonsa. • Patentoitu RELAX -teräjärjestelmä suojaa kuljettajaa, peruskonetta ja työlaitetta. RELAX -teräjärjestelmän ansiosta auralla voidaan poistaa myös polannetta. • Patentoidun SMOOTH MOTION -siivenkääntöjärjestelmän ansiosta STARK U-aura on erittäin turvallinen käyttää. on erittäin turvallinen käyttää. RELAX U?AURA STARK ?UUTUUSTUOTTEET NÄYTILLÄ ! 40 MAXPOSSA LIEBHERIN standi on 1480 neliömetriä ja näytteillä on 12 konetta. Näytteillä on työkaluja maansiirtoon, materiaalin käsittelyyn ja nostotöihin. Maxpo messut pidetään Hyvinkäällä 5.-7. elokuuta 2019. Malliston esittelyssä mukana ovat mm. R 938 telakaivukone, LH 30 M materiaalinkäsittelykone, kompaktit pyöräalustaiset A914 ja A918 kaivukoneet, mobiilinostureista nähdään MK 88 Plus sekä LRT 1090-2.1 ja uusi LTM 1230-5.1. Uuden sukupolven R 938 telakaivinkone ”8. sukupolven” pääasialliset parannukset ovat: kasvanut teho ja tuottavuus sekä parempi kuljettajan mukavuus. Esillä on R 938 uudella moottorilla, joka täyttää Stage V päästönormit. Tässä, kuten kaikissa muissakin vuonna 2019 esitellyissä malleissa, on paljon parannuksia aiempiin verrattuna. Monipuolinen ja voimakas materiaalin käsittelijä LH 30 M Materiaalin käsittelijä vaikuttaa monikäyttöisyydellään. Sitä voidaan käyttää romunkäsittelyyn, sekalaiseen kierrätysmateriaaliin sekä bulkki-tavaraan. LH 30 on saatavilla telatai pyöräalustaisena. Näyttelyssä oleva malli on suunniteltu haastavaan kierrätykseen. Kone sopii myös pölyiseen ympäristöön isorakoisen jäähdyttimen ja suuntaa vaihtavan siivikon ansiosta. Myös esi-ilmansuodattimeen kuuluu automaattinen lianpoisto. Korkeinta tuottavuutta: L 550 XPower ja L 507 stereo pyöräkuormaaja Näyttelyssä on mukana pienin XPowersarjan pyöräkuormaaja L 550 XPower varustettuna teollisuusaisastolla. tyy ohjaava taka-akseli. L 507 sisältää uusia innovaatioita kuten uusittu Zpuomisto ja uusi tilava ohjaamo. Vahvat komponentit ja uusittu jäähdytys lisäävät luotettavuutta. Jos työt vaativat pidempiä siirtymisiä, Liebherr tarjoaa ”Speeder”vaihtoehdon. L 507 Speederin huippunopeus on 38 km/h, joka mahdollistaa nopean siirtymisen työmaalta toiselle. Kompaktit pyöräalustaiset kaivinkoneet: Pieni tilantarve – tehokkaampi siirtyminen Pyöräalustaisista esille laitetaan A914 Compact Litrotyöpaino on 17,5 ja 19,6 tonnin välillä. Moottori on 115 kW/156 hv, joka varmistaa koneen työtehon ja hyvän liikkuvuuden. Puomi on säädettävä pituudeltaan 5,05 metriä ja kauhanvarren pituus on 2,45 metriä. Näppärä neliakselinen: Mobiilitorninosturi MK 88 Plus Liebherrin nosturidivisioona tuo näytille nosturivuokraus Lamminsivun omistaman MK 88 Plus mobiilinosturin. Nosturi on neliakselinen on suurella nostokapasiteetilla ja ulottuvuudella varustettu kompakti Standardiaisastolla koneen kaatokuorma on 18,5 tonnia ja teollisuusaisastolla noin 11,1 tonnia. XPower kuormaajat on tarkoitettu erilaisiin teollisuuden ja rakentamisen tarpeisiin. Esimerkiksi kierrätyssovellukset ovat usein kuljettajan kannalta haastavia. Koneen luotettavuus on varmasti tärkein ominaisuus kierrätyssovelluksissa. Toinen esiteltävä uusi pyöräkuormaaja on L 507 Speeder, joka edustaa viimeistä sukupolvea tunnetuista Liebherr Stereo_kuormaajista. Sana Stereo tulee malliston tuplaohjauksesta. Linkun lisäksi koneesta löynic ja A918 Compact Litronic saatavilla olevasta mallistosta. Molemmissa koneissa on moottori, joka täyttää Stage V päästönormit. Koneiden suunnittelussa on kiinnitetty huomiota erityisesti tuottavuuteen, ajotehoon ja alhaiseen polttoaineen kulutukseen. Liebherr A 914 Compact Litronicin työpaino vaihtelee varustuksesta riippuen 15,2 ja 17,5 tonnin välillä. Moottorin teho on 105 kW/143 hv. Messuille esille tulevassa koneesta löytyy 4,85 metrin säädettävä kaivupuomi ja 2,45 metrin kauhanvarsi. A 918 Compact Litronicin laite, joka on tarkoitettu rakennusja teollisuustyömaille. Sen vaakapuomin ulottuvuus on 45 metriä ja nostokyky puomin päässä 1850 kg. Plus toiminnolla, joka toimii ohjauspanelista, voidaan kapasitettia nostaa 10% aina 2000 kg:aan. Lisävastapainolla varustettuna 45 metrin etäisyydellä voidaan nostaa 2200 kg. Pitkä, voimakas ja monikäyttöinen: Mobiilinosturi LTM 1230-5.1 Tämä nosturi edustaa nostoetäisyyttä ja nostokapasiteettia teleskooppipuomiluokassa. Sen edeltäjällä LTM 1200 oli jo luokassaan eräs pisimmistä puomeista, 72 metriä. Uusi 230 tonninen antaa lisäulottuvuutta vain 3 metriä mutta 20% lisää nostokapasiteettia. Ulottuvuutta saadaan 43 metrisellä taittojibillä. Liebherrin kehittämät VarioBase, VarioBallast, ECOmode ja ECOdrive tuovat antavat luottoa ja turvallisuutta uuden LTM 1230-5.1 käyttäjille. Tuottavuus, turvallisuus ja mukavuus: Maastonosturi LRT1090-2.1 Liebherr on lisännyt maastokelpoisten nostureiden sarjaansa 90 ja 100 tonnin luokkaan. Ne ovat ominaisuuksiltaan tehokkaita, turvallisia ja kuljettajaystävällisiä. Maxpossa esitellään LRT 1090-2.1 nosturi. Suunnittelussa on ollut pääpaino turvallisuudessa. Molemmissa nostureissa on vakiona tukijalkojen monitorointi. Tukiarvot renkaissa ja tukijaloissa monitoroidaan automaattisesti ja taltioidaan järjestelmään. Vastapinon ja taittojibin arvot monitoroidaan ja taltioidaan myös automaattisesti. LIEBHERR ESITTELEE MAXPOSSA VIIMEISIMMÄN RAKENNUSKONEMALLISTONSA Uusi Liebherr LTM 1230-5.1 on ideaali nosturi kaltevalle pinnalle omaten suuren nostokorkeuden. Sopii vaikkapa ison torninosturin pystytykseen tai tuulivoimalaitosten huoltoon. LH 30 M materiaalinkäsittelykone tehostaa tarkkuutta, nopeutta ja tuottavuutta. Totaalisen uusi “8. sukupolven” kaivinkone Liebherr R938 on 38 tonnin luokassa. Moottorin teho on 220kW ja kauhakoko 1-3 kuutiometriä. Liebherr L 550 WPower tuo nopeutta ja voimaa tuotantoon.
