• 1 / 1 6 • 7 . 2 . 2 1 6 • L E P U S K I LEPUSKI LEPUSKI LEPUSKI LEPUSKI www.apteekkielixir.fi puh. 010 322 8980 Avoinna joka päivä MA–PE 8.30–21.00 LA 10–18, SU 12–18 LEPPÄVAARAN ASEMALLA, KATUTASOLLA PANORAMA TOWER Digi-Lepuskista lisää luettavaa http://www.lehtiluukku.? /lehti/lepuski/_current Curry Palace Aito intialainen ruokaravintola Leppävaarassa Curry Palace Leppävaarankatu 10 • 02600 Espoo puh. 09 548 3751 • www.currypala ce.? Lounasbuffet arkisin klo 10.30–14.30 Viikonloppubuffet la 12–16, su 13–17.30 A la Carte -lista arkisin ja lauantaisin Ravintola avoinna • arkisin klo 10.30–22.00 • sunnuntaisin klo 13–18.00 Keittiö avoinna ma–la 21.30 asti su 13.00–17.30 Tule Curry Palaceen Ystävänpäivälounaalle 14.2. Tutustu! Menun löydät www.ravintolabase.? Bliniviikot
  • • 2 LEPUSKI • •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 222222222222222222222222222222222222222 LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPU U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U US S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S SKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• Pääkirjoitus 7.2.2016 J ostain kumman syystä useat ja pitkään ajetut isot hankkeet ovat nyt toteutumassa. Tiukoista taloudellisista ajoista huolimatta Leppävaaraan näyttää riittävän julkista rahaa. Todellinen yllätys tuli tammikuun lopulla, kun valtio lupasi rahaa Raide-Jokerille. Sen myötä myös Espoon päättäjät tuntuvat olevan valmiita irrottamaan tarvittavan kaupungin rahoituksen. Jokeriraiteiden lisäksi varoja kuluu lähivuosina todella kalliin metron jatkamiseen Matinkylästä Kivenlahteen. Niin ikään kaupunkiradan jatkamiseen Leppävaarasta Kauklahteen pitäisi satsata kymmeniä miljoonia. Mustan Pekan osa näyttää tässä tilanteessa nyt jäävän kaupunkiradalle, vaikka silläkin olisi kiire. Keraan rakennettava uusi kaupunginosa kun tarvitsisi hyvät raideyhteydet. Leppävaaralle kaupunkiradan jatkeen toteuttamisen lykkääminen merkitsee pitkään odotetun Säterinniityntien rakentamisen viivästymistä. Katuyhteys puuttuu vielä Leppävaarankadulta Turuntielle. Puuttuva pätkä on kytketty kaupunkiratapakettiin. Samoin radan varteen kaavaillun pyöräilyn laatureitin toteuttaminen siirtyy hamaan tulevaisuuteen. Pikaratikankaan kyytiin ei nyt ihan heti päästä nousemaan, vaikka rahoituksen osalta kaikki menisikin niin kuin Strömsössä. Jos päätökset tehdään tänä kevään, alkaa liikennöinti parhaassa tapauksessa aikaisintaan vuonna 2023. Isot investoinnit ovatkin yleensä todella monen mutkan takana. Pisimpään on Leppävaarassa saatu odottaa maauimalaa, joista ensimmäiset asukasaloitteet tehtiin jo yli 50 vuotta sitten. Mutta sitkeä odotus ja painostus on nyt palkittu: uimakeidas koko komeudessaan saadaan vihdoin korkata kesän korvalla. Samaan kokoLeppävaaraan riittää rahaa naisuuteen kuuluva uusittu uimahalli ehti jo avaamaan ovensa heti vuoden alkajaisiksi. Ja onhan urheilupuistoommekin investoitu. Viime keväänä vihittiin käyttöönsä tosi suositut Angry Birds -puisto ja skeittiparkki. Urheilupuiston osalta arveluttaa kasvava autoliikenne: pui ston monipuoliset palvelut keräävät väkeä laajalti ja parkkipaikkoja on niukalti. Ei tarvitse olla kummoinenkaan ennustaja näkemään, että parkkipaikkakaaos on edessä maauimalan avaamisen myötä. Saattaa olla, että Turuntien varteen piakkoin tulee tarpeelliseksi rakentaa oma pysäköintilaitos ja sen myötä siirtyä maksulliseen pysäköintiin. Asukkaat ovat olleet mielissään Läkkitorin ja Leppävaaranraitin pitkäksi venyneen peruskorjauksen päättymisestä viime syksynä. Remontin myötä radan pohjoispuolinen keskus on muuttunut todella edukseen. Kun toria vielä kevään ja kesän mittaan saadaan elävöitettyä erilaisilla tapahtumilla, voidaan olla tyytyväisiä. Leppävaara-seura on osaltaan aloittamassa kaikille avoimet ja maksuttomat lauantaikirpparit samaan tapaan kuin suosittuja puistokirppareita on pyöritetty seuran toimesta Alberganespalla jo muutaman vuoden. Uusia yhteistyökumppaneita on luvassa ja monenlaisia aloitteita erilaisista tapahtumista on jo ilahduttavasti sadellut sähköpostiin. Etelä-Leppävaaraan, Albergan kartanon naapuriin on kovaa vauhtia kohoamassa uusi maamerkki: Elä ja asu -seniorikeskus. Se aloittaa toimintansa ensi vuoden alusta ja tarjoaa helpotusta niin ikäihmisten palveluasumiseen kuin tärkeisiin avopalveluihin. Armas Launiksen kadulla sijaitseva nykyinen palvelukeskus on vuosien mittaan käynyt todella ahtaaksi ja riittämättömäksi. L eppävaarassa Raide-Jokeri on linjattu kulkemaan Alberganesplanadin länsireunaa. Vastikään valmistuneessa hakesuunnitelmassa on määritelty reitin lisäksi myös pysäkkien paikat sekä arvioitu hankkeen kustannukset. ”Pitkään pohdittiin paikkaa. Itäreunalla se olisi joutunut muun liikenteen sekaan. Leppävaaran liikennemäärillä se olisi ollut liian iso riski ajoaikojen luotettavuuden kannalta”, katuinsinööri Pauliina Kuronen Espoon kaupunkitekniikan keskuksesta sanoo. Puiston keskelle ratikkaa ei voinut sijoittaa, koska väylän alle olisi jäänyt muun muassa kirsikkapuiden upea rivistö, joka muutaman vuoden päästä on jo kasvanut täyteen mittaansa ja tehnyt puistoalueesta oikean Esplanadin – puistokadun – sellaisen kuin Helsingissäkin on. Kurosen mukaan länsireunan parkkipaikat poistuvat ratikan tieltä, samoin kahvilan edessä oleva pieni leikkipuisto, joka olisi poistunut joka tapauksessa, sillä kartanonpuiston leikkipaikkaa parannetaan. Autopaikkoja alueelle tulee lisää, kun pysäköintitaloja laajennetaan. Korvaavia paikkoja selvitetään parhaillaan. ”Leppävaaraa kehitetään muutenkin joukkoliikenteen suuntaan”, Kuronen muistuttaa. Raide-Joke Reitin varrelle lisää asuntoja Kurosen mukaan Helsingissä on Espoota kauemmin pohdittu Raide-Jokerin tarvitsemaa käytävää, jonka reunuksille saadaan asuintaloja. Hän kertoo, että jo nyt tiedetään, että Espooseen ratikan varrelle on tulossa asuntoja muun muassa Keilaniemeen ja Perkkaalle. Leppävaarassa kaavoittamatonta tyhjää tonttia Linnoitustien reunalla on myös ajateltu asuinrakentamiseen. Vermoonkin on tulossa koti noin 5000:lle. Kuronen uskoo, että tiivistettävää löytyy lisää myös Leppävaarasta. Esplanadille kiskot tulevat Sellon ja Panorama Towerin välistä Leppävaarankadulle. Matka jatkuu Linnoitustietä, Turunväylän ylitse Kurkijoenpuiston kautta Kurkijoentielle ja taas Kehä ykkösen ylitse. Keilaniemessä Raide-Jokeri kohtaa metron. Kaupunginjohtaja Jukka Mäkelä korostaa lähettämässään tiedotteessa Raide-Jokerin parantavan poikittaisia yhteyksiä ja täydentävän koko Helsingin seudun liikennejärjestelmää, jonka tulee toimia sekä pitkittäin että poikittain. Mäkelän mukaan RaideJokeri tuo kaivatun yhteyden Raide-Jokeri pähkinänkuoressa • Reitti: Itäkeskus–Viikki–Oulunkylä–Maunula–Haaga–Pitäjänmäki–Leppävaara–Laajalahti–Otaniemi–Keilaniemi • Radan pituus on 25 km, josta Helsingissä 16 km ja Espoossa 9 km • Pysäkkejä 33, Leppävaarassa on kaksi pysäkkiä: toinen aseman ja Panorama Towerin tuntumassa, toinen Espan Säterinkadun puoleisessa päässä. Myös Vermoon ja Perkkaalle tulee pysäkki. • Vuoroväli 5–10 minuuttia • Matkanopeus noin 25 km/h eli 5 km matka taittuu 12 minuutissa • Linjalla ennustetaan olevan 102 000 matkustajaa arkivuorokaudessa vuonna 2040 • Varikot Roihupellossa ja Laajalahdessa kaupunkiradan ja Länsimetron välille. Se parantaa myös Aalto-yliopiston ja Otaniemen tiedeyhteisön saavutettavuutta ja kilpailukykyä. Oy GL Energy Ab Fonseenintie 1, 00370 Helsinki Puh. 09-591 5280, Fax.09-5713 1082 goran.lindholm@glenergy.? www.glenergy.? Leppävaarassa toimii aktiivisia eläkeläisyhdistyksiä, joilla on vuosia ollut huutava pula kokoontumistiloista. Eläkeläiset ovat kampanjoineet tilojensa puolesta jo 2000-luvun alusta lähtien nimiadressein, kirjelmin ja mielenosoituksin. Uusien tilojen tarve kasvaa, sillä senioriväestön määrä lisääntyy huimasti: esimerkiksi 75 vuotta täyttäneiden määrä on Suur-Leppävaarassa tämän vuosituhannen alusta laskien tuplaantunut ja tulee edelleen tuplaantumaan vuoteen 2025 mennessä. Silloin täällä asuu jo kuutisen tuhatta yli 75 vuotiasta. Sen sijaan Leppävaaran keskustojen yhdistämisessä ei ole ilmeisesti edetty tai ainakaan siitä ei ole kerrottu asukkaille mitään. Sinne suunnitteluvarauksen saaneet yritykset eivät ole aikeistaan informoineet. Leppävaaran kaupunkikuvan kannalta tärkein hanke on kabineteissa muhimassa. Toivottavasti saamme näistä jo jotain ennakkotietoa 17.2. Sellon kirjastolla pidettävässä kaupunkisuunnitteluillassa, jonka Asukasfoorumi järjestää. Myös Elä ja asu -seniorikeskuksen tilanteesta on maaliskuussa luvassa oma Asukasfoorumi. Foorumeihin kannattaa tulla paikalle kuulemaan ja keskustelemaan. Arja Salmi arja.salmi@lepuski.? Kansalaismuisti-illat jatkuvat Kevään ensimmäiseen kansalaismuisti-iltaan kokoonnuttiin tammikuun lopulla, jolloin lähes sata päinen yleisö kuunteli FM John Lagerstedtin loistavaa esitystä ensimmäisen maailmansodan aikaisista linnoitteista ja niiden rakentamisen taustoista. Leppävaara on aikoinaan ollut Viaporin maarintaman tärkeimpiä linnoituskohteita. Täältä löytyy monia sellaisia linnoiteratkaisuja, joita ei löydy missään muualta. Kevään kokoontumispäivät ovat 11.2., 25.2., 10.3., 7.4. ja 21.4.. Perinteisen kevätretken aika varmistetaan myöhemmin (joko 12.5. tai 19.5.). Kaikille avoimet torstai-istunnot Ruusutorpan koululla alkavat kello 18 ja ne kestävät puolitoista tuntia. Lisätietoja löydät seuran verkkosivuilta http://lepuski.? /kansalaismuistipiiri.html Kansalaismuisti-illat jatkuvat nyt 14 vuottaan. Niiden puitteissa tehdään arvokasta työtä lepuskilaisen muistija perinnetiedon tallentamiseksi ja tunnetuksi tekemiseksi.