nro 8 • 2019 41 UUDELLA KALUSTOLLA LISÄÄ TEHOA 0401 79 72 38 | 0401 79 00 19 0401 79 15 00 | 0401 79 81 08 www.steelwrist.com COMMITMENT TO EFFICIENCY X32 kokoluokka 25-33 t Olemme standillä A80 Maanrakennus-, kiinteistöja tienhoitokaluston huollot ja varaosat Etelä-Suomen alueella. HUOLLOT JA KORJAUKSET KAIKKIIN MERKKEHIN! – mm. Komatsu yli 20 vuoden kokemuksella – VANTAAN TYÖKONEHUOLTO OY p. 020 747 9970 • www.vantaantyokonehuolto.fi EDUSTAMIAMME MERKKEJÄ: SEPPÄLÄN KIUASKIVI OY aloitti nimensä mukaisesti kiuaskivien tuotannon vuonna 1983 Tampereen kupeessa Orivedellä. Luonnollinen suunta laajentaa toimintaa oli kiven murskaus ja seulonta myös muille asiakkaille. Ensimmäinen asema tuli vuonna 2009 ja toinen viisi vuotta myöhemmin. – Pääasiassa murskaustyömaamme ovat Pirkanmaalla, mutta kyllä me kauempanakin olemme käyneet, kertoo Saku Seppälä. Saku pisteli ensimmäiset kivet myllyyn 13 vuotiaana isänsä Mikon apuna. Nyt kun ensimmäisestä murskauskokemuksesta on kulunut 17 vuotta, Saku pyörittää toimintaa. Henkilökuntaa on 15 henkeä ja kiuaskivien valmistus on edelleen olennainen osa Seppälän Kiuaskiven toimintaa työllistäen kaksi henkeä. – Vaikka toimimme pääsääntöisesti lähellä kotipaikkaamme, on varmatoiminen kalusto ehdoton edellytys menestymiselle. Tätä silmälläpitäen vaihdoimme syöttökoneet nyt uusiin CAT 352 F kaivukoneisiin. Edellisiin koneisiin ehti jo kertyä rapiat 16000 tuntia mittariin, joten varmimmat päivät alkoivat olla takana, pohtii Saku. Pääsääntöisesti Seppälän oma henkilökunta huoltaa koneet, mutta Tampereelta apua löytyy tarvittaessa nopeasti kaikelle kalustolle. Seppälän Kiuaskivelle tuli kaksi uutta 50 tonnin Cat 352 F kaivukonetta murskan syöttöön. Saku Seppälä kävi vastaanottamassa koneet Witraktorin Kari Uusinokalta. Seppälän Kiuaskiven työmaat ovat lähinnä Pirkanmaalla, mutta muuallakin Suomessa välillä käydään. – Varmatoiminen kalusto ja osaava henkilökunta ovat menestyksen takaajat, toteaa Saku Seppälä. J A R M O S Y VÄ N E N Osastollamme Weycor-pyöräkuormaajamallistosta mallit AR420 (5300kg), AR520 (6450kg), AR580 (9600kg) ja AR660 (13995kg). Rotar PULVERIT, PURKUKOURAT JA METALLILEIKKURI DandAiskuvasarat MALLISTO PIENESTÄ 120 KG PIKKUVASARASTA 10.000 KG PAINOISEEN LOUHINTAVASARAAN! Kyösti Kupari, Koiranojantie 2, Lempäälä, 010 3378 000, myynti@konevel.fi Ari Kärkkäinen, Venakontie 4, Iisalmi, 010 3378 002, ari@konevel.fi Huolto ja varaosat: 010 3378 001, mikko@konevel.fi www.konevel.fi tai soita Osastolla myös VIPERMETAL-seulaja murskakauhat, TOKVAM-lumilingot ja -lautassirottajat sekä KVEX-hiekoituskauhat. Konevel vahvasti mukana -messuilla! Osasto A61! Tervetuloa
KAIKKI TYÖKONEISTA 42 MARTTIINI METAL OY MIIKA MARTTIININ OMISTUKSEEN ILKKA JA MIIKA MARTTIINI sopivat 29.6.2019 Marttiini Metal Oy:n osakkeita koskevan kauppasopimuksen, jonka myötä Ilkka Marttiini myy Miika Marttiinille omistamansa Marttiini Metal Oy:n osake kannan. Kaupan jälkeen Miika Marttiinista tuli yhtiön pääomistaja 100% omistuksella. ”Olen helpottunut ja hyvin tyytyväinen järjestylyihin, jotka varmistavat Marttiinin yritystoiminnan jatkuvan sukupolvelta toiselle”, toteaa Ilkka Marttiini. ”Olen erittäin tyytyväinen järjestelyyn, jonka ansiosta pääsemme kehittämään Marttiini Metal Oy:n toimintaa hyväksi todetuilla arvoilla myös jatkossa. Nyt oli oikea aika tähän järjestelyyn”, toteaa Miika Marttiini. Miika Marttiini siirtyy kaupanteon yhteydessä Marttiini Metal Oy:n toimitusjohtajaksi, ja joulukuussa 2018 yhtiöön nimitetty toimitusjohtaja Marko Mylläri jättää yhtiön toimitusjohtajan tehtävät. ”Olemme Miikan kanssa sopineet kyseisen järjestelyn useiden keskustelujen jälkeen. Yhtiön toimituskyky on kehittynyt merkittävästi kuluneen vuoden aikana, ja tästä on hyvä jatkaa vielä parempaan” toteaa Marko Mylläri. Samalla Mylläri toteaa, että yhtiö panostaa edelleen tuotannon kapasiteetin kasvattamiseen ja uusien tuotteiden osalta vahvaan tuotekehitykseen. Uusia asioita on tulossa Marttiini Metal Oy:ltä joten kannattaa seurata Marttiini Metallin nettisivuja tai tiedottamista. Myynnistä vastaa jatkossa Miika Marttiini. Miikan tavoitat osoitteesta miika.marttiini@ marttiinimetal.fi ja puhelin numerosta 0400 197 290. Myös loma-aikaan!! Miika ja Ilkka Marttiini. KUROTTAJAT | HENKILÖNOSTIMET | TRUKIT | VARASTOTEKNIIKKA | VALOMASTOT | GENERAATTORIT | PUMPUT | PÖLYNSIDONTATYKIT | PESUALTAAT | HISSIT | VINSSIT ANNA LAADUN RATKAISTA. MN-Lifttek Oy on nostoja vuokraamolaitteiden maahantuontiin, myyntiin ja jälkimarkkinointiin erikoistunut yritys, joka edustaa alan johtavia merkkejä. MN-LIFTTEK OY | Pihkalantie 4 | 01480 Vantaa | info@lifttek.fi www.lifttek.fi 5.–7.9.2019 OLEMME MUKANA TERVETULOA OSASTOLLE A11 OLEMME MAXPOSSA TULE SINÄKIN Esittelemme osastollamme uusinta tarjontaamme avolouhintaan, kalliorakentamiseen sekä murskaukseen ja seulontaan. Tule tutustumaan uutuuslaitteisiimme, kattavaan jälkimarkkinavalikoimaamme ja digitaalisiin palveluihimme, jotka on suunniteltu tukemaan toimintojesi tuottavuutta ja turvallisuutta. Suuntaa siis Hyvinkäälle 5.-7.9.2019 ja näe kiveäkin kovemmat koneet Maxpossa. TERVETULOA OSASTOLLEMME A93. NÄHDÄÄN MAXPOSSA! ROCKTECHNOLOGY.SANDVIK/FI Hyvinkään lentokenttä 5.–7.9.2019