  • • LEPUSKI 3 • ri Espan länsireunaan LAST ENTALO LOUNATUULI Musiikkipainotteista varhaiskasvatusta 3–6-vuotiaille Lastentalo Lounatuuli Nuijamäki 6 C 02630 Espoo Hoitopaikkatiedustelut: lastentalolounatuuli@gmail.com puh. 050 302 4064 Lastentalo Hyvätuuli Oy lastentalohyvatuuli.? Uusi päiväkoti avattu Espoon Kiloon! Helmikuussa 2016 Hae hoitopaikkaa nyt! www.lastentalohyvatuuli.? /hoitopaikka Ensinnäkin rakennuskustannusten suhteita: • Kilometri pikaraitiotietä maksaa 10 miljoonaa euroa • Kilometri kaupunkirataa maksaa 20 miljoonaa euroa • Kilometri länsimetroa maksaa 100 miljoonaa euroa • Raide-Jokerin rakentamiskustannukset ovat arviolta yhteensä 275 miljoonaa euroa • Muut katujärjestelyt, mm. Kehä I, 25 miljoonaa euroa Varikoiden rakentaminen (Itäkeskus ja Laajalahden sivuvarikko), 64 miljoonaa euroa • Kalusto , esim. HKL:n Arctic-raitiovaunut, 90 miljoonaa euroa Arvio Espoon kustannuksista: • Valtio on luvannut rakentamiseen 83 miljoonaa euroa vuosille 2017 – 2019 • Rakentamiskustannukset jaetaan kaupunkien kesken siten, että kumpikin vastaa oman alueensa radan rakentamisesta • Kalustoja varikkokustannusten jaosta ei ole vielä sovittu. Arvio Espoon kustannuksista on tällä hetkellä noin 90 – 100 miljoonaa euroa (sisältäen rakentamisen, varikot, liikennejärjestelyt ja osuuden kalustosta) jakautuen seuraaville 6 vuodelle. Pikaraitiovaunuliikenne voisi aikaisintaan alkaa 2023. Mitä maksaa? Päättäjät yksimielisiä raideinvestoinneista Lepuski-lehti teki raideinvestoinneista pikakyselyn 16 suurleppävaaralaiselle päättäjälle, joista seitsemän ehti vastata: Simo Grönroos (PerusS), Sirpa Hertell (vihr), Jyrki Kasvi (vihr), Kalevi Kivistö (vas), Teemu Lahtinen (PerusS&Sit), Ville Lehtola (kok) ja Kai Lintunen (kok). Ensin kysyttiin onko mahdollista toteuttaa kaikki kolme hanketta: Länsimetron jatke, Raide-Jokeri ja kaupunkiradan jatke samanaikaisesti? Vastaajien mielestä metron jatkopäätökset on jo tehty, joten metrorakentamista ei ole enää järkevää keskeyttää. Raide-Jokerikin kannattaa toteuttaa nyt, kun valtio on mukana. Sen sijaan kaupunkiradan jatko siirtyy tulevaisuuteen. Toiseksi kysyttiin hankkeiden tärkeysjärjestystä nimenomaan Leppävaaran kannalta. Järjestyksestäkin oltiin varsin yksimielisiä: 1) Raide-Jokeri, 2) kaupunkiradan jatko ja 3) Länsimetro, jonka ”rakentamista ei kannata eikä voi enää pysäyttää”. Kaikki vastaajat uskoivat myös, että Espoon kaupunki pystyy tekemään päätöksensä Raide-Jokerista tänä keväänä, joka on edellytys valtion lupaamalle rahoitukselle. ”RaideJokerin suunnittelu on pitkällä, joten Espoon valtuustolla on hyvät valmiudet päättää toteutuksesta.” Kaikki korostivat joko suoraan tai välillisesti raideliikenteen merkitystä Espoon kehittämiselle ja tietenkin Leppävaaralle. ”Raide-Jokeri ja kaupunkirata ovat hyviä hankkeita paitsi Leppävaaralle, myös koko pk-seudulle.” Lepuski-lehti kiittää kaikkia kyselyyn vastanneita päättäjiä. Laajemmat vastaukset löytyvät lepuski.? -sivuilta ja digilehdestä. Barcelonassa pikaratikan raiteet piiloutuvat nurmikkoon. Kuva: Markku Salmi Havainnekuva: Raide-Jokeri -projekti Lisää ratikkakuvia DigiLepuski Keskusta: Kaisaniemenkatu 1, p. 665 580 Keskusta: Stockmann VI A krs, p. 632 180 Keskusta: Stockmann l krs,Hair Corner p. 121 3978 Ruskeasuo: Mannerheimintie 103, p. 436 2211 Malmi: Kauppakeskus Malmin Nova, p. 351 2551 Vuosaari: Kauppakeskus Columbus, p. 344 2022 Myllypuro: Ostoskeskus, p. 346 3636 Itäkeskus: Stockmann I krs, p.1214 690 Espoo: Kauppakeskus Entresse, p. 412 8007 Espoo: Kauppakeskus Galleria, p. 5415 049 Vantaa: Kauppakeskus Jumbo Stockmann, p.1212 550 Vantaa: Martinlaakso Ostoskeskus, p. 660 244 Tyviväri + leikkaus ja föönaus Tyvivärjäys enintään 5 cm, sävytyslisä 30€ 99 € TUOTE-ETU! Kahden Sebastian -tuotteen ostajalle 40% alennus! Hierontaa / Urheiluhierontaa Leppävaaran uimahallissa jouni.jo.hakkarainen@gmail.com 25 €/ 30 min 32 €/ 45 min 40 €/ 60 min Ajanvaraus: 0400 899 631 Hinnat: Hierojalle tuleminen ei edellytä uimahallimaksua. Tervetuloa All Senses -kauneusja wellnesskeskukseen! Meillä voitte nauttia palveluistamme kaikessa rauhassa ja kiireettömässä ilmapiirissä. Tällä kupongilla 10 € alennus* (*Vähintään 30 € hoidosta, max 1 kuponki /hoito. 31.3.2016 asti. Tarjouksia ei voi yhdistää) Puh. 0400 212289 Kasvo-, jalka-, käsi-, vartalohoidot, sokeroinnit, hieronta, meikkaus. Myös edullinen oppilastyö. Valtuutettujen vastaukset kokonaisuudessaan sivut 9 ja 10.