nro 8 • 2019 43 KRONOS TUO KÄRKIOHJAUKSEN METSÄKUORMAIMIIN SMART BOOM CONTROL -kärkiohjaus on nyt saatavilla Kronoksen Gripto-metsäkuormaimiin. Kronos on ensimmäinen valmistaja, joka tuo kärkiohjauksen traktorikäyttöisiin metsäkuormaimiin. Aiemmin kärkiohjaus on ollut saatavana vain John Deeren raskaissa metsäkoneissa. – Kärkiohjauksessa kuljettaja ohjaa joystickillä kuormaimen kärkeä haluamaansa suuntaan. Perinteisessä ohjauksessa kuljettajan pitää liikuttaa kärkeä jatkamalla ja lyhentämällä useita eri hydraulisylintereitä, kertoo tuotepäällikkö Dennis Grankvist. Työskentely kärkiohjauksella on tarkempaa, nopeampaa ja laadukkaampaa. Kuormain liikkuu tasaisesti eikä aalloittain. Sähköinen päätyvaimennus estää kolahdukset, kun kuormain osuu ääriasentoonsa. Myös käännön sivuttaisnopeus voidaan asettaa vakioksi riippumatta siitä onko nosturin kärki metrin vai kymmenen metrin päässä kuljettajaksi. – Kärkiohjauksesta on apua sekä aloittelijoille että kokeneille kuskeille. Kärkiohjattu kuormain kuluttaa vähemmän energiaa ja vaatii vähemmän keskittymistä, kun hallittavia asioita on vähemmän. Kokeneen kuljettajan kannattaa kokeilla kärkiohjausta päivän tai kaksi ennen kuin muodostaa mielipiteensä, sanoo Grankvist. Järjestelmän vaatimat anturit ovat sylinterin ulkopuolella, mutta puomin sisällä, jolloin ne on helppo tarvittaessa vaihtaa. Järjestelmän vaatima äly on integroitu venttiilipöydän kontrolleriin ja siinä on myös diagnostiikka. Kärkiohjauksen verollinen hinta on 4950 euroa ja se on saatavilla Gripto 1010ja 1009 -kuormaimiin. Kärkiohjaus sopii niin traktorikäyttöön kuin ajokoneisiin. – Uskon että muutaman vuoden päästä kärkiohjaus tulee olemaan vakiovaruste. Sähköisesti ohjatun ja perinteisen venttiilipöydän hintaero on samaa luokkaa kuin kärkiohjauksen eikä kukaan nykyisin ole enää kiinnostunut perinteisestä venttiilipöydästä. Uskon että kärkiohjaus tulee yleistymään samalla tavalla, sanoo Grankvist. SmartDrive+ vetää kärryä oikealla nopeudella Kesällä tulee tarjolle myös Kronoksen SmartDrive+ metsäperävaunujen hydraulinen veto. SmartDrive-järjestelmässä kärry vaihtaa ajosuuntaa yhdessä traktorin kanssa, mutta SmartDrive+ muuttaa ajosuunnan lisäksi myös ajonopeutta. – Kuljettajan ei tarvitse enää huolehtia kärryn vedosta, kun se on automaattinen. Oikealla nopeudella vetävällä kärryllä pääsee vaikeammista paikoista, mutta se ei kuitenkaan vaurioita maata eikä puiden juuria. Vetävä kärry myös säästää polttoainetta. Hydraulinen napaveto mahdollistaa myös ketjujen käytön, toisin kuin rullaveto, kertoo Grankvist. SmartDrive+ kytketään suoraan traktorin väylään, josta se käyttää samoja tietoja kuin Isobus-järjestelmä. WIKAR OY AB Uno Wikar perusti Kruunupyyhyn konepajan vuonna 1914 ja antoi yhtiölle nimeksi Wikar Oy Ab. Yksi ensimmäisistä tuotteista oli lapiorullaäes, jonka nykyaikaiset versiot ovat yhä yhtiön tuotevalikoimissa. Kronos-tuotemerkillä valmistettavia metsävarusteita, vesakkomurskaimia ja lapiorullaäkeitä myydään 20 maassa. Yli satavuotiaan yhtiön palveluksessa on 25 henkilöä ja sen liikevaihto on 5,5 miljoonaa euroa. Wacker-Neuson EW100 -15 85.000 € aj. 1100h Liebherr A924 MH -12 79.000 € aj. 18100 h Liebherr LH26 M -13 125.000 € aj. 8700 h Liebherr-Finland Oy Ab Pakkasraitti 8 04360 TUUSULA Puh. (09) 836 6030 info.lfi@liebherr.com e-mail: etunimi.sukunimi@liebherr.com www.liebherr.fi KONEMYYNTI Jarmo Alppivuori 040 549 2610 Petri Dubb 0400 357 858 Jouni Pohjola 0400 413 800 Ari Hopia 0400 275 711 VARAOSAT Simo Hirvonen 040 732 2045 Karl Lark 040 352 8886 HUOLTO Jukka Tenhunen 0400 125 369 Robert Erlandz 0400 108 113 AJONEUVONOSTURIT Myynti: Mika Taimisto 0400 799 371 Varaosat: Henri Niemelä 0400 424 170 Työnjohto: Tomi Niemelä 0400 471 357 Huoltopäivystys 24h 0400 170 434 Fuchs MHL -materiaalikone 2015 119 000 € Terex TW 110 . . . . . . .2010 59 000 € Atlas 225 LC . . . . . . .2012 59 000 € Volvo EC 180 BLC 2006 41 000 € Liebherr R 954 C-HD 2008 95 000 € Cat 320 EL . . . . . . . .2012 85 000 € Cat 980 G II . . . . . . .2005 59 000 € Kaikissa alv 0% Varastossa myös uusia koneita. w w w . l i e b h e r r . f i Liebherr R936 Compact • Uusi, tehokas, lyhytperäinen, 34 tonnia painava telakaivukone Liebherr A914 Compact -13 79.000 € Hitachi ZX225 USRL -12 65.000 € metsäalusta AJONEUVONOSTURIT Myynti Mika Taimisto 0400 799 371 Huolto Toni Vähäkangas 0400 185 266 Varaosat 0400 424 170 Huoltopäivystys 24 h 0400 170 434 Liebherr-Finland Oy Ab Pakkasraitti 8 04360 TUUSULA Puh. (09) 836 6030 info.lfi@liebherr.com e-mail: etunimi.sukunimi@liebherr.com www.liebherr.fi H in na t al v 0% Komatsu PC210LC-10 -15 106.000 € aj. 5800 h Hitachi ZX210 LC-5B -13 89.000 € aj. 6600 h Komatsu PC138US-11 -16 98.000 € aj. 2300 h Nyt erä uusia 18–24 t pyöräkuormaajia nopeaan toimitukseen. KONEMYYNTI Juha Lampela 040 689 2700 Jouni Pohjola 0400 413 800 Ari Hopia 0400 275 711 Petri Dubb 0400 357 858 Jarmo Alppivuori 040 549 2610 VARAOSAT Simo Hirvonen 040 732 2045 Karl Lark 040 352 8886 HUOLTO Jukka Tenhunen 0400 125 369 Robert Erlandz 0400 108 113 Doosan DX190W -07 49.000 € aj. 10700 h Hitachi ZX 250 LC-3 -11 70.000 € CAT 980H -08 79.000 € Liebherr R936 LC -13 90.000 € aj. 9400 h