  • • 4 LEPUSKI • Saako olla lainatarjous? Onko mielessä kodinvaihto? Kysy ihmeessä lainatarjous meiltä. Saat kilpailukykyisen tarjouksen juuri sinulle sopivalla laina-ajalla. Varaa aika osoitteessa aktia.? tai pirauttamalla numeroon 0800 2470. Tervetuloa Aktia Pankkiin! Aktia Tapiola Rolan autopalvelut tekee kotikäyntejä Kimmo Hanhinen jonotti katsastukseen ja ihmetteli, eikö tätä voisi tehdä joku muu. Syntyi ajatus tarjota erilaisia autoon liittyviä palveluja ihmisten koteihin. Autokannan kehittyminen ja kiire ovat synnyttäneet uudenlaisia tarpeita: tarvitaan mahdollisimman vaivattomia palveluja, jotka asiakas saa kotiovelleen tai työpaikalle: renkaat pitää vaihtaa, viedä auto huoltoon tai saada apua, jos auto ei käynnisty. Nyt Rolanin asiakkaina on niin naisia kuin miehiä, on ruuhkavuosia eläviä, on eläkeläisiä. Kimmo ottaa esimerkiksi renkaanvaihdon. ”Tulemme kotiovelle, vaihdamme renkaat ja viemme toiset renkaat säilytykseen. Tarvittaessa asiakkaan puolesta hankitaan uudet renkaat.” ”Eräälle taloyhtiölle rakensimme rengashyllyt. Nyt käymme vaihtamassa renkaat asukkaiden autoihin.” Kuukaudessa Rolanille kertyy 500–600 erilaista palvelutapahtumaa. Yritykset haluavat autoilleen palveluita sisäsiivouksista peruskunnossapitotöihin. Kuluttaja-asiakkaat tarvitsevat myös luokse tuotavia huoltotöitä, kuten akkujen vaihtoa ja apuvirralla käynnistämistä. Kimmo muistuttaa, että tekee jatkuvaa yhteistyötä autokorjaamoiden kanssa taatakseen asiakkailleen parhaaan mahdollisen palvelukokemuksen. Lintuvaaralainen omakotitalon pannuhuone on Omnian putkiasentajaopiskelijoiden yksi työkohde. Kouluttaja Juhani Kiviranta on tyytyväinen työnjälkeen ja sen etenemiseen. Hän kouluttaa aikuisopiskelijoita, jotka opiskelevat putkiasentajan perustutkintoa iltaisin päivätyön ohella. Kivirannan mukaan porukka on hyvin motivoitunut. Opettajaa ei tarvita koko ajan katsomassa, että työt sujuvat. Yhdessä sovitaan päivän töistä. Tämä on tärkeä vaihe, sillä silloin opettaja varmistaa, että opiskelijat tietävät, mitä pitää tehdä ja millä välinein. Vieressä myhäilee Pekka Oksanen, jonka uuden omakotitalon putkitöitä tässä tehdään. Hän sanoo huomanneensa, että aikuisopiskelijoilla on hallussaan kyky toimia hyvinkin itsenäisesti. Oksasen on tyytyväinen opiskelijoiden työn laatuun. Opettaja vielä varmistaa, että kaikki on tehty oikein ennen kuin siirrytään seuraavaan työvaiheeseen. Kiviranta kertoo, että aikuisopiskelijaksi voi hakeutua joustavasti. Opinnot alkavat syksyllä ja kestävät keskimäärin kaksi vuotta. Aikaisempi osaaminen nopeuttaa valmistumista. Pontimena työpaikka ja hyvä työllisyys Omankotitalon pannuhuoneesta tavoitetut opiskelijat ovat sitä mieltä, että lvi on Omnian tarjoamista koulutuksista heille sopivin ala ja työllisyysnäkymät hyvät. Akseli Salmi on saneerannut viitisen vuotta viemäreitä ja Palkka kohdallaan, töitä riittää Omnian putkiasentajaopiskelijat tyytyväisiä valintaansa hakee nyt laajempaa osaamista LVI-koulutuksesta. Hän on valinnut alan, josta työt eivät hevin lopu. Hänellä on jo nyt työpaikka valmiina. Pavel Nikolajev on tehnyt vesikattotöitä, jotka ovat riippuvaisia säistä, mikä vaikuttaa myös ansioihin. Hän lähti kouluttautumaan lvi-alalle, koska halusi sisätöihin ja säännöllisiin ansioihin. Karri Kalpio on ehtinyt toimia kokkina ja maalarina sekä tehnyt metallitöitä. Hän lähti opiskelemaan, koska halusi työn, jossa ei tarvitse pelätä työttömyyttä ja palkka on kohdallaan. Nyt hän on töissä samassa yrityksessä kuin Akseli Salmi. Henri Peltola jäi työttömäksi, kun työpaikka muutti ulkomaille. Koneistajan työt ovat vähentyneet kaikkialta Suomesta, pääkaupunkiseudulta niitä on vaikea löytää. Myös häntä ohjasi tarve saada turvattu työpaikka. Paljon osaamista Tulevat lvi-asentajat joutuvat suorittamaan tukun erilaisia työmailla vaadittavia, osaamista vahvistavia kortteja: on tulityötä, materiaalien tuntemusta, työja tieturvallisuutta ja hätäensiapua. Ammattipätevyyskortit ovat työmaalla voimassa vain määräajan. Lisäksi ne koskevat vain määrättyjä tehtäviä. Työnantajan pitää järjestää säännöllisesti täydentävää koulutusta, jotta ammattipätevyyskortit pysyvät voimassa. Itsestään selvää on perehdytys työtehtäviin ennen työn aloitusta. Juhani Kiviranta muistuttaa, että opiskelijat tarvitsevat harjoitteluun lisää lintuvaaralaisen omakotitalon kaltaisia uudisrakennuksia sekä erilaisia saneerauskohteita. Työn hinta ei päätä huimaa, sillä opettajan valvomasta oppilastyöstä veloitetaan paljon vähemmän kuin valmiin putkiasentajan työstä. Palokärjen entiselle teollisuusalueelle uusia kerrostaloalue Palokärjestä on tulossa kaupunkimainen asuntoalue. Nyt 2,5 hehtaarin kokoisella pienteollisuusalueella on eri-ikäisiä ja -tyylisiä saneerauksen tarpeessa olevia teollisuusja varastorakennuksia. Siellä on pikkuyrityksiä ja bändien harjoitustiloja. Osa rakennuksista on tyhjillään. Alue sijaitsee Lintukorpi-kadun varrella. Jos asemakaavamuutos hyväksytään, nykyisten rakennusten tilalle tulee 13 asuinkerrostaloa. Niiden kerrosluku vaihtelee kadun varren kolmesta kerroksesta etelälaidan kahdeksaan kerrokseen. Julkisivuja ja kattotasanteita on mahdollista hyödyntää energiantuotantoon. Pysäköintiä ja bänditreenejä samassa rakennuksessa Korttelialueelle on suunniteltu kuusikerroksinen pysäköintitalo, jonka yhteyteen tulee ympäristöhäiriöitä aiheuttamattomia palvelu-, liike-, toimistoja harrastustiloja. Myös bänditiloja voidaan sijoittaa rakennukseen. Tilat rakennetaan niin, etteivät ne aiheuta esimerkiksi meluhaittaa. Lintukorpi-kadun varressa rakennusten julkisivut ovat pääosin puuta. Alueen eteläreunan talot ovat vaaleaksi rapattuja. Keskiosan kerrostalot ovat pääosin punatiilipintaisia. Palokärjestä on lyhyt matka Veräjäpellon koulukeskukseen ja urheilupuistoon. Palokärjen teollisuusalueella on ollut monen alan yritystoimintaa. Kuva 1980-luvun lopulta. Lue Leppävaaran yritystoiminnan alkuvaiheista Digi-Lepuskista sivut 11 ja 12. Asiakas on tyytyväinen opiskelijoiden työn jälkeen. Työssä opitaan tuntemaan työmenetelmät ja materiaalit
  • • LEPUSKI 5 • TEATTERIRAVINTOLA ALBERGAN OHJELMISTOA KEVÄT 2016 HELMIKUU MAALISKUU HUHTIKUU To 14.04. Badding – Jykevä rakkaus Pe 15.04. Badding – Jykevä rakkaus La 16.04. Badding – Jykevä rakkaus To 28.04.Yötön yö La 05.03. Anopit To 10.03. Hyvässä Nousussa Pe 11.03. Hyvässä Nousussa La 12.03. Parisuhteen hoito-opas La 06.02. Hyvässä Nousussa To 11.02. Terapian tarpeessa Pe 12.02. Terapian tarpeessa La 13.02. Parisuhteen hoito-opas To 18.02. Punkkuelämää Pe 19.02. Punkkuelämää To 17.03. Rikas, rakas työ Pe 18.03. Yksityistilaisuus Lahjavinkkimme: Teatterilahjakortti Albergaan! Teatterilipun hinta 22 euroa Illallisen hinta 35 euroa Esitykset alkavat klo 20.00 Veräjäpeltoon suunnitellaan suomenja ruotsinkielisten yhteistä päiväkotia ja peruskoulua. Kaavamuutoksella mahdollistetaan korkeatasoisen koulukeskuksen rakentaminen. Huonokuntoiset koulutilat puretaan ja tilalle rakennetaan uusia kouluja päiväkotitilojen rakentaminen. Kaavassa varaudutaan myös Leppävaaran lukion tulevaisuuden tilatarpeiden muutoksiin. Veräjäpelto sijaitsee Leppävaaran urheilupuiston vieressä Veräjäpellonkadun ja Lintuvaarantien risteyksessä. Leppävaaran lukion, Leppävaaran sekä Veräjäpellon koulujen alueella on yhteensä 18 erillistä rakennusta, kuusi koulurakennusta, yksi liikuntahalli, viisi talousrakennusta, jalkapalloilun ylipainehalli. Lisäksi siellä on asuintalo, johon kuuluu erillinen saunarakennus. Ylipainehalli sijaitsee osin viereisten koulujen urheilukentällä sekä puistoalueella. Voimassa olevassa asemakaavassa hallille ei ole osoitettu rakennusoikeutta. Ylipainehallilla on määräaikainen lupa. Vanha koulurakennus ja asuintalo suojellaan Asemakaavalla