KAIKKI TYÖKONEISTA 44 5.–7.9.2019 OLEMME MUKANA TERVETULOA OSASTOLLE A120 ESPOO Uusimaa Tapio Lampinen 040 9010 702
nro 8 • 2019 Ari Numminen on aloittanut YTM-Industrial Oy:n toimitusjohtajana. 45 Miika Marttiini miika.marttiini@marttiinimetal.fi p. +358 400 197 290 MARTTIINIMETAL Rovaniemi www.marttiinimetal.fi 5.–7.9.2019 OLEMME MUKANA YTM-INDUSTRIAL OY:LLE UUSI TOIMITUSJOHTAJA VEIJO REPO Humppilaan tulee uutena miehenä myyntiä vahvistamaan VEIJO REPO, joka palvelee myös Tampereen ja Helsingin suunnalla. Veijon tavoitat numerosta 0400 867 730 ja veijo.repo@telakone. com. Myös Pohjoisen Suomen myynti vahvistuu, Oulussa myynnin aloittaa PEKKA KARJALAINEN. Pekan tavoitat numerosta 0400 160 808 ja pekka.karjalainen@telakone.com SUOMEN TELAKONE OY VAHVISTAA MYYNTIÄ YTM-INDUSTRIAL OY:N pitkäaikainen toimitusjohtaja Martti Eskelinen jää ansaitulle eläkkeelle oltuaan YTM-Industrial Oy:n johdossa vuodesta 1996 lähtien. Uusi toimitusjohtaja Ari Numminen aloitti tehtävässään 5.8.2019. Hän on viimeksi ollut Outotecin Service-liiketoiminnan johtotehtävissä ja tätä ennen pitkään Oy SKF Ab:n toimitusjohtajana. Koulutukseltaan Numminen on diplomi-insinööri. Numminen kertoo kiinnostuneensa työtehtävästä YTM:n johdossa ennen kaikkea yrityksestä välittyneen positiivisen hengen, korkean asiakastyytyväisyyden ja vahvan yrityskuvan myötä. Martti Eskelinen kommentoi Ari Nummisen valintaa: ”Annan täyden tukeni hallituksen tekemälle ratkaisulle, jonka uskon olevan kaikin puolin YTM:n tulevaisuuden kannalta hyvä.” Eskelisen työsuhde YTM:n palveluksessa jatkuu vielä syyskuun loppuun neuvonantajan roolissa. Myös YTM-Industrial Oy:n hallituksen puheenjohtaja Juha Kujala kommentoi nimitystä: ”Olen hyvin tyytyväinen, että olemme saaneet kokeneen ja ansioituneen toimitusjohtajan yritykseemme. Lähdemme tekemään yhteistyötä tavoitteenamme johtaa YTM:ää pitkäjänteisesti kohti yhä vain parempaa.” Toimitusjohtajan vaihtumiseen on yrityksemme sisällä ehditty valmistautua jo pitkään. Jatkamme systemaattisesti asiakaspalvelumme ja liiketoimintamme kehittämistä ja tavoitteemme on jatkossakin löytää parhaat ratkaisut asiakkaidemme tarpeisiin. VENÄJÄN SOSNOVOSSA eli entisessä Raudun pitäjässä on muutamassa vuodessa valmistunut kansainväliset mitat täyttävä moottoriurheilukeskus. Igoran hiihtokeskuksen viereen, Karjalan kannaksen korkeimmille kohdille ja uuden Pietarista Käkisalmeen johtavan moottoritien varteen syntynyt rata-alue oli kesäkuussa viimeistelyvaiheessa ja ensimmäiset Venäjän superbike-kilpailutkin merkitty kalenteriin jo elokuun lopulla. Radan on suunnitellut kuuluisa formularatojen arkkitehti Herman Tilke, jonka käsialaa on myös nykyinen Sotsin F1-rata. Se, että tuleeko Igoraan koskaan ykkösiä, on vain hankkeen puuhamiesten tiedossa, mutta ainakin rataprofiilissa se on otettu huomioon. Radan budjetiksi on julkisuudessa mainittu peräti 160 miljoonaa dollaria ja rahoituksen takuumiehinä toimivat tunnetusti presidentti Putinin lähiENSIMMÄISET KILPAILUT ELOKUUSSA UUSI MOOTTORIRATA VALMIINA KARJALAN KANNAKSELLA piiriin kuuluvat henkilöt. Asfalttiradan lisäksi alueelle on valmistunut myös vaativa motocrossja rallicrossradat sekä driftingja kartingradat. Rautu oli ennen sotia Laatokan länsirannan suunnalla eteläisin Suomeen kuulunut kunta ja se rajoittui pohjoisessa Vuokseen ja Suvantojärveen eikä Laatokallekaan ole pitkä matka. Luonnonkaunis seutu on koko nykyisen Venäjän olemassaolon ajan houkutellut Pietarin alueen lomailijoita. Uudet ja vanhat datsat näkyvät maisemassa ja Vuoksen ylittävälle Kiviniemen sillalle pääsee Pietarista jo nyt uutta nelikaistatietä pitkin eikä matkaa pohjoiselta kehätieltä kerry enempää kuin 60 kilometriä. Myös suomalaisille moottoriurheilun ystäville Igoran rata tulee olemaan käynnin arvoinen paikka, sillä matkaa Viipurista on Kiviniemen kautta vain satakunta kilometriä. Pääkatsomon rakennustyöt olivat kesäkuussa pitkällä ja etualalla näkyy tasattuna asfaltointia odottamassa motocrossin varikkoaluetta. Formularadan profiilia etelästä katsottuna. Moottoritie Pietariin kulkee vasemmalla ja oikealle jää laskettelukeskuksen, jäähallin ja hotellien alue.