suojellaan korttelialueen vanha koulurakennus, joka on kulttuurihistoriallisesti ja kaupunkikuvallisesti merkittävä. Sen ominaispiirteet säilytetään korjausja muutostöissä. Suunnitelma mahdollistaa uudisosan Veräjäpeltoon noin 1300 oppilaan koulu Vanha kuva koulukeskuksesta, 1971 Risto Pakkala. Kivikoulu valmistui 1938 ja Veräjäpellon koulu 1966. liittämisen suojeltuun rakennukseen. Asuintalossa on asuttu ja tarkoituksena on, että siinä remontin jälkeenkin on asukkaita. Arkkitehti Tiina Piironen kertoo, että vuonna 1913 valmistuneeseen rakennukseen on ajateltu tehdä tiloja muun muassa ravintoloille ja kahviloille. Veräjäpellonkadulla on jo nyt paljon ajoneuvoliikennettä, mikä lisääntyy keväällä, kun maauimala avataan. Suunnitteilla oleva kaavamuutos lisää sitä vielä. Esimerkiksi nyt alueella on noin 600 koulukaista, kun uuden koulukeskuksen valmistuttua heitä on 1300. Lintuvaarantien ja Veräjäpellonkadun liittymän haastavimmat suunnat ovat Veräjäpellonkadulta suoraan mentäessä ja oikealle käännyttäessä sekä Lintuvaarantieltä vasemmalle Veräjäpellonkadulle käännyttäessä. Hankesuunnitelmaan päästään käsiksi ensi vuoden alussa ja uusi koulu saattaisi olla rakentunut kesällä 2020. Kaavamuutoksen hyväksymisestä päättää valtuusto. Uudet pysäköintiluvat poistaneet väärät pysäköinnit Leppävaaran Pysäköinti Oy otti viime vuoden alusta käyttöön pysäköintiluvat, joiden on väärentäminen vaikeaa. Lisäksi kortin kadottaminen maksaa enemmän kuin laillisesti hankittu pysäköintilupa. ”Vain kaksi väärennöstä on tullut”, Leppävaaran Pysäköinnin toimitusjohtaja Ari Aaltonen kertoo. Ennen uudistus ongelmana olivat lupien asiaton käyttö. Valvontakameroista huolimatta jonkin verran pysäköintihallissa on ilkivaltaa, esimerkiksi jauhosammuttimia on tyhjennetty. Toimimattomat sammuttimet voivat aiheuttaa mittavan vahingon, jos esimerkiksi palavaa autoa saada nopeasti sammutetuksi. Aaltonen kertoo, että tämän vuoden Leppävaaran Pysäköinnin talousarvio on laadittu niin, että pysäköintimaksut pysyvät ennallaan. Jonkin verran taloyhtiöillä on käyttämättömiä paikkoja. Pysäköintiyhtiö ei niitä voi vuokrata, vaan se jää taloyhtiöiden kontolle. ”Kannattaisi vuokrata, sillä tyhjänä olevasta paikasta voi saada 60 euroakin kuukaudessa.” Parkkiluolien sisäänja uloskäyntien puomit on poistettu kätöstä. Sisään tultaessa kulunvalvontakortti pitää näyttää lukijalle. Ulos mentäessä kulunvalvontakorttia ei tarvita. Leppävaarna pysäköinnillä on 1653 pysäköintipaikkaa. Niistä parkkiluolassa on 650. Kylmiä, pistorasioin varustettuja hallipaikkoja on noin 300. Loput ovat maanpäällä olevia paikkaoja, joissa osassa on lämpötolppa. Jokainen halliyhtiöön kuuluvan talon asukas osakas on oikeutettu käyttämään kaikkia näitä vaihtoehtoja. • yritysten perustaminen • kaikki taloushallintopalvelut • sähköinen laskutuspalvelu • palkkahallinto • verotuspalvelut Taloushallinnon asiantuntijayritys palveluksessasi Puh. 09-541 7275 • www.leppavaaranlaskenta.fi Lars Sonckin kaari 14, 02600 ESPOO Veräjäpellon kansakoulu valmistui vuonna 1966. Leppävaaran kansalaismuistiarkiston kuva 1970-luvun alusta. http://www.lehtiluukku.? /lehti/ lepuski/_current
  • Kolumni 7.2.2016 Pikaratikalla pilkille Suma on ahkera bussin 550 eli Jokerin käyttäjä. Se kulkee Itäkeskuksesta Leppävaaran kautta Otaniemeen ja on ollut varsinainen menestys. Linjalla on nyt reilusti 10 miljoonaa käyttäjää vuodessa ja määrä kasvaa, vuonna 2040 käyttäjiä arvioidaan olevan jo nelinkertainen määrä. Tämä ei ole ihme, koska linja on hyvin brändätty, sillä on riittävän tiheä vuoroväli ja näitä poikittaisyhteyksiä todella tarvitaan. Nykyisin bussi ruuhkautuu pahasti, vaikka se kulkee tiheimmillään kolmen minuutin välein. Lepuskissa pysäkille tulee ensin täpötäysi bussi, jonka perässä tulee pari puolityhjää. Ja sitten onkin taas hiljaisempaa ennen kuin seuraava rypäs ehtii paikalle. Tämä ottaa nuppiin, kun seisot pysäkillä pilkkikaira olalla ja kalat odottavat Laajalahdella. Täyteen bussiin kun ei oikein pilkkirepun ja kairan kanssa tahdo mahtua. Suman valitus on kuultu ja bussilinja 550 aiotaan korvata pikaratikalla, Raide-Jokerilla, koska busseilla ei yksinkertaisesti voida hoitaa linjan kasvavia matkustajamääriä. Pikaratikka poistaisi ruuhkat, sillä yhteen ratikkaan menee kolmen bussillisen väki, yhteensä 225 matkustajaa. Saman määrän kuljettamiseen tarvittaisiin 185 henkilöautoa. Pikaratikka on nopea, koska se ajaa melkein koko matkan omalla väylällään ja sillä on harvempi, noin 800 metrin pysäkkiväli. Raide-Jokerin keskinopeus olisi 25 kilsaa tunnissa ja huippunopeus esimerkiksi Kehä ykkösen varrella olisi yli seitsemänkymppiä. Sillä Sumakin ehtisi ajoissa kalaan. Pikaratikka olisi jatkossa nopein yhteys Lepuskista Itäkeskukseen ja metroon, ja täydentäisi mainiosti Lepuskin liikenneverkkoa Suma on maailmalla ajellut pikaratikalla ja tykännyt siitä. Vaunut ovat olleet tyylikkäitä, väljiä ja kaupunkiliikenteeseen suunniteltuja. Ratikoiden moottorit on saatu hiljaisiksi ja kiskomelu vähäiseksi, koska pikaratikan väylille ei tehdä tiukkoja käännöksiä, eikä kiskoissa juuri tarvita vaihteita. Pikaratikan kyyti on niin tasaista, että siinä Sumakin pystyy lukemaan kännykän pientä ja väräjävää tekstiä. Raide-Jokeri ei vaadi mitään ihmeellistä kalustoa, Hesan uusimmat vihreät Arctic-ratikat käyvät myös pikaratikkaliikenteeseen. Suman ekat Hesan ratikkamuistot ovat vanhalta Runkolinjalta, jolla ajettiin Ruskeasuolta keskustaan. Vanhat vaunut olivat kylmiä ja rämiseviä ja niissä oli takaoven vieressä rahastajan oma pömpeli. Jostain syystä kaikki rahastajarouvat olivat varsin pyyleviä ja muistan aina lapsena ihmetelleeni, miten heidät aamulla saadaan mahtumaan pömpeliinsä ja kuinka heidät saadaan illalla siitä pois. Rahastajalla oli silloin arvovaltaa: Sipoon nuotilla kaikunut ”Eteenpäin käytävällä – framåt på gången” takasi väen pakkautumisen vaunun etuosaan ja taas oli takana tilaa. Sumalla on pari vanhaa stadilaista kaveria, joiden mielestä herrasmies ei voi asua susirajan ulkopuolella. Susiraja on heidän mukaansa siellä, mihin sporaliikenne loppuu. Kohta ei heilläkään ole enää mitään asiallista syytä olla muuttamatta Lepuskiin, voivat tulla tänne vaikka ratikalla. Suma Espoo järjestää saneerausikäisissä kaupunginosissa lähiöfoorumeja, joissa pohditaan, miten yhteisesti löydetään ratkaisuja taloyhtiöiden elinvuosien lisäämiseksi. Viime vuoden puolella Suvelassa ja Olarissa pidettiin ensimmäiset foorumit. Tänä vuonna Kivenlahdessa on pidetty kaksi tilaisuutta, Viherlaakso-Karakallion alueen vuoro oli tammikuun lopussa. Helmikuussa Espoonlahti, Matinkylä ja Haukilahti saavat oman fooruminsa. Lähiöfoorumit koordinoi kaavaesittelijä Maria Taipale Espoon kaupungista. Hän on myös taloyhtiökoordinaattori. Taipaleen mukaan tilaisuuksilla halutaan saada taloyhtiöiden hallitusten jäseniä kiinnostumaan suunnitelmallisesta kiinUlla Aaltonen, osakas 040 778 0653 ulla.aaltonen@huom.fi Kysyntää on nyt kaiken kokoisista kerrostalo-, rivitaloja pientalokodeista. Jos haaveilet uudesta kodista, nyt on hyvä aika laittaa oma koti myyntikuntoon. Kevättä kohti mennään ja asuntokauppakin on piristynyt! AMMATTIVALOKUVAUS VELOITUKSETTA kun teet toimeksiantosopimuksen kanssani. Soita heti 040 778 0653 Autan mielelläni kaikissa kodinvaihtoon liittyvissä asioissa jo 19 vuoden kokemuksella! Asiakkaani ovat antaneet palautetta minulle. Lue kaikki arviot www.huom.fi Huom! Suomen Asuntopalvelut Oy Metsänneidonkuja 12, 02130 Espoo Y-tunnus 2044327-1 huom.fi Lähes kaikki taloyhtiöt edustettuina Viherlaakso Karakallio -lähiöfoorumissa Lähiöfoorumin tunnelma oli hyvä ja ihmiset tyytyväisiä antiin. Aiheet kiinnostivat kovasti. Kuva: Maria Taipale teistönpidosta. Esimerkiksi pääosa Karakalliosta on rakennettu 60-lvulla, samaa ikää on Matinkylä. Olari on hieman nuorempi. Taipaleen mukaan Karakallion foorumissa esille nousivat erityisesti alueen kehittäminen, maapolitiikka ja täydennysrakentaminen sekä omana aiheenaan korjausrakentaminen ja ryhmäkorjaukset. Tilaisuudessa ei vielä ilmoittauduttu Pääkaupunkiseudun energianeuvojien energiakoulutuksiin, mutta kyselyn mukaan halukkuutta siihen on. h tt p :/ /w w w .l eh ti lu u k k u .? /l eh ti /l ep u sk i/ _ cu rr en t