KAIKKI TYÖKONEISTA 46 SUOMEN TELAKONE ON MUKANA MAXPO-MESSUILLA UUSIMMILLA MALLEILLA JA NÄYTTÄVÄLLÄ KATTAUKSELLA DEUTZ -EDUSTUS SIIRTYY OY GRÖNBLOM AB:LTA DIESEL MOTOR NORDIC OY:LLE 2.9.2019 SIIRTYY Suomen Deutzedustus Oy Grönblom Ab:lta Diesel Motor Nordic Oy:lle. Kaikki työntekijät jatkavat vanhoina työntekijöinä ja heidän toimenkuvansa pysyvät toistaiseksi muuttumattomina. Toimitiloina säilyy toistaiseksi Oy Grönblom Ab:n toimitilat Mekaanikonkatu 6a:ssa Helsingissä. Diesel Motor Nordic on Ruotsissa ja Tanskassa toimiva Deutz -dieselmoottoreiden maahantuontia, huoltoa ja varaosamyyntiä harjoittava yritys. Edustuksen siirtyessä tulemme saamaan entistä enemmän resursseja käyttöömme palvelemaan kaikkia DEUTZ moottori-, huoltosekä varaosa-asiakkaitamme entistäkin paremmin. SIMO JAAKKOLA VALITTIIN CEETTARIN HALLITUKSEEN JÄRJESTÖ ESITTÄÄ MAATALOUTEEN PALVELUSETELIÄ KONEYRITTÄJIEN LIITON varatoimitusjohtaja Simo Jaakkola valittiin eurooppalaisten koneyrittäjien järjestön Ceettarin hallitukseen 1.–2. heinäkuuta 2019 Ranskan Bordeaux’ssa pidetyssä kokouksessa. Pesti on nelivuotinen, ja tämä hallituskausi on Jaakkolalle toinen. Jaakkola saa johdettavakseen Ceettarin metsävaliokunnan. Ceettar edustaa maaja metsätalouden sekä muiden, lähinnä maaseudun koneurakointialojen koneyrityksiä Euroopassa. Siinä on jäseninä 18 koneyrittäjäjärjestöä 16 maasta. Koneyrittäjien liitto on yksi jäsenistä. Yksittäiset koneyritykset ovat välillisesti kansallisen järjestönsä kautta Ceettarin jäseniä. – Koneyrittäjyyden kysyntä kasvaa Euroopassa. Metsätyöt koneellistuvat edelleen ja työtä ulkoistetaan, ja nämä lisäävät koneyrittämisen kasvumahdollisuuksia. Metsät lisääntyvät Euroopassa, ja niitä halutaan käyttää sekä jalostukseen että bioenergiana. Se lisää koneyrittäjien liiketoimintaa. Maataloudessa tilakoot ja ammattitaitovaatimukset kasvavat, mikä tarjoaa uusia mahdollisuuksia lisätä koneurakoinnin liiketoimintaa, sanoo Jaakkola. – Jonkinlainen tumma pilvi koneurakoinnin taivaalla on se, että EU:n tukipolitiikka tunnistaa koneyritykset liian heikosti. Maatalouden ja maaseudun kehittämisen tukemisessa maaseudun koneyrittäminen on edelleen liikaa sivuroolissa. Sekä metsätaloudessa että maataloudessa juuri koneyrittäjät investoivat voimakkaimmin vähäpäästöiseen ja moderniin tekniikkaan, jota käytetään tehokkaasti. Tätä kehitystä tulisi käsityksemme mukaan tukea eikä haitata. Etenkin maataloudessa maanviljelijöille suunnattavien tukien olisi järkevää kannustaa maanviljelijöitä käyttämään ostopalveluita sen sijaan, että heitä tuetaan ostamaan itselleen teknologiaa, joka sitten jää helposti vajaakäytölle. Ceettar onkin tehnyt aloitteen, että tulevaan EU:n CAP-järjestelmään luotaisiin palveluseteli, jolla tukea saava kykenisi hankkimaan tarvittavia palveluita. Se ohjaisi tekemistä resurssitehokkaaseen suuntaan, Jaakkola kertoo Ceettarin kannasta. Tiedon omistus ja käyttöoikeudet puhuttavat Konetyössä syntyy nykyään paljon tietoa. Siitä ovat monet kiinnostuneita: konevalmistajat, yrittäjät itse, maanomistajat ja asiakastahot. Ceettar on muokannut yhdessä eri sidosryhmien kanssa tiedon jakamisen pelisääntöjä maatalouskonetyöhön. Suositus asiasta Euroopan tasolla saatiin aikaiseksi keväällä 2018. Suositus selkeyttää maatalouskoneiden käytössä syntyvien tietojen omistajuutta sekä tiedon jakamisen sekä käytön periaatteita. – Samankaltainen työ on Suomessa tehty metsäkonetiedon osalta, mutta Euroopan tasolta se metsäalalta puuttuu. Kaiken kaikkiaan koneyrittäjien kiinnostus heidän koneillaan ja heidän työssään tuotettavaa tietomassaa kohtaan on kasvussa Euroopankin tasolla. Asia puhutti Ceettarin kokouksessakin. Olemme olleet edelläkävijöitä asiassa ja on hyvä, että kiinnostus herää myös muualla. Tiedon tuottamisesta ja etenkin sen jalostamisesta on mahdollista synnyttää uutta liiketoimintaa koneurakointiin, Jaakkola sanoo. Maksimoi suorituksesi Maxam on synonyymi suorituskyvylle, kestävyydelle ja kustannustehokkuudelle. MS301 20.5 R25 950 € MS301 23.5 R25 1300 € MS501 26.5 R25 2650 € MAXAM MS501 Minextra, vetotehoa ja pistonkestävyyttä vaativiin olosuhteisiin MAXAM MS301 Yleisrengas pyöräkuormaajiin ja dumpperehin Olemme mukana MAXPO tapahtumassa. Tule osastollemme A150 tutustumaan todella koviin poistotarjouksiin! Alv %. Hintaan lisätään kierrätysmaksut. Tarjoukset voimassa vain Maxpo-tapahtuman ajan. Puhelinpalvelumme ma–su klo 7–21 puh. 010 401 401 Katso lähin palvelupisteesi: www.vianor.fi Puhelun hinta 0,0835 €/puh + 0,1699 €/min (alv. 24 %) Cernos Ähtärintie 41, 63700 Ähtäri www.cernos.fi Perttu 044 358 3112 Pia 040 860 9559 - TULE JA TUTUSTU! SYKSYN KAMPANJAHINNO IN COBRASEULAKAUHAT OSASTO NRO B108 5.–7.9.2019 OLEMME MUKANA
nro 8 • 2019 47 -jälleenmyyjät ja -myymälät kautta maan: Alajärvi Saarenpää Oy Forssa Konekoski Oy Haapavesi Haapaveden Autovaraosa Oy Huittinen Kiviniitty Hyvinkää Artve Trading Oy Hämeenlinna Hämeen Traktorihuolto Iisalmi Savon Rautaosa Oy Imatra Imatran Varaosakeskus Oy Isojoki Metallipaja Heikki Alakortes Joensuu Joensuun Konekeskus Oy Jämsä KJ-Myynti Oy Kajaani Kajaanin Koneja Varaosa Kalajoki Rautio Tools Oy Kangasniemi KT-Kiinnitys Kankaanpää Pentti Korpela Oy Karjaa AD-Center Kauhava Lakeuden Kone Kaustinen MM-Tools Oy Kemi Kemin autopalvelu/Ojanperä Kemi Kemijärvi Tarvikekeskus Oy Keuruu Keuruun Saha ja Erä Oy Kitee Kiteen Konediesel Kittilä Konevuokraus Timpuri Oy Kiuruvesi Osuuskunta Itämaito Kokkola Kokkolan Työkaluässä Kolari Kolarin Rakennustarvike Oy Kotka Kotkan Mikrokulma Kouvola Agri-Kymi Oy Kuhmo No-Pan Auto Oy Kuortane Kuortaneen Kone ja Tarvike Kuortti Kuortin Rautakauppa Kurikka I-Racing Kuusamo Kone Pajula Oy Lahti LTV Oy Laitila Sä-Le Lapua Saarenpää Oy Lieksa A & K Heikura Oy Lohja Tarvikekolmio Oy Loimaa Loimaan Hihna & Varaosa Oy Mariehamn Bo-Bil Ab Mikkeli Etukone Oy Muhos Peman Oy Mynämäki Varsinais-Suomen Konetarvike Mäntsälä Mairuen Kone ja Pultti Oy Nilsiä Syvärin Konehuolto Oy Nivala Nivalan Konevaruste Oy Nurmes A & K Heikura Oulainen Oulaisten Auto-varaosapalvelu Oy Parkano Parkanon Puupiste Pieksämäki Metkohuolto Oy Pielavesi AE-Kukkonen Oy Pietarsaari Wikro Tools Pihtipudas Maaselän Maatalous Oy Porvoo Ferme Agri Oy, Porvoon Mikrokulma Pudasjärvi Perhemarket Pertti Heikkinen Punkalaidun TJP Myllyniemi Pyhäsalmi Pyhäsalmen Autoja Traktorihuolto Pöytyä Jarmo Lalli Oy Raahe Ouluntien Autohuolto Oy Raisio AD-Turku Ranua Ranuan Tarvikekeskus Oy Rauma Rauman Varaosahalli Oy Riihimäki Konepaja Mankinen Oy Rovaniemi Tarvikekeskus Oy Ruukki Rauta Maatalous Jaatinen Oy Saarijärvi Konehuolto Hannu Hoppula Oy Sastamala Kiviniitty Savonlinna Linnan Kone Oy Seinäjoki Seinäjoen Konerengas Oy, E-P:n Kone ja Tarvike Siilinjärvi Siilin Autotalo Sodankylä Sodankylän Helahoito Somero Rautanet Somero Sotkamo Erkki Tuhkanen Oy Suomussalmi Tasalan Kuukkeli Oy Suonenjoki Pieksän Auto-Osa Oy Tampere Traktorivaraosa ja -tarvike Tervajoki Tervajoen Autohuolto Oy Tornio Autopalvelu Ojanperä Oy Turku Turun Konekeskus Oy Tuuri E-P Koneosat Oy Uusikaupunki Vakka-Suomen Varaosakeskus Oy Vaasa Tervajoen Autohuolto Oy TAHWa Varkaus Kimmon Kone Oy Viitasaari Viitasaaren Konetarvike Oy Virrat Virhydro Oy Vöyri Vöyrin Kone ja Traktori Ylitornio Rauta & Kone Nippeli Oy Ylivieska Vieskan Konetarvike Oy Ähtäri Jari Ruha Oy Äänekoski Huolto Harpent Oy Jyväskylä Oulu Vantaa Tampere Kauhajoki Konala Kuopio Espoo Lappeenranta Pori Tarjoukset voimassa 30.9.2019 saakka. Hinnat sis. ALV 24 %. Pidätämme oikeuden hintamuutoksiin. LED paneelimajakka 12 V / 24 V • 132 SMD LED polttimoa • 10 välkkytoimintoa • ECE R65 • IP67 ST04021 420,LED majakka 12 / 24 V, ladattava • 12 kpl LED • 3 välkkytoimintoa (vilkku, tuplavilkku ja pyörivä) • magneettikiinnitys • tieliikennekäyttöön hyväksytty (ECE R65 + ECE R10) • IP65 ST04957 89,LED työvalo 9-32 V • 42 x 3 W LED • 8190 lm • IP67 • EMC CISPR 25 luokka 2 ST86056 120,LED välähdysvalot 12 V / 24V • tieliikennekäyttöön hyväksytty (ECE R65 + ECE R10) • voidaan kytkeä useampi välähdysvalo sarjaan jolloin kaikki valot välkkyvät yhtäaikaisesti • IP65 • 3 x 3 W LED polttimoa • 8 välkkytoimintoa ST04947 34,• 6 x 3 W LED polttimoa • 11 välkkytoimintoa ST04949 43,LED työvalo 9-36 V, leveä • 12 x 5 W OSRAM LED • 5270 lm • IP68 / IP69K • EMC CISPR 25 luokka 5 ST86065 88,Optimum-sarja, takuu 3 vuotta ST04949 • 7” TFT LCD QUAD värinäyttö • kuvauskulma 120° • tallentava • yökuva n. 10 m • sisäänrakennettu kaiutin • self-pairing (hakee automaattisesti järjestelmään liitetyt kamerat, max 4 kpl) ST0550 498,ST0530 ST0550 • 7” TFT LCD QUAD värinäyttö • 7” TFT LCD QUAD värinäyttö • 7” TFT LCD QUAD värinäyttö • 7” TFT LCD QUAD värinäyttö • kuvauskulma 120° • kuvauskulma 120° • kuvauskulma 120° Peruutuskamerasetit 12/24 V • kuvankääntöominaisuus • kaukosäädin Meiltä myös