  • • LEPUSKI 7 • LEPUSKI LEPUSKI SUUR-LEPPÄVAARAN ASUKASLEHTI Päätoimittaja: Arja Salmi Leppävaara-seura ry Puh. 0500 675 387 arja.salmi@lepuski.? Vastaava toimittaja: Pirjo Toivonen Luova Ratkaisu Oy Puh. 040 53 22 907 pirjo@luovaratkaisu.? Ilmoitusmyynti: Viestintätoimisto Luova Ratkaisu Oy Puh. 040 53 22 907 pirjo@luovaratkaisu.? tutta@luovaratkaisu.? Ilmoitusaineisto: tutta@luovaratkaisu.? Kustantaja: Viestintätoimisto Luova Ratkaisu Oy Julkaisija: Leppävaara-seura ry PL 120, 02601 Espoo 0500 675 387 www.lepuski.? seura@lepuski.? Painopaikka: ESA LEHTIPAINO OY Jakelu ja jakelun valvonta: Helsingin Jakelu-Expert Oy, Puh. (09) 561 56 400 www.hjex.?/jakelu Jäsenmaksut: Henkilöjäsen: 15 €/vuosi Kannatusjäsen: 60 €/vuosi Leppävaara-seuran tilit: Nordea FI20 2386 1800 0251 30 Danske Bank FI24 8000 1970 2012 82 Johtokunta Arja Salmi (puheenjohtaja) Kai Fogelholm (varapuheenjohtaja) Raija Ahonen (sihteeri) Timo Haukilahti Ahti Hurmalainen Martti Jokela Juha Laakso Tapio Lipasti Kari Pietarinen Henrik Särkkä Annika Tuominen-Kalland Varajäsenet Marjatta Karjalainen Marja-Liisa Metsola Pirjo Myllys Mikke Surakka www.lepuski.? Raittikarnevaalien koordinaattori: Tapio Lipasti raittikarnevaalit@gmail.com Taloudenhoitaja: Maija Tahvanainen Kansallismuistipiirin vetäjät: Arja Salmi ja Riitta Laaksonen omnia.? Vuotaako putki? Tuliko autoon kolhu? Omnian opiskelijat tekevät ammattitaidolla ja edullisesti monien eri alojen asiakastöitä. Voit korjauttaa autoa ja pienkoneita sekä teettää kodin LVItai sähkötyöt. Piristää itseäsi tai läheisiäsi hyvinvointija kauneuspalveluilla. Teettää tekstiili-, vaatetusja taidetöitä Viher-, puuja rakennusalan työt ym. Lahjakortti palveluihin on tervetullut ja käytännöllinen tapa muistaa läheisiä. Kouluttajat valvovat työn laatua ja ammattitaidon kehittymistä. Katso lisää omnia.?/asiakastyöt Omnia on oppimisen iloa. kl kl Pe 12.2. klo 19.00 Pe 12.2. klo 19.00 Karaklubi: Karaklubi: VALON JA VARJON LEIKKIÄ VALON JA VARJON LEIKKIÄ ---Kaj Chydeniuksen lauluja Kaj Chydeniuksen lauluja it k k k ihi ihi ihi Ritva Koskensuun runoihin Ritva Koskensuun runoihin Kesto noin 1 h, ei väliaikaa. Kesto noin 1 h, ei väliaikaa. Liput alkaen 11 € Lippupiste, 12 € Liput alkaen 11 € Lippupiste, 12 € ooovelta, jos lippuja jäljellä. ovelta, jos lippuja jäljellä. Kotkatie 4, 02620 Espoo www.karatalo.? www.facebook.com/karatalo Puh. 09 8168 2708 Karatalo Karatalo To 18.2. klo 18.30 Karakuvat: VIIKOSSA AIKUISEKSI Suomi 2015, kesto 1 h 32 min Ohjaus: Johanna Vuoksenmaa Vapaa pääsy! Alberti Clean • Apteekki Elixir • Cambridge valmentajat Sari ja Mikael Heerman • Espoon Emilia As Oy • Helsingin seudun kauppakamari • Karakallion Huolto Oy • Kauppakeskus Sello • K-Supermarket Leppävaara • Leppävaaran Galleria • Leppävaaran Laskenta Oy • Leppävaaran seurakunta • Leppävaaran Sos.dem työväenyhdistys • Viestintätoimisto Luova Ratkaisu • Musiikkiopisto Juvenalia • Orasmus Oy • Ravintola Alberga • Ravintola City Bamboo • Sellon apteekki • Terveystalo • Tiimixi Oy • Timanttiset Kulta-Aika www.lepuski.? Kannattajajäsenemme liputtavat Lepuskin puolesta, liputa sinäkin ja käytä kannattajajäseniemme palveluja. LuovaRatkaisu V I E S T I N T Ä T O I M I S T O Esitteet, lehdet Ilmoitukset, muu myyntimateriaali Kuvitukset, nettisivut tutta@luovaratkaisu.fi Ke 10.2. klo 19 Kamarihelmiä Mezzosopraano Essi Luttisen ja israelilaispianisti Dan Deutschin tähdittämässä konsertissa kuullaan monipuolista ohjelmistoa lauluja instrumentaalimusiikin eri aikakausilta. Vapaa pääsy To 11.2. klo 19 Théo Ceccaldi trio, Pepa Päivinen & the Good Romans Théo Ceccaldi trion ja Pepa Päivinen & Good Romansin yhteinen kiertue lupaa intensiivistä ja ilmavaa kamarijazzia sekä luovaa ja lyyristä äänimaalailua alitajunnasta. Liput alk. 15 e, Lippupiste Pe 12.2. klo 19 Jarkko Martikainen ja Luotetut Miehet, Matti Johannes Koivu Jarkko Martikainen on kulttuurialan moniosaaja, jonka tärkeimpänä maalina on aina ollut laulunteon, levytysten ja keikkailun kolmiyhteys. Liput alk. 20,50 e, Lippupiste. Ovelta 21 e La 13.2. klo 19 Brad Mehldau (loppuumyyty) Viisinkertaisen Grammy-ehdokkaan, jazzpianisti Brad Mehldaun ensimmäinen ja pitkään odotettu soolokonsertti Suomessa! Liput alk. 31,50/27,50 e, Lippupiste Sellosalin musiikkitarjontaa keväällä 2016 Ti 16.2. klo 14 Iltapäiväkonsertti: Islantilaisen luonnon lumoissa Kristín Lárusdóttirin musiikki ammentaa inspiraationsa islantilaisen musiikin perinnöstä ja luonnosta. Vapaa pääsy To 18.2. klo 19 Saimaa – Matka mielen ytimeen Vuoden 2015 Emma Gaalassa vuoden tuottajaksi valitun Matti Mikkolan Saimaa-yhtye julkaisi uuden albumin lokakuussa. Liput alk. 19,50 e, Lippupiste, ovelta 20 e Pe 19.2. klo 19 Pirkka-Pekka Petelius & Irti-Orkesteri Pirkka-Pekka Petelius palaa musiikin pariin kolmentoista vuoden tauon jälkeen! Liput alk. 32,50 e, Lippupiste Ke 24.2. klo 19 Aidosti: Marion! – 70-vuotisjuhlakiertue Marionin konsertissa liikutaan hänen uransa alkuajoista tähän päivään asti. Liput alk. 30/28 e, Lippupiste To 25.2. klo 19 Mirel Wagner Vuoden 2014 parhaasta pohjoismaisesta albumista Nordic Music Prize -palkinnon saanut Mirel Wagner esiintyy helmikuussa Sellosalissa. Liput alk. 14,50 e, Lippupiste, ovelta 15 e La 27.2. klo 19 Jukka Poika & Kuules Crew: Coolest-kiertue Tuttujen hittien ja vanhojen kulmakivien lisäksi keikalla kuullaan myös uusia biisejä Elämäntyyli-albumilta. Liput alk. 14,50 e, Lippupiste, ovelta 15 e Ke 2.3. klo 19 Eero Raittinen with The White Knuckles Trio Legendaarinen blues & rock -laulaja Eero Raittinen nousee Sellosalin lavalle White Knuckles Trion kanssa. Liput alk. 14,50 e, Lippupiste, ovelta 15 e Su 6.3. klo 14 & 18 Lauantain toivotut Tenori Jyrki Anttila, maailmankuulu basso Jaakko Ryhänen ja musikaalinen monilahjakkuus Seppo Hovi, esittävät rakastetuimpia säveliä viihdeja operettimaailmasta. Liput alk. 38,50 e, Lippupiste Ke 9.3. klo 19 Taljanka Huopikkaat–kappaleellaan itsensä suomalaisten sydämiin laulanut Taljanka täyttää 40 vuotta ja lähtee sen kunniaksi juhlakiertueelle. Liput alk. 25/22 e, Lippupiste YSTÄVÄNPÄIVÄN TALVIRIEHA 14.2. LEPPÄVAARAN URHEILUPUISTOSSA! Lue lisää Digi-Lepuskista! http://www.lehtiluukku.? /lehti/lepuski/_current