kaapelit ja erilliset näytöt! ST0530 ST0530 ST0530 Meiltä myös kaapelit Meiltä myös kaapelit Meiltä myös kaapelit Meiltä myös kaapelit Meiltä myös kaapelit Meiltä myös kaapelit Meiltä myös kaapelit Meiltä myös kaapelit ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! ja erilliset näytöt! • 7” TFT LCD värinäyttö • 4 x SMT LED • kuvauskulma 180° • linssin lämmitys ST0530 369,ECE R23 LED peruutusvalo 12 V / 24 V • 1500 lm • 6 x 4 CREE LED • valokeila 66° • EMC CISPR 25 luokka 5 ST89004 59,Optimum-sarja, takuu 3 vuotta Tarjoukset voimassa 30.9.2019 saakka. Hinnat sis. ALV 24 %. Pidätämme oikeuden hintamuutoksiin. • 4 x 3 W LED polttimoa • 11 välkkytoimintoa ST04948 38,Aidosti asiantunt evaa palvelua! Urakointi Urakointi Urakointi Urakointi Urakointi Extrat Meillä hinnat sisältävät ALV 24%
KAIKKI TYÖKONEISTA nro 8 • 2019 48 ko ne kau ppaa vuode sta 19 74 Hyundai maahantuontia 20 v CONSTRUCTION EQUIPMENT CONSTRUCTION EQUIPMENT CONSTRUCTION EQUIPMENT MINIKAIVUKONEET LAVETIT JA KÄRRYT ISKUVASARAT YLI 200 VAIHTOKONETTA Kennintie 7, 31640 Humppila • Puh. (03) 4240 200 telakone@telakone.com KONEMYYNTI Humppila Pauli Seppälä ............. 0400 355 110 Veijo Repo .................. 0400 867 730 Ville Nurmi .................. 0400 978 225 Matti Rautionmaa ...... 0500 474 339 Turku Jarmo Urpo ................ 0400 525 434 Tampere Antero Niemelä .......... 045 264 2026 Iisalmi Reijo Rönkä ................ 040 514 0876 Oulu Pekka Karjalainen...... 0400 160 808 Jyväskylä Antti Tuominen ........... 040 587 3239 Seinäjoki Jouko Salomäki ......... 040 620 8213 Seulat ja murskat: Reijo Lehti .................. 0400 822 880 Markku Rautionmaa .. 0400 221 680 Suomen TELAKONE oy ko ne kau ppaa vuode sta 19 74 Hyundai maahantuontia 20 v CONSTRUCTION EQUIPMENT CONSTRUCTION EQUIPMENT Hyundai HX 380 L 2016 Sop.mukaan Hyundai R 380 LC-9A 2015 129000 € Hyundai R 380 LC-9 2012 99000 € Hyundai R 380 LC-9 2011 85000 € Hyundai R 380 LC-9 2010 72000 € Hyundai R 320 LC-7A 2010 68000 € Hyundai R 300 LC-9A 2015 115000 € Hyundai R 300 LC-9A 2013 98000 € Hyundai R 290 LC-9 2012 85000 € Hyundai R 290 LC-9 2011 68000 € Hyundai R 235 LCRD-9 rototilt 2012 98000 € Hyundai R 235 LCR-9A 2016/2015 Sop.mukaan Hyundai R 220 LC-9A 2014 69000 € +alv Hyundai R 210LC-9 kall. 2013 Sop.mukaan Hyundai R 210 LC-9 2013 Sop.mukaan Hyundai R 210 LC-9 2012 57000 € Hyundai R 210 LC-7A engcon 2007 45000 € Hyundai R 210 LC-7 engcon 2004 30000 € Hyundai R 180 LC-9A kall. 2014 85000 € Hyundai R 160 LC-7 indexator 2008 46000 € Hyundai HX 145 LCR engcon 2017 107000 € Hyundai HX 145 LCR engcon 2016 Sop.mukaan Hyundai HX 145 LCR 2016 Sop.mukaan Hyundai HX 145 LCR 2016 Sop.mukaan Hyundai HX 145 LCR 2016 89000 € Hyundai HX 140 L 2016 82000 € Hyundai HX 140 HW metsäm. 2018 Sop.mukaan Hyundai R 145 LCRD-9 engcon 2010 78000 € Hyundai R 145 LCR-9A 2015 70000 € Hyundai R 145 LCR-9A 2015 69000 € Hyundai R 145 LCR-9A 2014 Sop.mukaan Hyundai R 145 LCR-9 engcon 2014 Sop.mukaan Hyundai R 145 LCR-9 engcon 2010 Sop.mukaan Hyundai R 145 LCR-9 2013 57000 € Hyundai R 140 LCD-7A 2009 45000 € Hyundai R 140 LC-9A kall. 2015 62000 € Hyundai R 140 LC-9A kall. 2015 65000 € Hyundai R 140 LC-9A 2016 69000 € Hyundai R 140 LC-9A 2015 59000 € Hyundai R 140 LC-9 2013 52000 € Hyundai R 140 LC-9 2013 56000 € Hyundai R 140 LC-9 2013 48000 € Cat 314 ELCR 2015 Sop.mukaan Cat 323 DL rototilt 2009 36000 € Cat 312 C metsäalusta 2005 62000 € Cat 311F LRR rototilt 2016 93000 € Doosan 340 LCV 2005 25000 € Doosan DX 255 LC 2007 33000 € Doosan DX 235 LCR 2014 66000 € Doosan DX 225 LC-3 2014 62000 € Doosan DX 225 LC engcon 2007 Sop.mukaan Doosan DX 180 LC High Track 2012 59000 € Hyundai R 80 CR-9A engcon 2018 79000 € Hyundai R 60 CR-9 2013 33000 € Hyundai R 55-7 kallistajalla 2006 Sop.mukaan Cat 304 CCR kallistajalla 2012 31000 € Doosan DX 60 R 2013 35000 € Hitachi ZX 50 U-2 kallistajalla 2008 26000 € Hitachi XZ 50 U engcon 2004 25000 € Kobelco E 70 SR 2005 29000 € Komatsu PC 50 MR-2 2007 23000 € Kubota U 48-4 rototilt 2014 46000 € Takeuchi TB 290 (8,4tn) rototilt 2014 62000 € Yanmar Vio 35 engcon 2007 26000 € Hyundai R 170 W-9 indexator 2010 Sop.mukaan Hyundai R 170 W-7A 2008 44 000 € Hyundai R 140 W-9A rototilt 2015 117000 € Hyundai R 140 W-9A engcon 2015 Sop.mukaan Hyundai R 140 W-9A engcon 2014 98000 € Hyundai R 140 W-9 rototilt 2013 84000 € Hyundai R 140 W-7 engcon 2005 38000 € Åkerman H 7 MC 1988 13000 € Komatsu PW 160 2007 37000 € Case 580 F 1981 Sop.mukaan New Holland LB 115 4x4 2001 29000 € Hyundai HL 770-7 (22,8tn) 2005 53000 € Hyundai HL 760-9A (18tn) 2015 88000 € Hyundai HL 760-9A (18tn) 2015 Sop.mukaan Hyundai HL 940 (13,1tn) 2016 109000 € Hyundai HL 740-9A (12,7tn) 2014 76000 € Hyundai HL 760 1999 Sop.mukaan Daewoo Mega 160 2002 16500 € Hanomag 66 D 1991 10000 € Komatsu WA 500 1990 17000 € Komatsu WA 400-5 2003 45000 € Kramer 380 + harjalaite 2007 35900 € Kramer 380 2010 Sop.mukaan Kramer 380 2009 Sop.mukaan Kramer 380 2007 Sop.mukaan Liebherr L 514 (8,6tn) 2000 Sop.mukaan Volvo L 250 G 2014 Sop.mukaan Volvo L 220 F 2008 Sop.mukaan Volvo L 180 F kippikauhalla 2010 Sop.mukaan Volvo L 150 G 2011 128000 € Volvo L 150 E 2004 Sop.mukaan Volvo L 150 E 2004 34000 € Volvo L 120 F 2010 65000 € Volvo L 120 F 2009 Sop.mukaan Volvo L 110 F 2011 Sop.mukaan Volvo L 110 E 2007 68000 € Volvo L 110 E 2006 62000 € Volvo L 90 G 2013 94000 € Volvo L 90 E 2006 65000 € Volvo L 90 1987 12000 € Volvo L 60 H 2016 129000 € Volvo L 45 F 2009 45000 € Volvo L 40 B 2003 28000 € Volvo L 30 B 2010 32000 € Wille 845 1991 Sop.mukaan Wille 455 2003 16000 € JCB 531-70 Agri Super 2008 29000 € JCB 533-105 2010 45000 € Volvo A 30 E 2010 125000 € Volvo A 25 G 2014 Sop.mukaan Volvo A 25 D 2005 62000 € Cat D6R XL 2005 Sop.mukaan Cat D 4 E 1980 10000 € Sandvik QA 440 2014 Sop.mukaan Sandvik QE 341 2015 Sop.mukaan Finlay 883 2004 Sop.mukaan Terex Finlay 683 Supertrak 2012 Sop. mukaan Extec Robotrac 2006 Sop.mukaan Finlay 683 Supertrack 2003 Sop.mukaan Extec Robotrack 2000 Sop.mukaan Hyundai R 430 LC-9A 2014 Tulossa Hyundai R 235 LCRD-9 Indexator 2014 Tulossa Hyundai R 235 LCR-9A engcon 2014 Tulossa Hyundai R 235 LCR-9 indexator 2011 Tulossa Hyundai R 180 LCD-9 2011 Tulossa Hyundai R 180 LC-7 2004 Tulossa Hitachi ZX 225 USLC indexator 2008 Tulossa Liebherr R 916 LC 2010 Tulossa Volvo EC 250 EL 2016 Tulossa Hyundai R 60 CR-9 2013 Tulossa Volvo L 150 H 2015 Tulossa Volvo L 110 G 2011 Tulossa Volvo A 35 E 2008 Tulossa Powerscreen sorakuljetin Tulossa Powerscreen MK 2 1998 Tulossa Extec/Sandvik Robotrackkeja 2000-2011 Sop.mukaan Powerscreen Crusader 1989 Sop.mukaan Powerscreen Chieftain 1200 1996 Sop.mukaan Metso LT 105 2006 Sop.mukaan Nordberg CT 80 1995 Sop.mukaan Demag AC 25 2001 Sop.mukaan Demag AC 25 1999 Sop.mukaan Liebherr LTM 1030/2 2001 Sop.mukaan Tadano TR 300 E 1987 Sop.mukaan Chieftain 3 aks. traktorilavetti 2014 Sop.mukaan Ford Transit 350 T Uusia Sop.mukaan Iveco Trakker 410T 8x4 2008 24000 € John Deere 6140 R 2014 67000 € JPM 3 aks. traktorilavetti 2014 11500 € Sisu Paloauto 1979 5000 € Sisu E 18 M kasettiyhdistelmä 2003 23000 € Sorakärry Kome KPV-3 1997 5000 € Atlas iskuvasara 3500 € SMP HKS 2900 kippikauha 2012 4000 € Daemo DMV140 tärylätkä Uusi 3800 € Ducker UMK 16FM niittokone 2007 Sop.mukaan Naarva-Koura 1500-40E 2010 Sop.mukaan Engcon EC30 tappi/NTP20 2011 Sop.mukaan Engcon EC15 pihdeillä 2008 4600 € Engcon EC 20 S7/S7 5700 € Indexator NTP10 / NTP10 6500 € Kantohara 6 piikkinen Uusi 1480 € Kippikauha Volvo sovitteella 5200 € Lumiaura Volvo kiinnike Uusi 4000 € Pome Hiekoituskauha Sop.mukaan Sami Kauhaharja 2900 € Sami K1800 kauhaharja kastelulla 2019 3900 € Snowstar Siipilumikauha 2800 € Snowstar Siipilumikauha Sop.mukaan Snowstar Hiekoituskauha 2400 € Stark AL 2400 alueaura 2000 € TELA-ALUSTAISET MUUT TULOSSA TELA-ALUSTAISET MINIT JA MIDIT PYÖRÄALUSTAISET PYÖRÄKUORMAAJAT JA KUROTTAJAT Kaikki hinnat +alv Doosan DX 160 LC High Track 2008 Sop.mukaan Doosan DX 160 LC-3 2015 Sop.mukaan Doosan DX 140 LC-3 2013 53000 € Fiat-Hitachi 130.3 1996 15900 € Fiat-Kobelco E 235 SR 2005 32000 € Hitachi ZX 350 LCN-3 2010 52000 € Hitachi ZX 280 LC-3 kall. 2007 42000 € Hitachi ZX 280 LC 2005 32000 € Hitachi ZX 225 USLC-3 2013 57000 € Hitachi ZX 180 LC-3 2010 65000 € Hitachi ZX 160 LC 2003 29000 € Hitachi ZX 130 LCN-3 2009 Sop.mukaan JCM 913 E kallistajalla 2007 26000 € Kobelco SK 135 SRLC engcon 2002 36000 € Komatsu PC 228 USLC engcon 2005 37000 € Komatsu PC 180 1990 Sop.mukaan Komatsu PC 160 LC-8 kall. liitin 2012 46000 € New Holland E 265 2006 36000 € New Holland E 135 BSR EVO 2011 Sop.mukaan Volvo EC 360 BLC 2006 28000 € Volvo EC 290 CL 2011 Sop.mukaan Volvo EC 240 BLC 2005 29000 € Volvo EC 210 CL rototilt 2008 39000 € UUSIA KONEITA RUNSAASTI VARASTOSSA NOPEAAN TOIMITUKSEEN OLEMME MUKANA OSASTO A90 - TERVETULOA!