  • Asukasfoorumi toimii Suur-Leppävaaran hyväksi Suur-Leppävaara on selvästi aktiivisin Espoossa toimivista asukasfoorumeista. Viime vuonna Sellon kirjastossa järjestettiin yhteensä yhdeksän tiedotusja keskustelutilaisuutta ja lisäksi asukasfoorumitoimintaa esiteltiin Raittikarnevaaleilla ja Karakallio-päivillä. Asukastilaisuuksien ilmoitukset ja yhteenvedot foorumi julkaisee verkkosivuillaan. Toiminnasta kerrotaan säännöllisesti myös Lepuski-lehdessä. Ajankohtaisista aiheista keskustellaan sosiaalisessa mediassa. Asukasfoorumien vaikuttavuutta on voitu parantaa etukäteen tehdyin verkkokyselyin. Näillä on saatu hyvää aineistoa tilaisuuksien valmisteluun. Kustakin tilaisuudesta on tehty huolelliset yhteenvedot. Saatu asukaspalaute ja toimenpide ehdotukset on toimitettu kaupungin asianomaisten tahojen käsiteltäväksi. Sovittujen toimenpiteiden toteutumista myös seurataan. Poikkeuksellisen paljon asukaspalautetta saatiin kävelyn ja pyöräilyn turvallisuudesta syksyllä 2015 pidetyn foorumin yhteydessä. Yhdeksänsivuinen kooste toimitettiin kaupungin tekniselle keskukselle ja koko pakettia käsitellään nyt kuntalaisaloitteena. Vastauksia on luvattu kevään 2016 kuluessa. Kurkistuksia Leppävaaran tulevaisuuteen Asukastilaisuuksien järjestämisen lisäksi Leppävaaran asukasfoorumien valmisteluryhmä on myös käynnistämässä suuralueen tulevaisuuden visioinnin yhdessä asukkaiden kanssa. Vision valmistelusta saamme kuulla lisää 17.2. pidettävän kaupunkisuunnittelu-illan päätteeksi. Tulevaisuuteen eri näkökulmista kurkistetaan yhteistyössä koulujen ja oppilaitosten kanssa. Näin halutaan saada esille myös lasten ja nuorten ääntä. Yhteistyö oppilaitosten ja koulujen kanssa on jo hyvässä vauhdissa. Viherlaakson koululla suunnitellaan tulevaisuuden käsittelyä eri oppiaineissa. Laurean ammattikorkeakoulun kanssa on jo kevään aikana sovittu pidettäväksi kaksi työpajaa, johon myös asukkaat voivat osallistua. Asukasfoorumi Kaupunki kasvaa ja kehittyy Sellon kirjaston aulassa keskiviikkona 17.2.2016 klo 18.00 Ohjelma: Leppävaaran alueen kehittämishankkeet projektinjohtaja Mika Rantala aluearkkitehti Lotta Kari-Pasonen Kera uudistuu projektinjohtaja Pekka Vikkula Tulevaisuuden kotikaupunki Esko Uotila Tervetuloa! Kahvitarjoilu klo 17.30 alkaen. Järjestäjä: Suur-Leppävaaran asukasfoorumi www.suurleppavaara.info Suur-Leppävaaran asukasfoorumi Asukasfoorumilla on verkkosivut osoitteessa www.suurleppavaara.info. Sivuilta löytyy ajankohtaisia tiedotteita, valmisteluryhmän yhteystiedot ja muuta hyödyllistä tietoa alueesta. Asukasfoorumi on myös Facebookissa. Leppävaarassa on kevään aikana luvassa kuusi asukasfoorumia Sellon kirjastolla. Lainan päivän kahveilla (8.2.) rupatellaan pöytäkunnittain kulttuurien kohtaamisesta. Kaupunkisuunnittelu-illassa (17.2.) kuullaan Leppävaaran ja Keran isojen rakennusprojektien tilanteesta ja esitellään foorumin käynnistämä visiotyö. Maaliskuussa on luvassa Leppävaaran Elä ja Asu ilta. Se on jatkoa samasta aiheesta vuosi sitten pidetylle illalle. Huhtikuussa on esillä kaksi aihetta: tutustutaan terveyspalveluiden muuttumiseen sote uudistuksessa sekä keskustellaan suuralueen viljelypalstoista ja siirtolapuutarhoista. Toukokuussa järjestetään vielä pyöräilytapahtuma. Säterinkadulta Friisinmäentien suuntaan Piirros: Tutta Toivonen Tunnetko kotikatusi? Säterinkatu Säteri on veroista vapaa aatelistila, jollainen Albergan kartanokin on Leppävaarassa ollut. Kuningas Kustaa II Adolf luovutti vuonna 1622 nykyisen Leppävaaran maat taloineen majuri Johan Gyldenärille(1594–1685) kiitoksena kuninkaan uskollisesta palvelemisesta. Ainoastaan Bergansin tila (nykyinen Perkkaa) onnistui jäämään itsenäiseksi sen omistaneen talonpojan vastustuksesta johtuen. Gyldenär nimesi tilansa Albergaksi. Hänet aateloitiin vuonna 1646 ja hän osti vielä lisämaita tilaansa mm. Kilosta, Laajalahdesta ja Järvenperästä. Kuva: Esko Uotila
  • • LEPUSKI 9 • Simo Grönroos (PerusS) 1. Pääkaupunkiseudun merkittävät liikenneinvestoinnit perustuvat suurelta osin väestön kasvuennusteille, joissa kasvun valtaosa koostuu maahanmuutosta ja vieraskielisen väestön kasvusta. Näkemykseni mukaan maahanmuuttopolitiikkaa tulee kiristää, jolloin myös on arvioitava uudelleen pääkaupunkiseudun väestönkasvun määrä ja tarve eri liikenneinvestoinneille. 2. Tärkeysjärjestys on: 1) Raide-Jokeri, 2) Kaupunkiradan jatko ja 3) Länsimetron jatke. 3. Uskon että voidaan. Sirpa Hertell (vihr) 1. Espoon suuret raidehankkeet kannattaa toteuttaa silloin, kun niille saadaan valtion rahoitusta. RaideJokerille luvattu valtion rahoitus on kannustava viesti siitä, että pääkaupunkiseudun sujuvan raideliikenteen merkitys pääkaupunkiseudun ja koko Suomen vetovoiman kannalta on keskeinen. Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma (HLJ 2015), hyväksyttiin HSL:n hallituksessa viime maaliskuussa. Siinä rakentamisjärjestyksessä tärkeimmäksi oli arvioitu metro Kivenlahteen, sitten kaupunkiLepuski-lehden kysymykset isoista raideinvestoinneista kaupungin päättäjille rata Espooseen ja viimeisenä RaideJokeri. Valtion rahaa on ollut niukasti tarjolla joukkoliikenteelle, joten rakentamisjärjestyksen tulee joustaa tilanteen mukaan. 2.1. Raide-Jokeri on rakennettava ensimmäisenä, jos sille luvattu valtion rahoitus toteutuu. Kehä I:n ruuhkautuminen huonontaa ilmanlaatua ja lisää liikennemelua Leppävaarassa, joten pikaraitiotie tarvitaan vähentämään liikenneruuhkia ja houkuttelemaan uusiakin matkustajia joukkoliikenteen käyttöön. 2.2. Kaupunkirata Kauklahteen on entistä kiireellisempi hanke nyt, kun VR on asiakkaitaan kuulematta päättänyt maaliskuusta alkaen lakkauttaa Siuntioon kulkevan Y-junan. Lähijunat tulevat olemaan entistä täydempiä myös Leppävaarassa, joten omat raiteet lähiliikenteelle ovat tarpeen, jotta junaliikenne saadaan sujumaan ja jatkuvilta myöhästymisiltä vältytään. 2.3. Metron jatkaminen Kivenlahteen olisi perusteltua käynnistää, heti kun metro Matinkylään valmistuu ja alkaa liikennöidä elokuussa. Rahoitus on kuitenkin vielä täysin avoin, joten hankkeen nopea eteneminen voi olla vaikeaa. 3. Raide-Jokerin suunnittelu on jo pitkällä, joten Espoon valtuustolla on hyvät valmiudet päättää toteutuksesta. Myös Helsinki pitää poikittaisen liikenteen sujuvoittamisen takia raideratkaisua tärkeänä, joten pikaratikan liikkeellelähdölle on luvassa vihreää valoa myös Helsingistä. Stig Kankkonen (SFP/RKP) 1. Voidaan toteuttaa, mutta pitäisikö? Riippuu paljon tulevista neuvotteluista valtion kanssa. Ehdot liittyen lähinnä asuntotuotantoon taitavat ainakin tässä vaiheessa olla melko mahdottomia Espoolle. 2. Kaupunkirata on tärkein. Sen toteuttaminen tukee myös parhaiten Espoon visioita ja pyrkimyksiä asuntorakentamisessa. 3. Lienee mahdollista. Jyrki Kasvi (vihr) 1. Ei välttämättä aivan samanaikaisesti mutta limittäin. Kaikki ovat Espoolle ja pääkaupunkiseudulle tärkeitä, ja tuottavat valmistuttuaanverotuloja. 2. Hankkeiden tärkeysjärjestys: 1) Länsimetro, jatkeen työt on jo aloitettu, 2) Raide-Jokeri, sen kustannukset Espoon puolella ovat kahteen muuhun verrattuna pienemmät, ja hyödyt niin suuret, että työt voidaan aloittaa mahdollisimman pian. Raide-Jokerin vaikutukset ovat itse asiassa niin merkittävät, että jokainen päivä ilman sitä on espoolaisten ja helsinkiläisten veronmaksajien rahojen tuhlausta. 3) Kaupunkirata, en valitettavasti ole aivan noin toiveikas aikataulun suhteen, ja kustannusten jako valtion kanssa on neuvottelukysymys. 3. Espoo pystyy ehdottomasti tekemään päätöksen ajoissa. Kalevi Kivistö (vas) 1. Investointeja on järkevää ketjuttaa ajallisesti niin, että kaikkien rahoitus ei paina päälle samanaikaisesti. 2.1. Kun metron jatkaminen on joka tapauksessa käynnissä, on toiminnallisesti ja taloudellisesti viisainta saattaa se valmiiksi. Jatkamispäätöstä tehtäessä korostettiin keskeytyksen aiheuttavan suuria kustannuksia. Siksi siltä osin päätöksentekijöiden harkintamahdollisuus on pienempi kuin mitä se on vielä piirustuspöydällä olevien hankkeiden osalta. 2.2. Leppävaaralaisten näköLepuski-lehti teki raideinvestoinneista pikakyselyn 16 suurleppävaaralaiselle päättäjälle, joista seitsemän ehti vastata lehden painoon mennessä ja tämän jälkeen saatiin vielä yksi vastaus. Lepuski-lehti kiittää kaikkia kyselyyn vastanneita. Päättäjille esitettiin kolme kysymystä: Kysymys 1: Voidaanko ja pitäisikö mielestänne Länsimetron jatkeen, Raide-Jokerin ja kaupunkiradan jatkeen investoinnit toteuttaa samanaikaisesti lähimmän kymmenen vuoden tähtäimellä? Kysymys 2: Ellei, mikä olisi mielestänne leppävaaralaisena valtuutettuna hankkeiden tärkeysjärjestys? Kysymys 3: Pystyykö Espoon kaupunki tekemään päätöksensä RaideJokerin toteutuksesta vielä tänä keväänä, joka olisi edellytys valtion lupaamalle rahoitukselle?
  • • 10 LEPUSKI • mukaa kun valtio niihin suostuu rahansa laittamaan. RaideJokeri ja kaupunkirata ovat hyviä hankkeita paitsi Leppävaaralle, myös koko pkseudulle. Metron rakentamista ei kannata eikä voi enää pysäyttää. 3. Kyllä. Lisäksi jos Laajalahden varikon 15 milj. euroa kustannuksia ei tule Espoolle, Raide-Jokeri I maksaa kaupungille 67 milj. euroa raiteiden ja 15 milj. euroa tiejärjestelyiden kautta. Nämä tulevat siis valtion osuuden jälkeen. Varikon ja kalustoinvestointien kustannusjaon osalta neuvottelut ovat vielä kesken. Raide-Jokeri ja sitten kaupunkirata. 3. Kyllä pystyy. Ville Lehtola (kok) 1. Kyllä. Tosin kaupunkiradan jatkon osalta pallo on valtiolla, sillä rahoituksesta ei ole sovittu. Sen lisäksi Kauniaisen kanssa pitää neuvotella sen rahoitusosuudesta, joka voisi olla 25 %. Valtion osuus voisi olla 30 % tai 50 %. Rata tulee ennemmin tai myöhemmin, koska sillä mahdollistetaan tunnin juna Turkuun. Kaupunkirata-paketissa on myös rataa myöten kulkeva pyöräilyn laatukäytävä. Länsimetron jatkeen rakentamispäätös on jo tehty, rahoitus sovittu ja louhinnat käynnissä. Raide-Jokeri I rahoitus on tällä valtion ilmoituksella selvä, ja rakentamispäätös voidaan tehdä. Lainakorot ovat hyvin matalat. Lisäksi metrolainoista noin 70 % on korkosuojattu ja näillekin lainoille voidaan tehdä niin. Nämä ratahankkeet ovat perusteltuja, sillä ne luovat edellytyksiä asuntorakentamiselle, tuovat seudulle elinvoimaa ja edistävät taloudellista kasvua. 2. Kaikki kannattaa tehdä sitä kulmasta Raide-Jokeri olisi toiminnallinen parannus. Päivittäisliikenne suuntautuu täältä enemmän pääkaupunkiseudun ydinalueille kuin länteen. Raide-Jokeri parantaisi pääkaupunkiseudun poikittaisliikenteen palveluja ja olisi sam a l l a t e r ve t u l l u t pääkaupunkiseudun yhteistyöhanke. 3. Kun valtio on asettanut päätöksenteolle rahoitukseen osallistumisen ehtona varsin tiukan aikaraamin, pienentää sekin osaltaan päätöksenteon liikkumavaraa. Siksi päätös RaideJokerista on tehtävä varsin nopealla aikataululla. Teemu Lahtinen (PerusS&Sit) 1. Samanaikainen toteuttaminen on mahdollista, mutta rakentaminen tulisi limittää siten, että samaa työtä ei tehdä yhtäaikaisesti kolmessa kohteessa. Tunnelin louhinta, maanrakennus, asemarakentaminen ja varsinaisen radan rakentaminen sekä katuverkon järjestelyt pitäisi yhteen sovittaa työvoiman tasaisen kuormittamisen vuoksi. 2. Ensisijaisesti toteutetaan Päättäjille esitettiin kolme kysymystä: Kysymys 1: Voidaanko ja pitäisikö mielestänne Länsimetron jatkeen, Raide-Jokerin ja kaupunkiradan jatkeen investoinnit toteuttaa samanaikaisesti lähimmän kymmenen vuoden tähtäimellä? Kysymys 2: Ellei, mikä olisi mielestänne leppävaaralaisena valtuutettuna hankkeiden tärkeysjärjestys? Kysymys 3: Pystyykö Espoon kaupunki tekemään päätöksensä Raide-Jokerin toteutuksesta vielä tänä keväänä, joka olisi edellytys valtion lupaamalle rahoitukselle? Kai Lintunen (kok) 1 . Raideratkaisut ovat olennainen osa alueen liikenneverkkovisiota kaupungin kasvuun vastaamiseksi. Investointien kokonaisaikajänne on noin 10– 15 vuotta, eli kyse ei ole täysin samanaikaisista pisteinvestoinneista. Kuten muidenkin ratahankkeiden osalta, myös kaupunkirataan tarvitaan viel ä myös valtion taloudellinen panos. Investointien edellytyksenä on myös kaavoituksesta ja asuntorakentamisesta saatavat tuotot. 2. Päätökset metronjatkosta ja raidejokerista on jo käytännössä tehty sekä kuntien että valtion tasolla. On tärkeää, että myös kaupunkirata saadaan päätöksentekoon ja toteutukseen, jotta Leppävaara ja muu ns. Rata-Espoo pysyvät jatkossakin vetovoimaisina suhteessa Metro-Espooseen. Raidejokerin ja kaupunkiradan myötä Raide-Jokeri Linnoituskadulla ...jatkuu edelliseltä sivulta Leppävaara on jatkossakin Espoon aluekeskuksista kaupunkimaisin. 3. Pystyy. L eppävaaran Leijonien jo perinteinen Talvirieha järjestetään tänä vuonna sunnuntaina 14.2.2016 klo 10.00–14.00 Leppävaaran urheilupuistossa. Lapset ja vähän vanhemmatkin voivat nauttia vauhdin hurmasta turvallisten mönkijöiden kyydissä. Vähän rauhallisempaa kyytiä saa hevosreen kyydissä. Lapset pääsevät ladulle hiihtokilpailussa, jossa kaikki palkitaan. Uutuutena on tarjolla Nooa Pankin Rusettiluistelu luistelijoille (luistimet mukaan) ja tossuluistelijoille. Tarjolla on hernesoppaa, grillimakkaroita ja partiolettuja. Koko tapahtuman ajan auki olevassa kahvilassa kävijöitä viihdyttävät Bem Bändi ja Perkkaan Pelimannit. Luvassa on myös talvijumppaa, mäkihyppyä ja arpajaiset. Eija Vilpas vauhdittaa tapahtuman alkamaan klo 10.00. Ilmoittautuminen hiihtokilpailuun Lasten hiihtokilpailun sujuvoittamiseksi on tärkeää ilmoittautua etukäteen edelliseen päivään 13.2.2016 klo 18.00 mennessä osoitteessa www.espoonhiihtoseura.? /lastenhiihdot.html Ilmoittautuminen alkaa 8.2.2016. Ilmoittautumisja kilpailuohjeisiin voi tutustua aikaisemminkin. Kilpailusarjat ovat tytöille ja pojille alle 4-vuotiaista alle 14-vuotiaisiin ja hiihtomatka nuorimpien 100 metristä vanhimpien kahteen kilometriin. Lasten hiihdot alkavat klo Koko perheen Talvirieha Leppävaarassa Pysäköinti Maantiepellon pysäköintialueella 11.00 nuorimpien lähdöllä. Ennakkoilmoittautuneet näkevät lähtölistat ja -ajat netissä etukäteen ja numerolaput voi noutaa kilpailupaikalta klo 10.00-11.30 omasta lähtöajasta riippuen. Jälki-ilmoittautuminen tapahtuu klo 10.00-10.30 kisapaikalla. Jälki-ilmoittautuneet hiihtävät ennakkoilmoittautuneiden jälkeen. Järjestäjät toivovat kaikkien lähtevän Lasten Hiihtokilpailuun iloisella, omien tavoitteidensa mukaisella mielellä.
  • • LEPUSKI 11 • • 4 DIGILEPUSKI • Leppävaara eli hiljaista maalaiselämää aina 1900-luvun alkuun asti, jolloin maa alkoi teollistua ja tarvitsi uutta ammattityövoimaa. Maaton väestö muutti kaupunkeihin työpaikkojen perässä. Kiinteistöistä tuli suosittu sijoituskohde. Perinteinen maatalous sai väistyä tuottavamman kiinteistöbisneksen alta. Vuonna 1904 avattu Albergan rautatiepysäkki mahdollisti nopeat yhteydet pääkaupunkiin. Uutta esikaupunkiasutusta alkoi rakentua tiiviiseen tahtiin Albergan kartanon, Bergansin tilan ja Mäkkylän virkatalon maille. Yritteliästä ja yhteistyökykyistä väkeä Leppävaaran kasvu oli niin nopeaa. Vuonna 1930 se oli jo yksi pääkaupunkiseudun suurimpia radanvarsiyhdyskuntia. Täältä oli löytänyt Leppävaaran yrityselämän juurilla kotinsa jo kolmisen tuhatta henkeä. Moni kävi töissä Helsingissä tai Pitäjänmäen teollisuusyrityksissä. Kun uudisasukkaat olivat yritteliästä väkeä ja pääkaupungin läheisyys merkitsin monen alan ansaintamahdollisuuksia, virisi Leppävaaraan nopeasti monen alan yritystoimintaa. Ensimmäiset yritykset olivat enimmäkseen pieniä ja omistajavetoisia. Töitä tehtiin omistajien kotona, rakennusten kivijaloissa tai pihapiireissä. Raja yrityksen ja itsenäisten ammatinharjoittajien välillä oli hiuksen hieno, lähipalvelujaan tarjosivat myös monet rekisteröimättömät kotiyrittäjät. Asemalle syntyi jo heti radan valmistumisen jälkeen pienteollisuusja varastorakennusten keskittymä. Toinen isompi teollisuusalue syntyi 1940-luvun lopulla nykyiselle Palokärjen yritysalueelle. Yrittäjät olivat alusta asti mukana yhdyskunnan rakentamisessa. Muun muassa Bergansin Koskinen oli perustamassa alueen omaa sähkölaitosta toimien sen ensimmäisenä toimitusjohtajana. Hän oli myös Leppävaaran suomenkielisen kansakoulun perustaja ja perusti niin ikään vapaapalokunnan. Yrittäjät pistivät pystyyn vielä oman puhelinosuuskunnan, käynnistivät bussiliikenteen ja hankkivat juniin niin sanottuja työläisvuoroja helpottamaan työvoiman liikkumista. Maxin avajaiset. Kenkälankkitehdas toimi aseman teollisuusalueella. Koulutarvikemainos viime vuosisadan alusta. Raapekumit valmistettiin Leppävaarassa Sello ja aseman seutu. Kuva Tutta Toivonen Aseman teollisuusalueen yrityksillä oli asemalla oma lastauslaituri. Taustalla näkyy sähkölaitoksen konttori (toinen rakennus oikealla).
  • • 12 LEPUSKI • Vallien rakentaminen kiihdytti liike-elämää Oman piristysruiskeensa Leppävaaran yrityselämälle antoivat vuoden 1914 lopulla alkaneet mittavat vallityöt. Suuri osa paikkakuntalaisista pestautui töihin linnoitustyömaalle, joka yhtäkkiä toi alueelle tuhatmäärin työja sotaväkeä. Jo yksin väen majoittaminen ja muonitus tarjosivat lisäansiomahdollisuuksia. Pitkin teitä ja mäkiä avattiin lukuisia ruokaputkia ja -kanttiineja. Jotkut kauppiasta jäivät lopulta pysyvämminkin yrittäjiksi Leppävaaraan. Helsingin rakentaminen synnytti myös kiviteollisuutta. Monien katujen reunakivet ja Mannerheimintien nupukivipäällyste ovat peräisin Leppävaarasta. Täällä on toiminut myös turvepehkutehdas, jossa Albergan kartanon omistajat olivat osakkaina. Innovatiivisia yrittäjiä Bergansin ostaneen Koskisen liikeidea oli yhdistää elintarvikkeiden tuotanto suvun omistamiin kansanruokaloihin. Ravintolan ruoan tähteet löysivät tiensä sikalaan ja possut päätyivät vastaavasti ravintoloiden pöytiin. Kuppiloistaan hän sai lempinimeksi SoppaKoskinen. Paitsi Helsingissä ruokaloita oli Pietarissa, Tallinnassa ja Tukholmassa. Leppävaarassa toimi lisäksi lukuisia kauppapuutarhoja, jotka hyötyivät nopeasti kasvavan Helsingin markkinoista. Monista muistakin 1900-luvun alun leppävaaralaisyrityksistä tuli oman aikansa legendoja. Esimerkiksi Jousen puusepänliikkeen puuviivoittimet levisivät kautta maan. Yrityksen koneistus luotiin itse. Firmaa pyöritettiin koko suvun voimin jo kolmannessa sukupolvessa, kunnes muovi vei markkinat. Kosiorekin sisarusten kalansavustamon tuotteita myytiin Helsingin kauppahallissa ja Seeckin kalakaupoissa. Kalat kelpasivat presidentinlinnankin juhlapöytiin. Kiistattomiin legendoihin kuului myös Mansikkalan leipomo, josta levisi hurmaava tuoreen leivän tuoksu Leppävaaran keskustan ylle. Suosituimmat reseptit ovat yhä edelleen tarkoin varjeltuja perhesalaisuuksia. Leipomo ehti lopulta toimia alueella kaikkia a n s e i t s e m ä l l ä vuosikymmenellä. Monet ?rmoista ovat jääneet jälkipolville tuntemattomiksi. R sselin konttoritarviketehtaassa valmistettiin muun muassa pyyhekumeja ja mustetta. Itse liike sijaitsi Helsingin Aleksilla. Monesta yrityksestä puuttuu tarkempia tietoja kuten Räsäsen limonaditehtaasta, Widgrenin makkaratehtaasta tai asemalla toimineesta kanoottitehtaasta, joka tuhoutui tulipalossa. Puusepänteollisuus työllisti monia. Pulkan puusepänverstas oli erikoistunut ruumisarkkujen valmistukseen ja Puumeka tilauskalusteiden tuotantoon. Katajiston puusepänliike ja Puusepot tekivät tavanomaisia puusepän töitä, kalusteita, ovia ja karmeja. Kauppa se on joka kannattaa Riittävä asukaspohja ja jatkuva rakennustoiminta takasivat kaupalle ja lähipalveluille kysyntää. Liikkeitä syntyi ensin asemalle, mutta asutuksen levitessä radan molemmin puolin, seurasivat palvelut perässä. Valtatiellä eli nykyisellä Lintuvaarantiellä oli lähipalveluja tiheänä helminauhana. Paitsi pikkukauppoja, kioskeja ja baareja entisajan palvelurepertuaariin kuuluivat myös halkoliikkeet, kotisuutarit, -parturit ja -ompelijat, yleiset saunat, mankelit sekä ?llarinkorjaamot puhumattakaan paikallisista hevosajureista, jotka hoitivat päivittäisiä kuljetuksia vielä pitkälle 1950-luvulle asti. Lepuskissa oli oma leffateatteri 1920-luvun lopussa ja teattereista viimeisimmässä, Kino Luxissa ohjelmisto vaihtui parhaimmillaan kolmen päivän välein. Tansseja ja iltamia riitti ja monesta talosta löytyi myös helpotusta janoisteen tarpeisiin kellon aikaan katsomatta. Pienten ja usein epäajanmukaisissa tiloissa toimineiden lähipalvelujen aika tuli tiensä päähän viimeistään 1970-luvulla, jolloin aseman viereen kohosi uuden ajan ihme: Maxi-Market. Se viimeistään mursi lähipalvelujen vanhat rakenteet. Jo viime vuosisadan alun Leppävaarassa oli niin hyvät palvelut, että monien mielestä ei ollut mitään tarvetta lähteä hankalien matkojen taakse niitä muualta hakemaan. Teksti: Arja Salmi Kuvat: Leppävaara-seuran arkisto Teksti ja kuvat perustuvat Leppävaara-seuran julkaisemiin suosittuihin historiakirjoihin, joista tuorein ”Valtatien varrelta”, ilmestyi marraskuussa 2015. Kirja on myynnissä muun muassa Sellon Suomalaisessa kirjakaupassa sekä kirjaston yhteispalvelupisteessä. www.lepuski.fi Valtatien varrelta -kirja on kovakantinen ja runsaasti kuvitettu uusi kirja entisaikojen Leppävaarasta ja Lintuvaarasta. Kirjan sivuilla tapaat yritteliästä väkeä, kulttuurin tekijöitä ja erikoisia persoonallisuuksia. Valtatien varrella käydään kaupassa, notkutaan kioskilla ja vieraillaan Harakan kodeissa. Osta itsellesi tai anna lahjaksi aikamatka Leppävaaran rouheaan Harakkaan. Kirjaa myyvät Sellon Suomalainen kirjakauppa ja Espoon Yhteispalvelukeskus Sellon kirjastossa. Valtatien varrelta – aikamatka Leppävaaraan ja Lintuvaaraan V V k vi L y kijöi ä j ik i i V V k v Jousen verstaan puiset tauluviivaimet ovat vanhemmalle sukupolvelle tuttuja kouluajoilta. Leppävaara-seura luo yhteisyyttä alueen asukkaiden, yritysten ja yhteisöjen sekä kaupungin välillä. Seura toimii aktiivisesti pitkäjänteisesti asukkaiden etujen puolesta jatkuvasti kasvavassa Leppävaarassa. Se tekee työtä vahvistaakseen asukkaiden viihtyvyyttä, kotipaikkatunnetta ja identiteettiä. Yritykset ja yhteisöt voivat olla seuran kannattajajäseniä Leppävaara-seura ry • seura@lepuski.? 0500 675 387• PL 120, 02601 Espoo www.lepuski.? Onko yrityksesi jo Leppävaara-seuran kannattajajäsen? Suur-Leppävaarassa väkeä kuin Vaasassa Pienestä Leppävaarakin on alkanut. Vielä 1900-luvun alussa kanta-Leppävaarassa asui vain 300 henkeä. Nyt väkiluku on sata kertaa suurempi. Koko suuralueella asuu lähes 70 000 henkeä. Lähin vertailukohde Suomen kaupungeista on Vaasa. Vuoteen 2050 mennessä Suur-Leppävaaran uumoillaan jo yltäneen 100 000 hengen rajan. Suuria rakennuskohteita ovat Vermo ja Kera. Palokrjessä oli vielä 80 -luvulla paljon yrityksiä. Nyt siitä on tulossa asuinalue.